டிரிஸ்டன் மற்றும் ஐசோல்ட் படைப்பில் யதார்த்தவாதம். புராணத்தில் பெண் படங்கள்
விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல் - விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்பாளர்கள்- விண்வெளி வீரர் பங்கேற்பாளர்களின் பட்டியல் விண்வெளி விமானங்கள், USA மற்றும் USSR (ரஷ்யா) தவிர, USA மற்றும் USSR (ரஷ்யா) தவிர, விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்கும் விண்வெளி வீரர்களின் அகரவரிசைப் பட்டியல். # A B C D E E E F G H I KL M N O ... விக்கிபீடியா
விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல் - அமெரிக்கா மற்றும் யுஎஸ்எஸ்ஆர் (ரஷ்யா) தவிர, விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்பாளர்கள்- யுஎஸ்ஏ மற்றும் யுஎஸ்எஸ்ஆர் (ரஷ்யா) தவிர, விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்கும் விண்வெளி வீரர்களின் அகரவரிசைப்படி பட்டியல். # ஏ பி சி டி இ ஈ எஃப் ஜி எச் ஐ ஜே கே எல் எம் என் ஓ பி ஆர் எஸ் டி யு வி ... விக்கிபீடியா
சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல்- உள்ளடக்கம் 1 A 2 B 3 C 4 D 5 D 6 E ... விக்கிபீடியா
விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்ற சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல்- ... விக்கிபீடியா
விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல் - சுற்றுப்பாதை விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்பாளர்கள்- சுற்றுப்பாதை விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்கும் விண்வெளி வீரர்களின் அகரவரிசைப் பட்டியல். # A B C D E E E F G H I KL M N O P R S TU ... விக்கிபீடியா
அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல் - சுற்றுப்பாதை விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்பாளர்கள்- சுற்றுப்பாதை விண்வெளி விமானங்களில் பங்கேற்கும் அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்களின் அகரவரிசைப் பட்டியல். # A B C D E E E F G H I KL M N O P R S T ... விக்கிபீடியா
விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல்- சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்குச் சென்ற விண்வெளி வீரர்களின் ஐஎஸ்எஸ் அகரவரிசைப்படி பார்வையிட்ட விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல். நீண்ட கால பயணங்களின் உறுப்பினர்களின் பெயர்கள் தடிமனான எழுத்துக்களில் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. விண்வெளி சுற்றுலா பயணிகளின் பெயர்கள் சாய்வு எழுத்துக்களில் உள்ளன... ... விக்கிபீடியா
Mir OS ஐ பார்வையிட்ட விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல்- மிர் சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்குச் சென்ற விண்வெளி வீரர்களின் அகரவரிசைப் பட்டியல். நீண்ட கால பயணங்களின் உறுப்பினர்களின் பெயர்கள் தடிமனான எழுத்துக்களில் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. Mir OS ஐ பல முறை பார்வையிட்ட விண்வெளி வீரர்களுக்கு, வருகைகளின் எண்ணிக்கை அடைப்புக்குறிக்குள் உள்ளது. நாடுகளின் எண்ணிக்கை... ... விக்கிபீடியா
விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல்- உலகெங்கிலும் உள்ள நாடுகளைச் சேர்ந்த விண்வெளி வீரர்களின் அகரவரிசைப் பட்டியல். பொருளடக்கம்: A B C D E E F F H H I J KL M N O P R S T U V H C H ... விக்கிபீடியா
ISS ஐ பார்வையிட்ட விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியல்- டிசம்பர் 23, 2012 இன் படி சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு வருகை தந்த விண்வெளி வீரர்களின் அகரவரிசைப்படி பட்டியல். நீண்ட கால பயணங்களின் உறுப்பினர்களின் பெயர்கள் தடிமனான எழுத்துக்களில் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. விண்வெளி சுற்றுலா பயணிகளின் பெயர்கள் சாய்வு எழுத்துக்களில் உள்ளன.... ... விக்கிபீடியா
விண்வெளி ஆய்வுத் துறையில் உலக முன்னேற்றத்திற்காக தங்கள் உயிரைக் கொடுத்த சுமார் 20 பேர் மட்டுமே உள்ளனர், இன்று நாங்கள் அவர்களைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்வோம்.
