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Auf der Website können Sie die KBM des Fahrers mithilfe der AIS RSA-Datenbank überprüfen, um die MTPL-Vereinbarung später zu registrieren. Darüber hinaus können Sie mithilfe der RSA-Datenbank die Authentizität der OSAGO-Richtlinie überprüfen.

Klicken Sie auf die Schaltfläche unten, um die RSA-Datenbank zu öffnen.

Die KBM-Überprüfung erfolgt online durch offizielle Datenbank RSA-Website, damit Sie den KBM rund um die Uhr und kostenlos berechnen können! Sie können sich das KBM ansehen, um den MTPL-Rabatt zu erfahren.

Oft gestellte Frage:

Wie kann ich KBM in der AIS RSA-Datenbank wiederherstellen? - Sehen Sie sich das Wiederherstellungsverfahren unter dem Link an.

Überprüfung der Treiber nach KBM

Die KBM-Prüfung erfolgt auf der offiziellen Website der RSA unter Berücksichtigung der folgenden Parameter.

• Es wird eine eindeutige KBM-Anforderungskennung bereitgestellt.
• Es ist möglich, den KBM von natürlichen und juristischen Personen zu ermitteln,
• Es ist möglich, die KBM-Richtlinie ohne Einschränkungen in der Fahrerliste zu überprüfen.
• Das Programm zeigt Daten zur bisherigen MTPL-Police an, zeigt den Namen der Versicherungsgesellschaft sowie die aktuelle Schadenzahl an.

Um online eine KBM-Anfrage zu stellen, müssen Sie Daten in das KBM-Verifizierungsformular eingeben:

• Wählen Sie die Anzahl der Fahrer aus, deren KBM überprüft werden soll (nicht mehr als 4 gleichzeitig);
• Geben Sie das zu prüfende Datum an. Um die aktuellen Quoten zu prüfen, müssen Sie das entsprechende Datum auswählen. Um einen Rabatt auf eine zukünftige Police zu ermitteln, geben Sie den Tag nach dem Ende dieser MTPL-Vereinbarung an;
• Geben Sie Ihren vollständigen Namen ein, getrennt durch ein Leerzeichen, ohne Berücksichtigung der Groß- und Kleinschreibung (z. B. „Petrow Petrowitsch“);
• Geburtsdatum angeben;
• Geben Sie die Führerscheinserie ohne Rücksicht auf die Groß- und Kleinschreibung an.
• Geben Sie die VU-Nummer ein;
• Drücken Sie die Schaltfläche „KBM anzeigen“.
• Notieren Sie sich den KBM, der am Ende des Formulars angezeigt wird.

Was ist KBM in der MTPL-Versicherung?

Was ist KBM OSAGO? Der Bonus-Malus-Koeffizient (BMC) ist ein staatlich festgelegter MTPL-Rabatt für unfallfreies Fahren, der durch die entsprechende BMC-Klasse für MTPL bestimmt wird. Die Berechnung des CBM richtet sich nach der Höhe der Versicherungsleistungen des Vorjahres und ermöglicht Ihnen eine deutliche Ersparnis beim Abschluss einer Kfz-Haftpflichtversicherung. Den KBM-Koeffizienten des in der MTPL angegebenen Fahrers erhalten Sie direkt hier auf der Website und auch ohne Registrierung. Die Anzahl der Anfragen für KBM-Berechnungen ist nicht begrenzt.

Merkmale der Berechnung von Rabatten in der Kfz-Haftpflichtversicherung

Beim Verkauf der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung bezieht die Versicherungsgesellschaft KBM-Daten aus der nationalen automatisierten Datenbank AIS RSA, die dem Russischen Verband der Kfz-Versicherer gehört. Wenn die erforderlichen Informationen nicht im System vorhanden sind, wird die Versicherung mit einem anfänglichen „Bonus-Malus“-Wert von 1 berechnet. Die Klasse des Fahrers (Fahrzeughalters) wird einmalig während der Gültigkeit der Jahresversicherung ermittelt. Dies bedeutet, dass sich der BMR bei Zahlungen aufgrund eines Verschuldens des Fahrzeughalters erst bei Abschluss des nächsten Vertrags erhöht.

Wenn eine Versicherungspolice die Liste der berechtigten Personen einschränkt, muss der Fahrer, der mit einer Ermäßigung rechnet, von Beginn seiner Gültigkeit an im Vertrag erscheinen. Wenn eine Person zu einer bereits bestehenden MTPL-Police hinzugefügt wird, wird der KBM für den unvollständigen Zeitraum im nächsten Jahr nicht berücksichtigt.

Der Fahrer erhält einen „Bonus-Malus“-Koeffizienten basierend auf der Unfallrate seines Fahrens im Rahmen der vorherigen MTPL-Vereinbarung, nach deren Ablauf nicht mehr als ein Jahr vergangen ist. Liegt keine Versicherungshistorie vor, wird der Basis-BMR von 1 berücksichtigt. Der vom Fahrer angesammelte Rabatt bleibt bei der Erneuerung der Versicherung bei einer beliebigen Versicherungsgesellschaft bei ihm. Der Fahrer (bzw. Halter des Fahrzeugs) erhält einen Rabatt, wenn die bisherige Kfz-Haftpflichtversicherung „Unfallfrei“ vor Inkrafttreten des neuen Vertrags abgeschlossen wird.

Überprüfen Sie die KBM-Größe

Wird KBM anhand der AIS-Datenbank des Russischen Verbandes der Kfz-Versicherer überprüft? Seit 2013 ist es ohne Überprüfung des KBM mithilfe der RSA-Datenbank nicht mehr möglich, eine MTPL-Richtlinie zu erhalten. Um die KBM korrekt zu überprüfen und die Klasse der KBM gemäß der Kfz-Haftpflichtversicherung korrekt zu bestimmen, ist es erforderlich, im AIS-Antrag das Datum anzugeben folgt nach dem Enddatum eine gültige MTPL-Richtlinie.

