Hilfe zu Tele2, Tarife, Fragen

Beachten Sie Abschnitt 5.5 der Anlage 8 zu den technischen Vorschriften der Zollunion TR ZU 018/2011 Über die Sicherheit von Radfahrzeugen:

5.5. Der Betrieb von Fahrzeugen, die mit Reifen mit rutschfesten Stollen ausgestattet sind, ist während der Sommerzeit (Juni, Juli, August) verboten.

Der Betrieb von Fahrzeugen, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen des Absatzes 5.6.3 dieses Anhangs entsprechen, ist während der Winterperiode (Dezember, Januar, Februar) verboten. An allen Rädern sind Winterreifen montiert Fahrzeug.

Die Bedingungen des Betriebsverbots können von regionalen Behörden nach oben geändert werden von der Regierung kontrolliert Staaten - Mitglieder der Zollunion.

Also, was kann man von diesem Punkt aus verstehen:

1. In den Sommermonaten(Juni, Juli, August) Es ist verboten, nur Spikereifen zu verwenden.
2. In den Wintermonaten(Dezember, Januar, Februar) sind nur Winterreifen erlaubt. Das Fahrzeug kann sowohl mit Spikes als auch ohne Spikes bereift werden. Hauptsache sie sind mit „M+S“, „M&S“ oder „M S“ und der entsprechenden Zahl (im Bild links) gekennzeichnet.
3. Die Auflagen des Verwertungsverbots können nur durch die Kommunen erhöht und nicht abgesenkt werden. Jene. Ihre Region kann beispielsweise die Verwendung von Spikereifen von Mai bis September verbieten. Gleichzeitig können die Landesbehörden die Dauer des Verbots nicht verkürzen, d.h. Von Juni bis August dürfen Autos in allen Regionen keine Spikes verwenden.

Somit gibt es folgende Intervalle für den Einsatz von Autogummi:

• Sommerreifen(ohne M+S-Kennzeichnung etc.) kann von März bis November verwendet werden.
• Winterreifen mit Spikes(gekennzeichnet mit M + S usw.) kann von September bis Mai verwendet werden.
• Winterreifen mit Spikes(gekennzeichnet mit M+S, etc.) ganzjährig nutzbar

Einsatz von Ganzjahresreifen 2016 und 2017

V eine separate Gruppe Es ist notwendig, die Fahrer hervorzuheben, die die sogenannten Ganzjahresreifen (für den ganzjährigen Einsatz vorgesehen) verwenden.

Ganzjahresreifen dürfen in den Wintermonaten (Dezember - Februar) nur verwendet werden, wenn sie mit „M+S“, „M&S“ oder „M S“ gekennzeichnet sind.

Ansonsten Betrieb Ganzjahresgummi in den Wintermonaten nicht erlaubt.

Strafe für Missbrauch von Gummi in den Jahren 2016 und 2017

In den Jahren 2016 und 2017 enthält das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten keine Verweise auf die Technischen Vorschriften der Zollunion. Jene. Strafe wegen fehlender Winterreifen kann nicht auferlegt werden. Es existiert jedoch ein Entwurf einer solchen Geldbuße.

Es gibt jedoch Strafe für abgefahrene Winterreifen- 500 Rubel (oder Warnung). Diese Geldbuße kann dem Fahrer auferlegt werden, der operiert Winterreifen(gekennzeichnet mit M + S usw.) mit einer Profiltiefe von weniger als 4 mm an der am stärksten abgenutzten Stelle. Beachten Sie, dass die Geldstrafe nur verhängt wird, wenn das Auto auf einer vereisten oder verschneiten Fahrbahn betrieben wird.

Viel Glück auf der Straße!

Bei der Verwendung von Reifen mit abgenutztem Profil wird eine Geldstrafe von einem halben Tausend Rubel verhängt. Diese Strafe gilt für einen Fahrer, der im Winter Reifen mit einer Profilhöhe von weniger als 0,4 cm verwendet. Bitte beachten: Wird das Auto auf verschneiter oder vereister Fahrbahn gefahren, wird eine Geldstrafe verhängt.

