Hilfe zu Tele2, Tarife, Fragen

14-15.05.1905 (27-28.05). - Schlacht von Tsushima. Der Tod des Geschwaders von Admiral Z.P. Rozhestvensky

Das sterbende Schlachtschiff „Kaiser Alexander III.“ deckt die Schlachtschiffe „Borodino“ und „Eagle“ ab

Schlacht von Tsushima Während des Krieges geschah dies am 14. und 15. Mai 1905 in der Tsushima-Straße, und an diesem Tag erlitt die russische Flotte von 30 Kriegsschiffen, die von der japanischen Flotte (120 Schiffe) angegriffen wurde, eine schwere Niederlage.

Im Herbst 1904 wurde das russische 2. Pazifikgeschwader unter dem Kommando von Vizeadmiral Z.P. Rozhestvensky verließ den Hafen von Revel in der Ostsee. Ihr Ziel war es, die Blockade des belagerten Port Arthur aufzuheben. Das Geschwader drang in den Atlantik ein und umkreiste Afrika. Doch am 2. Januar 1905, während dieses Übergangs, erhielt das Geschwader den Befehl zum Durchbruch nach Wladiwostok. Vor der Küste Indochinas schloss sich ihr das 3. Pazifikgeschwader unter dem Kommando von Konteradmiral N. Nebogatov an.

Rozhdestvensky beschloss, auf dem kürzesten Weg durch die Koreastraße nach Wladiwostok vorzudringen. Da er wusste, dass die japanische Flotte viel stärker war als das russische Geschwader, erstellte er keinen Schlachtplan, sondern beschloss, ihn abhängig von den Aktionen der feindlichen Flotte durchzuführen. Durch die Meerenge ging Rozhdestvensky entgegen den elementaren Anforderungen der Taktik in Marschreihenfolge, ohne Aufklärung durchzuführen, und verdunkelte nicht einmal die Schiffe, was japanischen Patrouillenschiffen half, das russische Geschwader zu erkennen und ihre Flotte auf den günstigsten Weg zu konzentrieren Angriffsposition.

Japanische Streitkräfte unter dem Kommando von Admiral Togo gewannen leicht die Oberhand, da sie an Kreuzern und insbesondere an Zerstörern um ein Vielfaches überlegen waren. Japanische Schiffe verfügten über deutlich mehr Geschütze großen und mittleren Kalibers, die der russischen Artillerie in der Feuerrate und den Granaten in der Sprengkraft überlegen waren. Gepanzerte Schiffe Japanische Flotte hatte höhere taktische und technische Daten als russische Geschwader-Schlachtschiffe und Panzerkreuzer. Der große Vorteil der japanischen Flotte bestand darin, dass sie über Kampferfahrung verfügte, während das russische Geschwader mangels dieser Erfahrung nach einer langen Reise den Feind sofort in die Schlacht ziehen musste. Die Japaner waren gut darin geschult, von mehreren Schiffen aus über große Entfernungen konzentriertes Feuer auf ein einzelnes Ziel abzufeuern. Russische Artilleristen hatten keine bewährten Regeln für das Schießen auf große Entfernungen.

Am Ende der Schlacht versenkten die Japaner die Schlachtschiffe Oslyabya, Prinz Suworow, Borodino, Kaiser Alexander III., den Hilfskreuzer Ural und den Transporter Kamtschatka. Mit Einbruch der Dunkelheit stoppte Admiral Togo die Artillerieschlacht und befahl einen massiven Angriff mit Torpedos auf das russische Geschwader. Die Schlachtschiffe Navarin und Sisoy der Große sowie der Zerstörer Bezuprechny wurden versenkt. Um die eingekreisten und beschädigten Schiffe nicht dem Feind zu überlassen, versenkten ihre Teams den Kreuzer „Svetlana“, die Schlachtschiffe „Admiral Nakhimov“ und „Vladimir Monomakh“, die Zerstörer „Brilliant“, „Buiny“, „Gromky“.

Ein großer Teil der Schuld an der Niederlage des russischen Geschwaders liegt bei Admiral Rozhestvensky, der als Kommandant eine Reihe schwerwiegender Fehler begangen hat. Er ignorierte die Erfahrungen des Geschwaders von Port Arthur in Kämpfen mit den Japanern, lehnte die Aufklärung ab, führte das Geschwader blind und organisierte keine ordnungsgemäße Kontrolle der Streitkräfte im Gefecht. Rozhdestvensky nutzte nicht einmal die Fehler der Japaner aus: Admiral Togo berechnete seine Manöver zu Beginn der Schlacht falsch, konnte die Spitze des russischen Geschwaders nicht decken, als es entdeckt wurde, und setzte seine Schiffe wiederholt seinem Angriff aus verlor das russische Geschwader aufgrund von Nebel aus den Augen. Dennoch nahmen die Japaner sowohl die Quantität als auch die Qualität der Waffen mit.

Am Morgen des 15. Mai hörte das russische Geschwader auf, als organisierte Streitmacht zu existieren. Als Folge der häufigen Ausweichmanöver vor Angriffen japanischer Zerstörer zerstreuten sich russische Schiffe nachts in der gesamten Koreastraße. Den überlebenden Schiffen blieb nichts anderes übrig, als nacheinander zu versuchen, selbständig nach Wladiwostok vorzudringen. Als sie unterwegs auf überlegene japanische Streitkräfte trafen, kämpften sie mutig bis zur letzten Granate gegen diese. Die Besatzungen des KüAdmiral Ushakov unter dem Kommando von Kapitän 1. Rang Miklouho-Maclay und des Kreuzers Dmitry Donskoy unter dem Kommando von Kapitän 2. Rang Lebedev kämpften heldenhaft mit dem Feind. Diese Schiffe starben in einer ungleichen Schlacht, senkten jedoch ihre Flagge nicht zum Feind.

Trotz des Heldentums der russischen Seeleute, die zuvor 33.000 Kilometer von Kronstadt nach Tsushima zurückgelegt hatten und unterwegs in die Schlacht einzogen, waren ihre Verluste katastrophal: 19 Schiffe wurden von ihren Besatzungen versenkt oder versenkt, 3 Kreuzer drangen in neutrale Häfen vor und wurden interniert, nur 2 Kreuzer und 2 Zerstörer erreichten Wladiwostok. Von den 14.000 Mitarbeitern der Staffeln starben mehr als 5.000. Vier Panzerschiffe und ein Zerstörer ergaben sich zusammen mit Rozhdestvensky (er war aufgrund einer Verletzung bewusstlos) und Nebogatov. Die Japaner verloren in dieser Schlacht eintausend Menschen und drei Zerstörer, obwohl viele ihrer Schiffe (einschließlich des Kreuzers Asama) schwer beschädigt wurden.

Seeschlacht von Tsushima (1905)

Die Schlacht von Tsushima fand vom 14. (27.) bis 15. (28.) Mai 1905 in der Gegend von statt. Tsushima, in dem das russische 2. Geschwader der Pazifikflotte unter dem Kommando von Vizeadmiral Rozhdestvensky eine vernichtende Niederlage gegen das japanische Geschwader unter dem Kommando von Admiral Heihachiro Togo erlitt.

Gleichgewicht der Kräfte

Die letzte Phase des Feldzugs des 2. Pazifikgeschwaders Fernost Die Schlacht von Tsushima fand am 14. Mai 1905 in der Koreastraße statt. Zu diesem Zeitpunkt bestand das russische Geschwader aus 8 Geschwaderschlachtschiffen (drei davon alt), 3 Küstenverteidigungsschlachtschiffen, einem Panzerkreuzer, 8 Kreuzern, 5 Hilfskreuzern und 9 Zerstörern. Die Hauptstreitkräfte des Geschwaders, bestehend aus 12 Panzerschiffen, wurden in 3 Abteilungen zu je 4 Schiffen aufgeteilt. Die Kreuzer waren in zwei Abteilungen unterteilt – Kreuzfahrt- und Aufklärungsabteilungen. Der Geschwaderkommandant, Admiral Rozhdestvensky, hielt seine Flagge auf dem Schlachtschiff Suworow.

Die japanische Flotte unter dem Kommando von Admiral Togo bestand aus 4 Geschwader-Schlachtschiffen, 6 Küstenverteidigungs-Schlachtschiffen, 8 Panzerkreuzern, 16 Kreuzern, 24 Hilfskreuzern und 63 Zerstörern. Es war in 8 Kampfabteilungen unterteilt, von denen die erste und zweite, bestehend aus Geschwader-Schlachtschiffen und Panzerkreuzern, die Hauptstreitkräfte darstellten. Der Kommandeur der ersten Abteilung war Admiral Togo, der zweite Admiral Kamimura.

Waffenqualität

Die russische Flotte war dem Feind in Bezug auf die Anzahl der Panzerschiffe (Geschwader-Schlachtschiffe und Panzerkreuzer) nicht unterlegen, in Bezug auf die Qualität lag die Überlegenheit jedoch auf Seiten der Japaner. Die Hauptstreitkräfte des japanischen Geschwaders verfügten über deutlich mehr Geschütze großen und mittleren Kalibers; Japanische Artillerie war in der Feuerrate fast dreimal schneller als russische Artillerie, und japanische Granaten hatten eine fünfmal höhere Sprengkraft als russische hochexplosive Granaten. Somit verfügten die Panzerschiffe des japanischen Geschwaders über höhere taktische und technische Daten als die Schlachtschiffe und Panzerkreuzer des russischen Geschwaders. Hinzu kommt, dass die Japaner bei Kreuzern, insbesondere bei Zerstörern, um ein Vielfaches überlegen waren.

