பேஷன் ராணியின் நிலத்தை கண்டுபிடித்தவர். பேஷன் ராணியின் நிலத்தில் நிலத்தடி தளத்தின் ரகசியம்

குயின் மவுட் லேண்ட் கிழக்கு அண்டார்டிகாவின் ஒரு பகுதியாக 20° W இடையே உள்ளது. d. மற்றும் 45 ° in. ஜனவரி 14, 1939 (Dronning Maud Land) இல் நோர்வே தனது உரிமைகளை கோரியது. இந்த பகுதியின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு எல்லைகள் அதிகாரப்பூர்வமாக வரையறுக்கப்படவில்லை. இது வேல்ஸ் இளவரசி மற்றும் நார்வே ராணி (1869-1938) மவுட் சார்லோட் மேரி விக்டோரியாவின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது.

ராணி மாட் (மவுட் சார்லோட் மரியா விக்டோரியா) -1869-1938

ஸ்காட்ஸ்மேன் வில்லியம் ஸ்பியர்ஸ் புரூஸ் 1904 இல் குயின் மவுட் லேண்ட் கடற்கரையில் முதன்முதலில் காலடி எடுத்து வைத்தார், ஆனால் லார்ஸ் கிறிஸ்டென்சனின் நோர்வே திமிங்கலக் கப்பல்கள் அந்த நேரத்தில் அப்பகுதியின் ஆய்வுக்கு இன்னும் பெரிய பங்களிப்பைச் செய்தன. 1929/30 இல், பலூனிங் முன்னோடிகளான ரைசர்-லார்சன் மற்றும் லுட்சோ-ஹோம் ஆகியோர் இன்று கிரீடம் இளவரசர் ஓலாஃப் கடற்கரை மற்றும் இளவரசி ராக்ன்ஹில்ட் கடற்கரை என்று அழைக்கப்படும் கடற்கரையை ஆராய்ந்தனர். ராணி மாட் லேண்டின் முதல் வான்வழி புகைப்படங்கள் வைடெரோ மற்றும் அவரது புகைப்படக் கலைஞர் ரோம்னெஸ் ஆகியோரால் எடுக்கப்பட்டது.

ஜனவரி-பிப்ரவரி 1939 இல், அண்டார்டிகாவில் முதல் பெரிய அளவிலான நிலப்பரப்பு வான்வழி புகைப்படம் ஜெர்மன் ஸ்வாபென்லேண்ட் பயணத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த பயணம் ஸ்வாபென்லேண்ட் என்ற கேரியர் கப்பலில் இருந்து இரண்டு டோர்னியர் வால் கடல் விமானங்களை பயன்படுத்தியது. 11,000 புகைப்படங்கள் எடுக்கப்பட்டன, 600,000 சதுர மீட்டர் அளவிடப்பட்டது. கிமீ மற்றும் அலுமினிய ஈட்டிகளில் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான (நூற்றுக்கணக்கான) ஸ்வஸ்திகாக்கள் சிதறடிக்கப்பட்டன. "நியூ ஸ்வாபியா" க்கான ஜேர்மன் உரிமைகோரல் நார்வேயால் விரைவில் மறுக்கப்பட்டது, இது "ஸ்க்வாபென்லேண்ட்" பயணத்தின் வருகைக்கு ஐந்து நாட்களுக்கு முன்பு பிரதேசத்தை உரிமை கோரியது. எப்படியிருந்தாலும், அண்டார்டிக் ஒப்பந்தத்தின் கீழ், அண்டார்டிகா இன்று எந்த தேசத்திற்கும் சொந்தமானது அல்ல, மேலும் பிராந்திய உரிமைகோரல்கள் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

ட்ரோனிங் மவுட் லேண்ட் பிரகாசமான நீல பனி குகைகள் மற்றும் பனிப்பாறைகளின் படங்களால் ஆன கண்கவர் அழகின் நிலப்பரப்பை வழங்குகிறது; முடிவில்லாத, முற்றிலும் வெண்மையான வயல்களும், பனிக் குவிமாடத்தின் சம வெண்மையான மேற்பரப்பிற்கு மேலே உயரும் பாறை மலைகளும். மலையேறுபவர்கள், சாகசக்காரர்கள் மற்றும் இயற்கை ஆர்வலர்களுக்கு இது ஒரு சொர்க்கம். மிகவும் சுவாரசியமான இடம் ஷிர்மேச்சர் சோலை ஆகும், இது மலைப்பாங்கான 17 கிமீ நீளமுள்ள பனிக்கட்டி இல்லாத பகுதி ஆகும். ஸ்வாபென்லேண்ட் பயணத்தின் போது இப்பகுதியில் முதன்முதலில் பறந்த ஜெர்மன் விமானக் கப்பல் கேப்டனின் நினைவாக சோலைக்கு பெயரிடப்பட்டது. இந்திய ஆராய்ச்சி நிலையமான "மைத்ரி" மற்றும் ரஷ்ய ஆராய்ச்சி நிலையமான "நோவோலாசரேவ்ஸ்கயா" ஆகியவை இந்த அண்டார்டிக் சோலையில் அமைந்துள்ளன. குயின் மவுட் லேண்ட் பகுதியில் பெல்ஜியம், ஜெர்மனி, கிரேட் பிரிட்டன், பின்லாந்து, ஜப்பான், நார்வே, தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் ஸ்வீடன் போன்ற பிற நாடுகளின் அறிவியல் நிலையங்கள் உள்ளன. வானிலை, பனிப்பாறை, புவி இயற்பியல், புவியியல், நில அதிர்வு, உயிரியல், மருத்துவம் மற்றும் பிற ஆய்வுகள் இங்கு மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

நீல பனி ஓடுபாதை, நிரம்பிய பனியின் மெல்லிய அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும், ரஷ்ய நோவோலாசரேவ்ஸ்காயா நிலையத்திலிருந்து தென்மேற்கே 15 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. கேப் டவுனில் அமைந்துள்ள அண்டார்டிக் சர்வதேச தளவாட மையத்தால் (ALCI) நோவோலாசரேவ்ஸ்காயா விமான ஓடுதளம் பராமரிக்கப்படுகிறது. தென்னாப்பிரிக்காவின் கேப் டவுனில் இருந்து அண்டார்டிகாவிற்கு சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் தனியார் பயணங்களுக்கு நுழைவதற்கான முக்கிய இடமாக இது உள்ளது. குயின் மவுட் லேண்ட் ஏறுதல், நடைபயணம் மற்றும் பனிச்சறுக்கு ஆகியவற்றுக்கான சிறந்த வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. தென் துருவத்திற்கான ஸ்கை பயணங்களுக்கு இது ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும் மற்றும் அண்டார்டிக் நிலப்பரப்பின் தோற்றத்தை நீங்கள் பெறக்கூடிய ஒரு சுவாரஸ்யமான பகுதி.

இந்த பிராந்தியத்தின் மலைப்பாங்கான நிவாரணம் முன்னோடிகள் மற்றும் சுவாரஸ்யமான ஏறுதல்களுக்கான பரந்த செயல்பாட்டுத் துறையாகும். குயின் மவுட் லேண்ட் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்க முடியும். அதன் அற்புதமான அழகுடன், உலகின் இந்த மூலை அதன் தனித்துவமான ஆளுமை மற்றும் எப்போதும் மறக்கமுடியாத பனி நிலப்பரப்புகளால் வேறுபடுகிறது.

குயின் மவுட் லேண்ட் அண்டார்டிக் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். "அண்டார்டிகா" என்ற வார்த்தை கிரேக்க மொழியில் இருந்து வந்தது அண்டார்டிகாஸ்,அதாவது "ஆர்க்டிக்கின் எதிர் பக்கத்தில்" ( ஆர்க்டிகோஸ்- கிரேக்கம். "உர்சா மேஜர் விண்மீனின் கீழ் நிலம்", கரடி - கிரேக்கம். ஒரு rktos).அண்டார்க்டிக் கண்டம் என்பது அண்டார்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் தெற்கு அரைக்கோளத்தின் பெரும்பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ள தெற்குக் கண்டமாகும். அதன் மையத்தில் தென் துருவம் உள்ளது. அண்டார்டிக் கண்டம் (அண்டார்டிகா) அட்லாண்டிக், இந்திய மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களால் (தெற்குப் பெருங்கடல்) சூழப்பட்டுள்ளது. ராஸ் கடல் மற்றும் வெட்டல் கடல் ஆகியவை அண்டார்டிக் கண்டத்தில் ஆழமாக வெட்டப்படுகின்றன. அண்டார்டிகாவின் பரப்பளவு 13.2 மில்லியன் கிமீ2 (14.1 தீவுகள் மற்றும் பனி அலமாரிகள் உட்பட) மற்றும் சுமார் 24,000 கிமீ கடற்கரை. கடற்கரைகள் முக்கியமாக பல மீட்டர் உயரமுள்ள செங்குத்தான பனி அலமாரியின் முன் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இது பூமியில் மிகவும் குளிரான, காற்று வீசும், வறண்ட மற்றும் மலைகள் நிறைந்த கண்டமாகும். கடல் மட்டத்திலிருந்து அண்டார்டிக் கண்டத்தின் சராசரி உயரம் சுமார் 2500 மீ. அண்டார்டிகாவின் பிரதேசத்தில் இரண்டு முக்கிய மலைப் பெல்ட்கள் உள்ளன - டிரான்சண்டார்டிக் மலைகள் மற்றும் அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் மலைகள். வின்சன் மாசிஃப் நிலப்பரப்பின் மிக உயரமான மலை, இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 4897 மீ உயரத்தில் உள்ளது. இது 1935 இல் அமெரிக்க ஆய்வாளர் லிங்கன் எல்ஸ்வொர்த்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

அண்டார்டிகா தீவிர தட்பவெப்ப நிலைகளைக் கொண்ட ஒரு கண்டம். கோடை காலத்தில் (டிசம்பர், ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி) அண்டார்டிகாவில், பொதுவாக சூரிய வெப்பத்தின் ஒப்பீட்டளவில் அதிக வருகையுடன் நல்ல வெயில் காலநிலை. இருப்பினும், பெரும்பாலான சூரிய கதிர்வீச்சு (75-80%) பனி மற்றும் பனியால் பிரதிபலிக்கிறது. எனவே, சூரிய வெப்பத்தின் மொத்த அளவு வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அதே அட்சரேகைகளை விட 4-5 மடங்கு குறைவாக உள்ளது. உலகின் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையான -89.2°C (128.56°F) ஜூலை 21, 1983 அன்று ரஷ்ய வோஸ்டாக் நிலையத்தில் அண்டார்டிகாவில் பதிவானது.