RSA – Russischer Verband der Autoversicherer

Russischer Verband der Autoversicherer (auch bekannt als RSA) – professionell gemeinnütziger Verein alle inländischen MTPL-Versicherer nach dem Prinzip der Pflichtmitgliedschaft. Der Zweck dieser Organisation besteht darin, die gegenseitige Zusammenarbeit aller Kfz-Versicherungsunternehmen zu gewährleisten allgemeine Grundsätze Professionelle Aktivität mit Pflichtversicherung. Das Konzept des KBM-Koeffizienten und seine Anwendung bei der Berechnung der Kfz-Versicherungspolice stammt aus dem Jahr 2003. Die elektronische RSA-Datenbank für die Kfz-Haftpflichtversicherung umfasst seit Anfang 2011 Daten zur Kfz-Versicherung.

Den KBM können Sie über die RSA-Datenbank in spezieller Form ermitteln höher. Die Überprüfung erfolgt mithilfe der Datenbank der offiziellen Website der RSA. KBM wird strikt zum angegebenen Termin berechnet!

Neue Möglichkeiten:
Kaufen Sie OSAGO online - Registrierung und Zahlung der Police über das Internet.

Zusätzlicher Service:
Laden Sie den Kauf- und Verkaufsvertrag für Autos herunter – Muster und Standardform des Vertrags.
Überprüfen Sie die technische Inspektion mithilfe der EAISTO-Datenbank online.
Online-Rechner für die Kfz-Haftpflichtversicherung – Berechnung der Versicherungskosten.

Fragen stellen und Sie können im Kommentarfenster unten einen Kommentar/eine Bewertung zum offiziellen KBM-Dienst schreiben.

Bei der Berechnung der Kosten einer MTPL-Police werden eine Reihe von Parametern (einschließlich des Bonus-Malus-Koeffizienten) verwendet, die den Preis erhöhen oder senken. Die endgültige Versicherungssumme wird berechnet, indem der Basiszinssatz fortlaufend mit jedem dieser Sätze multipliziert wird. Diese Methode ermöglicht es dem Versicherer, die Kosten der Police mit dem Risikograd in jedem Einzelfall abzuwägen.

Ein wichtiger Bestandteil der Berechnungsformel ist der Bonus-Malus-Koeffizient (BMR). Es kann Werte von 0,5 bis 2,45 annehmen und hat großer Einfluss zum Endergebnis. Reduziert der Mindestwert des BMI die Versicherungssumme um die Hälfte, erhöht sich der Höchstwert um fast das Zweieinhalbfache.

Dieses Berechnungsprinzip ist die Grundlage unseres Online-OSAGO-Rechners.

KBM – was ist das und warum wird es benötigt?

Um die Risiken zukünftiger Ausgaben einzuschätzen, berücksichtigen Versicherungsunternehmen nicht nur die regionale Zugehörigkeit und technische Eigenschaften Auto, sondern auch die fahrerischen Fähigkeiten eines bestimmten Fahrers.

Versicherer sind direkt daran interessiert, umsichtige Fahrer zu gewinnen, die nicht in Unfälle verwickelt werden. Und wenn doch, dann sehr selten und ohne eigenes Verschulden. Solche Kunden bringen dem Unternehmen Gewinn und stimulieren wiederum einen solchen Fahrstil, indem sie den BMR-Wert senken.

Mit anderen Worten: Der Bonus-Malus-Koeffizient ist ein Rabatt für den Fahrer für unfallfreies Fahren.

Für jedes Jahr Break-even-Fahrt erhält der Versicherungsnehmer einen Rabatt von 5 %, bis der Gesamtrabatt einen Maximalwert von 50 % erreicht, was dem Wert von KBM = 0,5 entspricht. Und umgekehrt, wenn der Fahrer Schadensersatz beantragt, erhöht sich der Bonus-Malus-Koeffizient, wodurch sich die Kosten für die nächste Versicherung erhöhen.

Wie berechnet sich das Bonus-Malus-Verhältnis?

Der Bonus-Malus-Koeffizient lässt sich am bequemsten mit einer speziellen Tabelle ermitteln.

Bei erstmaligem Abschluss des Versicherungsvertrages erhält der Fahrer automatisch zunächst die 3. Klasse (KBM = 1).

1. Die erste Spalte enthält Informationen über die Klasse, die dem Fahrer zum Zeitpunkt der Registrierung der aktuellen MTPL-Richtlinie zugewiesen wurde.
2. Die zweite Spalte gibt den KBM an, der der zugewiesenen Klasse entspricht.
3. Der Rest der Tabelle enthält die Klassen, die abhängig von der Anzahl der Versicherungsfälle im laufenden Jahr zugeordnet werden. Die KBM wird sich entsprechend der Tabelle zum Zeitpunkt des Abschlusses der nächsten MTPL-Vereinbarung ändern.

Die Rabatttabelle ist sehr einfach zu bedienen. Zur Berechnung des Bonus-Malus-Koeffizienten reicht es aus, den Anfangswert der Klasse und die Anzahl der Versicherungsfälle zu kennen, die während der Gültigkeitsdauer des letzten MTPL-Vertrags eingetreten sind. Die Originalklasse können Sie bei Ihrer Versicherung oder selbst mit einer der folgenden Methoden zur Überprüfung des KBM ermitteln.

Wo kann ich das Bonus-Malus-Verhältnis überprüfen?

