Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Kamakailan lamang, inihayag ng mga siyentipikong Pranses na ang lugar ng pagbagsak ng eroplano ng maalamat na manunulat na si Antoine de Saint-Exupery, na bumagsak noong Hulyo 31, 1944, ay natagpuan na sa wakas. Nakapatong ang kanyang eroplano sa ilalim ng Mediterranean Sea malapit sa Marseille. Ang unang lugar ng sakuna ay natuklasan ng mangingisdang Pranses na si Jean-Claude Bianco. Sa fish net, hindi niya sinasadyang natagpuan ang isang pulseras na may nakaukit na pangalan ng sikat na manunulat, ang pangalan ng kanyang asawa at ang address ng New York ng publisher na naglathala ng The Little Prince. Sinabi ng mangingisdang si Jean-Claude Bianco kay Izvestia na noong una ay halos itapon niya ang kadena sa dagat.

Oo, hinding hindi ko makakalimutan ang araw na ito. Noong Setyembre 7, 1998. Nasa dagat kami sa Horizon. Ito ang aking barko, ito ay medyo malaki, "sabi ng mangingisda na si Jean-Claude Bianco kay Izvestia. - Ito ay isang ordinaryong araw. Sa isang lugar na mas malapit sa tanghali, naglabas kami ng isang trawl na may mga isda. Ang mga mandaragat mula sa aking mga tauhan ay nagsimulang maghiwalay ng mga isda. Ang isa sa mga isda ay tila kakaiba sa akin, at sinabi ko sa mandaragat na itapon ito sa dagat. Sinimulan niyang tanggalin ang isdang ito sa lambat. Inilabas ko ito, kinuha sa aking mga kamay kasama ang isang bungkos ng algae. At sulit ito. Sinabi ko sa kanya: "Itapon mo", at sinabi niya sa akin: "Teka, may kumikinang dito." Nagsimula kaming maghukay sa seaweed. At hinugot nila ang isang chain bracelet. Napakadumi nito, natatakpan ng putik, ngunit sa pamamagitan ng dumi ay makikita mo na may nakasulat sa isang metal plate, may nakaukit.

Hinugasan namin ang pulseras na ito nang mahabang panahon at sa wakas ay ginawa ang inskripsiyon. Literal na binasa ang sumusunod: “Antoine de Saint-Exupery (Consuelo) - c / o Reynal and Hitchcock Inc. - 386 4th Ave N. Y. City - USA) ". Gaya ng nalaman ko mamaya, si Consuelo ay asawa ni Saint-Exupery, at ang address ay ang address ng New York publisher ng The Little Prince. Noon ko sa wakas natanto kung anong uri ng mahiwagang paghahanap ang ginawa ko. Siyempre, iningatan ko ang pulseras, ngunit hindi ko maintindihan kung paano ito napunta sa dagat malapit sa Marseilles.

Maya-maya, sinabi sa akin ng isang propesyonal na maninisid at maninisid na si Luc Vanrell na sa ibaba ay nakita niya ang pagkasira ng isang sasakyang panghimpapawid, sa palagay niya ay hindi ito isang sasakyang panghimpapawid ng Aleman, kung saan marami tayo sa ibaba. Matagal na niyang inakala na ito ang eroplano ni Saint-Exupery, at kinumpirma ng aking nahanap ang kanyang mga hula. Pagkatapos ay sinabi niya sa mga awtoridad ang tungkol sa kung ano ang nakita niya sa ibaba at na natagpuan ko ang kadena, at pagkatapos ay nagsimula ang pananaliksik. Noong 2003, sa palagay ko ay pinupulot nila ang ilan sa mga labi na natagpuan ni Vanrell. At dahil nakakita ako ng chain, o bracelet, pinaalam nila sa akin. Kaya naman, nang iangat ang mga pira-piraso ng eroplano, tinawag din ako. Nakita ko ang pagkawasak na ito. Matapos ang paghahanap na ito, inamin ng mangingisda na si Jean-Claude Bianco, nagpasya siyang basahin ang The Little Prince.

Siyempre, kilala ko ang Saint-Exupery dati, - sabi ni Monsieur Bianco, - Nagbasa ako ng ilang mga libro tungkol sa kanyang buhay. Pero hanggang sa nakita ko ang bracelet ay nabasa ko ang The Little Prince. Noong sinimulan kong basahin ang libro, sa mga unang minuto ay tila hindi kapani-paniwala at hindi totoo sa akin na binabasa ko ngayon ang libro ng sikat na Saint-Exupery, at kamakailan lamang ay nakakita ako ng isang kadena na may pangalan niya. At pagkatapos ay nakaramdam ako ng labis na kasiyahan, at naisip ko: marahil ang Saint-Exupery ay nagbibigay ng senyales sa mga tao sa pamamagitan ko.

