Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Kamakailan lamang, inihayag ng mga siyentipikong Pranses na ang lugar ng pagbagsak ng eroplano ng maalamat na manunulat na si Antoine de Saint-Exupéry, na bumagsak noong Hulyo 31, 1944, ay natagpuan na sa wakas. Nakapatong ang kanyang eroplano sa ilalim ng Mediterranean Sea malapit sa Marseille. Ang unang nakadiskubre sa crash site ay ang mangingisdang Pranses na si Jean-Claude Bianco. Sa isang fish net, hindi niya sinasadyang natagpuan ang isang pulseras kung saan nakaukit ang pangalan ng sikat na manunulat, ang pangalan ng kanyang asawa at ang address ng New York ng publisher na naglathala ng The Little Prince. Sinabi ng mangingisdang si Jean-Claude Bianco kay Izvestia na noong una ay halos itapon niya ang kadena sa dagat.

Oo, hinding hindi ko makakalimutan ang araw na ito. Noong Setyembre 7, 1998. Nasa dagat kami sa Horizon. This is my ship, it’s quite big,” sabi ng mangingisda na si Jean-Claude Bianco kay Izvestia. - Ito ay isang ordinaryong araw. Sa isang lugar bandang tanghali ay naglabas kami ng trawl na may mga isda. Ang mga mandaragat mula sa aking pangkat ay nagsimulang ayusin ang mga isda. Ang isa sa mga isda ay tila kakaiba sa akin, at sinabi ko sa mandaragat na itapon ito sa dagat. Sinimulan niyang tanggalin ang isdang ito sa lambat. Inilabas niya ito at pinulot kasama ang isang bungkos ng seaweed. At sulit ito. Sinabi ko sa kanya: “Itapon mo,” at sinabi niya sa akin: “Teka, may kumikinang dito.” Nagsimula kaming maghukay sa seaweed. At hinugot nila ang isang chain bracelet mula roon. Napakadumi nito, natatakpan ng putik, ngunit sa pamamagitan ng dumi ay malinaw na may nakasulat sa metal plate, may nakaukit doon.

Hinugasan namin ang pulseras na ito nang mahabang panahon at sa wakas ay nakita namin ang inskripsiyon. Literal nitong sinabi ang sumusunod: “Antoine de Saint-Exupery (Consuelo) - c/o Reynal and Hitchcock Inc. - 386 4th Ave N. Y. City - USA).” Gaya ng nalaman ko mamaya, si Consuelo ay asawa ni Saint-Exupéry, at ang address ay ang address ng New York publisher ng The Little Prince. Noon ko sa wakas natanto kung ano ang isang mahiwagang paghahanap na ginawa ko. Siyempre, itinatago ko ang pulseras, ngunit hindi ko maintindihan kung paano ito napunta sa dagat malapit sa Marseille.

Maya-maya, sinabi sa akin ng propesyonal na maninisid at maninisid na si Luc Vanrel na nakita niya ang pagkawasak ng isang eroplano sa ibaba, sa palagay niya ay hindi ito isang eroplanong Aleman, kung saan marami kami sa ibaba. Matagal na niyang inisip na ito ang eroplano ni Saint-Exupéry, at nakumpirma ng natuklasan ko ang kanyang mga hula. Pagkatapos ay sinabi niya sa mga awtoridad kung ano ang nakita niya sa ibaba at na natagpuan ko ang kadena, at pagkatapos ay nagsimula ang pananaliksik. Sa palagay ko noong 2003 ay binabawi nila ang ilan sa mga labi na natuklasan ni Vanrel. At dahil nakakita ako ng chain, o bracelet, pinaalam nila sa akin. Samakatuwid, kapag ang mga fragment ng eroplano ay nakataas, tinawag din nila ako. Nakita ko ang mga debris na ito. Matapos ang pagtuklas na ito, inamin ng mangingisdang si Jean-Claude Bianco, napagpasyahan niyang basahin ang “The Little Prince.”

Siyempre, kilala ko ang Saint-Exupery dati, sabi ni Monsieur Bianco, nagbasa ako ng ilang mga libro tungkol sa kanyang buhay. Ngunit pagkatapos ko lang mahanap ang bracelet ay nabasa ko ang The Little Prince. Noong sinimulan kong basahin ang libro, sa mga unang minuto ay tila hindi kapani-paniwala at hindi totoo sa akin na nagbabasa ako ngayon ng isang libro ng sikat na Saint-Exupéry, at kamakailan lamang ay nakakita ako ng isang chain na may pangalan niya. At pagkatapos ay nakaramdam ako ng labis na kasiyahan, at naisip ko: marahil ito ay ang Saint-Exupéry na nagbibigay ng tanda sa mga tao sa pamamagitan ko.

