Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Mag-subscribe sa site

Guys, inilalagay namin ang aming kaluluwa sa site. Thank you for that
na natuklasan mo ang kagandahang ito. Salamat sa inspirasyon at goosebumps.
Sumali sa amin sa Facebook At Sa pakikipag-ugnayan sa

Ang modernong arkitektura ay maaaring humanga hindi lamang sa kagandahan nito, kundi pati na rin sa kadakilaan ng disenyo nito. Espesyal na lugar ito ay inookupahan ng mga suspension bridge. Ang mga istrukturang ito ay nagbibigay ng mga koneksyon sa mga lugar na mahirap maabot at maaaring umabot ng ilang kilometro. Ang pinakamahabang suspension bridge sa mundo ay matatagpuan sa pagitan mga isla ng Hapon Honshu at Awaji. Dumadaan ito sa Akashi Strait.

Akashi-Kaike Bridge - ang pinakamahabang suspension bridge sa planeta

Ang koneksyon sa pagitan ng mga isla ng Japan ng Honshu at Awaji ay medyo may problema. Hanggang 1998, ang komunikasyon sa pagitan ng mga isla ay ibinigay ng mga ferry. Ngunit dahil sa madalas na bagyo, bagyo at malakas na agos, ang mga tawiran ng ferry ay nagdulot ng malubhang panganib at madalas na humantong sa mga kaswalti. Ang pinakamalubhang sakuna dito ay naganap noong 1955: dalawang lantsa ang napunta sa ilalim ng kipot, at ang bilang ng mga biktima ay nasa daan-daan. Upang maging ligtas ang koneksyon sa pagitan ng mga isla, napagpasyahan na simulan ang pagtatayo ng isang malaking suspension bridge.

Ang pagtatayo ng Akashi-Kaike ay nagsimula noong 1988 at natapos pagkalipas ng sampung taon. Upang magsimula, kinakailangan na magtayo ng malalaking pylon, ang base nito ay matatagpuan sa ilalim ng kipot. Para sa proyektong ito, isang tatak ng kongkreto ang nilikha na hindi matutunaw sa tubig sa oras ng pagbuhos. Ang mga maliliit na pagkaantala sa pagtatayo ng tulay ay lumitaw dahil sa lindol na naganap noong 1995. Ngunit pagkatapos ng isang buwang pahinga, ipinagpatuloy ang trabaho.

Sa ngayon, pinapayagan ka ng isang suspension bridge na tumawid sa kipot sa ganap na kaligtasan. Ito ay dinisenyo upang makatiis sa pinakamalakas na bagyo at lindol, at makatiis sa mga agos at bagyo. Ang disenyo ay kamangha-mangha lamang sa laki nito:

• kabuuang haba ng Akashi-Kaike - 3911 m;
• ang mga pylon ay tumaas ng 298 m sa ibabaw;
• pangunahing haba ng span - 1991 m;
• ang haba ng mga cable na ginamit sa konstruksiyon ay 200 km.

Tulay ng Xihoumen

Ang pangalawang pinakamahabang suspension bridge ay nasa China. Ang pagtatayo nito sa Zhoushan Archipelago ay pinasimulan ng Zhejiang Province. Matapos ang paglikha ng proyekto noong 2004, nagsimula ang pagtatayo ng istraktura. Pagkatapos ng 5 taon ng pagsusumikap, ang tulay ay inilagay sa operasyon. Ang kabuuang haba nito ay 2600 metro, at ang pangunahing span ay 1650m. Ang mga pylon na humahawak sa tulay ay tumaas ng 233 m sa ibabaw. Ang bawat isa sa kanila ay sinusuportahan ng 12 na tambak, na ang diameter nito ay 2.8 m.

Ngayon, salamat sa Sihoumen Bridge, maaari kang makakuha mula sa tungkol sa. Jintang to o. Tsetzi. Ang bilis ng paggalaw ay limitado sa pamamagitan ng disenyo: maaari kang magmaneho sa bilis na hanggang 80 km/h.

Ang Great Belt Suspension Bridge ay kapansin-pansin sa laki nito. Ito ay matatagpuan sa Denmark at ang nangunguna sa haba sa mga katulad na istruktura sa Europa. Ang Great Belt ay nagbibigay ng koneksyon sa kalsada sa pagitan ng mga isla ng Funen at Zealand. Ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong 1988 at tumagal ng halos 10 taon. Ang kabuuang haba ng tulay ay 6,790 m, at ang haba ng pangunahing span ay 1,624 m. Ang mga pylon na matatagpuan sa kipot ay may taas na 233 m. Ito ay mga guwang na istruktura, ang mga dingding nito ay gawa sa reinforced concrete.