Kampferfahrung

Der große Vorteil des japanischen Geschwaders bestand darin, dass es über Kampferfahrung verfügte, während das russische Geschwader mangels dieser Erfahrung nach einem langen und schwierigen Übergang sofort in die Schlacht mit dem Feind eingreifen musste. Die Japaner verfügten bereits in der ersten Kriegsperiode über umfangreiche Erfahrung im Scharfschießen auf weite Distanzen. Sie waren gut darin geschult, konzentriertes Feuer mehrerer Schiffe auf ein einzelnes Ziel über große Entfernungen zu leiten. Russische Artilleristen verfügten nicht über bewährte Regeln für das Schießen auf große Entfernungen und hatten keine Übung in der Durchführung dieser Art von Schießen. Die diesbezüglichen Erfahrungen des russischen Geschwaders Port Arthur wurden nicht untersucht und sowohl von den Anführern des Hauptquartiers der Marine als auch vom Kommandeur des 2. Pazifikgeschwaders sogar ignoriert.

Admiral Rozhdestvensky und Admiral Togo

Taktiken der Parteien

Zum Zeitpunkt der Ankunft des russischen Geschwaders im Fernen Osten waren die Hauptkräfte der Japaner, bestehend aus der 1. und 2. Kampfabteilung, im koreanischen Hafen Mozampo und die Kreuzer und Zerstörer etwa konzentriert. Tsushima. 20 Meilen südlich von Mozampo, zwischen den Goto-Quelpart-Inseln, stationierten die Japaner eine Kreuzerpatrouille, deren Aufgabe es war, das russische Geschwader bei seiner Annäherung an die Koreastraße rechtzeitig zu entdecken und den Einsatz seiner Hauptkräfte bei seinen Bewegungen sicherzustellen.

Damit war die Ausgangslage der Japaner vor der Schlacht so günstig, dass eine kampflose Durchfahrt des russischen Geschwaders durch die Koreastraße ausgeschlossen war. Rozhdestvensky beschloss, auf dem kürzesten Weg durch die Koreastraße nach Wladiwostok vorzudringen. Da er glaubte, dass die japanische Flotte viel stärker sei als das russische Geschwader, entwarf er keinen Schlachtplan, sondern beschloss, abhängig von den Aktionen der feindlichen Flotte zu handeln. Daher gab der Kommandeur des russischen Geschwaders die aktiven Aktionen auf und überließ die Initiative dem Feind. Es wiederholte sich buchstäblich das Gleiche wie in der Schlacht im Gelben Meer.

Gleichgewicht der Kräfte

In der Nacht des 14. Mai näherte sich das russische Geschwader der Koreastraße und wurde zu einem Nachtmarschbefehl formiert. Die Kreuzer wurden entlang der Strecke vorn eingesetzt, gefolgt von Geschwader-Schlachtschiffen und Transportschiffen dazwischen in zwei Kielwasserkolonnen. Hinter dem Geschwader befanden sich in einer Entfernung von einer Meile zwei Lazarettschiffe. Beim Durchqueren der Meerenge weigerte sich Rozhdestvensky entgegen den elementaren Anforderungen der Taktik, Aufklärung durchzuführen und verdunkelte die Schiffe nicht, was den Japanern half, das russische Geschwader zu entdecken und ihre Flotte auf seinen Weg zu konzentrieren.

Zuerst um 14:25 Uhr. bemerkte das russische Geschwader bei den Lichtern und meldete Admiral Togo den Hilfskreuzer Shinano-Maru, der zwischen den Goto-Quelpart-Inseln auf Patrouille war. Durch die intensive Arbeit japanischer Funktelegrafenstationen auf russischen Schiffen wurde ihnen bald klar, dass sie entdeckt worden waren. Aber Admiral Rozhdestvensky gab alle Versuche auf, sich in die japanischen Verhandlungen einzumischen.

Nachdem der Kommandeur der japanischen Flotte einen Bericht über die Entdeckung der Russen erhalten hatte, verließ er Mozampo und setzte die Hauptkräfte seiner Flotte auf dem Weg der Russen ein. Der taktische Plan von Admiral Togo bestand darin, den Kopf des russischen Geschwaders mit seinen Hauptstreitkräften zu umhüllen und mit konzentriertem Feuer auf die Flaggschiffe diese außer Gefecht zu setzen und so dem Geschwader die Kontrolle zu entziehen, und dann Nachtangriffe von Zerstörern zu nutzen, um den Erfolg des Tages auszubauen Kämpfe und vervollständige die Niederlage des russischen Geschwaders.

Am Morgen des 14. Mai baute Rozhdestvensky sein Geschwader zunächst zu einer Kielwasserformation und dann zu zwei Kielwasserkolonnen um und ließ die Transporter hinter dem Geschwader unter dem Schutz von Kreuzern. Um 13:30 Uhr folgte das russische Geschwader in Formation zweier Nachlaufkolonnen durch die Koreastraße. Am rechten Bug entdeckte sie die Hauptstreitkräfte der japanischen Flotte, die ihren Kurs kreuzen wollten.

Der japanische Admiral, der versuchte, die Spitze des russischen Geschwaders zu decken, berechnete sein Manöver nicht und passierte in einer Entfernung von 70 Kabinen. vom führenden russischen Schiff. Zur gleichen Zeit baute Rozhdestvensky, der glaubte, dass die Japaner die linke Kolonne des Geschwaders angreifen wollten, die aus alten Schiffen bestand, seine Flotte erneut aus zwei Nachlaufkolonnen zu einer zusammen. Die Hauptkräfte der japanischen Flotte, die in zwei Kampfabteilungen manövrierten, gingen auf die linke Seite und begannen eine aufeinanderfolgende Wende von 16 Punkten, um die Spitze des russischen Geschwaders zu decken.

Diese Wende erfolgte im Abstand von 38 Kabinen. vom führenden russischen Schiff entfernt und dauerte 15 Minuten, was die japanischen Schiffe in eine äußerst nachteilige Lage brachte. Bei einer aufeinanderfolgenden Wende für den Rückflug schossen die japanischen Schiffe fast an einer Stelle in Bewegung, und wenn das russische Geschwader rechtzeitig das Feuer eröffnet und es auf den Wendepunkt der japanischen Flotte konzentriert hätte, hätte diese schwere Schäden davontragen können Verluste. Doch dieser günstige Moment wurde nicht genutzt.

Die Führungsschiffe des russischen Geschwaders eröffneten das Feuer erst um 13:49 Uhr. Das Feuer war wirkungslos, da es sich aufgrund unsachgemäßer Kontrolle nicht auf die japanischen Schiffe konzentrierte, die auf der Stelle umdrehten. Als sie sich umdrehten, eröffneten die feindlichen Schiffe das Feuer und konzentrierten es auf die Flaggschiffe Suvorov und Oslyabya. Jeder von ihnen wurde gleichzeitig von 4 bis 6 japanischen Schlachtschiffen und Kreuzern beschossen. Auch russische Geschwader-Schlachtschiffe versuchten, ihr Feuer auf eines der feindlichen Schiffe zu konzentrieren, konnten jedoch mangels geeigneter Regeln und Erfahrung mit solchen Schüssen kein positives Ergebnis erzielen.

Die Überlegenheit der japanischen Flotte in der Artillerie und die Schwäche der Panzerung ihrer Schiffe zeigten unmittelbare Auswirkungen. Um 14:23 Uhr Das Schlachtschiff Oslyabya wurde schwer beschädigt und außer Dienst gestellt und sank bald. Gegen 14:30 Uhr. Das Schlachtschiff „Surow“ wurde beschädigt. Nachdem sie schwere Schäden erlitten hatte und vollständig in Flammen stand, wehrte sie weitere 5 Stunden lang kontinuierliche Angriffe feindlicher Kreuzer und Zerstörer ab, jedoch um 19:30 Uhr. ist auch gesunken.

Nach dem Zusammenbruch der Schlachtschiffe „Osljabja“ und „Suworow“ wurde die Ordnung des russischen Geschwaders gestört und es verlor die Kontrolle. Die Japaner nutzten dies aus und verstärkten an der Spitze des russischen Geschwaders ihr Feuer. Das russische Geschwader wurde vom Schlachtschiff Alexander III. und nach seinem Tod von der Borodino angeführt.

Beim Versuch, nach Wladiwostok durchzubrechen, folgte das russische Geschwader einem allgemeinen Kurs von 23 Grad. Die Japaner, die einen großen Geschwindigkeitsvorteil hatten, deckten die Spitze des russischen Geschwaders ab und konzentrierten das Feuer fast aller ihrer Schlachtschiffe auf das führende Schiff. Russische Matrosen und Offiziere finden sich darin wieder schwierige Situation, verließen ihre Kampfposten nicht und wehrten mit ihrem charakteristischen Mut und ihrer Standhaftigkeit feindliche Angriffe bis zuletzt ab.

Um 15:05 Nebel begann und die Sicht nahm so stark ab, dass die Gegner, die auf Gegenkursen auseinandergingen, sich gegenseitig verloren. Etwa 15 Stunden und 40 Minuten. Die Japaner entdeckten erneut russische Schiffe auf dem Weg nach Nordosten und nahmen den Kampf mit ihnen wieder auf. Gegen 16 Uhr wandte sich das russische Geschwader der Einkreisung entziehend nach Süden. Bald wurde der Kampf wegen Nebel wieder eingestellt. Diesmal konnte Admiral Togo das russische Geschwader anderthalb Stunden lang nicht finden und war schließlich gezwungen, seine Hauptstreitkräfte für die Suche einzusetzen.