Queen Maud Land என்பது தெற்கில் 3,500 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்திற்கு உயரும் ஒரு சக்திவாய்ந்த பனிக்கட்டியின் மேற்பரப்பு ஆகும். கடலோரப் பகுதியில், தனித்தனி மலைத்தொடர்கள் மற்றும் சிகரங்கள் பனிப்பாறையின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே உயர்ந்து, 3,000 மீ அல்லது உயரத்தை அடைகின்றன. மேலும் Lazarev, Riiser-Larsen மற்றும் Cosmonauts கடல்களால் கழுவப்பட்ட கடற்கரைகள் அவற்றின் முழு நீளத்திற்கும் பனி அலமாரிகளாகும். K. M. Z. - சோவியத் அண்டார்டிக் பயணங்களின் அறிவியல் ஆராய்ச்சியின் பகுதி, அத்துடன் பெல்ஜியம், தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் ஜப்பானின் பயணங்கள்: இயங்கும் அறிவியல் நிலையங்கள் - நோவோலாசரேவ்ஸ்காயா (யுஎஸ்எஸ்ஆர்), சனா (தென்னாப்பிரிக்கா) மற்றும் சேவா (ஜப்பான்). இந்த நிலம் 1930 இல் நோர்வே ரைசர்-லார்சன் பயணத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் நோர்வே ராணியின் பெயரிடப்பட்டது.
தற்போது, இப்பகுதியானது அண்டார்டிக் உடன்படிக்கைக்கு உட்பட்டது, இது அறிவியல் ஆராய்ச்சியைத் தவிர, நாடுகள் அதைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்கிறது.

எனவே, குயின் மவுட் லேண்ட்:

உல்வேடன்னா - ஓநாய் கோரை

வோல்டாட் மலைகளின் மாசிஃப்

ஹோல்டானா-உச்சிமாநாட்டின் உச்சியில்

பிற ஆதாரங்களில் கட்டுரையை மறுபதிப்பு செய்தல் - தள நிர்வாகத்தின் அனுமதியுடன் மட்டுமே!

குயின் மவுட் லேண்ட், மற்ற அண்டார்டிகாவைப் போலவே, ஒரு மாநில இணைப்பு இல்லை, ஆனால் அதன் கண்டுபிடிப்பின் வரலாறு நார்வேயுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கதை

