Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

கார் அலாரத்தை நிறுவியதற்கு நன்றி, கார் பாதுகாப்பான பாதுகாப்பாக மாறும், எனவே அதை திருடுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். அத்தகைய கார் அலாரத்தை சரியாகவும் கவனமாகவும் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், அதை காரில் திறம்பட நிறுவுவதும் மிகவும் முக்கியம். அடுத்து, ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ் - 2500 கார் அலாரத்தின் மதிப்பாய்வு செய்யப்படும், இது உங்கள் காரை திருட்டில் இருந்து பாதுகாப்பதாகக் கருதப்பட வேண்டும். ஷெரிஃப் பிராண்ட் நம் நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது மற்றும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் இந்த பாதுகாப்பு உண்மையில் மிகவும் பகுத்தறிவு மற்றும் பயனுள்ள ஒன்றாகும். இந்த அலாரத்தின் முக்கிய செயல்பாடுகள், உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்பாடு பற்றிய கண்ணோட்டத்தை இந்தக் கட்டுரை வழங்கும்.

ஷெரிப் APS–2500 அலாரத்தின் விளக்கம்

ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ்-2500 கார் பாதுகாப்பு அமைப்பு உண்மையில் விலை மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனின் சரியான கலவையின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இந்த மாதிரியை நிறுவுவது அவ்வளவு கடினம் அல்ல, எனவே சிறிய அனுபவமுள்ள ஒரு இயக்கி கூட இந்த அம்சத்தை விரைவாக சமாளிக்கும். இந்த அமைப்பு மிகவும் நல்லது மற்றும் திறமையானது, மற்ற கார் உரிமையாளர்களிடமிருந்து பல நேர்மறையான மதிப்புரைகள் அதை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இந்த தானியங்கு-பாதுகாப்பு செய்தபின் மற்றும் தோல்விகள் இல்லாமல் செயல்படுகிறது, இது தொழில் ரீதியாகவும், மிகவும் தெளிவாகவும், சிக்கல்கள் இல்லாமல் மற்றும் மிகவும் நிலையானதாக செயல்படுகிறது. மேலாண்மை மிகவும் எளிதானது, கீ ஃபோப் பொத்தானை அழுத்துவதற்கான பதில்கள் தாமதமின்றி செல்கின்றன, இதனால் அலாரம் வசதியாகவும் மிகவும் திறமையாகவும் இயக்கப்படுகிறது. ஆட்டோ பாதுகாப்பு பல சிறந்த அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உள்ளது நல்ல செயல்திறன்வேலை.

ஆட்டோப்ரொடெக்ட் ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ்-2500 ஆனது கீலோக்+ என்ற டைனமிக் குறியீடு மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது குறியீட்டைப் பறிப்பதில் இருந்து பாதுகாக்கும். பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளின் முழுமையான நிலையான தொகுப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக மேம்பட்ட செயல்பாடு உள்ளது. சேவை மற்றும் பாதுகாப்பு நிரல்படுத்தக்கூடிய பல்வேறு அம்சங்கள், சேவை சிறப்பு முறை மற்றும் தனிப்பட்ட பிடிப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவையும் உள்ளன. இந்த ஆட்டோ அமைப்பு சராசரியாக 2300 முதல் 2500 ரூபிள் வரை செலவாகும், அங்கு விலை ஆட்டோ கடையைப் பொறுத்தது, அதே நேரத்தில் நிறுவல் செலவு மிகவும் சிறியதாகவும் நியாயமானதாகவும் இருக்கும். கார் அலாரத்தின் அத்தகைய நிறுவல் சிக்கலானது அல்ல, அனைத்து பரிந்துரைகளையும் அறிவுறுத்தல்களையும் படித்த பிறகு எந்த ஓட்டுனரும் அதை தானே செய்ய முடியும்.

எச்சரிக்கை அமைப்பு ஷெரிப் ஏபிஎஸ்-2500 இன் முழுமையான தொகுப்பு மற்றும் பண்புகள்

ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ்-2500 கார் அலாரம் ஒரு வழி தொடர்பு வகையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உள்ளது பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் KeeLoq+ மற்றும் anti-hijack. கார் அலாரம் இரண்டு முக்கிய ஃபோப்களுடன் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இதன் வரம்பு 30 மீ, அதிகபட்ச இயக்க வரம்பு 50 மீ அல்லது அதற்கும் அதிகமாகும். மின்சார பூட்டுகளுக்கு, சிறப்பு ஆற்றல் வெளியீடுகள் உள்ளன, ஒரு அமைப்புகள் நினைவகம் உள்ளது, இது நிலையற்றது மற்றும் மிகவும் வசதியானது. சேவையை நிர்வகிப்பதற்கான 2 சேனல்கள் உள்ளன, தடுக்கும் சேனல், பவர் விண்டோவின் செயல்பாடு, கண்ணியமான பின்னொளி, பேஜரின் செயல்பாடு மற்றும் உடற்பகுதியைத் திறப்பது. ஆட்டோ-பாதுகாப்பில் ஒற்றை-நிலை அதிர்ச்சி சென்சார் உள்ளது, வசதியான ஒலி அறிவிப்பு மற்றும் ஒளி அலாரம் உள்ளது. அமைப்பின் கூடுதல் செயல்பாடு, எந்த நிறுத்தத்தின் பாதுகாப்பு, வேலை செய்யும் செயல்பாடுகளின் நிரலாக்கம், ஒரு வேலட் மற்றும் பீதி பயன்முறை உள்ளது, அத்துடன் பாதுகாப்பை தானாக செயல்படுத்துகிறது.

கூடுதல் பொது பண்புகள்ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ்-2500: வால்யூம் மற்றும் ஷாக் சென்சார்களை இயக்குவதற்கான இணைப்பிகள், இன்டர்லாக் சர்க்யூட்கள், இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான தனிப்பட்ட சிறப்புக் குறியீடு. பற்றவைப்பில் கதவுகளைத் தானாகப் பூட்டுதல் மற்றும் 2 நிலைகளில் நிராயுதபாணியாக்க ஏவி-செயல்பாடு ஆகியவையும் இதில் அடங்கும். இந்த வடிவமைப்பில் ரிசீவர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டர், பைசோ எலக்ட்ரிக் சென்சார், டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், இணைப்பிகள் மற்றும் நிரப்பு சுற்றுகள் ஆகியவை அடங்கும். காரின் சேவையை நிர்வகிப்பதற்கான சேனல்களும் இதில் அடங்கும், இது தடுப்பதற்கான ஒரு சேனல், அத்துடன் பவர் ஜன்னல்கள் மற்றும் டிரங்க்களின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒரு சிறப்பு எல்.ஈ.டி காட்டி, பல சென்சார்களை அணைக்கும் திறன், அலாரம் பயன்முறை மற்றும் காரின் பொது சுற்றளவு பாதுகாப்பு ஆகியவையும் உள்ளன. ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ்-2500 தன்னியக்க பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு பயன்முறையின் அமைதியான, எளிதான அமைப்பால் வேறுபடுகிறது, மேலும் சிறப்பு செயல்பாடுகள் உள்ளன, அதாவது கொள்ளை எதிர்ப்பு மற்றும் பலவற்றை அறிவுறுத்தல்களில் காணலாம்.

அலாரம் செயல்பாடுகள் ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ் 2500

ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ் 2500 நிலையான அலாரம் அம்சங்களில் அலாரத்தை கைமுறையாக விரைவாக ஆயுதமாக்குவது அடங்கும், பற்றவைப்பு விசை கிடைக்காவிட்டாலும் இதைச் செய்யலாம். தன்னியக்க பாதுகாப்பு அமைக்கப்பட்டு, பொதுப் பாதுகாப்பிலிருந்து முடிந்தவரை எளிதாகவும் அமைதியாகவும் அகற்றப்படுகிறது, வேலையின் தற்காலிக பணிநிறுத்தமும் உள்ளது. நீங்கள் அலாரத்தை அணைக்க விரும்பினால், ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் அதை விரைவாகவும் எளிதாகவும் செய்யலாம். இந்த அமைப்பின் பெரும்பாலான செயல்பாடுகளை ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம். கார் அலாரம் சிஸ்டம் தூண்டப்படும்போது ஆட்டோப்ரொடெக்ஷனில் ஒளி மற்றும் ஒலி சிறப்பு எச்சரிக்கை உள்ளது. ஷெரிப் ஏபிஎஸ்-2500 அலாரம் அமைப்பில் நிராயுதபாணி செயல்பாடு உள்ளது, அதாவது நிராயுதபாணி மற்றும் தூண்டுதல் செயல்பாடு, இது கார் பாதுகாப்பின் நிலை.

ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ் 2500 கார் அலாரமானது, ஒரு மாறி வேலைக் கட்டுப்பாட்டுக் குறியீடு மற்றும் 5 மற்றும் 35 வினாடி ஆயுத தாமதம் போன்ற நிரல்படுத்தக்கூடிய பல்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் நிரல்படுத்தக்கூடியது பாதுகாப்பிற்கான அமைப்பாகும், இது செயலற்ற அல்லது செயலில் இருக்கும். மற்றொரு நிரல்படுத்தக்கூடியது கார் கதவுகளை தானாக பூட்டுதல் மற்றும் திறப்பது, இயக்க முறைமையை மறுசீரமைப்பதற்கான மாறி செயல்பாடும் உள்ளது. செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு முறை மத்திய பூட்டுநிரல்படுத்தக்கூடியது, இது பூட்டுக் கட்டுப்பாட்டின் காலத்திற்கும் பொருந்தும், இது 1 மற்றும் 3.5 வினாடிகள் இருக்கலாம். ஆறுதல் செயல்பாடு, அதாவது "அனைத்தையும் மூடு" கட்டளை, ஆயுதப் பயன்முறை அமைப்பில் நேரத்தை நிரல்படுத்தக்கூடியது. வேலை செய்யும் சேனல்களை நிர்வகிப்பதற்கான செயல்பாடுகள் திட்டமிடப்படலாம், கார் உரிமையாளரின் வேண்டுகோளின் பேரில் ஆன்டி-ஹை-ஜாக்கின் வேலையும் மாற்றப்படலாம்.

ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ்-2500 அலாரம் சிஸ்டம் ஒரு நவீன, திறமையான மாடுலர் வகை அமைப்பாகும், இது ஒரு வழித் தொடர்பு கொண்டது, இது காரைப் பாதுகாக்க உதவும். முதலாவதாக, கூடுதல் அம்சங்கள் தேவையில்லாத பட்ஜெட் கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு ஷெரிஃப் ஏபிஎஸ்-2500 கார் அலாரம் ஏற்றது. எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அலாரம் செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, அடிப்படை பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளுடன் மலிவு விலையில் நியாயமான அலாரத்தைப் பெறலாம்.

பயனர் கையேடு மற்றும் நிறுவல் வழிமுறைகள்

முக்கியமான!

மிகவும் உறுதி செய்ய உயர் நிலைஉங்கள் காரின் பாதுகாப்பு, இந்த பாதுகாப்பு அமைப்பு கையேடு அமைப்பு ஆயுதம், கைமுறையாக நிராயுதபாணியாக்கம் (நிராயுதபாணியாக்குதல்), இரண்டு நிலைகளில் கணினியை நிராயுதபாணியாக்குதல் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. ரிமோட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தின் கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டர் தொலைந்துவிட்டால் அல்லது வேலை செய்யாத சந்தர்ப்பங்களில் (அல்லது, ஜாமர் சாதனத்தின் சக்திவாய்ந்த ரேடியோ உமிழ்வால் உங்கள் கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டர் தடுக்கப்பட்டிருக்கலாம்), பாதுகாப்பு அமைப்பின் கட்டுப்பாடு சாத்தியமாகும் மற்றும் செயல்படுத்தப்படுகிறது. கைமுறையாக. "அலாரம் கைமுறையாக ஆயுதமாக்குதல்", "பாதுகாப்பு அமைப்பை கைமுறையாக நிராயுதபாணியாக்குதல்", பிரிவுகளைப் படிக்கவும். AV செயல்பாடு- இரண்டு நிலைகளில் கணினியை நிராயுதபாணியாக்கும் செயல்பாடு.

திட்டமிடப்பட்டிருந்தால் செயல்பாடு F9 "ரகசிய குறியீடு", பின்னர் புதிய கீ ஃபோப்களின் குறியீடுகளை எழுதுதல், ரகசியக் குறியீட்டை மாற்றுதல், திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடுகளின் நிலையை மாற்றுதல் F8அன்று F14, கணினியின் அவசர ஆயுதங்களை நீக்குதல், முறைகளில் தூண்டப்படும் போது கணினியை நிறுத்துதல் "ஆன்டி ஹாய் ஜாக்"ரகசிய குறியீட்டை உள்ளிட்ட பிறகு மட்டுமே சாத்தியம்! இலிருந்து செயல்பாட்டு அமைப்புகளை மாற்றுகிறது F1அன்று F7ரகசியக் குறியீட்டை உள்ளிட வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் எப்போதும் கிடைக்கும்.

