background

Tulad ng alam mo, pagkatapos bumalik mula sa Unang Kamchatka Expedition noong 1730, medyo cool na nakilala si Vitus Bering sa St. Petersburg. Ang ulat na ipinakita sa kanya ay tinatrato nang walang tiwala. Ang katotohanan ay bago siya sa Admiralty College, ang Cossack colonel, "conquistador" at mananakop ng Chukchi A.F. Shestakov ay pinamamahalaang magmana.

Ipinakita ni Shestakov ang isang mapa na kanyang pinagsama-sama (noong 1724) ng North-Eastern Siberia at ng Kuril Islands (!). Noong 1727, sa kanyang mungkahi, sinimulan ng pamahalaan ang isang ekspedisyong militar (~ 600 katao) upang sakupin ang Chukchi at maghanap ng mga lupain at isla sa karagatan ng Arctic at Pasipiko. Namatay siya noong 1730 sa kamay ng Chukchi.

Ngunit dahil hindi alam ni Shestakov kung paano magsulat ng mga mapa, hindi mahirap para kay Bering na ipakita ang bentahe ng mga resulta ng kanyang sariling ekspedisyon. At upang tuluyang makumbinsi ang pamunuan ng Admiralty na siya ay tama, lumabas si Bering na may inisyatiba na mag-organisa ng isa pang ekspedisyon ng pananaliksik sa silangang mga hangganan ng estado. Nagsumite siya ng maikling tala na nagmumungkahi:

1. bypass at galugarin nang detalyado ang dagat sa timog mula Kamchatka hanggang Japan at ang bukana ng Amur

2. lampasan ang buong hilagang baybayin ng Siberia at suriin ito;

3. pumunta sa silangan mula sa Kamchatka upang hanapin ang mga baybayin ng Amerika, malamang na hindi malayo mula dito, at pagkatapos ay magtatag ng mga relasyon sa kalakalan sa mga katutubo doon.

Ang proyekto ni Bering ay naging interesado sa mga maimpluwensyang tao, na pinamumunuan ni Count Osterman, na namamahala sa fleet at ang pinaka-maimpluwensyang tao sa estado noong panahong iyon.

Bilangin si Osterman. Isa sa mga kasama ni Peter I, na namuno sa patakarang panlabas ng Imperyo ng Russia noong 1720s at 1730s. Ang aktwal na pinuno ng estado sa ilalim ni Anna Ioannovna (1730-40). Dinala siya sa Russia mula sa Amsterdam ng parehong Admiral Kornely Ivanovich Kruys, na "sa pagitan" ni Bering sa serbisyo ng Russia. Si Osterman ay isa sa mga pinaka-maimpluwensyang pigura kapwa sa ilalim ni Peter I (ang may-akda ng maraming mga reporma at batas, kabilang ang sikat na "Table of Ranks") at sa ilalim ng mga sumunod na pinuno, hanggang sa katapusan ng paghahari ni Anna Ivanovna noong 1740. Sa ilalim ni Elizabeth, nahulog siya sa kahihiyan at ipinatapon sa Siberia.

Sinuportahan ng Admiralty Board ang plano ni Bering na ayusin ang susunod na ekspedisyon sa Kamchatka. Bukod dito, pinalawak niya ito sa isang napakagandang proyekto upang tuklasin ang silangan at hilagang labas ng imperyo, na bumaba sa kasaysayan bilang "Great Northern Expedition". Si Bering ay ipinagkatiwala sa parehong pangkalahatang pamamahala ng proyekto at ang direktang paghahanap para sa ruta ng dagat mula Kamchatka hanggang Amerika.

Mga Gawain ng Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka

Si Commander Bering at Captain Chirikov ay inutusan na magtayo sa Okhotsk o Kamchatka, kung saan ito ay magiging mas maginhawa, dalawang barko, kung saan pupunta " upang hanapin ang mga baybayin ng Amerika, upang sila ay kilalanin ng lahat"At ito ay kinuha para sa ipinagkaloob na ang mga baybayin na ito ay matatagpuan hindi kalayuan mula sa Kamchatka. Narating ang mga dalampasigan," upang bisitahin sila at tunay na galugarin kung ano ang mga tao sa kanila, at kung paano nila tinawag ang lugar na iyon, at ang mga baybayin ba ng Amerika ay talagang".

Pagkatapos ay inutusan itong maglayag kasama nila, " gaano karaming oras at pagkakataon ang papayagan, ayon sa sariling pagsasaalang-alang, upang makabalik sila sa dalampasigan ng Kamchatka sa pamamagitan ng lokal na klima; at dahil hindi nakatali ang kanyang (i.e., Bering) mga kamay, upang ang paglalayag na ito ay hindi mawalan ng bunga, tulad ng una.".

Ang pinakamataas na utos sa pagsasagawa ng Northern Expedition ay pinagtibay noong Abril 17, 1732. Bumulusok si Bering sa mga aktibidad ng organisasyon sa St. Petersburg. Pagkatapos ay lumipat siya sa Tobolsk, at noong 1734 siya ay nasa Yakutsk. Ang lungsod ng Siberia na ito ay naging sentrong "punong-tanggapan" para sa buong kaganapan. Nanghina si Bering sa ilalim ng bigat ng mga pagsisikap ng organisasyon na magbigay ng kasangkapan sa mga ekspedisyonaryong detatsment. Ang mga tungkuling administratibong ito ay nagpahirap sa kanya, si Bering ay naiinip, sa wakas, na pumunta sa dagat mismo. Sa Okhotsk, samantala, inilatag ang tatlong-masted na packet boat - "Saint Peter" at "Saint Paul", na partikular na idinisenyo para sa paglalayag sa mga baybayin ng Amerika.

Mga packet boat na "St. Peter" at "St. Paul"

Ang haba ng bawat packet boat ay 80 feet (30-odd meters). Mayroon silang 14 na baril bawat isa at may kapasidad na magdala ng halos 100 tonelada. Ang mga tripulante ng parehong barko ay binubuo ng 166 katao. Si Bering mismo ay pumunta sa St. Peter. Kasama niya sina Tenyente Waxel, navigator Ezelberg, navigator Yushin at midshipman Johann Sind. Kabilang sa mga mandaragat ay ang hinamak na tenyente na si Ovtsyn, ang dating kumander ng isa sa mga detatsment ng Northern Expedition. Ang "Saint Paul" ay inutusan ni Kapitan Alexei Chirikov, na kasama ng mga tenyente na sina Chikhachev at Plauting, navigator na si Elagin at midshipman na si Yurlov. Ang mga probisyon ay kinuha sa rate na 20 buwan.

A. Chirikov at V. Bering sa baybayin ng Avacha Bay ng hinaharap na Petropavlovsk

Boots "Saint Peter" at "Saint Paul"

Ang mga pangunahing barko ay sasamahan ng isang dubel-boat sa ilalim ng utos ng shipmaster na si Khitrov at isang galliot, na kinokontrol ng navigator na si Rtishchev. Ang dubel boat ay dapat na tumanggap ng astronomer na si Lacroyer at ang naturalist na si Steller, na dumating mula sa St. Petersburg, gayundin ang surveyor na si Krasilnikov. Pareho sa mga auxiliary vessel na ito ay nahuli sa daan at hindi nakibahagi sa pangunahing ekspedisyon.

Habang may bayad, dumating ang Setyembre. Huli na para tumulak papuntang Amerika. Samakatuwid, pumunta kami sa silangang baybayin ng Kamchatka, kung saan huminto kami para sa taglamig sa isang hindi pangkaraniwang maginhawang look ng Avacha River. Ang kakaibang kaginhawahan ng bay ay napansin kaagad ng isang makaranasang marino. Nagtatag si Bering ng isang pamayanan dito, pinangalanan ito sa kanyang mga barko. Ang taglamig sa Petropavlovsk ay lumipas nang walang insidente. Sa simula ng tag-araw ng 1741, handa na ang lahat para sa pangunahing gawain.

Ang mahiwagang lupain ng Juan de Gama.

Si Bering mismo ay naniniwala na ang pinakamahusay na paraan upang makarating sa kontinente ng Amerika ay maglayag sa hilagang-silangan, hindi mas mataas kaysa sa latitude 65 0 . Ang kanyang opinyon ay ibinahagi ng karamihan sa mga eksperto.

Ngunit dito dumating ang heograpo ng detatsment na si L. Lacroyer, na nagsimulang igiit ang priority na paghahanap para sa mahiwagang lupain ng Kasama, o ang lupain ni Juan de Gama, isang hindi kilalang navigator na diumano ay nakakita sa isang lugar sa mga bahaging ito ng isang lupain na ganap na binubuo ng pilak. . Si Bering, Chirikov, Steller, siyempre, ay hindi naniniwala sa mga "fairy tale ni Scheherizada." Ngunit ang problema ay inutusan din ng Admiralty ang mga instalasyon nito na hanapin ang lupaing ito. Ang di-umiiral na lupa ay minarkahan sa mapa ng Lacroyer kasama ang 45-47 o parallel. Napilitan si Bering na sumuko.

At maaga sa umaga ng Hunyo 4, 1741, ang parehong mga packet boat ay umalis sa paghahanap ng isang di-umiiral na lupain na naimbento ng pantasya ng isang armchair scientist. Lalo na nagalit at nayayamot sa kahihiyan na ito ang natural na siyentipiko na si Steller, na, higit sa sinuman, ay gustong tumuntong sa lupang Amerikano sa lalong madaling panahon.

"Saint Pavel" naunang naglakad si Chirikov. Ang mga barko, upang hindi mawala ang isa't isa sa hamog, ay patuloy na pinalo ang kampana at nagpaputok ng kanilang mga kanyon. Ngunit noong Hunyo 19, nawala pa rin sila sa isa't isa at hindi na nagtagpo.

Bumaba si Bering sa timog sa ika-45 na parallel, sumundot pabalik-balik, at walang nakitang lupain ng Companian, patungo sa hilagang-silangan. Ang paglihis na ito mula sa direktang ruta patungong Amerika ang pangunahing dahilan ng marami sa mga pagkabigo ng mga manlalakbay sa St. Petre."

America!!!

Pagkatapos ng isang buwan at kalahating paglalayag, bandang tanghali noong Hulyo 16, 1741 (sa latitude 58 o 14 "at longitude 49 o 31"), nagsimulang lumitaw ang maulap na mga balangkas ng mga bulubundukin sa hilaga. Ang kagalakan ng koponan ay walang hangganan. Ang naturalistang si Steller ay nagalak higit sa lahat. Noong Hulyo 20, 1741, ang packet ship na "Saint Peter" ay nakapag-angkla hindi kalayuan sa baybayin. Ang baybayin ng Amerika - walang alinlangan tungkol dito, dahil ang mga saklaw ng bundok na natatakpan ng mga glacier ay lumitaw sa harap nila, ang taas nito ay halos 3000-6000 metro sa ibabaw ng antas ng dagat. Ngayon ang bulubunduking ito ay tinatawag na "Mountains of St. Elias - Saint Elias Mountains)" sa hangganan ng Canada at United States.

Si Bering lamang ang hindi nakikibahagi sa pangkalahatang pagsasaya. Siya ay nagtatampo at, na may hindi karaniwang pagpapasya, inihayag sa koponan ang pangangailangan na bumalik kaagad. Ang komandante ay nag-udyok sa kanyang desisyon sa pamamagitan ng katotohanan na ito ay malayo sa Kamchatka, at ang taglamig na iyon ay nauna, at kakaunti ang mga suplay, at isang makabuluhang bahagi ng pangkat ang may sakit, kasama ang kanyang sarili. Malinaw, si Bering ay may premonisyon ng isang bagay na masama. At siya ay pagod na pagod at may sakit. Pagkatapos ng lahat, siya ay higit sa 60 taong gulang ... Sa madaling salita, iginiit ng komandante ang kanyang desisyon. Si Steller lamang ang nakabisita sa lupa ng Amerika, at pagkatapos ay ilang oras lamang. Ngunit kahit na sa panahong ito ay hindi gaanong mahalaga, ang hindi mapakali na Aleman ay pinamamahalaang mangolekta ng isang malaking koleksyon ng lahat ng uri ng mga halaman. Nakiusap si Steller kay Bering na manatili rito ng kaunti pa, ngunit hindi napigilan ng kumander.

