Handbremseinstellung für Renault Logan. Feststellbremse prüfen und einstellen

Auto. Mit Hilfe der Handbremse ist eine statische Position des Autos auf einer geneigten Fläche möglich. Die Feststellbremse lässt sich ganz einfach aktivieren – im Innenraum jedes Autos befindet sich ein spezieller Hebel. Wie die Praxis zeigt, vernachlässigen viele Fahrer jedoch die rechtzeitige Wartung und Reparatur der Handbremse, da sie glauben, dass die Funktion, die willkürliche Bewegung des Autos zu verhindern, leicht durch ein Herunterschalten erfüllt wird. Dies ist ein tiefes Missverständnis, da nur die Handbremse das Fahrzeug an einem steilen Hang halten kann. Außerdem können Sie mit einer defekten Handbremse nicht durch die Inspektion gehen.

Renault Logan wurde von 2005 bis 2015 produziert. In dieser Zeit wurden etwa 500.000 Exemplare des Modells hergestellt. Es gibt keine Massenbeschwerden von Autobesitzern, dass Autos noch ab Werk mit einer schwachen oder minderwertigen Feststellbremse sind. Allerdings kann kein Fahrer genau vorhersagen, wann das Feststellbremsseil des Renault Logan hochgezogen werden muss. Das Kabel neigt dazu, sich im Laufe der Zeit zu dehnen, was zu einer Verringerung seiner Effizienz und zu weiterem Ausfall führt. Auch merken Fahranfänger oft nicht, wie sie mit angezogener Handbremse eine Fahrt antreten, was zu einem unerwarteten Ausfall des Bremssystemelements führt.

Wann muss das Kabel nachgezogen werden?

Nach einigen Reparaturarbeiten muss die Feststellbremse nachgestellt werden. Dazu gehört auch das Ersetzen des Laufwerkskabels. Wenn die Reparaturarbeiten nicht durchgeführt wurden, sollte der Justiervorgang beim ersten Erkennen der fehlenden Fixierung durchgeführt werden Fahrzeug auf einer Fläche mit einer Neigung mit 4-6 Zähnen des installierten Ratschenmechanismus. Auf jeden Fall wird früher oder später jeder Autofahrer vor dieser Aufgabe stehen, denn das Kabelmaterial neigt dazu, sich zu dehnen, was letztendlich zu einer Verringerung seiner Arbeitseffizienz und einer Abschwächung der Spannung führt. Denken Sie auch daran, dass Sie nicht ständig am Kabel ziehen können. Experten empfehlen, nur 4 Anpassungsverfahren zuzulassen, danach muss es ersetzt werden.

Wie stelle ich das Feststellbremsseil selbst ein?

Wie zieht man die Handbremse beim Renault Logan an? Sehr beliebt und vor allem - eigentliche Frage... Heute ist es viel rentabler, alle Arbeiten mit dem Auto auf eigene Kosten durchzuführen. Bevor Sie jedoch direkt mit der Einstellung selbst fortfahren, muss die vorläufige Funktionsfähigkeit der Feststellbremse überprüft werden. Erfahrene Autofahrer und Autoreparaturspezialisten empfehlen, alle 30.000 gefahrenen Kilometer die Wirksamkeit der Handbremse zu überprüfen. Die Funktionsfähigkeit wird wie folgt geprüft:

Die Handbremse wird bis zum Anschlag angezogen;
Der erste Gang ist eingelegt und das Kupplungspedal wird sanft freigegeben;
Wenn der Motor nicht abgewürgt wurde und das Auto zu rollen begann, liegt eine Funktionsstörung des Bremssystemelements vor.

Obwohl das Seil oft komplett gewechselt werden muss, reduziert sich in den meisten Fällen der gesamte Einstellvorgang genau auf seine Spannung. V Renault Logan eine selbstsichernde Mutter ist das einzige Element, mit dem alle Arbeiten zur Spannung des Seils ausgeführt werden können. Wird die Mutter nach links gedreht, sollte die Spannung gelockert, nach rechts erhöht werden. Idealerweise sollte die Mutter so angezogen werden, dass die Feststellbremse sechs Klicks zurücklegt. Danach wird das Auto auf einer geneigten Fläche von 25 Grad installiert und die Feststellbremse wird getestet. Stellen Sie den Hebel ggf. auf fünf Klicks ein, reduzieren Sie die Zahl jedoch nicht auf vier. Andernfalls „kleben“ die Hinterräder des Renault Logan.