நிலையான கார் அலாரம் செயல்பாடுகள்

• KeeLoq+ டைனமிக் குறியீடு
• இரண்டு-சேனல் ரிசீவர் (நான்கு டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் வரை நிரலாக்க சாத்தியம்).
• இரண்டு இரண்டு பொத்தான்கள் நிரல்படுத்தக்கூடிய டிரான்ஸ்மிட்டர்கள்.
• புஷ் பொத்தான் சுவிட்ச் வேலட்.
• இரட்டை மண்டல பைசோ எலக்ட்ரிக் ஷாக் சென்சார்.
• சைரன்.
• உள்ளமைக்கப்பட்ட டெயில் லைட் கன்ட்ரோல் ரிலே.
• கதவு பூட்டுகளை கட்டுப்படுத்துவதற்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட உலகளாவிய ஆற்றல் வெளியீடு.
• பயன்முறையில் காரின் சென்ட்ரல் லாக்கிங்கின் ரிமோட் கண்ட்ரோல் வேலட்மற்றும் இயங்கும் இயந்திரத்துடன்.
• வெளிப்புற அதிர்ச்சி மற்றும் வால்யூம் சென்சார்களை இணைப்பதற்கான இரண்டு பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகள்.
• அனைத்து மண்டலங்களுக்கும், அனைத்து சென்சார்களுக்கும் தவறான அலாரங்களின் வரம்பு.
• இரண்டு நிரப்பு தடுப்பு சுற்றுகள் (கூடுதல் ரிலே நிறுவல் தேவை).
• கார் சேவை சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான இரண்டு சேனல்கள் (கூடுதல் பூட்டு சேனல், பவர் விண்டோ கட்டுப்பாடு, கண்ணியமான பின்னொளி வெளியீடு, டிரங்க் திறப்பு கட்டுப்பாடு, சுயாதீன பேஜர் கட்டுப்பாடு).
• மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் LED காட்டி.
• பயண நினைவு.
• கணினியின் கைமுறை ஆயுதம் ஏதேனும்பொத்தானுடன் நேரம் வேலட்முழு பாதுகாப்பு முறையில், பற்றவைப்பு விசை இல்லாமல் கூட.
• அமைதியான ஆயுதம் மற்றும் அமைப்பை நிராயுதபாணியாக்குதல்.
• ஷாக் சென்சார்(களை) தற்காலிகமாக முடக்கவும்.
• ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து அலாரத்தை அமைதிப்படுத்தவும்.
• அனைத்து முறைகளிலும் பீதி செயல்பாட்டின் ரிமோட் கண்ட்ரோல்.
• பீப் பயன்முறை உறுதிப்படுத்தல் வேலட்.
• கணினி செயல்பாட்டைப் பற்றிய ஒலி மற்றும் ஒளி எச்சரிக்கை.
• வரையறுக்கப்பட்ட நேர அலாரம் பயன்முறை.
• சுற்றளவு பாதுகாப்பு.
• தவறு மண்டலம் பைபாஸ்.
• மாநில நினைவகம் வேலட், நிராயுதபாணி(ஆயுதமற்ற) தூண்டுதல்கள்(பாதுகாப்பு உள்ளீடுகளின் நிலை) கணினி சக்தி அணைக்கப்படும் போது.
• ARM (ஆயுதமேந்திய) பயன்முறையில் கணினி ஆற்றல் அணைக்கப்படும் போது அலாரத்தை உடனடியாக செயல்படுத்துதல்.
• சென்சார்கள் மற்றும் ஹூட்/ட்ரங்க் பாதுகாப்பு சேனலின் தற்காலிக பணிநிறுத்தம் மூலம் டிரங்க் திறப்பு கட்டுப்பாடு.
• ஆயுதப் பயன்முறையில் சைரனை (இரவு பயன்முறை) நீண்ட கால ரிமோட் ஆஃப்/ஆன் செய்தல்

நிரல்படுத்தக்கூடிய அமைப்பு செயல்பாடுகள்

• கணினியை முடக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் நிரல்படுத்தக்கூடிய தனிப்பட்ட குறியீடு.
• நிரல்படுத்தக்கூடிய அமைப்பு ஆயுதம் தாமதம்: 5 நொடி, 35 நொடி.
• அமைப்பின் செயலற்ற / செயலில் ஆயுதம்.
• பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது நிரல்படுத்தக்கூடிய தானியங்கி கதவு பூட்டுதல்.
• பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும் போது நிரல்படுத்தக்கூடிய தானியங்கி கதவு திறத்தல்.
• நிரல்படுத்தக்கூடிய மறு ஆயுத செயல்பாடு.
• மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தும்போது மத்திய பூட்டு கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையை நிரலாக்கம்.
• கதவுகளின் பூட்டுகளின் நிர்வாகத்தின் தூண்டுதலின் நிரல்படுத்தக்கூடிய காலம்: 1 நொடி, 3.5 நொடி.
• கதவுகளைத் திறக்க இரட்டை உந்துதல்.
• அனைத்தையும் மூடு (COMFORT) - ஆயுதம் ஏந்தும்போது கதவுகளை 15 அல்லது 30 வினாடிகளுக்கு மூடுவதற்கான தூண்டுதலை நிரலாக்கம்.
• நிரல்படுத்தக்கூடிய துணை சேனல் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு 2.
• நிரல்படுத்தக்கூடிய துணை சேனல் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு 3.
• நிரல்படுத்தக்கூடிய செயல்பாடு ஆன்டி ஹாய் ஜாக்பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது.
• ஆயுதப் பயன்முறையில் சைரன் அலாரத்தை (இரவு முறை) நீண்ட கால ரிமோட் முடக்குதல் / இயக்குதல்.
• கணினியின் "தவறான" செயல்பாடுகளை நிறுத்துவதற்கான நிரல்படுத்தக்கூடிய செயல்பாடு.
• இயந்திரம் இயங்கும் போது பாதுகாப்பு.
• AV செயல்பாடு- இரண்டு நிலைகளில் கணினியை நிராயுதபாணியாக்குதல்.
• தொழிற்சாலை அமைப்புகளை மீட்டமைக்கிறது.

டிஜிட்டல் குறியீடுகளை இடைமறிப்பதில் இருந்து பாதுகாக்க தொழில்நுட்பம் கொண்ட டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் (KeeLoq)

இந்த அலாரம் அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள முக்கிய ஃபோப்கள் உலகில் கிடைக்கும் ரேடியோ அதிர்வெண் பரிமாற்றத்தின் மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் நம்பகமான வடிவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த நேரத்தில்வாகன பாதுகாப்பு அமைப்புகள். இன்றைய அதிநவீன கார் திருடர்கள் சிலர் கோட் கிராப்பர்கள் எனப்படும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது காரின் பாதுகாப்பு ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் அனுப்பப்படும் சிக்னலைப் பெறவும் நினைவகத்தில் சேமிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இயக்கி வெளியேறிய பிறகு, கடத்தல்காரன் இந்த குறியீட்டைப் பயன்படுத்தி கணினியை நிராயுதபாணியாக்குகிறான்.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாதனங்களைப் போலன்றி, உங்கள் பாதுகாப்பு அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கீஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் ஒவ்வொரு முறை பொத்தானை அழுத்தும்போதும் கடத்தப்பட்ட சிக்னலின் சிக்னல் குறியீட்டை மாற்றும், எனவே கடத்தல்காரன் உங்கள் கீஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரின் இடைமறித்த சிக்னலை இயக்கும் போது, ​​பாதுகாப்பு அமைப்பு வெறுமனே மாற்றாது. அதற்கு பதிலளிக்கவும். உங்கள் கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள பொத்தான் பாதுகாப்பு அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டில் இல்லாதபோது 30 முறைக்கு மேல் அழுத்தப்பட்டிருந்தால் (உதாரணமாக, குழந்தைகள் அதனுடன் விளையாடிக் கொண்டிருந்தால்), கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரின் அழைப்பிற்கு கணினி பதிலளிக்காது. நீங்கள் அதை மீண்டும் பயன்படுத்த முடிவு செய்கிறீர்கள். பாதுகாப்பு அமைப்பு ரிசீவருடன் உங்கள் கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரை ஒத்திசைக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள சிஸ்டம் ஆர்மிங்/டிரார்மிங் பட்டனை ஒரு நொடிக்குள் இரண்டு முறை அழுத்தவும். அதன் பிறகு, கணினி மீண்டும் அனைத்து ரிமோட் கண்ட்ரோல் கட்டளைகளுக்கும் பதிலளிக்கும்.

டிரான்ஸ்மிட்டர் பொத்தான் செயல்பாடுகள்

ஆக்டிவ் ஆர்மிங்

1. கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் பெரிய கை/நிராயுதபாணி பொத்தானை ஒருமுறை அழுத்தி விடுங்கள்.
2. சைரன் ஒரு குறுகிய உறுதிப்படுத்தல் பீப்பைக் கொடுக்கும்.

அமைதியான சுறுசுறுப்பான ஆயுதம்

1. இயந்திரத்தை அணைத்து, வாகனத்தை விட்டு வெளியேறி, அனைத்து கதவுகள், பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதியை மூடவும்.
2. கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள சிறிய பட்டனையும், பிறகு பெரிய கை/நிராயுதபாணி பட்டனையும் சுருக்கமாக அழுத்தவும்.
3. சிவப்பு LED காட்டி இயக்கப்பட்டது டாஷ்போர்டுகார் மெதுவாக ஒளிரும்.
4. வாகனத்தின் பக்கவாட்டு விளக்குகள் ஒருமுறை ஒளிரும். உறுதிப்படுத்தல் பீப் எதுவும் இருக்காது.

• கூடுதல் பூட்டு/திறத்தல் சுற்று இருந்தால், வாகனத்தின் கதவுகள் பூட்டப்படும்.

ஷாக் சென்சாரை தற்காலிகமாக முடக்கு

உங்கள் வாகனத்தை பிஸியான நகரத் தெருவில் விட்டுவிட்டு, தவறான அலாரங்கள் வருவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் இருந்தால், கணினியை ஆயுதமாக்கும்போது சென்சார்(களை) முடக்கவும்.

பெரிய பட்டனை சுருக்கமாக அழுத்தவும், பின்னர் 4 வினாடிகளுக்குள் கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள சிறிய பொத்தானை அழுத்தவும். ஷாக் சென்சார் தற்போதைய ஆயுதக் காலத்திற்கு முடக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தும் சைரன் நீண்ட பீப் ஒலியைக் கொடுக்கும்.

கணினியை கைமுறையாக ஆயுதமாக்குதல்

சில காரணங்களால் கணினியை இயக்க டிரான்ஸ்மிட்டரைப் பயன்படுத்த முடியாவிட்டால், பற்றவைப்பு விசை கிடைக்காவிட்டாலும், எந்த நேரத்திலும் வேலட் பொத்தானைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம்.

அமைப்பின் முழு ஆயுதம்

1. சுருக்கமாக அழுத்தி, விடுவிக்கவும், பின்னர் பொத்தானை அழுத்திப் பிடிக்கவும் (3 வினாடிகளுக்கு மேல்). வேலட்ஆயுதப் பயன்முறையின் செயல்பாட்டின் ஒலி சமிக்ஞை மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படும் வரை.
2. கதவு மூடுவதற்குக் கடைசி கதவு காத்திருக்கிறது என்பதைக் குறிக்க LED காட்டி வேகமாக ஒளிரும்:
   1. கதவு மூடப்பட்டிருந்தால், கணினி கடைசி கதவு திறக்கும் வரை காத்திருந்து பின்னர் மூடும்.
   2. கதவு திறந்திருந்தால், கடைசி கதவு மூடப்படும் வரை கணினி காத்திருக்கும்.
3. மூடப்பட்ட பிறகு கடைசி கதவு 3-வினாடி நேர இடைவெளிக்குப் பிறகு, முழு ஆயுதப் பயன்முறையும் செயல்படுத்தப்படும்.

• கதவு பூட்டுகளை பூட்ட/திறக்க கூடுதல் சுற்று இருந்தால் மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்டதுநிரல்படுத்தக்கூடியது செயல்பாடு F6/3(கணினி மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தும்போது கதவு பூட்டுகளை பூட்டுதல்), பின்னர் கார் கதவுகள் பூட்டப்படும்.

கணினியை நிராயுதபாணியாக்குவதற்கு முன் ஒரு சுழற்சிக்கு மட்டுமே கைமுறை ஆயுதம் செய்யப்படுகிறது.

குறிப்புபற்றவைப்பை அணைத்த பிறகு, கையேடு ஆயுதங்களை 5 வினாடி தாமதத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே செய்ய முடியும்.

ஆயுதப் பயன்முறை இயக்கத்தில் இருக்கும் போது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு

வாகனத்தின் ஹூட், டிரங்க் அல்லது கதவைத் திறந்தால் உடனடியாக சிஸ்டம் ஆக்டிவேட் ஆகி அலாரத்தை இயக்கும். 30 வினாடிகள், சைரன் ஒலிக்கும் மற்றும் காரின் பார்க்கிங் விளக்குகள் ஒளிரும். அதன் பிறகு, சைரன் ஒலி மற்றும் மார்க்கர் விளக்குகளின் ஒளிரும் நிறுத்தப்படும் மற்றும் கணினி வாகனத்தின் அனைத்து பாதுகாப்பு சுற்றுகளையும் தொடர்ந்து கண்காணிக்கும். ஒரு திருடன் அல்லது திருடன் கதவைத் திறந்து விட்டால், சைரன் ஆறு 30 வினாடி சுழற்சிகளுக்கு ஒலித்து, பின்னர் அணைக்கப்படும்; இந்த பாதுகாப்பு மண்டலம் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, வாகனத்தின் மீதமுள்ள பாதுகாப்பு சுற்றுகளை கணினி தொடர்ந்து கண்காணிக்கும்.