அவர்களின் பெயர்கள் காஸ்மிக் க்ரோனோஸின் சாம்பலில் அழியாதவை, பிரபஞ்சத்தின் வளிமண்டல நினைவகத்தில் என்றென்றும் எரிக்கப்படுகின்றன, நம்மில் பலர் மனிதகுலத்திற்காக மீதமுள்ள ஹீரோக்களைக் கனவு காண்போம், இருப்பினும், சிலர் அத்தகைய மரணத்தை நமது விண்வெளி வீரர்களாக ஏற்றுக்கொள்ள விரும்புவார்கள்.
20 ஆம் நூற்றாண்டு பிரபஞ்சத்தின் பரந்த தன்மைக்கான பாதையை மாஸ்டர் செய்வதில் ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது; 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், பல தயாரிப்புகளுக்குப் பிறகு, மனிதன் இறுதியாக விண்வெளிக்கு பறக்க முடிந்தது. இருப்பினும், கூட இருந்தது பின் பக்கம்அத்தகைய விரைவான முன்னேற்றம் - விண்வெளி வீரர்களின் மரணம்.
விமானத்திற்கு முந்தைய தயாரிப்புகளின் போது, விண்கலம் புறப்படும் போது மற்றும் தரையிறங்கும் போது மக்கள் இறந்தனர். விண்வெளி ஏவுதல்கள், விமானங்களுக்கான தயாரிப்புகள், வளிமண்டலத்தில் இறந்த விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் உட்பட 350 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இறந்தனர், சுமார் 170 விண்வெளி வீரர்கள் மட்டும்.
விண்கலத்தின் செயல்பாட்டின் போது இறந்த விண்வெளி வீரர்களின் பெயர்களை பட்டியலிடுவோம் (USSR மற்றும் முழு உலகமும், குறிப்பாக அமெரிக்கா), பின்னர் அவர்களின் மரணத்தின் கதையை சுருக்கமாக கூறுவோம்.
ஒரு விண்வெளி வீரர் கூட விண்வெளியில் நேரடியாக இறக்கவில்லை; அவர்களில் பெரும்பாலோர் பூமியின் வளிமண்டலத்தில், கப்பலின் அழிவு அல்லது தீயின் போது இறந்தனர் (அப்பல்லோ 1 விண்வெளி வீரர்கள் முதல் மனிதர்கள் கொண்ட விமானத்திற்குத் தயாராகும் போது இறந்தனர்).
வோல்கோவ், விளாடிஸ்லாவ் நிகோலாவிச் ("சோயுஸ்-11")
டோப்ரோவோல்ஸ்கி, ஜார்ஜி டிமோஃபீவிச் ("சோயுஸ்-11")
கோமரோவ், விளாடிமிர் மிகைலோவிச் ("சோயுஸ்-1")
பாட்சேவ், விக்டர் இவனோவிச் ("சோயுஸ்-11")
ஆண்டர்சன், மைக்கேல் பிலிப் ("கொலம்பியா")
பிரவுன், டேவிட் மெக்டோவல் (கொலம்பியா)
கிரிஸம், விர்ஜில் இவான் (அப்பல்லோ 1)
ஜார்விஸ், கிரிகோரி புரூஸ் (சேலஞ்சர்)
கிளார்க், லாரல் பிளேர் சால்டன் ("கொலம்பியா")
மெக்கூல், வில்லியம் கேமரூன் ("கொலம்பியா")
மெக்நாயர், ரொனால்ட் எர்வின் (சேலஞ்சர்)
மெக்அலிஃப், கிறிஸ்டா ("சேலஞ்சர்")
ஒனிசுகா, அலிசன் (சேலஞ்சர்)
ரமோன், இலன் ("கொலம்பியா")
ரெஸ்னிக், ஜூடித் ஆர்லன் (சேலஞ்சர்)
ஸ்கோபி, பிரான்சிஸ் ரிச்சர்ட் ("சேலஞ்சர்")
ஸ்மித், மைக்கேல் ஜான் ("சேலஞ்சர்")
வெள்ளை, எட்வர்ட் ஹிக்கின்ஸ் (அப்பல்லோ 1)
கணவர், ரிக் டக்ளஸ் ("கொலம்பியா")
சாவ்லா, கல்பனா (கொலம்பியா)
சாஃபி, ரோஜர் (அப்பல்லோ 1)
சில விண்வெளி வீரர்களின் மரணத்தின் கதைகளை நாம் ஒருபோதும் அறிய மாட்டோம் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு, ஏனெனில் இந்த தகவல் இரகசியமானது.