Oo, gumawa si Bering ng kakaiba at hindi maintindihan na mga desisyon upang lumayo sa layunin nang ito ay madaling maabot. Kung nanatili siya ng ilang linggo nang mas mahaba noong 1728 sa Bering Strait, "natuklasan niya ang America" ​​kahit noon pa. Hindi, tumalikod ako. Kung dumaan siya ng kaunti sa timog noong 1727 at umikot sa Kamchatka mula sa timog, hindi na kailangang i-drag ang buong taglamig ng 800 milya sa mga bundok kasama ang lahat ng basura sa Nizhnekamchatsk. At dito maaari niyang igiit ang unang America - pagkatapos ay ang Companion Land, sa daan pabalik. Hindi. Bilang resulta, nawalan kami ng oras, naubos ang mga stock ...

Nangatuwiran ang komandante sa koponan na sa susunod na taon ay babalik sila dito na may mga sariwang pwersa at masusing suriin ang lahat. Bukod dito, pinahintulutan ito ng mga tagubilin ng Admiralty Board.

Bumalik sa Petropavlovsk-Kamchatsky

Ang pag-uwi ay puno ng paghihirap. Sa daan, natuklasan ang ilang isla mula sa grupong Aleutian. Sa huli, bumagsak si "Saint Peter" malapit sa isang hindi kilalang desyerto na isla, na napagkamalan ng mga manlalakbay na Kamchatka. Ito ay lumabas - hindi Kamchatka. Bago ito ay hindi umabot sa 180 milya. Sa dakong huli, ang islang ito ay ipapangalan sa Bering. Dito natagpuan ng dakilang manlalakbay ang kanyang huling kanlungan. Noong Disyembre 8, 1741, namatay si Kapitan-Kumander Vitus Bering. Kasama niya, isang makabuluhang bahagi ng koponan ang nakahanap ng kanilang huling kanlungan sa islang ito. Ang mga nakaligtas, 46 na tao lamang, sa susunod na tag-araw, mula sa mga labi ng "St. Peter", ay nagtayo ng isang pansamantalang barko at, noong Agosto 1742, naabot ang Avacha Bay dito. Pagkatapos ng taglamig dito, ang mga manlalakbay ay nakarating sa Okhotsk noong 1743, at sa parehong taon ay nakarating sila sa St. Petersburg.

Monumento sa V. Bering sa Tyumen 2013

Alexey Chirikov at ang packet boat na "Saint Pavel"

At ano ang tungkol kay Chirikov at ang bot na "St. Paul?" Ang kapalaran ng pangkat na ito ay hindi mas mahusay kaysa sa St. Peter's. Matapos mawala sa paningin ang barko ni Bering, tumigil si Chirikov sa paghahanap sa hindi kilalang lupain ng Kompaneyskaya at tumungo sa silangan. Noong Hulyo 15, 1741, isang araw at kalahati bago si Bering, nakita niya ang kontinente ng Amerika. Ito ay ang katimugang baybayin ng Alaska at ang parehong mga bundok ng St. Elijah. Humigit-kumulang tatlong milya ang layo namin mula sa dalampasigan. Nilagyan nila ang isang rowboat na may layuning lumapag sa baybayin, reconnaissance ng lugar, muling maglagay ng mga suplay ng tubig at magtatag ng mga contact sa lokal na populasyon, kung mayroon man. Ngunit hindi bumalik ang bot.

Sa loob ng isang buong linggo, nagmamaniobra si "St. Paul" sa dalampasigan, naghihintay sa pagbabalik ng kanyang mga kasama. Isang araw nakakita kami ng usok sa dalampasigan. Nilagyan nila ng karpintero ang maliit na bangka na naiwan sa barko, sa paniniwalang nawasak ang bangka at kailangang ayusin. Ngunit hindi bumalik ang bangka. Alinman sa parehong mga koponan ay nahulog sa mga kamay ng mga Indian, o ang mga bangka ay bumagsak lamang sa mga bato sa baybayin. Magkagayunman, naging kritikal ang posisyon ng pangkat ng Chirikov. Walang makalapit sa baybayin, walang paraan upang mapunan ang mga suplay ng sariwang tubig. Ang pagsaliksik sa bagong lupain ay wala sa tanong. Ito ay kinakailangan upang mapilit bumalik.

Sa pagbabalik sa kahabaan ng arkipelago ng Aleutian, nilapitan ni Aleuts ang barko sakay ng mga bangka, ngunit walang sumakay sa kanila. Hindi naging posible na makipagpalitan ng kahit man lang sariwang tubig mula sa kanila. At ang tubig sa barko ay nauubusan, ang mga tripulante ay bumagsak dahil sa kahinaan at sakit. Ang pagkain at vodka ay sagana. Ngunit walang sariwang tubig, ang koponan ay ganap na naubos.

"San Paul" ay mas mapalad kaysa "San Pedro". Noong Oktubre 8, 1741, nakita ng navigator na si Elagin ang baybayin ng Kamchatka at ang St. Paul, kasama ang isang halos walang buhay na tripulante, ay nakarating sa Avacha Bay.

Si Chirikov ay labis na hindi nasisiyahan sa mga resulta ng ekspedisyon. Upang makalabas sa baybayin ng Amerika at hindi man lang mapunta! Pagkatapos ng taglamig sa Avacha Bay, sa susunod na panahon ay gumawa siya ng isa pang pagtatangka upang maabot ang Amerika. Mayo 25, 1742 "St. Paul" kasama ang mga labi ng koponan ay muling pumunta sa dagat sa direksyon ng Amerika. Gayunpaman, hindi pinahintulutan ng masamang panahon na makalayo siya sa baybayin ng tagaytay ng Kuril. At nagpasya si Chirikov na itigil ang kampanya. Noong Agosto, siya at ang kanyang mga kasama ay nasa Okhotsk, mula sa kung saan sila pumunta sa pamamagitan ng direktang daan patungong Petersburg.

Kaya natapos ang Ikalawang ekspedisyon ng Kamchatka ng Bering-Chirikov. Ang pangunahing resulta nito ay ang pananatili ng mga barkong Ruso malapit sa Kanlurang baybayin ng Hilagang Amerika. Pagtuklas sa Aleutian Islands at marami pang iba. Iyon, marahil, ay lahat.

P.S.

May isang opinyon na natuklasan ng mga Ruso ang mga baybayin ng Hilagang Amerika (Alaska) sa panahon ng Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka. Hindi ito totoo. Ang unang barko ng Russia na lumapit sa baybayin ng North America ay ang St. Gabriel". Ang itinayo ni Bering at kung saan natuklasan ng Unang Kamchatka Expedition ang Bering Strait!

Ang kaganapang ito ay nangyari noong Agosto 21, 1732. "Saint Gabriel" ay inutusan ng surveyor M. Gvozdev at navigator I. Fedorov. Pareho silang miyembro ng "ekspedisyon ng A.F. Shestakov - D. I. Pavlutsky 1729-1735. At lumapit sila sa lupang Amerikano sa Bering Strait lamang. At hindi rin nila ito pinuntahan. Gayunpaman, mayroong ilang mga pagdududa at pagkalito sa patotoo tungkol sa katotohanan ng mga ulat ni M. Gvozdev at I. Fedorov.

muli Mga Manlalakbay sa Panahon ng Pagtuklas

(1703-1748)

Si Alexei Ilyich Chirikov ay isa sa pinakamalaking navigator ng Russia sa ikalawang kalahati ng ika-18 siglo.

Napakakaunti ang nalalaman tungkol sa kanyang kabataan. Siya ay ipinanganak noong 1703. Ang ama ni Chirikov ay isang mahirap na maharlika na nagsilbi bilang isang commandant sa lalawigan ng Kiev. Bilang isang labindalawang taong gulang na batang lalaki (noong 1715), itinalaga siya ni A. I. Chirikova sa Navigation School na itinatag ni Peter the Great, na matatagpuan sa Moscow. Noong 1716, inilipat siya sa St. Petersburg Naval Academy, kung saan, bukod sa iba pang mga paksa, ang heograpiya at geodesy ay pinag-aralan. Ang partikular na atensyon ay binayaran sa mga isyu sa pag-navigate. Bilang karagdagan sa pag-aaral ng teorya, ang mga mag-aaral ng Maritime Academy ay sumailalim sa maraming nalalaman na praktikal na pagsasanay, tumatanggap ng masusing pagsasanay sa lahat ng mga isyu ng maritime affairs.

Matagumpay na nakumpleto ni AI Chirikov ang kurso noong 1721 na siya ay na-promote sa non-commissioned lieutenant sa pamamagitan ng ranggo ng midshipman at itinalaga sa fleet. Noong 1722, bilang isa sa mga pinakamahusay na opisyal ng hukbong-dagat, ipinatawag siya sa pamamagitan ng utos ng Admiralty College sa Naval Academy, mahusay na nakapasa sa pagsusulit at hinirang bilang isang guro ng nabigasyon dito. Ang pagkakaroon ng pagtuturo ng "iba't ibang mga agham" sa 142 midshipmen, ipinakita ng batang marino ang kanyang pinakamahusay na panig, at ang kanyang kandidatura ay ipinakita kay Peter I noong 1724 para sa pagpapadala sa First Kamchatka Expedition. Ang Admiralty Board, na na-promote siya bilang tenyente nang maaga sa iskedyul, ay nabanggit na, ayon sa paggunita ng "Shautbenacht" (i.e., Rear Admiral) Sanders, "ang Chirikov na ito ang pinaka-mahusay sa lahat sa pagsasanay ng mga midshipmen at mga opisyal ng hukbong-dagat." Sa gayon nagsimula ang natitirang aktibidad ng isang batang 21-22-taong-gulang na mandaragat, na naging isa sa mga pinuno ng Una at pagkatapos ay ang Ikalawang Kamchatka Expedition (Great Northern Expedition), na may mahalagang papel sa kasaysayan ng heograpikal na agham ng mundo. .

Ang isyu ng mga gawain na itinalaga sa mga pinuno ng mga ekspedisyon ng Kamchatka ay hindi maituturing na ganap na nalutas kahit ngayon. Ito ay pinaniniwalaan na ang mga pangunahing opisyal na layunin, dahil idineklara ang mga ito sa may-katuturang mga tagubilin at mga utos, ay ang pangwakas na solusyon sa problema na nakakuha ng atensyon ng mga siyentipiko at practitioner mula sa iba't ibang bansa sa loob ng maraming siglo, tungkol sa pagkakaroon ng isang kipot na naghihiwalay sa hilaga ng Asya at Amerika.

Gayunpaman, ang mga pormal na deklarasyon ay malayo sa naubos ang tunay na mga gawain ng mga ekspedisyon ng Kamchatka (ito ay totoo lalo na sa Ikalawang ekspedisyon ng Kamchatka) - sila ay mas malawak.

Ang Russia noong panahong iyon ay may malawak na labasan sa Karagatang Pasipiko, pag-aari ng Kamchatka at karamihan sa mga Isla ng Kuril.

Ang pangalawang ekspedisyon ng Kamchatka ay dapat, bilang karagdagan sa wakas na nilinaw ang isyu ng kipot, upang magsagawa ng isang malalim na pag-aaral ng napakahirap na ginalugad na mga pag-aari ng Russia sa Siberia at sa Malayong Silangan, ang mga baybayin ng Arctic Ocean na may mga isla at mga katabing bahagi. ng hilagang-silangan ng Asya at Hilagang Amerika, upang makatulong na palakasin ang Far Eastern na mga hangganan ng Russia at sa pangkalahatan ang posisyon nito sa Karagatang Pasipiko. Ito rin ay dapat na tumulong sa pagpapalawak ng ugnayang pangkalakalan sa mga bansang Pasipiko sa ibayong dagat na matatagpuan sa mainland ng Amerika, at sa Japan.

Walang eksaktong impormasyon tungkol sa kamag-anak na posisyon at mga balangkas ng hilagang bahagi ng Asya at Amerika, gayundin ang tungkol sa distansya mula Kamchatka hanggang Japan at North America ng mainland at ang agham noong panahong iyon ay hindi magagamit.