Noong Hulyo 31, 1944, lumipad si Antoine de Saint-Exupery mula sa Corsica sa humigit-kumulang 8.30. Siya ay lumilipad sa France, sa Provence. Nasa reconnaissance mission siya. Dapat siyang kumuha ng aerial photographs sa rehiyon ng Alps, sa pagitan ng Grenoble at Lyon. Ang P-38 reconnaissance aircraft ay nanatili sa ilalim ng kontrol ng mga radar ng Amerika halos hanggang sa baybayin; bigla itong nawala sa mga radar sa lugar ng Saint-Raphael, isang maliit na bayan sa Cote d'Azur.

Mula noon, sinubukan ng mga militar at sibilyang mananaliksik na hindi matagumpay na alisan ng takip ang misteryo ng pagkawala at pagkamatay ni Antoine de Saint-Exupéry. Sa loob ng mahabang panahon, ang pangunahing bersyon ay ang pag-crash ng eroplano ng manunulat sa Alps. At isang aksidenteng pagtuklas lamang ng mangingisdang si Bianco ang nagbunga ng mga paghahanap sa dagat. Pagkatapos ng Bianco, gumawa ng parehong bersyon ang maninisid na si Luc Vanrel. Noong Mayo 2000, sinabi niya na natuklasan niya ang pagkasira ng isang eroplano sa lalim na 70 metro, posibleng pag-aari ng Saint-Exupéry. Ang mga labi ng eroplano ay nakakalat sa isang strip na isang kilometro ang haba at 400 metro ang lapad.

Halos kaagad, ipinagbawal ng gobyerno ng France ang anumang paghahanap sa lugar. Natanggap lamang ang pahintulot noong taglagas ng 2003. Narekober ng mga eksperto ang mga fragment ng eroplano. Ang isa sa mga ito ay naging isang fragment ng sabungan ng piloto ay napanatili ang serial number ng sasakyang panghimpapawid: 2734-L. Gamit ang mga archive ng militar ng Amerika, inihambing ng mga siyentipiko ang lahat ng bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na nawala sa panahong ito. Ito ay lumabas na ang onboard serial number 2734-L ay tumutugma sa sasakyang panghimpapawid na nakalista sa US Air Force sa ilalim ng numero 42-68223, iyon ay, ang Lockheed Lightning P-38 na sasakyang panghimpapawid, na pinalipad ng "ama" ng ang maliit na prinsipe".

Nagtatrabaho ako sa mga nasira nitong Lockheed P-38 mula noong 1997. Sinuri ko ang lahat ng mga fragment. At ngayon lang namin nahanap ang numero, "si Pierre Becker, presidente ng kumpanya ng Geocean, na nagsagawa ng underwater na bahagi ng pananaliksik, sinabi kay Izvestia. - Ito ay hindi kapani-paniwalang swerte, isang tunay na kamangha-manghang pakiramdam. Para sa akin, ang eroplanong ito ay isang espesyal na kuwento. Mahal na mahal ko ang Saint-Exupery mula pagkabata. Binasa ko ang lahat ng kanyang mga libro at naranasan ko ang mga ito nang napakalalim. And you can imagine how I felt when I saw this number. Kahit nasa ilalim ako ng tubig, tumulo ang mga luha ko. Tuwang-tuwa ako na sa wakas ay nasabi ko na sa lahat na natagpuan na ang eroplano ni Antoine de Saint-Exupery. Ngunit, sa kasamaang-palad, hindi pa rin natin alam kung ano ang nangyari noong Hulyo 31, 1944.

Wala kaming nakitang bakas ng bala o iba pang palatandaan ng pag-atake sa eroplano. Walang katibayan sa mga rekord ng militar na mayroong anumang paghihimay o air combat noong araw na iyon. Marahil ay may ilang uri ng pagkasira. Ang tanging alam lang natin ay ang pagpasok ng eroplano sa tubig ng napakabilis at halos patayo. Sa sandali ng pagbangga sa tubig ay nagkaroon ng pagsabog. Ang eroplano ay ganap na nawasak. Ang mga fragment nito ay nakakalat sa isang malawak na lugar sa ilalim ng tubig. At siyempre, masasabi nating namatay ang piloto sa aksidenteng iyon. Wala kaming nahanap na kahit isang fragment ng mga labi ng tao. Ang tanging bagay ng Antoine de Saint-Exupéry na nakaligtas sa sakuna ay isang pilak na pulseras na natagpuan ng isang mangingisda. Narekober ang bracelet mula sa ibabang malapit sa crash site. Ito ay isa pang hindi direktang katibayan na ang eroplano ay piloto ng Saint-Exupéry. Ngunit upang ikonekta ang pulseras at ang eroplano, kailangan namin ng isang numero ng buntot. Ngayon ay mayroon na tayo.