Bitte beachten Sie, dass es 2017 keine Strafen für die Verwendung von nicht saisongerechten Reifen gibt. Wird jedoch ein Verstoß gegen das Winterreifengesetz durch den Fahrer, der einen Unfall mit tödlichem Ausgang oder schweren Schaden verursacht hat, nachgewiesen, wird die Strafbarkeit verschärft, die Strafen verschärft.

So sieht das Gesetz eine Haftung für die Verwendung ungeeigneter Reifen im Winter vor, daher lohnt sich ein rechtzeitiger Reifenwechsel für Pkw zu Ihrer eigenen Sicherheit.

Das Winterreifengesetz soll die sichere Nutzung von Fahrzeugen erhöhen, mit seiner Hilfe versuchen die Behörden, Ordnung auf den Straßen zu schaffen.

Laut Statistik ereignen sich die meisten Verkehrsunfälle nicht aufgrund von Verkehrsverstößen, sondern aufgrund der Verwendung von abgenutzten oder saisonfreien Reifen.

Der Verkehrspolizeiinspektor kann ohne die Messung der Profiltiefe mit dem entsprechenden Gerät kein Bußgeld für die Verwendung abgefahrener Reifen verhängen. Sie können den Reifenverschleiß an einer Diagnosestelle überprüfen, die berechtigt ist, solche Überprüfungen durchzuführen.

Praktischerweise kann die Profilhöhe bei der routinemäßigen Wartung gemessen werden.

Generell folgende Schlussfolgerung: Es gibt ein Gesetz, aber es gibt keine Strafe für Verstöße. Aber vergessen Sie nicht Ihre eigene Sicherheit, die durch die Installation beeinträchtigt wird einer bestimmten Art Reifen je nach Saison.

V Alltagsleben der Fahrer muss den Übergang von einer Gummiart zur anderen selbstständig vornehmen.

Alles über das Bußgeld für Sommerreifen im Winter und für Winterreifen im Sommer

Der Betrieb von Fahrzeugen, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen des Abschnitts 5.6.3 (siehe unten) dieses Anhangs entsprechen, ist während der Winterperiode (Dezember, Januar, Februar) verboten. An allen Rädern des Fahrzeugs sind Winterreifen montiert.

Abschnitt 5.6.2. Die Resttiefe des Reifenprofils (ohne Verschleißindikatoren) beträgt nicht mehr als: für Fahrzeuge der Klassen L - 0,8 mm; für Fahrzeuge der Klassen N2, N3, O3, O4 - 1,0 mm; für Fahrzeuge der Klassen M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm; für Fahrzeuge der Kategorien M2, M3 - 2,0 mm.

Bußgelder für Reifen außerhalb der Saison 2017 - für Spikes oder Winter im Sommer, Glatze oder Sommer im Winter

In diesem Artikel werden wir uns das Problem genauer ansehen.

Um zwei Jahre wurde die Beratung dieses Gesetzentwurfs verschoben, aber am 20. Oktober 2017 wurde er der Staatsduma zur Prüfung vorgelegt und sollte in drei Lesungen behandelt werden. Und tatsächlich hat der Gesetzentwurf über ein Bußgeld für die Nutzung von Sommerreifen im Winter nicht einmal die erste Lesung bestanden. und am 1. November 2017 wurde beschlossen, die Prüfung auf unbestimmte Zeit zu verschieben, und ab 2017 wurde mit der Prüfung der „Reifenrechnung“ nicht mehr begonnen.

Wann Winterreifen laut Gesetz im Jahr 2017 montieren?

Gleichzeitig können die Landesbehörden die Dauer des Verbots nicht verkürzen, d.h. Von Juni bis August dürfen Autos in allen Regionen keine Spikes verwenden. Sommerreifen (ohne M+S Markierungen etc.) können von März bis November verwendet werden.

Winterreifen mit Spikes (Kennzeichnung M + S usw.) können von September bis Mai verwendet werden. Winterreifen ohne Spikes (gekennzeichnet mit M + S usw.)

Tritt das Winterreifengesetz im Laufe des Jahres in Kraft?

Guten Tag. Jedes Jahr, wenn das kalte Wetter näher rückt, fragen sich Autofahrer, wann sie Winterreifen aufziehen sollen.