Die Einstellung der Renault Logan-Handbremse zum Selbermachen umfasst die folgenden Schritte:

Der Stopfen wird aus der Auskleidung des Tunnels im Auto entfernt.
Das Lösen der Befestigungselemente erfolgt mit dem Torx T20.
Die Verkleidung wird komplett demontiert.
Dann müssen Sie die Einstellmutter unter dem Gehäuse finden.
Als nächstes muss man aufhören Hinterräder Renault Logan.
Mit einem Schlüssel "10" wird die Mutter um eine halbe Umdrehung gedreht.
Dann sollten Sie die Anzahl der Klicks überprüfen und die optimale Anzahl einstellen.

Nachdem die Einstellung der Feststellbremse Renault Logan vollständig abgeschlossen ist, muss die Zuverlässigkeit des Sicherheitselements überprüft werden. Hierfür eignet sich am besten eine Überführung oder Laderampe. Wenn es nicht möglich ist, ausgestattete Plätze zu finden, einfacher Wegüberprüft. Trotzdem muss die Feststellbremse am Hang getestet werden. Eine einfache Überprüfung ist wie folgt: Der Schaltknauf befindet sich in Neutralstellung und die Handbremse ist angezogen. Danach müssen Sie versuchen, das Auto auf Kosten Ihrer eigenen Bemühungen zu bewegen. Ist die Kabine fahrbar, ist es wichtig, das Seil nachzuspannen, da die Spannung für den sicheren Betrieb der Kabine nicht ausreicht.

In regelmäßigen Abständen ist eine Verschärfung erforderlich. Dies liegt daran, dass bei häufigem Gebrauch und allmählichem Verschleiß der Beläge das gespannte Bremskabel schwächer wird. Heute erfahren Sie, wie Sie das Problem mit der "Handbremse" in wenigen Minuten beheben können, ohne die Hilfe eines Automechanikers in Anspruch zu nehmen und ohne einen Cent dafür auszugeben.

Vorbereitung auf die Arbeit

Machen wir gleich eine Reservierung: Das Festziehen des Bremsseils beim Renault Sandero dauert nicht lange und erfordert nur ein Minimum an Werkzeug. Das Wichtigste ist, die Kunststoffteile und Gehäuse vorsichtig zu demontieren, ohne sie versehentlich zu beschädigen. Um dieses einfache Verfahren durchzuführen, benötigen wir:

Schlüssel für 10;
Flacher Schraubendreher;
Sternchen-Schraubendreher Typ T20.

Der Schlüssel sollte ein offenes Ende haben, da es im Betrieb nur sehr wenig Spielraum für "Manöver" geben wird und das verwendete Werkzeug möglichst kompakt sein muss, was im Video gut sichtbar ist. Es ist ratsam, den Schraubendreher mit Klebeband oder Isolierband vorzuwickeln.

Dieses Werkzeug wird benötigt, um an bereits zerbrechlichen Kunststoffteilen zu hebeln, daher ist es wichtig, dass scharfe Metallkanten dieses weiche Material nicht zerkratzen oder brechen.

Vor Arbeitsbeginn gilt es außerdem, Platz in der Nähe des Mitteltunnels zu schaffen: Alles aus den Getränkehaltern und Ablagen packen, eventuell vorhandene Schutzhüllen entfernen.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Reinigung von Schmutz und Staub gelegt werden: Wenn bei der Demontage versehentlich Fremdkörper in den Mechanismus gelangen, kann dies zu dessen Ausfall und Fehlfunktion führen.

Die Hauptbühne

Beim Zerlegen des Tunnels und erstmaligem Festziehen des Kabels ist zu beachten, dass sich der Kunststoff nur schwer entfernen lässt. Das bedeutet, dass Sie sich etwas anstrengen müssen, aber nicht zu viel, um nichts zu beschädigen.

Die Arbeiten beginnen mit dem Ausbau des Mitteltunnels. Am Ende, zu den Füßen der Fondpassagiere, müssen Sie eine Schutzhülle finden rechteckig... Sie können es entfernen, indem Sie es zuerst mit einem flachen Schraubendreher aufhebeln. Unter der Abdeckung befindet sich eine Sternchenschraube, die mit dem im vorherigen Schritt vorbereiteten Schraubendreher leicht herausgeschraubt werden kann.

