Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

"Gogol Nose" - At pagkatapos ay mayroong nawawalang ilong. Ang kataka-taka sa kuwento ay namamalagi sa sorpresa at, maaaring sabihin ng isa, walang katotohanan. Ipinapakita ng Gogol na hindi lamang ito posible, ngunit lubos din na maipapayo. Domashenko Nikolay. 1946 N. Gogol "Ang Ilong". Tila hindi walang dahilan na ginawa ni Gogol ang St. Petersburg na tagpuan para sa kuwentong "The Nose."

"Aral sa Relihiyon ng mga Sinaunang Griyego" - Mensahe. Pagninilay ng ugnayang panlipunan sa relihiyon. Mga muse. Tatlong henerasyon ng mga diyos. Anong mga elemento at gawain ang tinangkilik ng mga diyos? Kumusta, Ating Mapagpalang Lupa Salamat sa iyong mapitagang saloobin sa mga talaan na nagpapanumbalik ng mga pahina ng kasaysayan mula sa buhay ng planeta. Lesson plan: Kung saan nakatira ang mga diyos.

"Paano gumuhit ng mga hayop" - 3. Ano, una sa lahat, ang binibigyang pansin ng isang artista ng hayop? 3. Layout ng imahe sa sheet. V. Mga tanong at gawain. VII Mga gawain at tanong. Lynx. Kung nakikita mo ang layunin, mas madaling malampasan ang lahat ng mga hadlang at makamit ang mga resulta. Kagalakan sa pamamagitan ng mga hadlang. Mga tanong at takdang-aralin. Pagguhit ng mga hayop o kung paano maging isang artista ng hayop.

"Relihiyong Griyego" - Sa sinaunang mitolohiyang Griyego, isa sa 9 na muse, ang patroness ng komedya. Zeus. Melpomene. Cerberus. Si Thalia ang muse ng Komedya. Sinaunang bas-relief. Artemis. Melpomene, Erato at Polhymnia. Poseidon. Terpsichore. Hermes. Relihiyon ng mga sinaunang Griyego. Kron at Rhea. Bundok Olympus. Frieze ng altar ni Zeus sa Pergamon (marmol, 180 BC).

"Pag-aaral upang gumuhit" - Saan ka dapat magsimulang matutong gumuhit? Paghahatid ng liwanag at lilim gamit ang tonal shading. Matuto tayong gumuhit. Iso. Pagpapasiya ng mga proporsyon na naaayon sa kalikasan (ang ratio ng mga bahagi sa kabuuan). Paano gumawa ng isang guhit nang tama? Mga pagbabago sa spatial sa mga bagay (malayo at malapit na mga plano). Bago ka magsimula sa pagguhit, kailangan mong malaman kung ano ang komposisyon.

"Paano gumuhit ng mga bulaklak" - Subukang gumamit ng isang pambura nang mas madalas. Zinnia Poppy Rosa. Ang poppy ay katulad din sa disenyo sa ilang mga uri ng mga bulaklak - mga water lilies, buttercups. Ang rosas ay may kumplikadong disenyo. Gumuhit tayo ng chrysanthemum. Bigyang-pansin ang mga proporsyon. Sequential execution ng poppy pattern. Ang hugis-itlog ay magiging base ng simboryo, baligtad, sa hugis ng isang mangkok.

Sa pagpapatuloy ng paksa ng mga sinaunang sibilisasyon, nag-aalok ako sa iyo ng isang maliit na compilation ng data sa racial genetic at ethnic history ng Hellenic world - mula sa panahon ng Minoan hanggang sa pagpapalawak ng Macedonian. Malinaw, ang paksang ito ay mas malawak kaysa sa mga nauna. Dito ay tatalakayin natin ang mga materyales nina K. Kuhn, Angel, Poulianos, Sergi at Ripley, pati na rin ang ilan pang mga may-akda...

Upang magsimula sa, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna ng ilang mga punto na may kaugnayan sa pre-Indo-European populasyon ng Aegean Sea basin.

Herodotus sa Pelasgians:

"Ang mga Athenian ay mula sa Pelasgian, at ang mga Lacedomonian ay mula sa Hellenic."

“Nang sakupin ng mga Pelasgian ang lupain na ngayon ay tinatawag na Greece, ang mga Athenian ay mga Pelasgian at tinawag na Cranai; nang mamuno ang mga Cecrop, tinawag silang Cecropides; sa ilalim ng Eret sila ay naging mga Athenian at, sa huli, naging mga Ionian, mula kay Ionus, anak ni Xuthus"

“...Ang mga Pelasgian ay nagsasalita ng barbarong diyalekto. At kung ang lahat ng mga Pelasgian ay ganoon, kung gayon ang mga Athenian, bilang mga Pelasgian, ay nagbago ng kanilang wika kasabay ng lahat ng Greece.

"Ang mga Griyego, na nakahiwalay na sa mga Pelasgians, ay kakaunti sa bilang, at ang kanilang bilang ay lumago dahil sa pakikihalubilo sa ibang mga barbarian na tribo"

“...Ang mga Pelasgians, na naging Hellenes na, ay nakipag-isa sa mga Athenian nang sila ay nagsimulang tumawag sa kanilang sarili na mga Hellenes”

Sa "Pelasgians" ni Herodotus, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang ng isang kalipunan ng iba't ibang mga tribo na may parehong autochthonous Neolithic na pinagmulan at Asia Minor at Northern Balkan na pinagmulan, na dumaan sa isang proseso ng homogenization sa panahon ng Bronze Age. Nang maglaon, ang mga tribong Indo-European na nagmula sa hilaga ng Balkan, gayundin ang mga kolonistang Minoan mula sa Crete, ay nasangkot din sa prosesong ito.

Mga Bungo sa Middle Bronze Age:

207, 213, 208 - mga bungo ng babae; 217 – lalaki.

207, 217 – Uri ng Atlantic-Mediterranean (“basic white”); 213 – Uri ng European alpine; 208 – Uri ng East Alpine.

Kinakailangan din na hawakan ang Mycenae at Tiryns, ang mga sentro ng sibilisasyon ng Middle Bronze Age.

Muling pagtatayo ng hitsura ng mga sinaunang Mycenaean:

Paul Faure, "Araw-araw na buhay sa Greece sa panahon ng Digmaang Trojan"

"Lahat ng maaaring makuha mula sa pag-aaral ng mga kalansay ng maagang uri ng Hellenic (XVI-XIII na siglo BC) na may modernong antas ng anthropological na impormasyon ay nagpapatunay lamang at bahagyang umaakma sa data ng Mycenaean iconography. Ang mga lalaking inilibing sa Circle B ng royal tombs sa Mycenae ay may average na 1,675 metro ang taas, na may pitong lampas sa 1.7 metro. Ang mga babae ay halos 4-8 sentimetro na mas mababa. Sa bilog A, ang dalawang balangkas ay higit pa o hindi gaanong napanatili: ang una ay umabot sa 1.664 metro, ang pangalawa (ang maydala ng tinatawag na maskara ng Agamemnon) - 1.825 metro. Napansin ni Lawrence Angil, na nag-aral sa kanila, na pareho silang may napakakapal na buto, malalaking katawan at ulo. Ang mga taong ito ay malinaw na kabilang sa ibang uri ng etniko mula sa kanilang mga nasasakupan at nasa average na 5 sentimetro ang taas kaysa sa kanila."

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga "ipinanganak ng diyos" na mga mandaragat na nagmula sa ibang bansa at inagaw ang kapangyarihan sa mga lumang patakaran ng Mycenaean, kung gayon dito, malamang, nakikitungo tayo sa mga sinaunang tribo ng mga marino sa Eastern Mediterranean. Ang "ipinanganak ng Diyos" ay makikita sa mga alamat at mga alamat;

Paul Faure tungkol sa uri na inilalarawan sa mga maskara ng kamatayan ng mga hari mula sa mga dinastiya na "ipinanganak ng Diyos":

"Ang ilang mga paglihis mula sa karaniwang uri sa mga gintong maskara mula sa mga libingan ay ginagawang posible na makita ang iba pang mga mukha lalo na kawili-wili - halos bilog, na may mas mataba na ilong at mga kilay na pinagsama sa tulay ng ilong. Ang gayong mga tao ay madalas na matatagpuan sa Anatolia, at mas madalas pa sa Armenia, na para bang sadyang gustong bigyan ng katibayan ang mga alamat ayon sa kung saan maraming hari, reyna, babae, manggagawa, alipin at sundalo ang lumipat mula sa Asia Minor patungo sa Greece.”

Ang mga bakas ng kanilang presensya ay matatagpuan sa mga populasyon ng Cyclades, Lesvos at Rhodes.

A. Poulianos tungkol sa Aegean anthropological complex:

"Namumukod-tangi siya para sa kanyang maitim na pigmentation, kulot (o tuwid) na buhok, katamtamang paglaki ng buhok sa dibdib, at higit sa average na paglaki ng balbas. Ang impluwensya ng mga elemento ng Kanlurang Asya ay walang alinlangan na maliwanag dito. Sa pamamagitan ng kulay at hugis ng buhok, sa pamamagitan ng paglaki ng balbas at buhok sa dibdib na may kaugnayan sa mga antropolohikal na uri ng Greece at Kanlurang Asya, Uri ng Aegean sumasakop sa isang intermediate na posisyon"

Gayundin, ang kumpirmasyon ng pagpapalawak ng mga marino "mula sa kabila ng dagat" ay matatagpuan sa data dermatolohiya:

"Mayroong walong uri ng mga kopya, na madaling bawasan sa tatlong pangunahing mga: arcuate, looped, whorled, iyon ay, ang mga linya na nag-iiba sa mga concentric na bilog. Ang unang pagtatangka sa paghahambing na pagsusuri, na ginawa noong 1971 ng mga propesor na sina Rol Astrom at Sven Erikeson sa materyal mula sa dalawang daang Mycenaean specimens, ay naging nakapanghihina ng loob. Ipinakita niya na para sa Cyprus at Crete ang porsyento ng mga arc print (5 at 4%, ayon sa pagkakabanggit) ay kapareho ng para sa mga tao sa Kanlurang Europa, halimbawa Italy at Sweden; ang porsyento ng looped (51%) at whorled (44.5%) ay napakalapit sa nakikita natin sa mga mamamayan ng modernong Anatolia at Lebanon (55% at 44%). Totoo, ang tanong ay nananatiling bukas tungkol sa kung ilang porsyento ng mga artisan sa Greece ang mga Asian emigrants. Gayunpaman, ang katotohanan ay nananatili: ang pag-aaral ng mga fingerprint ay nagsiwalat ng dalawang etnikong bahagi ng mga taong Griyego - European at Middle Eastern."

Papalapit mas detalyadong paglalarawan populasyon ng Sinaunang Hellas - K. Kuhn tungkol sa mga sinaunang Hellenes(mula sa akdang "Races of Europe")

“...Noong 2000 B.C. mayroong naroroon dito, mula sa isang kultural na pananaw, tatlong pangunahing elemento ng populasyon ng Griyego: mga lokal na Neolithic Mediterranean; mga bagong dating mula sa hilaga, mula sa Danube; Mga tribong Cycladic mula sa Asia Minor.

Sa pagitan ng 2000 BC at ang Age of Homer, ang Greece ay nakaranas ng tatlong pagsalakay: (a) ang mga tribong Corded Ware na nagmula sa hilaga pagkaraan ng 1900 BC, at na, ayon kay Myres, ay nagdala ng Indo-European na batayan ng wikang Griyego; (b) ang mga Minoan mula sa Crete, na nagbigay ng "sinaunang pedigree" sa mga dinastiya ng mga pinuno ng Thebes, Athens, Mycenae. Karamihan sa kanila ay sumalakay sa Greece pagkaraan ng 1400 BC. © Ang mga mananakop na "ipinanganak sa Diyos" tulad nina Atreus, Pelops, atbp., na nagmula sa kabila ng Dagat Aegean sakay ng mga barko, ay nagpatibay ng wikang Griyego at inagaw ang trono sa pamamagitan ng pagpapakasal sa mga anak na babae ng mga hari ng Minoan ... "

"Ang mga Griyego sa dakilang panahon ng sibilisasyong Atenas ay bunga ng pinaghalong iba't ibang elemento ng etniko, at ang paghahanap para sa mga pinagmulan ng wikang Griyego ay nagpapatuloy..."

"Ang mga labi ng kalansay ay dapat maging kapaki-pakinabang sa proseso ng muling pagtatayo ng kasaysayan. Ang anim na bungo mula sa Ayas Kosmas, malapit sa Athens, ay kumakatawan sa buong panahon ng paghahalo ng mga elementong Neolitiko, "Danubian" at "Cycladic", sa pagitan ng 2500 at 2000. BC Tatlong bungo ay dolichocephalic, isa ay mesocephalic, at dalawa ay brachycephalic. Ang lahat ng mukha ay makitid, ang mga ilong ay leptorrhine, at ang mga orbit ay mataas...”

"Ang Middle Helladic period ay kinakatawan ng 25 na bungo, na kumakatawan sa panahon ng pagsalakay ng mga bagong dating ng kultura ng Corded Ware mula sa Hilaga, at ang proseso ng pagtaas ng kapangyarihan ng mga mananakop na Minoan mula sa Crete. 23 bungo ay mula sa Asin, at 2 ay mula sa Mycenae. Dapat pansinin na ang mga populasyon sa panahong ito ay napakahalo. Dalawang bungo lamang ang brachycephalic, pareho silang lalaki at parehong nauugnay sa maikling tangkad. Ang isang bungo ay may katamtamang laki, na may mataas na bungo, isang makitid na ilong at isang makitid na mukha; ang iba ay lubhang malawak ang mukha at hamerrin. Ang mga ito ay dalawang magkaibang uri ng malawak na ulo, na parehong matatagpuan sa modernong Greece.

Ang mga mahabang bungo ay hindi kumakatawan sa isang homogenous na uri; ang ilan ay may malalaking bungo at malalaking kilay, na may malalim na mga lukab ng ilong, na nagpapaalala sa akin ng isa sa mga variant ng Neolithic dolichocephals mula sa Long Barrow at kultura ng Corded Ware ... "

"Ang natitirang bahagi ng dolichocephalic skulls ay kumakatawan sa Middle Helladic na populasyon, na nagpakinis ng mga kilay at mahabang ilong na katulad ng mga naninirahan sa Crete at Asia Minor sa parehong panahon..."

“...41 bungo mula sa Late Helladic period, na may petsa sa pagitan ng 1500 at 1200 BC. BC, at pagkakaroon ng kanilang pinanggalingan, halimbawa, mula sa Argolid, ay dapat magsama ng isang partikular na elemento ng "ipinanganak ng Diyos" na mga mananakop. Sa mga bungo na ito, 1/5 ay brachycephalic, pangunahin sa uri ng Cypriot Dinaric. Kabilang sa mga dolichocephalic, ang isang makabuluhang bahagi ay mahirap-uri-uriin ang mga variant, at ang isang mas maliit na bilang ay mga mababang-lumalagong mga variant ng Mediterranean. Ang pagkakatulad sa mga hilagang uri, na may partikular na uri ng kultura ng Corded Ware, ay tila mas kapansin-pansin sa panahong ito kaysa dati. Ang pagbabagong ito ng di-Minoan na pinagmulan ay dapat na nauugnay sa mga bayani ni Homer"

“...Ang kasaysayan ng lahi ng Greece sa panahon ng klasiko ay hindi inilarawan nang detalyado tulad ng sa mga panahong iyon na pinag-aralan dati. Maaaring may kaunting pagbabago sa populasyon dito hanggang sa simula ng panahon ng alipin. Sa Argolid ang elementong Mediterranean ay kinakatawan sa dalisay nitong anyo sa isa lamang sa anim na bungo. Ayon kay Kumaris, ang mesocephaly ay nangingibabaw sa Greece sa buong panahon ng Klasiko, kapwa sa panahon ng Hellenistic at Roman. Ang average na cephalic index sa Athens, na kinakatawan ng 30 bungo, sa panahong ito ay 75.6. Ang Mesocephaly ay sumasalamin sa pinaghalong iba't ibang elemento, ang Mediterranean ang nangingibabaw sa kanila. Ang mga kolonya ng Greece sa Asia Minor ay nagpapakita ng parehong kumbinasyon ng mga uri tulad ng sa Greece. Ang pinaghalong mga Asia Minor ay tiyak na natakpan ng kapansin-pansing pagkakatulad sa pagitan ng mga populasyon ng magkabilang baybayin ng Dagat Aegean."

"Ang ilong ng Minoan na may mataas na tulay at nababaluktot na katawan ay dumating sa klasikal na Greece bilang isang masining na ideyal, ngunit ang larawan ng mga tao ay nagpapakita na hindi ito maaaring maging isang ordinaryong kababalaghan sa buhay. Ang mga kontrabida, nakakatawang karakter, satyr, centaur, higante at lahat ng hindi kanais-nais na mga tao ay ipinapakita sa eskultura at sa mga plorera na mga painting bilang malapad ang mukha, matangos ang ilong at balbas. Si Socrates ay kabilang sa ganitong uri, katulad ng isang satyr. Ang ganitong uri ng alpine ay matatagpuan din sa modernong Greece. At sa mga unang materyales ng kalansay ito ay kinakatawan ng ilang serye ng brachycephalic.

