Po prvi put, automobil pod nazivom KIA Rio predstavljen je 2000. godine na čuvenoj Ženevskoj izložbi i od tada je osvojio ljubav mnogih vozača. Postao je odlična zamjena za model Avella, iako je izgubio dio kvalitete detalja. KIA Rio pripada klasi B automobila, a odlikuje se pogonom na prednje točkove i svojom svestranošću. Mnogi su također primijetili da je model sličan prethodno objavljenom Hyundai Accentu.

Dakle, šta privlači kupce na KIA Rio? O tome će vam reći stručnjak na službenoj web stranici KIA-e u Voronježu. Možda je ovo dobar kvalitet izrade automobila za ovog proizvođača, univerzalni prtljažnik koji može primiti mnoge stvari, kao i ne precijenjena cijena automobila i udobnost kabine, unatoč tome što nije najbolji kvalitet materijala sa kojima je završena.

Usput, o salonu. Mnogi ljudi primjećuju praktičnost autosjedalice KIA Rio i činjenicu da je sve "pri ruci". Ne može se ne primijetiti odlično izvedena kontrolna ploča - opremljena je svime što vam je potrebno, uključujući i tahometar. Općenito, praktično se nema na što zamjeriti.

Promjena dimenzija

KIA Rio je značajno promijenila svoje dimenzije i izgled dizajn karoserije, koji je postao moderniji i "evropski". Prema većini vlasnika automobila, automobil je, zahvaljujući modifikacijama, dobio klasičnije i ispravnije proporcije.

Kako je postalo poznato nakon izložbe u Ženevi, montaža KIA Rio sada se odvija na potpuno drugoj platformi, na kojoj će se sada sastavljati i Hyundai.

Najveće modifikacije doživjele su dimenzije kotača - povećane su za gotovo 90 mm (do 2500 mm). Kako su stručnjaci primijetili, zahvaljujući takvim promjenama, automobil će postati mnogo ugodniji na putu. Ali to nije sve! Uprkos činjenici da je KIA Rio dodeljena klasa B, on je bliži klasi C, jer mu je dužina povećana za skoro 30 mm (4238), a širina je dostigla 1694 i dodala skoro 15 mm. Ali najviše velike promene dogodio se s visinom, a dostigao je 1470 mm, a to je trideset milimetara više od prethodnih dimenzija - slažete se, mali početak!

Pa, kao što je već napisano, kapacitet prtljažnika je značajno povećan! Sada je skoro tri puta veći od prethodnog modela i zapremina mu je 337 litara (koga interesuje, dimenzije Avella su bile 261 litar).

Promijenjene su i dimenzije unutrašnjosti KIA Rio - sada je postao mnogo prostraniji i udobniji. Vozačevo sedište je posebno zgodno u ovom modelu, jer je opremljeno mnogim podešavanjima, uključujući i promenu visine gornjeg jastuka. Zbog činjenice da su se dimenzije kabine promijenile, proizvođači su ugradili ozbiljne, pouzdane i vrlo udobne naslone za ruke na mjesto uobičajene, a ne najprikladnije police, na koje su postavili regulatore ogledala i stakla.

Pa, najvažnije prednosti KIA Rio sada su to što je automobil postao poželjniji mlada generacija(što se ne može reći za model Avella).

Bitan! Mnogi vlasnici automobila primjećuju da se KIA Rio istaknuo kao vrlo zgodan i udoban automobil, koji, između ostalog, izgleda elegantno.

Prednosti modela

Model KIA Rio, zahvaljujući promjeni svojih dimenzija i izgleda, dobio je mnoge prednosti, uključujući:

• Savršeno usklađene proporcije i glatke linije koje se ne mogu previdjeti na cesti. Kao što je spomenuto na samom početku članka, KIA Rio je dobio klasičnije dimenzije i počeo izgledati poželjnije za mnoge vozače.
• Sportski stil i široka paleta boja. KIA Rio je počela izgledati poželjnije za mnoge vozače zahvaljujući veliki izbor nijanse - sada ih ima čak devet!
• Dimenzije. Sada KIA Rio ima širi vjetrobransko staklo kako bi dodatno naglasio njegov redizajniran dizajn i sportski stil. Nepotrebno je reći da je staklo postalo najšire u svom segmentu klase B?
• Promjena dimenzija zadnjih svjetala. U KIA Rio, zadnja svjetla su potpuno promijenila izgled i značajno osvježila stil automobila. Njihov oblik savršeno odgovara braniku i čini automobil modernijim i prikladnijim.