Ngayon ang pulseras ng manunulat ay nasa kanyang mga kamag-anak. Ang mangingisda na si Jean-Claude Bianco ay may pag-asa. na sa malapit na hinaharap ay ililipat sa museo ang kanyang nahanap.

Si Antoine de Saint-Exupéry ay isang namumukod-tanging Pranses na manunulat at piloto. Nagawa ng may-akda na pagsamahin ang paglipad ng pantasya at ang paglipad ng isang manlilipad sa kanyang trabaho at buhay, at upang ipakita sa kanyang mga gawa ang masining na mga detalye ng ordinaryong pag-iibigan ng kalangitan. Isang pilosopo at humanista, iginiit niya na ang pagsusulat at paglipad ay pareho.

Mga tampok ng pagkamalikhain

Ang gawain ni Antoine de Saint-Exupery ay nauugnay sa talambuhay ng karamihan sa kanyang mga libro ay nagsasalita tungkol sa mga flight, langit, mga piloto at mga eroplano. Gayunpaman, ang pangunahing tema ng anumang salaysay ay nananatili pa rin ang mga pilosopikal na problema ng pagkatao ng tao, mga isyu ng buhay at kamatayan. Nais ng may-akda na maunawaan, maunawaan at maiparating sa madla ng mga mambabasa ang kanyang pananaw sa "isang tao kapag pumipili ng landas sa buhay."

Ang pinakatanyag na libro ng Exupery ay ang The Little Prince. Tinatawag ito ng marami na isang fairy tale, at sa katunayan, ang manunulat, sa tulong ng mga alegorya, ay naglalahad ng mga pangunahing batas ng lipunan. "Kami ay responsable para sa mga pinaamo namin." Sa pariralang ito makikita mo ang tulong, pakikiramay, suporta, pakikiramay.

Madaling basahin ang mga libro ni Exupery, ipinakita ng manunulat ang pilosopiya ng pagkilos at buhay, sinusubukan na makahanap ng mga sagot sa mga tanong na nagpapahirap sa maraming tao: "paano mamuhay nang tama?", "Ano ang gagawin?". Mga aklat ni Antoine de Saint-Exupéry online:

• "Planet ng mga Tao".

Maikling talambuhay ni Antoine de Saint-Exupéry

Ang hinaharap na manunulat ay ipinanganak noong 1900 sa Lyon. Sa edad na apat ay nawalan siya ng ama at pinalaki ng kanyang ina. Natanggap niya ang kanyang unang edukasyon sa Jesuit school sa La Mana, pagkatapos ay nag-aral siya sa Catholic boarding school sa Switzerland, at noong 1917 nagtapos siya sa School of Fine Arts sa Paris.

Ang isang mahalagang panahon sa kanyang buhay ay 1921, nang si Exupery ay na-draft sa hukbo at ipinadala sa pagsasanay sa piloto. Pagkatapos ng isang taon ng matapang na pagsasanay, nakatanggap siya ng lisensya ng piloto at lumipat sa Paris, kung saan naging interesado siya sa panitikan. Sa una, ang kanyang trabaho ay hindi nanalo ng laurels. Ang Exupery ay kailangang patuloy na magpalit ng mga propesyon at kumuha ng anumang trabaho.

Ngumiti lamang si luck noong 1925, naging piloto si Exupery para sa Aeropostal, isang kumpanyang naghahatid ng mail sa hilagang Africa. Pagkalipas ng ilang taon siya ay naging pinuno ng paliparan ng isang maliit na bayan sa Africa. Noong 1929 inilipat siya sa Buenos Aires.

Pagbalik sa Europa, nagtrabaho siya ng maikling panahon sa mga postal airline at sinubukan ang sarili bilang test pilot. Mula sa kalagitnaan ng 1930s siya ay nakikibahagi sa pamamahayag, at noong 1935 binisita niya ang Moscow bilang isang kasulatan. Limang kawili-wiling sanaysay ang inilaan ko sa kaganapang ito. Bilang isang kasulatan, nagpunta siya sa digmaan sa Espanya at aktibong nakipaglaban sa mga Nazi. Noong 1944 nagpunta siya sa mga isla ng Sardinian para sa reconnaissance at hindi na bumalik.

Ang mga detalye ng pagkamatay ni Exupery ay hindi alam. Noong 1998 lamang, malapit sa Marseille, natuklasan ng isang mangingisda ang isang pulseras na pag-aari ng manunulat, at pagkaraan ng isang taon ay natagpuan ang mga pagkasira ng eroplano.

