இவானோவோ கிராமம் இராணுவ உபகரணங்களின் அருங்காட்சியகம். இவானோவ்ஸ்கோய் கிராமத்தில் உள்ள இராணுவ தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகம்
ஜூன் 12 அன்று, ரஷ்யாவின் நாளில், நாங்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமான இடத்தைப் பார்வையிட்டோம், இது ஒரு அருங்காட்சியகம், தொழில்நுட்பம், இராணுவம் மற்றும் மட்டுமல்ல. "ஒரு வண்டியில் இருந்து பறக்கும் தட்டு வரை" என்ற விளம்பர முழக்கம் அருங்காட்சியகத்தின் விரிவான மற்றும் மாறுபட்ட சேகரிப்பை மிகவும் துல்லியமாக வகைப்படுத்துகிறது.
இது கார்கள், இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள், கவச வாகனங்கள், பீரங்கித் துண்டுகள், தீ மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு வாகனங்கள், ஒரு கப்பல் மற்றும் விமானம் கூட உள்ளது. பழமையான கண்காட்சிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் உள்ளன.
அங்கு எப்படி செல்வது, திறக்கும் நேரம் மற்றும் செலவு.
அருங்காட்சியகம் ஒரு அழகிய இடத்தில், முன்னாள் முன்னோடி முகாமின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது.
அருங்காட்சியக முகவரி: மாஸ்கோ பகுதி, செர்னோகோலோவ்கா, எஸ். இவனோவ்ஸ்கோ, கட்டிடம் 1.
ஓட்டும் திசைகள்:
நாங்கள் ஓட்டிக்கொண்டிருந்தோம். சாலை நன்றாக உள்ளது, அருங்காட்சியகத்தின் கடைசி 500 மீ தவிர, அடையாளத்தில் திரும்பிய பிறகு, சாலையின் மேற்பரப்பு பயங்கரமானது, ஒரு குழியில் ஒரு குழி. அருங்காட்சியகத்தின் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் ஒரு பெரிய வாகன நிறுத்துமிடம் உள்ளது. ஒரு தொட்டி அங்கு பார்வையாளர்களை சந்திக்கிறது.
அருங்காட்சியகம் திறக்கும் நேரம்:
புதன், வெள்ளி, ஞாயிறு 10:00 முதல் 17:00 வரை
விலை:
வயது வந்தோர் டிக்கெட் 200 ரூபிள்.
குழந்தைகள் டிக்கெட் 100 ரூபிள்.
7 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள், பெரிய குடும்பங்கள் - இலவசம்.
பிரதேசத்தில் புகைப்படம் எடுப்பது செலுத்தப்படுகிறது - 50 ரூபிள்.
மாணவர்களுக்கும் ஓய்வு பெற்றவர்களுக்கும் சலுகைகள் உண்டு.
பணப் பதிவேட்டின் அருகே கையேடுகளுடன் ஒரு நிலைப்பாடு உள்ளது, நீங்கள் அதை ஒரு நினைவுப் பொருளாக எடுத்துக் கொள்ளலாம்.
அருங்காட்சியகத்தில் ஒரு சிறந்த வலைத்தளம் உள்ளது [இணைப்பு], இது தொடர்புத் தகவலை மட்டும் வழங்குகிறது, ஆனால் கண்காட்சிகளின் புகைப்படங்களுடன் சேகரிப்பு பற்றிய விரிவான விளக்கத்தையும் வழங்குகிறது.
நேரிடுவது.
அருங்காட்சியகம் ஒரு பெரிய பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. கண்காட்சிகள் கட்டிடங்கள் மற்றும் தெருவில் உள்ள விதானங்களின் கீழ் அமைந்துள்ளன.
எங்களுக்கு முன் தோன்றிய முதல் கண்காட்சி ஒரு விமானம், அல்லது அதன் எச்சங்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, டேப்லெட் இந்த குறிப்பிட்ட விமானத்தின் வரலாற்றைக் கூறவில்லை, அது எங்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, எந்தப் போரில் அது சுடப்பட்டது, யார் அதை பறக்கவிட்டனர்.
விமானத்தின் நிலை என்னைக் குழப்பியது, உண்மையில் நாம் துருப்பிடித்த இரும்புக் குவியல்களைப் பார்ப்போமா? ஆனால் பின்னர் நாங்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு கண்காட்சிக்காக காத்திருந்தோம். EKIP விமானம் அருங்காட்சியகத்தின் பெருமை. ஒரு உண்மையான பறக்கும் தட்டு!
இந்த கட்டிடத்தின் முதல் கண்காட்சி ஒரு வண்டி.
கார்கள் "GAZ-4" (தயாரிப்பு 1933-1937) மற்றும் "GAZ-6" (1933-1934)
ஒரு சிப்பாய் சீருடையில் மேனெக்வினுடன் போர் ஆண்டுகளின் அமெரிக்க காரை என் மகன் மிகவும் விரும்பினான்.
என் கவனம் புரட்சிக்கு முந்தைய ஃபோர்டு டி பிரகாசமான மஞ்சள் நிறத்தில் ஈர்க்கப்பட்டது.
சேகரிப்பில் வாகனங்கள் மட்டுமின்றி அதிகம். உதாரணமாக, ஒரு அறையில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு தச்சு பட்டறை உள்ளது.
தையல் மற்றும் தட்டச்சு இயந்திரங்களின் தொகுப்பையும் நாங்கள் பார்த்தோம்.
மற்றும் தாழ்வாரத்தில் அத்தகைய சுவாரஸ்யமான கண்காட்சிகள் உள்ளன.
பொருட்காட்சிகளின் நிலை வேறு, ஆனால் கட்டிடத்தின் நிலையே சோகமாக உள்ளது. எங்கு பார்த்தாலும் கிழிந்த சுவர்களும் உடைந்த தரை ஓடுகளும்.
இரண்டாவது கட்டிடத்தில், சோவியத் ஆண்டுகளின் நிர்வாக கார்களில் நாங்கள் ஆர்வமாக இருந்தோம் - பிரபலமான சீகல்ஸ். துரதிர்ஷ்டவசமாக, புகைப்படங்கள் இந்த இயந்திரங்களின் அழகை வெளிப்படுத்தவில்லை.
கட்டிடம் 2 ஐ பார்வையிட்ட பிறகு, நாங்கள் தெருவில் உள்ள கண்காட்சிகளுக்கு சென்றோம்.
அருங்காட்சியக ஊழியர் ஒருவர் எங்களுக்கு தேசியக் கொடியின் வண்ணங்களில் ரிப்பன்களை வழங்கினார். நாங்கள் அவற்றை எங்களுக்கும் குழந்தைக்கும் பின்னினோம், எனக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட விடுமுறை உணர்வு கிடைத்தது, ஏனென்றால் நாங்கள் அருங்காட்சியகத்திற்கு வந்தது ஒரு சாதாரண நாளில் அல்ல, ஆனால் ரஷ்யாவின் நாளில்.
டாங்கிகள், தேடுதல் மற்றும் மீட்பு வாகனங்கள், பல்வேறு தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் பல சுவாரஸ்யமான வாகனங்கள் விதானங்களின் கீழ் எங்களுக்காக காத்திருந்தன. ஆனால் இராணுவ உபகரணங்களுக்கு அருகில் உள்ள அனைத்து தட்டுகளும் "அமைப்பு" என்று ஏன் கூறுகின்றன என்பது எனக்கு ஒரு மர்மமாகவே இருந்தது.
