Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

21 ஆம் நூற்றாண்டில், ஊடகங்கள் சில பிரச்சார இலக்குகளை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்ட போலி செய்திகளை உருவாக்குவதாக அடிக்கடி குற்றம் சாட்டப்படுகிறது.

உண்மையில், இந்த நடைமுறை உலகம் போலவே பழமையானது. சமயங்களில் கிரிமியன் போர்ரஷ்ய மாலுமிகளின் அட்டூழியங்களைப் பற்றி நிருபர்கள் பேசி முடித்த செய்திகளால் ஆங்கில ஊடகங்கள் நிறைந்திருந்தன. கடற்படை போர்துரதிர்ஷ்டவசமான துருக்கியர்கள். "அதிகாரப்பூர்வ பீட்டர்ஸ்பர்க்கின்" கொடுமையால் திகிலடைந்த பிரிட்டிஷ் குடிமக்கள், "இரத்தம் தோய்ந்த ரஷ்யர்களுக்கு" எதிராக இராணுவப் பயணத்தை தீவிரமாக ஆதரித்தனர்.

புராட்டஸ்டன்ட்டுகள் மற்றும் கத்தோலிக்கர்கள்: கொஞ்சம் நம்பிக்கை, நிறைய வியாபாரம்

ஆனால் இவை அற்பமானவை. வரலாற்றில் போலிகள் இருந்தன மற்றும் மிகப் பெரியவை. பள்ளி பெஞ்சில் இருந்து, "வெல்லமுடியாத அர்மடா" என்ற வெளிப்பாடு ஒரு நசுக்கிய தோல்வி, ஒரு இராணுவ பேரழிவின் அடையாளமாக மாறிவிட்டது என்பதை பலர் நினைவில் கொள்கிறார்கள். இந்த பெயர் ஆங்கிலேயர்களால் தோற்கடிக்கப்பட்ட பிரமாண்டமான ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் சார்பாக சென்றது. மேலும், அது மிகவும் தோற்கடிக்கப்பட்டது, இது ஸ்பெயினால் ஒரு பெரிய கடல்சார் சக்தியின் நிலையை இழக்க வழிவகுத்தது.

உண்மையில், விஷயங்கள் சற்று வித்தியாசமாக இருந்தன.

1585 இல் இங்கிலாந்துக்கும் ஸ்பெயினுக்கும் இடையே போர் மூண்டது. ஸ்பெயினின் கிரீடத்தின் வசம் இருந்த நெதர்லாந்தில் புராட்டஸ்டன்ட் கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு லண்டன் ஆதரவு அளித்ததே அதற்குக் காரணம்.

பிரச்சனை உண்மையில் நெதர்லாந்தில் மட்டும் இல்லை. ஆங்கிலேய சேவையில் இருந்த கடற்கொள்ளையர்கள் தங்கம் மற்றும் பிற மதிப்புமிக்க பொருட்களை அமெரிக்காவின் காலனிகளில் இருந்து ஸ்பெயினுக்கு ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களின் கேரவன்களைத் தாக்கினர், இதனால் மாட்ரிட்டில் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டது. கூடுதலாக, ஆங்கிலேயர்கள் போர்ச்சுகல், அண்டை நாடான ஸ்பெயினுக்கு தங்கள் செல்வாக்கை விரிவுபடுத்த முயன்றனர், அரியணைக்கான போராட்டத்தில் தங்களுக்கு விசுவாசமான வேட்பாளரை ஆதரித்தனர். பிரிட்டிஷ் ஆட்சியை எதிர்த்த அயர்லாந்தில் உள்ள கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு ஸ்பெயின் உதவி செய்தது.

இரண்டாம் பிலிப்பின் பெரிய கனவு

ஸ்பெயின் அரசர் இரண்டாம் பிலிப்தீவிர நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடிவு. 130 கப்பல்களைக் கூட்டி, 6 படைப்பிரிவுகளாகப் பிரித்து, சுமார் 30,000 பேர் கொண்ட இராணுவத்தை பிரிட்டனில் தரையிறக்கவும், ஆங்கிலேயப் படைகளைத் தோற்கடிக்கவும், நாட்டில் கத்தோலிக்க மதத்தை மீட்டெடுக்கவும் திட்டமிட்டார்.

இரண்டாம் பிலிப்பின் நம்பிக்கைகள் ஆதாரமற்றவை என்று கூற முடியாது. அந்த நேரத்தில் இங்கிலாந்தில் கத்தோலிக்கர்களின் நிலைகள் மிகவும் வலுவாக இருந்தன. பிரச்சாரத்தின் மதக் கூறுகளை வலியுறுத்தி, ஸ்பெயினின் மன்னர் கடற்படைக்காக கூடினார், இது "வெல்லமுடியாத அர்மடா" என்று அழைக்கப்பட்டது, இது பாதிரியார்களின் முழு "இராணுவம்" - 180 பேர்.

இந்த பயணத்தின் யோசனை ஸ்பானியர்களுக்கு சொந்தமானது அட்மிரல் அல்வாரோ டி பசான், சாண்டா குரூஸின் மார்ச்சியோனஸ். இருப்பினும், தயாரிப்புகள் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​​​அட்மிரல் இறந்தார், மேலும் கட்டளை மாற்றப்பட்டது அலோன்சோ பெரெஸ் டி குஸ்மான், மதீனா சிடோனியாவின் டியூக்.

டியூக் ஒரு நல்ல அமைப்பாளராக இருந்தார், ஆனால் அவர் ஒரு கடற்படைத் தளபதியின் திறமைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது முழு பிரச்சாரத்தின் முடிவையும் கடுமையாக பாதித்தது.

டியூக் சிக்கலை தீர்க்கதரிசனம் செய்கிறார்

மே 29, 1588 அன்று, சுமார் 130 கப்பல்கள் லிஸ்பன் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறின, அதில் 18,973 வீரர்கள், 8,050 மாலுமிகள், 2,088 ரோயிங் அடிமைகள், 1,389 அதிகாரிகள், பிரபுக்கள், பாதிரியார்கள் மற்றும் மருத்துவர்கள் உட்பட 30,500 பேர் இருந்தனர்.

அர்மடா வெகுதூரம் செல்ல முடியவில்லை - ஒரு சக்திவாய்ந்த புயல் காரணமாக, அவர்கள் A Coruña துறைமுகத்தில் நிறுத்த வேண்டியிருந்தது.

மதீனா சிடோனியா டியூக், நிலைமையை மதிப்பிட்டு, ராஜாவிடம் நேர்மையாக அறிக்கை செய்தார் - நிலைமை சாதகமற்றது, போதுமான உணவுப் பொருட்கள் இல்லை, மாலுமிகளில் பல நோய்வாய்ப்பட்ட மாலுமிகள் உள்ளனர். முழு முயற்சியும் தோல்வியடையும் ஆபத்து அதிகம் என்று தளபதி எச்சரித்தார். ஆனால் பிலிப் II ஏற்கனவே இங்கிலாந்தில் கத்தோலிக்கத்தின் வெற்றியில் தனது மனதை அமைத்திருந்தார், மேலும் அவரது திட்டங்களை மாற்றப் போவதில்லை.

இத்தகைய நிலைமைகளில் திடீர் என்று எந்த கேள்வியும் இல்லை. இருப்பினும் "வெல்லமுடியாத அர்மடா" இங்கிலாந்தின் கரையை நெருங்கியபோது, ​​​​அங்கே அவள் கூடியிருந்தாள். ராணி எலிசபெத் Iவழக்கமான பிரிட்டிஷ் கடற்படை மட்டுமல்ல, டச்சு கப்பல்கள் மற்றும் கடற்கொள்ளையர்கள் தலைமையிலான ஒரு படை பிரான்சிஸ் டிரேக்.

"ராயல் நேவி" புத்தகத்தில் இருந்து விளக்கம்.

"தீர்மானமான" போர்

ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் மிகவும் கனமானவை, அவற்றின் ஆயுதங்களின் அடிப்படை ஒரு பெரிய எண்ணிக்கைகைகலப்பு துப்பாக்கிகள். இலகுவான பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் சூழ்ச்சியில் ஒரு நன்மையைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் நீண்ட தூரத் துப்பாக்கிகள் காரணமாக அவை எதிரிகளைத் தாக்கக்கூடும், மேலும் துப்பாக்கிச் சூடுக்குத் தாக்க முடியாதவையாக இருந்தன.

ஆகஸ்ட் 1588 இன் ஆரம்ப நாட்களில் சிறிய மோதல்களில், கடற்கொள்ளையர்கள் மிகவும் வெற்றிகரமானவர்கள். எடுத்துக்காட்டாக, டிரேக் மோசமாக சேதமடைந்த ஸ்பானிஷ் கப்பல்களில் ஒன்றைக் கைப்பற்ற முடிந்தது. இருப்பினும், இது ஆங்கிலேயர்களுக்கு ஒரு தீர்க்கமான நன்மையைக் கொண்டுவரவில்லை.

"ஆர்மடா" கலேஸில் நங்கூரமிட்டு, ஸ்பானியர்களின் தலைமையிலான நேச நாட்டுப் படைகளின் அணுகுமுறைக்காகக் காத்திருந்தது. நெதர்லாந்தின் வைஸ்ராய், டியூக் ஆஃப் பார்மா. இருப்பினும், ஆங்கிலேயர்களின் நடவடிக்கைகள், பலத்த காற்று மற்றும் நீரோட்டங்கள் ஸ்பானியர்களுக்கு உதவி பெறுவதைத் தடுத்தன.

