Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Sa kasaysayan ng paggawa ng mga barko, kakaunti ang mga barko na sumikat. Bukod dito, asahan ang parehong mula sa isang ordinaryong destroyer sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ... Gayunpaman, ang destroyer Eldridge ay talagang nakakuha ng malawak na katanyagan, salamat sa isang lihim na proyekto na ipinatupad noong 1943 ng US Navy at kilala bilang Eksperimento sa Philadelphia.
Ang barkong "Eldridge". Ang Eksperimento sa Philadelphia - isang misteryo ng ika-20 siglo
Ang eksperimento na pinag-uusapan ay isa sa mga pinakatanyag na misteryo ng ika-20 siglo. Ang kakanyahan ng eksperimentong ito ay tinalakay kanina. Gayunpaman, nais kong bumalik sa paksang ito sa liwanag ng mas detalyadong mga katotohanan. Una sa lahat, dapat sabihin na may mga seryosong pagpapalagay tungkol sa kaugnayan ng eksperimento sa Philadelphia sa problema sa UFO at sa pagpatay kay US President Kenedy. Ang kumpletong kalinawan sa isa sa mga isyung ito ay tiyak na magbibigay liwanag sa iba. Isang paraan o iba pa, ngunit ang sitwasyon ay kailangang i-clear up, ngunit sa ngayon isang bagay ang malinaw - isang siksik na fog ng kalabuan na may mga kontradiksyon at pabula. Malinaw din na ang mga departamento ng gobyerno ng US na nagho-host ng mga prosesong ito (pangunahin ang mga serbisyo ng paniktik at militar) ay hindi interesado na ibunyag ang tunay na larawan ng kung ano ang nangyayari.

Alalahanin natin ang kakanyahan ng eksperimento sa Philadelphia na may paglilinaw ng mga pangyayari (ang bersyon na ito ay hindi opisyal, ngunit nakasaad mula sa mga salita ng mga saksi). Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga siyentipiko ng US Navy ay nagtatrabaho sa proyektong "Rainbow", ang layunin nito ay gawing hindi nakikita ng mga radar ng kaaway ang barko hangga't maaari, gayundin upang lumikha ng ilusyon ng isang mirage. Bilang bahagi ng eksperimentong ito, sa daungan ng Philadelphia at ilang sandali pa sa matataas na dagat noong tag-araw at taglagas ng 1943, isinagawa ang mga eksperimento upang itago ang maninira na si Eldridge. Sa kurso ng eksperimento sa Philadelphia, isang napakalakas na electromagnetic field ay nabuo sa paligid ng barko ng isang espesyal na pagsasaayos, bilang isang resulta kung saan ang isang malakas na repraksyon o baluktot ng mga light wave at radar radiation ay ipinapalagay. Ito ay tulad ng pagkilos ng pinainit na hangin, na bumubuo ng mga optical mirage sa mga disyerto sa isang mainit na araw. Masasabi natin na ang eksperimento sa Philadelphia ay natapos sa kumpletong tagumpay, ngunit isang makabuluhang problema ang lumitaw - ang barkong "Eldridge" sa loob ng ilang panahon ay hindi lamang nawala sa paningin ng mga tagamasid, ngunit pisikal na nawala, at pagkatapos ay muling lumitaw.
Proyekto ng pananaliksik na "Rainbow". Eldridge teleportation - lampas sa kaalaman
Opisyal na tinawag ang eksperimentong ito proyektong "Rainbow" at nasa bingit ng kaalaman ng tao sa mundo. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ito ay lumampas sa predictability: nais lamang ng mga eksperimento na itago ang barko mula sa paningin, at ang resulta ay ang dematerialization at teleportation ng barko sa literal na kahulugan.

Ayon sa mga tagamasid, pagkatapos na i-on ang mga generator sa destroyer na "Eldridge", ang barko ay unti-unting nababalot ng ulap ng maberde na fog, na itinago ito sa paningin. Pagkaraan ng ilang sandali, biglang nawala ang hamog, ngunit sa parehong oras ang barko ay ganap na nawala kapwa mula sa screen ng radar at mula sa larangan ng view ng nagulat na mga tagamasid. Pagkalipas ng ilang minuto, ibinigay ang utos na patayin ang mga generator, pagkatapos ay muling lumitaw ang maberde na fog. Mula sa misteryosong fog na ito ay lumabas ang Eldridge, ngunit naging maliwanag na may nangyaring mali sa Project Rainbow. Nabaliw na pala ang mga tao sa barko, may sumuka, walang makapagpaliwanag sa nangyari. Ang komposisyon ng koponan ay ganap na pinalitan, gumawa sila ng mga pagbabago sa mga parameter ng kagamitan, na nais na makamit lamang ang invisibility para sa mga radar, at noong Oktubre ng parehong taon ay nagsagawa sila ng pangalawang, pangwakas na eksperimento. Sa una ang lahat ay nagpatuloy gaya ng dati, pagkatapos na buksan ang mga generator, ang Eldridge ay naging translucent, ngunit pagkatapos ay biglang kumislap ang isang maliwanag na asul na ilaw at ang maninira ay ganap na nawala. Tulad ng nangyari, nagkaroon ng teleportasyon ng barkong "Eldridge". Matapos ang pagkawala ng maninira sa Philadelphia, sa loob ng ilang minuto ang "Eldridge" ay lumitaw nang wala saan ay naobserbahan sa Norfolk (sa layo na limang daang kilometro mula sa Philadelphia). Pagkatapos ay muling na-materialize ang barko sa parehong lugar. Sa pagkakataong ito, ang epekto ng naturang paggalaw sa mga tripulante ay naging mas masahol pa: may nabaliw, may nawala nang walang bakas at hindi na mababawi, at limang tao ang natagpuang nakadikit sa mga istrukturang metal ng barko (na parang sa isang punto sila nagawang dumaan sa mga hadlang). Matapos ang ganoong kalunos-lunos na pagtatapos, napagpasyahan na ihinto ang karagdagang trabaho sa proyektong "Rainbow" sa Navy.
Ano ang nangyari sa maninira na "Eldridge"
Ang mga kaganapang inilarawan ay mukhang hindi kapani-paniwala para sa isang taong may pag-aalinlangan (natural na itinatanggi ng mga opisyal ng US na ang eksperimento sa Philadelphia ay isinagawa). Gayunpaman, pati na rin ang tungkol sa mga hindi kilalang lumilipad na bagay, ang pag-uusap tungkol sa eksperimento sa Philadelphia ay hindi namatay sa loob ng ilang dekada. Ang US Navy ay tumatanggap ng baha ng mga kahilingan mula sa mga mamamayan para sa karagdagang impormasyon sa isyung ito, at samakatuwid ay isang espesyal na pahina ang inilalagay sa website ng ONR, ang Opisina ng Naval Research and Development, na nakatuon sa mga katotohanan ng kuwentong ito. Doon, sa partikular, iniulat na noong 1955 ang aklat na "Mga Argumento na pabor sa mga UFO" ay nai-publish, at pagkaraan ng ilang sandali ang may-akda ng aklat, si Maurice Jessup, ay nakatanggap ng ilang mga liham mula sa isang tiyak na Carlos Miguel Allende. Ang mga liham na ito ay naglalaman ng mga kakaibang nakasaad na mga komento sa mga hindi pangkaraniwang katangian ng mga UFO, pati na rin ang impormasyong nagpaparinig sa paksang ito tungkol sa lihim na eksperimento sa Philadelphia ng US Navy, na isinagawa noong 1943. Ayon kay Allende, ang eksperimento ay nakabatay sa teoryang "unified field" ni Albert Einstein, na opisyal na itinuturing na hindi kumpleto ng siyentipiko, ngunit sa katotohanan ay simpleng inuri. Si Allende mismo ay diumano ay isang direktang saksi sa eksperimento, na nagmamasid sa kung ano ang nangyayari mula sa isa pang barko at nakita kung ano ang nangyari sa destroyer "Eldridge". Iniulat ng may-akda ng liham na ang isang lokal na pahayagan ay sumulat tungkol sa eksperimento sa Philadelphia, ngunit walang makakahanap ng mga bakas ng publikasyon. Noong 1956, ang isang kopya ng aklat ni Jessup ay ipinadala nang hindi nagpapakilala sa ONR, na may mga pahina na puno ng mga komento na nagpapalinaw na ang may-akda ng mga tala ay may kaalaman sa mga UFO, tungkol sa mga prinsipyo ng kanilang paggalaw, atbp. Walang ugnayan sa mga marginal na komento, ngunit sagana ang pseudoscientific na terminolohiya.
Dalawang opisyal ng hukbong-dagat na naglilingkod sa ONR noong panahong iyon ay nagkaroon ng interes sa aklat at pumunta kay Jessup. Siya, sa turn, ay dumating sa konklusyon na ang may-akda ng mga komentaryo sa kanyang libro at ang may-akda ng mga sulat tungkol sa eksperimento sa Philadelphia ay iisa at iisang tao. Ang naiintrigang mga opisyal, sa kanilang sariling inisyatiba, ay nag-type ng aklat sa isang makinilya, na gumawa ng 25 na kopya. Sa ngayon, binibigyang-diin ng pamunuan ng ONR na ang lahat ng ito ay ginawa lamang sa personal na inisyatiba ng dalawang empleyado na matagal nang umalis sa mga pader ng institusyon, at ang mga kopya ng aklat na ito ay hindi napanatili sa ONR. Tulad ng para sa gawain ng mga tauhan ng hukbong-dagat sa Philadelphia, ayon sa website ng ONR, ang mga alingawngaw tungkol sa eksperimento sa Philadelphia ay lumitaw pagkatapos ng isang ganap na regular na pag-aaral - pag-demagnetize ng barko, na maaaring gawin itong "invisible" sa mga magnetic mine ng kaaway. Sa dulo ng dokumento, opisyal na tinitiyak ng publiko na ang ONR ay hindi kailanman nagsagawa ng anumang pananaliksik tungkol sa invisibility, hindi noong 1943, o sa anumang oras. At sa pangkalahatan, sa liwanag ng modernong pang-agham na kaalaman, ang mga siyentipiko ng US naval forces ay naniniwala na ang gayong eksperimento ay posible lamang sa science fiction literature (!)
Pananaliksik ng Marshall Barnes
Maaaring maniwala ang isa sa sinabi ng mga opisyal na mapagkukunan, ngunit pagkatapos ng mga kaganapang inilarawan sa website, maraming hindi pangkaraniwang bagay ang nangyari sa paligid ng eksperimento sa Philadelphia. Una, ang pagpapakamatay sa ilalim ng kakaibang mga pangyayari ni Maurice Jessup noong 1959 (ito ay nakakagulat na nakapagpapaalaala sa sitwasyon sa paligid ng hindi kilalang mga lumilipad na bagay at ang pagpatay kay Pangulong Kenedy - ang mga taong malapit sa mga lihim na ito ay madalas na hindi natagpuang buhay). Pangalawa ay ang 1970s investigative book na The Philadelphia Experiment: Project Invisibility nina William Moore at Charles Berlitz. Ang mga may-akda ng aklat ay nasubaybayan ang isang siyentipiko na lumahok sa paghahanda ng mga pagsusulit noong 1943 at nagtago sa ilalim ng pseudonym na "Dr. Rheinhart", na nagkumpirma sa katotohanan ng hindi kapani-paniwalang kuwento, at nagbigay din ng ilang mga detalye. Bilang karagdagan, ang hindi kapani-paniwalang mga kwento ng isang miyembro ng crew ng Eldridge - si Alfred Bilek na umuusbong mula sa isang parallel na mundo na may isang memoir na katulad ng balangkas mula sa X-Files - ay nai-publish.