சோயுஸ்-1 பேரழிவு
“சோயுஸ்-1 என்பது சோயுஸ் தொடரின் முதல் சோவியத் மனித விண்கலம் (கேகே) ஆகும். ஏப்ரல் 23, 1967 இல் சுற்றுப்பாதையில் ஏவப்பட்டது. சோயுஸ்-1 கப்பலில் ஒரு விண்வெளி வீரர் இருந்தார் - ஹீரோ சோவியத் ஒன்றியம்பொறியாளர்-கர்னல் வி.எம். கோமரோவ், வம்சாவளி தொகுதியின் தரையிறங்கும் போது இறந்தார். இந்த விமானத்திற்கான தயாரிப்பில் கோமரோவின் காப்புப் பிரதி யு. ஏ. ககாரின்."
முதல் கப்பலின் பணியாளர்களைத் திருப்பி அனுப்ப சோயுஸ் -1 சோயுஸ் -2 உடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் சிக்கல்கள் காரணமாக, சோயுஸ் -2 ஏவுவது ரத்து செய்யப்பட்டது.
சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்த பிறகு, செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் தொடங்கியது சூரிய மின்கலம், அதை ஏவுவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, கப்பலை பூமிக்குக் குறைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
ஆனால் தரையில் இருந்து 7 கி.மீ., இறங்கும் போது, பாராசூட் அமைப்பு தோல்வியடைந்தது, கப்பல் மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் தரையில் மோதியது, ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடு கொண்ட தொட்டிகள் வெடித்தது, விண்வெளி வீரர் உடனடியாக இறந்தார், சோயுஸ் -1 முற்றிலும் எரிந்தது, விண்வெளி வீரரின் எச்சங்கள் கடுமையாக எரிக்கப்பட்டதால் உடலின் துண்டுகளை கூட அடையாளம் காண முடியவில்லை.
"இந்த பேரழிவு மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி வரலாற்றில் ஒரு நபர் விமானத்தில் இறந்தது முதல் முறையாகும்."
சோகத்திற்கான காரணங்கள் முழுமையாக நிறுவப்படவில்லை.
சோயுஸ்-11 பேரழிவு
சோயுஸ் 11 என்பது ஒரு விண்கலமாகும், அதன் குழுவினர் மூன்று விண்வெளி வீரர்கள் 1971 இல் இறந்தனர். கப்பல் தரையிறங்கும் போது வம்சாவளி தொகுதியின் அழுத்தம் குறைவதே மரணத்திற்கு காரணம்.
யு. ஏ. ககாரின் (பிரபலமான விண்வெளி வீரர் 1968 இல் ஒரு விமான விபத்தில் இறந்தார்) இறந்து சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஏற்கனவே வெளித்தோற்றத்தில் வெளித்தோற்றத்தில் வெளித்தோற்றத்தில் வெற்றிகரமான பாதையை பின்பற்றி, மேலும் பல விண்வெளி வீரர்கள் காலமானார்.
Soyuz-11 ஆனது சல்யுட்-1 சுற்றுப்பாதை நிலையத்திற்கு பணியாளர்களை வழங்க வேண்டும், ஆனால் கப்பல்துறைக்கு சேதம் ஏற்பட்டதால் கப்பல் நிறுத்த முடியவில்லை.
