கொம்சோமோல்ஸ்காயா சதுக்கத்தில் உள்ள நினைவுச்சின்னம். கொம்சோமோல்ஸ்கயா சதுக்கம்
மேற்குப் பகுதியில் இரட்சகரின் தேவாலயத்துடன் ஷெய்னி முற்றத்தின் கட்டிடங்கள் இருந்தன. கோயில் 1689-1701 இல் கட்டப்பட்டது, மற்றும் மணி கோபுரம் 1885 இல் கட்டப்பட்டது. 1937 இல், தேவாலயம் அழிக்கப்பட்டது, மற்றும் வேலி நோவயா பாஸ்மன்னாயா தெருவில் பீட்டர் மற்றும் பால் தேவாலயத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இப்போது அதன் இடத்தில் பள்ளி எண் 15 உள்ளது.
19 ஆம் நூற்றாண்டில், கொம்சோமோல்ஸ்காயா சதுக்கத்தைச் சுற்றி மூன்று நிலையங்களின் கட்டிடங்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தோன்றத் தொடங்கின - லெனின்கிராட்ஸ்கி, யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி மற்றும் கசான்ஸ்கி. எனவே, ஆகஸ்ட் 1, 2003 அன்று, ரஷ்யாவின் ரயில்வே அமைச்சரும், நிகோலேவ் ரயில்வே திட்டத்தை உருவாக்கியவர்களில் ஒருவருமான பாவெல் மெல்னிகோவின் நினைவுச்சின்னம், சலாவத் ஷெர்பகோவ் உருவாக்கியது. இது ரஷ்ய ரயில்வே அமைச்சகத்தின் நிதியில் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஜுகோவ்ஸ்கியில் உள்ள ஒரு ஆலையில் போடப்பட்டது. அதே நேரத்தில், சிற்பி மெல்னிகோவை அனைத்து உத்தரவுகளுடன் ஒரு சடங்கு சீருடையில் சித்தரித்தார்.
நினைவுச்சின்னத்தின் திறப்பு விழாவில் அனைத்து ரஷ்ய ரயில்வேயின் ரயில்வே தொழிலாளர்கள் பங்கேற்றனர். தொடக்க நாளில், அவர்கள் கொம்சோமோல்ஸ்காயா சதுக்கத்தை மூன்று நிலையங்களின் சதுக்கம் என்று மறுபெயரிட விரும்பினர். ஆனால் அதிகாரப்பூர்வமாக மறுபெயரிடுவது நடக்கவே இல்லை.
கொம்சோமோல்ஸ்கயா சதுக்கம் (1933 வரை இது கலஞ்செவ்ஸ்கயா சதுக்கம் என்று அழைக்கப்பட்டது) என்பது மாஸ்கோவில் உள்ள ஒரு சதுரமாகும், அதில் மூன்று நிலையங்கள் அமைந்துள்ளன: லெனின்கிராட்ஸ்கி, யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி மற்றும் கசான்ஸ்கி. இது மூன்று நிலைய சதுக்கம் என்றும் பிரபலமாக அழைக்கப்படுகிறது, அதை அவர்கள் 2003 இல் மறுபெயரிட விரும்பினர். ஆனால் விஷயம் பேச்சை விட அதிகமாக போகவில்லை.
சதுக்கத்திற்குச் செல்வது எளிது, பலர் அதைப் பற்றி அறிந்திருக்கலாம், ஆனால் கடந்து செல்லுங்கள். சோகோல்னிசெஸ்காயா அல்லது சர்க்கிள் லைனில் அதே பெயரில் உள்ள கொம்சோமோல்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து செல்லும் நிலத்தடி பாதசாரி கடப்பிலிருந்து நீங்கள் அதைப் பெறலாம்.
2.
கூரையில் "ரஷ்ய ரயில்வே" என்ற கல்வெட்டுடன் கூடிய சாம்பல், மந்தமான கட்டிடம் மாஸ்கோ ரயில்வேயின் தகவல் மற்றும் கணினி மையமாகும். இது 1980 ஆம் ஆண்டில் கட்டிடக் கலைஞர் V.A. நெஸ்டெரோவ் மற்றும் பொறியாளர் A.L. வெல்கின் ஆகியோரின் வடிவமைப்பின் படி கட்டப்பட்டது.
3.
நீரூற்றுக்கு அருகில் இரண்டு நினைவு தகடுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
4.
அவற்றில் ஒன்று ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளின் வரைபடத்துடன் உள்ளது.
