Palīdzība par Tele2, tarifi, jautājumi

Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta VAZ 2107 stūres stieņu nomaiņai, kas noved pie to savlaicīgas nomaiņas un kā noteikt, ka ir pienācis laiks mainīt stieņus.
Stūres stieņu nomaiņa pret VAZ 2107 ir process, ko varat veikt pats, nesazinoties ar autoservisu. Lai arī šī procedūra nav elementāra, ar kuru var tikt galā pat bērns, tomēr, apgūstot dažas auto remonta iemaņas, ar to ir pilnīgi iespējams tikt galā pašiem.

Kā noteikt, ka stūres stieņi ir kļuvuši nelietojami

Darbības laikā transportlīdzeklis piekares daļas tiek pakļautas pārmērīgām slodzēm, kā rezultātā tās vēlāk kļūst nelietojamas un nespēj nodrošināt drošu un ērtu braukšanu.

To, ka dažas balstiekārtas daļas ir kļuvušas nelietojamas, var noteikt pēc šādām pazīmēm:

• Piekare kustoties rada dīvainus trokšņus;
• Braucot pa šoseju, jūtama stūres trīce;
• Palielināta stūres kustība;
• Nevienmērīgs gumijas nodilums;
• Automašīna velkas uz sāniem, braucot taisnā līnijā.

Ja automašīnas ekspluatācijas laikā jūs sākāt pamanīt kādu no iepriekš minētajām pazīmēm, jums nekavējoties jāveic automašīnas darbības sistēmas diagnostika vai nu pašam, vai sazinoties ar specializētu servisu.

Stūres trapecveida diagnostika

Ja jums pašam ir nepieciešams diagnosticēt balstiekārtu, tad šim nolūkam mums ir nepieciešams pārbaudes caurums vai pārvads. Ideālākais variants ir pacēlājs, taču ne katram autobraucējam ir tāda greznība. Mēs apsvērsim balstiekārtas diagnostiku, izmantojot apskates atveres piemēru.

Tātad, mēs uzstādām automašīnu uz skatu cauruma. Lai noteiktu stūres stieņu darbības traucējumus, jums jāzina to ierīce. Daži autobraucēji pārbauda, ​​vai tas nav sasists ar vērpi un kļūdaini domā, ka tas nedarbojas. Jums ir jāpārbauda, ​​vai tas nav sists, pārvietojot to uz augšu un uz leju. Viņai nevajadzētu tusēt un klauvēt.

Tāpat, veicot stūres stieņu diagnostiku, pievērsiet uzmanību stūres statņa svārsta bipodam. Tā kā, ja tas karājas, un jūs, nepievēršot tam uzmanību, kļūdaini uzskatāt, ka stūres uzgaļi ir bojāti. Mēs pievēršam uzmanību arī stūres mehānisma bipodam.
Ja diagnostikas procesā izrādījās, ka piekares elementi ir kļuvuši nelietojami, tie ir jānomaina.

Kā pašam nomainīt stieņus

Ja Jūsu automašīnai nepieciešama tūlītēja stūres stieņu nomaiņa, tad vienmērīga nodiluma gadījumā varat nomainīt vienu vai abus stieņus. Bet joprojām ir ieteicams mainīt visu trapecveida formu uzreiz, lai nākotnē tā neatgrieztos pie šī jautājuma.

Lai nomainītu trapecveida formu, mums ir nepieciešams:

• Nepieciešamo instrumentu komplekts;
• Lodīšu gultņu vilcējs;
• Jaunas rezerves daļas;
• Nedaudz pacietības un brīvā laika.

Demontāža. Ērtības labad varat noņemt priekšējais ritenis no automašīnas puses, kurā plānojat mainīt saķeri.

Pirms turpināt stūres stieņa demontāžu, tas rūpīgi jānotīra no netīrumiem un, ja nepieciešams, uz vītņotajiem savienojumiem jāuzklāj WD-40, lai vēl vairāk atvieglotu jūsu darbu. Pēc tam nomēriet ar mērlenti un nofiksējiet sānu vilces garumu uz papīra lapas, lai netraucētu riteņu ievilkšanu. Uzmanīgi noņemiet šķelttapu ar knaiblēm un pagrieziet uzgriezni. Atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni no tapas, kas ir piestiprināta pie svārsta vai stūres mehānisma bipod.