Ang kahalagahan ng Great Belt Bridge ay halos hindi matantya; hindi lamang ito nag-uugnay sa mga isla ng Denmark, ngunit makabuluhang pinaikli ang ruta mula sa kontinental na Europa hanggang Scandinavia.

Noong 2016, nakumpleto ang pagtatayo ng isang suspension bridge sa Turkey, na ikaapat ang haba sa mga katulad na istruktura. Ito ay dumadaan sa Gulpo ng Izmit at ito ay isang pagpapatuloy ng highway na nagkokonekta sa pinakamalaking lungsod ng Gebze at Bursa. Ang kabuuang haba ng istraktura ay 2,682 m, at ang haba ng pangunahing span ay 1,550 m. Ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong 2013. Sa kabila ng pagiging kumplikado ng disenyo, nagawa ng mga tagabuo na makumpleto ang gawain sa loob lamang ng 3 taon.

Tulay ng Li Sunxin

Ang ikalimang pinakamahabang suspension bridge ay matatagpuan sa Republic of Korea. Nagbibigay ito ng mga koneksyon sa pagitan ng mga lungsod ng Yeosu at Gwangyang, na matatagpuan sa katimugang bahagi ng Korean Peninsula. Ang haba ng buong istraktura ay 2,260 m, at ang pangunahing span ay 1,545 m.

Tulay ng Hongyang

Sa lalawigan ng Jiangsu ng Tsina, mayroong ikaanim na pinakamahabang tulay na suspensyon, na tumatawid sa Ilog Yangtze. Salamat sa disenyo, isang koneksyon ang naitatag sa pagitan mga pangunahing lungsod China Yangzhou at Zhenjiang. Ang pagtatayo ng istraktura ay tumagal ng higit sa 4.5 taon. Ang mga unang sasakyan ay tumawid sa tulay noong 2005. Ang haba ng buong istraktura ay 3,566 m, at ang pangunahing span ay 1,490 m.

Ang ikapitong lugar sa kategorya ng pinakamahabang suspension bridge sa planeta ay inookupahan ng Fourth Nanjing Bridge. Ang pagtatayo nito ay naging posible upang magbigay ng mga koneksyon sa pagitan ng mga lugar ng Chinese metropolis na Nanjing. Ang pangunahing span ng istraktura ay dumadaan sa Yangtze River at may haba na 1,418 m. Ang kabuuang haba ng tulay ay 5,437 m. Salamat sa tulay, na kinomisyon noong 2012, ang transport interchange ng lungsod ng Nanjing ay pinasimple.

Tulay ng Humber

Ang isa sa mga nangungunang lugar ay napunta sa Humber Bridge. Matatagpuan ito sa England at dumadaan sa Humber Estuary, pagkatapos ay pinangalanan ito. Nagbibigay ito ng koneksyon sa pagitan ng East Yorkshire at North Lincolnshire. Ang Humber Bridge ay nagsimulang gumana noong 1981, at sa loob ng higit sa 16 na taon ito ay nangunguna sa mga katulad na istruktura. Ang kabuuang haba nito ay 2,220 m, at ang haba ng pangunahing span ay 1,410 m.

Sa Turkey, noong 2016, pagkatapos ng tatlong taong pagtatayo, nagsimulang gumana ang isang tulay, na isa sa sampung pinakamahabang tulay na suspensyon sa mundo. Dumadaan ito sa Bosphorus Strait malapit sa Istanbul. Ang bahagi ng istraktura ay sinusuportahan ng mga turnilyo, at ang bahagi ay nakabitin sa pamamagitan ng mga cable. Ang haba ng buong tulay ay 2,164 m, at ang pangunahing span ay 1,408 m. Ang istraktura ay nagtataglay ng rekord para sa lapad - 58.4 m.

Upang mapaunlakan ang trapiko sa pagitan ng mga expressway ng China, ang Jiangyin Bridge ay itinayo sa kabila ng Yangtze River. Ang pagtatayo nito ay nagsimula noong 1995 at tumagal ng halos 4 na taon. Ang haba ng buong tulay ay 3,071 m, at ang pangunahing span ay 1,384 m. Ang base ng gitnang span ay isang solong steel plate, ang bigat nito ay lumampas sa 500 tonelada.