ராணி மவுட் லேண்டின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள மிகப் பழமையான புவியியல் பாறையானது ப்ரீகேம்ப்ரியன் காலத்தின் க்னிஸ்ஸ் ஆகும், அவை 1 முதல் 1.2 பில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையானவை. இங்கு மலைகளை உருவாக்கும் பாறைகள் முக்கியமாக படிக வடிவங்கள் மற்றும் கிரானைட்களைக் கொண்டுள்ளன. மலைகள் தோராயமாக 600 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தென் துருவத்தைச் சுற்றி (530-750 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) பண்டைய சார்பு கண்டமான கோண்ட்வானா உருவானபோது எழுந்தன. பிரதேசத்தின் மேற்கு விளிம்பில் இளைய வண்டல் மற்றும் எரிமலை பாறைகள் உள்ளன. மலை அமைப்புகளுக்கு அருகிலுள்ள சில பகுதிகள் பொதுவாக அண்டார்டிக் சோலைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன: இங்கு காற்று மற்றும் நீர் வெப்பநிலை பொதுவாக 3-4 ° அதிகமாக இருக்கும். ஒரு கணினியில், பனிக்கட்டியின் இந்த பகுதி பனி இல்லாமல் எப்படி இருந்தது என்பதை நீங்கள் உருவகப்படுத்தலாம், மேலும் இது நோர்வேக்கு நிவாரணமாக, அவற்றின் ஃபிஜோர்டுகள் மற்றும் கடல் தீவுகளுடன் ஒத்ததாக மாறும். குயின் மவுட் லேண்டின் தாவரங்கள் முக்கியமாக பாசிகள், லைகன்கள் மற்றும் தண்ணீரில், குறைந்த ஆல்காவால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அண்டார்டிக் முத்திரைகளின் நான்கு வகைகளும் நீரில் காணப்படுகின்றன: வெட்டல் முத்திரை, சிறுத்தை முத்திரை, கிராபிட்டர் முத்திரை மற்றும் ராஸ் முத்திரை. பேரரசர் பெங்குவின் நிலத்தில் ஆட்சி செய்கிறது, அண்டார்டிக் மற்றும் பனி பெட்ரல்கள், தென் துருவ ஸ்குவாக்கள் வானத்தில் ஆட்சி செய்கின்றன.
வருங்கால ராணி மவுட் லேண்டை முதலில் கவனித்தவர் ரஷ்ய நேவிகேட்டர் தாடியஸ் பெல்லிங்ஷவுசென் (1778-1852). இது 1820 இல் நடந்தது, ஆனால் ரஷ்ய மாலுமிகள் கரையில் இறங்கவில்லை. அவர்களைப் போலல்லாமல், ஸ்காட்ஸ்மேன் வில்லியம் ஸ்பியர்ஸ் புரூஸ், ஹைட்ரோபயாலஜிஸ்ட், விலங்கியல் நிபுணர், ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக்கின் ஆய்வாளர், 1904 இல் குயின் மவுட் லேண்ட் கடற்கரையில் கால் வைத்தார், ஆனால் அவர் இங்கேயும் தங்கவில்லை. 1929-1931 இரண்டு நோர்வே பயணங்களின் பங்கேற்பாளர்களால் இந்த கரைகளின் ஆய்வுக்கு அதிக பங்களிப்பு செய்யப்பட்டது. அவை திமிங்கலக் கப்பல்களின் உரிமையாளர் மற்றும் ஒரு தூதர் மூலம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு நிதியளிக்கப்பட்டன, ஆனால் 1927-1936 இல் பங்கேற்புடன் அண்டார்டிக் ஆய்வாளர் லாரே கிறிஸ்டென்சன் (1884-1965) என அறியப்பட்டார். அண்டார்டிகா மற்றும் தெற்கு அட்லாண்டிக் பகுதியில் நோர்வேஜியர்கள் பல குறிப்பிடத்தக்க புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கொண்டனர். பைலட் Hjalmar Riiser-Larsen, ஒரு நார்வே இராணுவ விமானி, Fin Lützow-Holm உடன் ஜோடியாக, கிறிஸ்டென்சனின் நார்வே கப்பலில் இருந்து கடல் விமானங்களில் புறப்பட்டு கடற்கரையின் வான்வழி புகைப்படங்களை எடுத்தார், பின்னர் இளவரசி ரங்கில்ட் மற்றும் மகுட இளவரசர் ஓலாஃப் கோஸ்ட் என்று அழைக்கப்பட்டார். (கடல் மற்றும் தீபகற்பம் Riiser-Larsen பெயரிடப்பட்டது, Enderby Land மற்றும் Queen Maud Land இடையே உள்ள விரிகுடா Lützow-Holm பெயரிடப்பட்டது.) 1929-1930 மற்றும் 1930-1931 ஆகிய இரண்டு கோடை பருவங்களில், Riiser-Larsen கண்டுபிடித்து வரைபடமாக்கப்பட்டது. (திட்டரீதியாக) ராணி மவுட் லேண்டின் கடற்கரையின் 2 ஆயிரம் கிமீக்கும் அதிகமான, மொத்தத்தில், பூமியின் கடற்கரையின் 3 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் நோர்வேஜியர்களால் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலத்தை தங்களுடையதாகக் கருதுவதற்கு தங்களுக்கு தார்மீக உரிமை இருப்பதாக அவர்கள் நம்பினர், எனவே அவர்கள் தங்கள் ராணியின் பெயரைப் பெயரிட்டனர், அதன் முழுப் பெயர் மவுட் சார்லோட் மேரி விக்டோரியா, அதன் தலைப்பு மவுட் ஆஃப் வேல்ஸ் (1868-1939); அவர் பிரிட்டிஷ் மன்னர் எட்வர்ட் VII மற்றும் டென்மார்க்கின் அலெக்ஸாண்ட்ரா ஆகியோரின் மகள், நோர்வே மன்னர் VII ஹாகோனின் மனைவி.
1938 இல் நோர்வேஜியர்கள் ராணி மவுட் லேண்ட் பிரதேசத்திற்கு தங்கள் உரிமைகோரல்களை அறிவித்தனர். 1939 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியும் அவ்வாறே செய்தது, ஆனால் ஜேர்மனியர்கள் இந்தக் கரைக்கு வருவதற்கு சரியாக ஐந்து நாட்களுக்கு முன்பு, ஜனவரி 14, 1939 அன்று, நோர்வே மன்னர் ஒரு ஆணையை வெளியிட்டார். மேற்கில் உள்ள பால்க்லாந்து தீவுகள் முதல் அண்டார்டிகாவின் பிரதேசங்கள் வரையிலான பகுதி, ஆஸ்திரேலியாவைச் சார்ந்தது, நார்வேயின் இறையாண்மையின் கீழ் செல்கிறது. ஜேர்மனியர்கள் இந்த ஆணையை புறக்கணித்தனர். டிசம்பர் 1, 1959 அன்று, வாஷிங்டனில் ஒரு சர்வதேச அண்டார்டிக் ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது, இது 12 மாநிலங்கள் கையெழுத்திட்ட பிறகு ஜூன் 23, 1961 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது. இந்த உடன்படிக்கையின்படி, அண்டார்டிகா என்பது பூமியின் இராணுவமயமாக்கப்பட்ட மண்டலமாகும், இது அனைத்து மனிதகுலத்தின் நலன்களுக்காகவும், அறிவியல் செயல்பாடுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட சுதந்திரத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இன்று, 46 மாநிலங்கள் ஒப்பந்தத்தின் கட்சிகளில் உள்ளன, அவற்றில் 28 மாநிலங்கள் ஆலோசனைக் கட்சிகளின் நிலையைக் கொண்டுள்ளன.
குயின் மவுட் லேண்ட் அதன் இயற்பியல் நிலையில் கரையோரங்களைக் கொண்ட ஒரு மாபெரும் பனிக்கட்டியாகும் - பனி அலமாரிகள். கடலோரப் பகுதியில், சில இடங்களில், மலைத்தொடர்கள் பனிக்கு மேலே உயர்ந்து, 3180 மீ உயரத்தை எட்டும்: மலைகள் கோட்டாஸ், முஹ்லிக்-ஹாஃப்மேன், வோல்டாட், ரஷ்யர்கள், செர்-ரோண்டேன், குயின்-ஃபேபியோலா (யமடோ). மத்திய பீடபூமியின் தடிமன், வெஜெனெரிசென், 3500 மீட்டரை தாண்டியது. அண்டார்டிகாவின் இந்த பகுதி லாசரேவ், ரைசர்-ஆர்சென் மற்றும் காஸ்மோனாட்ஸ் கடல்களால் கழுவப்படுகிறது. கடற்கரைகளின் இடப்பெயர் நோர்வேயின் அரச வம்சத்தின் உறுப்பினர்களின் பெயர்களுடன் தொடர்புடையது, இவை இளவரசி மார்த்தா, இளவரசி ஆஸ்ட்ரிட், இளவரசி ரங்கில்ட், இளவரசர் ஹரால்ட், கிரீட இளவரசர் ஓலாஃப் ஆகியோரின் கடற்கரைகள்.
அண்டார்டிகாவிற்கு முதல் சர்வதேச அறிவியல் பயணம் 1949-1952 இன் நோர்வே-பிரிட்டிஷ்-ஸ்வீடிஷ் பயணமாகும். குயின் மவுட் லேண்டிற்கு. அவர் பிரதேசத்தின் பெரும்பாலான மேற்குப் பகுதிகளை வரைபடமாக்கினார். 1958-1959 இல். (சர்வதேச புவி இயற்பியல் ஆண்டு) ஆராய்ச்சி நிலையங்கள் நார்வே, சோவியத் ஒன்றியம், பெல்ஜியம் மற்றும் ஜப்பானில் நிறுவப்பட்டன. தற்போது, குயின் மவுட் லேண்டில் 12 நாடுகளில் 11 நிலையங்கள் உள்ளன (சுவீடன் மற்றும் பின்லாந்தில் கிட்டத்தட்ட பொதுவான நிலையங்கள் உள்ளன - நார்டென்ஸ்கைல்ட், இதற்கு மேலும் இரண்டு பெயர்கள் இருந்தாலும்). அனைத்து நிலையங்களிலும், ஐந்து மட்டுமே ஆண்டு முழுவதும் உள்ளன, இவை ரஷ்ய நிலையம் நோவோலாசரேவ்ஸ்காயா, ஜப்பானிய - ஷோவா, இந்திய - மைத்ரி, ஜெர்மன் - நியூமேயர் III மற்றும் நோர்வே - பூதம்.
குயின் மவுட் லேண்டில் உள்ள மூன்றாம் ரீச்சின் செயல்பாடுகள் தொடர்பாக எழுதப்பட்ட, சொல்லப்பட்ட, கருத்துகள் அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைத்தால், உங்களுக்கு ஒரு அற்புதமான த்ரில்லர் கிடைக்கும். ஒரு தேவையான தெளிவுபடுத்தலுடன்: பெரும்பாலும் இது கருதுகோள்கள், அனுமானங்கள் மற்றும் உண்மைகளால் உறுதிப்படுத்தப்படாத யூகங்களின் அடிப்படையிலானது. இந்த கதை தொடர்பான பல உண்மைகள் மற்றும் ஆவணங்கள் இன்னும் வகைப்படுத்தப்பட்டிருப்பதால் பிந்தையவர்கள் பிறக்கிறார்கள். ஆனால் தெரிந்தது சுவாரசியமானது. மூன்றாம் ரீச்சில், நான்காவது ரீச்சை உருவாக்கும் யோசனை தீவிரமாக பரிசீலிக்கப்பட்டு அண்டார்டிகா தொடர்பாக விவாதிக்கப்பட்டது. ஹிட்லர் அதன் முக்கிய ஆதரவாளராக இருந்தார், ராணி மவுட் லேண்டின் ஆழத்தில் எங்காவது "அண்டார்டிக்ஸ்" வாழ்கிறார் - "உண்மையான ஆரியர்களில்" மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டவர், மனிதகுல வரலாற்றில் மிகப்பெரிய நாகரிகத்தை உருவாக்க ஜேர்மனியர்கள் ஒன்றுபட வேண்டும். ஜனவரி - பிப்ரவரி 1939 இல், துருவ ஆய்வாளர் ஏ. ரீச்சரின் தலைமையில் ராணி மவுட் லேண்டில் அரசு மானியம் வழங்கிய ஜெர்மன் பயணம். கடல் விமானங்களிலிருந்து, ஒரு பரந்த பிரதேசத்தின் வான்வழி புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது, மொத்தம் 11 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட புகைப்படங்கள் எடுக்கப்பட்டன, 600,000 கிமீ 2 வரைபடமாக்கப்பட்டன, ஷிர்மேக்கர் சோலை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதை முதலில் கவனித்த விமானியின் பெயரிடப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் கணக்கெடுக்கப்பட்ட பிரதேசத்தை "நியூ ஸ்வாபியா" என்று அழைத்தனர். அண்டார்டிகாவிற்கு அடுத்த பயணத்தை ஏற்பாடு செய்வது பற்றி உடனடியாக பேசப்பட்டது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போர் இந்த திட்டங்களை பின்னுக்குத் தள்ளியது.
"நியூ ஸ்வாபியா" மற்றும் "பேஸ் -211" பற்றிய கட்டுக்கதைகளால் பரவியிருக்கும் வதந்திகளை வெளிக்கொணர மூன்று முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன - இது ஒரு ரகசிய இராணுவ வசதி "நியூ பெர்லின்", இது நிலத்தடியில் இருக்க வேண்டும். 1947 இல், அமெரிக்கா அட்மிரல் ஆர். பைர்டின் தலைமையில் ஒரு இராணுவப் படையை குயின் மவுட் லேண்டின் கரைக்கு அனுப்பியது; இது 14 கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது, அவர்கள் 20 விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள், 5 ஆயிரம் பேர் இருந்தனர். பணியாளர்கள். புதிய வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல் முடிவுகளுடன் பயணம் திரும்பியது, ஆனால் அதன் மற்ற முடிவுகள் அனைத்தும் வகைப்படுத்தப்பட்டன. எப்பொழுதும் இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் நடப்பது போல, இருப்பினும், நம்பமுடியாத விஷயங்களைப் பற்றி பேசும், சதி எண்ணம் கொண்ட "கண்கண்ட சாட்சிகள்" இருந்தனர்: இறக்கைகளில் சிலுவைகளுடன் விமானங்கள் எவ்வாறு கப்பல்கள் மீது பறந்தன, தரையிறங்கும் படை அழிக்கப்பட்ட குண்டுகள், மற்றும் தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்து உயர்ந்தது "பறக்கும் தட்டுகள்"...
1973 ஆம் ஆண்டில், ஜாக்-யவ்ஸ் கூஸ்டோ பயணம் பிரெஞ்சு சிறப்புப் படைகளின் இரகசியப் பயணத்துடன் காலிப்சோ கப்பலில் குயின் மவுட் லேண்டிற்குப் புறப்பட்டது. இந்த பயணம் "பேஸ் -211" ஐக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு பெரிய குகையைக் கண்டுபிடித்தது, அதில் உள்ள நீர் கடல்களை விட மிகவும் வெப்பமாகவும் புத்துணர்ச்சியுடனும் இருந்தது, தவிர, அது பிரகாசித்தது. ஆனால் குகைக்குள் ஆழமாக செல்லும் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதையில், பயணத்தின் ஐந்து உறுப்பினர்கள் இறந்தனர், அது உடனடியாக அணைக்கப்பட்டது. எங்கள் தோழர்கள் "base-211" ஐ இரண்டு முறை தேடினர். 1958 இல் ஒரு முயற்சி எந்த முடிவையும் கொண்டு வரவில்லை. 1970 களின் பிற்பகுதியில், அரிதான தகவல்களின்படி, மூன்று சோவியத் விஞ்ஞானிகள் சோலைகளில் ஒன்றில் ஒரு துளை ஊடுருவ முயன்றனர், ஆனால் ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது, அவர்கள் இறந்தனர், சில நாட்களுக்குப் பிறகு மீதமுள்ள பயண உறுப்பினர்கள் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் காணாமல் போனார்கள்.
நவீன விஞ்ஞானம் "பேஸ்-211" இன் இருப்பின் அனைத்து பதிப்புகளையும் மறுக்கிறது, மேலும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதில் "பறக்கும் தட்டுகள்" ஒரு கடற்படை இருப்பதைப் பற்றியது.