Durch Lösen der Schraube können Sie den Tunnel selbst entfernen. Dies geschieht in zwei Stufen. Zuerst müssen Sie es parallel zum Boden zurückschieben. In diesem Fall bleibt der Bremshebel selbst an Ort und Stelle und die Verschiebung erfolgt relativ dazu. Mit einer zweiten Bewegung wird die Kunststoffabdeckung angehoben und zur Seite gelegt.

Direkt unter dem Hebel, an dessen Unterseite, befindet sich ein kaum wahrnehmbarer Vorsprung aus schwarzem Weichplastik. Mit einem flachen Schraubendreher abhebeln und die Kappe entfernen, um an die Bremszug-Spannmutter zu gelangen.

Durch das Einschrauben mit einem Gabelschlüssel können Sie sicherstellen, dass das Kabel nicht durchhängt und schneller arbeitet. Ohne zur Montage zu gehen, müssen Sie beim Einstellen der Schraube jedes Mal überprüfen, ob die Handbremse richtig funktioniert. Es ist auch nicht notwendig, es zu übertreiben: Eine übermäßige Spannung des Kabels führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Mechanismen und zu einem zu hohen Kraftaufwand, um ihn zu aktivieren.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der beschriebenen Vorgehensweise. Die Hauptsache ist, die Befestigungsschrauben nicht zu fest anzuziehen, um den Kunststoff nicht zu beschädigen oder zu brechen.

Was ist, wenn es nicht funktioniert?

Wenn der Mechanismus Ihres Renault eingestellt ist, aber immer noch nicht funktioniert, sollte das Problem in einer Fehlfunktion des Mechanismus selbst gesucht werden. Meistens liegt die Fehlfunktion in dem Teil des Mechanismus, der das Mischen und Verdünnen der Pads bewirkt.

Die französische Limousine Renault Logan wird seit 10 Jahren produziert. In dieser Zeit beträgt die Zahl dieser Automarke weltweit unter Berücksichtigung unseres Landes mehr als 500.000 Einheiten. Obwohl das Auto den Status eines zuverlässigen und funktionalen Autos verdient hat, erfordert es auch regelmäßige Reparaturen. Im Falle eines erheblichen Problems mit dem Auto benötigen Sie die Hilfe von professionellen Handwerkern. Wenn die Störung nicht global ist, zum Beispiel ein Kabelbruch und dementsprechend das Ersetzen des Feststellbremsseils oder das Einstellen der Feststellbremse beim Renault Logan, kann sie unabhängig behoben werden.

Wenn Sie ein Anfänger im Bereich Reparaturarbeiten sind und keine Erfahrung haben und nicht wissen, wie Sie das Feststellbremsseil austauschen, können Sie dieses Problem nach dem Lesen der folgenden Anweisungen und dem Ansehen des Videos problemlos lösen. Aber zuerst wird die Handbremse getestet, um festzustellen, ob sie nachgestellt werden kann oder ob beispielsweise das Feststellbremsseil ausgetauscht werden muss. Der Vorgang wird bei laufendem Motor durchgeführt. In diesem Fall sollte der Griff der Feststellbremse ganz in die untere Position gebracht werden. Dann wird das Bremspedal mehrmals betätigt. Dann stoppt der Motor und die Maschine wird aufgebockt, so dass die Hinterachsräder ausgefahren sind. Nachdem Sie die Feststellbremse mit einem Klick auf 5-7 gestellt haben, sollte das hintere Chassis verriegelt sein. Bei freier Drehung der Hinterräder sollten Anpassungen vorgenommen werden.

Einstellen der Feststellbremse zum Selbermachen

Beim Renault Logan ist das Einstellen des Feststellbremssystems viel einfacher als bei inländischen Autos - Sie müssen es nicht anheben und unter dem Auto arbeiten, weil das Kabel wird aus dem Fahrgastraum gezogen. Dazu wird zunächst die Verkleidung des Mittelbodentunnels entfernt, um den Zugang zur Verstelleinheit freizugeben. Sie müssen einen Schlitzschraubendreher und einen TORX T20-Schlüssel verwenden.