Pēc tam, izmantojot speciālu velkni, izspiežam pirkstus. Ja mums nepieciešamais vilcējs nav pieejams, varat izmantot improvizētus līdzekļus. Lai to izdarītu, mēs ņemam āmuru un uzmanīgi, ar skaidrām un asām kustībām sitam pa stūres šarnīra sviras aci (sviras stieņa tapas krustojums). Izsituši pirkstu no acs, mēs darām to pašu uz otru pusi. Izspiežot pirkstus, vilces spēks tiek brīvi noņemts.

Pirms sākat montēt balstiekārtas daļas, pārliecinieties, vai tās ir pareizi uzstādītas. Vilce savā starpā atšķiras: pa kreisi un pa labi. Pirms stieņa uzstādīšanas neaizmirstiet noregulēt tā garumu. Tam jābūt tādam pašam kā demontētajam.

Mēs atskrūvējam skavas un, atkarībā no tā, cik ilgi mums tas ir nepieciešams, pagriežam vai atskrūvējam galu. Iestatiet vajadzīgo garumu, iestatiet to vietā un salieciet apgrieztā secībā.

Veicot montāžu, vēlams ieeļļot visus vītņotos savienojumus. Vītņoto savienojumu ieeļļošanai izmantojiet nigrolu. Šuves nav nepieciešams eļļot ar litolu, jo to izmanto tikai slēgtās šuvēs. Nigrol ir ideāli piemērots atvērtām locītavām, jo ​​tas labi atgrūž ūdeni.

Pēc stūres stieņu nomaiņas pret VAZ 2107 vislabāk ir sazināties ar tuvāko autoservisu, lai pārbaudītu riteņu savirzi. Neatkarīgi no tā, cik smagi jūs mēģināt izmērīt saķeri, uzstādot jaunus, automašīnai joprojām parādīsies riteņu novirzes.

Bet ļoti bieži nākas svīst - galvenā grūtība veco stieņu demontāžā.

Kā noņemt veco reaktīvo vilces spēku VAZ 2107

Ļoti bieži netiek mainīta visa vilce, bet tikai gumijas un metāla bukses, taču šie darbi ir nedaudz sarežģītāki - vieglāk nomainīt veco vilci pret jaunu mezglu.
Viņi novieto automašīnu uz bedres vai pārvada, salabo. Tie attīra stiprinājuma punktus un pašus stieņus no netīrumiem (parasta metāla birste plus lupata). Aizpildiet visus vītņotos savienojumus ar WD-40 un ļaujiet tiem “izslēgties” (dažreiz tas palīdz).
Jūs varat atskrūvēt stieni no korpusa sāniem, izmantojot divus taustiņus 19. Lai atvieglotu procesu, dažreiz tiek izmantota caurule uz atslēgas, lai palielinātu sviru. Daži cilvēki izmanto āmuru un kaltu, lai izkustinātu uzgriezni no vietas – viss ir atkarīgs no situācijas. Bet visbiežāk savienojums pielīp cieši un viņi izmanto tieši šos “rupjos”, bet efektīvas metodes. Pēc tam skrūve tiek izsista, vilce tiek noņemta kopā ar gumijas un metāla buksēm.
Vilces noņemšana no tilta sāniem ir grūtāka. Bieži vien nav iespējams atskrūvēt bultskrūvi no tilta sāniem, un tā ir jānogriež ar slīpmašīnu. Turklāt ir nepieciešams nogriezt divās vietās starp kronšteinu un kluso bloku. Tikai pēc skrūves nogriešanas stieni var noņemt no kronšteina un izsist atlikušo skrūves galvu un uzgriezni.