5.
மற்றொன்று 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் மாஸ்கோவிலிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வரையிலான முதல் ரயில் பாதையைக் காட்டுகிறது.
6.
சதுக்கத்திலிருந்து நீங்கள் மாஸ்கோவில் ஒரே நேரத்தில் பல உயரமான கட்டிடங்களைக் காணலாம்: மிக நெருக்கமானது முன்னாள் லெனின்கிராட்ஸ்காயா ஹோட்டல் (இப்போது அது ஹில்டன் மாஸ்கோ லெனின்கிராட்ஸ்காயா), அதன் பின்னால் RVM மெகாபோலிஸ் வணிக மையம் (முன்னர் டோம்னிகோவ், 2009 இல் கட்டப்பட்டது), மேலும் மேலும் தொலைவில் ரெட் கேட்டில் ஸ்ராலினிச உயரமான கட்டிடம் உள்ளது.
7.
ஆகஸ்ட் 2, 2003 அன்று, ரயில்வேயின் முதல் மந்திரி P.P. Melnikov (ஆசிரியர் - S. Shcherbakov) நினைவுச்சின்னம் சதுக்கத்தில் திறக்கப்பட்டது.
8.
சதுக்கத்திற்கு அருகில் ரஷ்ய ரயில்வே OJSC இன் நிர்வாக வளாகமும் உள்ளது, இதில் மூன்று அருகிலுள்ள மற்றும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பல மாடி கட்டிடங்கள் உள்ளன. மிக உயரமான கட்டிடத்தில் 28 தளங்கள் உள்ளன.
9.
2003 இல் திறக்கப்பட்ட நீரூற்றைப் பற்றி இன்னொரு முறை பார்க்கலாம்.
10.
கொம்சோமோல்ஸ்காயா சதுக்கத்தைச் சுற்றி அமைந்துள்ள மூன்று நிலையங்களைப் பார்ப்போம். பழமையானது, நிச்சயமாக, லெனின்கிராட்ஸ்கி நிலையம். இந்த கட்டிடம் 1844-1849 இல் கட்டிடக் கலைஞர் K.A. டன் வடிவமைப்பின் படி கட்டப்பட்டது. 1855 முதல் 1923 வரை இது நிகோலேவ்ஸ்கி நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது.
11.
கசான் நிலையத்தின் நவீன கட்டிடம் 1913-1940 இல் கட்டப்பட்டது. அதற்கு முன்பு இது ரியாசான் நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது.
12.
கசான்ஸ்கி ரயில் நிலையத்தில் இராசி அறிகுறிகளைக் கொண்ட கடிகாரம்:
13.
யாரோஸ்லாவ்ல் நிலைய கட்டிடமும் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. நவீன கட்டிடம் 1902-1904 இல் கட்டப்பட்டது (கட்டிடக் கலைஞர் - எஃப்.ஓ. ஷெக்டெல்). நிலையம் அதன் பெயரை பல முறை மாற்றியது: 1862 இல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து 1870 வரை இது டிரினிட்டி நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது, 1870-1922 இல் - யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி, 1922-1955 இல் - வடக்கு நிலையம் மற்றும் 1955 முதல் - யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி மீண்டும்.
14.
லெனின்கிராட்ஸ்கி மற்றும் யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையில் 1952 இல் திறக்கப்பட்ட கொம்சோமோல்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்தின் தரை லாபி உள்ளது.
15.
நினைவுச்சின்னத்திலிருந்து பிபி மெல்னிகோவ் வரையிலான சதுக்கத்தில் மற்றொரு பார்வையை எடுத்து, மேலே உள்ள மெட்ரோ வெஸ்டிபுலுக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ள புதிய நீரூற்றுக்குச் செல்வோம்.
16.
நீரூற்று சமீபத்தில் திறக்கப்பட்டது - செப்டம்பர் 4, 2011 அன்று, நகர தினத்தில். முன்பு இங்கு வர்த்தக கூடாரங்கள் இருந்தன. இப்போது, என் கருத்துப்படி, அது மிகவும் சுத்தமாகவும் இனிமையாகவும் மாறிவிட்டது.
17.
நீரூற்றின் மையத்தில் மாஸ்கோவின் கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸை சித்தரிக்கும் ஒரு சிற்பம் உள்ளது - செயின்ட் ஜார்ஜ் தி விக்டோரியஸ். ஆசிரியர் - S. ஷெர்பகோவ்.
18.