குழு அமைப்பு:
தளபதி: லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜார்ஜி டோப்ரோவோல்ஸ்கி
விமானப் பொறியாளர்: விளாடிஸ்லாவ் வோல்கோவ்
ஆராய்ச்சி பொறியாளர்: விக்டர் பாட்சேவ்
அவர்கள் 35 முதல் 43 வயதுக்கு உட்பட்டவர்கள். அவர்கள் அனைவருக்கும் மரணத்திற்குப் பின் விருதுகள், சான்றிதழ்கள் மற்றும் உத்தரவுகள் வழங்கப்பட்டன.
என்ன நடந்தது, ஏன் விண்கலம் அழுத்தம் குறைக்கப்பட்டது என்பதை ஒருபோதும் நிறுவ முடியாது, ஆனால் பெரும்பாலும் இந்த தகவல் எங்களுக்கு வழங்கப்படாது. ஆனால் அந்த நேரத்தில் நமது விண்வெளி வீரர்கள் நாய்களுக்குப் பிறகு அதிக பாதுகாப்பு அல்லது பாதுகாப்பு இல்லாமல் விண்வெளியில் விடுவிக்கப்பட்ட "கினிப் பன்றிகள்" என்பது ஒரு பரிதாபம். இருப்பினும், விண்வெளி வீரர்களாக மாற வேண்டும் என்று கனவு கண்டவர்களில் பலர் அவர்கள் என்ன ஆபத்தான தொழிலைத் தேர்வு செய்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொண்டிருக்கலாம்.
நறுக்குதல் ஜூன் 7 அன்று நடந்தது, ஜூன் 29, 1971 அன்று அகற்றப்பட்டது. சல்யுட் -1 சுற்றுப்பாதை நிலையத்துடன் இணைக்க ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சி இருந்தது, குழுவினர் சல்யுட் -1 இல் ஏற முடிந்தது, பல நாட்கள் சுற்றுப்பாதை நிலையத்தில் தங்கியிருந்தார்கள், ஒரு டிவி இணைப்பு நிறுவப்பட்டது, ஆனால் ஏற்கனவே முதல் அணுகுமுறையின் போது விண்வெளி வீரர்கள் சில புகைப்பிடிப்பதற்காக படப்பிடிப்பை நிறுத்தினர். 11 வது நாளில், ஒரு தீ தொடங்கியது, குழுவினர் தரையில் இறங்க முடிவு செய்தனர், ஆனால் சிக்கல்கள் வெளிப்பட்டன, இது திறக்கும் செயல்முறையை சீர்குலைத்தது. பணியாளர்களுக்கு விண்வெளி உடைகள் வழங்கப்படவில்லை.
ஜூன் 29 அன்று, 21.25 மணிக்கு, கப்பல் நிலையத்திலிருந்து பிரிந்தது, ஆனால் 4 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, பணியாளர்களுடனான தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது. பிரதான பாராசூட் பயன்படுத்தப்பட்டது, கப்பல் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் தரையிறங்கியது, மற்றும் மென்மையான தரையிறங்கும் இயந்திரங்கள் சுடப்பட்டன. ஆனால் தேடல் குழு 02.16 (ஜூன் 30, 1971) இல் குழுவினரின் உயிரற்ற உடல்களைக் கண்டுபிடித்தது; உயிர்த்தெழுதல் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன.
விசாரணையின் போது, விண்வெளி வீரர்கள் கடைசி நிமிடம் வரை கசிவை அகற்ற முயன்றனர், ஆனால் அவர்கள் வால்வுகளை கலக்கினர், தவறான ஒரு சண்டைக்காக போராடினர், இதற்கிடையில் இரட்சிப்புக்கான வாய்ப்பை இழந்தனர். அவர்கள் டிகம்ப்ரஷன் நோயால் இறந்தனர் - இதய வால்வுகளில் கூட பிரேத பரிசோதனையின் போது காற்று குமிழ்கள் கண்டறியப்பட்டன.
கப்பலின் அழுத்தம் குறைவதற்கான சரியான காரணங்கள் பெயரிடப்படவில்லை, அல்லது அவை பொது மக்களுக்கு அறிவிக்கப்படவில்லை.