Noong Hulyo 31, 1944, umalis si Antoine de Saint-Exupery mula sa Corsica nang mga 8:30 ng umaga. Lumipad siya sa France, sa Provence. May reconnaissance mission siya. Siya ay kukuha ng mga larawan sa himpapawid ng Alps, sa pagitan ng Grenoble at Lyon. Ang P-38 reconnaissance aircraft ay nanatili sa ilalim ng kontrol ng radar ng Amerika halos sa baybayin, nawala ito sa radar nang hindi inaasahan sa lugar ng St. Raphael, isang maliit na bayan sa Cote d'Azur.

Simula noon, sinubukan ng mga militar at sibilyang mananaliksik na hindi matagumpay na alisan ng takip ang misteryo ng pagkawala at pagkamatay ni Antoine de Saint-Exupéry. Sa loob ng mahabang panahon, ang pangunahing bersyon ay ang pag-crash ng eroplano ng manunulat sa Alps. At tanging ang hindi sinasadyang paghahanap ng mangingisdang si Bianco ang nagbunsod ng paghahanap sa dagat. Pagkatapos ng Bianco, ginawa ng diver na si Luc Vanrell ang parehong bersyon. Noong Mayo 2000, inihayag niya na natagpuan niya ang pagkasira ng isang sasakyang panghimpapawid, na posibleng pag-aari ng Saint-Exupery, sa lalim na 70 metro. Ang mga labi ng eroplano ay nakakalat sa isang strip na isang kilometro ang haba at 400 metro ang lapad.

Halos kaagad, ipinagbawal ng gobyerno ng France ang lahat ng paghahanap sa lugar. Ang permit ay nakuha lamang noong taglagas ng 2003. Itinaas ng mga espesyalista ang mga fragment ng eroplano. Ang isa sa kanila ay naging isang fragment ng sabungan ng piloto; ang serial number ng sasakyang panghimpapawid ay napanatili: 2734-L. Ayon sa mga archive ng militar ng Amerika, inihambing ng mga siyentipiko ang lahat ng bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na nawala sa panahong ito. Kaya't lumabas na ang side serial number na 2734-L ay tumutugma sa sasakyang panghimpapawid, na nakalista sa US Air Force sa ilalim ng numerong 42-68223, iyon ay, ang Lockheed Lightning P-38 na sasakyang panghimpapawid, na pinalipad ng "ama. " ng "Munting Prinsipe".

Nagtatrabaho ako sa mga nasira nitong Lockheed P-38 mula noong 1997. Sinaliksik ko ang lahat ng mga fragment. At ngayon lang namin nahanap ang numero, "si Pierre Becker, presidente ng kumpanya ng Geosean, na nagsagawa ng underwater na bahagi ng pananaliksik, ay sinabi kay Izvestia. "Ito ay hindi kapani-paniwalang swerte, isang tunay na kamangha-manghang pakiramdam. Ang eroplanong ito ay isang espesyal na kuwento para sa akin. Simula pagkabata, mahal na mahal ko ang Saint-Exupery. Binasa ko ang lahat ng kanyang mga libro at naranasan ko ang mga ito nang napakalalim. And you can imagine how I felt when I saw this number. Sa kabila ng katotohanang nasa ilalim ako ng tubig, tumulo ang aking mga luha. Tuwang-tuwa ako na sa wakas ay masasabi ko sa lahat na natagpuan na ang eroplano ni Antoine de Saint-Exupery. Ngunit, sa kasamaang-palad, hindi pa rin natin alam kung ano ang nangyari noong Hulyo 31, 1944.

Wala kaming nakitang marka ng bala o iba pang palatandaan ng pag-atake sa eroplano. Walang ebidensya sa archive ng militar na nagkaroon ng shelling o aerial combat sa araw na iyon. Marahil, mayroong isang uri ng pagkasira. Ang tanging alam lang natin ay ang pagpasok ng eroplano sa tubig ng napakabilis at halos patayo. Nagkaroon ng pagsabog sa sandali ng banggaan sa tubig. Ang eroplano ay ganap na nawasak. Ang mga fragment nito ay nakakalat sa isang malawak na lugar sa ilalim ng tubig. At siyempre, masasabi nating namatay ang piloto sa aksidenteng iyon. Wala kaming nahanap na isang piraso ng labi ng tao. Ang tanging naligtas ni Antoine de Saint-Exupéry mula sa pag-crash ay isang pilak na pulseras na natagpuan ng isang mangingisda. Ang pulseras ay itinaas mula sa ibaba malapit sa lugar ng pagbagsak. Ito ay karagdagang hindi direktang katibayan na ang eroplano ay piloto ng Saint-Exupery. Ngunit upang maiugnay ang pulseras at ang eroplano, kailangan namin ng isang numero ng buntot. Ngayon mayroon na tayo.