Aktuell die Antwort auf diese Frage teilweise durch ein regulatorisches Rechtsdokument geregelt.

Der Betrieb von Fahrzeugen, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen des Absatzes 5.6.3 dieses Anhangs entsprechen, ist während der Winterperiode (Dezember, Januar, Februar) verboten. An allen Rädern des Fahrzeugs sind Winterreifen montiert.

In den Wintermonaten (Dezember, Januar, Februar) sind nur Winterreifen erlaubt. Das Fahrzeug kann sowohl mit Spikes als auch ohne Spikes bereift werden.

Hauptsache sie sind mit „M+S“, „M&S“ oder „M S“ und der entsprechenden Zahl (im Bild links) gekennzeichnet.

Die Auflagen des Verwertungsverbots können nur durch die Kommunen erhöht und nicht abgesenkt werden. Jene. Ihre Region kann beispielsweise die Verwendung von Spikereifen von Mai bis September verbieten.

Gleichzeitig können die Landesbehörden die Dauer des Verbots nicht verkürzen, d.h. Von Juni bis August dürfen Autos in allen Regionen keine Spikes verwenden.

In den Jahren 2017 und 2017 enthält Kapitel 12 des Verwaltungsgesetzbuchs keine Verweise auf die Technischen Vorschriften der Zollunion.

Jene. ein Bußgeld mangels Winterreifen kann nicht verhängt werden. Es existiert jedoch ein Entwurf einer solchen Geldbuße.

Rund um die Frage, wann genau Winterreifen montiert werden sollen, sind bereits viele Exemplare kaputt gegangen. Fast jeder Autoliebhaber hat dazu seine eigene Meinung. Jemand wechselt die Reifen bei der ersten Kältewelle, jemand wartet auf echtes Winterwetter und Schnee.

Befürworter eines späten Gummiwechsels motivieren dies am häufigsten damit, dass ein früher Gummiwechsel den Profilverschleiß erhöht und Stollen herausfallen können.

Befürworter eines vorzeitigen Reifenwechsels wollen sich auf die Saison vorbereiten und Winterreifen aufziehen, solange es noch warm genug ist, informiert Neelov. Tatsächlich im Langzeitbetrieb Winterreifen bei hohen temperaturen nimmt ihr verschleiß zu, wenn Sie also zu früh Winterreifen aufziehen, kann ihre ressourcen etwas abnehmen.

Will man hingegen schon beim ersten Schneefall Winterreifen aufziehen, kommt man mit hoher Wahrscheinlichkeit gar nicht erst zur Reifenmontage. Wie finden Sie den Mittelweg?

Ich möchte Autofahrer sofort warnen, dass dem Fahrer nur dann eine Geldstrafe auferlegt wird, wenn das Fahrzeug auf einer vereisten oder verschneiten Fahrbahn betrieben wird. In anderen Fällen schweigt das Gesetz darüber, dass der Verkehrspolizist den Autofahrer bestraft hat.

Der TsODD stellte fest, dass bereits bei nächste Woche In Moskau wird die Lufttemperatur laut Prognostikern unter 0 Grad Celsius sinken. Daher ist es notwendig, sich jetzt auf die Wintersaison vorzubereiten.

Experten haben immer wieder gesagt, dass Winterreifen auch in der Zeit, in der die Straßen nicht vereist sind, kurzzeitig eingefahren werden müssen. Darüber hinaus können die Fahrer durch einen vorzeitigen Reifenwechsel Warteschlangen beim Reifenservice vermeiden.

Die Verkehrszentrale fordert die Autofahrer auf, im Straßenverkehr vorsichtiger zu sein. Bald kann es in der Hauptstadt zu Schneefällen kommen, die sich negativ auf die Verkehrssituation auswirken und zu einem Anstieg der Unfallzahlen führen können.

Experten weisen darauf hin, dass man bei der Wahl von Winterreifen auf hochwertiges Gummi achten sollte, da es im Winter oft zu Situationen kommt, in denen es aufgrund schlechter Reifen nicht möglich ist, das Auto rechtzeitig anzuhalten.