பின்னர், பொறியாளர்கள் மற்றும் விண்கலத்தை உருவாக்கியவர்கள், குழு தளபதிகள் பலவற்றை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டனர் துயரமான தவறுகள்விண்வெளிக்கு முந்தைய தோல்வியுற்ற விமானங்கள்.
சேலஞ்சர் ஷட்டில் பேரழிவு
“சேலஞ்சர் பேரழிவு ஜனவரி 28, 1986 அன்று நிகழ்ந்தது, சேலஞ்சர் விண்வெளி விண்கலம், மிஷன் STS-51L இன் தொடக்கத்தில், அதன் வெளிப்புற எரிபொருள் தொட்டியின் வெடிப்பால் 73 வினாடிகளில் வெடித்ததால் அழிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக 7 பணியாளர்களும் இறந்தனர். உறுப்பினர்கள். அமெரிக்காவின் மத்திய புளோரிடா கடற்கரையில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் 11:39 EST (16:39 UTC) மணிக்கு விபத்து ஏற்பட்டது."
புகைப்படத்தில், கப்பலின் பணியாளர்கள் - இடமிருந்து வலமாக: மெக்அலிஃப், ஜார்விஸ், ரெஸ்னிக், ஸ்கோபி, மெக்நாயர், ஸ்மித், ஒனிசுகா
இந்த ஏவுதலுக்காக அமெரிக்கா முழுவதும் காத்திருந்தது, மில்லியன் கணக்கான நேரில் கண்ட சாட்சிகள் மற்றும் பார்வையாளர்கள் கப்பலின் ஏவுதலை டிவியில் பார்த்தார்கள், இது மேற்கத்திய விண்வெளி வெற்றியின் உச்சம். எனவே, கப்பலின் பிரமாண்டமான ஏவுகணை நடந்தபோது, சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, ஒரு தீ தொடங்கியது, பின்னர் ஒரு வெடிப்பு, சேதமடைந்த கப்பலில் இருந்து ஷட்டில் கேபின் பிரிக்கப்பட்டு, தண்ணீரின் மேற்பரப்பில் மணிக்கு 330 கிமீ வேகத்தில் விழுந்தது, ஏழு சில நாட்களுக்குப் பிறகு, கடலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள உடைந்த அறையில் விண்வெளி வீரர்கள் கண்டுபிடிக்கப்படுவார்கள். கடைசி நேரம் வரை, தண்ணீரில் அடிக்கும் முன், சில குழு உறுப்பினர்கள் உயிருடன் இருந்தனர் மற்றும் அறைக்கு காற்றை வழங்க முயன்றனர்.
கட்டுரையின் கீழே உள்ள வீடியோவில் ஒரு பகுதி உள்ளது நேரடி ஒளிபரப்புவிண்கலத்தின் ஏவுதல் மற்றும் இறப்புடன்.
“சேலஞ்சர் ஷட்டில் குழுவில் ஏழு பேர் இருந்தனர். அதன் கலவை பின்வருமாறு:
46 வயதான ஃபிரான்சிஸ் “டிக்” ஆர். ஸ்கோபி குழுவின் தளபதி. அமெரிக்க ராணுவ விமானி, அமெரிக்க விமானப்படை லெப்டினன்ட் கர்னல், நாசா விண்வெளி வீரர்.
துணை விமானி 40 வயதான மைக்கேல் ஜே. ஸ்மித். டெஸ்ட் பைலட், அமெரிக்க கடற்படை கேப்டன், நாசா விண்வெளி வீரர்.
விஞ்ஞான நிபுணர் 39 வயதான எலிசன் எஸ். ஒனிசுகா ஆவார். சோதனை விமானி, அமெரிக்க விமானப்படையின் லெப்டினன்ட் கர்னல், நாசா விண்வெளி வீரர்.
விஞ்ஞான நிபுணர் 36 வயதான ஜூடித் ஏ. ரெஸ்னிக் ஆவார். பொறியாளர் மற்றும் நாசா விண்வெளி வீரர். விண்வெளியில் 6 நாட்கள் 00 மணி நேரம் 56 நிமிடங்கள் கழித்தார்.