Tageskampf

Togo hatte die Aufklärung lange vor der Schlacht organisiert, vernachlässigte sie jedoch während der Schlacht von Tsushima, wodurch er zweimal die Sicht auf das russische Geschwader verlor. Während der Tagesphase der Schlacht starteten japanische Zerstörer, die in der Nähe ihrer Hauptstreitkräfte blieben, mehrere Torpedoangriffe gegen russische Schiffe, die in der Artillerieschlacht beschädigt wurden. Diese Angriffe wurden gleichzeitig von einer Gruppe von Zerstörern (4 Schiffe in einer Gruppe) aus verschiedenen Richtungen durchgeführt. Die Granaten wurden aus einer Entfernung von 4 bis 9 Kabinen abgefeuert. Von 30 Torpedos trafen nur 5 das Ziel, drei davon trafen das Schlachtschiff Suworow.

Um 17:52 Uhr Die Hauptkräfte der japanischen Flotte entdeckten das russische Geschwader, das zu dieser Zeit mit japanischen Kreuzern kämpfte, und griffen es erneut an. Diesmal war Admiral Togo von dem Kopfbedeckungsmanöver abgelenkt und kämpfte auf Parallelkursen. Am Ende der Schlacht des Tages, die bis 19:12 Uhr dauerte, konnten die Japaner zwei weitere russische Schlachtschiffe versenken – „Alexander III“ und „Borodino“. Mit Einbruch der Dunkelheit stoppte der japanische Kommandant die Artillerieschlacht und machte sich mit den Hauptstreitkräften auf den Weg zur Insel. Ollyndo und befahl den Zerstörern, das russische Geschwader mit Torpedos anzugreifen.

Nachtflug

Gegen 20 Uhr begannen bis zu 60 japanische Zerstörer, aufgeteilt in kleine Abteilungen, das russische Geschwader einzukesseln. Ihre Angriffe begannen um 20:45 Uhr. gleichzeitig aus drei Richtungen und waren unorganisiert. Von den 75 Torpedos, die aus einer Entfernung von 1 bis 3 Kabinen abgefeuert wurden, trafen nur sechs das Ziel. Durch die Abwehr von Torpedoangriffen konnten russische Seeleute zwei japanische Zerstörer zerstören und 12 beschädigen. Darüber hinaus verloren die Japaner durch Kollisionen ihrer Schiffe einen weiteren Zerstörer und sechs Zerstörer wurden schwer beschädigt.

Morgen des 15. Mai

Am Morgen des 15. Mai hörte das russische Geschwader auf, als organisierte Streitmacht zu existieren. Als Folge häufiger Ausweichmanöver vor Angriffen japanischer Zerstörer wurden russische Schiffe über die gesamte koreanische Straße verstreut. Lediglich einzelne Schiffe versuchten aus eigener Kraft nach Wladiwostok vorzudringen. Als sie unterwegs auf überlegene japanische Streitkräfte trafen, lieferten sie sich mit ihnen einen ungleichen Kampf, den sie bis zur letzten Granate ausfochten.

Die Besatzungen des KüAdmiral Ushakov unter dem Kommando von Kapitän 1. Rang Miklouho-Maclay und des Kreuzers Dmitry Donskoy unter dem Kommando von Kapitän 2. Rang Lebedev kämpften heldenhaft mit dem Feind. Diese Schiffe starben in einer ungleichen Schlacht, senkten jedoch ihre Flagge nicht zum Feind. Das Junior-Flaggschiff des russischen Geschwaders, Admiral Nebogatov, verhielt sich anders und ergab sich kampflos den Japanern.

Verluste

In der Schlacht von Tsushima verlor das russische Geschwader 8 Panzerschiffe, 4 Kreuzer, einen Hilfskreuzer, 5 Zerstörer und mehrere Transporter. 4 Panzerschiffe und ein Zerstörer ergaben sich zusammen mit Rozhdestvensky (er war aufgrund einer Verletzung bewusstlos) und Nebogatov. Einige der Schiffe wurden in ausländischen Häfen interniert. Und nur dem Kreuzer Almaz und zwei Zerstörern gelang der Durchbruch nach Wladiwostok. Die Japaner verloren in dieser Schlacht drei Zerstörer. Viele ihrer Schiffe wurden schwer beschädigt.

Ursachen der Niederlage

Die Niederlage des russischen Geschwaders war auf die überwältigende Überlegenheit des Feindes an Stärke und die mangelnde Vorbereitung des russischen Geschwaders auf den Kampf zurückzuführen. Ein großer Teil der Schuld an der Niederlage der russischen Flotte liegt bei Rozhdestvensky, der als Kommandant eine Reihe schwerwiegender Fehler begangen hat. Er ignorierte die Erfahrungen des Geschwaders von Port Arthur, lehnte die Aufklärung ab und führte das Geschwader blind, hatte keinen Schlachtplan, missbrauchte seine Kreuzer und Zerstörer, lehnte aktives Handeln ab und organisierte die Kontrolle der Streitkräfte während der Schlacht nicht.

Aktionen des japanischen Geschwaders

Das japanische Geschwader verfügt über genügend Zeit und Handeln; unter günstigen Bedingungen, gut vorbereitet auf das Treffen mit der russischen Flotte. Wurde von den Japanern ausgewählt vorteilhafte Position für den Kampf, dank dessen sie das russische Geschwader rechtzeitig entdecken und ihre Hauptkräfte auf dessen Route konzentrieren konnten.

Aber auch Admiral Togo hat schwere Fehler begangen. Er hatte seine Manöver vor der Schlacht falsch eingeschätzt, weshalb er den Kopf des russischen Geschwaders nicht decken konnte, als dieser entdeckt wurde. Nachdem ich in der Kabine 38 eine sequentielle Kurve gemacht hatte. Vom russischen Geschwader setzte Togo seine Schiffe seinem Angriff aus, und nur die ungeschickten Aktionen von Rozhdestvensky retteten die japanische Flotte davor schwerwiegende Folgen dieses falsche Manöver. Togo organisierte während der Schlacht keine taktische Aufklärung, weshalb er wiederholt den Kontakt zum russischen Geschwader verlor, in der Schlacht falsch Kreuzer einsetzte und mit den Hauptstreitkräften auf die Suche nach dem russischen Geschwader zurückgriff.

Schlussfolgerungen

Die Erfahrung der Tsushima-Schlacht zeigte einmal mehr, dass das Hauptschlagmittel im Kampf großkalibrige Artillerie war, die über den Ausgang der Schlacht entschied. Artillerie mittleren Kalibers rechtfertigte ihren Wert nicht mehr, da die Kampfdistanz zunahm. Es entstand die Notwendigkeit, neue, fortschrittlichere Methoden zur Kontrolle des Artilleriefeuers sowie die Möglichkeit zu entwickeln, Torpedowaffen von Zerstörern bei Tag und Nacht einzusetzen, um die im Artilleriekampf erzielten Erfolge auszubauen.

Eine Erhöhung der Durchschlagskraft panzerbrechender Granaten und die zerstörerische Wirkung hochexplosiver Granaten erforderten eine Vergrößerung der Panzerungsfläche der Schiffsseite und eine Verstärkung der horizontalen Panzerung. Die Kampfformation der Flotte ist eine einflügelige Kolonne mit eine große Anzahl Schiffe - rechtfertigte sich nicht, da es den Einsatz von Waffen und die Kontrolle der Streitkräfte im Kampf erschwerte. Das Aufkommen des Funks erhöhte die Fähigkeit, Streitkräfte über Entfernungen von bis zu 100 Meilen zu kommunizieren und zu kontrollieren.

Fortsetzung des im vorherigen Beitrag begonnenen Themas Russisch - Japanischer Krieg 1904 - 1905 und ihr letzter Kampf Tsushima Seeschlacht 14. - 15. Mai 1905 . Dieses Mal werden wir über die Kriegsschiffe des 2. Pazifikgeschwaders sprechen, die an der Schlacht mit der japanischen Flotte teilgenommen haben, und über ihr Schicksal. (Das Datum in Klammern hinter dem Namen des Schiffes bedeutet, dass es nach dem Bau vom Stapel gelassen wurde.)
Darüber hinaus denke ich, dass es für jeden, der sich für die Geschichte des Vaterlandes interessiert, interessant sein wird, zu sehen, wie russische Kriegsschiffe vor mehr als hundert Jahren aussahen.