பொதுவான செய்தி

20° W இடையே கிழக்கு அண்டார்டிகாவின் பகுதி. d. மற்றும் 45 ° in. e. இந்தப் பகுதியின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு எல்லைகள் அதிகாரப்பூர்வமாக வரையறுக்கப்படவில்லை.

ஆராய்ச்சி நிலையங்கள்: பாகா (நோர்டென்ஸ்கியோல்ட், ஸ்வீடன்), அபோவா (நோர்டென்ஸ்கியோல்ட், பின்லாந்து), நியூமேயர் III (ஜெர்மனி), SANAE IV (தென்னாப்பிரிக்கா), கோனென் (ஜெர்மனி), ட்ரோல் (நார்வே), தோர் (நோர்வே), மைத்ரி (இந்தியா), நோவோலசரேவ்ஸ்கயா ( ரஷ்யா) ), இளவரசி எலிசபெத் (பெல்ஜியம்), விண்வெளி வீரர்களின் கடலில் கிழக்கு-ஓங்குல் தீவில் ஷோவா (ஜப்பான்), புஜி டோம் (ஜப்பான்).
மிகப்பெரிய ஏரி: கவனிக்காமல் இருங்கள்.
முக்கிய விமான நிலையங்கள்: அண்டார்டிக் சர்வதேச தளவாட மையத்தின் (ALCI) விமான நிலையம், கேப் டவுனில் (தென்னாப்பிரிக்கா), குயின் மவுட் லேண்டில் உள்ளது - நோர்வே ஸ்டேஷன் ட்ரோலில் உள்ள ஒரு விமானநிலையம், ரஷ்ய நிலையமான நோவோலாசரேவ்ஸ்காயாவில் ஓடுபாதை.

எண்கள்

பரப்பளவு: சுமார் 2,700,000 கிமீ2.

அதிகபட்ச உயரம்: 3810 மீ.

காலநிலை மற்றும் வானிலை

அண்டார்டிக்.

ஜனவரியில் சராசரி வெப்பநிலை: -15…-25 ° С, கடற்கரைக்கு அருகில் - 0 முதல் +2 ° С வரை.

ஜூலை மாதத்தில் சராசரி வெப்பநிலை: -30…-50 ° С, கடற்கரைக்கு வெளியே - -8 முதல் -35 ° C வரை.

சராசரி ஆண்டு மழை: 100-250 மிமீ.

கண்டத்தின் ஆழத்திலிருந்து 50-60 மீ / வி வரை பலத்த காற்று அடிக்கடி வீசுகிறது, கடற்கரைக்கு அருகில் அவை இன்னும் தீவிரமடைந்து வருகின்றன, 80-90 மீ / வி வரை. சோலைகளில், காற்றின் வேகம் பொதுவாக மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.

பொருளாதாரம்

ஆராய்ச்சி செயல்பாடு. இது வானிலை, பனிப்பாறை, புவி இயற்பியல், புவியியல், மருத்துவம் மற்றும் பிற துறைகளில் ஆராய்ச்சி நடத்துகிறது. காற்று சூழலின் கண்காணிப்பு, பல்வேறு புதிய உயர் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் இரசாயன சூழல்களின் பண்புகளின் பொறியியல் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. முக்கிய ஆராய்ச்சி முறை துளையிடல் ஆகும்.

ஈர்ப்புகள்

■ ஷிர்மேக்கர் ஒயாசிஸ், 35 கிமீ 2, 17 கிமீ நீளம் கொண்ட மலைப்பாங்கான, உறைபனி இல்லாத பகுதி, பல பகுதியளவு உறைந்த உருகிய நீர் அணைகள்.
■ வோல்டாட் மலைத்தொடர்.
■ ரஷ்ய மலைகள், அதன் சிகரங்கள் தொடர்ந்து பனி மற்றும் பனி இல்லாமல் இருக்கும்.
■ உள்வேடன்னா(நோர்வே "வூல்ஃப்'ஸ் ஃபாங்") - Fenriskjeften மலைத்தொடரின் 2931 மீ உயரம் கொண்ட ஒரு கூர்மையான பாறை.
■ ஏரி அன்டர்சீ.

ஆர்வமுள்ள உண்மைகள்

■ துருவப் பயணங்களில் பங்கேற்பவர்கள் என்ன உளவியல் சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர் என்பதை சிலரே உணர்ந்துள்ளனர். ஒரு சலிப்பான தாளத்தில், மூடிய, நெரிசலான இடத்தில், உளவியல் பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாதவை: ஒரு தீவிர சூழலில், ஒரு நபரின் நடத்தை முறை, பழக்கவழக்கங்கள், சுவைகள் அடிக்கடி மாறுகின்றன, மேலும் இது தனக்கும் அனைவருக்கும் ஒரு தீவிர சோதனை. அவரை சுற்றி. பெரும்பாலான குழு உறுப்பினர்கள் இதற்கு உட்பட்டால், நீடித்த மோதல் சூழ்நிலை ஏற்படுகிறது. 62% துருவ ஆய்வாளர்களுக்கு, முதல் பயணம் கடைசியாகிறது. துருவ ஆய்வாளர்கள் இந்த குறிப்பிட்ட அழுத்தமான நிலையை நகைச்சுவையுடன் அழைப்பதால், மீதமுள்ளவர்கள் "பயண வெறியை" கடக்கக்கூடியவர்கள்.
■ லார்ஸ் கிறிஸ்டென்சனின் மனைவி இங்க்ரிட் விமானத்தில் அண்டார்டிகா மீது பறந்த முதல் பெண்.
■ , அல்லது கிங் ஹாகோன் VII கடல், சர்வதேச புவியியல் பதிவேட்டின் படி வெட்டல் கடல் மற்றும் லாசரேவ் கடல் இடையே அமைந்துள்ளது. இருப்பினும், கிங் ஹாகோன் VII கடல் ராணி மவுட் லேண்டின் முழு கடற்கரையிலும் அமைந்துள்ளது என்று நோர்வேஜியர்கள் நம்புகிறார்கள். எனவே அவர்கள் இந்த தண்ணீரை தங்கள் வரைபடங்களில் அழைக்கிறார்கள்.
■ அண்டார்டிக் சோலைகள் - பாறைப் பகுதிகள், பனி இல்லாத, சிறிய ஏரிகள், ஆங்கில விஞ்ஞானி ஏ. ஸ்டீபன்சன் 1938 இல் முதன்முதலில் பெயரிட்டார். சோலைகள் - அண்டார்டிகாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்குள் ஒரு வகையான ஜன்னல். பெரும்பாலான ஆராய்ச்சி நிலையங்கள் அருகிலேயே அமைந்திருப்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல.

■ லேக் அன்டெர்ஸியில், ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமியின் நுண்ணுயிரியல் நிறுவனம் மற்றும் நாசாவின் விஞ்ஞானிகள் கூட்டு ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டு வருகின்றனர், இதன் நோக்கம் செவ்வாய் கிரகத்தின் துருவத் தொப்பிகளில் வாழும் உயிரினங்களைத் தேடுவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவதாகும்.
■ 1962 இல் சோவியத் அண்டார்டிக் பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்களால் விண்வெளி வீரர்களின் கடல் பெயரிடப்பட்டது.
■ "பேஸ்-211" பற்றிய மிகவும் நம்பமுடியாத புனைவுகளில் இது உள்ளது: ஹிட்லர் 1971 வரை ஈவா பிரவுனுடன் ஒரு பதுங்கு குழியில் உயிர் பிழைத்து இங்கு வாழ்ந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் பதிப்பின் காதலி - 1985 வரை.
■ ரஷ்ய பயணம் "அண்டார்டிகா - ரஷ்யா - 2003" வோல்டாட் மாசிஃபின் பல பெயரிடப்படாத மலை சிகரங்களை கைப்பற்றி அவர்களுக்கு பெயர்களைக் கொடுத்தது: ஜார்ஜி ஜுகோவ் சிகரம், செயிண்ட்ஸ் போரிஸ் மற்றும் க்ளெப் சிகரம் (இதன் மேல் இரண்டு மீட்டர் ஆர்த்தடாக்ஸ் சிலுவை நிறுவப்பட்டது), விளாடிமிர் சிகரம் மற்றும் கெசர் சிகரம் (பாத்திரம் புரியாட் காவியம்). இந்த சிகரங்கள், அத்துடன் பைஸ்ட்ரோவ் சிகரம் (1961 இல் பழங்காலவியல் நிபுணர் ஏ.பி. பைஸ்ட்ரோவின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது), இப்போது குயின் மவுட் லேண்ட் வரைபடத்தில் உள்ளன.
■ 2011 இல், ரஷ்ய ஏறுபவர் மற்றும் BASE குதிப்பவர் Valery Rozov Ulvetanna பீக்கில் இருந்து ஒரு விங்சூட் ஜம்ப் செய்தார்; ஜம்ப் ஒரு கடினமான ஏற்றத்திற்கு முன்னதாக இருந்தது.
■ 1973 ஆம் ஆண்டு ஜாக்-யவ்ஸ் கூஸ்டியோவின் பயணம், குயின் மவுட் லேண்டில் ... ரூனிக் அடையாளங்களைக் கொண்ட கற்களைக் கண்டுபிடித்தது. இந்த கண்டுபிடிப்புகளின் முதல் அறிக்கைகள் ஒரு பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது.
ஆனால் பின்னர் அது 20 ஆம் நூற்றாண்டில் அடையாளங்கள் செதுக்கப்பட்டதாக மாறியது. ஆனால், அதை யார் செய்தார்கள், எதற்காக செய்தார்கள் என்பது மர்மமாகவே இருந்தது.