Sa isa sa kanyang mga liham sa kanyang ina, inamin ni Saint-Exupery: “Napopoot ako sa mga taong nagsusulat para masaya, naghahanap ng mga epekto. Dapat may sasabihin ka." Siya, ang romantiko ng langit, na hindi umiwas sa makalupang kagalakan, na nagmamahal, ayon sa kanyang mga kaibigan, "pagsusulat, pagsasalita, pag-awit, paglalaro, pagkuha sa ilalim ng mga bagay, pagkain, pag-akit ng pansin sa kanyang sarili, pag-aalaga sa mga kababaihan. ,” isang taong may pag-unawa sa isip na may sariling mga pakinabang at disbentaha , ngunit palaging naninindigan para sa pagtatanggol sa unibersal na mga halaga ng tao, ay may “may sasabihin.” At ginawa niya ito: isinulat niya ang fairy tale na "The Little Prince", tungkol sa pinakamahalagang bagay sa buhay na ito, ang buhay sa planetang Earth, lalong hindi mabait, ngunit minamahal at nag-iisa.

Ang Before you ay isang tunay na kakaibang libro - isang koleksyon ng pamamahayag ni Antoine de Saint-Exupéry, na pinagsama-sama ng French publisher na si Claude Raynal at nai-publish sa tinubuang-bayan ng manunulat mahigit kalahating siglo na ang nakalilipas. Ang ilang mga gawa ay nai-publish sa unang pagkakataon sa Russian, ang ilan ay nai-publish sa iba pang mga publikasyon, ngunit ang aklat na ito ay nai-publish sa Russia sa unang pagkakataon sa orihinal na komposisyon nito.

Ang mga sanaysay, talumpati, artikulo at liham na nakolekta dito ay may tunay na halaga hindi lamang para sa mga tagahanga ng Saint-Exupéry at pinapayagan, bilang karagdagan sa karaniwang kabayanihan na imahe ng manunulat-pilot, na makita sa may-akda ng mga tekstong ito ang isang mamamahayag, tagapagturo. , tagapagsalita, sundalo, pati na rin ang isang natatanging tao na nakatuon sa paghahanap para sa kahulugan ng buhay, pagtukoy sa lugar at papel ng mga tao dito.

Si Antoine de Saint-Exupéry ay isang manunulat na naging "ginintuang klasiko" ng panitikang Pranses at pandaigdig, ang may-akda ng "Ang Munting Prinsipe," pamilyar sa marami mula pagkabata, ang lumikha ng pinakamagagandang nobela tungkol sa digmaan at ang mga boluntaryo at hindi kusang-loob na mga bayani at biktima nito. Isang manunulat na ang mga libro ay may kamangha-manghang kakayahan na manatiling moderno sa anumang panahon at maakit ang atensyon ng mga mambabasa sa anumang edad.

Ang "Citadel" ay ang pinakaorihinal at marahil pinakamatalino na gawa ng Exupery. Isang libro kung saan kumikinang sa bagong paraan ang mga aspeto ng talento ng manunulat na ito. Isang libro kung saan ang mga motif ng mga dahilan at prosa ng militar, mga memoir at mga alamat sa panitikan, mga pagmumuni-muni sa kahulugan ng buhay at ang espirituwal na paghahanap ng dakilang Pranses ay magkakaugnay.

Ang Saint-Exupéry ay gumugol noong 1927-1929 sa Africa, nagtatrabaho bilang pinuno ng intermediate airfield ng Cap Jubi sa southern border ng Morocco (ang paliparan na ito ay inilarawan sa "Southern Postal"); doon niya natapos ang kanyang unang libro, nagsimula ilang taon na ang nakalilipas. Ito ay unang nai-publish noong 1929.

Ang unang kuwento ng Saint-Exupéry ay hindi pa rin perpekto sa maraming paraan. Sa partikular, ang linya ng pag-ibig ng kanyang balangkas ay naging inorganic para sa gawain ng manunulat na ito; sa pangkalahatan, pinipigilan ng istraktura ng balangkas ng aklat ang malayang pagpapahayag ng mga ideya at problema na nag-aalala sa may-akda nito. Gayunpaman, maraming mahahalagang makabuluhang motibo ang naririnig na dito - ang motibo ng mga koneksyon ng tao na nag-uugnay sa tagapagsalaysay sa kanyang kaibigan na si Jacques Bernis, ang pag-iisip ng kaayusan na dinadala ng isang tao sa mundo sa pamamagitan ng kanyang mga aktibidad. Ang matinding (kung minsan ay hindi pa sapat na malinaw) na istilo ng kuwento ay naglalarawan sa istilo ng mature na pilosopiko na prosa ng Saint-Exupery.

