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Im westlichen Teil befanden sich die Gebäude des Shein Yard mit der Erlöserkirche. Der Tempel wurde 1689-1701 gebaut, der Glockenturm 1885. 1937 wurde die Kirche zerstört und der Zaun in die Nowaja Basmannaja Straße zur Peter-und-Paul-Kirche verlegt. Jetzt ist die Schule Nr. 15 an ihrem Platz.

Im 19. Jahrhundert entstanden nacheinander Gebäude von drei Stationen um den Komsomolskaja-Platz - Leningradsky, Yaroslavsky und Kazansky. Daher wurde hier am 1. August 2003 ein Denkmal für den Eisenbahnminister Russlands und einen der Schöpfer des Eisenbahnprojekts von Nikolaev Pavel Melnikov von Salavat Shcherbakov eröffnet. Es wurde in einem Werk in Schukowski bei Moskau mit Mitteln des russischen Eisenbahnministeriums gegossen. Gleichzeitig stellte der Bildhauer Melnikov in einer zeremoniellen Uniform mit allen Orden dar.

An der Eröffnung des Denkmals nahmen Eisenbahner aller Autobahnen Russlands teil. Am Eröffnungstag wollten sie den Komsomolskaja-Platz in den Platz der drei Stationen umbenennen. Aber die offizielle Umbenennung hat nie stattgefunden.

Der Komsomolskaja-Platz (bis 1933 hieß er Kalanchevskaja-Platz) ist ein Platz in Moskau, auf dem es gleichzeitig drei Stationen gibt: Leningradsky, Yaroslavsky und Kazansky. Im Volksmund auch Platz der drei Stationen genannt, in den man ihn 2003 umbenennen wollte. Aber die Sache ging nicht über das Reden hinaus.

Es ist einfach, zum Platz zu gelangen, und viele wissen wahrscheinlich davon, aber gehen Sie vorbei. Sie können es über den unterirdischen Fußgängerüberweg aussteigen, der von der gleichnamigen U-Bahn-Station Komsomolskaya, Sokolnicheskaya oder Koltsevaya, führt.
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Ein mattgraues Gebäude mit der Aufschrift "Russische Eisenbahn" auf dem Dach ist das Informations- und Rechenzentrum der Moskauer Bahn. Es wurde 1980 vom Architekten V. A. Nesterov und dem Ingenieur A. L. Velkin gebaut.
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In der Nähe des Brunnens befinden sich zwei Gedenktafeln.
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Einer von ihnen mit einem Diagramm der wichtigsten Autobahnen des Eisenbahnnetzes der Russischen Föderation.
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Und das andere zeigt die erste Eisenbahnlinie von Moskau nach St. Petersburg Mitte des 19. Jahrhunderts.
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Vom Platz aus können Sie mehrere Wolkenkratzer Moskaus gleichzeitig sehen: Der nächste ist das ehemalige Leningradskaya Hotel (jetzt Hilton Moscow Leningradskaya), dahinter das RVM Megapolis Business Center (das ehemalige Domnikov, Baujahr 2009) und weiter weg ist der stalinistische Wolkenkratzer in Krasnye Vorota.
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Am 2. August 2003 wurde auf dem Platz ein Denkmal für den ersten Eisenbahnminister P.P. Melnikov enthüllt (Autor - S. Shcherbakov).
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Neben dem Platz befindet sich auch der Verwaltungskomplex der JSC Russian Railways, der aus drei benachbarten und miteinander verbundenen mehrstöckigen Gebäuden besteht. Das höchste Gebäude hat 28 Stockwerke.
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Werfen wir noch einen Blick auf den 2003 eröffneten Brunnen.
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Werfen wir einen Blick auf die drei Stationen rund um den Komsomolskaja-Platz. Der älteste ist natürlich der Leningrader Bahnhof. Das Gebäude wurde 1844-1849 nach dem Projekt des Architekten K.A. Ton gebaut. Von 1855 bis 1923 hieß er Bahnhof von Nikolaevsky.
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Das moderne Gebäude des Bahnhofs Kasan wurde 1913-1940 gebaut. Vorher hieß es Bahnhof Rjasan.
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Uhr mit Sternzeichen am Bahnhof Kasan:
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Auch das Gebäude des Bahnhofs Jaroslawl wurde umgebaut. Das moderne Gebäude wurde 1902-1904 (Architekt - F.O. Shekhtel) gebaut. Der Bahnhof änderte seinen Namen mehrmals: Von seiner Eröffnung im Jahr 1862 bis 1870 trug er den Namen Troitsky Station, 1870-1922 - Jaroslawski, 1922-1955 - Nordbahnhof und ab 1955 - wieder Jaroslawski.
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Zwischen den Bahnhöfen Leningradsky und Yaroslavsky befindet sich eine ebenerdige Eingangshalle der 1952 eröffneten Metrostation Komsomolskaya.
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Nachdem wir uns noch einmal den Platz vom Denkmal für P. P. Melnikov angesehen haben, gehen wir zum neuen Brunnen, der sich hinter der unterirdischen Lobby der U-Bahn befindet.
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Der Brunnen wurde erst vor kurzem eröffnet - am 4. September 2011, dem Tag der Stadt. Früher gab es hier Stände. Jetzt ist es meiner Meinung nach viel sauberer und angenehmer geworden.
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In der Mitte des Brunnens befindet sich eine Skulptur, die das Wappen von Moskau darstellt - George the Victorious. Autor - S. Shcherbakov.
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Um den Brunnen herum befinden sich solche Schilder mit den Namen aller Stationen in Moskau.
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Streng genommen gibt es auf dem Stadtplan von Moskau keinen Platz der drei Stationen, wohl aber den Komsomolskaja-Platz – dies ist jedoch genau dann der Fall, wenn der Name eines Ortes de facto „von unten“ geboren wird und unabhängig davon existiert de iure "von oben" genehmigt oder nicht. Das Gebiet von drei Stationen entstand als Folge der Landgewinnung von lokalen Gewässern: Bis in die 1860er Jahre (das Gebäude des Bahnhofs von Nikolaevsky stand bereits) gab es einen ungetrockneten Sumpf, der Fluss Olchowez floss und schließlich dort war ein großer Roter Teich, auf dem 1697 Peter der Große mit einem Feuerwerk die Einnahme von Asow feierte. Der Sumpf wurde trockengelegt, der Fluss in ein unterirdisches Rohr geleitet; Der See wurde erst zu Beginn des 20.