Promjena na bolje

Kao što je praksa pokazala, promjene s KIA Rio su se pokazale kao najbolje i značajno su promijenile mišljenje mnogih vozača o ovom modelu. Sada je automobil jedan od najpoželjnijih od strane mnogih vlasnika automobila, a njegova prodaja se višestruko povećala.

Dimenzije automobila su se povećale, postale su klasičnije, a to je pomoglo automobilu da pronađe sportski stil. Ispostavilo se da su sve promjene, od farova do prtljažnika, u rukama proizvođača KIA-e.

Ali poseban ponos proizvođača bio je vjetrobran, koji je značajno povećan u veličini i postao najširi u svom segmentu. Ova transformacija pomogla je povećanju vidljivosti za vozače i, shodno tome, poboljšanju sigurnosti automobila.

Novi Kia Rio 3. generacije predstavlja korejskog proizvođača automobila Kia u budžetskom segmentu evropske klase B. Svjetska premijera modela održana je u martu 2011. godine na podijumu Sajma automobila u Ženevi. U Rusiji prodaja Kia rio limuzina sa karoserijom sa četiri vrata počela je 1. oktobra 2011. godine sa stvarnom naglom potražnjom, samo u prvom mjesecu pretprodaje Kia Rio-a, zvanični dileri prikupili su više od 11.000 narudžbi za novi proizvod. Od 1. marta 2012. godine u ruskim salonima automobila kupci su mogli naručiti Kia Rio hatchback sa karoserijom sa petoro vrata.
Montaža Rio limuzine i hečbeka vrši se paralelno sa modelom soplatform u fabrici Hyundai u Sankt Peterburgu.
U sklopu pregleda pobliže ćemo pogledati dizajn automobila, saznati ukupne dimenzije, odabrati boje emajla i guma s diskovima, procijeniti putnički i teretni kapacitet kabine, ergonomiju vozačevog sjedište, kvalitet materijala i montaže kabine, nivo opreme i njihov sadržaj. Bavićemo se tehničkim karakteristikama Kia Rio 2012-2013, dogovoriti probnu vožnju i, naravno, objaviti cene za ruske kupce Kia Rio 2013. Tradicionalno, naši pomoćnici će biti video i foto materijali, kao i informacije prikupljene iz recenzija vlasnika i komentara auto novinara.

Budžetski Rio izgleda solidno i prezentabilno. Dizajn eksterijera ovog kompaktnog automobila baziran je na prepoznatljivom stilu korejskog proizvođača, koji je kreirao glavni dizajner Kia Peter Schreier. Na prednjoj strani Kia Rio - uredna rešetka, veliki farovi, original prednji branik sa dodatnim otvorom za usis zraka, svijetlom aerodinamičnom suknjom i elegantnim bumerangima za maglu.



Ravan haube je ukrašen sa dva karizmatična rebra koja definišu bočne delove površine i ulivaju se u A-stubove. Pogled na automobil sa strane omogućava vam da u potpunosti uživate u skladnim linijama, utisnućima i udubljenjima bočnih zidova karoserije, suptilno i uredno uvećanim lukovima točkova i ispravnim proporcijama.






Po našem mišljenju, limuzina izgleda skuplje i plemenitije od hečbeka zahvaljujući monumentalnom zadnjem kraju. Kio Rio hatchback sa kompaktnom krmom izgleda sportski i temperamentno.






Bez obzira na vrstu karoserije, zadnji dio automobila krase veliki i lijepi "lusteri" dimenzionalnog osvjetljenja i branik ozbiljne veličine.

