Bonus-Malus-Verhältnis (BMR)- Koeffizient, der der Klasse entspricht, die dem Fahrer oder Besitzer des Fahrzeugs zugewiesen wurde, und die Auswirkungen hat. Beim Abschluss eines MTPL-Vertrags ist die Versicherungsgesellschaft verpflichtet, Informationen über frühere Versicherungszeiten zu verwenden, die im automatisierten Informationssystem des Russischen Verbandes der Autoversicherer (AIS RSA) enthalten sind.

Bisher wurden 15 Fahrerklassen festgelegt, die die Anwendung entsprechender Koeffizienten vorsehen.

Fragen und Antworten zu KBM

Der Bonus-Malus-Koeffizient (BMC) wird für jeden Fahrzeugführer individuell oder für den Fahrzeughalter ermittelt, sofern der Vertrag unter der Bedingung der unbegrenzten Nutzung des Fahrzeugs abgeschlossen wird, und beeinflusst die Kosten des MTPL-Vertrags. Die CBM ändert sich je nach Vorliegen oder Fehlen einer Versicherungsentschädigung bei Versicherungsfällen, die während der Gültigkeitsdauer des vorherigen Pflichtversicherungsvertrags, der vor nicht mehr als einem Jahr endete, durch ein Verschulden des in der genannten Pflichtversicherungsvertrags eingetreten sind Fahrzeugvertrag.

Der Wert der KBM bleibt unabhängig vom Versicherungswechsel gleich. Der KBM-Indikator wird beim Abschluss oder bei der Änderung eines Pflichtversicherungsvertrags mit einer Laufzeit von einem Jahr angewendet. Das Verfahren zur Ermittlung und Anwendung des KBM ist im Abschnitt „Verfahren zur Ermittlung des KBM“ beschrieben.

Wie überprüfe ich den aktuellen KBM-Wert?

Sie können den aktuellen Wert des BMR selbst im automatisierten Informationssystem des Russischen Verbandes der Autoversicherer (AIS RSA) überprüfen: .

Ersatz eines Führerscheins (VU) und/oder Nachname, Vorname und/oder Ausweisdokuments

Wenn Sie Ihren Führerschein und/oder Ihren Nachnamen, Vornamen und/oder Ihr Ausweisdokument geändert haben, müssen Sie schnellstmöglich Änderungen an der aktuellen MTPL-Vereinbarung vornehmen. Dies ist notwendig, um in Zukunft korrekte Informationen in das automatisierte Informationssystem des Russischen Verbandes der Autoversicherer (AIS RSA) einzugeben und die richtige Unfallklasse (ACC) zuzuordnen.

Gemäß Artikel 15 Absatz 8 Bundesgesetz 40-FZ P: „Während der Laufzeit des MTPL-Vertrags ist der Versicherungsnehmer verpflichtet, dem Versicherer Änderungen der im Antrag auf Abschluss des Versicherungsvertrags gemachten Angaben unverzüglich schriftlich mitzuteilen.“ Im Falle der gleichzeitigen Gültigkeit mehrerer MTPL-Vereinbarungen ist es erforderlich, Änderungen an jeder dieser MTPL-Vereinbarungen vorzunehmen.

Sie können einen Änderungsantrag schreiben. Änderungen an der elektronischen OSAGO-Police können Sie über vornehmen.

Das Verfahren zur Festlegung einer KBM-Richtlinie mit einer begrenzten Liste von Treibern

Allgemeine Vorgehensweise

Bei einem Pflichtversicherungsvertrag, der eine Begrenzung der Anzahl der zum Führen eines Fahrzeugs zugelassenen Personen vorsieht, wird die Klasse anhand der Angaben zu jedem Fahrer bestimmt. Jedem Fahrer, der zum Führen des im Vertrag genannten Fahrzeugs berechtigt ist, wird eine Klasse zugeordnet. Bei der Berechnung der Versicherungsprämie wird diese berücksichtigt Höchster Wert KBM-Koeffizient. Liegen keine Angaben zum Versicherungsverlauf vor, wird dem Fahrer die Klasse 3 (KBM = 1) zugeordnet. Wurde der bisherige Pflichtversicherungsvertrag zu Konditionen abgeschlossen, die keine Begrenzung der Zahl der zum Führen eines Fahrzeugs zugelassenen Personen vorsehen, wird der KBM-Koeffizient nur dann berücksichtigt, wenn der eingetragene Fahrer Eigentümer des Fahrzeugs ist worüber der bisherige Vertrag geschlossen wurde.

• Der Versicherte, der der registrierte Fahrer Nr. 1 mit einem CBM der Klasse 5 ist, hat die MTPL-Police als Fahrer Nr. 2 mit einem CBM der Klasse 2 abgeschlossen, da er verschuldet war, dass die Versicherungsentschädigung für einen Vertrag gezahlt wurde endete erst vor einem Jahr. Dementsprechend wird die Höhe der Versicherungsprämie für Fahrer Nr. 2 festgelegt und die Höhe der Prämie aufgrund der niedrigeren Klasse von Fahrer Nr. 2 erhöht.
• Fahrer Nr. 1 und Fahrer Nr. 2 haben die gleiche unfallfreie Erfahrung von 4,5 Jahren. Der Versicherungsnehmer hat den Fahrer Nr. 2 in die MTPL-Police aufgenommen. Dementsprechend hat die Aufnahme eines zweiten Fahrers in die Police keine Auswirkungen auf KBM im Rahmen des Vertrags und die Versicherungsprämie bleibt unverändert.

Wenn der Fahrer zuvor nicht in die MTPL-Police aufgenommen wurde (z. B. weil er gerade erst einen Führerschein erhalten hat)

Liegen für die im Vertrag genannten Fahrer keine Angaben im AIS RSA vor, werden diese der Klasse 3 (KBM = 1) zugeordnet.

• Fahrer Nr. 1 erhielt seinen Führerschein und kaufte zwei Tage später ein Fahrzeug. Bei der Erstellung eines MTPL-Vertrags wird einem solchen Fahrer die Versicherungsklasse 3 (KBM = 1) zugeordnet.

Änderung der Liste der Fahrberechtigten von „ohne Einschränkungen“ auf „eingeschränkt“ (gleiches Fahrzeug)

Wurde der bisherige Pflichtversicherungsvertrag zu Bedingungen abgeschlossen, die keine Begrenzung der Anzahl der zum Führen eines Fahrzeugs (Fahrzeugs) zugelassenen Personen vorsahen, werden die gemachten Angaben nur dann berücksichtigt, wenn der eingetragene Fahrer Eigentümer des Fahrzeugs ist .