Ang pisika ng eksperimento sa Philadelphia, na tinalakay ni "Dr. Reinhart" sa aklat ni Moore at Berlitz, ay naging interesado sa tiktik na si Marshall Barnes, na may teknikal na edukasyon at karanasan sa "mga pampublikong pagsisiyasat" ng mahirap ipaliwanag na mga kaganapan. . Sa kurso ng kanyang pagsisiyasat, nakahanap si Barnes ng isang bagay na lubhang kawili-wili, at ipinakita niya ang kanyang mga natuklasan noong 1996 sa isang siyentipikong colloquium. Pinili ni Barnes hindi si Carlos Allende bilang pangunahing saksi sa eksperimento sa Philadelphia, ngunit "Dr. Reinhart", dahil sa isang pakikipanayam sa huli ito ay medyo tiyak tungkol sa paglikha ng optical mirages gamit ang isang matinding electromagnetic field. Ayon sa kanya, ang naturang field na malapit sa ibabaw ng tubig ay nagdudulot ng dielectric breakdown at malakas na repraktibo na epekto ng liwanag. Nalaman ni Barnes na ang mismong epektong ito ay napakalinaw na inilalarawan sa cover photo ng isang American high school physics textbook (PHYSICS, vol 2, nina Richard Wolfson at Jay M. Pasachoff), na nagpapakita ng PBFA II particle accelerator sa Sandia Labs, na matatagpuan sa ilalim ng tubig at pagbuo ng pagkasira ng hangin sa ibabaw ng tubig. Ang bluish-greenish flicker na nangyayari ay katulad ng nakita ng mga nakasaksi sa Philadelphia Experiment noong unang binuksan ang mga generator ng barko. Sa parehong aklat-aralin, natagpuan ni Barnes ang isang paglalarawan ng mga proseso na kasama ng pagpapatakbo ng pag-install na ito: tubig na kumukulo, air ionization, ang hitsura ng optical phenomena. Kaya, kung ang sistema ng generator sa destroyer na si Eldridge ay naging sanhi ng pag-ikot ng magnetic field sa paligid ng barko, kung gayon ang nakapaligid na tubig sa dagat ay maaaring maging isang hindi mauubos na reservoir para sa supply ng mga electrically charged na particle, na ipinobomba sa umiikot na field. Sa ganitong pag-unlad ng proseso at isang higanteng akumulasyon ng singil, nagiging posible ang isang dielectric breakdown. Bilang karagdagan, nakahanap si Barnes ng materyal na magre-refract ng liwanag sa paligid ng isang bagay sa paraang lumikha ng ilusyon ng transparency — isang plastic na available sa komersyo na tinatawag na "diffractive film." Kapag tumingin ka sa isang bagay mula sa isang malapit na distansya sa pamamagitan ng pelikulang ito, mukhang translucent, ngunit kung dagdagan mo ang distansya, pagkatapos ay unti-unting nawawala ang bagay na halos ganap. Matapos ipakita sa publiko ang mga resulta ng kanyang pananaliksik, nakakuha si Marshall Barnes ng isang reputasyon bilang isang dalubhasa sa eksperimento sa Philadelphia at nagsimulang makatanggap ng mga imbitasyon mula sa iba't ibang uri ng mga programa sa telebisyon "tungkol sa hindi alam." Sa kabalintunaan, ang mga broadcast na ito ang nakakumbinsi kay Barnes kung gaano hindi tapat ang mga awtoridad tungkol sa Eksperimento sa Philadelphia. Sa bawat pagkakataon, ipinaliwanag ni Barnes sa mga camera ang kanyang posisyon bilang isang "walang kinikilingan na naghahanap ng katotohanan," at pagkatapos ay ipinakita ang ebidensya na nakita niya. At sa bawat oras na ang kanyang mga nag-aalinlangan na pahayag lamang ang lumabas sa mga screen ng TV nang wala sa konteksto, at lahat ng pinakamahalaga at mahalaga mula sa programa ay pinutol. Naguguluhan, sinubukan ni Barnes na kunin ang mga tagalikha ng paghahatid ng mga paliwanag para sa mga tahasang katotohanan, ngunit bilang tugon ay narinig lamang niya ang mga walang katotohanan na sagot. Ang mga yugto ng demonstrasyon ay kinailangang tanggalin dahil ... "walang mga saksi upang kumpirmahin na ang eksperimento sa Philadelphia ay naganap" ... Ang kahangalan ng gayong mga argumento ay hindi bababa sa katotohanan na si Barnes, para sa kapakanan ng kawalang-kinikilingan, ay hindi sa lahat ng sinasabi na nilayon niyang patunayan ang katotohanan ng eksperimento sa Philadelphia. Idineklara lamang niya at malinaw na ipinakita sa kanyang mga natuklasan ang tunay na sitwasyon sa pisika at mga eksperimento na may mga optical mirages, na hindi tumutugma sa opisyal na pahayag ng ONR tungkol sa kamangha-manghang kalikasan ng mga naturang kuwento. Nalaman ni Barnes na pagkatapos ng kanyang mga screening sa studio sa telebisyon, bumili din ang Towers Productions ng mga diffraction film para sa mga eksperimento at inulit ang mga eksperimento na "fade". Dahil, sa halip na "sensational exposure" sa mga mapanlinlang na awtoridad, ang kuwento ay ganap na inalis mula sa programa, si Barnes ay dumating sa konklusyon (na ginawa bago sa kanya ng maraming mga ufologist at mga mananaliksik ng pagpatay kay Pangulong Kenedy) na ang pinakamakapangyarihang censorship ng estado ay nagpapatakbo. sa telebisyon sa Amerika.
Ang kuwentong ito ay nagkaroon ng hindi inaasahang pagkakataon nang biglang pinawalang-bisa ng Russia, na walang pinaghihinalaan, ang mga pahayag ng mga opisyal na lupon ng Amerika tungkol sa imposibilidad ng naturang mga eksperimento. Noong Marso 1999, isa sa mga makapangyarihang magazine ng kagamitan sa militar, Jane's Defense Weekly, ay naglathala ng isang artikulong "The Russians Offer a Radical Stealth Device for Export." Inilarawan ng isang JDW correspondent mula sa Moscow ang isang maliit na attachment na nilikha ng mga Russian designer na ginagawang ordinaryo, hindi. Ang mga sasakyang panghimpapawid na may kagamitan na stealth technology ay halos hindi nakikita ng mga radar. Ang isang katulad na epekto ay nakakamit dahil sa katotohanan na ang "visibility reduction system" ay bumabalot sa sasakyang panghimpapawid sa isang ulap ng plasma na sumisipsip ng electromagnetic radiation. Ang buong sistema ay mura, tumitimbang ng mas mababa sa 100 kg at kumukonsumo lamang ng ilang sampung kilowatts ng enerhiya. Gayunpaman, salamat sa epektibong target na lugar ng pagmuni-muni nito ay nababawasan ng higit sa 100 beses, at ang indicator na ito ay halos magkapareho sa mga katangian ng napakamahal na American stealth aircraft. v Posibleng isang pagtatangka na gayahin ang patuloy na lihim na gawain sa Estados Unidos na may layuning gawing hindi nakikita ng mata ng tao ang eroplano. Narito ang isang hindi inaasahang resulta - ang eksperimento sa Philadelphia ay hindi lamang posible ...

