Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Pagkatapos ng taglamig, ang lahat ng masunuring mahilig sa kotse ay "binabago" ang kanilang mga kotse sa mga gulong ng tag-init. Ngunit maraming mga driver ang nakakarinig ng tumaas na ingay mula sa isang set ng mga gulong ng tag-init. Ang mga batang driver ay kadalasang nalilito sa tanong na ito. At mayroong isang simple at lohikal na paliwanag para sa lahat.

Una kailangan mong malaman ang mga pagkakaiba sa pagitan ng winter at summer kit. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga kit na ito ay ang komposisyon ng pinaghalong goma. Taglamig – sa mga sub-zero na temperatura ay nananatiling malambot, ang lalim ng pagtapak ay malalim, at sa mga kondisyon ng temperatura higit sa +15 °C ay napapailalim sa pagkasira. At ang tag-araw ay tumitigas sa mga sub-zero na temperatura, ang pagtapak ay hindi malalim.

Mga sanhi ng ingay

Takip sa kalsada.

Sa kasamaang palad, ang kalagayan ng ating mga kalsada ay malayo sa perpekto. Kapag naglalagay ng aspalto ng aspalto, ang durog na bato ay kadalasang ginagamit bilang isang tagapuno, ngunit sa paglipas ng panahon ay may posibilidad na mapipiga ito sa labas ng aspalto, at kapag hinawakan nito ang mga gulong, lumilikha ito ng labis na ingay. Ang ilang mga bansa sa Europa ay hindi na gumagamit materyal na ito, at nagsasanay sila sa pagdaragdag ng mga recycled substance, na humahantong sa pagprotekta sa goma mula sa napaaga na pagkasira.

Ang presyon ng atmospera sa mga gulong.

Presyon sa gulong ng sasakyan dapat na patuloy na subaybayan, dahil ang isang overflated na gulong ay maaaring lumikha ng mas mataas na antas ng ingay.

Lalim ng pagtapak.

Dahil sa mababaw na lalim ng pagtapak ng gulong, ang hangin ay walang pagkakataong mabilis na makatakas, kaya tumataas ang ingay kumpara sa mga katapat sa taglamig.

Init.

Ang pagtaas ng ingay ay nangyayari dahil sa init ng tag-araw, kapag ang goma ay lumambot at tumataas ang resistensya sa ibabaw ng kalsada. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay lubos na nagpapataas ng pagkasira ng gulong.

Kalidad ng goma.

Isa sa maraming dahilan ng pagtaas ng ingay. Ang lahat ay nakasalalay sa tagagawa. Ang ilan sa kanila ay gumagamit ng isang reinforced carcass sa gulong sa panahon ng produksyon, at ang ilan ay lantaran na "scrape" sa kalidad. Samakatuwid, ang mga nakaranasang driver, bago bumili ng bagong hanay ng mga gulong ng tag-init, basahin ang mga pagsusuri ng iba pang mga driver sa mga forum na nakatuon sa paksang ito.

Sa huli, nararapat na sabihin na ang ingay mula sa mga gulong ng tag-init sa isang kotse ay isang ganap na ligtas at normal na proseso, na sanhi ng maraming mga kadahilanan. At ang may-ari ng kotse ay maaari lamang makaimpluwensya sa kanila sa ilang mga lawak.

Ang bawat gulong ay gumagawa ng maraming ingay kapag nagmamaneho. iba't ibang tunog. Ang ilan ay kaaya-aya sa pandinig, ang iba ay nakakainis. Minsan sila ay nagbabadya ng mga problema. Paano makilala at maalis ang mga ito?

Ang mga gulong ang pangunahing pinagmumulan ng ingay na dulot ng isang sasakyan na gumagalaw sa katamtamang bilis. Sa pamamagitan ng paraan, ang intensity nito ay naiimpluwensyahan ng ibabaw kung saan ka gumagalaw. Ang ilang mga kalsada ay makinis at tahimik, ngunit kadalasan ay hindi nagbibigay ng magandang pagdirikit. Ang iba ay bahagyang magaspang at nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak sa gulong. Ito ay higit pa sa isang katanungan para sa mga inhinyero ng kalsada, ngunit maraming tao ang maaaring magulat o magalit kapag ang ibabaw ng kalsada na kanilang minamaneho ay nagbabago, at kasama nito ang tunog na nagmumula sa mga gulong.

Saan nagmula ang "musika" na ito?