Fast alle Versicherungsunternehmen bieten in ihren Webressourcen die Möglichkeit, den BMR online herauszufinden. Darüber hinaus finden Sie im Netzwerk separate Dienste zur Überprüfung des aktuellen Werts des Koeffizienten, die keinem bestimmten Versicherer zugeordnet sind.

Alle Websites, die den Bonus-Malus-Koeffizienten überprüfen, beziehen sich auf die Datenbank des Russischen Verbandes der Autoversicherer (RUA). Jeder kann auch den RSA-Onlinedienst nutzen und Informationen direkt und ohne Zwischenhändler erhalten.

Wie kann ich den KBM eines Fahrers mithilfe der RSA-Datenbank online überprüfen?

Das Verfahren zur Bestimmung des Koeffizienten auf der RSA-Website ist intuitiv und bereitet keine besonderen Probleme. Die einzigen erforderlichen Dokumente sind Führerscheine russischer Staatsbürger, die zum Fahren zugelassen sind, und eine gültige MTPL-Vereinbarung. Die Prüfung erfolgt für jeden Fahrer nach folgendem Algorithmus:

1. Im Feld „Eigentümer“. Fahrzeug„muss beachtet werden“ Individuell».
2. Im nächsten Abschnitt müssen Sie dem System mitteilen, dass die Anzahl der zur Verwaltung zugelassenen Personen begrenzt ist, indem Sie auf die Schaltfläche „mit Beschränkung“ klicken.
3. Geben Sie anschließend die erforderlichen Informationen aus dem Führerschein ein: vollständiger Name, Geburtsdatum, Serie und Dokumentennummer. Wenn sich eine der angegebenen Informationen geändert hat (Rechte, Nachname usw.), kann es sein, dass das System den KBM falsch ermittelt. Versuchen Sie, den Test mit den vorherigen Daten zu wiederholen.
4. Im Feld „Vertragsbeginn / Hinzufügen eines Fahrers zum Vertrag“ müssen Sie das voraussichtliche Datum eingeben, ab dem die neue Versicherung in Kraft tritt.
5. Abschließend wird ein Verifizierungscode (Captcha) eingegeben und die Anfrage an den Server gesendet.

Die Antwort sollte eine Tabelle mit Informationen über die letzte Versicherung und den Bonus-Malus-Koeffizienten sein, der zur Berechnung der Versicherungsprämie des Maklers verwendet wird. Darüber hinaus gibt das System Auskunft über die Anzahl der Versicherungsfälle und den Wert des neuen CBM.

Das erzielte Ergebnis können Sie anhand der oben angegebenen Rabatttabelle überprüfen. Dazu nehmen wir den ursprünglichen Bonus-Malus-Koeffizienten, auf dessen Grundlage die Kosten der letzten MTPL-Versicherung berechnet wurden, und ermitteln den neuen Wert der Klasse in Abhängigkeit von der Anzahl der Versicherungsfälle. Danach finden wir ihn in der ersten Spalte der Tabelle und der entsprechende Wert von KBM (in der zweiten Spalte) ist der erforderliche Koeffizient zur Berechnung der nächsten Versicherungsprämie. Idealerweise sollte es mit den Ergebnissen auf der RSA-Website übereinstimmen.

Bei der Planung zukünftiger Ausgaben für die Kfz-Haftpflichtversicherung ist zu berücksichtigen, dass zur Berechnung der Versicherungskosten das Maximum aller Werte des CBM der zur Geschäftsführung zugelassenen Personen herangezogen wird.

Merkmale der Berechnung des KBM für eine unbegrenzte Versicherung

Wie kann man den Wert des Bonus-Malus-Koeffizienten für eine Versicherung ohne Einschränkungen ermitteln, wenn der BMI des Fahrers im Voraus unbekannt ist? In solchen Fällen bestimmt der Autobesitzer die Höhe des Rabatts.

Alle Berechnungen werden auf die gleiche Weise durchgeführt. Der einzige Unterschied besteht darin, dass das KBM einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet ist. Also neues Auto Derselbe Eigentümer setzt den angesammelten Bonus vollständig zurück und erhält den anfänglichen Indikator der 3. Klasse.

Es gibt Fälle, in denen der KBM-Verifizierungsdienst falsche Angaben zum Fehlen eines Rabatts macht oder diesen falsch berechnet. In diesem Fall besteht die Möglichkeit, dass die Versicherungsgesellschaft zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses die gleichen Informationen erhält und die Kosten der MTPL-Police unangemessen erhöht werden. In diesem Fall ist es besser, nicht auf solche Entwicklungen zu warten und rechtzeitig Maßnahmen zur Korrektur der Situation zu ergreifen.

Wie kann man KBM unter OSAGO wiederherstellen? Heute sind mehrere Methoden bekannt. Wir empfehlen, sie nacheinander zu verwenden, bis ein positives Ergebnis erzielt wird.

1. Internetdienste

Es gibt viele kostenpflichtige und kostenlose Ressourcen im Internet, die Dienste zur Wiederherstellung von KBM anbieten. Wir wissen nicht, wie zuverlässig es ist diese Methode, aber auf ähnlichen Seiten wird Autoenthusiasten eine schnelle Lösung des Problems versprochen, weshalb es in der Liste an erster Stelle steht. Ähnliche Dienste sind auf den Websites einiger Versicherungsgesellschaften verfügbar. Möglicherweise sind sie zuverlässiger als Seiten aus unbekannten Internetquellen.