Armament

Mga barko ng parehong uri

Isang kabuuang 72 barko ang ginawa:

USS Gandy (DE 764), USS Acree (DE 167), USS Alger (DE 101), USS Amick (DE 168), USS Atherton (DE 169), USS Baker (DE 190), USS Bangust (DE 739), USS Baron (DE 166), USS Booth (DE 170), USS Bostwick (DE 103), USS Breeman (DE 104), USS Bright (DE 747), USS Bronstein (DE 189), USS Burrows (DE 105), USS Cannon (DE 99), USS Carroll (DE 171), USS Carter (DE 112), USS Cates (DE 763), USS Christopher (DE 100), USS Clarence L. Evans (DE 113), USS Coffman (DE 191), USS Cooner (DE 172), USS Curtis W. Howard (DE 752), USS Earl K. Olsen (DE 765), USS Ebert (DE 768), USS Eisner (DE 192), USS Eldridge (DE 173), USS Garfield Thomas (DE 193), USS Gaynier (DE 751), USS George M. Campbell (DE 773), USS Gustafson (DE 182), USS Hemminger (DE 746), USS Herzog (DE 178), USS Hilbert (DE 742) , USS John J. Van Buren (DE 753), USS Kyne (DE 744), USS Lamons (DE 743), USS Levy (DE 162), USS Mart (DE 174), USS McAnn (DE 179), USS McClelland ( DE 750), USS McConnell (DE 163), USS Micka (DE 176), USS Milton Lewis (DE 772), USS Muir (DE 770), USS Neal A. Scott (DE 769), USS O "Neill (DE 188), USS Osterhaus (DE 164), USS Oswald (DE 767), USS Parks (DE 165), USS Pennewill (DE 175), USS Reybold (DE 177), USS Riddle (DE 185), USS Rinehart (DE 196), USS Roberts (DE 749), USS Roche (DE 197), USS Russell M. Cox (DE 774) ), USS Samuel S. Miles (DE 183), USS Slater (DE 766), USS Snyder (DE 745), USS Stern (DE 187), USS Straub (DE 181), USS Sutton (DE 771), USS Swearer ( DE 186), USS Thomas (ii) (DE 102), USS Thornhill (DE 195), USS Tills (DE 748), USS Trumpeter (DE 180), USS Waterman (DE 740), USS Weaver (DE 741), USS Wesson (DE 184), USS Wingfield (DE 194),

USS Eldridge (DE-173) - uri ng destroyer escort Cannon, na pinangalanan kay Lieutenant Commander John Eldridge Jr., na napatay sa aerial combat sa lugar ng Solomon Islands noong Nobyembre 2, 1942 at iginawad sa posthumously ng Sea Cross. Nakibahagi ang barko sa pag-escort ng mga convoy sa karagatang Pasipiko at Atlantiko noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at ginawaran ng 5 medalya. Naging object din ng unibersal na atensyon, salamat sa mito ng "Philadelphia Experiment". Ibinenta sa Greece noong Hunyo 17, 1946, at noong Nobyembre 11, 1999 ay binasura.

Kasaysayan ng paglikha

Mga kinakailangan para sa paglikha

Ang kakayahan ng mga submarino ng kaaway na harangan ang mga linya ng suplay at sirain ang mga ito ang tanging dahilan ng pagkakaroon ng isang destroyer sa convoy. Dahil ito ang tanging high-speed surface unit na epektibong makakahanap, makakaatake at makakasira ng submarine, makatuwirang gumawa ng barko na magtutuon ng pansin sa pagsira sa sub at sa gayon ay magpapalaya sa mga destroyer para magsagawa ng mga high-speed na misyon. Samakatuwid, ang isa sa mga destroyer escort ay nilikha. Eldridge (DE-173).

Power plant at pagganap ng pagmamaneho

Modelo ng makina 16-278A GM

Kasama sa kagamitan ng mga escort destroyer ang iba't ibang power plant (EU). Dahil ang mga destroyer escort ay hindi higit na hinihiling kaysa sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, mga barkong pandigma at mga destroyer, hindi na kailangang mag-install ng mga steam turbine sa kanila. Ang anumang uri ng planta ng kuryente ay na-install na magagamit sa oras na natanggap ang order. Kaya, ang mga destroyer escort ay maaaring paandarin ng diesel, diesel-electric, turbo steam engine at turbo steam electric motors.

Ang barkong Eldridge (DE-173) ay kontento sa 16-278A GM diesel engine na ginawa ng mga inhinyero sa Cleveland Diesel Engine Division ng General Motors Corporation sa Cleveland, Ohio. Ang mga makina ng General Motors, na kilala rin bilang Winton V-type, ay umusbong sa paglipas ng mga taon, at sa kalaunan ang mga modelo ay napatunayang napaka maaasahan sa paggamit sa panahon ng digmaan. Ang General Motors Model 16-278A engine ay isang 16-cylinder V-type na engine na may 2 bangko ng 8 cylinder bawat isa. Ang makina ay pinaandar sa isang 2-stroke cycle at na-rate sa 1600 hp. sa 750 rpm. Ang bore at lalim ng makina 16-278A GM ay 8 3/4 pulgada at 10 1/2 pulgada ayon sa pagkakabanggit.

Auxiliary / anti-aircraft artilery

Aking torpedo armament

3 x 21 "Mk.15 TT torpedo tubes

1 × Hedgehog Mk. 10 (144 piraso) na mga mina

8 x Mk.6 na depth charge

2 x Mk.9 depth charge

Kasaysayan ng serbisyo

Pagkatapos ng barko Eldridge (DE-173) pumasok sa serbisyo noong Agosto 27, 1943, nanatili ito sa New York Long Island Sound hanggang Setyembre 16, 1943. Noong Setyembre 18, 1943, nagtungo siya sa Bermuda, kung saan huminto siya at sumailalim sa mga pagsubok at pagsasanay sa dagat. Noong Oktubre 15, 1943, kasama ang bahagi ng convoy, ang barko ay umalis sa rehiyon ng Bermuda, patungo sa New York.

Sa pagitan ng Enero 4, 1944 at Mayo 9, 1945, ang destroyer escort Eldridge ito ay kinakailangan upang makumpleto ang gawain ng pag-escort ng isang convoy ng mga mahihinang barko na puno ng mahahalagang materyales at transporting ground troops sa suporta ng Allied operasyon sa North Africa, pati na rin sa timog Europa. Ang ruta ay inilatag sa Dagat Mediteraneo, bilang isang resulta kung saan siya ay gumawa ng siyam na paglalakbay, ligtas na naghahatid ng mga convoy sa Oran, Bizerte at Casablanca. Dumaong ang barkong pandigma sa New York.

Eldridge umalis sa New York noong Mayo 28, 1945 upang isagawa ang mga atas sa Pasipiko. Dumating siya sa Okinawa noong Agosto 7, 1945 kasama ang isang lokal na escort at patrol ship. Nagpatuloy siyang maglingkod bilang escort sa mga ruta ng Saipan-Ulichi-Okinawa hanggang Nobyembre 1945. Na-decommission si Eldridge noong Hunyo 17, 1946 sa Green Cove Springs, Florida at inilagay sa Reserve Fleet. Noong Enero 15, 1951, mula sa Boston, Massachusetts naval shipyard, siya ay inilipat sa Greek Royal Navy, kasama ang tatlo pang Cannon-class destroyer. Ang mga ito ay USS Slater DE-766, USS Ebert DE-768 at USS Garfield Thomas DE-193... Ang pagsasaling ito ay ginawa alinsunod sa mga probisyon ng US Mutual Defense Assistance Program.

HNS Leon D-54(dati USS Eldridge DE-173) nagsilbi sa Greek Royal Navy mula Enero 15, 1951 hanggang sa ma-decommission noong Nobyembre 15, 1992. Dagdag pa Eldridge ay ginamit bilang isang barko ng pagsasanay. Noong Nobyembre 11, 1999, ito ay binasura ng V&J Scrap Metal Trading Ltd ng Peiraia sa Greece.

Mga kumander

Mga parangal

Mga Feed ng Kampanya

Medalya: American Campaign, European-African-Middle Eastern Campaign, Asiatic-Pacific Campaign, World War Two Victory, Navy Occupation.