ஆகஸ்ட் 8, 1588 இல், கிரேவ்லைன்ஸ் போர் நடந்தது, இது "வெல்லமுடியாத அர்மடா" தோல்வியின் வரலாற்றில் முக்கியமானது என்று கருதப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் புதிய துப்பாக்கி குண்டுகள் மற்றும் கோர்களைப் பெற முடிந்தது, மேலும் ஸ்பெயினியர்களின் நிலைமை முக்கியமானதாக இருந்தது.

ஒன்பது மணி நேர சண்டை பிரிட்டிஷ் பீரங்கிகளுக்கு ஸ்பானிஷ் மீது குறிப்பிடத்தக்க நன்மை இருப்பதைக் காட்டியது. ஆங்கிலேயர்கள் இரண்டு எதிரி கப்பல்களை மூழ்கடித்து மேலும் பலவற்றை சேதப்படுத்தினர். பல கப்பல்கள் சேதம் காரணமாக கரையில் ஓடியது மற்றும் பிரிட்டிஷ் மற்றும் அவர்களது கூட்டாளிகளால் கைப்பற்றப்பட்டது.

Duquesa Santa Ana கப்பலில் இருந்து ஸ்பானிஷ் துப்பாக்கி. உல்ஸ்டர் அருங்காட்சியகம். புகைப்படம்: Commons.wikimedia.org / Bazonka

புயலும் நோயும் துப்பாக்கியை விட மோசமானது

இருப்பினும், தீர்க்கமான வெற்றி குறித்து எதுவும் பேசப்படவில்லை. போர்டிங் போருக்கு பயந்து ஆங்கிலேயர்கள் எச்சரிக்கையாக இருந்தனர். அர்மடாவின் தளபதி, மதீனா சிடோனியா டியூக், சூழ்நிலையில் அவர் தனது இலக்குகளை நிறைவேற்ற முடியாது என்ற முடிவுக்கு வந்து, வெளியேற உத்தரவிட்டார்.

ஸ்பெயினின் தந்திரத்திற்கு பயந்து, அர்மடா இன்னும் போதுமான சக்திகளைக் கொண்டிருப்பதை உணர்ந்த ஆங்கிலேயர்கள் நீண்ட நாட்டத்தைத் தொடரவில்லை. ஆனால் உண்மையில், ஸ்பானியர்கள், ஸ்காட்லாந்தைச் சுற்றி வளைத்து, அட்லாண்டிக்கில் நுழைந்து வீட்டிற்குச் சென்றனர்.

மேலும் இங்குதான் உண்மையான பேரழிவு நடந்தது. ஸ்பெயின் கேப்டன்களுக்கு இந்தப் பகுதி புதியது. ஆர்மடாவின் கப்பல்கள் புயல்களால் அடித்துச் செல்லப்பட்டன, அவற்றில் சில அயர்லாந்தின் கடற்கரையில் விழுந்தன, சில வெறுமனே மூழ்கின. தப்பிப்பிழைத்த அந்த கப்பல்களில், பல மாலுமிகள் கப்பலில் கழுவப்பட்டனர், மீதமுள்ளவர்கள் பசி மற்றும் நோயால் பாதிக்கப்பட்டனர்.

1588 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் நடுப்பகுதியில், பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்ற சுமார் பாதி கப்பல்கள் ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பின.

ஸ்பெயினுக்கு ஏற்பட்ட அடி தீவிரமானது, ஆனால் மரணத்திற்கு வெகு தொலைவில் இருந்தது. பிலிப் II இன் பெருமை எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பாதிக்கப்பட்டது - இங்கிலாந்தில் கத்தோலிக்க மதத்தை மீட்டெடுக்கும் யோசனை முற்றிலும் சரிந்தது.

"ஆங்கில அர்மடா"வின் மறு வருகை

ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் வெற்றியைப் போற்றத் தொடங்கினர், கடவுளின் விருப்பத்தால் மட்டுமே இது சாத்தியம் என்று அறிவித்தனர்.

1589 ஆம் ஆண்டில் "ஆங்கில அர்மடா" என்று அழைக்கப்படும் ஸ்பெயினின் கடற்கரைக்கு ஸ்பெயின் கரையோரத்திற்கு தங்கள் சொந்த கடற்படையை அனுப்பியதால், ஸ்பெயின் அடித்து நொறுக்கப்பட்டது மற்றும் மீண்டும் எழாது என்று ஆங்கிலேயர்கள் தங்களை மிகவும் நம்பினர்.

பிரச்சாரத்திற்கு நிறைய பணம் செலவானது, எனவே அதற்கு ஒரு "குளம்" நிதியுதவி செய்ய வேண்டியிருந்தது - எலிசபெத் I தானே, ஆங்கிலம் மற்றும் டச்சு பணக்காரர். ஒவ்வொரு "ஸ்பான்சர்களும்" இந்த பிரச்சாரத்திற்காக தங்கள் சொந்த திட்டங்களைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் ஒவ்வொருவரும் கடற்படைக்கு தனது சொந்த இலக்குகளை அமைக்க முயன்றனர். இதன் விளைவாக, "ஆங்கில அர்மடா" க்கு ஒரே நேரத்தில் பல கடினமான (மற்றும் பலதரப்பு) பணிகள் வழங்கப்பட்டன: அட்லாண்டிக்கில் ஸ்பானிஷ் கடற்படையை எரிப்பது, அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் வெள்ளி சரக்குகளுடன் கப்பல்களைக் கைப்பற்றுவது, ஸ்பானிஷ் எதிர்ப்பு எழுச்சியை ஏற்பாடு செய்வது. போர்ச்சுகல் மற்றும் அசோரஸில் ஆங்கிலக் கடற்படைக்கு ஒரு தளத்தை உருவாக்க. "ஸ்பான்சர்களில்" கணிசமான பகுதியினர் (டிரேக் உட்பட) பலவீனமாக பாதுகாக்கப்பட்ட ஸ்பானிய நகரங்களை கொள்ளையடிப்பதன் மூலம் தங்கள் செலவை ஈடுசெய்ய நேரடியாக நம்பினர்.

கட்டளை அதே டிரேக்கிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. "ஆங்கில அர்மடா" ஆறு அரச கேலியன்கள், 60 ஆயுதமேந்திய ஆங்கில வணிகக் கப்பல்கள், 60 டச்சு பண்ட்கள் மற்றும் சுமார் 20 பினாஸ்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

முதலில், ஆங்கிலேயர்களுக்கு எல்லாம் சரியாக நடந்தது - கொருனாவைத் தாக்கி, அவர்கள் துறைமுகத்தில் 13 கப்பல்களை அழித்து, நகரத்தின் ஒரு பகுதியைக் கைப்பற்றினர், பல நூறு ஸ்பானியர்களைக் கொன்றனர் மற்றும் மது பாதாள அறைகளை வைத்திருந்தனர்.

பிரான்சிஸ் டிரேக்கின் தோல்வி

இருப்பினும், ஆங்கிலேயர்கள் ஏ கொருனாவை முழுவதுமாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை - பாதுகாவலர்கள் முற்றுகையைத் தாங்கி, எதிரிக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தினர். லிஸ்பனின் முற்றுகை ஒன்றும் முடிவடையவில்லை, கனரக துப்பாக்கிகள் இல்லாமல் எடுக்க முடியாது. எப்படியிருந்தாலும், அத்தகைய ஆயுதங்கள் இல்லாததை டிரேக் குறிப்பிட்டார்.

அதற்கு மேல், கடற்கொள்ளையர்கள் எதையாவது குழப்பி பிரெஞ்சு வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றினர். இந்த வழக்கில் பிரான்ஸ் ஒரு "நடுநிலை" நாடு மட்டுமல்ல - ஆங்கில கருவூலத்தின் போது சமீபத்திய போர்கள்பிரான்ஸ் உட்பட பெரும் கடன்களில் சிக்கினார். எலிசபெத் தானே மன்னிப்பு கேட்க வேண்டும்.

விரைவில் டிரேக் வெளியேற வேண்டிய நேரம் இது என்பதை உணர்ந்தார் - இழப்புகள் அதிகரித்து வருகின்றன, "அதிர்ஷ்டத்தின் மனிதர்கள்", எளிதான இரையின் நம்பிக்கையில் பிரச்சாரத்தில் சேர்ந்தனர், மொத்தமாக வெறிச்சோடினர், கப்பல்களில் தொற்றுநோய்கள் தொடங்கின.

ஸ்பானியர்களைப் போலவே, ஆங்கிலேயர்களும் திரும்பி வரும் வழியில் முக்கிய இழப்புகளைச் சந்தித்தனர் - ஸ்பெயினியர்கள் ஆங்கில அர்மடாவின் 14 கப்பல்களை அழித்திருந்தால், புயல்களின் விளைவாக 20 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர். ஆங்கில அர்மடா 15,000 பேர் வரை கொல்லப்பட்டனர், காயமடைந்தனர் மற்றும் இறந்தனர். நோய்களிலிருந்து.

"நிலைமை" அடிப்படையில் அமைதி

ஆங்கிலோ-ஸ்பானிஷ் போர் 1604 வரை தொடர்ந்தது, இது லண்டன் அமைதியுடன் முடிவடைந்தது, இது முந்தைய மன்னர்களின் வாரிசுகளால் முடிவுக்கு வந்தது - ஜேக்கப் ஐமற்றும் பிலிப் III. உண்மையில், இந்த ஒப்பந்தம் "நிலையான நிலை" விதிமுறைகளின்படி முறைப்படுத்தப்பட்டது - கட்சிகள் எந்தப் பிரதேசங்களையும் கையகப்படுத்தவில்லை, ஸ்பானியர்கள் இனி இங்கிலாந்தில் கத்தோலிக்க மதத்தை ஆதரிப்பதில்லை என்று உறுதியளித்தனர், மேலும் கிளர்ச்சியான நெதர்லாந்திற்கு மேலும் உதவ ஆங்கிலேயர்கள் மறுத்துவிட்டனர்.