2. Brief an die Versicherungsgesellschaft

Wenn bereits eine Kfz-Haftpflichtversicherung mit überhöhtem CBM abgeschlossen wurde, können Sie eine Erklärung an den Versicherer schreiben. Das Unternehmen muss prüfen und neu berechnen. Dazu müssen Sie Folgendes tun:

• Bereiten Sie 2 Kopien eines an den Leiter der Versicherungsgesellschaft gerichteten Antrags mit der Bitte vor, den Wert des Koeffizienten in der aktuellen Versicherung zu ändern. Grundlage für Änderungen kann eine frühere MTPL-Police oder eine Bescheinigung des bisherigen Versicherers über das Ausbleiben von Schadensersatzleistungen sein.
• Fügen Sie dem Antrag Kopien der Belege bei und bringen Sie diese zum Versicherer. Eine Kopie verbleibt beim Sekretariat, die andere wird mit einem Annahmevermerk (Eingabenummer, Datum, Unterschrift) an den Antragsteller zurückgesandt. Wenn die Versicherung die Annahme der Dokumente verweigert, senden Sie sie in einem wertvollen Brief mit einer Bestandsaufnahme und einer Benachrichtigung.

Die Frist zur Prüfung des Antrags beträgt höchstens 10 Tage. Wenn sich der KBM-Wert nach dieser Zeit bei einer erneuten Überprüfung nicht ändert, rufen Sie an Versicherungsunternehmen. Sobald Sie überzeugt sind, dass der Versicherer nicht die Absicht hat, Abhilfemaßnahmen zu ergreifen, können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.

3. Beschwerde bei der RSA

Die Kontaktaufnahme mit dem Russischen Verband der Autoversicherer empfiehlt sich nicht nur dann, wenn die Versicherungsgesellschaft sich weigert, Änderungen am aktuellen Bonus-Malus-Koeffizienten vorzunehmen, sondern auch im Falle einer Liquidation des Versicherers, wenn es einfach keine Möglichkeit gibt, einen Antrag zu stellen. Schauen wir uns genauer an, wie man KBM unter OSAGO in RSA wiederherstellt:

• Eine Beschwerde kann auf zwei Arten eingereicht werden: online und per Post. Um das KBM online wiederherzustellen, gehen Sie einfach zur RSA-Bewerbungsseite, laden Sie dort das Bewerbungsformular herunter und senden Sie es an die E-Mail-Adresse request@autonospam ins.ru. Mailing gesendet an die Adresse: 115093, Moskau, st. Lyusinovskaya, 27, Gebäude 3.
• Unabhängig vom Antragsformular (online oder per Post) muss das Dokument den vollständigen Namen, das Geburtsdatum, die Führerschein- oder Reisepassnummer für Verträge ohne Begrenzung der Anzahl der Fahrer enthalten. In diesem Fall müssen die Daten durch Kopien der angegebenen Dokumente bestätigt werden. Wenn diese Bedingung nicht erfüllt ist, wird die Beschwerde nicht berücksichtigt.
• Nachdem Sie die im Antrag erforderlichen Daten ausgefüllt haben, müssen Sie den Kern des Anspruchs darlegen und Ihren Standpunkt begründen. Wenn die Prüfung Ihre Angaben bestätigt, wird die KBM wiederhergestellt und die Versicherungsgesellschaft muss die Höhe der Prämie neu berechnen.

Der Prozess der Wiederherstellung des Koeffizienten durch RCA kann nicht als operativ bezeichnet werden, der Vorgang dauert oft mehrere Monate. Und das Ergebnis ist nicht immer positiv.

4. Berufung an die Zentralbank der Russischen Föderation

Einige Versicherungsnehmer ziehen es vor, sich sofort an die Zentralbank zu wenden, da diese Methode die zuverlässigste ist. Das ist natürlich so, aber wenn Sie die beiden vorherigen Schritte überspringen, besteht ein hohes Risiko, dass Sie von der Zentralbank ein Angebot zur Kontaktaufnahme mit einer Versicherungsgesellschaft erhalten. Daher sollte diese Methode nur als letztes Mittel eingesetzt werden, wenn andere Methoden versagt haben.

Um Kontakt mit der Zentralbank aufzunehmen, müssen Sie an der Online-Rezeption auf die Seite zur Beschwerdeeinreichung gehen und den Punkt „Falsche Anwendung von KBM (Rabatte für unfallfreies Fahren) beim Vertragsabschluss“ auswählen. Als nächstes müssen Sie dem Link folgen und den Anweisungen des Systems folgen.

Nach Eingang der Bewerbung sendet das System eine Annahmebenachrichtigung an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Dort werden auch Mitteilungen über den Fortgang der Reklamation und die Ergebnisse der Prüfung versandt. In der Regel zeigt der KBM-Check bereits 30 Tage nach Kontaktaufnahme mit der Zentralbank das korrekte Ergebnis.

Videoanweisungen zur Rückgabe von KBM unter OSAGO

Machen Sie sich mit dem Formular der elektronischen Ressource des Verbandes der Autoversicherer vertraut, mit deren Hilfe Sie Ihren Kbm online mithilfe der AIS RSA-Datenbank (im Folgenden -) überprüfen können. Diese Möglichkeit steht den Benutzern jederzeit zur Verfügung und Autobesitzer sollten die KBM auf dieser Website überprüfen, anstatt zu versuchen, verschiedene inoffizielle Zugänge zu nutzen, da die Informationen hier vollständig und korrekt sind.

Bei der Prüfung erhält der Nutzer nicht nur Informationen über den aktuellen Wert des BMR, sondern auch über die Informationsquelle (welche Versicherungsgesellschaft und für welche Police der Koeffizient berechnet wurde). Darüber hinaus ermöglicht die RSA-Datenbank die Überprüfung der Authentizität der MTPL-Richtlinie.