Strūklas vilces VAZ 2107 uzstādīšana

Otrais VAZ 2107 reaktīvās vilces nomaiņas posms ir jauna uzstādīšana. Vispirms ar ziepjūdeni ieeļļotas gumijas bukses tiek iespiestas vilces izciļņos. Tad tajās tiek ievietotas metāla bukses. Ievietojiet stieni kronšteinos un piestipriniet to ar jaunām skrūvēm un uzgriežņiem. Ja gumijas un metāla bukses ieeļļo ar ziepjūdeni, tad vītņotos savienojumus labāk apstrādāt ar litolu. Nākamreiz tas atvieglos vilces demontāžu.

VAZ modeļa 2107 saimes automašīnas stūres stieņu un stūres uzgaļu nomaiņas procesu eksperti iesaka veikt vienlaikus. Protams, tāpat kā pirms katra remonta, jums ir jāveic pilnīga automašīnas diagnostika, lai noskaidrotu tās stāvokli.

Lai veiktu šāda veida darbu, jums būs nepieciešamas dažas ierīces un rīki:

• Pirmais instruments ir divdesmit divi atvērtā gala uzgriežņu atslēga;
• Vilcējs, kas palīdzēs noņemt lodveida savienojumu;
• knaibles;
• Āmurs, šim instrumentam noteikti jābūt mājās katram saimniekam.

Nepareizas stieņa darbības simptomi

Ir divi simptomi, kas liecina, ka automašīnai VAZ 2107 ir bojāti stieņi:

1. Pirmais iemesls ir priekšējās piekares sitiens. Diezgan slikts simptoms ar nopietnām sekām. Šis klauvējiens ir īpaši dzirdams, kad automašīna brauc pa sliktiem ceļa posmiem un ar mazu automašīnas ātrumu. Ir vērts atzīmēt, ka šis simptoms var liecināt arī par citām problēmām ar automašīnu. Piemēram, daži piekares elementi, lodveida savienojumi, stabilizatora statņi un citi.
2. Otrs iemesls, kas var liecināt par šo darbības traucējumu, ir tad, kad palielinās brīvkustība pie stūres. Tas ir pamanāms ar neapbruņotu aci, kad stūres pagriešanas gadījumā pats ritenis paliek savā vietā un nekustas. Tas ļoti apgrūtina braukšanu lielā ātrumā, it īpaši pa sliktiem ceļiem.

Ja vēlaties pats pārbaudīt savas automašīnas VAZ 2107 stūres stieņu izmantojamību, tad ir veids, kā jums nebūs jāsazinās ar profesionāļiem, lai diagnosticētu automašīnu. Jums vienkārši vajadzētu ievietot savu automašīnu bedrē. Tālāk jums būs jāņem šī vilce no apakšas un jāmēģina strauji pārvietot uz augšu un uz leju, un, ja jums izdodas to izdarīt ar roku piepūli, tad padomi ir jāmaina.

Stūres maiņas process

Tiek uzskatīts, ka šāda veida procedūra ir viegli izdarāma ar savām rokām, taču, neskatoties uz to, būs nepieciešamas noteiktas prasmes. Nomaiņa tiek veikta, izmantojot divas iespējas. Pirmais ir izmantot ražotāja izvilcēju, bet otrais ir izsist vilci ar savām rokām un jūsu rīcībā esošajiem instrumentiem.

Pirmā iespēja ir paredzēta, lai padarītu nomaiņu vēl vienkāršāku un ātrāku. Jums būs jānoņem stūres šarnīrs no riteņa. Tas var nebūt viegli, jo šis pirksts pēc diezgan ilga brauciena sāk ļoti, ļoti cieši iespiesties konusā. Tāpēc jums būs nepieciešams instruments, piemēram, novilcējs, kas nodrošinās lodveida savienojuma noņemšanu. Vilcējs ir ļoti viegli darbināms, jāuzliek uz uzgaļa galvas un skrūves griešanās brīdī iznāks stūres uzgaļa pirksts. Šo darbu var padarīt vēl vienkāršāku, ja apstrādājat savienojumu ar īpašu šķidrumu, ko sauc par VD-40.