ஸ்பெயினியர்கள் ஒரு விஷயத்தில் இழந்தனர் - PR இல். டிரேக்கின் அர்மடாவின் தோல்வியை ஆங்கிலேயர்கள் வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் வெற்றியைப் போல உயர்த்துவது அவர்களுக்கு ஒருபோதும் தோன்றவில்லை.

16 ஆம் நூற்றாண்டில் ஸ்பெயின் தீவு தேசத்துடன் மிகவும் பதட்டமான உறவுகளைக் கொண்டிருந்தது. இதற்கு நல்ல காரணங்கள் இருந்தன, ஸ்பெயினியர்கள் பிரிட்டிஷ் அசிங்கமான காட்டுமிராண்டிகளாகக் கருதினர், அவர்கள் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தங்கள் கப்பல்களைக் கொள்ளையடித்தனர். வணிகக் கப்பல்களில் கோர்செய்ர் தாக்குதல்கள் நீண்ட காலம் தொடர்ந்தன. ஸ்காட்லாந்தின் கத்தோலிக்க இளவரசி மேரியின் மரணதண்டனையுடன் பொறுமையின் கோப்பை நிரம்பி வழிந்தது. அந்த நேரத்தில் வெல்ல முடியாததாகக் கருதப்பட்ட தனது கப்பல்களின் ஆர்மடாவை இங்கிலாந்தின் மீது வீழ்த்த ஸ்பெயின் விரும்பியது. ஆர்மடாவின் பக்கத்தில் 108 ஆயுதமேந்திய கப்பல்களும், 22 கேலியன்களும் இருந்தன, அவை பின்னர் விவாதிக்கப்படும்.

போர்களுக்கு முன்பு எல்லா நேரத்திலும், ஸ்பெயின் அதன் வெற்றியில் உறுதியாக இருந்தது, ஆனால் பலர் ஒரு சாதனையாகக் கருதும் ஒன்று நடந்தது. தாவீதுக்கும் கோலியாத்துக்கும் இடையே ஒரு போர் நடந்தது, அங்கு முதலாவது முழுமையான வெற்றியாளராக வந்தது. இரண்டு வார சண்டைக்குப் பிறகு "வெல்லமுடியாத அர்மடா" இங்கிலாந்து கடற்கரையிலிருந்து பின்வாங்கி வீடு திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அந்த வெட்கக்கேடான போரில் ஏற்பட்ட இழப்புகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன: 51 கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன மற்றும் 15 கைப்பற்றப்பட்டன. ஸ்பெயினை மிகவும் தொந்தரவு செய்த "கோர்சேயர்கள்" அந்த போர்களில் தங்களை வேறுபடுத்திக் கொண்டனர், குறிப்பாக தளபதி சார்லஸ் ஹோவர்ட் வரலாற்றில் அவரது பெயரைப் பதிவு செய்தார்.

ஆர்மடாவின் கொடி

கேலியன் - பாய்மர கப்பல்பல அடுக்குகளுடன். இந்த வகை கப்பல்களை ஸ்பெயினுக்கும் மாநிலத்தின் அமெரிக்க காலனிகளுக்கும் இடையில் சரக்கு கேரியர்களாக பலர் அறிவார்கள், இருப்பினும் அது போரில் பங்கேற்க தயாராக இருந்தது, 1588 இல் தோற்கடிக்கப்பட்ட "வெல்லமுடியாத அர்மடா" இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. அந்தக் காலத்தில் இருந்த சிறந்த பாய்மரக் கப்பலாக கேலியன் இருந்தது. அதன் நீளம் அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் தொட்டியின் மேற்கட்டமைப்பு குறைக்கப்பட்டது, இந்த குறிகாட்டிகள் ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரித்தன, அதே போல் வேகம் அதிகரித்தது மற்றும் பொதுவாக, கப்பல் மேம்பட்ட சூழ்ச்சியைப் பெற்றது. மேலும், அதன் ஸ்டெர்ன் மற்ற வகைகளிலிருந்து வேறுபட்டது, அதே நேரத்தில் கப்பலின் சுற்று பகுதி அவற்றில் நிறுவப்பட்டது, பின்னர் கேலியன்களில் அது செவ்வகமாக இருந்தது. அதன் இடப்பெயர்ச்சி 500 டன்கள், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் இது 2 ஆயிரம் வரை எட்டியது.

இந்த வகையின் அனைத்து பிரதிநிதிகளின் கட்டுமானமும் முந்தைய "கர்ராக்" ஐ விட மலிவானது, மேலும் இது அதிக ஆயுதங்களையும் கொண்டு செல்ல முடியும். பாய்மரங்கள் பல போட்டிகளைக் கொண்டிருந்தன, அவற்றின் எண்ணிக்கை 3 முதல் 5 வரை இருந்தது, முன்பக்கங்கள் நேராக இருந்தன, பின்புறம் சாய்ந்தன. கேலியனின் மேலோடு கடின மரத்திலிருந்து கட்டப்பட்டது, பெரும்பாலும் ஓக்கிலிருந்து, மற்றும் ஸ்பார்ஸ் பைனிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது.

அந்த நேரத்தில், கேலியன்கள் போர்ப் போர்களுக்குத் தயாராகி வந்தனர், மேலும் வடிவமைக்கும் போது, ​​பொறியாளர்கள் போர் திறனை அதிகரிப்பதில் கவனம் செலுத்தினர். எனவே, உதாரணமாக, அவர் பக்கத்தின் கட்டமைப்பில் சில அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தார். அவர் சரக்கு வாட்டர்லைனுக்கு சரிந்தார், மேலும் அடைப்பு மேல் தளத்தில் விழுந்தது. வடிவமைப்பாளர்களின் இந்த முடிவுக்கு நன்றி, கப்பல் வலுவானது, ஏனெனில் அது அலைகளின் முக்கிய அதிர்ச்சி சக்தியை எடுக்கவில்லை, அதன் சுமக்கும் திறனும் அதிகரித்தது, மேலும் ஏறும் போது கப்பலில் ஊடுருவுவது கடினம், இது குழுவினருக்கு முரண்பாடுகளை அளித்தது. எதிரி மாலுமிகளுடன் நேருக்கு நேர் மோதலில்.

போர்டின் ஒரு அம்சம் "தந்திரமான" கேலியன் அல்ல, கூடுதலாக, அது அந்தக் காலத்தின் எந்தவொரு எதிரிக்கும் மிகவும் ஆபத்தான ஆயுதங்களைக் கொண்டிருந்தது. 6 முதல் 19 சென்டிமீட்டர் வரை பல்வேறு காலிபர்களின் முப்பது துப்பாக்கிகள் கப்பலில் தூக்கி எறியப்பட்டன. கூடுதலாக, கப்பலில் போர்ட்டபிள் ப்ளண்டர்பஸ்கள் இருந்தன, இது ஓட்டைகள் வழியாக நெருப்பைத் திறந்தது. காலப்போக்கில், ஆயுதங்களின் அளவு குறிகாட்டிகள் வளர்ந்து வளர்ந்தன. துப்பாக்கிகள் பிரதான தளத்திற்கு மேலேயும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலிருந்தும் அதற்குக் கீழேயும் அமைந்துள்ளன. இவ்வாறு பீரங்கி பேட்டரிகளின் சகாப்தம் தொடங்கியது, இதுபோன்ற ஈர்க்கக்கூடிய அளவிலான ஆயுதங்கள் இருப்பதால், எந்த சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வதற்கான வாய்ப்பு குறைக்கப்பட்டது மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி அதிகரித்தது. இந்த காரணத்திற்காக, கப்பல்கள் ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் முதுகெலும்பாக மாறியது. ஸ்பானிஷ் "கேலியன்ஸ்" கூடுதலாக பிரிட்டிஷ் மற்றும் நெதர்லாந்து இருந்தன.

NAO "சாண்டா மரியா" - 1460

கொலம்பஸ் கப்பல் ஒரு கேரவல் என்று கருதப்பட்டாலும், இது முற்றிலும் இல்லை. நேவிகேட்டரின் பதிவுகளைப் படிக்கும்போது, ​​​​சாண்டா மரியாவின் குறைந்த இயக்கம் குறித்து அவர் வருந்தினார், அல்லது அவர் அவளை அழைத்தார் - நாவோ, இது நேவிஸின் சுருக்கமான, அதாவது "கப்பல்". கப்பலின் பதிவின் பக்கங்களில் உள்ள படங்களின் ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, சில அனுமானங்களைச் செய்ய முடிந்தது. இது ஒரு சமமான மெயின்செயில் இருந்தது, முன்புறம் ஒரு நேரான பட்டையாக இருந்தது, அதற்கு மேல் மேல் படலங்கள் இருந்தன. மிஸ்சென் மாஸ்டில் ஒரு சாய்ந்த வகை பாய்மரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் வில்லுக்கு கீழே ஒரு குருட்டு இருந்தது. முன் மற்றும் பின் பாகங்களில் ஆட்-ஆன்கள் இருந்தன. இவை அனைத்தும் சாண்டா மரியாவை கேரக்குகளுக்குக் காரணம் கூற அனுமதிக்கிறது. நீளம், இது 6.7 அகலத்துடன் 23 மீட்டரை எட்டியது. 237 இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 2.8 மீட்டர் வரைவு கொண்ட 100 டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது. தற்காப்புக்காக, கப்பலில் 20-பவுண்டுக்கு 4 குண்டுகளும், 12 பவுண்டுகளுக்கு ஆறு மற்றும் 6 பவுண்டுகளுக்கு 8 குண்டுகளும் இருந்தன. கூடுதலாக, சிறிய பீரங்கிகளும் கிடைத்தன - நீரூற்றுகள், 100 பெரிய அளவிலான கஸ்தூரி, 1 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. கப்பலின் பணியாளர்கள் 90 பேர் இருந்தனர்.

