Daewoo Nexia-ի առջևի հենարանի վերանորոգում ձեր սեփականով։ Առջևի հարվածային կլանիչի վերին հենարանի փոխարինում Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos-ներում

Բարև իմ BZ-ի բոլոր ընթերցողներին)
Նախ ուզում եմ շնորհավորել բոլորի Ամանորը: Թող այս տարի բոլորի համար ավելի լավը լինի, քան նախորդը:)
Եվ այսպես, բառացիորեն մեկ ամիս առաջ թեմա կար մեքենայի ներքևի մասի վերանորոգման մասին, բայց ինչ-որ կերպ պարզվեց, որ իմ բողոքած թակոցները չեն անհետացել, և ես հասկացա, թե ինչ եմ բթացնում՝ առանց մղիչ առանցքակալները փոխելու։ անմիջապես = (
Եվ այսպես, քանի որ NG-ի վրա թքեցի ամեն ինչի վրա ու գնացի տուն, հետո գնալուց առաջ գնեցի լեմֆեդր կիսապաշտպաններ, տանը փոխեցի։
Ամենուր շատ հրահանգներ կան, և ում ձեռքերը աճում են այնտեղից, որտեղից պետք է, - և իրենք ամեն ինչ գիտեն, բայց ես դեռ նկարագրելու եմ գործընթացը սկզբից մինչև վերջ:
1) Անցեք առջևի ծայրը և հանեք անիվները

Անիվը հանեց

2) Մենք պոկում և հանում ենք հանգույցի ընկույզը (Դա միասին արեք, մեկը սեղմում է արգելակը, երկրորդը կոտրվում է)

Մենք պոկում ենք հանգույցի ընկույզը

3) Այնուհետև հանեք տրամաչափը (նախ, վերևի պտուտակն անջատեք 14-ով, ծալեք տրամաչափը և հանեք բարձիկները: Այնուհետև ներսումետ պտուտակեք ամբողջ տրամաչափը, այն պահվում է երկու պտուտակներով ներքին վեցանկյունի համար): Մենք կախում ենք տրամաչափը մոտակայքում գտնվող ինչ-որ բանի վրա կամ այն դնում ենք ինչ-որ բանի վրա, որպեսզի չվնասենք արգելակման գուլպաները։

Անջատեք տրամաչափը

Այսպես կախեցի տրամաչափը, ավելի ճիշտ՝ ուղղակի դրեցի դույլի վրա

4) Հաջորդ քայլը ծայրի և գնդակի անջատումն է + կայունացուցիչի թարմացում: Փակլեր ունեմ, ամեն ինչ անջատում եմ, մի երկու տարի առաջվա պես 800 ռուբլի եմ առել, ունիվերսալ։ Խորհուրդները կարելի է հեռացնել առանց խնդիրների, բայց գնդակի հուշումներով ձեզ անհրաժեշտ է որոշակի սրամտություն, tk. դրայվի տակ դեռ պիտի հասցնես կպցնել;)
Գործարանային կայունացուցիչի դարակները չեն կարող ետ պտուտակվել, իսկ ով ունի իմի նման Upgrade հավաքածու, ապա դրանք պետք է անջատվեն դարակից =)

Հուշում հեռացնելը

Այսպես մենք հեռացնում ենք գնդակը

Անջատեց ամեն ինչ դարակից: P.S. արգելակային սկավառակհարմարության համար կարելի է հեռացնել:

5) Անջատելով ամեն ինչ դարակից, դուք պետք է հեռացնեք այն: Կափարիչի տակից դարակները պահելով 12-ով արձակեք երկու ընկույզները, քանի որ. այն արագ կփլուզվի և կարող է վնասել մեքենան կամ ոտքը; D
P.S. դուք կարող եք հանգույցը հանել սկավառակից նույնիսկ պտուտակահանելուց առաջ, նույնիսկ դրանից հետո, ես դա անում եմ մինչև դարակը պտուտակահան անելը:
6) Սեղմեք զսպանակները՝ մղիչ առանցքակալից ազատելու համար: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Եթե դուք անմիջապես սկսեք պտուտակահանել մղիչ առանցքակալը, ապա այն բավարար չեք գտնի: Մի փորձեք դա անել, անպայման սեղմեք զսպանակը, որպեսզի այն ձեր ձեռքերով ազատ շարժվի շոկի կլանիչի վրա և չսեղմի հենակետի վրա, քանի որ. ապա դուք չեք կարողանա տեղադրել աջակցության առանցքակալը տեղում: (Ավարտված փուլ, մի անգամ մտել է այդպիսի շատ տհաճ իրավիճակ, երբ մեկն առաջին անգամ բարձրացավ դարակը վերլուծելու համար։)))) Զսպանակը պետք է սեղմել հատուկ քաշողներով, ես ունեմ նաև ունիվերսալ քաշողներ։ Դրանք կարող եք տեսնել լուսանկարում 2) Խորհուրդները կարելի է նորից դնել շատ հեշտությամբ, քանի որ դրանք ունեն կոնաձև ձև, ապա բավական է ծայրը պարզապես մտցնել իր նստատեղի մեջ և ոլորել այն, այն հանգիստ կքաշվի։ ԲԱՅՑ, եթե մեխանիզմը սկսում է պտտվել ընկույզի հետ միասին, ապա բավական է կոշտ սեղմել ծայրը վերևից, որպեսզի այն ամրացվի նստատեղի մեջ, այնուհետև ընկույզը նորից կձգվի առանց խնդիրների =)
3) Գնդակը նորից դրվում է այնպես, ինչպես ծայրը:
4) բարձիկները տեղում դնելով, մի մոռացեք սեղմել արգելակային մխոցը տրամաչափի մեջ, դա արվում է պտուտակահանով. այն հենվում է տրամաչափի «պատուհանի» արգելակման սկավառակի վրա և սեղմվում է դեպի մխոց:
5) Ամեն ինչ տեղում հավաքելուց հետո, ՄԻՇՏ ՄԻՇՏ մղեք արգելակի ոտնակը:)