Ang gitnang lugar sa aklat na ito ay inookupahan ng dalawang maikling kwento: "Manon, mananayaw" - ang unang natapos na gawain ng Exupery, sa kasamaang palad ay hindi nai-publish sa panahon ng buhay ng may-akda, at "The Aviator" - isang maikling kuwento na naging unang publikasyon ng manunulat, pati na rin ang panimulang punto sa landas sa paglikha ng kanyang walang hanggang mga nilikha. Ang mga unang gawang ito, siyempre, ay lubhang makabuluhan sa gawain ng Saint-Exupery na lubos nilang nadama ang masining na merito, mataas na kasanayan at lalim ng pag-iisip na pinahahalagahan ng mga mambabasa sa kanya.

Bilang karagdagan, kasama sa koleksyon ang mga dati nang hindi kilalang mga sanaysay ng manunulat, hindi nai-publish na mga kabanata at mga fragment ng mga nobelang "Southern Postal" at "Night Flight", pati na rin ang tumpak na kopya ng mga titik at dokumento na kumakatawan sa natatanging katibayan ng buhay at kasaysayan ng paglikha ng kanyang walang kamatayang mga gawa. Ang mambabasa ay magiging labis na interesado sa kanyang mga liham ng pag-ibig sa apo ni Tsar Alexander II, artista at sosyalista na si Natalie Paley, na puno ng mapanlinlang na liriko at paghahayag.

Ang mga teksto ay nai-publish sa unang pagkakataon sa Russian.

Paunang Salita

Manon, dancer

Sa paligid ng mga nobelang "Southern Post Office" at "Night Flight"

Ngayong tag-araw ay pumunta ako upang makita ang aking eroplano. Pilot. Maaari kang maniwala sa mga tao

Mga sulat kay Natalie Paley

Bago ka ay ang maalamat na mga gawa ni Antoine de Saint-Exupery, manunulat - at piloto. Mga akdang kung saan ang talento ng manunulat ay nagsisilbing paraan at anyo lamang upang maipahayag ang damdamin ng piloto.

Tinawag ng dating matalinong Jean Cocteau ang Exupery na isang "lumilipad na kaluluwa." Ngayon ay kailangan mong sumailalim sa paglipad ng kaluluwang ito - at, kasama ng Exupery, "pumunta sa langit"...

Ang "Military Pilot" ay isang libro tungkol sa pagkatalo at tungkol sa mga taong nagtiis nito sa ngalan ng tagumpay sa hinaharap. Sa loob nito, ibinalik ng Saint-Exupéry ang mambabasa sa unang yugto ng digmaan, hanggang sa mga araw ng Mayo 1940, kung kailan “puspusan na ang pag-atras ng mga tropang Pranses.” Sa anyo nito, ang "Military Pilot" ay isang ulat sa mga kaganapan sa isang araw. Pinag-uusapan niya ang tungkol sa paglipad ng isang French reconnaissance plane patungo sa lungsod ng Arras, na natagpuan ang sarili sa likod ng mga linya ng Aleman. Ang aklat ay nakapagpapaalaala sa mga ulat ng pahayagan ng Saint-Exupéry tungkol sa mga kaganapan sa Espanya, ngunit ito ay nakasulat sa ibang, mas mataas na antas. Isinulat ni Saint-Exupéry ang "The Military Pilot", na tumutugon sa talunang France, at ang kanyang gawain ay alamin, una sa lahat para sa kanyang sarili, at pagkatapos ay para sa lahat na natalo, ang pangunahing problema: ano ang magagawa ng isang taong nasa pagkabihag. , saan at ano ang dapat niyang gawin upang maghanap ng suporta, mula sa kung saan kukuha ng pag-asa para sa kaligtasan? Samakatuwid, isang mahalagang bahagi ng ulat tungkol sa digmaan ay kinabibilangan ng mga alaala ng kanyang pagkabata, ng kanyang yaya mula sa Tyrol - Paula, at ng kanyang mga taon sa kolehiyo.

😉 Kumusta, mahal kong mga mambabasa! Naging tanyag ang ilang quote ni Antoine de Saint-Exupéry. Halimbawa, "Palagi kang responsable para sa lahat ng iyong pinaamo." Mga kaibigan, meron ba dito na hindi nakabasa ng The Little Prince? Sa tingin ko hindi!

Ito ay isang sikat na pilosopikal na kuwento tungkol sa kabutihan, kagandahan at katotohanan. "Mayroong mahigpit na panuntunan. Bumangon ka sa umaga, hugasan ang iyong mukha, ayusin ang iyong sarili - at agad na ayusin ang iyong planeta."

Ang lahat ng mga bayani ng fairy tale ay may kani-kanilang mga prototype. Ang imahe ng prinsipe mismo ay malalim na autobiographical. Ang rosas na mahal at pinoprotektahan ng Munting Prinsipe ay ang kanyang maganda ngunit pabagu-bagong asawa, ang Latina Consuelo. At si Lis ay ang mabuting kaibigan ni Exupery na si Sylvia Reinhardt, na tumulong sa kanya sa mahihirap na panahon.