ஸ்பானிஷ் கேரவல் "நினா" - 1457

அதன் மேல் இந்த படம்அமெரிக்கப் பயணத்தில் பங்கேற்ற கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸின் கப்பலைக் காட்டுகிறது. இது 1475 இல் தோன்றியது, மற்றும் கட்டுமானம் ஸ்பெயினில் ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தில் நடந்தது. சாண்டா மரியா ஹைட்டிக்கு அருகே பாறைகளில் மோதியபோது, ​​கொலம்பஸ் நினாவுக்கு "நகர்ந்தார்". முதலில், இந்த கப்பல் சிறிய கேரவல்களுக்கு சொந்தமானது, அதனால்தான் 3 மாஸ்ட்களில் ஒவ்வொன்றும் காரவெல்லா லாட்டினா என்று அழைக்கப்படும் சாய்ந்த படகோட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அவர்களுக்கு நன்றி, கப்பல் சிறந்த சூழ்ச்சித்திறனைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பக்கக் காற்றின் காரணமாக நகர முடிந்தது. கொலம்பஸ் கேனரி தீவுகளை அடைந்ததும், முன்னோக்கி மற்றும் மெயின்மாஸ்டில் உள்ள பாய்மரங்களை செவ்வக வடிவில் மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. நீளத்தில், நின்யா 17.3 மீட்டரை எட்டியது, அகலம் 5.5 மீட்டர். அவளால் 60 டன் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும், 101.2 டன் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 1.9 மீட்டர் வரைவு. கப்பலின் பணியாளர்கள் 40 பேரைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் தாக்குபவர்களிடமிருந்து பாதுகாக்க சிறிய துப்பாக்கிகள் வழங்கப்பட்டன.

இந்த பெயர் ஸ்பானிஷ் மொழியில் இருந்து "குழந்தை" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் கப்பல் முதலில் சாண்டா கிளாரா என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஒரு பயணியால் இரண்டு முறை பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 1499 இல் அது மற்றொரு குழுவினருடன் ஹைட்டியை அடைந்தது.

இவை மூன்று மாஸ்ட்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கப்பல்கள். அவை பாய்மரங்கள் மூலம் இயக்கப்பட்டன திறந்த வெளி, மற்றும் போர் நடத்தையில் படகோட்டிகள். இது மத்தியதரைக் கடலில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற லத்தீன், சாய்ந்த பாய்மரங்களைப் பயன்படுத்தியது. அவர்களுக்கு நன்றி, சூழ்ச்சி அதிகரித்தது, மற்றும் காற்றின் திசையில் ஒரு கோணத்தில் இயக்கம் மேம்பட்டது. ஆயுத இடங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள துறைமுகங்களில் துடுப்புகள் திரிக்கப்பட்டன. துப்பாக்கிகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 30 முதல் 50 துண்டுகள் வரை மாறுபடும். மேலோடு நீள்வட்டமானது, சிறிய அகலம் கொண்டது, ஆனால் பக்கங்களின் கேம்பர் மிகவும் அகலமாக இருந்தது, குறிப்பாக முன். இது கடல் வளத்தையும் அதிகரித்தது. அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்களின்படி, கப்பலை கேரவல் என வகைப்படுத்தலாம், ஆனால் இயக்கத்தின் வேகம் மற்றும் போர் சக்தி இங்கு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. கடல் கொள்ளையர்களிடையே பெரும் புகழ் பெற்றது.

படம் இறுதி ஸ்பானிஷ் xebec ஐக் காட்டுகிறது. நீளம், இது 10.5 அகலத்துடன் 40.5 மீட்டரை எட்டியது. வரைவு 3.8 மீட்டர் அளவில் இருந்தது. அரை-ஷெபெக்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் சிறிய பதிப்புகளும் இருந்தன.

ஸ்பானிஷ் போர்க்கப்பல் "சாண்டிசிமா டிரினிடாட்" - 1769

தற்போதுள்ள அட்டவணையின்படி, இந்த கப்பல் வகுப்பு 1 க்கு சொந்தமானது. இது ஸ்பெயினுக்கு சொந்தமானது, முதல் பிரதி 1769 இல் ஹவானாவில் உள்ள ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தில் இருந்து தண்ணீருக்குள் சென்றது. உற்பத்திக்காக, பெரும்பாலும், கியூபாவில் வளரும் மஹோகனி மரம் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் சில கூறுகளில் மெக்சிகன் பைன் பயன்படுத்தப்பட்டது. பக்கங்களின் தடிமன் 0.6 மீட்டர். இது போர் பிரிவில் ஒரு பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த கப்பலாக இருந்தது. ஆரம்பத்தில், 30 துப்பாக்கிச் சூடு 32-பவுண்டர் பீரங்கி குண்டுகள் உட்பட 144 துப்பாக்கிகள் வரை இடமளிக்கும் திறன் கொண்ட 4 போர் தளங்கள் திட்டமிடப்பட்டன. துப்பாக்கியின் சிறப்பு வடிவமைப்பு 1.5 மைல் தூரத்தை வழங்கியது. மோர்டார்களும் இருந்தன, இது இன்னும் தொலைதூர இலக்குகளை தாக்குவதை சாத்தியமாக்கியது, 18 பவுண்டுகள் மற்றும் 26 - 8 பவுண்டுகள் கொண்ட 2 பீரங்கிகள். இவை அனைத்தும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது தளங்களில் அமைந்திருந்தன. டிராஃபல்கர் போரின் போரின் போது, ​​​​தொடர்ந்து தீயில் இருந்தபோதும், கப்பல் உயிர்வாழ முடிந்தது, ஆனால் கைப்பற்றப்பட்டது, பின்னர் முழுமையாக வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. கப்பலில் மொத்தம் 1200 பேர் இருந்தனர்.

Invincible Armada என்பது ஸ்பெயினில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய இராணுவக் கடற்படை ஆகும். இது சுமார் 130 கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. புளோட்டிலா 1586-1588 இல் இயற்றப்பட்டது. வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி எந்த ஆண்டில் நடந்தது என்பதை மேலும் கருத்தில் கொள்வோம். இதைப் பற்றி பின்னர் கட்டுரையில்.

இலக்கு

தோற்கடிக்க முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி ஏன் எப்போது நடந்தது என்பதைச் சொல்வதற்கு முன், அந்த நேரத்தில் நடந்த சூழ்நிலையை விவரிக்க வேண்டியது அவசியம். பல தசாப்தங்களாக, ஆங்கிலேய தனியார்கள் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களை மூழ்கடித்து கொள்ளையடித்தனர். இது நாட்டுக்கு பாரிய இழப்பை ஏற்படுத்தியது. எனவே, 1582 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பெயின் 1,900,000 டகாட்டுகளுக்கு மேல் இழப்புகளைச் சந்தித்தது. ஒரு புளோட்டிலாவை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டதற்கு மற்றொரு காரணம் டச்சு எழுச்சியின் ஆதரவு - இங்கிலாந்து ராணி. பிலிப் II - ஸ்பெயினின் மன்னர் - புராட்டஸ்டன்ட்டுகளுக்கு எதிராகப் போராடிய ஆங்கில கத்தோலிக்கர்களுக்கு உதவுவது தனது கடமை என்று கருதினார். இது சம்பந்தமாக, புளோட்டிலாவின் கப்பல்களில் கிட்டத்தட்ட 180 மதகுருமார்கள் இருந்தனர். மேலும், ஆட்சேர்ப்பின் போது, ​​ஒவ்வொரு மாலுமியும் சிப்பாயும் ஒப்புக்கொண்டு ஒற்றுமையை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். தங்கள் பங்கிற்கு, கலகக்கார ஆங்கிலேயர்கள் வெற்றியை நம்பினர். புதிய உலகத்துடனான ஸ்பானிய ஏகபோக வர்த்தகத்தை அழித்து, ஐரோப்பாவில் புராட்டஸ்டன்ட் கருத்துக்களை பரப்ப முடியும் என்று அவர்கள் நம்பினர். எனவே, இந்த நிகழ்வில் இரு தரப்பினரும் தங்கள் சொந்த ஆர்வத்துடன் இருந்தனர்.

உயர்வு திட்டம்

ஸ்பெயின் மன்னர் புளோட்டிலாவை ஆங்கிலக் கால்வாயை நெருங்கும்படி கட்டளையிட்டார். அங்கு அவள் பார்மா பிரபுவின் 30,000 வது படையுடன் ஒன்றுபட வேண்டும். துருப்புக்கள் ஃபிளாண்டர்ஸில் அமைந்திருந்தன. இருவரும் சேர்ந்து ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடந்து எசெக்ஸுக்குச் செல்லவிருந்தனர். அதன் பிறகு, லண்டனில் ஒரு அணிவகுப்பு நடத்தப்பட வேண்டும். கத்தோலிக்கர்கள் எலிசபெத்தை விட்டு வெளியேறி தன்னுடன் சேருவார்கள் என்று ஸ்பானிஷ் மன்னர் எதிர்பார்த்தார். இருப்பினும், இந்த திட்டம் முழுமையாக சிந்திக்கப்படவில்லை. குறிப்பாக, இது ஆழமற்ற நீரை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, இது டியூக்கின் இராணுவத்தில் கப்பல்களை எடுக்க கடற்கரையை நெருங்க அனுமதிக்கவில்லை. கூடுதலாக, ஸ்பெயினியர்கள் அதிகாரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, நிச்சயமாக, வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி நடக்கும் என்று பிலிப் நினைத்துக்கூட பார்க்க முடியவில்லை.