• Der Halter des Fahrzeugs hat eine Kfz-Haftpflichtversicherung mit der Bedingung der uneingeschränkten Nutzung, Halterklasse - 5 (KBM = 0,9) abgeschlossen. Er plant, die Bedingungen für das nächste Jahr zu ändern und einen Vertrag mit der Bedingung abzuschließen, dass das Fahrzeug nur von den Fahrern gefahren wird, die in der Police für dasselbe Fahrzeug angegeben sind. Wenn der Versicherungsnehmer (Eigentümer) sich selbst als Fahrer einträgt, bleibt die Klasse für ihn erhalten und beträgt, sofern keine Zahlungen aus dem vorherigen Vertrag erfolgten, 6 (KBM = 0,85).

Der Versicherungsnehmer verfügt über einen MTPL-Vertrag „ohne Einschränkungen“ für das Fahrzeug, das er besitzt. Er wird als zum Fahren zugelassener Fahrer in einem anderen MTPL-Vertrag mit einer begrenzten Fahrerliste hinzugefügt

In diesem Fall hat der eingetragene Fahrer keine Versicherungshistorie als Fahrer und wird daher für ihn ermittelt Grundschule 3 (KBM = 1).

• Der Halter eines Fahrzeugs, der seit 5 Jahren eine Kfz-Haftpflichtversicherung „ohne Einschränkungen“ abschließt, möchte mit einer begrenzten Fahrerliste in den Kfz-Haftpflichtversicherungsvertrag aufgenommen werden. In diesem Fall ist seine Klasse als Fahrer initial, d.h. 3 (KBM = 1).

Wenn der Fahrer in mehreren Verträgen enthalten ist

Sofern der Fahrer in mehrere MTPL-Verträge einbezogen ist, wird die Klasse anhand der Summierung der Anzahl der Versicherungsfälle ermittelt, die in den Angaben zu früheren Pflichtversicherungsverträgen enthalten sind, die ebenfalls nicht mehr als ein Jahr vor dem Abschlussdatum des MTPL endeten als die Klasse, die bei Abschluss des zuletzt beendeten Pflichtversicherungsvertrages festgelegt wurde.

Politik ohne Einschränkungen

Allgemeine Vorgehensweise

Das KBM wird dem Besitzer eines bestimmten Fahrzeugs zugewiesen, das in der MTPL-Vereinbarung festgelegt ist. Verfügt ein Halter über mehrere Fahrzeuge und wurde für jedes davon ein obligatorischer Kfz-Haftpflichtversicherungsvertrag mit der Bedingung der uneingeschränkten Nutzung des Fahrzeugs abgeschlossen, so kann der MSC für jeden der Verträge unterschiedlich sein.

• Der Versicherungsnehmer ist Eigentümer der Fahrzeuge Nr. 1 und Nr. 2. Beide Fahrzeuge sind im Rahmen des MTPL-Vertrags versichert, sofern das Fahrzeug uneingeschränkt genutzt werden kann. Gleichzeitig ist Fahrzeug Nr. 1 nur aus dem Ausstellungsraum (neu), Fahrzeug Nr. 2 ist seit 3 ​​Jahren im Einsatz. Trotz der Tatsache, dass der Eigentümer derselbe ist, wird der Wert des KBM unterschiedlich sein.

Änderung der Liste der zur Geschäftsführung zugelassenen Personen von „eingeschränkt“ auf „unbeschränkt“

Bei Änderungen der OSAGO-Vereinbarung im Zusammenhang mit dem Übergang von einer begrenzten Liste von Personen, die ein Fahrzeug führen dürfen, zu einer unbegrenzten Liste von Personen, die ein Fahrzeug führen dürfen, ist KBM im Rahmen der Vereinbarung gegenüber dem Eigentümer des Fahrzeugs in Bezug auf dieses Fahrzeug verpflichtet wird auf 1 gesetzt, da der AIS RSA keine Informationen über das KBM des Besitzers für dieses Fahrzeug enthält.

• Der Versicherungsnehmer, der auch Eigentümer des Fahrzeugs ist, versicherte sein Fahrzeug für 3 Jahre unter der Voraussetzung einer begrenzten Fahrerliste. Sein BMR als Fahrer beträgt 0,85. Anschließend beschloss er, eine Police abzuschließen, die Autofahrern „ohne Einschränkungen“ erlaubte. In diesem Fall wird zur Berechnung der Versicherungsprämie sein BMI als Eigentümer herangezogen, gleich 1.

Wenn der bisherige Vertrag vorzeitig gekündigt wurde

Bei Abschluss eines neuen MTPL-Vertrags entspricht die Unfallratenklasse (ACC) der Klasse, die beim Abschluss des letzten Pflichtversicherungsvertrags, der vor nicht mehr als einem Jahr endete, festgelegt wurde.

• Der Versicherungsnehmer hatte eine MTPL-Versicherung der Klasse 5 (KBM = 0,9). Er storniert es (es gab keinen Unfall) und kauft ein neues Fahrzeug. Seine Klasse ändert sich nicht, bleibt aber gleich 5 (KBM = 0,9).

Wenn Sie infolge eines Unfalls verletzt wurden, hat die Zahlung für diesen Unfall keinen Einfluss auf Ihre Unfallklasse (ACC). Wenn Sie der Täter eines Unfalls sind, dann:

• der Vertrag wurde unter der Bedingung einer eingeschränkten Nutzung durch die im Vertrag genannten Fahrer geschlossen – bei Abschluss eines nachfolgenden MTPL-Vertrages erfolgt eine Klassenreduzierung nur für den Fahrer, der den Unfall verschuldet hat. In der Police sind zwei Fahrer enthalten: Fahrer Nr. 1 und Fahrer Nr. 2. Der Unfallverursacher ist Fahrer Nr. 2. Die Klasse des Fahrers Nr. 2 wird reduziert, während die Tatsache des Unfalls keinen Einfluss auf die KBM des Fahrers Nr. 1 hat.
• Der Vertrag wurde unter der Bedingung geschlossen, dass Fahrer „ohne Einschränkungen“ zugelassen werden – bei Abschluss eines nachfolgenden MTPL-Vertrags wird die Klasse des Fahrzeughalters herabgesetzt, und es spielt keine Rolle, welcher Fahrer den Unfall verschuldet hat.

Zur Ermittlung der Klasse werden Angaben zu Pflichtversicherungsverträgen berücksichtigt, die nicht mehr als ein Jahr vor Beginn des Versicherungszeitraums aus dem Pflichtversicherungsvertrag abgelaufen sind.