ஒவ்வொரு முறையும் கணினி ஆயுதம் ஏந்தும்போது, ​​சிவப்பு LED காட்டி கருவி கிளஸ்டரில் நிறுவப்படும் கார் பேனல், மெதுவாக ஒளிரத் தொடங்குகிறது. ஒளிரும் LED காட்டி சாத்தியமான திருடர்கள் அல்லது திருடர்களுக்கு ஒரு காட்சி எச்சரிக்கையாக செயல்படுகிறது. ஒரு ஒளி-உமிழும் டையோடு ஒரு குறிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு சிறிய மின்னோட்டத்தை உட்கொள்கிறது. எனவே, அமைப்புக்கு ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தாலும் நீண்ட நேரம், எல்இடி இண்டிகேட்டரின் செயல்பாடு வாகனத்தின் பேட்டரியை வெளியேற்றாது.

ஒவ்வொரு முறையும் சிஸ்டம் இயக்கப்படும்போது, ​​வாகனத்தின் பார்க்கிங் விளக்குகள் 30-வினாடி அலாரம் சுழற்சி முழுவதும் ஒளிரும்.

கூடுதல் அம்சம். ஒவ்வொரு முறையும் கணினி ஆயுதம் ஏந்தும்போது, ​​வாகனத்தின் ஸ்டார்டர் சர்க்யூட் முடக்கப்படும். இந்த வழக்கில், பற்றவைப்பு விசையுடன் கூட கார் இயந்திரத்தை தொடங்க முடியாது.

சிஸ்டம் ஆயுதமாக இருக்கும் போது, ​​காரின் உடல் அல்லது கண்ணாடி மீது ஏதேனும் பலமான அடி ஏற்பட்டால், அதிர்ச்சி சென்சார் தூண்டி, அலாரத்தை இயக்கும்.

பலவீனமான தாக்கங்கள் ஷாக் சென்சார் எச்சரிக்கை மண்டலத்தைத் தூண்டும், அதன் பிறகு சைரன் பல குறுகிய வெடிப்புகளை எச்சரிக்கை டோன்களை வெளியிடும்.

அமைப்பை நிராயுதபாணியாக்குதல்

காரை நெருங்கி, கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள பெரிய கை/நிராயுதபாணி பொத்தானை அழுத்தி விடுங்கள்.

1. அமைப்பு நிராயுதபாணியாக்கும்.
2. சைரன் இரண்டு குறுகிய உறுதிப்படுத்தல் பீப்களைக் கொடுக்கும்.

குறிப்புஒரு என்றால் F6 இயக்கப்பட்டது- தானியங்கி மறு ஆயுதம், பின்னர் கணினியை நிராயுதபாணியாக்கும்போது, ​​எல்இடி காட்டி விரைவாக ஒளிரத் தொடங்கும், இது 20 வினாடிகளுக்குள் கதவுகள் எதுவும் திறக்கப்படாவிட்டால், கணினி கணினியை ஆயுதமாக்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. 20 வினாடிகளுக்குள் குறைந்தபட்சம் ஒரு கதவு திறக்கப்பட்டால், எல்இடி காட்டி அணைக்கப்படும் மற்றும் கணினியின் ஆயுத முறை ரத்து செய்யப்படும்.

சைலண்ட் டிசார்மிங்

1. காரை நெருங்கி, சிறிய பொத்தானை சுருக்கமாக அழுத்தவும், பின்னர் முக்கிய ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் கணினியை ஆயுதமாக்க / நிராயுதபாணியாக்குவதற்கான பெரிய பொத்தானை அழுத்தவும்.
2. கணினி திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடுகளின் முறைகளுக்கு ஏற்ப செயல்களைச் செய்யும்.
3. வாகனத்தின் பக்க விளக்குகள் இரண்டு முறை ஒளிரும்.

• கூடுதல் பூட்டு/திறத்தல் சுற்று இருந்தால், காரின் கதவு பூட்டுகள் திறந்திருக்கும்.

இயந்திரத்தை இயக்குவதன் மூலம் கணினியை ஆயுதமாக்குதல்

இயங்கும் இயந்திரத்துடன் ஒரு காரைப் பாதுகாப்பது, எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திர வெப்பமயமாதல் செயல்முறையின் போது ஒரு காரைத் திருடும் முயற்சியைத் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஆயுதம் ஏந்துதல்:

1. பற்றவைப்பை இயக்கி இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்,
2. அனைத்து கதவுகள், பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதியை மூடு.
3. 3 வினாடிகளுக்கு சிஸ்டத்தை கை/நிராயுதபாணியாக்க பெரிய பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும்,
4. கார் டாஷ்போர்டில் சிவப்பு LED காட்டி மெதுவாக ஒளிரும்,
5. காரின் பார்க்கிங் விளக்குகள் ஒருமுறை ஒளிரும்.
6. சைரன் ஒரு குறுகிய பீப் ஒலியைக் கொடுக்கும்.

• கூடுதல் பூட்டு/திறத்தல் சுற்று இருந்தால், வாகனத்தின் கதவுகள் பூட்டப்படும்.

என்ஜின் இயங்கும் ஆர்மிங் அம்சம் ஒரு நிரல்படுத்தக்கூடிய F10 அம்சமாகும், மேலும் அதை இயக்கலாம் அல்லது முடக்கலாம்.

சைலண்ட் ஆர்மிங் வித் இன்ஜின் ரன்னிங்

1. இயந்திரத்தை இயக்கவும்.
2. அனைத்து கதவுகள், பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதியை மூடு.
3. சிறிய பட்டனை சுருக்கமாக அழுத்தவும், பின்னர் கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள பெரிய சிஸ்டம் ஆர்மிங்/டிரார்மிங் பட்டனை 3 வினாடிகளுக்கு அழுத்திப் பிடிக்கவும்.
4. காரின் டேஷ்போர்டில் உள்ள சிவப்பு நிற LED இண்டிகேட்டர் மெதுவாக ஒளிரும்.
5. வாகனத்தின் பக்கவாட்டு விளக்குகள் ஒருமுறை ஒளிரும்.
6. சைரன் உறுதிப்படுத்தல் பீப் ஒலிக்காது.

• கூடுதல் பூட்டு/திறத்தல் சுற்று இருந்தால், வாகனத்தின் கதவுகள் பூட்டப்படும்.

ஆயுதப் பயன்முறை இயக்கப்பட்டு என்ஜின் இயங்கும் போது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு

வாகனத்தின் ஹூட், டிரங்க் அல்லது கதவைத் திறந்தால் உடனடியாக சிஸ்டம் ஆக்டிவேட் ஆகி அலாரத்தை இயக்கும். அனைத்து தடுப்பு சுற்றுகளும் இயக்கப்படும். இந்த வழக்கில், கார் எஞ்சின் நின்றுவிடும் மற்றும் அதை மீண்டும் தொடங்க முயற்சிகள் எதுவும் செய்யாது. 30 வினாடிகள், சைரன் ஒலிக்கும் மற்றும் காரின் பார்க்கிங் விளக்குகள் ஒளிரும். அதன் பிறகு, சைரன் ஒலி மற்றும் பார்க்கிங் விளக்குகளின் ஒளிரும் நிறுத்தப்படும், மேலும் காரின் அனைத்து பாதுகாப்பு சுற்றுகளையும் கணினி தொடர்ந்து கண்காணிக்கும். ஒரு திருடன் அல்லது திருடன் கதவைத் திறந்து விட்டால், சைரன் ஆறு 30 வினாடி சுழற்சிகளுக்கு ஒலித்து, பின்னர் அணைக்கப்படும்; இந்த பாதுகாப்பு மண்டலம் தனிமைப்படுத்தப்படும், மேலும் வாகனத்தின் மீதமுள்ள பாதுகாப்பு சுற்றுகளை கணினி தொடர்ந்து கண்காணிக்கும்.

LED காட்டி மெதுவாக ஒளிரும். ஒவ்வொரு முறையும் சிஸ்டம் இயக்கப்படும்போது, ​​வாகனத்தின் பார்க்கிங் விளக்குகள் 30-வினாடி அலாரம் சுழற்சி முழுவதும் ஒளிரும்.

இயந்திரத்தை இயக்குவதன் மூலம் கணினியை நிராயுதபாணியாக்குதல்

இயங்கும் இயந்திரத்துடன் கணினியை நிராயுதபாணியாக்குவது, கணினியை ஆயுதமாக்க/ஆயுதமற்றதாக்க, பெரிய பட்டனை சுருக்கமாக அழுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

LED காட்டி அணைக்கப்படும்.

நீங்கள் இல்லாத நேரத்தில் அலாரம் தூண்டப்பட்டிருந்தால், நிராயுதபாணியாக்கும்போது, ​​எல்இடி காட்டி குறியீட்டின் படி ஒளிரும், இது நீங்கள் இல்லாத நேரத்தில் தூண்டப்பட்ட கணினியால் பாதுகாக்கப்பட்ட மண்டலத்தைக் குறிக்கிறது.

• வாகனத்தின் பக்க விளக்குகள் இரண்டு முறை ஒளிரும்.
• சைரன் இரண்டு குறுகிய பீப்களைக் கொடுக்கும்.
• கூடுதல் பூட்டு/திறத்தல் சுற்று இருந்தால், காரின் கதவு பூட்டுகள் திறந்திருக்கும்.

குறிப்புகணினி தூண்டப்பட்ட பிறகு (சைரன் ஒலித்தது) சிஸ்டத்தை நிராயுதபாணியாக்க முயற்சிப்பது அலாரத்தை அமைதிப்படுத்தும். அமைப்பு நிராயுதபாணியாக்கப்படாது. கணினியை நிராயுதபாணியாக்க, சிஸ்டம் பீப் ஒலிக்காதபோது, ​​கீ ஃபோப்பில் உள்ள பெரிய கை/நிராயுதபாணி பொத்தானை மீண்டும் அழுத்தவும்.

என்ஜின் இயங்கும் போது சிஸ்டத்தை அமைதியாக நிராயுதபாணியாக்குதல்

காரை நெருங்கி, சிறிய பொத்தானை சுருக்கமாக அழுத்தவும், பின்னர் முக்கிய ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் கணினியை ஆயுதமாக்க / நிராயுதபாணியாக்குவதற்கான பெரிய பொத்தானை அழுத்தவும்.

• கார் டேஷ்போர்டில் நிறுவப்பட்ட எல்இடி காட்டி அணைக்கப்படும்.
• வாகனத்தின் பக்க விளக்குகள் இரண்டு முறை ஒளிரும்.

வாகன நுழைவு அலாரங்கள்

நீங்கள் இல்லாத நேரத்தில் காரை உடைக்க முயற்சி நடந்தால், பாதுகாப்பு அமைப்பு அதைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

கணினியை நிராயுதபாணியாக்கும்போது, ​​நான்கு குறுகிய பீப்கள் ஒலிக்கும் மற்றும் பார்க்கிங் விளக்குகள் அல்லது திசைக் குறிகாட்டிகள் நான்கு முறை ஒளிரும்.

காரில் அமர்ந்து, பற்றவைப்பில் சாவியைத் திருப்புவதற்கு முன், காரின் டேஷ்போர்டில் எல்இடி ஒளிரும்.

• இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு எல்.ஈ.டி காட்டி ஒருமுறை ஒளிரும் என்றால், கணினி அதிர்ச்சி சென்சார் அல்லது கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட கூடுதல் சாதனத்தின் தூண்டுதலால் தூண்டப்பட்டது.
• இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு எல்இடி காட்டி இரண்டு முறை ஒளிரும் என்றால், கணினி தண்டு அல்லது ஹூட் வரம்பு சுவிட்ச் மூலம் தூண்டப்பட்டது (ஹூட் அல்லது டிரங்கைத் திறக்க முயற்சிக்கும்போது).
• இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு எல்இடி காட்டி மூன்று முறை ஒளிரும் என்றால், கதவு வரம்பு சுவிட்ச் மூலம் கணினி தூண்டப்பட்டது (கார் கதவுகளைத் திறக்க முயற்சிக்கும்போது).

வாகன நுழைவு எச்சரிக்கைகள் கணினி நினைவகத்தில் சேமிக்கப்பட்டு பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது அழிக்கப்படும்.

வேலட் பட்டன் ஸ்விட்ச் (வாலட் பயன்முறை)

புஷ் பொத்தான் சுவிட்ச் வேலட்இந்த அமைப்பின் அனைத்து பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளையும் தற்காலிகமாக முடக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது உங்கள் கணினியின் டிரான்ஸ்மிட்டர் கட்டுப்பாட்டை பார்க்கிங் உதவியாளர் அல்லது ஸ்டேஷன் மெக்கானிக்கிற்கு வழங்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது. பராமரிப்பு. கணினி பயன்முறையில் இருக்கும்போது வேலட், ரிமோட் மோட் கண்ட்ரோல் செயல்பாடு தவிர அனைத்து பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளும் முடக்கப்பட்டுள்ளன பீதிமற்றும் கார் கதவுகளை பூட்டுவதற்கும் திறப்பதற்கும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் செயல்பாடுகள்.

வேலட் பயன்முறையை இயக்குகிறது

1. கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டர் அல்லது பொத்தானில் இருந்து கணினியை நிராயுதபாணியாக்கவும் வேலட்அல்லது கணினியை கைமுறையாக முடக்க உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டை உள்ளிடவும்.
2. வேலட்.
3. LED காட்டி தொடர்ந்து இயக்கப்படும்.
4. கணினி சேவை முறையில் உள்ளது வேலட்

குறிப்புபயன்முறையில் வேலட்ஒவ்வொரு பற்றவைப்பும் ஒரு குறுகிய ஒலி சமிக்ஞையுடன் இருக்கும்.

