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Menschliche Aktivitäten führen häufig zu Veränderungen in der Umwelt. Je mehr er auf dem Feld erreicht technischer Fortschritt, desto destruktiver wirkt es sich auf das Leben um ihn herum aus. Besondere Aufmerksamkeit Aus ökologischer Sicht nimmt Erdöl eine bedeutende Rolle ein, da sich bei der Förderung und beim Transport Ölaustritte nicht vermeiden lassen. Unfälle in dieser Branche sind besonders zerstörerisch Umfeld und tragen Ernsthafte Konsequenzen. Die Menschheit kann mögliche Katastrophen nicht verhindern. Allerdings hat es gelernt, Ölverschmutzungen zu beseitigen. Allerdings reichen diese Maßnahmen nicht aus, um das verschmutzte Ökosystem vollständig wiederherzustellen. Was sind Ölverschmutzungen und wie werden sie beseitigt?

Konzept

Eine Ölpest ist die Freisetzung dieses Stoffes in die Umwelt aufgrund menschlicher Aktivitäten. Die Ursache können die Freisetzung von Erdölprodukten oder Unfälle in einer Reihe von Anlagen sein:

• Tanker;
• Ölplattformen;
• Brunnen;
• Bohrinseln.

Die Folgen einer Verschüttung sind schädlich für die Umwelt und ihre Beseitigung kann mehrere Monate oder viele Jahre dauern.

Folgen der Verschüttung

Warum ist Öl gefährlich? Eine Verschüttung dieser völlig natürlichen Substanz führt zur Zerstörung allen Lebens auf der Erdoberfläche, einschließlich der Gewässer. Es breitet sich über viele Kilometer aus und bedeckt alles, was ihm in den Weg kommt, mit einer dünnen Schicht. Dies führt zum Absterben der Vegetation. Von Öl betroffene Gebiete werden für die Existenz lebender Organismen ungeeignet. Der schwarze Film bedeckt nicht nur die Oberfläche salziger Quellen. Ölpartikel können sich mit Wasser vermischen und tief in Lagerstätten eindringen. Dies führt zum Tod vieler Meeresorganismen.

Die Wiederherstellung des Ökosystems erfolgt sehr langsam. So ereignete sich 1989 in Alaska eine Katastrophe, bei der eine riesige Menge Öl auslief (zweihundertsechzigtausend Barrel). Viele Millionen Dollar wurden ausgegeben, um den Unfall zu beseitigen. Achtzehn Jahre später wurde das Gebiet untersucht und mehr als 20 Gallonen schwarzen Kraftstoffs wurden im Sand gefunden. Aus diesem Grund hat sich das Ökosystem entlang der Küste noch nicht erholt. Laut Wissenschaftlern verschwinden die Reste ausgelaufenen Öls mit einer Rate von jährlich vier Prozent der verbleibenden Gesamtmasse. Das heißt, die Wiederherstellung des betroffenen Gebiets wird mehr als ein Dutzend Jahre dauern.

Tankerunfälle

Öl ist für Gewässer am gefährlichsten (ein Austritt ist aufgrund menschlicher Aktivitäten unvermeidlich). Da es leichter als Wasser ist, breitet es sich in Form eines dünnen Films aus und nimmt große Flächen ein. Der verursachte Schaden betrifft alle lebenden Organismen, da Vögel, Fische und Säugetiere sterben. Darunter leiden die Fischerei und der Tourismus.

Durch den Einsatz von Tankwagen für den Transport kommt es häufig zu unbeabsichtigten Ölverschmutzungen. Eine der größten Katastrophen dieser Art war der Unfall auf dem Schiff Exxon Valdez im Jahr 1989 vor der Küste Alaskas, dessen Folgen oben beschrieben wurden.

Unfälle auf dem Bahnsteig

Unfälle auf Offshore-Plattformen sind nicht weniger gefährlich. Sie produzieren Öl, aus dem Öl gepumpt wird, dessen Austritt katastrophale Folgen für das Ökosystem des Meeresschelfs hätte.

Die Ölkatastrophe im Jahr 2010 gilt als die größte auf See. Auf der Plattform Deepwater Horizon kam es zu einer Explosion. Es war nicht möglich, die ausgetretene Ölmenge zu berechnen. Einigen Quellen zufolge sind jedoch fünf Millionen Barrel flüssiger Treibstoff ausgelaufen. Der tödliche Ort umfasste eine Fläche von 75.000 Quadratkilometern. Dies führte nicht nur zu den bekannten Umweltfolgen, sondern führte das Bergbauunternehmen auch fast in die Insolvenz. Fakt ist, dass die Schuld für solche Unfälle bei den Angelscheininhabern liegt. Sie sind verpflichtet, die Kosten für die Folgenbeseitigung zu tragen und den Schaden der Opfer zu ersetzen.

Es gibt Veröffentlichungen von schwarzer Materie und natürlich- aus Verwerfungen am Grund von Meeren und Ozeanen. Allerdings tritt aus ihnen nach und nach in kleinen Mengen Öl aus. Das Ökosystem schafft es, sich an solche Phänomene anzupassen. Wie korrigiert die Menschheit die Folgen ihrer destruktiven Aktivitäten?

Konzept von OSR

Die Beseitigung unfallbedingter Ölverschmutzungen wird in abgekürzter Form meist als OSR bezeichnet. Das ist ein ganzer Komplex von Ereignissen. Sie zielen darauf ab, Flecken und Ölrückstände von der Erd- und Wasseroberfläche zu entfernen.

OSR-Methoden

Verschüttetes Öl und Erdölprodukte werden mit vier Hauptmethoden entfernt:

• Mechanisch. Sammlung mit Spezialgeräten.
• Thermisch (Ausbrennen). Es ist für eine Ölschicht von mehr als 33 Millimetern geeignet. Es wird unmittelbar nach einem Unfall verwendet, bevor die Substanz mit Wasser vermischt wird.
• Physikalisch-chemisch. Die Verwendung von Dispergiermitteln, Sorptionsmitteln, die Öl im Inneren absorbieren und zurückhalten.
• Biologisch. Die Arbeit von Bakterien und Pilzen, um Ölrückstände nach der Anwendung früherer Methoden zu absorbieren.

