Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang mga engkanto mula sa buong mundo ay nakikilala sa pamamagitan ng mga pangarap ng kahanga-hanga, hindi pangkaraniwang mga bagay. Marahil sila ang unang mga kwentong science fiction sa mundo. Totoo, hindi siyentipiko. Ngunit inilarawan nila ang pangarap ng tao ng mga bagay na makakatulong sa bayani sa mahirap na sitwasyon.
Tandaan ang mansanas sa pilak na pinggan? Hindi ba TV? At paano naman ang isang nagsasalitang salamin na nagpapakita at nagsasabi ng "buong katotohanan"? Gumagana ito online. Titingnan mo ito at malalaman kung ano ang nangyayari sa ngayon sa mga kalapit na kaharian. Ang bawat tao'y may ganito ngayon, hindi ba?)). Ang sabi - nasa iyo ang lahat, oh, kay, mas sweet ka sa lahat, mas maganda kaysa sa lahat sa mundo. Then suddenly, putok at it turns out - nabasag ang salamin - everything is bad, may mas maganda pa sa mundo at hindi lahat ng meron ka oh, kay))).

Ngunit ito ay mga gadget, mga imbensyon sa ibang bansa, at sa Russia mayroong iba, na isinasaalang-alang ang aming mga katotohanan, mayroon kaming mga bukas na espasyo, kaya, marahil, pinangarap ng aming mga ninuno ang mataas na bilis ng transportasyon). At naisip nila ito - wow, ang daming pagpipilian!

Ang pinakaastig na sasakyan ni Emelya ay isang self-propelled oven. Ang ideyang ito ay ipinatupad: isang tren ay paparating na, ikaw ay nakahiga sa kama, ikaw ay hinahain ng tsaa).

Larawan ni Gennady Spirin

Si Emelya ay tulad ng isang imbentor, ang pagluluto sa hurno ay ang tuktok ng kanyang pag-iisip sa engineering, ngunit mayroon ding mga self-propelled na balde ng tubig - malamang na nagtrabaho sila para sa kanya batay sa nano-teknolohiya.
At may mga self-propelled sledges - wow, kagandahan…. Gayunpaman, ang sasakyan na ito ay may isang mahalagang disbentaha, ito ay ganap na walang silbi sa tag-araw (dahil wala itong mga gulong, isang sled lamang).

Narito ang mga self-propelled na robotic water bucket. Nagkaroon sila ng artificial intelligence.

Si Emelya ay talagang nakikipagkumpitensya para sa tagumpay ng pinakamahusay na imbentor kasama sina Ivanushk na tanga at Ivan Tsarevich. Ngunit pangunahing pinagkadalubhasaan ni Ivans ang mga buhay na nilalang. Iniangkop ni Ivan Tsarevich ang lobo - ngunit walang makakain sa kabayo ng Tsarevich ...

at si Ivanushka ay isang tanga - hobbyhorse ni Humpbacked. Ang kuba ay isang nagsasalitang lop-eared horse - isang tagapayo, katulong at walang kapagurang sasakyan.

Ngunit hindi lang ito, kung saan lumipat ang mga bayani sa Russia. Mayroon ding mga bota - mga runner.

Ang iyong mga Nike ay kalokohan kumpara sa mga bota na ito - sila ay pitong liga! Ang pangunahing bagay dito ay hindi makaligtaan ang iyong patutunguhan. Oo, alam ng aming mga ninuno kung ano ang ipo-program para sa hinaharap - hindi pa kami nakakaimbento ng gayong mga sapatos. Gayunpaman, ang ilang mga pagtatangka ay nagawa na:

Malapit na tayong lumaki sa mga boots-runners.

Ilang mga modelo ng lumilipad na mga barko

Lemkul Flying Ship

Pinahusay na modelo. Mayroon itong mga fender at isang parking anchor.

Sa lahat ng ito, ang mga ninuno ay dumating sa isang unibersal na navigator - isang tangle. Siya ay nag-orient nang mas mahusay kaysa sa isang compass sa mga kardinal na punto at hindi kailanman naliligaw mula sa isang partikular na ruta. Makukuha mo ito sa pamamagitan ng pagpasa sa ilang pagsubok mula sa isang matalinong karakter na may karanasan sa buhay (tulad ng Baba Yaga).

At si Baba pa ang driver na iyon, ang hag na ito ay may kakaibang sasakyan sa garahe - isang stupa.

Ilustrasyon ni Ivan Yakovlevich Bilibin

Upang magmaneho ng kotse na ito, kailangan mong maging isang mangkukulam, ngunit palaging matanda - ang limitasyon ng edad ay medyo mahigpit. Si Baba Yaga lamang, isang napakakapal na mangkukulam, ang may karapatang magmaneho ng stupa. Kung ikaw ay mas bata, kung gayon ang isang walis ay nasa iyong serbisyo. O maaari kang magsaddle ng baboy.

At ang nakakapinsalang lola ay mayroon ding isang kubo sa mga binti ng manok, gayundin wow transport - isang prototype ng kasalukuyang trailer - at mayroon kang kitchenette sa loob, at isang mainit na kalan, at isang pusa ang nakaupo dito - mabuhay at lumipat)). Ito ang mga matatalinong storyteller.

Panimula …………………………………………… 3

Mga layunin at layunin …………………………………………… 3

Pag-unlad ng pananaliksik ………………………………… .4

Pangunahing bahagi …………………………………………… 5

Mga Konklusyon …………………………………………… ..7

Pinagmulan ng impormasyon ………………………………… 8

Apendise …………………………………………… 9

Panimula.

Mga layunin:Alamin kung paano naiiba ang kamangha-manghang transportasyon mula sa tunay, upang matukoy kung alin ang mas epektibo.

Mga gawain:

Matutong galugarin ang mga fairy tale, ihambing, hanapin ang mga pagkakatulad at pagkakaiba.

Alamin ang mga katangian at posibilidad ng kamangha-manghang transportasyon.

Bumuo ng kakayahang ihambing ang mga kamangha-manghang bagay sa isang eroplano, isang helicopter.

Tukuyin ang mga pangkalahatang katangian at natatanging katangian.

Gumuhit ng mga kamangha-manghang bagay ayon sa mga impression at gumawa ng isang eksibisyon ng pagguhit na "Ano ang lumilipad sa mga engkanto."

I-play ang What's Like What.

Magsagawa ng pagsusulit na "Kamangha-manghang paraan ng transportasyon".

Ihambing ang mga form, ang layunin ng mga paraan ng transportasyon.

Gumawa ng mga konklusyon.

Pangunahing bahagi.

Nagbabasa kami ng mga kwentong katutubong Ruso: "Carpet Airplane", "Baba Yaga", "By the Pike's Command", "Geese Swans", "Little Humpbacked Horse",

Sivka Burka, Lumilipad na Barko;

Mga kwentong pampanitikan: "Puss in Boots", "Thumbelina", "The Adventures of Pinocchio or the Golden Key"

Nanood kami ng mga cartoons:
"Winnie the Pooh at lahat, lahat, lahat"
"Carlson na Nakatira sa Bubong"

"Ang Pakikipagsapalaran ng Munchausen"

"Manlalakbay ng palaka"

"Dr. Aibolit"

Nalaman namin na sa mga engkanto na ito ang mga bayani ay gumagalaw sa himpapawid gamit ang iba't ibang paraan: isang stupa at isang walis, isang karpet - isang eroplano, mga bota - mga walker, isang lumilipad na barko, mga lobo, ang kanilang sariling propeller.

Hinati namin ang lahat ng magagandang sasakyan sa tatlong grupo:

Mga mahiwagang bagay (lumilipad sa karpet, lumilipad na barko, stupa, walis, kalan ng Russia, bota ng mga speedboat)

Mga hayop at ibon (swan gansa, lobo, humpback horse, duck)

Miscellaneous (propeller, barrel, cannonball, balloon)

Batay sa mga impression ng mga fairy tale na nabasa namin, gumuhit kami ng mga larawan na naglalarawan ng mga kamangha-manghang sasakyan.

Nagtipon kami ng isang eksibisyon ng mga guhit, sinuri ang mga ito, inihambing ang mga guhit at natanto na ang likas na katangian ng pagguhit ay nakasalalay sa kalidad ng kamangha-manghang bagay.

Ang larong "What looks like what" ay nakatulong sa amin na mahanap ang mga karaniwang bahagi ng device ng isang kamangha-manghang at tunay na transportasyon. Nalaman namin na lahat ng totoong lumilipad na makina ay may mga pakpak, na opsyonal sa mga fairy tale. Ang isang stupa, isang karpet - isang eroplano, mga bota sa paglalakad ay walang lalagyan para sa gasolina, walang mga gulong (landing gear). Ang tunay na sasakyang panghimpapawid ay idinisenyo para sa ilang dosena o kahit na daan-daang mga pasahero, at ang mga hindi kapani-paniwala ay makakatanggap ng isa o higit pang mga bayani.

Mga konklusyon.

Ang paghahambing ng panlabas at kalidad na mga katangian, dumating kami sa konklusyon na ang mga kamangha-manghang mga mode ng transportasyon ay mas maginhawa, mas kumikita, mas mabilis at mas mobile kaysa sa tunay na transportasyon:

- hindi nila kailangan ng espesyal na pagsasanay para sa pag-alis

- sila ay ganap na libre, dahil hindi mo kailangan ng pera para sa gasolina at pag-aayos,

- Hindi na kailangang matutunan kung paano pamahalaan ang mga ito - madali,

“Maaari silang lumipad kahit saan.