நீரூற்றைச் சுற்றி அனைத்து மாஸ்கோ நிலையங்களின் பெயர்களுடன் இந்த அடுக்குகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
19.
கண்டிப்பாகச் சொன்னால், மூன்று நிலையங்களின் சதுக்கம் மாஸ்கோவின் வரைபடத்தில் இல்லை, ஆனால் கொம்சோமோல்ஸ்கயா சதுக்கம் உள்ளது - இருப்பினும், ஒரு இடத்தின் பெயர் நடைமுறையில் "கீழே இருந்து" பிறந்து, அது இருக்கிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் இருக்கும் போது இது துல்லியமாக உள்ளது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட de iure "மேலே இருந்து" அல்லது இல்லை. உள்ளூர் நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்து நிலத்தை மீண்டும் கைப்பற்றியதன் விளைவாக மூன்று நிலையங்களின் பரப்பளவு தோன்றியது: 1860 கள் வரை (நிகோலேவ்ஸ்கி நிலையத்தின் கட்டிடம் ஏற்கனவே இருந்தது) ஒரு வடிகால் இல்லாத சதுப்பு நிலம் இருந்தது, ஓல்கோவெட்ஸ் நதி பாய்ந்தது, இறுதியாக இருந்தது. ஒரு பெரிய சிவப்பு குளம், 1697 இல் பீட்டர் தி கிரேட் அசோவ் கைப்பற்றப்பட்டதை பட்டாசுகளுடன் கொண்டாடினார். சதுப்பு நிலம் வடிகட்டப்பட்டது, நதி நிலத்தடி குழாயில் வடிகட்டப்பட்டது; ஏரியைப் பொறுத்தவரை, இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், புதிய யாரோஸ்லாவ்ல் மற்றும் புதிய கசான் நிலையங்களின் கட்டுமானத்திற்கு இடையிலான இடைவெளியில் மட்டுமே வடிகட்டப்பட்டது - இந்த அசாதாரண இடத்தின் கடைசி இரண்டு "ஆதிக்கம்".
மூன்று நிலையங்களின் பரப்பளவு ஒரு தனித்துவமான போக்குவரத்து மற்றும் தகவல்தொடர்பு "ஹப்" ஆகும், இது Biblioteka நிலையத்தின் பகுதியில் நிலத்தடி நான்கு வெவ்வேறு மெட்ரோ பாதைகளின் ஒத்த போக்குவரத்து மற்றும் தகவல்தொடர்பு "குறுக்குவழிகள்" உடன் ஓரளவு மட்டுமே ஒப்பிட முடியும். லெனின். ரஷ்யாவின் வடமேற்கு, வடக்கு மற்றும் பல கிழக்குப் பகுதிகளில் இருந்து வசிப்பவர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் இங்கு வருகிறார்கள். விரைவில் அல்லது பின்னர், ஒரு சதுப்பு நிலத்தில் வளர்ந்த இந்த பெரிய பாதை முற்றம், வரலாற்றில் சம்பந்தப்பட்ட இடமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். எளிய மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள வழி நினைவுச்சின்னங்களை நிறுவுவதாகும்.
புகைப்படம் 1. ஒரு காலத்தில், இங்கு, யாரோஸ்லாவ்ல் நிலையத்தின் மேற்குப் பகுதியில், வர்த்தக கூடாரங்களின் அடர்த்தியான துறை இருந்தது. செப்டம்பர் 2011 இல் (நகர நாளின் சரியான நேரத்தில்), அகற்றப்பட்ட இடத்தில் ஒரு நீரூற்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் அதற்கு மேலே செயின்ட் ஜார்ஜ் தி விக்டோரியஸின் மாறும் சிலை நிறுவப்பட்டது - ஒரு ஈட்டியுடன், ஒரு குதிரை மற்றும் அதன் கீழ் ஒரு தோற்கடிக்கப்பட்ட பாம்பு. . இந்த துறவி இவான் III (1462-1505) இன் கீழ் மாஸ்கோவின் கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸின் முக்கிய கதாபாத்திரமாக ஆனார், அதே நேரத்தில் "இரட்டை தலை கழுகு" முழு மாஸ்கோ மாநிலத்தின் கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸாக மாறியது. மூலம், நீங்கள் நெருக்கமாகப் பார்த்தால், ரைடரின் மார்பில் முக்கிய மாநில சின்னத்தைக் காணலாம். சிற்பி எஸ்.ஏ. ஷெர்பகோவா உண்மையிலேயே யதார்த்தமானதாகத் தெரிகிறது: குதிரையின் ஒவ்வொரு தசையும் "எழுதப்பட்டுள்ளது", மேலும் ஜார்ஜிலேயே, உடல் வலிமையாக அவ்வளவு புனிதம் வலியுறுத்தப்படவில்லை. நீங்கள் மிகவும் தகுதியான ஐகானோகிராஃபிக் அசலைப் பார்க்கலாம்.