Otrais variants ir tāds, ka jūs noslogosit stūres stieni, jums palīdzēs lauznis un āmurs, jūs spiedīsit ar lauzni, un ar āmuru jūs pietiekami spēcīgi un asi sitīsit tieši pa stūres locītavu bipodu. Bet, pats galvenais, nepārcentieties, pretējā gadījumā jūs varat sabojāt divkāju. Tieši šādā veidā jūs varat izsist stieņa iekšējo un ārējo galu. Kad esat pabeidzis iepriekš aprakstīto darbu, jums jāizmēra stieņa garums. Tas jādara tā, lai nenotiktu spēcīgas konverģences un izliekuma vērtības izmaiņas. Jums precīzi jāizmēra attālums no savienojuma līdz punktam, kuru definējāt un atradāt uz gala. Jums arī jāskaita vītnes pagriezienu skaits savienojumam, kas ir savienojošais.

Jūsu mērķis ir nodrošināt vienādu vilkšanas garumu gan ar veco, gan jauno uzgali.

Kad esat veicis visus nepieciešamos mērījumus, varat droši pāriet uz vilces spēka analizēšanu, sakabes skavas nolaišanu un sakabes skavas pagriešanu. Ja vēlaties šo procesu atvieglot, visus savienojumus varat apstrādāt ar smērvielu. Pēc uzgaļa noņemšanas no sakabes, tā vietā jāievieto jauns uzgalis. Ir vērts atzīmēt un atcerēties, ka jums ir jāieskrūvē jauns uzgalis atbilstoši iepriekš izmērītajam izmēram. Otrais gals tiek nomainīts tādā pašā veidā. Pēc visu iepriekš aprakstīto darbu veikšanas ļoti rūpīgi un pēc iespējas cieši jāaptiniet skavas, taču atcerieties nepārspīlēt, pretējā gadījumā tās var saplīst. Tālāk jums jāuzstāda stienis iepriekšējā vietā un jāpievelk visi nepieciešamie uzgriežņi.

Jāsaprot, ka šis darbs ir tavā spēkos, tev tikai jāizdomā, un tu ietaupīsi savu naudu, jo nevajadzēs braukt uz servisu un maksāt lielu naudu par to, ko tu pats esi spējīgs. . VAZ modeļa 2107 automašīnas stūres stieņa nomaiņa neprasa lielas automehāniķa prasmes. Šis process notiek diezgan ātri un bez nopietniem instrumentiem. Galvenais instruments šajā procesā ir novilcējs, kas palīdzēs bez grūtībām noņemt lodveida savienojumu.

Lietošana strūklas vilce automašīnas balstiekārtā uzlabo automašīnas stabilitāti un vadāmību braukšanas laikā, īpaši pa nelīdzeniem ceļiem. Kustībā aizmugurējā ass piedzīvo lielas slodzes ar dažādiem virziena vektoriem. Bez strūklas stieņiem vai ar bojātiem stieņiem automašīna sāk uzvesties bīstami pie lielas slodzes uz balstiekārtu. Tieši strūklas vilce neļauj automašīnai šūpoties un neļauj tai apgāzties asa manevra laikā. Viņu stāvoklis ir kritisks braukšanas drošībai.

Tāpēc periodiski jāuzrauga strūklas vilces stāvoklis un savlaicīgi jāveic šo detaļu remonts vai nomaiņa.

Strūklas vilces darbības traucējumi

VAZ 2107 reaktīvā vilce, tāpat kā jebkura cita automašīna, uzņem slodzes, kuru mērķis ir pārslēgt vai šūpot aizmugurējo asi. Ja šīs daļas sabojājas, mainās automašīnas uzvedība uz ceļa: pasliktinās vadāmība, palielinās bremzēšanas ceļš un pat pastāv pēkšņas trajektorijas maiņas vai automašīnas apgāšanās draudi. Kādi faktori izraisa stūres stieņu lūzumu vai nodilumu?

1. Statiskās slodzes. No šī faktora nav iespējams izvairīties, taču to iespējams samazināt, nepārslogojot automašīnu.
2. Vērpes slodzes. Visbiežāk tie rodas, atsitoties pret šķērsli. Jūs varat tos samazināt, palēninot ātrumu šķēršļa priekšā.
3. Ūdens ķīmiskā ietekme no ķimikālijām, kuras ziemā tiek kaisītas uz ceļiem.