Ngunit! Ang mga ito ay hindi perpekto, dahil maaari silang tumanggap ng ilang mga tao, ang ilan ay hindi ligtas (maaari kang mahulog sa isang eroplano mula sa isang karpet). Siyempre, nakumpirma ang aming hypothesis, totoo na mas mabilis at mas kawili-wiling makarating sa paaralan sa pamamagitan ng mga kamangha-manghang sasakyan.

Ngunit nagpasya kaming ipagpatuloy ang aming pananaliksik sa direksyong ito at makabuo ng aming sariling kamangha-manghang sasakyang panghimpapawid.

Ang pinagmulan ng impormasyon

Mga kwentong bayan ng Russia.

Mga kwentong pampanitikan.

Koleksyon ng mga cartoons.

Research paper sa: Mga kwentong engkanto kung saan gumagalaw ang mga tauhan sa iba't ibang paraan

Panimula …………………………………………………………………………… ... 3

Kabanata 1. Mga kwentong engkanto kung saan ang mga bayani ay gumagalaw sa iba't ibang paraan.…… ..4

1.1. Ano ang “fairy tale” ………………………………………………………………… 4

1.2. Ang paggalaw ng hangin ng mga bayani …………………………………. …………… 5

1.3 Paggalaw ng mga bayani sa mga kalsada ...................................... ................... 7

1.4. Paggalaw ng mga bayani sa tubig …………………………………………… 8

Kabanata 2 Praktikal na gawain sa mga fairy tale …………………………………. ……… ..9

Pagsusulit sa fairy tale …………… .. ………………………………… ......... 9

Mga Tip sa Paglalakbay…… .. …………………………………………… ..10.

Konklusyon …………………………………………………………………………… .11

Listahan ng mga ginamit na literatura …………………………………………… 12

Apendise ………………………………………………………………… ..13

Panimula

Mahilig talaga akong magbasa. At ito ay ibang-iba na mga gawa: mga alamat, mga engkanto, mga kwento ng may-akda, mga kwento. Ang aming pansin ay naaakit ng katotohanan na sa maraming mga gawa ang mga bayani ay gumagalaw sa mga kalsada, hangin at tubig. Nais kong malaman kung bakit ipinadala ng mga may-akda ang kanilang mga bayani sa iba't ibang sasakyang panghimpapawid at hindi sila kailanman naaksidente.

Ang kaugnayan ng paksang ito ay nakasalalay sa katotohanan na madalas nating marinig ang tungkol sa mga aksidente sa kalsada kung saan nahuhulog ang mga tao at kung saan sila, sa kasamaang-palad, ay namamatay. Binabalaan tayo ng mga matatanda, pinag-aaralan natin ang mga patakaran ng kalsada, may mga warning sign sa mga kalsada, binabantayan ng mga inspektor ang trapiko, at hindi bumababa ang bilang ng mga aksidente. Bakit? Marahil ang sagot sa tanong na ito ay matatagpuan sa mga engkanto, kung saan ang mga bayani ay aktibong gumagalaw, at walang mga aksidente doon.

Samakatuwid, tinukoy ko ang layunin ng gawaing pananaliksik tulad ng sumusunod: upang malaman kung para saan ang mga bayani ng iba't ibang paraan ng transportasyon.

Kapag nagsasagawa ng gawain, ang mga sumusunod na gawain ay itinakda:

2. Maingat na pag-aralan ang ilang punto ng mga tuntunin sa trapiko.

3. Maghanap ng mga karaniwang punto sa mga engkanto at mga patakaran sa trapiko.

4. Upang maisaaktibo ang aktibidad na nagbibigay-malay kapag nag-aaral ng mga patakaran sa trapiko at nagbabasa ng mga fairy tale.

5. Tapusin ang malikhaing gawain: gumawa ng pagsusulit.

Layon ng pananaliksik ay mga fairy tale.

Ang paksa ng pananaliksik ay ang mga sasakyan ng mga bayani sa mga fairy tale.

Ang ipinakita na gawain ay binubuo ng isang panimula, dalawang kabanata at isang konklusyon. Sa pagtatapos ng gawain, isang listahan ng ginamit na literatura ay ibinigay.

Kabanata 1. Mga fairy tales kung saan ang mga tauhan ay gumagalaw sa iba't ibang paraan.

1.1. Anong nangyari« kwento».

Ang mga fairy tale ay isang kamangha-manghang genre. Sinabi ng pilosopong Ruso na si Ilyin na "ang isang fairy tale ay isang panaginip na pinangarap ng isang bansa." Sa katunayan, sa mga panaginip kung minsan ang mga tao ay nakakakita ng mga plot na mukhang mga fragment ng mga fairy tale o ilang mga sinaunang ritwal. Naniniwala ang mga mananaliksik ng alamat na ang mga plot ng mga fairy tale na pamilyar sa atin mula pagkabata ay talagang nauugnay sa mga pinaka sinaunang seremonya at ritwal. At ang likas na katangian ng mga sinaunang ritwal na ito ay nauugnay sa malalim na mga mekanismo ng pagbuo ng simbolikong pag-uugali at makasagisag na pag-iisip. Ang mga engkanto, tulad ng mga panaginip, sa isang kahulugan ay direktang tumutukoy sa mga mekanismo ng walang malay. Ito ang kanilang dakilang lakas. At sa parehong oras, ang mga ito ay nagpapahayag, masining na mga teksto na nagbibigay ng aesthetic na kasiyahan kapag nagbabasa. Ang mga plot ng mga fairy tale ay kakaiba mula sa punto ng view ng rational consciousness. Ang kanilang aksyon ay nagaganap sa isang espesyal na espasyo - "sa isang tiyak na kaharian, sa isang tiyak na estado ..." at ang kanilang mga regularidad ay imposible sa pamilyar na mundo - ang mga hayop ay nagsasalita sa kanila, sinusubukan ni Baba Yaga na kumain ng isang batang lalaki, ang bayani ay maaaring niluto sa isang kaldero - at pagkatapos nito ay nananatili siyang buhay ... At ito ay sinabi bilang isang totoong kuwento, at hindi bilang isang paghahambing o isang metapora ... Ibig sabihin, mayroong isang mundo na gumagana ayon sa gayong mga patakaran

Ang isang fairy tale para sa isang bata ay hindi lamang isang kathang-isip, isang pantasiya, ito ay isang espesyal na katotohanan, isang katotohanan ng mundo ng mga damdamin. Ang isang fairy tale ay nagtutulak sa mga hangganan ng ordinaryong buhay para sa isang bata. Sa mga fairy tale lamang nakakaharap ang mga bata ng mga kumplikadong phenomena at damdamin tulad ng buhay at kamatayan, pag-ibig at poot, galit at pakikiramay. Ang anyo ng pagpapakita ng mga phenomena na ito ay espesyal, hindi kapani-paniwala, naa-access.

1.2. Ang paggalaw ng mga bayani sa himpapawid.

Ang paggalaw ay buhay. Ang mga ilog ay dumadaloy, ang mga ulap ay lumulutang, ang hangin ay umiihip, ang mga ibon, isda, hayop ay dumarayo, dugo at tubig na dumadaloy sa katawan ng tao. Ang tao mismo ay lumilipad, nagmamaneho, naglalakad. Imposibleng ihinto ang paggalaw sa kalikasan man o sa buhay ng tao. Kaya kailangan mong matutunan kung paano gumalaw upang ito ay ligtas. Maituturo ba ito ng mga fairy tale? Kaya nila!

Ang lugar ng paggalaw ay isang kamangha-manghang espasyo. Mga kalahok ng kilusan: Thumbelina, Kai, Gerda, Masha, Baba Yaga, Ivan Tsarevich, Emelya, Aibolit, isang palaka. Paraan ng transportasyon: kabayo, lumilipad na karpet, bast na sapatos, bangka, bangka, water lily petal, kalan, oso na may kahon, lobo, goby-black barrel.

Ang mga bayani ng mga fairy tale ay gumagalaw sa himpapawid. Lumilipad si Tsarevich Ivan sa isang lumilipad na karpet. Si Baba Yaga ay lumilipad sa isang mortar: "Si Baba Yaga ay lumilipad sa isang mortar, nagmamaneho gamit ang isang halo, nagwawalis ng isang tugaygayan gamit ang isang walis." (Fairy tale "Vasilisa the Beautiful"). Si Thumbelina ay "dumapo sa likod ng ibon, at ang lunok ay pumailanlang sa himpapawid tulad ng isang palaso at dinala si Thumbelina sa isang lupain ng engkanto." (G.H. Andersen "Thumbelina"). Ang naglalakbay na palaka ay lumilipad sa mainit na lupain, nakakapit sa maliit na sanga na nakahawak sa mga tuka ng pato gamit ang kanyang bibig: "Nakakita kami ng isang magandang matibay na sanga, kinuha ito ng dalawang pato sa kanilang mga tuka, ang palaka ay kumapit sa gitna gamit ang kanyang bibig, at ang buong kawan ay umangat sa himpapawid." (Garshin "The Traveler Frog").