Ang paglilinaw sa isyu ng makipot ay kaya mahalaga, ngunit malayo sa tanging layunin ng mga ekspedisyon.

Ang unang ekspedisyon ng Kamchatka (pinuno -, ang kanyang mga katulong - M. Shpanberg at A. I. Chirikov) ay tumagal mula 1725 hanggang 1730. Ang paglipat sa Okhotsk at malaking gawaing pang-organisasyon upang ilipat ang mga kagamitan at tauhan ng libu-libong kilometro sa halos walang nakatira na mga rehiyon ng Asian Russia ay nangangailangan ng higit pang dalawa at kalahating taon. Sa mga paglalakbay sa paligid ng Siberia (sa oras na iyon ang lahat ng mga lupain ng Russia mula sa Urals hanggang sa Malayong Silangan ay pinagsama ng konseptong ito), na sanhi ng mga gawain sa negosyo, si A.I. Chirikov ay nag-iingat ng isang journal sa paglalakbay, na naglalaman ng mga kagiliw-giliw na impormasyon tungkol sa kalikasan at populasyon ng bansa. Ang dokumentong ito ay nagpapakita ng mga tampok na nagpapakilala sa batang opisyal bilang isang mahuhusay na tagamasid.

Ang mga miyembro ng First Kamchatka Expedition ay umalis sa St. Petersburg noong simula ng 1725, ngunit noong Hulyo 1728 lamang ang bangkang "Saint Gabriel" ay lumabas sa dagat mula sa bukana ng Kamchatka River sa ilalim ng utos ni V. Bering, kasama ang dalawang katulong - AI Chirikov at M. Spanberg, isang Dane sa serbisyo ng Russia, at iba pang mga kalahok sa paglalayag.

Sa simula pa lamang ng paglalayag na ito, ang mga pambihirang katangian ng 25-taong-gulang na si Chirikov ay ipinahayag hindi lamang bilang isang edukadong navigator, kundi pati na rin bilang isang natatanging mananaliksik.

Noong Agosto 24, inayos ni Bering sa kanyang mga katulong ang isang "consilium" sa 65 ° 30 "N upang magtatag ng karagdagang ruta. Iminungkahi ni M. Shpanberg na umakyat sa hilaga at, kung ang isthmus ay hindi natagpuan sa 66 ° N noong Agosto 28, bumalik . Ang AI Chirikov ay tiyak na tumutol, na iginiit na obligado na lumibot sa Chukchi Peninsula sa pamamagitan ng dagat at maabot ang Kolyma. Naniniwala siya na sa kasong ito lamang ang tanong ng strait ay hindi mapag-aalinlanganan. Kung hindi ito kaagad makakamit, kung gayon ito ay kinakailangan upang gugulin ang taglamig laban sa Chukchi Nose, sa gayon, AI Chirikov, na nagpapatuloy sa lumang tradisyon ng mga mandaragat na Ruso na hindi natatakot sa tubig ng Arctic Ocean, sa parehong oras ay natuklasan ang napakahusay na kaalaman sa heograpiya. lahat, ang kawalan ng isthmus sa pagitan ng Asia at America ay maituturing na ganap na napatunayan , na maingat na pinag-aralan ang baybayin sa pagitan ng Chukotka at Kolyma. Sa wakas, ang pagkakaroon ng mga sanggunian sa mga dokumento tungkol sa lupain laban sa Chukotka Peninsula ay nagpapakita na si A. Ako ay isang connoisseur ng malawak na rehiyon na ito, at sinabi na maingat niyang pinag-aralan ang mga materyales tungkol sa hilagang-silangan ng Asya at ang pira-pirasong impormasyon ng Russia na magagamit tungkol sa "Great Land" (Alaska).

Ang pagtanggap sa mga panukala ng AI Chirikov ay maaaring, sa ilalim ng kanais-nais na mga kondisyon, matatag na malutas ang isyu ng kipot na noong 1728-1729, ngunit si Bering ay nakinig sa payo ni M. Spanberg at, na umabot sa 67 ° 18 "N noong Agosto 26, 1728, ibinalik ang bangka at noong Setyembre 13 ay bumalik sa Kamchatka.

Ang maikling paglalakbay noong 1729 ay hindi matagumpay, at ang mga kalahok ay bumalik sa St. Petersburg nang hindi natutupad ang kanilang mga tagubilin.

Sa pagbabalik sa kabisera, si A. I. Chirik ay na-promote bilang tenyente kumander at pagkaraan ng dalawang taon sa kapitan.

Noong 1732, nagsimula ang mga paghahanda para sa isang bagong ekspedisyon - ang Ikalawang Kamchatka.

Si AI Chirikov, na tinawag mula Kazan hanggang St. Petersburg, ay muling kasama ni M. Shpanberg, na hinirang na katulong kay V. Bering, na opisyal na namuno sa lahat ng mga aktibidad ng ekspedisyon.

Nasa simula pa lang, nagkomento sina V. Bering at AI Chirikov sa mga tagubiling natanggap nila. Ngunit habang itinuon ni V. Bering ang kanyang atensiyon sa mga isyung pang-administratibo at pang-ekonomiya, pangunahing inaalala ni A. I. Chirikov ang ruta ng nabigasyon, tumaas sa hilagang-silangan hanggang 67° latitude. Ang utos na maglayag sa timog ay sanhi ng isang maling mapa na iginuhit noong 1731 ng akademikong St. Petersburg, Pranses na si I. N. Delil. Dito, sa timog-silangan ng Kamchatka, timog ng 50 ° N, ang kamangha-manghang Land of de Gama ay naka-plot.

Tulad ng makikita natin sa ibang pagkakataon, ang mapa na ito ay nagdala ng maraming kasawian sa mga navigator. Malinaw na pinuna siya ni A. I. Chirikov, na pinagtatalunan ang pangangailangan na bumaba sa timog, pati na rin ang isa pang kinakailangan - upang maabot ang 67 ° N. latitude. Naniniwala siya na walang saysay ang pag-akyat sa ganoong matataas na latitude, dahil ang mga opisyal ng iba pang hilagang "detachment" ng ekspedisyon, na dapat na mag-mapa ng baybayin mula Kolyma hanggang Chukotka, ay maaaring matiyak na walang isthmus sa mga lugar na ito. . Upang pumunta sa lalawigan ng Mexico, isinulat ni Chirikov, "Aminin ko na walang dahilan", ngunit pinakamahusay na lutasin ang isyung ito at maghanap ng mga bagong isla at lupain, na naglalayag sa loob ng isang strip ng tubig na 15 ° ang lapad mula 65 ° hanggang 50 °. N, “ kung makakita tayo ng hindi maaalis na dalampasigan. Kasabay nito, ipinahayag niya ang paniniwala na ang Amerika ay "namamalagi hindi masyadong malayo sa Chukotka silangang sulok", at sa pagitan ng 30-65 ° N. latitude. dapat tirahan at mayaman sa mga likas na yaman na isla.

Ang mga pahayag na ito, na kalaunan ay napatunayang totoo, ay hindi sinasadya, ngunit batay sa kaalaman ni AI Chirikov sa heograpiya ng hilagang baybayin at mga rehiyon ng Karagatang Pasipiko.

Ang Admiralty Board at pagkatapos ay ang Senado ay isinasaalang-alang ang isang bilang ng mga panukala ni A. I. Chirikov, ngunit ang kinakailangan na pumunta muna sa timog-silangan sa de Gama Land ay nanatili pa rin sa mga tagubilin.

Ang pagpapadala ng mga miyembro ng ekspedisyon mula sa St. Petersburg ay nagsimula noong Pebrero 1733. Si V. Bering mismo ay umalis nang ilang sandali.

Ang organisasyon ng buong malaking negosyo, na tumagal ng halos 10 taon, kasama ang bilang ng mga kalahok, kung minsan ay lumalapit sa 1500-2000, ay, siyempre, isang napakahirap na bagay.

Noong tagsibol ng 1737, dumating si A.I. Chirikov sa Okhotsk, at sa tag-araw ng parehong taon - V. Bering. Ang relasyon sa pagitan nina Chirikov at Bering ay naging labis na pinalubha ng sandaling iyon na ang una ay napilitang humiling ng kanyang pagbibitiw sa isang liham kay Count N. Golovkin "Bago ang aking mga panukala sa kapitan-kumander para sa isang ekspedisyonaryong pagwawasto mula sa kanya para sa kabutihan ay hindi tinanggap ... at napipilitan akong mag-alok sa kanya ng aking posisyon ". Sa parehong liham, hiniling ni A. I. Chirikov na ibigay sa kanya ang pagkakaiba sa suweldo na hindi natanggap sa loob ng maraming taon, dahil siya, kasama ang kanyang asawa at tatlong anak na kasama niya sa Siberia, ay nasa isang napakahirap na sitwasyon sa pananalapi.

Si A. I. Chirikov ay hindi nakatanggap ng pagbibitiw at nagpatuloy sa paglilingkod, buong tapang na iginiit na gawin ang mga hakbang na itinuturing niyang kinakailangan para sa tagumpay ng kaso.

Ang mga barko ay itinayo sa Okhotsk, na nilayon para sa mga "detachment" ng dagat ng ekspedisyon na pupunta: ang una - sa Kuril Islands at, kung maaari, sa Japan (M. Spanberg na may mga satellite) at ang pangalawa - upang makahanap ng mga lupain ng Amerika. at sa wakas ay malutas ang isyu ng makipot.

Sa simula ng 1740, naghahanda pa rin si A. I. Chirikov para sa ekspedisyong ito sa Okhotsk at, lalo na, ang pagtatayo ng dalawang kinakailangang packet boat - "St. Peter" at "St. Paul".

Nang makita na ang mga barko ay hindi pa handa, noong Abril 1740 ay iminungkahi niya na ipadala siya ni V. Bering sa isang brigantine, kung saan si M. Shpanberg ay dati nang naglayag, "upang siyasatin ang mga lugar na nakahiga mula sa Kamchatka sa pagitan ng hilaga at ng ost, laban sa Chukotsky ilong at iba pang kanlurang panig ng Amerika.

Kasabay nito, ayon kay AI Chirikov, maaaring maabot ni V. Bering ang Kamchatka gamit ang dalawang packet boat. Noong tag-araw ng 1741, pagkatapos masuri ni A. I. Chirikov ang landas, ang parehong mga packet boat ay dapat sumunod sa nilalayon na direksyon. Ngunit "Si Ginoong Kapitan-Kumander ay hindi nangahas na gawin ito, na ipinahayag na ito ay hindi alinsunod sa tagubiling ito," gaya ng iniulat ni A. I. Chirikov. Samantala, ang panukalang ito, batay sa malalim na paniniwala ng katulong ni V. Bering sa kalapitan ng hilagang-kanluran ng Amerika sa Chukotka, ay maaaring pumigil sa trahedya ng 1741, na binago ang buong kurso ng ekspedisyon para sa mas mahusay.

Noong Hulyo 1740 lamang inilunsad ang mga packet boat. Sila ay napakaliit na mga barko para sa isang mahaba at hindi kilalang paglalakbay, bawat isa ay 80 talampakan ang haba at 22 talampakan ang lapad at may draft na 9.5 talampakan. Nagbuhat lamang sila ng 6000 pounds (100 tonelada) ng kargamento. Sa packet boat na "St. Si Peter, na pinamunuan mismo ni V. Bering, ay hinirang, bilang karagdagan sa mga opisyal, bilang isang siyentipikong miyembro ng ekspedisyon, adjunct ng St. Petersburg Academy of Sciences G. Steller. A. I. Chirikov, na nag-utos sa packet boat na "St. Pavel", ay ibinigay para sa parehong layunin ang kapatid ni I. N. Delil, "propesor ng astronomiya" Delille de la Croyer, isang lasenggo at isang ignorante na tao na hindi nagdala ng anumang karagdagang pakinabang sa ekspedisyon.