அருகில் இருப்பதால், இந்த இராணுவ இயந்திரங்களின் முழு சக்தியையும் நீங்கள் உணரலாம்.
ஸ்னோமொபைலின் பின்னணியில், விண்கலத்தின் பணியாளர்களை மீட்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தேடுதல் மற்றும் மீட்பு வாகனங்கள்.
விமானநிலைய தீயணைப்பு வண்டிகள் அவற்றின் ஈர்க்கக்கூடிய அளவில் வேலைநிறுத்தம் செய்கின்றன.
திடீரென பெய்த கனமழையால் கண்காட்சியை ஆய்வு செய்வது கிட்டத்தட்ட தடுக்கப்பட்டது. நாங்கள் ஒரு விதானத்தின் கீழ் மறைந்தோம், அது கண்காட்சிகளை மட்டுமல்ல, பார்வையாளர்களுக்கான பாதையையும் உள்ளடக்கியது. பாதை மரத் தளங்களால் வரிசையாக உள்ளது, நாங்கள் குட்டைகளுக்கு பயப்படவில்லை.
பெரும்பாலான கண்காட்சிகள் பார்வையாளர்களிடமிருந்து சங்கிலிகள் மற்றும் வேலிகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் நீங்கள் ஏறக்கூடியவைகளும் உள்ளன.
என் மகனும் அப்பாவும் கவசப் பணியாளர்கள் கேரியரில் மகிழ்ச்சியுடன் ஏறினர், நான் சிறிது யோசனைக்குப் பிறகு அவர்களின் முன்மாதிரியைப் பின்பற்றினேன். உள்ளே சிறப்பு எதுவும் இல்லை என்றாலும், கவச வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் திருப்புவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றதில் குழந்தை மகிழ்ச்சியடைந்தது.
மற்ற குழந்தைகளும் கவசப் பணியாளர்கள் கேரியரின் உள்ளேயும் கூரையின் மீதும் மகிழ்ச்சியுடன் ஏறி, படங்கள் எடுத்து, கூரையின் மீது இருந்த குஞ்சுகளுக்கு வெளியே சாய்ந்தனர். சக்கரத்தைத் திருப்புவதன் மூலம் நீங்கள் சுழலக்கூடிய விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியும் குழந்தைகளுடன் மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது.
பசியுள்ள பார்வையாளர்களுக்கு, ஃபீல்ட் கிச்சன் திறந்திருக்கும், இரண்டு கூடாரங்களில் அமைந்துள்ளது, மேலும் ஒரு மரக் குடிசையில் அமைந்துள்ள தலைமையக கஃபே மிகவும் அழகாகவும், அதிக விலைக் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது.
மாஸ்கோவிலிருந்து 40 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள அறிவியல் நகரமான செர்னோகோலோவ்காவின் பிரதேசத்தில், சிவில் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களின் வரலாற்றிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இராணுவ தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகம் திறக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த அருங்காட்சியகம் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் ஒரு மாநில கலாச்சார நிறுவனம் ஆகும். அதன் வெளிப்பாடு பல ஆண்டுகளாக ஆர்வலர்கள் மற்றும் ஆர்வமுள்ள மக்களின் முயற்சியால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தேசிய தேசபக்தி அருங்காட்சியகம் "காம்பாட் பிரதர்ஹுட்" உடன் ஒரு கூட்டு திட்டமாகும். இன்று, அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பு சோவியத் யூனியன், ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் பிற வெளிநாடுகளின் உபகரணங்களின் மாதிரிகளை ஒன்றாகக் கொண்டுவருகிறது மற்றும் 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான காலத்தை உள்ளடக்கியது: 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து இன்று வரை.
குதிரை வரையப்பட்ட வாகனங்களின் தொகுப்புடன் கண்காட்சி திறக்கிறது: குதிரை வரையப்பட்ட வண்டிகள், வண்டிகள், வண்டிகள், இதில் எங்கள் தாத்தாக்கள் பயணம் செய்தனர், மற்றும், நிச்சயமாக, பிரபலமான வண்டிகள் - நவீன உலக வரலாற்றின் போர் ரதங்கள்.
வாகன தொழில்நுட்பத்தின் வெளிப்பாடு வெளிநாட்டு வாகனத் தொழிலின் பல சாதனைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, மிக முக்கியமாக, முக்கிய உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் ஆலைகளின் தயாரிப்புகளுடன். கார்க்கி ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் வரிசையில், நீங்கள் முதல் GAZ-A, GAZ-AA மற்றும் GAZ-MM லாரிகள், புகழ்பெற்ற எம்கா, போபெடா, வோல்கா, சாய்கா ஆகியவற்றைக் காணலாம். Likhachev ஆலை தீயணைப்பு வீரர்கள் ZIS-5, ZIS-6, ZIL-157, லிமோசின்கள் ZIS-101, ZIS-110, அரசாங்க ZIL கள். உள்நாட்டு சிறிய கார்களின் வரலாற்றை லெனின் கொம்சோமால் ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் மஸ்கோவிட்கள் மற்றும் கொம்முனர் ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் ஜாபோரோஜெட்களால் எளிதாகக் கண்டறிய முடியும், இது ஒரு காலத்தில் நாட்டின் கார் பார்க்கிங்கின் அடிப்படையாக இருந்தது. மின்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் ஆலை (MAZ), ரிகா ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலை (RAF), யாரோஸ்லாவ்ல் ஆட்டோமொபைல் ஆலை (இப்போது யாரோஸ்லாவ்ல் மோட்டார் ஆலை - YaMZ) மற்றும் பிறவற்றின் கன்வேயர்களில் இருந்து வந்த சுவாரஸ்யமான கண்காட்சிகள் உள்ளன.
இங்கே டாக்ஸி கார்களின் தொகுப்பு உள்ளது, அதன் முக்கிய பகுதி மாஸ்கோ டாக்சிகளின் வரலாற்றில் ஆராய்ச்சியாளரான விட்டலி வாசிலியேவிச் க்ளீவ் என்பவரால் அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது.
மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடம் வழங்கப்படுகிறது: மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள்.
இராணுவ தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகத்தில் மட்டுமே நீங்கள் ஒரு வகையான தீயணைப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் தொகுப்பைக் காணலாம், அத்துடன் விண்வெளி வீரர்களை வெளியேற்றுவதற்கான தேடல் மற்றும் மீட்பு வாகனங்கள் மற்றும் சிறந்த சோவியத் வடிவமைப்பாளர் விட்டலி ஆண்ட்ரேவிச் கிராச்சேவ் உருவாக்கிய பிற அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களையும் காணலாம். ZIL ஆட்டோமொபைல் ஆலையில்.