Oktubre 17, 2014

Ang mga yugto ng konstruksiyon ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na yugto:

1. Paglikha ng mga suporta para sa mga pylon

2. Paglikha ng mga suporta sa baybayin

3. Paggawa ng mga pylon

4. Paghila sa mga sumusuportang kable

5. Suspension ng bridge trusses

Magsimula tayo sa unang yugto.

Ang mga tulay na pylon ay matatagpuan sa kipot ng dagat, higit sa 60 metro ang lalim. Una sa lahat, kinuha ng mga espesyal na sisidlan ang ilalim ng lupa sa mga lugar kung saan ilalagay ang mga suporta.

Kasabay nito, ang malalaking lumulutang na guwang na mga silindro ay itinayo sa baybayin, na dinala ng tubig at lumubog sa mga hukay na hukay. Ang taas ng mga silindro ay lumampas sa animnapung metro, kaya't sila ay tumaas sa ibabaw ng tubig. Bukod dito, ang mga naturang colossus ay kailangang mai-install sa mga kinakailangang posisyon na may katumpakan ng sentimetro, na matagumpay na nagawa ng mga inhinyero ng Hapon.

Matapos i-install ang mga anyo ng mga suporta sa hinaharap, ang mga espesyal na kongkreto na hindi malulutas sa tubig ay nagsimulang ibuhos sa loob ng mga ito.

Kasabay nito, ang pagtatayo ng mga pundasyon para sa mga suporta sa baybayin - mga anchor para sa pag-secure ng mga cable - ay naganap sa baybayin. Sila ay bahagyang naiiba sa disenyo depende sa baybayin. Para sa kanlurang suporta, ang isang napakalalim na pitumpu't metrong hukay ay hinukay, ang mga dingding kung saan, habang naglalakad sila, ay nababalot sa kongkreto. Ang lalim na ito, kung ang aking memorya ay nagsisilbi sa akin ng tama, ay dahil sa pagnanais na dumaan sa mga sedimentary na bato hanggang sa mga solidong layer. Sa kabilang banda, dalawampu't tatlo at kalahating metro lang ang lalim ng hukay.

Pagkatapos ng paghuhukay, isang metal frame-foundation ang itinayo sa baras at napuno ng kongkreto. Pagkatapos ay ang naka-assemble na sa hinaharap na cable-stay fastening unit ay na-install sa itaas, mahigpit na ikinonekta ito sa pundasyon.

At agad silang nagsimulang magtayo ng mga pader sa paligid nito.

Kasabay nito, ang mga pylon ay itinayo. Hindi sila inihagis mula sa kongkreto, ngunit binuo mula sa mga elemento ng metal. Sa loob ay may mga elevator, hagdan, at vibration compensation pendulum. Ang huling mahalagang elemento ng halos lahat ng modernong Hapon matataas na istruktura, dahil sa mataas na seismicity. Sa pamamagitan ng paglipat ng isang napakalaking pag-load, ang naturang aparato ay nagbibigay-daan sa iyo upang maalis ang mga mapanganib na paglihis mula sa patayo, pinapanatili ang lakas at integridad ng istraktura.

Matapos makumpleto ang pag-install ng parehong mga pylon, nagsimulang hilahin ng mga manggagawa ang mga kable. Ang pinakaunang bagay, inilipat ng isang helicopter ang pangunahing cable - mahalagang isang malakas na sentimetro ang haba na plastik na lubid, kung saan, nang maglaon, nagsimula silang unti-unting ibitin ang lahat ng iba pa, na nagdaragdag ng bilang ng mga thread. Upang gawin ito, ang cable na hinila ay nakakabit sa pangunahing cable at nagsimulang hilahin. Pagkalas niya sa reel, hinila niya ang nakakabit na cable kasama niya. Matapos hilahin ang ilang magkatulad na mga sinulid, isang pansamantalang tela ang inilatag sa kanila, kung saan maaaring lakarin ng mga manggagawa. Matapos i-install ang mga walkway, sinimulan nilang iunat ang mga thread ng mga sumusuporta sa mga cable at sa gayon, unti-unti, ang mga pangunahing cable ay binuo, hawak ang buong bigat ng canvas. Ang mga ito ay may diameter na 1122 mm at binubuo ng maraming heksagonal na elemento, na ang bawat isa, naman, ay binubuo ng 127 steel thread, bawat isa ay may diameter na 5.23 mm. Ang kabuuang haba ng lahat ng mga thread (sa dalawang cable) ay isang light second.