Tāpēc ir svarīgi regulāri pārbaudīt stieņu stāvokli un laikus konstatēt deformācijas, šķembas un plaisas. Šādu zīmju parādīšanās norāda uz nepieciešamību nomainīt daļu.

VAZ 2107 aizmugurējiem stieņiem ir vājās vietas - metināšanas šuves, ar kurām acis ir piestiprinātas pie stieņa, un klusie bloki. Pēdējie ir izgatavoti no gumijas, kas nolietojas daudz ātrāk nekā metāla stieņu daļas. Kluso bloku nodilums veicina pretsparu parādīšanos, kas neļauj stieņiem veikt stabilizējošu funkciju. Kas attiecas uz metinātā savienojuma sabrukšanu, tas var novest pie visbēdīgākajiem rezultātiem, līdz pat nelaimes gadījumam.

Reaktīvo vilces spēku darbības traucējumi izpaužas raksturīgā sitienā aizmugurējā piekare kustības laikā. Šāds sitiens norāda uz nepieciešamību nekavējoties pārbaudīt aizmugurējās piekares stāvokli.

Lai novērstu stūres stieņu defektus, kā patiesībā, lai diagnosticētu balstiekārtu, varat sazināties ar degvielas uzpildes staciju. Bet jums jāzina, ka šo detaļu remonts un nomaiņa ir diezgan vienkārša darbība, ko varat veikt patstāvīgi, pat bez lielas pieredzes auto remonta darbos.

Strūklas vilces spēku darbības traucējumu sekas

Kā minēts iepriekš, strūklas vilces bojājums slikti ietekmē automašīnas vadāmību un drošību. Automašīnas virsbūve zaudē stabilitāti, kustības trajektorija kļūst nestabila.

Ne pārāk labā "septiņu" aerodinamika papildina nestabilo ķermeņa uzvedību, lielā ātrumā pārvēršot automašīnu par stingri kontrolētu automašīnu. Tāpēc problēmas ir jānovērš pēc pirmajām to pazīmēm, negaidot, kamēr daļas saplīsīs.

Reaktīvo stieņu izvēle

Atkarībā no ražotāja cenas VAZ 2107 strūklas vilces mehānismiem atšķiras vairākas reizes. Neatkarīgi no ražotāja šīs detaļas ir izgatavotas no atsperu tēraudiem. Parasti laulību var identificēt pat pērkot. Pirms vilces iegūšanas ir jāpārbauda, ​​vai nav skaidu un plaisu, īpaši metināšanas vietās. Labāk tos iegādāties uzticamā veikalā un neaizmirstiet paņemt līdzi pārdošanas čeku, kas dod iespēju preces atgriezt, ja laulība neparādās uzreiz.

Kas nepieciešams, lai nomainītu strūklas stieņus VAZ 2107

Ja nolemjat remontēt reaktīvo stieņus VAZ 2107, jums būs nepieciešams:

• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• metāla birste;
• montāžas asmens;
• WD-40 instruments, lai palīdzētu atskrūvēt sarūsējušos vītņotos savienojumus.

Strūklas stieņu noņemšana

Strūklas stieņu nomaiņa VAZ 2107 sastāv no diviem posmiem: veco noņemšana un jaunu uzstādīšana. Vilce tiek noņemta šādi:

Piezīme: Ja uzgriezni nevar atskrūvēt, skrūve ir jānogriež.

• Izmantojot montāžas lāpstiņu, noņemiet strūklas vilci.
• Ja skrūve ir nogriezta, noņemiet stieņa stiprinājuma paliekas.

Piezīme: ir nepieņemami mēģināt metināt plaisas uz saplaisājuša stieņa - šuve neizturēs slodzes. Tāpēc saplaisājušie stieņi ir jānomaina.

Strūklas vilces iekārtu remonts un uzstādīšana

Ja stieņa metāla daļa ir labā stāvoklī, tos var izmantot atkārtoti. Ir nepieciešams tikai nomainīt gumijas klusos blokus. Lai to izdarītu, noņemiet vecās daļas no acīm un iespiediet jaunās. Presēšanu var atvieglot, ieeļļot virsmu ar trauku mazgāšanas līdzekli (tas nerūsē gumiju).

