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Sie zeichnen sich durch kostengünstige Designs aus und werden mit Bedacht hergestellt Herstellungsprozesse die eine erfolgreiche Umsetzung in große Auswahl Motoranwendungen. Jeder Schritt des Zündvorgangs wird analysiert, einschließlich der Erzeugung, Übertragung, des Zeitpunkts und der Energieabgabe des Zündfunkens. Diese Strategie liefert optimierte Zündsysteme, die auf die Kundenanforderungen zugeschnitten sind. Wir bieten die Vorteile von über 100 Jahren Erfahrung mit Zündsystemen und bauen heute jährlich Millionen.

Wir bieten eine kostengünstige, globale Fertigungspräsenz und die meisten volle Linie Zündanlagen in der Industrie. Unsere Zündprodukte sind in Leistung, Qualität und Haltbarkeit überlegen. Wir bieten modernste und innovative Technologien, die unseren Kunden helfen, die Marktherausforderungen der Zukunft zu meistern. Damit Ihr Auto funktioniert, spielt eine wesentliche Rolle: die Zündspule. Wenn es kaputt ist, müssen Sie schnell reagieren. Aber was sind die Symptome einer defekten Zündspule? Heute dreht sich alles um das Thema Zündspule.

Aufgaben und Funktionen der Zündspule

Wir sagen Ihnen, auf welche Anzeichen Sie bei einem Defekt achten sollten. Ein Defekt an der Zündspule betrifft auch den Rest Ihres Fahrzeugs. Zuallererst müssen die anderen Zylinder leiden. Daher ist es wichtig, den Defekt so schnell wie möglich zu finden. Diese Symptome weisen auf eine defekte Zündspule hin.

Warum kommt es zu Pannen?

Motor startet nicht Motor ist sehr unruhig und ruckelt Fahrzeug hat Fehlzündungen Schlechte Beschleunigung und Leistungsverlust Erhöhter Kraftstoffverbrauch Motorkontrollleuchten leuchten. Wenn Sie eines dieser Symptome bemerken, sollten Sie auf der Hut sein! Auch wenn Ihr Auto mit defekter Zündspule noch brennt, müssen Sie nicht weit fahren. Dies kann zu anderen Konsequenzen führen.

Wenn Sie einen Defekt feststellen, dann: Gehen Sie in die Werkstatt! Um mögliche Folgen zu vermeiden, sollten Ihre Zündspulen überprüft und ggf. ausgetauscht werden. Wenn Sie ein echtes Helikopter-Auto sind, können Sie Ihre Zündspule auch selbst wechseln und in der Werkstatt Geld sparen. Wie die Zündspule gewechselt wird, zeigen wir euch im folgenden Beitrag. Bis dahin: eine gut beleuchtete Fahrt!

Zündspulen für Mikroprozessor-Zündsysteme

Ein unruhiger Motorlauf, steigender Kraftstoffverbrauch oder Leistungsverlust sind oft die Ursache für eine defekte Zündspule. Wir erklären Ihnen, was die defekte Zündspule ist und worauf Sie beim Austausch achten müssen. Danach müssen Sie den Stecker von der Stabzündspule trennen.

Drücken Sie dazu das Steckergehäuse leicht nach unten, drücken Sie die Nase nach unten und ziehen Sie sie heraus. Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle Stabzündspulen! Bitte achten Sie darauf, dass die Stabzündspule richtig in den Stecker eingesteckt ist. Der Stecker muss hörbar sein.

Stecken Sie die Zündspule der Stange in das Loch und drücken Sie sie leicht nach unten, während Sie sie in die entsprechende Führung schieben. Die Kabel sollten nun richtig in den Kabeln installiert sein. Bevor wir den Ölfilterstutzen montieren, müssen wir vorher die Kabelkanäle verschließen. Beachten Sie auch das hörbare „Klick“-Geräusch.

An der Primärwicklung der Sekundärwicklung oder an den Klemmen der Zündspule können verschiedene Defekte auftreten. Auch ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung kann einen Defekt verursachen. Eine defekte Zündspule kann nicht immer sofort erkannt werden. Mögliche Symptome einer defekten Zündspule und deren Auswirkungen können auch oft auf andere Teile hinweisen, wie zum Beispiel einen defekten Zündverteiler. Beste Empfehlung bei Unsicherheit, ob es sich um eine defekte Zündspule handelt, elektrische Anlage messen und prüfen oder im ausgebauten Zustand auswerten.

Fachwerkstätten sind mit Motorstartern ausgestattet, die über ein spezielles Programm zur Überprüfung der Zündspule und anderer Komponenten der Zündanlage verfügen. Informieren Sie sich genau, was es mit dem Austausch einer defekten Zündspule für Ihr Fahrzeug auf sich hat und vereinbaren Sie einen Termin in Ihrer nächsten Werkstatt.

Die Zündspule erzeugt aus der typischen 12-Volt-Normspannung Hochspannungen von ca. 000 Volt oder sogar bis zu ca. 000 Volt. Die ankommende Hochspannung wird über den Zündverteiler an die Zündkerze verteilt. Bei dieser hohen Spannung kann das Luft/Kraftstoff-Gemisch im Zylinder gezündet werden.

Vorteile neuer Zündspulen

Bis Mitte der 1970er-Jahre umfasste die Ausbildung zum Kfz-Mechaniker das Wickeln von Zündspulen, was jedoch nicht mehr wirtschaftlich war. Der Austausch einer defekten Zündspule ist heute einfacher, schneller und damit kostengünstiger. Diese Praxis kann beim Wiederaufbau alter Menschen sinnvoll sein. V moderne Autos das elektronische Zündsystem ist weit verbreitet. Jede Zündkerze besitzt ein Zündmodul mit eigener Zündspule. Vorteil: Bei einem Bruch des Zündmoduls fällt nur ein Zylinder aus.

Der Zündverteiler, die dazugehörige Mechanik und Spannungskabel sind nicht abgedeckt. Ein Defekt der Zündspule wirkt sich auf andere Zylinder aus und kann zu einer Fehlzündung führen. Wenn die Zündspule defekt ist, sollte sie sofort ersetzt werden. In einigen Fällen geht der Motor plötzlich aus und kann nicht gestartet werden. Auch wenn ein Fahrzeug mit defekter Zündung noch brennt, wird empfohlen, die Fahrt nicht fortzusetzen, da dies Kollateralschäden verursachen kann.

Folgende Symptome weisen auf einen Defekt hin

Wenn der Motor ruckelt oder die Leistung einbricht, kann dies an einer defekten Zündspule liegen. Auch ein überraschend schlechter Motorlauf während der Warmlaufphase ist ein Symptom für eine defekte Zündspule. Weitere Effekte sind ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und weniger Leistung im oberen Drehzahlbereich. Auch eine Motorkontrollleuchte mit rotem oder gelbem Licht kann auf einen Defekt an der Zündspule hinweisen.

Bessere Erkennung von Defekten in Zündanlagen

• Der Motor kann im niedrigen Drehzahlbereich sehr unrund laufen.
• Startprobleme können auch durch eine defekte Zündspule verursacht werden.

In vielen Fällen werden Bordcomputersysteme mit festen Fehlercodes verwendet. Auf diesen Autos an Armaturenbrett die Lampe für "Motorsteuerung" geht an. Die Zündspule ist das Motorbauteil, das den Kraftstoff zündet. Dadurch wird sichergestellt, dass die für die Zündung benötigte Hochspannung vorhanden ist und über die Zündkabel zur Zündkerze geleitet wird – wie bei einem Transformator. Die Anzahl der verfügbaren Zündspulen in einem Fahrzeug variiert je nach Marke und Modell und bei Neufahrzeugen Personenkraftwagen eine Zündspule ist für zwei oder sogar einen Zylinder zuständig.

Wie ist die Zündspule eingebaut?

Bei uns erfahren Sie, wie eine Zündspule entsteht und was beim Wechseln zu beachten ist. Sie erhalten eine Übersicht über die Reparaturkosten und können ein kostenloses und unverbindliches Angebot für Ihre Region anfordern. Die Zündspule besteht aus einer Primärwicklung und einer Sekundärwicklung, also einem um ein Blechpaket gewickelten Draht. Wenn sie elektrischen Strom durchlassen, erzeugen sie ein elektromagnetisches Feld. Es kann eine Zündspannung von ca. 000 Volt erzeugen.

Beim Durchbrechen des sogenannten Unterbrechers bricht das Magnetfeld schnell in sich selbst ein - die Restspannung wird entfernt. Dadurch entsteht die erforderliche Hochspannung, mit der der Kraftstoff im Zylinder gezündet wird. Der gesamte Vorgang kann jedoch nur bei eingeschalteter Motorzündung durchgeführt werden.

Wann sollte die Zündspule getauscht werden?

Die Hochspannung hängt davon ab, wie schnell sich das Magnetfeld ändert und von der Stärke des Magnetfeld... Dieser verläuft durch die Zündkabel von der Zündspule zu den Zündkerzen. Die Spezialisierung der Zündspule hängt von den jeweiligen Fahrzeug- und Motortypen ab. In dieser Anleitung erfahren Sie, wann Sie es verlassen müssen. Auch die Zündspule kann alt werden. Durch ständigen Gebrauch und Widerstand von Zündkerzen kann es verschleißen und Kurzschlüsse verursachen.

Aber auch durch Feuchtigkeit und fehlerhafte Versorgungsspannung kann es zu Langzeitschäden kommen. Die Änderung stellt jedoch kein Problem dar und wird in der Regel schnell umgesetzt. Zum Wechseln der Zündspulen muss in der Regel die Motorabdeckung entfernt werden. Trennen Sie dann alle Kabel. Dann können die Zündspulen getauscht werden. Wichtig: Die Batterie muss vom Fahrzeugstromkreis getrennt werden.

Im Gegensatz zu Zündkerzen müssen nicht alle Zündspulen gleichzeitig ausgetauscht werden. In der Regel kann bei einem Defekt von einem Ausfall gesprochen werden. Sollte Ihre Fahrzeugserie jedoch Probleme mit der Zündspule haben, müssen Sie alle Zündspulen wechseln. Eine gut funktionierende Zündspule sorgt zudem für einen ruhigen Lauf des Katalysators. So können Schadstoffemissionen reguliert und reduziert werden, und somit Umgebung wird beseitigt.

Diese Markierungen weisen auf einen möglichen Defekt hin.

Dann können Sie sich im folgenden Ratgeber über die Kosten und den Aufwand der Reparatur informieren. Wie so oft gibt es verschiedene Anzeichen, die auf einen Defekt hinweisen können. Nachfolgend finden Sie eine Liste der häufigsten Symptome. Ihr Auto springt oft schlecht oder nicht immer beim ersten Versuch.

Der Motor läuft „schmutzig“ und „außerhalb des Kreises“. Die Motorkontrollleuchte im Kombiinstrument leuchtet.


Die Art der Zündspule hängt natürlich von den jeweiligen Motormodellen ab. Neben dem Abklemmen der Batterie sind beim Zündspulenwechsel weitere Punkte zu prüfen. Da die Zündspulen mit Batterie, Verteiler und Zündkerzen verbunden sind, sind sie richtig angeschlossen. Zuerst müssen Sie auswählen, welche Anschlüsse Sie später anschließen möchten.