Ang labas ng mga cable ay nakabalot ng ilang mga layer ng pagkakabukod. Sa mga suporta sa lupa, ang mga thread ay pinaghihiwalay, na nakakabit sa kanilang mga dulo sa mga attachment point.

Ang huling yugto ay ang pagsususpinde ng mga trusses ng daanan. Ang mga sakahan ay napaka-kumplikado, dahil sa loob ng mga ito ay may isang lugar para sa pag-asam ng isang linya ng tren. Ang mga elemento ng truss ay dinala sa pamamagitan ng dagat, pagkatapos ay itinaas ng mga crane, kung saan sila ay binuo at inimuntar sa mga suspension point.

Ngayon, ang tulay ang pinakamahabang suspension bridge sa mundo: ang kabuuang haba nito ay 3911 metro, ang gitnang span ay 1991 metro ang haba, at ang side span ay 960 metro ang haba. Ang taas ng mga pylon ay 298 metro, na mas mataas kaysa sa isang 90-palapag na gusali. Dahil sa laki nito, dalawang beses na isinama ang Pearl Bridge sa Guinness Book of Records. Ang disenyo ng tulay ay may sistema ng double-hinged stiffening beam, na nagbibigay-daan dito na makatiis sa bilis ng hangin na hanggang 80 m/s, mga lindol na magnitude hanggang 8.5 at lumalaban sa malalakas na alon ng dagat. Ginagamit din ang mga espesyal na sistema ng pendulum na gumagana sa resonant frequency ng istraktura ng tulay.

Larawan 6.

Sa kasalukuyan, tanging ang itaas na bahagi mga istruktura ng span, gayunpaman, mayroon ding isang mas mababang teknikal na palapag, kung saan, sa hinaharap, maaaring maglagay ng isang riles ng tren. Mula sa mas mababang antas maaari kang makapasok sa loob ng mga pylon, at pagkatapos ay lumabas sa kanilang mga tuktok, kung saan makikita mo ang magandang tanawin ng Kobe at ng dagat. Sa gilid ng Kobe ay mayroong isang espesyal na itinayong kongkretong pasyalan na may haba na 317 metro para ma-admire mo ang mga tanawin mula sa tulay at mismong tulay. Sa Japan, kapag may malaking bagay na itinayo, makikita ang isang museo ng istrukturang ito sa malapit. Lumitaw din ang Akashi-Kaikyo Bridge Museum, kung saan muling ginawa ng mga Hapon sa mga modelo ang buong kasaysayan ng konstruksiyon mula sa simula ng paghuhukay ng mga hukay hanggang sa pag-igting ng mga kable. Ang pagpapatakbo ng tulay na ito ng himala ay idinisenyo nang hindi bababa sa 200 taon.

Larawan 7.

Larawan 8.

Larawan 9.

Larawan 10.

Larawan 11.

Larawan 13.

Ang orihinal na artikulo ay nasa website InfoGlaz.rf Link sa artikulo kung saan ginawa ang kopyang ito -

Ang kamakailang pagtatayo ng isang suspension bridge sa Switzerland mula sa Glacier 3000 peak hanggang sa Scex Rouge peak ay isa pang halimbawa ng kung paano ang mga istrukturang ito ay lalong idinisenyo hindi lamang para malampasan ang mahihirap na hadlang, kundi para makapagbigay din ng mga kilig.

Tingnang mabuti ang Swiss innovation at tingnan ang iba kamangha-manghang mga gusali, nakakalat sa paligid iba't ibang sulok lupa, makakatulong ang artikulong ito.

Ang kauna-unahang pedestrian suspension bridge sa mundo ay nagkonekta sa dalawang taluktok ng bundok ng 3000-meter-high na Titlis Mountains sa Switzerland sa bayan ng Berner Oberland. Mula sa observation deck ng 107-meter wonder maaari mong humanga ang mga tanawin ng Montbalan, Metterhorn, Eiger, Monch at Jungfrau.

SkyBridge (Russia, Sochi)

Ang pinakamahabang tulay ng pedestrian sa mundo ay naging isang bagong atraksyon sa lungsod ng Sochi. Mayroon itong mga platform para sa mga mahilig sa bungee jumping (paglukso mula sa taas sa isang cable), isang higanteng swing at isang 700-meter cable car. Dito maaari kang hindi lamang makisali sa mga extreme sports, ngunit tangkilikin din ang mga nakamamanghang tanawin ng Black Sea.