Ngayon ang pulseras ng manunulat ay nasa kanyang mga kamag-anak. Umaasa ang mangingisdang si Jean-Claude Bianco. na sa malapit na hinaharap ay ililipat sa museo ang kanyang nahanap.

Si Antoine de Saint-Exupéry ay isang namumukod-tanging Pranses na manunulat at piloto. Nagawa ng may-akda na pagsamahin ang paglipad ng imahinasyon at paglipad ng isang manlilipad sa pagkamalikhain at buhay, upang ipakita sa kanyang mga gawa ang mga masining na detalye ng karaniwang pag-iibigan ng kalangitan. Isang pilosopo at isang humanist, iginiit niya na ang pagsusulat at paglipad ay pareho.

Mga tampok ng pagkamalikhain

Ang gawain ni Antoine de Saint-Exupery ay nauugnay sa isang talambuhay, karamihan sa kanyang mga libro ay tungkol sa mga flight, langit, mga piloto at mga eroplano. Gayunpaman, ang pangunahing tema ng anumang pagsasalaysay ay nananatiling pilosopikal na mga problema ng pagkatao ng tao, mga isyu ng buhay at kamatayan. Nais ng may-akda na maunawaan, maunawaan at maiparating sa madla ng mga mambabasa ang kanyang pananaw sa "isang tao kapag pumipili ng landas sa buhay."

Ang pinakasikat na libro ni Exupery ay The Little Prince. Tinatawag ito ng marami na isang fairy tale, at sa katunayan, ang manunulat, sa tulong ng mga alegorya, ay nagbibigay ng mga pangunahing batas ng lipunan. "Tayo ang may pananagutan sa mga pinaamo natin." Sa pariralang ito, makikita mo ang tulong, pakikiramay, suporta, pakikiramay.

Madaling basahin ang mga libro ni Exupery, ipinakita ng manunulat ang pilosopiya ng pagkilos at buhay, sinusubukan na makahanap ng mga sagot sa mga tanong na nagpapahirap sa maraming tao: "paano mamuhay nang tama?", "Ano ang gagawin?" Mga aklat ni Antoine de Saint-Exupery online:

• "Planet ng mga tao".

Maikling talambuhay ni Antoine de Saint-Exupery

Ang hinaharap na manunulat ay ipinanganak noong 1900 sa Lyon. Sa edad na apat, nawalan siya ng ama at pinalaki ng kanyang ina. Natanggap niya ang kanyang unang edukasyon sa Jesuit school ng La Mana, pagkatapos ay nag-aral sa isang Catholic boarding school sa Switzerland, noong 1917 nagtapos siya sa School of Fine Arts sa Paris.

Isang mahalagang panahon sa kanyang buhay ay noong 1921, nang si Exupery ay na-draft sa hukbo at ipinadala sa mga kursong piloto. Pagkatapos ng isang taon ng matapang na pagsasanay, nakatanggap siya ng lisensya ng piloto at lumipat sa Paris, kung saan naging interesado siya sa panitikan. Sa una, ang kanyang trabaho ay hindi nanalo ng anumang tagumpay. Ang Exupery ay kailangang patuloy na magpalit ng mga propesyon, kumuha ng anumang trabaho.

Ngumiti lamang si Luck noong 1925, nang si Exupery ay naging piloto ng Aeropostal, isang kumpanya ng paghahatid ng koreo sa hilagang Africa. Pagkalipas ng ilang taon, naging manager siya ng isang airport para sa isang maliit na bayan sa Africa. Noong 1929 inilipat siya sa Buenos Aires.

Pagbalik sa Europa, nagtrabaho siya ng maikling panahon sa mga postal airline, sinubukan ang kanyang sarili bilang test pilot. Mula sa kalagitnaan ng 1930s siya ay nakikibahagi sa pamamahayag, noong 1935 binisita niya ang Moscow bilang isang kasulatan. Inilaan ko ang limang kawili-wiling sanaysay sa kaganapang ito. Bilang isang kasulatan, nagpunta siya sa mga operasyong militar sa Espanya, aktibong nakipaglaban sa mga Nazi. Noong 1944 nagpunta siya sa Sardinia Islands para sa paggalugad at hindi na bumalik.

Ang mga detalye ng pagkamatay ni Exupery ay hindi alam. Noong 1998 lamang, malapit sa Marseille, natuklasan ng isang mangingisda ang isang pulseras na pag-aari ng manunulat, at pagkaraan ng isang taon, natagpuan ang mga labi ng isang sasakyang panghimpapawid.