Sa pangkalahatan, nakakagulat na pag-isipan ang mga larawan ng mga Athenian at mga maskara ng kamatayan ng mga Spartan, na katulad ng mga modernong naninirahan sa Kanlurang Europa. Ang pagkakatulad na ito ay hindi gaanong kapansin-pansin sa sining ng Byzantine, kung saan ang isa ay madalas na nakakahanap ng mga larawang katulad ng mga kontemporaryong Middle Eastern; ngunit ang mga Byzantine ay pangunahing nakatira sa labas ng Greece.
Gaya ng ipapakita sa ibaba(Kabanata XI) , ang mga modernong naninirahan sa Greece, na kakaiba, ay halos hindi naiiba sa kanilang mga klasikal na ninuno»

Griyego na bungo mula sa Megara:

Ang sumusunod na data ay ibinigay Lauren Angel:

“Lahat ng ebidensya at pagpapalagay ay sumasalungat sa hypothesis ni Nilsson na ang pagbaba ng Greco-Roman ay nauugnay sa pagtaas ng pagpaparami ng mga passive na indibidwal, ang bastardisasyon ng orihinal na purong maharlikang lahi, at ang mababang antas ng kanilang birth rate. Dahil ang halo-halong pangkat na ito na lumitaw sa panahon ng Geometric ang nagbunga ng sibilisasyong Klasiko ng Griyego."

Pagsusuri ng mga labi ng mga kinatawan ng iba't ibang panahon ng kasaysayan ng Griyego, na ginawa ni Angel:

Batay sa datos sa itaas, ang nangingibabaw na elemento sa panahon ng Klasiko ay: Mediterranean at Iranian-Nordic.

Mga Griyego ng uri ng Iranian-Nordic(mula sa mga gawa ni L. Angel)

"Ang mga kinatawan ng uri ng Iranian-Nordic ay may mahaba, mataas na cranium na may malakas na nakausli na mga occiput, na nagpapakinis sa tabas ng ovoid ellipsoid, nakabuo ng mga kilay, hilig at malawak na noo. Ang makabuluhang taas ng mukha at makitid na cheekbones, na sinamahan ng malawak na panga at noo, ay lumikha ng impresyon ng isang hugis-parihaba na "kabayo" na mukha. Ang malalaki ngunit naka-compress na cheekbones ay pinagsama sa matataas na orbit, isang aquiline na nakausli na ilong, isang mahabang malukong palad, napakalaking malalawak na panga, mga baba na may depresyon, bagaman hindi nakausli pasulong. Sa una, ang mga kinatawan ng ganitong uri ay parehong asul ang mata at berdeng mata na blond at kayumanggi ang buhok, gayundin ang mga nasusunog na brunette.

Mga Griyego ng uri ng Mediterranean(mula sa mga gawa ni L. Angel)

"Ang mga klasikal na Mediterranean ay may magandang pangangatawan at maganda. Mayroon silang maliliit na dolichocephalic na ulo, pentagonal sa vertical at occipital projection; naka-compress na mga kalamnan sa leeg, mababang bilugan na mga noo. Mayroon silang pinong, magagandang tampok sa mukha; parisukat na mga orbit, manipis na ilong na may mababang tulay; triangular lower jaws na may bahagyang nakausli na baba, banayad na pagbabala at malocclusion, na nauugnay sa antas ng pagkasira ng ngipin. Sa una, sila ay mababa lamang sa average na taas, na may manipis na leeg, mga morena na may itim o maitim na buhok."

Napag-aralan ang paghahambing na data ng mga sinaunang at modernong Griyego, Gumagawa ng konklusyon si Angel:

"Ang pagpapatuloy ng lahi sa Greece ay kahanga-hanga"

"Tama si Poulianos sa kanyang paghuhusga na mayroong genetic continuity ng mga Greek mula noong unang panahon hanggang sa modernong panahon"

Sa loob ng mahabang panahon, ang tanong ng impluwensya ng hilagang Indo-European na mga elemento sa simula ng sibilisasyong Griyego ay nanatiling kontrobersyal, kaya't ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip sa ilang mga punto tungkol sa partikular na paksang ito:

Sumulat ang sumusunod Paul Faure:

"Ang mga klasikal na makata, mula Homer hanggang Euripides, ay patuloy na naglalarawan sa mga bayani bilang matatangkad at maputi ang buhok. Ang bawat eskultura mula sa panahon ng Minoan hanggang sa panahon ng Helenistiko ay nagbibigay sa mga diyosa at diyos (maliban marahil kay Zeus) ng mga gintong kandado at superhuman na tangkad. Ito ay sa halip isang pagpapahayag ng isang perpektong kagandahan, isang pisikal na uri na hindi matatagpuan sa mga mortal lamang. At nang ang geographer na si Dicaearchus mula sa Messene noong ika-4 na siglo BC. e. ay nagulat sa blond na Thebans (tinina? pula?) at pinupuri ang katapangan ng blond na Spartiates, kaya lang binibigyang-diin niya ang pambihirang pambihira ng mga blond sa mundo ng Mycenaean. At sa katunayan, sa ilang mga imahe ng mga mandirigma na dumating sa amin - ito man ay ceramics, inlay, wall paintings ng Mycenae o Pylos. nakikita natin ang mga lalaking may itim, bahagyang kulot na buhok, at ang kanilang mga balbas - sa mga kasong iyon, kung mayroon man - ay itim na parang agata. Hindi gaanong maitim ang kulot o kulot na buhok ng mga pari at diyosa sa Mycenae at Tiryns. Malapad na nakabukas na madilim na mga mata, isang mahabang manipis na ilong na may malinaw na tinukoy, o kahit na mataba na dulo, manipis na mga labi, napaka-magandang balat, medyo maikli ang tangkad at isang payat na pigura - palagi naming nakikita ang lahat ng mga tampok na ito sa mga monumento ng Egypt kung saan hinahangad ng artist na ilarawan " ang mga tao na kanilang tinitirhan sa mga isla ng Dakilang (Great) Green.” Sa XIII, tulad ng sa XV siglo BC. e., karamihan sa populasyon ng mundo ng Mycenaean ay kabilang sa sinaunang uri ng Mediterranean, ang parehong isa na napanatili sa maraming rehiyon hanggang sa araw na ito."

L. Anghel

"walang dahilan upang ipagpalagay na ang uri ng Iranian-Nordic sa Greece ay kasing gaanong pigmented gaya ng uri ng Nordic sa hilagang latitude"

J. Gregor

“...Parehong ang Latin na “flavi” at ang Griyegong “xanthos” at “hari” ay mga pangkalahatang termino na may maraming karagdagang kahulugan. Ang "Xanthos," na matapang naming isinalin bilang "blonde," ay ginamit ng mga sinaunang Griyego upang tukuyin ang "anumang kulay ng buhok maliban sa jet black, na ang kulay ay malamang na hindi mas magaan kaysa sa dark chestnut ((Wace, Keiter ) Sergi). .."

K. Kuhn

"...hindi tayo makatitiyak na ang lahat ng prehistoric skeletal material na tila North Caucasian sa isang osteological sense ay nauugnay sa light pigmentation"

Buxton

"Tungkol sa mga Achaean, maaari nating sabihin na tila walang batayan para sa paghihinala sa pagkakaroon ng isang bahagi ng hilagang Europa."

pare

"Sa populasyon ng Bronze Age sa pangkalahatan ay makikita natin ang parehong mga uri ng antropolohikal tulad ng sa modernong populasyon, na may ibang porsyento lamang ng mga kinatawan ng ilang mga uri. Hindi namin maaaring pag-usapan ang tungkol sa paghahalo sa hilagang lahi."

K. Kuhn, L. Angel, Baker at, nang maglaon, si Aris Poulianos ay may opinyon na ang Indo-European na wika ay dinala sa Greece kasama ang mga sinaunang tribo ng Gitnang Europa, na naging bahagi ng mga tribong Dorian at Ionian, na nag-asimilasyon ng lokal na populasyon ng Pelasgic.

Makakakita rin tayo ng mga indikasyon ng katotohanang ito sa sinaunang may-akda Polemona(na nabuhay noong panahon ni Hadrian):

"Yaong mga nagawang mapanatili ang lahi ng Hellenic at Ionian sa lahat ng kadalisayan nito (!) ay medyo matatangkad na mga lalaki, malawak ang balikat, maringal, mahusay na gupit at medyo maganda ang balat. Ang kanilang buhok ay hindi ganap na blond (iyon ay, mapusyaw na kayumanggi o blond), medyo malambot at bahagyang kulot. Malapad ang mga mukha, matataas ang cheekbones, manipis na labi, tuwid na ilong at makintab na mga mata na puno ng apoy. Oo, ang mga mata ng mga Griyego ang pinakamaganda sa mundo."

Ang mga tampok na ito: malakas na build, medium hanggang taas na taas, halo-halong pigmentation ng buhok, malawak na cheekbones ay nagpapahiwatig ng isang elemento ng Central European. Ang mga katulad na data ay matatagpuan ni Poulianos, ayon sa mga resulta ng kung saan ang pananaliksik ang uri ng Central European Alpine sa ilang mga rehiyon ng Greece ay may tiyak na gravity na 25-30%. Nag-aral si Poulianos ng 3,000 katao mula sa iba't ibang rehiyon ng Greece, kung saan ang Macedonia ay ang lightest pigmented, ngunit sa parehong oras, ang cephalic index ay mayroong 83.3, i.e. isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa lahat ng iba pang mga rehiyon ng Greece. Sa Northern Greece, ang Poulianos ay nakikilala ang uri ng Western Macedonian (North Indian), ito ang pinaka-lightly pigmented, ay sub-brachycephalic, ngunit, sa parehong oras, ay katulad ng Hellenic anthropological group (Central Greek at Southern Greek type).

Bilang isang mas o mas malinaw na halimbawa Western Macedonian complex diyablo - Macedonian na nagsasalita ng Bulgarian:

Ang isang kawili-wiling halimbawa ay ang halimbawa ng makatarungang buhok na mga character mula sa Pells(Macedonia)

Sa kasong ito, ang mga bayani ay inilalarawan bilang ginintuang buhok, maputla (kumpara sa mga mortal na nagtatrabaho sa ilalim ng nakakapasong araw?), Napakatangkad, na may tuwid na linya ng profile.

Sa paghahambing sa kanila - imahe detatsment ng mga hypaspist mula sa Macedonia:

Sa paglalarawan ng mga bayani, makikita natin ang binibigyang-diin na kabanalan ng kanilang imahe at mga tampok na kasing-iba hangga't maaari sa "mga mortal lamang," na kinakatawan ng mga mandirigmang hypaspist.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga gawa ng pagpipinta, kung gayon ang kaugnayan ng kanilang paghahambing sa mga buhay na tao ay nagdududa, dahil ang paglikha ng mga makatotohanang larawan ay nagsisimula lamang sa ika-5-4 na siglo. BC. – bago ang panahong ito, nangingibabaw ang imahe ng mga tampok na medyo bihira sa mga tao (isang ganap na tuwid na linya ng profile, isang mabigat na baba na may malambot na tabas, atbp.).

Gayunpaman, ang kumbinasyon ng mga tampok na ito ay hindi pantasiya, ngunit isang perpekto, ang mga modelo para sa paglikha ng kung saan ay kakaunti. Ang ilang mga parallel para sa paghahambing:

Noong ika-4-3 siglo. makatotohanang mga larawan nagsisimula nang kumalat ang mga tao - ilang halimbawa:

Alexander the Great(+ dapat na muling pagtatayo ng hitsura)

Alcibiades / Thucydides / Herodotus

Sa mga eskultura ng panahon ni Philip Argead, ang mga pananakop ni Alexander at sa panahon ng Hellenistic, na nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na realismo kaysa sa mga naunang panahon, ay nangingibabaw. Atlantic-Mediterranean("basic white" sa terminolohiya ni Angel). Marahil ito ay isang antropolohikal na pattern, o marahil ay isang pagkakataon, o isang bagong ideya kung saan ang mga katangian ng mga itinatanghal na indibidwal ay napapailalim.

Atlanto-Mediterranean na variant, katangian ng Balkan Peninsula:

Mga modernong Griyego ng uri ng Atlanto-Mediterranean:

Batay sa data ng K. Kuhn, ang Atlanto-Mediterranean substrate ay higit na naroroon sa buong Greece, at ito rin ang pangunahing elemento para sa mga populasyon ng Bulgaria at Crete. Ipiniposisyon din ni Angel ang elementong antropolohikal na ito bilang isa sa pinakakaraniwan sa populasyon ng Griyego, kapwa sa buong kasaysayan (tingnan ang talahanayan) at sa modernong panahon.

Mga antigong sculptural na imahe na nagpapakita ng mga tampok ng uri sa itaas:

Ang parehong mga tampok na ito ay malinaw na nakikita sa mga sculptural na imahe ng Alcibiades, Seleucus, Herodotus, Thucydides, Antiochus at iba pang mga kinatawan ng Classical na panahon.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang elementong ito ay nangingibabaw sa mga populasyon ng Bulgaria:

2) Libingan sa Kazanlak(Bulgaria)

Ang parehong mga tampok ay kapansin-pansin dito tulad ng sa nakaraang mga kuwadro na gawa.

Uri ng Thracian ayon kay Aris Poulianos:

"Sa lahat ng uri ng timog-silangan na sangay ng lahi ng Caucasian Uri ng Thracian pinaka mesocephalic at makitid ang mukha. Ang profile ng tulay ng ilong ay tuwid o matambok (sa mga kababaihan ito ay madalas na malukong). Ang posisyon ng dulo ng ilong ay pahalang o nakataas. Halos tuwid ang slope ng noo. Ang pag-usli ng mga pakpak ng ilong at ang kapal ng mga labi ay karaniwan. Bilang karagdagan sa Thrace at silangang Macedonia, ang uri ng Thracian ay karaniwan sa Turkish Thrace, sa kanluran ng Asia Minor, bahagyang kabilang sa populasyon ng Aegean Islands at, tila, sa hilaga, sa Bulgaria (sa timog at silangang mga rehiyon) . Ang uri na ito ay pinakamalapit sa gitna, lalo na sa variant nitong Thessalian. Maaari itong ihambing sa parehong mga uri ng Epirus at Kanlurang Asya, at tinatawag na timog-kanluran..."

Parehong Greece (maliban sa Epirus at Aegean archipelago), bilang zone ng lokalisasyon ng sibilisasyong sentro ng Classical Hellenic na sibilisasyon, at Bulgaria, maliban sa hilagang-kanlurang mga rehiyon, bilang etnikong core ng sinaunang komunidad ng Thracian) , ay medyo matangkad, dark-pigmented, mesocephalic, high-headed na mga populasyon, na ang pagiging tiyak ay umaangkop sa loob ng balangkas ng lahi ng Western Mediterranean (tingnan ang Alekseeva).

Mapa ng mapayapang kolonisasyon ng Greece ika-7-6 na siglo. BC.

Sa panahon ng pagpapalawak ng ika-7-6 na siglo. BC. Ang mga kolonistang Griyego, na umalis sa labis na populasyon ng mga patakaran ng Hellas, ay nagdala ng butil ng klasikal na sibilisasyong Griyego sa halos lahat ng bahagi ng Mediterranean: Asia Minor, Cyprus, Southern Italy, Sicily, ang Black Sea coast ng Balkans at Crimea, pati na rin ang paglitaw ng ilang mga patakaran sa Kanlurang Mediterranean (Massilia, Emporia, atbp. .d.).

Bilang karagdagan sa elemento ng kultura, dinala ng mga Hellenes doon ang "butil" ng kanilang lahi - isang genetic component na nakahiwalay. Cavalli Sforza at nauugnay sa mga sona ng pinakamatindi na kolonisasyon:

Ang elementong ito ay kapansin-pansin din kapag Clustering ng populasyon ng South-Eastern Europe sa pamamagitan ng Y-DNA marker:

Konsentrasyon ng iba't-ibang Mga marker ng Y-DNA sa populasyon ng modernong Greece:

Mga Griyego N=91

15/91 16.5% V13 E1b1b1a2
1/91 1.1% V22 E1b1b1a3
2/91 2.2% M521 E1b1b1a5
2/91 2.2% M123 E1b1b1c

2/91 2.2% P15(xM406) G2a*
1/91 1.1% M406 G2a3c

2/91 2.2% M253(xM21,M227,M507) I1*
1/91 1.1% M438(xP37.2,M223) I2*
6/91 6.6% M423(xM359) I2a1*

2/91 2.2% M267(xM365,M367,M368,M369) J1*

3/91 3.2% M410(xM47,M67,M68,DYS445=6) J2a*
4/91 4.4% M67(xM92) J2a1b*
3/91 3.2% M92 J2a1b1
1/91 1.1% DYS445=6 J2a1k
2/91 2.2% M102(xM241) J2b*
4/91 4.4% M241(xM280) J2b2
2/91 2.2% M280 J2b2b

1/91 1.1% M317 L2

15/91 16.5% M17 R1a1*

2/91 2.2% P25(xM269) R1b1*
16/91 17.6% M269 R1b1b2

4/91 4.4% M70 T

Sumulat ang sumusunod Paul Faure:

"Sa loob ng maraming taon, isang pangkat ng mga siyentipiko mula sa Athens - V. Baloaras, N. Konstantoulis, M. Paidousis, X. Sbarounis at Aris Poulianos - pinag-aaralan ang mga uri ng dugo ng mga batang conscript ng hukbong Greek at ang komposisyon ng mga buto na sinunog sa pagtatapos ng panahon ng Mycenaean, ay nagkaroon ng dobleng konklusyon tungkol na ang Aegean basin ay nagpapakita ng kapansin-pansing pagkakapareho sa ugnayan ng mga pangkat ng dugo, at ang ilang mga eksepsiyon na naitala, halimbawa, sa White Mountains ng Crete at Macedonia, ay tinutugma ng Ingush at ibang mga tao ng Caucasus (habang sa buong Greece ang pangkat ng dugo ay "B" "lumalapit sa 18%, at ang pangkat na "O" na may bahagyang pagbabagu-bago - hanggang 63%, dito sila ay nabanggit nang mas madalas, at ang huli ay minsan ay bumaba sa 23% ). Ito ay bunga ng mga sinaunang paglilipat sa loob ng matatag at nangingibabaw pa ring uri ng Mediterranean sa Greece."