„Fahrer sollten bedenken, dass sich der Fahrstil im Winter deutlich von der warmen Jahreszeit unterscheidet. Autoenthusiasten müssen sich an den längeren Bremsweg des Autos sowie an die Unzulässigkeit von plötzlichem Bremsen und Wiederaufbauen erinnern", sagten die Vertreter des Rechenzentrums.

Wann Sie Ihr Auto für den Winter in Moskau wechseln sollten: Ein Reifenwechsel lohnt sich, wenn die Lufttemperatur weniger als 7 Grad beträgt

Der Beginn der Wintersaison bereitet den Autofahrern Kopfzerbrechen, da es ein Problem mit dem Wechseln von Sommer- auf Winterreifen gibt. Grundsätzlich entsteht das Problem dadurch, dass niemand genau sagen kann, wann es gemacht werden muss und jeder selbst entscheidet.

Es gibt einige unausgesprochene Regeln für den Reifenwechsel. Sie sagen, dass dies gelöst ist, wenn die Lufttemperatur nicht über 7 Grad steigt. Und manche sagen, dass Sie, wenn Sie morgens und auf Eispfützen nach draußen gegangen sind, darüber nachdenken sollten, den Gummi zu wechseln.

In der Metropolregion fahren Autofahrer in der Regel bis Ende Oktober bereits mit Winterreifen. Sie können auch die Räder wechseln:

Aber das sind Fristen. Sie können die Reifen je nach Wetterlage früher wechseln.

An allen Rädern des Fahrzeugs sind Winterreifen montiert. Die Bedingungen des Ausbeutungsverbots können von den regionalen Regierungsstellen der Länder - Mitglieder der Zollunion ..." nach oben geändert werden.

Aufmerksamkeit!!! Die Nichteinhaltung dieser Vorschrift wird nicht bestraft, jedoch wird die Verwendung abgenutzter Winterreifen bestraft. Fahrer mit Winterreifen (Kennzeichnung M S usw.), deren Profiltiefe an der am stärksten abgenutzten Stelle weniger als 4 mm beträgt, können mit einer Geldstrafe von 500 Rubel (oder einer Verwarnung) belegt werden.

Die Hersteller selbst empfehlen das Aufziehen von Winterreifen, wenn die durchschnittliche Tagestemperatur unter 7 Grad fällt. Bei diesen Temperaturen Sommerreifen werden hart und ihre Eigenschaften verschlechtern sich. Im Grunde ist das ziemlich vernünftig.

In vielen Fächern Russische Föderation, wo bereits Niederschlag in Form von Schnee zu beobachten ist, rät die Verkehrspolizei den Autobesitzern zum Umsteigen Sommerreifen Für den Winter.

Die Verkehrspolizei erinnert daran, dass Hersteller von Winterreifen ihre Montage empfehlen, wenn die durchschnittliche tägliche Lufttemperatur mindestens eine Woche lang auf 5-7 ° C sinkt.

Es sei daran erinnert, dass ein rechtzeitiger Reifenwechsel es dem Fahrer ermöglicht, Verkehrssituationen im Zusammenhang mit widrigen Wetterbedingungen souverän zu meistern.

Dies wiederum, wird dazu beitragen, die Zahl der Verkehrsunfälle deutlich zu reduzieren und damit Leben und Gesundheit der Verkehrsteilnehmer zu retten.

Wir betonen, dass sich Autofahrer auch psychologisch auf den winterlichen Fahrstil einstellen müssen. Es ist notwendig, abrupte Umordnungen von Fahrspur zu Fahrspur und andere Manöver zu unterlassen, ohne auf deren Sicherheit zu achten.

Vergessen Sie auch nicht, den Abstand und den seitlichen Abstand zwischen den Fahrzeugen einzuhalten.

Sie müssen sich zu jeder Tages- und Nachtzeit mit dem Auto mit eingeschalteter Außenbeleuchtung fortbewegen, bei schlechtem Wetter müssen unbedingt Nebelscheinwerfer verwendet werden, und bei starkem Nebel reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf die sicherste Möglichkeit und fahren Sie fort bei eingeschalteter Warnleuchte.

Autofahrer müssen beim Überqueren von Brücken, Bahnübergängen, Teilen und Kreuzungen äußerst vorsichtig sein.