Natutugunan din natin ang pangarap ng mga tao na lumipad sa mga kwentong bayan. Ito ay, siyempre, ang Flying Ship fairy tale. Nangako ang tsar na ikakasal ang kanyang anak na babae sa gagawa ng isang lumilipad na barko para sa kanya. At pagkatapos ay kilalang-kilala ang balangkas: sinubukan ng mga nakatatandang kapatid, ngunit hindi sila nagtagumpay. Ngunit ang bunso, hangal, sa tulong ng isang kahanga-hangang lolo, ay nakagawa ng isang lumilipad na barko na may mga layag. Ganito ang pagkakasulat sa fairy tale: "Ang tanga ay kumuha ng palakol at pumunta sa kagubatan. Naglakad ako at naglakad sa kagubatan at nakita ko ang isang matangkad na puno ng pino: ang tuktok ng puno ng pino na ito ay nakapatong sa mga ulap, tatlo lamang sa kanila ang makakahawak nito nang tama. ... Pinutol niya ang isang puno ng pino, sinimulan itong alisin sa mga sanga. Lumapit sa kanya ang isang matandang lalaki ... at ipinakita sa kanya kung paano putulin ang isang pine tree.

Well, ngayon ayusin natin ang mga layag!

At naglabas siya ng kapirasong canvas mula sa kanyang dibdib.

Ang matandang lalaki ay nagpapakita, ang tanga ay nagsisikap, ginagawa niya ang lahat nang buong taimtim - at ang mga layag ay handa na, nilagyan.

Sumakay ka na sa iyong barko, sabi ng matanda, at lumipad kung saan mo gusto. ...

Tapos nagpaalam na sila. Ang matanda ay pumunta sa kanyang sariling paraan, at ang tanga ay nakaupo sa lumilipad na barko, itinuwid ang mga layag. Ang mga layag ay napalaki, ang barko ay lumipad sa kalangitan, lumipad nang mas mabilis kaysa sa isang falcon. Sa tulong ng lumilipad na barkong ito, natupad ng bayani ang kanyang mga pangarap at naging masaya.

Sa ilang mga fairy tale, gumagalaw ang mga bayani sa isang lumilipad na karpet. Sa paglipad, binubuksan nila ang mga kagubatan, bukid, bundok, ilog, iyon ay, walang katapusang kalawakan. Ang lumilipad na karpet ay tumutulong sa mga bayani na hindi lamang mabilis na lumipat sa himpapawid mula sa isang lugar patungo sa isa pa, ngunit linlangin din ang mga kaaway na humahabol sa kanila. Sa palagay ko ang isang tao, na lumilikha sa kanyang imahinasyon ng lahat ng nakalistang paraan ng transportasyon sa himpapawid, sa ilang paraan ay naiinggit sa mga ibon. At hindi lamang dahil ang mga ibon ay maaaring mabilis na masakop ang distansya, ngunit din dahil sila ay mga libreng nilalang, libre.

1.3. Ang paggalaw ng mga bayani sa mga kalsada.

Sa isang kamangha-manghang espasyo, ang mga character ay maaaring gumalaw sa lupa, maglakad o sumakay ng ilang mga hayop. Ang maliit na Nyurochka ay umupo sa toro: "Ang toro ay isang itim na bariles, ang mga puting hooves ay umiling, iwinagayway ang kanyang buntot at tumakbo." (Tale "Ang isang goby ay isang itim na bariles, puting hooves").

"Sa loob ng mahabang panahon, si Ivan Tsarevich ay dumaan sa siksik na kagubatan, sa mga latian ng swamp elm at sa wakas ay nakarating sa Koscheev oak." ("Princess Frog"). "Ang maliit na bola ay gumulong sa kahabaan ng matataas na bundok, sa pamamagitan ng berdeng parang, gumulong sa mga latian na latian, gumulong sa makakapal na kagubatan" ("The Frog Princess"). "At ang fox ay sumakay sa isang lobo at dahan-dahang nagsabi:" Ang binugbog, hindi natalo ay mapalad "(" Ang maliit na kapatid na fox at ang kulay abong lobo "). "Ang kulay abong lobo kasama si Ivan Tsarevich ay sumugod nang mas mabilis kaysa sa isang kabayo upang kunin ang ibong apoy" (Ivan Tsarevich at ang Grey na Lobo). Ang sleigh, kung saan nakaupo si Emelya, na nakataas ang baton, ay kumarera nang mag-isa. Makakasakay si Emelya sa kalan. “Kumalas ang kalan at biglang lumipad palabas. At mas mabilis kaysa sa alinmang ibon na sumugod siya sa hari." ("The Tale of Emelya the Fool"). "Umakyat si Mashenka sa kahon, inilagay ito ng oso sa kanyang likod at pumunta sa nayon." (Ang kuwentong "Masha at ang Oso"). “I made myself bast shoes, hindi sila simple, kahanga-hanga. Isinuot ko sila - ang aking mga binti ay tatakbo nang mag-isa, "sabi ng matandang lalaki kay Ivan sa fairy tale" Kahanga-hangang maliliit na paa ". Upang mailigtas si Kai Gerda na sumakay sa isang gintong karwahe: “Isang karwahe na gawa sa purong ginto ang dumaan sa tarangkahan. Inilagay ng prinsipe at prinsesa si Gerda sa karwahe at hilingin sa kanya ang isang magandang paglalakbay. At pagkatapos ay sumakay ang batang babae sa isang reindeer: "Inilagay niya ang Finnish Gerda sa likod ng reindeer, at nagsimula siyang tumakbo nang mabilis hangga't kaya niya". "Ang mga snowflake ay patuloy na lumalaki at sa wakas ay naging malalaking puting manok. Bigla silang lumipad sa mga gilid, huminto ang malaking paragos, umupo sa kanila ang Snow Queen at Kai. Dinala sila ng sleigh sa palasyo ng yelo." (G.H. Andersen "The Snow Queen").

1.4. Ang paggalaw ng mga bayani sa tubig.

Lumalangoy ang mga tauhan sa fairy tale sa mga dagat, ilog, karagatan. Naglalayag si Gerda sa tabi ng ilog sakay ng bangka para hanapin si Kai. Ang Thumbelina ay "gumulong sa isang talulot ng rosas sa isang plato ng tubig." Ang pag-save kay Thumbelina mula sa palaka, ang mga isda ay kumagat sa tangkay ng water lily at ang dahon ay mabilis na lumangoy pababa ng agos "Thumbelina ay lumangoy nang higit pa."

"Ang hangin ay lumalakad sa dagat,

At humihimok ang bangka

Tumatakbo siya sa kanyang sarili sa mga alon

Habang nakataas ang mga layag."

(A.S. Pushkin "Ang Kuwento ni Tsar Soltan ...")

At ang doktor na si Aibolit, na nagmamadali sa Africa, ay lumipad, pagkatapos ay lumutang, pagkatapos ay sumakay:

"Nauubusan na ang mga shaggy wolves:

Umupo, Aibolit, sakay sa kabayo,

Dadalhin ka namin dali!"

"Ngunit may lumabas na balyena:

Umupo ka sa akin, Aibolit!

At parang isang malaking bapor

Iuuna na kita!"

"At ngayon mula sa isang mataas na bangin

Lumipad ang mga agila sa Aybolit:

Umupo, Aibolit, sakay sa kabayo,

Dadalhin ka namin dali!"

(K.I. Chukovsky "Aibolit")

Kabanata 2. Praktikal na gawain sa mga fairy tale.

2.1. Pagsusulit batay sa mga fairy tale.

Isang “Fairy Tale Quiz” ang ginanap sa mga mag-aaral sa elementarya.

Pagsusulit

1. Ano ang tinakpan ni Baba Yaga sa kanyang landas habang lumilipad sa isang mortar? (walis)

2. Ano ang ginawa ng mga bayani ng fairy tale ni KI Chukovsky na "Cockroach"? (ipasok ang mga salitang gusto mo)

"Ang mga oso ay sumakay sa (isang bisikleta),

Mga Bunnies - (sa tram),

Palaka - (sa isang walis)

At mga lamok - (sa isang lobo).

3.Mga uri ng sasakyang ginamit ni Gerda para iligtas si Kai? (bangka, gintong karwahe, usa)

4. Anong bilog na bagay ang nagsasaad ng paraan ng bayani sa mga fairy tale? (clew)

5. Sa anong mga salita ipinatawag ng bayani ng fairy tale na "Sivka-burka" ang kabayo?

6. Paano nakarating si Doctor Aibolit sa Africa? (sa isang lobo, sa isang balyena, sa isang agila)

7. Ano ang mga sasakyan na binanggit sa mga kwentong bayan ng Russia? (kabayo, lumilipad na karpet, running boots, atbp.)

8 Nakarating na ba ang naglalakbay na palaka sa mas maiinit na bansa? Bakit?

9. Aling karwahe ang gumugulong? (bughaw)

10.Paano nakarating si Prinsipe Guidon sa Isla ng Buyan? (sa isang bariles)

Pagkatapos ng pagsusulit, isinagawa ang pagsusuri sa mga gawa. Nakikita natin kung gaano kumilos ang mga fairytale heroes at hindi sila naaksidente sa lupa man, o sa tubig, o sa himpapawid. Bakit? Una, dahil lahat sila ay lumipat upang gumawa ng mabubuting gawa: Aibolit upang pagalingin, ang Grey Wolf upang tulungan si Tsarevich Ivan, ang toro at ang oso na iligtas ang mga batang babae, si Gerda ay naghahanap kay Kai, atbp. Pangalawa, ang lahat ng mga bayani ay tinatrato ang iba pang mga kalahok sa kilusan nang may paggalang, pasensya at pag-unawa, naunawaan nila na imposibleng labagin ang mga karapatan ng sinuman. Samakatuwid, walang mga aksidente sa mga fairy tale, at maaari kang matuto mula sa mga bayani ng mga fairy tale.

