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Vor 25 Jahren wurde dem Russischen Reich nahe der Insel Tsushima ein schwerer Schlag versetzt. Und viele Zeitgenossen neigten dazu, ihn für vernichtend zu halten. Sie richteten vorwurfsvolle und verurteilende Worte an diejenigen, die das Geschehen stärker spürten als andere.

Im Laufe von 25 Jahren wurde vielen die Wahrheit offenbart. „Kreuzweg“, „Wunder“, „einzigartig und beispiellos“ – so erscheint nun der Feldzug von Libau nach Tsushima. Und wir können mit Zuversicht sagen: 1930 wäre auf Schiffen unter der Flagge von St. Andrew und unter der Spitze der Admiralität in St. Petersburg der 25. Jahrestag des schicksalhaften Tages und der Teilnehmer würdig gefeiert worden Im Feldzug hätte sich das Geschwader von Admiral Rozhestvensky wie Helden gefühlt.

TSUSHIMA – VERWEIGERUNGSWORT

Während der Misserfolge an den Fronten der russisch- Japanischer Krieg Im August 1904 wurde beschlossen, Schiffe der Baltischen Flotte zu entsenden, um dem in Port Arthur blockierten russischen Geschwader zu helfen, und gab ihnen den Namen Zweites Pazifikgeschwader. Vizeadmiral Z.P. wurde zu seinem Kommandeur ernannt. Rozhdestvensky. Im Oktober 1904 ging das Geschwader zur See. Sie stand vor einer schwierigen Reise um die Welt, an deren Ende eine Schlacht mit japanischen Schiffen auf sie wartete. Im Dezember 1904 erreichte das Geschwader die Küste Madagaskars. Zu diesem Zeitpunkt war Port Arthur bereits gefallen und ein weiterer Übergang machte keinen Sinn. Im Februar 1905 verließ jedoch ein anderes Geschwader unter dem Kommando von Konteradmiral N. I. Libau. Nebogatov, genannt der Dritte Pazifik. Ende April 1905 schlossen sich beide Staffeln vor der Küste Vietnams zusammen und drangen am 14. (27.) Mai 1905 in die Tsushima-Straße in Richtung Wladiwostok ein. Am selben Tag wurden russische Schiffe von den überlegenen Streitkräften der japanischen Flotte von Admiral Togo entdeckt. Die Schlacht endete mit dem Tod der russischen Flotte. Gleich zu Beginn der Schlacht war das Flaggschiff des russischen Geschwaders „Prince“ außer Gefecht und Rozhdestvensky, der sich an Bord befand, wurde verwundet. Auch die Schlachtschiffe Admiral Ushakov, Alexander III und Borodino wurden versenkt. Die Schiffe des russischen Geschwaders verloren ihre Formation und fanden sich verstreut über die Koreastraße wieder. Am Abend des 15. (28.) Mai kapitulierte Nebogatov. 5 russische Schiffe ergaben sich, darunter der Zerstörer mit dem verwundeten Rozhdestvensky. Nur einem Kreuzer und zwei Zerstörern gelang der Durchbruch nach Wladiwostok, die übrigen wurden entweder von den Japanern zerstört oder von ihren eigenen Besatzungen versenkt. Drei Schiffe (darunter der berühmte Kreuzer Aurora) fuhren zu neutralen Häfen. Insgesamt wurden 19 russische Schiffe versenkt, wobei mehr als 5.000 Seeleute getötet wurden.

BESTELLUNG Nr. 243 VOM 10. MAI 1905. PAZIFIK SEE

Seien Sie jede Stunde kampfbereit.

Im Gefecht sollten Schlachtschiffe ihre beschädigten und rückständigen Matelots umgehen.

Wenn die Suvorov beschädigt ist und nicht kontrolliert werden kann, sollte die Flotte der Alexander folgen. Wenn die Alexander ebenfalls beschädigt ist, sollte die Flotte der Borodino, dem Adler, folgen.

In diesem Fall werden „Alexander“, „Borodino“ und „Eagle“ durch Signale von „Suworow“ geführt, bis die Flagge des Kommandanten bewegt wird oder bis das Junior-Flaggschiff das Kommando übernimmt. Zerstörer des 1. Trupps sind verpflichtet, die Flaggschiff-Schlachtschiffe aufmerksam zu überwachen: Wenn das Flaggschiff-Schlachtschiff gekippt ist oder außer Betrieb ist und nicht mehr kontrolliert werden kann, eilen die Zerstörer herbei, um den Kommandanten und das Hauptquartier zu empfangen. Die Zerstörer „Bedovoy“ und „Bystroy“ sollten in ständiger Bereitschaft sein, sich zu diesem Zweck der „Suvorov“ zu nähern, und die Zerstörer „Buiny“ und „Bravoy“ – zu den anderen Flaggschiff-Schlachtschiffen. Den Zerstörern des II. Trupps wird gegenüber den Kreuzern „Oleg“ und „Svetlana“ die gleiche Verantwortung übertragen.