Nabasa ko ang The Little Prince noong ako ay labindalawa. Naaalala ko ang aking sorpresa sa pagkabata na ang may-akda ng "prinsipe" ay naging isang piloto. Ang writer-pilot na Exupery ay maaaring maiugnay sa isang halos patay na species ng mga tao - mga romantiko. Maiintindihan mo ito kapag nabasa mo ang kanyang mga paghatol sa mga quote.

Talambuhay ni Antoine de Saint-Exupéry

Si Antoine de Saint-Exupéry (29 Hunyo 1900 - 31 Hulyo 1944) ay isang Pranses na manunulat at propesyonal na piloto. Nakakagulat ang buong pangalan niya. Parang ganito: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry. Zodiac sign - Kanser.

Pagkabata

Si Antoine ay pangatlo sa limang anak sa pamilya ng isang maharlika sa probinsiya (count). Sa edad na apat, nawalan ng ama si Tony (kung tawagin siya). Pinalaki ng kanyang ina ang munting si Antoine. Siya ang nagtanim sa kanya ng pagmamahal sa panitikan, mga engkanto at sining at ang kanyang pinakadakilang kaibigan. Minahal niya ito ng higit sa sinuman sa mundo.

🙂 Basahin ang mga fairy tale sa iyong mga anak, mga ginoo! Araw-araw. Ito ay napakahalaga!

Si Tony ay pangalawa mula sa kanan

Kabataan

Nagtapos si Exupery sa Jesuit school sa Montreux at nag-aral sa Catholic boarding school sa Switzerland. Noong 1917 pumasok siya sa Faculty of Architecture sa Paris School of Fine Arts.

Ang pagbabago sa kanyang kapalaran ay noong 1921 - siya ay na-draft sa hukbo at naka-enroll sa mga kursong piloto. Di-nagtagal ay nakatanggap si Exupery ng lisensya ng piloto at lumipat, kung saan bumaling siya sa pagsusulat. Ang batang manunulat ay napilitang kumuha ng anumang trabaho: nagbebenta siya ng mga kotse, siya ay isang tindero sa isang tindahan ng libro.

Kasama ang kanyang asawang si Consuelo

bokasyon

Noong 1925 lamang natagpuan ni Exupéry ang kanyang pagtawag - naging piloto siya para sa kumpanya ng Aeropostal, na naghatid ng mail sa hilagang baybayin ng Africa. Pagkaraan ng dalawang taon, siya ay hinirang na pinuno ng paliparan sa Cap Jubi, sa pinakadulo ng Sahara. At doon niya sa wakas ay natagpuan ang panloob na kapayapaan na pumuno sa kanyang mga huling aklat.

Noong 1929, pinamunuan ni Exupery ang sangay ng kanyang airline sa Buenos Aires. Noong 1931 bumalik siya sa Europa, muling lumipad sa mga linya ng koreo, at naging test pilot din. Mula noong kalagitnaan ng 1930s. Gumanap din siya bilang isang mamamahayag.

Nagpunta rin siya sa digmaan sa Espanya bilang isang kasulatan. Nakipaglaban siya sa mga Nazi mula sa mga unang araw ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Noong Hulyo 31, 1944, umalis siya mula sa isang paliparan sa isla ng Sardinia sa isang reconnaissance flight - at hindi bumalik.

pulseras

Sa loob ng ilang dekada ay walang nalalaman tungkol sa kanyang pagkamatay. At noong 1998 lamang, sa malapit na dagat, natuklasan ng isang mangingisda ang isang pulseras. Mayroong ilang mga inskripsiyon dito: "Antoine", "Consuelo" (iyon ang pangalan ng asawa ng piloto) at ang address ng publishing house kung saan nai-publish ang mga libro ni Antoine.

Exupery bracelet

Noong Mayo 2000, natuklasan ng maninisid na si Luc Vanrel ang pagkasira ng isang eroplano sa lalim na 70 metro, posibleng pag-aari ng Saint-Exupéry. Sa kanyang buhay, si Exupery ay iginawad sa Order of the Legion of Honor.

Ang pamanang pampanitikan ng Antoine de Saint-Exupéry

1. "Southern Post Office" (1929);
2. "Paglipad sa Gabi" (1931);
3. "Planet of Men" (1938);
4. "Military Pilot" (1942);
5. "Ang Munting Prinsipe" (1943);
6. "Citadel" (1948).

Basahin ang mga kamangha-manghang quote ni Antoine de Saint-Exupéry nang hindi nagmamadali. Pag-isipan mo. Ang pagsilang ng bawat quote ay nauna sa mga personal na karanasan, karanasan sa buhay at saloobin ng may-akda mismo sa mundo.