Դե, ես մի տեսակ նկարագրեցի ամբողջ գործընթացը, եթե հարցեր ունեք - հարցրեք, ես սիրով կպատասխանեմ նրանց =)
Խաղաղություն բոլորին;)

Այս հոդվածում մենք կքննարկենք մանրամասն նկարագրությունդարակաշարերի փոխարինման գործընթացը.

Ոչ ամեն ավտոմոբիլիստ է հասկանում մեքենայի դիզայնը որպես ամբողջություն, իսկ իր սեփականը, մասնավորապես: Հետևաբար, Daewoo Nexia-ի որոշ սեփականատերեր տրամաբանական հարց են տալիս՝ ինչ տարբերություններ կան առջևի և հետևի կախոցների միջև և որոնք են դրանցից յուրաքանչյուրի առանձնահատկությունները:

Պատասխանի էությունը հետևյալն է. առջևի հարվածային կլանիչները պահանջում են փոխարինում ավելի հաճախ, քան հետևիները՝ հաշվի առնելով առջևի կախոցի նախագծային առանձնահատկությունը. Մինչդեռ հետևի կասեցում- չափազանց պարզ սխեմայով կիսաանկախ ճառագայթ: Բացի այդ, մեքենայի առջևի հատվածը ավելի շատ է լարվում շարժիչի և մեքենայի հիմնական բաղադրիչների, ներառյալ հովացման համակարգի, փոխանցման տուփի, ինքնաթիռի էլեկտրոնիկան և այլնի գտնվելու վայրի պատճառով: Ըստ այդմ, վարելիս Nexia-ն հիմնական բեռը ստանում է առջևի ճանապարհից:

Daewoo Nexia-ն պահանջում է առջևի շոկի կլանիչների ավելի հաճախակի փոխարինում:

Արագ հղում

Կախոցում գտնվող շոկի կլանիչը ծառայում է մեքենա վարելիս երթևեկության սահունությունը բարելավելու համար, և արդյունքում՝ հարմարավետությունը բարձրացնելու ուղևորների սրահում նստածների համար:

Ավելի մանրամասն նկարագրություն. Շոկի կլանիչի հիմնական նպատակը մարմնի վրա թրթռումները, ցնցումները, թրթռումները խոնավացնելն է՝ մեխանիկական էներգիայից ջերմային էներգիան վերարտադրելով: Էներգիայի փոխակերպման նպատակը արտաքին ուժերի հավասարաչափ բաշխումն է Daewoo Nexia-ի շարժման ուղղությամբ: Այս գործընթացները տեղի են ունենում, երբ դարակը փոխազդում է կախոցի առաձգական մասերի հետ՝ բարձեր, զսպանակներ, պտտվող ձողեր…

Daewoo Nexia-ն վարելիս ուղևորների հարմարավետությունն ապահովված է ճիշտ աշխատող ամորտիզատորներով:

Ե՞րբ է անհրաժեշտ դարակաշարերը փոխել

Ձախողված դարակը միանգամայն ի վիճակի է փոխարինել ինքնուրույն, որոշակի հիմունքների, գործիքների և ցանկության առկայության դեպքում: Փոխարինման գործընթացում ձեռք բերված փորձը կմնա ամբողջ կյանքում, իսկ խնայողությունները կարելի է ծախսել ավելի կարևոր և անհրաժեշտ բանի վրա։

Շոկի կլանիչները փոխվում են հետևյալ դեպքերում.

նավթի արտահոսք դարակից («մռայլ»);
ժանգի հետքերի առկայությունը հենարանների զսպանակային հենարանների վրա. Սա հղի է գարնանային ափսեի բաժանմամբ.
դարակի մխոցաձողի կոռոզիա: Այս տարրի կոռոզիան կարող է առաջանալ յուղի վնասված կնիքի պատճառով: Արդյունքում `յուղի արտահոսք;
ցնցող կլանիչի պատյանների ակնհայտ վնաս: Սա հղի է մխոցի շարժման դանդաղեցմամբ կամ դադարեցմամբ դարակաշարում:

Վնասված հարվածային կլանիչը կարող է բացասաբար ազդել մնացած կախոցի, արգելակային համակարգի և ամբողջ շասսիի աշխատանքի վրա (անկյուններում պտտվելը, ճոճվելը հանգեցնում է անվադողերի մաշվածության ավելացմանը):

Այսպիսով, վարքագիծը խանգարվում է Daewoo Nexia-ն վարելիս, ինչը կարող է առաջացնել գլորում, անվերահսկելի սահում և այլ տհաճ հետևանքներ:

Շոկի կլանիչի վնասումը կարող է հանգեցնել շասսիի այլ մասերի վնասմանը:

Փոխարինում

Ե՛վ առջևի, և՛ հետևի ամորտիզատորները փոխվում են նույն կերպ։ Կան մի քանի նրբերանգներ՝ առջեւի ամորտիզատորն ավելի դժվարությամբ է փոխվում, քան հետեւի, եւ դա սպասելի է։ Առջևի կախոցի ձևավորումն ավելի բարդ է՝ ավելի դժվար:

Աշխատելու համար ձեզ անհրաժեշտ են հետևյալ գործիքներն ու պարագաները.