1. Flaggschiff - Geschwader-Schlachtschiff „PRINZ SUVOROV“ (1902)
Im Kampf getötet

2. Panzerkreuzer „OSLYABYA“ (1898)
Im Kampf getötet

3. Panzerkreuzer „ADMIRAL NAKHIMOV“ ( 1885)
Im Kampf getötet

4. Kreuzer 1. Ranges „DIMITRY DONSKOY“ (1883)
Von der Besatzung versenkt

5. Kreuzer 1. Ranges „VLADIMIR MONOMAKH“ (1882)
Von der Besatzung versenkt

6. Schlachtschiff „NAVARIN“ (1891)
Im Kampf getötet

7. Geschwader-Schlachtschiff „EMPEROR NICHOLAY THE FIRST“ (1889)
Aufgegeben. Später trat er der japanischen Marine bei

8. Schlachtschiff der Küstenwache „ADMIRAL USHAKOV“ (1893)
Von der Besatzung versenkt

9. Schlachtschiff der Küstenwache „ADMIRAL SENYAVIN“ (1896)

10. Schlachtschiff der Küstenwache „ADMIRAL GENERAL APRAXIN“ (1896)
Aufgegeben. Trat der japanischen Flotte bei

11. Geschwader-Schlachtschiff „SISOY VELIKIY“ (1894)
Im Kampf getötet

12. Schlachtschiff „BORODINO“ (1901)
Im Kampf getötet

13. Kreuzer 2. Ranges „ALMAZ“ (1903)
War der einzige Kreuzer, der nach Wladiwostok durchbrach

14. Panzerkreuzer 2. Ranges „PEARL“ (1903)
Er ging nach Manila, wo er interniert wurde, und kehrte nach Kriegsende zur russischen Flotte zurück.
(Gleiches gilt für alle russischen Schiffe, die sich von der Verfolgung der Japaner lösen konnten
Flotte und erreichte die Häfen neutraler Staaten)

15. Panzerkreuzer 1. Rang „AURORA“ (1900)
Nach Manila gegangen

16. Schlachtschiff „EAGLE“ (1902)
Aufgegeben. Trat der japanischen Marine bei

17. Panzerkreuzer 1. Rang „OLEG“ (1903)
Nach Manila gegangen

18. Schlachtschiff „Kaiser Alexander der Dritte“ (1901)
Im Kampf getötet

19. Panzerkreuzer 1. Rang „SVETLANA“ (1896)
Von der Besatzung versenkt

20. Hilfskreuzer „URAL“ (1890)
Von der Besatzung versenkt

21. Zerstörer „BEDOVIY“ (1902)
Aufgegeben. Trat der japanischen Marine bei

22. Zerstörer „FAST“ (1902)
Von der Besatzung in die Luft gesprengt

23. Zerstörer „BUYNYY“ (1901)
Im Kampf getötet

24. Zerstörer „BRAVE“ (1901)

25. Zerstörer „BRILLIANT“ (1901)
Von der Besatzung versenkt

26. Zerstörer „LOUD“ (1903)
Von der Besatzung versenkt

27. Zerstörer „GROZNY“ (1904)
Es gelang ihm, in Wladiwostok einzubrechen

28. Zerstörer „IMPRECIABLE“ (1902)
Im Kampf getötet

29. Zerstörer „BODRY“ (1902)
Ging nach Shanghai

So wurden in der Schlacht von Tsushima von 29 Kriegsschiffen des 2. Pazifikgeschwaders 17 Schiffe im Kampf getötet und kämpften bis zum Ende (einschließlich derjenigen, die sich dem Feind nicht ergeben wollten und den Kampf nicht fortsetzen konnten, wurden von der eigenen Besatzung gesprengt oder durch die Entdeckung von Kingstons versenkt, um nicht dem Feind in die Hände zu fallen). 7 Schiffe kämpften tapfer gegen die Japaner, nachdem alles vorbei war, gelang es ihnen auf unterschiedliche Weise, als Kampfeinheiten zu überleben, indem sie zu neutralen Häfen aufbrachen oder zu ihren eigenen Häfen in Wladiwostok durchbrachen. Und nur 5 Schiffe ergaben sich den Japanern.
Dieses Mal wird es keinen Abschluss geben. Machen Sie es selbst, wenn Sie sich für die Geschichte unseres Landes interessieren, die nicht nur aus Siegen, sondern auch aus Niederlagen besteht.

Sergey Vorobiev.

Es ist schwer zu sagen, was und wie es wirklich passiert ist. Keiner von denen, die sich in diesem Moment mit Admiral Rozhestvensky auf der Brücke des Flaggschiff-Schlachtschiffs befanden, außer dem Admiral selbst, überlebte die Schlacht. Und Admiral Rozhestvensky selbst schwieg zu dieser Angelegenheit und erklärte nirgendwo die Motive und Gründe für sein Vorgehen in der Schlacht. Versuchen wir es für ihn zu tun. Bieten Sie Ihre Version dieser Ereignisse an. Ereignisse, die das Schicksal Russlands so stark beeinflusst haben.

Im Mai 1905 drang das russische Geschwader langsam in die Tsushima-Straße ein. Und es schien, dass alles getan wurde, um sicherzustellen, dass feindliche Patrouillenschiffe sie entdeckten. Das Geschwader wurde von mehreren Transport- und Hilfsschiffen begleitet. Was ihre Geschwindigkeit auf 9 Knoten begrenzte. Und zwei Lazarettschiffe leuchteten, den damaligen Anforderungen entsprechend, in allen Lichtern Neujahrsbäume. Und die allererste Reihe japanischer Patrouillen entdeckte russische Schiffe. Und zwar genau entlang dieser „Bäume“. Japanische Radiosender begannen sofort mit der Ausstrahlung von Informationen über russische Schiffe. Und die Hauptkräfte der japanischen Flotte traten dem russischen Geschwader entgegen. Radiosender, die auch ununterbrochen funktionierten. Die Kommandeure der russischen Schiffe erkannten die Gefahr und schlugen dem Geschwaderkommandeur Admiral Rozhestvensky vor, die japanischen Geheimdienstoffiziere zu vertreiben. Und der Kommandant des Hilfskreuzers „Ural“, der für seine Zeit über einen erstklassigen Radiosender verfügte, schlug vor, die Arbeit japanischer Radiosender zu stören.

Lazarettschiff „Eagle“.

Hilfskreuzer „Ural“. Vier weitere ähnliche Schiffe trennten sich vom russischen Geschwader und begannen mit Razzien vor der Küste Japans. „Ural“ blieb beim Geschwader.

Aber der Admiral verbot alles. Und das Feuer auf japanische Geheimdienstoffiziere eröffnen und ihre Radiosender blockieren. Stattdessen befahl er, das Geschwader von einem Marschbefehl in einen Kampfbefehl umzuwandeln. Das heißt, von zwei Spalten in eine. Doch 40 Minuten vor Beginn der Schlacht befahl Rozhdestvensky, das Geschwader erneut aufzubauen. Genau das Gegenteil: von einer Spalte auf zwei. Aber jetzt waren diese Schlachtschiffkolonnen mit einem Vorsprung nach rechts positioniert. Und sobald die Russen mit dem Wiederaufbau fertig waren, erschien am Horizont der Rauch der Schiffe der Hauptstreitkräfte der japanischen Flotte. Deren Kommandeur, Admiral Togo, führte gerade ein Manöver durch, das ihm den Sieg garantierte. Er brauchte nur rechts abzubiegen. Und platzieren Sie die Formation Ihrer Schiffe quer zur Bewegung des russischen Geschwaders. Das Feuer aller seiner Geschütze auf das Führungsschiff des Feindes niederschlagen.

Admiral Togo

Doch als er sah, dass sich die russischen Schlachtschiffe in Marschreihenfolge bewegten, wandte sich Admiral Togo stattdessen nach links. Um näher an die schwächsten Schiffe des russischen Geschwaders heranzukommen. Ich beabsichtige, sie zuerst anzugreifen. Und sofort begann sich das russische Geschwader zu einer Kolonne zusammenzuschließen. Und als sie das Feuer eröffnete, bombardierte sie das japanische Flaggschiff buchstäblich mit einem Granatenhagel. Irgendwann in der Schlacht feuerten sechs russische Schiffe gleichzeitig auf das japanische Flaggschiff. In nur 15 Minuten wurde der „Japaner“ von mehr als 30 großkalibrigen Granaten getroffen. Admiral Rozhdestvensky hat getan, wozu der Kommandant der Flotte bestimmt ist: Er führte sein Geschwader ohne Verluste und übertraf den japanischen Admiral. Er war gezwungen, seine Schiffe dem konzentrierten Feuer schnell näherkommender russischer Schlachtschiffe auszusetzen.

Schema des Beginns der Schlacht von Tsushima.

Rozhestvensky tat, was er wollte, und nutzte die einzige Chance auf den Sieg. Er gab dem Feind die Möglichkeit, das Geschwader zu identifizieren, machte deutlich, dass es sich langsam bewegte und durch die östliche, enge Meerenge unterwegs war. Er hat sich nicht in die Übermittlung von Informationen durch Geheimdienstler eingemischt. Und die Arbeit der Radiosender der Hauptkräfte der Japaner. Und im letzten Moment, vor der Kollision, baute er das Geschwader wieder auf. Präzises Timing der Kollision. Wissend, dass Admiral Togo keine Zeit haben wird, entschlüsselte Informationen über sein Manöver zu erhalten.

Das Schlachtschiff Sagami führt einen Schiffskonvoi an

Höchstwahrscheinlich rechnete Admiral Rozhdestvensky auch mit den beiden in Wladiwostok stationierten Panzerkreuzern. Die drei Tage vor der Schlacht von Tsushima den Hafen verließ. Laut offizieller Version soll der Betrieb von Radiosendern überprüft werden. Aber gerade rechtzeitig, um sich gemeinsam mit den Hauptkräften der russischen Flotte der Tsushima-Straße zu nähern. Doch dann kam der Zufall dazwischen. Ein Jahr zuvor hatten die Japaner ein Minenfeld auf dem Fairway gelegt. Mehrere Male passierten russische Kreuzer dieses Minenfeld ungehindert. Doch am Vorabend der Schlacht von Tsushima berührte das Flaggschiff dieser Abteilung, der Panzerkreuzer Gromoboy, eine Mine und scheiterte. Die Abteilung kehrte nach Wladiwostok zurück. Dadurch wird Admiral Rozhdestvensky die Möglichkeit genommen, sein Geschwader bereits während der Schlacht zu verstärken. Dass dies geplant war, zeigt die Anwesenheit des gleichen Hilfskreuzers „Ural“ im Geschwader. Konzipiert für Raider-Operationen im Kommunikationsbereich und völlig ungeeignet für Geschwaderkämpfe. Aber es hat den besten Radiosender im Geschwader. Mit der Hilfe, die den Kreuzer von Wladiwostok zum Schlachtfeld führen sollte.