Noong Setyembre 19, 1740, ang parehong mga packet boat ay umalis sa Okhotsk at sa pagtatapos ng parehong buwan ay nakarating sa Bolsheretsk sa Kamchatka. Mula dito, ang buong komposisyon ng ekspedisyon, maliban kina G. Steller at Delisle de la Croyer, na nanatili sa lugar at sumali sa ekspedisyon sa ibang pagkakataon, ay dumating sa Avacha Bay noong Oktubre 17, 1740, kung saan ginugol nila ang taglamig sa daungan, pinangalanan sa mga barko na "Banal na Apostol Pedro at Pablo" . Ito ay kung paano bumangon ang lungsod ng Petropavlovsk-Kamchatsky.

Noong Mayo 15, 1741, si V. Bering, bago pumunta sa dagat, ay nagpatawag ng isang "konseho" upang lutasin ang isyu ng ruta. Noong 1739, si M. Shpanberg, na naglalayag sa baybayin ng Japan, ay tumawid sa lugar kung saan ang "Land de Gama" ay naka-plot sa mapa ng I. N. Delil at hindi ito natagpuan. Gayunpaman, sa kabila ng patuloy na mga panukala ng A.I. Chirikov na limitahan ang pag-navigate sa 50-65 ° N. sh., kung saan halos lahat ng mga opisyal ay hilig, - ang batayan ng ruta ay, sa batayan ng mga kinakailangan ng mga tagubilin, sa eksaktong pagsunod kung saan iginiit ni Bering, ang masamang mapa na ito ay inilagay.

Noong Hunyo 15, 1741, ang parehong mga packet boat ay dumaan sa "bibig" ng Avacha Bay at pumasok sa karagatan, patungo sa timog-silangan mula sa Kamchatka. Pagkalipas ng dalawang araw, sinenyasan ni Bering ang "St. Pavel" upang magpatuloy, at mula sa sandaling iyon si Chirikov ay naging pinuno ng magkasanib na paglalakbay.

Noong Hunyo 23, ang mga barko ay nasa latitude kung saan ang hindi umiiral na lupain ay dapat, at tumawid dito. Ang isang maingat na pagsusuri sa paligid, gaya ng kumbinsido ni Chirikov, ay hindi nagbigay ng anuman, "at samakatuwid ay ipinahayag na ang lupain ng Ian de Gamma ay hindi umiiral, dahil tinawid namin ang lugar kung saan ito dapat," iniulat ni AI Chirikov. .

Sa malupit na mga kondisyon, sa hindi magandang panahon, ang mga barko ay nagpatuloy sa kanilang paglalakbay.

Alas-5 ng umaga noong Hulyo 1, mula sa St. Paul" ay tumigil na makita ang "St. Peter." Ang araw na ito ang huling araw ng joint voyage. Parehong packet boats ang natalo sa isa't isa.

Una sa lahat, si AI Chirikov ay nagsagawa ng paghahanap para sa kapitan-kumander, na tumagal ng isang linggo.

Kumbinsido sa kanilang kawalang-silbi at hindi na nakatali sa kalooban ng komandante ng ekspedisyon, matapang niyang pinamunuan ang kanyang barko diretso sa nilalayon na target: una sa silangan at hilagang-silangan, upang makalabas sa mas maraming southern latitude, at pagkatapos ay sa hilagang-silangan at silangan. Sa buong paglalakbay, ang log ng barko ay regular na iniingatan. Sa sandaling pinahihintulutan ang panahon, ang mga coordinate ng barko ay natukoy nang astronomically. Ginagawa nitong posible na tumpak na maitatag ang buong direkta at pabalik na ruta ng St. Paul" sa pagitan ng Kamchatka at America.

Ang kapitan at mga tripulante ay sabik na sinuri ang disyerto na kalawakan ng karagatan bilang pag-asam sa hindi kilalang mga lupain ng Amerika. Halos araw-araw ay naghagis sila ng lote, ngunit hindi nakuha ang ilalim. Ang panahon ay hindi paborable - ito ay halos maulap at kung minsan ay mayroong "malaking kaguluhan" sa dagat. Noong Hulyo 17, "maraming lumulutang na bulaklak ang lumitaw sa dagat, berde at madilaw-dilaw ang hitsura sa tubig." Pagkatapos suriin ang mga ito, kumbinsido kami na “hindi sila halamang gamot, kundi malapot lamang na tubig tulad ng halaya, na kadalasang nagtatapon ng marami sa baybayin ng dagat.” Sila ay dikya. Mula noong Hulyo 24, mayroong mga palatandaan ng isang malapit na lupain, nakakita kami ng isang "baybayin" na pato. Parami nang parami ang mga palatandaan ng malapit na lupain, lumipad ang mga pato at gull, napansin ang "dalawang lumulutang na lumang puno". Maiisip ng isang tao ang kagalakan ng mga tripulante sa pagpupulong ng mga ito, na mga katamtamang tagapagbalita ng hindi kilalang lupain. Noong Hulyo 25, ang packet boat, sa lahat ng posibilidad, ay nahulog sa isang banda ng napakalaking plankton.

Ang Hulyo 26, 1741 ay nakalaan na maging isa sa mga pinakamalaking petsa sa kasaysayan ng parehong mga pagtuklas sa heograpiya ng Russia at mundo.

Umaambon, maulap at maulan hanggang hatinggabi. At biglang “sa alas-dos ng umaga ay nakakita sila ng isang lupain sa unahan nila, kung saan ang mga bundok ay matataas, at pagkatapos ay hindi gaanong liwanag, para sa kapakanan ng paghiga sa isang drift. Sa ikatlong oras, naging mas malaya itong makita ang mundo ... at kinikilala natin ito bilang totoong America sa lugar, sa posisyon nito, sa haba at lapad ”(i.e., sa longitude at latitude). A. I. Chirikov ay lubos na tumpak na tinutukoy ang latitude ng lugar - 55 ° 21 ", bagaman nagkamali siya sa longitude, na halos hindi maiiwasan sa pamamaraan ng pagmamasid sa astronomya noon.

Paglangoy A. I. Chirikov.

Sa ganoong masasamang salita, ang kapitan ng St. Paul" ay gumawa ng isang tala sa talaan ng barko, na personal niyang iningatan, tungkol sa pagkatuklas niya at ng kanyang mga kasama sa hilagang-kanlurang rehiyon ng North America.

V. Bering sa packet boat "St. Si Peter, tulad ng alam mo, ay lumapit sa baybayin ng Amerika sa mga 17 araw. Kaya, si AI Chirikov at ang kanyang mga kasama ay ang mga unang European na nakatuklas at pagkatapos ay naghatid ng maaasahang impormasyon tungkol sa malawak na hilagang-kanlurang rehiyon ng North America (Maraming katibayan na naniniwala na ang mga Ruso ay nakarating sa Alaska at nanirahan dito kasing aga ng kalagitnaan ng ang ika-17 siglo Ngunit ang mensahe tungkol sa kaganapang ito ay hindi ipinadala sa Russia o nawala at hindi nakarating sa Moscow. Ang mga surveyor na sina Fedorov at Gvozdev, na naglalayag sa Bering Strait noong 1732, ay lumapit sa mga baybayin nito sa Amerika, na naka-angkla malapit sa Cape Prince of Wales. , nilapitan nila ang isla ng Kingu, o Ukivok, at inilagay sa mapa ang bahagi ng mga baybayin ng kipot. Dahil dito, ang mga unang Europeo na nagbigay ng maaasahang impormasyon tungkol sa Kipot ng Bering at nag-mapa ng bahagi ng mga baybayin ng Amerika nito ay mga taong Ruso din. Ngunit ang kanilang impormasyon ay sumasaklaw sa higit pang hilaga at mas maliit sa teritoryo ng rehiyon).

Sa madaling araw, sinuri nila ang lupain, na kitang-kita ang mga balangkas nito. Sa loob ng maraming oras, ang packet boat ay lumipat sa baybayin, naghagis ng maraming at naglalabas ng lupa - buhangin. Ang barko ay nasa kalahating araw na pagmamasid sa 55 ° 41 "N.

Saang lugar sa Amerika nagpunta ang packet boat na “St. Paul"?

Bago sagutin ang tanong na ito, binibigyang-diin namin na ang A. I. Chirikov ay nagpakita ng halos sukdulang katumpakan sa antas na ito ng teknolohiya ng nabigasyon sa pagkalkula ng landas ng packet boat halos sa buong haba nito. Ang oras-oras na mga entry na ginawa niya sa log ng barko sa panahon ng paglalakbay, sa kabila ng napakahirap na mga kondisyon, ay kapansin-pansin sa kanilang katumpakan.

Ang isang pagsusuri sa log ng barko, isang kopya nito ay nakaligtas hanggang sa araw na ito, ay naging posible upang maibalik ang mga bukas na lugar na may napakataas na katumpakan. Ang mga pagkakaiba ng opinyon ay may kinalaman lamang sa ilang maliliit na detalye.

Sa unang pagkakataon "St. Natuklasan ni Pavel ang bagong lupain sa lugar ng Cape Bartolome sa timog ng Baker Island at Cape Addington, na matatagpuan sa Noyes Island. Ang mga maliliit na isla na ito ay 9-12 milya lamang ang layo mula sa hilagang bahagi ng malaking Prince of Wales Island, na halos kaagad na kadugtong ng American mainland, sa dakong timog-silangan ng Alaska. Ang kipot na naghihiwalay dito sa mainland ay 3.5 milya lamang ang lapad sa mga pinakamakitid na punto nito. Di-nagtagal, mas maraming lupa ang lumitaw sa abot-tanaw, tila Coronation Island.

Sa di kalayuan, mula sa packet boat, napansin ang Forrester Island. Ang mga entry sa log book ng barko ay kapansin-pansing tumpak sa pagdedetalye ng mga detalye, isla at bato na napakadaling mahahanap sa modernong malalaking mapa.

Nagpatuloy ang packet boat sa kahabaan ng nakikitang lupain sa hilagang-kanluran. Buti na lang maaraw at walang hangin. Sa gabi, ang junior boatswain na si Trubitsin ay ipinadala sa isang bangka upang siyasatin ang lugar. Pagbalik niya, sinabi niya na ang isang malaking spruce, fir at pine forest at maraming mga hayop sa dagat - "sea lion" ay lumalaki sa baybayin. Walang nakitang tirahan ng tao. Ito ang mga unang ulat ng nakasaksi ng mga bukas na lugar. Kinabukasan ay natuklasan nila ang Foggy Islands, ang katimugang dulo ng Baranov Island na may Cape Ommaney, Cape Puffin. Di-nagtagal pagkatapos noon, binanggit ni A. I. Chirikov sa journal at matatagpuan ang ilang iba pang mga lupain: Necker Island sa pasukan sa Sitka Strait, Cruz Island, Cape Cross sa Jacobi Island, Cape Edgecomb.

Ang A. I. Chirikov ay hindi nagbigay ng mga pangalan sa mga naobserbahang lupain, inaayos lamang ang posisyon ng ilan sa kanilang mga bahagi at naglalarawan ng mga nakikitang tampok: mga taluktok, burol, mga bay. Kasunod nito, gaya ng malinaw na ipinapakita ng mga pangalan ng mga lupain na binanggit sa itaas at ilang ipinahiwatig sa bandang huli, natanggap nila ang pangalan mula sa mga dayuhan na bumisita sa mga lugar na ito nang maglaon at madalas na sinubukang iangkop ang priority sa pagtuklas na hindi sa kanila.

Dalawa at kalahating araw pagkatapos ng unang pagtuklas ng mga lupain ng Amerika, isang kalunos-lunos na pangyayari ang naganap na lubhang hindi kanais-nais na epekto sa lahat ng karagdagang paglalayag ng St. Paul."