Mit dem Schlüssel wird die Schraube auf der Rückseite des Gehäuses gelöst - sie ist von einer speziellen Kappe abgedeckt, die mit einem Schraubendreher entfernt werden kann. Die hintere Verkleidung wird dann nach vorne geschoben und entfernt. Nachdem Sie den Zugang zur Einstelleinheit geöffnet haben, sollten Sie sich von der folgenden Arbeitsfolge und dem Schlüssel Nr. 13 leiten lassen. In der Anleitung erfahren Sie, wie Sie die Handbremse des Renault Logan einstellen:

Der Regulierungsmechanismus selbst ist durch einen kleinen nach vorne klappbaren Stopfen geschützt. Um es abzubrechen, drücken Sie es leicht.
Anschließend wird das Handbremsseil mit einer Stellmutter, die sich jeweils in die eine oder andere Richtung dreht, angezogen und gelöst. In diesem Fall muss der Hebel in der Ruhestellung (ganz unten) fixiert werden. Die Kontrolle des Griffhubs wird jede halbe Umdrehung der Mutter durchgeführt, um den optimalen Wert der Klicks 5-7 einzustellen.
Dann Hinterachse ausgehängt, der Renault Logan auf die Stützen montiert, wird geprüft, ob die Bremsbeläge den Freilauf der Räder blockieren. Drehen sie sich ohne zu stampfen, dann wird die Handbremse normal eingestellt, die gesamte Einheit kann wieder zusammengebaut und mit dem entfernten Belag verschlossen werden.
Dies Schritt für Schritt Empfehlung gab Ihnen die Möglichkeit, die Feststellbremse bei Renault Logan einzustellen. Nach dem Anziehen des Handbremsseils sollten Sie jedoch darauf achten, dass die Räder effektiv hinter der Handbremse blockiert sind. Die Prüfung wird auf einer Straße mit 25 % Steigung oder einer ähnlichen Überführung durchgeführt. Das Auto wird auf die Handbremse gezogen und beobachtet, ob es sich in Bewegung setzt oder stehen bleibt. Wenn die Wirksamkeit der manuellen Verriegelung gering ist oder die Handbremse den Renault Logan gar nicht hält, dann ist das Kabel entweder beschädigt oder gedehnt. Daher ist ein Austausch des Feststellbremsseils erforderlich.

So wechseln Sie das Feststellbremsseil

Jede Einheit und Komponente hat ihre eigene Lebensdauer, danach muss ein neues Ersatzteil eingebaut werden. Ähnlich verhält es sich mit den Bestandteilen der Handbremsanlage, insbesondere dem Handbremsseil. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Beschreibung, wie Sie die Feststellbremse einer Renault Logan Limousine reparieren können, wenn sie nicht eingestellt werden kann. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass sich die Hinterradbeläge unter der Wirkung von 2 Kabeln lösen. Und jeder hat seinen eigenen separaten Antrieb. Ersetzen des Feststellbremsseils:

Zunächst werden die Kabel durch Abschrauben der Einstellmutter gelockert, wie bereits am Anfang dieser Veröffentlichung angegeben.
Dann wird das Auto auf einen Wagenheber montiert, damit es möglich ist, die Hinterräder durchzudrehen und die Bremstrommeln zu demontieren.
Die hinteren Bremsbeläge werden von jedem Rad entfernt, indem zuerst die Haltefedern abgerissen werden, die die Beläge spannen.
Danach wird das Kabelende am Hebel, der die Beläge antreibt, entfernt. Dieser Vorgang kann nur durchgeführt werden, indem zuerst die Feder mit einer Zange gedrückt wird.
Wenn die obigen Arbeiten mit einer Zange durchgeführt werden, wird das Befestigungselement des Schutzrahmens zusammengedrückt und das Kabel aus dem Loch in der Abschirmung der Bremsbaugruppe entfernt.
Die Schalen zum Schutz des rechten und linken Kabels werden zusätzlich durch spezielle Befestigungselemente am Balkenhebel gehalten - drücken Sie sie aus.
Nachdem Sie die Antriebskabel im Inneren des Renault Logan leicht angezogen haben, müssen Sie ihre Enden aus den Löchern des Ausgleichers entfernen.
Führen Sie nun die Arbeiten unter dem Boden des Renault Logan durch und ziehen Sie die Kabel durch die Kanäle im Boden der Karosserie.

Der Vorgang zum Entfernen der defekten Kabel der Feststellbremsanlage ist abgeschlossen. Um neue Kabel zu installieren, verwenden Sie diesen Algorithmus, jedoch in umgekehrter Reihenfolge. Ähnliche Aktionen werden durchgeführt, wenn das Feststellbremsseil sowohl von Autoservice-Spezialisten als auch von unabhängiger Seite ausgetauscht werden muss. Außerdem kann es notwendig sein, ein neues Kabel vor der Feststellbremse zu verlegen, dies betrifft aber bereits die Reparatur des Hebelmechanismus und dies separate Geschichte, und Sie müssen Originalersatzteile kaufen, von denen jedes seinen eigenen Artikel hat.