இந்த பயன்முறை உங்களுக்கு இனி தேவைப்படாதபோது Valet சேவை பயன்முறையை அணைக்க மறக்காதீர்கள். இது உங்கள் வாகனத்திற்கு முழுமையான பாதுகாப்பை வழங்கும்.

வேலட் பயன்முறையை முடக்கு

1. பற்றவைப்பை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யவும்.
2. 5 வினாடிகளுக்குள், பொத்தானை சுருக்கமாக அழுத்தி விடுவிக்கவும் வேலட்.
3. LED காட்டி அணைக்கப்படும்.
4. கணினி இயக்க முறைமையில் நுழையும்.

ஸ்விட்ச் வேலட்டைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக முடக்கப்பட்ட அலாரம் அமைப்பு

ரிமோட் கண்ட்ரோல் டிரான்ஸ்மிட்டரைப் பயன்படுத்தாமல் இந்த பாதுகாப்பு அமைப்பை நிராயுதபாணியாக்க முடியும். நீங்கள் கணினியை நிராயுதபாணியாக்கி காரைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது இந்த செயல்பாடு வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் முக்கிய ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டர் தொலைந்துவிட்டால் அல்லது குறைபாடுடையது. கணினியை நிரலாக்கும்போது கணினியை கைமுறையாக மூடுவதற்கு சுவிட்ச் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால் வேலட், பின்னர் கணினியை அணைக்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:

1. கார் கதவை திற,
2. பாதுகாப்பு அமைப்பு வேலை செய்யும் மற்றும் சைரன் இயக்கப்படும்,
3. பற்றவைப்பை இயக்கவும்,
4. 10 வினாடிகளுக்குள், சுருக்கமாக பொத்தானை அழுத்தவும் வேலட்

கணினி Valet பயன்முறையில் இருக்காது என்பதை நினைவில் கொள்க!

உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டைப் பயன்படுத்தி கணினியைத் துண்டித்தல்

கணினியின் குறியிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் பயன்முறையின் தேர்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது செயல்பாடு F9. இதைச் செய்ய, உங்கள் முதன்மை நிறுவியைத் தொடர்பு கொள்ளவும் அல்லது "நிரலாக்கக்கூடிய அம்சங்கள்" பிரிவு மற்றும் கணினி நிறுவல் வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும். இந்தச் செயல்பாட்டின் தேர்வு, பயன்முறை எவ்வாறு முடக்கப்பட்டது என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ஆன்டி ஹாய் ஜாக் (வேலட்அல்லது குறியிடப்பட்டது).

குறியிடப்பட்ட நிராயுதபாணி பயன்முறை இயக்கப்பட்டால், நீங்கள் தொழிற்சாலைக் குறியீட்டைப் (11) பயன்படுத்தலாம் அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் அதிகபட்ச பாதுகாப்பிற்காக, எந்த நேரத்திலும் உங்கள் தனிப்பட்ட நிராயுதபாணி குறியீட்டை நிரல் செய்யலாம்.

குறியீடு இரண்டு இலக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் 1 முதல் 9 வரையிலான எந்த எண்ணாகவும் இருக்கலாம்.

தனிப்பட்ட குறியீட்டைப் பயன்படுத்தி கணினியை அகற்றவும்

1. விசையுடன் கதவைத் திறக்கவும் (கணினி வேலை செய்யும் மற்றும் மார்க்கர் விளக்குகள் இயக்கப்படும், முதலியன).
2. விலக்கி, அணைத்து, மீண்டும் பற்றவைப்பை இயக்கவும்.
3. வேலட்
4. 10 நொடிக்குள். வேலட்
5. பற்றவைப்பை அணைத்து மீண்டும் இயக்கவும். அலாரம் பயன்முறை அணைக்கப்படும் மற்றும் இயந்திரத்தை இயக்க முடியும்.

குறிப்புதவறான குறியீடு ஒரு வரிசையில் 3 முறை உள்ளிடப்பட்டால், சிறிது நேரம் குறியீட்டை உள்ளிடுவதற்கான முயற்சிகளை கணினி ஏற்றுக்கொள்வதை நிறுத்திவிடும்.

ப்ரோக்ராம்மிங் ஒரு பர்சனல் சிஸ்டம் ஷட் ஆஃப் கோட்

ரகசியக் குறியீட்டின் முதல் இலக்கமாக எண் 3 ஐத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம்!

செயல்பாடு F9உடன் இணங்க வேண்டும் ரகசிய குறியீடு

கணினி பணிநிறுத்தம் தொழிற்சாலை குறியீடு -11.

உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டை நிரல் செய்ய

ரகசிய குறியீட்டை மாற்றுவதற்கான செயல்பாட்டை அனுமதிக்க சரியான தனிப்பட்ட குறியீட்டை உள்ளிடவும்

1. அமைப்பை நிராயுதபாணியாக்குங்கள்.
2. 10 வினாடிகளுக்குள், புஷ்பட்டனை அழுத்தவும் வேலட்உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டின் முதல் இலக்கத்துடன் தொடர்புடைய முறைகளின் எண்ணிக்கை (தொழிற்சாலை அமைப்பு ஒரு முறை).
3. பற்றவைப்பை அணைத்து மீண்டும் இயக்கவும்.
4. 10 வினாடிகளுக்குள், புஷ்பட்டனை அழுத்தவும் வேலட்உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டின் இரண்டாவது இலக்கத்துடன் தொடர்புடைய முறைகளின் எண்ணிக்கை (தொழிற்சாலை அமைப்பு ஒரு முறை).
5. பற்றவைப்பை அணைத்து மீண்டும் இயக்கவும்.
6. உள்ளிட்ட குறியீடு சரியாக இருந்தால், ஒரு சிறிய சைரன் சிக்னல் ஒலிக்கும்.
7. 5 வினாடிகளுக்குள் பற்றவைப்பை அணைக்கவும். புதிய ரகசியக் குறியீட்டை எழுதுவதற்கான நடைமுறையைப் பின்பற்றவும்
8. உடனே பட்டன் சுவிட்சை அழுத்தவும் வேலட்ஐந்து முறை. புதிய தனிப்பட்ட குறியீட்டை நிரல் செய்ய கணினி தயாராக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒரு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட சைரன் ஒலியைக் கேட்பீர்கள்.
9. சைரன் ஒலித்த 5 வினாடிகளுக்குள், தனிப்பட்ட குறியீட்டின் முதல் இலக்கத்தை உள்ளிடுவதற்கு டிரான்ஸ்மிட்டரின் பொத்தான் 1 (பெரிய பொத்தான்) அழுத்தவும். உறுதிப்படுத்தல் சைரன் ஒன்றை நீங்கள் கேட்பீர்கள்.
10. 10 வினாடிகளுக்குள், புஷ்பட்டனை அழுத்தவும் வேலட்உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டின் முதல் இலக்கத்துடன் தொடர்புடைய முறைகளின் எண்ணிக்கை (1 முதல் 9 வரை). குறியீட்டின் முதல் இலக்கத்தின் உள்ளீட்டை உறுதிசெய்து, சைரன் பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான சிக்னல்களைக் கொடுக்கும்.
11. 10 வினாடிகளுக்குள், தனிப்பட்ட குறியீட்டின் இரண்டாவது இலக்கத்தை உள்ளிடுவதற்கு டிரான்ஸ்மிட்டரின் பொத்தான் 2 (சிறிய பொத்தான்) அழுத்தவும். உறுதிப்படுத்துவதற்காக இரண்டு சைரன் பீப் ஒலிகளைக் கேட்பீர்கள்.
12. 10 வினாடிகளுக்குள், புஷ்பட்டனை அழுத்தவும் வேலட்உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டின் இரண்டாவது இலக்கத்துடன் தொடர்புடைய முறைகளின் எண்ணிக்கை (1 முதல் 9 வரை). குறியீட்டின் இரண்டாவது இலக்கத்தின் உள்ளீட்டை உறுதிசெய்து, சைரன் பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான சிக்னல்களைக் கொடுக்கும்.
13. பற்றவைப்பை இயக்கவும். புதிய தனிப்பட்ட குறியீட்டின் நிரலாக்கம் முடிந்தது என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒரு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட சைரனை நீங்கள் கேட்பீர்கள்.

குறிப்புஒரு பீப் மூலம் ரகசிய குறியீட்டின் உள்ளீட்டை கணினி உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றால், டிரான்ஸ்மிட்டர் கீஃபோப்பைப் பயன்படுத்தி கணினியை ஆயுதமாக்குங்கள், பின்னர் கணினியை நிராயுதபாணியாக்கி, ரகசிய குறியீட்டை உள்ளிடுவதற்கான நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும்.

உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டை நன்றாக எழுதவும் அல்லது மனப்பாடம் செய்யவும். என்றால் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும் செயல்பாடு F10என திட்டமிடப்பட்டது ரகசிய குறியீடு, செயல்பாட்டை முடக்க தனிப்பட்ட குறியீடும் தேவைப்படும் ஆன்டி ஹாய் ஜாக்.

பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும் போது ஆண்டி-ஹை-ஜாக் பயன்முறை - திருட்டு மற்றும் வாகனத்தை கைப்பற்றுவதற்கு எதிரான பாதுகாப்பு (நிரல்படுத்தக்கூடிய செயல்பாடு F11)

1. பற்றவைப்பு அல்லது இயந்திரம் இயங்கும்.
2. பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்ட 20 வினாடிகளுக்குள், கணினி எந்த வகையிலும் தன்னை வெளிப்படுத்தாது. பற்றவைப்பை அணைப்பது செயல்பாட்டை ரத்து செய்கிறது. பின்னர் பற்றவைப்பை இயக்குவது செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது ஆன்டி ஹாய் ஜாக்முதலில்.
3. அடுத்த 20 வினாடி இடைவெளியில் (எச்சரிக்கை சுழற்சி), கணினி குறுகிய எச்சரிக்கை பீப்களை உருவாக்கும். ஸ்விட்ச் ஆஃப் மற்றும் பற்றவைப்பை இயக்குவது செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது ஆன்டி ஹாய் ஜாக்எச்சரிக்கை வளையத்துடன்.
4. அடுத்த 20 வினாடி இடைவெளியில் (பாதுகாப்பான நிறுத்த சுழற்சி), கணினி அலாரங்களைச் செயல்படுத்துகிறது மற்றும் இன்டர்லாக்குகளை மாற்றுகிறது. பற்றவைப்பை அணைத்து, பின்னர் ஆன் செய்வது அனைத்து தடுப்பு சுற்றுகளையும் முழுமையாக செயல்படுத்தி, தொடர்ச்சியான பயன்முறையில் அலாரத்தை இயக்கும்.

குறிப்புதொடர்ச்சியான பயன்முறையில் அலாரத்தை இயக்கிய பிறகு, கார் பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் வரை ஒலி மற்றும் ஒளி அலாரங்கள் வேலை செய்யும்.

ஆண்டி-ஹாய்-ஜாக்கை முடக்கு

ஒரு என்றால் செயல்பாடு F9முறையில் வேலட், செயல்பாட்டை முடக்கு ஆன்டி ஹாய் ஜாக்ஒரு முறை பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது வேலட். இதைச் செய்ய, அணைக்கவும், பின்னர் பற்றவைப்பை மீண்டும் இயக்கவும், 10 வினாடிகளில் பொத்தானை சுவிட்சை அழுத்தவும் வேலட்.

ஒரு என்றால் செயல்பாடு F9முறையில் ரகசிய குறியீடு, பற்றவைப்பை அணைத்து மீண்டும் 2 முறை இயக்கவும், பின்னர் கணினியை முடக்க தனிப்பட்ட ரகசிய குறியீட்டை உள்ளிடவும்.

பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும் போது கதவுகளைத் தானாகப் பூட்டுதல் (செயல்பாடு F4)

உங்கள் வாகனத்தில் விருப்பமான பவர் கதவு பூட்டுகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பற்றவைப்பு இயக்கப்படும்போது கதவுகளைத் தானாகப் பூட்டும் வகையில் இந்த அமைப்பைத் திட்டமிடலாம். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பற்றவைப்பை இயக்கும்போது, ​​​​3 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, உங்கள் பாதுகாப்பிற்காக காரின் கதவுகள் பூட்டப்படும். இந்த நேரத்தில் கதவுகள் ஏதேனும் திறந்திருந்தால், கதவுகள் பூட்டப்படாது. நீங்கள் செயல்படுத்த விரும்பினால் இந்த செயல்பாடு, உங்கள் நிறுவியைத் தொடர்புகொள்ளவும் அல்லது நிரல்படுத்தக்கூடிய அம்சங்களைப் பார்க்கவும்.

பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும் போது தானாக கதவைத் திறத்தல் (செயல்பாடு F5)

உங்கள் காரில் கூடுதல் மின்சார கதவு பூட்டுகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பற்றவைப்பை அணைக்கும் போதும், கார் கதவுகள் தானாகவே திறக்கப்படும். இந்த அம்சத்தை முடக்க விரும்பினால், உங்கள் நிறுவியைத் தொடர்பு கொள்ளவும் அல்லது நிரல்படுத்தக்கூடிய அம்சங்களைப் பார்க்கவும்.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் பீதி

பயன்முறையை இயக்க பீதிடிரான்ஸ்மிட்டர் கீ ஃபோப்பில் உள்ள இரண்டு பொத்தான்களையும் ஒன்றாக அழுத்திப் பிடிக்கவும், இது உங்களை அனுமதிக்கிறது அவசரம்கணினி சைரனை இயக்கவும். பயன்முறையை தொலைவிலிருந்து இயக்கவும் பீதி

1. உங்கள் கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள இரண்டு பொத்தான்களையும் அழுத்தி அவற்றை குறைந்தது 3 வினாடிகள் வைத்திருக்கவும்; இது உடனடியாக சைரனை இயக்கி பார்க்கிங் விளக்குகளை ஒளிரச் செய்யும்.
2. சைரனை அணைக்க, டிரான்ஸ்மிட்டரின் இரண்டு பொத்தான்களையும் ஒரே நேரத்தில் சுருக்கமாக அழுத்தவும்; நீங்கள் பயன்முறையை முடக்காவிட்டால் பீதி, 30 வினாடிகளுக்குப் பிறகு கணினி தானாகவே அணைக்கப்படும்.

குறிப்புபயன்முறையில் பீதிஅனைத்து சாதாரண கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டர் செயல்பாடுகளும் வேலை செய்யும்.

பயன்முறை பீதிபற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்ட நிலையில் மற்றும் பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் வேலை செய்கிறது.

துணை ரிமோட் கண்ட்ரோல் (சேனல் 2) நிரல்படுத்தக்கூடிய செயல்பாடு F7

இந்த அமைப்பில் கூடுதல் சேனல் 2 உள்ளது, இது கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட பல்வேறு கூடுதல் சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. அடிப்படையில், இந்த சேனல் பயன்படுத்தப்படலாம்

• காரின் டிரங்கின் ரிமோட் திறப்பு,
• கார் இயந்திரத்தின் தொலை தொடக்கம், முதலியன.

சேனல் 2 வழியாக கூடுதல் சாதனத்திற்கு கட்டுப்பாட்டு சிக்னலை அனுப்ப, கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள சிறிய பட்டன் 2 ஐ அழுத்தி, அதை 1.5 விநாடிகள் அழுத்திப் பிடிக்கவும்.

1. சேனல் வெளியீடு CH2கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் பொத்தான் 2 ஐ வைத்திருக்கும் முழு நேரத்திலும் "மாஸ்" உடன் இணைக்கிறது.
2. சேனல் வெளியீடு CH2 1 வினாடிக்கு தரையுடன் இணைகிறது.
3. சேனல் வெளியீடு CH2சேனல் கட்டுப்பாட்டின் அடுத்த கணம் வரை மற்றும் பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது மட்டுமே நேரத்திற்கான தரையுடன் இணைக்கிறது. பற்றவைப்பை அணைப்பது சேனலை அணைக்காது. சேனல் ஆஃப் CH2எந்த பற்றவைப்பு நிலையிலும் 1.5 வினாடிகளுக்கு மேல் பொத்தான் 2 ஐ அழுத்தி வைத்திருப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குறிப்பு pp. 1,2: கணினி ஆயுதம் ஏந்திய போது சேனல் 2 வெளியீடு செயல்படுத்தப்பட்டால், கணினி ஒரே நேரத்தில் ஷாக் சென்சார் மற்றும் ஹூட்/ட்ரங்க் தூண்டுதலை சிறிது நேரம் முடக்கும், இதனால் டிரங்கைத் திறப்பது கணினியைத் தூண்டாது. உடற்பகுதியை மூடிய பிறகு, கணினி தானாகவே இந்த சுற்றுக்கு ஆயுதம் மற்றும் அதிர்ச்சி உணரியை இயக்கும்.

உருப்படி 3 க்கு: சேனல் செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​கணினி அதிர்ச்சி உணரிகளை மட்டும் முடக்குகிறது.

துணை சாதனங்களின் ரிமோட் கண்ட்ரோல் (சேனல் 3)

கூடுதல் நிரல்படுத்தக்கூடிய சேனல் 3 (கூடுதல் தடுப்பு "ARM" வரி - வெள்ளை பட்டையுடன் கருப்பு கம்பி) கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட கூடுதல் சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த சேனல் இவ்வாறு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது

• கூடுதல் தடுப்பு வெளியீடு (முக்கிய தடுப்பு வெளியீட்டிற்கு பாராட்டு).
• கணினி ஆயுதமாக இருக்கும் போது 30 விநாடிகளுக்கு எதிர்மறை துருவமுனைப்பின் துடிப்பு வெளியீடு (விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தவும் - ஒரு சக்தி சாளர கட்டுப்பாட்டு வெளியீட்டாக).
• கணினி நிராயுதபாணியாக இருக்கும்போது 20 விநாடிகளுக்கு எதிர்மறை துருவமுனைப்பின் துடிப்பு வெளியீடு (பயன்பாட்டின் விருப்பம் - கண்ணியமான பின்னொளி கட்டுப்பாட்டு வெளியீடு). பற்றவைப்பை இயக்குவது எந்த நேரத்திலும் துடிப்பை ரத்து செய்யும்.
• சுயாதீன சேனல் கட்டுப்பாடு வெளிப்புற சாதன வகை பேஜர்.

ரிமோட் சைரன் கட்டுப்பாடு

பாதுகாப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதில் சில சந்தர்ப்பங்களில், சைரனை அணைக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, இரவில் அமைதியாக இருக்க வேண்டும். APS-2500 SHERIFF அமைப்பு, பயனரின் வேண்டுகோளின் பேரில் சைரனை தொலைவிலிருந்து இயக்கவும், தொலைவிலிருந்து இயக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. சைரனை ஆயுதப் பயன்முறையில் மட்டுமே கட்டுப்படுத்த முடியும். சைரனை ஆஃப் அல்லது ஆன் செய்வது கீ ஃபோப்-டிரான்ஸ்மிட்டரின் இரண்டு பொத்தான்களையும் ஒரே நேரத்தில் ஒரு நொடிக்குள் இரண்டு முறை அழுத்துவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. கணினியை நிராயுதபாணியாக்கி, பின்னர் ஆயுதம் ஏந்துவது சைரனை தானாகவே இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு மீட்டெடுக்கும். கணினியில் ஆயுதம் இருக்கும் போது, ​​சைரனை எத்தனை முறை வேண்டுமானாலும் அணைக்கலாம் அல்லது இயக்கலாம்.

AV சிஸ்டம் செயல்பாடு (F12) -
இரண்டு-படி நிராயுதபாணி செயல்பாடு

F12செயல்படுத்தப்பட்டது - கீஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரைப் பயன்படுத்தி பாதுகாப்பு முறை நிராயுதபாணியாக இருக்கும்போது, ​​கணினி கதவு பூட்டுகளைத் திறக்கிறது, அதிர்ச்சி உணரிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்றளவு உள்ளீடு தூண்டுதல்களை முடக்குகிறது. அனைத்து சங்கிலிகள்பூட்டுகள் செயலில் இருக்கும் மற்றும் மீண்டும் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே அணைக்க முடியும் வேலட்அல்லது நுழைவதன் மூலம் ரகசிய குறியீடு.

கவனம்கணினி நினைவகத்தில் ஒரு புதிய டிரான்ஸ்மிட்டர் குறியீடு எழுதப்பட்டால், முன்னர் நிரல்படுத்தப்பட்ட அனைத்து டிரான்ஸ்மிட்டர் குறியீடுகளும் அழிக்கப்படும், எனவே அனைத்து டிரான்ஸ்மிட்டர் குறியீடுகளும் ஒரே சுழற்சியில் மறுபிரசுரம் செய்யப்பட வேண்டும்.

கவனம்டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் தொடர்ந்து மாறும் (டைனமிக்) குறியீட்டைப் பயன்படுத்துவதால், சில சூழ்நிலைகளில் (உதாரணமாக, கணினி கவரேஜ் பகுதிக்கு வெளியே கீ ஃபோப் பொத்தான்களை 30 முறைக்கு மேல் அழுத்தும் போது), கீ ஃபோப்களும் சிஸ்டமும் ஒத்திசைவில்லாமல் போகலாம். இந்த வழக்கில், காரை அணுகி 1 வினாடிக்குள் டிரான்ஸ்மிட்டர் பொத்தானை இரண்டு முறை அழுத்தவும். ஒத்திசைவு மீட்டமைக்கப்படும் மற்றும் கீ ஃபோப் கணினியை மீண்டும் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

புரோகிராமிங் டிரான்ஸ்மிட்டர்கள்

டிரான்ஸ்மிட்டர் நிரலாக்கம் (F9 - வேலட் நிலை)

கவனம்ஒவ்வொரு செயலும் முந்தைய செயல்பாட்டின் 5 வினாடிகளுக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். 5 வினாடி இடைவெளியை மீறினால், கணினி தானாகவே நிரலாக்க பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறும், இது ஒரு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட சைரன் பீப் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படும். நிரலாக்கத்தின் போது பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்டால், கணினி உடனடியாக நிரலாக்க பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறும், சைரனில் இருந்து ஒரு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட சமிக்ஞை மூலம் இதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

1. கணினியை நிராயுதபாணியாக்கி, காரில் ஏறி பற்றவைப்பை இயக்கவும்.
2. புஷ் பட்டன் சுவிட்ச் வேலட் 3 முறை. புதிய டிரான்ஸ்மிட்டர்களை நிரல் செய்ய சிஸ்டம் தயாராக உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்த 1 சைரன் டோனை நீங்கள் கேட்பீர்கள்.
3. முதல் டிரான்ஸ்மிட்டரின் ப்ரோகிராமிங் முடிந்துவிட்டது என்பதை உறுதிப்படுத்தும் நீண்ட சைரன் டோன் கேட்கும் வரை முதல் டிரான்ஸ்மிட்டரின் பொத்தான் 1ஐ அழுத்திப் பிடிக்கவும் (டிரான்ஸ்மிட்டர் சேனல்கள் தானாகவே ப்ரோக்ராம் செய்யப்படும்). இந்த வழக்கில், LED மெதுவாக ஒளிரத் தொடங்கும்.
4. இரண்டாவது டிரான்ஸ்மிட்டரின் புரோகிராமிங் முடிந்தது என்பதை உறுதிப்படுத்தும் நீண்ட சைரன் டோன் கேட்கும் வரை, இரண்டாவது டிரான்ஸ்மிட்டரில் உள்ள பட்டன் 1ஐ அழுத்திப் பிடிக்கவும்.
5. மற்ற டிரான்ஸ்மிட்டர்களுக்கு படி 4 ஐ மீண்டும் செய்யவும்.
6. டிரான்ஸ்மிட்டர் நிரலாக்க பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறவும்
   1. பற்றவைப்பை அணைக்கவும் அல்லது
   2. எதுவும் செய்யாமல் 8 வினாடிகள் காத்திருக்கவும்.

நீங்கள் டிரான்ஸ்மிட்டர் நிரலாக்க பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறிவிட்டீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட சைரன் தொனியைக் கேட்பீர்கள், மேலும் கணினி LED அணைக்கப்படும்.

டிரான்ஸ்மிட்டர் நிரலாக்கம் (F9 - இரகசிய குறியீடு நிலை).

1. கீ ஃபோப்பைப் பயன்படுத்தி கணினியை நிராயுதபாணியாக்கி, ரகசிய குறியீட்டை உள்ளிடவும் அல்லது உடனடியாக பொத்தானைக் கொண்டு அதை உள்ளிடவும் வேலட்ரகசிய குறியீடு
   1. இயக்கவும், அணைக்கவும், பின்னர் பற்றவைப்பை இயக்கவும்.
   2. சுவிட்ச் உடன் வேலட்குறியீட்டின் முதல் இலக்கத்தை உள்ளிடவும்.
   3. அணைக்கவும், பின்னர் பற்றவைப்பை இயக்கவும்.
   4. சுவிட்ச் உடன் வேலட்குறியீட்டின் இரண்டாவது இலக்கத்தை உள்ளிடவும்.
   5. அணைக்கவும், பின்னர் பற்றவைப்பை இயக்கவும். சரியான குறியீடு உள்ளிடப்பட்டுள்ளதை கணினி பீப் மூலம் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
2. புஷ் பட்டன் சுவிட்ச் வேலட் 3 முறை. நீங்கள் ஒரு நீண்ட சைரன் ஒலியைக் கேட்பீர்கள்.
3. முதல் விசை ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரின் முதல் பொத்தானை அழுத்தவும். ஒலி சமிக்ஞையுடன் நினைவகத்தில் புதிய கீ ஃபோப் குறியீட்டின் நுழைவை கணினி உறுதிப்படுத்தும்.
4. இரண்டாவது கீ ஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரின் முதல் பொத்தானை அழுத்தவும். ஒலி சமிக்ஞையுடன் நினைவகத்தில் புதிய கீ ஃபோப் குறியீட்டின் நுழைவை கணினி உறுதிப்படுத்தும்.

கவனம்புதிய கீ ஃபோப்களின் குறியீடுகளை எழுதும் ஒவ்வொரு செயலும் பழைய கீ ஃபோப்களின் குறியீடுகளை நினைவகத்திலிருந்து நீக்குகிறது மற்றும் ஒரே நேரத்தில் அனைத்து கீ ஃபோப்களுக்கும் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நான்கு வெவ்வேறு கீஃபோப்களின் குறியீடுகள் அல்லது ஒரே குறியீடு நான்கு முறை கணினியில் எழுதப்பட்டாலும், கணினி 4 கீஃபோப் குறியீடுகளை நினைவகத்தில் பராமரிக்கிறது.