Die Flaggen des Kommandanten werden auf die entsprechenden Zerstörer übertragen, bis eine Übertragung auf ein Schlachtschiff oder einen Kreuzer möglich ist.

Vizeadmiral Z.P.Rozhestvensky

GHULI-Zwischenfall

Die Expedition von Rozhestvenskys Geschwader verursachte Komplikationen in den russisch-englischen Beziehungen aufgrund des sogenannten „Hull-Zwischenfalls“, als die Schiffe von Rozhestvenskys Geschwader bei dichtem Nebel auf englische Fischereifahrzeuge feuerten und diese für den Feind hielten. Das britische Kabinett schickte seine Kriegsschiffe dem russischen Geschwader nach, das es tatsächlich im spanischen Hafen von Vigo blockierte. Die russische Regierung schlug vor, die Untersuchung des „Hull-Zwischenfalls“ der auf der Haager Konferenz von 1899 vorgesehenen internationalen Untersuchungskommission zu übertragen. Auch Frankreich, das durch alliierte Verpflichtungen an Russland gebunden war, übte Druck auf das britische Kabinett aus. Infolgedessen wurde der Konflikt auf Sitzungen der internationalen Untersuchungskommission gelöst, die Rozhdestvenskys Unschuld anerkannte und Russland eine Entschädigung für die der britischen Seite entstandenen Verluste anbot.

ERGEBNISSE DES KAMPFES

Der Kommandeur des russischen Geschwaders, Rozhdestvensky, der alle Erfahrungen aus der Zeit von Port Arthur ignorierte, unterschätzte seinen Feind und bereitete seine Schiffe nicht auf den Kampf vor, obwohl er selbst dies für unvermeidlich hielt. Es gab im Wesentlichen keinen Schlachtplan. Es gab keine Geheimdienstinformationen. Und es war kein Zufall, dass das russische Geschwader beim Erscheinen der Hauptstreitkräfte der japanischen Flotte seine Kampfformation noch nicht abgeschlossen hatte. Infolgedessen ging sie im Nachteil in die Schlacht, da nur die Führungsschiffe schießen konnten. Das Fehlen eines Plans wirkte sich auf den gesamten Verlauf der Schlacht aus. Durch den Ausfall der Flaggschiffe verlor das Geschwader seine Führung. Ihr einziger Wunsch war, irgendwie nach Wladiwostok zu gelangen.

Verluste des 2. Pazifikgeschwaders an Schiffen und Personal in der Schlacht von Tsushima am 27.-28. Mai 1905. Die Geschwaderschlachtschiffe „Prinz Suworow“, „Imp. Alexander III“, „Borodino“, „Oslyabya“; Küstenverteidigungsschlachtschiff Admiral Uschakow; Kreuzer „Svetlana“, „“; Hilfskreuzer „Ural“; Zerstörer „Gromky“, „Brilliant“, „Impeccable“; transportiert „Kamtschatka“, „Irtysch“; Schlepper "Rus".

Die Schlachtschiffe des Geschwaders „Navarin“ und „Sisoj der Große“, der Panzerkreuzer „Admiral Nachimow“ und der Kreuzer „Wladimir Monomach“ wurden im Gefecht durch Torpedoangriffe getötet. Die Zerstörer Buiny und Bystry wurden von ihrem Personal zerstört. Der Kreuzer „Emerald“ wurde durch einen Unfall zerstört (er sprang auf die Felsen). Das Geschwader der Schlachtschiffe Imp. ergab sich dem Feind. Nikolaus I.“, „Adler“; Küstenschlachtschiffe „Admiral General Apraksin“, „Admiral Senyavin“ und der Zerstörer „Bedovy“. Die Kreuzer Oleg, Aurora und Zhemchug wurden in neutralen Häfen interniert; Transport „Korea“; Schlepper "Svir". Die Lazarettschiffe „Orel“ und „Kostroma“ wurden vom Feind gekapert. Der Kreuzer Almaz und die Zerstörer Bravy und Grozny drangen nach Wladiwostok vor.

Der Anadyr-Transport kehrte selbstständig nach Russland zurück.

Fotos aus offenen Quellen

Am 27. und 28. Mai 1905 wurde das russische 2. Pazifikgeschwader von der japanischen Flotte besiegt. „Tsushima“ ist zum Synonym für Fiasko geworden. Wir beschlossen zu verstehen, warum diese Tragödie passiert ist.

1 Lange Wanderung

Die Aufgabe des 2. Pazifikgeschwaders bestand zunächst darin, dem belagerten Port Arthur zu helfen. Doch nach dem Fall der Festung wurde Rozhestvenskys Geschwader mit der sehr vagen Aufgabe betraut, selbstständig die Vormachtstellung auf See zu erlangen, was ohne gute Stützpunkte nur schwer zu erreichen war.