2.1. Matalinong salawikain para sa mga manlalakbay.

Ang matalinong payo para sa mga manlalakbay ay ibinibigay ng mga kawikaan:

(Huwag lumampas sa bilis)

2.Ang masigasig na kabayo ay hindi nabubuhay nang matagal.

(Huwag i-overload ang motor)

3. Magkakaroon ng tahimik na kariton sa bundok.

(Maingat na gumalaw)

4. Nang hindi humihingi sa ford, huwag itusok ang iyong ulo sa tubig.

(Pag-aralan ang kalsada)

5. Pumunta ka para sa isang araw, kumuha ng tinapay para sa isang linggo.

(Dalhin ang iyong mga gamit sa kalsada)

(Magpahinga sa kalsada)

7. Mahirap lumangoy laban sa tubig.

(Dumaan sa maginhawang daan)

8. Hindi ka makakalayo sakay ng pilay na kabayo.

(Panatilihing maayos ang sasakyan)

Konklusyon

Sa aking trabaho, sinuri ko ang ilang mga gawa: mga alamat, engkanto, kathang-isip, at maaari kong tapusin na ang mga layunin ng kanilang sikat at hindi kilalang mga may-akda ay ibang-iba. Ang iba't ibang paraan ng transportasyon, na inilarawan sa mga libro, ay tumutulong sa mga bayani na makawala sa pangmatagalang pagkabihag, pagkatapos ay mabilis na lumipat mula sa isang punto ng mundo patungo sa isa pa, pagkatapos ay kagiliw-giliw na gumugol ng oras sa paglalakbay. Gayundin, pagkatapos basahin ang mga engkanto, mga salawikain, kumbinsido kami na maaari silang magamit upang ituro ang mga patakaran ng pag-uugali sa mga kalsada. At upang hindi maaksidente at hindi masugatan sa kanila, kailangan mong magsikap na gumawa lamang ng mabubuting gawa, maging magalang, igalang ang lahat ng gumagamit ng kalsada, makinig sa mga matatanda.

Listahan ng ginamit na panitikan.

1. Andersen G.H. "Thumbelina". Izhevsk, "Wanderer" 1994

2. Andersen G.H. "Ang reyna ng niyebe". M., "Panitikan ng mga Bata", 1985.

3.Garshin "Ang Palaka ang Manlalakbay." katutubong pananalita. M., "Edukasyon", 1995.

4. Repin Y.S. "Alpabeto ng Daan". M., Order "Sign of Honor" publishing house DOSAAF USSR, 1980.

5.Mga kwentong bayan ng Russia. Novosibirsk book publishing house, 1989

6. Russian katutubong bugtong, salawikain, kasabihan. M., "Edukasyon", 1990.

7. Fairy tales, salawikain, bugtong. M., "Panitikan ng mga Bata" 1989.

8.Isang mambabasa para sa panitikang pambata. M., "Panitikan ng mga Bata", 1965.

9. Isang mambabasa para sa mga preschooler (1,2,3t). M., AST 1997.

10.Chukovsky K.I. "Aybolit". M., "Panitikan ng mga Bata", 1997.

Baba Yaga stupa

Si Baba Yaga ay ang bantay ng daanan patungo sa Malayong kaharian ng mga patay, siya mismo ay kalahating patay. Samakatuwid, siya ay may buto binti, at siya ay nakahiga sa kabaong-kubo "mula sa sulok hanggang sa sulok, ang kanyang ilong ay may lumaki sa kisame." -Mga tribong Ugric, na naglalagay ng matataas na tuod. Ang mga Slav, na nanirahan sa tabi ng mga tribong ito, ay nakilala sa kagubatan tulad ng "mga bahay para sa mga patay" at maaaring magkaroon ng isang kubo sa mga binti ng manok, kung saan ang isang patay na lola ay nakaupo at binabantayan ang pasukan sa Patay na Kaharian. At ang mga patay ay hindi makalakad, kaya ang tanging paraan upang makalibot para sa Baba Yaga ay stupa at pomelo, kung saan tinatakpan niya ang kanyang mga track upang walang mahanap doon ang hindi pa nakakaalam daan.

May isa pang bersyon na si Baba Yaga ay isang makalangit na diyos na lumilipad sa isang mortar at namumuno sa hangin at bagyo. Sa una, siya ay isang kahanga-hangang maulap na dalaga, na namuno sa kalangitan kasama si Perun the Thunderer, at sa paghina ng pananampalataya sa mga paganong diyos ay tumanda siya at naging Babu Yaga. Mula noong unang panahon, nag-iingat siya ng stupa (ulap) at halo atkung pomelo (kidlat).Magic carpet- hindi kapani-paniwala sasakyan sa pamamagitan ng hangin. Nanaig ang ideya sa panitikan Gitnang Silangan, ngunit ang katanyagan ng mga fairy tales na "Isang Libo at Isang Gabi" ay dinala ito kabihasnang kanluranin.

Ang "The Flying Carpet" ay ang pinakaunang fairytale painting ni Vasnetsov. Pinili niya ang isang motif na hindi pa nagagawa para sa pinong sining at ipinahayag ang matagal nang pangarap ng mga tao sa libreng paglipad, na nagbibigay sa larawan ng isang patula na tunog.

Sa kahanga-hangang kalangitan ng kanyang pagkabata, inilarawan ni Vasnetsov ang isang lumilipad na karpet na lumulutang tulad ng isang kamangha-manghang ibon. Ang matagumpay na bayani sa matalinong kasuotan ay buong pagmamalaki na nakatayo sa karpet, hawak ng gintong singsing ang isang hawla na may nakuhang Firebird, kung saan nagmumula ang isang hindi makalupa na ningning. Ginagawa ang lahat sa maliliwanag na kulay. Ang lupa ay inaanod sa pagtulog. Ang ilog ay sumasalamin sa mga palumpong sa baybayin, at ang mga pagmuni-muni na ito, at ang fog, at ang liwanag ng buwan ay pumupukaw ng liriko na damdamin.

Paano lumipat ang mga karakter sa mga gawa ng mga klasiko ng panitikang Ruso?

Imposibleng isipin ang bayani ng "Paglalakbay mula sa St. Petersburg hanggang Moscow" nang wala ang kanyang palaging kariton, Chichikov - nang walang chaise, na nagmamadali sa mga expanses ng Russia na "bird troika", na naglalakbay sa Europa Onegin - nang wala ang kanyang "light carriage ". Ngunit mayroon ba tayong magandang ideya sa mga karwaheng ito? At bakit ang may-akda ay nagtalaga ng gayong paraan ng transportasyon para sa kanyang bayani, at hindi isa pa?

Noong sinaunang panahon, noong wala pang mga riles o bus, ang mga karwahe na hinihila ng kabayo sa mga gulong o runner ang tanging paraan ng transportasyon sa higit o hindi gaanong malalayong distansya. Paano lumipat ang ating mga bayani sa labas ng lungsod o sa kanilang sariling ari-arian? Mayroong apat na paraan. Ang pinakamurang - siyempre, para sa mga may-ari - sa isang pribadong karwahe, na may sariling kutsero, sa sarili nitong mga kabayo. Ngunit ito ay tumagal ng mahabang panahon: ang mga kabayo ay kailangang ihinto nang madalas para sa pahinga at pagpapakain. Tinawag itong sakay"PARA SA SARILI", o "PARA SA MATAGAL".Ito ay sa ito, ang pinaka-matipid na paraan, na si Tatyana Larina ay nakarating sa Moscow - marahil mula sa nayon ng Pskov:

Sa kasamaang palad, kinaladkad ni Larina ang sarili
Takot sa mahal
Hindi sa post office, sa ating sarili,
At nag-enjoy ang aming dalaga
Ang pagkabagot sa kalsada ay medyo:
Pitong araw silang nagmaneho.

Ang pangalawang paraan ay ang pagsakaySA POST, o SA POSTER, - ay posible lamang saMGA LINYA NG POSTAL, iyon ay, sa mga kalsada na may paggalaw ng mga postal carriage at mga istasyon na matatagpuan tatlumpung versts mula sa isa't isa. Para sa naturang paglalakbay, kinakailangan na magsulat ng ROAD ROAD mula sa lokal na pulisya, iyon ay, isang sertipiko na nagbibigay ng karapatan sa isang tiyak, ayon sa ranggo at ranggo, bilang ng mga kabayo. Kung nagmaneho ka sa labas ng personal na pangangailangan, pagkatapos ay nagbayad ka nang maaga at nakatanggap ng isang simpleng paglalakbay sa kalsada, ngunit kung, tulad ng Lermontov's Pechorin, "sa labas ng pangangailangan ng estado," iyon ay, para sa serbisyo, pagkatapos ay binigyan ka ng isang paglalakbay sa kalsada na binayaran ng kaban ng bayan. Bayad - tinawag itoTAKBO o TAKBO- kinuha ang versta, iyon ay, mula sa isang verst. Kung plano mong umalis sa lungsod nang walang tabing daan, ikaw ay makukulong ng isang guwardiya na naka-duty sa outpost.