ஆனால் இன்னும், கண்காட்சியில் சிறப்பு கவனம் பெரும் தேசபக்தி போரின் காலத்தின் கார்கள் மற்றும் கவச வாகனங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது, இது போருக்கு முந்தைய காலகட்டத்தின் பொறியாளர்களால் உருவாக்கப்பட்ட அனைத்து சிறந்தவற்றையும் உள்ளடக்கியது. உள்நாட்டு கார்களுடன், அமெரிக்க டிரக்குகள் மற்றும் கார்களின் அரிய மாதிரிகள் உள்ளன, அவை ஒரு காலத்தில் லென்ட்-லீஸ் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு வழங்கப்பட்டன. Mercedes-Benz, Horch, Volkswagen, Stöwer ஆகிய பிராண்டுகளின் இராணுவக் கோப்பைகளும் உள்ளன. அருங்காட்சியகத்தின் பெருமை டாங்கிகள், கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள், சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கி ஏற்றங்கள், மோட்டார்கள், பீரங்கிகள், ஹோவிட்சர்கள், சிறிய ஆயுதங்களின் மாதிரிகள்.
செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள மாநில இராணுவ தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகம் ஒரு கண்காட்சி வளாகம் மட்டுமல்ல, மறுசீரமைப்பு மற்றும் கல்வி மையமாகும். எங்கள் வல்லுநர்கள் மீட்டமைத்து, தேவைப்பட்டால், எந்தவொரு சிக்கலான வாகனத்தையும் மீண்டும் உருவாக்குகிறார்கள்: ஒரு எளிய வண்டியில் இருந்து ZIL லிமோசின் வரை.
இந்த அருங்காட்சியகம் தேடல் குழுக்களை ஏற்பாடு செய்துள்ளது, அவை இறந்த வீரர்களின் பெயர்களை நிறுவுதல் மற்றும் நிரந்தரமாக்குதல், உபகரணங்கள், உபகரணங்கள், வரலாற்று ஆவணங்கள், வீட்டுப் பொருட்களைத் தேடுதல். எதிர்காலத்தில், குழந்தைகள் இராணுவ விளையாட்டு முகாம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப படைப்பாற்றலுக்கான பட்டறைகள், ஒரு நூலகம், காப்பகங்கள் மற்றும் ஒரு சினிமா ஆகியவை இங்கு உருவாக்கப்படும்.
செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள இராணுவ தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகம் ஆட்டோமொபைல் மற்றும் வரலாற்று கண்காட்சிகள், திருவிழாக்கள், மோட்டார் பந்தயங்கள், ரஷ்ய இராணுவ வரலாற்று கிளப்புகளுடன் இணைந்து நடத்தப்பட்ட போர்களின் மறுசீரமைப்புகளில் தீவிரமாக பங்கேற்கிறது. வெற்றி நாள், தந்தையர் தினத்தின் பாதுகாவலர் மற்றும் பிற மறக்கமுடியாத நிகழ்வுகள் மற்றும் தேதிகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட புனிதமான அணிவகுப்புகளில் பங்கேற்பதற்கு குறிப்பிட்ட முக்கியத்துவம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
அருங்காட்சியகத்தின் முக்கிய பணி சிவிலியன் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களைப் பாதுகாப்பதாகும், குறிப்பாக மதிப்புமிக்க மற்றும் தனித்துவமான கண்காட்சிகள், நாட்டின் வரலாற்றில் இளைய தலைமுறையின் ஆர்வத்தை வளர்ப்பது, தைரியம் மற்றும் வீரத்தின் எடுத்துக்காட்டுகளில் இளைஞர்களின் தேசபக்தி கல்வி. எங்கள் மக்களின்.
இது நமது முன்னோர்களின் நினைவாக, அவர்களின் அறிவு, உழைப்பு மற்றும் திறமையால், தாய்நாட்டின் பெருமையையும் பெருமையையும் உருவாக்கியது.
பெவிலியன்களுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய தளம் சுற்றளவைச் சுற்றி இராணுவ உபகரணங்களுடன் வரிசையாக உள்ளது.
மேடையின் பின்னால் இன்னும் இரண்டு பெவிலியன்கள் உள்ளன - ஒரு ஹேங்கர். ஒன்று சிறியது. இதில் நான்கு கண்காட்சிகள் மட்டுமே உள்ளன.
டிரக் "ஃபோர்டு - F60". மிகவும் சுவாரஸ்யமான விதியைக் கொண்ட ஒரு கார்: கனடாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, இது பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களுடன் வட ஆபிரிக்காவிற்கு வழங்கப்பட்டது. அங்கு, ரோம்மெல் தலைமையில் ஜெர்மன் ஆப்பிரிக்கா கார்ப்ஸின் தாக்குதலின் போது, கார் கோப்பையாக கைப்பற்றப்பட்டது. சிறிது நேரம் கழித்து, ஆப்பிரிக்கப் படையின் ஒரு பகுதி, வலுவூட்டல்களாக, இத்தாலி வழியாக கிழக்கு முன்னணிக்கு மாற்றப்பட்டது. இதனுடன் ஃபோர்டு. கார்கோவ் அருகே, ஒரு வருடம் கழித்து, இந்த கார் மீண்டும் சோவியத் துருப்புக்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. எனவே இது இரட்டைக் கோப்பை.
சுயமாக இயக்கப்படும் 122-மிமீ ஹோவிட்சர் 2S1 "Gvozdika":
சுயமாக இயக்கப்படும் 120-மிமீ ஹோவிட்சர் 2S9 "நோனா":
மற்றொரு ஹேங்கருக்கு செல்லலாம். தெருவில் இராணுவம் மற்றும் பொதுமக்கள் ஆகிய இரு உபகரணங்களும் கலக்கப்பட்டுள்ளன. 203 மிமீ ஹோவிட்சர் பி-4:
ஃபயர்மேன் MAZ-7310 AA-60-160-01:
டி-54 டேங்கின் சேஸில் GPM-54 என்ற தீயணைப்பு வாகனம் கண்காணிக்கப்பட்டது:
உண்மையில், இது 2S19 "Msta" அடிப்படையிலான SLK "Szzhatiye" என்ற ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் சாதனங்களை எதிரி இலக்குகளை எதிர்கொள்வதற்கான லேசர் வளாகத்துடன் கூடிய சுயமாக இயக்கப்படும் அமைப்பாகும். சில காலத்திற்கு முன்பு அது திரைச்சீலைகள் இல்லாமல் நிரூபிக்கப்பட்டது (புகைப்படம் அல்_கமென்ஸ்கி இங்கிருந்து):
அதனுடன் இருக்கும் தட்டில் கூட இந்த அலகு ஒரே மாதிரியாக சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு கவர் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும் :)
மற்றொரு "முப்பத்தி நான்கு", T-34-85:
நாங்கள் ஹேங்கருக்குள் செல்கிறோம். ஒருபுறம் - இராணுவ உபகரணங்கள், மறுபுறம் - தீ. இரண்டு "ஒன்றரை" - GAZ-AA மற்றும் GAZ-MM. அவர்களுக்குப் பின்னால் ஒரு பிரெஞ்சு சிட்ரோயன் 45 டிரக் உள்ளது:
இரண்டு கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்கள், அருகிலுள்ளது ஒரு சாரணர் கார் M3 A. இரண்டாவது சாதனத்தின் தட்டை நினைவகத்திற்காகப் படம் எடுக்க முடியவில்லை, ஏனெனில் அதைக் கடக்க கடினமாக இருந்தது. பொதுவாக, அருங்காட்சியகத்தின் முக்கிய தீமை என்னவென்றால், கண்காட்சிகளுக்கான அணுகல் மிகவும் குறைவாக உள்ளது:
இரண்டு பிரெஞ்சுக்காரர்கள்: பீரங்கி டிராக்டர்கள் ரெனால்ட் R-35 (இடது) மற்றும் லோரெய்ன் 37L. அருங்காட்சியக இணையதளத்தில் அவை ஒளி தொட்டிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏன் என்று எனக்கு உண்மையில் புரியவில்லை. ஒருவேளை யாராவது தெளிவுபடுத்த முடியுமா? :)
அவர்களுக்கு முன்னால் பிரெஞ்சு ஹாட்ச்கிஸ் V15T டிராக்டர் உள்ளது:
வலது கை ஓட்டு. ஒரு இராணுவ வழியில் நெருக்கமாக உள்ளே:
ஜெர்மன் கட்டளை ஹார்ச் 901:
அமெரிக்க டிராக்டர் மற்றும் டேங்க் டவ் டிரக் டயமண்ட் T968 6x6 டிரக்:
மற்றொரு அமெரிக்கன் - GMC 353:
மற்றும் பெவிலியனின் மறுபுறம் - தீயணைப்பு உபகரணங்கள்:
டிரெய்லரில் மோட்டார் பம்புடன் தீயணைப்பு வீரர் GAZ-67B:
GAZ-AA சேஸில் ஃபயர் பம்ப் PMG-1:
YAG-6 டேங்க் டிரக்:
ZiS-5 சேஸில் PMZ-2, அதைத் தொடர்ந்து Zis-6 அதன் மீது ஜெர்மன் மெட்ஸ் மெக்கானிக்கல் ஏணி நிறுவப்பட்டது, போருக்கு முந்தைய இரண்டும்:
GAZ-51 சேஸ்ஸில் ஏணி AL-17:
ஸ்வீடனில் இருந்து தீயணைப்பு வீரர் Ford Feuerwehr 798T:
ஜெர்மன் தீயணைப்பு வீரர் Mercedes-Benz L3000 S - 1934 டேங்க் டிரக்:
Mercedes-Benz L1500S:
ZIL-157 சேஸில் PMZ-27A:
சரி, மற்றும் ஒரு AT-S பீரங்கி டிராக்டரின் கண்காணிக்கப்பட்ட சேஸில் ஒரு நுரை அணைக்கும் இயந்திரம். தற்செயலாக சட்டகத்திற்குள் விழுந்த வலதுபுறத்தில் உள்ள தோழர், யாரோ ஒருவரை தெளிவற்ற முறையில் நினைவூட்டுகிறார் :) அலெக்ஸி கோச்செமசோவ் போல் தெரிகிறது, அவர் லெட்சிக்லேஹா ;)
ஹார்லி-டேவிட்சன் WLA-42 மண்டபத்தின் மூலையில் பதுங்கியிருந்தது:
மற்றும் ஸ்னோமொபைல் - Kamov வடிவமைப்பு பணியகத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆம்பிபியன் Ka-30:
அருங்காட்சியகத்தில் ஒரு கப்பலும் உள்ளது :)
இது 1936 இல் கட்டப்பட்ட "மாஸ்க்வா" என்ற பிரதிநிதி வகுப்பின் பயணிகள் படகு ஆகும், மேலும் இது தூர கிழக்கு இராணுவ மாவட்டத்தின் பணியாளர் படகுகளின் பிரிவின் ஒரு பகுதியாகவும், தளபதி வி.கே. புளூச்சரின் வசம் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.
ஆகர் ZIL-4904:
பீரங்கித் துண்டுகள் பிரதேசத்தில் இங்கும் அங்கும் அழகாக வைக்கப்பட்டுள்ளன:
தங்கள் துறையில் உண்மையான ஆர்வலர்களின் உதவியுடன், செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள இராணுவ உபகரணங்களின் அருங்காட்சியகம் 2010 இல் தோன்றியது. சோவியத் ஒன்றியம், அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, ஜப்பான், பிரான்ஸ் மற்றும் பிற நாடுகளின் சிவில் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களின் மிகப் பெரிய தொகுப்பு இங்கு கூடியிருக்கிறது.
இந்த கண்காட்சி இயந்திர பொறியியல் வரலாற்றின் கிட்டத்தட்ட ஒரு நூற்றாண்டு காலத்தை உள்ளடக்கியது. முதல் கண்காட்சிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து இன்றுவரை உள்ளன. நுழைவாயிலில் போர்களில் இறந்த டாங்கிகள் மற்றும் விமானங்களின் இடிபாடுகளைக் காணலாம். ஆனால் இன்னும் அசாதாரணமான ஒன்று உள்ளது. அது என்ன என்பதை நீங்கள் உடனடியாக கண்டுபிடிக்க முடியாது - ஒரு விமானம் அல்லது எக்ரானோபிளான். ஒரு வார்த்தையில், ஒரு பறக்கும் தட்டு. இந்த பறக்கும் பொருளின் வடிவம் காரணமாக இது வேற்றுகிரகவாசிகளுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. ஆனால் பிரபலமான யுஎஃப்ஒக்கள் எங்களுக்கு வழங்கிய ஒரே விஷயம் இதுதான்.
இந்த விமானத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் EKIP. சூழலியல் மற்றும் முன்னேற்றம் என்ற வார்த்தைகளுக்கான சுருக்கம், இது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. உண்மை என்னவென்றால், EKIP தண்ணீரைக் கொண்ட 70 சதவிகித எரிபொருளில் இயங்குகிறது. இந்த நேரத்தில் தப்பிப்பிழைத்த ஒரே விமானம் நமக்கு முன் உள்ளது. மற்றும் இந்த அளவு. அதன் வடிவம் ஏரோடைனமிக்ஸுடன் நெருக்கமான தொடர்பில் கவனமாக சிந்திக்கப்படுகிறது. இதுதான் இந்த இயந்திரத்தை பறக்க வைக்கிறது.
அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் விமானத்தை கூட வெல்லும். தரையிறங்கும் வேகம் விமானத்தை விட மிகக் குறைவு மற்றும் மணிக்கு 120 கிலோமீட்டருக்கு ஒத்திருக்கிறது. விமானிகளுக்கு எது பாதுகாப்பானது. இது 3 மீட்டர் முதல் 10 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் பறக்கிறது, மிகவும் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், எங்கள் குழுவினர் புறப்படுவதற்கும் தரையிறங்குவதற்கும் அரை கிலோமீட்டர், அதாவது 500 மீட்டர் மட்டுமே தேவைப்படும்.
அவரது அம்சம் வேறு என்ன - அவருக்கு விமான ஓடுதளத்தின் திடமான மேற்பரப்பு தேவையில்லை. அது அவருக்கு ஆர்வமே இல்லை. திடமான நிலத்திலிருந்தும், சதுப்பு நிலத்திலிருந்தும், தண்ணீரிலிருந்தும் கூட அவர் அமர்ந்து புறப்படுகிறார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, உள்ளே செல்வது மற்றும் இன்னும் அதிகமாக காற்றில் உயருவது வேலை செய்யாது. சுமார் 100 மீட்டர் சுற்றளவு கொண்ட இந்த ஆளில்லா மாதிரிகள் 2001 இல் உருவாக்கப்படுவது நிறுத்தப்பட்டது. திட்டத்திற்கான நிதியுதவி இறுதியாக நிறுத்தப்பட்டது.
ஆனால் இங்கே நீங்கள் இன்னும் சோதனை சிறிய EKIP சாதனங்களைக் காணலாம்.