Der einzige größere Hafen (Wladiwostok) lag ziemlich weit vom Kriegsschauplatz entfernt und verfügte über eine zu schwache Infrastruktur für ein riesiges Geschwader. Der Feldzug fand bekanntlich unter äußerst schwierigen Bedingungen statt und war eine Meisterleistung für sich, da es gelang, eine Armada von 38 verschiedenen Schiffstypen und Hilfsschiffen im Japanischen Meer zu konzentrieren, ohne Verluste beim Schiffspersonal oder schwere Unfälle.

Die Geschwaderführung und die Schiffskommandanten mussten viele Probleme lösen, von der schwierigen Verladung von Kohle auf hoher See bis hin zur Freizeitgestaltung für Besatzungen, die bei langen, eintönigen Stopps schnell die Disziplin verloren. All dies geschah natürlich zu Lasten der Kampfsituation, und die laufenden Übungen konnten und konnten keine guten Ergebnisse liefern. Und dies ist eher die Regel als die Ausnahme, da es in der Marinegeschichte keine Beispiele gibt, bei denen ein Geschwader, das eine lange, schwierige Reise von seinen Stützpunkten entfernt machte, in einer Seeschlacht den Sieg erringen konnte.

2 Artillerie: Pyroxylin gegen Shimosa

In der der Schlacht von Tsushima gewidmeten Literatur wird oft die schreckliche Sprengwirkung japanischer Granaten betont, die selbst beim Aufprall auf Wasser explodierten, im Gegensatz zu russischer Munition. In der Schlacht von Tsushima feuerten die Japaner Granaten mit starker Sprengwirkung ab und verursachten große Zerstörungen. Allerdings hatten japanische Granaten auch die unangenehme Eigenschaft, in den Läufen ihrer eigenen Geschütze zu explodieren.

So verlor der Kreuzer Nissin bei Tsushima drei seiner vier Hauptkalibergeschütze. Mit feuchtem Pyroxylin gefüllte russische Panzergranaten hatten eine weniger explosive Wirkung und durchschlugen oft leichte japanische Schiffe, ohne zu explodieren. Von den vierundzwanzig 305-mm-Granaten, die die japanischen Schiffe trafen, explodierten acht nicht. Am Ende der Schlacht hatte Admiral Kammimuras Flaggschiff, der Kreuzer Izumo, Glück, als eine russische Granate der Shisoi the Great den Maschinenraum traf, aber zum Glück für die Japaner nicht explodierte.

Auch die erhebliche Überlastung russischer Schiffe spielte den Japanern in die Hände. Große anzahl Kohle, Wasser und verschiedene Ladungen, als der Hauptpanzergürtel der meisten russischen Schlachtschiffe in der Schlacht von Tsushima unterhalb der Wasserlinie lag. Und hochexplosive Granaten, die den Panzergürtel nicht durchdringen konnten, richteten in ihrem Ausmaß schreckliche Schäden an und trafen die Außenhaut der Schiffe.

Einer der Hauptgründe für die Niederlage des 2. Pazifikgeschwaders war jedoch nicht einmal die Qualität der Granaten, sondern der kompetente Einsatz der Artillerie durch die Japaner, die das Feuer auf die besten russischen Schiffe konzentrierten. Der erfolglose Beginn der Schlacht um das russische Geschwader ermöglichte es den Japanern, das Flaggschiff „Prinz Suworow“ sehr schnell außer Gefecht zu setzen und dem Schlachtschiff „Oslyabya“ tödlichen Schaden zuzufügen. Das Hauptergebnis der entscheidenden Tagesschlacht war der Tod des Kerns des russischen Geschwaders – der Schlachtschiffe Kaiser Alexander III., Fürst Suworow und Borodino sowie der Hochgeschwindigkeitsschiffe Oslyabya. Das vierte Schlachtschiff der Borodino-Klasse, Orel, erhielt große Menge Treffer, behielt aber die Kampfkraft.

Dabei ist zu berücksichtigen, dass von 360 Treffern großer Granaten etwa 265 auf die oben genannten Schiffe fielen. Das russische Geschwader feuerte weniger konzentriert, und obwohl das Hauptziel das Schlachtschiff Mikasa war, waren die russischen Kommandeure aufgrund der ungünstigen Lage gezwungen, das Feuer auf andere feindliche Schiffe zu übertragen.

3 Niedrige Geschwindigkeit

Vorteil Japanische Schiffe Die Geschwindigkeit wurde zu einem wesentlichen Faktor, der den Tod des russischen Geschwaders bestimmte. Das russische Geschwader kämpfte mit einer Geschwindigkeit von 9 Knoten; Japanische Flotte - 16. Es ist jedoch zu beachten, dass die meisten russischen Schiffe eine viel höhere Geschwindigkeit erreichen könnten.