WICHTIG. Oftmals verwenden Autofahrer es selten, um die Belastung der Feststellbremse zu reduzieren, da sie glauben, dass sie länger hält. Dies ist jedoch ein ziemlich schwerwiegender Fehler, da dieser Ansatz hat einen "Bumerang-Effekt". Und bald müssen Sie das Feststellbremsseil ersetzen. Dies liegt daran, dass sich das Kabel selten, das sich im Schutzkanal bewegt, verklemmt und brechen kann, was zu keiner langen Lebensdauer führt. Daher raten Experten, die Handbremse bei Bedarf ständig zu verwenden.

Kontrolle Die Feststellbremse funktioniert ordnungsgemäß, wenn die Hinterräder vollständig blockiert sind und der Hebel um 6 bis 8 Klicks angehoben wird. Dieser Parameter wird bei korrektem Betrieb des automatischen Spanners, der das Spiel der hinteren Bremsbeläge ausgleicht, jederzeit beibehalten.

Zur Überprüfung müssen Sie:

1. Motor starten, Feststellbremshebel absenken, losfahren, Bremspedal während der Fahrt mehrmals betätigen, Motor abstellen.

2. Blockieren Sie die Vorderräder und heben Sie die Maschine auf einem Ständer (Lift) an.

3. Ziehen Sie den Feststellbremshebel 6 bis 8 Klicks heraus. Prüfen Sie, ob beide Hinterräder blockiert sind. Wenn die Räder nicht blockieren oder vorzeitig blockieren (weniger als 6 Klicks), muss das System angepasst werden.

Entfernen Sie den Stopfen, der die Einstellmutter der Feststellbremse bedeckt

4. Lösen Sie die Sicherungsmutter im Spanner und drehen Sie die Spannmutter (mit einem 10er Schraubenschlüssel), bis die Beläge beginnen, gegen die Trommel zu drücken. Ziehen Sie den Hebel und stellen Sie sicher, dass beide Hinterräder nach 6 bis 8 Klicks blockieren.

Wenn nicht, fahren Sie mit der Anpassung fort. Wenn der Mechanismus ordnungsgemäß funktioniert, ziehen Sie die Kontermutter fest und senken Sie die Maschine ab.

5. Überprüfen Sie die Funktion der Kontrollleuchte auf der Instrumententafel, indem Sie den Hebel um 3 - 6 Klicks anheben. Prüfen Sie ggf. den elektrischen Endschalter.

Weltweit, auch in unserem Land, waren es mehr als eine halbe Million. Dieses Modell ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Praktikabilität, aber auch hier kommt es im Laufe der Zeit zu Fehlfunktionen. Wenn die Störung komplex ist, ist ihre Beseitigung eine Aufgabe für einen qualifizierten Techniker. Bei kleinen Renovierungsarbeiten, wie das Ersetzen des Kabels und das Einstellen der Renault Logan Feststellbremse, können Sie auf die Hilfe eines Spezialisten verzichten.

Renault Logan - unprätentiöses und pflegeleichtes Auto

Auch wenn Sie noch nie zuvor eine Wiederherstellung durchgeführt haben, sollte dies nach dem Lesen der folgenden Anleitung einfach sein. Aber zuerst müssen Sie die Wirksamkeit der Feststellbremse überprüfen, um sicherzustellen, dass sie gültig ist. Starten Sie dazu den Motor, stellen Sie den Handbremshebel in die unterste Stellung und treten Sie mehrmals das Bremspedal. Stellen Sie nun den Motor ab und heben Sie das Auto mit einer Hebebühne an oder hängen Sie die Hinterräder mit Wagenhebern auf. Nachdem Sie den Hebel auf 5-7 Klicks des Mechanismus eingestellt haben, sollten die Räder sicher verriegelt sein. Wenn dies nicht geschieht, dann manuell Bremssystem braucht Anpassung.

Einstellen der Feststellbremse zum Selbermachen

Im Gegensatz zu vielen inländische Autos Die Einstellung der Feststellbremse an einem Renault Logan-Fahrzeug erfordert kein Anheben des Fahrzeugs und Arbeiten unter seinem Boden - das Kabel sollte direkt aus dem Fahrzeuginneren gezogen werden. Aber zuerst müssen Sie zum Verstellmechanismus gelangen, indem Sie die Bodentunnelauskleidung demontieren. Dazu benötigen Sie einen TORX T20-Schlüssel und einen Schlitzschraubendreher.