மொத்தத்தில், செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள இராணுவ உபகரணங்களின் அருங்காட்சியகத்தில் 3 கட்டிடங்கள் உள்ளன. நுழைவாயிலில் உள்ள 1 வது கட்டிடத்தில் ஒரு குதிரை வரையப்பட்ட இயந்திர துப்பாக்கி வண்டி எங்களை சந்திக்கிறது. முதல் உலகப் போரின் அதே வண்டி, மாக்சிம் இயந்திரத் துப்பாக்கியுடன் பின்னோக்கிச் செல்லும். EKIPகளின் சிறிய வேலை மாதிரிகளும் இங்கு சேமிக்கப்பட்டுள்ளன. அவை உண்மையில் பறக்கின்றன, அருங்காட்சியக வல்லுநர்கள் சோதனை செய்தனர். மேற்கத்திய வடிவமைப்பாளர்கள் இன்னும் லெவ் நிகோலாவிச் ஷுகின் மாதிரியை மீண்டும் செய்ய முடியவில்லை. இந்த விமானங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை அறிந்த பிறகு, அவை ஒருபோதும் கன்வேயருக்குள் நுழையவில்லை என்பது அவமானமாகிறது. அவர்கள் இங்கு பாதுகாப்பில் உள்ளனர். வடிவமைப்பாளர்கள் EKIP எந்திரத்தில் தங்கள் வேலையை மீண்டும் தொடங்கியவுடன், அருங்காட்சியகம் அவற்றை கொரோலேவில் உள்ள வடிவமைப்பு பணியகத்திற்குத் திருப்பித் தரும்.
கொள்கையளவில், இராணுவ தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகம் குபிங்காவில் உள்ள தொட்டி அருங்காட்சியகம், மோனினோவில் உள்ள ஏவியேஷன் மியூசியம் மற்றும் மாஸ்கோவில் உள்ள ரெட்ரோ கார்களின் அருங்காட்சியகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பொதுவான ஒன்று. இங்கே எல்லாம் கொஞ்சம் இருக்கிறது. கார்கள், ராணுவ உபகரணங்கள், விமானம். பெரும்பாலும் உள்ளே கார்கள். "Operation Y மற்றும் Shurik's Other Adventures" படத்தில் இருந்து நமக்கு நன்கு தெரிந்த கார் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. அவரது ஹீரோ எவ்ஜெனியா மோர்குனோவா, "நான் ஊனமுற்றவன்" என்ற வார்த்தைகளை கையால் விரித்தார். அத்தகைய இயந்திரம் உண்மையில் இருந்தது. காரின் கர்ப் எடை 425 கிலோகிராம் மட்டுமே. இந்த மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஸ்ட்ரோலர்கள் 60 மற்றும் 70 களில் பிரபலமாக இருந்தன. அவர்கள் மோர்குனோவ்கி என்று அழைக்கப்பட்டனர்.
மாஸ்கோவில் ஒரு டாக்ஸி மியூசியம் இருந்தது. அது மூடப்பட்ட பிறகு, கண்காட்சிகளின் ஒரு பகுதி இங்கு இடம்பெயர்ந்தது. Zis 110 - ஒரு சொகுசு கார் ஸ்டாலின் உத்தரவின் பேரில் உருவாக்கப்பட்டது. பயணிகள் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 6. அதிகரித்த கட்டணம் காரணமாக, அத்தகைய டாக்சிகள் மாஸ்கோவில் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை. பின்னர் 50 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவை நகரங்களுக்கு இடையேயான மினிபஸ்களாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. அவர்கள் மாஸ்கோ-சிம்ஃபெரோபோல் நெடுஞ்சாலையில் பணிபுரிந்ததாக அறியப்படுகிறது. மேலும் அவர்கள் பயணிகளை கிரிமியாவிற்கு அழைத்துச் சென்றனர்.
இந்த கார் ஃபோர்டு போல தோற்றமளிக்கும் போதிலும், இது முற்றிலும் சோவியத் வளர்ச்சியாகும். ஏனெனில் இங்குதான் முதன்முறையாக முழு உலோக உடல் பயன்படுத்தப்பட்டது. இதற்கு முன், உடல் முற்றிலும் மாறுபட்ட தோற்றத்தைக் குறிக்கிறது. மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட வடிவம். மேலும், எங்கள் நிபுணர்களால் நிறைய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன.
அருங்காட்சியகத்தில், 95% உபகரணங்கள் இயக்கத்தில் உள்ளன. பல்வேறு அணிவகுப்புகள், படப்பிடிப்பு மற்றும் பிற இடங்களில் கார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புகழ்பெற்ற எம்-கா அதன் சகாப்தத்தின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. போர் ஆண்டுகளில் அவர் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகித்தார், ஏனெனில் அவர் தனது நடைமுறை, வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மைக்கு பிரபலமானவர்.
மேற்கத்திய சக ஊழியர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த அருங்காட்சியகத்தில் ரஷ்யாவில் காணக்கூடிய மிகப்பெரிய ஃபோர்ட்ஸ் சேகரிப்பு உள்ளது. இந்த பிராண்டின் 30 க்கும் மேற்பட்ட ரெட்ரோ பிரதிநிதிகள் உள்ளனர். மற்றும் எதுவும் திரும்ப திரும்ப இல்லை. ஜேர்மனியர்களில், ஜார்ஜ் 830 கவனத்திற்குரியது, ஆடி ஏன் பிரபலமான 4 மோதிரங்களைக் கொண்டுள்ளது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். காரில் 4 மோதிரங்கள் இருப்பதால் இதுவும் என்று கிட்டத்தட்ட எல்லா பார்வையாளர்களும் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் இது தவறு. ஆடி ஒரு காலத்தில் 4 நிறுவனங்களுடன் தொடங்கியது என்பதே சரியான பதில். இவை ஆடி, பிவி, ஜார்ஜ் மற்றும் வாண்டரர்.
அருங்காட்சியகத்தில் நீங்கள் ஒரு இளம் போராளிக்கு ஒரு பாடத்தை எடுக்கலாம். ஒரு ஊடாடும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக நீங்கள் தடையின் போக்கில் தேர்ச்சி பெறலாம், அதில் பல உள்ளன. அவற்றுள் ஒன்று இளம் போர்ப் பயிற்சி எனப்படும். ஊடாடுதல் குழுக்கள் மற்றும் சந்திப்பு மூலம் மட்டுமே கிடைக்கும். ஒரு இளம் போராளியின் படிப்பு ஒரு நபருக்கு 750 ரூபிள் செலவாகும். சோதனையின் போது, நீங்கள் அழுக்காகப் பொருட்படுத்தாத உடைகள் மற்றும் வசதியான காலணிகளை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் வெளியில் ஓடுவதால் வானிலைக்கு ஏற்ப ஆடை அணியுங்கள்.
இப்போது TRP தரத்தை கடக்க தயாராகுங்கள். இந்த சுருக்கத்தை யாராவது மறந்துவிட்டால், உழைப்புக்கும் பாதுகாப்புக்கும் தயார் என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த அமைப்பு சோவியத் யூனியனில் உலக ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கு மாற்றாக தோன்றியது. பின்னர் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மாநிலம் சர்வதேச விளையாட்டு போட்டிகளில் பங்கேற்கவில்லை, ஐஓசி அதை அங்கீகரிக்கவில்லை.