Pic du Midi (France, Mont Blanc)

Ang tulay ay nag-uugnay sa hilaga at timog na mga taluktok ng Pca du Midi sa French Alps. Kasama sa daan patungo sa nasuspinde na pagiging perpekto ang pinakamataas na vertical lift sa mundo sa isang cable car. Mula sa tulay, makikita ng mga bisita ang mga bulubundukin ng tatlong bansa: France, Switzerland at Italy.

Bamboo suspension bridge (Philippines, Bohol)

Ang istraktura nito ay hindi kasing babasagin gaya ng tila. Sa katunayan, ito ay gawa sa metal, at tanging ang tuktok na layer ng mga cable ay pinalamutian ng kawayan upang bigyan ang istraktura ng isang makasaysayang hitsura. Sa pampang ng ilog, kung saan tumataas ang gusali, mayroong isang stall kung saan sila nagbebenta ng mga sumbrero, tulad ng sa sikat na Indiana Jones. Ang pagkakaroon ng transformed sa isang bayani, maaari mong pakiramdam tulad ng isang tunay na treasure hunter.

Tulay sa Taman Negara (Malaysia)

Ang pinakamahabang (530 metro) at makitid na tulay sa Malaysia ay matatagpuan sa Pambansang parke Taman Negara at dumadaan sa mga tuktok ng puno. Para sa kapayapaan ng isip ng mga bisita, ang maselang istrukturang ito ay sinusubok para sa lakas tuwing umaga.

Capilano (Canada, Vancouver)

Ang kahanga-hangang nakasuspinde na istraktura ay tinatawag na Capilano at umaabot ng 137 metro sa itaas ng ilog. Dinisenyo ito ng isang Scottish engineer na nagngangalang George Grant MacKay noong 1889, ngunit ganap na muling idinisenyo pagkalipas ng 67 taon. Ang adrenaline attraction ay napakapopular sa mga lokal at turista; umaakit ito ng 700 libong mga bisita bawat taon.

Gasa Suspension Bridge (Nepal)

Ang istraktura ng hangin ay napakalaking hinihiling hindi lamang sa mga tao, kundi pati na rin sa mga alagang hayop: mga asno, baka at kambing. Sa totoo lang, ito ay itinayo para sa paggalaw ng mga baka upang hindi sila makalikha ng panghihimasok sa makipot na kalsada ng Nepal.

Thrift Bridge (Switzerland, Gadmen)

Ang Swiss walking wonder ay lumulutang sa hangin sa itaas ng lawa na may parehong pangalan at nagbibigay-daan sa mga turista na makita ang glacier. Ang haba ng istraktura ay 170 metro, at ang istraktura ay kumukuha ng base nito mula sa tradisyonal na Nepalese rope bridges.

Royal Path (Spain)

Ang El Caminito del Rey ay umaabot sa ibabaw ng bangin ng El Choro. Marahil ang paglalakad sa kahabaan ng naturang "tulay" ang magiging pinaka-matinding libangan. Ang landas ay isang metro lamang ang lapad at tumataas ng higit sa 100 metro sa ibabaw ng ilog. Sa kabila ng panganib, nakuha ng trail ang mga puso ng maraming manlalakbay, at malaking pagsasaayos, dinala bagong alon naghahanap ng isang kamangha-manghang karanasan.

Maria Bridge (Germany, Bavaria)

Ang hanging wonder na ito ng Marienbrücke ay matatagpuan ilang metro lamang mula sa magandang Neuschwanstein Castle sa Bavaria sa itaas ng Pellat gorge. Ang nasuspinde na istraktura ay pinangalanan kay Maria, ang asawa ni Haring Maximilian II at ang ina ni Haring Louis II, na nagtayo ng kuta.
Gusto ni Louis II na magkasya ang kastilyo at ang tulay, kaya pinalitan niya ng mga bakal ang mga kahoy na rehas.

Carrick-a-Rede (Northern Ireland, County Antrim)

Ang orihinal na layunin ng pagtatayo ng overpass ay upang matulungan ang mga mangingisda na madaling tumawid sa bangin upang suriin ang kanilang mga nahuli sa kanilang mga lambat. Ngunit sa lalong madaling panahon ang tulay ay naging isa sa mga pangunahing atraksyon Hilagang Ireland. Gustung-gusto ng mga Daredevil na magsagawa ng mga trick dito. Halimbawa, ang paggawa ng handstand.