APS-2500 ஷெரிஃப் அமைப்பின் நிரல்படுத்தக்கூடிய செயல்பாடுகள்

செயல்பாட்டு அட்டவணை

தொழிற்சாலை அமைப்பு

புதிய டிரான்ஸ்மிட்டர்களுக்கான குறியீடு புரோகிராமிங்

கவனம்கணினி நினைவகத்தில் ஒரு புதிய டிரான்ஸ்மிட்டர் குறியீடு எழுதப்பட்டால், முன்னர் நிரல்படுத்தப்பட்ட அனைத்து டிரான்ஸ்மிட்டர் குறியீடுகளும் அழிக்கப்படும், எனவே அனைத்து டிரான்ஸ்மிட்டர் குறியீடுகளும் ஒரே சுழற்சியில் மறுபிரசுரம் செய்யப்பட வேண்டும்.

கவனம்டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் தொடர்ந்து மாறும் (டைனமிக்) குறியீட்டைப் பயன்படுத்துவதால், சில சூழ்நிலைகளில் (உதாரணமாக, சிஸ்டம் கவரேஜுக்கு வெளியே கீ ஃபோப் பொத்தான்களை 30 முறைக்கு மேல் அழுத்தும் போது), கீ ஃபோப் மற்றும் சிஸ்டம் ஒத்திசைவில்லாமல் போகலாம். இந்த வழக்கில், வாகனத்தை அணுகி, ஒரு வினாடிக்குள் டிரான்ஸ்மிட்டர் பொத்தானை இரண்டு முறை அழுத்தவும். ஒத்திசைவு மீட்டமைக்கப்படும் மற்றும் கீ ஃபோப் மீண்டும் கணினியைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

புரோகிராமிங் சிஸ்டம் செயல்பாடுகள் (வேலட் பயன்முறையில் F9)

1. நிரலாக்க பயன்முறையை உள்ளிடவும்

1. அமைப்பை நிராயுதபாணியாக்குங்கள்.
2. பற்றவைப்பை இயக்கவும்.
3. பற்றவைப்பை இயக்கிய 3 வினாடிகளுக்குள், பொத்தானை சுவிட்சை அழுத்தவும் வேலட் 3 முறை. நீங்கள் ஒரு நீண்ட சைரன் ஒலியைக் கேட்பீர்கள்.
4. F1 செயல்பாடுகள்

ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டின் நிரலாக்க பயன்முறையில், LED ஃப்ளாஷ்களின் எண்ணிக்கை நிரல்படுத்தக்கூடிய செயல்பாட்டின் எண்ணிக்கைக்கு ஒத்திருக்கிறது, மேலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு சைரன் ஒலிகள் இந்த செயல்பாட்டின் நிலையைக் குறிக்கின்றன.

சைரன் ஒலித்த பிறகு, உங்களால் முடியும்

1. இந்த செயல்பாட்டின் நிலையை மாற்றவும் (டிரான்ஸ்மிட்டரின் 1 பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம்). அதே நேரத்தில், செயல்பாட்டின் புதிய நிலைக்கு ஏற்ப, நீங்கள் மீண்டும் 1 அல்லது 2 சைரன் சிக்னல்களைக் கேட்பீர்கள்,
2. வேலட்),

குறிப்பு

1. பற்றவைப்பை இயக்கிய பிறகு, மாநிலத்தின் படி 1 அல்லது 2 சைரன் சிக்னல்களைக் கேட்பீர்கள் F1 செயல்பாடுகள்(ஒரு பீப் - செயல்பாடு முடக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டு பீப்கள் - செயல்பாடு இயக்கத்தில் உள்ளது).
2. நிலையை மாற்ற F1 செயல்பாடுகள் F2 செயல்பாடுகள்.

1. புஷ் பட்டன் சுவிட்ச் வேலட் F2 செயல்பாடுகள்
2. நிலையைக் குறிக்கும் 1 அல்லது 2 சைரன் சிக்னல்களைக் கேட்பீர்கள் F2 செயல்பாடுகள்
3. நிலையை மாற்ற F2 செயல்பாடுகள்டிரான்ஸ்மிட்டர் பட்டன் 1ஐ அழுத்தவும் அல்லது நிரலாக்கத்திற்குச் செல்லவும் F3 செயல்பாடுகள் வேலட். முதலியன

சிஸ்டம் செயல்பாடுகளை புரோகிராமிங் செய்தல் (ரகசிய குறியீடு முறையில் F9)

மறு நிரலாக்கம் செயல்பாடுகள் F1-F7ஒரு இரகசிய குறியீட்டை உள்ளிட வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் மாநிலத்தை சார்ந்து இல்லை F9 செயல்பாடுகள்இருப்பினும், நிரலாக்கத்திற்கு செல்ல ஒரு முயற்சி செயல்பாடுகள் F8-F14நிரலாக்க முறையில் இருந்து கணினியை விட்டு வெளியேறும்.

1. ரகசியக் குறியீட்டை உள்ளிட்ட பிறகுதான் நிரலாக்க பயன்முறையில் நுழைவது சாத்தியமாகும்

செயல்பாடு மறுநிரலாக்க செயல்பாட்டை செயல்படுத்த சரியான தனிப்பட்ட குறியீட்டை உள்ளிடவும்.

1. அமைப்பை நிராயுதபாணியாக்குங்கள்.
2. பற்றவைப்பை இயக்கவும், அணைக்கவும், பின்னர் மீண்டும் இயக்கவும்.
3. 10 வினாடிகளுக்குள், புஷ்பட்டனை அழுத்தவும் வேலட்உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டின் முதல் இலக்கத்துடன் தொடர்புடைய முறைகளின் எண்ணிக்கை (தொழிற்சாலை அமைப்பு ஒரு முறை).
4. பற்றவைப்பை அணைத்து மீண்டும் இயக்கவும்.
5. 10 வினாடிகளுக்குள், புஷ்பட்டனை அழுத்தவும் வேலட்உங்கள் தனிப்பட்ட குறியீட்டின் இரண்டாவது இலக்கத்துடன் தொடர்புடைய முறைகளின் எண்ணிக்கை (தொழிற்சாலை அமைப்பு ஒரு முறை).
6. பற்றவைப்பை அணைத்து மீண்டும் இயக்கவும்.
7. உள்ளிட்ட குறியீடு சரியாக இருந்தால், ஒரு சிறிய சைரன் ஒலிக்கும்.

நிரலாக்க பயன்முறையில் நுழைகிறது

1. 5 வினாடிகளுக்குள், புஷ்பட்டனை அழுத்தவும் வேலட் 3 முறை. நீங்கள் ஒரு நீண்ட சைரன் ஒலியைக் கேட்பீர்கள்.
2. சைரன் சிக்னலுக்குப் பிறகு 3 வினாடிகளுக்குள், பற்றவைப்பை அணைக்கவும். நீங்கள் ஒரு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட சைரன் கேட்கும்.
3. சைரன் சமிக்ஞைகளுக்குப் பிறகு 3 வினாடிகளுக்குள், பற்றவைப்பை இயக்கவும். நீங்கள் தானாகவே நிரலாக்க பயன்முறையில் நுழைவீர்கள் F1 செயல்பாடுகள். எல்இடி ஒற்றை ஃப்ளாஷ்களில் ஒளிரும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டின் நிரலாக்க பயன்முறையில், LED ஃப்ளாஷ்களின் எண்ணிக்கை நிரல்படுத்தக்கூடிய செயல்பாட்டின் எண்ணிக்கைக்கு ஒத்திருக்கிறது, மேலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு சைரன் ஒலிகள் இந்த செயல்பாட்டின் நிலையைக் குறிக்கின்றன.

சைரன் ஒலித்த பிறகு, உங்களால் முடியும்

1. இந்த செயல்பாட்டின் நிலையை மாற்றவும் (டிரான்ஸ்மிட்டரின் 1 பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம்). அதே நேரத்தில், செயல்பாட்டின் புதிய நிலைக்கு நீங்கள் மீண்டும் ஒன்று அல்லது இரண்டு சைரன் சிக்னல்களைக் கேட்பீர்கள்,
2. அடுத்த செயல்பாட்டிற்கு செல்லவும் (புஷ்பட்டனை ஒருமுறை அழுத்துவதன் மூலம் வேலட்),
3. நிரலாக்க பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறவும் (எடுத்துக்காட்டாக, பற்றவைப்பை அணைப்பதன் மூலம்).

குறிப்புஉங்கள் செயல்களுக்கு இடையில் 10 வினாடிகளுக்கு மேல் அனுமதிக்காதீர்கள், இல்லையெனில் கணினி தானாகவே நிரலாக்க பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறும், மேலும் ஒரு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட சைரன் சிர்ப் கேட்கும்.

2. F1 செயல்பாட்டை நிரலாக்கம்

1. பற்றவைப்பை இயக்கிய பிறகு, F1 செயல்பாட்டின் நிலைக்கு ஏற்ப 1 அல்லது 2 சைரன் சிக்னல்களைக் கேட்பீர்கள் (ஒரு சமிக்ஞை - செயல்பாடு முடக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டு சமிக்ஞைகள் - செயல்பாடு இயக்கப்பட்டது).
2. நிலையை மாற்ற F1 செயல்பாடுகள்டிரான்ஸ்மிட்டர் பட்டன் 1ஐ அழுத்தவும் அல்லது நிரலாக்கத்திற்குச் செல்லவும் F2 செயல்பாடுகள்

3. F2 செயல்பாட்டை நிரலாக்கம்

1. புஷ் பட்டன் சுவிட்ச் வேலட்ஒருமுறை. நீங்கள் நிரலாக்க பயன்முறையில் நுழைவீர்கள் F2 செயல்பாடுகள். எல்.ஈ.டி ஒரு இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு இரண்டு ஃபிளாஷ்களின் தொடரில் ஒளிரும்.
2. இன் நிலையைக் குறிக்க ஒன்று அல்லது இரண்டு சைரன் பீப் ஒலிகளைக் கேட்பீர்கள் F2 செயல்பாடுகள்(ஒரு பீப் - ஆயுதம் 5 வினாடிகள் தாமதமாகும்போது, ​​இரண்டு பீப்கள் - ஆயுதம் 35 வினாடிகள் தாமதமாகும்போது).
3. நிலையை மாற்ற F2 செயல்பாடுகள்டிரான்ஸ்மிட்டர் பட்டன் 1ஐ அழுத்தவும் அல்லது நிரலாக்கத்திற்குச் செல்லவும் F3 செயல்பாடுகள்பொத்தானை சுவிட்சை சுருக்கமாக அழுத்துவதன் மூலம் வேலட். முதலியன

சிஸ்டம் LED இயக்க முறைகள்
(காரின் டாஷ்போர்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது)

சிஸ்டம் சைரன் மூலம் சுருக்கமான உறுதிப்படுத்தல் பீப்ஸ்

வாகனத்தின் பக்க விளக்குகளின் செயல்பாட்டு முறைகள்

குறிப்புநீங்கள் இல்லாத நேரத்தில் அலாரம் தூண்டப்பட்டால், கணினி நிராயுதபாணியாக இருக்கும்போது, ​​​​4 குறுகிய பீப்கள் ஒலிக்கும் மற்றும் பார்க்கிங் விளக்குகள் அல்லது திசைக் குறிகாட்டிகள் நான்கு முறை ஒளிரும், மேலும் எல்.ஈ.டி காட்டி இருந்த மண்டலத்துடன் தொடர்புடைய குறியீட்டின் படி ஒளிரும். நீங்கள் இல்லாத நேரத்தில் தூண்டப்பட்டது.

காரின் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யும் முன், காரின் டேஷ்போர்டில் ப்ளாஷ் உள்ள எல்இடியைப் பார்க்கவும். எல்இடி காட்டியின் ஃப்ளாஷ்களின் எண்ணிக்கை, நீங்கள் இல்லாத நிலையில் கணினியைத் தூண்டிய அமைப்பால் பாதுகாக்கப்பட்ட மண்டலத்தைக் குறிக்கிறது. மேலும் தகவலுக்கு, இந்த கையேட்டின் "வாகன திருடர் எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள்" பகுதியைப் பார்க்கவும்.

கணினி தூண்டப்பட்ட பிறகு (சைரன் ஒலித்தது) சிஸ்டத்தை நிராயுதபாணியாக்க முயற்சிப்பது அலாரத்தை அமைதிப்படுத்தும். அமைப்பு நிராயுதபாணியாக்கப்படாது. கணினியை நிராயுதபாணியாக்க, கணினி பீப் செய்யாதபோது, ​​கீஃபோப் டிரான்ஸ்மிட்டரில் கை/நிராயுதபாணி பொத்தானை அழுத்தவும்.

பேட்டரி மாற்று

டிரான்ஸ்மிட்டர் வீட்டுவசதியில் ஒரு சிறிய சிவப்பு எல்.ஈ.டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது டிரான்ஸ்மிட்டர் பொத்தான்களை அழுத்துவதை உறுதிப்படுத்துகிறது, மேலும் பேட்டரி நிலையை காட்டுகிறது. பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் ஆகும்போது, ​​டிரான்ஸ்மிட்டரின் வரம்பில் குறைவதை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

பேட்டரியை மாற்றுவதற்கு

1. சிறிய திருகுகளை அவிழ்த்து அட்டையைத் திறக்கவும் மறுபக்கம்டிரான்ஸ்மிட்டர் வீடு,
2. இறந்த பேட்டரியை அகற்றி, அதன் நிறுவலின் துருவமுனைப்பை நினைவில் வைத்து, அதை சரியாக அப்புறப்படுத்துங்கள்,
3. புதிய பேட்டரியை நிறுவவும் (வகை GP27A), துருவமுனைப்பு சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்,
4. சர்க்யூட் போர்டில் எல்இடி அல்லது சுவிட்சுகளை சேதப்படுத்தாமல் கவர்வை கவனமாக நிறுவவும்.