• Svijetla pomoć pozitivnoj percepciji izgleda Kia Rio boje emajli u ponudi za farbanje karoserije: kristalno bijeli, srebrni sjaj, sivi karbon, bež kamen, plavi, plavi safir, smaragdno zeleni, crveni granat i crni duh.
• Kompaktni korejski automobil opremljen je: gume 185/65 R15 i 195/55 R16, čelik ili laka legura 15 inča i laka legura 16 inča diskovi.
• Vanjske dimenzije dimenzije karoserije Kia Rio limuzine (Kia Rio hečbek) su: 4370 mm (4120 mm) u dužinu, 1700 mm u širinu, 1470 mm u visinu, 2570 mm međuosovinsko rastojanje, 160 mm klirens.

Za Rusiju, korejski automobil kao dodatna oprema dobio je plastičnu zaštitu kućišta motora, snažniju bateriju, 4-litarski rezervoar za pranje, dodatnu antikorozivnu obradu dna, prednjih i stražnjih blatobrana. Samo tijelo je izrađeno od izdržljivog čelika visoke čvrstoće (59,5%).

Treća generacija Rio budžeta nudi se vozačima u četiri nivoa opreme, u rasponu od osnovne Comfort verzije (za automobil sa 1,4-litarskim motorom), Luxe, Prestige i završavajući sa maksimalnom Premium. Odmah bih želio reći da su završni materijali, naravno, jeftini, uglavnom tvrda plastika i tkanina. U skupim nivoima opreme, vizir kontrolne table je ukrašen veštačkom kožom, obruč volana i ručica menjača od prirodne kože. Unatoč proračunskim materijalima, unutrašnjost Kia Rio je sastavljena vrlo pažljivo, praznine između unutrašnjih elemenata su minimalne, a završna obrada ne škripi u pokretu.



Hajde da sednemo vozačko sedište, cijenit ćemo pogodnost lokacije i ergonomiju. Stolica je umjereno udobna i udobna sa velikim rasponom uzdužnog podešavanja (240 mm) i mikroliftom, ali bočni oslonac nije dovoljan i tokom dužeg boravka za volanom leđa se umara - nema dovoljno lumbalne potpore. Grippy volan je podesiv samo po visini, kao bonus, plima i oseka na mjestu pravilnog zahvata. Aparati u tri duboka bunara (u skupim verzijama komandna tabla Nadzor), na centralnom ekranu putnog kompjutera - strogo, lijepo, čitljivo i informativno.
Prednja ploča je masivna sa originalnim pravougaonicima vazdušnih kanala. Središnja konzola klasično postavlja audio sistem na svoju površinu (radio, CD sa MP3, AUX i USB), ali nažalost, tek počevši od Luxe konfiguracije, ali će klima već biti u početnoj Comfort verziji. Kontrola klime je obezbeđena za nivoe opreme Prestige i Premium. Dugmad, prekidači, noniusi rade s provjerenim naporom. Na radnom mestu vozača ne ide bez neprijatnosti: nedostaje mu podešavanje stuba volana u dubinu, nezgodan naslon za ruke, pozadinsko osvetljenje samo na jednom dugmetu vozačevog prozora, dugme za upravljanje mjenjačem nije pravilno postavljeno (bilo bi pomaknuto bliže do konzole), a naravno nedostaje i prostora širine kabine.
Da vidimo šta je na zadnjim sedištima.



Zadnji red može primiti troje, ali je bolje sjediti zajedno. Jastuk je oblikovan za dva sedišta, a ne možete baš hodati po širini u zadnjem delu kabine. Oni koji sede iza ne oslanjaju kolena na naslone prednjih sedišta, stopala su udobno smeštena ispod sedišta, tunel na podu je minimalne visine, postoje vazdušni kanali. Općenito, vrlo je udobno i udobno na zadnjim sjedištima kompaktne Kia Rio.
Zapremina prtljažnika Rio limuzine u spremljenom stanju je 500 litara, naslon je preklopljen zadnja sedišta zapremina tovarnog prostora može se značajno povećati.