Kokonoe Bridge (Japan, Oita)

Ang mga sinaunang guho ng Ehrenberg Castle at Fort Claudia sa Reutte ay konektado ng 403-meter Highline Bridge 179. Ang opisyal na pagbubukas ay gagawin itong pinakamahabang pedestrian suspended structure sa mundo.

Kung makakita ka ng error, mangyaring i-highlight ang isang piraso ng teksto at i-click Ctrl+Enter

Lumalangitngit at umaalog-alog, hinipan at nanginginig, nakakatakot at nagbabantang ibagsak. Ngunit gayunpaman, hindi kapani-paniwalang romantikong suspension bridges! Ang mga ito ay itinayo noong nakalipas na mga siglo at halos palaging matatagpuan sa maganda at liblib na mga lugar. Nag-set up sila ng mga petsa at gumagawa ng mga pelikula. Maaari ka ring umupo doon nang nakabitin ang iyong mga binti at maghintay sa paglubog ng araw.

Bagama't mali ang terminong "suspension bridge" - sa arkitektura at construction ay "suspension" ang ginagamit, tatawagin ko sila gaya ng dati.

Iilan sa mga residente ng kabisera ang nakalakad sa isang tunay na suspension bridge. Krymsky ay hindi binibilang - siya ay masyadong monumental. Ang tanging oras ko ay ang Disneyland Paris. At ito sa kabila ng katotohanan na mayroong higit sa limampu sa kanila sa rehiyon ng Moscow lamang! Kailangan mo lang buksan ang Wikimapia, piliin ang kategoryang "suspension/suspension bridge" at magmaneho ng 30-50 kilometro papunta sa lugar. Iyon ang ginawa ko noong Sabado, nagranggo ng sampung random na suspension bridge.

1. Suspension bridge sa ibabaw ng Moscow River sa Tuchkovo

Nag-uugnay sa Tuchkovo Motor Transport College (TATK) at sa nayon ng Ignatyevo.

Privacy ***
Tingnan **
Adrenaline ***

Mga Coordinate: 55°37"11"N 36°29"21"E

2. Tulay malapit sa nayon ng Karinskoye

Ito ay kilala sa Internet bilang ang pinakamahabang tulay na suspensyon ng pedestrian sa rehiyon ng Moscow.

Mukhang hindi na ito kaysa sa iba pang nakita noong araw na iyon. Bilang katibayan, ang Wikipedia ay nagbibigay ng link sa... ang website ng Afisha.ru, na nagpapatunay lamang sa aking mga pagdududa.

Ito ay kung paano ipinanganak ang mga alamat - una, may nagsusulat ng kanilang palagay, dinadala ito sa mga site, na isinulat ng media, batay sa maraming pagbanggit sa Internet, bilang halata. Sa finale - isang artikulo sa Wikipedia na may link sa isang maaasahang mapagkukunan - ang opisyal na media.

Ang tulay na ito ay isang paboritong lugar para sa mga gumagawa ng pelikula. Ang "The Suicides", "Monday's Children", "St. Petersburg Mysteries" at iba pang mga pelikula ay kinunan dito.

Privacy ***
Tingnan ***
Adrenaline**
Access sa pamamagitan ng kotse, direkta sa tulay
Mga Coordinate: 55°42"20"N 36°41"19"E

3. Suspension bridge malapit sa Ivanovsky

Baluktot, tagilid at nakakatakot, ngunit napakaganda!

Lumalangoy ang mga itik, nagsasaboy ang mga isda, walang tao sa paligid.

Upang makarating sa lugar ay kailangan mong magmaneho sa ibabaw ng aspalto, mga slab, dirt road at field. Pero sulit naman. Ang pangunahing bagay ay hindi scratch ang iyong mga kamay sa maluwag na mga wire ng mga lumang cable.

Privacy *****
Tingnan ***
Adrenaline *****
Access - SUV, halos sa tulay
Mga Coordinate: 55°47"34"N 37°6"26"E

4. Suspension bridge sa kabila ng Moscow River sa nayon ng Vasilyevskoye.

Sa kabila ng katotohanan na ang tulay ay "inter-district" - nag-uugnay ito sa mga distrito ng Odintsovo at Ruzsky, sa mahabang panahon ay nasa sira. Ito ay lumabas na wala ito sa balanse ng sinuman. Walang transportasyon na papunta sa Vasilyeskoye, walang post office o parmasya, ang lahat ng sibilisasyon ay nasa kabilang panig ng tulay. Araw-araw daan-daang tao ang naglalakad dito, ngunit walang may-ari.