அந்த நேரத்தில், நன்கு அறியப்பட்ட வெளிப்பாடு "உடல் கலாச்சாரம்" தோன்றியது. அப்போது விளையாட்டுக்கு செல்பவர்களை விளையாட்டு வீரர் என்றில்லாமல் ஆரோக்கிய விடுதி என்று அழைப்பது பிரபலமாக இருந்தது.
7 வயதிலிருந்தே தடைகள் உள்ளன, எனவே அவை முன்னோடி முகாம்களில் காணப்படுவதைப் போலவே இருக்கின்றன. அகழியில் குதிப்பது மற்றும் நிலத்தடி துளை வழியாக செல்வது போன்ற அசாதாரண சவால்கள் உள்ளன. அதன் பிறகு, நீங்கள் டயரின் துளைக்குள் 3 கையெறி குண்டுகளை வீச வேண்டும். விதிமுறைகளின்படி, 3 கையெறி குண்டுகளும் இலக்கைத் தாக்குவது அவசியம்.
அனைத்து சோதனைகளுக்கும் பிறகு, நீங்கள் சிப்பாய் கஞ்சி மற்றும் ரொட்டியுடன் உணவளிக்கப்படுவீர்கள். பள்ளிக்கூடம் போல ஒரு கிளாஸ் ஸ்வீட் டீயும் கொடுப்பார்கள். சாலிடரிங் செலவு 150 ரூபிள் ஆகும். அவர்களுக்கு தனியாக ஊதியம் வழங்க வேண்டும். உங்களுக்கு கஞ்சி மற்றும் தேநீர் போதவில்லை என்றால், தளத்தில் ஒரு உணவகம் உள்ளது, அங்கு நீங்கள் முழுமையாக சாப்பிடலாம்.
மூலம், நீங்கள் அருங்காட்சியகத்திற்கு குடிபோதையில் வந்து உங்களுடன் மதுவைக் கொண்டு வர முடியாது. வயல் சமையலறை முடிவல்ல. மதிய உணவுக்குப் பிறகு, T 34 தொட்டியின் உள் அமைப்பு உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும். பலருக்கு, இது திட்டத்தின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பகுதியாகும்.
நீங்கள் மேல் ஹட்ச் வழியாக தொட்டியில் செல்ல வேண்டும். இங்கே எல்லாம் வேலை செய்கிறது, எல்லாம் நகரும், எல்லாம் நகரும். மேலும் பார்வையாளர்கள் படிக்கும் தொட்டி மட்டும் நகர்ந்து கொண்டிருக்கிறது. அவர் ட்வெர் பகுதியில் ஒரு சதுப்பு நிலத்தில், 2006 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார். மேலும் அருங்காட்சியகத்தின் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில், அது மீட்டெடுக்கப்பட்டது. 2011ல், நான் சொந்தமாக அணிவகுப்புக்கு சென்றேன்.
அருங்காட்சியகத்தில் விடுமுறைகள் உள்ளன, உபகரணங்கள் இயக்கப்படும் போது நீங்கள் அதை செயலில் காணலாம். இங்கு பெரிய அளவில் சீரமைப்பு பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன.
பெவிலியன் 3 இல், இராணுவ உபகரணங்களுக்கு கூடுதலாக, இது நிறைய உள்ளது, தீயணைப்பு இயந்திரங்களின் சிறிய தொகுப்பு உள்ளது. முதல் தீயணைப்பு வண்டி 1859 இல் தோன்றியது. அது கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டது. கார்கள் 1901 இல் சிவப்பு நிறமாக மாறியது. சாலைகளில் அதிகம் தெரியும் வண்ணம் சிவப்பு. இருப்பினும், ஆர்வங்கள் இல்லாமல் அது நடக்கவில்லை. உதாரணமாக, முதல் தீயணைப்பு வண்டிகளில் ஒன்று மணிக்கு 70 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஆனால் நடைமுறையில் அவரால் 30 கிலோமீட்டருக்கு மேல் வேகமெடுக்க முடியவில்லை. மேலும் காரின் ஓரங்களில் இருந்த பெஞ்சுகளில் அமர்ந்திருந்த தீயணைப்பு வீரர்கள் அதிவேகமாக விழுந்ததால். மேலும் டிரைவர் மட்டுமே விபத்து நடந்த இடத்திற்கு வந்தார்.
ஊடாடும் திட்டத்தின் முடிவில், பார்வையாளர்களுக்கு மிகவும் இனிமையான தருணம் காத்திருக்கிறது. APC சவாரி. இந்த சேவைக்கு, நீங்கள் 150 ரூபிள் மட்டுமே செலுத்த வேண்டும். ஒரு நீட்டிப்புடன், செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள இராணுவ தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிடுவது இராணுவத்தில் ஒரு நாள் என்று அழைக்கப்படலாம். மேலும் அவர்கள் உடல் பயிற்சிகளை நினைவு கூர்ந்தனர். மூலம், அனைத்து சோவியத் விண்வெளி வீரர்களும் TRP பேட்ஜ்களின் உரிமையாளர்களாக இருந்தனர். உடல் கலாச்சாரத்தின் இந்த தரநிலைகள் நாட்டிற்கு திரும்பும், அல்லது பறக்கும் தட்டுகளை உருவாக்க ஆரம்பிக்கலாம்
செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள இராணுவ உபகரணங்களின் அருங்காட்சியகத்திற்கு எப்படி செல்வது
நாங்கள் மாஸ்கோ பகுதிக்கு செல்கிறோம். எங்கள் இலக்கு நோகின்ஸ்க் மாவட்டத்தின் இவானோவ்ஸ்கோய் கிராமம். அங்கு செல்வதற்கான எளிதான வழி ஷெல்கோவோ நெடுஞ்சாலை வழியாகும். நாங்கள் சிறிய மாஸ்கோ வளையத்தை அடைகிறோம். நாங்கள் இடதுபுறம் திரும்புகிறோம். 3 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, மகரோவா கிராமத்திற்கு வலதுபுறம் திரும்பவும். மகரோவோவைக் கடந்து, பின்னர் இவானோவ்ஸ்கயா. 400 மீட்டருக்குப் பிறகு, செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள இராணுவ-தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகத்தின் வாயில்களில் நம்மைக் காண்கிறோம். பயணம் சுமார் ஒன்றரை மணி நேரம் ஆகும்.
செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள இராணுவ-தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகத்தின் நுழைவாயிலில் ஒரு பெரிய இலவச வாகன நிறுத்துமிடம் உள்ளது. காரில் பயணம் செய்வது வசதியானது. ஆனால் நீங்கள் பொது போக்குவரத்து மூலம் இங்கு செல்லலாம். ஷெல்கோவ்ஸ்காயாவிலிருந்து ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் ஒரு பேருந்து உள்ளது. ஆனால் நீங்கள் செர்னோகோலோவ்காவில் 1 மாற்றத்தை செய்ய வேண்டும்.
அருங்காட்சியகத்தின் வேலை நாட்கள் புதன், வெள்ளி, சனி மற்றும் ஞாயிறு ஆகும்.
இது காலை 11 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை திறந்திருக்கும்.
வயது வந்தோருக்கான டிக்கெட்டின் விலை 200 ரூபிள், குறைக்கப்பட்ட டிக்கெட் 100 ரூபிள்.