Ang ingay ay depende sa disenyo ng gulong. Ito ay maaaring nakakagulat, ngunit siya ay tulad instrumentong pangmusika. Gumagawa ng tunog ang hangin. Ang parehong mga parameter na ito ay nakakaapekto sa ingay na nangyayari kapag ang gulong ay gumulong sa aspalto. Kung ikaw ay partikular na sensitibo sa mga tunog, maaari mong gamitin mga espesyal na alok ang mga kumpanya, halimbawa, ay pumunta sa online na tindahan ng Autoshoes. Maraming mga tagagawa ang naglagay sa merkado tahimik na gulong. Ang kasalukuyang pamantayan ay 72 decibel para sa mga compact na kotse. Ang bawat gulong ay may espesyal na sticker - tulad ng refrigerator o washing machine. Naglalaman ito ng pangunahing impormasyon - klase ng pagkonsumo ng enerhiya, distansya ng pagpepreno at antas ng ingay. Ang mga unang parameter ay itinalaga ng titik A - ito ang pinakamahusay na resulta, G o F - ang pinakamasama. Ang antas ng ingay ay ipinapakita ng tinatawag na mga alon. Ang isang alon ay nangangahulugan na ang gulong ay hindi bababa sa 3 dB na mas tahimik kaysa sa kasalukuyang mga pamantayan. Ang ibig sabihin ng tatlo ay maingay. Ang dalawang alon ay ok. 3 dB mas mababa sa normal. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang gulong na gumagawa ng 72 decibel at isang gulong na gumagawa ng 69? Sa mata - maliit. Sa "tainga" - dalawang beses! Ang 3 dB ay para sa iyo ng dalawang beses na pagtaas o pagbaba ng ingay. Ang sobrang ingay sa isang sasakyan ay kadalasang sanhi ng maling pagpili ng mga gulong. Mas maingay na gulong na may higit pa mataas na index bilis at napakababa ng profile. Samakatuwid, dapat kang magsuot ng mga gulong sa iyong sasakyan na may mga parameter na inirerekomenda ng tagagawa ng kotse.

Presyon at ingay

Sa pamamagitan ng paraan, ito ay kinakailangan upang subaybayan ang tamang presyon ng hangin sa mga gulong na ito. Ang sobrang ingay habang nagmamaneho ay maaaring magpahiwatig na hindi bababa sa isang gulong ang hindi maayos na napalaki. Bilang isang patakaran, kung ang presyon ay masyadong mababa, kung gayon ang gulong ay hawakan nang labis ang aspalto. malaking lugar, ang deflation nito ay nagdudulot din ng pagbabago sa resonance sa gitna. Masyadong mataas na presyon - "iba ang tunog". Ang presyon ng dugo ay dapat suriin nang hindi bababa sa isang beses sa isang buwan. Sulit ang pagkakaroon ng device sa iyong sasakyan na tinatawag na pressure gauge. Kung madalas kang naglalakbay, ang pagbili ng isang hand-held, portable compressor ay isang magandang ideya. Ang uri at presyon ng gulong ang pangunahing sanhi ng ingay habang nagmamaneho. Marami pang seryoso iba't ibang uri pinsala. Kung ang isang aksidente ay nangyari habang nagmamaneho, halimbawa, isang pako ang tumama sa gulong, maririnig mo ito kaagad. Ang ganitong mga sintomas ay hindi maaaring balewalain; kailangan mong ihinto kaagad ang kotse at suriin kung ano ang nangyayari. Nangyayari rin na ang mga gulong ay hindi ginagamit nang tama at napapailalim sa tinatawag na hindi pantay na pagsusuot.

Kapag nagpapalit ng mga gulong sa pana-panahon, malamang na napansin mo iyon mga gulong ng tag-init Ang ingay ay ilang beses na mas malakas kaysa sa taglamig. Ang mga driver ay nakakaranas ng pagkabalisa na nauugnay sa mga kakaibang tunog na ito. Bilang karagdagan, mayroong ganap na magkakaibang mga sensasyon na lumitaw kapag nagmamaneho ng kotse, na ginagawang mas kinakabahan ang mga mahilig sa kotse. Ano ang kanilang dahilan? Ang mga gulong o bahagi ng suspensyon ba ay nangangailangan ng agarang pagkukumpuni? Ngayon ay malalaman natin Bakit maingay ang mga gulong ng tag-init mas malakas kaysa sa mga taglamig, at sasagutin din namin ang tanong kung dapat kang mag-alala tungkol dito.

Paano naiiba ang mga gulong ng tag-init sa mga gulong ng taglamig?

Upang magsimula, susubukan naming hanapin ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang ipinahiwatig na uri ng goma. Makakatulong ito upang maunawaan ang background ng potensyal na ingay.

Una, mayroon silang iba't ibang komposisyon ng pinaghalong ginamit para sa kanilang paggawa. Ang katotohanan ay ang mga gulong ng tag-init ay idinisenyo upang malutas ang ganap na magkakaibang mga problema. Dapat silang manatiling matigas kahit na sa mataas na temperatura, na binabawasan ang kanilang pagsusuot sa pinakamababang antas. Sa paggawa ng mga gulong ng taglamig, ginagamit ang isang mas malambot na materyal, na nagiging mas mahirap sa lamig, ngunit hindi tumitigas. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak ang mataas na kalidad na traksyon ng kotse sa kalsada, sa kabila ng snow o yelo.