Sikat na mito o katotohanan

Mga makasaysayang katotohanan

Sa ikalawang kalahati ng ikadalawampu siglo, ang mga naninirahan sa Estados Unidos at iba pang mga bansa ay nagulat sa bulung-bulungan ng isang hindi kapani-paniwalang pisikal na eksperimento, kung saan ang isang barko ng militar ay isang kalahok. Eldridge (DE-173)... Ayon sa alamat, noong umaga ng Oktubre noong 1943, isang destroyer escort Eldridge na nakatalaga sa base ng hukbong-dagat sa Philadelphia, ay ginamit upang subukan ang mga kagamitang electromagnetic na ginagawang hindi nakikita ang barko. Ang batayan para sa paglikha ng aparato ay ang teorya ng "Unified Field" ng American physicist na si Albert Einstein at ang mga gawa ng Serbian imbentor na si Nikola Tesla. Sa simula ng napakagandang eksperimento na tinatawag na "Rainbow", ang barko Eldridge nababalot ng maberde na fog, at nagsimulang matunaw ang barko sa hangin, at pagkatapos ay ganap na nawala, na nag-iiwan ng depresyon sa tubig. Samantala, napansin ng mga nakasaksi malapit sa isa pang base, Norflock, ang parehong biglaang paglitaw ng barko. Eldridge pati na rin ang pagkawala niya. Pagkatapos ang barko ay "nag-teleport" mula sa Norflock harbor pabalik sa base ng Philadelphia, habang ang mga tripulante ng destroyer escort ay kapansin-pansing nasugatan. Upang hindi ipaalam sa publiko ang tungkol sa insidente sa base ng hukbong-dagat, napagpasyahan umano na uriin ang lahat ng mga dokumento tungkol sa takbo ng eksperimento, at itago ang mga nakaligtas na mga mandaragat ng barko sa mga klinika para sa mga may sakit sa pag-iisip.

Ito ay mukhang isang makatotohanang alamat, hanggang sa magsimulang lumitaw ang mga katotohanan na nagpapabulaanan sa eksperimentong ito sa isang escort ng destroyer. Eldridge... Ang nagtatag ng alamat ay si Carl Miguel Allen, na nagpadala ng kakaibang mga liham sa ufologist na si Morris K. Jessup, sa ilalim ng pseudonym na Carlos Miguel Allende. Ang mga mensaheng ito ay inilarawan lamang ang lahat ng nangyari sa base ng Philadelphia kasama ang barko at ang mga tripulante nito: “... bilang isang resulta, ang barko ay binalot ng isang tiyak na larangan na kahawig ng isang ellipsoid. Lahat, mga bagay at mga tao na nahulog sa field, ay may malabong mga balangkas ... Kalahati ng mga tripulante ng barkong iyon ay sira na ngayon ... ". Binanggit din ni Allende ang nangyari sa ilan sa mga nakaligtas na mandaragat: “Ang isa ay dumaan sa dingding ng kaniyang sariling apartment at nawala sa harap ng kaniyang asawa, anak at dalawang bisita. Dalawang iba pang mga opisyal ang kumikislap na parang posporo at nasunog ... ". At sa huling liham, inamin ni Carlos na nagsilbi siya sa barkong "Andrew Fureset" at personal na pinanood ang eksperimento mula doon. Si Morris Jessup ay nagpakita ng kaunting interes sa mga liham na ito. Gayunpaman, ang kopya ni Allende ng kanyang aklat, UFO Arguments, ay ipinadala sa Office of Naval Research sa Pentagon at muling inilathala ng militar, J.J. Smith, na may parehong kakaibang mga tala.

Noong Abril 20, 1959, namatay si Morris Jessup habang papunta sa ospital dahil sa labis na dosis ng mga tabletas sa pagtulog, at nagsimulang sabihin ng mga ufologist na "marami siyang alam," kung saan binayaran niya. Ang alamat ay nagsimulang makakuha ng malawakang katanyagan. Ang mga mananaliksik ng maanomalyang phenomena na sina Charles Berlitz at William Moore, na pinarangalan sa isang personal na pakikipag-usap kay "Mr. Allende", ay nagpasya na kunin ang imbensyon. Noong 1979, nai-publish ang bestseller nina Berlitz at Moore, The Philadelphia Experiment, batay sa mga kuwento ni Carlos Miguel tungkol sa karanasan sa escort ng destroyer Eldridge.
Noong unang bahagi ng dekada 90, nagpasya ang nag-aalinlangan na mananaliksik na si Robert Goerman na bigyang-liwanag ang mito ng pagkawala ng barko, dahil isa siya sa mga tumanggap ng mga liham ni Allende. Habang hinahanap ang may-akda ng post, nalaman niya na si Carlos ay isang Amerikanong ipinanganak sa Pennsylvania noong 1925 at ang kanyang tunay na pangalan, Allen, ay matagal nang kilala sa komunidad ng UFO. "Si Allen ay sumusulat sa akin at sa iba pang mga mananaliksik sa mga nakaraang taon," sabi ng ufologist na si Lauren Coleman. - Nagdusa siya ng mental disorder at madalas na lumipat mula sa motel patungo sa motel. Ipinakita ng pamilya ni Allen ang mga liham ni Robert Goerman kung saan inamin niya na naimbento niya ang buong kuwento tungkol sa maninira mula simula hanggang wakas at ipinadala ang libro ni Jessup, na isinulat niya nang personal, sa militar.

Ang pagpupulong ng mga barkong "Eldridge" at "Andrew Fureset" noong 1943 sa base ng hukbong-dagat sa Philadelphia ay pinag-uusapan din. Sa buong taglagas at Disyembre 1943, ang destroyer escort ay sinamahan ng mga convoy sa kabisera ng Estados Unidos, na nangangahulugang hindi siya maaaring nasa Philadelphia sa oras na iyon. Kung tungkol sa pangalan ng eksperimento, ang "Rainbow" ay walang kinalaman sa "Philadelphia Experiment". Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang "Rainbow" ay isa sa mga punong-tanggapan na plano para sa posibleng aksyong militar laban sa mga bansa ng "axis" Rome - Berlin - Tokyo.

Mayroon ding pagtanggi sa katotohanang nagtulungan sina Einstein at Tesla sa eksperimento. Ang katotohanan ay ang mahusay na Serbian physicist ay hindi man lang nabuhay upang makita ang pagbaba ng barko. Eldridge sa tubig. At si Einstein, sa opinyon ng Direktor ng FBI na si Edgar Hoover, ay isang hindi mapagkakatiwalaang tao, dahil nagpakita siya ng higit na simpatiya para sa komunismo kaysa sa kapitalismo. Hindi posibleng ipagkatiwala sa isang physicist ang isang siyentipikong proyekto na inuri bilang "Secret".

Gayunpaman, ang isang maliit na bahagi ng alamat ay medyo totoo. Sa US Navy, ang ilang mga barko ay gumamit ng isang proseso na tinatawag na degaussing (mula sa "gauss" - mga yunit ng magnetic induction), na ginagawang "invisible" ang barko sa mga minahan na may magnetic detonator. Ang sisidlan ay nilagyan ng isang "belt", na, kapag nakakonekta sa isang kasalukuyang mapagkukunan, ay naging isang malakas na electromagnet. Ang degaussization ay nagpapahintulot sa dalawang uri ng pagkilos: na may maraming pagtaas sa magnetic field, ang mga mina ay sumabog sa malayo, at kapag ang magnetic field ng barko ay pinigilan, ang barko ay naging invisible sa mga minahan.

Ang mga nagtitipon na mga mandaragat ng parehong barko ay nagawang sirain ang alamat. Eldridge noong 1999 sa Atlantic City. Ang 84-taong-gulang na kapitan ng barko na si Van Allen ay nagsabi: "Wala akong ideya kung paano nagmula ang kuwentong ito." Sinuportahan din siya ng iba pang mga mandaragat. "Sa tingin ko ito ay isang tao na nag-imbento nito pagkatapos ng kaunting dope," sabi ng 74-taong-gulang na si Ed Weisz. "Walang mga eksperimento na nagawa sa amin," sabi ni Ted Davis.