բանալիների հավաքածու;
երկու jacks. Դուք կարող եք դիմել «տրապեզիա», «գորտ»;
պտուտակահան;
«Փուչիկ»;
շարժական սարք կախովի աղբյուրների համար;
անիվի խցիկներ, աղյուսներ, քարեր և այլն:

Նաև WD-40-ը պետք է ձեռքի տակ լինի. սա հեղուկ է, որով հնարավոր է մշակել պտուտակներ և ամրացնող ընկույզներ:

Հետևի ամորտիզատորի փոխարինումը կատարվում է նույն սկզբունքով, ինչ առջևի:

Փոխարինման գործընթաց

Լրացուցիչ ջանքերը կախված կլինեն նրանից, թե որտեղ են փոխվում հարվածային կլանիչները. եթե առջևիները՝ շարժիչի խցիկը, շարժիչը. հետևում - բեռնախցիկը:

Հեռացրեք անիվը:
Անհրաժեշտության դեպքում հանեք արգելակման գուլպաները, սակայն խորհուրդ չի տրվում դրանք անջատել տրամաչափերից, քանի որ այդ դեպքում արգելակային համակարգի արյունահոսություն կպահանջվի։ Չնայած, եթե արգելակային հեղուկի մակարդակը ցածր է, ապա այն կարելի է համատեղել։
Հեռացրեք վերին ամրակները, որոնք պահում են հարվածային կլանիչը:
Անջատեք բոլոր ստորին ամրակները, որոնք ամրացնում են հարվածային կլանիչը:
Սեղմեք զսպանակը շարժական սարքով։ Այստեղ գլխավորն այն չէ, որ չափն անցնի, քանի որ գարունը կարող է շեղվել:
Փոխարինեք շոկի կլանիչը այլով:
Հավաքեք ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ: Պոտենցիալ ճաքերը հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ է նաև վերացնել զսպանակը:

Արդյունք

Daewoo Nexia-ի վրա անսարք կլանիչները ինքներդ փոխարինելու համար, իհարկե, ձեզ անհրաժեշտ կլինեն որոշակի հմտություններ և գործիքներ: Այնուամենայնիվ, ապագայում ձեռք բերված փորձը թույլ կտա չդիմել ավտոսերվիսներից երրորդ կողմի օգնությանը։

Ինչպե՞ս ինքնուրույն փոխարինել վերին հենարանները Lanos-ի, Sense-ի կամ Nexia-ի վրա:Որքան դժվար է, Ինչպե՞ս ընտրել բարձրորակ առջևի սյան վերին հենարան Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos-ի համար:Իսկ ի՞նչ գործիք է անհրաժեշտ վերին հենարաններն առանց խնդիրների փոխարինելու համար։ Ես կփորձեմ հնարավորինս նկարագրել վերին հենարանների փոխարինման գործընթացը, թվարկեք ամբողջ ցուցակը անհրաժեշտ գործիքև աքսեսուարներ այս աշխատանքի համար, և իհարկե խորհուրդ կտամ պահեստամասերի ընտրության հարցում։

Եվ, հավանաբար, ես կսկսեմ մի գործիքից, որը անհրաժեշտ կլինի Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Sens (Daewoo Sens) Chevrolet-ի առջևի հարվածային կլանիչների վերին հենարանների արագ և հարմարավետ փոխարինման համար: Lanos (Chevrolet Lanos). առջևի և օղակաձև բանալիներ 9-ի համար (հարվածի կլանիչի ձողը պահելու համար, բայց կարող են լինել տարբերակներ վեցանկյունով 6-ի համար, կամ ձողի ծայրը կլինի երկու դեմքով հատուկ բանալիի համար, ինչպես լուսանկար 3-ում; ընդհանուր առմամբ, մենք նախօրոք հանում ենք գլխարկը և տեսնում ենք, թե որ բանալի է անհրաժեշտ ձողը պահելու համար), 12, 13, 19, 30-ի կամ 32-ի համար վարդակից գլխիկով ուժեղ պտուտակաբանալիով (առջևի հանգույցի ընկույզը պտտելու համար մենք նշում ենք չափը. ընկույզը նախօրոք), վեցանկյուն բանալի 10-ի համար, ձգիչ գնդային հոդերի և ղեկի ծայրերի համար: Եվ ամենակարևորը, առանց որի դուք չեք կարող աշխատանքի անցնել՝ առջևի հենարանների աղբյուրները: Lanos-ի և Senses-ի սեփականատերերը կարող են օգտագործել VAZ-2108 կապերը՝ զսպանակը սեղմելու համար։ Իսկ Nexia-ի սեփականատերերը, հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ իրենց մեքենաներն ունեն տակառաձև զսպանակներ, ստիպված կլինեն ձեռք բերել ավելի կոնկրետ կապեր, որոնք նախատեսված են այս աղբյուրների ձևի համար։ 4-րդ լուսանկարում դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես են տարբերվում ցողունները:

Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos մեքենաների առջևի սյուների վերին հենարանները տարբերվում են Daewoo Nexia-ի հենարաններից: Lanos-ի վերին հենարանները մարմնին ամրացնելու համար ունեն երեք գամասեղներ և բաժանված են ձախ և աջ:Հենարանների մակագրությունները հենց այս մասին են խոսում (լուսանկար 5): Nexia-ի վրա վերին հենարանները նույն տիպի են՝ երկու գամասեղներով... Տես լուսանկար 6: Հաջորդը, վերին հենարաններ ընտրելու որոշ խորհուրդներ, ինչպես Lanos-ի, այնպես էլ Nexia-ի համար: Անմիջապես պետք է ասեմ, որ հպման միջոցով չեք կարող ստուգել հենարանի ռետինե մասը: Բայց, այստեղ դուք կարող եք ստուգել առանցքակալը, նույնիսկ անհրաժեշտ է: Առաջին հերթին, հենարանը մեր ձեռքերում վերցնելով, մատներով ստուգում ենք կրող խաղը։ Դա չպետք է լինի: Բացի այդ, առանցքակալը պետք է ազատ պտտվի: Դրանից հետո արժե նորից ուսումնասիրել առանցքակալը։ Օրինակ, շատ լավ կլինի, եթե աջակցության մեջ կրողը լինի. ԿՈՅՈՃապոնիա (լուսանկար 7): Նրանք իրենց շատ լավ են ապացուցել։ Եթե առանցքակալը տարբերվում է, մենք ուշադիր ուսումնասիրում ենք այն ճաքերի համար (լուսանկարներ 8 և 9): Պառակտված առանցքակալը երկար ժամանակ չի «քայլի», այն արագ կթակի:

Այսպիսով, հաջորդ կետը, վերին հենակետում երկարաձգված գամասեղներ... Դրանք ձեզ պետք կգան, եթե ձեր «ծիծեռնակը» մեծացնելու համար միջատներ ունենա հողի մաքրում... Եթե կան spacers, և դուք չեք պատրաստվում հեռացնել դրանք, ապա նախօրոք գնեք երկարաձգված գամասեղներ Vaz-2108-ի վերին հենարանների համար: Երեքը Lanos-ի աջակցության համար, և երկուսը Nexia-ի համար: Դուք կարող եք անմիջապես նոկաուտի ենթարկել ստանդարտները, տեղադրել նորերը և բռնել դրանք եռակցման միջոցով: Առանց եռակցման, նրանք շատ թույլ կպահեն, կախված կլինեն և անընդհատ կձգտեն դուրս ցատկել, հատկապես դարակը տեղադրելիս: Լուսանկարներ 10, 11 և 12:

Էլ ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել վերին հենարանները փոխարինելուց առաջ:Կարծում եմ՝ զգույշ քննությունն ավելորդ չի լինի։ վերին աջակցության բաժակև bump stop շոկի կլանիչ ... Եթե բարձը նկատելիորեն փշրված է, օրինակ, տես լուսանկար 13-ը, ապա ավելի լավ է նախօրոք գնել նորը (լուսանկար 14) և այն փոխարինել վերին հենարանի հետ միասին։ Նույնը կարելի է ասել առջևի հենարանների բամպերների մասին (լուսանկար 15), եթե դրանք ճաքճքած են, ազատորեն կախված են հենասողի վրա, ապա դրանք նույնպես պետք է փոխարինվեն։

Եվ վերջապես անցնում ենք գլխավորին. Daewoo Lanos, Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Sens (Daewoo Sens) Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) առջևի հարվածային կլանիչների հենարանների վերին հենարանների փոխարինման նկարագրությանը.

1. Մեքենան տեղադրում ենք հարթ մակերեսի վրա, տակը հետևի անիվներմենք դնում ենք «կոշիկ», մենք ներառում ենք առաջին հանդերձանքը:

2. Հեռացրեք պլաստիկ ծածկը վերին հենարանից: Օգտագործելով 19 և 9 ստեղները, թուլացրեք շոկի կլանիչի գավազանի ընկույզի ամրացումը (լուսանկար 16): Դրանից հետո մենք ամուր բռնակով վերցնում ենք 30 կամ 32 գլուխ և արձակում ենք առջևի հանգույցի ընկույզը (լուսանկար 17): Եթե կա օգնական, ապա խնդրում ենք նրան սեղմել արգելակի ոտնակն այս պահին։ Դուք պտուտակե՞լ եք ընկույզը: Եթե այդպես է, բաց թողեք անիվի պտուտակները, բարձրացրեք մեքենան, տեղադրեք անվտանգության կանգառներ թափքի տակ (աղյուսների կույտը նույնպես կաշխատի) և հանեք անիվը:

3. Օգտագործելով պտուտակահան, մի փոքր նոսրացրեք առջևի արգելակման բարձիկները, օգտագործեք 10 վեցանկյուն՝ առջևի տրամաչափի երկու ամրացնող պտուտակները ղեկի բռունցքին պտուտակելու համար (լուսանկար 18): Հեռացրեք տրամաչափը:

4. Անջատեք մատի ընկույզը գնդային համատեղ:Տեղադրեք քաշիչը (լուսանկար 19): Մենք սեղմում ենք մատը: Մենք իրականացնում ենք նույն ընթացակարգը ղեկի հուշում(լուսանկար 20):