Sasabihin sa iyo ng mga lokal na residente ang isang kuwento tungkol sa kung paano, bumalik mula sa isang sementeryo (kung saan pa, ito ay mga kuwento ng katatakutan), walong tao at kanilang mga anak ang nahulog sa ilog. Ang lahat ay nakaligtas; sa taong iyon ay naging napakababaw. Pagkatapos nito, ang tulay ay inayos nang mag-isa.

Noong 2002, maraming mga eksena ang kinunan dito para sa pelikulang Saboteur, at noong unang bahagi ng seventies, sa panahon ng paggawa ng pelikula ng pelikulang "Squadron of Flying Hussars," nasira ang simbahan.

Sa gitna ng ilog malapit sa tulay ay may dalawang maliliit na isla kung saan ito konektado kawili-wiling kwento. Noong 1825, 30 barge na may marmol na limestone ang inihanda sa mga quarry ng Polushkinsky. Ang kargamento ay inilaan para sa pagtatayo ng Simbahan ng Tagapagligtas sa Sparrow Hills. Ayon sa unang proyekto, dapat doon ito matatagpuan. Nang magsimula na sila, lumubog ang dalawang barge. Sinasabi ng alamat na sila ay sadyang nag-drill. Ang mga barko ay nabulok, ang mga bato ay natatakpan ng buhangin at silt at sa paglipas ng panahon sila ay naging mga isla, na makikita mo mula sa napaka-kagiliw-giliw na suspension bridge na ito.

Katotohanan: Ang mga alagang aso ay natatakot na maglakad sa mga suspension bridge. Kailangang kunin sila. At dito mga lokal na aso Sila ay naglalakad sa paligid ng ganap na kalmado.

Ang pagsakay sa isang suspension bridge sa isang bisikleta o motorsiklo ay itinuturing na isang espesyal na chic. Nakakita pa ako ng listahan ng mga tulay sa isang biker forum.

Privacy *
Tingnan ang *****
Adrenaline**
Access - crossover, direkta sa tulay
Mga Coordinate: 55°36"33"N 36°35"19"E

5. Suspension bridge papuntang Mars!

Dinisenyo at itinayo noong huling bahagi ng dekada 60 ng isang simpleng magsasaka ng Sobyet na si Yuri Sokolov mula sa kalapit na nayon ng Markovo.

Sa simula ng 2000s, ang tulay ay bahagyang na-update at naayos. Nag-uugnay sa mga nayon ng Mars at Markovo.

Privacy ****
Tingnan ***
Adrenaline ***
Access sa pamamagitan ng kotse, direkta sa tulay
Mga Coordinate: 55°36"30"N 36°25"35"E

6. Tulay sa Timoshkino.

Sa larawan sa gitna. Sa kasamaang palad, ito ay nawasak. Imposibleng lapitan ito sa kaliwang bangko ng Istra - lahat ng mga kubo at bakod. Maaari kang bumaba sa kanan, dumaan sa isang patlang at isang butas sa bakod.

Privacy *****
Tingnan **
Adrenaline *****
Ang access ay naglalakad lamang
Mga Coordinate: 55°46"21"N 37°7"16"E

7. Suspension bridge sa Ruza

Matatagpuan sa napaka magandang lugar sa sanatorium na "Dorokhovo".

Ilang tao ang nakakaalam na mayroong dalawang tulay sa teritoryo nito.

Ang isa ay nasa mga litrato, ang isa ay sa pamamagitan ng bangin na nagdudugtong sa mga gusali 1-4 sa ika-5 at ika-6

Privacy**
Tingnan ang ****
Adrenaline ***
Ang pasukan ay isang crossover, halos sa tulay
Mga Coordinate: 55°38"29"N 36°18"16"E

8. Suspension bridge sa Ozhigovo.

Walang partikular na kapansin-pansin

Privacy ***
Tingnan ***
Adrenaline ***
Access sa pamamagitan ng kotse, direkta sa tulay
Mga Coordinate: 55°37"13"N 36°22"7"E

9. Tulay sa Kozhino

Kung sinuswerte ka, pwede kang makinig pagtunog ng kampana mga simbahan sa malapit.