Si Kapitan Nemo ay orihinal na ipinaglihi ni Jules Verne bilang isang Belarusian o Pole, na nakadama ng hindi mapagkakasunduang poot para sa Russia at sa Russian Tsar (limang taon bago ang pagsulat ng nobelang "Dalawampung Libong Taon sa Ilalim ng Tubig", nilunod ng Russia sa dugo ang pag-aalsa ng Polish-Belarus. ). Sa orihinal na bersyon ng nobela, nilikha ni Verne si Captain Nemo batay sa takot sa banta ng imperyal ng Russia na naghari sa France at England. Ayon sa ideya ni Jules Verne, ang pangkat ng milyonaryo na Pole (o Belarusian?) Nemo ay humigit-kumulang tatlong dosenang mga Pole at Belarusian, at ang Nautilus mismo ay itinayo gamit ang pera mula sa mga rebolusyonaryo ng Polish-Belarus sa iba't ibang bansa sa Europa ayon sa kanilang mga guhit. Ang layunin ng Nautilus ay lumubog sa mga barkong Ruso saanman sila lumitaw sa mga karagatan ng mundo. Ayon sa plano ng manunulat, natagpuan ni Propesor Aranax ang kanyang sarili sa isang sasakyang militar ng Russia na naglalayag patungo sa lugar kung saan misteryosong lumubog ang ilang barko ng Russia. Dagdag pa, ang barkong Ruso, na ipinadala sa paghahanap ng banta sa ilalim ng tubig, ay lumubog dahil sa Nautilus ram, at ang propesor ng Pransya ay sumakay sa submarino. Doon nakilala niya ang rebolusyonaryong Polish-Belarus na si Nemo, na nagsasabi sa kanya tungkol sa mga kalupitan ng Russia (isang hiwalay na kabanata ang nakatuon dito sa nobela). Sa kurso ng balangkas, ang pananaliksik sa ilalim ng dagat ay kahalili sa paglubog ng mga barkong pandigma ng Russia sa Karagatang Atlantiko at Pasipiko. Nagulat si Jules Verne sa mga artikulo sa mga pahayagan sa Europa na nagsasabi tungkol sa mga kalupitan ng Imperyo ng Russia, na pinigilan ang pag-aalsa sa Poland at Belarus. Sa layout ng nobela, pumunta siya sa kanyang publisher na si Pierre-Jules Etzel. Natuwa siya sa bahagi ng science fiction, ngunit lubos na hindi sumasang-ayon sa bahaging pampulitika. Ang kanyang mga pangunahing argumento ay na kung ang gayong nobela tungkol sa Polish-Belarusian na kapitan na si Nemo ay tinanggap nang may pag-unawa sa France, England at United States, hinding-hindi ito mai-publish alinman sa Russia, o sa Germany, o sa Austria. Hungary. Mula sa isang komersyal na punto ng view, ito ay hindi promising: ito ay mula sa tatlong mga bansa na si Etzel ay nakatanggap ng malaking kita mula sa paglalathala ng mga aklat ni Verne. Nag-alok si Etzel ng isa pang "alamat" kay Kapitan Nemo: hayaan siyang "ang sinumpaang kaaway ng kalakalan ng alipin, sa gayon ay nagbibigay ng isang malinaw na ideolohikal na katwiran para sa kanyang walang awa na pag-atake sa ilang mga sasakyang-dagat." Sa kasong ito, ang nobela ay nakakuha ng ibang oryentasyong pampulitika: anti-Amerikano. Para sa alinman sa Europa o Russia ay hindi nakikibahagi sa kalakalan ng alipin, ngunit ang Estados Unidos at ang mga kolonya ng Britanya sa South Africa ay nakikibahagi dito. "Malapit ang Russia at Germany, pero malayo ang US," sabi ni Etzel. "Hindi na kailangang makipag-away sa mga kapitbahay." Hindi sumang-ayon si Jules Verne. Sinabi niya na ang Estados Unidos ay mas malapit sa kanya sa espiritu kaysa sa Russia. "Then there will be no romance at all," at umalis. Pagkatapos ay nagkita ang manunulat at ang publisher ng dose-dosenang beses, na nagtatalo ng ilang oras tungkol sa kung sino ang dapat na Kapitan Nemo. Sa huli, pagod sa mga hindi pagkakaunawaan, ang mga partido ay sumang-ayon sa isang kompromiso: nagpasya silang talikuran ang parehong anti-Russian na posisyon at ang anti-Amerikano at anti-Ingles na posisyon. Bilang resulta, nagpasya sila: ang mga motibo ng mga aktibidad ni Nemo ay dapat manatiling isang nakakaintriga na misteryo para sa mambabasa. Si Nemo ay dapat na "isang tagapagtanggol ng kalayaan at isang tagapaghiganti para sa lahat ng inaapi sa mundo." Gayunpaman, nakakalungkot na sumuko si Jules Verne sa mga pangungumbinsi ni Etzel. Ang isa pang bagay ay kawili-wili, ngunit hindi ba nakipagpulong si Monsieur Etzel sa mga ginoo mula sa Ikatlong Seksyon ng Sariling Chancellery ng Kanyang Imperial Majesty? At kung ginawa niya, kung gayon anong alok "na hindi niya maaaring tanggihan" ang ginawa sa kanya?

|
pakikipagsapalaran ng kapitan vrungel, pakikipagsapalaran ng kapitan vrungel panonood

Isang nakakatawang kwento ng manunulat ng Sobyet na si Andrei Nekrasov. Ang libro ay unang nai-publish sa magazine ng Pioneer noong 1937, sa isang pinaikling anyo (o sa halip sa anyo ng mga guhit na may mga caption, iyon ay, sa katunayan, sa anyo ng isang comic strip), isang ganap na edisyon ng libro ang nai-publish noong 1939. Ang kuwento ay nagpapatawa sa parehong mga kuwento tungkol sa mga mandaragat, na sikat noong 30s ng XX siglo, at mga stereotype tungkol sa mga dayuhan at indibidwal na estado. Ang pangunahing karakter ng libro ay si Captain Vrungel, na ang apelyido ay parodies ang apelyido Wrangel, ang unang bahagi ng apelyido na ito ay gumagamit ng salitang "sinungaling". Si Vrungel, na ang pangalan ay naging isang pangalan ng sambahayan, ay isang marine analogue ni Baron Munchausen, na nagsasabi ng mga kuwento tungkol sa kanyang mga pakikipagsapalaran sa paglalakbay. Well, sabihin mo sa akin!

• 1 Kasaysayan ng paglikha
• 2 Plot
• 3 pangunahing tauhan
• 4 Ang ruta ng circumnavigation ng Vrungel
• 5 Mga adaptasyon sa screen
• 6 Kawili-wiling mga katotohanan
• 7 Mga Tala
• 8 Mga Sanggunian

Kasaysayan ng paglikha

Si Andrei Nekrasov, bago maging isang manunulat, ay nagbago ng maraming propesyon, siya mismo ay isang mandaragat at manlalakbay, bumisita sa maraming bahagi ng mundo. Sumulat siya ng mga kwento at kwento ng kanyang mga kasama. Pinayuhan ni Boris Zhitkov si Andrey na magsulat ng isang libro. Ang prototype ng Vrungel ay ang kakilala ni Nekrasov sa katangiang apelyido na Vronsky, isang tagahanga ng pagsasabi ng mga kwentong maritime-fables kasama ang kanyang pakikilahok. Ang kanyang apelyido ay angkop para sa pangunahing tauhan na sa una ay dapat na tinawag ang libro na "The Adventures of Captain Vronsky", ngunit sa takot na masaktan ang isang kaibigan, napilitan ang may-akda na maghanap ng ibang apelyido.

Ang prototype ng isa sa mga pangunahing tauhan, ang senior assistant ni Lom, sa kanyang kwento ay isang kadete ng maritime school na si Ivan Mann. Ang apelyido ng karakter na ito sa Aleman ay nangangahulugang "tao" (Mann), at sa Pranses na "tao" - "l'homme" (tunog tulad ng Russian "Scrap").

Plot

Nagsisimula ang libro sa isang paunang salita, kung saan ipinakilala ng may-akda ang mga mambabasa sa guro ng paaralan ng nabigasyon na si Christopher Bonifatievich Vrungel, na sa mahabang panahon ay nanatiling isang magandang hitsura na "botanist" para sa kanyang mga mag-aaral at salamat lamang sa pagkakataong natuklasan ang kanyang totoong mukha. bilang isang makaranasang mandaragat. ang karagdagang pagsasalaysay ay isinasagawa sa ngalan ni Vrungel mismo bilang isang oral story tungkol sa minsang ginawa sa buong mundo na paglalakbay.