நவம்பர் 1939 இல், "புதிய ஸ்வாபியா" என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட பாசிச சிறப்பு சேவைகளின் மிகவும் மர்மமான நடவடிக்கைகளில் ஒன்று தொடங்கியது, இதில் இரகசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உருவாக்கம் "ஃபுரரின் கான்வாய்" பங்கேற்றது. இது தொடர்பான அனைத்து ஆவண ஆதாரங்களும் 1945 ஆம் ஆண்டிலேயே நாஜிகளால் அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம். ஆனால் அவர்களில் ஒரு சிறிய பகுதி, சில அறிகுறிகளால் ஆராயப்பட்டு, அமெரிக்க இராணுவ உளவுத்துறையின் கைகளில் விழுந்தது. துண்டு துண்டான தகவல்கள் அவ்வப்போது பத்திரிகைகளில் கசிந்து வருகின்றன. பல ஆண்டுகளாக, இந்த செயல்பாடு புனைவுகளால் மிகவும் வளர்ந்துள்ளது, இன்று புனைகதைகளிலிருந்து உண்மையைப் பிரிப்பது மிகவும் கடினம்.

"ஃப்ரீ பிரஸ்" நிருபர்கள் இந்த தலைப்பில் பேசினார்கள் இரண்டாம் நிலை கேப்டன் அலெக்சாண்டர் சுர்பின், ஒரு காலத்தில் தொழில்ரீதியாக நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் "ஃபுரர்ஸ் கான்வாய்" இணைப்புக்கான பொருட்களின் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டிருந்தார் மற்றும் சோவியத் கடற்படை உளவுத்துறையின் சில ஆவணங்களை நன்கு அறிந்தவர்.

"SP":- "நியூ ஸ்வாபியா" செயல்பாட்டின் சாராம்சம் என்ன?

- மிகவும் பொதுவான பதிப்புகளில் ஒன்று இதுபோல் தெரிகிறது. 1938-1939 ஆம் ஆண்டில் குயின் மவுட் லேண்ட் என்று அழைக்கப்படும் அண்டார்டிகாவின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு பெரிய அளவிலான கணக்கெடுப்பை நடத்திய பிறகு, நாஜிக்கள் அங்கு ஒரு நிலத்தடி தளத்தை உருவாக்கத் தொடங்கினர். சரக்குகளின் இரகசிய போக்குவரத்திற்காக, ஃபுரர்ஸ் கான்வாய் எனப்படும் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உயர் ரகசிய உருவாக்கம் பயன்படுத்தப்பட்டது.

1943 வாக்கில், வேலை பெரும்பாலும் முடிக்கப்பட்டது. ஒரு பெரிய குழு நிபுணர்கள், விஞ்ஞானிகள் மற்றும் சேவை பணியாளர்கள் அண்டார்டிக் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர். சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் அவர்களின் செயல்பாடு மூன்று முக்கிய திசைகளில் வெளிப்பட்டது என்று கூறுகின்றனர். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பண்டைய நாகரிகங்களால் அண்டார்டிகாவின் நிலத்தடி சேமிப்பகங்களில் ஒரு வடிவத்தில் அல்லது இன்னொரு வடிவத்தில் விடப்பட்டதாகக் கூறப்படும் அமானுஷ்ய இயல்பு பற்றிய தகவல்களைத் தேடுவது. மற்றொரு திசையானது, புவியீர்ப்பு விசையைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய புதிய தொழில்நுட்பங்களின் அடிப்படையில் வட்டு வடிவ விமானங்களின் ("பறக்கும் தட்டுகள்") வளர்ச்சி மற்றும் சோதனை ஆகும். மேலும், இறுதியாக, ஒரு "சூப்பர்மேனை" உருவாக்குவதற்கான பயோஜெனடிக் சோதனைகள் இங்கு மேற்கொள்ளப்பட்டதாகத் தோன்றியது.

"SP":- இன்னும் ஆடம்பரமான பதிப்புகள் உள்ளன, அவற்றைப் பற்றி நீங்கள் என்ன சொல்ல முடியும்?

- 30 களில் நாஜிக்கள் விண்வெளியில் இருந்து வேற்றுகிரகவாசிகளுடன் தொடர்பை ஏற்படுத்தியதாக பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர், அவர்கள் அன்னிய தொழில்நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டனர். இதற்கு நன்றி, நாஜிக்கள் அண்டார்டிகாவில் ஒரு நிலத்தடி நகரத்தை உருவாக்க முடிந்தது, இது பூமிக்குரியவர்களுக்குத் தெரியாத ஒரு வகை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, அதை குளோன் செய்யப்பட்ட "அதிமனிதர்களால்" நிரப்புகிறது (அவர்கள் இன்றுவரை அங்கே வாழ்கிறார்கள், "பொதுவில்" அவ்வப்போது தோற்றத்துடன் குழப்பமடைகிறார்கள். "மோசமான யுஎஃப்ஒக்களின் குழுவினராக). போரின் முடிவில், ஹிட்லரும் அவரது பரிவாரங்களும் சிறப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இந்த ஆர்க்டிக் தலைமையகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படவிருந்ததாகவும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள். சில காரணங்களால், திட்டம் செயல்படுத்தப்படவில்லை. இருப்பினும், ஃபூரரின் தனிப்பட்ட உடமைகள் மற்றும் மூன்றாம் ரைச்சின் நினைவுச்சின்னங்கள், புகழ்பெற்ற ஸ்பியர் ஆஃப் டெஸ்டினி உட்பட, ஹிட்லர் உலகின் ஆதிக்கத்திற்கான சில மாய முன்நிபந்தனைகளை இணைத்து, நியூ ஸ்வாபியாவுக்கு (அண்டார்டிகாவில் உள்ள நிலத்தடி நகரம் என்று அழைக்கப்பட்டது) வழங்கப்பட்டது. . இந்த பதிப்பிற்கு ஆதரவாக, ஆகஸ்ட் 1945 இல் அண்டார்டிகாவிற்கு ஒரு சிறப்பு விமானத்திற்குப் பிறகு கைதியாகப் பிடிக்கப்பட்ட பாசிச நீர்மூழ்கிக் கப்பலான "U-977" ஹெய்ன்ஸ் ஷேஃபரின் அமெரிக்க சிறப்பு சேவைகளின் விசாரணையின் பொருட்கள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன.

சில ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, ஷேஃபரின் சாட்சியம் 1946 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அமெரிக்கர்களை அட்மிரல் ரிச்சர்ட் பைர்டின் கட்டளையின் கீழ் அண்டார்டிகாவிற்கு ஒரு முழு படைப்பிரிவைச் சித்தப்படுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்தியது. ஒரு விமானம் தாங்கி கப்பல், பல்வேறு வகையான 13 கப்பல்கள் மற்றும் 4,000 க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்கள் நாஜி தளமான நியூ ஸ்வாபியாவை அழிக்க ஆபரேஷன் ஹை ஜம்ப்பில் பங்கேற்றனர். இருப்பினும், மார்ச் 3, 1947 அன்று, தொடங்கிய நடவடிக்கை அவசரமாக குறைக்கப்பட்டது, மேலும் கப்பல்கள் அவசரமாக வீட்டிற்குச் சென்றன. பைர்டின் படைப்பிரிவு கடுமையான மறுப்பைப் பெற்றதாகவும், பல கப்பல்களை இழந்ததாகவும், பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதாகவும் மேற்கத்திய பத்திரிகைகளுக்கு தகவல் கசிந்தது. பின்னர், சில ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, அண்டார்டிகாவில் உள்ள நாஜி காலனிக்கும் அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கும் இடையே அமெரிக்க மூலப்பொருட்கள் மற்றும் நடுநிலைமைக்கான ஜெர்மன் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை பரிமாறிக்கொள்வதில் ஒரு குறிப்பிட்ட உடன்பாடு எட்டப்பட்டது.

"SP":இந்த புனைவுகளுக்கு குறைந்தபட்ச ஆவணப்பட அடிப்படையாவது உள்ளதா?

- அவை நியூரம்பெர்க் சோதனைகளின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை: பாசிச நாசிசம் அமானுஷ்ய வேர்களைக் கொண்டிருந்தது. பாசிசத்தின் சித்தாந்தத்தின் அடித்தளம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இரகசிய சமூகங்களால், குறிப்பாக, டியூடோனிக் மாவீரர்களால் அமைக்கப்பட்டது. 1918 ஆம் ஆண்டில், இந்த வரிசையின் ஒரு கிளை, துலே சொசைட்டி, முனிச்சில் நிறுவப்பட்டது. அதே ஆண்டில், ஹிட்லர் அதில் அனுமதிக்கப்பட்டார். "துலே" இன் முக்கிய யோசனை - ஜெர்மன் தேசத்தின் உலக ஆதிக்கம் பற்றிய யோசனை - பின்னர் ஹிட்லரின் நிரல் புத்தகமான "மெய்ன் காம்ப்" இன் மையமாக மாறியது. 1933 ஆம் ஆண்டில், துலே பொம்மலாட்டக்காரர்கள் "அஹ்னெனெர்பே" ("மூதாதையர்களின் பாரம்பரியம்") என்ற அமானுஷ்ய வரிசையை நிறுவினர். 1939 முதல், இது நாஜிகளின் முக்கிய ஆராய்ச்சி மையமாக மாறியது மற்றும் ஜெர்மனியில் 50 ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களை அதன் பிரிவின் கீழ் எடுத்துக் கொண்டது, SS இன் அனுசரணையில் வேலை செய்தது. நியூரம்பெர்க் சோதனைகளில், அஹ்னெனெர்பேவின் தலைவரான கர்னல் வோல்ஃப்ராம் சீவர்ஸ், தனது நிறுவனங்கள் புதிய வகையான ஆற்றலைப் பயன்படுத்தவும், மக்களின் மனதில் மாயமாக செல்வாக்கு செலுத்தவும், மனித உடலில் மரபணு மாற்றங்களைச் செய்யவும் அனுமதிக்கும் பண்டைய அறிவைத் தேடுவதாக பெருமையுடன் கூறினார். ஒரு "சூப்பர்மேன்" உருவாக்குவதற்காக.

"SP":ஆனால் அண்டார்டிகாவைப் பற்றி என்ன?