Ang mga kagamitan ng mga istasyon ng koreo, ang mga alalahanin ng mga pinahirapang katulong sa istasyon, ang nakakapagod na paghihintay sa pagpapalaya ng mga kabayo, ang kabastusan ng matataas na opisyal o simpleng mga bastos na tao na nangangailangan ng isang pangkat sa unang lugar, ang mabigat na magdamag na pananatili sa hindi komportable at masikip na lugar - lahat ng ito ay pamilyar sa atin mula sa maraming akdang pampanitikan. "Mga karaniwang eksena: sa mga istasyon ng impiyerno - / Pagmumura, pagtatalo, pagmamadali," nabasa namin sa tula ni Nekrasov na "Mga babaeng Ruso".

Ngunit "nakasakay sa postal" (sa kanila ay si Onegin ang lumipad sa kanyang tiyuhin na may sakit) ay ang pinakamabilis, lalo na kung sila ay COURIER - mga kabayo na nakalaan para sa mga emerhensiya, mga courier ng gobyerno - mga courier at lalo na ang mga mahahalagang tao.

At, sa wakas, ang ika-apat na paraan ng transportasyon ay naging posible lamang mula noong 1820, nang ang isang regular na tripulante ay nagsimulang maglakbay nang regular sa pagitan ng St. Petersburg at Moscow - SIPAG... Di-nagtagal, nagsimulang tumakbo ang mga stagecoaches sa iba pang mga ruta sa pagitan ng mga pangunahing lungsod. Sa una, ang mga manlalakbay ay nagalit: hindi tulad ng mga lumang kariton o bagon, kung saan maaari silang magsinungaling, sa mga stagecoaches ay kailangan lamang nilang umupo, bukod pa, sa masikip na mga kondisyon. Mula dito ang stagecoach (mula sa Pranses na "sipag") ay mapanuksong bininyagan NONLEZHANS o SEAT. Sa artikulong "Isang Paglalakbay mula sa Moscow patungong St. Petersburg," binanggit ni Pushkin ang kaginhawahan ng isang "mamadaling karwahe" kung ihahambing sa nakaraang karwahe ng koreo. Sa paglalagay ng highway, ang flight sa pagitan ng dalawang capitals - 726 versts - ang stagecoach ay nagsimulang tumakbo sa loob ng dalawang araw at kalahati, sa halip na apat - apat at kalahati sa mga checkpoints bago.
Mayroong apat na upuan sa stagecoach sa taglamig at anim sa tag-araw. Ang stagecoach ay kinarga ng apat na magkakasunod na kabayo. Tulad ng para sa mga post horse, ayon sa batas, depende sa ranggo at posisyon ng opisyal ng pag-order, ang bilang ng mga kabayo ay: hanggang tatlo - para sa mga hindi empleyado at mas mababang ranggo na mga opisyal, hanggang 20 - para sa mga tao ng 1st klase ng talahanayan ng mga ranggo.

Kahit na para sa kanilang sariling mga karwahe, ang bilang ng mga kabayo ay mahigpit na kinokontrol depende sa ranggo at klase ng may-ari. Ang asawa ng mangangalakal na si Bolshova sa komedya ni Ostrovsky "Ang aming mga tao - kami ay mabibilang!" nagsasalita tungkol sa kanyang anak na babae, na nangangarap na pakasalan ang isang maharlika: "Kung maaari lamang siyang sumakay sa isang karwahe na may anim." Kung saan sinabi ng kanyang asawa: "Pupunta siya at isang mag-asawa - ang may-ari ng lupa ay hindi mahusay!" Ang tila hindi gaanong mahalagang pag-uusap, gayunpaman, ang mga makabuluhang makasaysayang katotohanan ay nasa likod nito: ANIM sa mga panahon bago ang reporma, ang mga maharlika lamang ang pinapayagang sumakay, habang ang mga mangangalakal ay pinapayagang sumakay ng hindi hihigit sa isang pares ng mga kabayo.

Ang bilis ng paggalaw ng mga mail carriage ay hindi hihigit sa 12 verst kada oras sa taglamig, 8-10 verst sa tag-araw, at hindi hihigit sa 8 verst sa taglagas sa isang hindi sementadong kalsada.

Sa The Brothers Karamazov ni Dostoevsky, nalaman namin na si Dmitry ay "nagmaneho hanggang sa Mokroi sa isang troika sa loob ng isang oras at isang quarter sa layong mahigit 20 verst." Kung dadalhin natin ang "20 milya at kaunti" na ito sa loob ng 23 kilometro, pagkatapos ay nagmamaneho siya sa bilis na higit sa 18 kilometro bawat oras, habang "ang mabilis na pagmamaneho, kumbaga, biglang na-refresh si Mitya." Wow ang bilis magmaneho!
Ang kutsero na si Balaga sa Digmaan at Kapayapaan, na inupahan ni Anatol Kuragin upang dalhin si Natasha Rostova, ay "nagustuhan ang nakatutuwang biyaheng ito, labingwalong milya bawat oras," ibig sabihin, mahigit 19 kilometro.

Ang mga ruta ng koreo ay tinatawag minsanPOST ROADS,dahil ang mga distansya sa kanila ay minarkahanMGA POSISYON... Ang tula ni Nekrasov na "Who Lives Well in Russia" ay nagsisimula sa katotohanan na "sa landas ng poste / Pitong lalaki ang nagsama-sama."

Sa ilang mga gawa mayroong isang hindi maintindihan na salitang "setup" sa kasalukuyan. Sa Digmaan at Kapayapaan, isang "set up sa mataas na kalsada" ang ipinadala upang makilala ang isang Aleman na doktor na naglalakbay mula sa Moscow. TUMAYO tinawag ang mga sariwang kabayo, na ipinadala kasama ng kutsero sa itinalagang lugar para isama sila sa karwahe upang palitan ang mga pagod.

Ang paglapit ng mga tauhan ng koreo ay inihayag ng isang tugtog MGA kampanilya nakakabit sa ilalim ng arko ng ugat. Ang mga kabayong nakatali, na lumakad nang walang arko, ay nakabitin sa harness MGA kampanilya... Tinawag ang malalaking kampana na gumawa ng mahinang tunog Mga binging tao... Ang pagtunog ng mga kampana at kampana ay inilarawan nang maraming beses sa lumang panitikan. Si Chatsky, na naaalala ang kanyang paglalakbay sa Moscow sa postal troika, sabi ni Sophia:

... Dumadagundong na ang mga tawag
At araw at gabi sa kabila ng niyebe na disyerto
Nagmamadali ako sa iyong ulo sa napakabilis na bilis.

Ang Pushkin sa "Count Nulin" ay nagbubuod:

Na nabuhay nang mahabang panahon sa malungkot na ilang,
Mga kaibigan, kilala niya talaga ang sarili niya
Ang layo ng kampana
Minsan ang puso ay nasasabik sa atin.

Sa kabanata XVII ng ikatlong bahagi ng ikatlong volume ng nobelang "Digmaan at Kapayapaan" L. Tolstoy ay naglalarawan sa isang lubhang kaakit-akit at detalyadong paraan, sa isang buong pahina, ang pag-alis ng mga karwahe ni Countess Rostova mula sa Moscow: ito ay tumatagal ng mahabang panahon. para magkasya, dalawang hayduk ang naghahanda na itanim ang Countess, ngunit inutusan niya itong mas maginhawang ilipat ang upuan. Ang matandang kutsero na si Yefim ay matiyagang naghihintay sa utos na magsimula. “Sa wakas, naupo ang lahat; ang mga hakbang ay natipon at inihagis ang kanilang mga sarili sa karwahe, ang pinto ay sumara ... - Pagpalain ka ng Diyos! - sabi ni Yefim sabay suot ng sombrero. - Hilahin ito! - Ang postilion hinawakan. Ang kanang drawbar ay sumabit sa kwelyo, ang mga matataas na bukal ay naputol, at ang katawan ay umindayog, ang footman ay tumalon sa kahon habang siya ay naglalakad. Ang karwahe ay yumanig nang umalis sa patyo sa nanginginig na simento, ang iba pang mga karwahe ay yumanig din, at ang tren ay umakyat sa kalye."

Pag-isipan natin SPRINGS. Noong sinaunang panahon, hindi sila: upang mapahina ang pag-alog ng kalsada, ang mga katawan ng mga karwahe ay sinuspinde mula sa isang frame na nilagyan ng mga post, sa mga sinturon. Sa pagtatapos ng ika-18 siglo, lumitaw ang mga metal spring. Sa una, ang mga ito ay mataas, sila ay nakatayo, o bilog, mga bukal - mga kalahating bilog na nagkokonekta sa frame sa katawan nang patayo: ito mismo ang nilagyan ng karwahe ng mga Rostov. Sa lalong madaling panahon sila ay pinalitan ng nakahiga, o patag, mga bukal - dalawa o higit pang mga plato na nakakabit sa mga gilid, nakaayos nang pahalang, naka-compress sa ilalim ng impluwensya ng mga iregularidad sa kalsada - sa prinsipyo, katulad ng sa mga modernong trak. Ang nasabing pinahusay na mga bukal ay matagal nang itinuturing na isang tanda ng espesyal na kaginhawahan at kasaganaan para sa may-ari ng mga tripulante, isang bagay ng kanyang pagmamataas at ang inggit ng iba. Ngayon ang pagtatapos ng tula ni Nekrasov na "The Fortune-Telling Bride" ay nagiging mas malinaw sa atin, kung saan ang may-akda, na parang tumutukoy sa isang batang babae na umiibig sa isang naka-istilong latigo, ay hinuhulaan:

Siya ang iyong mapang-akit na mga mata
Lambing ng puso, musika ng mga talumpati -
Ibibigay ang lahat para sa mga flat spring
At para sa isang pares ng mga kabayong may dugo!