கணினி நிறுவல்

அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளை நிறுவுதல்

முதன்மை அலகு (கட்டுப்பாட்டு தொகுதி)

கணினியின் பிரதான அலகு (காரின் டாஷ்போர்டின் பின்னால்) நிறுவ பயணிகள் பெட்டியில் ஒரு இடத்தைத் தேர்வுசெய்து, இரண்டு திருகுகள் மூலம் அலகு சரிசெய்யவும். அமைப்பின் முக்கிய அலகு கேபிள் இணைப்புகளுடன் சரி செய்யப்படலாம்.

ஒரு காரின் எஞ்சின் பெட்டியில் கணினியின் பிரதான அலகு ஒருபோதும் நிறுவ வேண்டாம், ஏனெனில் இந்த தொகுதியின் வீடுகள் சீல் செய்யப்படவில்லை. காரின் வழக்கமான மின்னணு கூறுகளில் நேரடியாக இந்த அலகு நிறுவுவதை நீங்கள் தவிர்க்க வேண்டும். வாகன எலக்ட்ரானிக் கூறுகள் ரேடியோ அலைவரிசை குறுக்கீட்டை உருவாக்கலாம், இது கணினியின் டிரான்ஸ்மிட்டரின் இயக்க தூரத்தை குறைக்கலாம் அல்லது கணினி குறுக்கீடுகளை ஏற்படுத்தலாம்.

சைரன்

சைரனை நிறுவ, என்ஜின் பெட்டியில் ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், அங்கு காரின் முன் சக்கரங்களின் கீழே அல்லது வளைவுகளில் இருந்து சைரன் பாதுகாக்கப்படும். என்ஜின் பெட்டியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடம் சூடான அல்லது நகரும் பாகங்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். நீர் தேங்குவதைத் தவிர்க்க சைரன் கீழ்நோக்கிச் சுட்டிக்காட்ட வேண்டும் மற்றும் அதிகபட்ச ஒலி பரவலுக்காக எஞ்சின் பெட்டியிலிருந்து ஹாரன் சுட்டிக்காட்ட வேண்டும். திருகுகள் கொண்ட சிறப்பு அடைப்புக்குறியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் சைரனை சரிசெய்யவும்.

ஹூட் அல்லது டிரங்க் வரம்பு சுவிட்ச்

இந்த அமைப்புடன் வழங்கப்பட்ட வரம்பு சுவிட்ச் உடற்பகுதியின் பகுதிகளை (ஹேட்ச்பேக் அல்லது ஸ்டேஷன் வேகன் கொண்ட கார்களில் பின்புற கதவு) அல்லது காரின் பேட்டைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், காரின் தரையுடன் மின்சாரம் இணைக்கப்பட்ட உலோக மேற்பரப்பில் வரம்பு சுவிட்ச் பொருத்தப்பட வேண்டும். நீர் கசிவு அல்லது குவிப்பு இல்லாத இடத்தில் வரம்பு சுவிட்சை நிறுவுவது மிகவும் முக்கியம். பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதியில் காரின் ஃபெண்டர்களில் அமைந்துள்ள வடிகால்களில் வரம்பு சுவிட்சை ஒருபோதும் நிறுவ வேண்டாம். வரம்பு சுவிட்சை நிறுவ, ஹூட் அல்லது டிரங்க் மூடி மூடப்பட்ட ஒரு ரப்பர் சீல் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தை தேர்வு செய்யவும்.

வரம்பு சுவிட்சை உள்ளிட்ட அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்தி அல்லது நேரடியாக வாகனத்தின் உடலில் துளையிடப்பட்ட 6 மிமீ (1/4 அங்குலம்) விட்டமுள்ள துளைக்குள் நிறுவலாம். எவ்வாறாயினும், ஹூட் அல்லது ட்ரங்க் மூடி, மூடியிருக்கும் போது, ​​வரம்பு சுவிட்சை அழுத்தி, அதன் நகரும் தொடர்பை குறைந்தபட்சம் 6 மிமீ நகர்த்தும், திறக்கும் போது, ​​நகரும் தொடர்பு முழுமையாக உயரும் வகையில் லிமிட் சுவிட்ச் நிறுவப்பட வேண்டும். .

கார் டேஷ்போர்டு பொருத்தப்பட்ட LED காட்டி

இந்த அமைப்பில் ஒரு சிறிய சிவப்பு LED காட்டி உள்ளது, இது பாதுகாப்பு அமைப்பின் நிலையைக் காட்டுகிறது மற்றும் சாத்தியமான கொள்ளையர்கள் மற்றும் திருடர்களுக்கு ஒரு காட்சி எச்சரிக்கையாகும். எல்இடி இண்டிகேட்டர் கார் டாஷ்போர்டில் டிரைவர் இருக்கையில் இருந்தும், கார் ஜன்னல்கள் வழியாக வெளியில் இருந்தும் தெளிவாகத் தெரியும் இடத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். டாஷ்போர்டில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் ஒரு துளை துளைக்கும் முன், காரின் நிலையான மின் வயரிங் கம்பிகளை ஒரு துரப்பணம் மூலம் சேதப்படுத்தாமல் இருக்க எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் அதை ஆய்வு செய்து, எல்இடி காட்டி கம்பிகளை இந்த இடத்துடன் இணைக்க முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் 6 மிமீ (1/4 அங்குலம்) துளையை கவனமாக துளைத்து, பேனலின் முன்பக்கத்தில் உள்ள துளை வழியாக சிவப்பு மற்றும் நீல LED கம்பிகளை அனுப்பவும். எல்.ஈ.டி மீது அழுத்தி, அதை பெருகிவரும் துளைக்குள் உறுதியாக நிறுவவும்.

வேலட் சுவிட்ச்

சுவிட்சை அமைக்க வேலட்கார் டிரைவர் எளிதாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சுவிட்சை கவனமாக மறைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் சில முகமூடி முறைகளைப் பயன்படுத்த இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது கணினி பாதுகாப்பின் அளவை அதிகரிக்கும் மற்றும் கடத்தல்காரர்கள் செயல்படுவதை கடினமாக்கும்.

புஷ் பொத்தான் சுவிட்ச் வேலட்ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் கீழே இருந்து காரின் டேஷ்போர்டில் பொருத்த முடியும். நீங்கள் கணினியை மேலும் நிறுவும் போது, ​​சுவிட்சுடன் கம்பிகளை எளிதாக இணைக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

அதிர்ச்சி சென்சார்

அதிர்ச்சி உணரியை நிறுவ, பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து எஞ்சின் பெட்டியையும் காரின் உட்புறத்தையும் பிரிக்கும் பகிர்வில் ஒரு தட்டையான கடினமான மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். கணினியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இரண்டு சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்திற்கு அதிர்ச்சி சென்சார் இணைக்கவும். கேபிள் டைகளைப் பயன்படுத்தி கார் டேஷ்போர்டு இணைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்டாண்டுகளில் சென்சார் இணைக்கப்படலாம்.

எந்த ஷாக் சென்சார் மவுண்டிங் முறையைப் பயன்படுத்தினாலும், சென்சார் உணர்திறன் சரிசெய்தல் பொட்டென்டோமீட்டர் சுதந்திரமாக அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் கணினியை அமைக்கும் போது இதைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.

வயரிங் அமைப்பு

கவனம்!பாதுகாப்பு அமைப்பின் வெளியீடுகளுக்கு கூடுதல் ரிலேக்களை இணைக்கும் போது, ​​ரிலே கட்டுப்பாட்டு தொடர்புகளில் ஒரு damping டையோடு இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். பாதுகாப்பு அமைப்பின் வெளியீட்டை தணிக்கும் டையோடின் அனோட் பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே கூடுதல் ரிலேயுடன் இணைக்கவும். பாதுகாப்பு அமைப்பு பவர் சர்க்யூட் ஃப்யூஸ்கள் அகற்றப்பட்டவுடன் மட்டுமே அனைத்து பாதுகாப்பு அமைப்பு கம்பி இணைப்புகளையும் உருவாக்கவும்.

பெரிய 12-முள் கணினி இணைப்பு

வெள்ளை கம்பி:காரின் பார்க்கிங் விளக்குகளை இணைப்பதற்கான துடிப்பு வெளியீடு +12 வி (அதிகபட்ச மின்னோட்டம் 15 ஏ). சிஸ்டம் யூனிட்டில் உள்ள வெள்ளை கம்பி காரின் பார்க்கிங் விளக்குகளின் மின்சாரம் வழங்கும் சுற்றுக்கு +12 V துடிப்பு சமிக்ஞையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கம்பிகளை வாகனத்தின் பார்க்கிங் லைட் சர்க்யூட்களின் நேர்மறை முனைவு கம்பிகளுடன் இணைக்கவும்.

சிவப்பு கம்பி 15A உருகி மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது:நிலையான மின்சாரம் + 12 V. இந்த கம்பி உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்சுற்றுகளை இயக்க பயன்படுகிறது - காரின் பக்க ஒளியின் கட்டுப்பாடு.

5A உருகியால் பாதுகாக்கப்பட்ட வெள்ளை பட்டையுடன் கூடிய சிவப்பு கம்பி:+12 V DC மின்வழங்கல். இந்த கம்பியானது கணினியின் அனைத்து முக்கிய சுற்றுகளையும் இயக்க பயன்படுகிறது.

கருப்பு பட்டையுடன் கூடிய வெள்ளை கம்பி:சைரனுக்கான மின்சார விநியோக வெளியீடு (+12 V). என்ஜின் பெட்டிக்கும் வாகனத்தின் உட்புறத்திற்கும் இடையே உள்ள பகிர்வில் உள்ள ரப்பர் குரோமெட் துளை வழியாக இந்த வயரை சைரன் நிறுவப்பட்ட இடத்திற்குச் செல்லவும். சைரனின் சிவப்பு கம்பியுடன் (+12V மின்சாரம்) கருப்பு பட்டையுடன் வெள்ளை கம்பியை இணைக்கவும். சைரனில் இருந்து வரும் கருப்பு கம்பியை தரையில் இணைக்கவும் (கார் உடலின் உலோகப் பகுதி).

கருப்பு கம்பி:மின்சாரம் வழங்கல் உள்ளீடு ("மாஸ்"). கருப்பு கம்பியை தரையில் இணைக்கவும் (கார் உடலின் உலோகப் பகுதி). இந்த கம்பியை மெல்லிய கருப்பு ஆண்டெனா கம்பியுடன் குழப்ப வேண்டாம், இது கணினியின் முக்கிய அலகுடன் தனித்தனியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வயரிங் சேனலில் இல்லை.

அடர் நீல கம்பி:இரண்டாவது சேனல் வெளியீடு CH2. தாமதத்துடன் இரண்டாவது சேனல் 300 mA இன் எதிர்மறை வெளியீடு டிரான்ஸ்மிட்டரின் பொத்தான் 2 ஐ 1.5 வினாடிகளுக்கு மேல் அழுத்தி வைத்திருப்பதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டாவது சேனலின் இயக்க முறைமை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது F7 செயல்பாடுகள்.

கணினியின் அடர் நீல கம்பி குறைந்த மின்னோட்ட டிரான்சிஸ்டர் வெளியீடு ஆகும், எனவே இது வெளிப்புற ரிலேவை இயக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எச்சரிக்கை: கார் டிரங்க் ரிலீஸ் சர்க்யூட்டின் உயர் மின்னோட்ட வெளியீட்டிற்கும், சில கார் ரிமோட் ஸ்டார்ட் சாதனங்களின் உள்ளீட்டிற்கும் அடர் நீல கம்பியை நேரடியாக இணைப்பது பாதுகாப்பு அமைப்பின் முக்கிய அலகுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

AS-9256 வகை ரிலேவின் (அல்லது அதற்கு சமமான 30A ஆட்டோமோட்டிவ் ரிலே) பின் #86 க்கு அடர் நீல கம்பியை இணைக்கவும். மற்ற ரிலே தொடர்புகளுடன் கம்பிகளை இணைக்கவும், அதன் செயல்பாடு அமைப்பின் சேனல் 2 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும்.

அடர் பச்சை கம்பி:ஹூட் மற்றும் உடற்பகுதியின் எதிர்மறை துருவமுனைப்புக்கான வரம்பு சுவிட்சுகளை இணைப்பதற்கான உள்ளீடு. அடர் பச்சை கணினி கம்பி என்பது தற்காலிக எதிர்மறை தூண்டுதல் கம்பி ஆகும். இந்த கம்பி முன்பு நிறுவப்பட்ட ஹூட் மற்றும் டிரங்க் லிமிட் சுவிட்சுகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், நிரந்தரமாக தரையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஊதா கம்பி:நேர்மறை கதவு வரம்பு சுவிட்ச் உள்ளீடு, பெரும்பாலான ஃபோர்டு வாகனங்கள் மற்றும் சில அமெரிக்க அல்லாத வாகனங்கள்.

பெரும்பாலான வாகனங்களில் கதவு சுவிட்சுகள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், கணினியின் ஊதா நிற கம்பியை வாகனத்தின் கதவு சுவிட்சுகளில் ஒன்றின் நேர்மறை வெளியீட்டில் இணைக்கவும்.