Somit waren die vier neuesten russischen Schlachtschiffe vom Typ Borodino dem Feind an Geschwindigkeit nicht unterlegen, und die Schiffe der 2. und 3. Kampfabteilung konnten eine Geschwindigkeit von 12-13 Knoten erreichen, und der Geschwindigkeitsvorteil des Feindes wäre nicht so groß .

Indem Rozhdestvensky sich an langsam fahrende Transporter band, die immer noch nicht vor Angriffen leichter feindlicher Streitkräfte geschützt werden konnten, befreite Rozhdestvensky die Hände des Feindes. Da die japanische Flotte einen Geschwindigkeitsvorteil hatte, kämpfte sie unter günstigen Bedingungen und deckte die Spitze des russischen Geschwaders ab. Der Kampf des Tages war von mehreren Pausen geprägt, in denen die Gegner sich gegenseitig aus den Augen verloren und die russischen Schiffe eine Chance auf einen Durchbruch hatten. Aber auch hier führte die niedrige Geschwindigkeit des Geschwaders dazu, dass der Feind das russische Geschwader überholte. In den Gefechten vom 28. Mai war die Geschwindigkeit gering tragisch beeinflusste das Schicksal einzelner russischer Schiffe und wurde einer der Gründe für den Tod des Schlachtschiffs Admiral Ushakov und der Kreuzer Dmitry Donskoy und Svetlana.

4 Managementkrise

Einer der Gründe für die Niederlage in der Schlacht von Tsushima war die mangelnde Initiative des Geschwaderkommandos – sowohl Rozhestvensky selbst als auch der Junior-Flaggschiffe. Vor der Schlacht wurden keine spezifischen Anweisungen erteilt. Im Falle eines Ausfalls des Flaggschiffs musste das Geschwader vom nächsten Schlachtschiff in Formation angeführt werden und dabei den vorgegebenen Kurs beibehalten. Dadurch wurde die Rolle der Konteradmirale Enquist und Nebogatov automatisch negiert. Und wer führte das Geschwader im Tagesgefecht an, nachdem das Flaggschiff versagt hatte?

Die Schlachtschiffe „Alexander III“ und „Borodino“ kamen mit ihrer gesamten Besatzung ums Leben und wer die Schiffe tatsächlich anführte und die pensionierten Schiffskommandanten – Offiziere und vielleicht auch Matrosen – ersetzte, wird nie bekannt sein. In Wirklichkeit kämpfte das Geschwader nach dem Scheitern des Flaggschiffs und der Verletzung von Rozhestvensky selbst praktisch ohne Kommandant.

Erst am Abend übernahm Nebogatov das Kommando über das Geschwader – oder vielmehr über das, was er um sich sammeln konnte. Zu Beginn der Schlacht begann Rozhdestvensky mit einer erfolglosen Umstrukturierung. Historiker streiten darüber, ob der russische Admiral die Initiative hätte ergreifen können, indem er die Tatsache ausnutzte, dass der Kern der japanischen Flotte in den ersten 15 Minuten kämpfen musste, die Formation praktisch verdoppelte und den Wendepunkt passierte. Es gibt verschiedene Hypothesen... aber nur eines ist bekannt: Weder in diesem Moment noch später hat Rozhdestvensky entscheidende Maßnahmen ergriffen.

5 Nachtkampf, Suchscheinwerfer und Torpedos

Am Abend des 27. Mai, nach dem Ende der Schlacht, wurde das russische Geschwader zahlreichen Angriffen japanischer Zerstörer ausgesetzt und erlitt schwere Verluste. Bemerkenswert ist, dass nur die einzelnen russischen Schiffe torpediert wurden, die Suchscheinwerfer einschalteten und versuchten, zurückzuschießen. So kam fast die gesamte Besatzung des Schlachtschiffs Navarin ums Leben und die von Torpedos getroffenen Sisoy the Great, Admiral Nakhimov und Vladimir Monomakh sanken am Morgen des 28. Mai.

Zum Vergleich: Während der Schlacht im Gelben Meer am 28. Juli 1904 wurde das russische Geschwader auch von japanischen Zerstörern angegriffen dunkle Zeit Tage, aber dann konnte sie unter Beibehaltung ihrer Tarnung die Schlacht erfolgreich verlassen, und die Nachtschlacht war durch den nutzlosen Verbrauch von Kohle und Torpedos sowie durch die Missgeschicke japanischer Zerstörer gekennzeichnet.

In der Schlacht von Tsushima waren Minenangriffe, wie auch in der Schlacht am Gelben Meer, schlecht organisiert – viele Zerstörer wurden dadurch durch russisches Artilleriefeuer oder durch Unfälle beschädigt. Die Zerstörer Nr. 34 und Nr. 35 wurden versenkt, und Nr. 69 sank nach einer Kollision mit Akatsuki-2 (ehemals Russian Resolute, illegal von den Japanern im neutralen Chefu gefangen genommen).