Wenn Sie länger als 1 Jahr weder als Fahrer noch als Halter an MTPL-Verträgen teilgenommen haben, wird Ihre Versicherungshistorie „auf Null zurückgesetzt“ und bei Vertragsabschluss die Klasse 3 (KBM = 1) verwendet.

Wenn Sie den OSAGO-Bonus-Malus-Koeffizienten herausfinden oder überprüfen möchten, bietet Ihnen der Russische Verband der Autoversicherer diese Möglichkeit. Dies kann kostenlos auf unserer Website auf der offiziellen Website der RSA in einem speziellen Anfrageformular erfolgen. Schauen wir uns jedoch zunächst an, was der Bonus-Malus-Koeffizient (BMC) ist und warum er für seine Berechnung benötigt wird.

Jeder Autofahrer ist verpflichtet, jährlich eine neue obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung abzuschließen.. Diese Versicherung entschädigt den Schaden des Geschädigten für den Fall, dass der Versicherungsnehmer ein Verschulden bei der Herbeiführung eines Unfalls trifft. Natürlich sind die Versicherer daran interessiert, die Unfallfreiheit auf russischen Straßen zu verbessern und die Versicherungssumme zu senken.

Der Bonus-Malus-Koeffizient soll Autofahrer zu einer vorsichtigen Fahrweise motivieren.

Der Zweck des KBM-Koeffizienten besteht darin, den Preis für den Abschluss einer Folgeversicherung zu bestimmen. Je nach Größe können die Kosten sinken oder steigen.

Der Wert des Parameters wird von einer Reihe von Parametern beeinflusst, darunter:

• Fahrerklasse;
• der Grad der unfallfreien Fahrweise des Versicherungsnehmers im Laufe des Jahres.

Es gibt eine spezielle Tabelle, mit der Sie die Abhängigkeit des KBM-Werts von der Treiberklasse anzeigen und überprüfen können. Darüber hinaus ist die „Klasse“ des Versicherungsnehmers ein variabler Parameter, der direkt vom Grad seiner unfallfreien Fahrweise abhängt.

Da der Bonus-Malus-Koeffizient direkt in die Berechnung des Preises der obligatorischen Kfz-Versicherung einfließt, führt seine Verringerung zu einer Erhöhung des Rabattsatzes für die Versicherung.

Mit steigendem BMC-Wert steigt auch der Preis entsprechend.

KBM-Berechnungstabelle

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle, mit der Sie die Klasse des Malusbonus sowie dessen Höhe überprüfen und berechnen können. Der Koeffizient wird pro Jahr neu berechnet, genauer gesagt, abhängig vom letzten Fahrjahr und der Anzahl der durch Verschulden des Versicherungsnehmers verursachten Unfälle.

Standardmäßig beginnt die Historie des Versicherungsnehmers nach dem ersten Kauf von OSAGO mit Klasse 3, was einem KBM-Wert von 1 entspricht.

Beispielsweise hat der Versicherungsnehmer eine Malus-Bonusklasse von 7. Der BMC-Wert für diese Klasse beträgt 0,8. Wir berechnen den Bonus-Malus-Koeffizienten bei unfallfreiem Fahren im Laufe des Jahres. Wir sehen, dass die Fahrerklasse 8 beträgt, wenn nach Ablauf der aktuellen MTPL-Versicherung kein Unfall eintritt. Mithilfe derselben Tabelle können wir überprüfen und sicherstellen, dass der BMR für diese Klasse 0,75 beträgt.

Bitte beachten Sie, dass der BMR jedes Jahr um 0,05 sinkt und sein Mindestwert 0,5 beträgt , was es dem Fahrer ermöglicht, eine Police mit einem erheblichen Rabatt auf den Standardpreis abzuschließen.

Alle Autofahrer interessiert die Frage, welchen Rabatt KBM beim Abschluss der nächsten MTPL-Police gewährt. Für solche Berechnungen gibt es einen speziellen Online-Rechner, mit dem Sie die Kosten der Police anhand des Bonus-Malus-Koeffizienten berechnen können. Sie können den Versicherungspreis auch von der Versicherungsgesellschaft selbst „durchbrechen“. .

Seine Vertreter berechnen die Kosten unter Berücksichtigung des KBM. Es kann jedoch vorkommen, dass der Preis für die Leistungen des Versicherers höher ausfällt als vom Versicherungsnehmer erwartet. In diesem Fall müssen Sie die Ergebnisse überprüfen und nach der Fehlerursache suchen.

Der Fehler kann aus verschiedenen Gründen auftreten. Dies kann durch die List von Versicherern geschehen, die die Kosten der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung nicht senken wollen. Oder vielleicht mehr trivialer Grund- Im Verlauf der KBM-Werte hat sich ein Fehler eingeschlichen. Bisher wurde die gesamte Historie des Versicherungsnehmers nur bei der Versicherungsgesellschaft gespeichert, bei der er einen Vertrag hatte.

Daher musste der Fahrer bei einem Wechsel zu einem anderen Unternehmen die Daten des alten Unternehmens an die Geschäftsstelle des neuen Unternehmens übermitteln. Heutzutage werden alle diese Informationen in einer Quelle gespeichert – in den RSA-Archiven (Russischer Verband der Autoversicherer).

Wenn also der Verdacht besteht, dass sich ein Fehler eingeschlichen hat und Sie den AIS RSA-Rabatt überprüfen möchten, können diese Daten auf der offiziellen Website der Union ermittelt werden. Fordern Sie eine Überprüfung der einheitlichen OSAGO-Datenbank an Sie können dies tun, nachdem Sie die entsprechende offizielle Ressourcenseite aufgerufen haben.

Auf dieser Seite wird ein Suchformular in Form einer Reihe von Feldern angezeigt, die mit den relevanten Informationen ausgefüllt werden müssen.

Nach Eingabe Ihrer persönlichen Daten und Führerscheindaten ermittelt das Programm, welche KBM-Größe und was offizielle RSA Der Rabatt steht Ihnen zu.

Nachdem Sie das Suchformular aufgerufen haben, benötigen Sie Ihre persönlichen Daten (vollständiger Name, Geburtsdatum, Rechts- bzw Individuell) sowie minimale Informationen zum Vertrag.

Dann müssen Sie den Sicherheitscode eingeben, woraufhin das Programm seine OSAGO-Datenbank mit der Versicherungshistorie des Fahrers vergleicht (unabhängig von der Versicherungsgesellschaft – sei es Rosgosstrakh, Ingosstrakh oder ein anderer Versicherer).

Nachdem die Anfrage bearbeitet wurde, Das System zeigt an, welcher Höhe des Bonus-Malus-Koeffizienten Ihrer offiziellen Versicherung entspricht . Mithilfe des Reisepasses und des Führerscheins des Besitzers in der RSA-Datenbank können Sie den KBM daher problemlos überprüfen.

Aber was tun, wenn plötzlich die Daten in der Datenbank des Russischen Verbandes der Autoversicherer und die Zahlen in Ihren Daten nicht übereinstimmen? Wie und wo findet man den eingeschlichenen Fehler? Da alle Daten im RCA von der Versicherungsgesellschaft übermittelt werden, müssen Sie nach Fehlern in Ihren von dieser Gesellschaft erworbenen MTPL-Policen suchen. Dazu müssen Sie alle Ihre Verträge prüfen und auf etwaige Ungenauigkeiten überprüfen.

Da die Papiere nicht die Größe des KBM angeben, müssen Sie alles selbst neu berechnen. Um die Ungenauigkeit zu berechnen, ist es besser, mit der aktuellen Policennummer zu beginnen.

Wenn Sie jährlich den Wert des Bonus-Malus-Koeffizienten überprüfen, kann die Berechnungsnummer bei der aktuellen Versicherung enden , da in früheren Perioden die Werte der Koeffizienten konvergierten.

Wenn die Informationen nicht überprüft werden, können in jeder Police, wahrscheinlich sogar in mehreren, falsche Daten enthalten sein. In diesem Fall müssen Sie hart arbeiten, um Inkonsistenzen zu finden. Sobald der Fehler gefunden ist, müssen Sie sich an die entsprechende Versicherungsgesellschaft wenden, um Hilfe zu erhalten.

Die Wiederherstellung des KBM ist am einfachsten, wenn im letzten Vertrag ein Fehler aufgetreten ist . Ihre letzte MTPL-Police wurde beispielsweise bei Rosgosstrakh erworben. Bei der Überprüfung haben Sie festgestellt, dass der Koeffizient und damit die Vertragskosten falsch ermittelt wurden.

Um etwaige Ungenauigkeiten zu korrigieren, wenden Sie sich einfach mit einem entsprechenden Antrag an das Unternehmen. , danach wird der Fehler innerhalb weniger Tage behoben. Danach werden auch die Daten im RSA aktualisiert, was auf der offiziellen Website eingesehen werden kann.

Etwas komplizierter wird es, wenn der BMR-Wert in früheren Policen falsch eingestellt wurde und zudem von anderen Unternehmen erworben wurde.

Dann wird die Sache etwas schwieriger, da Sie die Büros verschiedener Versicherungsgesellschaften aufsuchen müssen. Aber die unangenehmste Option ist die folgende: Die Versicherungsgesellschaft, die den Fehler korrigieren könnte, existiert nicht mehr.

Die Situation ist unangenehm, da in diesem Fall nichts korrigiert werden kann, da andere Versicherer sowie der Russische Verband der Autoversicherer selbst nicht das Recht haben, solche Anpassungen an der einheitlichen OSAGO-Datenbank vorzunehmen. Wenn man bedenkt, dass die Suche und Bestimmung des KBM-Index über die offizielle RSA-Website nicht schwierig ist, ist es doch viel Es ist einfacher, die Daten einmal im Jahr zu überprüfen und so Schwierigkeiten vorzubeugen.

Es ist möglich, den Wert des Bonus-Malus-Koeffizienten nach einem Unfall aufrechtzuerhalten, wenn die Angelegenheit vor Ort mit dem Geschädigten geklärt wird , ohne Einschaltung einer Versicherungsgesellschaft. Diese Entwicklung ist möglich, sofern der Schaden unbedeutend ist und der Verlust des KBM-Rabatts wesentlich teurer ist als die Lösung des Problems vor Ort.

Betrachten Sie beispielsweise die folgende Situation. Ein Bürger der Russischen Föderation verfügt über 15 Jahre unfallfreie Fahrerfahrung. Er verfügt über die Fahrerklasse 13, die ihm den Abschluss einer MTPL-Police mit einem Koeffizienten von 0,5 ermöglicht.

Es kam vor, dass er beim Verlassen des Parkplatzes die Stoßstange eines in der Nähe befindlichen Autos leicht zerkratzte. Wenn Sie die Versicherung einschalten und einen Unfall melden, ersetzt diese den Schaden. Aber was bekommt der Versicherungsnehmer? Basierend auf der obigen Tabelle sinkt seine Malus-Bonusklasse auf 7, was einem BMR von 0,8 entspricht, was zu einer Preiserhöhung für nachfolgend gekaufte Policen führt.

Außerdem, Um in die Fahrerklasse 13 zurückzukehren, muss der Versicherungsnehmer die nächsten 6 Jahre unfallfrei fahren . Vielleicht ist es also besser, einige Probleme vor Ort selbst zu lösen und Ihre Versicherungshistorie nicht zu verfälschen? Nur bei schwerwiegenden Schäden, wenn es günstiger ist, ist es besser, eine Versicherung für den Schadensersatz einzuschalten!

Auf den Landstraßen kann selbst der vorsichtigste Fahrer Opfer aggressiver oder unaufmerksamer Fahrweise anderer Verkehrsteilnehmer werden. Verkehr! Das ist nicht seine Schuld. Aber Wenn ein Unfall durch Ihr Verschulden passiert, hat dies unterschiedliche Auswirkungen auf Sie, auch finanziell . Daher ist es viel besser und rentabler, sich zu schützen und die Unfallrate im Straßenverkehr nicht zu erhöhen.

Achten Sie nicht nur auf Ihre Sicherheit, sondern auch auf die anderer Verkehrsteilnehmer und erhalten Sie im Gegenzug entsprechende Anreize von den Versicherungen in Form einer sinkenden BMR!

Video zum Thema

Bei der Berechnung der MTPL-Versicherung spielt die korrekte Definition und Anwendung der „Bonus-Malus“-Klasse (BMB) eine wichtige Rolle. Ihre Ermittlung ist bei der Berechnung immer erforderlich, unabhängig davon, ob eine begrenzte Fahrerliste vorliegt oder der Vertrag zu Konditionen ohne Personenbeschränkung abgeschlossen wird. Dieser Koeffizient ist einer der wichtigsten und beeinflusst maßgeblich die Höhe der endgültigen Versicherungsprämie. Er kann die Versicherungssumme entweder um bis zu 50 % reduzieren oder um fast das 2,5-fache erhöhen. Was ist KBM, wovon hängt es ab, wie wird es überprüft und ist es möglich, die Fahrerklasse für MTPL online herauszufinden – die Antworten auf diese und weitere Fragen werden in diesem Artikel analysiert.

Was ist ein KBM und was beeinflusst seine Größe?

Bei der „Bonus-Malus“-Klasse handelt es sich um eine Art Rabattsystem im Rahmen der Pflichtversicherung. Darüber hinaus wird im Gegensatz zu einem Rabatt in bestimmten Fällen anstelle eines Rabatts ein Erhöhungsfaktor angewendet.

Folgende Faktoren beeinflussen die Größe des KBM:

• Verfügbarkeit einer früheren MTPL-Versicherung und der darauf angewendeten Klasse;
• das Vorhandensein von Verlusten aus früheren Policen und deren Höhe;
• Anzahl der Jahre ununterbrochener Versicherung, deren Laufzeit mindestens 1 Jahr betrug. Vorzeitig gekündigte Versicherungen werden nicht berücksichtigt.

Das System besteht darin, dem Fahrer oder Besitzer eines Fahrzeugs eine bestimmte Klasse zuzuordnen, die einem bestimmten Koeffizienten entspricht. Bei der Erstversicherung wird automatisch die Klasse 3 festgelegt, was einem Koeffizienten von 1 entspricht. Für jedes weitere Versicherungsjahr, in dem es keinen Unfall gab, wird ein Rabatt von 5 % gewährt und der CBM selbst erhöht sich um eine Position. So erhalten Sie bei unfallfreiem Fahren für 10 Jahre einen Rabatt von maximal 50 % und bei 2 oder mehr fahrerverschuldeten Unfällen im ersten Versicherungsjahr wird die Mindestklasse M vergeben, die entspricht der Anwendung eines steigenden Koeffizienten in Höhe von 2,45. Das Verfahren zur Anwendung der Koeffizienten finden Sie auf der Seite der offiziellen RSA-Website unter: autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.

Bei der Pflege zuvor erhaltener Rabatte ist es wichtig, die Informationen korrekt einzugeben einheitliches System RSA-Mitarbeiter von Versicherungsunternehmen zum Zeitpunkt der Registrierung des Formulars. Jeder technische Fehler führt zu einer falschen Speicherung der Informationen in der Datenbank und die erhaltenen Rabatte werden auf Null zurückgesetzt und damit auch die Zuordnung zur ursprünglichen Klasse. Deshalb ist es wichtig, das OSAGO KBM mithilfe der RSA-Datenbank online unabhängig überprüfen und die korrekte Verwendung durch Versicherer überwachen zu können.

Wie kann ich nach jedem Treiber suchen?

Nur Privatpersonen können eine Kfz-Haftpflichtversicherung mit einer begrenzten Fahrerliste abschließen – dies ermöglicht erhebliche Einsparungen, sofern alle Fahrer über mehr als 3 Jahre Berufserfahrung verfügen. In solchen Fällen wird die CBM für jeden Fahrer einzeln überprüft und die Klasse des Fahrers, die der geringsten Ermäßigung entspricht, unterliegt der vertraglichen Anwendung. Wenn also 2 Personen zugelassen sind, einem die Klasse 5 (Koeffizient 0,9) und dem zweiten die Klasse 9 (Koeffizient 0,7) zugewiesen wird, ist die Klasse des ersten Fahrers gemäß der Richtlinie antragspflichtig.

Um die Treiberklasse für MTPL online herauszufinden, sollten Sie den entsprechenden Reiter auf der offiziellen Website öffnen: dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm Zur Ermittlung müssen Sie in der folgenden Reihenfolge vorgehen :

• Wählen Sie eine natürliche Person als Eigentümer, da Eigentümer – juristische Personen – keine beschränkte Kfz-Haftpflichtversicherung abschließen können;
• Aktivieren Sie das Kontrollkästchen „Mit Einschränkungen“ für Personen, die zur Geschäftsführung zugelassen sind.
• Füllen Sie die Fahrerinformationen gemäß dem Anforderungsformular aus, das Folgendes umfasst:
• Nachname, Vorname und Vatersname des Fahrers;
• Geburtsdatum;
• Führerscheinserie und -nummer – müssen unbedingt in den dafür vorgesehenen Feldern in kyrillischer Schrift ausgefüllt werden;
• Geben Sie das Datum an, für das die CBM beantragt wird (z. B. den Beginn des Versicherungszeitraums oder die Aufnahme des Fahrers in den Vertrag).

Geben Sie anschließend den Bestätigungscode ein und klicken Sie auf „Suchen“. Wenn alle Daten korrekt eingegeben wurden, werden im Ergebnis die aktuelle CBM sowie Daten zur abgelaufenen Police angezeigt, auf deren Grundlage diese zugeordnet wurde, einschließlich Nummer, Versicherungszeitraum, Name des Versicherers und bisheriger Klasse.

Zu beachten ist, dass Sie den MTPL-Bonus-Malus mithilfe der RSA-Datenbank online nur für Verträge überprüfen können, deren Laufzeit nicht mehr als ein Jahr zurückliegt. Nach dem angegebenen Zeitraum werden die Daten gelöscht und Klasse 3 zugeordnet.

Wenn die Informationen bei der Überprüfung im AIS RSA nicht gefunden wurden, müssen alle Informationen sorgfältig überprüft werden. Sollte bei der Klassenermittlung weiterhin ein Fehler bestehen, sollten Sie sich an den Versicherer wenden, bei dem der Vertrag gekündigt wurde. Ihm obliegt die Verantwortung für die korrekte Eingabe und Speicherung der Daten im AIS RSA. Kommt die Versicherungsgesellschaft ihren Pflichten nicht ordnungsgemäß nach, ist die RSA zu benachrichtigen.

Überprüfung des KBM für juristische Personen und im Rahmen von Verträgen ohne Einschränkungen

Beim Abschluss der Kfz-Haftpflichtversicherung ohne Personenzahlbeschränkung wird die KBM vom Halter festgelegt und ist an ein bestimmtes Fahrzeug gebunden. Wenn also ein Besitzer mehrere Autos unter der Bedingung einer unbegrenzten Anzahl von Fahrern versichert hat, kann die CBM für sie von anderen abweichen. Um sich online über KBM OSAGO über die RSA-Datenbank für Policen ohne Einschränkungen zu informieren, müssen Sie weitere Informationen, insbesondere zum Besitzer und zum Auto, eingeben.

Prüfung von KBM ohne Einschränkungen für Einzelpersonen

Beim Einchecken des Formulars sollten Sie eine natürliche Person als Eigentümer des Fahrzeugs auswählen und entsprechend den Bedingungen „Keine Einschränkungen“ ankreuzen.
In das sich öffnende Formular müssen Sie die folgenden Informationen eingeben:

Vom Besitzer:

• Vollständiger Name des Bürgers;
• Geburtsdatum;
• geben Sie das Dokument an, für das es gültig ist (z. B. einen Reisepass);
• Geben Sie die Serie und Nummer des Dokuments ein;

Mit dem Fahrzeug:

• Identifikationsnummer (VIN);
• Registerschild;
• Fahrgestellnummer und ggf. Karosserie (z. B. fehlende Fahrgestellnummer).

Nach dem Ausfüllen aller Daten wird das Datum der Anfrage angegeben und der Bestätigungscode aus dem Bild eingegeben. Klicken Sie anschließend auf „Suchen“. Wenn alle Informationen korrekt eingegeben wurden, enthält die AIS RSA-Antwort auf die Anfrage Daten zur aktuellen „Bonus-Malus“-Klasse sowie Informationen zu der darauf basierenden Versicherung es wurde zugewiesen.

Überprüfung von KBM auf juristische Personen

Eine Police für juristische Personen wird immer ohne Einschränkungen ausgestellt, sodass Sie KBM OSAGO online über die RSA-Datenbank nur anhand der Daten zum Besitzer und zum Auto ermitteln können. Um dies festzustellen, sollten Sie das Formular auf der offiziellen Website öffnen und als Eigentümer auswählen juristische Person, und geben Sie dann die folgenden Informationen ein:

• TIN einer juristischen Person;
• Fahrzeuginformationen:
• VIN-Nummer;
• Registrierungs Nummer Landesstandard(alle Buchstaben werden in Kyrillisch eingegeben);
• Körpernummer;
• Fahrgestellnummer.

Zusätzlich werden die Karosserie- und Fahrgestellnummern angezeigt, wenn das System nicht sofort Informationen zum Fahrzeug findet. Es ist auch erforderlich, das Datum anzugeben, für das Informationen angefordert werden, da die Klasse nur auf der Grundlage von Policen zugewiesen wird, die zum Zeitpunkt des Versicherungsabschlusses endeten.

Das Antwortformular auf die Anfrage enthält, wenn die Informationen gefunden werden, Folgendes aktive Klasse und Informationen zum bisherigen Versicherungsvertrag. Bei neu gekauften und erstmals versicherten Fahrzeugen meldet das System das Fehlen von Daten und ordnet automatisch die Klasse 3 zu.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass nur Bürger der Russischen Föderation oder ansässige Organisationen, die ordnungsgemäß in Russland registriert sind, die KBM MTPL mithilfe der RSA-Datenbank online überprüfen können. Bei der Ermittlung des CBM ist zu beachten, dass bei einer zunächst uneingeschränkt abgeschlossenen und anschließend auf eine begrenzte Fahrerliste übertragenen Versicherung die Daten aus dem bisherigen Vertrag nur für den Fahrzeughalter gespeichert werden. Wurde der Vertrag mit Personenkreisbeschränkung abgeschlossen, entfallen bei künftigem Abschluss ohne Einschränkungen alle erhaltenen Rabatte – der Gesetzgeber stellt einen solchen Fall einer neu abgeschlossenen Kfz-Haftpflichtversicherung gleich. Die Überwachung und korrekte Nutzung des KBM sollte ständig erfolgen, da ein geringfügiger technischer Fehler bei der Eingabe von Informationen in das AIS RSA dazu führen kann, dass alle über mehrere Jahre unfallfreien Fahrens erhaltenen Rabatte zurückgesetzt werden. Darüber hinaus sollten dem Versicherer Änderungen der zum Zeitpunkt der Versicherung gemachten Angaben, beispielsweise eine Änderung des vollständigen Namens oder des Kennzeichens, rechtzeitig mitgeteilt werden, da die Berechnung des BMR auf den gespeicherten Daten erfolgt das AIS durch den Versicherer.

Sie haben noch Fragen?

Auf der Website können Sie die KBM des Fahrers mithilfe der AIS RSA-Datenbank überprüfen, um die MTPL-Vereinbarung später zu registrieren. Darüber hinaus können Sie mithilfe der RSA-Datenbank die Authentizität der OSAGO-Richtlinie überprüfen.

Klicken Sie auf die Schaltfläche unten, um die RSA-Datenbank zu öffnen.

Der KBM-Check erfolgt online über die offizielle Datenbank der RSA-Website, sodass Sie den KBM rund um die Uhr und kostenlos berechnen können! Sie können sich das KBM ansehen, um den MTPL-Rabatt zu erfahren.

Oft gestellte Frage:

Wie kann ich KBM in der AIS RSA-Datenbank wiederherstellen? - Sehen Sie sich das Wiederherstellungsverfahren unter dem Link an.

Überprüfung der Treiber nach KBM

Die KBM-Prüfung erfolgt auf der offiziellen Website der RSA unter Berücksichtigung der folgenden Parameter.

• Es wird eine eindeutige KBM-Anforderungskennung bereitgestellt.
• Es ist möglich, den KBM von natürlichen und juristischen Personen zu ermitteln,
• Es ist möglich, die KBM-Richtlinie ohne Einschränkungen in der Fahrerliste zu überprüfen.
• Das Programm zeigt Daten zur bisherigen MTPL-Police an, zeigt den Namen der Versicherungsgesellschaft sowie die aktuelle Schadenzahl an.

Um online eine KBM-Anfrage zu stellen, müssen Sie Daten in das KBM-Verifizierungsformular eingeben:

• Wählen Sie die Anzahl der Fahrer aus, deren KBM überprüft werden soll (nicht mehr als 4 gleichzeitig);
• Geben Sie das zu prüfende Datum an. Um die aktuellen Quoten zu prüfen, müssen Sie das entsprechende Datum auswählen. Um einen Rabatt auf eine zukünftige Police zu ermitteln, geben Sie den Tag nach dem Ende dieser MTPL-Vereinbarung an;
• Geben Sie Ihren vollständigen Namen ein, getrennt durch ein Leerzeichen, ohne Berücksichtigung der Groß- und Kleinschreibung (z. B. „Petrow Petrowitsch“);
• Geburtsdatum angeben;
• Geben Sie die Führerscheinserie ohne Rücksicht auf die Groß- und Kleinschreibung an.
• Geben Sie die VU-Nummer ein;
• Drücken Sie die Schaltfläche „KBM anzeigen“.
• Notieren Sie sich den KBM, der am Ende des Formulars angezeigt wird.

Was ist KBM in der MTPL-Versicherung?

Was ist KBM OSAGO? Der Bonus-Malus-Koeffizient (BMC) ist ein staatlich festgelegter MTPL-Rabatt für unfallfreies Fahren, der durch die entsprechende BMC-Klasse für MTPL bestimmt wird. Die Berechnung des CBM richtet sich nach der Höhe der Versicherungsleistungen des Vorjahres und ermöglicht Ihnen eine deutliche Ersparnis beim Abschluss einer Kfz-Haftpflichtversicherung. Den KBM-Koeffizienten des in der MTPL angegebenen Fahrers erhalten Sie direkt hier auf der Website und auch ohne Registrierung. Die Anzahl der Anfragen für KBM-Berechnungen ist nicht begrenzt.

Merkmale der Berechnung von Rabatten in der Kfz-Haftpflichtversicherung

Beim Verkauf der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung bezieht die Versicherungsgesellschaft KBM-Daten aus der nationalen automatisierten Datenbank AIS RSA, die dem Russischen Verband der Kfz-Versicherer gehört. Wenn die erforderlichen Informationen nicht im System vorhanden sind, wird die Versicherung mit einem anfänglichen „Bonus-Malus“-Wert von 1 berechnet. Die Klasse des Fahrers (Fahrzeughalters) wird einmalig während der Gültigkeit der Jahresversicherung ermittelt. Dies bedeutet, dass sich der BMR bei Zahlungen aufgrund eines Verschuldens des Fahrzeughalters erst bei Abschluss des nächsten Vertrags erhöht.

Wenn eine Versicherungspolice die Liste der berechtigten Personen einschränkt, muss der Fahrer, der mit einer Ermäßigung rechnet, von Beginn seiner Gültigkeit an im Vertrag erscheinen. Wenn eine Person zu einer bereits bestehenden MTPL-Richtlinie hinzugefügt wird, dann nächstes Jahr dabei wird KBM für einen unvollständigen Zeitraum nicht berücksichtigt.

Der Fahrer erhält einen „Bonus-Malus“-Koeffizienten basierend auf der Unfallrate seines Fahrens im Rahmen der vorherigen MTPL-Vereinbarung, nach deren Ablauf nicht mehr als ein Jahr vergangen ist. Liegt keine Versicherungshistorie vor, wird der Basis-BMR von 1 berücksichtigt. Der vom Fahrer angesammelte Rabatt bleibt bei der Erneuerung der Versicherung bei einer beliebigen Versicherungsgesellschaft bei ihm. Der Fahrer (bzw. Halter des Fahrzeugs) erhält einen Rabatt, wenn die bisherige Kfz-Haftpflichtversicherung „Unfallfrei“ vor Inkrafttreten des neuen Vertrags abgeschlossen wird.

Überprüfen Sie die KBM-Größe

Wird KBM anhand der AIS-Datenbank des Russischen Verbandes der Kfz-Versicherer überprüft? Seit 2013 ist es ohne Überprüfung des KBM mithilfe der RSA-Datenbank nicht mehr möglich, eine MTPL-Richtlinie zu erhalten. Um die KBM korrekt zu überprüfen und die Klasse der KBM gemäß der Kfz-Haftpflichtversicherung korrekt zu bestimmen, ist es erforderlich, im AIS-Antrag das Datum anzugeben folgt nach dem Enddatum eine gültige MTPL-Richtlinie.

RSA – Russischer Verband der Autoversicherer

Russischer Verband der Autoversicherer (auch bekannt als RSA) – professionell gemeinnütziger Verein alle inländischen MTPL-Versicherer nach dem Prinzip der Pflichtmitgliedschaft. Der Zweck dieser Organisation besteht darin, die gegenseitige Zusammenarbeit aller Kfz-Versicherungsunternehmen zu gewährleisten allgemeine Grundsätze Professionelle Aktivität mit Pflichtversicherung. Das Konzept des KBM-Koeffizienten und seine Anwendung bei der Berechnung der Kfz-Versicherungspolice stammt aus dem Jahr 2003. Die elektronische RSA-Datenbank für die Kfz-Haftpflichtversicherung umfasst seit Anfang 2011 Daten zur Kfz-Versicherung.

Den KBM können Sie über die RSA-Datenbank in spezieller Form ermitteln höher. Die Überprüfung erfolgt mithilfe der Datenbank der offiziellen Website der RSA. KBM wird strikt zum angegebenen Termin berechnet!

Neue Möglichkeiten:
Kaufen Sie OSAGO online - Registrierung und Zahlung der Police über das Internet.

Zusätzlicher Service:
Laden Sie den Kauf- und Verkaufsvertrag für Autos herunter – Muster und Standardform des Vertrags.
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Online-Rechner für die Kfz-Haftpflichtversicherung – Berechnung der Versicherungskosten.

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Wie wird der MTPL-Rabatt berechnet? Was ist KBM?

Tarife für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung werden nicht wie bei CASCO von Versicherungsgesellschaften, sondern von der Regierung der Russischen Föderation genehmigt. Der Preis einer MTPL-Police entspricht dem Produkt aus dem Basistarif und einer Reihe von Anpassungsfaktoren. In diesem Artikel werden wir sie nicht alle beschreiben, weil... Das sind ziemlich viele Informationen. Wenn Sie wollen Informieren Sie sich über die Kosten der obligatorischen Kfz-Versicherung– Nutzen Sie den MTPL-Rechner auf unserer Website.

Der Schwerpunkt dieses Artikels wird sein Bonus-Malus-Verhältnis (BMR). Der Zweck dieses Parameters besteht darin, unfallfreie Fahrer durch Preisnachlässe zu fördern und diejenigen, die einen Unfall verursacht haben, durch eine Erhöhung der Kosten für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung zu bestrafen.

Wenn es um CBM geht, verwenden Versicherer häufig den Begriff „Versicherte Klasse“. Wenn Sie zum ersten Mal versichert sind, ist Ihre Klasse 3 und die KBM selbst ist 1. Dann erhalten Sie für jedes unfallfreie Fahrjahr 5 % Rabatt, d. h. Im zweiten Versicherungsjahr beträgt Ihr BMR 0,95, im dritten 0,9 usw. Der Höchstschwellenwert beträgt 50 % Rabatt auf OSAGO (KBM = 0,5). Um dieses Ergebnis zu erreichen, ist es notwendig, zehn Jahre lang nicht zum Unfallverursacher zu werden.

Der über die Jahre angesammelte Rabatt kann leicht verloren gehen, wenn Sie in der nächsten Versicherungsperiode selbst zum Unfallverursacher werden. Wenn Sie vor nicht allzu langer Zeit versichert waren und keinen Rabatt haben oder dieser unbedeutend ist, führt unter anderem unachtsames Fahren auf der Straße zu höheren Kosten für Ihre MTPL-Police für das nächste Versicherungsjahr . Es ist zu beachten, dass Sanktionen nur dann verhängt werden, wenn der Unfallopfer bei Ihrer Versicherungsgesellschaft eine Zahlung beantragt. Theoretisch kann er das Auto auf eigene Kosten zurückgeben und restaurieren, beispielsweise wenn der Schaden an seinem Fahrzeug gering war. In einem für Sie so erfolgreichen Szenario wird es keine Preiserhöhung geben.

KBM wird bei der Versicherung von Anhängern nicht berücksichtigt. Auch beim Abschluss eines MTPL-Vertrags für ein Transitfahrzeug und für spielt es keine Rolle Verkehrsmittel, deren Eigentümer im Ausland registriert sind.

Wie finden Sie Ihren KBM heraus?

Zu Finden Sie Ihr KBM heraus Für das nächste Versicherungsjahr ist die entsprechende Tabelle zu verwenden.

Wie bereits erwähnt, wird dem Fahrer für das erste Versicherungsjahr die Klasse 3 zugeordnet. Es ist in der Tabelle hervorgehoben Gelb. Der BMR ist in diesem Fall gleich 1, d.h. Dies hat keinerlei Auswirkungen auf die Kosten der obligatorischen Kfz-Versicherung. Nehmen wir an, dass es im ersten Jahr aufgrund des Verschuldens dieses Fahrers zu keinem einzigen Unfall gekommen ist. Wir schauen uns die Spalte „0 Versicherungszahlungen“ an, der Wert in der Zelle ist 4. Das heißt. im nächsten Jahr wird dem Fahrer die 4. Klasse zugeteilt (KBM = 0,95). Dies bedeutet, dass er bei der Verlängerung des MTPL-Vertrags mit einem Rabatt von 5 % rechnen kann. Wird dieser Fahrer im zweiten Versicherungsjahr zum Verursacher eines Unfalls, so wird ihm die Klasse 2 (KBM = 1,4) zugeordnet. Diese. Der Preis der MTPL-Police erhöht sich bei der nächsten Verlängerung sofort um 40 %. Ein weiteres unfallfreies Jahr wird ihm helfen, in die 3. Klasse zurückzukehren und nicht zu viel für die Versicherung zu bezahlen.

So ermitteln Sie KBM, wenn mehrere Fahrer in OSAGO registriert sind

Besteht die Liste der versicherten Fahrer der Kfz-Haftpflichtversicherung aus mehreren Personen, wird bei der Berechnung der größte BMR berücksichtigt. Wenn beispielsweise zwei Fahrer einen Rabatt von 40 % (KBM = 0,6) und ein dritter Fahrer einen Rabatt von 10 % (KBM = 0,9) angesammelt haben, werden die Kosten der Kfz-Haftpflichtversicherung unter Berücksichtigung des Rabatts von 10 % berechnet. Stellt sich innerhalb eines Jahres heraus, dass einer der versicherten Fahrer einen Unfall verschuldet hat, erhöht sich lediglich sein BMR. Andere können mit einer Rabatterhöhung von 5 % rechnen.

Wird der MTPL-Vertrag unter der Bedingung einer unbegrenzten Anzahl an fahrberechtigten Personen erstellt, so wird der MSC des Fahrzeughalters berücksichtigt.

Wie bestimmen Versicherungsgesellschaften den BMR der Fahrer?

Im Jahr 2012 herrschte auf dem Versicherungsmarkt Verwirrung hinsichtlich der Definition von CBM. Zu diesem Zeitpunkt gab es keine einzige Datenbank mit der Versicherungshistorie der Fahrer, auf die jeder zugreifen konnte. Versicherungsgesellschaften. Die Unfallverursacher waren sich darüber im Klaren, dass ihre Versicherung ihnen im nächsten Jahr deutlich höhere Kosten für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung abverlangen würde, und beantragten daher einfach eine neue Police bei einer anderen Versicherung und versicherten deren Vertretern dies Letztes Jahr Die Fahrt verlief unfallfrei. Dieses Loch wurde auch genutzt Versicherungsvertreter die einem potenziellen Kunden das günstigste Angebot machen möchten. Es kam so weit, dass Fahrer im ersten Versicherungsjahr sofort einen Rabatt von maximal 50 % erhielten.

Fast zehn Jahre nach Einführung der obligatorischen Haftpflichtversicherung für Autobesitzer im Jahr 2003, am 1. Januar 2013, Einzelbasis Daten des Russischen Verbandes der Autoversicherer. Von nun an sind Versicherungsunternehmen verpflichtet, der RSA Daten über die Versicherungshistorie ihrer Kunden zur Verfügung zu stellen. Gleichzeitig haben natürlich auch Versicherer Zugriff auf die Datenbank, die nun in der Lage sind, Informationen über Kunden zu prüfen, anstatt sich auf deren Vertrauen zu verlassen.

Wichtig zu merken

Das KBM ist nicht an das Fahrzeug gebunden. Wenn Sie verkaufen altes Auto, und beschließen, ein neues zu kaufen, dann bleibt Ihr Rabatt bestehen. Bei der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung können Sie mit einem Rabatt rechnen, sofern die neue Police frühestens mit Ablauf der vorherigen in Kraft tritt und auch wenn seit deren Ablauf noch kein Jahr vergangen ist. Diese. Sie haben das Auto im Januar 2014 verkauft. Seine Versicherung war noch bis Juni 2014 gültig. Rabatt auf OSAGO für neues Auto Sie können es erst im Juni 2014 erhalten. Erfolgt die Ausstellung der Police vorher, beispielsweise im März, wird für die Berechnung der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung die CBM zu Beginn der vorherigen Police herangezogen, ohne dass ein zusätzlicher Rabatt gewährt wird.

Wenn Sie einen Rabatt angesammelt haben und dann aus irgendeinem Grund nicht über MTPL versichert sind, wird Ihr KBM höchstens ein Jahr ab dem Ablaufdatum des letzten MTPL-Vertrags mit Ihrer Teilnahme in der Datenbank gespeichert. Nach einem Jahr entfällt die Ermäßigung und Sie werden der 3. Klasse der Grundschule (KBM=1) zugewiesen.