Mga marker ng Y-DNA sa populasyon ng modernong Greece:

mt-DNA marker sa populasyon ng modernong Greece:

Autosomal marker sa populasyon ng modernong Greece:

BILANG KONKLUSYON

Ito ay nagkakahalaga ng pagguhit ng ilang mga konklusyon:

Una, Classical Greek civilization, nabuo noong ika-8-7 siglo. BC. kasama ang iba't ibang elementong etno-sibilisasyon: Minoan, Mycenaean, Anatolian, gayundin ang impluwensya ng North Balkan (Achaean at Ionian) na mga elemento. Ang simula ng sibilisasyong core ng Classical na sibilisasyon ay isang hanay ng mga proseso ng pagsasama-sama ng mga elemento sa itaas, pati na rin ang kanilang karagdagang ebolusyon.

Pangalawa, nabuo ang racial genetic at ethnic core ng Classical civilization bilang resulta ng consolidation at homogenization ng iba't ibang elemento: Aegean, Minoan, North Balkan at Anatolian. Kabilang sa kung saan ang autochthonous East Mediterranean elemento ay nangingibabaw. Ang Hellenic na "core" ay nabuo bilang isang resulta ng mga kumplikadong proseso ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga elemento sa itaas.

Pangatlo, hindi tulad ng mga "Roman," na mahalagang polytonym ("Roman = mamamayan ng Roma"), ang mga Hellenes ay bumuo ng isang natatanging pangkat etniko na nagpapanatili ng mga ugnayan ng pamilya sa mga sinaunang populasyon ng Thracian at Asia Minor, ngunit naging batayan ng henetikong lahi para sa isang ganap na bagong sibilisasyon. Batay sa datos ni K. Kuhn, L. Angel at A. Poulianos, sa pagitan ng moderno at sinaunang Hellenes ay may linya ng anthropological na pagpapatuloy at "pagpapatuloy ng lahi", na nagpapakita ng sarili sa mga paghahambing sa pagitan ng mga populasyon sa kabuuan, pati na rin ang sa mga paghahambing sa pagitan ng mga partikular na micro-element.

Pang-apat, sa kabila ng katotohanang maraming tao ang may oposisyonal na opinyon, ang klasikal na sibilisasyong Griyego ay naging isa sa mga batayan para sa sibilisasyong Romano (kasama ang bahaging Etruscan), sa gayo'y bahagyang natukoy ang karagdagang simula ng Kanluraning mundo.

Panglima, bilang karagdagan sa pag-impluwensya sa Kanlurang Europa, ang panahon ng mga kampanya ni Alexander at ang mga digmaang Diadochi ay nakapagbigay ng isang bagong Hellenistic na mundo, kung saan ang iba't ibang elemento ng Griyego at Oriental ay malapit na magkakaugnay. Ang Hellenistic na mundo ang naging matabang lupa para sa paglitaw ng Kristiyanismo, ang higit pang paglaganap nito, gayundin ang paglitaw ng Eastern Roman Christian civilization.

Ang Greece ay isang bansa ng karagatan. Ang mga naninirahan sa estadong ito ay sa lahat ng panahon ay naging tanyag sa kanilang kaalaman at kasanayan sa larangan ng paggawa ng barko at pagpapadala. Mula noong sinaunang panahon, pinanatili ng mga mandaragat na Greek ang lahat ng pinakamahusay na tradisyon. Ang mga barko ng mga navigator na ito ay nararapat na isinasaalang-alang at itinuturing na pinakamahusay sa mundo.

Ang kabisera at iba pang mga pangunahing lungsod ng Greece ay mga pangunahing punto ng kalakalan. Ang fleet sa bawat pamayanan na katabi ng dagat ay medyo malakas at makapangyarihan. Hanggang ngayon, sumasang-ayon ang mga mananaliksik na ang pinakatanyag, mapaglalangan at malakas na barko ng mga Griyego ay ang trireme. Pinag-usapan nila siya, siya ay kinatatakutan ng kanyang mga kaaway, na higit sa isang beses ay nakaharap sa kanya. Ang ram ng trireme ay mas mataas sa lakas sa lahat ng magagamit na mga barko ng kaaway. Mayroong iba pang mga barkong militar at mangangalakal na higit sa isang beses ay nagulat at nakakuha ng imahinasyon ng mga mananakop na sinubukang tumagos sa lupain ng mga Griyego.

Layag, sagwan at iba pang tagumpay sa paggawa ng barko

Ang mga siyentipiko na nagsuri ng mga sinaunang dokumento at mga guhit ng mga gumagawa ng barko ng Greek ay dumating sa konklusyon na ang pag-imbento ng layag ay pag-aari ng mga Greeks. Ngunit natuto muna silang hilahin ang kanilang mga bangka gamit ang balat ng mga kalabaw at baka, at sila ay nakabuo ng mga sagwan.

Iniuugnay ng ilang mananaliksik ang pag-imbento ng layag sa kuwento ng pagliligtas kay Daedalus (ang mito nina Daedalus at Icarus). Nagawa ni Daedalus na makatakas mula sa isla ng Crete salamat sa layag na mayroon siya. Diumano, siya ang unang nagpatong ng mahalagang elementong ito sa kanyang barko.

Sa loob ng mahabang panahon, ang mga barkong Griyego ay gumagalaw lamang sa tulong ng mga sagwan. Para dito ginamit nila ang paggawa ng alipin. Posibleng itaas ang layag kung pabor ang hangin. Ang mainland Greeks ay nagpatibay ng ilang karanasan sa paggawa ng mga barko at pakikidigma sa tubig mula sa mga mandaragat ng Phoenicia at Aegean island Greece. Hindi lihim na mas ginamit ng mga kinatawan ng bansang dagat ang fleet para sa mga layunin ng digmaan, mga agresibong kampanya at mga layunin ng pagtatanggol. Mas kaunting mga barkong Greek ang pumunta sa ibang bansa para sa kalakalan. Ang pangunahing natatanging tampok ng armada ng Greek mula sa lahat ng iba pa ay ang malaking pagkakaiba sa pagitan ng mga barkong militar at mangangalakal. Ang mga una ay medyo nababanat, maaari silang magmaniobra hangga't gusto nila, habang ang mga mangangalakal ay sumakay ng toneladang kargamento at sa parehong oras ay nanatiling maaasahan hanggang sa katapusan.

Ano ang hitsura ng mga barkong Greek? Mga pangunahing prinsipyo ng konstruksyon

Ang katawan ng barko ay kinakailangang nilagyan ng isang kilya at may kaluban. Ang mga Griyego ang unang gumawa ng mga paired seams para sa higit na pagiging maaasahan. Ang pinakamakapal na lugar ng tabla ay nasa ilalim ng kilya at nasa antas ng kubyerta. Para sa higit na pagiging maaasahan, ang mga fastenings ay ginawa hindi lamang ng kahoy, kundi pati na rin ng tanso. Mahigpit na ipinako ng malalaking metal pin ang balat sa katawan ng barko.

Ang kinakailangang proteksyon mula sa mga alon ay ibinigay din. Para sa layuning ito, inilatag ang isang balwarte na gawa sa canvas. Ang katawan ng barko ay palaging pinananatiling malinis, pininturahan at nirefinished kung kinakailangan. Ang isang ipinag-uutos na pamamaraan ay hadhad ang pambalot na may taba. Sa itaas ng linya ng tubig, ang katawan ng barko ay pinalakas pa sa pamamagitan ng paglalagay ng alkitran at pagtakip dito ng mga piraso ng tingga.

Ang mga Griyego ay hindi kailanman nagtipid sa mga hilaw na materyales kung saan ginawa ang mga barko. Pinili nila ang pinakamahusay na mga uri ng kahoy, gumawa ng ganap na matibay na mga lubid at mga lubid, at ang materyal para sa layag ay ang pinaka maaasahan.

Ang kilya ay gawa sa oak, ang akasya ay ginamit para sa mga frame, at ang mga spar ay gawa sa pine. Ang iba't ibang uri ng kahoy ay kinumpleto ng beech paneling. Ang mga layag ay orihinal na hugis-parihaba, ngunit nang maglaon ay napagtanto ng mga gumagawa ng barkong Griyego na mas praktikal na gumamit ng hugis na trapezoid upang lumikha ng mga layag.

Ang pinakaunang mga bangka ay napakagaan. Ang kanilang haba ay 35-40 metro lamang. Sa gitna ng katawan ng barko ang mga gilid ay mas mababa kaysa sa iba pang bahagi ng barko. Ang mga sagwan ay sinusuportahan ng mga espesyal na beam. Ang isang control device na kahawig ng isang timon ay ginawa mula sa mga sagwan na naka-mount sa stern.

Mayroong single-tier at double-tier na mga barko. Ang magaan na unirema ay humigit-kumulang 15 metro ang haba, at kaya nitong tumanggap ng 25 rowers. Ang mga barkong ito ang bumubuo sa armada ng Greece sa panahon ng pagkubkob sa Troy. Ang bawat barko ay nilagyan ng isang ram na gawa sa metal sa anyo ng isang malaking 8-10 metrong sibat.

Mga uri ng barko ng mga sinaunang Griyego

Mga Pentecontoryo. Ang mga barkong ito ay naimbento at tanyag sa pagitan ng ika-12 at ika-8 siglo. BC. Ang barko ay humigit-kumulang 30-35 metro ang haba, mga 5 metro ang lapad, may mga sagwan, at may 1 tier. Ang bilis ng barko ay umabot sa maximum na 10 knots.

Ang mga Pentecontories ay hindi walang deck sa lahat ng oras. Sa ibang pagkakataon, sila ay na-retrofit. Pinoprotektahan ng deck ang mga alipin mula sa direktang sikat ng araw at mga shell ng kaaway. Inilagay nila ang lahat ng kailangan mula sa mga probisyon, inuming tubig, sa kubyerta, at kahit na nagmaneho ng mga kabayo kasama ng mga karwahe upang makipaglaban, kung kinakailangan, sa lupa. Ang mga mamamana at iba pang mga mandirigma ay madaling tinanggap sa Pentecontor.

Mas madalas, ang mga Pentecontor ay ginagamit upang ilipat ang mga mandirigma mula sa pinangyarihan ng isang kaganapan patungo sa isa pang lugar ng labanan. Talagang naging mga barkong pandigma sila nang maglaon, nang magpasya ang mga Griyego na hindi lamang maghatid ng mga sundalo, kundi gumamit din ng mga Pentecontor upang malubog ang mga barko ng kaaway sa pamamagitan ng pagrampa sa kanila. Sa paglipas ng panahon, ang mga barkong ito ay nagbago at naging mas matangkad. Nagdagdag ang mga Greek shipbuilder ng isa pang baitang upang mapaunlakan ang higit pang mga mandirigma. Ngunit ang gayong barko ay nagsimulang tawaging naiiba.

Birema. Ito ay isang binagong Pentecontora. Ang Birema ay mas naprotektahan mula sa mga pag-atake ng kaaway sa panahon ng labanan sa hukbong-dagat. Ngunit sa parehong oras, ang bilang ng mga rowers ay nadagdagan, na dati ay sinanay sa mga naka-synchronize na aksyon sa panahon ng paglalakbay. Ang paggawa ng mga alipin ay hindi ginamit sa bagay na ito, yamang ang kinalabasan ng labanan ay kadalasang nakadepende sa mahusay na sinanay na mga tagasagwan. Ang mga propesyonal na mandaragat lamang ang tinanggap para sa naturang gawain. Natanggap nila ang kanilang mga suweldo sa parehong batayan bilang mga sundalo.

Ngunit nang maglaon ay nagsimula silang gumamit muli ng paggawa ng alipin, pagkatapos muna silang turuan ng mga kasanayan sa paggaod. Kadalasan ang koponan ay mayroon lamang isang maliit na bahagi ng mga propesyonal na tagasagwan. Ang iba ay ganap na mga layko sa bagay na ito.

Ang bireme ay sadyang inilaan para sa labanan sa tubig. Ang mga tagasagwan ng mas mababang antas ay nagmamaniobra sa mga sagwan sa ilalim ng mga utos ng kapitan ng barko, at ang itaas na baitang (mga mandirigma) ay nakipaglaban sa ilalim ng pamumuno ng komandante. Ito ay lubhang kumikita, dahil lahat ay may sapat na gawin, at lahat ay ginawa ang kanilang trabaho.

Trier. Ito ang pinakamalakas at pinakamakapangyarihang barko ng mga Sinaunang Griyego. Ang pag-imbento ng ganitong uri ng sisidlan ay iniuugnay sa mga Phoenician, ngunit pinaniniwalaan na hiniram nila ang mga guhit mula sa mga Romano. Ngunit tinawag nilang trireme ang kanilang barko. Ang pangalan, tila, ang tanging pagkakaiba. Ang mga Greek ay may buong flotilla na binubuo ng mga trireme at bireme. Salamat sa gayong lakas, nagsimulang mangibabaw ang mga Griyego sa silangang bahagi ng Dagat Mediteraneo.

Ang Trireme ay isang malaking barko na idinisenyo para sa 200 katao. Karamihan sa kanila ay tagasagwan, ang iba ay mga mamamana. Ang mga tripulante ng barko ay binubuo lamang ng 15-20 mandaragat at ilang katulong.

Ang mga sagwan sa barko ay ibinahagi nang proporsyonal sa 3 tier:

1. Itaas.
2. Katamtaman.
3. Ibaba.

Ang Trireme ay isang napakabilis na barko. Bilang karagdagan, siya ay nagmamaniobra nang napakaganda at madaling bumangga. Ang Triremes ay nilagyan ng mga layag, ngunit ang mga Griyego ay mas piniling lumaban kapag ang barko ay sumasagwan. Ang mga malalaking Trier sa mga sagwan ay bumilis sa 8 knots, na hindi makakamit sa isang layag lamang. Ang mga aparato para sa pagrampa sa mga barko ng kaaway ay matatagpuan sa ilalim ng tubig at sa itaas nito. Binigyan ng mga Greek ang nasa itaas ng isang hubog na hugis o ginawa ito sa anyo ng isang malaking ulo ng halimaw. Sa ilalim ng tubig, ang tupa ay nilikha sa anyo ng isang karaniwang hasa na sibat na tanso. Inilagay ng mga mandirigma ang kanilang pinakamalaking pag-asa sa tupa sa ilalim ng dagat sa panahon ng labanan.

Ang pangunahing layunin ay masira ang katawan ng barko ng kaaway upang ito ay lumubog sa ilalim. Mahusay itong ginawa ng mga Griyego, at lumubog ang karamihan sa mga barkong mananakop. Ang pamamaraan ng labanan sa Trier ay ang mga sumusunod:

1. Subukang umatake mula sa likuran habang ang iba pang mga barko ay nakakagambala sa posisyon.
2. Bago ang banggaan mismo, umigtad, alisin ang mga sagwan at sirain ang gilid ng sisidlan ng kaaway.
3. Lumiko sa lalong madaling panahon at ganap na ram ang kaaway.
4. Pag-atake sa iba pang mga barko ng kaaway.

Sa pagtatapos ng ika-20 siglo, maraming mga siyentipiko mula sa iba't ibang bansa sa mundo ang muling lumikha ng Trier batay sa mga sinaunang guhit at paglalarawan. Ang masigasig na mga gumagawa ng barko ay tumulak sa barkong ito. Ang paglalakbay ay nakatulong sa mga mananaliksik na maunawaan kung paano naganap ang paggalaw sa mga alon, mga labanan, atbp. Sa ngayon, ang barkong ito ay nasa museo ng Greece, malapit sa Piraeus.

Bago sa panahon ng taglamig noong 2008 ay ang Loutra Aridea hydropathic clinic sa bulubunduking Aridea Ang bulubunduking lugar, na kilala mula pa noong panahon ni Alexander the Great, ay sagana sa mga hot spring na matatagpuan mismo sa open air. Ang temperatura ng tubig sa kanila ay pinananatili sa paligid ng 38-39 degrees. Sa paligid ng mga bukal ay nakikita natin ang masaganang halaman, malinis na hangin at mga talon.

Achilleion - ang palasyo ng malungkot na empress.

Kabilang sa maraming mga atraksyon ng isla ng Corfu, ang kamangha-manghang Achilleion ay kumikinang bilang isang espesyal na perlas. Ito ay matatagpuan sa maliit na bayan ng Gasturi, 10 kilometro mula sa kabisera ng isla. Ang palasyong ito ay tinatawag ding Palasyo ng Malungkot na Empress. Sasabihin sa iyo ng artikulong ito kung sino ang empress na ito at kung bakit pinangalanan ang palasyo.