Pangalawa, ang pattern ng pagtapak ng goma ay makabuluhang naiiba. Sa ibabaw ng mga gulong ng tag-init ito ay makinis, habang sa mga gulong ng taglamig ito ay may malinaw na pattern ng istruktura, na kinumpleto ng maraming mga uka ng paagusan at sipes na idinisenyo upang mapanatili ang mahigpit na pagkakahawak sa mga kondisyon ng yelo.

Mga sanhi ng pagtaas ng ingay mula sa mga gulong ng tag-init.

Mayroong ilang mga dahilan para sa tumaas na ingay mula sa mga gulong ng tag-init. Ililista namin ang pinakamahalaga sa kanila.

1. Kapag gumagawa ng mga kalsadang aspalto, ginagamit ang matigas na durog na bato, na may mas matibay na istraktura kaysa sa aspalto. Habang umaandar ang sasakyan, tumama ang mga gulong nito sa mga batong ito na nasa ilalim ng aspalto, na lumilikha ng matinding ingay. Ang mga gulong sa taglamig ay mas tahimik dahil ang malambot na materyal nito ay sumisipsip ng mga vibrations at extraneous na tunog na nangyayari sa panahon ng banggaan.

2. Ang pangalawang pinagmumulan ng ingay ay "mga layer" ng hangin na walang oras na alisin mula sa ilalim ng mga gulong sa panahon ng pag-roll. Nangyayari ito dahil sa kasalanan ng malawak na solid tread block. Gulong taglamig Ang problemang ito ay nalutas nang mas mahusay, dahil ito ay nilagyan ng maraming mga grooves at lamellas kung saan ang hangin ay tinanggal mula sa ilalim ng contact patch. SA Kamakailan lamang Ang mga pangunahing tagagawa ng mga gulong ng kotse ay nagsimulang ilapat ito sa ibabaw ng gilid mga gulong ng tag-init mga espesyal na grooves na idinisenyo upang mabawasan ang impluwensya ng mga masa ng hangin sa paglitaw ng hindi kasiya-siyang mga phenomena ng tunog.

3. Maaari kang mabigla na malaman na ang sobrang pag-flood ng mga gulong ay maaari ring magdulot ng pagtaas ng ingay. Mahalagang palakihin ang mga gulong ayon sa mahigpit na rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan at gulong. Ang dagdag na pares ng ikasampung bahagi ng kapaligiran ay gagawing hindi lamang mas mahirap ang mga gulong, ngunit kapansin-pansin din na mas maingay. Gayunpaman, mahalagang tandaan na kung gumagamit ka ng mababang profile na gulong, o gumawa ng maraming biyahe na may karga, hindi mo dapat babaan ang presyon sa mga gulong. Ito ay hahantong sa mabilis na pagsusuot nito.

4. At sa wakas, ang huling dahilan para sa tumaas na ingay ng mga gulong ng tag-init ay ang kanilang panloob na istraktura. Madalas na sinusubukan ng mga tagagawa na palakasin ang frame ng goma sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang mga thread ng metal sa kurdon nito. Ang gayong gulong ay perpektong nakatiis sa mga shock load na hindi maiiwasang mangyari kapag ang isang gulong ay nahulog sa isang butas, tumama sa isang gilid ng bangketa o mga bato, ngunit may isang hindi kanais-nais. by-effect, na nagreresulta sa pagtaas ng antas ng ingay habang nagmamaneho.

Magkahiwalay tayong gumawa ng reserbasyon na ang sobrang lambot ng mga gulong sa taglamig, na iniiwan ng maraming mahilig sa kotse para sa tag-araw, ay lumilikha ng hindi gaanong ingay kaysa sa panahon ng pagpapatakbo ng mga bersyon ng gulong ng tag-init. Ang dahilan nito ay ang pagtaas ng koepisyent ng rolling resistance na nangyayari kapag ang isang kotse ay gumagalaw sa isang pinainit na ibabaw ng kalsada.

Ano ang resulta?

Sa pagtatapos ng artikulo, sasagutin namin ang tanong na tinanong namin sa mga unang linya ng teksto - sulit ba na mag-alala tungkol sa tumaas na antas ng ingay ng mga gulong ng tag-init? Siyempre hindi!

Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay hindi nagdudulot ng anumang panganib sasakyan, at karamihan sa mga dahilan ng ingay ay nasa direktang disenyo ng mga gulong mismo. Hindi sila maimpluwensyahan ng driver. Ang kailangan mo lang gawin ay huminahon at alagaan ang iyong mga nerbiyos, hindi pinapansin ang ingay.