- இது முன்னாள் அட்லாண்டிஸ் என்று பாசிச அமானுஷ்யவாதிகள் உறுதியாக இருந்தனர். அட்லாண்டியன் நாகரிகத்தின் தடயங்களைத் தேடி, அவர்கள் 1938-1939 இல் பல பயணங்களை அங்கு அனுப்பினர். குயின் மவுட் லேண்டில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட்டது. அங்கு, நாஜி ஆராய்ச்சியாளர்கள் பாரம்பரிய அறிவியலின் பார்வையில் இருந்து விவரிக்க முடியாத சோலைகளையும், சூடான காற்றுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட குகைகளின் பெரிய அமைப்பையும் கண்டுபிடித்தனர். கோரிங்கின் விமானிகள் அண்டார்டிகாவின் ஒரு பெரிய பகுதியை (ஜெர்மனியை விடப் பெரியது), ஸ்வஸ்திகா அடையாளத்துடன் உலோகத் துண்டங்களை சிதறடித்தனர்.

1939 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜெர்மனிக்கும் அண்டார்டிகாவிற்கும் இடையே ஆராய்ச்சிக் கப்பல்களின் வழக்கமான பயணங்கள் தொடங்கியதாகவும் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

சோவியத் கடற்படை உளவுத்துறையின் ஆவணங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ராணி மவுட் லேண்டிற்கு அருகிலுள்ள பகுதியில் ஜெர்மன் கடற்படையின் முற்றிலும் விவரிக்க முடியாத நடவடிக்கைகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. நாஜிக்கள் யாரையும் அங்கு அனுமதிக்கவில்லை, அவர்கள் போர்க்குணமிக்க நாடுகளின் திமிங்கலக் கப்பல்களைக் கூட மூழ்கடித்தனர். மிகப் பெரிய கடற்படைப் படைகள் இதற்குத் திருப்பி விடப்பட்டன. எதற்காக? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் ஒரு பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்ட வெற்று கடற்கரையைப் பாதுகாப்பதாகத் தெரிகிறது.

"SP":- ஃபூரர் கான்வாய் பற்றி என்ன ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது?

- இந்த இணைப்பில் அந்த நேரத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 35 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அடங்கும். ஃப்யூரரின் கான்வாய்யில் எங்கள் கடற்படை உளவுத்துறையின் ஆவணத்துடன் நான் பழகினேன். கீலில் நடந்த போரின் முடிவில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இருந்து ஆயுதங்கள் அகற்றப்பட்டு, பெரிய அளவிலான ஏற்பாடுகள் மற்றும் சில விஷயங்கள், ஆவணங்கள் கொண்ட கொள்கலன்களில் ஏற்றப்பட்டன. பின்னர் அவர்கள் எங்கு சென்றார்கள் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. அவர்களில் இருவர் மட்டுமே - "U-977" மற்றும் "U-530" ஜூலை-ஆகஸ்ட் 1945 இல் அட்லாண்டிக்கில் தங்களைக் கண்டுபிடித்து அமெரிக்கர்களால் கைது செய்யப்பட்டனர். விசாரணையின் போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளபதிகள் என்ன பேசினார்கள் என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. பத்திரிக்கைகளில் வெளியான "தகவல் கசிவு" மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உளவுத்துறை அறிக்கைகளை மட்டுமே ஆவணம் பகுப்பாய்வு செய்தது. ஏப்ரல் 1945 இல், மூன்றாம் ரைச்சின் சில அரிதான பொருட்கள் வெண்கலப் பெட்டிகளில் அடைக்கப்பட்டு U-530 இல் ஏற்றப்பட்டன. ஐந்து பயணிகளும் இங்கு வந்தனர், அவர்களின் முகங்கள் அறுவை சிகிச்சை கட்டுகளால் மறைக்கப்பட்டன. அண்டார்டிகாவில் உள்ள ஷிர்மேச்சர் சோலையின் பகுதிக்கு சரக்கு மற்றும் பயணிகளை வழங்க தளபதி அறிவுறுத்தல்களைப் பெற்றார். அவர்களுக்கு இணங்க, ஜூன் 1945 இல், பயணிகள் மற்றும் சரக்குகள் குறிப்பிட்ட இடத்தில் பனி வேகமான பனியில் விடப்பட்டன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அர்ஜென்டினாவுக்குச் சென்றது, அங்கு அது கைப்பற்றப்பட்டது. U-977 இதேபோன்ற விமானத்தை உருவாக்கியது.

"SP":- அட்மிரல் பைர்டின் பயணத்திற்கு ஆவண ஆதாரம் உள்ளதா?

- அண்டார்டிகாவில் அட்மிரல் பைர்டின் பிரச்சாரத்தின் சூழ்நிலைகளையும் நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம். "அறிவியல்" பயணத்தின் படைகளின் போர் கலவை விவரிக்க முடியாதது. பாலைவனக் கடற்கரையை ஆராய்வதாகக் கருதப்பட்டால், பற்களுக்கு ஆயுதம் ஏந்திய ஆயுதம் ஏன்? அமெரிக்கர்கள் பணத்தை சாக்கடையில் வீசுவதில்லை, அதனால் அவர்கள் எதையாவது பயந்தார்கள்? பயணத்திற்குப் பிறகு, அட்மிரல் பைர்ட் பைத்தியம் பிடித்தார் அல்லது ஒரு மனநல மருத்துவமனையில் மறைக்கப்பட்டார் என்பதும் விசித்திரமானது.

"SP":- சோவியத் யூனியன் இதேபோன்ற ஆயுதப் பயணங்களை நடத்தியதா?

- அண்டார்டிகாவைச் சுற்றியுள்ள ஜேர்மன்-அமெரிக்க வம்பு பற்றிய உளவுத்துறை அறிக்கைகளுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைமை, அவநம்பிக்கையுடன் நடந்துகொண்டதாகத் தெரிகிறது. அல்லது இதற்கு முன் இல்லை. போருக்குப் பிறகு நாட்டில் பல பிரச்சினைகள் இருந்தன. எனவே, நமது ராணுவம் அங்கு சென்றதில்லை. அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் இன்ஸ்டிடியூட் கப்பல்கள் மட்டுமே தென் துருவத்தில் எப்போதும் வேலை செய்கின்றன.

"புதிய ஸ்வாபியா" பற்றிய தகவல் குறித்து கருத்து தெரிவிக்குமாறு கேட்டோம் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் நிறுவனத்தின் ஊழியர், அண்டார்டிகாவிற்கு பல பயணங்களின் தலைவர் விளாடிமிர் ஸ்டெபனோவ். இதோ அவரது கருத்து:

"எங்கள் பயணங்கள் அண்டார்டிகாவில் ஒரு பாசிச இருப்பைக் கண்டதில்லை. உண்மை, அத்தகைய பணி ஒருபோதும் அமைக்கப்படவில்லை. நாஜி ஆய்வாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சோலைகளை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம், ஆனால் புவியியல் மற்றும் வானிலை அடிப்படையில் மட்டுமே. பாசிச தளம் அமைந்துள்ளதாகக் கூறப்படும் ஷிர்மேக்கர் சோலையில், எங்கள் நோவோலாசரேவ்ஸ்கயா நிலையம் 1961 முதல் செயல்பட்டு வருகிறது. நாஜிக்கள் நிலவறைகளின் நுழைவாயில்களை வெடிக்கச் செய்திருக்கலாம். மற்றொரு கருத்து உள்ளது: அமெரிக்கர்கள் இன்னும் 1947 இல் ஜெர்மன் தளத்தை அழிக்க முடிந்தது, அதில் எஞ்சியிருப்பது பனிப்பாறையால் அழிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் ராணி மவுட் நிலத்தின் பாசிச வரைபடம் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நான் அறிவேன். அவள் தற்போது ஜெர்மனியில் இருக்கிறாள். வெளிப்படையாக, "புதிய ஸ்வாபியா" க்கான தேடல் அதனுடன் தொடங்க வேண்டும்.

70 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பாசிச சிறப்பு சேவைகளின் விசித்திரமான செயல்பாடு தொடங்கியது, இதன் பொருள் இன்னும் அவிழ்க்கப்படவில்லை.

நவம்பர் 1939 இல், பாசிச சிறப்பு சேவைகளின் மிகவும் மர்மமான நடவடிக்கைகளில் ஒன்று, "நியூ ஸ்வாபியா" என்ற குறியீட்டு பெயரில் தொடங்கியது, அதில் அது பங்கேற்றது. இது தொடர்பான அனைத்து ஆவண ஆதாரங்களும் 1945 ஆம் ஆண்டிலேயே நாஜிகளால் அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம். ஆனால் அவர்களில் ஒரு சிறிய பகுதி, சில அறிகுறிகளால் ஆராயப்பட்டு, அமெரிக்க இராணுவ உளவுத்துறையின் கைகளில் விழுந்தது. துண்டு துண்டான தகவல்கள் அவ்வப்போது பத்திரிகைகளில் கசிந்து வருகின்றன. பல ஆண்டுகளாக, இந்த செயல்பாடு புனைவுகளால் மிகவும் வளர்ந்துள்ளது, இன்று புனைகதைகளிலிருந்து உண்மையைப் பிரிப்பது மிகவும் கடினம்.

"ஃப்ரீ பிரஸ்" இன் நிருபர்கள் இந்த தலைப்பில் இரண்டாவது தரவரிசை கேப்டனுடன் பேசினர் அலெக்சாண்டர் சுர்பின், ஒரு காலத்தில் "ஃபுரர்ஸ் கான்வாய்" நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இணைப்பதற்கான பொருட்களின் மேம்பாட்டில் தொழில் ரீதியாக ஈடுபட்டிருந்தார் மற்றும் சோவியத் கடற்படை உளவுத்துறையின் சில ஆவணங்களை நன்கு அறிந்தவர்.