Maligayang pagdating sa Patras

Greece - sikat na nayon Makrinitsa

Nagiging masikip ang Dagat Mediteraneo. Sa hilaga ay may isa pang dagat, na pinagkadalubhasaan na ng mga Phoenician. Ang mga alon nito ay nag-iwan din ng kanilang asin sa mga gilid ng mga barkong Hellenic: noong panahon ni Katreus, ang mga Argonauts ay bumisita doon. Ngunit ang daan patungo sa Pontus ay ipinakita sa kanila ng bulag na manghuhula na si Phineus. Phoenician. Nagpahiwatig lamang siya dahil ang kanyang mga manugang na sina Zet at Kalaid ay kabilang sa mga Argonauts. Hindi ang dagat mismo ang natakot sa mga helmsmen ng Greek. Natatakot sila sa daan papunta dito. Makipot ang daanan, at mapagkakatiwalaan itong binabantayan ng mga barko ni Priam.

May interes si Troy sa pagkontrol sa Straits. Ang mga barko ng mga taong Black Sea ay nagdala sa baybayin ng Asia Minor ng mga piling trigo, mga balat ng mga bihirang hayop, mga sandata na hindi kinakalawang na asero, masalimuot na kagamitan at alahas, at higit sa lahat, pinahahalagahan ang mga aliping Colchian at Scythian. Ang pagkakaroon ng puspos ng Phoenician market, ang mga mangangalakal ng Black Sea ay hindi maiiwasang magkaroon ng mga contact sa mga kaalyado ng Phoenician - ang mga Dardanians. Yumaman si Troy sa ginto, nakipagkumpitensya ito sa Mycenae. Ang intermediary trade ay palaging isang kumikitang negosyo.

Hindi masasabing tiniis ng mga Griyego ang ganitong kalagayan. Ang mga paghuhukay ni G. Schliemann at lalo na si W. Derpfeld ay nagpakita na bago ang panahon ng Agamemnon, ang Troy ay nawasak ng hindi bababa sa limang beses. Ang ikaanim ay isang kaganapan na bumaba sa kasaysayan bilang Digmaang Trojan, na niluwalhati ni Homer at hindi direktang nauugnay sa pagkamatay ni Catreus.

Ang dahilan ng digmaan ay, sa unang tingin, walang halaga. Matapos ibigay ng anak ni Priam na si Paris kay Aphrodite ang isang gintong mansanas na may nakasulat na "Ibigay sa pinakamaganda" sa Bundok Ida ng Phrygia, naglayag siya sa Sparta upang manatili kasama si Menelaus11. Sa oras na ito, namatay si Katreus sa kamay ng kanyang anak sa Rhodes. Ang katawan ni Katreus ay dinala na may kaukulang karangalan sa Crete para ilibing. Dahil si Menelaus ay apo ni Katreus sa panig ng kanyang ina, natural na hindi maiwasan ng hari ng Sparta na makilahok sa piging ng libing. Sinamantala ni Paris ang kanyang pag-alis. Sa isang mabilis na barko na ginawa ng namamana na tagagawa ng barko na si Pherekles, anak ni Harmon, inalis ng prinsipe ang asawa ni Menelaus na si Helen, na nagustuhan niya. Natagpuan nila ang kanilang unang kanlungan sa isla ng Kranae, na pag-aari ng mga Phoenician. Mula roon nagpunta ang Paris sa Sidon, pagkatapos ay gumugol ng ilang oras sa Cyprus at sa wakas ay nakarating sa Troy.

Sa mataas na antas ng posibilidad, maaaring ipagpalagay na iniwan ng Paris ang kanyang barko sa Kranai bilang bayad para sa kanlungan at ginawa ang natitirang paglalakbay sa mga barko ng Phoenician. Nang ang kapatid ni Menelaus na si Agamemnon sa wakas ay makapag-ipon ng isang armada upang habulin ang kanyang lumilipad na asawa, pagkatapos ay "hindi alam ang ruta ng dagat patungo sa Troy, ang mga mandirigma ay dumaong sa baybayin ng Misia at sinira ito, napagkakamalang Troy ang bansang ito... Nang umalis sa Mysia, ang mga Hellenes ay naglayag patungo sa bukas na dagat , ngunit nagsimula ang isang malakas na bagyo, at sila, na humiwalay sa isa't isa, ang bawat isa ay dumaong sa kanilang katutubong baybayin... Pagkatapos nilang magtipon muli sa Argos... natagpuan nila ang kanilang sarili na nahaharap sa isang malaking kahirapan na pumigil sa kanila sa paglalayag: wala silang pinuno, na makapagtuturo sa kanila ng ruta ng dagat patungong Troy" (3, Epitoma, III, 17-19). Halos walang ganoong "pinuno" (pilot) ang Paris.

Ang sipi na ito ay hindi lamang nagpapatotoo sa estado ng mga gawaing pandagat sa mga mamamayang Aegean, ngunit nagdaragdag din ng isang maliit na detalye sa kuwento ni Homer: ang mga Cretan ay nakarating sa Troy nang hiwalay, dahil alam nila ang mga asul na kalsada ng Aegean. Ano kaya ang nakapagpaantala sa kanila? Hindi namin alam. Marahil ilang kagyat na pirata outing. Marahil ang isang natural na sakuna ay hindi masyadong mapanira upang magdulot ng malubhang pinsala sa isla, ngunit sapat upang masira o maantala ang armada. At gayon pa man ang mga Cretan ay dumating sa Troy. Ang pagkakaroon ng kanilang mga barko sa Hellespont at ang kawalan ng mga Phoenician ay maaaring magsabi ng isang bagay tungkol sa pandaigdigang posisyon ng kaharian ng Priam at ang saklaw ng mga interes ng mga hegemon ng dagat: ang mga Cretan ay lubos na interesado sa pagtagos sa tubig ng Black Sea; Mas pinili ng mga Phoenician na manatiling mga tagamasid, hindi gustong makisali sa pakikibaka ng mga higante. Ito ba ang dahilan kung bakit labis silang pinarangalan ni Homer sa pamamagitan ng mga labi ng kanyang mga bayani?

Ang tunggalian sa pagitan ng Crete at Phoenicia, ang kanilang pakikibaka para sa dagat ay hindi tumigil sa isang sandali. Ang pag-agaw ng mga bagong lupain ay nag-ambag sa kaligtasan ng mga asul na kalsada na nag-uugnay sa kanila. Dapat nating ibigay sa mga Phoenician ang kanilang nararapat: hindi tulad ng mga Cretan, natiyak nila ang kanilang hegemonya nang hindi gumagamit ng matinding paraan. Kung saan imposibleng gawin nang wala ang mga paraan na ito, gumamit sila ng mga tupa - mga pirate squadrons. Tila, ang lalaking tupa na ito, sa kabila ng bihirang paggamit nito, ay lubos na epektibo: wala kaming alam na anumang pag-aaway sa pagitan ng Crete at iba pang mga estado sa Phoenicia. Minabuti ni Minos na makuntento sa kung ano ang mayroon siya; Sa kabilang banda, ang mga Phoenician, na minsang nakilala at nakuha ang mga pangunahing batayan para sa kanilang pangangalakal, ay sinamantala ang kanilang mga pakinabang nang hindi ginagambala ang pugad ng trumpeta kung saan ibinalik ng mga Cretan ang Aegean.

Ngunit ang nakatagong "digmaan ng lahat laban sa lahat" ay hindi humupa, at ang mga pamamaraan ay naimbento na nabuhay sa kanilang mga lumikha sa loob ng maraming siglo. Isa na rito ang paglalagay ng mga false signal lights. Malamang, sa oras na iyon, lahat ng permanenteng ruta sa dagat at ang pinakamahalagang mga angkla ay nilagyan na ng mga parola (11a, XIX, 375-377): ...Sa kabila ng dagat, liwanag ang sumisikat sa mga mandaragat sa dilim, Liwanag mula sa apoy, malayo. sa tuktok ng isang nasusunog na bundok, Sa isang palumpong ng disyerto ... Ithaca, halimbawa, ay nilagyan ng gayong mga ilaw (11b, X, 29-30): Biglang, sa ikasampung araw, ang baybayin ng aming tinubuang-bayan ay nagpakita sa amin . Siya ay malapit na; Maaari na nating makilala ang lahat ng mga ilaw dito.

Ang mga ilaw na ito ay hindi mga ilaw ng mga tahanan o random na apoy. Ang salita dito sa orihinal ay maaaring isalin bilang "panatilihin ang apoy." Ngunit sa ibang lugar (11a, XVIII, 211) lumilitaw ang isang mas tiyak na konsepto - "ilaw ng signal" o "ilaw ng bantay" ("pagsasalin ng parola"). Ang mga ilaw na ito ang ginamit upang lituhin ang mga mandaragat at kunin ang kanilang mga kalakal. Iniuugnay ng mga Griyego ang pag-imbento ng bapor na ito sa hari ng Euboea Nauplius, ang anak nina Poseidon at Amymone.

Ang Euboea noon ay ang pinakamalaking internasyonal na pamilihan ng alipin sa Aegean. Ipinagbili ni Katreus ang kanyang mga anak na babae kay Nauplius para sa karagdagang pagbebenta (ayon sa ilang bersyon ng mito, pinakasalan ni Nauplius ang isa sa kanila, si Clymene, at nagkaroon sila ng Palamedes, ang imbentor ng pagsulat at pagbibilang, mga timbang at sukat, nabigasyon at mga parola, dice at iba pang sining. , na namatay malapit sa Troy sa utos ni Odysseus). Ipinagbibili ni Hercules si Nauplia - para muling ibenta - ang pari ni Athena Auga, na naakit sa kanya, ang anak na babae ng hari ng Arcadian na si Aley at ang magiging asawa ng hari ng Mysia Teutrant. Ang Nauplius na ito, ang ulat ni Apollodorus, ay "nabuhay nang napakahabang panahon at, naglalayag sa dagat, nagsindi ng mga huwad na ilaw ng signal sa lahat ng mga mandaragat na nakatagpo niya upang sirain sila" (3, II, 1, 5). Sa paboritong paraan na ito, naghiganti rin siya sa mga Griyego na bumalik mula sa Troy para sa pagkamatay ni Palamedes. Nang malapit na ang kanilang fleet sa Euboea sa gabi, si Nauplius, na may tiyak na oras, ay nagsindi ng apoy sa Mount Kapharea, o Xylophagus. Ang hudyat ay ibinigay sa panahon na mayroong isang kadena ng mga bahura sa pagitan ng mga barkong Griyego at sa baybayin. Marami sa mga nanalo ang namatay sa kanila. Nangyari ito sa timog-silangang bahagi ng Euboea, sa Cape Kafirefs, o Doro, ang hilagang-kanlurang pasukan sa kipot ng parehong pangalan, na nabuo sa hilagang dalisdis ng tatlong-ulo na Bundok Ochi, 1397 m ang taas Ang echo ng alamat ng Nauplius ay makikita sa pagsasaayos ng bundok, na nakapagpapaalaala sa trident ni Poseidon - ang ama na si Nauplia. Ito ay isang simbolo ng kapangyarihan sa ibabaw ng dagat.

Walang mga Cretan sa mga patay sa Euboea. Idomeneo, nagagalak, nagmamadaling umuwi sa pinakamaikling ruta - sa pamamagitan ng Cyclades. Sa Troy ay nagsagawa siya ng maraming maluwalhating gawain, na nagdulot ng maraming problema sa mga Dardan. Tila na ito ay dapat na paunang natukoy ang kanyang kapalaran. Gayunpaman, si Poseidon, na ang pakikiramay sa digmaang ito ay pag-aari ng mga Greeks, ay nagplano na lumubog ang barko ng Cretan. Pagkatapos ay nanumpa si Idomeneo na iaalay sa kanya ang unang nilalang na buhay na nakatagpo sa kanya sa dalampasigan. Sigurado siyang ito ang magiging paborito niyang aso. Ngunit alam ng mga diyos ang kanilang ginagawa. Ang unang nakilala si Idomeneo ay ang kanyang anak, ipinanganak at lumaki sa kanyang sampung taong pagkawala.

Ang hari ay nahaharap sa isang dilemma. Upang maging isang oathbreaker ay nangangahulugan na magkaroon ng kaparusahan mula sa mga diyos. Ang pagsunod sa iyong salita na ibinigay kay Poseidon ay may parehong mga kahihinatnan, ngunit sa katauhan ng diyos ng mga dagat ay nakakakuha siya ng isang tagapamagitan sa harap ng mga diyos, at bukod pa, hindi ito kahiya-hiya gaya ng paglabag sa isang panunumpa. Pinili ni Idomeneo ang pangalawa. Ngunit hindi man lang naisip ni Poseidon na protektahan siya. Ang galit na mga diyos ay nagpadala ng isang salot sa isla, at ang hari ay pinalayas mula sa Crete ng kanyang mga sakop. Pumunta siya sa Italya, nanirahan sa Cape Salentine at itinatag ang lungsod ng Salentine doon, kung saan siya namatay. Ang pagpapatapon ay inilibing na may maharlikang karangalan at nagkamit ng imortalidad dahil sa pagiging tapat sa kanyang salita na ibinigay kay Poseidon12. Pinarusahan ng mga diyos ang inosenteng Crete dahil sa krimen ng pinuno nito. Iyan ang sinasabi ng mga alamat. At ang kwento?

Pagkawala ng kalayaan ng Crete

Ang wakas ng kaharian ng Cretan ay ganap na muling itinayo. Noong 1500 BC. e. Nagsimula ang unang pagsabog ng bulkan sa isla ng Santorini (Thira), 130 km mula sa Crete. Isang malakas na alon ng pagsabog ang naganap sa buong Mediterranean. Noong 1470 BC. e. Ang kaharian ng Cretan ay nawasak ng isang malakas na lindol. Nawasak ang mga palasyo at lungsod, nagbago ang lupain. (Ang mga bakas ng biglaan at marahas na kamatayan ay agad na napansin ni Evans.) At pagkaraan ng 70 taon, ang tulad-digmaang mga tribo ng mga Achaean ay sumabog sa pagod na isla, na di-nagtagal ay pinalayas ng mga Ionian at pagkatapos ay ang mga Dorian. Tila, sa oras na ito, ang mitolohiya ni Theseus at ang Minotaur sa wakas ay nabuo, na nagsasabi na ang Athens ay itinapon ang halos tatlumpung taong pamatok ni Minos. Tinalo ng bayaning Griyego ang halimaw ng Cretan, nakamit ni Hellas ang kalayaan. Ang tatlumpung taon ay isang mito. Sa katunayan, “sa mga araw na iyon ang isang taon ay katumbas ng walong kasalukuyang taon,” ang patotoo ni Apollodorus (3, III, IV, 2)13.

Kaya, pinarusahan ng mga diyos ang kahanga-hangang Crete ng tatlong beses, at dalawang parusa, ayon sa mga alamat, ay nauugnay sa pangalan ng diyos ng dagat at ang "tagalog ng lupa" - Poseidon.

Mga 1700 BC e. - isang malakas na pagsabog ng bulkan na may lindol (isang toro na humihinga ng apoy na ipinadala ni Poseidon).

Sa paligid ng 1470 BC e. - lindol (nilamon ng pambungad na lupa ang parricide na Altemen).

Mga 1400 BC e. Ang Crete ay nagdusa ng kaparusahan para sa pagpatay sa anak ni Idomeneo dahil sa isang panunumpa kay Poseidon (posibleng nakuha ng mga Achaean ang Crete pagkatapos ng susunod na sakuna).

Kung naniniwala ka sa mga alamat, ang huling dalawang parusa ay nauugnay sa pagkamatay ng mga tagapagmana ng trono - bago ang paghahari ng Idomeneo at sa dulo, iyon ay, sa panahon ng buhay ng isang henerasyon. Kung naniniwala ka sa agham, pagkatapos ay humigit-kumulang 70 taon ang lumipas sa pagitan ng huling sakuna at ang pananakop ng mga Achaean - pati na rin ang buhay ng isang henerasyon. "Tatlong henerasyon pagkatapos ng pagkamatay ni Minos (pagkalipas ng isang daang taon - A.S.)," ang isinulat ni Herodotus, "sumiklab ang Digmaang Trojan, nang ang mga Cretan ay naging tapat na kaalyado at tagapaghiganti ng Menelaus At pagkatapos bumalik mula sa Troy, taggutom at nagsimula ang salot sa mga tao sa isla at mga alagang hayop, hanggang sa ang Crete ay muling napabayaan; ngayon ang ikatlong populasyon ng Cretan ay naninirahan sa isla, kasama ang mga labi ng mga dating naninirahan" (10, VII, 171).

Parang isang mito? Tila ang mga alamat tungkol sa Altemen at Idomeneo ay nagbabago lamang ng mga lugar sa oras. Ngunit iyon ang dahilan kung bakit sila ay mga alamat, hindi kasaysayan. Ang ibang mga petsa ay hindi rin nagtutugma: ang Digmaang Trojan ay naganap noong mga 1190-1180. BC e. (Si Tacitus, halimbawa, ay naniniwala na ang kanyang panahon ay nahiwalay dito ng 1300 taon), at ang pagkamatay ng kaharian ng Cretan ay mga 1380 BC. e., 20 taon pagkatapos ng pagsalakay ng Achaean. Buweno, ipinapahiwatig lamang nito ang panahon ng paglikha ng mito at ang pinagmulan nitong Achaean.