Sa isa sa kanyang mga liham sa kanyang ina, inamin ni Saint-Exupery: “Napopoot ako sa mga taong nagsusulat para sa kasiyahan, naghahanap ng mga epekto. Dapat may sasabihin ka." Siya, ang romantikong langit, na hindi umiwas sa makalupang kagalakan, na nagmahal, ayon sa kanyang mga kaibigan, "na magsulat, magsalita, kumanta, tumugtog, mapunta sa ilalim ng mga bagay, kumain, makatawag pansin sa kanyang sarili, mag-ingat. ng mga kababaihan," isang lalaking may matalinong pag-iisip na may sariling mga merito at demerits, ngunit palaging naninindigan para sa proteksyon ng mga pangkalahatang halaga ng tao, mayroong "kung ano ang sasabihin". At ginawa niya ito: isinulat niya ang fairy tale na "The Little Prince", tungkol sa pinakamahalagang bagay sa buhay na ito, buhay sa planetang Earth, mas madalas na hindi mabait, ngunit minamahal at natatangi.

Bago ka ay isang tunay na kakaibang libro - isang koleksyon ng pamamahayag ni Antoine de Saint-Exupery, na pinagsama-sama ng Pranses na publisher na si Claude Raynal at nai-publish sa tinubuang-bayan ng manunulat higit sa kalahating siglo na ang nakalilipas. Ang ilang mga gawa ay nai-publish sa unang pagkakataon sa Russian, ang ilan ay nai-publish sa iba pang mga edisyon, ngunit ang aklat na ito ay nai-publish sa orihinal na komposisyon sa unang pagkakataon sa Russia.

Ang mga sanaysay, talumpati, artikulo at liham na nakolekta dito ay may tunay na halaga hindi lamang para sa mga tagahanga ng gawa ni Saint-Exupéry at nagbibigay-daan, bilang karagdagan sa karaniwang kabayanihan ng isang manunulat-pilot, na makita ang may-akda ng mga tekstong ito bilang isang mamamahayag, tagapagturo. , mananalumpati, sundalo, pati na rin ang isang natatanging tao na nakatuon sa paghahanap para sa kahulugan ng buhay, upang matukoy ang lugar at papel ng mga tao dito.

Si Antoine de Saint-Exupery ay isang manunulat na naging "golden classic" ng French at world literature, ang may-akda ng "The Little Prince", pamilyar sa marami mula pagkabata, ang lumikha ng pinakamahusay sa pinakamahusay na mga nobela tungkol sa digmaan at nito malaya at hindi kusang-loob na mga bayani at biktima. Isang manunulat na ang mga aklat ay may kahanga-hangang kakayahang manatiling kontemporaryo sa anumang panahon at makuha ang atensyon ng mga mambabasa sa lahat ng edad.

Ang Citadel ay ang pinakaorihinal at marahil pinaka-mapanlikhang gawa ng Exupery. Isang libro kung saan ang mga aspeto ng talento ng manunulat na ito ay nilalaro sa isang bagong paraan. Isang libro kung saan ang mga motif ng mga sanhi at prosa ng militar, mga memoir at mga alamat sa panitikan, mga pagmumuni-muni sa kahulugan ng buhay at ang espirituwal na paghahanap ng mahusay na Pranses ay magkakaugnay.

1927-1929 Ginugol ng Saint-Exupery sa Africa, nagtatrabaho bilang pinuno ng intermediate airfield ng Cap Jubi sa katimugang hangganan ng Morocco (ang paliparan na ito ay inilarawan sa "Southern Postal"); doon niya natapos ang kanyang unang libro, nagsimula ilang taon na ang nakalilipas. Ito ay unang inilathala noong 1929.

Ang unang kuwento ng Saint-Exupery ay hindi pa rin perpekto sa maraming paraan. Sa partikular, ang linya ng pag-ibig ng kanyang balangkas ay naging inorganic para sa gawain ng manunulat na ito; sa pangkalahatan, ang istraktura ng balangkas ng aklat ay humahadlang sa malayang pagpapahayag ng mga ideya at problema na nag-aalala sa may-akda nito. Gayunpaman, maraming mahahalagang makabuluhang motibo ang naririnig na dito - ang motibo ng mga koneksyon ng tao na nag-uugnay sa tagapagsalaysay sa kanyang kaibigan na si Jacques Bernis, ang ideya ng pagkakasunud-sunod na dinadala ng isang tao sa mundo sa pamamagitan ng kanyang mga aktibidad. Ang panahunan (kung minsan ay hindi pa sapat na malinaw) na mga estilista ng kuwento ay naglalarawan sa istilo ng mature na pilosopiko na prosa ni Saint-Exupéry.