டிக்கெட்டுகளின் விலைக்கு ஒரு உல்லாசப் பயணத்திற்கு, நீங்கள் 1000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.
புகைப்படம் எடுக்கும் உரிமையை தனித்தனியாக வாங்க வேண்டும்; இந்த சேவைக்கு 50 ரூபிள் செலவாகும்.
அருங்காட்சியகங்களை 7 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் இலவசமாக பார்வையிடலாம். பல குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்கள் பெரும் தேசபக்தி போர் மற்றும் பிற போர்களின் வீரர்கள், ரஷ்யாவின் ஹீரோக்கள்.
வீடியோவின் முடிவில், செர்னோகோலோவ்காவில் உள்ள இராணுவ உபகரணங்களின் அருங்காட்சியகத்தின் கண்காட்சிகளை நீங்கள் காணலாம்.
நான் விளையாடிய சிறந்த பந்தய விளையாட்டுகள்.
இந்த கோடையில் நான் செர்னோகோலோவ்காவுக்கு அருகிலுள்ள இவானோவ்ஸ்கோ கிராமத்தில் உள்ள ஒரு அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிட்டேன். அருங்காட்சியகம் பெரியது மற்றும் பார்க்க நிறைய உள்ளது.
ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு - அருங்காட்சியகத்தின் வலைத்தளம் http://gvtm.ru/ - அங்கு நீங்கள் அருங்காட்சியகம் திறக்கும் நேரத்தைக் காணலாம். அங்கு செல்வது எப்படி - அதே இடத்தில், "தொடர்புகள்" பிரிவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. நான் ஷெல்கோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து மினிபஸ் எண் 320 மூலம் வந்தேன், இது செர்னோகோலோவ்காவைப் பின்தொடர்கிறது, பின்னர் நான் பேருந்து எண் 73 க்காக காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. பேருந்து அங்கிருந்து 8-00, 9-00, 10-00, 12-00, 13-50, 16-00, 17-10 மணிக்கு புறப்படுகிறது. நீங்கள் "மருத்துவமனை" நிறுத்தத்திற்குச் செல்லலாம், பின்னர் நீங்கள் சிறிது முன்னோக்கிச் செல்ல வேண்டும், அல்லது "கோவில்" நிறுத்தத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், பின்னர் நீங்கள் திரும்பிச் செல்ல வேண்டும். அருங்காட்சியகத்தின் திருப்பத்தில் நிறுத்துமாறு டிரைவரை நீங்கள் கேட்கலாம். மேலும் - காலில்.
இங்குள்ள இடங்கள் அழகானவை, 1902 இல் கட்டப்பட்ட ஜான் பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்தில் இறங்குமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். சாரக்கட்டு தோற்றத்தை சிறிது கெடுத்துவிடும்:
அருங்காட்சியகத்திற்குச் செல்லும் சாலையில் சிறிது நடந்து சென்ற பிறகு, முதல் வழிகாட்டியை நாங்கள் சந்திப்போம்: 
பின்னர் எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது: நாம் முன்னேற வேண்டும். 5 நிமிட நடைப்பயணத்திற்குப் பிறகு, பார்வையாளர் பிரதான நுழைவாயிலை அடைவார்: 
அருங்காட்சியகம், நான் புரிந்து கொண்டபடி, முன்னாள் முன்னோடி முகாமின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது. வாகனங்களுடன் மூன்று மூடிய அறைகள் (முக்கியமாக கார்கள் மற்றும் கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள்), பல கொட்டகைகள் மற்றும் இறுதியாக, வாகனங்கள் திறந்த நிலையில் நிற்கும் வேலிகள் உள்ளன.
பார்வையாளர் பார்க்கும் முதல் விஷயம், பல்வேறு உபகரணங்களின் பழைய எச்சங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, Sturmgeschutz III இன் அறை.
பிறகு முதல் கட்டிடத்திற்கு சென்று வாகனங்களை பார்க்கலாம் (அடுத்த பதிவில் கட்டிடங்களின் புகைப்படங்களை வெளியிடுகிறேன்). வழியில், நீங்கள் 3-15-4B வகை விமான எதிர்ப்பு தேடல் விளக்கு நிலையத்தை சந்திப்பீர்கள் (ZiS-12 அடிப்படையில், 1938 முதல் 1942 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, 15529 அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டன). சரியாக அதே கார் மாஸ்கோவில் போக்லோனாயா மலையில் உள்ளது, சிறப்பாக பாதுகாக்கப்படுகிறது:
அருங்காட்சியகத்தில் இராணுவ உபகரணங்கள் மற்றும் கார்கள் மட்டுமல்ல, ஒரு படகு கூட உள்ளது: 
இது ஒரு பிரதிநிதி வகுப்பு படகு "மாஸ்கோ", 1935 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. இந்த படகில் 1937 இல், ஸ்டாலினும் அவரது பரிவாரங்களும் மாஸ்கோ கால்வாயின் திறப்பு விழாவை நடத்தினர். அதே ஆண்டில், படகு தூர கிழக்கு இராணுவ மாவட்டத்தில் சேவை செய்ய அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அது 2007 வரை பணியாற்றியது, அதன் பிறகு அது அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.
பின்னர் நீங்கள் மூன்றாவது கட்டிடத்திற்கு செல்லலாம். நீங்கள் அதன் பின்னால் சென்று சோகமான சோவியத் கான்செப்ட் கார்களைப் பார்க்கலாம்: 
அவர்கள் பின்னால் சுவரில், நிச்சயமாக, சில தகவல்கள் உள்ளன, ஆனால், வெளிப்படையாக, அனைத்து கார்கள் பற்றி அல்ல. ஆம், அதை சுவரில் இருந்து படிப்பது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது: சிறியது. மற்றும் அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.
சுவாரஸ்யமான கார்கள்: 
அவர்கள் மிகவும் கைவிடப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. இது ஒரு கார் யார்டில் இருப்பது போன்றது. 
இங்கே ஒரு படப்பிடிப்பு வரம்பு உள்ளது, நீங்கள் பல்வேறு ஆயுதங்களிலிருந்து சுடலாம். இது போன்ற ஒன்றிலிருந்து கூட: 
பின்னர் நீங்கள் விதானங்களின் கீழ் நிற்கும் உபகரணங்களுக்கு செல்லலாம். எந்த ரஷ்ய இராணுவ அருங்காட்சியகத்திலும் காணக்கூடிய பல உபகரணங்கள் உள்ளன, பெரும்பாலும், நிச்சயமாக. எனவே, நான் அவளுடைய புகைப்படத்தை இடுகையிடவில்லை, மிகவும் சுவாரஸ்யமானதாகத் தோன்றியதை இடுகையிடுகிறேன்.
(ஒரு கேமரா, ஷைத்தான்-குழாய், முதல் இரண்டு கட்டிடங்களைப் பார்வையிட்ட பிறகு வெளியேற்றத் தொடங்கியது, எனவே பேட்டரியைச் சேமிக்க வேண்டியது அவசியம் ...)
கீழே உள்ள பேருந்து ZIL-118K "யூத்", 1961 முதல் 1994 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், சுமார் 100 அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. பேருந்து வசதியாக, நிர்வாக வகுப்பாக இருந்தது. இத்தகைய இயந்திரங்கள் ஒரு சிறப்பு நோக்கத்திற்கான கேரேஜில், இன்டூரிஸ்ட் ஹோட்டல், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் பிற உயர்மட்ட அரசாங்க அமைப்புகளின் கேரேஜ்களில் வேலை செய்தன.