Es ist auch notwendig, sich in der Nähe von Fußgängerüberwegen zu konzentrieren und beim Nähern des „Zebras“ im Voraus zu verlangsamen.

Der Winter naht und viele Autofahrer fragen sich jetzt, wann der beste Zeitpunkt ist, um Sommerreifen auf Winterreifen an ihren Autos zu wechseln.

Es ist zu beachten, dass Winter- und Sommerreifen eine Reihe erheblicher Unterschiede aufweisen. Winterreifen sind so konstruiert, dass sie eine stärkere Haftung auf der Straße bieten. Dies ist besonders bei schlechten Sichtverhältnissen und rutschigen Straßenverhältnissen wichtig. Im Winter tritt in vielen Regionen unseres Landes häufig Eis auf den Straßen auf. Zudem wird die Situation auf den Straßen oft durch Schneefälle erschwert.

Auf dem Territorium der Russischen Föderation gelten die Technischen Vorschriften der Zollunion, nämlich der Abschnitt "Über die Sicherheit von Radfahrzeugen". Sie ist auch von Autobesitzern zu beachten. Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zu Notfällen führen und das Leben von Fahrern und Passagieren gefährden.

Die Verkehrspolizei empfiehlt, das Auto auf Winterreifen umzurüsten, wenn die durchschnittliche Tagestemperatur auf + 5 ... + 7 sinkt, jedoch unter der Bedingung, dass diese Temperatur mindestens eine Woche anhält. Beim Umstieg auf Winterreifen achtet der Fahrer nicht nur auf seine eigene Sicherheit. Die Umstellung auf Winterreifen reduziert die Zahl der Unfälle.

Es ist jedoch zu beachten, dass beim Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen neue Reifen eingefahren werden sollten. Experten empfehlen, die Geschwindigkeit auf den ersten 100 Kilometern nicht höher als 80 Stundenkilometer zu halten. Übrigens ist es besser, neue Winterreifen zu fahren, noch bevor der Schnee fällt.

Experten weisen darauf hin, dass Sie mit dem Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen auch Ihren Fahrstil ändern sollten. Im Winter sollten abrupte Manöver auf den Straßen vermieden werden. Es ist wichtig, Abstand zu halten. Auch im Winter ist es notwendig, mit eingeschalteten externen Beleuchtungsgeräten rund um die Uhr zu fahren.

In Erwartung der Kälte und des Schnees stellen sich viele Autofahrer die Frage, wann sie Winterreifen tragen und auf Winterreifen umsteigen sollten. Diese Frage interessiert ausnahmslos alle, Autofahrer natürlich nur dort, wo Winter ist. Doch angesichts der Unerfahrenheit oder Unachtsamkeit moderner Autofahrer wird die Vorbereitung auf den Winter fast in den letzten Stunden oder sogar nach dem ersten Schnee und der Kälte durchgeführt.

Es stellen sich sofort viele Fragen, wo man gute Winterreifen bekommt, wie man sie richtig wechselt, wann sie wechseln müssen und so weiter.

Fairerweise ist anzumerken, dass es verantwortungsbewusstere Fahrer gibt, die sich im Voraus auf Winterprobleme vorbereiten, und es gibt viele solcher Leute.

Wann Sie Winterreifen tragen und auf Winterreifen umsteigen sollten- dies ist eine jährliche Frage. Wenn also zum Beispiel in einem Jahr alles richtig gemacht werden soll und die Sommerversionen richtig und rechtzeitig durch sie ersetzt werden sollen, kann diese Vorgehensweise während des gesamten Lebenszyklus dieses Kits verfolgt werden.

Die Hauptfrage, die sich junge und unerfahrene Autoenthusiasten stellen, ist, warum überhaupt ersetzen, was wird es geben? Dahinter steckt eine besondere Struktur, sowohl in der chemischen Zusammensetzung als auch in der Struktur auf Reifen, nämlich Laufflächenprofil, Lamellen und alle Arten von Entwässerungskanälen.

Bei winterlichem Wetter, auch bei starken Minusgraden, bleibt es weich und biegsam. Das heißt, es wurde ursprünglich für Frost entwickelt.