Mga uri ng crew

Ang pinaka-maginhawa, mahal at kumportableng crew ay ang CARETA, na nakikilala sa pamamagitan ng isang ganap na saradong katawan, na may sapilitan na mga bukal. Ang kutsero ay matatagpuan sa harap- MGA KAMBING, na nakalantad, hindi katulad ng mga sakay, sa lahat ng epekto ng masamang panahon. Sa mga karwahe, hindi maaaring magkaroon ng isang mas simpleng kambing, at pagkatapos ay umupo lamang ang driver sa isang mataas na gilid na may palawit sa kariton, na tinatawag na ROOM. Sa loob ng karwahe ay may malambot na upuan - mula dalawa hanggang anim, mga bintana sa gilid at sa harap - para sa pakikipag-usap sa kutsero. Sa likod ng katawan, saNAGHIHINTAY, iyon ay, isang espesyal na hakbang, sa panahon ng mga solemne na paglalakbay, mayroong isa o dalawaOUTDOOR LACKS - HIDDUKS.

Ang mga pintuan ay nagsisilbing papasok sa karwahe; isang hakbang na hakbang ang humantong sa kanila, na itinapon sa karwahe pagkatapos lumapag at nakatiklop pabalik na may jack pagkatapos huminto. Kadalasan ang mga footrests ay itinapon at itinapon pabalik sa isang pag-crash, kaya, sa anumang kaso, ito ay sinasabi sa L. Tolstoy's "Two Hussars". Ang mga parol ay nasusunog sa mga gilid ng karwahe sa dilim.

Ang mga karwahe ay kadalasang inilalagay sa tatlo o apat, mga magaan na karwahe - sa isang mag-asawa. Ito ay dapat na pumunta sa mga reception at bola sa isang karwahe; kung walang sarili, umupa sila ng hukay. Kaya, si Eugene Onegin ay sumakay sa bola "naka-headlong sa isang pit carriage." Ang mga aristokratikong karakter sa Anna Karenina ay nagmamaneho sa kanilang sariling mga karwahe; gayunpaman, nang iwan ang kanyang asawa, pumunta si Anna Karenina sa kanyang anak na si Seryozha, kumuha ng "taksi".
Ang mapang-api na opisyal na si Makar Devushkin ("Mahirap na Tao" ni Dostoevsky) ay naghahatid ng kanyang mga impresyon sa mga karwahe sa sumusunod na paraan: "Magagandang mga karwahe, salamin tulad ng salamin, sa loob ng pelus at sutla ... mga prinsesa at kondesa ".

DORMEZOM(isinalin mula sa Pranses na "natutulog") ay ang pangalan ng isang maluwang na karwahe na may mga puwesto, na idinisenyo para sa mahabang paglalakbay. Ang nasabing karwahe, na minana sa kanyang mga magulang, ay si L.N. Si Tolstoy, tulad ng naalala ng kanyang panganay na anak, ay hinihimok ng anim na kabayo.

Ang mas simple at mas magaan na mga karwahe ay ang WHEELCHAIRS. Hindi tulad ng mga karwahe, bukas ang kanilang mga katawan, ngunit may convertible na pang-itaas. Ang mga karwahe ay karaniwang ginagamit ng isang mag-asawa o tatlong kabayo, ngunit ang napakayamang tao, tulad ng Troekurov sa Dubrovsky, Andrei Bolkonsky sa Digmaan at Kapayapaan, o ang anak na babae ng gobernador sa Dead Souls, ay sumakay ng anim sa isang karwahe.

Ang kwento ni Gogol na "The Carriage" ay kilala, kung saan natagpuan ng mga bisita ang pagtatago ng may-ari mula sa kanila sa kanyang bagong karwahe. Sa kwento ni Chekhov na "Enemies", ang pagkakaiba sa pagitan ng isang karwahe at isang karwahe ay nagsisilbing isang mahalagang katangian ng panlipunan at moral na mga pagkakaiba ng mga karakter. Isang mayamang may-ari ng lupa ang tumawag para sa isang doktor na naka-wheelchair. Nang lumabas na ang tawag ay hindi totoo at hindi kailangan, ang doktor, na ang anak na lalaki ay kamamatay lamang, ay nagpahayag ng kanyang galit sa may-ari ng lupa, pagkatapos ay inutusan niya ang kasambahay: "Humayo ka, sabihin sa ginoong ito na bigyan ng karwahe, at sinabi nila. para ilagay ko ang karwahe para sa akin." Binigyang-diin ng karwahe ang materyal na superioridad ng may-ari ng lupa kaysa sa doktor.

Ang iba't-ibang mga dandy open-top city strollers ayPHAETON at LANDO.

Tarantasnagsilbi bilang isang karwahe sa kalsada, kaya ang lakas nito ay itinuturing na isang mas mahalagang kalidad kaysa sa kagandahan. Ang katawan nito ay nakakabit sa mahaba - hanggang tatlong dim - pahaba na mga bar, ang tinatawag na DROGS, na pumalit sa mga bukal, damping shocks at lumalambot na pagyanig. Sa Siberia, ang mga tarantasses, dahil sa kanilang haba, ay tinawagMATAGAL.

Ganito ang sinabi ng manunulat na si V.A. Sollogub sa kwentong "Tarantas": "Isipin ang dalawang mahabang poste, dalawang magkatulad na club, hindi masusukat at walang katapusan; sa gitna ng mga ito, na parang hindi sinasadya, isang malaking basket ang itinapon, bilugan sa mga gilid ... Ang mga gulong ay nakakabit sa mga dulo ng mga club, at ang lahat ng kakaibang nilalang na ito ay tila mula sa malayo ay isang uri ng ligaw na paglikha ng isang kamangha-manghang mundo."

Ang mga may-ari ng lupa tulad ng Kirsanov, Lavretsky at Rudin sa Turgenev, ang mga Golovlev sa Saltykov-Shchedrin, Levin sa L. Tolstoy, atbp. ay madaling gumamit ng mga tarantasses. Ito ay ang tarantass na kadalasang ginagamit kapag nagmamaneho "sa mahabang panahon", sumakay dito nakahiga. Nang maglaon, nakakuha ang tarantass ng mga bukal.

BRICHKAay mas magaan kaysa sa isang napakalaking tarantass, ngunit nakatiis din ito ng mahabang biyahe - maaari itong hatulan ng chaise kung saan sumakay si Chichikov sa paligid ng Russia. Tulad ng tarantass, ang chaise ay may nakapatong na pang-itaas, minsan nakatirintas, minsan katad -BUDKU... Sa chaise ng Chichikovskaya, ang tuktok ng katawan, iyon ay, isang uri ng tolda sa ibabaw ng sakay, ay "iginuhit mula sa ulan sa pamamagitan ng mga kurtina ng katad na may dalawang bilog na bintana, na itinalaga para sa pagtingin sa mga tanawin ng kalsada." Sa kahon sa tabi ng kutsero na si Selifan ay nakaupo ang footman na si Petrushka. Ang chaise na ito ay "medyo maganda, spring-loaded".

DROSHKY nakuha ang kanilang pangalan mula sa mga drogs na inilarawan sa itaas - mahahabang bar na nagkokonekta sa magkabilang axes. Sa una, ito ay isang ganap na primitive na cart: sa isang board na inilagay sa itaas, ang isa ay kailangang umupo sa itaas o patagilid. Ang ganitong uri ng droshky ay tinatawag na DRAGGERS. Nang maglaon ay napabuti ang droshky at nakakuha ng mga bukal at isang katawan. Ang ganitong droshky minsan ay nakatanggap ng pangalang POLYASKI, sa pamamagitan ng pagkakatulad. Ngunit hindi ginamit ang luma o ang mas advanced na droshky para sa mga malalayong distansya. Ito ay higit sa lahat ay isang urban na karwahe.

Ang gobernador sa "Inspector" ay pumunta sa hotel sa isang droshky, si Bobchinsky ay handa na tumakbo pagkatapos sa kanya tulad ng isang titi, mausisa upang tumingin sa inspektor. Sa susunod na pagkilos, ang alkalde ay sumakay sa isang droshky kasama si Khlestakov, ngunit walang sapat na puwang para kay Dobchinsky ... Ang mga may-ari ng lumang mundo ng Gogol ay may droshky na may isang malaking leather apron, na pinunan ang hangin ng mga kakaibang tunog.

KIBITKA- ang konsepto ay napakalawak. Ito ang pangalan ng halos anumang semi-covered, iyon ay, may isang pambungad sa harap, tag-araw o taglamig na karwahe. Sa totoo lang, ang bagon ay tinatawag na portable na pabahay sa mga nomadic na tao, kung gayon - ang tuktok ng karwahe, na gawa sa tela, banig, bast o katad, na nakaunat sa mga arko mula sa mga sanga. Si Grinev sa "The Captain's Daughter" ay umalis sa bahay sakay ng isang naglalakbay na kariton. Sa parehong kuwento, sumakay si Pugachev sa isang kariton na naka-harness sa isang troika.