Fortsetzung des im vorherigen Beitrag begonnenen Themas Russisch-Japanischer Krieg 1904 - 1905 und ihr letzter Kampf Tsushima Seeschlacht 14. - 15. Mai 1905 . Dieses Mal werden wir über die Kriegsschiffe des 2. Pazifikgeschwaders sprechen, die an der Schlacht mit der japanischen Flotte teilgenommen haben, und über ihr Schicksal. (Das Datum in Klammern hinter dem Namen des Schiffes bedeutet, dass es nach dem Bau vom Stapel gelassen wurde.)
Darüber hinaus denke ich, dass es für jeden, der sich für die Geschichte des Vaterlandes interessiert, interessant sein wird, zu sehen, wie russische Kriegsschiffe vor mehr als hundert Jahren aussahen.

1. Flaggschiff - Geschwader-Schlachtschiff „PRINZ SUVOROV“ (1902)
Im Kampf getötet

2. Panzerkreuzer „OSLYABYA“ (1898)
Im Kampf getötet

3. Panzerkreuzer „ADMIRAL NAKHIMOV“ ( 1885)
Im Kampf getötet

4. Kreuzer 1. Ranges „DIMITRY DONSKOY“ (1883)
Von der Besatzung versenkt

5. Kreuzer 1. Ranges „VLADIMIR MONOMAKH“ (1882)
Von der Besatzung versenkt

6. Schlachtschiff „NAVARIN“ (1891)
Im Kampf getötet

7. Geschwader-Schlachtschiff „EMPEROR NICHOLAY THE FIRST“ (1889)
Ergibt sich. Später trat er der japanischen Marine bei

8. Schlachtschiff der Küstenwache „ADMIRAL USHAKOV“ (1893)
Von der Besatzung versenkt

9. Schlachtschiff der Küstenwache „ADMIRAL SENYAVIN“ (1896)

10. Schlachtschiff der Küstenwache „ADMIRAL GENERAL APRAXIN“ (1896)
Ergibt sich. Trat der japanischen Flotte bei

11. Geschwader-Schlachtschiff „SISOY VELIKIY“ (1894)
Im Kampf getötet

12. Schlachtschiff „BORODINO“ (1901)
Im Kampf getötet

13. Kreuzer 2. Ranges „ALMAZ“ (1903)
War der einzige Kreuzer, der nach Wladiwostok durchbrach

14. Panzerkreuzer 2. Ranges „PEARL“ (1903)
Er ging nach Manila, wo er interniert wurde, und kehrte nach Kriegsende zur russischen Flotte zurück.
(Gleiches gilt für alle russischen Schiffe, die sich von der Verfolgung der Japaner lösen konnten
Flotte und erreichte die Häfen neutraler Staaten)

15. Panzerkreuzer 1. Rang „AURORA“ (1900)
Nach Manila gegangen

16. Schlachtschiff „EAGLE“ (1902)
Ergibt sich. Trat der japanischen Marine bei

17. Panzerkreuzer 1. Rang „OLEG“ (1903)
Nach Manila gegangen

18. Schlachtschiff „Kaiser Alexander der Dritte“ (1901)
Im Kampf getötet

19. Panzerkreuzer 1. Rang „SVETLANA“ (1896)
Von der Besatzung versenkt

20. Hilfskreuzer „URAL“ (1890)
Von der Besatzung versenkt

21. Zerstörer „BEDOVIY“ (1902)
Ergibt sich. Trat der japanischen Marine bei

22. Zerstörer „FAST“ (1902)
Von der Besatzung in die Luft gesprengt

23. Zerstörer „BUYNYY“ (1901)
Im Kampf getötet

24. Zerstörer „BRAVE“ (1901)

25. Zerstörer „BRILLIANT“ (1901)
Von der Besatzung versenkt

26. Zerstörer „LOUD“ (1903)
Von der Besatzung versenkt

27. Zerstörer „GROZNY“ (1904)
Es gelang ihm, in Wladiwostok einzubrechen

28. Zerstörer „IMPRECIABLE“ (1902)
Im Kampf getötet

29. Zerstörer „BODRY“ (1902)
Ging nach Shanghai

So wurden in der Schlacht von Tsushima von 29 Kriegsschiffen des 2. Pazifikgeschwaders 17 Schiffe im Kampf getötet und kämpften bis zum Ende (einschließlich derjenigen, die sich dem Feind nicht ergeben wollten und den Kampf nicht fortsetzen konnten, wurden von der eigenen Besatzung in die Luft gesprengt oder durch die Entdeckung von Kingstons versenkt, um nicht dem Feind in die Hände zu fallen). 7 Schiffe kämpften tapfer gegen die Japaner, nachdem alles vorbei war, gelang es ihnen auf unterschiedliche Weise, als Kampfeinheiten zu überleben, indem sie zu neutralen Häfen aufbrachen oder zu ihren eigenen Häfen in Wladiwostok durchbrachen. Und nur 5 Schiffe ergaben sich den Japanern.
Dieses Mal wird es keinen Abschluss geben. Machen Sie es selbst, wenn Sie sich für die Geschichte unseres Landes interessieren, die nicht nur aus Siegen, sondern auch aus Niederlagen besteht.