Ang pangunahing karakter, na isang solid at karapat-dapat, ngunit masigla pa rin na kapitan, ay nagpasya na iwaksi ang mga lumang araw at pumunta sa isang "sports trip sa buong mundo" sa isang apatnapung talampakan na paglalayag na yate, na nagdadala lamang ng isang katulong sa kanya. Sa kapasidad na ito, ang kanyang pinili ay nahuhulog sa isang mandaragat na nagngangalang Lom, isang mahusay na sinanay na dalawang metrong pasabog. Ang yate, na naayos para sa paglalayag, ay nakakuha ng malaking pangalan na "Victory", ngunit sa simula ay may pampublikong kahihiyan - ang barko ay hindi maaaring maglayag, sa kabila ng kanais-nais na hangin. Ang naguguluhan na mga tripulante ay kailangang humingi ng tulong sa paghatak, na napunit ang yate kasama ang isang piraso ng baybayin: bilang ito ay lumiliko, sa panahon ng paghahanda para sa cruise, si Pobeda ay pinamamahalaang matatag na lumaki sa baybayin na may isang gilid ng sariwang sawn. mga board. Bilang resulta ng aksidenteng ito, ang plaka na may pangalan ng barko ay nawala ang unang dalawang ginintuan na titik, kaya naman ang yate ay kailangang tawagin bilang "Problema". Nawalan ng isang araw upang iwasto ang sitwasyon, naglayag si Vrungel mula sa Leningrad, sa daan ay gumagamit ng pambihirang pabango ng Loma para sa alkohol para sa kabutihan, at sa baybayin ng Norway ay binisita niya ang isang nakamamanghang fjord, kung saan, dahil sa isang sunog sa kagubatan, ang ship finds itself "isang load ng mga squirrels na buhay na hindi mabilang." Sa Dogger Bank, nakatanggap ang kapitan ng SOS signal para sa masakit na ngipin at iniligtas ang mga Norwegian mula sa lumulubog na bangkang pangingisda; pagbalik sa Norway, pinakain niya ang mga squirrel ng walnut halva at pineapples at, sa tulong ng tuso, inalis niya ang mga kriminal na nagtangkang magnakaw ng masamang ngipin mula sa kanya; sa Germany, hindi nang walang insidente, ipinasa ang mga ito sa may-ari ng Hamburg Zoo, Hadenbeck; Sa Holland, nag-isip ang kapitan ng isang logistikong eksperimento at nangakong ihatid ang isang grupo ng live herring sa Cairo, kung saan kumuha siya ng isa pang mandaragat upang tumulong sa pamamagitan ng Loma - tulad ng isang hindi kilalang nasyonalidad mula sa Calais sa pangalang Fuchs. England, Wrungel unang sa mga balikat ng Fuchs ay nanalo sa boxing ng ginoo, at pagkatapos ay nanalo sa malaking royal sailing race, na isinasaalang-alang ang mga reaktibong katangian ng whisky at soda sa oras. Kapag nagbibigay ng parangal sa koponan, nagawa nilang maiwasan ang mga paghihiganti mula sa mga natalong karibal, at ang tanging pekeng ngunit malakas na kadena ng ginto na may anchor na nakuha nila mula sa bundok ng mga premyo (nakuha ito ni Fuchs) ay tumutulong sa kanila na huwag hayaan ang "Problema" malayang lumutang, at sila mismo ay hindi nahuhulog sa dagat. Pinangunahan ng kapitan ang barko patungo sa Dagat Mediteraneo. Ang pagkakaroon ng pinamamahalaang upang takutin ang isang iskwadron ng mga pirata ng Franco sa tulong ng yacht overkil, matagumpay na dinala ng kapitan ang herring school sa Egypt. Doon, ibinigay ng mga bayani ang herring sa isang ahente ng pagbebenta at pumunta upang makita ang mga lokal na pasyalan. Sa Ehipto, si Fuchs ay nasa problema ng dalawang beses: isang beses - nang, habang nasa libingan, sinubukan niyang putulin ang isang piraso ng sarcophagus "para sa memorya" at nakatanggap ng isang parol sa ilalim ng kanyang mata mula sa "Paro ng Ingles" - isang pulis; ang pangalawa - nang makita ang isang ostrich na naglalakad sa ligaw, pinunit niya ang isang balahibo mula sa buntot nito at ang ostrich ay nagbigay sa kanya ng isang mahusay na paghagupit. Pagkatapos ang mga tripulante ay naglayag sa timog sa pamamagitan ng Suez hanggang sa Dagat na Pula, kung saan sa daan ay nakipag-away muna sila sa isang giraffe na sabik na magluto ng Loma (isang naapi na giraffe ay kumakain ng weather vane), at pagkatapos ay sumasailalim sa isang gabing pagsalakay ng mga bagong silang na buwaya, na kung saan napunta sa isang kahon kung saan ang mga ostrich na binili sa Egypt ay pinananatiling itlog, at napisa nang si Fuchs, na napabagsak ng isang atake ng pagkahilo o tropikal na lagnat, ay humiga sa mga itlog at napisa ang mga ito. Sa isang paraan o iba pa, sinisipa ng mga tripulante ng yate ang mga buwaya sa dagat. Ang mga pasistang Italyano ay inaresto sa baybayin ng Eritrea, ngunit pinamamahalaan ng mga mandaragat na makatakas mula sa mga manloloko at bandido nang nilinlang ni Fuchs ang mga kolonyal na awtoridad sa tulong ng isang "plantasyon ng pasta".

Sa Indian Ocean, ang isang yate ay nahuhulog sa isang kalmadong panahon ng maraming araw, at ang mga tripulante ay nagsimulang magdusa mula sa init at katamaran. Sa una, ang kaso ay nailigtas sa pamamagitan ng pagligo sa dagat, ngunit sa panahon ng isa sa kanila isang pating ang umatake kay Fuchs. Tanging isang lemon, na matagumpay na itinapon ni Vrungel sa mga panga ng isang pating, ay nagpapagaan ng mga mahihirap na Fuch mula dito. Sa ekwador, sinusubukan ni Vrungel, ayon sa isang lumang tradisyon, na gugulin ang Araw ng Neptune, ngunit ang kanyang mga kasamahan ay halos magpasya na siya ay nabaliw dahil sa sunstroke. Bumalik ang hangin, at ang "Problema" ay umabot sa katimugang tubig ng Antarctic. Dahil sa hindi maingat na pagputok ng rifle (pinaputok ni Vrungel ang dulo ng iceberg upang itaboy ang selyo, na hindi sinasadyang umakyat sa iceberg at agad na nagsimulang kumamot sa mga gilid gamit ang mga flipper), ang yate ay kinuha ng isang baligtad na iceberg, ngunit si Vrungel nakakaalis sa sitwasyon sa pamamagitan ng pagbabalik ng barko sa mas malamig na tubig ay natutunaw at lumiliko muli. Bumaba muli ang mga manlalakbay sa southern latitude, kung saan nakilala nila ang isang sperm whale na nilalamig. Ang mahabagin na si Vrungel ay nagbibigay sa kanya ng tulong medikal na may isang pala ng aspirin, ngunit ang mabuting intensyon dahil sa bugso ng hangin ay nagiging malakas na pagbahin ng isang balyena. Ang isang barko na kinuha niya ay lumipad sa ilalim ng mga ulap at direktang nahulog sa deck ng ilang barkong pandigma, na pinamumunuan ng isang makapangyarihang internasyonal na komite na nagpoprotekta sa mga cetacean mula sa pagkalipol sa pamamagitan ng kanilang paglipol. Ang mga admirals, na nalaman na si Vrungel ay hindi sumampa sa may sakit na sperm whale na nakilala niya, naisip ito bilang isang krimen, na dumating bilang isang sorpresa sa mga tripulante ng "Trouble". Pagkatapos ng ilang araw ng mga pagtatalo, ang mga admirals na mapagmahal sa balyena, kabilang ang isang Admiral Kusaki (na sumasagisag sa mga militaristang Hapones) at ang kanyang kasamahan na si Grabentrup, na nagagalit sa pang-iinsulto ng isang sperm whale na nagtataglay ng bungo ng Aryan, ay naglabas ng "Problema" sa isang walang nakatirang glacial na isla. , at sila mismo ay tumulak upang higit na malutas ang isyu. Naabot ni Vrungel at ng kanyang mga kasamahan ang mga gutom na bangungot, ngunit tinutulungan sila ng kapalaran at talino na puntahan ang isla ng isang kawan ng mga pinakakain na penguin na tumulak sa isla sa isang ice floe. Palibhasa'y nagyelo ang isang multi-day worm, ang koponan ay nag-aayos ng paliguan, na natutunaw ang isang maliit na glacier sa tulong ng isang malaking siga mula sa mga pagkasira ng mga barko na bumagsak sa isla. Ang mga ulap na lumipad sa ulan ay bumagsak, at ang mga maiinit na bato, na hindi makayanan ang pagbaba ng temperatura, ay sumasabog.

Kulang ang scrap at yate. Ang Vrungel at Fuchs na may stock ng isda na niluto sa pagsabog ay lumutang sa mga tabla sa Karagatang Pasipiko, tumawid sa linya ng petsa at pumunta sa Hawaii. Sa isang beach sa Honolulu, napagkakamalan silang mga kaakit-akit na madla bilang mga katutubong Hawaiian, na tumutulong sa mga mandaragat na makakuha ng isang disenteng bayad mula sa pagtatanghal ng musika. Sa daan, nalaman nila ang tungkol sa pagkawasak ng "Trouble" sa baybayin ng Brazil, kung saan, dahil sa matagumpay na pag-usisa, pinamamahalaan nilang lumipad sa eroplano sa isang tiket sa ilalim ng pagkukunwari ng isang napakatangkad na lalaki sa isang mahabang mac, dahil ang sastre ay walang oras na manahi ng anuman para sa kanila. Ang usok mula sa pipe, na hindi sinasadyang pinausukan ni Vrungel sa ilalim ng mac, ay lumilikha ng ilusyon ng apoy para sa mga naroroon, at ang nabigla na piloto ay naalis ang buong kompartamento ng pasahero mula sa eroplano, na dumarating sa isang emergency parachute nang direkta sa Amazon. Sinasamantala ang sandali, si Vrungel ay nagpapanggap na isang propesor ng heograpiya na naglalakbay sa buong Amazon kasama si Fuchs, isang Indian na gabay. Upang makumpleto ang larawan, agad niyang pinamamahalaan na makuha ang awtoridad ng mga pasahero, na nanalo ng isang kamangha-manghang tagumpay sa tulong ng mga pamatay ng apoy sa malaking ilog na boa-anaconda (mga pamatay ng apoy, nagkikita sa esophagus ng ahas, nagbanggaan sa isa't isa. , pinalabas at binomba ang boa constrictor mula sa loob na may foam, bilang isang resulta ang reptilya ay bumukol na parang bola, at naging imposible para sa kanya na sumisid sa tubig). Pagkatapos ay tinahi niya ang kanyang sarili ng isang bagong dyaket mula sa isang parasyut, gamit, gayunpaman, mga bolts sa halip na mga pindutan. Naglalagay si Fuchs ng isang yari na oberols na makikita sa mga emergency na supply.