Iba-iba ang pagtingin ng bawat tao sa mundo. Nakita ni Antoine ang mundo sa ganitong paraan. Basahin ang mga quote ni Antoine de Saint-Exupery tungkol sa kahulugan ng buhay, kalungkutan, kalayaan at responsibilidad at matututuhan mo ang tungkol sa mayamang panloob na mundo ng Exupery.

Alam ni Antoine ang tunay na halaga ng tubig noong siya ay namamatay sa uhaw sa disyerto ng Libya, kung saan bumagsak ang kanyang eroplano. Siya at ang mekanikong Prevost ay napahamak sa kamatayan. Buti na lang at naligtas sila ng mga Bedouin. Isipin ang iyong sarili sa disyerto, kung saan walang higop ng tubig sa loob ng apat na buong araw!

Diyos, anong kahihiyan na ang buhay ng napakatalino na lalaking ito ay naputol sa edad na 44! Ito ay isang trahedya kapag ang mundo ay nawalan ng mga mahuhusay na tao.

Walang kamatayang quotes mula sa manunulat

Mga panipi mula kay Antoine de Saint-Exupéry tungkol sa kahulugan ng buhay, mga tao at pag-ibig:

• “Sa pagtatrabaho lamang para sa materyal na mga benepisyo, tayo ay nagtatayo ng isang bilangguan para sa ating sarili. At tayo ay nagkukulong nang mag-isa, at ang lahat ng ating kayamanan ay alabok at abo, sila ay walang kapangyarihang magbigay sa atin ng isang bagay na nagkakahalaga ng pamumuhay.
• “Eto ang sikreto ko, napakasimple lang: puso lang ang mapagbantay. Hindi mo nakikita ng iyong mga mata ang pinakamahalagang bagay."
• "Ikaw ay walang hanggan na responsable para sa lahat ng iyong pinaamo."
• "Mayroong mahigpit na panuntunan: bumangon ka sa umaga, ayusin ang iyong sarili - at agad na ayusin ang iyong planeta."
• "Ang ibig sabihin ng mabuhay ay ipanganak nang dahan-dahan."
• "Ang buhay ay nagpapakita ng sarili hindi sa mga estado, ngunit sa mga aksyon."
• "Huwag mong tingnan ang iyong mga kaibigan at mahal sa buhay. Hindi pa rin sila papasa sa pagsusulit."
• "Huwag mawalan ng pasensya - ito ang huling susi na nagbubukas ng mga pintuan."
• "Kung ang isang tao ay nagtaksil sa isang tao dahil sa iyo, hindi mo dapat iugnay ang iyong buhay sa kanya, maya-maya ay ipagkanulo ka niya dahil sa isang tao."
• "Ang ibig sabihin ng pag-ibig ay hindi tumingin sa isa't isa, ngunit magkasamang tumingin sa parehong direksyon."
• “Bakit tayo dapat magkagalit? Tayong lahat ay sama-sama, dinala ng iisang planeta, tayo ay mga tripulante ng isang barko."
• "Ang lungsod ay walang oras para sa mga tao. Walang tao, may mga function: ang kartero, ang nagbebenta, ang kapitbahay na humaharang. Pinahahalagahan mo ang isang tao sa disyerto."

Ang mga quote na ito ay nagpapaisip sa isang tao tungkol sa kahulugan ng buhay, ngunit ngayon ay kakaunti ang mga mambabasa. Ang bawat tao'y nabubuhay sa ilang uri ng pang-araw-araw na abala...

Mga ginoo, magsulat ng mga review sa mga komento sa paksang "Mga quote mula kay Antoine de Saint-Exupéry." 🙂 Ibahagi ang impormasyon sa iyong mga kaibigan sa mga social network. Salamat!

(mga pagtatantya: 4 , karaniwan: 4,25 sa 5)

Pangalan: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry
Kaarawan: Hunyo 29, 1900
Lugar ng kapanganakan: Lyon, France
Araw ng kamatayan: Hulyo 31, 1944
Isang lugar ng kamatayan: Dagat Mediteraneo

Talambuhay ni Antoine de Saint-Exupéry

Ang sikat na Pranses na manunulat na si Antoine de Saint-Exupéry ay ipinanganak sa Leon. Namatay ang kanyang ama noong 4 na taong gulang ang bata, kaya inasikaso ng kanyang ina ang kanyang pag-aaral. Una, ang hinaharap na manunulat ay nag-aral sa Mansa, sa Jesuit College of Sainte-Croix. Pagkatapos nito, sa Sweden sa Friburg sa isang Catholic boarding school. Nagtapos siya sa Academy of Fine Arts sa departamento ng arkitektura.