கட்டளை

அல்வாரோ டி பசான் அர்மடாவின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் சிறந்த ஸ்பானிஷ் அட்மிரலாகக் கருதப்பட்டார். அவர்தான் புளோட்டிலாவின் துவக்கி மற்றும் அமைப்பாளராக இருந்தார். சமகாலத்தவர்கள் பின்னர் கூறியது போல், அவர் கப்பல்களை வழிநடத்தியிருந்தால், வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி அரிதாகவே நடந்திருக்கும். இருப்பினும், 1588 ஆம் ஆண்டு, அட்மிரலுக்கு அவரது வாழ்க்கையில் கடைசியாக இருந்தது. புளோட்டிலா கடலுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு அவர் 63 வது ஆண்டில் இறந்தார். அதற்கு பதிலாக அலோன்சோ பெரெஸ் டி குஸ்மான் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் அனுபவம் வாய்ந்த நேவிகேட்டர் அல்ல, ஆனால் அவர் சிறந்த நிறுவன திறன்களைக் கொண்டிருந்தார். அவர்கள் அவரை விரைவாக கண்டுபிடிக்க அனுமதித்தனர் பரஸ்பர மொழிமூத்த கேப்டன்களுடன். அவர்களின் கூட்டு முயற்சிகளுக்கு நன்றி, ஒரு சக்திவாய்ந்த கடற்படை உருவாக்கப்பட்டது, இது ஏற்பாடுகளுடன் வழங்கப்பட்டது மற்றும் தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, கட்டளை ஊழியர்கள் சமிக்ஞைகள், உத்தரவுகள் மற்றும் போர் ஒழுங்கு ஆகியவற்றின் அமைப்பை உருவாக்கினர், இது முழு பன்னாட்டு இராணுவத்திற்கும் ஒரே மாதிரியானது.

அமைப்பின் அம்சங்கள்

அர்மடாவில் சுமார் 130 கப்பல்கள், 30.5 ஆயிரம் பேர், 2,430 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. முக்கிய படைகள் ஆறு படைகளாக பிரிக்கப்பட்டன:

அர்மடாவில் நான்கு நியோபோலிடன் காலேஸ்கள் மற்றும் அதே எண்ணிக்கையிலான போர்த்துகீசிய கேலிகளும் அடங்கும். கூடுதலாக, புளோட்டிலாவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான உளவுப் படகுகள், தூதர் சேவை மற்றும் பொருட்களுடன் இருந்தன. உணவு கையிருப்பில் மில்லியன் கணக்கான பிஸ்கட்கள், 400,000 பவுண்டுகள் அரிசி, 600,000 பவுண்டுகள் சோள மாட்டிறைச்சி மற்றும் உப்பு மீன், 40,000 கேலன் வெண்ணெய், 14,000 பீப்பாய்கள் மது, 6,000 பீன்ஸ் பீன்ஸ், 300,000 பவுண்டுகள் சீஸ் ஆகியவை அடங்கும். கப்பல்களில் உள்ள வெடிமருந்துகளில், 124 ஆயிரம் கோர்கள், 500 ஆயிரம் தூள் கட்டணங்கள் இருந்தன.

நடைபயணத்தின் ஆரம்பம்

மே 29, 1588 அன்று ஃப்ளோட்டிலா லிஸ்பன் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறியது. இருப்பினும், வழியில் ஒரு புயல் அவளை முந்தியது, இது வடமேற்கு ஸ்பெயினில் உள்ள துறைமுகமான லா கொருனாவுக்கு கப்பல்களை செலுத்தியது. அங்கு, மாலுமிகள் கப்பல்களைச் சரிசெய்து உணவுப் பொருட்களை நிரப்ப வேண்டியிருந்தது. புளோட்டிலாவின் தளபதி உணவுப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் அவரது மாலுமிகளின் நோய் குறித்து கவலைப்பட்டார். இது சம்பந்தமாக, அவர் பிரச்சாரத்தின் வெற்றியை சந்தேகிப்பதாக பிலிப்பிற்கு வெளிப்படையாக எழுதினார். இருப்பினும், அட்மிரல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட போக்கைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்றும் திட்டத்திலிருந்து விலகக்கூடாது என்றும் மன்னர் வலியுறுத்தினார். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, லிஸ்பன் துறைமுகத்தில் நின்ற பிறகு, புளோட்டிலா ஆங்கிலக் கால்வாயை அடைந்தது.

பார்மா பிரபுவுடன் சந்திப்பு தோல்வியடைந்தது

ஃப்ளோட்டிலாவின் அட்மிரல் பிலிப்பின் கட்டளையை கண்டிப்பாக பின்பற்றினார் மற்றும் துருப்புக்களை பெறுவதற்கு கப்பல்களை கரைக்கு அனுப்பினார். டியூக்கின் பதிலுக்காக காத்திருந்தபோது, ​​ஆர்மடாவின் தளபதி கலேஸை நங்கூரமிட உத்தரவிட்டார். இந்த நிலை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது, இது ஆங்கிலேயர்களின் கைகளில் விளையாடியது. அதே இரவில், அவர்கள் ஸ்பெயின் கப்பல்களுக்கு வெடிபொருட்கள் மற்றும் எரியக்கூடிய பொருட்களால் தீ வைக்கப்பட்ட 8 கப்பல்களை அனுப்பினர். பெரும்பாலான கேப்டன்கள் கயிறுகளை அறுத்துக்கொண்டு வெறித்தனமாக தப்பிக்க முயன்றனர். அதைத் தொடர்ந்து, ஒரு வலுவான காற்று மற்றும் ஒரு சக்திவாய்ந்த மின்னோட்டம் ஸ்பெயினியர்களை வடக்கே கொண்டு சென்றது. அவர்களால் பார்மா பிரபுவிடம் திரும்ப முடியவில்லை. அடுத்த நாள் தீர்க்கமான போர் நடந்தது.

வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வியின் இடம் மற்றும் தேதி

ஆங்கிலோ-டச்சு சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய ஒளிக் கப்பல்களால் ஃப்ளோட்டிலா தோற்கடிக்கப்பட்டது. அவர்கள் சி.ஹோவர்டால் கட்டளையிடப்பட்டனர். ஆங்கில சேனலில் பல மோதல்கள் நடந்தன, இது கிரேவ்லைன்ஸ் போரை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தது. எனவே, எந்த ஆண்டில் வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி? கடற்படை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. பிரச்சாரம் தொடங்கிய அதே ஆண்டில் - 1588 இல் அவர் தோற்கடிக்கப்பட்டார். இரண்டு வாரங்கள் கடலில் போர்கள் தொடர்ந்தன. ஸ்பானிஷ் புளோட்டிலா மீண்டும் ஒருங்கிணைக்க முடியவில்லை. எதிரி கப்பல்களுடன் மோதல்கள் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் நடந்தன. தொடர்ந்து மாறிவரும் காற்றினால் பெரும் சிரமங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. முக்கிய மோதல்கள் போர்ட்லேண்ட் பில், ஸ்டார்ட் பாயிண்ட், ஐல் ஆஃப் வைட்டில் நடந்தன. போர்களின் போது, ​​​​ஸ்பானியர்கள் சுமார் 7 கப்பல்களை இழந்தனர். வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் இறுதி தோல்வி கலேஸில் நடந்தது. மேலும் படையெடுப்பை கைவிட்டு, அட்மிரல் அயர்லாந்தின் மேற்கு கடற்கரையில் அட்லாண்டிக் வழியாக வடக்கே கப்பல்களை வழிநடத்தினார். அதே நேரத்தில், எதிரி கப்பல்கள் அவளைப் பின்தொடர்ந்து சிறிது தூரத்தில், இங்கிலாந்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் நகர்ந்தன.

ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பு

இது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. போர்களுக்குப் பிறகு, பல கப்பல்கள் மோசமாக சேதமடைந்தன மற்றும் மிதக்கவில்லை. அயர்லாந்தின் வடமேற்கு கடற்கரையில், புளோட்டிலா இரண்டு வார புயலில் சிக்கியது. பல கப்பல்கள் அதன் போது பாறைகளில் மோதி அல்லது காணாமல் போயின. இறுதியில், செப்டம்பர் 23 அன்று, முதல் கப்பல்கள், நீண்ட அலைந்து திரிந்த பிறகு, ஸ்பெயினின் வடக்கே சென்றடைந்தன. 60 கப்பல்கள் மட்டுமே வீடு திரும்ப முடிந்தது. பணியாளர்களின் எண்ணிக்கையில் 1/3 முதல் 3/4 வரை மனித இழப்புகள் மதிப்பிடப்பட்டன. காயங்கள் மற்றும் நோய்களால் ஏராளமான மக்கள் இறந்தனர், பலர் நீரில் மூழ்கினர். அனைத்து உணவுப் பொருட்களும் தீர்ந்துவிட்டதால், வீடு திரும்பியவர்கள் கூட நடைமுறையில் பட்டினியால் இறந்தனர். பாய்மரங்களை இறக்கி நங்கூரமிடக் கூட மாலுமிகளுக்கு வலிமை இல்லாததால், கப்பல் ஒன்று லாரெடோவில் கரை ஒதுங்கியது.