Der Panzerkreuzer „Gromoboy“ im Trockendock von Wladiwostok.

Admiral Rozhdestvensky tat dies, da er genau wusste, wo sich das japanische Geschwader befand. Und die Japaner selbst haben ihm dabei geholfen. Genauer gesagt, ihre Radiosender. Erfahrene Funker können anhand der Stärke des Funksignals oder anhand des „Funkens“, wie sie damals sagten, die Entfernung zu einem anderen Radiosender bestimmen. Die schmale Meerenge zeigte die genaue Richtung zum Feind an und die Signalstärke japanischer Radiosender zeigte die Entfernung zu ihm an. Die Japaner erwarteten eine Kolonne russischer Schiffe. Und sie sahen zwei und beeilten sich, die schwächsten Schiffe anzugreifen. Aber die russischen Kolonnen bewegten sich auf einem Vorsprung nach rechts. Dies gab Rozhdestvensky die Möglichkeit, das Geschwader wieder aufzubauen und zu versuchen, die schwächsten japanischen Schiffe selbst anzugreifen. Als Admiral Togo gezwungen war, das Manöver fortzusetzen. Sie setzen ihre Schlachtschiffe buchstäblich nacheinander ein. So setzte er sein Flaggschiff dem konzentrierten Feuer der besten russischen Schiffe aus. In diesem Moment trafen etwa 30 großkalibrige Granaten das japanische Flaggschiff. Und das nächste in der Reihe war das Schlachtschiff 18. Im Prinzip reichte dies aus, um die feindlichen Schiffe außer Gefecht zu setzen. Aber leider nur im Prinzip.

Schäden an russischen und japanischen Schlachtschiffen im Gefecht.

Paradoxerweise waren russische Granaten das größte japanische Geheimnis dieser Zeit. Genauer gesagt, ihre unbedeutende Wirkung auf feindliche Schiffe. Um die Panzerungsdurchdringung zu verbessern, reduzierten russische Ingenieure das Gewicht des Projektils im Vergleich zu ausländischen Projektilen ähnlichen Kalibers um 20 %. Was die höhere Geschwindigkeit der Granaten russischer Geschütze vorgab. Und um ihre Granaten sicher zu machen, wurden sie mit Sprengstoff auf Schießpulverbasis ausgerüstet. Es wurde angenommen, dass die Granate nach dem Durchschlagen der Panzerung dahinter explodieren würde. Zu diesem Zweck installierten sie sehr grobe Zünder, die selbst dann nicht explodierten, wenn sie einen ungepanzerten Teil der Seite trafen. Doch die Kraft des Sprengstoffs in den Granaten reichte manchmal nicht einmal aus, um die Granate selbst zur Explosion zu bringen. Infolgedessen hinterließen russische Granaten, die das Schiff trafen, ein ordentliches rundes Loch. Was die Japaner schnell reparierten. Und die Zünder der russischen Granaten waren nicht auf dem neuesten Stand. Der Schlagbolzen erwies sich als zu weich und durchbohrte das Zündhütchen nicht. Und das Geschwader von Rozhdestvensky war im Allgemeinen mit defekten Granaten ausgestattet. Mit hohem Feuchtigkeitsgehalt, in Sprengstoffen. Infolgedessen explodierten selbst die Granaten, die japanische Schiffe trafen, nicht in Massen. Es war die Qualität der russischen Granaten, die dafür sorgte, dass die japanischen Schiffe dem massiven Feuer der Russen standhielten. Und sie selbst nutzten den Geschwindigkeitsvorteil des Geschwaders und begannen, die Spitze der russischen Kolonne zu bedecken. Hier besteht sogar der Zweifel, dass Togo sein riskantes Manöver riskiert hätte, wenn die Japaner nichts von der mittelmäßigen Qualität russischer Granaten gewusst hätten. Nein, er konnte nichts über die widerliche Qualität der an das zweite Geschwader gelieferten Granaten wissen. Es ist aber durchaus möglich, dass er die Gefahr für seine Schiffe richtig eingeschätzt und sein Manöver durchgeführt hat. Was später als brillant bezeichnet werden wird, was aber kein Marinekommandant, der bei klarem Verstand ist, schaffen würde. Und als Ergebnis gewannen die Japaner die Schlacht von Tsushima. Trotz des Heldentums der Russen und des Sieges Rozhdestvenskys in der Manöverphase der Schlacht.

Gemälde, das dem heldenhaften Tod des Kü„Admiral Ushakov“ gewidmet ist

Und doch ist Rozhdestvensky persönlich für diese Niederlage verantwortlich. Als Chef des Marinehauptstabs überwachte er persönlich die technischen Angelegenheiten der Flotte. Und es war sein Gewissen, dass diese unbrauchbaren Granaten sich herausstellten. Und in der japanischen Flotte gab es zwei Schiffe, die Teil ihres Geschwaders hätten sein können. Was er aber persönlich so rücksichtslos ablehnte. In Italien wurden 2 Panzerkreuzer für Argentinien gebaut. Die Schiffe waren bereits fertig, als der Kunde sie ablehnte. Und die Italiener boten Russland diese Schiffe an. Aber Rozhdestvensky, der Chef des Marinestabs, lehnte sie ab. Motivierend ist, dass diese Schiffe nicht zum Typ der russischen Flotte passen. Sie näherten sich der japanischen Flotte. Die Japaner kauften sie sofort auf. Und sobald diese Schiffe Japan erreichten, begann der Krieg. Gleichzeitig befand sich im Mittelmeer ein Geschwader aus zwei Schlachtschiffen, drei Kreuzern und mehr als einem Dutzend Zerstörern. Auf dem Weg zum Pazifischen Ozean. Und es wurde die Idee geäußert, diese Schiffe durch eigene Schiffe zu begleiten. Und unter der Drohung, diese Schiffe zu zerstören, verhindern Sie den Ausbruch eines Krieges, bis unsere Flotte gestärkt ist. Dafür war es jedoch notwendig, die Zerstörer ohne die Aufsicht großer Schiffe zu lassen. Und Rozhdestvensky verbot die Eskorte der Japaner und befahl, Zerstörer zu eskortieren. Infolgedessen gelang es diesem Geschwader vor Kriegsbeginn nicht, unsere Pazifikflotte zu stärken. Aber die von den Japanern gekauften Panzerkreuzer schafften es rechtzeitig.

Panzerkreuzer „Kasuga“, der auch in der russischen Kaiserlichen Marine eingesetzt werden könnte

Admiral Rozhdestvensky konnte sich zu Recht als einer der größten Marinekommandeure Russlands erweisen. Der die Flotte ohne Verluste über drei Ozeane führte und alles tat, um die Japaner zu besiegen. Doch als Administrator verlor er den Krieg, bevor er überhaupt begonnen hatte. Nachdem Sie die Gelegenheit verpasst haben, Ihre Flotte zu stärken, schwächen Sie die feindliche Flotte. Und es versäumte, die ihm anvertrauten Kräfte mit Munition ausreichender Qualität zu versorgen. Dadurch hat er seinen Namen in Ungnade gefallen. Schließlich wird es von den Japanern gefangen genommen.

Ein Schiff, das seinem Namen alle Ehre macht. Darauf wurde Admiral Rozhdestvensky von den Japanern gefangen genommen.

Wie wir wissen, führt die Unkenntnis der Geschichte zu deren Wiederholung. Und die Unterschätzung der Rolle defekter Granaten in der Schlacht von Tsushima spielte erneut eine negative Rolle in unserer Geschichte. An einem anderen Ort und zu einer anderen Zeit. Im Sommer 1941, zu Beginn des Großen Vaterländischer Krieg. Zu dieser Zeit war unser Hauptpanzer und unsere Panzerabwehrmunition das 45-mm-Geschoss. Die die Panzerung deutscher Panzer bis zu einer Entfernung von 800 Metern souverän durchdringen sollte. In Wirklichkeit waren unsere Panzer und Panzerabwehrkanonen dieses Kalibers jedoch ab 400 Metern nutzlos. Die Deutschen erkannten dies sofort und stellten einen sicheren Abstand für ihre Panzer her 400 Meter. Es stellte sich heraus, dass bei dem Bestreben, die Produktion von Granaten zu steigern, ein Verstoß gegen die Technologie und deren Herstellung vorlag. Und überhitzte und daher zerbrechlichere Granaten wurden massenhaft verschickt. Die sich einfach spalteten, als sie auf deutsche Panzer trafen. Ohne den deutschen Panzern großen Schaden zuzufügen. Und sie erlaubten den deutschen Panzerbesatzungen, nahezu ungehindert auf unsere Soldaten zu schießen. Genau wie die Japaner es mit unseren Seeleuten in Tsushima gemacht haben.

45-mm-Projektilmodell

Schlacht von Tsushima. Wandern Sie zum Grund des Japanischen Meeres

Der Russisch-Japanische Krieg gilt zu Recht als eine der tragischsten Seiten in der Geschichte unseres Staates. Waren die Hauptgründe für die Niederlage das Versagen der russischen Diplomatie, die Rückgratlosigkeit und Unentschlossenheit der zaristischen Kommandeure, die Abgeschiedenheit des Operationsgebiets oder war alles auf die Ungünstigkeit von Lady Luck zurückzuführen? Von allem ein bisschen. Fast alle Schlüsselschlachten dieses Krieges fanden unter dem Banner des Untergangs und der übermäßigen Passivität statt, was in einer völligen Niederlage endete. Ein Beispiel hierfür ist die Schlacht von Tsushima, in der die Streitkräfte des 2. Pazifikgeschwaders des Russischen Reiches mit den Streitkräften der japanischen Flotte zusammenstießen.