Matapos ang maraming araw ng paglalayag sa sabungan at pakikipag-usap sa mga lokal na awtoridad ng semi-ganster, muling nagsama-sama ang mga bayani kina Lom at Beda. Sa tulong ng isang kargada ng asukal, iniligtas nila ang yate mula sa mga pakana ng mga intriga ni Bitters at tumulak patungong Australia. Pagdating sa Sydney, naglaro ng golf si Vrungel kasama ang harbor master at biglang nadiskubre na ang kanyang caddy ay isang Kusaki in disguise, para sa ilang kadahilanan na sinusubaybayan ang kanilang crew. Pagkatapos ng isa pang pakikipagsapalaran sa kontinente, muling tumulak ang yate, ngunit sa lalong madaling panahon nawala ang palo nito, na nahulog sa isang napakalaking bagyo. Kapag sinusubukang palitan ang mga layag ng isang malaking saranggola, hinihipan ng hangin ang punong kapareha sa baybayin ng Japan. Naka-angkla sa isang isla sa tulong ng isang malaking lambanog, pinapalitan nina Vrungel at Fuchs ang palo ng isang puno ng niyog na nakatanim mismo sa barko. Nag-ugat ang puno ng palma sa yate at nagsimulang magbigay ng mga mani. Ang yate ay pumupunta upang iligtas si Loma, ngunit malapit sa Japan ay binangga ito ng maninira na si Kusaki, at ang "Problema", nahati sa kalahati, ay napunta sa ibaba. Ang mga bayani ay tumakas sa isang puno ng palma. Salamat sa board na may mga titik na "BEDA" sila ay kinuha ng isang malapit na bapor na patungo sa Canada. Para sa kapakanan ng kumita ng pera at isang maagang pagdating sa kanilang patutunguhan, muling pinunan nina Vrungel at Fuchs ang mga tauhan ng mga stoker, pagkatapos ay muling nakilala si Loma sa isang coal bunker, na mahimalang nakatakas mula sa pulisya ng Hapon salamat sa isang lindol. Sa Canada, ang trinity ay bumibili ng mga sledge at isang pares ng mga hayop: isang usa, na sa kalaunan ay lumabas na isang walang buntot na baka na may mga pekeng sungay ng usa na nakakabit, at isang riding husky, na lumabas na isang batang lobo. Nagagawa ng mga bayani na makamit ang isang positibong resulta mula sa dalawang minus, una sa pamamagitan ng pagsapatos sa isang baka na sumasayaw sa yelo na may mga titik na "TROUBLE" na kapaki-pakinabang muli, at pagkatapos ay tinatakot siya ng isang lobo na naka-harness sa kanyang likuran. Ang kahanga-hangang bilis ng nabuong koponan ay nagbibigay-daan sa mga mandaragat na hindi sinasadyang manalo sa isa pang karera sa kanilang paglalakbay sa Alaska. Ang pagkakaroon ng pagtagumpayan ang yelo ng Bering Strait, tinapos ng mga bayani ang kanilang paglalakbay sa Kamchatka. Ang magiliw na pagtanggap na ipinakita ng mga kababayan sa Petropavlovsk ay naging isang bagong pagkabigla para sa mga kaibigan nang ang isang kambal na yate na "Beda" kasama ang isang tripulante ng mga kambal ni Vrungel, Lom at Fuchs ay nakadaong sa lokal na daungan na may maraming tao. Gayunpaman, mabilis na inilantad ng mga tunay na manlalakbay ang mga impostor na si Kusaki at ang kanyang mga tauhan pala. Pagkatapos ay umalis sina Vrungel at Fuchs, at nananatili si Lom sa Kamchatka. Nagiging guro si Vrungel sa nautical school. Itinama ni Fuchs ang kanyang sarili at nakakuha ng trabaho bilang aktor sa isang film studio: dahil sa kanyang textured appearance, kusang-loob siyang ginagampanan bilang mga kontrabida. Ang scrap ay naging kapitan ng bagong yate na "Trouble".

Nagtatapos ang libro sa isang Explanatory Marine Dictionary para sa mga Stupid Land Readers.

pangunahing tauhan

Christopher Bonifatievich Vrungel- ang pangunahing tauhan at tagapagsalaysay, kung kanino ikinuwento ang kwento. Isang mataba, pandak na tao. Isang makaranasang mandaragat, solid, makatwiran, hindi walang talino. Nagtuturo ng nabigasyon sa Naval Academy. sa sandali ng mga pangyayari sa kwento, hindi na siya bata at maraming kampanya sa likod niya.

Senior Assistant Lom- isang malaking paglaki at lakas ng isang batang mandaragat. Simple-minded, muwang, executable, pero naiintindihan niya lahat ng utos ng literal. May maselan na ilong para sa alak. Mahusay na culinary specialist. Ayon sa ganap na tumpak na impormasyon mula sa aklat, na binibigkas mismo ni Vrungel, ang taas ni Loma ay 7 talampakan at 6 pulgada, na isinalin sa sistema ng panukat ay 2 metro at 26.6 cm. Ang taas na ito ay maaaring magpahiwatig ng gigantism, na, bilang karagdagan sa pagiging matangkad, nag-iiwan ng tiyak na imprint sa mentalidad at panlipunang pag-uugali. Posible na ang labis na "literal" at "sipag" ng Loma, nang hindi isinasaalang-alang ang mga nakapaligid na pangyayari, ay dahil dito.

Fuchs- isang Pranses na tinanggap ni Vrungel bilang isang mandaragat. Isang propesyonal na card-shaper mula sa Calais, kung saan ang serbisyo sa "Bede" ay isang paraan para makatakas mula sa mga dating kaibigan ("baguhin ang klima"). Maliit ang tangkad, nakasuot ng stubbled na balbas at malapad na sumbrero, marunong ng apat na wika. Matalino at tuso, tapat na kasama, alam niya kung paano makahanap ng isang paraan sa mahihirap na sitwasyon. Huwag palampasin ang pagkakataong magnakaw ng isang bagay. Ang ibig sabihin ng fuchs ay fox sa German.

Admiral Hamura Kusaki- ang pangunahing kontrabida ng libro. Ang Admiral ng militaristikong Japan noong panahon ni Hirohito, isang miyembro ng "Society for the Protection of Whales", sa katotohanan, ay nakikibahagi sa kanilang paglipol. Patuloy na iniintriga ang crew ng "Trouble" nang walang partikular na dahilan. Malaki ang impluwensya niya, malupit at napakatuso.

Ang ruta ng circumnavigation ng Vrungel

Leningrad (malamang) - Øresund (Tunog) - Kattegat - Skagerrak - Norway - Dogger Bank - Stavanger - Hamburg - Rotterdam - Calais - Southampton - Portsmouth - Bay of Biscay - Gibraltar - Alexandria - Cairo - Nile - Suez Canal - Suez - Eritrea - Aden - Cape Guardafui - Indian Ocean - Antarctica - Honolulu - Amazon River - Belém - Rio de Janeiro - Cape Horn - New Zealand - Sydney - New Guinea - Mariana Islands (malamang) - Canada - Fort Yukon - St. Lawrence Island - Petropavlovsk- Kamchatsky.

Ang port kung saan aalis si Vrungel ay hindi tinukoy, tingnan ang mga tala. Ang Mariana Islands ay nasa paglalakbay ni Vrungel mula New Guinea hanggang Russia. Huminto siya sa isa sa mga isla sa isang lugar doon para gumawa ng palo. Lahat ng ibang pangalan ng lugar ay binanggit sa kwento.

Mga adaptasyon sa screen

• Animated na serye na "The Adventures of Captain Vrungel" studio na "Kievnauchfilm", 1976-1979. Gamit ang isang makabuluhang bahagi ng mga eksena sa komiks mula sa libro, ang animated na serye ay may ganap na naiibang sentral na balangkas, batay sa pagdukot ng estatwa ni Venus mula sa museo ni Fuchs at sa pag-uusig ng "Trouble" ng Italian mafiosi. ang balangkas ay gumaganap at parodies ng maraming mga katotohanan at stereotypes ng mga oras ng huling "stagnation". Ang may-akda ng lyrics para sa cartoon ay ang sikat na manunulat ng mga bata na si Efim Chepovetsky.
• Ang tampok na pelikulang "The New Adventures of Captain Vrungel" (1978) kasama si Mikhail Pugovkin bilang kapitan, script ni Alexander Khmelik. Ang pelikula ay isang sumunod na pangyayari sa libro, kung saan ang pioneer na si Vasya Lopotukhin ay sumali sa crew.
• Sa palabas sa TV ng mga bata na "Alarm Clock" mayroong maraming mga yugto na may partisipasyon ng karakter na ito:
  • "Captain Vrungel at Neptune" (1983, sa papel ni Captain Vrungel - Yuri Volyntsev, sa papel ng kanyang mga katulong - Elena Shanina at Alexander Lenkov);
  • "Buong bilis sa unahan!" (1984, sa papel ni Kapitan Vrungel - Yuri Volyntsev, sa papel ng kanyang mga katulong - Elena Shanina at Alexander Lenkov);
  • "Mga Pakikipagsapalaran ng Bagong Taon ni Kapitan Vrungel" (1985, sa papel ni Kapitan Vrungel - Yuri Volyntsev, sa papel ng kanyang katulong - Elena Shanina);
  • "Singing latitudes" (1985, sa papel ni Kapitan Vrungel - Yuri Volyntsev, sa papel ng kanyang mga katulong - Elena Shanina at Alexander Lenkov);
  • "Dalawang Vrungels" (1985, bilang mga kapitan ng Vrungels - Yuri Volyntsev at Mikhail Pugovkin).