Ang "Keftiu", gaya ng tawag ng mga Ehipsiyo sa mga Cretan, ay nawawala sa eksena magpakailanman. Lumilitaw muli ang salitang ito pagkatapos ng ilang siglo, ngunit ngayon ay nangangahulugang “Mga Phoenicia” (80, p. 121).

Mas kaunti pa ang nalalaman natin tungkol sa mga barko ni Minos kaysa kay Minos mismo. Ang pangunahing materyal para sa pagguhit ng mga konklusyon tungkol sa kanilang disenyo ay ibinibigay ng mga imahe sa mga sisidlan at mga selyo, na, bilang panuntunan, ay pira-piraso, lubos na pangkalahatan at eskematiko.

Si B. G. Petere, na espesyal na humarap sa problemang ito, ay nakabuo ng isang kawili-wiling klasipikasyon na kronolohikal na talahanayan ng mga uri ng barko ng Aegean, batay sa uri ng pagpapaandar at pagkakaroon o kawalan ng isang tupa (94, pp. 162-165). Ngunit ang talahanayang ito, kasama ang mga Cretan, ay may kasamang mga larawan ng mga barko ng Achaean Greece, at kailangan nating pag-usapan ang tungkol sa mga barko, lalo na ang Crete, pansamantala lamang, batay sa kung saan natagpuan ito o ang imaheng iyon. Mula lamang noong mga 1600 BC. e., gaya ng iniisip mo. J. Lurie, "ang kultura ng Mycenaean ay isang sangay lamang ng isang Cretan na walang anumang makabuluhang pagkakaiba," at mula sa oras na ito ay lehitimong ilipat ang mga tampok ng mga barko ng Achaean sa mga Cretan o kabaligtaran (87, p. 59).

Sa unang bahagi ng panahon ng Minoan (bago ang 3000 BC), ang mga Cretan ay tila hindi pa nakakaalam ng mga naglalayag na barko. Sa anumang kaso, wala ni isang imahe sa kanila ang nakarating sa amin. Ang lahat ng mga barko sa panahong ito ay nilagyan ng mga tupa, ang kanilang mga sternpost ay tumataas sa itaas ng kubyerta (ayon kay B. G. Peters, sila ay mula 4.5 hanggang 7.5 beses ang taas ng gilid) at pinalamutian ng mga inukit na larawan ng isda o dolphin. Naniniwala si B. G. Petere na ang mga ito ay "mga larawan ng malalayong sasakyang-dagat na may mga stock ng pagpapatuyo ng isda at mga kagamitan para sa pagkuha ng sariwang tubig" (94, p. 161). Ang mga "device" na ito ay mga ordinaryong balat ng tupa na nagpapalapot ng kahalumigmigan mula sa hangin sa gabi. Batay sa bilang ng mga linya na nagpapahiwatig ng mga sagwan, maraming uri ng mga barko ang maaaring makilala: 26-, 32- at 38-oared, na inilalarawan sa mga sasakyang-dagat mula sa isla ng Syros. “Ang ganitong uri ng mga barko,” ang pagtatapos ni B. G. Petere, “malamang na papalitan ng pentecontera sa hinaharap, ang mga ito ay mahaba, hanggang 30 m, mababang-panig na mga bangka na may nakataas na popa at nakataas na busog, na naging posible para sa barko. upang maglayag sa matarik na alon at protektado mula sa gumulong kapag ito ay hinila sa pampang at ibinaba sa dagat Marahil ang busog at hulihan ng barko, na itinaas sa iba't ibang taas, ay isang uri ng mga stabilizer, na, kung ito ay huminto sa dagat, awtomatikong dinala. ang isa sa mga dulo nito sa hangin, sa gayo'y binabawasan ang posibilidad na ito ay matabunan ng tubig" (94, pp. 161-166). Ang onboard wave ay lubhang mapanganib. Binanggit ni Pindar ang isang sinaunang kasabihan (24, p. 137):

Ang baras na tumatama sa gilid ay ang pinaka nakakabahala para sa puso ng mandaragat. Sa pagtatapos ng Panahon ng Maagang Minoan, lumilitaw ang isang solong palo (kaya ang istruktura ng kilya), na mula ngayon ay naroroon sa lahat ng mga imahe, at isang dalawang paa, malamang na metal, ang angkla. Dalawang larawan lamang ng mga masted na barko ang itinayo noong sinaunang panahon ng Minoan. Marahil ang iba ay hindi pa natatagpuan, ngunit hindi maitatapon na ang dalawang mga guhit na ito ay dapat na may petsa ng kaunti mamaya - sa panahon ng Gitnang Minoan (3000-2200 BC), nang si Minos ay naghari sa Crete at nang dumating doon si Daedalus. Kay Daedalus na ang mga Cretan, kasama ang marami pa niyang mabubuting gawa, ay nag-uugnay sa pag-imbento ng layag, ngunit ang tanging layunin ng palo ay ang magdala ng layag. Ang mga barkong ito ay "mas angkop para sa mahabang paglalakbay at may mataas na nakataas na popa at busog, na nagtatapos sa isang tupa sa gitnang bahagi, pati na rin sa isang palo at, marahil, mga kagamitan sa paglalayag" (94, p. 166). Tinawag din ni Homer ang mga barko ng Cretan na “matangin ang ilong,” at binanggit ni Pindar ang “mga barkong may mataas na popa.” Maaari din tayong sumang-ayon sa panukala ni B. G. Peters na hindi bababa sa ilang mga barko ng Cretan ay may hypothesis na karaniwan para sa mga barko ng Egypt, ngunit sa ilang kadahilanan ay iniugnay ni I. Sh Shifman (108, p. 43) sa mga Phoenicians, na diumano naimbento ito noong ika-7 siglo BC e. Ang mga hubog na yarda ng mga barkong Cretan ay kahawig din ng mga Ehipsiyo. Ang ganitong mga pagkakataon ay halos hindi sinasadya; S. Ya. Lurie ay nagmumungkahi na ang mahabang paglalakbay sa dagat ay dapat na pinilit ang mga Cretan na makabisado ang mga pangunahing kaalaman sa nautical astronomy (87, p. 45). At ang magkaparehong paghiram ng ilang teknikal na pamamaraan ay maaaring magpahiwatig na habang sinusukat ng mga hari ang kanilang lakas, isang tao na, marahil, ay sadyang dinala sa kanila sa mga naturang kampanya, gumawa ng mga sketch o kabisado ang mga dayuhang disenyo, upang ihambing ang mga ito sa mga lokal at gumawa ng mga konklusyon. Ang kaligtasan ng paglalayag ng mga barko ng Cretan ay siniguro ng kanilang mga tupa, ngunit ang isang barko na inilaan para sa labanan ay hindi malakas sa pamamagitan ng pagrampa lamang.

Ang mga barko mula sa Late Minoan period (2200-1400 BC) ay nagbibigay ng mas malawak na iba't ibang uri. Noong panahon ni Thutmose III, itinayo ng mga Cretan ang mga ito mula sa Lebanese cedar, at hindi ito makakaapekto sa kanilang pagiging seaworthiness. Kahit na sa panahon ng Middle Minoan, ang mga cabin para sa mga helmsmen ay lumitaw sa mga barko (selyo mula sa Knossos), na maaaring magpahiwatig ng pagtaas ng saklaw ng paglalakbay. Ngayon ay may mga maluluwag na cabin na inilaan para sa mga pasahero (gintong singsing mula sa Tiryns). Ang mga bulk ship ay partikular na itinayo para sa mga layunin ng transportasyon (sa isang selyo mula sa Knossos isang barko para sa transportasyon ng mga kabayo ay muling ginawa). Ang pangunahing puwersa ng pagpapaandar ay ang layag, at sa pagtugis ng bilis, ang mga Cretan ay minsan ay nilagyan ng dalawa o kahit tatlong palo ang kanilang mga barko. Ang ganitong pagbabago ay nangangailangan ng espesyal na lakas ng istruktura, at ang isang imahe ay nagpapakita ng lihim: ang frame ng barko ay inayos na may mga frame at, tila, mga beam, dahil ang mga barkong ito ay naka-deck. Sa gayong mabilis na barko, si Demeter, ang diyosa ng pagkamayabong, ay nakuha sa Crete at dinala sa Attica, sa lungsod ng Forik, para ibenta sa pagkaalipin (39, p. 92).

Ang mga sinaunang brigantine na ito, na lumahok sa Digmaang Trojan, ay maaaring maging mga punong barko sa mga iskwadron nina Morgan at Drake. Kahit na ang maliit na alam natin tungkol sa kanila ay nagpapahintulot sa amin na kilalanin sila bilang mga korte ng mas mataas na uri kaysa sa kanilang mga kontemporaryong Egyptian. Minsan sila ay may mga tupa sa magkabilang tangkay, at ang mga hypotheses at steering oars sa bow at stern ay nagpapahintulot sa kanila na umatake at umatras sa anumang direksyon na may pantay na kadalian.

Ang kanilang mga karapat-dapat na karibal ay ang mga barko ng mga Achaean, na buong pagmamahal na binanggit ni Homer sa bawat pagkakataon. Kadalasan sila ay sinamahan ng epithet na "itim". “Tiyak na pinananatiling saganang may alkitran ang mga ito,” ang mungkahi ni L. Casson (111, p. 36), at hindi siya nag-iisa sa opinyong ito. Ngunit narito ang kakaiba: 29 flotillas ang dumating sa Troy, at matigas na tinawag ni Homer ang mga barko na 13 lamang sa kanila, palaging pareho. Bakit? Ang konsepto ng isang "hindi naka-tarred na barko" ay kasing walang katotohanan para sa lahat ng sinaunang tao tulad ng, halimbawa, "tuyong tubig." Naturally, ang mga Griyego ay hindi rin nagtitipid ng dagta o waks para sa kanilang mga barko. At bakit ang tinubuang-bayan ng mga "itim" na barkong ito ay limitado sa isang medyo malinaw na rehiyon: ang silangang bahagi ng Balkan Peninsula mula Thessaly hanggang Argos kasama ang mga isla ng Euboea, Aegina at Salamis? Ang mga eksepsiyon dito ay ang Echinada Islands sa kanlurang baybayin ng peninsula, malapit sa Ithaca at Crete malayo sa timog...

May isa pang pangyayari, kadalasang hindi napapansin: eskultura, templo, kagamitan - lahat ng bagay na gawa sa solidong materyal ay palaging pininturahan ng mga Griyego. Ang mga barko ay walang pagbubukod (lalo na dahil ang makapal na alkitran na kahoy ay isang hindi kanais-nais na bagay para sa mga nakaupo dito). Halimbawa, tiniyak ni Herodotus na “noong sinaunang panahon, lahat ng barko ay pininturahan ng pula (pulang tingga) ...” (10, III, 58), at si Bacchylides ay nagdagdag ng isa pang tradisyonal na detalye ng pangkulay na nauugnay sa mga ideya sa relihiyon: nagpinta sila sa mga busog. ng mga barkong asul na mata. Binanggit ng isa pang makatang Griego, si Timothy, ang “mga itim na binti ng bato” (24, p. 287), iyon ay, mga sagwan. Ngunit ang mga sagwan ay hindi kailanman naging alkitran, maaari lamang itong maipinta. Nananatili ang mga bakas ng pintura sa Parthenon. Napanatili din ang mga ito sa mga tula ni Homer: ang kanyang mga barkong Achaean ay "maitim ang ilong", "pula ang dibdib", "purple-breasted". Sa paanuman ang maaraw na mga kulay na ito ay hindi angkop sa dagta na natunaw ng araw... Maaaring ipalagay na ang epithet na "itim" ay nagpapahiwatig ng materyal na ginamit sa paggawa ng mga barkong ito: Tinatawag ni Homer ang balat ng oak na "itim na oak" (11b, XIV , 12 ). Marahil ang hulihan ng barko ni Theseus ay pinutol ng gayong "oak," gaya ng binanggit ni Bacchylides (24, p. 265), at kahit na noon, malamang, bilang tanda ng pagluluksa - sa parehong dahilan na ang kanyang barko ay nagdala ng mga itim na layag. Ngunit ang oak ay ipinamamahagi sa buong Mediterranean...

Nananatili lamang ang pagpapalagay ng ibang kahulugan ng salitang ielas, na ibinigay ni N. I. Gnedich sa pangunahing kahulugan nito. At pagkatapos ay ang dagta ay walang kinalaman dito: ang "itim" na mga barko ay "masama" na mga barko, "nakakatakot" na mga barko. Ang epithet na "itim" sa kahulugang ito ay ginamit ng parehong mga Griyego at mga Romano: ang "mga itim na araw ng taon" ay binanggit, halimbawa, ni Plutarch (26d, 27) na may kaugnayan sa pagkamatay ng hukbong Romano sa labanan sa Cimbri (cf. Russian, "black day", sinaunang Iranian "Black", i.e. malupit, dagat). Marahil ang batayan para sa gayong epithet ay ang nakakatakot na pintura ng digmaan ng mga bangkang ito o ang pigura ng ilang halimaw sa acroteria, ngunit sa halip ang pinakamataas na pagiging perpekto ng kanilang disenyo sa buong armada ng Greece.

Mga uri ng barko

Minsan ay iniuugnay si Homer na pinanggalingan ng Phoenician. Imposibleng hindi matandaan ang mga Phoenician kapag tumitingin sa mapa, kung i-highlight mo dito ang mga lugar na nagpadala ng "itim" na mga barko sa Troy. Ito mismo ang mga lugar kung saan nilikha ng mga Phoenician ang kanilang mga pamayanan. At pagkatapos ay ang epithet na "itim" ay may ibang kahulugan. Hindi maunahang mga barkong Phoenician, nakakatakot at naiinggit, maitim ang ilong at pulang dibdib, asul ang mata at itim ang paa - ang mga barkong ito ay may dalang itim na layag! Ang mga Phoenician lamang ang nagpinta ng mga layag ng ganitong kulay, at nang pumunta si Theseus kasama ang sakripisyo sa Crete, kung saan namamahala ang anak ng isang babaeng Phoenician, naglayag siya sa isang "itim" na barko. Ang mga "itim" na barko ay pinamunuan sa Troy nina Achilles at Odysseus, Ajax at Idomeneo. Dinala sila ng mga pinakamalakas na nagtalo tungkol sa kapangyarihan sa dagat. At marahil ang primacy sa kanila noong panahong iyon ay lumipas mula sa mga Cretan hanggang sa Myrmidons, na ang mga barko ay may isa pang pare-parehong epithet sa Homer: "mabilis na lumilipad," habang ang mga barko ng Argives ay "malawak" lamang, at ang mga Achaean ay " maramihang" at "matarik na panig." Marahil, ang mga epithet na ito ay sumasalamin sa mga pangunahing uri ng mga barko na nanaig sa panahong iyon: ang mga high-speed na "mahaba" na may malaking bilang ng mga oarsman at may ilang mga palo at mga mangangalakal na "bilog" na may isang bilog na stern at isang malawak na ilalim upang madagdagan ang kapasidad ng hawakan (tinawag silang, bilang paggaya sa mga Phoenician, "mga kabayo sa dagat" ).

Kasama sa unang uri ang 50-oar penteconters, ang pangalawang uri ay may kasamang 20-oar eikosors. Ang isang 20-oared na barko ay inilalarawan sa isang Athenian vase; marahil ito ang tagpo ng pagdukot ni Paris kay Helen: isang lalaki ang malapit nang sumakay sa barko at - isang kakaibang pangyayari! - babae. Ang mga barkong "many-oared" ni Homer ay tunay na mga barkong pirata, at ang kanilang mga taga-disenyo ay nag-ingat hindi lamang sa kanilang bilis, kundi pati na rin sa kanilang kapasidad: bilang karagdagan sa limampung mandirigma (sila rin ay mga tagasagwan), ang mga "itim" na barkong ito ay may kakayahang magdala ng mga pasahero, mga suplay ng pagkain, mga armas at hindi bababa sa isang daang sakripisyong toro. Ang kanilang kakayahang umangkop sa mahabang paglalakbay ay napakahusay na napatunayan ng mga Argonauts, at pagkatapos ng digmaan ay kinumpirma sila ni Menelaus at Odysseus. Ang kanilang mga silhouette ay naalala ng mga artista ng Egypt at muling ginawa sa mga libingan ng kanilang mga pinuno.

Ang mga "bilog" na barko ay naging laganap nang kaunti mamaya at hindi nagtagal umalis sa eksena. Mula sa mga alamat maaari mong malaman na si Perseus kasama ang kanyang ina na si Danae ay lumangoy sa isang kahon (tulad ni Osiris - sa isang sarcophagus), at si Hercules ay tumatawid na sa dagat sa Helios Cup - ang direktang hinalinhan ng "bilog" na mga barko. “Ang pamimirata, na nagsilbi para sa lipunang Homeric, kasama ang mga di-maunlad na produktibong pwersa nito, ang kaukulang anyo ng mga relasyon, ay kailangang bumagsak at natalo ng mas sistematiko at hindi gaanong kusang organisasyon ng palitan ng kalakal na sumasalungat dito,” ang isinulat ni K. M. Kolobova pagkakasalungatan ng dalawang anyo ng relasyon - pirata at kalakalan - nanalo ang kalakalan, at ang pirata (mahabang) barko ng Greece ay pinalitan ng mga barkong mangangalakal (bilog)" (82b, pp. 10-11).