Ang sentrong lugar sa aklat na ito ay inookupahan ng dalawang maikling kwento: "Manon, the Dancer" - ang unang natapos na gawain ng Exupery, sa kasamaang palad ay hindi nai-publish sa panahon ng buhay ng may-akda, at "Aviator" - ang maikling kuwento, na naging unang publikasyon ng ang manunulat, pati na rin ang panimulang punto sa landas ng paglikha ng kanyang walang hanggang mga nilikha ... Ang mga unang gawang ito, siyempre, ay lubhang makabuluhan sa gawain ng Saint-Exupery, lubos nilang nararamdaman ang masining na merito, mataas na kasanayan at lalim ng pag-iisip na labis na pinahahalagahan ng mga mambabasa sa kanya.

Bilang karagdagan, kasama sa koleksyon ang mga dati nang hindi kilalang sanaysay ng manunulat, hindi nai-publish na mga kabanata at mga fragment ng mga nobelang "Southern Postal" at "Night Flight", pati na rin ang matapat na muling ginawang mga liham at dokumento na nagpapakita ng natatanging katibayan ng buhay at kasaysayan ng paglikha ng kanyang walang kamatayang mga gawa. Ang mambabasa ay magiging labis na interesado sa mga liham ng pag-ibig sa apo ni Tsar Alexander II, artista at sosyalista na si Natalie Paley, na puno ng malalim na liriko at paghahayag.

Ang mga teksto ay nai-publish sa unang pagkakataon sa Russian.

Paunang salita

Manon, dancer

Sa paligid ng mga nobelang "Southern Postal" at "Night Flight"

Ngayong tag-araw ay pumunta ako upang makita ang aking eroplano. Pilot. Maaari kang maniwala sa mga tao

Mga liham mula kay Natalie Paley

Bago mo - ang maalamat na mga gawa ni Antoine de Saint-Exupery, manunulat - at piloto. Mga akdang kung saan ang talento ng manunulat ay nagsisilbing paraan at anyo lamang upang maipahayag ang damdamin ng piloto.

Tinawag ng dating matalinong Jean Cocteau ang Exupery na isang "lumilipad na kaluluwa". Ngayon ay kailangan mong bumulusok sa paglipad ng kaluluwang ito - at kasama ang Exupery "pumunta sa langit" ...

Ang "Military Pilot" ay isang libro tungkol sa pagkatalo at tungkol sa mga taong nagtiis nito sa ngalan ng tagumpay sa hinaharap. Sa loob nito, ibinalik ng Saint-Exupery ang mambabasa sa unang panahon ng digmaan, hanggang sa mga araw ng Mayo 1940, nang "ang pag-urong ng mga tropang Pranses ay puspusan." Sa anyo nito, ang "Military Pilot" ay isang ulat sa mga kaganapan sa isang araw. Pinag-uusapan niya ang paglipad ng isang French reconnaissance aircraft sa lungsod ng Arras, na nasa likurang bahagi ng Aleman. Ang aklat ay kahawig ng mga ulat sa pahayagan ng Saint-Exupery sa mga kaganapan sa Espanya, ngunit ito ay nakasulat sa ibang, mas mataas na antas. Isinulat ni Saint-Exupery ang "The Military Pilot", na tumutukoy sa natalo na France, at ang kanyang gawain ay alamin, una sa lahat para sa kanyang sarili, at pagkatapos ay para sa lahat ng natalo, ang pangunahing problema: ano ang magagawa ng isang taong nahulog sa pagkabihag, saan at sa ano siya dapat maghanap ng suporta mula sa kung saan kukuha ng pag-asa para sa kaligtasan. Samakatuwid, sa ulat sa digmaan, isang mahalagang bahagi ang kasama ang mga alaala ng kanyang pagkabata, tungkol sa yaya mula sa Tyrol - Paula, tungkol sa mga taon ng pag-aaral sa kolehiyo.

😉 Kamusta mahal kong mga mambabasa! Naging may pakpak ang ilang quotes ni Antoine de Saint-Exupéry. Halimbawa, "Ikaw ay walang hanggan na responsable para sa lahat ng iyong pinaamo." Mga kaibigan, meron ba dito na hindi pa nakakabasa ng The Little Prince? Sa tingin ko hindi!

Ito ay isang kilalang pilosopikal na kuwento tungkol sa kabutihan, kagandahan at katotohanan. "Mayroong mahigpit na panuntunan. Bumangon ako sa umaga, hinugasan ang aking sarili, inayos ang aking sarili - at agad na inayos ang iyong planeta.

Ang lahat ng mga bayani ng kuwento ay may sariling mga prototype. Ang imahe ng prinsipe mismo ay malalim na autobiographical. Ang rosas, na minamahal at pinoprotektahan ng Munting Prinsipe, ay ang kanyang maganda ngunit pabagu-bagong asawa, Hispanic Consuelo. At si Lys ay isang mabuting kaibigan ni Exupery Sylvia Reinhardt, na tumulong sa kanya sa mahihirap na panahon.