Sa 2.5 p.m., isang navigator na si A. M. Dementiev kasama ang sampung armadong lalaki ay ipinadala mula sa isang packet boat na lumapit nang mas malapit hangga't maaari sa baybayin. Nakatanggap siya ng mga tagubilin mula kay A. I. Chirikov upang mapunta, kung posible, upang pakitunguhan nang mabait ang mga residente. "Ipakita sa kanila ang kasiyahan at bigyan sila ng maliliit na regalo", alamin kung anong uri ng lupain ito, maghanap ng angkop na daungan, iguhit ang pagguhit nito, atbp. Sa madaling salita, ang mga ipinadala ay dapat na makatanggap ng isang bilang ng impormasyon na nagpapakilala sa kalikasan at mga tao sa open area. Ang pagtuturo ay partikular na inireseta ang makataong pagtrato sa mga "Amerikano", na nagmumungkahi na kahit na sa kaganapan ng isang pag-atake, limitahan ang kanilang mga sarili sa pagtatanggol, "at huwag gumawa ng anumang kapaitan sa kanila at huwag pahintulutan ang mga ministro bago iyon." Nangangalaga sa kaligtasan ng mga ipinadala, si A. I. Chirikov ay nagbigay sa kanila ng ilang mga tip sa kaso ng masamang panahon, isang lingguhang supply ng pagkain, na nagpapahiwatig ng isang sistema ng mga signal sa pamamagitan ng apoy at mga pag-shot. Sa isang salita, ang lahat ng mga aksidente ay nahulaan upang matiyak ang ligtas na pagbabalik ng Dementyev kasama ang mga tagapaglingkod, tulad ng tawag sa mga mandaragat. Ngunit lumipas ang mga oras pagkatapos ng mga oras, at hindi nagpakita ang mga mensahero. Karamihan sa mga mananaliksik ay naniniwala na ang kaganapang ito ay naganap sa Lisyansky Strait. Ngunit ang maingat na pagsusuri sa mga entry sa logbook ay ginagawang mas malamang na ang Takanis Bay ang lugar ng insidente. Sa anumang kaso, hindi mapag-aalinlanganan na ang kasawian ay naganap sa timog-kanlurang dulo ng Jacobi Island. Sa loob ng ilang araw, ginawa ang lahat ng hakbang para hanapin ang mga nawawala. Ang packet boat, sa kabila ng mga unos, ulan, fog at ang malaking panganib ng pag-navigate sa baybaying rehiyon na ito, ay matigas ang ulo na nag-cruise "malapit sa lugar kung saan ipinadala ang iyong bangka", paulit-ulit na nagpaputok mula sa mga kanyon.

Pagkatapos lamang ng isang linggo ng paghahanap, ipinadala nila ang pangalawa at huling bangka kasama ang boatswain na si Savelyev at tatlong tagapaglingkod, na nagbibigay sa kanila ng mga detalyadong tagubilin, mga tool para sa pag-aayos ng bangka ni Dementyev kung ito ay nasira, mga probisyon, atbp. Upang mapadali ang pagbabalik ng ang una at pangalawang partido, ang packet boat ay napakalapit sa baybayin, na ang mga nasa loob nito ay nanganganib bawat minutong kamatayan, "dahil ang mga layag ay may kaunting epekto mula sa kaguluhan." Ngunit hindi rin bumalik ang pangalawang bangka.

Isang araw pagkatapos ng kanyang pagkawala, dalawang bangka ang lumitaw, na, gayunpaman, ay naging mga kayaks kasama ang mga lokal na residente na mabilis na tumulak pabalik. Pagkatapos nito, tinitiyak na ang parehong mga bangkang Ruso ay nawala at ang kanilang mga tripulante ay namatay, si A. I. Chirikov, na may pahintulot ng kanyang mga opisyal, ay napilitang huminto sa paghahanap pagkatapos ng ilang oras at magpatuloy sa kanyang paglalakbay. Ang bugtong ng pagkamatay ng mga ipinadala ay nanatiling hindi nalutas.

Ang pagkawala ng bahagi ng mga tripulante at parehong mga bangka ay nagpahirap sa sitwasyon. "St. Pavel" ay hindi na makalapit sa baybayin, kahit na maglagay muli ng sariwang tubig. Ang mga puwersa ng kanyang koponan ay lubhang nabawasan. Gayunpaman, buong tapang na ipinagpatuloy ni A. I. Chirikov ang paglangoy pasulong sa hilaga-kanluran at pagkatapos ay sa kanluran.

Bilang resulta, natuklasan niya at na-map ang malalawak (mga 400 versts) na espasyo sa mga baybayin ng hilagang-kanluran ng Amerika mula Cape Spencer hanggang Lituya Bay at higit pa sa ilang iba pang lugar sa Alaska.

Noong Agosto 6, ang lumiliit na suplay ng pagkain at, lalo na, ang tubig ay nagpilit kay AI Chirikov na magpasya na bumalik sa Kamchatka. Ngunit sa katunayan, ang kanyang landas para sa ilang higit pang mga araw ay nasa hindi kalayuan sa baybayin ng hilagang-kanluran ng Amerika. Ang Cape Elizabeth at ang baybayin ng Kenai Peninsula ay natuklasan mula sa packet boat. Si A. I. Chirikov ay lubos na kumbinsido na siya ay nagpatuloy sa paglalakad sa parehong mainland, dahil sa isang ulat na ipinadala sa kanyang pagbabalik mula sa isang paglalakbay, isinulat niya na ang lupain na nakita nila bago ang desisyon na bumalik ay "hindi mapaghihiwalay mula dito."

Di-nagtagal ang packet boat ay lumiko nang husto sa timog at pagkatapos ay sa kanluran at dumaan malapit sa isla ng Afognak.

Sa bawat araw na lumilipas, dumarami ang kahirapan sa paglangoy. Lumitaw ang scurvy, ang mga bahagi ng pagkain at, lalo na, ang tubig ay nabawasan nang husto, ang mainit na lugaw ay binibigyan tuwing ibang araw, at pagkatapos ay mas madalas. Sinubukan nilang mangolekta ng tubig sa mga layag sa panahon ng ulan. Gayunpaman, hindi humina ang tapang at disiplina ng mga tripulante. Ang mga entry sa log ng barko ay maayos at tumpak din, natukoy ang mga astronomical coordinates. Ang packet boat ay kumpiyansa na gumagalaw kasama ang tinanggap na kurso - sa kanluran, sa Kamchatka, papalapit sa tagaytay ng Aleutian Islands, halos katabi ng Alaska Peninsula. Ang silangang mga isla ng tagaytay ay natuklasan dito: Umnak, Unalashka. Ang pagkawala ng mga bangka ay naging imposibleng mapunta sa kanila at sa mga isla na nakita sa ibang pagkakataon. Ngunit ang mga napansing bahagi ng mga ito ay inilarawan at paghahanap ng direksyon. Ang karagdagang landas ng packet boat ay pumunta sa kanluran parallel sa Aleutian Islands, hindi kalayuan mula sa kanila.

Noong umaga ng Setyembre 20, St. Pavel" ay napunta sa isa sa mga southern bay ng isla ng Adah, 200 fathoms ang layo mula sa baybayin, halos masira sa gabi sa mga breaker, ang nakakatakot na dagundong na malinaw na naririnig. Sa oras na ito, nakilala ng mga tripulante ang mga "Amerikano", na nagmaneho sa mga kayaks malapit sa "St. Paul." Ang kanilang mga bangka, hitsura at pananamit ay mahusay na napagmasdan at tumpak na inilarawan ni A. I. Chirikov. Hindi nila kinuha ang mga kagamitan, tela, karayom ​​at iba pang bagay na kanyang itinapon, ngunit humingi sila ng mga kutsilyo na may mga palatandaan. Para sa inabandunang kutsilyo, nagdala sila ng mga bula ng kaunting sariwang tubig kaya kinakailangan para sa mga tripulante. Nakatanggap din ang AI Chirikov ng ilang ugat, antimony, at arrow. Kinabukasan, muling dumating ang mga Aleut at nanatili ng 3-4 na oras malapit sa mismong barko, ngunit tumanggi itong sumakay.

Ang packet boat ay muling tumungo sa kanluran sa kahabaan ng Aleutian ridge. Mula noong kalagitnaan ng Setyembre, ang sinigang ay niluto lamang isang beses sa isang linggo, ang natitirang mga araw ay kumakain sila ng malamig na pagkain. Pinahihirapan ng uhaw at scurvy. "... Sa matinding kahirapan, ang mga opisyal, ayon sa posisyon ng kanilang departamento, at ang ranggo at file, ay itinuwid ang trabaho, at ang ilan ay ganap na nagkasakit at hindi napunta sa tuktok," isinulat ni AI Chirikov, na siya mismo ay may malubhang sakit. Ngunit ang "St. Si Pavel ay matigas ang ulo at may kumpiyansa na lumipat patungo sa nilalayon na layunin, nilapitan niya ang matinding kanlurang bahagi ng Aleutian ridge - ang Near Islands.

Noong unang bahagi ng Oktubre, ang Agattu Island, na kabilang sa grupong ito, ay natuklasan. Sa malayo, sa hilagang-silangan, tumaas ang mga bundok ng Attu Island, na nakikita rin mula sa isang packet boat, at sa hilaga, Semichi Island.

Si A. I. Chirikov, na walang lakas na bumangon mula sa kanyang higaan, ay nagpapanatili ng isang talaarawan na nakahiga at nagbigay ng mga tagubilin sa navigator na si Elagin, na nag-iisa, sa kabila ng kanyang karamdaman, ang namamahala sa barko, dahil ang ibang mga opisyal ay hindi na makaakyat sa itaas. Ang kalusugan ng mga tripulante ay lumala nang husto. Ang mga opisyal na sina I. Chikhachev at M. Plautin at ilang mga mandaragat ay namatay sa lalong madaling panahon. Ang desperadong pakikibaka upang maabot ang Kamchatka ay nagpatuloy, at, sa wakas, noong Oktubre 19, nakita nila ang "baybayin ng Kamchatka lupain" mula sa isang packet boat, ngunit noong ika-22 lamang sila naka-angkla sa daungan ng Peter at Paul. Sa bisperas nito, namatay si Delisle de la Croyer, at si A. I. Chirikov ay "umalis sa isang bangka sa isang malubhang sakit na scurvy."

Walang natira kahit isang patak ng sariwang tubig sa packet boat, maliban sa dalawang bariles na distilled mula sa dagat. Ang mga tripulante ay dumanas ng matinding pagkalugi. Sa 75 katao na nakasakay sa oras ng pag-alis ng barko, 51 lamang ang bumalik, sa mga opisyal - tanging sina Chirikov at Elagin.

Ang paglalayag ni A. I. Chirikov noong 1741 ay isang pambihirang halimbawa ng nautical art sa unang kalahati ng ika-18 siglo. at isa sa mga pinakamakikinang na pahina sa kasaysayan ng mga dakilang pagtuklas sa hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko, na nagsilbing simula ng sistematikong paggalugad at pag-unlad ng mga Ruso sa hilagang-kanluran ng Amerika at Aleutian Islands.

Totoo, ang AI Chirikov ay hilig na umamin na ang huling mga isla na nakita niya noong Setyembre 1741 ay isang tuluy-tuloy na lupain. Ngunit ang sobrang lapit sa isa't isa ng mga isla ng rehiyong ito at ang imposibilidad, dahil sa pagkawala ng mga bangka, na lumapit sa kanila ay nagbibigay ng karapatang hindi isaalang-alang ang kanyang pagkakamali na makabuluhan.

Noong tag-araw ng 1742, muling naglayag si A. I. Chirikov sa St. Pavle”, nilinaw ang posisyon at tinukoy ang katangian ng isla ng lupain na nakita niya noong nakaraang taon - ang isla ng Attu. Dumaan ang packet boat hindi kalayuan mula sa Bering Island, kung saan sa oras na iyon ang nakaligtas na crew ng St. Peter" (na hindi alam ni Chirikov), at pagkatapos - lampas sa isla ng Medny. Ngunit ang paglangoy ay hindi napakahalaga para sa agham. Hulyo 12, 1742 "St. Ligtas na nakabalik si Pavel.

Sa pagbabalik sa Petropavlovsk mula sa isang paglalayag noong 1742, nagpunta si A. I. Chirikov sa St. Pavle" sa Okhotsk, kung saan siya dumating noong Agosto 28.

Ang pagpuksa sa mga gawain ng Ikalawang ekspedisyon ng Kamchatka, na ipinagkatiwala sa kanya pagkatapos ng pagkamatay ni V. Bering, ay pinigil si A. I. Chirikov sa Siberia hanggang 1745.