புகைப்படம் 2. கிரானைட் நினைவுச்சின்னம் V.I. மூன்று நிலையங்களின் சதுக்கத்தில் உள்ள மிகப் பழமையான சிற்பப் படம் லெனின். 1967 இல் யாரோஸ்லாவ்ல் நிலையத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் நிறுவப்பட்டது. சிற்பி ஏ.பி. கிபால்னிகோவ் (1912-1987) உலகப் பாட்டாளி வர்க்கத்தின் தலைவரை அவருக்காக முற்றிலும் நியமன "சொற்சொல்" போஸில் சித்தரித்தார்: அவரது இடது கை அவரது மடியைப் பிடித்துள்ளது, மற்றும் அவரது வலது கை முன்னோக்கி பறக்க உள்ளது - ஒரு சிறப்பியல்பு "லெனினிஸ்ட்" சைகையில். 
புகைப்படம் 3. 2001 ஆம் ஆண்டில் யாரோஸ்லாவ்ல் நிலையத்தின் நீண்ட தூர தடங்களுக்கு அருகே குறியீட்டு 0 வது கிலோமீட்டருடன் டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்வே நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது - ரஷ்யாவின் மிக நீளமான ரயில்வேயின் 100 வது ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு. "கனசதுரத்தின்" தலைகீழ் பக்கத்தில் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கான தூரம் குறிக்கப்படுகிறது - 2298 கிமீ. 
புகைப்படம் 4. "ரஷ்ய ரயில்வேயை உருவாக்கியவர்களுக்கு" அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இந்த குழு நினைவுச்சின்னம் ஆகஸ்ட் 1, 2013 அன்று கசான்ஸ்கி ரயில் நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக திறக்கப்பட்டது - ரயில்வேமேன் தினம். "படைப்பாளிகளாக" சிற்பி எஸ்.ஏ. ஷெர்பகோவ் (மேலே காண்க) ரஷ்ய வரலாற்றில் கிட்டத்தட்ட 150 ஆண்டுகள் வாழ்ந்த ஆறு வெவ்வேறு நபர்களை அறிமுகப்படுத்தினார்: ரஷ்ய நீராவி இன்ஜின் எஃபிம் செரெபனோவ் (1774-1842) மற்றும் அவரது மகன் மிரோன் செரெபனோவ் (1803-1849), ஜார்ஸ்கோய் செலோவைக் கட்டியவர். ரயில்வே ஃபிரான்ஸ்-அன்டன் வான் கெர்ஸ்ட்னர் (1796-1840), அலெக்சாண்டர் II கீழ் போக்குவரத்து அமைச்சர் பாவெல் மெல்னிகோவ் (1804-1880), அலெக்சாண்டர் III இன் கீழ் போக்குவரத்து அமைச்சர் செர்ஜி விட்டே (1849-1915), நிக்கோலஸ் II மைக்கேல் கில்கோவ் (183 கில்கோவ்) -1909). இறுதியாக, இங்கு ஏழாவது பாத்திரம் உள்ளது, ஒரு மார்பளவு வடிவத்தில் இருந்தாலும் - நிக்கோலஸ் I. இந்த நிறுவனத்தில் அவரது இருப்பு நினைவுச்சின்னத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பின்வரும் கல்வெட்டால் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது: "பிப்ரவரி 12, 1842 அன்று, அனைத்து ரஷ்ய பேரரசர் நிக்கோலஸ் I மாஸ்கோ - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இரயில்வேயின் கட்டுமானத்திற்கான ஆணையில் கையெழுத்திட்டார்." . 
புகைப்படம் 5. புதிய கசான் நிலையத்தின் தலைமை கட்டிடக் கலைஞரான அலெக்ஸி விக்டோரோவிச் ஷுசேவ் (1873-1949) அவரது மூளைக்கு அடுத்ததாக, கொம்சோமோல்ஸ்காயா சதுக்கத்தை எதிர்கொள்கிறார். கம்பீரமான கட்டிடத்தின் கட்டுமானம், கசானில் உள்ள சியூம்பிக் கோபுரத்தை ஒத்திருக்கும் மையப் பகுதி, முதலாம் உலகப் போருக்கு முன்பு தொடங்கியது, ஆனால் பல தசாப்தங்களாக நீடித்தது: 1913-1940. 