Inilarawan ni Homer nang detalyado ang parehong mga diskarte sa paggawa ng barko at mga diskarte sa pag-navigate. Nang dumating ang oras na umalis si Odysseus sa isla ng nymph Calypso, nagsimula siyang magtayo ng balsa. Para dito, pumili siya ng dalawang dosenang tuyong putot ng itim na poplar, alder at pine. Nang maputol ang mga ito gamit ang dalawang talim na labry, nilinis niya ang mga puno ng balat, pinakinis ang mga ito, gamit ang parehong palakol sa halip na isang eroplano, at pinutol ang mga ito sa kahabaan ng kurdon. Susunod, binunot ni Odysseus ang mga nagresultang beam at ikinabit ang mga ito ng mahahabang bolts (siguro, na hindi sinasadyang natagpuan ng nimpa) at mga hard wood spike, na kadalasang pinapalitan ang mga pako. Ginawa niya ang ilalim ng tubig na bahagi ng balsa na kasing lapad ng "bilog" na mga barko, at ikinabit ang ibabaw na bahagi gamit ang mga nakahalang beam at inilatag ang isang deck ng makapal na oak boards sa mga ito. Ipinasa niya ang palo sa kubyerta, pinalakas ito sa mas mababang mga troso at nilagyan ito ng isang yarda. Sa wakas, pinalibutan niya ang deck ng mga wicker railings na gawa sa mga sanga ng walis, na nag-iiwan lamang ng puwang para sa timon, at hindi nakalimutang kumuha ng ballast para sa katatagan. Ang "barko" ay handa na, at ang pagtatayo nito ay malamang na hindi magkaiba sa pagtatayo ng mga tunay na barko. Ang pagkakaroon ng paghahanda ng layag at "lahat ng bagay upang bumuo at i-twist ito, na ikabit ang mga lubid," inilunsad ni Odysseus ang kanyang utak sa tubig (11b, V, 234-261).

Marami tayong makikita sa paglalarawang ito sa ibang mga lugar sa mga tula, kung saan hindi na balsa ang pinag-uusapan natin, kundi tungkol sa mga tunay na barko. Lumalabas na ang palakol na may dalawang talim ay isa ring “kakila-kilabot na sandata” sa mga mandaragat (11a, X, 254; XXIII, 854). Ang tamang kurdon ay kilala ng mga gumagawa ng barko (11a, XV, 409). Ang mga aksyon na kaayon ng kay Odysseus ay isinagawa ng kanyang anak na si Telemachus (11b, II, 423-428):

Ang pagsunod sa kanya, ang pine mast

Sabay-sabay nilang binuhat ito at, inilagay sa malalim na pugad,

Sinigurado nila siya sa loob nito, at ang mga lubid ay hinila mula sa mga gilid;

Ang puti ay pagkatapos ay itinali ng wicker strap sa layag;

Napuno ng hangin, ito ay bumangon, at ang mga lilang alon

May malakas na ingay sa ilalim ng kilya ng barko na umaagos sa kanila...

Ang mga strap na binanggit dito ay hinabi mula sa balat ng baka, kung saan ang ibabang gilid ng layag ay itinali sa palo, dahil walang mas mababang bakuran sa mga barkong Griego. Ang mga sinturong ito ay nababanat, malakas at maaasahan - mas maaasahan kaysa sa iba pang gear, na gawa sa abaka at, ayon kay Homer, ay nabulok sa loob ng walo o siyam na taon. Tulad ng ginawa ni Odysseus, ang mga barko ay may "platform" na inilatag - isang kalahating deck sa busog at popa (ang gitnang bahagi ay inookupahan ng mga tagasagwan), na nabakuran ng mga rehas. Ang "strongly built deck" kung saan ibinibigay ni Bacchylides ang barko ni Theseus ay malamang na isang mala-tula na imahe. Sa kaliwang kalahating kubyerta ay maaaring ikalat ang isang “malambot, malapad na alpombra na may lino” (11b, XIII, 73) para sa iba pang kumander ng barko o isang pinarangalan na panauhin. Ang altar na matatagpuan dito ay ginagarantiyahan ang kanilang personal na integridad at magagandang panaginip.

Ang mga barkong Greek na walang ritwal ay hindi kilala, at ito ay natural: ang kanilang pagtatayo ay magiging walang kabuluhan, dahil sa Greece walang mga ilog tulad ng Nile, at kahit na ang mga umiiral halos lahat ay natuyo sa tag-araw. Samakatuwid, kahit na ang mga bangkang pangingisda sa karamihan ng mga kaso ay nilagyan ng isang kilya: napansin ng mga tao nang maaga na ang gayong disenyo ay mas maaasahan. Si Keeled, ayon kay Bacchylides, ay siya ring "kahanga-hangang ginawang barko" ni Theseus (24, p. 267). Isinasagawa ang mga paglalakbay sa baybayin, ngunit medyo malayo ang mga ito, yamang ang isang tao ay maaaring maglibot sa halos buong Aegean Sea nang hindi nawawala ang paningin sa lupain. Mula sa isla hanggang isla, mula sa kapuluan hanggang kapuluan, mula sa Europa hanggang Asya. Ang takot sa kalaliman ay nagbigay daan sa tiwala sa sarili, kung minsan marahil ay sobra-sobra. Kabisado rin ng mga Greek ang night swimming. Nasa panahon na ni Odysseus, ang mga mandaragat ay ginagabayan sa matataas na dagat ng mga bituin na nilikha ng Atlas at nahahati sa mga konstelasyon ng matalinong centaur na si Chiron, ang tagatala ng unang mapa ng mabituing kalangitan (ginamit ito ng Argonauts), imbentor ng ang armillary sphere, guro at tagapagturo ng maraming natatanging personalidad, demigod at bayani. Kilala ni Homer sina Sirius at Orion; paulit-ulit niyang pinangalanan ang Pleiades, Bootes at Ursa. “Natuklasan ng mga Phoenician na walang poste ang hindi kapansin-pansing bituin na iyon, na kinilala nila bilang pinakamaaasahang patnubay sa kanilang mga paglalakbay sa gabi,” ang isinulat ni E. Curtius, “samantalang mas gusto ng mga Griego na magkaroon ng mas makinang na konstelasyon na Ursa Major bilang isang gabay na bituin para sa paglalayag; kung sila ay mas mababa kaysa sa mga Phoenician sa kawastuhan ng mga kahulugan ng astronomya, kung gayon sa lahat ng iba pang aspeto sila ay naging kanilang masayang mga katunggali at karibal Sa batayan na ito, unti-unti nilang itinulak pabalik ang mga Phoenician kung kaya't ito ay nasa baybayin ng Dagat Ionian napakakaunting mga alamat tungkol sa pangingibabaw ng mga Phoenician sa dagat ang napanatili” (85, pp. 31-32). Kung maaari, ang mga barko ay sumandal sa gabi upang ang mga tripulante ay makapagpahinga (walang kahit isang pahiwatig ng kaginhawaan sa mga barko, maliban sa nabanggit na karpet sa kubyerta). Sa paningin ng baybayin, ang mga layag ay inalis, ang palo ay ibinaba sa mga lubid sa katawan ng barko at sinigurado sa isang espesyal na saksakan na iotodokn, kinuha ng mga sagwan ang mga sagwan at itinaboy ang barko sa baybayin muna (upang hindi masira o ma-stuck sa ram). Samakatuwid, ang pangunahing pansin ay binayaran sa dekorasyon ng popa. Ang "thinly cut stern" ng barko ni Theseus (24, p. 268) ay ang kanyang "calling card." Kung ang barko ay pumasok sa isang daungan, ang isang batong angkla ay pinakawalan mula sa busog, ang hulihan ay itinali sa batong tambakan at isang hagdan o gangway ay ibinaba mula rito. Kadalasan ang mga barko ay may dalawang angkla - sa busog at sa popa, at ang mga Griyego ay may kasabihan: "Ang isang barko ay may isang angkla, ngunit ang buhay ay hindi mabubuhay sa pag-asa lamang" (24, p. 405). At narito ang hitsura ng daungan noong panahong iyon (11b, VI, 262-269):

Pinapalibutan ito ng mga pader ng mga butas; Mayroon itong malalim na pier sa magkabilang panig; Ang pasukan sa pier ay pinipigilan ng mga barko, kung saan ang baybayin ay may linya sa kanan at kaliwa, at bawat isa sa kanila ay nasa ilalim ng proteksiyon na bubong; Mayroon ding isang lugar ng kalakalan sa paligid ng Templo ng Poseidon, na nakatayong matatag sa malalaking tinabas na bato; ang rigging ng lahat ng mga barko ay naroroon, ang stock ng mga layag at mga lubid ay nakaimbak sa mga maluluwag na Gusali; ang makinis na mga sagwan ay inihanda din doon.

Ang mga naturang port ay bihira. Mas madalas, natagpuan ng gabi ang mandaragat sa isang lugar ng disyerto, at dito siya ay nagsagawa ng parehong ritwal, sa halip na pagpupugal, ang barko ay hinila sa pampang, inilagay sa mga roller, na nagpoprotekta sa katawan mula sa pinsala at pinadali ang pag-akyat at pagbaba nito, at ang natulog ang crew. Kung ang lugar ay hindi ligtas, ang mga barko ay napapalibutan ng isang pader. Kung minsan ang dingding ay totoo, tulad ng isang kuta; Tila, ang lahat dito ay nakasalalay sa tagal ng pananatili.

Sa pagsikat ng araw, ang mga barko ay hinila sa tubig at, na may isang espesyal na poste na "dalawampu't dalawang siko ang haba" (mga 10 m), na ginagamit kung kinakailangan bilang isang kawit at bilang isang huli, ay dinala sa kalaliman. Pagkatapos ang mga hakbang ay paulit-ulit sa reverse order: ang palo ay itinaas at sinigurado sa steppe gamit ang parehong mga lubid, ang mga sagwan ay binuwag at ipinasok sa mga loop ng sinturon sa gunwale, at ang mga layag ay naitakda. "Sa una, ang palo ay hinila pataas gamit ang dalawang forestay, na nakalagay sa hakbang mula sa popa na may backstay. Ang isang layag kasama ang bakuran nito ay itinaas at inilagay sa tulong ng mga braces upang mahuli ang hangin. Ang windward sheet ay na-install nang mabilis, at ang timonista ay pumwesto gamit ang leeward sheet sa isang kamay at ang magsasaka - na nakakabit sa manibela na may isang sinag - sa isa pa upang paikliin ang layag, ang mga mandaragat ni Homer ay gumamit ng dyipsum sa halip na mga reef na tumakbo mula sa bakuran sa paligid ng base ng layag at pumunta sa ilalim ng kubyerta. Tulad ng mga barkong Cretan, ang mga barkong Achaean ay may frame frame at isa o higit pang mga palo. Hindi ipinahiwatig ni Homer ang kanilang bilang, ngunit maaari itong ipalagay, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa Crete, na alam ng mga Achaean ang mga barkong may tatlong palo. Ang "magic" na mga barko ng mga Phaeacian ay may ilang palo at layag;

Sa pangkalahatan, ang isang detalyadong kakilala sa Homeric epic ay nakakumbinsi sa amin na ang parehong teknolohiya ng paggawa ng barko at mga diskarte sa pakikipaglaban sa hukbong dagat ay hindi kasing simple noon gaya ng pinaniniwalaan kung minsan. Narito ang isa pang halimbawa. Si Agamemnon, sa kanyang panalangin kay Zeus, ay binanggit (11a, II, 415) na balak niyang sunugin ang mga pintuan ng Troy ng "mapanirang apoy" (prnoai de nopos dnioio vvpetra). Ito ay tila isang hindi kapansin-pansin na banta. Ang isa pang epithet, si Homer ay marami sa kanila. Gayunpaman, alalahanin natin ang opinyon ni Eratosthenes na si Homer ay "hindi kailanman nagtatapon ng mga epithets nang walang kabuluhan" (33, C16). Sa XVI song ng Iliad (122-124), ang mga kalaban ni Agamemnon ay gumagamit din ng katulad na apoy: ... Ang mga Trojan ay agad na naghagis ng isang maingay na Apoy sa barko: isang mabangis na apoy ang mabilis na kumalat. Kaya nagsimulang masunog ang hulihan ng barko.

(Pagkatapos ng lahat, ang mga barko ay hinila muna sa balang pampang.) Tatlong linya sa ibaba, si Achilles sa gulat ay tumawag ng tulong kay Patroclus, sumisigaw na "isang mapanirang apoy ay nagngangalit sa mga barko," ngunit sa ilang kadahilanan ay walang sinuman ang naapula ang apoy, bagaman walang mas sensitibo para sa mga Griyego kaysa sa pag-agaw ng mga barko. Bakit?

May maling pagsasalin dito. Sa literal, sinabi ni Homer na "isang hindi mapapatay na apoy ang biglang kumalat sa buong barko" (tnc d "aiya kat" aoBeotn kexvto floe) - katulad ng nilayon ni Agamemnon na sunugin ang mga pintuan ng Trojan. Siyanga pala, paano niya ito gagawin: lumakad sa harap ng mga tagapagtanggol ng lungsod at magsindi ng apoy? At paano ang mga Dardanians mismo ay "itinapon" ang apoy?

Ang lahat ay nakakumbinsi sa amin na kami ay nakikitungo dito sa pinakamaagang pagbanggit ng pinakakakila-kilabot na sandata, na kalaunan ay tumanggap ng pangalang "Greek fire." Ito ay isang "nagwawasak na apoy" sa totoong kahulugan ng salita. Maraming mga recipe ang iminungkahi upang muling buuin ang komposisyon nito. May-akda ng ika-4 na siglo BC e. Ang Aeneas Tactician sa kanyang "Guide to the Siege of Cities" ay binanggit ang komposisyon ng pinaghalong ginamit sa kanyang panahon upang mag-apoy sa mga barko ng kaaway: insenso, hila, sawdust mula sa mga puno ng koniperus, asupre at dagta. Ang mga sangkap na ito ay laging nasa kamay sa lupa at dagat (ang asupre at insenso ay ginagamit para sa mga layuning pangkulto). Marahil ay may iba pang mga komposisyon din. Gumamit ang mga Byzantine ng hindi bababa sa tatlong uri ng "Greek fire": "liquid", "sea" at "spontaneous". Ngunit ang mga taktika ng paggamit nito ay pareho: ang isang marupok na bola ng luad ay napuno ng pinaghalong at itinapon mula sa isang nakatigil o hand-held na aparato sa kaaway. Kapag bumagsak, nahati ang bola, at ang timpla ay kusang nag-apoy, na kumakalat sa lahat ng direksyon. Nangyari ang lahat ng ito nang sabay-sabay, na lumilikha ng hindi maisip na ingay ("maingay na apoy") at nagdulot ng kalituhan. Ang mga tarred na barko ay karaniwang isang mahusay na nasusunog na materyal, at ang gayong apoy ay maaari lamang mapatay ng bula, ngunit ang mga Griyego, siyempre, ay hindi alam ito at tinawag itong aoBeotoe - "hindi mapapatay", "hindi mapigil", "hindi namamatay", "walang hanggan." ”. Gaya ng makikita, ang sandata na ito ay kilala sa magkabilang panig ng Dagat Aegean kahit pa noong ika-8 siglo. BC e., nang isulat ni Homer ang kanyang mga hexameter.

Ang isang katulad na problema ng oras ay lilitaw kung hawakan natin ang isa pang isyu - isang isyu na sinusubukang iwasan ng mga mananaliksik sa panahon ng kabayanihan sa abot ng kanilang makakaya. “Walang fleet si Troy, at ang mga Griyego ang hindi nahahati na mga master ng dagat” (111, p. 35). Ang pariralang ito ni L. Casson ay aphoristang nagpapahayag ng pinakadiwa ng problema.

"Walang fleet si Troy..." Maaaring ang pinakamalaking kapangyarihan noong panahong iyon ay walang fleet, na may access sa Aegean, Marmara at Black Seas, pagmamay-ari ng mga isla, kontrolado ang Straits nang mahigpit na ang natitirang bahagi ng Aegean ay pinilit na manakop para sa sarili sa loob ng sampung taon tama bang maglayag sa Pontus? Mula sa katotohanan na si Homer ay hindi nagsasabi ng isang salita tungkol sa mga barkong Trojan, mahirap gumawa ng mga konklusyon: pagkatapos ng lahat, hindi binanggit ni Herodotus ang Roma, at hindi kailanman binanggit ni Homer ang Tyre, ngunit sa batayan na ito ay hindi mangyayari sa sinuman na igiit na ang mga ito ang mga lungsod ay wala pa noong panahong iyon. Ayon sa lohika na ito, ang kabaligtaran na konklusyon ay hindi gaanong lehitimo: Si Homer ay tahimik tungkol sa mga barkong Trojan dahil tiyak na sila ay nakahihigit sa mga Achaean, at hindi alam kung paano natapos ang labanan sa dagat. Kung paano natapos ang digmaan sa lupa ay alam.

Ngunit kung babasahin mo ang Homer nang mas mabuti, maaari kang kumbinsido na ang mga Trojan ay may isang fleet. disenteng armada. Napakarapat na ang pagpapakilala nito ay maaaring magkaroon ng masamang epekto sa napakagandang kabayanihan ng mga larawan ni Homer ng mga pinunong Achaean. Sa panahon ng isang bagyo, ang mga mandaragat ng Homeric ay "tumawag sa mga anak ng makapangyarihang Zeus para sa tulong, pumatay ng mga puting tupa para sa kanila, na nagtitipon sa busog ng barko" (39, p. 136). Ang estado ng maritime affairs sa Troy ay maaaring hatulan, halimbawa, sa pamamagitan ng katotohanan na ang Trojan Frontis, ... ang higit sa lahat na ipinanganak sa lupa, ay nagsilbing helmsman ni Menelaus.