Nabasa ko ang The Little Prince noong ako ay labindalawa. Naaalala ko ang aking sorpresa sa pagkabata na ang piloto ay ang may-akda ng "prinsipe". Ang pilot na manunulat na si Exupery ay maaaring maiugnay sa isang halos endangered species ng mga tao - mga romantiko. Maiintindihan mo ito kapag nabasa mo ang kanyang mga paghatol sa mga quote.

Talambuhay ni Antoine de Saint-Exupery

Antoine de Saint-Exupery (Hunyo 29, 1900 - Hulyo 31, 1944) - Pranses na manunulat at propesyonal na piloto. Nakakagulat ang buong pangalan niya. Parang ganito: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery. Zodiac sign - Kanser.

Pagkabata

Si Antoine ay pangatlo sa limang anak sa pamilya ng isang maharlika sa probinsiya (count). Sa edad na apat, nawalan ng ama si Tony (kung tawagin siya). Ang batang si Antoine ay pinalaki ng kanyang ina. Siya ang nagtanim sa kanya ng pagmamahal sa panitikan, mga engkanto at sining at ang kanyang pinakadakilang kaibigan. Minahal niya ito ng higit sa sinuman sa mundo.

🙂 Magbasa ng mga fairy tale sa mga bata, mga ginoo! Araw-araw. Napakahalaga nito!

Si Tony ay pangalawa mula sa kanan

Kabataan

Nagtapos si Exupery sa Jesuit school sa Montreux, nag-aral sa isang Catholic boarding school sa Switzerland. Noong 1917 pumasok siya sa Paris School of Fine Arts sa Faculty of Architecture.

Ang pagbabago sa kanyang buhay ay noong 1921 - siya ay na-draft sa hukbo at kumuha ng pilot course. Di-nagtagal ay nakatanggap si Exupery ng lisensya ng piloto at lumipat, kung saan bumaling siya sa pagsusulat. Ang batang manunulat ay napilitang kumuha ng anumang trabaho: nagbebenta siya ng mga kotse, isang tindero sa isang tindahan ng libro.

Kasama ang kanyang asawang si Consuelo

bokasyon

Noong 1925 lamang natagpuan ni Exupery ang kanyang pagtawag - naging piloto siya ng kumpanya ng Aeropostal, na naghatid ng mail sa hilagang baybayin ng Africa. Pagkalipas ng dalawang taon, siya ay hinirang na pinuno ng paliparan sa Cap Jubi, sa pinakadulo ng Sahara. At doon niya sa wakas ay natagpuan ang panloob na kapayapaan, na puno ng kanyang mga huling aklat.

Noong 1929, kinuha ni Exupery ang opisina ng kanyang airline sa Buenos Aires. Noong 1931 bumalik siya sa Europa, muling lumipad sa mga linya ng koreo, ay isa ring test pilot. Mula noong kalagitnaan ng 1930s. gumanap din bilang isang mamamahayag.

Nagpunta rin siya sa digmaan sa Espanya bilang isang kasulatan. Nakipaglaban siya sa mga Nazi mula sa mga unang araw ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Noong Hulyo 31, 1944, umalis siya sa paliparan sa isla ng Sardinia sa isang reconnaissance flight - at hindi bumalik.

Isang pulseras

Sa loob ng ilang dekada, walang nalalaman tungkol sa kanyang pagkamatay. At noong 1998 lamang sa dagat malapit sa isang mangingisda ay natuklasan ang isang pulseras. May ilang inskripsiyon ito: "Antoine", "Consuelo" (iyon ang pangalan ng asawa ng piloto) at ang address ng publishing house kung saan inilathala ang mga aklat ni Antoine.

Exupery bracelet

Noong Mayo 2000, natuklasan ng maninisid na si Luc Vanrell ang pagkasira ng isang sasakyang panghimpapawid, na posibleng pag-aari ng Saint-Exupéry, sa lalim na 70 metro. Sa kanyang buhay, si Exupery ay iginawad sa Order of the Legion of Honor.

Ang pamanang pampanitikan ni Antoine de Saint-Exupery

1. "Southern Postal" (1929);
2. Paglipad sa Gabi (1931);
3. "Ang Planeta ng mga Tao" (1938);
4. "Military Pilot" (1942);
5. Ang Munting Prinsipe (1943);
6. Citadel (1948).

Basahin ang mga kamangha-manghang quote ni Antoine de Saint-Exupéry nang hindi ka nagmamadali. Pag-isipan mo. Ang pagsilang ng bawat quote ay nauna sa mga personal na karanasan, karanasan sa buhay at saloobin sa mundo ng may-akda mismo.