விஞ்ஞான நிபுணர் 35 வயதான ரொனால்ட் இ. மெக்நாயர். இயற்பியலாளர், நாசா விண்வெளி வீரர்.
பேலோட் நிபுணர் 41 வயதான கிரிகோரி பி. ஜார்விஸ் ஆவார். பொறியாளர் மற்றும் நாசா விண்வெளி வீரர்.
பேலோட் ஸ்பெஷலிஸ்ட் 37 வயதான ஷரோன் கிறிஸ்டா கோரிகன் மெக்அலிஃப். போட்டியில் வெற்றி பெற்ற பாஸ்டனைச் சேர்ந்த ஆசிரியர். அவளைப் பொறுத்தவரை, "டீச்சர் இன் ஸ்பேஸ்" திட்டத்தில் முதல் பங்கேற்பாளராக விண்வெளிக்குச் செல்லும் அவரது முதல் விமானம் இதுவாகும்.
குழுவினரின் கடைசி புகைப்படம்
சோகத்திற்கான காரணங்களை நிறுவ, பல்வேறு கமிஷன்கள் உருவாக்கப்பட்டன, ஆனால் பெரும்பாலான தகவல்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டன; அனுமானங்களின்படி, கப்பல் விபத்துக்கான காரணங்கள் நிறுவன சேவைகளுக்கு இடையிலான மோசமான தொடர்பு, எரிபொருள் அமைப்பின் செயல்பாட்டில் உள்ள முறைகேடுகள் கண்டறியப்படவில்லை. சரியான நேரத்தில் (திட எரிபொருள் முடுக்கியின் சுவர் எரிந்ததால் ஏவப்பட்டபோது வெடிப்பு ஏற்பட்டது), மற்றும் கூட. பயங்கரவாத தாக்குதல் சிலர் ஷட்டில் வெடிப்பு அமெரிக்காவின் வாய்ப்புகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்று கூறினார்.
விண்வெளி ஓடம் கொலம்பியா பேரழிவு
“கொலம்பியா பேரழிவு பிப்ரவரி 1, 2003 அன்று அதன் 28வது விமானம் (பணி STS-107) முடிவதற்கு சற்று முன்பு நிகழ்ந்தது. கொலம்பியா விண்கலத்தின் இறுதிப் பயணம் ஜனவரி 16, 2003 அன்று தொடங்கியது. பிப்ரவரி 1, 2003 அன்று காலை, 16 நாள் பயணத்திற்குப் பிறகு, விண்கலம் பூமிக்குத் திரும்பிக் கொண்டிருந்தது.
14:00 GMT (09:00 EST) க்கு NASA ஆனது, புளோரிடாவில் உள்ள ஜான் எஃப். கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் உள்ள ஓடுபாதை 33 இல் தரையிறங்குவதற்கு 16 நிமிடங்களுக்கு முன்பு, அது 14:16 GMT இல் நடைபெறத் திட்டமிடப்பட்டது. . விண்கலத்தின் எரியும் குப்பைகள் வினாடிக்கு 5.6 கிமீ வேகத்தில் சுமார் 63 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் பறந்ததை நேரில் பார்த்தவர்கள் படம்பிடித்தனர். 7 பணியாளர்களும் கொல்லப்பட்டனர்."
படக்குழுவினர் - மேலிருந்து கீழாக: சாவ்லா, கணவர், ஆண்டர்சன், கிளார்க், ரமோன், மெக்கூல், பிரவுன்
கொலம்பியா விண்கலம் அதன் அடுத்த 16 நாள் விமானத்தை உருவாக்கியது, இது பூமியில் தரையிறங்குவதுடன் முடிவடையும் என்று கூறப்பட்டது, இருப்பினும், விசாரணையின் முக்கிய பதிப்பு கூறுவது போல, விண்கலம் ஏவப்பட்டபோது சேதமடைந்தது - கிழிந்த வெப்ப-இன்சுலேடிங் நுரை (பூச்சு ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜனுடன் தொட்டிகளைப் பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்டது) தாக்கத்தின் விளைவாக, இறக்கை பூச்சு சேதமடைந்தது, இதன் விளைவாக, எந்திரத்தின் வம்சாவளியின் போது, உடலில் அதிக சுமைகள் ஏற்படும் போது, எந்திரம் தொடங்கியது அதிக வெப்பம் மற்றும், பின்னர், அழிவு.