Sergey Vorobiev.

Schlacht von Tsushima

Gegner

Kommandeure der Streitkräfte der Parteien

Stärken der Parteien

Schlacht von Tsushima(Japanisch 対馬海戦) – die größte Schlacht in der Ära der Panzerflotte vor dem Dreadnought, die vom 27. bis 28. Mai 1905 stattfand. Die Schlacht endete mit der vollständigen Niederlage des 2. Geschwaders der Pazifikflotte unter dem Kommando von Z. P. Rozhdestvensky von den Streitkräften der Vereinigten Flotte Japans unter dem Kommando von Admiral H. Togo. Die Ergebnisse der Schlacht bestimmten schließlich den Sieg Japans im Russisch-Japanischen Krieg und beeinflussten auch maßgeblich die Entwicklung des weltweiten militärischen Schiffbaus.

allgemeine Daten

Der plötzliche Beginn des Russisch-Japanischen Krieges mit einem Nachtangriff von Schiffen des 1. Pazifikgeschwaders gab den Japanern die Möglichkeit, strategische Initiative und Überlegenheit gegenüber den russischen See- und Bodentruppen zu erlangen. Zur Stärkung der Russische Flotte und dann die Vorherrschaft auf See zu erlangen, beschloss das Kommando, das 2. und 3. Pazifikgeschwader zu bilden.

Die Vorbereitung des 2. TOE zog sich aufgrund verschiedener Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Lieferung, Reparatur, Fertigstellung und Inbetriebnahme neuer Schiffe des Programms von 1898 von April bis September 1904 hin. Bis Ende September war das fertige Geschwader in der Region Libau konzentriert , Betankung mit Kohle, Wasser und Proviant, woraufhin sie am 2. Oktober mit der Überfahrt nach Wladiwostok begann. Nach einer beispiellosen Reise von 18.000 Meilen, die große Anstrengungen erforderte, drang Rozhdestvenskys Geschwader in der Nacht des 14. Mai in die Koreastraße ein.

Merkmale der beteiligten Parteien

Russische Seite

Verbindung

Aktionsplan der Marine

Z. P. Rozhdestvensky stellte dem Geschwader die Aufgabe, Wladiwostok zu erreichen, indem er zumindest einen Teil des Geschwaders durchbrach (dies widersprach der Anweisung von Nikolaus II., der „das Japanische Meer in Besitz nehmen“ forderte), weshalb er den kürzesten wählte Route, die durch die Koreastraße verlief. Der Vizeadmiral konnte nicht mit nennenswerter Hilfe des Wladiwostok-Geschwaders rechnen und weigerte sich auch, Aufklärungsarbeiten durchzuführen. Gleichzeitig entwickelte der russische Kommandant keinen detaillierten Schlachtplan und gab den einzelnen Schiffen nur wenige allgemeine Anweisungen. Das heißt, das Geschwader sollte Japan umgehen und sich nicht auf eine Schlacht einlassen, bevor es in Wladiwostok ankam. Und so war es auch das Japanische Meer in Besitz zu nehmen, indem er auf Kommunikationswegen kämpfte und Transporte zerstörte. Was Admiral Rozhdestvensky nicht befolgte und das Geschwader zum Tode verurteilte. Man könnte sagen, er sabotierte den Übergang und übergab das Geschwader einfach dem Feind.

Der Kommandeur der russischen Flotte, Vizeadmiral Zinovy ​​​​Rozhdestvensky, wird von Historikern dafür kritisiert, dass er im Kampf gegen die Japaner an defensiven Taktiken festhielt. Da er von der Ostsee aus segelte, widmete er nur sehr wenig Zeit der Vorbereitung der Besatzung, insbesondere der Kanoniere, und das einzige ernsthafte Manöver wurde erst am Vorabend der Schlacht durchgeführt. Man hat den starken Eindruck, dass er seinen Untergebenen nicht traute und sie nicht über seine Schlachtpläne informierte, und dass er während der Schlacht selbst die Schiffe von seinem Flaggschiff Suworow aus steuern würde.

Japanische Seite

Verbindung

Aktionsplan der Marine

Das Hauptziel von Admiral H. Togo ist die Zerstörung des russischen Geschwaders. Er wusste um die passive Taktik der Russen, die den Kielwasserkolonnen folgten, und beschloss, in kleinen manövrierfähigen Formationen (4-6 Schiffe) zu agieren, die mit ihrer Geschwindigkeit die russische Kielwasserkolonne aus günstigen Kurswinkeln angreifen würden. Die Hauptziele dieser Formationen sind die Führungs- und Endschiffe der Kolonne. Das Vertrauen des japanischen Admirals wurde durch Geheimdienstdaten gestärkt, dank derer er wusste, wo, in welcher Zusammensetzung und wie sich das russische Geschwader bewegte.