Sommerreifen sind bei kaltem Wetter rauer und beginnen, große technische Eigenschaften an sich zu verlieren. Sommerreifen im Winter mit einer 90%-Garantie führen zu einem Notfall, daher ist es sehr ratsam, dieses Thema ernst zu nehmen.

Wann sollten Sie mit dem Autowechsel beginnen?

Angenommen, ein Satz hochwertiger, nicht billiger Winterreifen ist bereits gekauft und wartet sicher auf seine schönste Stunde. Wie kann man den Moment erraten, in dem es sich bereits lohnt, einen Ersatz zu machen? Die überwiegende Mehrheit der Hersteller rät zum Austausch bei Temperaturen von 5-7 ° C. Dafür gibt es mehrere Gründe.

Erstens, bei solchen Temperaturen spürt man bereits, dass sich das Auto etwas anders verhält, dies ist ein klares Zeichen dafür, dass sich der Gummi nicht mehr vollständig der Straße hingibt.

Außerdem gibt es bei solchen Temperaturen immer noch nicht sehr lange Warteschlangen in den Autowerken, sodass Sie nicht lange warten müssen, bis Sie an der Reihe sind. Aber wie dem auch sei, wenn Sie Ihre Reifen gewechselt haben, bedeutet dies nicht, dass andere Autofahrer dasselbe getan haben. Daher sollte den Straßen im Winter und bei Schneewetter mit Frost doppelte Aufmerksamkeit geschenkt werden.

Vergessen Sie nicht, dass die Reifen einen bestimmten Druck haben müssen, davon hängt viel ab, auch vom Fahrverhalten des Autos.

Der nächste Eine ebenso häufige Frage ist die Frage, welche Art von Gummi bei bestimmten Winterbedingungen am besten für ein bestimmtes Auto geeignet ist. Die direkte Wahl ist also entgegen der landläufigen Meinung ein sehr schwieriger und wichtiger Prozess. Schließlich gibt es mehrere Möglichkeiten für Winterreifen.

Viele von ihnen sind ausschließlich an europäische Winter mit milderen Temperaturen und weniger schneereichen Wintern angepasst. Solche Reifen zeigen, obwohl sie sich besser verhalten als Winterreifen, zumindest einige normale Ergebnisse.

Auf klassischem Trockenasphalt haben sie eine gute Leistung, auch auf Nässe, aber beim Fahren auf Schnee und noch mehr auf Eis ist es unmöglich, daran zu arbeiten. Hier lohnt es sich also, die Bewertungen und einige Bewertungen zu bestimmten Reifen im Voraus zu lesen.

Viele Leute schauen auch auf Spikereifen. In der Regel kleiden sie sich wie alle anderen Winteroptionen, aber zum ersten Mal wird es etwas schwieriger, mit ihnen zu arbeiten, da Sie sich daran gewöhnen müssen, da das Auto ganz anders auf das Lenken reagiert , Bremsen und andere alltägliche Aktionen. Der beste Hersteller dieses Reifentyps ist Nokian.

Dieser Hersteller stellt seine Produkte in Russland her, daher sind diese Reifen am besten geeignet, um unter den harten Bedingungen der russischen Winter zu arbeiten. Nicht weniger beliebt, aber bereits ausländische Hersteller sind Kontinental oder Michelin.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Installation solcher Reifen die Bremsqualität auf blankem Asphalt beeinträchtigen kann. Wenn also beispielsweise Winterreifen mit Spikes im Vergleich zu Reifen ohne Spikes eine um 20 % höhere Steigerung der technischen Indikatoren ergeben und die gleichen Reifen auf glattem Asphalt einen um 7-10 % längeren Bremsweg haben. Die Frage, wann man Winterreifen aufziehen und auf Winterreifen umsteigen sollte, sollte daher im Vorfeld angegangen werden und alles sorgfältig und mit großer Sorgfalt durchgeführt werden.

Und natürlich ist es eine extreme Verschwendung, zu vergessen, einen vollwertigen Einlauf von neuem Gummi zu machen, und zwar sowohl in einer Autowerkstatt als auch auf einfachen Straßen.