விண்கலப் பயணத்தின் போது கூட, பொறியாளர்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை நாசா நிர்வாகத்தின் பக்கம் சென்று சேதத்தை மதிப்பிடவும், சுற்றுப்பாதை செயற்கைக்கோள்களைப் பயன்படுத்தி விண்கலத்தின் உடலைப் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும் முயன்றனர், ஆனால் நாசா வல்லுநர்கள் அச்சமோ ஆபத்துகளோ இல்லை என்றும் விண்கலம் பாதுகாப்பாக பூமிக்கு இறங்கும் என்றும் உறுதியளித்தனர்.
“கொலம்பியா விண்கலத்தின் குழுவினர் ஏழு பேரைக் கொண்டிருந்தனர். அதன் கலவை பின்வருமாறு:
குழு தளபதி 45 வயதான ரிச்சர்ட் "ரிக்" டி. கணவர். அமெரிக்க ராணுவ விமானி, அமெரிக்க விமானப்படை கர்னல், நாசா விண்வெளி வீரர். விண்வெளியில் 25 நாட்கள் 17 மணி 33 நிமிடங்கள் கழித்தார். கொலம்பியாவிற்கு முன், அவர் STS-96 டிஸ்கவரி விண்கலத்தின் தளபதியாக இருந்தார்.
துணை விமானி 41 வயதான வில்லியம் "வில்லி" சி. மெக்கூல். சோதனை பைலட், நாசா விண்வெளி வீரர். விண்வெளியில் 15 நாட்கள் 22 மணி 20 நிமிடங்கள் கழித்தார்.
40 வயதான கல்பனா சாவ்லா விமானப் பொறியாளர். விஞ்ஞானி, இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த முதல் பெண் நாசா விண்வெளி வீரர். விண்வெளியில் 31 நாட்கள், 14 மணி நேரம் மற்றும் 54 நிமிடங்கள் கழித்தார்.
பேலோட் ஸ்பெஷலிஸ்ட் 43 வயதான மைக்கேல் பி. ஆண்டர்சன். விஞ்ஞானி, நாசா விண்வெளி வீரர். விண்வெளியில் 24 நாட்கள் 18 மணி நேரம் 8 நிமிடங்கள் கழித்தார்.
விலங்கியல் நிபுணர் - 41 வயதான லாரல் பி.எஸ். கிளார்க். அமெரிக்க கடற்படை கேப்டன், நாசா விண்வெளி வீரர். விண்வெளியில் 15 நாட்கள் 22 மணி 20 நிமிடங்கள் கழித்தார்.
அறிவியல் நிபுணர் (மருத்துவர்) - 46 வயதான டேவிட் மெக்டோவல் பிரவுன். சோதனை பைலட், நாசா விண்வெளி வீரர். விண்வெளியில் 15 நாட்கள் 22 மணி 20 நிமிடங்கள் கழித்தார்.
விஞ்ஞான நிபுணர் 48 வயதான இலன் ரமோன் (ஆங்கிலம் இலன் ரமோன், ஹீப்ரு.இல்ன் ரம்மோன்). நாசாவின் முதல் இஸ்ரேலிய விண்வெளி வீரர். விண்வெளியில் 15 நாட்கள் 22 மணி நேரம் 20 நிமிடங்கள் கழித்துள்ளார்.
விண்கலத்தின் இறங்குதல் பிப்ரவரி 1, 2003 அன்று நடந்தது, ஒரு மணி நேரத்திற்குள் அது பூமியில் தரையிறங்க வேண்டும்.