Bitte beachten Sie, dass die Anfrage für jedes Datum, das den Benutzer interessiert, direkt an die RSA-Datenbank gesendet wird.

Dieser Punkt ist sehr wichtig, weil:

• Beim Abschluss eines neuen Kfz-Versicherungsvertrages wird der Bonus-Malus-Koeffizient zum Datum der neu ausgestellten OSAGO-Police ermittelt. Sie ändert sich am Tag, nachdem die aktuelle Richtlinie nicht mehr gilt.
• Für den Fall, dass ein Autofahrer gleichzeitig in mehrere Versicherungen einbezogen ist, wird unter Berücksichtigung der Angaben aus der letzten abgelaufenen Police ein neuer Kfz-Führerschein ausgestellt.

Diese Punkte beeinflussen die Tatsache, dass verschiedene Tage Der Koeffizientenwert kann unterschiedlich sein. Dies sollte nicht vergessen werden.

Im untenstehenden Formular können Sie den KBM mithilfe der RSA-Datenbank ermitteln.

So überprüfen Sie den KBM von Autobesitzern

Eine KBM-Prüfung weist in der Regel folgende Merkmale auf:

• Dem Benutzer wird eine KBM-Anfragekennung (eindeutig) zur Verfügung gestellt.
• Der Indikator kann sowohl für juristische Personen als auch für natürliche Personen ermittelt werden;
• Es ist möglich, den Koeffizienten für eine Police mit einer unbegrenzten Anzahl von Fahrern zu überprüfen;
• Das Programm zeigt Informationen zur vorherigen Autoversicherung an, darunter den Namen der Versicherungsgesellschaft und den Status aktueller Schäden.

Eine KBM-Anfrage online zu stellen ist ganz einfach. Dazu müssen Sie Ihre eigenen Daten in das Verifizierungsformular eingeben, und zwar:

• Wählen Sie die Anzahl der Fahrer aus, deren angegebener Koeffizient vom Dienst überprüft wird (eine gleichzeitige Überprüfung von nicht mehr als 4 Personen ist möglich).
• Geben Sie das gewünschte Überprüfungsdatum an (der aktuelle Koeffizient wird am entsprechenden Datum überprüft). Um den Koeffizienten für einen neu abgeschlossenen MTPL-Vertrag herauszufinden, müssen Sie das Datum angeben, das auf das Ablaufdatum der vorherigen Police folgt.
• Geben Sie Ihren vollständigen Namen ohne Registrierung ein (z. B. Matveyev Matveyevich).
• Geben Sie Informationen zu Ihrem Geburtsdatum ein.
• Geben Sie die Daten Ihres Kfz-Führerscheins ein (ohne Berücksichtigung der Groß- und Kleinschreibung).
• Drücken Sie die Taste „Suchen“.

Danach erscheinen unten auf der Seite die für Sie interessanten Informationen (Kbm), die Sie notieren sollten.

Bitte beachten Sie, dass der Wert dieses Koeffizienten ausschließlich zu dem im Antrag angegebenen Datum berechnet wird.

Berechnung der Rabatte unter OSAGO: Funktionen

Beim Abschluss eines Kfz-Versicherungsvertrags sollte der Autobesitzer wissen, dass der Versicherungsmanager Informationen über das KBM aus der AIS RSA-Datenbank erhält.

Wenn die erforderlichen Informationen im System nicht verfügbar sind, wird der Preis der Versicherungspolice unter Berücksichtigung von K bm = 1 berechnet. Zur Fahrerklasse ist zu sagen, dass diese einmalig für den gesamten Zeitraum des Abschlusses des Kfz-Führerscheinvertrages (1 Jahr) festgelegt wird. Daraus folgt, dass sich der Koeffizient bei Zahlungen, die durch Verschulden des Fahrzeughalters erfolgen, erst im Zuge der Erstellung des nächsten Versicherungsvertrages erhöht.

Beabsichtigt ein Autobesitzer den Abschluss eines MTPL-Vertrags mit einer Begrenzung der Anzahl der Personen, die ein Fahrzeug führen dürfen, muss der Fahrer, der eine Ermäßigung erwartet, ab Beginn seiner Gültigkeit in diesem Vertrag aufgeführt sein. Wenn der Fahrer zu einer bereits gültigen Versicherung hinzugefügt wurde, werden K bm für ihn im nächsten Jahr nicht berücksichtigt (für einen unvollständigen Zeitraum).

Es ist wichtig zu verstehen, dass dem Fahrer ein Koeffizient zugewiesen wird, der auf seinem unfallfreien Fahren im Rahmen des vorherigen Kfz-Führerscheinvertrags basiert, dessen Ablauf nicht mehr als 1 Jahr betrug.

Für den Fall, dass der Fahrer keine Versicherungshistorie hat, wird bei der Berechnung des Versicherungspreises KBM = 1 zugrunde gelegt. Gleichzeitig behält der Fahrer den als Belohnung für unfallfreies Fahren angesammelten Rabatt, unabhängig davon, bei welcher Versicherung er seinen nächsten Schadensfall aus der Kfz-Versicherung anmeldet.

Der Fahrer/Fahrzeughalter kann dies nur tun, wenn zum Zeitpunkt des Inkrafttretens des neuen MTPL-Vertrags der bisherige „unfallfreie“ Vertrag bereits abgeschlossen ist.

Wie kann man berechnen, wie groß K bm sein sollte?

Es gibt Fälle, in denen die RSA-Datenbank unzuverlässige Informationen enthält und der CBM als höher angegeben wird, als der Person tatsächlich zusteht. Dies geschieht in der Regel durch das Verschulden der Mitarbeiter der bisherigen Versicherungsgesellschaft, die bei der Registrierung einer Kfz-Versicherung falsche „Bonus-Malus“-Werte in die Datenbank eingeben.