Ang bayani ng sikat na aklat na Radishchev ay naglalakbay mula sa St. Petersburg patungong Moscow sa isang kariton. Isang kawili-wiling detalye: sa bagon ng mga oras na iyon ay naglalakbay kami nang nakahiga, walang upuan. Minsan tinatawag ni Radishchev ang karwahe na isang kariton, kung minsan ay tinatawag ni Gogol ang karwahe ng Chichikov na isang kariton, dahil mayroon itong canopy.

"... Sumasabog na malalambot na mga bato, / Ang matapang na kariton ay lumilipad ..." - di malilimutang mga linya mula sa "Eugene Onegin", isang paglalarawan ng simula ng taglamig sa unang paglalakbay. Sa larawan ng paglipat ng mga Larin sa Moscow, "kinakarga nila ang mga bagon ng isang bundok" - ang mga primitive na cart na ito ay nagsilbi para sa mga bagahe.

Gayunpaman, noong unang panahon ay may mga light cart. Kabilang dito ang mga sumusunod.

CABRIOLET- isang kabayo, mas madalas na dalawang gulong, dalawang gulong, may tagsibol na karwahe, walang kambing, na may mataas na upuan. Pinamunuan ito ng isa sa mga sakay. Si Konstantin Levin sa Anna Karenina ay nagmaneho sa kanyang kapatid sa isang convertible, na nagmamaneho mismo.

Ang Ruso ay may parehong disenyo.SHARABAN.Ang mga bayani ng "Drama on the Hunt" ni Chekhov na dalawa o mag-isa ay sumakay sa mga chaise. Sa dula ni Ostrovsky na The Wild Man, ipinangako ni Malkov kay Marya Petrovna: "Ihahatid kita ng isang bituka - napakabihirang. Vchaise,ikaw ang maghahari sa sarili mo, mahal." Nagiging uso ang self-driving para sa mga kababaihan. Ang pangunahing tauhang babae ng kuwento ni Chekhov na "Ariadne" ay sumakay sa kabayo o sa isang charaban.

Ang pinakamatandang karwahe ng toboggan na may saradong katawan ay tinatawag na WOZOK. Ibinigay niya sa mangangabayo ang lahat ng kaginhawahan, maliban marahil sa pagpainit: isang malambot na upuan, mainit na bedspread, liwanag sa mga bintana. Hindi walang dahilan na ang tula ni Nekrasov na "Russian Women" ay nagsasabi tungkol sa naturang crew: "Mapayapa, malakas at magaan / Kahanga-hangang mahusay na coordinated na karwahe."

Sa DROVNYAH ay hindi pumunta, bagaman sila ay "nagbago ng landas": sila ay mga kargamento ng magsasaka.
Sa araw ng pangalan ni Tatyana Larina, noong Enero

... Ang mga kapitbahay ay nagtipon sa mga kariton,
Sa mga bagon, kariton at sleigh.

Malinaw ang lahat, maliban kung paano naging posible na magmaneho kasama ang isang maniyebe na kalsada sa isang gulong na karwahe.
Hindi dapat isipin ng isang tao na sa taglamig ang mga gulong na karwahe, lalo na ang mga natatakpan, ay nakatayong walang ginagawa. Hindi alam kung ano ang nangyari sa sikat na chaise ng Chichikov, ngunit sa pangalawa, hindi natapos na dami ng tula, ang bayani ay mayroon nang karwahe. Ang kutsero na si Selifan ay nag-uulat sa may-ari: "Ang kalsada ay dapat na naitatag: mayroong sapat na niyebe. Oras na, talaga, upang makalabas ng lungsod ", kung saan iniutos ni Chichikov:" Pumunta sa kutsero upang ilagay ang karwahe sa mga skid.

Ang ganitong mga pagbabago ng isang tag-araw, gulong, karwahe sa isang taglamig, paragos, ay medyo karaniwan. Walang alinlangan na ang mga cart ng mga nagtipon para sa araw ng pangalan ni Tatyana ay inilagay sa mga runner. Sa Panaginip ng Uncle ni Dostoevsky, nahulog sa kalsada ang malaking karwahe ng prinsipe: "... sa wakas ay itinaas namin ang karwahe ng anim sa amin, ilagay ito sa kanyang mga paa, na talagang wala ito, dahil ito ay nasa mga runner". Sa parehong kuwento, si Maria Alexandrovna ay "gumulong sa mga kalye ng Mordasov sa kanyang karwahe sa mga skid."
Gayunpaman, sa malalaking lungsod, kung saan ang niyebe mula sa simento ay bahagyang nalinis, bahagyang siksik, posible na sumakay sa mga gulong na karwahe kahit na sa taglamig.

"Minsan sa isang linya ng mga karwahe, dahan-dahang humirit ng mga gulong sa niyebe, ang karwahe ng Rostovs ay nagmaneho hanggang sa teatro," - ganito ang paglalarawan ng paglalakbay sa taglamig ng mga Rostov sa opera ("Digmaan at Kapayapaan" ni Tolstoy).

Sa "Queen of Spades" sa St. Petersburg sa taglamig, malinaw na nagmamaneho ang mga karwahe sa mga gulong, at hindi sa mga runner. Sa simula ng kwento ni L. Tolstoy na "The Cossacks" mayroong isang parirala: "Bihirang, bihirang kung saan maririnig ng isang tao ang hiyawan ng mga gulong sa isang kalye ng taglamig."

Kabayo suit

Ang mga suit, iyon ay, ang mga kulay, ng mga kabayo, sa katunayan, ay hindi maaaring ituring na nakalimutan na mga salita-archaism, ngunit kung bago ang kanilang mga kahulugan ay kilala sa lahat, ngayon lamang ang mga taong nakikitungo sa mga kabayo ang nakakaunawa sa kanila. Samantala, halos hindi ka makakahanap ng isang gawa ng mga klasikong Ruso kung wala itong pamilyar at hindi pamilyar na mga termino. Samakatuwid, makatuwirang ipaliwanag nang maikli ang kahulugan ng mga salitang nagsasaad ng mga pangunahing suit: para sa pagiging simple, sa pagkakasunud-sunod ng diksyunaryo.

BULAN - mapusyaw na dilaw, may itim na buntot at kiling.

RAVEN - ganap na itim.

NEDOY - madilim na pula, may itim na buntot at kiling. Sa Chichikov troika, ang ugat-ugat ay bay.

BERDE - pula, na may magaan na mane at buntot. Sa Digmaan at Kapayapaan, ang matandang Count Rostov ay may mapaglarong gelding.

CARAKOVY - maitim na kastanyas, halos itim, na may magaan (dilaw) na mga spot, ang tinatawag na mga tan mark, sa singit at sa leeg. Si Karakova ay ang nakasakay na kabayo ni Vronsky na si Fru-Frou sa Anna Karenina. Nekrasov's merchant, Uncle Yakov - "grey himself, but the horse is Karakova"; dito binibigyang-diin ang contrast ng kulay ng puting buhok ng may-ari at ang madilim na kulay ng kabayo.
Ang KARI ay isang karaniwang suit sa pagitan ng isang itim at isang bay. Karaniwang itim ang kiling at buntot.
KAURY - light chestnut, mamula-mula. Sa Chichikovskaya troika - ang kaliwa ay naka-pin.
MUKHORTY - bay, na may madilaw-dilaw na mga marka ng kayumanggi.
PEGIUS - sa malalaking lugar.
SEKSUAL - maputlang dilaw.
SAVRASY - madilim na dilaw, na may itim na mane at buntot. Sa "Krimen at Parusa", na may napakalaking puwersa, inilarawan ang isang savrasa na magsasaka, na binugbog hanggang mamatay ng mga lasing.
BLUE - kulay abo, madilim na kulay abo.
SOLOVY - madilaw-dilaw, na may magaan na buntot at kiling. Sa Digmaan at Kapayapaan, sumakay si Napoleon sa isang nightingale pacer.
CHAGAVY - maitim na abo.
CHALY - kulay abo na may pinaghalong iba pang lana. Sa "Eugene Onegin" si Lensky ay pumunta sa Onegin "sa tatlong roan horse."
CHUBARY - may mga dark spot sa light coat o sa pangkalahatan na may mga spot ng ibang coat, buntot at mane ay itim. Sa Chichikov troika, ang kanang kamay ay chubary.
BLUE - sa Leo Tolstoy's Resurrection nabasa natin ang tungkol sa isang long-legged blue foal. Ang mga asul na kabayo noon at ngayon. Ang asul, o MUSHASTY, ay tinawag na kulay-abo-abo, ashy na kulay, tulad ng sa isang ordinaryong cisar pigeon.

Sa konklusyon - tungkol sa dalawang lahi ng nakasakay na mga kabayo, ang mga pangalan nito ay nakuha sa klasikal na panitikan. Ang batang bayani ng kuwento ni Turgenev na "Unang Pag-ibig" at Nikolenka Irteniev sa "Kabataan" ni L. Tolstoy ay sumakay kay Kleper (o Kleper).