பொருள்

வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வியால் ஸ்பெயினுக்கு பெரும் இழப்புகள் ஏற்பட்டன. இந்த நிகழ்வு நடந்த தேதி, நாட்டின் வரலாற்றில் மிகவும் சோகமான ஒன்றாக என்றென்றும் நிலைத்திருக்கும். இருப்பினும், தோல்வியானது கடலில் ஸ்பானிய சக்தியின் உடனடி வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கவில்லை. 16 ஆம் நூற்றாண்டின் 90 கள் பொதுவாக வெற்றிகரமான பிரச்சாரங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் ஆர்மடாவுடன் ஸ்பானிய கடல் மீது படையெடுக்கும் முயற்சி நசுக்கியது. போர் 1589 இல் நடந்தது. 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் பல போர்களில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஆங்கிலேயர்களை தோற்கடித்தன. எவ்வாறாயினும், இந்த வெற்றிகள் அனைத்தும் வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி நாட்டிற்கு கொண்டு வந்த இழப்புகளுக்கு ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. இந்த தோல்வியுற்ற பிரச்சாரத்திலிருந்து ஸ்பெயின் தனக்கு மிக முக்கியமான பாடத்தை கற்றுக்கொண்டது. அதைத் தொடர்ந்து, நீண்ட தூர ஆயுதங்களைக் கொண்ட இலகுவான கப்பல்களுக்கு ஆதரவாக நாடு விகாரமான மற்றும் கனமான கப்பல்களை கைவிட்டது.

முடிவுரை

வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி (1588) இங்கிலாந்தில் கத்தோலிக்க மதத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான எந்த நம்பிக்கையையும் புதைத்தது. ஸ்பெயினின் வெளியுறவுக் கொள்கையில் இந்நாட்டின் ஈடுபாடும் கேள்விக்கு இடமில்லை. உண்மையில், நெதர்லாந்தில் பிலிப்பின் நிலை கடுமையாக மோசமடையும் என்பதே இதன் பொருள். இங்கிலாந்தைப் பொறுத்தவரை, ஸ்பானிஷ் புளோட்டிலாவின் தோல்வி கடலில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கான முதல் படியாகும். புராட்டஸ்டன்ட்டுகளைப் பொறுத்தவரை, இந்த நிகழ்வு ஹப்ஸ்பர்க் பேரரசின் விரிவாக்கம் மற்றும் கத்தோலிக்கத்தின் பரவலான பரவலின் முடிவைக் குறித்தது. அவர்களின் பார்வையில் அது ஒரு வெளிப்பாடாக இருந்தது இறைவனின் விருப்பம். புராட்டஸ்டன்ட் ஐரோப்பாவில் அந்த நேரத்தில் வாழ்ந்த பலர், அவரது சமகாலத்தவர்களில் ஒருவர் கூறியது போல், காற்று எடுத்துச் செல்வது கடினம், மேலும் கடல் அதன் எடையின் கீழ் முணுமுணுத்தது.

பல தசாப்தங்களாக, ஆங்கிலேய தனியார்கள் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களை மூழ்கடித்து கொள்ளையடித்தனர். இது நாட்டுக்கு பாரிய இழப்பை ஏற்படுத்தியது. எனவே, 1582 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பெயின் 1,900,000 டகாட்டுகளுக்கு மேல் இழப்புகளைச் சந்தித்தது. ஒரு புளொட்டிலாவை உருவாக்குவதற்கான முடிவு எடுக்கப்பட்டதற்கு மற்றொரு காரணம், இங்கிலாந்து ராணியான எலிசபெத்தின் முதல் டச்சு எழுச்சியின் ஆதரவாகும். பிலிப் II - ஸ்பெயினின் மன்னர் - புராட்டஸ்டன்ட்டுகளுக்கு எதிராகப் போராடிய ஆங்கில கத்தோலிக்கர்களுக்கு உதவுவது தனது கடமை என்று கருதினார். இது சம்பந்தமாக, புளோட்டிலாவின் கப்பல்களில் கிட்டத்தட்ட 180 மதகுருமார்கள் இருந்தனர். மேலும், ஆட்சேர்ப்பின் போது, ​​ஒவ்வொரு மாலுமியும் சிப்பாயும் ஒப்புக்கொண்டு ஒற்றுமையை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். தங்கள் பங்கிற்கு, கலகக்கார ஆங்கிலேயர்கள் வெற்றியை நம்பினர். புதிய உலகத்துடனான ஸ்பானிய ஏகபோக வர்த்தகத்தை அழித்து, ஐரோப்பாவில் புராட்டஸ்டன்ட் கருத்துக்களை பரப்ப முடியும் என்று அவர்கள் நம்பினர். எனவே, இந்த நிகழ்வில் இரு தரப்பினரும் தங்கள் சொந்த ஆர்வத்துடன் இருந்தனர்.

ஸ்பெயின் மன்னர் புளோட்டிலாவை ஆங்கிலக் கால்வாயை நெருங்கும்படி கட்டளையிட்டார். அங்கு அவள் பார்மா பிரபுவின் 30,000 வது படையுடன் ஒன்றுபட வேண்டும். துருப்புக்கள் ஃபிளாண்டர்ஸில் அமைந்திருந்தன. இருவரும் சேர்ந்து ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடந்து எசெக்ஸுக்குச் செல்லவிருந்தனர். அதன் பிறகு, லண்டனில் ஒரு அணிவகுப்பு நடத்தப்பட வேண்டும். கத்தோலிக்கர்கள் எலிசபெத்தை விட்டு வெளியேறி தன்னுடன் சேருவார்கள் என்று ஸ்பானிஷ் மன்னர் எதிர்பார்த்தார். இருப்பினும், இந்த திட்டம் முழுமையாக சிந்திக்கப்படவில்லை. குறிப்பாக, இது ஆழமற்ற நீரை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, இது டியூக்கின் இராணுவத்தில் கப்பல்களை எடுக்க கடற்கரையை நெருங்க அனுமதிக்கவில்லை. கூடுதலாக, ஸ்பெயினியர்கள் ஆங்கிலக் கடற்படையின் சக்தியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை. மற்றும், நிச்சயமாக, வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி நடக்கும் என்று பிலிப் நினைத்துக்கூட பார்க்க முடியவில்லை.

அல்வாரோ டி பசான் அர்மடாவின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் சிறந்த ஸ்பானிஷ் அட்மிரலாகக் கருதப்பட்டார். அவர்தான் புளோட்டிலாவின் துவக்கி மற்றும் அமைப்பாளராக இருந்தார். சமகாலத்தவர்கள் பின்னர் கூறியது போல், அவர் கப்பல்களை வழிநடத்தியிருந்தால், வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி அரிதாகவே நடந்திருக்கும். இருப்பினும், 1588 ஆம் ஆண்டு, அட்மிரலுக்கு அவரது வாழ்க்கையில் கடைசியாக இருந்தது. புளோட்டிலா கடலுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு அவர் 63 வது ஆண்டில் இறந்தார். அதற்கு பதிலாக அலோன்சோ பெரெஸ் டி குஸ்மான் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் அனுபவம் வாய்ந்த நேவிகேட்டர் அல்ல, ஆனால் அவர் சிறந்த நிறுவன திறன்களைக் கொண்டிருந்தார். அனுபவம் வாய்ந்த கேப்டன்களுடன் ஒரு பொதுவான மொழியை விரைவாகக் கண்டுபிடிக்க அவர்கள் அவரை அனுமதித்தனர். அவர்களின் கூட்டு முயற்சிகளுக்கு நன்றி, ஒரு சக்திவாய்ந்த கடற்படை உருவாக்கப்பட்டது, இது ஏற்பாடுகளுடன் வழங்கப்பட்டது மற்றும் தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, கட்டளை ஊழியர்கள் சமிக்ஞைகள், உத்தரவுகள் மற்றும் போர் ஒழுங்கு ஆகியவற்றின் அமைப்பை உருவாக்கினர், இது முழு பன்னாட்டு இராணுவத்திற்கும் ஒரே மாதிரியானது.

அர்மடாவில் சுமார் 130 கப்பல்கள், 30.5 ஆயிரம் பேர், 2,430 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. முக்கிய படைகள் ஆறு படைகளாக பிரிக்கப்பட்டன:

1) காஸ்டில்.

2) "போர்ச்சுகல்".

3) "பிஸ்கே".

4) "கிபுஸ்கோவா".

5) அண்டலூசியா.

6) "லெவன்ட்".

அர்மடாவில் நான்கு நியோபோலிடன் காலேஸ்கள் மற்றும் அதே எண்ணிக்கையிலான போர்த்துகீசிய கேலிகளும் அடங்கும். கூடுதலாக, புளோட்டிலாவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான உளவுப் படகுகள், தூதர் சேவை மற்றும் பொருட்களுடன் இருந்தன. உணவு கையிருப்பில் மில்லியன் கணக்கான பிஸ்கட்கள், 400,000 பவுண்டுகள் அரிசி, 600,000 பவுண்டுகள் சோள மாட்டிறைச்சி மற்றும் உப்பு மீன், 40,000 கேலன் வெண்ணெய், 14,000 பீப்பாய்கள் மது, 6,000 பீன்ஸ் பீன்ஸ், 300,000 பவுண்டுகள் சீஸ் ஆகியவை அடங்கும். கப்பல்களில் உள்ள வெடிமருந்துகளில், 124 ஆயிரம் கோர்கள், 500 ஆயிரம் தூள் கட்டணங்கள் இருந்தன.