Prtljažnik hečbek Rio sa putnicima na zadnjim sedištima je nešto skromniji - 389 litara, ali spuštanjem odvojenog naslona zadnjeg reda dobijamo tovarni prostor korisne zapremine od 1045 litara. Poklopac prtljažnika limuzine i peta hatchback vrata sa dodatnom zvučnom i bučnom izolacijom, pogodno je zatvoriti prtljažnik, sa unutra obezbeđena je ručka.
Osnovna oprema Kia Rio Comfort je vrlo skromno opremljena: klima, audio trening, prednji električni podizači stakala, putni računar, električni grijani retrovizori, par prednjih vazdušnih jastuka, ABS, centralno zaključavanje... Uz povećanje nivoa opreme, tu će biti grijana prednja sjedala i odmorište za brisače, multifunkcionalni volan sa grijanim felgama, bočnim zavjesama i zračnim jastucima, sustav stabilnosti tečaja, Smart Key ulaz bez ključa, kontrola klime, magnetofon (dosta napredna muzika), zadnji parking senzori i ostale sitnice.

Specifikacije Kia Rio 2012-2013: automobil je izgrađen na platformi s pogonom na prednje točkove koja služi kao baza ne samo za Hyundai Solaris, već i za popularne u Evropi. Prednje ogibljenje je neovisno o MacPherson podupiračima postavljenim na podokvir u obliku slova H, a stražnji ovjes je polu-nezavisan sa gredom koja se uvija. Odmah treba napomenuti da su stražnji amortizeri pravilno postavljeni, kruti, ne dopuštajući krmi da "hoda" velikom brzinom (prvi Solaris je patio od takvog nedostatka).
Postoje dva benzinska motora:

• 1,4-litarski (107 KS) sa 5 ručnim mjenjačem (ili automatskim mjenjačem 4 automatskim mjenjačem) polako ubrzava automobil težak 1115 kg (1140 kg) do prve stotke za 11,5 (13,5) sekundi i omogućava vam da pređete 190 (175) km / h.

Prosječna pasoška potrošnja goriva Kia Rio od 1,4 iznosi 5,9 (6,4) litara na sto. Prema riječima vlasnika, u stvarnim radnim uvjetima, potrošnja goriva u kombiniranom režimu je 7-8 litara. Pri vožnji autoputem konstantnom brzinom od 90-110 km/h moguće je postići minimalnu potrošnju benzina od 5-5,5 litara.

• 1,6-litarski (123 ks) uparen sa 5 ručnih menjača (4 automatska menjača) bolje odgovara automobilu. Dinamika do 100 km / h za 10,3 (11,2) sekunde, maksimalna brzina - 190 (180) km / h.

Potrošnja goriva koju je proizvođač deklarisao u kombinovanom ciklusu je 6 (6,5) litara, u realnim uslovima je 9-10 litara. Motor sa povratom od 123 snage omogućava vam da doslovno "zapalite" jeftin automobil, izazivajući emocije kod vlasnika skupljih automobila.

Test Drive Kia Rio: automobil zadovoljava jasnoćom ručnog mjenjača, adekvatnim radom mašine, informativnim kočnicama i udobnom suspenzijom koja može probaviti sve nijanse Ruski putevi... Dodajte ovome moćne i istovremeno štedljive motore, kvalitetnu unutrašnjost, prezentabilan izgled, možda najbolju buku i zvučnu izolaciju kabine u klasi (ne računajući). Donekle kvari ukupan prijatan utisak korejskog automobila upravljanje sa hidrauličnim pojačivačem (bez oštrine i visokog informativnog sadržaja), ali za prosječnog vlasnika koji je vozio novu Kia Rio sa pohabanim žigulijem ili stranim automobilom starom 15-20 godina, auto će baš biti pravi i logičan izbor, i nijanse rukovanja... ovo nije sportski auto.
kako kažu: Dobar auto ovo je novi auto.