Ang misteryo ng pagmamay-ari ng barko sa darating na bagyo (11b, III, 282-283). Natural lang na ang Frontis na ito ay anak ni Onetor, ang pari ni Idean Zeus. Si Onetor mismo ay iginagalang ng mga tao bilang isang diyos. Si Medea, na pakiramdam sa bahay sa Pontus na parang nasa sarili niyang palasyo, ay isa ring pari ng Hecate at kilala bilang isang mangkukulam sa Colchis. Ang mga Griyego ay wala pang mga pari, na nabibigatan ng iba't ibang uri ng impormasyon at mga lihim: ang mga tungkulin ng mga pari ay pinagsama ng mga hari - basileus. Tanging kapag ang Delphic Temple ay tumaas, kapag ito ay naging isang pan-Greek na santuwaryo, saka lamang ang ibang "ipinanganak sa lupa" ay magkakaroon ng mga naval commander at helmsmen na hindi mas mababa sa Frontis, mga helmsmen na may kakayahang, ayon kay Pindar, na mahulaan ang isang bagyo sa tatlo araw (24, p. 139). Mula sa sinipi na mga salita ni Homer ay sumusunod na ang Trojan fleet ay walang kapantay sa Dagat Aegean.

Mga sanhi ng Trojan War

Samakatuwid, malamang na nagsimula ang Digmaang Trojan sa isang sorpresang pag-atake sa mga barko ng Priam at ang kanilang pagkawasak. Ito lamang ang makapagpapaliwanag ng isang misteryosong katotohanan tulad ng pagbabago ng Sigei at Tenedos, mga lugar ng barko ng Dardanian, sa mga lugar ng barkong Achaean. Namangha si Strabo dito pagkaraan ng maraming taon: “...Ang Istasyon ng Barko... ay napakalapit sa modernong lungsod (Ilion - A.S.) na natural na magulat sa kawalang-ingat ng mga Griyego at sa kaduwagan ng mga Trojan. ;ang kawalang-ingat ng mga Griyego, dahil hawak nila ang Istasyon ng Barko na hindi kuta... Ang Istasyon ng Barko ay matatagpuan sa Sigea, at hindi kalayuan dito ang bibig ng Scamander, 20 stadia mula sa Ilion ang tinatawag na Achaean Harbor ay ang Ship Station, pagkatapos ay pag-uusapan niya ang lugar , mas malapit pa sa Ilion, humigit-kumulang 20 stadia lang mula sa lungsod..." (33, C598). Walang pakialam ang mga Greek sa kaligtasan ng kanilang mga barko dahil alam nila ang tungkol sa pagkawasak ng trojan fleet. Bakit hindi ito binanggit ni Homer? Marahil dahil sinabi ito sa "Cyprias" - ang una sa walong libro ng "cyclic epic" (ang pangalawa at ikapitong - "Iliad" at "Odyssey"), na maiugnay kay Homer, ay nakarating sa amin.

Ang ilang liwanag ay ibinuhos sa tanong na ito ni Virgil, na nagsimula sa kanyang Aeneid kung saan tinapos ni Homer ang Iliad. Dito umusbong ang problema ng panahon: gumamit ba si Virgil ng anumang maagang mapagkukunan na hindi natin alam, o inilipat ba niya ang teknikal na data ng mga barko sa kanyang edad sa kabayanihan na panahon?

Marami ang nagmumungkahi na inilarawan ni Virgil ang mga barko na ang mga timon ay hawak ng mga Trojan. Ngunit ang kanilang pagkakatulad sa mga Achaean na inilarawan ni Homer ay lubhang kahina-hinala. Bukod dito, kusang itinala ni Virgil ang mga tampok na karaniwan sa lahat ng mga barko sa panahon ng kabayanihan, at hangga't maaari ay iniiwasan ang pagdedetalye, na hindi maiiwasang nagtataglay ng mga pambansang katangian. Ang mga barkong ito, na itinayo ni Aeneas mula sa maple at pine sa kagubatan malapit sa Antander, ay multi-sail at kilya, na may kakayahang makatiis ng mahabang daanan na hindi nakikita ng baybayin; Sila ay naka-moored sa parehong paraan sa kanilang popa sa baybayin, at ang mga Trojans ay lumipat sa kahabaan ng mga gangway na matatagpuan sa popa, o kasama ang mga hagdan na ibinaba mula sa mataas na popa. Sa kaganapan ng isang mabilis na paglapag, sila ay tumalon nang direkta mula sa mga gilid patungo sa tubig, kung ito ay hindi masyadong malalim (na nangangahulugang ang mga barko ay may mababang gilid), o dumulas sa mga sagwan tulad ng mga tunay na pirata. Binanggit din ni Virgil ang ilang iba pang mga detalye na pamilyar kay Homer: mga baluktot na lubid, "mga poste at kawit na may matalim na dulo," pininturahan na paneling.

Ngunit mayroon din siyang mga detalye na wala kay Homer. Alam ng mga Trojan kung paano mag-tack, itinatakda ang layag nang pahilig sa hangin, at ang mga yarda ng kanilang mga barko ay lumiko sa tulong ng mga lubid na nakatali sa kanilang mga dulo - mga binti; sila ay ganap na nakatuon sa pamamagitan ng mga bituin; ang kanilang mga barko ay may matalas na busog; taglay nila ang kanilang sariling mga pangalan, na ibinigay ng pigurang nagpapalamuti sa acroteria, at ang kanilang tanda ng pagkakakilanlan (“bandila”), gaya ng mga Phoenician, ay mga kalasag na tanso na nakakabit sa popa; hindi tulad ng mga Achaean, ang mga barkong ito ay “asul na dibdib” (9, V, 122).

Binanggit ni Homer ang isang daang-bench (ekatocvyoc) na barko (11a, XX, 247). Hindi alam ng mga Griyego ang gayong mga barko; Mahirap ding paniwalaan na ang mga Trojan ay nagmamay-ari ng ganoon kahaba at mabagal na mga barko. Baka nagyayabang lang si Hector? Ngunit si Homer ay "hindi nagtatapon ng mga epithets nang walang kabuluhan"... Nakahanap kami ng hindi inaasahang solusyon sa Virgil (9, V, 118-120): Ang Chimera ay pinamunuan ni Geass - isang barko na kasing laki ng lungsod, Ang mga Dardanians ang nagmaneho nito nang may puwersa, nakaupo sa tatlong baitang Sa tatlong hakbang ay itinaas nila ang tatlong hanay ng mga sagwan.

Unang trireme sa mundo?! Magiging mahirap na labis na timbangin ang katibayan na ito kung ito, tulad ng paglalarawan ng "apoy ng Griyego," ay kay Homer, at hindi sa makata ng panahon ng Augustan. Sa ibang lugar (9, X, 207) Muling binanggit ni Virgil ang isang daang-ored na barko, sa pagkakataong ito ay nanatiling tahimik tungkol sa disenyo nito. Ngunit ito ay isang mas huling oras kung kailan maaaring lumitaw ang mga trireme.

Posible bang malaman kung gaano kabilis ang pagmamaneho ng mga piloto ng Dardanian sa kanilang mga barko? Ito ay maaaring hatulan ng dalawang pahiwatig mula kay Virgil - at muli sa isang mata sa kadahilanan ng oras. Sa simula ng kanyang mga libot, si Aeneas ay gumawa ng dalawang paglipat: Delos - Crete at Crete - Strophadas. Ang kanilang mga sukat ay humigit-kumulang 210 at 320 km, ayon sa pagkakabanggit. Ipinapahiwatig ni Virgil na natalo ng mga Trojan ang unang segment sa bukang-liwayway ng ikatlong araw, at ang pangalawa sa bukang-liwayway ng ikaapat (9, III, 117, 205). Ginagabayan ng kanyang malinaw na indikasyon ng round-the-clock na paglalayag, maaari nating tapusin na ang average na bilis ng mga barkong Trojan ay napakataas para sa oras na iyon - 2.37-2.38 knots sa mga mabagyong kondisyon (para sa paghahambing: Ang barko ni Odysseus ay naglayag sa average na bilis ng 1.35 knots; sa panahon ni Herodotus, tumaas ang figure na ito sa 2.5 knots, at sa panahon ni Pliny - hanggang 4 knots). Dito, marahil, ay tiyak ang kaso kung kailan hindi mapagkakatiwalaan si Virgil: malinaw niyang inilipat ang bilis ng mga barko sa ibang pagkakataon sa mga barko ng kabayanihan na panahon.

Ang Digmaang Trojan ay nagpapahina sa kapangyarihan ng lahat ng mga kahanga-hangang fleet na ito, ang pinagmumulan ng pagmamataas, kaluwalhatian, tunggalian at inggit. Hindi na ginulo ng mga "Sea Peoples" ang kapayapaan ng mga pharaoh. Bagaman ang mga Thracians ay naging mga thalassocrats ng Dagat Aegean, ayon kay Diodorus, pagkatapos ng Trojan War, hindi sila nangahas na lumayo sa kanilang mga dalampasigan. Ang mga Phoenician ay nanatiling tunay, hindi nahahati na mga pinuno ng mga dagat. Maaari silang marapat na tawaging mga nanalo ng Digmaang Trojan: nanalo sila, pinapanood ang mga laban mula sa Solimsky heights.

Sa makalumang panahon (XII-VIII siglo BC), ang pinakakaraniwang uri ng mga barkong pandigma ng Greece ay triacontor At pentecontor(ayon sa pagkakabanggit, "tatlumpung sagwan" at "limampung sagwan"). Ang triacontor ay napakalapit sa disenyo Mga barko ng Cretan (tingnan) at hindi nararapat ng espesyal na atensyon.

Ang pentecontor ay isang single-tier na sasakyang pang-rowing na pinapatakbo ng limang dosenang mga sagwan - 25 sa bawat panig. Batay sa katotohanan na ang distansya sa pagitan ng mga tagasagwan ay hindi maaaring mas mababa sa 1 m, ang haba ng seksyon ng paggaod ay dapat na tinantya sa 25 m. Kaya, ang kabuuang haba ng pentecontor ay maaaring tantyahin sa 28-33 m Ang lapad ng pentecontor ay humigit-kumulang 4 m, ang maximum na bilis ay tinatayang. 9.5 knots (17.5 km/h).

Ang mga Pentecontories ay halos hindi naka-deck (Greek. afrakta), bukas na mga barko. Gayunpaman, kung minsan ang mga deck ay itinayo din (Greek. cataphract) mga pentecontoryo. Ang pagkakaroon ng isang deck ay nagpoprotekta sa mga tagasagwan mula sa araw at mula sa mga missile ng kaaway at, bilang karagdagan, nadagdagan ang kapasidad ng kargamento at pasahero ng barko. Ang kubyerta ay maaaring magdala ng mga suplay, mga kabayo, mga karwaheng pandigma at karagdagang mga mandirigma, kabilang ang mga mamamana at tirador, na maaaring tumulong sa pakikipaglaban sa isang barko ng kaaway.

Sa una, ang pentecontor ay pangunahing inilaan para sa "self-transportasyon" ng mga tropa. Sa mga sagwan ay nakaupo ang parehong mga mandirigma na kalaunan, pagkapunta sa pampang, ay nakipaglaban sa digmaan kung saan sila naglayag sa Troad o Crete (tingnan ang "Iliad", "Odyssey", "Argonautics"). Sa madaling salita, ang pentecontor ay hindi isang barko na partikular na idinisenyo upang sirain ang iba pang mga barko, ngunit sa halip ay isang mabilis na transportasyon ng tropa. (Kagaya ng drakars Viking at mga bangka Mga Slav, sa mga sagwan kung saan nakaupo ang mga ordinaryong mandirigma.)

Ang hitsura ng isang lalaking tupa sa mga pentecontores ay nangangahulugan na sa isang tiyak na sandali ang magkasalungat na mga lungsod-estado at mga koalisyon ng Aegean basin ay dumating sa ideya na makabubuting palubugin ang mga barko ng kaaway kasama ang kanilang mga tropa bago sila makarating sa baybayin at magsimulang lumubog. sumira sa kanilang katutubong mga bukid.

Para sa mga barkong pandigma na idinisenyo upang magsagawa ng mga labanan sa dagat gamit ang isang ram bilang pangunahing sandata laban sa barko, ang mga sumusunod na salik ay kritikal:

- kakayahang magamit, kung saan nakasalalay ang mabilis na paglabas sa barko ng kaaway at mabilis na pagtakas mula sa isang ganting welga;

– maximum na bilis, kung saan nakasalalay ang kinetic energy ng barko at, nang naaayon, ang lakas ng ramming strike;

– proteksyon mula sa pag-atake ng kaaway.

Upang mapataas ang bilis, kailangan mong dagdagan ang bilang ng mga rowers at pagbutihin ang hydrodynamics ng daluyan. Gayunpaman, sa isang single-tier na barko, tulad ng pentecontor, ang pagtaas sa bilang ng mga oarsmen ng 2 (isa sa bawat panig) ay humahantong sa katotohanan na ang haba ng barko ay tumataas ng 1 m ang kawalan ng mataas na kalidad na mga materyales ay humahantong sa isang matalim na pagtaas sa posibilidad na ang barko ay masira sa mga alon. Kaya, ayon sa mga kalkulasyon, ang isang haba na 35 m ay napakahalaga para sa mga barko na itinayo gamit ang mga teknolohiya na kayang bayaran ng mga sibilisasyong Mediterranean noong ika-12-7 siglo. BC.

Kaya, sa pamamagitan ng pagpapahaba ng barko, kinakailangan upang palakasin ang istraktura nito na may higit at higit pang mga bagong elemento, na ginagawang mas mabigat at sa gayon ay tinatanggihan ang mga benepisyo ng paglalagay ng mga karagdagang rowers. Sa kabilang banda, mas mahaba ang barko, mas malaki ang radius ng sirkulasyon nito, iyon ay, mas mababa ang kakayahang magamit. At, sa wakas, sa ikatlong bahagi, mas mahaba ang barko sa pangkalahatan, mas mahaba, lalo na, ang bahaging nasa ilalim ng dagat, na siyang pinaka-mahina na lugar na tamaan ng mga tupa ng kaaway.

Ang mga gumagawa ng barko sa Greece at Phoenician ay gumawa ng matikas na desisyon sa gayong mga kondisyon. Kung ang barko ay hindi maaaring pahabain, kung gayon ito ay dapat gawin itong mas mataas at maglagay ng pangalawang baitang ng mga tagasagwan sa itaas ng una. Dahil dito, nadoble ang bilang ng mga tagasagwan nang hindi nadaragdagan ang haba ng barko. Ito ay kung paano ito lumitaw bireme.

Birema

kanin. 2. Sinaunang Greek bireme

Ang isang side effect ng pagdaragdag ng pangalawang baitang ng mga oarsmen ay upang madagdagan ang seguridad ng barko. Upang mabangga ang bireme, ang tangkay ng barko ng kaaway ay kailangang madaig ang paglaban ng dobleng dami ng mga sagwan kaysa dati.

Ang pagdodoble sa bilang ng mga tagasagwan ay humantong sa pagtaas ng mga pangangailangan sa pag-synchronize ng mga paggalaw ng sagwan. Kailangang malinaw na mapanatili ng bawat tagasagwan ang ritmo ng paggaod, upang ang bireme ay hindi maging alupihan, na nakatali sa sarili nitong mga paa sa sagwan. Kaya naman sa Antiquity halos Hindi ginamit ang mga kilalang-kilalang "alipin sa galley". Ang lahat ng mga oarsman ay mga sibilyan at, sa pamamagitan ng paraan, sa panahon ng digmaan ay nakakuha sila ng parehong halaga ng mga propesyonal na sundalo - mga hoplite.

Noong ika-3 siglo lamang. BC, nang ang mga Romano ay may kakulangan ng mga tagasagwan noong mga Punic Wars dahil sa mataas na pagkalugi, gumamit sila ng mga alipin at mga kriminal na sinentensiyahan ng utang (ngunit hindi mga kriminal!) sa kanilang malalaking barko. Gayunpaman, una, ginamit lamang sila pagkatapos ng paunang pagsasanay. At, pangalawa, ang mga Romano ay nangako ng kalayaan sa lahat ng alipin na tagasagwan at tapat na tinupad ang kanilang pangako pagkatapos ng mga labanan. Sa pamamagitan ng paraan, walang maaaring pag-usapan ng anumang mga latigo o salot sa lahat.

Talagang utang namin ang hitsura ng imahe ng "mga alipin ng galley" sa mga galera ng Venetian, Genoese at Swedish noong ika-15-18 na siglo. Mayroon silang ibang disenyo, na naging posible na gumamit lamang ng 12-15% ng mga propesyonal na rowers sa koponan, at i-recruit ang iba mula sa mga convict. Ngunit ang mga teknolohiyang Venetian galley na "a scalocio" at "a terzaruola" ay tatalakayin mamaya sa isa pang artikulo.

Ang hitsura ng mga unang bireme sa mga Phoenician ay karaniwang napetsahan sa simula, at sa mga Greeks - hanggang sa katapusan ng ika-8 siglo. BC. Ang mga birem ay ginawa sa parehong decked at undecked na mga bersyon.