Die Sorptionsreinigungsmethode (physikalisch-chemische Methode) ist sehr effektiv. Der Vorteil besteht darin, dass Schadstoffe bis zur geringsten Restkonzentration entfernt werden. In diesem Fall kann der Prozess gesteuert werden. Allerdings wird die maximale Sorption in den ersten vier Stunden erreicht. Da die Methode auch umweltschädlich ist, kommt sie nur in Sonderfällen zum Einsatz.

Zu den umweltfreundlichsten Methoden zählen biologische Methoden. Sie werden von spezialisierten Organisationen verwendet, die über eine Lizenz zur Durchführung dieser Arbeiten verfügen. Ein Beispiel für moderne biologische Technologie ist die Biokompostierung. Dies ist der Prozess der Oxidation von Ölkohlenwasserstoffen mithilfe einer speziellen Mikroflora. Dadurch zerfällt die schwarze Substanz in Kohlenmonoxid, Wasser und Biomasse. Der Prozess dauert zwei bis vier Monate. Um zu verhindern, dass sich schwarze Flecken über das Wasser ausbreiten, werden häufig Sperren eingesetzt. Die darin eingeschlossene Masse wird ausgebrannt.

Spezialschiffe

Die Beseitigung von Ölunfällen im Notfall ist ohne den Einsatz spezieller Ausrüstung nicht möglich. Ich verwende Gefäße sowohl für Einzelarbeiten als auch für das gesamte Spektrum an Tätigkeiten. Je nach Funktionszweck gibt es folgende Gefäßtypen:

• Ölskimmer. Ihre Aufgabe ist es, selbständig Masse von der Wasseroberfläche einzusammeln.
• Boomsetter. Hierbei handelt es sich um Hochgeschwindigkeitsschiffe, die die Lieferung der Ausleger in das Katastrophengebiet sicherstellen und diese auch installieren.
• Universalgefäße. Sie sind in der Lage, nahezu alle OSR-Stufen unabhängig voneinander bereitzustellen.

OSR-Stufen

Die Beseitigung verschütteter Öle und Ölprodukte von der Wasseroberfläche erfolgt wie folgt:

1. Um die Ausbreitung von Flecken zu verhindern, werden Zäune installiert. Auch Ölfänger und Ölfallen kommen zum Einsatz.
2. Es werden Sorptionsmittel aufgesprüht, die eine natürliche Verteilung der gegossenen Masse ermöglichen.
3. Die mechanische Sammlung erfolgt mit Skimmern, also Geräten zum Sammeln von Ölprodukten von der Wasseroberfläche.

OSR aus dem Boden erfolgt nach einem anderen Schema. Meistens ist jedoch ein universelles System erforderlich, da die Verschmutzung Wasser und Land gleichzeitig beeinträchtigt, wie beispielsweise die Tragödie vor der Küste Alaskas. Dann müssen regionale, klimatische und andere Besonderheiten berücksichtigt werden.

Beseitigung der Folgen

Nach Abschluss der OSR wird eine Sonderkommission eingesetzt, die das Gebiet inspiziert und Art und Tiefe der Kontamination feststellt. Als nächstes ist es angebracht, die meisten zu verwenden effektive Wege Sanierung der Altlastenstelle. Das restliche Öl wird abgewaschen und abgepumpt. Der Abbau von Erdölprodukten wird durch Kalken oder Mahlen angeregt. Um die Kohlenwasserstoffkonzentration im Boden zu reduzieren, wird eine stabile Grasdecke geschaffen, also eine Phytomelioration durchgeführt.

Dem Problem vorbeugen

Die negativen Auswirkungen der Ölförderung auf alle Lebewesen lassen keinen Zweifel aufkommen. Darüber hinaus gibt es keine Möglichkeit, die Umwelt während einer Ölpest wiederherzustellen. Aus diesem Grund muss die Branche hohe Umweltstandards einhalten. Die Verhinderung von Ölverschmutzungen ist möglich, wenn Unternehmen neue Betriebsstandards einführen, die negative Erfahrungen berücksichtigen.

In der Produktion können die Ursachen eines Unfalls vielfältige Faktoren sein, die es zu berücksichtigen gilt. Schritte zur Minimierung von Leckagen sind wie folgt:

• schützen Sie die Wände von Tanks und Ölleitungen vor Korrosion;
• Geräteausfälle verhindern;
• Verstoßen Sie nicht gegen Sicherheitsregeln.
• Vermeiden Sie Fehler des Arbeitspersonals.

Unternehmen müssen eine Kultur sicherer Arbeitspraktiken pflegen. Gleichzeitig werden weltweit technische Mittel entwickelt, die das Risiko von Notsituationen verhindern können.

Bei jedem dieser Ereignisse wurden Dutzende Millionen Gallonen Öl freigesetzt, was häufig zur Zerstörung des Ökosystems führte.

10. Atlantischer Ozean, Kanada, 1988 (43 Millionen Gallonen)

Am 10. November 1988 explodierte mitten im Atlantik, genauer gesagt in seinem nördlichen Teil, der Öltanker Odyssey vor der Küste Kanadas. 43 Millionen Gallonen Öl gelangten ins Meer. Der seit 1977 in Betrieb befindliche Öltanker gehörte einem Londoner Unternehmen und war auf dem Weg nach Come-by-Chance in Neufundland und Labrador, Kanada.

Die Explosion war so heftig, dass das Schiff in zwei Teile gerissen wurde, ein großes Feuer ausbrach und kein einziges Besatzungsmitglied überlebte. Obwohl große Mengen des vom Tanker transportierten Öls durch Verbrennung verloren gingen, gelangte ein erheblicher Teil ins Meer. Glücklicherweise erreichte die freigesetzte Flüssigkeit nicht die Küsten Kanadas, sondern wurde durch Meeresströmungen direkt nach Europa getragen. Diese Ölkatastrophe hatte erhebliche Auswirkungen auf die Krillpopulation im Meer. Sobald das Öl jedoch in den Ozean gelangte, wurde es verdünnt Große anzahl Wasser, weshalb keine Notwendigkeit bestand, den Reinigungsvorgang zu starten.

9. Ärmelkanal, Frankreich, 1978 (69 Millionen Gallonen)

Am 16. März 1978 wurde ein großer Rohöltanker, Amoco Cadiz, im Besitz von Amerikanisches Unternehmen Amoco sank im Ärmelkanal. Ursache der Katastrophe war ein durch den Sturm verursachter schwerer Wellenschlag. Der Tanker zerbrach in drei Teile und sank, wobei 69 Millionen Gallonen Öl mit Meerwasser vermischt zurückblieben.

Die Folgen der Katastrophe sind schrecklich: der Tod von mehr als 20.000 Seevögeln und 9.000 Tonnen Austern, das Aussterben riesiger Populationen von Fischen, Stachelhäutern und Krebstieren. Lange Zeit fingen Fischer Fische, die mit Geschwüren und Tumoren bedeckt waren. Durch die Katastrophe waren besonders die Fischerei und der Fischfang betroffen. Der Schaden wird auf 250 Millionen US-Dollar geschätzt.

8. Saldanha Bay, Südafrika, 1983 (79 Millionen Gallonen)

6. August 1983 in Saldanha vor der Küste Südafrika Der spanische Öltanker MT Castillo de Bellver mit fast 250.000 Tonnen Rohöl geriet in Brand und sank. Alle an Bord überlebten, da es den Rettern gelang, sie zu retten, bevor das Schiff sank. Was den Brand verursachte, wurde nie geklärt. Große Mengen Öl gelangten ins Meer, aber glücklicherweise trug die Strömung die Flüssigkeit in Richtung Meer und die Schäden an den Stränden waren sehr gering. Auch die Verluste bei den Tieren sind nicht hoch, das schlimmste Schicksal ereilte 1.500 Kormorane.

7. Atlantischer Ozean, Angola, 1991 (80 Millionen Gallonen)

Am 28. Mai 1991 erlitt der Öltanker ABT Summer, der 260.000 Tonnen Öl vom Iran nach Rotterdam transportierte, eine Katastrophe, die zu einem massiven Ölleck in den Atlantischen Ozean führte (etwa 80 Millionen Gallonen Öl). Der Öltanker fing plötzlich Feuer, verursachte eine Explosion und brannte weitere drei Tage, bevor er ins Meer stürzte.

Der Vorfall ereignete sich 1.300 Kilometer vor der Küste Angolas. Da sich die Katastrophe weit entfernt von der Küste ereignete, wurde beschlossen, dass das Meerwasser das Öl bald vollständig verdünnen würde und keine dringende Notwendigkeit für eine umfassende Reinigung des Wassers von Schadstoffen bestehe.

6. Persischer Golf, 1983 (80 Millionen Gallonen)

Der Iran-Irak-Krieg der 1980er Jahre führte zu mehreren Ölverschmutzungen im Persischen Golf. Eine der schlimmsten Ölkatastrophen ereignete sich 1983, als ein Tanker auf eine Offshore-Ölplattform im Persischen Golf prallte, diese destabilisierte und etwa 80 Millionen Gallonen Öl ins Meer freisetzte.

Gewalttätige Zusammenstöße zwischen militanten Fraktionen verhinderten Bemühungen, das Wasser zu reinigen, und erst sieben Monate nach der Ölkatastrophe wurde die Ölquelle verschlossen, um eine weitere Freisetzung von Öl in den Persischen Golf zu verhindern. Die Absperrung des Brunnens selbst führte zum Tod von 11 Menschen.

5. Fergana-Tal, Usbekistan, 1992 (88 Millionen Gallonen)

Die Ölpest im Fergana-Tal (Usbekistan), auch als Mingbulak-Ölpest bekannt, war eine der größten aller Zeiten der Welt bekannt. Das Öl, das sich im ganzen Tal ausbreitete, brannte zwei Monate lang. Die täglichen Verluste lagen zwischen 35.000 und 150.000 Barrel Öl, und nach Berechnung des Gesamtverlusts wurde die Zahl auf 88 Millionen Gallonen geschätzt.

Der Ölaustritt hörte von selbst auf, es wurden jedoch Anstrengungen unternommen, um ein Übergreifen des ausgelaufenen Öls zu verhindern große Gebiete- Die Absturzstelle war von Dämmen umgeben.

4. Karibisches Meer, Trinidad und Tobago, 1979 (88 Millionen Gallonen)

Am 19. Juli 1979 ereignete sich eine der schlimmsten Ölkatastrophen der Geschichte, als zwei Tanker, die Atlantic Empress und die Aegean Captain, miteinander kollidierten und etwa 88 Millionen Gallonen Öl in das Karibische Meer freisetzten. Die Schiffe kollidierten in der Nähe der Insel Little Tobago und kurz nach der Katastrophe fing die Atlantic Empress Feuer.

Obwohl das Feuer das zweite Schiff traf, gelang es ihnen, es an einen sicheren Ort zu schleppen. Die Besatzung kam bei der Katastrophe ums Leben und die Atlantic Empress, die etwa zwei Wochen lang brannte, sank am 3. August auf den Grund.

3. Bucht von Campeche, Mexiko, 1979 (140 Millionen Gallonen)

Eine weitere große Katastrophe ereignete sich am 3. Juni 1979. Der Bruch einer untersuchten Ölquelle in der Bucht von Campeche, Mexiko, führte zur Freisetzung von etwa 140 Millionen Gallonen Öl ins Meer, was sich negativ auf das Ökosystem der Region auswirkte. Eine große Zahl starb Meeresschildkröten Kemp, Fische, Krabben, Schalentiere und andere aquatische und semi-aquatische Arten.

Aufgrund starker Meeresströmungen hat die Ölverschmutzung die Küste Mexikos beeinträchtigt und sogar Texas erreicht. Die mexikanische und die amerikanische Regierung starteten groß angelegte Kampfeinsätze Naturkatastrophen, um die Ölpest einzudämmen, die Ölquelle zu schließen und diejenigen zu schützen, die noch nicht von der Katastrophe betroffen sind.

2. Golf von Mexiko, 2010 (210 Millionen Gallonen)

Am 20. April 2010 ereignete sich ein Unfall auf einer Bohrinsel (Deepwater Horizon Rig) im Golf von Mexiko, die von BP (British Petroleum) betrieben wird. 17 Menschen wurden bei der Katastrophe verletzt und 11 starben. Schon bald begann das Öl große Teile des Ozeans zu verschmutzen und bedrohte das Leben im Meer: Für viele Vertreter der Wasserwelt und Vögel waren die Auswirkungen tödlich, viele von ihnen sind heute vom Aussterben bedroht.

Über 210 Millionen Gallonen Öl gelangten innerhalb von 87 Tagen ins Meer, und es gab Berichte, dass auch nach Schließung der Quelle im Juli 2010 weiterhin Öl ins Meer floss. Die Katastrophe betraf 26.000 km Küstenland. Viele Menschen beteiligten sich an der Aktion zur Rettung der bei der Katastrophe verletzten Tiere und zur Beseitigung der Ölpest.

1. Persischer Golf, 1991 (~300 Millionen Gallonen)

Die schlimmste Ölkatastrophe der Weltgeschichte wurde leider durch eine vorsätzliche Handlung des Menschen und nicht durch zufällige Umstände verursacht. Die Katastrophe ereignete sich 1991 im Persischen Golf. Der Unfall wurde künstlich durch den Rückzug irakischer Soldaten aus Kuwait im Rahmen einer rachsüchtigen Militäroperation verursacht.

Die Soldaten beschossen mehrere Bohrinseln in der Wüste Kuwaits und öffneten die Ventile von Ölquellen und Brunnen im Besitz Kuwaits, was dazu führte, dass riesige Mengen Öl, bis zu 300 Gallonen, in den Persischen Golf gelangten.

Dieses gedankenlose Vorgehen hat große Gebiete der Küstenumwelt in Kuwait verschmutzt Saudi-Arabien und hatte katastrophale Auswirkungen auf die Meerespopulationen seltener und gefährdeter Arten.

In diesem Video wird darüber gesprochen schwerwiegende FolgenÖllecks und ihre Auswirkungen auf die Umwelt:

Die Tragödie im Golf von Mexiko hat gezeigt, wie der Mensch mit eigenen Händen innerhalb weniger Wochen die Natur mit Hilfe der Natur zerstören kann. Während BP dringend nach Geld sucht, um die Gewässer des Golfs von Mexiko wiederherzustellen, und die US-Behörden entscheiden, was mit Offshore-Bohrungen geschehen soll, schlagen wir vor, an die zehn größten Austritte von schwarzem Gold auf dem Wasser in der Geschichte der Menschheit zu erinnern.

1. 1978 Der Tanker Amoco Cadiz lief vor der Küste der Bretagne (Frankreich) auf Grund. Aufgrund des stürmischen Wetters war eine Rettungsaktion nicht möglich. Dieser Unfall war damals die größte Umweltkatastrophe in der europäischen Geschichte. Es wird geschätzt, dass 20.000 Vögel starben. Mehr als 7.000 Menschen beteiligten sich an den Rettungsmaßnahmen. 223.000 Tonnen Öl ergossen sich ins Wasser und bildeten eine Fläche von zweitausend Quadratkilometern. Das Öl breitete sich auch bis zu 360 Kilometer der französischen Küste aus. Nach Ansicht einiger Wissenschaftler ist das ökologische Gleichgewicht in dieser Region noch nicht wiederhergestellt.

2. Im Jahr 1979 Der größte Unfall der Geschichte ereignete sich auf der mexikanischen Ölplattform Ixtoc I. Dabei gelangten bis zu 460.000 Tonnen Rohöl in den Golf von Mexiko. Die Beseitigung der Unfallfolgen dauerte fast ein Jahr. Es ist merkwürdig, dass zum ersten Mal in der Geschichte Sonderflüge organisiert wurden, um Meeresschildkröten aus dem Katastrophengebiet zu evakuieren. Das Leck wurde erst nach neun Monaten gestoppt, in denen 460.000 Tonnen Öl in den Golf von Mexiko gelangten. Der Gesamtschaden wird auf 1,5 Milliarden US-Dollar geschätzt.

3. Auch 1979 Die größte Ölpest der Geschichte ereignete sich aufgrund einer Tankerkollision. Dann kollidierten zwei Tanker im Karibischen Meer: Atlantic Empress und Aegean Captain. Durch den Unfall gelangten fast 290.000 Tonnen Öl ins Meer. Einer der Tanker sank. Durch einen glücklichen Zufall ereignete sich die Katastrophe auf hoher See und keine einzige Küste (die nächstgelegene war die Insel Trinidad) wurde beschädigt.

4. Im März 1989 Der Öltanker Exxon Valdez des amerikanischen Unternehmens Exxon lief im Prince Williams Sound vor der Küste Alaskas auf Grund. Durch ein Loch im Schiff ergossen sich über 48.000 Tonnen Öl ins Meer. Dadurch wurden über 2,5 Tausend Quadratkilometer Meeresgewässer beschädigt und 28 Tierarten vom Aussterben bedroht. Der Unfallbereich war schwer zugänglich (er kann nur auf dem Seeweg oder mit dem Hubschrauber erreicht werden), was eine schnelle Reaktion für Dienste und Retter unmöglich machte. Als Folge der Katastrophe flossen etwa 10,8 Millionen Gallonen Öl (etwa 260.000 Barrel oder 40,9 Millionen Liter) ins Meer und bildeten einen Ölteppich, der sich über 28.000 Quadratkilometer erstreckte. Insgesamt beförderte der Tanker 54,1 Millionen Gallonen Öl. Etwa zweitausend Kilometer Küstenlinie waren mit Öl verschmutzt.

5. Im Jahr 1990 Der Irak eroberte Kuwait. Die Truppen der aus 32 Staaten bestehenden antiirakischen Koalition besiegten die irakische Armee und befreiten Kuwait. Zur Vorbereitung der Verteidigung öffneten die Iraker jedoch die Ventile an den Ölterminals und leerten mehrere mit Öl beladene Tanker. Dieser Schritt wurde unternommen, um die Landung der Truppen zu erschweren. Bis zu 1,5 Millionen Tonnen Öl (verschiedene Quellen liefern unterschiedliche Daten) ergossen sich in den Persischen Golf. Als sie gingen Kampf Lange Zeit kämpfte niemand gegen die Folgen der Katastrophe. Das Öl bedeckte etwa 1.000 Quadratmeter. km. Oberfläche der Bucht und etwa 600 km verschmutzt. Küsten. Um weitere Ölverschmutzungen zu verhindern, bombardierten US-Flugzeuge mehrere kuwaitische Ölpipelines.

6 Im Januar 2000 In Brasilien kam es zu einer großen Ölkatastrophe. Mehr als 1,3 Millionen Liter Öl fielen aus der Pipeline des Unternehmens Petrobras in die Gewässer der Guanabara-Bucht, an deren Ufer Rio de Janeiro liegt, was zur größten Umweltkatastrophe in der Geschichte der Metropole führte. Laut Biologen wird die Natur fast ein Vierteljahrhundert brauchen, um die Umweltschäden vollständig zu beseitigen. Brasilianische Biologen verglichen das Ausmaß der Umweltkatastrophe mit den Folgen des Golfkriegs. Glücklicherweise wurde das Öl gestoppt. Sie passierte vier dringend errichtete Barrieren mit der Strömung und „steckte“ erst bei der fünften fest. Ein Teil der Rohstoffe wurde bereits von der Flussoberfläche entfernt, ein Teil ist in spezielle, im Notfall gegrabene Umleitungskanäle geflossen. Die restlichen 80.000 Gallonen von einer Million (4 Millionen Liter), die in den Stausee fielen, wurden von Arbeitern von Hand herausgeschöpft.

7. Im November 2002 Der Tanker Prestige brach auseinander und sank vor der Küste Spaniens. 64.000 Tonnen Heizöl landeten im Meer. Für die Beseitigung der Folgen des Unfalls wurden 2,5 Millionen Euro aufgewendet. Nach diesem Vorfall sperrte die EU die Einfahrt in ihre Gewässer für Einhüllentanker. Das Alter des versunkenen Schiffes beträgt 26 Jahre. Es wurde in Japan gebaut und gehört einem in Liberia registrierten Unternehmen, das wiederum von einem griechischen Unternehmen verwaltet wird, das auf den Bahamas registriert und von einer amerikanischen Organisation zertifiziert ist. Das Schiff wurde für den Betrieb in der Schweiz gechartert Russisches Unternehmen, die Öl von Lettland nach Singapur transportiert. Die spanische Regierung hat eine 5-Milliarden-Dollar-Klage gegen das US Maritime Bureau wegen der Rolle eingereicht, die das Unternehmen bei der Tankerkatastrophe der Prestige vor der Küste Galiziens im vergangenen November gespielt hat.

8. Im August 2006 Jahr ereignete sich auf den Philippinen ein Tankerunglück. Dann wurden 300 km Küstenlinie in zwei Provinzen des Landes, 500 Hektar Mangrovenwälder und 60 Hektar Algenplantagen verschmutzt. Auch das Taklong-Meeresschutzgebiet, in dem 29 Korallenarten und 144 Fischarten beheimatet waren, wurde beschädigt. Infolge der Heizölkatastrophe waren etwa 3.000 philippinische Familien betroffen. Der Tanker Solar 1 der Sunshine Maritne Development Corporation wurde angeheuert, um 1.800 Tonnen Heizöl zum philippinischen Staatskonzern Petron zu transportieren. Lokale Fischer, die früher bis zu 40–50 kg Fisch pro Tag fangen konnten, haben jetzt Schwierigkeiten, bis zu 10 kg zu fangen. Dazu müssen sie sich weit von den Orten entfernen, an denen sich die Umweltverschmutzung ausbreitet. Aber auch dieser Fisch kann nicht verkauft werden. Die Provinz, die gerade von der Liste der 20 ärmsten Regionen der Philippinen gestrichen wurde, scheint für die nächsten Jahre wieder in die Armut abzurutschen.

9. 11. November 2007 Jahr verursachte ein Sturm in der Straße von Kertsch einen beispiellosen Notfall im Asowschen und Schwarzen Meer – an einem Tag sanken vier Schiffe, sechs weitere liefen auf Grund und zwei Tanker wurden beschädigt. Mehr als 2.000 Tonnen Heizöl flossen aus dem kaputten Tanker Volgoneft-139 ins Meer, und auf den gesunkenen Trockenfrachtschiffen befanden sich etwa 7.000 Tonnen Schwefel. Rosprirodnadzor schätzte den Umweltschaden, der durch den Untergang mehrerer Schiffe in der Straße von Kertsch verursacht wurde, auf 6,5 Milliarden Rubel. Allein der Schaden durch das Sterben von Vögeln und Fischen in der Straße von Kertsch wurde auf etwa 4 Milliarden Rubel geschätzt.

10. 20. April 2010 Um 22:00 Uhr Ortszeit ereignete sich auf der Deepwater Horizon-Plattform eine Explosion, die einen Großbrand verursachte. Durch die Explosion wurden sieben Menschen verletzt, vier von ihnen befinden sich in einem kritischen Zustand und 11 Personen werden vermisst. Insgesamt arbeiteten zum Zeitpunkt des Notfalls 126 Menschen auf der Bohrplattform, die größer als zwei Fußballfelder ist, und es waren rund 2,6 Millionen Liter gelagert. Dieselkraftstoff. Die Kapazität der Plattform betrug 8.000 Barrel pro Tag. Es wird geschätzt, dass täglich bis zu 5.000 Barrel (etwa 700 Tonnen) Öl in die Gewässer des Golfs von Mexiko gelangen. Experten schließen jedoch nicht aus, dass diese Zahl in naher Zukunft aufgrund des Auftretens zusätzlicher Lecks im Bohrlochrohr 50.000 Barrel pro Tag erreichen könnte. Anfang Mai 2010 bezeichnete US-Präsident Barack Obama die Ereignisse im Golf von Mexiko als „eine potenziell beispiellose Umweltkatastrophe“. In den Gewässern des Golfs von Mexiko wurden Ölteppiche entdeckt (einer davon 16 km lang und 90 Meter dick in einer Tiefe von bis zu 1300 Metern). Es kann sein, dass noch bis August Öl aus der Quelle fließt.

Die Umweltfolgen von Ölverschmutzungen sind schwer zu berücksichtigen, da Ölverschmutzung viele natürliche Prozesse und Zusammenhänge stört, die Lebensbedingungen aller Arten lebender Organismen erheblich verändert und sich in Biomasse anreichert.
Öl ist ein Produkt langfristiger Zersetzung und bedeckt die Wasseroberfläche sehr schnell mit einer dichten Ölschicht, die den Zugang von Luft und Licht verhindert.

Die US-Umweltschutzbehörde beschreibt die Auswirkungen einer Ölpest wie folgt. 10 Minuten nachdem sich eine Tonne Öl im Wasser befindet, bildet sich ein Ölteppich mit einer Dicke von 10 mm. Mit der Zeit nimmt die Dicke des Films ab (auf weniger als 1 Millimeter), während sich der Fleck ausdehnt. Eine Tonne Öl kann eine Fläche von bis zu 12 Quadratkilometern bedecken. Weitere Veränderungen treten unter dem Einfluss von Wind, Wellen und Wetter auf. Typischerweise driftet der Ölteppich entsprechend dem Willen des Windes und zerfällt nach und nach in kleinere Flecken, die sich über beträchtliche Entfernungen von der Verschüttungsstelle entfernen können. Starke Winde und Stürme beschleunigen den Filmausbreitungsprozess.

Die International Petroleum Industry Environmental Conservation Association weist darauf hin, dass es bei Katastrophen nicht zu einem unmittelbaren Massensterben von Fischen, Reptilien, Tieren und Pflanzen kommt. Mittel- und langfristig sind die Auswirkungen von Ölverschmutzungen jedoch äußerst negativ. Eine Verschüttung trifft am stärksten die Organismen, die in der Küstenzone leben, insbesondere diejenigen, die am Boden oder an der Oberfläche leben.

Vögel, die die meiste Zeit ihres Lebens auf dem Wasser verbringen, sind am stärksten von Ölverschmutzungen auf der Oberfläche von Gewässern betroffen. Äußere Ölverschmutzung zerstört das Gefieder, verknotet die Federn und verursacht Augenreizungen. Der Tod ist die Folge der Exposition kaltes Wasser. Mittlere bis große Ölverschmutzungen verursachen typischerweise den Tod von 5.000 Vögeln. Vogeleier reagieren sehr empfindlich auf Öl. Bei manchen Ölsorten können bereits geringe Mengen ausreichen, um während der Inkubationszeit zum Tod zu führen.

Wenn sich der Unfall in der Nähe einer Stadt oder eines anderen besiedelten Gebiets ereignete, wird die toxische Wirkung verstärkt, da Öl/Erdölprodukte gefährliche „Cocktails“ mit anderen Schadstoffen menschlichen Ursprungs bilden.

Laut dem International Bird Rescue Research Center, dessen Spezialisten sich mit der Rettung von Vögeln befassen, die von Ölverschmutzungen betroffen sind, lernen die Menschen nach und nach, Vögel zu retten. So gelang es Experten dieser Organisation 1971 nur 16 % der Vögel zu retten, die Opfer der Ölpest in der Bucht von San Francisco wurden – 2005 waren es fast 78 % (in diesem Jahr kümmerte sich das Zentrum um Vögel auf dem Pribilof). Inseln, Louisiana, South Carolina und in Südafrika). Nach Angaben des Zentrums sind zum Waschen eines Vogels zwei Personen, 45 Minuten Zeit und 1,1 Tausend Liter nötig sauberes Wasser. Danach benötigt der gewaschene Vogel mehrere Stunden bis mehrere Tage Erwärmung und Anpassung. Darüber hinaus sollte sie ernährt und vor Stress geschützt werden, der durch den Schock einer Ölschicht, engen Kontakt mit Menschen usw. verursacht wird.

Ölverschmutzungen töten Meeressäugetiere. Am häufigsten werden Seeotter, Eisbären, Robben und neugeborene Pelzrobben (die sich durch das Vorhandensein von Fell auszeichnen) getötet. Mit Öl verunreinigtes Fell beginnt zu verfilzen und verliert seine Fähigkeit, Wärme und Wasser zu speichern. Öl, das die Fettschicht von Robben und Walen angreift, erhöht den Wärmeverbrauch. Darüber hinaus kann Öl Reizungen der Haut und Augen verursachen und die normale Schwimmfähigkeit beeinträchtigen.

Öl, das in den Körper gelangt, kann Magen-Darm-Blutungen, Nierenversagen, Lebervergiftung usw. verursachen Blutdruck. Dämpfe aus Öldämpfen führen bei Säugetieren, die sich in der Nähe oder in unmittelbarer Nähe großer Ölverschmutzungen befinden, zu Atemproblemen.

Fische sind Ölverschmutzungen im Wasser ausgesetzt, indem sie verunreinigte Nahrung und Wasser zu sich nehmen und beim Laichen mit Öl in Kontakt kommen. Der Tod von Fischen, mit Ausnahme von Jungfischen, kommt es in der Regel bei schweren Ölverschmutzungen vor. Allerdings haben Rohöl und Erdölprodukte vielfältige toxische Wirkungen verschiedene Typen Fisch Konzentrationen von 0,5 ppm oder weniger Öl im Wasser können Forellen töten. Öl hat eine fast tödliche Wirkung auf das Herz, verändert die Atmung, vergrößert die Leber, verlangsamt das Wachstum, zerstört Flossen, führt zu verschiedenen biologischen und zellulären Veränderungen und beeinflusst das Verhalten.

Fischlarven und Jungfische reagieren am empfindlichsten auf die Auswirkungen von Öl, das austretendes Öl an der Wasseroberfläche befindliche Fischeier und -larven sowie Jungfische in seichten Gewässern zerstören kann.

Die Auswirkungen von Ölverschmutzungen auf wirbellose Organismen können zwischen einer Woche und zehn Jahren anhalten. Es hängt von der Art des Öls ab; die Umstände, unter denen die Verschüttung stattfand, und ihre Auswirkungen auf Organismen. Wirbellose Tiere sterben am häufigsten in der Küstenzone, in Sedimenten oder in der Wassersäule. Kolonien von Wirbellosen (Zooplankton) kehren in großen Wassermengen schneller in ihren vorherigen Zustand (vor dem Verschütten) zurück als Kolonien in kleinen Wassermengen.

Pflanzen in Gewässern sterben vollständig ab, wenn die Konzentration an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (die bei der Verbrennung von Erdölprodukten entstehen) 1 % erreicht.

Öl und Erdölprodukte stören den ökologischen Zustand der Bodenbedeckung und verformen allgemein die Struktur von Biozönosen. Bodenbakterien sowie wirbellose Bodenmikroorganismen und Tiere sind aufgrund der Vergiftung mit leichten Ölfraktionen nicht in der Lage, ihre wichtigsten Funktionen effizient zu erfüllen.

Unter solchen Unfällen leiden nicht nur Flora und Fauna. Lokale Fischer, Hotels und Restaurants erleiden schwere Verluste. Darüber hinaus stehen auch andere Wirtschaftszweige vor Problemen, insbesondere Unternehmen, deren Aktivitäten große Mengen Wasser benötigen. Kommt es in einem Süßwasserkörper zu einer Ölpest, hat dies sowohl für die lokale Bevölkerung (z. B. ist es für Stadtwerke deutlich schwieriger, das in das Wasserversorgungssystem gelangende Wasser zu reinigen) als auch für die Landwirtschaft negative Folgen.
Die langfristigen Auswirkungen solcher Vorfälle sind nicht genau bekannt: Eine Gruppe von Wissenschaftlern ist der Meinung, dass Ölverschmutzungen über viele Jahre und sogar Jahrzehnte hinweg negative Auswirkungen haben, eine andere, dass die kurzfristigen Folgen äußerst schwerwiegend sind, jedoch für eine ganze Weile irgendwann. eine kurze Zeit Betroffene Ökosysteme werden wiederhergestellt.

Schäden durch großflächige Ölverschmutzungen sind recht schwer zu berechnen. Dies hängt von vielen Faktoren ab, wie der Art des ausgelaufenen Öls, dem Zustand des betroffenen Ökosystems, dem Wetter, den Meeres- und Meeresströmungen, der Jahreszeit, dem Zustand der lokalen Fischerei und des Tourismus usw.

Das Material wurde auf der Grundlage von Informationen erstellt offene Quellen

Die Umweltfolgen von Ölverschmutzungen sind schwer vorherzusagen, da es unmöglich ist, alle Folgen einer Ölverschmutzung zu berücksichtigen, die natürliche Prozesse und Zusammenhänge stört. Ölverschmutzungen verändern die Lebensbedingungen aller Arten lebender Organismen auf seinem Territorium erheblich.

Öl ist ein Produkt langfristigen Zerfalls; es bedeckt sehr schnell die Wasseroberfläche mit einer dünnen Schicht und der entstehende Ölfilm schränkt den Zugang von Licht und Luft ein.

Die US-Umweltschutzbehörde beschreibt die Auswirkungen einer Ölpest wie folgt: 10 Minuten nachdem eine Tonne Öl ins Wasser gelangt, bildet sich auf ihrer Oberfläche ein 10 mm dicker Ölteppich. Mit der Zeit nimmt die Filmdicke auf 1 mm ab und die Spotfläche nimmt zu. Eine Tonne Öl kann eine Wasserfläche von bis zu 122 km bedecken. Nachfolgende Veränderungen erfolgen unter dem Einfluss von Wetter, Wind und Wellen. Der Ölteppich ist in der Regel dem Wind ausgeliefert und zerfällt mit der Zeit in kleinere Flecken, die sich über beträchtliche Entfernungen von der Austrittsstelle entfernen können. Starke Winde und Stürme beschleunigen den Filmausbreitungsprozess. Bei Katastrophen im Zusammenhang mit Ölverschmutzungen kommt es nicht unmittelbar zum Massensterben der gesamten Flora und Fauna im Verschmutzungsbereich, jedoch haben solche vom Menschen verursachten Katastrophen mittel- und langfristig sehr negative Folgen. Besonders betroffen von Leckagen sind Organismen, die in der Küstenzone, am Grund oder an der Wasseroberfläche leben.

Vögel, die den größten Teil ihres Lebens auf dem Wasser leben und verbringen, sind besonders anfällig für Ölverschmutzungen. Durch äußere Ölverschmutzung wird ihr Gefieder zerstört, die Federn verfilzen, Öl verursacht Augenreizungen und schließlich stirbt der Vogel. Mittlere und große Ölverschmutzungen verursachen den Tod von bis zu 5.000 Vögeln. Vogeleier reagieren besonders empfindlich auf Öl; bereits eine kleine Menge Öl kann zum Tod führen. Die toxische Wirkung verstärkt sich, wenn sich der Unfall in unmittelbarer Nähe von Städten oder anderen besiedelten Gebieten ereignet, da Öl und Erdölprodukte mit anderen Schadstoffen kombiniert werden anthropogenen Ursprungs noch gefährlichere „Cocktails“ bilden.

Nach Angaben des International Bird Rescue Research Center (IBRRC), dessen Wissenschaftler daran arbeiten, von Ölverschmutzungen betroffene Vögel zu retten, lernen die Menschen nach und nach, Vögel zu retten. So gelang es den Spezialisten dieser Organisation 1971, nur 16 % der von der Ölkatastrophe in der Bucht von San Francisco betroffenen Vögel zu retten. Im Jahr 2005 lag dieser Wert bei 78 %, im selben Jahr war das Zentrum an der Rettung von Vögeln auf den Pribilof-Inseln, in South Carolina, Louisiana und Südafrika beteiligt. Nach Berechnungen des Zentrums sind zur Reinigung eines Vogels von Öl zwei Personen, 45 Minuten Zeit und etwa tausend Liter sauberes Wasser erforderlich. Danach benötigt der mit Öl gewaschene Vogel mehrere Stunden bis mehrere Tage Zeit, um sich aufzuwärmen und anzupassen. Der Vogel muss gefüttert und vor Stress geschützt werden, der durch den Schock der Ölfilmverschmutzung und den engen Kontakt mit Menschen verursacht wird.

Ölverschmutzungen wirken sich auch schädlich auf Meeressäugetiere aus. Eisbären, Seeotter, Robben und neugeborene Pelzrobben, die bereits bei der Geburt Fell haben, sterben häufiger als andere. Ihr mit Öl verunreinigtes Fell verfilzt und verliert seine Fähigkeit, Wärme und Wasser zu speichern. Öl wirkt sich stark auf die Speckschicht von Robben und Walen aus und erhöht den Wärmeverbrauch. Wenn es auf Haut und Augen gelangt, verursacht es Reizungen, wodurch die Tiere ihre Fähigkeit verlieren, normal zu schwimmen. Wenn Öl in den Körper von Tieren gelangt, kann es zu Magen-Darm-Blutungen, Lebertoxizität, Nierenversagen und Blutdruckstörungen führen. Darüber hinaus ist die Ölverdunstung im Bereich einer großen Ölkatastrophe oder in deren unmittelbarer Nähe auch für Säugetiere zerstörerisch.

Fische sind Ölverschmutzungen ausgesetzt, wenn sie kontaminiertes Futter oder Wasser zu sich nehmen oder wenn sie während der Bewegung der Eier mit Öl in Berührung kommen. Bei großen Ölkatastrophen sterben in der Regel viele Fische (Jungfische ausgenommen). Aber die toxischen Wirkungen von Rohöl und Erdölprodukten treten auf Verschiedene Arten wirkt sich unterschiedlich auf Fische aus, daher kann eine Ölkonzentration im Wasser in einer Menge von 0,5 ppm zum Tod von Forellen führen.

Am empfindlichsten gegenüber der Wirkung von Öl sind Larven und Jungfische. Eier, die sich auf der Wasseroberfläche befinden, und Jungtiere im flachen Wasser sterben normalerweise bei Ölverschmutzungen.

Wirbellose Organismen können von einer Woche bis zu zehn Jahren von Ölverschmutzungen betroffen sein. Das Ausmaß der Auswirkungen hängt von der Art des Öls und den Umständen ab, unter denen der Ölaustritt erfolgte. Am häufigsten sterben Wirbellose in der Küstenzone, in Sedimenten oder in tiefen Gewässern. In großen Wassermengen werden Kolonien von Wirbellosen (Zooplankton) schneller in ihren vorherigen Zustand zurückversetzt als solche, die in kleinen Wassergebieten leben.

Pflanzen in Stauseen sterben bei einer Konzentration von 1 % polyaromatischer Kohlenwasserstoffe, die bei der Verbrennung von Öl entstehen, vollständig ab.

Öl und Erdölprodukte stören den Zustand der Bodenbedeckung und verformen die Struktur von Biozönosen. Wirbellose Bodenmikroorganismen und Bakterien, die durch leichte Ölfraktionen vergiftet wurden, sind nicht in der Lage, ihre wichtigsten ihnen von der Natur zugewiesenen Funktionen effizient zu erfüllen.

Solche von Menschen verursachten Katastrophen richten nicht nur bei Tieren und Tieren enorme Schäden an Flora. Lokale Fischer, die Tourismusbranche (Hotels und Restaurants) und jene Unternehmen, deren Aktivitäten dies erfordern große Menge sauberes Wasser.

Kommt es in einem Süßwasserkörper zu einer Ölpest, kann es für die örtliche Bevölkerung zu Schwierigkeiten kommen Wasser trinken, da es für die Versorgungsunternehmen immer schwieriger wird, das in die Wasserversorgung eingespeiste Wasser zu reinigen.

Die langfristigen Auswirkungen solcher von Menschen verursachten Katastrophen sind recht schwer abzuschätzen. Unter Wissenschaftlern gibt es zwei gegensätzliche Standpunkte. Eine Gruppe von Wissenschaftlern glaubt, dass Ölverschmutzungen über einen längeren Zeitraum negative Auswirkungen auf Ökosysteme haben können. seit langen Jahren Der andere ist der Meinung, dass die Folgen von Ölkatastrophen durchaus gravierend sind, die betroffenen Ökosysteme sich jedoch in relativ kurzer Zeit erholen können.

Schäden durch großflächige Ölverschmutzungen sind schwer zu berechnen. Dies hängt von mehreren Faktoren ab: der Art des Erdölprodukts, dem ökologischen Zustand des Gebiets, in dem sich die Ölkatastrophe ereignete, dem Wetter, der Jahreszeit, den Meeres- und Meeresströmungen, dem Zustand der Fischerei und des Tourismus in der Region und anderen Gründen.