புகைப்படம் 6. நிகோலேவ்ஸ்கி (இப்போது லெனின்கிராட்ஸ்கி) நிலையத்தின் தலைமை கட்டிடக் கலைஞரான கான்ஸ்டான்டின் ஆண்ட்ரீவிச் டன் (1794-1881) ன் மார்பளவு அவரது படைப்புக்கு அடுத்ததாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த கட்டிடம் 1849 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் பிறகு மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. 
புகைப்படம் 7. புதிய யாரோஸ்லாவ்ல் நிலையத்தின் தலைமை கட்டிடக் கலைஞரின் மார்பளவு, ஃபியோடர் ஒசிபோவிச் ஷெக்டெல் (1859-1926). ரஷ்ய பேரரசு தங்கியிருந்த மற்றொரு திறமையான "ரஷ்ய ஜெர்மன்". "வடக்கு நவீனத்துவத்தின்" கூறுகளுடன் நவ-ரஷ்ய பாணியில் யாரோஸ்லாவ்ல் நிலையத்தின் நவீன கட்டிடம் 1904 இல் கட்டப்பட்டது. 
பி.எஸ்.
அனைத்து புகைப்படங்களும் 05/01/15 அன்று எடுக்கப்பட்டது.
ஒரு நாடு:ரஷ்யா
நகரம்:மாஸ்கோ
அருகிலுள்ள மெட்ரோ:கொம்சோமோல்ஸ்காயா
நிறைவேற்றப்பட்டது: 2003
சிற்பி:ஷெர்பகோவ் எஸ்.ஏ.
விளக்கம்
ரஷ்ய ரயில்வேயை உருவாக்கியவர் மற்றும் ரஷ்யாவின் முதல் போக்குவரத்து அமைச்சர் பாவெல் பெட்ரோவிச் மெல்னிகோவ் ஆகியோரின் நினைவுச்சின்னம் அமைச்சரின் ஒரு பெரிய முழு நீள வெண்கல சிற்பமாகும், இது ஒரு நெடுவரிசை கிரானைட் பீடத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பாவெல் பெட்ரோவிச் சம்பிரதாயமான மந்திரி சீருடையில் அணிந்திருப்பார், தந்தை நாட்டிற்கான சேவைகளுக்காக அவரது மார்பில் அனைத்து உத்தரவுகளும் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவரது இடது கை ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது, அவரது வலது கையில் அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கும் மாஸ்கோவிற்கும் இடையில் ரஷ்யாவில் முதல் ரயில்வே கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தில் அரச ஆணையுடன் ஒரு சுருளை வைத்திருந்தார், அதற்கு அவர் நிக்கோலஸ் I ஐ மிகவும் சிரமத்துடன் வற்புறுத்தினார்.
பீடத்தில் கில்டட் எழுத்துக்களில் ஒரு நினைவு கல்வெட்டு உள்ளது: "மெல்னிகோவ் பாவெல் பெட்ரோவிச், ரஷ்யாவின் முதல் ரயில்வே அமைச்சர்." சிறிய படிகள் நினைவுச்சின்னத்தின் அடிவாரத்திற்கு இட்டுச் செல்கின்றன. நினைவுச்சின்னத்தில் இருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, ரஷ்ய ரயில்வே மற்றும் முக்கிய ரயில் நிலையங்களின் வரைபடங்களின் இரண்டு பெரிய அடிப்படை நிவாரணங்கள் உள்ளன.
படைப்பின் வரலாறு
இந்த நினைவுச்சின்னம் 2003 இல் கொம்சோமோல்ஸ்காயா சதுக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டது, ரஷ்ய ரயில்வேயின் முன்முயற்சியில் மூன்று நிலையங்களுக்கு இடையில் மூடப்பட்டது.
அங்கே எப்படி செல்வது
கொம்சோமோல்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு (வட்டக் கோடு) வந்து, கொம்சோமோல்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் உள்ள லெனின்கிராட்ஸ்கி நிலையத்தில் இறங்கவும். கொம்சோமோல்ஸ்காயா சதுக்கத்தின் மையத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய பூங்காவில் நீங்கள் பாவெல் பெட்ரோவிச் மெல்னிகோவின் நினைவுச்சின்னத்தைக் காணலாம்.