• Batay sa paglalarawan ng ruta at mga diyalogo, maaari nating tapusin na alam ni Vrungel ang Ingles, Aleman, Pranses, Italyano, Norwegian, Dutch at Portuges.
• Ang kuwento ay isinulat noong 1937 at na-edit ng may-akda nang maraming beses pagkatapos ng digmaan: ang huling bersyon ay nagsasaad na ang mga Italyano ay pinamamahalaang bitayin si Mussolini, ang Norway ay nakaligtas sa pananakop ng Aleman, at ang Italya at Norway ay sinakop ng mga Amerikano.
• Noong 1985, batay sa kuwento ng parehong pangalan at cartoon, ang musikal na audio tale na The Adventures of Captain Vrungel ay inilabas sa mga Melodiya disc at Svema audio cassette.
• Noong 1997, ang aklat ni Oleg Myatelkov na "The Nephew of Captain Vrungel, or the Extraordinary Adventures of Captain Burunny" (St. Petersburg: Crown Print, 1997. - 320 p. - ISBN 5-7931-0004-0).

Mga Tala (edit)

1. Barons Wrangel at Munchausen
2. 1 2 ang teksto ng kuwento ay hindi binanggit ang pangalan ng daungan ng pag-alis. Ang unang pagbanggit ng mga heograpikal na bagay ay ang Sound, Kattegat at Skagerrak straits, kung saan dumaan ang "Trouble" sa pinakadulo simula ng paglalakbay. Mula dito ay nagiging malinaw na ang paglalakbay ni Vrungel ay nagsimula sa Baltic Sea. Sa panahon ng pagsulat ng kuwento, ang Leningrad ay halos ang tanging daungan ng Sobyet sa Baltic.
3. Pambatang palabas sa TV na "ALARM". Captain Vrungel at Neptune (1983) - YouTube
4. "Alarm clock" - "Buong bilis sa unahan!" (1984) - YouTube
5. Youtube
6. "Alarm clock" - 2 Vrungels (1985) - YouTube

Mga link

• Kasaysayan ng paglikha ng aklat, na may mga guhit
• Rotov, mga guhit
• Mapa ng Mga Kaganapan sa Aklat sa Google Maps

adventures of captain vrungel, adventures of captain vrungel 1 series, adventures of captain vrungel author, adventures of captain vrungel wikipedia, adventures of captain vrungel cartoon, adventures of captain vrungel download, adventures of captain vrungel, adventures of captain vrungel film, adventures of captain vrungel in read, adventures of captain vrungel

Ang Mga Pakikipagsapalaran ni Kapitan Vrungel Impormasyon Tungkol Sa

Ang Eksperimento sa Philadelphia ay isang classified na eksperimento ng US Navy na inihatid noong Oktubre 28, 1943 kasama ang Eldridge destroyer. Ang kakanyahan ng eksperimento ay upang lumikha ng isang napakalakas na electromagnetic field sa paligid ng barko, na, bilang isang resulta ng pagmamanipula na ito, ay dapat na maging invisible sa mga radar ng mga kagamitan ng kaaway. Ang proyekto kung saan isinagawa ang Eksperimento sa Philadelphia ay may pamagat na gumaganang "Rainbow".

Laban sa backdrop ng patuloy na digmaan sa Nazi Germany, ang eksperimento sa Philadelphia ay napakahalaga. Ang lihim na teknolohiya ng paglikha ng invisibility para sa malalaking bagay ng militar ay maaaring makabuluhang taasan ang antas ng kanilang survivability sa mga kondisyon ng labanan.

Paano naging invisible ang destroyer na si Eldridge

Nakasakay sa Eldridge ang isang lihim na pag-install na lumikha ng napakalakas na electromagnetic field sa paligid ng buong katawan ng barko. Marahil ito ay may hugis ng isang ellipse. Sinabi ng mga nagmamasid sa eksperimento na nakakita sila ng isang malakas na glow at isang maberdeng fog sa paligid ng destroyer.

Ang resulta ng mga manipulasyon na isinagawa ng mga siyentipiko ay ang literal na pagkawala ng "Eldridge" mula sa daungan kung saan siya nakatayo. Pagkaraan ng ilang oras, ang maninira ay nakita sa Norfolk. Ang distansya sa pagitan nito at Philadelphia ay higit sa 320 km. Iminumungkahi nito na ang eksperimento ay lumampas sa orihinal na konsepto. Ang barko ay hindi lamang naging invisible sa mga radar ng kaaway. Literal siyang nagteleport sa ibang lokasyon sa mapa.

Ano ang nangyari sa Eldridge crew

Sa simula ng eksperimento, mayroong 181 tripulante na nakasakay sa destroyer. Sa pagkumpleto nito, 21 katao lamang ang nanatiling ganap na malusog. 13 mandaragat ang namatay mula sa radiation na natanggap sa panahon ng operasyon ng pag-install. Ang iba ay nawawala. Halos lahat ng mga tripulante na nakaligtas sa Eksperimento sa Philadelphia ay labis na na-stress at natakot. Nakaranas sila ng kakaibang guni-guni at nagsabi ng mga hindi kapani-paniwalang bagay.

Ano ang sinasabi ng departamento ng militar

Ang US Navy ay hindi opisyal na nakumpirma ang katotohanan ng Philadelphia Experiment. Ngunit tiyak na kilala na ang gawain sa direksyong ito ay isinagawa. Ang kanilang resulta ay ang paglitaw ng teknolohiyang militar ng stealth invisibility (Stealth). Ito ay kumakatawan sa isang buong hanay ng mga pamamaraan na nagpapahintulot sa mga sasakyang pandagat at fighter aircraft na hindi makita ng mga electronics ng kaaway.

Ang stealth ay may bahagyang naiibang sphere ng embodiment. Ang barko ay binibigyan ng isang espesyal na geometric na hugis na nagpapahintulot na ito ay maging hindi nakikita ng mga radar hangga't maaari. Ngunit ang pangunahing tagumpay ay namamalagi sa espesyal na balat ng barko, na sumisipsip ng mga radio wave at nagiging "invisible" ang sasakyang panlaban para sa mga echo sounder.

Kung paano lumabas sa press ang mga alingawngaw ng isang lihim na eksperimento

Karamihan sa mga militar sa Eldridge ay hindi nagpapatunay sa mga alingawngaw ng eksperimento sa teleportasyon. Gayunpaman, nag-leak sila sa press at naging pag-aari ng mas malawak na komunidad ng mundo. Nangyari ito noong 1955, nang ang isang libro ng sikat na Amerikanong ufologist na si M. Jessup ay nai-publish. Sa loob nito, nagbigay ang may-akda ng iba't ibang mga argumento na pabor sa tunay na pag-iral ng mga UFO.

Bilang tugon sa paglalathala ng aklat, nakatanggap si Jessup ng liham mula sa isa sa mga mambabasa, isang K. M. Allende. Sinasabi ng mga auto letter na nakita ang teleportasyon ng isang sasakyang pandagat gamit ang kanyang sariling mga mata. Ganito ang naging tanyag na kwento ng maninira na si Eldridge. Batay sa mga kuwento ni Allende, ang pelikulang "The Philadelphia Experiment" ay ginawa noong 1984. Gumawa siya ng maraming ingay at nag-ambag sa napakalawak na katanyagan ng The Eldridge.

Maaaring naganap ang teleportasyon

Ang mga kalaban ng teorya ng teleportasyon ay nagtatalo na sa pagitan ng Norfolk at Philadelphia, maaaring dumaan ang isang submarino ng militar sa Chesapeake-Delaware Canal. Ang daluyan ng tubig na ito sa pagitan ng Delaware River at Chesapeake Bay ay matagal nang hindi ginagamit ng mga barkong sibilyan, ngunit ito ay palaging bukas sa militar.

Kinumpirma ng maraming siyentipiko ang posibilidad na ang isang barko ay hindi nakikita ng mga radar ng kaaway gamit ang isang electromagnetic field. Posible ito dahil sa phenomenon ng degaussing, o demagnetization. Ang amplitude ng mga oscillations ng magnetic field na nilikha ng coil ng isang malakas na electromagnet ay malinaw na nababagay. Ang isang alternating field ay may kakayahang mag-demagnetize ng electronics sa abot ng isang electromagnetic radiation source.

Dahil sa misteryo at kamangha-manghang katangian ng eksperimento sa Philadelphia, maraming tsismis sa paligid niya. Ipinapalagay na tanging ang napakatalino na siyentipiko na si A. Einstein, na nabubuhay pa noong panahong iyon, ang maaaring magsagawa ng gayong napakagandang eksperimento. Ngunit ang US Navy ay halos hindi makahingi sa kanyang mga serbisyo sa kanilang mga lihim na pag-unlad. Nakiramay si Einstein sa mga komunista, na isang priori ay ginawa siyang hindi mapagkakatiwalaan sa mga mata ng departamento ng militar ng Amerika.

Ang mga tunay na kalahok - mga miyembro ng Eldridge crew - ay maaaring magbigay ng liwanag sa eksperimento sa Philadelphia. Ngunit lahat sila ay nagkakaisa na itinanggi ang pagkakaroon ng "Rainbow" na proyekto. Kahit na ang karanasan sa teleportasyon ng destroyer ay aktwal na naganap, ang mga nakaligtas na mga mandaragat ay malamang na nakatali sa mga bono ng lihim ng militar. Ang tunay na estado ng mga pangyayari ay maaari lamang hulaan sa pamamagitan ng hindi direktang "ebidensya".