Koja je cijena: prodaja novog Kia Rio 2013 u Rusiji u salonima službenih dilera počinje po cijeni od 489.900 rubalja za limuzinu 1.4 Comfort 5MT. Kupujte u prodavnici automobila Kia sedan Rio 1.6 Premium 4AT dostupan je po cijeni od 669.900 rubalja. Kia Rio hatchback iz 2013. godine, bez obzira na verziju, procjenjuje se na 10.000 rubalja više od limuzine, od 499.900 rubalja do 679.900 rubalja. Ako su vam potrebni rezervni dijelovi i popravci, podešavanje ili samo dodatna oprema - sve ovo nije problem za Kia Rio kupiti, a možete značajno uštedjeti na cijeni (posebno na sitnicama kao što su prostirke, navlake, radio) tako što ćete naručiti ono što vam treba u online prodavnici. Tradicionalne preporuke u vezi održavanja su od ovlašćenog dilera, u sertifikovanom centru, koji će sačuvati garanciju. Međutim, automobil mogu prilično dobro servisirati poznati privatni trgovci.

Počinjemo recenziju divnog korejskog automobila Kia Rio hatchback, u koju su se Rusi zaljubili. O tome svjedoči i nivo prodaje, koji je u 2013. godini iznosio 89 788 jedinica. Kia rio zauzeo treću liniju na rang listi najprodavanijih automobila u našoj zemlji. U današnjem članku ćemo govoriti o tehničkom karakteristike Kije Rio hatchback, prikazaćemo fotografije i video zapise. I naravno stvarne informacije O nivoi opreme i cijena Kia Rio hatchback.

Nova Kia Rio predstavljena je široj javnosti još 2011. godine, u isto vrijeme kada i Hyundai Verna/Accent (u Rusiji Solaris), ova dva automobila su razvijena na zajedničkoj platformi. Zapravo u ruski Kia Rio čak i proizveden u istoj fabrici u Sankt Peterburgu, ali nećemo se fokusirati na tehnološku sličnost.

Najzanimljivije je da postoje tri glavne verzije Kio Ria, a to su azijska K2, američka i evropska. Štoviše, automobili imaju ne samo različita punjenja, već čak i vrlo različit izgled automobila. Na primjer, američki Kia Rio prodaje se od 13.900 dolara i izgleda ovako, pogledajte fotografiju -

U Rusiji Kia Rio hatchback cijena u 2014. počinje od 499.990 rubalja, ista cijena za limuzinu. Domaća montaža omogućila je postavljanje prilično pristupačne cijene na automobil, osim toga, pružanje puno nivoa opreme, koji imaju beskonačan broj opcija. Kupcima se nude dvije opcije za moderne ekonomične benzinske motore, mehanički ili automatski menjač zupčanik. Sam korejski automobil ima pogon na prednje točkove. Početak proizvodnje Rio limuzine u Sankt Peterburgu održan je davne 2011. godine, hečbek se pojavio kasnije, 2012. godine.

Korejci su uspjeli napraviti iskorak u smislu da su budžetsku limuzinu učinili lijepom. Za dizajn nove Kia Rio hvala vam puno njemački specijalista Peter Schreier. Prije nego što se pridružio Kia Schreieru, radio je za Volkswagen Grupu, razvijajući dizajne za Audi modele. Što se tiče glavnih konkurenata za Kia Rio, to su Hyundai Solaris sa jednom platformom, koji, iako ima svoj dizajn enterijera i eksterijera, ali su agregati, mjenjač, ​​šasija ovih automobila isti. Glavni konkurent je, koji se takođe sklapa u Rusiji, ali može imati i svoju verziju hatch-a. Zapravo, vrlo često se provode svakakve komparativne testove između ovih automobila.

Sledeće, mi vam nudimo fotografije Kia Rio hatchback, veoma moderan auto sa koje strane gledate. Pa foto salon Kia Rio hatchback, inače, prilično je ugodno biti u ovom automobilu, prilično ergonomska unutrašnjost i prihvatljiv kvalitet plastike.

Fotografija Kia Rio hatchback

Fotografija salon Kia Rio hatchback

Specifikacije Kia Rio hatch

Karakteristike novog Rio hatchbacka trenutne, treće generacije se ne razlikuju mnogo od. Da li je dužina hečbeka nešto kraća. Danas Rio ima dva agregata sa radnom zapreminom od 1,4 i 1,6 litara, kupcima se nudi 5-brzinski mehanička kutija, ili 4-pojasni automat. Inače, konkurenti Polo sedan i Chevrolet Aveo u svojoj opremi imaju 6-pojasni automatik. Što se tiče prilagođavanja novog Rija Rusiji, korejski inženjeri su ojačali ovjes povećanjem klirens od tla i napravio neke druge promjene u dizajnu, jer još uvijek imamo sjevernu zemlju. Detaljno specifikacije Kia Rio hatchback vidi ispod.