Der Krieg um Russland begann nicht so erfolgreich wie geplant. Die Blockade des 1. Pazifikgeschwaders in Port Arthur, der Verlust des Kreuzers „Warjag“ und des Kanonenboots „Koreets“ in der Schlacht von Tschemulpo waren die Gründe für die Versuche St. Petersburgs, die Lage im Einsatzgebiet radikal zu ändern. Ein solcher Versuch war die Vorbereitung und Abreise des 2. und dann des 3. Pazifikgeschwaders. Buchstäblich um die halbe Welt fuhren 38 Kriegsschiffe, begleitet von Hilfstransportern, mit Proviant beladen, so dass die Wasserlinien völlig unter Wasser standen, was den ohnehin schwachen Panzerschutz der russischen Schiffe, die nur zu 40 % mit Panzerung bedeckt waren, verschlechterte, während die japanischen wurden zu 60 % abgedeckt.

Kommandeur des 2. Pazifikgeschwaders, Vizeadmiral Zinovy ​​​​Petrovich Rozhestvensky

Anfangs wurde der Feldzug des Geschwaders von vielen Theoretikern der russischen Flotte (z. B. Nikolai Lawrentjewitsch Klado) bereits als verlorener Kampf und aussichtslos angesehen. Darüber hinaus fühlte sich das gesamte Personal – vom Admiral bis zum einfachen Matrosen – zum Scheitern verurteilt. Die Nachricht vom Fall von Port Arthur und dem Verlust fast der gesamten Gruppe des 1. Pazifikgeschwaders trug zur Vergeblichkeit des Geschwaders in Madagaskar bei. Als der Geschwaderkommandeur, Konteradmiral Zinovy ​​​​Rozhdestvensky, am 16. Dezember 1904 davon erfuhr, versuchte er seine Vorgesetzten mit Hilfe von Telegrammen davon zu überzeugen, dass es ratsam sei, den Feldzug fortzusetzen, erhielt jedoch stattdessen den Befehl, auf Verstärkung in Madagaskar zu warten und versuchen, mit allen Mitteln nach Wladiwostok durchzubrechen.

Es ist nicht üblich, Befehle zu besprechen, und am 1. Mai 1905 machte sich das Geschwader, das zu diesem Zeitpunkt bereits Indochina erreicht hatte, auf den Weg nach Wladiwostok. Es wurde beschlossen, die Tsushima-Straße zu durchbrechen – die nächstgelegene Route, da die Sangarsky- und La-Perouse-Straßen aufgrund ihrer Abgelegenheit und Problemen mit der Navigationsunterstützung nicht in Betracht gezogen wurden.

Tsushima-Straße

Einige Schlachtschiffe, wie zum Beispiel die Imperator Nicholas I, waren mit veralteter Artillerie bewaffnet und mussten extrem rauchendes Schießpulver verwenden, was dazu führte, dass das Schiff nach mehreren Salven in Rauch gehüllt wurde, was das weitere Schießen erheblich erschwerte. Die Kü„Admiral Ushakov“, „Admiral Apraksin“ und „Admiral Senyavin“ waren, basierend auf dem Namen ihres Typs, überhaupt nicht für lange Reisen gedacht, da diese Schiffsklasse zum Schutz von Küstenbefestigungen geschaffen wurde und häufiger eingesetzt wurde scherzhaft „Schlachtschiff, bewachte Küsten“ genannt.

Eine große Anzahl von Transport- und Hilfsschiffen hätte überhaupt nicht in die Schlacht gezogen werden dürfen, da sie im Gefecht keinen Nutzen brachten, sondern nur das Geschwader verlangsamten und zu ihrem Schutz eine erhebliche Anzahl von Kreuzern und Zerstörern benötigten. Höchstwahrscheinlich hätten sie sich trennen und einen neutralen Hafen anlaufen sollen oder versuchen sollen, über lange Umwege nach Wladiwostok zu gelangen. Auch die Tarnung des russischen Geschwaders ließ zu wünschen übrig – die leuchtend gelben Rohre der Schiffe waren ein guter Anhaltspunkt, während die japanischen Schiffe olivfarben waren, weshalb sie oft mit der Wasseroberfläche verschmolzen.

Küstenverteidigungsschlachtschiff „Admiral Uschakow“

Am Vorabend der Schlacht, am 13. Mai, wurde beschlossen, Übungen durchzuführen, um die Manövrierfähigkeit des Geschwaders zu erhöhen. Anhand der Ergebnisse dieser Übungen wurde deutlich, dass das Geschwader für koordinierte Manöver überhaupt nicht bereit war – die Schiffskolonne wurde ständig zerstört. Auch die Situation mit „plötzlichen“ Wendungen war unbefriedigend. Einige Schiffe, die das Signal nicht verstanden, machten zu diesem Zeitpunkt „sequentiell“ Wendungen, was Verwirrung in das Manöver brachte, und als das Geschwader auf ein Signal des Flaggschiff-Schlachtschiffs hin in Frontformation ging, kam es zu völliger Verwirrung.

Während der Manöverzeit hätte das Geschwader im Schutz der Dunkelheit den gefährlichsten Teil der Tsushima-Straße passieren können und wäre vielleicht von japanischen Aufklärungsschiffen nicht gesehen worden, aber in der Nacht vom 13. auf den 14. Mai Das Geschwader wurde vom japanischen Aufklärungskreuzer Shinano-Maru gesichtet. Ich möchte anmerken, dass das russische Geschwader im Gegensatz zur japanischen Flotte, die aktiv Aufklärungseinsätze durchführte, fast blind segelte. Es war verboten, Aufklärungsarbeiten durchzuführen, da die Gefahr bestand, den Standort dem Feind preiszugeben.

Die Kuriosität des Augenblicks ging so weit, dass es verboten war, feindliche Aufklärungskreuzer zu verfolgen und sogar deren Telegrafie zu stören, obwohl der Hilfskreuzer „Ural“ über einen drahtlosen Telegrafen verfügte, der japanische Berichte über den Standort des russischen Geschwaders unterbrechen konnte. Aufgrund dieser Passivität von Admiral Rozhdestvensky wusste der Kommandeur der japanischen Flotte, Admiral Heihachiro Togo, nicht nur den Standort der russischen Flotte, sondern auch ihre Zusammensetzung und sogar ihre taktische Aufstellung – genug, um die Schlacht zu beginnen.

Schlachtschiff „Kaiser Nikolaus I.“

Fast den ganzen Morgen des 14. Mai folgten die japanischen Aufklärungskreuzer einem Parallelkurs, erst gegen Mittag verbarg der Nebel Rozhdestvenskys Geschwader vor ihren Augen, allerdings nicht lange: Bereits um 13:25 Uhr wurde Sichtkontakt mit dem japanischen Geschwader hergestellt, was der Fall war hinüberbewegen.

Das führende Schlachtschiff war die Mikasa unter der Flagge von Admiral Togo. Es folgten die Schlachtschiffe Shikishima, Fuji, Asahi und die Panzerkreuzer Kassuga und Nisshin. Im Anschluss an diese Schiffe machten sich sechs weitere Panzerkreuzer auf den Weg: Izumo unter der Flagge von Admiral Kamimura, Yakumo, Asama, Azuma, Tokiwa und Iwate. Der japanischen Hauptstreitmacht folgten zahlreiche Hilfskreuzer und Zerstörer unter dem Kommando der Konteradmirale Kamimura und Uriu.

Die Zusammensetzung des russischen Geschwaders zum Zeitpunkt des Treffens mit feindlichen Streitkräften war wie folgt: Geschwader-Schlachtschiffe „Prinz Suworow“ unter der Flagge von Vizeadmiral Rozhestvensky, „Kaiser Alexander III“, „Borodino“, „Eagle“, „Oslyabya“ unter der Flagge von Konteradmiral Felkerzam, der lange vor der Schlacht an einem Schlaganfall starb und den Strapazen und Prüfungen eines langen Feldzugs nicht standhalten konnte, „Sisoy der Große“, „Nikolaus I.“ unter dem Wimpel von Konteradmiral Nebogatov.

Admiral Togo

Schlachtschiffe der Küstenverteidigung: „Admiral General Apraksin“, „Admiral Senyavin“, „Admiral Ushakov“; Panzerkreuzer „Admiral Nakhimov“; Kreuzer „Oleg“ unter der Flagge von Konteradmiral Enquist, „Aurora“, „Dmitry Donskoy“, „Vladimir Monomakh“, „Svetlana“, „Izumrud“, „Pearl“, „Almaz“; Hilfskreuzer „Ural“.

Zerstörer: 1. Abteilung - „Bedovy“, „Bystry“, „Buiny“, „Brave“; 2. Kader – „Laut“, „Schrecklich“, „Genial“, „Tadellos“, „Fröhlich“. Transporte „Anadyr“, „Irtysch“, „Kamtschatka“, „Korea“, Schlepper „Rus“ und „Svir“ und Krankenhausschiffe „Orel“ und „Kostroma“.

Das Geschwader marschierte in der Marschformation von zwei Nachlaufkolonnen von Kriegsschiffen, zwischen denen sich eine Transportabteilung befand, die auf beiden Seiten von der 1. und 2. Zerstörerabteilung bewacht wurde, und erreichte eine Geschwindigkeit von mindestens 8 Knoten. Hinter dem Geschwader befanden sich beide Lazarettschiffe, dank deren heller Beleuchtung das Geschwader am Vortag entdeckt werden konnte.