Nakikita ng bawat tao ang mundo sa kanyang sariling paraan. Nakita ni Antoine ang mundo na ganoon. Basahin ang mga quote ni Antoine de Saint-Exupery tungkol sa kahulugan ng buhay, kalungkutan, kalayaan at responsibilidad at matututuhan mo ang tungkol sa mayamang panloob na mundo ng Exupery.

Alam ni Antoine ang tunay na halaga ng tubig noong siya ay namamatay sa uhaw sa disyerto ng Libya, kung saan bumagsak ang kanyang eroplano. Siya at ang mekanikong Prevost ay tiyak na mamamatay. Buti na lang at nailigtas sila ng mga Bedouin. Isipin ang iyong sarili sa disyerto, kung saan hindi ka makakainom ng tubig sa loob ng apat na buong araw!

Diyos, anong kahihiyan na ang buhay ng napakatalino na lalaking ito ay naputol sa edad na 44! Ito ay isang trahedya kapag ang mundo ay nawawalan ng mga mahuhusay na tao.

Walang kamatayang manunulat quotes

Mga panipi mula kay Antoine de Saint-Exupery tungkol sa kahulugan ng buhay, tungkol sa mga tao at pag-ibig:

• "Nagtatrabaho lamang para sa kapakanan ng materyal na kayamanan, tayo ay nagtatayo ng sarili nating kulungan. At ikinulong natin ang ating sarili sa kalungkutan, at ang lahat ng ating kayamanan ay alabok at abo, wala silang kapangyarihang magbigay sa atin ng isang bagay na nagkakahalaga ng pamumuhay."
• “Ito ang sikreto ko, napakasimple: puso lang ang matalas. Hindi mo makikita ang pinakamahalagang bagay sa iyong mga mata ”.
• "Ikaw ay walang hanggan na responsable para sa lahat ng iyong pinaamo."
• "Mayroong isang matatag na panuntunan: bumangon sa umaga, ayusin ang iyong sarili - at agad na ayusin ang iyong planeta."
• "Ang mabuhay ay dahan-dahang ipinanganak."
• "Ang buhay ay ipinakita hindi sa mga estado, ngunit sa mga aksyon."
• “Huwag suriin ang mga kaibigan at mahal sa buhay. Hindi pa rin sila papasa sa pagsusulit."
• "Huwag mawalan ng pasensya - ito ang huling susi na nagbubukas ng mga pinto."
• "Kung ang isang tao ay nagtaksil sa isang tao dahil sa iyo, hindi mo dapat iugnay ang buhay sa kanya, maya-maya ay pagtataksil ka niya dahil sa isang tao."
• "Ang pag-ibig ay hindi ang pagtingin sa isa't isa, ngunit ang pagtingin nang magkasama sa parehong direksyon."
• “Bakit kailangan nating kagalitan ang isa’t isa? Lahat tayo ay sabay-sabay, dinala ng iisang planeta, tayo ay pangkat ng isang barko."
• "Walang puwang para sa mga tao sa lungsod. Walang mga tao, may mga pag-andar: isang kartero, isang nagbebenta, isang kapitbahay na nakikialam. Pinahahalagahan mo ang isang tao sa disyerto."

Ang mga quote na ito ay nagpapaisip sa isang tao tungkol sa kahulugan ng buhay, ngunit sa ating panahon ay kakaunti ang mga mambabasa. Ang bawat tao'y nabubuhay sa ilang uri ng pang-araw-araw na abala ...

Mga ginoo, isulat ang iyong mga tugon sa mga komento sa Mga Quote ni Antoine de Saint-Exupery. 🙂 Magbahagi ng impormasyon sa iyong mga kaibigan sa mga social network. Salamat!

(mga pagtatantya: 4 , ang karaniwan: 4,25 sa 5)

Pangalan: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery
Kaarawan: Hunyo 29, 1900
Lugar ng kapanganakan: Lyon, France
Araw ng kamatayan: Hulyo 31, 1944
Isang lugar ng kamatayan: Dagat Mediteraneo

Talambuhay ni Antoine de Saint-Exupery

Ang sikat na Pranses na manunulat na si Antoine de Saint-Exupéry ay ipinanganak sa Leon. Namatay ang ama noong ang bata ay 4 na taong gulang, kaya ang kanyang ina ay nakikibahagi sa kanyang pag-aaral. Una, ang hinaharap na manunulat ay nag-aral sa Mans, sa Jesuit College of Sainte-Croix. Pagkatapos nito, sa Sweden sa Fribourg sa isang Catholic boarding house. Nagtapos mula sa Academy of Fine Arts, Department of Architecture.