"SP":- "நியூ ஸ்வாபியா" செயல்பாட்டின் சாராம்சம் என்ன?

மிகவும் பொதுவான பதிப்புகளில் ஒன்று இதுபோல் தெரிகிறது. ராணி மவுட் லேண்ட் என்று அழைக்கப்படும் அண்டார்டிகாவின் வடக்குப் பகுதியில் 1938 - 1939 இல் ஒரு பெரிய அளவிலான கணக்கெடுப்பை நடத்திய பின்னர், நாஜிக்கள் அங்கு நிலத்தடி தளத்தை உருவாக்குவதற்கான நடவடிக்கையைத் தொடங்கினர். சரக்குகளின் இரகசிய போக்குவரத்திற்காக, ஃபுரர்ஸ் கான்வாய் எனப்படும் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் இரகசிய உருவாக்கம் பயன்படுத்தப்பட்டது.

1943 வாக்கில், வேலை பெரும்பாலும் முடிக்கப்பட்டது. ஒரு பெரிய குழு நிபுணர்கள், விஞ்ஞானிகள் மற்றும் சேவை பணியாளர்கள் அண்டார்டிக் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர். சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் அவர்களின் செயல்பாடு மூன்று முக்கிய திசைகளில் வெளிப்பட்டது என்று கூறுகின்றனர். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பண்டைய நாகரிகங்களால் அண்டார்டிகாவின் நிலத்தடி சேமிப்பகங்களில் ஒரு வடிவத்தில் அல்லது இன்னொரு வடிவத்தில் விடப்பட்டதாகக் கூறப்படும் அமானுஷ்ய இயல்பு பற்றிய தகவல்களைத் தேடுவது. மற்றொரு திசையானது, புவியீர்ப்பு விசையைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய புதிய தொழில்நுட்பங்களின் அடிப்படையில் வட்டு வடிவ விமானங்களின் ("பறக்கும் தட்டுகள்") வளர்ச்சி மற்றும் சோதனை ஆகும். மேலும், இறுதியாக, ஒரு "சூப்பர்மேன்" உருவாக்குவதற்கான பயோஜெனடிக் சோதனைகள் இங்கு மேற்கொள்ளப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.

30 களில் நாஜிக்கள் விண்வெளியில் இருந்து வேற்றுகிரகவாசிகளுடன் தொடர்பை ஏற்படுத்தினர், அவர்கள் அன்னிய தொழில்நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டனர் என்று பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். இதற்கு நன்றி, நாஜிக்கள் அண்டார்டிகாவில் ஒரு நிலத்தடி நகரத்தை உருவாக்க முடிந்தது, இது பூமிக்குரியவர்களுக்குத் தெரியாத ஒரு வகை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, அதை குளோன் செய்யப்பட்ட "அதிமனிதர்களால்" நிரப்புகிறது (அவர்கள் இன்றுவரை அங்கே வாழ்கிறார்கள், "பொதுவில்" அவ்வப்போது தோற்றத்துடன் குழப்பமடைகிறார்கள். "மோசமான யுஎஃப்ஒக்களின் குழுவினராக). போரின் முடிவில், ஹிட்லரும் அவரது பரிவாரங்களும் சிறப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இந்த ஆர்க்டிக் தலைமையகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படவிருந்ததாகவும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள். சில காரணங்களால், திட்டம் செயல்படுத்தப்படவில்லை. இருப்பினும், ஃபூரரின் தனிப்பட்ட உடமைகள் மற்றும் மூன்றாம் ரைச்சின் நினைவுச்சின்னங்கள், புகழ்பெற்ற ஸ்பியர் ஆஃப் டெஸ்டினி உட்பட, ஹிட்லர் உலகின் ஆதிக்கத்திற்கான சில மாய முன்நிபந்தனைகளை இணைத்து, "நியூ ஸ்வாபியா" (அதுதான் நிலத்தடி நகரத்தின் பெயர்) க்கு வழங்கப்பட்டது. அண்டார்டிகா). இந்த பதிப்பிற்கு ஆதரவாக, ஆகஸ்ட் 1945 இல் அண்டார்டிகாவிற்கு ஒரு சிறப்பு விமானத்திற்குப் பிறகு கைதியாகப் பிடிக்கப்பட்ட பாசிச நீர்மூழ்கிக் கப்பலான "U-977" ஹெய்ன்ஸ் ஷேஃபரின் அமெரிக்க சிறப்பு சேவைகளின் விசாரணையின் பொருட்கள் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளன.

"SP":- இந்த புராணக்கதைகள் குறைந்தபட்ச ஆவணப்பட அடிப்படையைக் கொண்டிருக்கின்றனவா?

அவை நியூரம்பெர்க் சோதனைகளின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை: பாசிச நாசிசம் அமானுஷ்ய வேர்களைக் கொண்டிருந்தது. பாசிசத்தின் சித்தாந்தத்தின் அடித்தளம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இரகசிய சமூகங்களால், குறிப்பாக, டியூடோனிக் மாவீரர்களால் அமைக்கப்பட்டது. 1918 ஆம் ஆண்டில், இந்த வரிசையின் ஒரு கிளை, துலே சொசைட்டி, முனிச்சில் நிறுவப்பட்டது. அதே ஆண்டில், ஹிட்லர் அதில் அனுமதிக்கப்பட்டார். "துலே" இன் முக்கிய யோசனை - ஜெர்மன் தேசத்தின் உலக ஆதிக்கம் பற்றிய யோசனை - பின்னர் ஹிட்லரின் நிரல் புத்தகமான "மெய்ன் காம்ப்" இன் மையமாக மாறியது. 1933 ஆம் ஆண்டில், "துலே" இன் பொம்மலாட்டக்காரர்கள் "அஹ்னெனெர்பே" ("மூதாதையர்களின் பாரம்பரியம்") என்ற அமானுஷ்ய வரிசையை நிறுவினர். 1939 முதல், இது நாஜிகளின் முக்கிய ஆராய்ச்சி மையமாக மாறியது மற்றும் ஜெர்மனியில் 50 ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களை அதன் பிரிவின் கீழ் எடுத்துக் கொண்டது, SS இன் அனுசரணையில் வேலை செய்தது. நியூரம்பெர்க் சோதனைகளில், அஹ்னெனெர்பேவின் தலைவரான கர்னல் வோல்ஃப்ராம் சீவர்ஸ், தனது நிறுவனங்கள் புதிய வகையான ஆற்றலைப் பயன்படுத்தவும், மக்களின் மனதில் மாயமாக செல்வாக்கு செலுத்தவும், மனித உடலில் மரபணு மாற்றங்களைச் செய்யவும் அனுமதிக்கும் பண்டைய அறிவைத் தேடுவதாக பெருமையுடன் கூறினார். ஒரு "சூப்பர்மேன்" உருவாக்க உத்தரவு.

"SP":ஆனால் அண்டார்டிகாவைப் பற்றி என்ன?

இது முன்னாள் அட்லாண்டிஸ் என்று பாசிச அமானுஷ்யவாதிகள் உறுதியாக நம்பினர். அட்லாண்டியன் நாகரிகத்தின் தடயங்களைத் தேடி, அவர்கள் 1938-1939 இல் பல பயணங்களை அங்கு அனுப்பினர். குயின் மவுட் லேண்டில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட்டது. அங்கு, நாஜி ஆராய்ச்சியாளர்கள் பாரம்பரிய அறிவியலின் பார்வையில் இருந்து விவரிக்க முடியாத சோலைகளையும், சூடான காற்றுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட குகைகளின் பெரிய அமைப்பையும் கண்டுபிடித்தனர். கோரிங்கின் விமானிகள் அண்டார்டிகாவின் ஒரு பெரிய பகுதியை (ஜெர்மனியை விடப் பெரியது), ஸ்வஸ்திகா அடையாளத்துடன் உலோகத் துண்டங்களை சிதறடித்தனர்.

"SP":- ஃபூரர் கான்வாய் பற்றி என்ன ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது?

இந்த இணைப்பில் அந்த நேரத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 35 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அடங்கும். ஃப்யூரரின் கான்வாய்யில் எங்கள் கடற்படை உளவுத்துறையின் ஆவணத்துடன் நான் பழகினேன். கீலில் நடந்த போரின் முடிவில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இருந்து ஆயுதங்கள் அகற்றப்பட்டு, பெரிய அளவிலான ஏற்பாடுகள் மற்றும் சில விஷயங்கள், ஆவணங்கள் கொண்ட கொள்கலன்களில் ஏற்றப்பட்டன. பின்னர் அவர்கள் எங்கு சென்றார்கள் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. அவர்களில் இருவர் மட்டுமே - "U-977" மற்றும் "U-530" ஜூலை-ஆகஸ்ட் 1945 இல் அட்லாண்டிக்கில் தங்களைக் கண்டுபிடித்து அமெரிக்கர்களால் கைது செய்யப்பட்டனர். விசாரணையின் போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளபதிகள் என்ன பேசினார்கள் என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. பத்திரிக்கையில் வெளிவந்த "தகவல் கசிவு" மற்றும் இரகசிய அறிக்கைகளை மட்டுமே ஆய்வு செய்தது. ஏப்ரல் 1945 இல், மூன்றாம் ரைச்சின் சில அரிதான பொருட்கள் வெண்கலப் பெட்டிகளில் அடைக்கப்பட்டு "U-530" இல் ஏற்றப்பட்டன. ஐந்து பயணிகளும் இங்கு வந்தனர், அவர்களின் முகங்கள் அறுவை சிகிச்சை கட்டுகளால் மறைக்கப்பட்டன. அண்டார்டிகாவில் உள்ள ஷிர்மேச்சர் சோலையின் பகுதிக்கு சரக்கு மற்றும் பயணிகளை வழங்க தளபதி அறிவுறுத்தல்களைப் பெற்றார். அவர்களுக்கு இணங்க, ஜூன் 1945 இல், பயணிகள் மற்றும் சரக்குகள் குறிப்பிட்ட இடத்தில் பனி வேகமான பனியில் விடப்பட்டன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அர்ஜென்டினாவுக்குச் சென்றது, அங்கு அது கைப்பற்றப்பட்டது. U-977 இதேபோன்ற விமானத்தை உருவாக்கியது.