Nang umalis noong 1725 bilang isang 22-taong-gulang na opisyal sa First Kamchatka Expedition, bumalik siya sa St. Sa 20 taon na ito, wala pang tatlo ang ginugol niya sa labas ng Siberia.

Noong 1746, si A. I. Chirikov ay na-promote bilang kapitan-kumander. Noong 1748 namatay siya sa edad na 45.

Ang imahe ni A. I. Chirikov, isang napakatalino na mandaragat at explorer ng hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko, ay mahusay na inilarawan ng mga dokumento tungkol sa kanyang mga paglalakbay noong 1741-1742. Isa rin siyang natatanging guro at iskolar ng Siberia, isang taong may malawak na pang-unawa sa kahalagahan ng estado ng pinakamayamang bansang ito. Ito ay pinatunayan, sa partikular, sa pamamagitan ng kanyang "mga panukala" na ipinadala noong 1746 sa Admiralty College.

Nagtakda sila ng isang plano para sa sari-saring pag-unlad ng buhay pang-ekonomiya ng mga pag-aari ng Asya ng Russia at ang pagpapalakas ng kanilang posisyong militar-estratehiko. Sa wakas, si A. I. Chirikov ay direktang kasangkot sa pag-compile ng panghuling mapa ng mga pagtuklas ng Russia sa Karagatang Pasipiko, lubhang mahalaga para sa panahon nito, na sumasalamin sa mga ideya sa cartographic tungkol sa hilagang rehiyon nito.

Ganyan itong versatile na likas na matalino, matapang at makatao. Ang kanyang pangalan ay nararapat na kabilang sa mga pangalan ng mga natitirang siyentipiko, mga mandaragat-mananaliksik sa unang kalahati ng ika-18 siglo. Sa kasamaang palad, si A. I. Chirikov ay nabuhay at namatay sa matinding pangangailangan, na nag-iiwan lamang ng mga utang sa kanyang pamilya.

Bibliograpiya

1. Lebedev D. M. Alexei Ilyich Chirikov / D. M. Lebedev // Mga Tao ng Agham ng Russia. Mga sanaysay tungkol sa mga natatanging pigura ng natural na agham at teknolohiya. Heolohiya at heograpiya. - Moscow: State publishing house of physical and mathematical literature, 1962. - P. 325-336.

Doctor of Historical Sciences V. Pasetsky.

Vitus Jonassen (Ivan Ivanovich) Bering A681-1741 taon) ay kabilang sa bilang ng mga mahuhusay na navigator at polar explorer ng mundo. Ang kanyang pangalan ay ibinigay sa dagat na naghuhugas ng mga baybayin ng Kamchatka, Chukotka at Alaska, at ang kipot na naghihiwalay sa Asya mula sa Amerika.

Agham at buhay // Mga Ilustrasyon

Agham at buhay // Mga Ilustrasyon

Agham at buhay // Mga Ilustrasyon

Agham at buhay // Mga Ilustrasyon

Agham at buhay // Mga Ilustrasyon

Agham at buhay // Mga Ilustrasyon

Agham at buhay // Mga Ilustrasyon

Si Bering ay nasa pinuno ng pinakadakilang negosyo sa heograpiya, ang pantay na hindi alam ng mundo hanggang sa kalagitnaan ng ika-20 siglo. Ang Una at Pangalawang ekspedisyon ng Kamchatka na pinamunuan niya ay sumasaklaw sa hilagang baybayin ng Eurasia, lahat ng Siberia, Kamchatka, mga dagat at lupain ng hilagang Karagatang Pasipiko, natuklasan ang hilagang-kanlurang baybayin ng Amerika na hindi alam ng mga siyentipiko at navigator.

Ang sanaysay sa dalawang ekspedisyon ng Kamchatka ng Vitus Bering, na inilalathala namin dito, ay isinulat batay sa mga materyales sa dokumentaryo na nakaimbak sa TsGAVMF (Central State Archive ng Navy). Ito ay mga kautusan at resolusyon, mga personal na talaarawan at siyentipikong tala ng mga miyembro ng ekspedisyon, mga tala ng barko. Marami sa mga materyales na ginamit ay hindi pa nai-publish bago.

Si Vitus Beriag ay ipinanganak noong Agosto 12, 1681 sa Denmark, sa lungsod ng Horsens. Pinangalanan niya ang kanyang ina na si Anna Bering, na kabilang sa sikat na pamilyang Danish. Ang ama ng navigator ay isang warden ng simbahan. Halos walang impormasyon na napanatili tungkol sa pagkabata ni Bering. Nabatid na bilang isang binata ay lumahok siya sa isang paglalakbay sa baybayin ng East Indies, kung saan siya nagpunta kahit na mas maaga at kung saan ang kanyang kapatid na si Sven ay gumugol ng maraming taon.

Bumalik si Vitus Bering mula sa kanyang unang paglalakbay noong 1703. Dumating sa Amsterdam ang barkong sinakyan niya. Dito nakilala ni Bering ang admiral ng Russia na si Kornely Ivanovich Kruys. Sa ngalan ni Peter I, kumuha si Kruys ng mga karanasang marino para sa serbisyo ng Russia. Ang pulong na ito ang nanguna kay Vitus Bering na maglingkod sa hukbong-dagat ng Russia.

Sa St. Petersburg, si Bering ay hinirang na kumander ng isang maliit na barko. Naghatid siya ng troso mula sa mga bangko ng Neva hanggang sa isla ng Kotlin, kung saan, sa utos ni Peter I, nilikha ang isang kuta ng hukbong-dagat - Kronstadt. Noong 1706, si Bering ay na-promote bilang tenyente. Maraming responsableng takdang-aralin ang nahulog sa kanyang bahagi: sinundan niya ang mga paggalaw ng mga barkong Swedish sa Gulpo ng Finland, naglayag sa Dagat ng Azov, nagsakay sa barko ng Pearl mula Hamburg hanggang St. Petersburg, at naglakbay mula Arkhangelsk sa Kronstadt sa paligid ng Scandinavian Peninsula.

Dalawampung taon na ang lumipas sa mga labor at laban. At pagkatapos ay dumating ang isang matalim na pagliko sa kanyang buhay.

Noong Disyembre 23, 1724, inutusan ni Peter I ang Admiralty Boards na magpadala ng isang ekspedisyon sa Kamchatka sa ilalim ng utos ng isang karapat-dapat na opisyal ng hukbong-dagat.

Iminungkahi ng Admiralty College na ilagay si Captain Bering sa pinuno ng ekspedisyon, dahil siya ay "nasa East Indies at alam kung paano lumibot." Sumang-ayon si Peter I sa kandidatura ni Bering.

Noong Enero 6, 1725, ilang linggo lamang bago siya namatay, nilagdaan ni Peter ang mga tagubilin para sa Unang Ekspedisyon sa Kamchatka. Inutusan si Bering na magtayo ng dalawang deck ship sa Kamchatka o sa ibang angkop na lugar. Sa mga barkong ito, kinakailangan na pumunta sa mga baybayin ng "lupain na papunta sa hilaga" at kung saan, marahil ("hindi nila alam ang katapusan pagkatapos nito"), ay bahagi ng Amerika, iyon ay, upang matukoy kung ang lupaing patungo sa hilaga ay talagang nag-uugnay sa Amerika.

Bilang karagdagan sa Bering, ang mga opisyal ng hukbong-dagat na sina Aleksey Chirikov at Martyn Shpanberg, mga surveyor, navigator, at mga tagagawa ng barko ay itinalaga sa ekspedisyon. May kabuuang 34 na tao ang pumunta sa biyahe.

Petersburg ay umalis noong Pebrero 1725. Ang landas ay nasa Vologda, Irkutsk, Yakutsk. Ang mahirap na kampanyang ito ay tumagal ng maraming linggo at buwan. Sa pagtatapos lamang ng 1726 naabot ng ekspedisyon ang baybayin ng Dagat ng Okhotsk.

Nagsimula kaagad ang paggawa ng barko. Ang mga kinakailangang materyales ay inihatid mula sa Yakutsk sa buong taglamig. Dumating ito na may maraming kahirapan.

Noong Agosto 22, 1727, umalis sa Okhotsk ang bagong gawang barko na "Fortune" at ang maliit na bangkang kasama nito.

Pagkalipas ng isang linggo, nakita ng mga manlalakbay ang baybayin ng Kamchatka. Hindi nagtagal ay bumukas ang malakas na pagtagas sa Fortuna. Napilitan silang pumunta sa bukana ng Bolshaya River at idiskarga ang mga barko.

Ang mga ulat ni Bering sa Admiralty Board, na napanatili sa Central State Archive of the Navy, ay nagbibigay ng ideya sa mga paghihirap na naranasan ng mga manlalakbay sa Kamchatka, kung saan sila nanatili ng halos isang taon bago sila makapaglayag muli, hanggang sa Hilaga.

"... Pagdating sa bunganga ng Bolsheretsky," isinulat ni Bering, "ang mga materyales at probisyon ay dinala sa kulungan ng Bolsheretsky sa pamamagitan ng tubig sa maliliit na bangka. Sa bilangguan na ito ng pabahay ng Russia mayroong 14 na courtyard. At nagpadala siya ng mabibigat na materyales at ilan sa mga probisyon sa Ilog Bystraya sa maliliit na bangka, na dinala ng tubig sa Upper Kamchadal na bilangguan sa loob ng 120 milya. At sa parehong taglamig, mula sa kulungan ng Bolsheretsky hanggang sa mga bilangguan sa Upper at Lower Kamchadal, sila ay dinala ayon sa lokal na kaugalian sa mga aso. At tuwing gabi sa daan para sa gabi ay inilabas nila ang kanilang mga kampo mula sa niyebe, at tinakpan sila mula sa itaas, dahil nabubuhay ang malalaking blizzard, na tinatawag na blizzard sa lokal na wika. At kung ang isang blizzard ay natagpuan ang sarili sa isang malinis na lugar, ngunit wala silang oras upang gumawa ng isang kampo para sa kanilang sarili, pagkatapos ay tinatakpan nito ang mga tao ng niyebe, kung kaya't sila ay namamatay.

Sa paglalakad at sa dog sled ay naglakbay sila ng higit sa 800 versts sa buong Kamchatka patungong Nizhne-Kamchatsk. May ginawang bangka "St. Gabriel". Noong Hulyo 13, 1728, muling naglayag ang ekspedisyon dito.

Noong Agosto 11, pinasok nila ang kipot na naghihiwalay sa Asya sa Amerika at ngayon ay may pangalang Bering. Kinabukasan, napansin ng mga mandaragat na naiwan ang lupain na kanilang dinaanan. Noong Agosto 13, ang barko, na hinimok ng malakas na hangin, ay tumawid sa Arctic Circle.

Nagpasya si Bering na natapos na ng ekspedisyon ang gawain nito. Nakita niya na ang baybayin ng Amerika ay hindi konektado sa Asya, at kumbinsido siya na walang ganoong koneksyon sa hilaga.

Noong Agosto 15, ang ekspedisyon ay pumasok sa bukas na Karagatang Arctic at nagpatuloy sa pag-navigate sa fog sa hilaga-hilagang-silangan. Maraming balyena ang lumitaw. Ang walang hangganang karagatan ay kumalat sa paligid. Ang lupain ng Chukotka ay hindi umabot sa hilaga, ayon kay Bering. Hindi lumalapit sa "Chukotka corner" at America.

Sa susunod na araw ng paglalayag, walang mga palatandaan ng baybayin alinman sa kanluran, o sa silangan, o sa hilaga. Pag-abot sa 67 ° 18 "N, nagbigay si Bering ng utos na bumalik sa Kamchatka, upang "walang dahilan" na hindi gugulin ang taglamig sa hindi pamilyar na mga baybayin na walang puno. Noong Setyembre 2, "St. Gabriel" ay bumalik sa Lower Kamchatka harbor. Dito ginugol ng ekspedisyon ang taglamig.