5. Հիմա հերթը հասել է առջևի կայունացուցիչ բար(լուսանկար 21): Ստաբիլիզատորի սյունը ոլորելուց հետո հեռացրեք գնդիկավոր մատը ղեկի բռունցքից՝ սեղմելով լծակը ներքև: Դրանից հետո մենք մի փոքր քաշում ենք դարակը դեպի ինքներս մեզ և առջևի հանգույցից հանում ենք շարժիչի արտաքին CV հանգույցը։ Հարկ է նշել, որ Sense-ում այս գործընթացը պետք է իրականացվի հնարավորինս զգույշ, և այն բանից հետո, երբ սկավառակն ու դարակը անջատվեն, ավելի լավ է շտկել սկավառակը կամ կապել այն ինչ-որ բանով, ծայրահեղ դեպքում՝ հանգիստ CV-ն։ հոդ ընդդեմ գնդային հոդի (լուսանկար 22): Եթե Daewoo Sense-ում «պաշտպանության» այս գործընթացը բաց է թողնվել, ապա հավանական է (հավանականությունը շատ մեծ է), որ վերին հենարանները փոխարինելով դուք նույնպես խնդիր կունենաք փոխանցման տուփից յուղի արտահոսքի կամ թափվելու հետ: ներքին նռնակ(CV համատեղ): Հավատացեք, սա Զգայարանների կառուցողական հատկանիշն է, որը նրանք ժառանգել են Տավրիից: Վերջ, այժմ կարող եք սկսել կախովի հենարանը հանել:

6. Nexia-ի վրայի դարակը հանելու համար անհրաժեշտ է արձակել երկու ամրացնող ընկույզները՝ վրան. Lanose-Senseերեք, բայց միևնույն ժամանակ պետք է հիշել նաև գամասեղների գտնվելու վայրը: Կամ ոչ գամասեղներ, այլ դատարկ անցքեր(լուսանկար 23): Ում ավելի հարմար կլինի, բայց գլխավորը հիշելն է։ Դա կարեւոր է. Եթե մեկ հենարան տեղադրեք այլ կերպ, քան եղել է, ապա նույնիսկ շարժման հենց սկզբում շատ դժվար կլինի մեքենան վարել: Մեքենան 100%-ով կկորցնի իր սովորական կայունությունն ու կառավարելիությունը: Nexia-ում ոչինչ անգիր անել պետք չէ: Այնտեղ ամեն ինչ ավելի պարզ է։ Այո, վերջին ընկույզն արձակելիս, մյուս ձեռքով պահեք հենարանը, որպեսզի այն չընկնի և չվնասեք արտաքին CV հանգույցի կոշիկը:

7. Վերջ, դարակը հանված է։ Մնում է միայն կապերը տեղադրել և սեղմել զսպանակը, մինչև գարունը դադարի սեղմել վերին գավաթին։ Դրանից հետո դուք կարող եք ամբողջությամբ ետ պտուտակել ցնցող կլանիչի գավազանի ընկույզը և հեռացնել վերին հենարանը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ընկույզի տակ գտնվող հենարանի մեջ պետք է լինի լվացող մեքենա: Մենք գտնում ենք այն և ստանում: Հաջորդը, ներքևի մասում, դուք պետք է գտնեք նաև կոր բեռնախցիկ և հարթ լվացող մեքենա: Պարզության համար ամբողջական հավաքածուն ներկայացված է լուսանկար 24-ում:

8. Եթե դուք եռակցել եք երկարաձգված գամասեղները, ապա մենք չենք շտապում հենարանը դնել դարակի վրա և լուծարել զսպանակային կապերը։ Նախ, առանց տակդիրի, մենք փորձում ենք հենարանը տեղադրել մարմնի ապակու մեջ (լուսանկար 25): Չդառնալու բան, չէ՞: Մենք վերցնում ենք խողովակը և կամաց-կամաց կծկում ենք գամասեղները (լուսանկար 26): Այն բանից հետո, երբ հենարանը սուլիչով թռչում է բաժակի մեջ, կարող եք այն դնել դարակի վրա, սեղմել ցողունային ընկույզը և պատրաստվել լուծարել զսպանակային կապերը: Ինչու՞ պատրաստել: Դա պարզ է. Ինչպես Daewoo Lanos-ում, այնպես էլ Daewoo Nexia-ում, անհրաժեշտ է նաև ճիշտ տեղադրել վերին աջակցության բաժակը... Բաժակի վրա ելուստ է (լուսանկար 27): Այսպիսով, աջ ամորտիզատորի վրա այս ելուստը պետք է նայվի մեքենայի հետ, ձախից առաջ (մեքենայի շարժման ուղղությամբ): Իսկ զսպանակի ստորին կծիկը պետք է կանգնի դարակի գավաթի ելուստից (լուսանկար 28): Դուք դրե՞լ եք այն: Արդյո՞ք ամեն ինչ նայում է այնտեղ, որտեղ պետք է լինի և ուր է կանգնած: Գարնանային կապերն այժմ կարելի է թուլացնել։

9. Նորից հիշեցնեմ, որ Daewoo Lanos-ում և Daewoo Sens-ում վերին հենարանները գնում են դեպի ձախ և. աջ կողմ, մի շփոթեք դրանք տեղ-տեղ։ Իսկ մարմնի ապակու մեջ տեղադրեք հենարանը այն դիրքում, որում կանգնած էր հին հենարանը (կետ 6, լուսանկար 23):