Taktische Aufstellung des russischen Geschwaders vor der Schlacht

Obwohl die Liste beeindruckend aussieht, waren nur die ersten fünf Kriegsschiffe eine ernsthafte Kampftruppe, die mit japanischen Schlachtschiffen konkurrieren konnte. Darüber hinaus war die Gesamtgeschwindigkeit von 8 Knoten auf die Langsamkeit der Transportschiffe und einiger veralteter Schlachtschiffe und Kreuzer zurückzuführen, obwohl der Hauptteil des Geschwaders fast doppelt so viel Geschwindigkeit erzeugen konnte.

Admiral Togo wollte ein listiges Manöver durchführen, indem er sich direkt vor der Nase des russischen Geschwaders umdrehte und dabei das Feuer auf die führenden Schlachtschiffe konzentrierte – sie aus der Reihe warf und dann diejenigen, die den führenden Schiffen folgten, außer Gefecht setzte. Japanische Hilfskreuzer und Zerstörer sollten mit Torpedoangriffen kampfunfähige feindliche Schiffe erledigen.

Die Taktik von Admiral Rozhdestvensky bestand, gelinde gesagt, aus „nichts“. Die Hauptanweisung bestand darin, nach Wladiwostok durchzubrechen, und im Falle eines Kontrollverlusts über die Flaggschiff-Schlachtschiffe wurde deren Platz durch das nächste in der Kolonne eingenommen. Außerdem wurden die Zerstörer „Buiny“ und „Bedovy“ als Evakuierungsschiffe dem Flaggschiff-Schlachtschiff zugeteilt und mussten im Falle des Todes des Schlachtschiffs den Vizeadmiral und sein Hauptquartier retten.

Kapitän 1. Rang Vladimir Iosifovich Behr in seiner Jugend

Um 13:50 Uhr wurden Schüsse aus den Hauptkalibergeschützen der russischen Schlachtschiffe auf die führende japanische „Mikasa“ abgefeuert, die Antwort ließ nicht lange auf sich warten. Die Japaner nutzten Rozhdestvenskys Passivität aus, umzingelten die Spitze des russischen Geschwaders und eröffneten das Feuer. Am meisten litten die Flaggschiffe „Prinz Suworow“ und „Osljabya“. Nach einer halben Stunde Kampf rollte das von Feuer und einer riesigen Schlagseite umgebene Schlachtschiff Oslyabya aus der allgemeinen Formation und drehte sich nach einer weiteren halben Stunde mit dem Kiel auf den Kopf. Zusammen mit dem Schlachtschiff starb sein Kommandant, Kapitän 1. Rang Vladimir Iosifovich Behr, der bis zuletzt die Evakuierung der Matrosen aus dem sinkenden Schiff leitete. Auch die gesamte Besatzung aus Mechanikern, Ingenieuren und Heizern, die sich in den Tiefen des Schlachtschiffs befand, kam ums Leben: Während der Schlacht hätte der Maschinenraum zum Schutz vor Splittern und Granaten mit Panzerplatten abgedeckt werden sollen, und während des Todes des Schiffes Die Matrosen, die diese Platten heben sollten, flohen.

Bald sprang das Schlachtschiff „Prinz Suworow“ außer Gefecht und ging in Flammen auf. An der Spitze des Geschwaders nahmen die Schlachtschiffe Borodino und Alexander III. Gegen 15:00 Uhr war die Wasseroberfläche in Nebel gehüllt und die Schlacht endete. Das russische Geschwader machte sich auf den Weg nach Norden, nachdem es zu diesem Zeitpunkt auch Lazarettschiffe verloren hatte, die am Heck des Geschwaders fuhren. Wie sich später herausstellte, wurden sie von leichten japanischen Kreuzern gefangen genommen, wodurch das russische Geschwader ohne medizinische Hilfe zurückblieb.

Die letzten Minuten des Lebens des Schlachtschiffes Oslyabya

Nach 40 Minuten ging der Kampf weiter. Die feindlichen Staffeln kamen relativ nahe heran, was zu einer noch schnelleren Zerstörung russischer Schiffe führte. Die Schlachtschiffe „Sisoi the Great“ und „Eagle“, die mehr tote als lebende Besatzungsmitglieder an Bord hatten, konnten mit den Hauptstreitkräften kaum mithalten.

Um halb fünf Uhr nachmittags machte sich das 2. Pazifikgeschwader auf den Weg nach Nordosten, wo es sich mit Kreuzern und Transportschiffen verband, die gegen die verirrten Kreuzerabteilungen des japanischen Admirals Uriu kämpften. In der Zwischenzeit wurden der verwundete Vizeadmiral Rozhdestvensky und sein gesamter Stab vom Zerstörer „Buiny“ aus dem Schlachtschiff „Prinz Suworow“ entfernt, das wie durch ein Wunder über Wasser blieb. Der Großteil der Besatzung weigerte sich, das Schlachtschiff zu verlassen, und wehrte weiterhin feindliche Angriffe ab, da nur kleinkalibrige Heckgeschütze im Einsatz waren. Nach 20 Minuten wurde „Prinz Suworow“, umgeben von 12 feindlichen Schiffen, aus Minenfahrzeugen fast aus nächster Nähe beschossen und sank, wobei die gesamte Besatzung mit auf den Grund ging. Insgesamt wurden während des Gefechts 17 Torpedos auf das Schlachtschiff abgefeuert, nur die letzten drei trafen das Ziel.

Umzingelter, aber nicht gebrochener „Prinz Suworow“

Eineinhalb Stunden vor Sonnenuntergang sanken die führenden Schlachtschiffe Borodino und Alexander III nacheinander, da sie einer großen Anzahl von Treffern nicht standhalten und die zunehmende Schlagseite nicht abwehren konnten. Später wurde der einzige Überlebende der Borodin-Besatzung, der Seemann Semyon Yushchin, von den Japanern aus dem Wasser gerettet. Die Besatzung der Alexander III ging zusammen mit dem Schiff völlig verloren.

Schlachtschiff Borodino während Probefahrten

Mit Einbruch der Dunkelheit marschierten japanische Zerstörer ins Gefecht. Dank seiner Tarnung und eine große Anzahl(ca. 42 Einheiten) wurden die Zerstörer in kritischer Nähe zu den russischen Schiffen ausgewählt. Infolgedessen verlor das russische Geschwader während der Nachtschlacht den Kreuzer „Wladimir Monomach“, die Schlachtschiffe „Navarin“, „Sisoy der Große“, „Admiral Nachimow“ und den Zerstörer „Bezuprechny“. Die Besatzungen von „Vladimir Monomakh“, „Sisy the Great“ und „Admiral Nakhimov“ hatten Glück – fast alle Matrosen dieser Schiffe wurden von den Japanern gerettet und gefangen genommen. Nur drei Menschen wurden von der Navarin gerettet und kein einziger von der Impeccable.

Nachtangriffe japanischer Zerstörer auf ein verstreutes russisches Geschwader

Unterdessen versuchte eine Kreuzerabteilung unter dem Kommando von Konteradmiral Enquist, die während der Schlacht den Kreuzer „Ural“ und den Schlepper „Rus“ verloren hatte, beharrlich, nach Norden zu fahren. Dies wurde durch die fast ununterbrochenen Angriffe japanischer Zerstörer behindert. Da Enquist dem Druck nicht standhalten konnte und alle Transporter und Kreuzer außer der Aurora und der Oleg aus den Augen verlor, brachte er diese Kreuzer nach Manila, wo sie entwaffnet wurden. Damit wurde das berühmteste „Schiff der Revolution“ gerettet.

Konteradmiral Oskar Adolfovich Enquist

Ab dem Morgen des 15. Mai erlitt die 2nd Pacific weiterhin Verluste. In einer ungleichen Schlacht wurde der Zerstörer Gromky zerstört, nachdem er fast die Hälfte seines Personals verloren hatte. Die ehemalige königliche Yacht „Svetlana“ konnte dem Kampf „eins gegen drei“ nicht standhalten. Der Zerstörer „Bystry“, der den Tod von „Svetlana“ sah, versuchte, der Verfolgung zu entkommen, konnte dies jedoch nicht und wurde auf der koreanischen Halbinsel an Land gespült. Seine Besatzung wurde gefangen genommen.

Gegen Mittag wurden die verbleibenden Schlachtschiffe Kaiser Nikolaus I., Orel, Admiral General Apraksin und Admiral Senyavin umzingelt und ergaben sich. Unter dem Gesichtspunkt der Kampffähigkeit konnten diese Schiffe nur heldenhaft sterben, ohne dem Feind Schaden zuzufügen. Die Besatzungen der Schlachtschiffe waren erschöpft, demoralisiert und hatten keine Lust, gegen die Hauptkräfte der japanischen Panzerflotte zu kämpfen.

Der schnelle Kreuzer Izumrud, der die überlebenden Schlachtschiffe begleitete, brach aus der Einkreisung aus und löste sich von der ausgesandten Verfolgungsjagd, doch so kühn und ruhmvoll sein Durchbruch auch war, so unrühmlich war der Tod dieses Kreuzers. Anschließend verirrte sich die Besatzung der Emerald, die sich bereits vor der Küste ihres Heimatlandes befand, und ließ den Kreuzer, ständig gequält von der Angst vor einer Verfolgung durch japanische Kreuzer, im Fieber auf Grund laufen und sprengte ihn anschließend in die Luft. Die gefolterte Besatzung des Kreuzers erreichte Wladiwostok auf dem Landweg.