மே 29, 1588 அன்று ஃப்ளோட்டிலா லிஸ்பன் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறியது. இருப்பினும், வழியில் ஒரு புயல் அவளை முந்தியது, இது வடமேற்கு ஸ்பெயினில் உள்ள துறைமுகமான லா கொருனாவுக்கு கப்பல்களை செலுத்தியது. அங்கு, மாலுமிகள் கப்பல்களைச் சரிசெய்து உணவுப் பொருட்களை நிரப்ப வேண்டியிருந்தது. புளோட்டிலாவின் தளபதி உணவுப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் அவரது மாலுமிகளின் நோய் குறித்து கவலைப்பட்டார். இது சம்பந்தமாக, அவர் பிரச்சாரத்தின் வெற்றியை சந்தேகிப்பதாக பிலிப்பிற்கு வெளிப்படையாக எழுதினார். இருப்பினும், அட்மிரல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட போக்கைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்றும் திட்டத்திலிருந்து விலகக்கூடாது என்றும் மன்னர் வலியுறுத்தினார். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, லிஸ்பன் துறைமுகத்தில் நின்ற பிறகு, புளோட்டிலா ஆங்கிலக் கால்வாயை அடைந்தது.

ஃப்ளோட்டிலாவின் அட்மிரல் பிலிப்பின் கட்டளையை கண்டிப்பாக பின்பற்றினார் மற்றும் துருப்புக்களை பெறுவதற்கு கப்பல்களை கரைக்கு அனுப்பினார். டியூக்கின் பதிலுக்காக காத்திருந்தபோது, ​​ஆர்மடாவின் தளபதி கலேஸை நங்கூரமிட உத்தரவிட்டார். இந்த நிலை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது, இது ஆங்கிலேயர்களின் கைகளில் விளையாடியது. அதே இரவில், அவர்கள் ஸ்பெயின் கப்பல்களுக்கு வெடிபொருட்கள் மற்றும் எரியக்கூடிய பொருட்களால் தீ வைக்கப்பட்ட 8 கப்பல்களை அனுப்பினர். பெரும்பாலான கேப்டன்கள் கயிறுகளை அறுத்துக்கொண்டு வெறித்தனமாக தப்பிக்க முயன்றனர். அதைத் தொடர்ந்து, ஒரு வலுவான காற்று மற்றும் ஒரு சக்திவாய்ந்த மின்னோட்டம் ஸ்பெயினியர்களை வடக்கே கொண்டு சென்றது. அவர்களால் பார்மா பிரபுவிடம் திரும்ப முடியவில்லை. அடுத்த நாள் தீர்க்கமான போர் நடந்தது.

ஆங்கிலோ-டச்சு சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய ஒளிக் கப்பல்களால் ஃப்ளோட்டிலா தோற்கடிக்கப்பட்டது. அவர்கள் சி.ஹோவர்டால் கட்டளையிடப்பட்டனர். ஆங்கில சேனலில் பல மோதல்கள் நடந்தன, இது கிரேவ்லைன்ஸ் போரை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தது. எனவே, எந்த ஆண்டில் வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி? கடற்படை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. பிரச்சாரம் தொடங்கிய அதே ஆண்டில் - 1588 இல் அவர் தோற்கடிக்கப்பட்டார். இரண்டு வாரங்கள் கடலில் போர்கள் தொடர்ந்தன. ஸ்பானிஷ் புளோட்டிலா மீண்டும் ஒருங்கிணைக்க முடியவில்லை. எதிரி கப்பல்களுடன் மோதல்கள் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் நடந்தன. தொடர்ந்து மாறிவரும் காற்றினால் பெரும் சிரமங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. முக்கிய மோதல்கள் போர்ட்லேண்ட் பில், ஸ்டார்ட் பாயிண்ட், ஐல் ஆஃப் வைட்டில் நடந்தன. போர்களின் போது, ​​​​ஸ்பானியர்கள் சுமார் 7 கப்பல்களை இழந்தனர். வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் இறுதி தோல்வி கலேஸில் நடந்தது. மேலும் படையெடுப்பை கைவிட்டு, அட்மிரல் அயர்லாந்தின் மேற்கு கடற்கரையில் அட்லாண்டிக் வழியாக வடக்கே கப்பல்களை வழிநடத்தினார். அதே நேரத்தில், எதிரி கப்பல்கள் அவளைப் பின்தொடர்ந்து சிறிது தூரத்தில், இங்கிலாந்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் நகர்ந்தன.

இது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. போர்களுக்குப் பிறகு, பல கப்பல்கள் மோசமாக சேதமடைந்தன மற்றும் மிதக்கவில்லை. அயர்லாந்தின் வடமேற்கு கடற்கரையில், புளோட்டிலா இரண்டு வார புயலில் சிக்கியது. பல கப்பல்கள் அதன் போது பாறைகளில் மோதி அல்லது காணாமல் போயின. இறுதியில், செப்டம்பர் 23 அன்று, முதல் கப்பல்கள், நீண்ட அலைந்து திரிந்த பிறகு, ஸ்பெயினின் வடக்கே சென்றடைந்தன. 60 கப்பல்கள் மட்டுமே வீடு திரும்ப முடிந்தது. பணியாளர்களின் எண்ணிக்கையில் 1/3 முதல் 3/4 வரை மனித இழப்புகள் மதிப்பிடப்பட்டன. காயங்கள் மற்றும் நோய்களால் ஏராளமான மக்கள் இறந்தனர், பலர் நீரில் மூழ்கினர். அனைத்து உணவுப் பொருட்களும் தீர்ந்துவிட்டதால், வீடு திரும்பியவர்கள் கூட நடைமுறையில் பட்டினியால் இறந்தனர். பாய்மரங்களை இறக்கி நங்கூரமிடக் கூட மாலுமிகளுக்கு வலிமை இல்லாததால், கப்பல் ஒன்று லாரெடோவில் கரை ஒதுங்கியது.

வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வியால் ஸ்பெயினுக்கு பெரும் இழப்புகள் ஏற்பட்டன. இந்த நிகழ்வு நடந்த தேதி, நாட்டின் வரலாற்றில் மிகவும் சோகமான ஒன்றாக என்றென்றும் நிலைத்திருக்கும். இருப்பினும், தோல்வியானது கடலில் ஸ்பானிய சக்தியின் உடனடி வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கவில்லை. 16 ஆம் நூற்றாண்டின் 90 கள் பொதுவாக வெற்றிகரமான பிரச்சாரங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் ஆர்மடாவுடன் ஸ்பானிய கடல் மீது படையெடுக்கும் முயற்சி நசுக்கியது. போர் 1589 இல் நடந்தது. 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் பல போர்களில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஆங்கிலேயர்களை தோற்கடித்தன. எவ்வாறாயினும், இந்த வெற்றிகள் அனைத்தும் வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி நாட்டிற்கு கொண்டு வந்த இழப்புகளுக்கு ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. இந்த தோல்வியுற்ற பிரச்சாரத்திலிருந்து ஸ்பெயின் தனக்கு மிக முக்கியமான பாடத்தை கற்றுக்கொண்டது. அதைத் தொடர்ந்து, நீண்ட தூர ஆயுதங்களைக் கொண்ட இலகுவான கப்பல்களுக்கு ஆதரவாக நாடு விகாரமான மற்றும் கனமான கப்பல்களை கைவிட்டது.

வெல்ல முடியாத அர்மடாவின் தோல்வி (1588) இங்கிலாந்தில் கத்தோலிக்க மதத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான எந்த நம்பிக்கையையும் புதைத்தது. ஸ்பெயினின் வெளியுறவுக் கொள்கையில் இந்நாட்டின் ஈடுபாடும் கேள்விக்கு இடமில்லை. உண்மையில், நெதர்லாந்தில் பிலிப்பின் நிலை கடுமையாக மோசமடையும் என்பதே இதன் பொருள். இங்கிலாந்தைப் பொறுத்தவரை, அவளைப் பொறுத்தவரை ஸ்பானிஷ் புளோட்டிலாவின் தோல்வி கடலில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கான முதல் படியாகும். புராட்டஸ்டன்ட்டுகளைப் பொறுத்தவரை, இந்த நிகழ்வு ஹப்ஸ்பர்க் பேரரசின் விரிவாக்கம் மற்றும் கத்தோலிக்கத்தின் பரவலான பரவலின் முடிவைக் குறித்தது. அவர்களின் பார்வையில், அது கடவுளின் விருப்பத்தின் வெளிப்பாடாக இருந்தது. புராட்டஸ்டன்ட் ஐரோப்பாவில் அந்த நேரத்தில் வாழ்ந்த பலர், பரலோக தலையீடு மட்டுமே புளோட்டிலாவைச் சமாளிக்க உதவியது என்று நம்பினர், இது அவரது சமகாலத்தவர்களில் ஒருவர் கூறியது போல், காற்று எடுத்துச் செல்வது கடினம், மேலும் கடல் அதன் எடையின் கீழ் முணுமுணுத்தது.

மதீனா-சிடோனியா. பல இரத்தக்களரிப் போர்களின் விளைவாக, வெல்ல முடியாத அர்மடா ஆங்கிலோ-டச்சுக் கப்பல்களின் ஒளி மற்றும் சூழ்ச்சிக் கப்பல்களால் மோசமாகப் பாதிக்கப்பட்டது, லார்ட் எஃபிங்ஹாம் கட்டளையிட்டது, தொடர்ச்சியான மோதல்களில் கிரேவ்லைன்ஸ் போரில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. "எலிசபெத்தின் கடற்கொள்ளையர்கள்" போர்களில் தங்களை வேறுபடுத்திக் கொண்டனர், அவர்களில் மிகவும் பிரபலமானவர் சர் பிரான்சிஸ் டிரேக். போர்கள் 2 வாரங்கள் நீடித்தன. ஆர்மடா மீண்டும் ஒன்றிணைந்து வடக்கே நகர்த்த முடிந்தது, மேலும் ஆங்கிலக் கடற்படை அவளை சிறிது தூரத்தில் தொந்தரவு செய்து, இங்கிலாந்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் நகர்ந்தது. ஸ்பெயினுக்குத் திரும்புவது கடினம்: அர்மடா வடக்கு அட்லாண்டிக் வழியாக அயர்லாந்தின் மேற்கு கடற்கரையில் சென்றது. ஆனால் கடுமையான புயல்கள் கடற்படையின் உருவாக்கத்தை சீர்குலைத்தன, மேலும் 24 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் அயர்லாந்தின் வடக்கு மற்றும் மேற்கு கரையோரங்களில் கரை ஒதுங்கியது. சுமார் 50 கப்பல்கள் ஸ்பெயினுக்கு திரும்ப முடியவில்லை. ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் 130 போர் பிரிவுகளில், 65 (அல்லது 67) கப்பல்கள் மட்டுமே வீடு திரும்பின, மேலும் 3/4 பணியாளர்கள் இறந்தனர்.