குறிப்புவாகனத்தில் எதிர்மறை கதவு வரம்பு சுவிட்ச் சர்க்யூட் இருந்தால் ஊதா அமைப்பு கம்பியை இணைக்க வேண்டாம் (இந்த வழக்கில், பழுப்பு அமைப்பு கம்பியை இணைக்கவும்).

பழுப்பு கம்பி:எதிர்மறை துருவமுனையின் கதவு வரம்பு சுவிட்சுகளை இணைப்பதற்கான உள்ளீடு (ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார்கள் மற்றும் பெரும்பாலான அமெரிக்க அல்லாத கார்கள்).

வாகனத்தின் கதவு வரம்பு சுவிட்சுகளில் ஒன்றின் எதிர்மறை வெளியீட்டில் கணினியின் பழுப்பு நிற கம்பியை இணைக்கவும்.

குறிப்புவாகனத்தில் நேர்மறை கதவு வரம்பு சுவிட்ச் சர்க்யூட் இருந்தால், கணினியின் பிரவுன் கம்பியை இணைக்க வேண்டாம் (இந்த வழக்கில், கணினியின் ஊதா கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளது).

மஞ்சள் கம்பி:பற்றவைப்பு கம்பி + 12 V ஐ இணைப்பதற்கான உள்ளீடு.

பற்றவைப்பு சுவிட்சில் "பற்றவைப்பு" அல்லது "ஸ்டார்ட்டர்" நிலைக்கு விசையைத் திருப்பும்போது +12V உடன் வழங்கப்படும் பற்றவைப்பு கம்பியுடன் இந்த வயரை இணைக்கவும். பற்றவைப்பு சுவிட்சில் "ஆஃப்" நிலைக்கு விசையைத் திருப்பும்போது, ​​இந்த வாகன கம்பி மின்சாரம் பெறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ஆரஞ்சு கம்பி:எதிர்மறை துருவமுனைப்பு சமிக்ஞை வெளியீடு 300 mA (கணினி ஆயுதமாக இருக்கும்போது); பொதுவாக மூடிய ஸ்டார்டர் ரிலேவைத் தடுக்கிறது (கூடுதல் ரிலே நிறுவல் தேவைப்படுகிறது). ஸ்டார்டர் இன்ஹிபிட்டர் ரிலேயின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த இந்த கணினி கம்பி உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ரிலேயின் பின் #86 க்கு ஆரஞ்சு கம்பியை இணைக்கவும். வாகனத்தின் பற்றவைப்பு கம்பியுடன் ரிலேயின் #85 டெர்மினல் இணைக்கவும், இது பற்றவைப்பு சுவிட்சில் "பற்றவைப்பு" மற்றும் "ஸ்டார்ட்டர்" நிலைகளுக்குத் திருப்பப்படும்போது +12 வோல்ட்கள் மற்றும் விசையைத் திருப்பும்போது 0 வோல்ட்கள் வழங்கப்படுகின்றன. "ஆஃப்" நிலை. (கணினியின் மஞ்சள் கம்பியும் காரின் அதே வழக்கமான கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது). வாகனத்தின் ஸ்டார்டர் சோலனாய்டின் குறைந்த மின்னோட்ட வயரை வெட்டி, கட் வயரின் ஒரு முனையை நிறுவப்பட்ட ரிலேயின் டெர்மினல் #87 உடன் இணைக்கவும். வெட்டப்பட்ட கம்பியின் மறுமுனையை ரிலேயின் #30 முனையுடன் இணைக்கவும்.

குறிப்புபொதுவாக மூடப்பட்ட ஸ்டார்டர் இன்ஹிபிட் ரிலே நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது இந்த இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய இணைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை அணைக்க வழிவகுக்கிறது

நம் காலத்தில் மிகவும் பிரபலமானவை இருவழி தகவல்தொடர்பு கொண்ட சமிக்ஞை அமைப்புகள், அதிக விலை பிரிவில் இருந்து நடுத்தர ஒன்று வரை, பாதுகாப்பு-டெலிமாடிக் வளாகங்கள் பிடிவாதமாக முன்னோக்கி நகர்கின்றன. இதற்கிடையில், எளிமையான ஒரு வழி அலாரங்கள் தொடர்ந்து சில தேவைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, முக்கியமாக பழைய கார் உரிமையாளர்களிடையே ரிமோட் கதவு பூட்டுதல் மிக முக்கியமான அம்சமாகும்.

ஷெரிப் ஏபிஎஸ் 2500 அலாரம் வழக்கமான பிரதிநிதிஅவரது வகுப்பைச் சேர்ந்தவர். இது கச்சிதமான இரண்டு-பொத்தான் விசை ஃபோப்களிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, கூடுதல் செயல்பாடுகள் (எளிமையான நிராயுதபாணி / ஆயுதம் மற்றும் உடற்பகுதியைத் திறப்பது தவிர) அறிவுறுத்தல்கள் விவரிக்கும் விதத்திற்கு ஏற்ப பொத்தான் அழுத்தங்களின் கலவையால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

மத்திய அலகு அனைத்து இணைப்புகளும் பிரத்தியேகமாக அனலாக் ஆகும், சிக்னலிங் டிஜிட்டல் பேருந்துகளுடன் தொடர்பு கொள்ளாது.

அமைக்கவும்

ஏபிஎஸ் 2500 திறன்கள்

அலாரம் உள்ளது அடிப்படை தொகுப்புபாதுகாப்பு மற்றும் சேவை செயல்பாடுகள்:

• கதவு, பேட்டை, தண்டு வரம்பு சுவிட்சுகள் கட்டுப்பாடு;
• அதிர்ச்சி சென்சார்;
• பற்றவைப்பு சுவிட்ச் சென்சார்;
• கூடுதல் இரண்டு மண்டல சென்சார் இணைக்கும் திறன் (உதாரணமாக, ஒரு தொகுதி சென்சார்);
• காரின் வழக்கமான மத்திய பூட்டு அல்லது கூடுதலாக நிறுவப்பட்ட பவர் டிரைவ்களின் கட்டுப்பாடு;
• ஓட்டுநரின் கதவைத் திறப்பதில் முன்னுரிமை சாத்தியம்;
• உடற்பகுதி திறப்பு கட்டுப்பாட்டு வெளியீடு;
• மின்சார சாளரத்தை நெருக்கமாக கட்டுப்படுத்த நிரல்படுத்தக்கூடிய திறன்.

இந்த சமிக்ஞையின் முக்கிய தீமைகள் அதன் ஒருவழி தொடர்பு பொறிமுறையின் காரணமாகும்: குறைந்த குறியாக்க வலிமை, இது நவீன குறியீடு கிராப்பர்களால் எளிதில் சிதைக்கப்படுகிறது மற்றும் குறுகிய அளவிலான ரேடியோ தகவல்தொடர்பு. எனவே, ஷெரிப் ஏபிஎஸ் 2500 பற்றி நம் காலத்தில் முழு அளவிலான திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பாகப் பேசுவது இனி பொருந்தாது.

ஒரு பொதுவான எச்சரிக்கை இணைப்பு வரைபடம் கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

சென்ட்ரல் அலாரம் யூனிட் விவேகமாக பயணிகள் பெட்டியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பயன்படுத்தப்படாத அனைத்து கம்பிகளும் பிரதான மற்றும் கூடுதல் இணைப்பு இணைப்பிகளில் இருந்து அகற்றப்படுகின்றன, அதன் பிறகு நிலையான மின் வயரிங் இணைப்பு புள்ளிகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப சேணங்கள் இணைக்கப்படுகின்றன.

வாகன விளக்கு கட்டுப்பாடு பல வழிகளில் சாத்தியமாகும்:

• பரிமாணங்களின் சக்தி கட்டுப்பாடு: சிவப்பு கம்பி ஒரு உருகி மூலம் பேட்டரியிலிருந்து ஒரு நிலையான பிளஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெள்ளை கம்பியில் டையோடு துண்டிக்கப்படுகிறது. வெள்ளை கம்பி பார்க்கிங் விளக்குகளின் மின்சாரம் வழங்கும் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: வெளிப்புற ஒளி சுவிட்ச், பின்னொளி, முதலியன.
• டர்ன் சிக்னல்களின் சக்தி கட்டுப்பாடு: சிவப்பு கம்பி அதே வழியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, டையோடு துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு கிளைக்கும் வெள்ளை கம்பி, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சின் பின்னால், டாஷ்போர்டில் உள்ள காரின் டர்ன் சிக்னல் குறிகாட்டிகளின் தொடர்புடைய பக்கங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பல. ஒரு குறிப்பிட்ட காரில் எந்த முறை மிகவும் வசதியானது என்பதைப் பொறுத்து.
• நிலையான பொத்தானில் இருந்து நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை துருவமுனைப்பின் தொடர்ச்சியான சமிக்ஞையை இயக்கும்போது, ​​அலாரத்தின் உந்துவிசைக் கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெள்ளை கம்பியிலிருந்து டையோடு துண்டிக்கப்பட்டது, வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு கம்பிகள் அலாரம் பொத்தானின் தொடர்புகளுடன் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

நிலையான மத்திய பூட்டுடன் இணைந்து செயல்பட, பொதுவாக மத்திய பூட்டைப் பூட்டுவதற்கும் திறப்பதற்கும் ரிலேயின் திறந்த ஜோடி தொடர்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை நிலையான கதவு பூட்டு / திறத்தல் பொத்தானுடன் இணையாக இணைக்கப்படுகின்றன அல்லது தொடர்பு குழுஎந்த முறை பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது என்பதைப் பொறுத்து ஓட்டுநரின் கதவை ஓட்டுங்கள்.

மத்திய பூட்டு இல்லாமல் ஒரு காரில் டிரைவ்களை நிறுவும் போது, ​​மின் வயரிங் அவர்களுக்கு இழுக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மின்சார விநியோகத்தின் பிளஸ் பொதுவாக ரிலேவின் திறந்த தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெகுஜன பொதுவாக மூடப்பட்டவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் கதவை விட்டு வெளியேறும் வயரிங் தொடர்ந்து உற்சாகமாக இருக்கும். கம்பிகளின் காப்பு உடைந்து அல்லது சேதமடைந்தால், இது ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும்.

பொதுவாக மூடிய தொடர்புகளுடன் வெளிப்புற ரிலேவைப் பயன்படுத்தி எஞ்சின் ஸ்டார்ட் பிளாக்கிங் வழங்கப்படுகிறது. அத்தகைய பூட்டு ரிலேவின் வளத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் நம்பகமானது (நீங்கள் திருட முயற்சிக்கும்போது மட்டுமே இது செயல்படும், ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பற்றவைப்பை இயக்கும்போது அல்ல), ஆனால் திருட்டு எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் அல்ல - மத்திய அலாரத்தை அணைக்கவும். யூனிட் அல்லது அதிலிருந்து ரிலேக்கு செல்லும் கம்பியை உடைத்து, பூட்டு நிரந்தரமாக மூடப்பட்டிருக்கும்.

இந்த வகுப்பின் பெரும்பாலான அலாரங்களைப் போலவே, ஹூட் மற்றும் டிரங்க் வரம்பு சுவிட்சுகள் மத்திய அலகு ஒரு உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கொள்கையளவில், எதிர்மறை துருவமுனைப்பு இருந்தால் கதவு சுவிட்சுகளுடன் இணைப்பதை எதுவும் தடுக்காது - முதல் பின்னூட்டம்எந்த சமிக்ஞையும் இல்லை, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இந்த சேனல்களின் பயன்பாட்டில் எந்த அடிப்படை வேறுபாடும் இல்லை.

இரண்டு குறைந்த மின்னோட்ட வெளியீடுகள் கூடுதல் சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

• சேனல் CH2 முதன்மையாக டெயில்கேட் ஓப்பனிங் டிரைவைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டது. அமைப்புகளைப் பொறுத்து, கீஃபோப்பில் பொத்தான் 2 வைத்திருக்கும் முழு நேரத்திலோ அல்லது ஒரு வினாடியிலோ சேனல் செயல்படுத்தப்படும், அல்லது அது ஒரு தூண்டுதலாக வேலை செய்யும் (ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த பொத்தானை அழுத்தும்போதும் நிலை மாறும்).

சேனல் 2 செயல்படுத்தப்படும் போது அதிர்ச்சி சென்சார் முடக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற ரிலே மூலம் சோலனாய்டை இயக்குவதே மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் திட்டமாகும், இதில் சேனல் ஒரு குறுகிய துடிப்புக்காக கட்டமைக்கப்படுகிறது.

கியர் குறைப்பான் கொண்ட டிரைவ்களைப் பயன்படுத்தும் போது நீண்ட கால ஹோல்ட் செயல்பாடு அவசியம், இது வெளியிடுவது மட்டுமல்லாமல், கதவைத் தாங்களே உயர்த்தவும் - இந்த திட்டம் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது என்பதால், இது நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை. வெளிப்புற ஆட்டோரன் தொகுதி, கூடுதல் தடுப்பு மற்றும் பலவற்றைக் கட்டுப்படுத்த தூண்டுதல் செயல்பாடு பயன்படுத்தப்படலாம்.

• சேனல் CH3 ஆனது கூடுதல் தடுப்பை இணைக்க அல்லது ஆயுதம் (கண்ணாடியை நெருக்கமாகக் கட்டுப்படுத்த) அல்லது நிராயுதபாணியாக்க ("கண்ணியமான விளக்குகளை" செயல்படுத்த) துடிக்கும் வகையில் திட்டமிடப்பட்டது. இந்த சேனலில் வெளிப்புற பேஜரை இயக்கவும் முடியும்.