நான் அடுத்த புகைப்படத்தை முக்கியமாக ஜப்பானிய வகை -97 "சி-ஹா" தொட்டியின் பொருட்டு எடுத்தேன். ஆனால் ஒரு விசித்திரமான முறையில் அவர்கள் அதை இங்கே வைத்தார்கள், பார்வையாளர்களிடம் கடுமையாக இருந்தார்கள், மேலும் அதை மேலும் தள்ளிவிட்டார்கள். ஆனால் நீங்கள் BTR-40 இன் முகவாய் பார்க்க முடியும். 
டிரக் சிட்ரோயன் டி-45, பிரான்ஸ். 1933 முதல் 1953 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், 72 ஆயிரம் லாரிகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, அவற்றில் 35 ஆயிரம் வெர்மாச்சில் பயன்படுத்தப்பட்டன:
அமெரிக்க டிராக்டர் டயமண்ட் டி-969 ஏ. 1941 முதல் 1945 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, 6420 அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. இது லென்ட்-லீஸின் கீழ் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. ரஷ்யாவில் உள்ள ஒரே ஒரு அரிய கண்காட்சி: 
தீயணைப்பு வாகனம் OM CL51 Feuerwehr Witterswil, இத்தாலி. 1950 
கேட்டர்பில்லர் தீயணைப்பு வண்டி GPM-54 (ரஷ்யா), 1977 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது. தீவிர நிலைகளில் சிக்கலான உயர் வகுப்பின் தீயை அணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
ரஷ்யாவின் T-72 தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு முன்மாதிரி சுய-இயக்க மின்னணு போர் அமைப்பு. கடுமையான காலநிலை நிலைகளில் ஆயுதங்களைக் கண்காணிப்பதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் மின்னணு அமைப்புகளுக்கு எதிர்ப்பை வழங்குவதே வளாகத்தின் பணி. இது 1992 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அதன் பயன்பாட்டை கைவிட்டது: 
மூன்றாவது கட்டிடத்தின் நுழைவாயிலில், இடதுபுறத்தில் ஸ்டுட்பேக்கர் தளத்தில் BM-13 உள்ளது: 
வலதுபுறம் பல டிராக்டர்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, 1928 இல் "ஃபோர்டுசன்-புட்டிலோவெட்ஸ்". 
அடுத்த கொட்டகைக்கு செல்லலாம். விளிம்பிலிருந்து, பார்வையாளரை அடையாளம் இல்லாமல் ஸ்னோமொபைல்கள் சந்திக்கின்றன: 
ஆம்பிபியஸ் ஸ்னோமொபைல் A-3. 1964 முதல் 80 களின் நடுப்பகுதி வரை தயாரிக்கப்பட்டது. தனிப்பட்ட நிகழ்வுகள் இப்போது தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன: 
ZIL-4904. ஆகர் பனி மற்றும் சதுப்பு வாகனம் வம்சாவளி விண்கலத்தின் பணியாளர்களைத் தேட மற்றும் வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ZiL-4904 இன் பெரிய பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை காரணமாக, அது பொருத்தமற்றதாகக் கருதப்பட்டது.
("டன்னோ இன் எ சன்னி சிட்டி" புத்தகத்தில் ஒரு டன்னோவும் அவரது நண்பர்களும் இதேபோன்ற காரை ஓட்டிச் சென்றதாகத் தெரிகிறது): 
ZIL-49061 "நீல பறவை". மேலும், ஆகரைப் போலவே, இது விண்வெளிக் குழுக்களைத் தேடுவதற்கும் வெளியேற்றுவதற்கும் நோக்கமாக இருந்தது. 14 கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.
பொது புகைப்படம்: சோவியத் டாங்கிகள் டி -34 மற்றும் டி -60.
டோ டிரக் ஸ்கேமல் முன்னோடி SV/2S, UK. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, சுமார் 1600 வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, சில லென்ட்-லீஸின் கீழ் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு மாற்றப்பட்டன:
Bussing-NAG வகை 4500 S, ஜெர்மனி. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, 14813 டிரக்குகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.
கம்பளிப்பூச்சி டிராக்டர் கிளெட்ராக் அதிவேக M2, அமெரிக்கா. 1930களில், முக்கியமாக அமெரிக்க விமானப்படைக்காக தயாரிக்கப்பட்டது. அவை மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
ஜெர்மன் கார் "ஹார்ச்" தட்டு இல்லாமல் மந்தமான நிலையில் உள்ளது:
ஜெர்மன் தேடுதல் விளக்கு Kystdefensionen Progektor Type G150K, 1937 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது:
மறுசீரமைப்பு தேவைப்படும் பழைய சோவியத் தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு மூலையில்:
ZIL-49042, ஒரு முன்மாதிரி தேடல் மற்றும் மீட்பு வாகனம். 1972 இல் வெளியிடப்பட்டது:
ZiS-485 BAV (USSR, 1950-62). நீர்வீழ்ச்சி 25 பேர் அல்லது 2.5 டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல முடியும்:
ஏரோஸ்லீ கேஏ-30 (யுஎஸ்எஸ்ஆர், 1962-80கள்). 10 பயணிகள் வரை தங்கலாம். கோடையில், அவை மிதவைகளுடன் பொருத்தப்பட்டு அதிவேகக் கப்பல்களாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்:
இலகுரக பல்நோக்கு விமானம் AN-2 (USSR, 1947-1971). 18,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. சீனாவில் உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகிறது:
டிராக்டர் BTS-4, USSR. இது 1967 இல் T-44M தொட்டியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது:
சக்கர புல்டோசர் BKT, USSR. எண்பதுகளின் முற்பகுதியில் அவர் பொறியியல் படைகளுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டார்:
அடுத்து - மறுசீரமைப்பு தேவைப்படும் இன்னும் சில காட்சிகள். "வெற்றி" நல்ல நிலையில் உள்ளது:
மற்ற கார்களுக்கு இதையே சொல்ல முடியாது. ஆம், அவை எப்படியோ முற்றிலும் மறந்து, கைவிடப்பட்டு, அடர்ந்த புல்லில் நிற்கின்றன:
மேலும்:
இது GAZ "Ataman" போல் தெரிகிறது:
"மீட்டமைப்பிற்காக" என்ற அடையாளத்துடன் சில பேருந்துகள்:
மற்றொரு வரிசை சோவியத் துப்பாக்கிகள் வெளியேறும் தூரத்தில் இல்லை. 
இறுதியாக - ஆம்பிபியஸ் அல்லாத ஏரோட்ரோம் விமானம் "எகிப்". விமான தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு புதிய சொல், நடைமுறையில் ஒரு பறக்கும் தட்டு. இதுபோன்ற சாதனங்கள் எப்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் என்பதுதான் ஒரே கேள்வி:
இது அருங்காட்சியகத்தின் வெளிப்புற கண்காட்சியின் மதிப்பாய்வை முடிக்கிறது. மற்றொரு இடுகையில் நான் அருங்காட்சியக கட்டிடங்களில் இருந்து ஒரு புகைப்படத்தை வெளியிடுகிறேன்.