Bitte beachten Sie, dass „Klasse“ und „KBM“ eines Fahrers praktisch dasselbe sind. Mithilfe der Klasse können Sie nun den Koeffizienten ermitteln und auch die umgekehrte Operation ausführen.

Sie können Ihren KBM anhand der folgenden Tabelle überprüfen. Hier Grundschule gleich 3.

Kbm-Tabelle - Ermittlung der Rabatte für die Kfz-Pflichtversicherung:

Nehmen wir an, dass der Benutzer sein Auto am 15. November 2016 versichert hat. Während des Versicherungsjahres hat es einen bestimmten Koeffizienten und eine bestimmte Klasse (diese Werte ändern sich das ganze Jahr über nicht). Diese Indikatoren werden angezeigt, wenn Sie KBM OSAGO online überprüfen. Wenn der Fahrer beispielsweise derzeit die Klasse 7 und KBM = 0,8 hat, müssen Sie, um diese Parameter für eine zukünftige Kfz-Police herauszufinden, Folgendes tun:

1. Schauen Sie sich die 7. Zeile an (Note 7 und K bm =0,8). Abhängig von der Anzahl der Versicherungsfälle (siehe letzte fünf Spalten) in diesem Versicherungsjahr können Sie dann künftig Ihre Klasse ermitteln. Für konkretes Beispiel(aktuelle Klasse 7) am nächstes Jahr Die Klasse ist festgelegt:

• 8 – wenn keine versicherten Ereignisse eingetreten sind;
• 4 – wenn ein Versicherungsfall eingetreten ist;
• 2 – wenn im Laufe des Jahres 2 Versicherungsfälle eintreten;
• „M“ (Unterschicht) – in 3 oder mehr Fällen.

2. Kehren Sie zu den ersten beiden Spalten zurück, wo der KBM für das nächste Jahr entsprechend der neuen Klasse ermittelt wird.

Um nicht jedes Mal nach Indikatoren in der Tabelle zu suchen, können Sie eine einfache Regel anwenden: Bei störungsfreiem Fahren des Fahrzeugs verringert sich der Bonus-Malus-Koeffizient für den Fahrer jährlich um 0,05 und sinkt entsprechend.

Abschließend machen wir alle Autobesitzer zusätzlich darauf aufmerksam, dass Vertreter von Versicherungsunternehmen bei der Eingabe des BMR häufig Fehler machen Einzelbasis RSA. Es empfiehlt sich, diesen Indikator selbst zu überprüfen und sich gegebenenfalls an Ihre Versicherung zu wenden.

Bei der Berechnung der MTPL-Versicherung spielt die korrekte Definition und Anwendung der „Bonus-Malus“-Klasse (BMB) eine wichtige Rolle. Ihre Ermittlung ist bei der Berechnung immer erforderlich, unabhängig davon, ob eine begrenzte Fahrerliste vorliegt oder der Vertrag zu Konditionen ohne Personenbeschränkung abgeschlossen wird. Dieser Koeffizient ist einer der wichtigsten und beeinflusst maßgeblich die Höhe der endgültigen Versicherungsprämie. Er kann die Versicherungssumme entweder um bis zu 50 % reduzieren oder um fast das 2,5-fache erhöhen. Was ist KBM, wovon hängt es ab, wie wird es überprüft und ist es möglich, die Fahrerklasse für MTPL online herauszufinden – die Antworten auf diese und weitere Fragen werden in diesem Artikel analysiert.

Was ist ein KBM und was beeinflusst seine Größe?

Bei der „Bonus-Malus“-Klasse handelt es sich um eine Art Rabattsystem im Rahmen der Pflichtversicherung. Darüber hinaus wird im Gegensatz zu einem Rabatt in bestimmten Fällen anstelle eines Rabatts ein Erhöhungsfaktor angewendet.

Folgende Faktoren beeinflussen die Größe des KBM:

• Verfügbarkeit einer früheren MTPL-Versicherung und der darauf angewendeten Klasse;
• das Vorhandensein von Verlusten aus früheren Policen und deren Höhe;
• Anzahl der Jahre ununterbrochener Versicherung, deren Laufzeit mindestens 1 Jahr betrug. Vorzeitig gekündigte Versicherungen werden nicht berücksichtigt.

Das System besteht darin, dem Fahrer oder Besitzer eines Fahrzeugs eine bestimmte Klasse zuzuordnen, die einem bestimmten Koeffizienten entspricht. Bei der Erstversicherung wird automatisch die Klasse 3 festgelegt, was einem Koeffizienten von 1 entspricht. Für jedes weitere Versicherungsjahr, in dem es keinen Unfall gab, wird ein Rabatt von 5 % gewährt und der CBM selbst erhöht sich um eine Position. So erhalten Sie bei unfallfreiem Fahren für 10 Jahre einen Rabatt von maximal 50 % und bei 2 oder mehr fahrerverschuldeten Unfällen im ersten Versicherungsjahr wird die Mindestklasse M vergeben, die entspricht der Anwendung eines steigenden Koeffizienten in Höhe von 2,45. Das Verfahren zur Anwendung der Koeffizienten finden Sie auf der Seite der offiziellen RSA-Website unter: autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.

Bei der Pflege zuvor erhaltener Rabatte ist es wichtig, die Informationen korrekt einzugeben einheitliches System RSA-Mitarbeiter von Versicherungsunternehmen zum Zeitpunkt der Registrierung des Formulars. Jeder technische Fehler führt zu einer falschen Speicherung der Informationen in der Datenbank und die erhaltenen Rabatte werden auf Null zurückgesetzt und damit auch die Zuordnung zur ursprünglichen Klasse. Deshalb ist es wichtig, das OSAGO KBM mithilfe der RSA-Datenbank online unabhängig überprüfen und die korrekte Verwendung durch Versicherer überwachen zu können.