Ang taong 1921 ay nagkaroon ng malaking impluwensya sa karagdagang kapalaran ng Saint-Exupery. Sa oras na ito, siya ay ipinadala sa hukbo. Napunta siya sa Strasbourg sa fighter aviation regiment. Nung una nag renovation lang siya. Pagkatapos ng mga espesyal na kurso, siya ay naging sibilyan na piloto. Pagkatapos nito, ipinadala siya sa Morocco, kung saan naging piloto ng militar si Saint-Exupéry.

Noong 1922, si Antoine ay ipinadala sa isang air regiment malapit sa Paris, kung saan siya unang nahulog sa isang pag-crash ng eroplano. Kapansin-pansin na marami siyang mga ganitong sakuna sa buhay niya.

Pagkatapos nito, huminto ang Saint-Exupery sa Paris at sa unang pagkakataon ay sinubukang kumita ng pera gamit ang kanyang mga kasanayan sa pagsusulat. Gayunpaman, ang pakikipagsapalaran na ito ay naging isang pagkabigo, kaya si Antoine, sa kawalan ng pag-asa, ay nagtatrabaho bilang isang nagbebenta ng libro at nagbebenta din ng mga kotse.

Noong 1925, nakakuha ng trabaho ang Saint-Exupery bilang isang piloto sa kumpanya ng Aeropostal, na nakikibahagi sa paghahatid ng mail sa North Africa. Mula 1927 hanggang 1929 ay nagtrabaho siya bilang pinuno ng paliparan.

Sa mismong oras na ito isinulat at inilathala ni Saint-Exupery ang kanyang unang kuwento na pinamagatang "The Pilot". Noong 1931 siya ay iginawad sa Femina Prize para sa kuwentong "Night Flight".

Noong kalagitnaan ng 1930s, nagsimulang magtrabaho si Saint-Exupéry bilang isang mamamahayag. Noong 1935, binisita niya ang USSR at nagsulat ng ilang mga sketch, sa isa sa mga ito sinubukan pa niyang ipakita ang kakanyahan ng pamamahala ni Stalin.

Noong 1939, natanggap ni Saint-Exupéry ang French Academy Prize para sa aklat na "Planet of Men", at para sa aklat na "Wind, Sand and Stars" siya ay iginawad sa US National Book Prize.

Nang sumiklab ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, agad na pumunta si Snt-Exupery upang maglingkod. Siya ay nasa isang rehiyon ng France, na malaya sa mga Aleman, nang sakupin ito ng huli, at kalaunan ay umalis patungong Estados Unidos. Noong 1943, muli siyang nagtungo sa Hilagang Aprika at naglingkod doon bilang isang piloto ng militar. Dito nabuo ang kanyang sikat na akda sa mundo na "The Little Prince".

Noong Hulyo 1944, nag-reconnaissance si Antoine de Saint-Exupery mula sa isla ng Corsica, at pagkatapos nito ay nawala ang kanyang eroplano. Sa napakahabang panahon, walang nakakaalam tungkol sa pagkamatay ng manunulat. Noong 1998 lamang, isang mangingisda malapit sa Marseilles ang nangisda ng isang pulseras na pag-aari ng piloto, at noong 2000 ay natagpuan ang kanyang nasirang eroplano.

Lumabas sa imbestigasyon na walang halatang pinsala sa katawan ng eroplano, kaya maaaring mangyari ang pag-crash ng eroplano dahil sa malfunction ng kagamitan o dahil sa pagpapakamatay ng piloto. Nang maglaon, nalaman na ang eroplano ay binaril ng isang sundalong Aleman, na umamin nito noong 2008 lamang.

Noong 1948, ang aklat na "Citadel" ay nai-publish, na nakolekta ang mga talinghaga at aphorism ng pilot-manunulat, na nanatiling hindi natapos.

Dokumentaryo

Para sa iyong pansin ang isang dokumentaryong pelikula, isang talambuhay ni Antoine de Saint-Exupery.

Bibliograpiya ni Antoine de Saint-Exupery

Mga pangunahing gawa:

• Southern Postal (1929)
• Mail - South (1931)
• Paglipad sa Gabi (1938)
• Ang Lupain ng mga Tao (1942)
• Pilot ng militar (1943)
• Liham sa Hostage (1943)
• (1948)
• Citadel

Mga publikasyon pagkatapos ng digmaan:

• Mga Liham ng Kabataan (1953)
• Mga Notebook (1953)
• Mga Liham sa Ina (1954)
• Bigyan ng kahulugan ang buhay. Mga Tekstong Hindi Nai-publish na Nakolekta ni Claude Raynal. (1956)
• Mga tala ng militar. 1939-1944 (1982)
• Mga alaala ng ilang libro. Sanaysay