Lösen Sie zunächst mit dem TORX T20-Schlüssel die Schraube an der Rückseite der Verkleidung - sie ist unter einem speziellen Stopfen versteckt, der mit einem Schraubendreher geöffnet werden kann. Das Heck kann dann nach vorne geschoben und abgenommen werden. Nachdem Sie sich Zugang zum Einstellmechanismus der Handbremse verschafft haben, bewaffnen Sie sich mit einem Schraubenschlüssel auf "13" und verwenden Sie die folgenden Anweisungen, die Ihnen zeigen, wie Sie die Handbremse des Renault Logan anziehen:

Die Verstelleinheit ist unter einem kleinen Stecker versteckt, der nach dem Drücken nach vorne geklappt werden sollte, um ihn zu lösen.
Als nächstes ziehen oder verringern Sie die Spannung des Feststellbremsseils, indem Sie die Einstellmutter in die eine oder andere Richtung drehen. In diesem Fall muss sich der Hebel in Ruhestellung (ganz abgesenkt) befinden. Kontrollieren Sie nach jeder halben Umdrehung der Mutter den Hebelweg, um die erforderliche Anzahl von Klicks des Mechanismus zu erreichen (5–7 ist optimal).
Danach ist es notwendig, die Hinterräder aufzuhängen, das Auto auf Stützen zu stellen und zu prüfen, ob die Bremsbeläge die Drehung jedes Rades beim Absenken des Hebels verhindern. Wenn alles in Ordnung ist, ist die Handbremse richtig eingestellt und Sie können den Stecker zusammen mit der Bodentunnelauskleidung montieren.

In dieser Anleitung haben Sie gelernt, wie Sie die Handbremse eines Renault Logan einstellen, aber nach dem Festziehen des Kabels müssen Sie auch überprüfen, wie effektiv die manuelle Verriegelung des Hinterrads funktioniert. Diese Prüfung wird auf einem Straßenabschnitt mit 25 % Steigung oder auf einer entsprechenden Überführung durchgeführt. Ziehen Sie das Auto einfach an die Handbremse und stellen Sie sicher, dass es an dieser Steigung steht. Wenn die Feststellbremse trotz richtiger Einstellung nicht ausreichend wirksam ist oder gar nicht hält, sind die Seilzüge wahrscheinlich zu gedehnt oder beschädigt. In jedem Fall wird hier ein Austausch erforderlich sein.

So wechseln Sie das Feststellbremsseil

Jedes Teil des Autos hat eine bestimmte Ressource, nach der es ersetzt werden muss. Das gleiche gilt für ein solches Element des Feststellrad-Feststellsystems wie das Bremsbelag-Antriebskabel. Sie erfahren mehr darüber, wie Sie die Handbremse des Renault Logan reparieren können, wenn sie nicht eingestellt werden kann. Zunächst ist jedoch zu beachten, dass die Bremsbeläge dieses Autos von zwei Kabeln angetrieben werden - jedes für sich. Daher müssen Sie jedes Kabel separat austauschen. Der Austauschprozess selbst sieht so aus:

Zunächst müssen Sie die Zugseile mit der Stellmutter wie im ersten Teil des Artikels beschrieben entlasten.
Dann installieren Sie die Rückseite des Autos.
Demontieren Sie nun an beiden Rädern den hinteren Bremsbelag, indem Sie die speziellen Zugfedern davon entfernen.
Als nächstes müssen Sie das Kabelende vom Schuhantriebshebel entfernen - dies ist nur möglich, nachdem Sie die Feder mit einer Zange nach vorne gedrückt haben.
Drücken Sie nach den obigen Schritten das Halteelement der Schutzhülle mit einer Zange zusammen und entfernen Sie das Kabel aus der Bohrung im Bremsschild.
Die Schutzhüllen der linken und rechten Kabel werden zusätzlich mit speziellen Haltern am Trägerarm befestigt - entfernen Sie diese.
Entfernen Sie außerdem durch leichtes Ziehen der Antriebskabel in den Innenraum des Autos deren Spitzen aus den Schlitzen des Equalizers.
Bewegen Sie sich nun unter den Unterboden des Autos und ziehen Sie die Kabel aus dem Loch im Boden der Karosserie.