Wie kann ich nach jedem Treiber suchen?

Nur Privatpersonen können eine Kfz-Haftpflichtversicherung mit einer begrenzten Fahrerliste abschließen – dies ermöglicht erhebliche Einsparungen, sofern alle Fahrer über mehr als 3 Jahre Berufserfahrung verfügen. In solchen Fällen wird die CBM für jeden Fahrer einzeln überprüft und die Klasse des Fahrers, die der geringsten Ermäßigung entspricht, unterliegt der vertraglichen Anwendung. Wenn also 2 Personen zugelassen sind, einem die Klasse 5 (Koeffizient 0,9) und dem zweiten die Klasse 9 (Koeffizient 0,7) zugewiesen wird, ist die Klasse des ersten Fahrers gemäß der Richtlinie antragspflichtig.

Um die Treiberklasse für MTPL online herauszufinden, sollten Sie den entsprechenden Reiter auf der offiziellen Website öffnen: dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm Zur Ermittlung müssen Sie in der folgenden Reihenfolge vorgehen :

• Wählen Sie eine natürliche Person als Eigentümer, da Eigentümer – juristische Personen – keine beschränkte Kfz-Haftpflichtversicherung abschließen können;
• Aktivieren Sie das Kontrollkästchen „Mit Einschränkungen“ für Personen, die zur Geschäftsführung zugelassen sind.
• Füllen Sie die Fahrerinformationen gemäß dem Anforderungsformular aus, das Folgendes umfasst:
• Nachname, Vorname und Vatersname des Fahrers;
• Geburtsdatum;
• Führerscheinserie und -nummer – müssen unbedingt in den dafür vorgesehenen Feldern in kyrillischer Schrift ausgefüllt werden;
• Geben Sie das Datum an, für das die CBM beantragt wird (z. B. den Beginn des Versicherungszeitraums oder die Aufnahme des Fahrers in den Vertrag).

Geben Sie anschließend den Bestätigungscode ein und klicken Sie auf „Suchen“. Wenn alle Daten korrekt eingegeben wurden, werden im Ergebnis die aktuelle CBM sowie Daten zur abgelaufenen Police angezeigt, auf deren Grundlage diese zugeordnet wurde, einschließlich Nummer, Versicherungszeitraum, Name des Versicherers und bisheriger Klasse.

Zu beachten ist, dass Sie den MTPL-Bonus-Malus mithilfe der RSA-Datenbank online nur für Verträge überprüfen können, deren Laufzeit nicht mehr als ein Jahr zurückliegt. Nach dem angegebenen Zeitraum werden die Daten gelöscht und Klasse 3 zugewiesen.

Wenn die Informationen bei der Überprüfung im AIS RSA nicht gefunden wurden, müssen alle Informationen sorgfältig überprüft werden. Sollte bei der Klassenermittlung weiterhin ein Fehler bestehen, sollten Sie sich an den Versicherer wenden, bei dem der Vertrag gekündigt wurde. Ihm obliegt die Verantwortung für die korrekte Eingabe und Speicherung der Daten im AIS RSA. Kommt die Versicherungsgesellschaft ihren Pflichten nicht ordnungsgemäß nach, ist die RSA zu benachrichtigen.

Überprüfung des KBM für juristische Personen und im Rahmen von Verträgen ohne Einschränkungen

Beim Abschluss der Kfz-Haftpflichtversicherung ohne Personenzahlbeschränkung wird die KBM vom Halter festgelegt und ist an ein bestimmtes Fahrzeug gebunden. Wenn also ein Besitzer mehrere Autos unter der Bedingung einer unbegrenzten Anzahl von Fahrern versichert hat, kann die CBM für sie von anderen abweichen. Um sich online über KBM OSAGO über die RSA-Datenbank für Policen ohne Einschränkungen zu informieren, müssen Sie weitere Informationen, insbesondere zum Besitzer und zum Auto, eingeben.

Prüfung von KBM ohne Einschränkungen für Einzelpersonen

Beim Einchecken des Formulars sollten Sie eine natürliche Person als Eigentümer des Fahrzeugs auswählen und entsprechend den Bedingungen „Keine Einschränkungen“ ankreuzen.
In das sich öffnende Formular müssen Sie die folgenden Informationen eingeben:

Vom Besitzer:

• Vollständiger Name des Bürgers;
• Geburtsdatum;
• geben Sie das Dokument an, für das es gültig ist (z. B. einen Reisepass);
• Geben Sie die Serie und Nummer des Dokuments ein;

Mit dem Fahrzeug:

• Identifikationsnummer (VIN);
• Registerschild;
• Fahrgestellnummer und ggf. Karosserie (z. B. fehlende Fahrgestellnummer).

Nach dem Ausfüllen aller Daten wird das Datum der Anfrage angegeben und der Bestätigungscode aus dem Bild eingegeben. Klicken Sie anschließend auf „Suchen“. Wenn alle Informationen korrekt eingegeben wurden, enthält die AIS RSA-Antwort auf die Anfrage Daten zur aktuellen „Bonus-Malus“-Klasse sowie Informationen zu der darauf basierenden Versicherung es wurde zugewiesen.