Privacy ****
Tingnan **
Adrenaline ***
Access sa pamamagitan ng kotse nang direkta sa tulay
Mga Coordinate: 55°37"10"N 36°14"52"E

10. Tulay ng proyektong "House 2"

Gabi, hamog, inalis ang mga kalahok ng proyekto sa TV sa mga sinag ng mga spotlight na naglalakad sa tulay patungo sa hindi kilalang...
Ang tulay ng lubid sa ibabaw ng bangin ay matatagpuan sa isang napakaprotektadong lugar. Hindi makakuha ng litrato.
Mga Coordinate: 55°49"16"N 37°6"20"E

Naglakad ako sa walong suspension bridge sa maghapon. Bakit hindi record ng Guinness Book?

NedoSMI, kasama ang site

Ang tulay ay isa sa mga pinaka sinaunang imbensyon ng sangkatauhan. Ang mga tulay ay naging isang uri ng simbolo ng pagpapatibay sa sarili ng tao at pagtagumpayan ang mga puwersa ng kalikasan. Salamat sa kanila, ang oras ng paglalakbay ay nabawasan, at ang kalakalan at estratehikong kahalagahan ay nagiging napakalaki.

Ayon sa kanilang kapasidad, ang mga tulay ay nahahati sa riles, pedestrian, sasakyan at pinagsama. Ayon sa static na disenyo, ang mga tulay ay maaaring beam, pontoon, spacer o truss. Inilalahad ng TravelAsk ang 10 pinakamahabang suspension bridge na kasama sa kategorya ng mga bracing system. Bahay natatanging katangian Ang ganitong mga tulay ay ang kanilang sumusuportang istraktura, na gawa sa nababaluktot na mga wire ng lalaki. Salamat dito, ang daanan ay maaaring nasa isang tinatawag na suspendido na estado.

Mackinac Bridge (o "Big Mac")

Ang tulay ay matatagpuan sa America at tumatakbo sa Straits of Mackinac, na nag-uugnay sa Lakes Huron at Michigan. Ang haba ng pangunahing span nito ay 1158 metro.

Tulay ng Hyogakustenbron

Swiss bridge na tumatawid sa Ongermanälven river. Ang haba ng pangunahing span ay 1210 metro.

Tulay ng Golden Gate

Ang Golden Gate Bridge ay itinayo noong . Ito ay nag-uugnay sa San Francisco sa hilaga ng peninsula sa katimugang Marin County. Ang pangunahing span nito ay 1280 metro ang haba.

Verrazano Bridge

Isa pang American bridge. Nag-uugnay sa New York borough ng Brooklyn at Staten Island. Ang haba ng pangunahing span ay 1298 metro.

Tulay ng Qingma

Ang Tsingma Bridge ay matatagpuan sa Hong Kong at nagsisilbing koneksyon sa pagitan ng Tsing Yi Island sa silangan at Ma Wan Island sa kanluran. Ito ay may pangunahing span na 1377 metro.

Tulay ng Humber

Ang single span suspension bridge na ito ay matatagpuan sa UK. Nag-uugnay ito sa East Yorkshire at North Lincolnshire. Ang haba ng pangunahing span ay 1410 metro.

Tulay ng Hongyang

Ang pangunahing span ng Chinese bridge na ito ay 1490 metro. Ito ay nag-uugnay sa dalawang sinaunang lungsod - Yangzhou at Zhenjiang.

Great Belt Bridge

Ang Great Belt Bridge sa Denmark ay talagang malaki - ang pangunahing span nito ay 1624 metro ang haba. Tinatawid nito ang kipot ng parehong pangalan at nag-uugnay sa mga isla ng Funen at Zealand.

Tulay ng Xihoumen

Ang mga Tsino ay nagsikap nang husto at nagtayo ng pangalawang pinakamahabang tulay sa mundo, ang pangunahing haba nito ay 1650 metro. Ang tulay ay nag-uugnay sa Jintang Island at Cezi Islands.

Tulay ng Akashi-Kaikyo

Ang mga Hapon lamang ang nalampasan ang Tsina. Ang kanilang Akashi-Kaikyo Bridge, na tumatawid sa Akashi Strait, ay itinuturing na pinakamahaba sa mundo, dahil ang pangunahing span nito ay umaabot sa 1991 metro.