Ang Birema ay maaaring ituring na unang barko na partikular na idinisenyo at itinayo upang sirain ang mga target na naval ng kaaway. Ang mga bireme rowers ay halos hindi kailanman propesyonal na mandirigma (tulad ng mga hoplite), ngunit sila ay medyo propesyonal na mga mandaragat. Bilang karagdagan, sa panahon ng labanan sa pagsakay sa kanilang barko, ang mga tagasagwan sa itaas na hanay ay maaaring makilahok sa labanan, habang ang mga tagasagwan sa ibabang hanay ay nagkaroon ng pagkakataon na magpatuloy sa pagmamaniobra.

Madaling isipin na ang pulong ng bireme ng ika-8 siglo. (na may 12-20 hoplite, 10-12 sailors at isang daang oarsmen ang sakay) na may isang pentecontor mula sa Trojan War (na may 50 hoplite oarsmen) ay magiging kapahamakan para sa huli. Sa kabila ng katotohanan na ang pentecontor ay may sakay na 50 mandirigma laban sa 12-20, ang kanyang mga tripulante sa karamihan ng mga kaso ay hindi magagamit ang kanilang numerong superiority. Ang mas mataas na bahagi ng bireme ay pumigil sa boarding combat, at ang ramming blow ng bireme -> pentecontor ay 1.5-3 beses na mas epektibo sa mga tuntunin ng nakakapinsalang epekto kaysa sa suntok ng pentecontor -> bireme.

Bilang karagdagan, kung ang pentecontor ay nagmamaniobra na may layuning sumakay sa bireme, dapat ipagpalagay na ang lahat ng kanyang mga hoplite ay abala sa mga sagwan. Habang hindi bababa sa 12-20 bireme hoplite ang maaaring magpaulan ng projectiles sa kalaban.

Dahil sa malinaw na mga pakinabang nito, ang bireme ay mabilis na naging isang napaka-karaniwang uri ng barko sa Mediterranean at sa loob ng maraming siglo ay matatag na sinakop ang posisyon ng isang light cruiser sa lahat ng mga pangunahing fleets (bagaman sa oras ng paglitaw nito, ang bireme ay isang super -katakot). Buweno, makalipas ang dalawang siglo ay sasakupin nito ang angkop na lugar ng isang mabigat na cruiser trireme– ang pinakamalaki, pinakakaraniwang barko ng klasikal na Antiquity.

Trier

Dahil ang una, pangunahing mahalagang hakbang mula sa monera (single-tier) hanggang sa polyreme (multi-tier) ay nagawa na sa panahon ng paglipat mula sa pentecontor patungo sa bireme, naging mas madali ang paglipat mula sa bireme patungo sa trireme.

Ayon kay Thucydides, ang unang trireme ay itinayo noong mga 650 BC. Sa partikular, nalaman natin mula sa kanya: "Ang mga Hellene ay nagsimulang gumawa ng mga barko at bumaling sa pag-navigate Ayon sa alamat, ang mga taga-Corinto ang unang nagsimulang gumawa ng mga barko sa paraang halos kapareho ng makabago, at ang mga unang trireme sa Hellas ay. itinayo sa Corinth Ang taga-Corinto na si Aminocles, na dumating sa mga Samians mga tatlong daang taon bago matapos ang digmaang ito [ibig sabihin ang Peloponnesian, 431-404 BC - A.Z.], nagtayo siya ng apat na barko para sa kanila, gaya ng alam natin, at kumuha ng mga barko. lugar sa mga taga-Corinto kasama ng mga Corcyraeans (at mula sa labanang ito hanggang sa parehong panahon ay lumipas ang mga dalawang daan at animnapung taon)..."

Ang triere ay isang karagdagang pag-unlad ng ideya ng isang multi-tiered rowing ship, may tatlong tier ng oars at hanggang 42 m ang haba.

Ang haba na 35-40 metro ay lubos na kritikal kahit na para sa mga advanced na makitid na istrukturang kahoy na walang malakas na longitudinal set (stringers). Gayunpaman, ang lohika ng karera ng armas ay upang maabot ang pinakamatindi, pinaka-mapanganib na halaga ng lahat ng mga teknolohikal na parameter ng kagamitang militar. Samakatuwid, ang haba ng trireme ay lumalapit sa 40 m at pabagu-bago sa paligid ng markang ito sa buong mahabang kasaysayan nito.

Ang isang tipikal na Greek trireme ay mayroong 27+32+31=90 (i.e., 180 sa kabuuan) oarsmen, 12-30 mandirigma, at 10-12 sailors sa bawat panig. Pinamahalaan ang mga tagasagwan at mga mandaragat celeist, ang trireme sa kabuuan ang namumuno trierarch.

Ang mga tagasagwan na nasa pinakamababang baitang ng trireme, iyon ay, pinakamalapit sa tubig, ay tinawag na mga Thalamite. Karaniwang mayroong 27 sa bawat panig. Ang mga daungan na pinutol sa mga gilid para sa kanilang mga sagwan ay napakalapit sa tubig at kahit na may bahagyang pag-alon ay dinaig sila ng mga alon. Sa kasong ito, hinila ng mga thalamites ang mga sagwan papasok, at ang mga daungan ay tinatakan ng mga katad na plaster (Griyego: ascoma).

Tinawag ang mga tagasagwan ng ikalawang baitang zygits(32 sa bawat panig). At sa wakas, ang ikatlong baitang - tranites. Ang mga sagwan ng zygits at tranites ay dumaan sa mga daungan sa parado- isang espesyal na hugis ng kahon na extension ng katawan ng barko sa itaas ng waterline, na nakabitin sa ibabaw ng tubig. Ang ritmo ng mga rowers ay itinakda ng isang flute player, at hindi isang drummer, tulad ng sa mas malalaking barko ng Roman fleet.

Taliwas sa hitsura, ang mga sagwan ng lahat ng tatlong baitang ay magkapareho ang haba. Ang katotohanan ay kung isasaalang-alang natin ang patayong seksyon ng trireme, lumalabas na ang thalamites, zygits at tranites ay matatagpuan hindi sa parehong vertical, ngunit sa isang curve na nabuo sa gilid ng trireme. Kaya, ang mga talim ng mga sagwan ng lahat ng mga tier ay umabot sa tubig, kahit na pinasok nila ito sa iba't ibang mga anggulo.

Ang Trireme ay isang napakakitid na barko. Sa antas ng waterline, mayroon itong lapad na halos 5 m, na may haba na 35 m ay nagbibigay ng haba sa lapad na ratio na 7:1, at may haba na 40 m - 8:1. Gayunpaman, kung susukatin mo ito sa lapad ng kubyerta, o higit pa sa lapad ng trireme kasama ang mga parado, iyon ay, sa pamamagitan ng maximum na laki na binawi ang mga sagwan, ang ratio na ito ay bumaba sa 5.5-6:1. .

Ang mga barkong ito ay itinayo nang walang mga frame, gamit ang mga panlabas na template, na ang balat ay pinagtibay ng mga dowel. Ang mga Griyego ay nagsimulang gumamit ng mga bilog na dowel, na ang magkabilang dulo nito ay nilagari. Ang mga maliliit na wedge na gawa sa acacia, plum o tinik ay itinulak sa naturang hiwa. Ang mga dowel ay pagkatapos ay ipinasok upang ang mga wedge ay nakaposisyon sa buong butil. Kaya, ang mga sheathing board ay malapit na magkasya sa isa't isa.

Ang haba ng mga sagwan ay tinatantya sa 4-4.5 m (Na, para sa paghahambing, ay 1.5-2 m na mas maikli kaysa sa sarissas ng ikaanim na ranggo ng Macedonian phalanx.) Mayroong ibang mga opinyon tungkol sa bilis ng trireme. Ang mga may pag-aalinlangan ay tumatawag ng maximum na 7-8 knots. Sinasabi ng mga optimist na ang isang mahusay na binuo na trireme na may mahusay na oarsmen ay maaaring mapanatili ang bilis ng cruising na 9 knots sa loob ng 24 na oras. (Sa palagay, tila, na bawat walong oras ay nagpapahinga ang mga oarsmen ng isang baitang, at ang iba pang dalawang hanay.) Ang mga manunulat ng science fiction ay nag-iimbento ng hindi maisip na bilis na 18-20 knots, na siyang tunay na pangarap para sa isang barkong pandigma mula sa panahon ng Russian-Japanese War (1904-1905 , 14-19 knots).

Ang modernong muling pagtatayo ng trireme ("Olympia") ay hindi pa nakakapag-ipit ng higit sa 7 buhol, na siyang pinagbabatayan ng mga argumento ng mga nag-aalinlangan. iniisip ko talaga yun re ang isang disenyo ay hindi pa isang disenyo. Ang katotohanan na ang mga modernong Englishmen ay nagtrabaho gamit ang isang electric hammer at cyberchisel para sa kanilang sariling kasiyahan ay hindi katulad ng ginawa ng mga Greeks ng isang libong beses para sa kapakanan ng kaunlaran ng Athenian Arche. Handa akong aminin na ang isang trireme na may Piraeus serial number 1001 ay maaaring makamit ang 10 knots sa aktibong tulong ng Neptune, at sa pabor ng lahat ng Olympians at ang hindi pakikialam ng malisyosong Hera, ay umabot sa banal na 12.

Sa isang paraan o iba pa, ipinakita ng mga eksperimento sa Olympia: sa kabila ng mababang bilis, ang trireme ay isang barko na may sapat na kapangyarihan. Mula sa isang nakatigil na estado, umabot ito sa kalahati ng pinakamataas na bilis sa loob ng 8 segundo, at ang buong maximum sa 30. Ang parehong barkong pandigma noong 1905 ay maaaring mag-breed ng mga pares sa loob ng 3-6 na oras. At ito ay para lamang makagalaw!

Tulad ng mga barkong Romano sa ibang pagkakataon, ang mga Greek trireme ay nilagyan ng buffer ram-proembolon at combat ram sa hugis ng trident o ulo ng bulugan.

Ang Triremes ay walang mga nakapirming palo, ngunit halos lahat ay nilagyan ng isa o dalawa (ayon sa ilang mga mapagkukunan, kung minsan ay tatlo) naaalis na mga palo. Sa isang makatarungang hangin, mabilis silang na-install sa pamamagitan ng mga pagsisikap ng mga mandaragat. Ang gitnang palo ay na-install patayo at nakaunat na may mga cable para sa katatagan. Bow, dinisenyo para sa isang maliit na layag (Greek. artemon), ay na-install nang pahilig, suportado sa isang acrotable. Ang ikatlong palo, kasing-ikli ng busog, ay may dalang maliit na layag at matatagpuan sa pinakadulo ng kubyerta sa hulihan.

Minsan ang mga trireme ay na-optimize hindi para sa mga labanan sa dagat, ngunit para sa transportasyon. Ang ganitong mga trireme ay tinawag hoplitagagos(para sa infantry) at Hippagagos(para sa mga kabayo). Sa panimula, hindi sila naiiba sa mga ordinaryong, ngunit may reinforced deck at, sa kaso ng Hippagagos, isang mas mataas na balwarte at karagdagang malawak na mga gangway para sa mga kabayo.

Ang mga birem at trireme ay naging pangunahing at tanging unibersal na mga barko ng klasikal na panahon (IV-V siglo BC). Mag-isa at bilang bahagi ng maliliit na iskwadron, maaari silang magsagawa ng mga cruising function, iyon ay, magsagawa ng reconnaissance, harangin ang mga mangangalakal ng kaaway at mga sasakyang pang-transportasyon, maghatid ng mga partikular na mahahalagang embahada at sumira sa baybayin ng kaaway. At sa mga pangunahing labanan ng pangunahing pwersa ng armada (Salamin, Egospotami), ang mga trireme at bireme ay kumilos bilang mga barkong pandigma, iyon ay, ginamit sila sa mga linear na pormasyon (2-4 na linya ng 15-100 na barko bawat isa) at nakipaglaban sa mga target ng katulad na klase.

Ang mga bireme at trireme ang pangunahing papel sa tagumpay ng mga Hellenes laban sa malaking armada ng Persia sa Labanan ng Salamis.

Messenger

“Sinunod nila ang utos gaya ng inaasahan.
Inihanda ang hapunan, at sa pamamagitan ng mga oarlocks
Nagmamadali ang bawat tagasagwan upang ayusin ang mga sagwan.
Pagkatapos, kapag ang huling sinag ng araw ay lumabas na
At dumating ang gabi, ang lahat ng mga tagasagwan at mga mandirigma
Gamit ang mga sandata, bilang isa, sumakay sila sa mga barko,
At ang mga barko, na nakapila, ay tumawag sa isa't isa.
At kaya, pagsunod sa utos na ipinahiwatig,
Lumalabas sa dagat at walang tulog na lumangoy
Regular na ginagawa ng mga tao ng barko ang kanilang serbisyo.
At lumipas ang gabi. Ngunit hindi nila ito ginawa kahit saan
Mga pagtatangka ng mga Griyego na lihim na lampasan ang hadlang.
Kailan kaya muling magiging puti ang lupa?
Ang liwanag ng araw na puno ng maliwanag na ningning,
Isang masayang ingay ang narinig sa kampo ng mga Griyego,
Katulad ng isang kanta. At sinagot nila siya
Sa dumadagundong na alingawngaw ng isla na bato,
At kaagad ang takot ng mga nalilitong barbaro
Nabigo ito. Hindi inisip ng mga Griyego ang pagtakas,
Umawit ng isang solemne na kanta,
At pumunta sila sa pakikipaglaban na may walang pag-iimbot na tapang,
At ang dagundong ng trumpeta ay nag-aapoy sa mga puso sa katapangan.
Ang maalat na kalaliman ay sama-samang binubula
Ang mga katinig na stroke ng mga sagwan ng Greek,
At sa lalong madaling panahon nakita namin ang lahat ng aming sariling mga mata;
Nauna, in excellent formation, tama
Wing, at pagkatapos ay buong pagmamalaking sumunod
Ang buong fleet. At mula sa lahat ng dako sa parehong oras
Isang malakas na sigaw ang umalingawngaw: “Mga anak ng mga Hellenes,
Upang ipaglaban ang kalayaan ng inang bayan! Mga anak at asawa
Palayain din ang iyong mga katutubong diyos sa bahay,
At mga libingan ng mga lolo sa tuhod! Ang laban ay para sa lahat!"
Ang aming Persian na pananalita ay isang monotonous na ugong
Sinagot niya ang tawag. Walang oras upang mag-alinlangan dito,
Agad na nakasuot ng tansong busog ang barko
Tumama ito sa barko. Sinimulan ng mga Greek ang pag-atake,
Nabasag ang hulihan ng Phoenician ng isang tupa,
At pagkatapos ay sinalakay ng mga barko ang isa't isa.
Noong una ay nakapagpigil ang mga Persian
Presyon Kapag sa makipot na lugar ay marami
Ang mga barko ay naipon, walang makakatulong
Hindi ko magawa at tumuro ang aking tansong tuka,
Ang kanilang sarili sa kanilang sarili, ang mga sagwan at tagasagwan ay nawasak.
At ang mga Griyego ay gumamit ng mga barko, gaya ng kanilang pinlano,
Napapaligiran kami. Hindi nakita ang dagat
Dahil sa pagkawasak, dahil sa nabaligtad
Mga barko at walang buhay na katawan at bangkay
Ang mababaw at ang baybayin ay natakpan.
Maghanap ng kaligtasan sa isang hindi maayos na paglipad
Sinubukan ng buong nakaligtas na barbarian fleet,
Ngunit ang mga Griyego ng mga Persiano ay parang mangingisda ng tuna,
Kahit ano, tabla, mga labi
Ang mga barko at mga sagwan ay binugbog. Sigaw ng katatakutan
At pinupuno ng mga hiyawan ang maalat na distansya,
Hanggang sa itinago kami ng mata ng gabi.
Ang lahat ng mga problema, kahit na humantong ako sampung araw sa isang hilera
Nakakalungkot ang kwento, hindi ko mailista, hindi.
Sasabihin ko sa iyo ang isang bagay: hindi kailanman bago
Napakaraming tao sa mundo ang hindi pa namatay sa isang araw."

Aeschylus, "Persians"

Kasabay nito, ang mga single-tier na galleys (unirems), ang mga tagapagmana ng archaic triacontor at pentecontor, ay patuloy na ginamit bilang mga auxiliary ship, advice ships (messenger ships) at raider.

kanin. 5. Huling Greek pentecontor

Ang pinakamalaking barko na itinayo sa Antiquity ay itinuturing na semi-mythical tesseracontera (minsan ay simpleng "tessera"), na nilikha sa Egypt sa pamamagitan ng utos ni Ptolemy Philopator. Umabot umano ito sa 122 m ang haba at 15 m ang lapad, at nagdala ng 4,000 oarsman at 3,000 na mandirigma. Ang ilang mga mananaliksik ay naniniwala na ito ay malamang na isang malaking double-hulled catamaran, sa pagitan ng mga hull kung saan ang isang engrandeng platform ay itinayo para sa paghagis ng mga makina at mandirigma. Kung tungkol sa mga tagasagwan, kung gayon, malamang, mayroong 10 tao para sa bawat engrandeng sagwan ng lumulutang na kuta na ito.

Publication:
XLegio © 1999, 2001