Jaunu stieņu uzstādīšana tiek veikta šādi:

• uzstādiet stieņa cilpu priekšējā kronšteinā;
• ieeļļojiet montāžas skrūvi ar nigrolu vai litolu, ievietojiet kronšteinā un pievelciet ar uzgriezni;
• uzstādiet stieņa cilpas aizmugurējo kronšteinu;
• ievietojiet stiprinājuma skrūvi, kas ieeļļota ar nigrolu vai litolu, un pievelciet uzgriezni.

Sakarā ar pārvietošanos aizmugurējā ass caurumi kronšteinā un stieņa cilpa var nesakrist. Šajā gadījumā ir nepieciešams labot vilces stāvokli, izmantojot montāžas asmeni.

Pēc stieņu uzstādīšanas ir nepieciešams nostiprināt aizmugurējā amortizatora apakšējo daļu.

Es sveicu jūs, draugi, DIY automašīnu remonta vietnē. Reaktīvie stieņi ir svarīgi automašīnas balstiekārtas konstrukcijas elementi. Viņu uzdevums ir nodrošināt kopējo stingrību, konstrukcijas uzticamību un aizmugurējās ass fiksāciju.

Šādi izstrādājumi vienmēr ir izgatavoti no augstas kvalitātes un augstas stiprības metāla. Bet pastāvīgu garenvirziena vai sānu slodžu, ūdens vai ķimikāliju iedarbības no ceļa, kā arī vērpšanas spēku iedarbības, produkts var neizturēt.

Šajā gadījumā visbiežāk sabojājas reaktīvās vilces bukses, kuras laiku pa laikam ir jāmaina.

Kad mainīt strūklas vilci VAZ 2107?

Kā jau minējām, stieņu ražošanā tiek izmantots tikai augstas kvalitātes metāls (parasti tas ir tērauds). Pēdējais spēj izturēt milzīgu slodzi laikā gadiem ekspluatācija.

Detaļas “vājais posms” ir izciļņi, kas nav stieņu turpinājums, bet ir tikai piemetināti pie tiem. Nav noslēpums, ka metināšanai ir savs kalpošanas laiks. Laika gaitā locītavas var tikt bojātas vai pilnībā iznīcinātas.

Lai novērstu kustības problēmas un novērstu stieņu lūzumu, ik pa laikam ir jāpārbauda detaļas stāvoklis.

Ja parādās iznīcināšanas pēdas, plaisas, deformācijas un citi darbības traucējumi, VAZ 2107 strūklas stieņi ir jānomaina.

Kurā Īpaša uzmanība dodiet klusos blokus - tie bieži neiztur slodzes un plīsumus. Rezultātā stieņu fiksācija pasliktinās, tie pārvietojas attiecībā pret pamatni un pārstāj pildīt savas funkcijas.

Šajā gadījumā negaidiet, līdz gumijas lentes sabojājas. Ja kustības, pārbaudes un stieņu plaisu noteikšanas laikā parādās sitieni, nekavējoties nomainiet tos. Lai to izdarītu, jums nav jādodas uz degvielas uzpildes staciju - jūs visu darīsit pats, jo tas nepavisam nav grūti.

Reaktīvo stieņu nomaiņas iespējas: soli pa solim

Pirms strūklas vilces maiņas uz VAZ 2107, meklējiet atbilstošā vietā. Darbs jāveic bedrē vai pārvadā. Ārkārtējos gadījumos atrodiet līdzenu laukumu, paceliet un salabojiet vajadzīgo automašīnas daļu.

Sagatavoties darbam:

• nepieciešamais atslēgu komplekts;
• metāla birste;
• WD-40.

Strūklas vilces nomaiņas algoritms ir šāds:

1. Notīriet stieņu savienojumus ar speciālu suku. Pēc apstrādes noteikti apsmidziniet skrūvju savienojumu ar WD-40 un ļaujiet tam uzsūkties.

Piezīme! Tā kā stieņu nomaiņas process ir identisks, nav jēgas aprakstīt, kā katrs stienis mainās atsevišķi.