Dimenzije, težina, zapremine, klirens

• Dužina - 4120 mm
• Širina - 1700 mm
• Visina - 1470 mm
• Težina praznog vozila - 1115 (ručni mjenjač) i 1140 (automatski mjenjač) kg
• Baza, razmak između prednje i zadnje osovine - 2570 mm
• Trag prednjih i zadnjih točkova je 1495/1502 mm
• Zapremina prtljažnika - 370 litara
• Kia Rio hatchback klirens od tla - 160 mm
• Veličina rezervoara za gorivo - 43 litre

Karakteristike Kia Rio DOHC 16V 1,4 litarskog motora

• Radna zapremina - 1396 cm3
• Snaga - 107 ks na 6300 o/min
• Obrtni moment - 135 Nm pri 5000 o/min
• Maksimalna brzina - 190 (ručni mjenjač) i 175 (automatski mjenjač) kilometara na sat
• Ubrzanje do prve stotine - 11,5 (ručni mjenjač) i 13,5 (automatski mjenjač) sekundi
• Kombinovana potrošnja goriva - 5,9 (ručni menjač) i 6,4 (automatski menjač) litara

Karakteristike Kia Rio DOHC 16V 1,6 litarskog motora

• Radna zapremina - 1591 cm3
• Snaga - 123 ks na 6300 o/min
• Obrtni moment - 155 Nm pri 4200 o/min
• Maksimalna brzina - 190 (ručni mjenjač) i 180 (automatski mjenjač) kilometara na sat
• Ubrzanje do prve stotine - 10,3 (ručni mjenjač) i 11,2 (automatski mjenjač) sekundi
• Kombinovana potrošnja goriva - 6,0 (ručni menjač) i 6,5 (automatski menjač) litara

Cijene i konfiguracije Kia Rio hatchback

Postoje četiri glavna kompletna kompleta Kia Rio hatchback, a to su Comfort, Luxe, Prestige i Premium. Početna Comfort verzija dostupna je samo sa 1,4-litarskim motorom i dva mjenjača. Ostale konfiguracije se nude samo sa 1,6-litarskim motorom. V najjeftinija verzija Kia Rio, a ovo je Comfort sa 5-brzinskim manuelnim, cijena je 499.900 rubalja... Automobili prošle godine se naravno prodaju sa popustom. Vrhunska verzija u Premium paketu košta 679.900 rubalja. Cijela lista cijene i nivoi opreme za Kia Rio hatchback 2014. model godine, odmah ispod.

• Comfort DYS6 1.4 ručni mjenjač - 499.990 rubalja
  Comfort D1615 1.4 ručni mjenjač - 517 900
  Comfort DYS6 1.4 automatski mjenjač - 539 900
  Comfort D161B 1.4 automatski mjenjač - 557 900
  Luxe DYS6 1.6 ručni menjač - 559 900
  Luxe D2615 1.6 ručni mjenjač - 565 900
  Luxe DYS6 1.6 automatski menjač - 599 900
  Luxe D261B 1.6 automatski menjač - 605 900
  Prestige G045 1.6 ručni menjač - 599 900
  Prestige G045 1.6 automatski menjač - 639 900
  Premium G046 1.6 automatski menjač - 679 900

Video Kia Rio hatchback

Video crash test Kia Rio iz EuroNCAP-a. Na ovom testu automobil je dobio 5 zvjezdica. Međutim, ako bolje pogledate, primijetit ćete da eksterijer automobila nije ruski. Na početku našeg članka rekli smo da na različitim tržištima automobil ima različitu vanjštinu.

Probna vožnja Kia Rio iz Avtovesteya u dobroj kvaliteti.

Sumirajući sve gore napisano, možemo reći da Kia Rio hatchback prilično divan gradski auto. Pogodno za oštre sredine u velikim ruski gradovi... Moderan i moderan, naš "Avtovaz" se proteže i proteže do Korejaca.