Überprüfung von KBM auf juristische Personen

Eine Police für juristische Personen wird immer ohne Einschränkungen ausgestellt, sodass Sie KBM OSAGO online über die RSA-Datenbank nur anhand der Daten zum Besitzer und zum Auto ermitteln können. Um dies festzustellen, sollten Sie das Formular auf der offiziellen Website öffnen und als Eigentümer auswählen juristische Person, und geben Sie dann die folgenden Informationen ein:

• TIN einer juristischen Person;
• Fahrzeuginformationen:
• VIN-Nummer;
• Registrierungs Nummer Landesstandard(alle Buchstaben werden in Kyrillisch eingegeben);
• Körpernummer;
• Fahrgestellnummer.

Zusätzlich werden die Karosserie- und Fahrgestellnummern angezeigt, wenn das System nicht sofort Informationen zum Fahrzeug findet. Es ist auch erforderlich, das Datum anzugeben, für das Informationen angefordert werden, da die Klasse nur auf der Grundlage von Policen zugewiesen wird, die zum Zeitpunkt des Versicherungsabschlusses endeten.

Das Antwortformular auf die Anfrage enthält, wenn die Informationen gefunden werden, Folgendes aktive Klasse und Informationen zum bisherigen Versicherungsvertrag. Bei neu gekauften und erstmals versicherten Fahrzeugen meldet das System das Fehlen von Daten und ordnet automatisch die Klasse 3 zu.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass nur Bürger der Russischen Föderation oder ansässige Organisationen, die ordnungsgemäß in Russland registriert sind, die KBM MTPL mithilfe der RSA-Datenbank online überprüfen können. Bei der Ermittlung des CBM ist zu beachten, dass bei einer zunächst uneingeschränkt abgeschlossenen und anschließend auf eine begrenzte Fahrerliste übertragenen Versicherung die Daten aus dem bisherigen Vertrag nur für den Fahrzeughalter gespeichert werden. Wurde der Vertrag mit Personenkreisbeschränkung abgeschlossen, entfallen bei künftigem Abschluss ohne Einschränkungen alle erhaltenen Rabatte – der Gesetzgeber stellt einen solchen Fall einer neu abgeschlossenen Kfz-Haftpflichtversicherung gleich. Die Überwachung und korrekte Verwendung des KBM sollte ständig erfolgen, da ein geringfügiger technischer Fehler bei der Eingabe von Informationen in das AIS RSA dazu führen kann, dass alle über mehrere Jahre unfallfreien Fahrens erhaltenen Rabatte zurückgesetzt werden. Darüber hinaus sollten dem Versicherer Änderungen der zum Zeitpunkt der Versicherung gemachten Angaben, beispielsweise eine Änderung des vollständigen Namens oder des Kennzeichens, rechtzeitig mitgeteilt werden, da die Berechnung des BMR auf den gespeicherten Daten erfolgt das AIS durch den Versicherer.

Sie haben noch Fragen?

Der Bonus-Malus-Koeffizient (BMC) ist ein Indikator, der den Grad der Disziplin des Fahrers des Fahrzeugs angibt. Es wird von Versicherungsunternehmen verwendet, um die Kosten für die Ausstellung einer MTPL-Police zu berechnen. Das CBM wurde im Jahr 2003 eingeführt, und das Prinzip seiner Bestimmung und der Mechanismus zur Gewährung von Rabatten beim Abschluss eines Vertrages mit einem Versicherer änderten sich mehrmals.

So ermitteln Sie den Bonus-Malus-Koeffizienten

Dadurch kommt es häufig zu Verwirrung, die dadurch beseitigt werden kann, dass zur Überprüfung des Koeffizienten nur zuverlässige Ressourcen und Datenbanken verwendet werden. Dazu gehört die offizielle Website von RSA, also dem Russischen Verband der Autoversicherer, die ein Register der Versicherungspolicen führt, dessen umfassende Informationen im AIS RSA (Automatisiertes Informationssystem) gesammelt werden.

Um die KBM MTPL mithilfe der einheitlichen RSA-Datenbank online zu überprüfen, müssen Sie Informationen über den Eigentümer des Fahrzeugs eingeben, darunter:

Vollständiger Name des Eigentümers;

Sein Geburtsdatum;

Angaben zum Führerschein;

Datum der Anforderungsgenerierung in RSA. In diesem Fall sollten Sie den Tag nach Ablauf der aktuellen MTPL-Police angeben.

Nachdem Sie die angegebenen Informationen in alle Eingabeformulare eingegeben haben, sollten Sie das Kästchen ankreuzen, das angibt, dass Sie mit den auf der Website festgelegten Regeln für die Verarbeitung und Bereitstellung von Daten einverstanden sind, und dann auf die Schaltfläche „Prüfen“ klicken. Innerhalb weniger Sekunden werden die Daten, die den Benutzer interessieren, auf dem Bildschirm angezeigt und können anschließend zur Berechnung des Vertragspreises verwendet werden. Es ist wichtig zu beachten, dass der Verifizierungsdienst kostenlos zur Verfügung gestellt wird.

Konnte das KBM nicht ermitteln?

Es kommt häufig vor, dass die Ermittlung des KBM nicht möglich ist und der Verifizierungsdienst einen Fehler generiert. Für diese Entwicklung der Ereignisse kann es mehrere Gründe geben:

Ein Fehler seitens des Autoversicherers, der falsche Daten an RSA übermittelt hat;

Änderungen in den Dokumenten des Fahrzeughalters oder Fahrers;

Fehler beim Betrieb von AIS SAR;

Der Autobesitzer schließt beispielsweise mehrere Versicherungsverträge ab oder nutzt eine illegale Versicherung, ohne eine technische Prüfung zu bestehen.

Im Falle eines Fehlers seitens der Versicherungsgesellschaft kann der Autobesitzer eine Beschwerde bei der Regulierungsbehörde – der Zentralbank der Russischen Föderation oder direkt bei der RSA – einreichen.