"SP":- அட்மிரல் பைர்டின் பயணத்திற்கு ஆவண ஆதாரம் உள்ளதா?

அண்டார்டிகாவில் அட்மிரல் பைர்டின் பிரச்சாரத்தின் சூழ்நிலைகளையும் நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம். "அறிவியல்" பயணத்தின் படைகளின் போர் கலவை விவரிக்க முடியாதது. பாலைவனக் கடற்கரையை ஆராய்வதாகக் கருதப்பட்டால், பற்களுக்கு ஆயுதம் ஏந்திய ஆயுதம் ஏன்? அமெரிக்கர்கள் பணத்தை சாக்கடையில் வீசுவதில்லை - அதனால் அவர்கள் எதையாவது பயந்தார்கள்? பயணத்திற்குப் பிறகு, அட்மிரல் பைர்ட் பைத்தியம் பிடித்தார் அல்லது ஒரு மனநல மருத்துவமனையில் மறைக்கப்பட்டார் என்பதும் விசித்திரமானது.

"SP":- சோவியத் யூனியன் இதேபோன்ற ஆயுதப் பயணங்களை நடத்தியதா?

அண்டார்டிகாவைச் சுற்றியுள்ள ஜெர்மன்-அமெரிக்க வம்பு பற்றிய உளவுத்துறை அறிக்கைகளுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைமை அவநம்பிக்கையுடன் பதிலளித்ததாகத் தெரிகிறது. அல்லது இதற்கு முன் இல்லை. போருக்குப் பிறகு நாட்டில் பல பிரச்சினைகள் இருந்தன. எனவே, நமது ராணுவம் அங்கு சென்றதில்லை. அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் இன்ஸ்டிடியூட் கப்பல்கள் மட்டுமே தென் துருவத்தில் எப்போதும் வேலை செய்கின்றன.

கருத்து கேட்டோம்"நியூ ஸ்வாபியா" பற்றி ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் நிறுவனத்தின் ஊழியர் ஒருவர், அண்டார்டிகாவுக்கான பல பயணங்களின் தலைவர் விளாடிமிர் ஸ்டெபனோவ். இதோ அவரது கருத்து:

எங்கள் பயணங்கள் அண்டார்டிகாவில் ஒருபோதும் பாசிச இருப்பைக் காணவில்லை. உண்மை, அத்தகைய பணி ஒருபோதும் அமைக்கப்படவில்லை. ஹிட்லரின் ஆய்வாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சோலைகளை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம், ஆனால் புவியியல் மற்றும் வானிலை அடிப்படையில் மட்டுமே. பாசிச தளம் அமைந்துள்ளதாகக் கூறப்படும் ஷிர்மேக்கர் சோலையில், எங்கள் நோவோலாசரேவ்ஸ்கயா நிலையம் 1961 முதல் செயல்பட்டு வருகிறது. நாஜிக்கள் நிலவறைகளின் நுழைவாயில்களை வெடிக்கச் செய்திருக்கலாம். மற்றொரு கருத்து உள்ளது: அமெரிக்கர்கள் இன்னும் 1947 இல் ஜெர்மன் தளத்தை அழிக்க முடிந்தது, அதில் எஞ்சியிருப்பது பனிப்பாறையால் அழிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் ராணி மவுட் நிலத்தின் பாசிச வரைபடம் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நான் அறிவேன். அவள் தற்போது ஜெர்மனியில் இருக்கிறாள். வெளிப்படையாக, "புதிய ஸ்வாபியா" க்கான தேடல் அதனுடன் தொடங்க வேண்டும்.

நான் அடிக்கடி தலைப்பைப் பற்றி யோசிக்கிறேன்: 20 ஆம் நூற்றாண்டில் என்ன ஒரு கூர்மையான லீப் பெண்கள் ஃபேஷன்: ஒரு கோர்செட் முதல் மினிஸ்கர்ட் வரை. ஆனால் அந்த பத்தாண்டுகளில் பெண்களின் உடைகள் மிக வேகமாக மாறிக் கொண்டிருந்த பெண்களும் இருந்தனர்.

இந்த கண்ணோட்டத்தில், நவம்பர் 26 அன்று பிறந்த நோர்வே ராணி மாட்டின் அலமாரிகளைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமானது. 1869 மற்றும் நவம்பர் 20 அன்று இறந்தார் 1938 ஆண்டின்.

மௌட் ஆஃப் நார்வே, 1905

அவர் பிரிட்டிஷ் மன்னர் எட்வர்ட் VII மற்றும் டென்மார்க்கின் அலெக்ஸாண்ட்ரா ஆகியோரின் இளைய மகள், நோர்வே மன்னர் VII ஹாக்கனின் மனைவி மற்றும் நிக்கோலஸ் II இன் உறவினர். இளவரசி மவுட் தனது தாயிடமிருந்து தனது பாணி உணர்வைப் பெற்றார், அதன் புகைப்படங்களை முடிவில்லாமல் பார்க்க முடியும்.

படம்: ராணி அலெக்ஸாண்ட்ரா, (கிங் எட்வர்ட் VII இன் மனைவி) குழந்தைகளுடன், எல்-ஆர்: இளவரசி லூயிஸ், இளவரசி மாட், ராணி அலெக்ஸாண்ட்ரா, இளவரசர் ஆல்பர்ட் விக்டர், இளவரசி விக்டோரியா மற்றும் ஜார்ஜ், (பின்னர் கிங் ஜார்ஜ் VI ஆனார்). 1876

இடது: குழந்தையாக மவுட், வலது - பேரக்குழந்தைகளுடன்.

1896 இல் இளவரசி மௌட் தனது உறவினரான டென்மார்க்கின் இளவரசர் கார்லை மணந்து கோபன்ஹேகனில் வசிக்கச் சென்றார். 1905 ஆம் ஆண்டில், அவர் எதிர்பாராத விதமாக நார்வே ராணி ஆனார்: நார்வே ஸ்வீடன் மற்றும் நார்வேயின் ஐக்கிய இராச்சியத்தை விட்டு வெளியேறினார் மற்றும் நாட்டில் முறையே முடியாட்சி மீட்டெடுக்கப்பட்டது, அவரது கணவர் டேனிஷ் இளவரசர் கார்ல் நோர்வேயின் மன்னரானார். அவர் தனது பெயரை கிங் ஹாகோன் ஆக மாற்றினார்.

1896 திருமண புகைப்படம்

கிங் ஹாகோன் மற்றும் ராணி மவுட் ஆகியோரின் முடிசூட்டு விழா ஜூன் 22, 1906 அன்று நிடாரோஸ் கதீட்ரலில் நடைபெற்றது. ராணி மாட்டின் முடிசூட்டு ஆடை, தங்க நொண்டியால் ஆனது. பூக்கள் மற்றும் மாலைகள் கில்டட் உலோக நூலால் எம்ப்ராய்டரி செய்யப்படுகின்றன, தங்க சீக்வின்கள், சாயல் முத்துக்கள் மற்றும் ரைன்ஸ்டோன்களால் எம்ப்ராய்டரி செய்யப்படுகின்றன.

மன்னரின் மனைவியாக அவர் நடிக்கும் புதிய பாத்திரத்திற்காக, அவர் தனது அலமாரியை முழுமையாக மாற்றியமைக்க வேண்டியிருந்தது. மவுட் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் அரசாங்க கடமைகளை மேற்கொண்டதால், ஆடை இப்போது புதிய சமூக பாத்திரத்திற்கு பொருந்த வேண்டும்.

இன்று நான் 1900 - 1919 ஆம் ஆண்டின் அவரது ஆடைகளைப் பாராட்ட முன்மொழிகிறேன்.

நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஆடைகள் பெரும்பாலும் பிரிக்கக்கூடிய இடுப்புடன் வெட்டப்பட்ட போதிலும், ராணி ஒரு துண்டு மாதிரிகளை விரும்பினார், இந்த பாணி "இளவரசி பாணி" என்று அழைக்கப்பட்டது. ஆடைகளில் உள்ள செங்குத்து கோடுகளால், அவள் உயரமாக இருப்பதாக அவளுக்குத் தோன்றியது.

"தங்கம்" என்பது மாலை மற்றும் சாதாரண உடைகளுக்கு ராணியின் விருப்பமான வண்ணங்களில் ஒன்றாகும்.

1907-9 பால் கவுன்

1906 மாலை ஆடை (மோரின்-ப்ளாசியர்)

Laferrière உடைய ஆடை மற்றும் அதை அணிந்திருந்த ராணியின் புகைப்படம், 1909

பிரஞ்சு ஆடை வடிவமைப்பாளர்களான மோரின்-பிளாய்சியர், லாஃபெரியர், வொர்த் மற்றும் படோவ் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் நார்வேயில் உள்ள தையல்காரர்கள் அவருக்காக தைத்தனர். இத்தாலிய வடிவமைப்பாளர் மரியானோ பார்ச்சூனியின் திறமையையும் ராணி ஈர்த்தார், அவரது ஆடம்பரமான துணிகள் அவரது அரச அந்தஸ்துக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.
ஒரு நாளைக்கு நான்கு முறையாவது உடை மாற்றி, 50 சூட்கேஸ் துணிகளுடன் பயணம் செய்தாள்.

ராணியின் இடுப்பு எவ்வளவு மெல்லியதாக இருந்தது என்பதை நீங்கள் கவனித்தீர்கள் என்று நினைக்கிறேன்? 46 செ.மீ.. அவளது வாழ்நாள் முழுவதும் அவள் மிகவும் மெல்லியதாகவே இருந்தாள்.