Das Gebiet der drei Stationen ist ein einzigartiger Verkehrs- und Verkehrsknotenpunkt, mit dem nur ein ähnlicher Verkehrs- und Verkehrsknotenpunkt von vier verschiedenen U-Bahnlinien in der Nähe der Biblioteka im. Lenin. Täglich strömen hier Einwohner aus dem Nordwesten, Norden und zahlreichen östlichen Regionen Russlands. Früher oder später musste dieser riesige begehbare Hof, der in einem Sumpf gewachsen ist, als geschichtsträchtiger Ort formalisiert werden. Der einfachste und effektivste Weg ist die Installation von Denkmälern.

FOTO 1. Hier, auf der Westseite des Bahnhofs Jaroslawski, gab es einmal ein dichtes Marktviertel. Im September 2011 (genau am Tag der Stadt) wurde auf dem frei gewordenen Platz ein Brunnen eröffnet und darüber eine dynamische Statue des Heiligen Georg des Siegers aufgestellt - mit einem Speer, auf einem Pferd und einer besiegten Schlange darunter. Dieser Heilige wurde zur Hauptfigur des Moskauer Wappens unter Iwan III. (1462-1505), - zur gleichen Zeit, als der "zweiköpfige Adler" zum Wappen des gesamten Moskauer Staates wurde. Bei genauem Hinsehen erkennt man übrigens das Hauptstaatswappen auf der Brust des Fahrers. Das Werk des Bildhauers S.A. Shcherbakov scheint wirklich realistisch zu sein: Jeder Muskel des Pferdes ist "ausgeschrieben", und bei George selbst wird weniger Heiligkeit als körperliche Stärke betont. Sie können sich ein sehr würdiges Original der Ikonenmalerei ansehen.

FOTO 2. Granitdenkmal für V.I. Lenin ist das älteste skulpturale Bild auf dem Platz der drei Stationen. An der Ostseite des Bahnhofs Jaroslawl im Jahr 1967 installiert. Bildhauer A.P. Kibalnikow (1912-1987) porträtierte den Führer des Weltproletariats in einer für ihn völlig kanonischen "rednerischen" Position: Die linke Hand hält das Revers, die rechte ist im Begriff, nach vorne zu springen - in einer charakteristischen "leninistischen" Geste.

FOTO 3. Ein Denkmal der Transsibirischen Eisenbahn mit einem symbolischen Null-Kilometer wurde 2001 in der Nähe der Fernstrecken des Bahnhofs Jaroslawski errichtet - zu Ehren des 100. Jahrestages der längsten Eisenbahn Russlands. Die Rückseite des "Würfels" gibt die Entfernung nach Wladiwostok an - 2298 km.