Fortschritt der Schlacht

Chronologie auf Karten
rote Farbe - Russen
weiße Farbe - Japanisch

Verluste und Ergebnisse

Russische Seite

Das russische Geschwader verlor 209 Offiziere, 75 Schaffner, 4.761 Unteroffiziere, Tote und Ertrunkene, insgesamt 5.045 Menschen. 172 Offiziere, 13 Schaffner und 178 Unteroffiziere wurden verwundet. 7.282 Menschen wurden gefangen genommen, darunter zwei Admirale. 2.110 Menschen blieben auf den erbeuteten Schiffen. Das Gesamtpersonal des Geschwaders betrug vor der Schlacht 16.170 Menschen, von denen 870 nach Wladiwostok vordrangen. Von den 38 auf russischer Seite beteiligten Schiffen und Wasserfahrzeugen sind 21 infolge feindlicher Kämpfe gesunken, von ihren Besatzungen versenkt oder gesprengt worden (darunter 7 Schlachtschiffe, 3 Panzerkreuzer, 2 Panzerkreuzer, 1 Hilfskreuzer, 5 Zerstörer, 3 Transporter), kapitulierten oder wurden 7 gefangen genommen (4 Schlachtschiffe, 1 Zerstörer, 2 Lazarettschiffe). So konnten der Kreuzer Almaz, die Zerstörer Bravy und Grozny sowie der Transporter Anadyr zur Fortsetzung der Feindseligkeiten eingesetzt werden.

Japanische Seite

Laut einem Bericht von Admiral Togo wurden auf dem japanischen Geschwader insgesamt 116 Menschen getötet und 538 verletzt. Anderen Quellen zufolge wurden 88 Menschen an Ort und Stelle getötet, 22 starben auf Schiffen, 7 in Krankenhäusern. 50 Behinderte erwiesen sich als dienstunfähig und wurden entlassen. 396 Verwundete wurden auf ihren Schiffen und 136 in Krankenhäusern geborgen. Die japanische Flotte verlor durch einen Brand nur zwei kleine Zerstörer – Nr. 34, 35 und den dritten Nr. 69 – durch eine Kollision mit einem anderen japanischen Zerstörer. Von den an der Schlacht beteiligten Schiffen trafen Granaten und Splitter die Kreuzer Itsukushima, Suma, Tatsuta und Yaema nicht. Von den getroffenen 21 Zerstörern und 24 Zerstörern wurden 13 Zerstörer und 10 Zerstörer durch Granaten oder Granatsplitter getroffen, mehrere wurden durch Kollisionen beschädigt.

Hauptfolgen

Die Tragödie in den Gewässern der Koreastraße hat die innenpolitische Lage Russlands ernsthaft beeinträchtigt. Die Niederlage führte zum Aufstieg einer gesellschaftspolitischen Bewegung im Land, darunter einer revolutionären separatistischen Bewegung. Eine der schwerwiegendsten Folgen für Russisches Reich Es kam zu einem Prestigeverlust und zu einer Umwandlung in eine kleine Seemacht.

Die Schlacht von Tsushima gab schließlich den Ausschlag für den japanischen Sieg, und schon bald war Russland gezwungen, den Friedensvertrag von Portsmouth abzuschließen. Auch auf See blieb die endgültige Vormachtstellung bei Japan.

Aus Sicht des militärisch-technischen Einflusses auf die Entwicklung des Schiffbaus Erfahrungen Schlacht von Tsushima bestätigte erneut, dass das Hauptschlagmittel im Kampf großkalibrige Artillerie war, die über den Ausgang des Kampfes entschied. Aufgrund der Vergrößerung der Kampfdistanz rechtfertigte die Artillerie mittleren Kalibers ihren Wert nicht. Dies führte zur Entwicklung des sogenannten „Big Guns Only“-Konzepts. Eine Erhöhung der Durchschlagskraft panzerbrechender Granaten und die zerstörerische Wirkung hochexplosiver Granaten erforderten eine Vergrößerung der Panzerungsfläche der Schiffsseite und eine Verstärkung der horizontalen Panzerung.

Und um ihm zu helfen, wurde in der Ostsee das 2. Pazifikgeschwader (7 Schlachtschiffe, 8 Kreuzer und 9 Zerstörer) gebildet. Im Oktober 1904 wurde sie dorthin geschickt Fernost unter dem Kommando von Vizeadmiral Zinovy ​​​​​​Rozhdestvensky. Im Februar 1905 folgte ihr das 3. Pazifikgeschwader unter der Führung von Konteradmiral Nikolai Nebogatov (4 Schlachtschiffe und 1 Kreuzer) von der Ostsee aus. Am 26. April vereinigten sich beide Staffeln vor der Küste Indochinas und setzten unter dem Gesamtkommando von Rozhdestvensky ihre Reise zum Schlachtschauplatz fort.