Sa sandaling dumating ang tag-araw ng 1729, muling tumulak si Bering. Nagtungo siya sa silangan, kung saan, ayon sa mga naninirahan sa Kamchatka, sa mga malinaw na araw, minsan ay makikita ang lupain "sa kabila ng dagat". Sa panahon ng pasanin ng paglalakbay noong nakaraang taon, ang mga manlalakbay ay "hindi nangyari na makita siya." Nagpasya si Berig na "ipaalam nang sigurado" tungkol sa kung talagang umiiral ang lupaing ito. Umiihip ang malakas na hanging hilagang hilaga. Sa matinding kahirapan, ang mga navigator ay naglakbay ng 200 kilometro, "ngunit hindi sila nakakita ng anumang lupain," sumulat si Bering sa Admiralty College. Ang dagat ay nabalot ng isang "malaking hamog", at kasama nito nagsimula ang isang mabangis na bagyo. Nagtakda sila ng kurso para sa Okhotsk. Sa pagbabalik, si Bering sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng nabigasyon ay umikot at inilarawan ang katimugang baybayin ng Kamchatka.

Noong Marso 1, 1730, bumalik sa St. Petersburg sina Bering, Tenyente Shpanberg at Chirikov. Ang sulat tungkol sa pagkumpleto ng Unang Kamchatka Expedition ni Vitus Bering ay nai-publish sa Sankt-Peterburgskiye Vedomosti. Naiulat na ang mga Russian navigator sa mga barkong itinayo sa Okhotsk at Kamchatka ay umakyat sa balon ng Polar Sea sa hilaga ng 67°N. sh. at sa gayon ay napatunayan ("imbento") na "mayroong tunay na hilagang-silangang daanan." Dagdag pa, binigyang-diin ng pahayagan: "Kaya, mula sa Lena, kung ang yelo ay hindi makagambala sa hilagang bansa, posible na makarating sa Kamchatka sa pamamagitan ng tubig, at higit pa sa Yapan, Khina at East Indies, at bukod pa, siya ( Bering.- V.P.) at mula sa mga lokal na residente ay ipinaalam na bago ang 50 at 60 taon isang tiyak na barko mula sa Lena ang dumating sa Kamchatka.

Ang unang ekspedisyon ng Kamchatka ay gumawa ng malaking kontribusyon sa pagbuo ng mga heograpikal na ideya tungkol sa hilagang-silangang baybayin ng Asya, mula sa Kamchatka hanggang sa hilagang baybayin ng Chukotka. Ang heograpiya, kartograpya at etnograpiya ay pinayaman ng bagong mahalagang impormasyon. Ang ekspedisyon ay lumikha ng isang serye ng mga heograpikal na mapa, kung saan ang huling mapa ay partikular na kahalagahan. Ito ay batay sa maraming mga obserbasyon sa astronomya at sa unang pagkakataon ay nagbigay ng isang tunay na ideya hindi lamang sa silangang baybayin ng Russia, kundi pati na rin sa laki at lawak ng Siberia. Ayon kay James Cook, na nagbigay ng pangalang Bering sa kipot sa pagitan ng Asya at Amerika, ang kanyang malayong hinalinhan ay "nakamapang napakahusay sa mga baybayin, na tinutukoy ang mga coordinate nang may katumpakan na, sa kanyang" mga kakayahan, mahirap asahan. "Ang Ang unang mapa ng ekspedisyon, na nagpapakita ng mga lugar ng Siberia sa kalawakan mula Tobolsk hanggang Karagatang Pasipiko, ay sinuri at inaprubahan ng Academy of Sciences. Ang huling mapa ay agad ding ginamit ng mga siyentipikong Ruso at hindi nagtagal ay kumalat nang malawak sa Europa. Noong 1735 ito ay nakaukit sa Paris Pagkalipas ng isang taon, na-publish sa London, pagkatapos ay muli sa France At pagkatapos ang mapa na ito ay paulit-ulit na muling nai-publish bilang bahagi ng iba't ibang mga atlas at libro ... Tinukoy ng ekspedisyon ang mga coordinate ng 28 puntos sa rutang Tobolsk - Yeniseisk - Ilimsk - Yakutsk - Okhotsk-Kamchatka-Chukotsky Nose-Chukotskoye Sea, na kung saan ay kasama sa "Catalogue ng mga lungsod at marangal na mga lugar ng Siberia, na inilagay sa mapa, kung saan mayroon silang landas, sa kung anong lapad at haba sila.

At si Bering ay nakabuo na ng isang proyekto para sa Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka, na kalaunan ay naging isang natitirang heograpikal na negosyo, ang pantay na hindi alam ng mundo sa mahabang panahon.

Ang nangungunang lugar sa programa ng ekspedisyon, na pinamumunuan ni Bering, ay ibinigay sa pag-aaral ng lahat ng Siberia, Malayong Silangan, Arctic, Japan, hilagang-kanluran ng Amerika sa heograpikal, geological, pisikal, botanikal, zoological, etnograpikong mga termino. Ang partikular na kahalagahan ay nakalakip sa pag-aaral ng Northern Sea Passage mula Arkhangelsk hanggang sa Karagatang Pasipiko.

Sa simula ng 1733, ang mga pangunahing detatsment ng ekspedisyon ay umalis sa St. Mahigit sa 500 naval officers, scientists at sailors ang ipinadala mula sa capital papuntang Siberia.

Si Bering, kasama ang kanyang asawang si Anna Matveevna, ay pumunta sa Yakutsk upang pamahalaan ang paglilipat ng mga kargamento sa daungan ng Okhotsk, kung saan itatayo ang limang barko upang maglayag sa Karagatang Pasipiko. Sinundan ni Bering ang gawain ng mga detatsment ng X. at D. Laptev, D. Ovtsyn, V. Pronchishchev, P. Lassinius, na nakikibahagi sa pag-aaral ng hilagang baybayin ng Russia, at ang akademikong detatsment, na kinabibilangan ng mga istoryador na si G. Miller at A. Fisher, mga naturalista na I. Gmelin, S. Krasheninnikov, G. Steller, astronomer na si L. Delacroer.

Ang mga dokumento ng archival ay nagbibigay ng ideya ng hindi pangkaraniwang aktibo at maraming nalalaman na gawaing pang-organisasyon ng navigator, na humantong mula sa Yakutsk ang mga aktibidad ng maraming mga detatsment at mga yunit ng ekspedisyon, na nagsagawa ng pananaliksik mula sa Urals hanggang sa Karagatang Pasipiko at mula sa Amur hanggang sa hilagang baybayin ng Siberia.

Noong 1740, ang pagtatayo ng St. Peter" at "St. Pavel", kung saan sina Vitus Bering at Aleksey Chirikov ay nagsagawa ng paglipat sa daungan ng Avacha, sa baybayin kung saan inilatag ang daungan nina Peter at Paul.

152 opisyal at marino at dalawang miyembro ng academic detachment ang naglakbay sakay ng dalawang barko. Kinilala ni Propesor L. Delacroer Bering ang barkong "St. Pavel", at kinuha ang adjunct na si G. Steller sa "St. Peter" sa kanyang mga tauhan. Sa gayon nagsimula ang landas ng isang siyentipiko na kalaunan ay nakakuha ng katanyagan sa buong mundo.

Noong Hunyo 4, 1741, lumutang ang mga barko. Nagtungo sila sa timog-silangan, sa baybayin ng hypothetical Land of Juan de Gama, na nakalista sa mapa ng J. N. Delil at inutusang hanapin at galugarin sa daan patungo sa baybayin ng hilagang-kanluran ng Amerika. Ang matinding bagyo ay tumama sa mga barko, ngunit si Bering ay patuloy na lumakad pasulong, sinusubukang tumpak na matupad ang utos ng Senado. Madalas may fog. Upang hindi mawalan ng kaibigan ng isang kaibigan, ang mga barko ay nagpatunog ng kampana o nagpaputok ng mga kanyon. Kaya lumipas ang unang linggo ng paglalayag. Ang mga barko ay umabot sa 47°N. sh., kung saan dapat naroon ang Lupain ni Juan de Gama, ngunit walang mga palatandaan ng lupa. Noong Hunyo 12, ang mga manlalakbay ay tumawid sa susunod na kahanay - walang lupa. Inutusan ni Bering na pumunta sa hilagang-silangan. Itinuring niya ang kanyang pangunahing gawain upang maabot ang hilagang-kanlurang baybayin ng Amerika, na hindi pa natutuklasan at ginalugad ng sinumang navigator.

Sa sandaling dumaan ang mga barko sa unang sampung milya sa hilaga, natagpuan nila ang kanilang mga sarili sa makapal na hamog. Packet boat "St. Si Pavel "sa ilalim ng utos ni Chirikov ay nawala sa paningin. Sa loob ng ilang oras ay narinig doon ang tunog ng isang kampana, na nagpapaalam sa kanila kung nasaan ang isa, pagkatapos ay hindi narinig ang mga kampana, at isang malalim na katahimikan ang bumagsak sa karagatan. Iniutos ni Kapitan-Kumander Bering na paputukan ang kanyon. Walang sagot.

Sa loob ng tatlong araw, inararo ni Bering ang dagat, tulad ng napagkasunduan, sa mga latitude kung saan naghiwalay ang mga barko, ngunit hindi natugunan ang detatsment ni Alexei Chirikov.

Sa loob ng halos apat na linggo, ang packet boat na "St. Peter" ay naglakad sa karagatan, na nakakasalubong lamang ng mga kawan ng mga balyena sa daan. Sa lahat ng oras na ito, walang awang hinampas ng mga bagyo ang isang malungkot na barko. Sunod-sunod ang mga unos. Pinunit ng hangin ang mga layag, nasira ang mga spar, lumuwag ang mga fastener. Nagkaroon ng pagtagas sa isang lugar sa mga grooves. Ubos na ang sariwang tubig na dala namin.

“Hulyo 17,” gaya ng nakatala sa logbook, “mula tanghali ng ala-una ay nakakita kami ng lupang may matataas na tagaytay at isang burol na natatakpan ng niyebe.”

Si Bering at ang kanyang mga kasama ay naiinip na mabilis na dumaong sa baybayin ng Amerika na kanilang natuklasan. Ngunit umihip ang malakas na hangin. Ang ekspedisyon, na natatakot sa mga batong bahura, ay napilitang lumayo sa lupain at sundan ito sa kanluran. Noong Hulyo 20 lamang nabawasan ang pananabik, at nagpasya ang mga mandaragat na ibaba ang bangka.

Ipinadala ni Bering ang naturalistang si Steller sa isla. Si Steller ay gumugol ng 10 oras sa baybayin ng Kayak Island at sa panahong ito ay pinamamahalaang makilala ang mga inabandunang tirahan ng mga Indian, ang kanilang mga gamit sa bahay, mga armas at mga labi ng damit, na inilarawan ang 160 species ng mga lokal na halaman.

Katapusan ng Hulyo hanggang Agosto “St. Si Pedro ay "lumakad sa labirint ng mga isla, o sa isang maliit na distansya mula sa kanila.

Noong Agosto 29, ang ekspedisyon ay muling lumapit sa lupain at naka-angkla sa pagitan ng ilang mga isla, na pinangalanang Shumaginsky pagkatapos ng mandaragat na si Shumagin, na namatay lamang sa scurvy. Dito unang nakilala ng mga manlalakbay ang mga naninirahan sa Aleutian Islands at nakipagpalitan ng mga regalo sa kanila.

Dumating ang Setyembre, bumagyo ang karagatan. Halos hindi makayanan ng kahoy na barko ang pagsalakay ng bagyo. Maraming opisyal ang nagsimulang magsalita tungkol sa pangangailangang manatili para sa taglamig, lalo na't lumalamig ang hangin.

Nagpasya ang mga manlalakbay na magmadali sa baybayin ng Kamchatka. Parami nang parami ang nakababahala na mga entry na lumilitaw sa logbook, na nagpapatotoo sa mahirap na sitwasyon ng mga navigator. Ang mga dilaw na pahina, na mabilis na isinulat ng mga opisyal ng tungkulin, ay nagsasalita kung paano sila naglayag araw-araw nang hindi nakikita ang lupain. Ang kalangitan ay natatakpan ng mga ulap, kung saan sa loob ng maraming araw ay walang sinag ng araw na dumaan at ni isang bituin ay hindi nakikita. Ang ekspedisyon ay hindi tumpak na matukoy ang lokasyon nito at hindi alam kung gaano kabilis ang kanilang paglipat patungo sa kanilang katutubong Petropavlovsk...