“பிப்ரவரி 1, 2003 அன்று, 08:15:30 (EST), விண்வெளி ஓடம் கொலம்பியா பூமிக்கு இறங்கத் தொடங்கியது. 08:44 மணிக்கு விண்கலம் வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியான அடுக்குகளுக்குள் நுழையத் தொடங்கியது." இருப்பினும், சேதம் காரணமாக, இடதுசாரியின் முன்னணி விளிம்பு அதிக வெப்பமடையத் தொடங்கியது. 08:50 முதல், கப்பலின் மேலோடு கடுமையான வெப்ப சுமைகளால் பாதிக்கப்பட்டது; 08:53 மணிக்கு, குப்பைகள் இறக்கையிலிருந்து விழத் தொடங்கின, ஆனால் குழுவினர் உயிருடன் இருந்தனர், இன்னும் தொடர்பு இருந்தது.
08:59:32 மணிக்கு தளபதி கடைசி செய்தியை அனுப்பினார், இது வாக்கியத்தின் நடுவில் குறுக்கிடப்பட்டது. 09:00 மணிக்கு, நேரில் கண்ட சாட்சிகள் விண்கலத்தின் வெடிப்பை ஏற்கனவே படம்பிடித்திருந்தனர், கப்பல் பல துண்டுகளாக சரிந்தது. அதாவது, நாசாவின் செயலற்ற தன்மையால் குழுவினரின் தலைவிதி முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்டது, ஆனால் அழிவு மற்றும் உயிர் இழப்பு சில நொடிகளில் நிகழ்ந்தது.
கொலம்பியா விண்கலம் பல முறை பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அதன் மரணத்தின் போது கப்பல் 34 வயதாக இருந்தது (1979 முதல் நாசாவால் செயல்பாட்டில், 1981 இல் முதல் மனிதர்கள் கொண்ட விமானம்), இது 28 முறை விண்வெளியில் பறந்தது, ஆனால் இது விமானம் ஆபத்தானதாக மாறியது.
விண்வெளியில், வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியான அடுக்குகளில் மற்றும் உள்ளே யாரும் இறக்கவில்லை விண்கலங்கள்- சுமார் 18 பேர்.
18 பேர் இறந்த 4 கப்பல்கள் (இரண்டு ரஷ்ய - "சோயுஸ் -1" மற்றும் "சோயுஸ் -11" மற்றும் அமெரிக்கன் - "கொலம்பியா" மற்றும் "சேலஞ்சர்") பேரழிவுகளுக்கு கூடுதலாக, வெடிப்பு காரணமாக மேலும் பல பேரழிவுகள் ஏற்பட்டன. , விமானத்திற்கு முந்தைய தயாரிப்பின் போது ஏற்பட்ட தீ , மிகவும் பிரபலமான சோகங்களில் ஒன்று அப்பல்லோ 1 விமானத்திற்கான தயாரிப்பின் போது தூய ஆக்ஸிஜன் வளிமண்டலத்தில் ஏற்பட்ட தீ, பின்னர் மூன்று அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்கள் இறந்தனர், இதேபோன்ற சூழ்நிலையில், மிகவும் இளம் யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் விண்வெளி வீரர், வாலண்டைன் பொண்டரென்கோ இறந்தார். விண்வெளி வீரர்கள் வெறுமனே உயிருடன் எரித்தனர்.
நாசாவின் மற்றொரு விண்வெளி வீரர் மைக்கேல் ஆடம்ஸ், எக்ஸ்-15 ராக்கெட் விமானத்தை சோதனை செய்யும் போது இறந்தார்.
யூரி அலெக்ஸீவிச் ககாரின் ஒரு வழக்கமான பயிற்சியின் போது ஒரு விமானத்தில் தோல்வியுற்ற விமானத்தில் இறந்தார்.
அநேகமாக, விண்வெளியில் காலடி எடுத்து வைத்தவர்களின் குறிக்கோள் பிரமாண்டமாக இருந்தது, அவர்களின் தலைவிதியை அறிந்திருந்தாலும், பலர் விண்வெளி அறிவைத் துறந்திருப்பார்கள் என்பது உண்மையல்ல, ஆனால் நட்சத்திரங்களுக்கான பாதை என்ன செலவில் அமைக்கப்பட்டது என்பதை நாம் எப்போதும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எங்களுக்கு...
புகைப்படத்தில் சந்திரனில் விழுந்த விண்வெளி வீரர்களுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் உள்ளது