Jetzt, nach dem Fall von Port Arthur und dem endgültigen Tod des 1. Pazifikgeschwaders in seinem Hafen, ist die Situation für Rozhdestvensky deutlich komplizierter geworden. Das neue Geschwader sollte in Wladiwostok stationiert sein, wohin Rozhdestvensky unterwegs war. Seine Aufgabe war es, das russische Primorje zu schützen. Trotz allem war das 2. Pazifikgeschwader durchaus vertreten starke Kraft. Die Wiederaufnahme des Kampfes auf See könnte zusammen mit dem kontinuierlichen Aufbau russischer Bodentruppen in der Mandschurei zu einer Verlängerung des Krieges führen, die für Japan katastrophal wäre.

Im Mai 1905 drang das 2. Pazifikgeschwader nach einer Reise von 15.000 Meilen in die Koreastraße ein und steuerte auf Wladiwostok zu. Am 14. Mai 1905 wurde ihr in der Nähe der Tsushima-Inseln in der Koreastraße der Weg von der japanischen Flotte von Admiral Togo (4 Schlachtschiffe, 48 Kreuzer, 21 Zerstörer, 42 Zerstörer, 6 weitere Schiffe) versperrt. Es war dem russischen Geschwader zahlenmäßig überlegen, was die Anzahl der Schiffe, die Qualität der Schiffe und die Stärke der Geschütze anbelangte. Japanische Seeleute verfügten im Gegensatz zu den Russen über umfangreiche Kampferfahrung. Vor der Schlacht signalisierte Admiral Togo seinen Besatzungen: „Das Schicksal Japans hängt von dieser Schlacht ab.“

Schlacht von Tsushima. Meereslegenden

Togos Schiffe konzentrierten das Feuer aus großer Entfernung auf die Spitze des russischen Geschwaders. Mit konzentriertem Feuer aus hochexplosiven Granaten gelang es den Japanern, vier gepanzerte Flaggschiffe der Russen zu zerstören. Nachdem Rozhestvensky verwundet worden war, wurde das Geschwader von Konteradmiral Nebogatov angeführt. Der Tod der Flaggschiffe führte zum Verlust der Kontrolle über das Geschwader. Es zerfiel in Abteilungen, die Opfer nächtlicher Angriffe feindlicher Zerstörer wurden, die ein weiteres Schlachtschiff und einen Kreuzer versenkten. Russische Schiffe verloren den Kontakt zueinander. Einige von ihnen eilten nach Wladiwostok, andere zurück in neutrale Häfen. Am 15. Mai ergaben sich 4 von Nebogatov angeführte Schiffe sowie der Zerstörer Bedovy, auf dem sich Rozhestvensky befand, den Japanern. Für die Übergabe der Schiffe wurde Nebogatov zum Tode verurteilt und in 10 Jahre Gefängnis umgewandelt; Rozhestvensky wurde wegen seines heldenhaften Verhaltens im Kampf und seiner schweren Verletzung freigesprochen. Nur die Besatzung des Kreuzers „Emerald“, angeführt vom Kapitän des 2. Ranges, Baron Fersen, kam dem Befehl zur Kapitulation nicht nach. Er durchbrach die Formation japanischer Schiffe, ging nach Wladiwostok, doch im Golf von St. Wladimir lief die Emerald auf Grund und wurde von der Besatzung in die Luft gesprengt. Für seine Tapferkeit verlieh der Zar V. N. Fersen eine goldene Waffe

Eine andere Schiffsgruppe (2 Schlachtschiffe, 3 Kreuzer und 4 Zerstörer) kämpfte weiter und starb heldenhaft. Von den überlebenden Schiffen gingen 3 Kreuzer nach Manila, 1 Zerstörer nach Shanghai, der Kreuzer Almaz und 2 Zerstörer nach Wladiwostok. In der Schlacht von Tsushima starben mehr als 5.000 russische Seeleute. Die Japaner verloren 1.000 Menschen und drei Zerstörer. Eine solche Niederlage hatte die russische Flotte noch nie erlebt.

Die Schlacht von Tsushima wurde zu einer der größten Seeschlachten der Weltgeschichte. Es war auch die letzte Schlacht der Ära der Panzerschiffe, die bald durch Dreadnoughts ersetzt wurden. Der Tod der Pazifikflotte setzte dem ein Ende Russisch-japanischer Krieg. Die fernöstlichen Grenzen Russlands waren nun vor Angriffen vom Meer aus schutzlos japanische inseln wurde unverwundbar.

Im Sommer 1905 eroberten die Japaner fast ungehindert die Insel Sachalin. Die hier unter dem Kommando von General Ljapunow eilig versammelte Miliz (3,2 Tausend Menschen, teilweise aus Sträflingen) konnte sich den regulären Divisionen nicht anschließen und ergab sich am 18. Juli 1905. Die Gefahr eines Angriffs vom Meer aus hing über der gesamten russischen Region Primorje und Kamtschatka.