2. Gadās, ka ar pirmo reizi to nevar atskrūvēt. Atkārtoti apstrādājiet ar Vēdu un pagaidiet vēl nedaudz.

Lai panāktu lielāku efektivitāti, varat paņemt uzgriežņu atslēgu ar lielu “plecu” un atskrūvēt uzgriezni (protams, ja strādājat, guļot zem mašīnas, šī opcija, visticamāk, nedarbosies).

3. Tiklīdz uzgrieznis ir vienā līmenī ar skrūves malu, veiciet dažus sitienus ar āmuru, lai izkustinātu skrūvi no tās "pazīstamās" vietas, jo tā parasti stipri pielīp uzmavā.

4. Izmantojot uzgriežņu atslēgu, pilnībā atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet skrūvi, ja tā nepadodas, izmantojiet driftu.

5. Ja stienis tika izrauts "dzīvs", tad jums būs jādabū stiprinājuma paliekas. To var izdarīt ar nelielu montāžas lāpstiņu.

6. Tagad pārejiet uz stiprinājuma otro daļu. Šeit jums joprojām ir jāatskrūvē amortizatora apakšējā daļa, jāizvelk starplikas un jānoņem uz sāniem, tas tiek darīts, lai piekļūtu strūklas vilces skrūvei, foto 1.

8. Rieksti var būt pārāk cieši pievilkti – tas ir normāli. Tas izskaidrojams ar to, ka stiprināšanai tiek izmantots pašbloķējošs uzgrieznis. Tās iezīme ir neilona "sānu" klātbūtne gar malu, kas padara savienojumu blīvāku.

11. Tālāk - grūtāk. Dizaina iezīme ir tāda, ka skrūve ir uzstādīta no pārnesumkārbas sāniem. Rezultātā sist pa skrūvi nav īpaši ērti - šim nolūkam ir jāatrit viss liekais kreisajā pusē (noņemt bremžu disks, iegūstiet ass vārpstu un tā tālāk).

Protams, šāda darba veikšana ir nopietns laika un pūļu ieguldījums, tāpēc nav jēgas veikt šādu darbu. Mēģiniet notīrīt savienojumu ar otu, apstrādājiet ar WD-40 un pēc tam mēģiniet pagriezt 2. fotoattēlu.

Ja atkal nekas neiznāk, tad bez dzirnaviņas neiztikt. Nogrieziet skrūves galvu spraugā starp kluso bloku un kronšteinu. Veiciet tādas pašas manipulācijas otrā pusē.

12. Izmantojot montāžas lāpstiņu, noņemiet stieni no kronšteina.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka strūklas vilces plaisas vai pārrāvuma gadījumā nemetiniet to un nemēģiniet to atjaunot citā veidā - tas ir bīstami.

Labāk ir uzstādīt jaunu vilci un vairs neuztraukties par iespējamo mezgla atteici.

Vilces spēks tiek iestatīts saskaņā ar šādu algoritmu

1. Vispirms uzstādiet savienojumu priekšējā kronšteinā. Pirms skrūves ievietošanas sagatavotajā vietā noteikti ieeļļojiet to ar nigrolu.

2. Ievietojiet griezes momenta sviru aizmugurējā kronšteinā. Nebrīnieties, ja caurumi nesakrīt.

Ja vilce bija salauzta, tad slodžu ietekmē tilts pastāvīgi kustējās. Tas savukārt izraisīja stiprinājuma pārvietošanos.

Lai izlīdzinātu caurumus, paņemiet montāžas asmeni, novietojiet to uz kronšteina un atskrūvējiet tiltiņu, līdz caurumi ir izlīdzināti. Tiklīdz atveru caurumi atrodas vienā līmenī, ievietojiet skrūvi un pievelciet uzgriezni.

Veicot vienkāršas manipulācijas, jūs pats varat nomainīt strūklas vilci un ietaupīt naudu, apmeklējot degvielas uzpildes staciju.

Galvenais ir nepalaist garām vilces vai bukses atteices brīdi. Veiksmi ceļā un, protams, nekādu bojājumu.