Ito ang pangalan ng isang matipuno, mahinahon na kabayo, na pinalaki sa Germany. Ang isang katulad na uri ay ang COB, kung saan nakilala ni Anna Karenina si Dolly, na dumating sa kanya sa ari-arian ni Vronsky - "Si Anna ay sumakay nang mahinahon, naglalakad sa isang maikling English kobe na may isang crop na mane at maikling buntot."

Mga riles

Mula sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ang mga riles ay mabilis na pumasok sa buhay ng mga mamamayang Ruso at makikita sa mga akdang pampanitikan. Inialay ni Nekrasov ang kanyang tanyag na tula sa pagtatayo ng unang mahabang riles sa pagitan ng St. Petersburg at Moscow. Ang mga eksenang mahalaga para sa aksyon sa mga istasyon at sa mga riles ng tren ay nangyayari sa mga nobela ni L. Tolstoy na Anna Karenina at The Idiot ni Dostoevsky.

Maliban sa paglipat sa electric at diesel traction, walang makabuluhang pagbabago ang naganap sa mga riles sa panahong ito, samakatuwid, ipapaliwanag lamang namin ang ilang mga nakalimutang salita at konsepto.

Sa mahabang panahon, tinawag ng mga tao ang riles CAST IRON- ang mga unang riles ay gawa sa cast iron. "Ang may-ari ay nagmula sa Moscow sa isang pig-iron," nabasa namin sa Turgenev's. Ngunit mas madalas ibang salita ang ginamit upang italaga ang isang tren - KOTSE. Para sa mga madilim na tao, ang hindi pa nagagawang makina sa una ay nagdulot ng mapamahiing kakila-kilabot: ang wanderer na si Feklusha sa "Thunderstorm" ni Ostrovsky ay tinawag itong "isang maapoy na ahas" at kahit na sinasabing nakita niya ang kanyang mga paa na umaakyat.

Sa The Idiot, pumunta si Prince Myshkin sa Pskov "sa pamamagitan ng kotse", kung saan si Rogozhin ay "nakasakay sa kotse". "Aalis ang kotse papuntang St. Petersburg sa loob ng isang-kapat ng isang oras," sabi ng parehong nobela, at maiisip ng isang modernong mambabasa na pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang bus, kung hindi para sa oras ng aksyon at hindi sa konteksto. Ang parehong "machine" ay matatagpuan sa mga gawa ng Nekrasov, Dostoevsky, Ostrovsky, Saltykov-Shchedrin, L. Tolstoy.

Sa simula lamang ng ika-20 siglo ang salita ay nawala sa paggamit.
LOCOMOTIVE noong una ay tinawag itong... STEAM SHIP... Ang sitwasyong ito ay nakalilito pa rin sa mga tagapakinig ng sikat na "Passing Song" ni M. I. Glinka, na isinulat sa mga salita ni N. V. Kukolnik:

Isang haligi ng usok - kumukulo, umuusok
Steamer...

At mas mabilis, mas mabilis kaysa sa kalooban,
Ang tren ay nagmamadali sa isang open field.

Ang kanta ay binubuo noong 1840, nang mayroon nang isang maikling linya ng tren sa pagitan ng St. Petersburg at Tsarskoe Selo.

Ang salitang "ISTASYON" sa kahulugan ng isang gusali ng isang malaking istasyon ng tren ay pumasok sa wika noong 1870s lamang, bago iyon ay sinabing "estasyon ng tren". Kaya't binabasa rin natin si Leo Tolstoy, Ostrovsky, Chernyshevsky sa Ano ang dapat gawin?

Ang mga unang riles ng tren, kahit na sa pinakamataas na klase, mula sa aming pananaw, ay lubhang hindi komportable. Mula sa St. Petersburg hanggang Moscow naglakbay sila nang isang araw, kaya, at sa gabi, ngunit walang mga natutulog na sasakyan. Ang mga karwahe ay pinainit gamit ang isang bakal na kalan, na iluminado ng madilim na mga kandila, pagkatapos ay sa pamamagitan ng mga gas lamp. Walang palikuran sa buong tren. Sa ganitong mga kondisyon, ang mga bayani ng L. Tolstoy at Dostoevsky ay naglakbay sa mga tren.

Sa loob ng mahabang panahon ang lokomotibo ay tinawag na STEAM, ang konduktor - ang CONDUCTOR, mga porter ng istasyon- ARTELS, dahil nagkaisa sila sa artels, ang plataporma ay isang DEBARCADER, ang tinatawag ngayon na vestibule ay tinatawag na patriarchal - SENYA. Sa kuwento ni Bunin na "A Non-Urgent Spring" mababasa natin: "Hindi ako makatiis, umalis ako sa aking upuan at tumayo sa canopy. At sa vestibule ay may isang kakilala na hindi ko nakita sa loob ng apat na taon: isang dating propesor ang nakatayo, umiindayog mula sa pag-ikot ng kotse ".

Ang pag-alis ng tren sa istasyon ay inihayag sa pamamagitan ng tunog ng isang senyas na busina o kampana. Sa waiting room, "isang malaking doorman sa isang mahabang livery" ay inihayag ito sa isang "malakas, marilag na bass" (I. Bunin "The Life of Arseniev").

Tatlong klase ang mga sasakyan. Sa tula ni Blok na "Sa Riles" mayroong mga linyang taos-puso: "... Ang dilaw at asul ay tahimik; / Sila ay umiyak at kumanta sa berde." Ang kanilang kahulugan ay nagiging malinaw lamang kapag nalaman natin na ang mga dilaw na kotse ay ang unang klase, asul - ang pangalawa, at berde - ang pangatlo, ang pinakamurang.

Sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo, sa mga lungsod, upang palitan ang primitive na linya, lumitaw ang isang bagong uri ng regular na transportasyon - ang riles na hinihila ng kabayo. Ito ay mga karwahe na hinihila ng kabayo na may upuan para sa mga pasahero sa riles. Ang mga mas murang upuan ay nasa bubong -IMPERYAL, kung saan maaaring umakyat sa spiral na hagdanan. Ang mga kababaihan ay ipinagbabawal na sumakay sa imperyal. Sa karaniwang pananalita, ang riles na hinihila ng kabayo ay palayawGlandular saka lang CONKOY.

Chekhov's Kashtanka "threw herself barking at the horse-drawn carriages." Ang aksyon ng humoresque ni Chekhov na "Two in One" ay nagaganap sa isang karwahe na hinihila ng kabayo.

Sa simula ng ika-20 siglo, mabilis na pinalitan ng show jumping ang tram, na tumatakbo sa parehong riles na may contact wire na nasuspinde sa itaas ng mga ito. Sa una, ang tram, sa kaibahan sa horse tram, ay tinawag na napaka katawa-tawa - KURYENTE NA LEG, bagaman, natural, walang mga kabayong kasama niya.

Iba pang paraan ng transportasyon

Mga bapor nagsimulang maglakad sa Russia noong Nobyembre 1815, una mula sa St. Petersburg hanggang Kronstadt. Matagal silang tinawag PYROSCAFES, na sa Griyego ay nangangahulugang sisidlan ng apoy.

Sumulat si Pushkin noong 1830: "Naisip ko na ang aking sarili sa isang pyroscaf ... Nagsimula ang piroscaph - ang dagat, isang sariwang hangin na humihip sa aking mukha." Noong 1844, inilaan ni Baratynsky ang isang tula sa "makapangyarihang makina" na ito na tinatawag na "Piroscaf". Sa "Petersburg Notes of 1836", si Gogol, na naglalarawan sa tagsibol ng kabisera, ay nagsabi: "Ang unang bapor ay lumipad, naninigarilyo." Sa unang pagkakataon, ang salitang ito sa modernong kahulugan nito ay lumabas sa mga pahayagan ng St. Petersburg noong 1816.

Matagal na nating nakasanayan ang katotohanang iyon Bangka- isang maliit na sasakyang-dagat na pinalakas ng isang panloob na makina ng pagkasunog, at samakatuwid, nang walang sorpresa, nalaman natin na ang mga bayani ng "Dowry" ni Ostrovsky, bago pa ang pag-imbento ng naturang makina, ay sumakay sa isang bangka sa kahabaan ng Volga, at Vikentiev sa Goncharova's Sinabi ni "Cliff" kay Marfenka, na natatakot na tumawid sa Volga : "Ako mismo ay darating para sa iyo sa aming bangka." Gayunpaman, sa parehong mga kaso pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang bangkang sagwan - isang malaking bangka sa kasiyahan. Ang bangkang ito, na may 24 na tagasagwan, ay ginamit din ni Chichikov, isang panauhin ng may-ari ng lupa na si Rooster (ang pangalawang volume ng Dead Souls).

MGA KOTSEay lumitaw sa Russia sa pinakadulo simula ng ika-20 siglo, at sa lalong madaling panahon nakita namin ang salitang ito sa mga pahina ng panitikang Ruso - sa Gorky, Kuprin, Bunin. Nakakapagtataka na kasama ng "kotse" si Bunin ay gumagamit ng salitang "crew" at ang "kotse", na medyo pamilyar sa ating mga tainga, habang si Blok ay gumagamit ng MOTOR sa ganitong kahulugan:

Lumilipad, nagsisilamsik ng mga ilaw sa gabi,
Itim, tahimik na parang kuwago, motor.

("Mga Hakbang ng Kumander", 1912).

Listahan ng ginamit na panitikan:

Fedosyuk Y. "Ano ang hindi maintindihan sa mga klasiko, o isang encyclopedia ng buhay ng Russia"