FOTO 4. Dieses Gruppendenkmal, das den "Gründern der russischen Eisenbahnen" gewidmet ist, wurde am 1. August 2013 - dem Tag der Eisenbahn - in der Nähe des Kasaner Bahnhofs eröffnet. Der Bildhauer S.А. Shcherbakov (siehe oben) stellte sechs verschiedene Personen vor, die fast 150 Jahre russischer Geschichte gelebt haben: die Erfinder der russischen Dampflokomotive Efim Cherepanov (1774-1842) und seinen Sohn Miron Cherepanov (1803-1849), den Erbauer der Zarenkoje Selo Eisenbahn Franz-Anton von Gerstner (1796-1840), Eisenbahnminister unter Alexander II. Pavel Melnikov (1804-1880), Eisenbahnminister unter Alexander III. Sergej Witte (1849-1915), Eisenbahnminister unter Nikolaus II. Mikhail Khilkov (1834 .) -1909). Schließlich gibt es hier noch eine siebte Figur, wenn auch in Form einer Büste - Nikolaus I. Seine Anwesenheit in dieser Gesellschaft wird durch die folgende Inschrift am Fuß des Denkmals gerechtfertigt: "Der allrussische Kaiser Nikolaus I. unterzeichnete ein Dekret über den Bau der Moskau-St. Petersburger Eisenbahn am 12. Februar 1842" ...

FOTO 5. Eine Büste des Chefarchitekten des neuen Bahnhofs von Kasan, Aleksey Viktorovich Shchusev (1873-1949), steht neben seiner Idee gegenüber dem Komsomolskaja-Platz. Der Bau des majestätischen Gebäudes, dessen zentraler Teil dem Syuyumbike-Turm in Kasan ähnelt, begann vor dem Ersten Weltkrieg, erstreckte sich jedoch über Jahrzehnte: 1913-1940.

FOTO 6. Neben seiner Kreation wird auch eine Büste des Chefarchitekten des Bahnhofs Nikolaev (jetzt - Leningrad), Konstantin Andrejewitsch Ton (1794-1881) aufgestellt. Das Gebäude wurde 1849 erbaut und seitdem nie wieder aufgebaut.

FOTO 7. Büste des Chefarchitekten des neuen Bahnhofs von Jaroslawl Fjodor Ossipowitsch Schechtel (1859-1926). Ein weiterer talentierter "Russlanddeutscher", der das Russische Reich unterstützte. Das moderne Gebäude des Bahnhofs Jaroslawl im neurussischen Stil mit Elementen des „nördlichen Jugendstils“ wurde 1904 errichtet.

PS
Alle Fotos wurden am 01.05.15 aufgenommen.

Das Land: Russland

Stadt: Moskau

Nächste U-Bahn: Komsomolskaja

War vergangen: 2003 r.

Bildhauer: Shcherbakov S.A.

Beschreibung

Das Denkmal für den Schöpfer der russischen Eisenbahnen und den ersten Eisenbahnminister Russlands, Pavel Petrovich Melnikov, ist eine große Bronzeskulptur des Ministers in vollem Wachstum, die auf einem säulenförmigen Granitsockel installiert ist. Pavel Petrowitsch ist in einer zeremoniellen Ministeruniform mit allen Befehlen auf der Brust für Verdienste um das Vaterland dargestellt. Seine linke Hand ist beiseite gelegt, in der rechten hält er eine Schriftrolle mit einem zaristischen Dekret über den Beginn des Baus der ersten Eisenbahn in Russland zwischen St. Petersburg und Moskau, zu der er Nikolaus I. mit Mühe überredete.

Auf dem Sockel befindet sich eine Gedenkinschrift in vergoldeten Lettern: „Pavel Petrowitsch Melnikow, der erste Eisenbahnminister Russlands“. Kleine Stufen führen zum Fuß des Denkmals. Unweit des Denkmals, in der Gedenkgasse, befinden sich zwei große Flachreliefs mit Karten der Eisenbahnen Russlands und der Hauptbahnhöfe.

Entstehungsgeschichte

Das Denkmal wurde 2003 auf Initiative der Russischen Eisenbahn auf dem Komsomolskaja-Platz errichtet, der zwischen drei Bahnhöfen eingeschlossen ist.

Wie man dorthin kommt

Kommen Sie an der U-Bahn-Station Komsomolskaya (Ringlinie) an und steigen Sie am Bahnhof Leningradsky am Komsomolskaya-Platz aus. In einem kleinen Park im Zentrum des Komsomolskaja-Platzes finden Sie ein Denkmal für Pavel Petrovich Melnikov.