Daewoo Lanos-ի, Daewoo Nexia-ի, Daewoo Sens Chevrolet Lanos-ի առջևի կախովի հենարանների վերին հենարանները կարելի է ներառել այս «աշխատանքային ձիերի» թույլ կետերի ցանկում։ Դե եթե ոչ թույլ, ապա թուլացած հաստատ))): Կարծում եմ, որ Lanos-ի, Nexias-ի և Senses-ի սեփականատերերի մեծ մասը կհամաձայնեն ինձ հետ։ Թե ինչու է առաջանում այս գլխացավը, դժվար է ասել։ Միգուցե պահեստամասերի անփույթ որակի պատճառով, միգուցե մեր ճանապարհների մեղքով (եթե կարելի է դրանք այդպես անվանել), կամ ամեն ինչ հենց այս հենարանների անհաջող ձևավորման մասին է (ի վերջո, հնարավոր էր առանցքակալն ավելի ամուր դնել կամ նույնիսկ շարժակազմի առանցքակալը փոխարինեք մղիչով, ինչը, կարծում եմ, ավելի ճիշտ կլինի վերին հենարանի համար): Դուք կարող եք երկար ժամանակ վիճել և շահարկել։

Բայց, փաստը մնում է փաստ, խնդիր կա՝ կամ առանցքակալը սկսում է թակել, հետո ռետինե մասը դուրս է կպչում, կամ կոտրվում։ Իսկ ամենավիրավորականն այն է, որ բոլորովին վերջերս արդեն փոխվել են հենարանները։ Ծանո՞թ է հնչում: Եվ եթե դուք դեռ կարող եք համակերպվել առանցքակալի թակոցին, ապա վերևի հենարանի ուռուցիկ ռետինին (օրինակ՝ գայլերը, մենք նայում ենք լուսանկար 1-ին և համեմատում ենք դրա հետ. տեսքընոր աջակցության լուսանկար 2) կամ ավելի վատ կոտրված, դժվար է տեղադրել: Ամբողջ ժամանակ գլխումս կթրթռեն այնպիսի մտքեր, ինչպիսիք են՝ «Որքա՞ն ժամանակ ես դեռ վարելու եմ այս հենարաններով, որքանո՞վ է վտանգավոր այդպես վարելը: Եվ, իհարկե, նման հոգեկան տանջանքների հետ, հնարավոր է ֆինանսական խնդիրներով պայմանավորված, ծագում են հետևյալ միանգամայն բնական հարցերը. Ինչպե՞ս ինքնուրույն փոխարինել վերին հենարանները ձեր սիրելի Lanos-ի, Sense-ի կամ Nexia-ի վրա:Որքան դժվար է, Ինչպե՞ս ընտրել բարձրորակ առջևի սյան վերին հենարան Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos-ի համար:, Իսկ ի՞նչ գործիք է անհրաժեշտ վերին հենարաններն առանց խնդիրների փոխարինելու համար։Կարելի է ենթադրել, որ դուք պարզապես նման իրավիճակում եք և «փոթորկում» եք համացանցը՝ այս կամ նմանատիպ հարցերի պատասխաններ փնտրելու համար... Եվ ի ուրախություն ինձ, դուք եկել եք իմ «Ավտովերանորոգման դպրոց» բլոգի էջերը։ և հուսով եմ, որ այստեղ կգտնեք անհրաժեշտ տեղեկատվություն: Այսպիսով. Եթե այո, ապա շարունակեք կարդալ հոդվածը հետագա:

Ես, իր հերթին, կփորձեմ ձեզ չհուսահատեցնել և հնարավորինս մանրամասն նկարագրել վերին հենարանների փոխարինման գործընթացը, թվարկել այս աշխատանքի համար անհրաժեշտ գործիքների և պարագաների ամբողջ ցանկը և, իհարկե, խորհուրդներ կտամ. պահեստամասերի ընտրության վերաբերյալ. Ընդհանրապես մենք ժամանակ չենք կորցնում, ծանոթանում ենք նյութին, գնահատում ենք ու մեկնաբանություններ թողնում, նույնիսկ քննադատությամբ հնարավոր է))):

Եվ միգուցե ես կսկսեմ մի գործիքից, որն անհրաժեշտ կլինի Daewoo Lanos մեքենաների (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Sens (Daewoo Sens) վրա առջևի հարվածային կլանիչների վերին հենարանների արագ և հարմարավետ փոխարինման համար: Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos). առջևի և օղակաձև բանալիներ 9-ի համար (հարվածի կլանիչի ձողը պահելու համար, բայց կարող են լինել տարբերակներ վեցանկյունով 6-ի համար, կամ ձողի ծայրը կլինի երկու երեսով հատուկ բանալիի համար, ինչպես լուսանկար 3-ում: ; ընդհանուր առմամբ, մենք նախապես հանում ենք գլխարկը և տեսնում ենք, թե որ բանալին է անհրաժեշտ ձողը պահելու համար), 12, 13, 19, 30 կամ 32-ի համար վարդակից գլխիկով ուժեղ պտուտակով (առջևի հանգույցի ընկույզը պտտելու համար մենք նշում ենք չափը նախօրոք ընկույզի համար), վեցանկյուն բանալի 10-ի համար, ձգիչ գնդային հոդերի և ղեկի ծայրերի համար: Եվ ամենակարևորը, առանց որի դուք չեք կարող աշխատանքի անցնել՝ առջևի հենարանների աղբյուրները: Առանց նրանց, ոչ մի կերպ: Այստեղ ես մի փոքր հավելում կանեմ. Lanos-ի և Senses-ի սեփականատերերը կարող են օգտագործել VAZ-2108 կապերը՝ զսպանակը սեղմելու համար։ Իսկ Nexia-ի երջանիկ տերերը, հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ իրենց մեքենաներն ունեն տակառաձև զսպանակներ, ստիպված կլինեն ձեռք բերել ավելի կոնկրետ կապեր, որոնք նախատեսված են այս աղբյուրների ձևի համար։ 4-րդ լուսանկարում դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես են տարբերվում ցողունները:

Պահեստամասերի համար։ Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos մեքենաների առջևի սյուների վերին հենարանները տարբերվում են Daewoo Nexia-ի հենարաններից: Lanos-ի վերին հենարանները մարմնին ամրացնելու համար ունեն երեք գամասեղներ և բաժանված են ձախ և աջ:Ուղղակի այս մասին են խոսում հենարանի վրայի մակագրությունները (լուսանկար 5): Nexia-ի վրա վերին հենարանները նույն տիպի են՝ երկու գամասեղներով... Տես լուսանկար 6: Հաջորդը, վերին հենարաններ ընտրելու որոշ խորհուրդներ, ինչպես Lanos-ի, այնպես էլ Nexia-ի համար: Անմիջապես ասեմ, որ հենարանի ռետինե հատվածը հպումով, ատամով չես ստուգի։ Բայց, այստեղ դուք կարող եք ստուգել առանցքակալը, նույնիսկ անհրաժեշտ է: Առաջին հերթին, հենարանը մեր ձեռքերում վերցնելով, մատներով ստուգում ենք կրող խաղը։ Դա չպետք է լինի: Բացի այդ, առանցքակալը պետք է ազատ պտտվի: Դրանից հետո արժե նորից ուսումնասիրել առանցքակալը։ Օրինակ, շատ լավ կլինի, եթե աջակցության մեջ կրողը լինի՝ KOYO Japan (լուսանկար 7): Նրանք իրենց շատ լավ են ապացուցել։ Եթե առանցքակալը տարբերվում է, մենք ուշադիր ուսումնասիրում ենք այն ճաքերի համար (լուսանկարներ 8 և 9): Պառակտված առանցքակալը երկար ժամանակ չի «քայլի», արագ կթակի։

Այսպիսով, հաջորդ կետը, վերին հենակետում երկարաձգված գամասեղներ... Դրանք ձեզ պետք կգան, եթե ձեր «ծիծեռնակը» միջատներ ունենա՝ հողի մաքրությունը բարձրացնելու համար: Եթե կան spacers, և դուք չեք պատրաստվում հեռացնել դրանք, ապա նախօրոք գնեք երկարաձգված գամասեղներ Vaz-2108-ի վերին հենարանների համար: Երեքը Lanos-ի աջակցության համար, և երկուսը Nexia-ի համար: Դուք կարող եք անմիջապես նոկաուտի ենթարկել ստանդարտները, տեղադրել նորերը և բռնել դրանք եռակցման միջոցով: Առանց եռակցման, նրանք շատ թույլ կպահեն, կախված կլինեն և անընդհատ կձգտեն դուրս ցատկել, հատկապես դարակը տեղադրելիս: Լուսանկարներ 10, 11 և 12:

Էլ ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել վերին հենարանները փոխարինելուց առաջ:Կարծում եմ՝ զգույշ քննությունն ավելորդ չի լինի։ վերին աջակցության բաժակև շոկի կլանիչի հարվածի կանգառը... Եթե բարձը նկատելիորեն փշրված է, օրինակ, տես լուսանկար 13-ը, ապա ավելի լավ է նախօրոք գնել նորը (լուսանկար 14) և այն փոխարինել վերին հենարանի հետ միասին։ Նույնը կարելի է ասել առջևի հենարանների բամպերների մասին (լուսանկար 15), եթե դրանք ճաքճքած են, ազատորեն կախված են հենասողի վրա, ապա դրանք նույնպես պետք է փոխարինվեն։

1. Մեքենան դրեցինք հարթ տարածքի վրա, հետևի անիվների տակ դրեցինք «կոշիկներ», միացրեք առաջին փոխանցումը։

2. Հեռացրեք պլաստիկ ծածկը վերին հենարանից: Օգտագործելով 19 և 9 ստեղներ թուլացնել շոկի կլանիչի գավազանի ընկույզի ամրացումը(լուսանկար 16): Դրանից հետո մենք ամուր բռնակով վերցնում ենք 30 կամ 32 գլուխ և արձակում ենք առջևի հանգույցի ընկույզը (լուսանկար 17): Եթե «ձեռքի տակ» կա սթափ օգնական, ապա խնդրում ենք նրան այս պահին սեղմել արգելակի ոտնակը։ Դուք պտուտակե՞լ եք ընկույզը: Եթե այո, ապա բաց թողեք անիվի պտուտակները, բարձրացրեք մեքենան, մենք մարմնի տակ տեղադրում ենք անվտանգության կանգառներ (աղյուսների կույտը նույնպես կաշխատի)և հեռացրեք անիվը:

5. Հիմա հերթը հասել է առջևի կայունացուցիչ բար(լուսանկար 21): Ստաբիլիզատորի սյունը ոլորելուց հետո հեռացրեք գնդիկավոր մատը ղեկի բռունցքից՝ սեղմելով լծակը ներքև: Դրանից հետո մենք մի փոքր քաշում ենք դարակը դեպի ինքներս մեզ և առջևի հանգույցից հանում ենք շարժիչի արտաքին CV հանգույցը։ Հարկ է նշել, որ Sense-ում այս գործընթացը պետք է իրականացվի հնարավորինս զգույշ, իսկ սկավառակն ու դարակը անջատելուց հետո ավելի լավ է շտկել սկավառակը կամ կապել այն ինչ-որ բանով, ծայրահեղ դեպքում՝ հանգիստ CV-ն։ համատեղ դեմ գնդային համատեղ (լուսանկար 22): Եթե դուք բաց թողնեք այս «պաշտպանության» գործընթացը Daewoo Sense-ի վրա, ապա հավանական է (հավանականությունը շատ մեծ է), որ վերին հենարանները փոխարինելով դուք նաև խնդիր կունենաք փոխանցման տուփից արտահոսած յուղի կամ թափված ներքին նռնակի (CV համատեղ) հետ: . Հավատացեք, սա Զգայարանների կառուցողական հատկանիշն է, որը նրանք ժառանգել են Տավրիից: Վերջ, այժմ կարող եք սկսել կախովի հենարանը հանել:

6. Nexia-ի վրայի դարակը հանելու համար անհրաժեշտ է արձակել երկու ամրացնող ընկույզները՝ վրան. Lanose-Senseերեք, բայց միևնույն ժամանակ պետք է հիշել նաև գամասեղների գտնվելու վայրը: Կամ ոչ գամասեղներ, այլ դատարկ անցքեր (լուսանկար 23): Ում ավելի հարմար կլինի, բայց գլխավորը հիշելն է։ Դա կարեւոր է. Եթե մեկ հենարան տեղադրեք այլ կերպ, քան եղել է, ապա նույնիսկ շարժման հենց սկզբում շատ դժվար կլինի մեքենան վարել: Մեքենան 100%-ով կկորցնի իր սովորական կայունությունն ու կառավարելիությունը: Nexia-ում ոչինչ անգիր անել պետք չէ))): Այնտեղ ամեն ինչ ավելի հեշտ է, փառք Աստծո։ Այո, վերջին ընկույզն արձակելիս, մյուս ձեռքով պահեք հենարանը, որպեսզի այն չընկնի և չվնասեք արտաքին CV հանգույցի կոշիկը:

7. Վերջ, դարակը հանված է։ Մնում է միայն կապերը տեղադրել և սեղմել զսպանակը, մինչև գարունը դադարի սեղմել վերին գավաթին։ Դրանից հետո դուք կարող եք ամբողջությամբ ետ պտուտակել ցնցող կլանիչի գավազանի ընկույզը և հեռացնել վերին հենարանը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ընկույզի տակ գտնվող հենարանի մեջ պետք է լինի լվացող մեքենա: Մենք գտնում ենք այն և ստանում: Հաջորդը, ներքևի մասում, դուք պետք է գտնեք նաև կոր բեռնախցիկ և հարթ լվացող մեքենա: Պարզության համար ամբողջական մարտական հանդերձանքը ներկայացված է լուսանկար 24-ում:

8. Եթե դուք welded elongated գամասեղներ, ապա աջակցություն մենք չենք շտապում դարակ դնել և լուծարել աղբյուրները... Նախ, առանց տակդիրի, մենք փորձում ենք հենարանը տեղադրել մարմնի ապակու մեջ (լուսանկար 25): Չդառնալու բան, չէ՞: Մենք վերցնում ենք խողովակը և կամաց-կամաց կծկում ենք գամասեղները (լուսանկար 26): Այն բանից հետո, երբ հենարանը սուլիչով թռչում է բաժակի մեջ, կարող եք այն դնել դարակի վրա, սեղմել ցողունային ընկույզը և պատրաստվել լուծարել զսպանակային կապերը: Ինչու՞ պատրաստել: Դա պարզ է. Ինչպես Daewoo Lanos-ում, այնպես էլ Daewoo Nexia-ում, անհրաժեշտ է նաև ճիշտ տեղադրել վերին աջակցության բաժակը... Բաժակի վրա ելուստ է (լուսանկար 27): Այսպիսով, աջ ամորտիզատորի վրա այս ելուստը պետք է նայվի մեքենայի հետ, ձախից առաջ (մեքենայի շարժման ուղղությամբ): Իսկ զսպանակի ստորին կծիկը պետք է կանգնի դարակի գավաթի ելուստից (լուսանկար 28): Դուք դրե՞լ եք այն: Արդյո՞ք ամեն ինչ նայում է այնտեղ, որտեղ պետք է լինի և ուր է կանգնած: Գարնանային կապերն այժմ կարելի է թուլացնել։

9. Եվս մեկ անգամ հիշեցնեմ, որ Daewoo Lanos-ի և Daewoo Sens-ի վրա վերին հենարանները գնում են ձախ և աջ կողմեր, դրանք տեղ-տեղ մի շփոթեք։ Իսկ մարմնի ապակու մեջ տեղադրեք հենարանը այն դիրքում, որում կանգնած էր հին հենարանը (կետ 6, լուսանկար 23):

Տեսեք, որ դա է! Մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ: Վերջում մենք սեղմում ենք հարվածային կլանիչի գավազանի ընկույզը, ամբողջովին գետնին իջեցված մեքենայի վրա, խցանում ենք քսուքը և փակում կափարիչը (լուսանկար 29): Պատրաստ. Ավարտված է Daewoo Lanos-ի, Daewoo Nexia-ի (Daewoo Nexia), Daewoo Sens-ի (Daewoo Sens) Chevrolet Lanos-ի (Chevrolet Lanos) առջևի հարվածային կլանիչների հենարանների վերին հենարանների փոխարինումը: