목재 100x100mm로 만든 DIY 차고. 목재 차고: 단계별 지침

많은 운전자들이 스스로 차고를 짓기로 결정합니다. 이 경우 방을 만들 올바른 재료를 선택하는 것이 중요합니다. 훌륭한 옵션은 목재입니다. 이것은 작업하기가 매우 간단한 저렴한 재료입니다. 또한 자신의 손으로 바에서 차고를 짓는 데 많은 수의 특별하거나 값 비싼 도구가 필요하지 않습니다.

빔이 저렴하고 가공이 용이함

술집에서 차고를 짓기로 결정했다면이 재료의 특성과 특징을 반드시 알아야합니다.

목재는 통나무로 만든 목재입니다. 대부분의 경우 빔은 직사각형 또는 정사각형 모양의 처리 된 통나무이며 길이는 단면보다 몇 배나 큽니다. 단면적은 100~400mm일 수 있습니다.

이제 시장에서 찾을 수 있는 여러 유형의 목재가 있습니다. 그들 각각에는 고유 한 특성이 있습니다.

기준. 단일 배열로 만들어지고 모든 면이 균일한 가장 저렴하고 단순한 유형의 목재입니다. 이러한 빔의 단면적은 가장 자주 15 ~ 22cm이며 차고 또는 별채 건설의 경우 최소 단면적의 빔이 사용됩니다.
프로파일. 침엽수를 원료로 한 하이테크 원피스 소재입니다. 접착제 또는 기타 물질을 사용하지 않고 단일 어레이로 만들어야 합니다. 프로파일 목재는 측면에 특수 홈이 있는 환경 친화적인 소재입니다. 여러 막대를 함께 고정하는 데 필요합니다.
반올림. 이것은 특수 가공을 거쳐 전체 길이에 걸쳐 동일한 직경을 갖는 빔입니다. 원기둥 형태로 만들어져서 붙여진 이름입니다. 이 유형의 목재는 주택 건설에 가장 자주 사용됩니다.
접착. 이것은 여러 목재 재료를 접착하여 형성되는 재료입니다.

목재의 작동 특성은 모든 목재 재료의 특성과 비교할 수 있습니다. 건물을 짓는 것은 쉽고 비싸고 다양한 도구가 필요하지 않습니다. 그러나 모든 유형의 목재에는 유사한 장점과 단점이 있으므로 이제 고려할 것입니다.

장점과 단점

차고 건설을 위한 재료로서 목재의 장점부터 시작해 보겠습니다.

저렴함과 가용성. 목재는 아마도 현재 시장에서 찾을 수 있는 가장 저렴한 건축 자재일 것입니다. 차고뿐만 아니라 집, 욕실 및 별채도 종종 세워지는 것은 목재입니다. 저렴함은 우선 가공의 단순성으로 설명됩니다. 이로부터 다음과 같은 기능이 나옵니다.
목재 가공은 매우 간단합니다. 가장 일반적인 목재는 4면에서 톱질한 통나무입니다. 처리가 매우 간단하고 추가 장비가 필요하지 않습니다. 이러한 이유로 최종 제품은 저렴하고 수백 개는 아니더라도 수십 개에서 구입할 수 있습니다. 시장에서 이 자료는 확실히 부족하지 않습니다.
기계적 응력, 탄성에 대한 고강도;
좋은 단열 품질. 적절하게 설치된 목재는 벽돌이나 발포 콘크리트보다 열을 몇 배 더 잘 유지합니다. 일반 차고의 경우 이러한 단열 특성은 여유가 있으면 충분하며 겨울과 여름 모두에 편안한 기후를 갖습니다.
차고에서 구조물을 쉽게 설치하고 조립할 수 있습니다. 최소한의 비용으로 몇 주 만에 술집에서 작은 차고를 완전히 지을 수 있습니다. 차고나 다른 재료로 만들어진 건물은 몇 배나 더 오래 지어야 합니다.
목재로 만든 건물은 이미 초기에 미적 외관을 가지고 있으며 발포 콘크리트 벽과 같이 추가로 라이닝을 할 필요가 없습니다.

그러나 모든 재료와 마찬가지로 빔에는 다음과 같은 단점이 있습니다.

많은 유형의 목재는 특히 중앙에서 균열이 발생하기 쉽습니다. 이 문제를 해결하기 위해 특수 매 스틱이 사용되며 목재가 추가 처리됩니다.

프로젝트 및 비용 견적 작성

디자인 단계에서 프레임 또는 대규모 차고 유형을 이미 알고 있어야 합니다.

목재를 구입하기 전에 미래 건설 프로젝트를 정확하게 결정해야 합니다. 다양한 공통 옵션이 있지만 차고에는 두 가지 주요 유형만 있습니다.

프레임 차고. 차고의 내 하중 요소는 목재로 제작된 후 프레임이 특수 플레이트와 단열재로 덮여 있습니다.
거대한 차고. 이 옵션을 사용하면 건물 전체가 목재로 구성됩니다. 이것은 이전 방법보다 더 비싼 방법이지만 거대한 차고는 몇 년 동안 지속되는 정말 강력하고 내구성이 강한 구조입니다.

견적을 작성할 때 우선 보의 단면을 선택해야합니다. 예를 들어 단면이 100x100mm인 막대를 사용합니다. 거대하거나 큰 건물의 경우 또는 기후가 가혹한 장소에서는 단면이 큰 빔을 사용하는 것이 좋습니다. 예를 들어 150x150mm입니다. 더 큰 섹션의 빔은 작은 건물 건설에 매우 드물게 사용됩니다. 사실 모든 사람이 더 나은 단열재에 대해 과도한 비용을 지불해야 하는 점을 알고 있는 것은 아닙니다.

비용 견적에는 빔 자체뿐만 아니라 지붕 재료도 포함되어야 합니다.

계산

먼저 차고의 원하는 크기와 모양을 결정해야 합니다. 예를 들어 길이 7m, 폭 4m, 높이 3m의 직사각형 차고와 같은 가장 표준적이고 일반적인 옵션을 선택하면 모든 중형 세단을 이러한 차고에 편안하게 놓을 수 있습니다.

먼저 미래 차고의 둘레를 찾아야 합니다. 이것은 공식 (A + B) * 2에 따라 수행됩니다.

(4m + 8m) x 2 = 24m 이것은 차고 벽의 둘레입니다.

이제 우리는 벽의 면적을 찾아야 합니다. 이를 위해 p * h 공식이 사용됩니다. 즉, 둘레에 높이를 곱합니다. 24m x 3m = 72m 2입니다. 이것은 건물 벽의 면적입니다.

부피를 알아내려면 면적에 단면의 크기를 곱해야 합니다. 우리의 경우 이것은 72m x 0.1m = 7.2m 3입니다. 크기의 예를 들어 차고를 짓는 데 필요한 재료의 양입니다.

이 크기에서 문과 창의 크기를 빼야 한다는 것을 잊지 마십시오. 그러나 이는 각 경우에 따라 다릅니다. 예를 들어, 창문이 전혀 없을 수도 있고 게이트의 크기가 크게 다를 수도 있습니다. 게이트의 크기를 차감하지 않고 안전하게 플레이할 수 있으며, 나머지 빔은 각종 예상치 못한 비용이나 빔 손상을 위한 예비비로 사용됩니다.

추가 비용을 지출하고 싶지 않다면 원래 크기에서 게이트에 필요한 목재의 양을 빼면 충분합니다. 예를 들어, 문의 너비는 2.5m, 높이는 2m이며 면적은 2.5m x 2m = 5m 2입니다. 다음으로 면적에 단면을 곱하고 필요한 목재의 총 부피에서 빼야 하는 0.5m 3을 얻습니다.

필요한 재료 및 도구

차고 건설 도구

차고를 짓는 것은 상당히 많은 도구가 필요한 힘든 과정입니다.

삽 - 재단 작업에 필요합니다.
원하는 크기로 목재를 절단하는 톱;
망치, 끌, 펜치;
스크루드라이버 - 목재 및 기타 재료 고정용;
측정 도구.

이제 건설에 필요한 재료로 넘어 갑시다.

거푸집 공사 - 기초를 붓기 위해;
시멘트;
고정 재료;
지붕 - 그 치수는 지붕 유형과 재료 자체에 따라 계산됩니다.
특수 함침;
실내 장식용 재료.

바에서 차고를 짓는 단계별 지침

기초 준비

목재로 만든 차고의 경우 스트립 기초가 가장 적합합니다.

기초 설치는 여러 단계로 나눌 수 있습니다.

기초 유형 및 치수 선택. 차고의 경우 스트립 기초가 가장 자주 사용됩니다. 평균 깊이는 70-100cm, 너비는 50cm이어야하며 길이와 너비는 미래 차고의 크기를 기준으로 계산됩니다.
모든 측정 및 표시가 끝나면 미리 결정된 깊이의 기초를 위해 트렌치를 파야합니다. 미래 기초의 힘을 위해 모래와 자갈이 트렌치 바닥에 부어집니다.
다음으로 거푸집 공사가 설치됩니다. 그냥 구입하여 설치하는 것이 바람직하지만 직접 할 수 있습니다. 거푸집 공사는 타설 과정에서 움직이거나 변형되지 않도록 잘 고정되어야 합니다.
종종 기초는 추가 강도를 위해 강화되기로 결정됩니다. 이를 위해 금속 메쉬가 특수 와이어로 고정 된 미래 기초에 삽입됩니다.
보강 후 시멘트 붓기를 시작할 수 있습니다. 기초가 완전한 힘을 얻을 때까지 약 한 달을 기다려야하며 그 후에 다음 단계로 진행할 수 있습니다.

통나무집 설치

이 단계에서 로그 크라운의 설치가 수행됩니다. 기성품 공장 키트에서 차고를 조립할 때 필요한 모든 절단이 이미 이루어집니다.

일반 통나무 집에서 차고를 만드는 경우 필요한 절단을 직접해야합니다. "하프 트리"또는 "발"유형을 고수하는 것이 좋습니다. 이는 가장 입증되고 안정적인 연결 유형입니다. 유형을 결정했으면 템플릿에 따라 통나무 집의 대략적인 조립을 수행하십시오. 필요한 모든 절단 및 구멍을 만들고 특수 도구로 가공 한 후보다 편리한 조립을 위해 빔에 번호를 지정하십시오.

차고 공사 진행 중

벽 설치는 선택한 프로젝트 유형에 따라 수행됩니다. 강력한 고정을위한 특수 홈이 있으므로 프로파일 빔을 사용하는 것이 편리합니다.

지붕 설치

루핑 재료로서의 금속 타일은 예산에 제한이 없다면 선택할 가치가 있습니다.

지붕을 만들려면 지붕 재료를 결정해야 합니다. 선택해야 하는 몇 가지 일반적인 옵션이 있습니다.

세라믹 및 금속 타일. 매우 비싸고 재료를 설치하기 어렵습니다. 값 비싼 차고에 사용되며 고품질이 특징입니다.
. 어떤 지붕에도 쉽게 설치할 수 있는 저렴하고 가벼운 소재입니다. 그러나 불행히도 부식되기 쉽고 열을 약하게 유지합니다.
유연한 타일. 롤 형태로 판매되며 지붕에 쉽게 장착할 수 있습니다. 유일한 단점은 짧은 수명입니다.

지붕 건설은 Mauerlat 설치로 시작됩니다. 이것은 미래 바닥의 가장 중요한 요소입니다.. Mauerlat은 단면이 150x150mm인 막대로 만들어집니다. Mauerlat은 브래킷 또는 스터드로 벽에 부착됩니다.

서까래는 Mauerlat에 설치됩니다. 이것은 프레임과 창고 지붕의 주요 부분입니다. 서까래의 경우 단면이 100mm 인 막대가 가장 자주 사용됩니다.

서까래 창고 지붕 차고 설치 과정

루핑 재료 아래에 놓아야하는 방수 처리를 잊지 마십시오.

지붕의 나무 부분을 세운 후 원래 선택한 지붕 재료가 그 위에 놓입니다.

마무리 손질

대부분의 경우 외부의 목재로 만든 차고는 사이딩으로 마감됩니다.

목재로 만든 차고는 내부 및 외부 마감이 모두 필요합니다. 외부에서 이러한 차고에는 사이딩이 늘어서있어 건물 단열 특성과 미적 외관을 제공합니다.

단열재는 차고 내부에 깔고 벽은 물막이 판자 또는 기타 재료로 마감됩니다.

목재 차고의 관리 및 유지 보수

차고가 내부에 늘어서 있고 외장이 있다면 추가 관리가 필요하지 않습니다. 그러나 건설 단계에서 빔을 주요 단점인 부식에 대한 민감성, 낮은 내화성으로부터 보호하는 특수 함침으로 전체 빔을 처리하는 것이 매우 중요하다는 것을 이해해야 합니다.

자신의 손으로 바에서 차고를 만드는 것은 매우 가능합니다. 가장 중요한 것은 전적인 책임을 가지고 프로세스에 접근하는 것입니다.

작업 계획은 다음과 같습니다.

일반 조항, 재단.
투구 지붕이 있는 6x4m 크기의 차고용 목재 레이아웃.
차고 프레임의 하단 트림.
수직 랙(100x100x2685 및 100x100x1900) 및 가로대 설치.
최종 프레임 조립.
벽 클래딩.
스윙 게이트 설치.

건축 유형에 따라 목재 차고는 재료에 따라 솔리드 및 프레임으로 나눌 수 있습니다. CBM의 차고와 목재 및 보드의 차고로 나눌 수 있습니다. 모 놀리 식 콘크리트 기둥, 말뚝, 나사 또는 철근 콘크리트 블록으로 만든 조립식 기둥 형태의 기둥 기초는 목재로 만든 프레임 차고에 매우 적합합니다. 보다 견고한 기초를 구축해야 하는 이유는 이동, 약한 토양, 높은 토양 수분, 지하수와의 근접성, 건설 현장의 큰 고도 변화 때문일 수 있습니다. 프레임은 베이스(하부) 트림, 지지 포스트, 스트럿 및 상부 트림으로 구성됩니다. 하부 림의 강성을 강화하는 것은 스트래핑 내부에 부착된 스트립으로 이루어집니다. 상단 트림과 수직 랙의 연결은 특수 스파이크 또는 앵커 / 스테이플 / 못으로 이루어집니다.

목재의 수

아래 그림에 표시된 그림에 따라 6x4 미터 차고를 만들려면 다음이 필요합니다. 프레임용 빔 100x100x6000 - 1.08 입방 미터 또는 18 조각. 게이트 / 도어 및 지하실 장식용 빔 100x150x6000 - 0.63 입방 미터 또는 7 개. 상자 및 외장용 보드 25x100x3000 - 1.5 입방 미터 또는 약 200 조각. 서까래, 바닥, 게이트 / 도어 프레임 용 보드 50x150x6000 - 2.03 입방 미터 또는 45 조각.

차고 하단 프레임

건물의 하부 크라운은 사용된 기계유가 함침된 100x150 단면의 "발"에 연결된 빔으로 만들어집니다. 프레임 조립 단계에서 크라운의 하단 모서리를 처리하고 바닥까지 나머지 측면의 함침을 연기 할 수 있습니다. 강철 모서리 또는 브래킷을 사용하여 플린스 배관의 크라운을 서로 연결하여 추가로 강화할 수 있습니다.

프레임의 수직 랙 및 크로스 빔 설치

하단 트림으로 완료되면 목재 100x100x6000에서 수직 랙으로 진행할 수 있습니다. 우리 그림에 따르면 프레임의 높이가 2685mm이고 낮은 쪽이 1900mm입니다.

랙을 설치한 후 프레임의 반대쪽(높은 쪽과 낮은 쪽)을 가로 빔으로 연결합니다. 날개가 1700x2500이고 도어 아래에 있는 차고 도어용 랙 - 목재 100x150. 하단 트림 및 크로스 빔이 있는 고정 랙 - 연결 유형 "

나무 기둥은 자연스러운 매력을 잃지 않습니다. 더 내구성 있고 저렴한 재료가 존재함에도 불구하고 목재는 또한 독특한 장점을 가지고 있습니다. 이 기사에서는 우리 손으로 바에서 차고를 만드는 방법을 설명합니다.

기초 장치

바에서 차고를 건설하려면 기초부터 시작해야 합니다. 가장 쉽고 안정적인 방법은 철근 콘크리트 모 놀리 식 슬래브에서 구조물의 기초를 만드는 것입니다. 그것은 벽 자체를 단단히 고정시킬뿐만 아니라 단단한 바닥이 될 것입니다. 콘크리트에 대한 토양 수분의 영향을 배제하려면 배열되고 압축된 모래 쿠션에 지붕 재료의 방수를 2층으로 놓을 필요가 있습니다. 가열되는 차고의 경우 기초 슬래브를 단열하는 것이 좋습니다. 콘크리트 바닥에 스크 리드를 만들기 전에 먼저 최대 20mm 두께의 압출 폼 시트를 깔아 야합니다.

기초 슬래브는 기초 두께가 완성된 바닥이 지면에서 최대 250mm까지 올라갈 수 있는 크기여야 합니다. 이것은 폭우 중에 벽이 젖지 않도록 보호합니다.

메모! 벽을 습기로부터 더 잘 보호하려면 건물의 전체 윤곽을 따라 너비가 약 0.8m인 사각 지대를 만드는 것이 좋습니다.

프레임 발기

다른 건설 작업과 마찬가지로 목재 프레임을 만들기 전에 먼저 나무 차고가 완벽한 기하학적 모양을 갖고 안정적이고 내구성이 있도록 하는 프로젝트를 개발해야 합니다. 도화지에는 지지력과 조인트가 있는 모든 구조가 그려집니다.

자신의 손으로 노드 연결을 개발할 자격과 경험이 없다면 기성품 표준 프로젝트를 사용할 수 있습니다. 수직 랙을 연결하는 부품의 모든 구조적 치수와 프레임을 하나의 전체로 연결하는 다른 요소 디테일하게 그려서 붙였습니다. 못이나 셀프 태핑 나사용 구멍이 있는 다양한 모양의 금속판과 금속 브래킷으로 프레임 조각을 연결할 수 있습니다.

메모! 복잡한 슬리팅, 절단 및 절단이 필요한 조인트는 피하고 랩 조인트로 교체해야 작업이 더 쉬워집니다.

프레임 나무 차고의 기초는 수평 위치에있는 단면이 10x10cm인 막대로 만든 프레임입니다. 구조를 습기에 더 잘 견디도록 하기 위해 낙엽송이나 참나무와 같은 목재가 지지 프레임에 가장 적합합니다.

메모! 습기가 목재 섬유에 들어가는 것을 방지하기 위해 지지 프레임과 콘크리트 사이에 지붕 재료를 단열 요소로 깔았습니다.

수평기를 사용하여 프레임을 수평 위치에 놓고 모서리에 프레임 랙을 설치하십시오.
랙의 수직 위치를 확인한 후 경사 판 지브로 고정해야 합니다.
그런 다음 늘어난 드레이프를 따라 보조 랙이 설치됩니다. 그들 사이의 간격은 500 ~ 1000mm입니다.
영구 지브로 다트를 따라 프레임 랙을 고정한 후 지붕 서까래 시스템을 지지하는 빔 스트래핑이 상단에 만들어집니다.
서까래의 다리가 단단히 고정되도록 스트래핑 빔에서 홈이 잘립니다.

미리 차고를 가열할지 여부를 결정해야 합니다. 그렇다면 건설 된 차고가 단열되어 있는지 확인하는 방법에 대해 신중하게 생각해야합니다. 벽 클래딩은 빈 홈을 ecowool로 채우는 것과 병행하여 수행됩니다. 다르게 할 수 있습니다. 먼저 보드 또는 물막이 판자로 구조물을 덮은 다음 중간 경도의 미네랄 울로 중간에서 벽을 단열하십시오.

난방 중 증기 형성으로부터 차고를 보호하는 필름으로 단열재를 덮으십시오. 이렇게하려면 통풍이 잘되는 구멍을 만들어야합니다. 벽이 수증기와 접촉하면 나무가 썩을 것이기 때문에 발포 플라스틱으로 벽을 단열하는 것은 불가능합니다.

게이트 및 지붕 공사

차고 문은 철판 프로파일로 덮인 바닥에 나무 프레임을 장착할 수 있습니다. 이를 위해 보드 또는 라이닝을 사용할 수 있습니다. 높은 수준에서 차고를 보호하기 위해 강철 롤러 셔터로 게이트를 강화할 수 있습니다. 더 나은 옵션은 자동 드라이브의 섹션에서 게이트를 설치하는 것입니다. 빔과 게이트 사이의 시각적 조화를 이루기 위해 올바른 페인트 작업을 선택할 수 있습니다.

자동차 소유자의 선택에 따라 차고 지붕은 싱글 피치 및 더블 피치에서 다락방 및 엉덩이에 이르기까지 모든 취향에 맞게 선택할 수 있습니다. 인벤토리가있는 보관실 구획을 구성하려면 엉덩이 박공 지붕을 만드는 것이 좋습니다. 창고보다 비용이 많이 들지만 방은 더 넓고 따뜻할 것입니다.

바에서 차고를 지을 때 자동차 소유자가 어떤 단계를 기다리고 있는지에 대한 비디오를 본 후 특별히 어려운 점은 없는지 확인할 수 있습니다. 그러나 자동차에는 신뢰할 수있는 집이 있습니다.

아마도 당신은 이미 나무 기둥으로 차고를 만들고 있었을 것입니다. 기사에 댓글을 남겨서 작업 경험과 작업 결과에 대해 알려주십시오.

동영상

바에서 차고 건설에 대한 비디오를보십시오.

안녕하세요, 사이트 구독자 여러분. 오늘 수업에서는 술집에서 차고를 만드는 방법을 살펴보겠습니다.

차고는 거의 모든 재료로 만들 수 있지만 가장 환경 친화적 인 솔루션은 나무 차고입니다. 단열 특성이 높으며 차고의 벽은 "호흡"하고 수증기를 통과시키고 냄새를 중화시킵니다. 목조 차고 건설에 가장 편리한 재료는 목재입니다. 현대 재료를 조정하고 말릴 필요가 없으며 화재 및 부식의 위험을 제거하는 화재 및 생물 보호 솔루션이 함침되어 있기 때문에 자신의 손으로 바에서 차고를 만드는 것은 매우 쉽습니다.

목재 차고의 장점

천연 환경 친화적 인 소재를 사용하면 차고가 작업장으로 사용되는 경우 특히 중요한 쾌적한 미기후를 만들 수 있습니다.
목조 차고에서는 습도가 매우 낮아 자동차를 더 잘 보존할 수 있습니다.
목재는 가공이 용이한 자재이므로 전문가의 장비 없이 손으로 쉽게 목재 차고를 만들 수 있습니다.
목재로 만든 목조 차고는 사이트의 전체 디자인과 시골 목조 주택에 완벽하게 맞습니다.

목재의 유일한 심각한 단점은 가연성이므로 목재 차고는 정기적으로 난연성 화합물로 처리해야 합니다.

바에서 차고를 짓는 단계

목재로 만든 차고의 경우 기초 장치가 필요합니다. 기초는 테이프 또는 슬래브가 될 수 있지만 나무가 토양과 접촉하지 않도록 지면보다 20cm 이상 높아야 합니다. 그렇지 않으면 차고의 아래쪽 크라운이 빨리 썩을 것입니다. 목재와 기초 사이에 방수 층을 놓을 필요가 있습니다.

벽은 프로파일 목재로 세워 통나무 집에 놓습니다. 기성품 통나무 집을 주문하고 직접 바에서 차고를 조립할 수 있습니다. 가격이 약간 오르고 작업량이 눈에 띄게 낮아집니다.

차고의 바닥은 콘크리트와 나무로 만들 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 동시에 바닥 역할을 할 것을 선택하는 것이 더 편리합니다. 이 기사는 콘크리트 블록이나 벽돌의 기둥이 없는 기초 위에 나무 바닥이 있는 목재로 만든 차고를 고려합니다.

차고의 지붕은 한쪽 또는 뒤쪽으로 경사가 있거나 박공이 있는 단일 피치입니다. 트러스 시스템의 구조는 지붕의 모양에 따라 다릅니다.

바에서 차고의 추가 단열은 차고가 가열되는 경우에만 수행하는 것이 좋습니다. 이 경우 단열은 외부에서 수행되며 가장 자주 골판지, 금속 또는 비닐 사이딩으로 만들어진 통풍이 잘되는 정면을 배치합니다.

바에서 차고를 짓는 DIY 기술

기둥 기반을 구축합니다. 이렇게하려면 기초 부지의 크기를 결정하고 토양의 비옥 한 부분을 제거하고 부지를 평평하게하십시오. 못과 꼬기로 기둥 기초의 설치 위치를 표시하십시오. 기둥 기초는 건물의 모서리와 벽을 따라 2m 이하의 거리에 설치됩니다. 기둥 기초의 설치 장소에서 모래 쿠션은 두께가 20cm 이상이고 흙이 쌓인 지역에서는 40cm부터 모래를 조심스럽게 밟고 물로 엎지르면 지붕 재료 층이 있습니다. 그 위에 놓았다. 기둥은 콘크리트 블록이나 벽돌로 세워 시멘트 모르타르로 고정합니다. 표시할 때 늘어진 끈을 사용하여 높이를 맞추십시오. 용액이 경화 된 후 역청 매 스틱으로 방수가 수행되고 지붕 재료가 두 층으로 추가로 놓입니다.
1단계 - 차고 기초 구축 및 바닥 트림 설치
하단 트림은 기둥에 놓여 있습니다 - 모기지 빔. 빔은 "발에서", "반 나무에서"또는 루트 또는 플러그인 스파이크에 연결하는 방법으로 잔류 물없이 모서리에 고정됩니다. 연결 방법은 건축업자의 자격과 건축 자재에 따라 다릅니다. 완성된 통나무집은 일반적으로 특정 연결부에 이미 장착되어 있으므로 조립 지침을 따르기만 하면 됩니다.
지연은 모기지 빔으로 절단됩니다 - 바닥 깔개. 그들은 40mm 막대 또는 보드로 만들어지며 끝에 놓여 있습니다. 지연 사이의 거리는 바닥의 하중에 따라 다르며 차고의 경우 0.5 ~ 1m의 거리를 선택하는 것이 좋습니다.
다음 열의 목재는 모기지와 동일한 유형의 연결을 사용하여 서로의 위에 놓입니다. 그들 사이에 보의 행은 다웰의 도움으로 연결됩니다.이를 위해 두 보에는 구멍이 일치하도록 버팀대가 뚫려 있고 다웰은 나무 쐐기입니다. 이 경우 다웰은 목재에 몇 cm 움푹 들어가야 합니다. 그렇지 않으면 통나무 집이 수축하는 동안 균열이 형성됩니다.
서까래 다리는 상단 크라운으로 절단되어 "반 나무에서"서로 연결됩니다. 지붕의 모양은 차고의 디자인과 크기에 따라 다릅니다. 차고가 다른 건물에 붙어있는 경우 외벽에 경사가있는 창고 지붕을 만드는 것이 더 편리하고 단독 차고의 경우 박공 지붕이 더 편리합니다.
지붕이 완성되면 영구 또는 임시 지붕으로 통나무 집을 즉시 닫는 것이 좋습니다. 예를 들어 임시 지붕의 경우 강도와 자외선 저항이 향상된 방수 필름을 사용할 수 있습니다. 필름은 약간의 처진 상태로 서까래에 배치되고 스트립은 장착 테이프를 사용하여 함께 접착됩니다. 바에서 차고의 루핑은 뿌리가있는 루핑 재료와 같은 압연 재료와 슬레이트, 온둘린, 골판지, 금속 타일에서 모두 가능합니다. 이 유형의 코팅을 위해 특별히 설계된 셀프 태핑 나사 또는 못으로 고정된 방수 위에 이전에 놓은 선반 보드 위에 루핑을 얹습니다. 특히 취약한 장소, 즉 능선, 지붕과 벽의 교차점을 잊지 마십시오. 추가 요소로 습기로부터 격리되어야 합니다.
차고의 바닥은 텅 앤 그루브 마루판으로 만들어져 못이나 셀프 태핑 나사로 통나무에 고정됩니다. 내부에서 차고의 벽뿐만 아니라 바닥은 나무 화재를 피하기 위해 난연성 화합물로 코팅되어야 합니다. 차고에서 연료 및 윤활유 누출이 가능한 경우 바닥을 금속 시트로 덮는 것이 좋습니다. 또한 바닥은 단열재로 이중으로 만들 수 있습니다.

차고 입구는 지지대 위에 놓인 60mm 판자로 만들어집니다. 빔은 역청 방수로 아래에서 함침 된 30도 이하의 각도로 하부 모기지 빔으로 절단됩니다. 크로스 보드가 못 박혀 있습니다. 차고 문은 차고의 중요한 요소입니다. 그들은 두 개의 잎으로 구성된 스윙을 만들 수 있으며 목재로 만든 차고의 건설은 모든 유형의 문을 견딜 수있을만큼 충분히 강합니다.

자신의 손으로 목재로 만든 차고를 사계절 작업장으로 사용할 수 있으므로 겨울 난방 장치를 설치해야합니다. 대부분의 경우 온도 센서가 있는 전기 히터가 이러한 목적으로 사용되므로 차고의 온도를 자동으로 조정할 수 있습니다. 그러한 차고에보기 구멍이나 지하실을 배치하여 기능을 크게 확장 할 수도 있습니다.

오늘날 대부분의 개인 주택 소유주는 차고에 차를 보관하려고 합니다. 그런 방에 있으면 자동차가 외부 자연 요인에 덜 노출되고 엿보는 눈으로부터 보호되므로 사용함에 따라 상태가 빠르게 악화되지 않기 때문에 이것은 절대적으로 이해할 수 있습니다. 차고는 또한 일부 물건이나 너무 부패하기 쉬운 제품을 보관하기 위한 식료품 저장실로 사용할 수 있습니다.

특색

DIY 목조 차고는 개인 주택에 좋은 솔루션이 될 것입니다. 그러한 건물이 도둑에 대한 보호를 보장하지 않기 때문에 그것이 위치 할 지역은 울타리가 있어야합니다.

또한 목조 차고의 다른 단점에 대해서도 언급해야 합니다.

너무 긴 서비스 수명이 아닙니다.
높은 화재 위험;
특수 물질로 건축 자재를 처리해야 할 필요성.

또한 다음과 같은 많은 이점이 있습니다.

건축 자재의 저렴한 가격으로 인한 가용성;
자체 건설의 가능성;
설치 작업의 용이성;
환경 안전;
상대 강도.

나무로 만든 차고에는 여러 유형이 있습니다. 가장 인기 있는 것은 가장 내구성이 강하고 내구성이 강한 목재로 만든 건물입니다.

하지만 혼자서 통나무집을 짓는 것은 쉽지 않고 가격도 꽤 높다.

동시에 목재 차고는 신뢰할 수있는 건물로 간주되며 외부 적으로는 꽤 멋지게 보입니다.

일반적인 옵션은 통나무로 만든 차고 건물입니다.그들은 또한 멋진 외모를 가지고 있습니다. 이 경우 디자이너의 원칙에 따라 조립된 기성품 건축 자재를 구입할 수 있습니다.

세 번째 범주는 프레임 구조를 기반으로 한 차고입니다. 주 하중이 떨어지는 것은 프레임에 있습니다. 그러나 주요 장점은 모든 직면 재료를 사용할 수 있다는 것입니다. 원하는 경우 프로파일 시트와 나무 판자 또는 가까이에있는 다른 접착 된 나무 재료로 차고를 만들 수 있습니다.

청사진

많은 사람들이 설계 단계에서 차고를 짓는 데 문제가 있습니다. 이 프로세스가 가장 복잡하기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 사실 2 대의 건물의 매개 변수는 1 대의 차고 건물의 특성과 크게 다르기 때문에 가능한 한 디자인을 통해 생각할 필요가 있다는 것이 그 중요성입니다.

표준 차고는 일반적으로 6 x 4미터의 매개변수를 갖습니다.

높이는 약 3 미터입니다. 그러나 6x4m 차고는 표준 지표입니다. 두 대의 자동차를 수용할 수 없으며 한 대 이상의 공간이 있을 것입니다. 그러나 그것은 모두 자동차 자체의 특성에 달려 있습니다.

매개 변수를 직접 계산해야 하는 경우 자동차의 치수를 고려하여 측면에 50cm를 추가하여 트렁크 쪽에서 1m, 다른 쪽에서 약 60cm를 추가해야 합니다. 높이는 소유자의 성장에 따라 결정되며 추가로 1미터가 추가됩니다.

재료의 양 계산

사람이 크기를 결정한 후 차고 프로젝트가 만들어지고 있습니다. 그러한 구조를 건설하는 동안 발생할 수 있는 모든 작은 것들과 뉘앙스를 고려합니다. 우리는 조명 기구, 차도, 경로의 배치, 문이 어떻게 열리는지, 어떤 범주에 속할지, 기타 많은 중요한 뉘앙스에 대해 이야기하고 있습니다. 프로젝트는 반드시 건물의 유형을 반영해야 합니다. 집의 확장이든 독립 건물이든 상관 없습니다. 이에 따라 필요한 건축 자재의 양이 달라집니다.

이 순간에 영향을 미치는 또 다른 요소는 건설을 위해 선택된 기술입니다.

프레임 모델에 대해 이야기하는 경우 다른 섹션, 단열재, OSB 시트, 금속 모서리, 셀프 태핑 나사, 목재 및 기타 재료의 프로파일 목재가 얼마나 필요한지 계산해야합니다.

통나무 기술을 사용하여 차고를 만든 경우 둥근 통나무와 단열재가 필요합니다. 또한 지붕에 사용할 재료에 대해서도 생각해야 합니다.

훈련

모든 계산이 완료되고 다시 확인된 후 향후 건설을 위한 장소를 준비해야 합니다. 이를 위해서는 마크업이 필요합니다. 못과 꼬기로 할 수 있습니다. 그 후, 그 지역은 잔해를 제거합니다. 부지에 경사나 고도 변화가 있는 경우 지면이 평평하도록 올려야 합니다.

이 작업이 완료되면 준비 작업이 시작됩니다.먼저 기초를 부어야합니다. 가장 인기있는 것은 말뚝 또는 기둥 기초입니다. 그들은 경량 건물에 사용되며 미래 차고의 둘레를 따라지면에 장착되는 기둥 또는 말뚝입니다.

더미는 채워지거나 기성품입니다. 두 번째 옵션이 계획되면 우물도 필요합니다.

건설

모든 추가 작업의 성공을 결정하는 첫 번째 단계는 프레임 구성입니다.

세 가지 요소로 구성됩니다.

탑 하니스;
랙;
하단 하네스.

하단 스트래핑의 경우 섹션이 100x50mm인 막대가 사용됩니다. 랙은 150x150mm 막대로 만들고 천장과 서까래는 미니바 100x50mm로 만듭니다.

통나무 차고 바닥은 지붕 재료 층이 놓여야하는 바닥 트림에 놓여 있습니다.

내장된 빔은 다음 두 가지 방법 중 하나로 모서리에 고정됩니다.

플러그인 스파이크에서;
발에

결속은 강력하고 신뢰할 수 있어야 함을 기억할 가치가 있습니다. 그 후, 소위 통나무가 하부 하네스에 삽입됩니다. 이 과정은 40-45센티미터마다 수행됩니다.

시차의 길이가 매우 크면 전체 길이를 따라 지지대를 설치할 수 있습니다., 벽돌 기둥으로 쉽게 만들 수 있습니다. 이것은 바닥이 무게로 인해 처지지 않도록해야합니다. 그들 사이의 거리는 60cm를 넘지 않아야합니다. 그들은 또한 지붕 재료로 덮어야합니다. 그건 그렇고, 막대와 통나무를 포함한 모든 나무 요소는 방부제로 사전 처리되어야합니다.

그런 다음 벽 건설을 진행할 수 있습니다. 여기서 빔 연결은 이전에 사용된 것과 동일합니다.

행은 소위 핀의 도움으로 서로 고정됩니다. 미리 뚫은 구멍에 망치로 두드려야하는 단단한 나무로 만든 쐐기라고합니다. 핀은 보드에 함몰되어 건조 중에 균열이나 구멍이 어디에도 형성되지 않습니다. 바를 만들기 위해 상부 크라운에도 절단이 이루어집니다.

지붕은 차고 건물의 디자인과 크기에 따라 모양이 달라집니다. 일반적으로 단면 또는 양면입니다. 차고가 집에 인접 해 있으면 투구 지붕을 만드는 것이 가장 좋습니다. 집에서 멀리 떨어진 별도의 건물이라면 박공 옵션이 최선의 선택이 될 것입니다.

지붕이 만들어지면 상자가 수행됩니다.지붕 재료의 방수 층이 상자 위에 놓여지고 그 후에야 지붕 재료가 이미 놓여 있습니다.

그런 다음 바닥에서 일하기 위해 돌아와야합니다.

통나무에 고정 된 텅 앤 그루브 보드로 바닥을 만드는 것이 가장 좋습니다.

셀프 태핑 나사를 사용하여 통나무에 고정하거나 큰 못으로 못을 박을 수 있습니다. 바닥이 자동차의 무게를 견뎌야 하기 때문에 일반적으로 하나 이상입니다. 톤.

바닥이 준비되면 특수 소화 화합물로 완전히 덮어야합니다., 고온에 대한 나무의 저항이 크게 증가합니다. 그리고 건물을 더욱 안전하게 보호하기 위해 바닥을 금속 시트로 덮을 수 있습니다. 재정적으로 바닥을 완전히 덮을 수 없는 경우 최소한 인화성 및 인화성 액체를 쏟을 가능성이 가장 큰 장소에서 수행해야 합니다.

이러한 단계별 지침을 통해 빠르고 상대적으로 저렴하고 가장 중요한 것은 스스로 차고를 쉽게 만들 수 있습니다.