Der Kreuzer „Izumrud“, von der Besatzung in der Wladimir-Bucht gesprengt

Am Abend ergab sich auch der Oberbefehlshaber des Geschwaders, Admiral Rozhdestvensky, der sich zu diesem Zeitpunkt mit seinem Hauptquartier auf dem Zerstörer Bedovy befand. Die letzten Verluste des 2. Pazifikgeschwaders waren der Tod des Kreuzers „Dmitry Donskoy“ in der Nähe der Insel Dazhelet und der heldenhafte Tod des Schlachtschiffs „Admiral Ushakov“ unter dem Kommando von Vladimir Nikolaevich Miklouho-Maclay, Bruder berühmter Reisender und Entdecker Australiens und Ozeaniens. Die Kommandanten beider Schiffe wurden getötet.

Auf der linken Seite ist der Kommandeur des Schlachtschiffs „Admiral Uschakow“, Kapitän 1. Ranges Wladimir Nikolajewitsch Miklukho-Maclay. Recht daraufKommandant des Kreuzers „Dmitry Donskoy“, Kapitän 1. Rang Ivan Nikolaevich Lebedev

Ergebnisse der Schlacht von Tsushima für Russisches Reich waren bedauerlich: Die Geschwader-Schlachtschiffe „Prinz Suworow“, „Kaiser Alexander III“, „Borodino“, „Oslyabya“ starben im Kampf durch feindliches Artilleriefeuer; Küstenverteidigungsschlachtschiff Admiral Uschakow; Kreuzer „Svetlana“, „Dmitry Donskoy“; Hilfskreuzer „Ural“; Zerstörer „Gromky“, „Brilliant“, „Impeccable“; transportiert „Kamtschatka“, „Irtysch“; Schlepper "Rus".

Die Geschwader-Schlachtschiffe „Navarin“ und „Sisoj der Große“, der Panzerkreuzer „Admiral Nachimow“ und der Kreuzer „Wladimir Monomach“ wurden im Gefecht durch Torpedoangriffe getötet.

Die Zerstörer „Buiny“ und „Bystry“ sowie der Kreuzer „Izumrud“ wurden von ihrem eigenen Personal zerstört, da kein weiterer Widerstand gegen den Feind möglich war.

Die Geschwaderschlachtschiffe „Emperor Nicholas I“ und „Eagle“ ergaben sich den Japanern; Küstenschlachtschiffe „Admiral General Apraksin“, „Admiral Senyavin“ und der Zerstörer „Bedovy“.

Schema mit der vermutlichen Bezeichnung der Zerstörungsorte von Schiffen des 2. Pazifikgeschwaders

Die Kreuzer Oleg, Aurora und Zhemchug wurden in neutralen Häfen interniert und entwaffnet; Transport „Korea“; Schlepper "Svir". Die Lazarettschiffe „Orel“ und „Kostroma“ wurden vom Feind gekapert.

Nur dem Kreuzer Almaz und den Zerstörern Bravy und Grozny gelang der Durchbruch nach Wladiwostok. Plötzlich ereignete sich ein heldenhaftes Schicksal für den Anadyr-Transporter, der selbstständig nach Russland zurückkehrte und es später schaffte, im Zweiten Weltkrieg zu kämpfen.

2. Pazifikgeschwader Russische Flotte Von 16.170 Menschen wurden 5.045 Menschen getötet und ertranken. 7282 Menschen wurden gefangen genommen, darunter 2 Admirale. 2.110 Menschen gingen in ausländische Häfen und wurden interniert. 910 Menschen gelang der Durchbruch nach Wladiwostok.

Die Japaner erlitten deutlich weniger Verluste. 116 Menschen wurden getötet und 538 verletzt. Die Flotte verlor 3 Zerstörer. Eines davon wurde in der Nachtphase der Schlacht im Gefecht versenkt – vermutlich vom Kreuzer „Wladimir Monomach“. Ein weiterer Zerstörer wurde vom Schlachtschiff Navarin versenkt, ebenfalls während er nächtliche Minenangriffe abwehrte. Die übrigen Schiffe kamen nur mit Schaden davon.

Die vernichtende Niederlage der russischen Flotte löste eine ganze Kette von Skandalen und Prozessen gegen die Täter aus. Während des Prozesses vor dem Marinegericht des Hafens Kronstadt in St. Petersburg im Fall der Übergabe der Schiffe der Abteilung von Konteradmiral Nebogatov an den Feind: der Schlachtschiffe „Kaiser Nikolaus I.“ und „Eagle“ sowie der Kü„ Generaladmiral Apraksin“ und „Admiral Senyavin“, Konteradmiral Nebogatov, die Kommandeure der kapitulierten Schiffe und 74 Offiziere derselben vier Schiffe wurden vor Gericht gestellt.

Im Prozess nahm Admiral Nebogatov die Schuld auf sich und rechtfertigte seine Untergebenen bis hin zu den Matrosen. Nach 15 Anhörungen fällte das Gericht ein Urteil, in dem Nebogatov und die Schiffskapitäne verurteilt wurden Todesstrafe mit einer Petition an Nikolaus II., diese durch eine 10-jährige Festungshaft zu ersetzen; Der Flaggkapitän des Hauptquartiers von Konteradmiral Nebogatov, Kapitän 2. Rang Cross, wurde zu 4 Monaten Festungshaft verurteilt, hochrangige Offiziere der Schiffe „Kaiser Nikolaus I.“ und „Admiral Senyavin“ Kapitän 2. Rang Vedernikov und Kapitän 2. Rang Artschvager - für 3 Monate; leitender Offizier des Küstenverteidigungs-Schlachtschiffs „Admiral General Apraksin“, Leutnant Fridovsky – für 2 Monate. Alle anderen wurden freigesprochen. Es vergingen jedoch weniger als ein paar Monate, bis Nebogatov und die Schiffskommandanten auf Beschluss des Kaisers vorzeitig freigelassen wurden.

Konteradmiral Nikolai Iwanowitsch Nebogatow

Konteradmiral Enquist, der die Kreuzer beinahe verräterisch vom Schlachtfeld wegführte, erhielt überhaupt keine Strafe und wurde 1907 mit einer Beförderung zum Vizeadmiral aus dem Dienst entlassen. Der Chef des besiegten Geschwaders, Vizeadmiral Rozhdestvensky, wurde wegen schwerer Verletzung und nahezu Bewusstlosigkeit zum Zeitpunkt der Kapitulation freigesprochen. Unter Druck öffentliche Meinung Kaiser Nikolaus II. war gezwungen, seinen Onkel, den Chef der Flotte und der Marineabteilung, Generaladmiral Großherzog Alexei Alexandrowitsch, der berühmter wurde als sein Aktiver, aus dem Dienst zu entlassen soziales Leben in Paris als die kompetente Führung der Kaiserlichen Marine.

Ein weiterer unangenehmer Skandal hängt mit den enormen Problemen der russischen Flotte im Bereich Granaten zusammen. Im Jahr 1906 beteiligte sich das Schlachtschiff Slava, das sich zum Zeitpunkt der Aufstellung des 2. Pazifikgeschwaders noch im Bestand befand, an der Niederschlagung des Sveaborg-Aufstands. Während des Aufstands feuerte das Schlachtschiff mit seinen Hauptkalibergeschützen auf die Sveaborg-Befestigungen. Nach der Niederschlagung des Aufstands stellte man fest, dass keine der von der Slava abgefeuerten Granaten explodierte. Der Grund dafür war der Stoff Pyroxylin, der sehr anfällig für den Einfluss von Feuchtigkeit war.

Schlachtschiff „Slava“, 1906

Auch die Schlachtschiffe des 2. Pazifikgeschwaders verwendeten Granaten mit Pyroxylin, außerdem wurde vor der langen Reise beschlossen, den Feuchtigkeitsgehalt der Munitionsgeschosse des Geschwaders zu erhöhen, um eine ungewollte Detonation zu vermeiden. Die Folgen waren durchaus vorhersehbar: Die Granaten detonierten nicht einmal, als sie japanische Schiffe trafen.

Japanische Marinekommandanten verwendeten für ihre Granaten den Sprengstoff Shimosa, der oft direkt in den Bohrungen explodierte. Beim Aufprall auf russische Schlachtschiffe oder auch beim Kontakt mit der Wasseroberfläche explodierten solche Granaten nahezu hundertprozentig und erzeugten eine enorme Menge an Splittern. Infolgedessen verursachte ein erfolgreicher Treffer einer japanischen Granate große Zerstörungen und verursachte oft einen Brand, während eine russische Pyroxylin-Granate nur ein glattes Loch hinterließ.

Ein Loch einer japanischen Granate im Rumpf des Schlachtschiffs „Eagle“ und im Schlachtschiff selbst nach der Schlacht

Das 2. Pazifikgeschwader war weder taktisch noch waffentechnisch kampfbereit und beging im Japanischen Meer tatsächlich freiwilligen Selbstmord. Der Krieg liefert kostspielige und wichtige Lehren, und die Schlacht von Tsushima ist eine davon. Jede Schwäche, jede Trägheit, jedes Lassen der Dinge ihren Lauf nehmen, führt zu ungefähr den gleichen Ergebnissen. Wir müssen lernen, die Lehren der Vergangenheit zu schätzen – aus jeder Niederlage müssen die umfassendsten Schlussfolgerungen gezogen werden. Vor allem im Namen und für unsere zukünftigen Siege.