Ang taong 1921 ay nagkaroon ng malaking impluwensya sa hinaharap na kapalaran ng Saint-Exupéry. Sa oras na ito pumunta siya sa hukbo. Napunta siya sa isang fighter aviation regiment sa Strasbourg. Noong una ay nag-aayos lang siya. Pagkatapos ng mga espesyal na kurso ay naging sibilyan siyang piloto. Pagkatapos nito, ipinadala siya sa Morocco, kung saan naging piloto ng militar si Saint-Exupéry.

Noong 1922, si Antoine ay ipinadala sa isang aviation regiment malapit sa Paris, kung saan siya nagkaroon ng kanyang unang pag-crash ng eroplano. Kapansin-pansin na kailangan niyang magtiis ng maraming mga sakuna sa kanyang buhay.

Pagkatapos nito, huminto si Saint-Exupery sa Paris at sa unang pagkakataon ay sinubukang kumita ng pera sa pamamagitan ng kanyang pagsusulat. Gayunpaman, ang ideyang ito ay naging isang kabiguan, kaya sa kawalan ng pag-asa, si Antoine ay nagtatrabaho bilang isang nagbebenta ng libro at nagbebenta din ng mga kotse.

Noong 1925, nakakuha ng trabaho si Saint-Exupéry bilang isang piloto para sa kumpanya ng Aeropostal, na nakikibahagi sa paghahatid ng mga sulat sa North Africa. Mula 1927 hanggang 1929 ay nagtrabaho siya bilang pinuno ng paliparan.

Sa mismong oras na ito, isinulat at inilathala ni Saint-Exupéry ang kanyang unang kuwento na pinamagatang "The Pilot". Noong 1931 siya ay ginawaran ng Femina Prize para sa kanyang kuwentong "Night Flight".

Mula sa kalagitnaan ng 30s, nagsimulang magtrabaho si Saint-Exupéry bilang isang mamamahayag. Noong 1935, binisita niya ang USSR at nagsulat ng ilang mga sketch, kung saan sinubukan pa niyang ipakita ang kakanyahan ng pamamahala ni Stalin.

Noong 1939, natanggap ni Saint-Exupery ang French Academy Prize para sa kanyang aklat na "The Planet of Men", at para sa aklat na "Wind, Sand and Stars" siya ay iginawad sa US National Book Award.

Nang magsimula ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, agad na nagtungo si St. Exupery upang maglingkod. Siya ay nasa German-free na rehiyon ng France nang sakupin ito ng huli, at kalaunan ay umalis patungong Estados Unidos. Noong 1943, muli siyang napadpad sa North Africa at nagsisilbing piloto ng militar doon. Dito nabuo ang kanyang tanyag na akda sa mundo na "Ang Munting Prinsipe".

Noong Hulyo 1944, nag-reconnaissance si Antoine de Saint-Exupery mula sa isla ng Corsica, at pagkatapos nito ay nawala ang kanyang eroplano. Sa napakatagal na panahon walang nakakaalam tungkol sa pagkamatay ng manunulat. Noong 1998 lamang, isang mangingisda malapit sa Marseille ang nakahuli ng pulseras na pag-aari ng piloto, at noong 2000 natagpuan ang kanyang bumagsak na eroplano.

Lumalabas sa imbestigasyon na walang halatang pinsala sa katawan ng sasakyang panghimpapawid, kaya maaaring mangyari ang pag-crash dahil sa malfunction ng kagamitan o dahil sa pagpapakamatay ng piloto. Nang maglaon, nalaman na ang eroplano ay binaril ng isang sundalong Aleman, na umamin nito noong 2008 lamang.

Noong 1948, ang aklat na "Citadel" ay nai-publish, na naglalaman ng mga talinghaga at aphorism ng pilot-manunulat, na nanatiling hindi natapos.

Dokumentaryo

Dinadala namin sa iyong pansin ang isang dokumentaryong pelikula, isang talambuhay ni Antoine de Saint-Exupéry.

Bibliograpiya ng Antoine de Saint-Exupéry

Mga pangunahing gawa:

• Southern Postal (1929)
• Mail - South (1931)
• Paglipad sa Gabi (1938)
• Land of Men (1942)
• Pilot ng militar (1943)
• Liham sa isang Hostage (1943)
• (1948)
• Citadel

Mga edisyon pagkatapos ng digmaan:

• Mga Liham mula sa Kabataan (1953)
• Mga Notebook (1953)
• Mga Liham sa Ina (1954)
• Bigyan ng kahulugan ang buhay. Mga hindi nai-publish na teksto na kinolekta ni Claude Raynal. (1956)
• Mga tala ng digmaan. 1939-1944 (1982)
• Mga alaala ng ilang libro. Sanaysay