Si Vitus Bering ay may malubhang karamdaman. Ang sakit ay pinalala pa ng kahalumigmigan at sipon. Halos tuloy tuloy ang ulan. Lalong naging seryoso ang sitwasyon. Ayon sa mga kalkulasyon ng kapitan, ang ekspedisyon ay malayo pa sa Kamchatka. Naunawaan niya na hindi niya mararating ang kanyang tinubuang lupang pangako hanggang sa katapusan ng Oktubre, at ito lamang kung ang kanlurang hangin ay nagbago sa paborableng silangan.

Noong Setyembre 27, isang mabangis na unos ang tumama, at pagkaraan ng tatlong araw ay sumiklab ang isang bagyo, na, gaya ng nabanggit sa talaan, ay nagpakalat ng "malaking kaguluhan." Makalipas lamang ang apat na araw ay medyo humina ang hangin. Ang pahinga ay panandalian. Noong Oktubre 4, isang bagong bagyo ang tumama, at muling bumagsak ang malalaking alon sa mga gilid ng St. Peter."

Mula noong simula ng Oktubre, ang karamihan sa mga tripulante ay naging mahina na mula sa scurvy na hindi sila maaaring makibahagi sa paggawa ng barko. Marami ang nawalan ng braso at binti. Ang mga stock ng mga probisyon ay lubhang natutunaw ...

Sa pagtiis ng matinding maraming araw na bagyo, “St. Peter" ay nagsimulang sumulong muli, sa kabila ng paparating na hanging kanluran, at sa lalong madaling panahon natuklasan ng ekspedisyon ang tatlong isla: St. Markian, St. Stephen at St. Abraham.

Ang dramatikong sitwasyon ng ekspedisyon ay pinalubha araw-araw. Hindi lang pagkain ang kulang, pati na rin sariwang tubig. Ang mga opisyal at mga mandaragat, na nakatayo pa rin, ay pagod sa sobrang trabaho. Ayon sa navigator na si Sven Waxel, "ang barko ay naglayag na parang isang piraso ng patay na kahoy, halos walang kontrol at pumunta sa utos ng mga alon at hangin, kung saan man sila ay nagpasya lamang na itaboy ito."

Noong Oktubre 24, tinakpan ng unang niyebe ang kubyerta, ngunit, sa kabutihang palad, hindi nagtagal. Lalong lumamig ang hangin. Sa araw na ito, gaya ng nabanggit sa talaan ng relo, mayroong "28 tao na may iba't ibang ranggo" na may sakit.

Naunawaan ni Bering na ang pinakamahalaga at mahirap na sandali ay dumating sa kapalaran ng ekspedisyon. Siya mismo, na ganap na napagod sa sakit, gayunpaman ay umakyat siya sa kubyerta, binisita ang mga opisyal at mandaragat, sinubukang itaas ang pananampalataya sa isang matagumpay na kinalabasan ng paglalakbay. Ipinangako ni Bering na sa sandaling lumitaw ang lupain sa abot-tanaw, tiyak na uupo sila dito at titigil para sa taglamig. Ang pangkat na "St. "Nagtiwala si Petra sa kanyang kapitan, at lahat ng maaaring ilipat ang kanilang mga binti, pinipilit ang kanilang huling lakas, itinama ang kagyat at kinakailangang gawain sa barko.

Noong Nobyembre 4, maaga sa umaga, lumitaw ang mga contour ng isang hindi kilalang lupain sa abot-tanaw. Nang makalapit dito, ipinadala nila ang opisyal na si Plenisner at naturalist na si Steller sa pampang. Doon lamang nila nakita ang mga palumpong ng dwarf willow, na gumagapang sa lupa. Wala ni isang punong tumubo kahit saan. Sa ilang lugar sa baybayin ay naglalatag ng mga troso na itinapon sa tabi ng dagat at natatakpan ng niyebe.

Isang maliit na ilog ang umagos sa malapit. Sa paligid ng bay, maraming malalim na hukay ang natagpuan, na, kung natatakpan ng mga layag, ay maaaring iakma para sa pabahay para sa mga may sakit na mandaragat at opisyal.

Nagsimula na ang landing. Inilipat si Bering sa isang stretcher sa isang dugout na inihanda para sa kanya.

Mabagal ang landing. Ang mga gutom na mandaragat, na nanghina dahil sa sakit, ay namatay sa paglalakbay mula sa barko patungo sa dalampasigan o halos hindi tumuntong sa lupa. Kaya 9 na tao ang namatay, 12 sailor ang namatay sa paglalakbay.

Noong Nobyembre 28, pinunit ng malakas na bagyo ang barko sa mga angkla at itinapon ito sa pampang. Sa una, ang mga mandaragat ay hindi nagbigay ng anumang seryosong kahalagahan dito, dahil naniniwala sila na nakarating sila sa Kamchatka, na tutulungan ng mga lokal ang mga hukay sa mga aso upang makarating sa Petropavlovsk.

Ang grupong ipinadala ni Bering para sa reconnaissance ay umakyat sa tuktok ng bundok. Mula sa itaas, nakita nila na isang walang hangganang dagat ang kumalat sa kanilang paligid. Hindi sila nakarating sa Kamchatka, ngunit sa isang walang nakatira na isla na nawala sa karagatan.

“Ang balitang ito,” ang isinulat ni Svey Waxel, “ay kumilos sa ating mga tao na parang kulog. Malinaw naming naunawaan kung gaano ako walang magawa at mahirap na sitwasyon, na kami ay nasa panganib ng ganap na pagkawasak.

Sa mahihirap na araw na ito, higit na pinahirapan ng sakit si Bering. Pakiramdam niya ay bilang na ang kanyang mga araw, ngunit patuloy niyang pinangangalagaan ang kanyang mga tao.

Mag-isang nakahiga ang kapitan-komandante sa isang dugout na natatakpan ng tarpaulin sa itaas. Nagkaroon ng sipon si Bering. Ang lakas umalis sa kanya. Hindi na niya maigalaw ang kanyang braso o binti. Ang buhangin na dumudulas mula sa mga dingding ng dugout ay tumakip sa mga binti at ibabang bahagi ng katawan. Nang gustong hukayin ito ng mga opisyal, tumutol si Bering, at sinabing mas mainit sa ganoong paraan. Sa mga huling, pinakamahihirap na araw na ito, sa kabila ng lahat ng kasawiang sinapit ng ekspedisyon, hindi nawalan ng magandang loob si Bering, nakatagpo siya ng taos-pusong mga salita upang pasiglahin ang kanyang mga kasamang nalulumbay.

Namatay si Bering noong Disyembre 8, 1741, hindi alam na ang huling kanlungan ng ekspedisyon ay ilang araw ng magandang pag-unlad ng barko mula sa Petropavlovsk.

Ang mga satellite ni Bering ay nakaligtas sa isang mahirap na taglamig. Kinain nila ang karne ng mga hayop sa dagat, na matatagpuan dito sa kasaganaan. Sa pamumuno ng mga opisyal na sina Sven Waxel at Sofron Khitrovo, nagtayo sila ng isang bagong barko mula sa pagkawasak ng St. Pedro". Noong Agosto 13, 1742, nagpaalam ang mga manlalakbay sa isla, na pinangalanang Bering, at ligtas na nakarating sa Petropavlovsk. Doon nila nalaman na ang packet boat na "St. Si Pavel, na pinamunuan ni Alexei Chirikov, ay bumalik sa Kamchatka noong nakaraang taon, na natuklasan, tulad ng I Bering, ang hilagang-kanlurang baybayin ng Amerika. Ang mga lupaing ito ay tinawag na Russian America (ngayon ay Alaska).

Kaya natapos ang Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka, na ang aktibidad ay nakoronahan ng mahusay na mga pagtuklas at pambihirang mga nakamit na pang-agham.

Ang mga mandaragat ng Russia ang unang nakatuklas sa dati nang hindi kilalang hilagang-kanlurang baybayin ng Amerika, ang Aleutian ridge, ang Commander Islands at tinawid ang mga alamat tungkol sa Land of Juan de Gama, na inilalarawan ng mga kartograpo ng Kanlurang Europa sa Hilagang Karagatang Pasipiko.

Ang mga barko ng Russia ang unang naghanda sa ruta ng dagat mula Russia hanggang Japan. Nakatanggap ang heograpikal na agham ng tumpak na impormasyon tungkol sa Kuril Islands, tungkol sa Japan.

Ang mga resulta ng mga pagtuklas at pananaliksik sa hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko ay makikita sa isang serye ng mga mapa. Marami sa mga nakaligtas na miyembro ng ekspedisyon ang nakibahagi sa kanilang paglikha. Ang isang partikular na kilalang papel sa pagbubuod ng mga materyales na nakuha ng mga mandaragat na Ruso ay pag-aari ni Alexei Chirikov, isa sa mga makikinang at mahuhusay na mandaragat noong panahong iyon, ang tapat na katulong at kahalili ni Bering. Nahulog ito kay Chirikov upang makumpleto ang mga gawain ng Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka. Gumawa siya ng isang mapa ng North Pacific, na nagpapakita ng landas ng St. Pavel", ang hilagang-kanlurang baybayin ng Amerika na natuklasan ng mga mandaragat, ang mga isla ng Aleutian ridge at ang silangang baybayin ng Kamchatka, na nagsilbing panimulang base para sa mga ekspedisyon ng Russia.

Ang mga opisyal na sina Dmitry Ovtsyn, Sofron Khitrovo, Alexei Chirikov, Ivan Elagin, Stepan Malygin, Dmitry at Khariton Laptev ay nagtipon ng isang "Mapa ng Imperyo ng Russia, ang hilagang at silangang baybayin na katabi ng Arctic at Eastern Oceans na may bahagi ng kanlurang baybayin ng Amerika at mga isla na bagong natagpuan sa pamamagitan ng dagat nabigasyon Japan".

Parehong mabunga ang aktibidad ng mga hilagang detatsment ng Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka, na madalas na pinaghihiwalay sa isang malayang Great Northern Expedition.

Bilang resulta ng mga kampanya sa dagat at paa ng mga opisyal, navigator at surveyor na tumatakbo sa Arctic, ang hilagang baybayin ng Russia mula Arkhangelsk hanggang Bolshoy Baranov Kamen, na matatagpuan sa silangan ng Kolyma, ay ginalugad at na-map. Kaya, ayon kay M. V. Lomonosov, "ang pagdaan ng dagat mula sa Karagatang Arctic hanggang sa Karagatang Pasipiko ay walang alinlangan na napatunayan."

Upang pag-aralan ang mga kondisyon ng meteorolohiko ng Siberia, ang mga post ng pagmamasid ay itinatag mula sa Volga hanggang Kamchatka. Ang unang karanasan sa mundo sa pag-aayos ng meteorological network sa napakalawak na lugar ay isang napakatalino na tagumpay para sa mga siyentipiko at mandaragat ng Russia.

Ang visual at, sa ilang mga kaso, ang mga instrumental na meteorolohiko na obserbasyon ay isinagawa sa lahat ng mga barko ng Second Kamchatka Expedition, na naglayag sa mga polar sea mula Arkhangelsk hanggang Kolyma, sa kabila ng Karagatang Pasipiko hanggang sa Japan at hilagang-kanluran ng Amerika. Ang mga ito ay kasama sa mga logbook at nakaligtas hanggang ngayon. Ngayon, ang mga obserbasyon na ito ay may partikular na halaga dahil din sa mga ito ay nagpapakita ng mga tampok ng mga proseso sa atmospera sa mga taon ng napakataas na takip ng yelo sa mga dagat ng Arctic.

Ang siyentipikong pamana ng Ikalawang Kamchatka Expedition ng Vitus Bering ay napakahusay na hindi pa ito ganap na pinagkadalubhasaan hanggang ngayon. Ito ay ginamit at ngayon ay malawakang ginagamit ng mga siyentipiko sa maraming bansa.