ஆர்மடா பிரச்சாரத்தின் நோக்கம்

பல தசாப்தங்களாக, ஆங்கிலேய ஃபிலிபஸ்டர்கள் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களை கொள்ளையடித்து மூழ்கடித்தனர். கூடுதலாக, இங்கிலாந்தின் ராணி எலிசபெத் I ஸ்பானிஷ் ஆதிக்கத்திற்கு எதிரான டச்சு எழுச்சியை ஆதரித்தார். ஸ்பானிய மன்னர் பிலிப் II, புராட்டஸ்டன்ட்டுகளுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் ஆங்கில கத்தோலிக்கர்களுக்கு உதவுவது தனது கடமையாகக் கருதினார். எனவே, கிட்டத்தட்ட 180 பாதிரியார்கள் மற்றும் ஒப்புதல் வாக்குமூலங்கள் வெல்ல முடியாத ஆர்மடாவின் மேல்தளத்தில் கூடியிருந்தன. ஆட்சேர்ப்பின் போது கூட, ஒவ்வொரு சிப்பாயும் மாலுமியும் ஒரு பாதிரியாரிடம் ஒப்புக்கொண்டு ஒற்றுமையை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

ஸ்பெயின் அரசர் மற்றும் அவரது குடிமக்களின் மத உணர்வுகள் சிறந்த ஜேசுட் பெட்ரோ டி ரிபடெனீராவின் வார்த்தைகளில் பிரதிபலிக்கின்றன:

“கடவுளாகிய ஆண்டவரே நம்மை வழிநடத்துவார், யாருடைய வேலை மற்றும் மிகவும் புனிதமான நம்பிக்கைநாங்கள் பாதுகாக்கிறோம், அத்தகைய கேப்டனிடம் நாங்கள் பயப்பட ஒன்றுமில்லை.

ஆங்கிலேயர்கள், தங்கள் பங்கிற்கு, ஐரோப்பாவில் ஆங்கிலேய பொருளாதார மேலாதிக்கத்திற்கும், கடலின் மேலாதிக்கத்திற்கும் மற்றும் ஐரோப்பாவில் புராட்டஸ்டன்ட் சிந்தனைக்கும் வழி திறக்கும் ஒரு தீர்க்கமான வெற்றியின் நம்பிக்கையையும் கொண்டிருந்தனர்.

உயர்வு திட்டம்

அலெஸாண்ட்ரோ ஃபார்னீஸ், பார்மாவின் டியூக்

ஸ்பானிய மன்னர் அர்மடாவை ஆங்கிலக் கால்வாயை அணுகி, அந்த நேரத்தில் ஸ்பானியர்கள் பொறுப்பில் இருந்த டச்சு மாகாணத்தின் ஃபிளாண்டர்ஸில் அமைந்துள்ள பார்மா டியூக் மற்றும் அவரது 30,000 வது காவலருடன் ஒன்றிணைக்க உத்தரவிட்டார். இந்த ஒருங்கிணைந்த படைகள் ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடந்து, எசெக்ஸில் தரையிறங்கி, பின்னர் லண்டனை நோக்கி அணிவகுத்துச் செல்லவிருந்தன. ஆங்கில கத்தோலிக்கர்கள் தங்கள் புராட்டஸ்டன்ட் ராணியை விட்டுவிட்டு தன் பக்கம் செல்வார்கள் என்று பிலிப் II எண்ணினார். இருப்பினும், பிலிப்பின் திட்டம் முழுமையாக சிந்திக்கப்படவில்லை. அவர் கடவுளின் பாதுகாப்பை நம்பியிருந்தாலும், இரண்டு மிக முக்கியமான சூழ்நிலைகளை அவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை: ஆங்கிலக் கடற்படையின் சக்தி மற்றும் ஆழமற்ற நீர், கப்பல்கள் கரையை நெருங்கி பர்மா டியூக்கின் துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்ல அனுமதிக்கவில்லை. பிலிப் மதீனா சிடோனியா டியூக்கை தலைமை கடற்படை தளபதியாக நியமித்தார். டியூக் கடற்பயணத்தில் அனுபவம் பெறவில்லை என்றாலும், அவர் ஒரு திறமையான அமைப்பாளராக இருந்தார், அவர் அனுபவம் வாய்ந்த கேப்டன்களை விரைவாக அணுகினார். அவர்கள் ஒன்றாக ஒரு சக்திவாய்ந்த கடற்படையை உருவாக்கி, அதற்கு தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் வழங்கினர். அவர்கள் ஒரு பன்னாட்டு இராணுவத்தை ஒன்றிணைக்கும் சமிக்ஞைகள், கட்டளைகள் மற்றும் போர் ஒழுங்கு ஆகியவற்றின் அமைப்பை கவனமாக உருவாக்கினர்.

அமைப்பு

கடற்படையில் 130 கப்பல்கள், 2,430 துப்பாக்கிகள், 30,500 பேர், 18,973 வீரர்கள், 8,050 மாலுமிகள், 2,088 படகோட்ட அடிமைகள், 1,389 அதிகாரிகள், பிரபுக்கள், பாதிரியார்கள் மற்றும் மருத்துவர்கள் உட்பட. உணவுப் பொருட்களில் மில்லியன் கணக்கான பிஸ்கட்கள், 600,000 பவுண்டுகள் இருந்தன உப்பு மீன்மற்றும் சோள மாட்டிறைச்சி, 400,000 பவுண்டுகள் அரிசி, 300,000 பவுண்டுகள் சீஸ், 40,000 கேலன்கள் ஆலிவ் எண்ணெய், 14,000 பீப்பாய்கள் ஒயின், 6,000 பீன்ஸ் பீன்ஸ். வெடிமருந்துகள்: 500,000 துப்பாக்கி குண்டுகள், 124,000 கோர்கள். கடற்படையின் முக்கிய படைகள் 6 படைப்பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன: அண்டலூசியா (பெட்ரோ டி வால்டெஸ்), விஸ்காயா (ஜுவான் மார்டினெஸ் டி ரெகால்டோ), லெவண்ட் (மார்ட்டின் டி பெர்டெண்டன்), காஸ்டில் (டியாகோ புளோரஸ் டி வால்டெஸ்), கிபுஸ்கோவா (மிகுவேல் டி ஓக்வெண்டோ) மற்றும் போர்ச்சுகல். (அலோன்சோ பெரெஸ் டி குஸ்மான்). கடற்படையில் பின்வருவன அடங்கும்: 4 நியோபோலிடன் காலேஸ்கள் - 635 பேர், 50 துப்பாக்கிகள் (ஹ்யூகோ டி மொன்காடா); 4 போர்த்துகீசிய காலிகள் - 320 பேர், 20 துப்பாக்கிகள்; உளவு மற்றும் பார்சல்களுக்கான பல இலகுரக கப்பல்கள் (அன்டோனியோ டி மெண்டோசா) மற்றும் பொருட்களைக் கொண்ட கப்பல்கள் (ஜுவான் கோமெஸ் டி மெடினா).

நடைபயணத்தின் ஆரம்பம்

அலோன்சோ பெரெஸ் டி குஸ்மான், மதீனா சிடோனியாவின் டியூக்

மே 29, 1588 இல், ஸ்பானிஷ் ஆர்மடா லிஸ்பன் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறியது. ஆனால் ஒரு புயல் ஆர்மடாவை வடமேற்கு ஸ்பெயினில் அமைந்துள்ள லா கொருனா துறைமுகத்திற்கு கொண்டு சென்றது. அங்கு, ஸ்பானியர்கள் கப்பல்களை பழுதுபார்க்கவும், பொருட்களை நிரப்பவும் வேண்டியிருந்தது. மாலுமிகளிடையே உணவு பற்றாக்குறை மற்றும் நோய் குறித்து கவலைப்பட்ட மதீனா சிடோனியா டியூக், முழு நிறுவனத்தின் வெற்றியையும் சந்தேகிப்பதாக ராஜாவுக்கு வெளிப்படையாக எழுதினார். ஆனால் பிலிப் தனது அட்மிரல் திட்டத்தில் ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். இப்போது, ​​​​லிஸ்பன் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறிய இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஒரு பெரிய மற்றும் விகாரமான கடற்படை இறுதியாக ஆங்கிலக் கால்வாயை அடைந்தது.

ஆங்கில சேனலில் போர்கள்

ஆங்கிலக் கடற்படையுடன் வெல்ல முடியாத அர்மடா போர்.

ஸ்பானிய கடற்படையானது ஆங்கிலேய மாகாணமான பிளைமவுத்தின் தென்மேற்கு கடற்கரையை நெருங்கியபோது, ​​ஆங்கிலேய போர்க்கப்பல்கள் அவர்களுக்காக ஏற்கனவே காத்திருந்தன. கட்சிகள் ஒரே எண்ணிக்கையிலான கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தன, வடிவமைப்பில் வேறுபடுகின்றன. ஸ்பானிய கடற்படையானது பல குறுகிய தூர துப்பாக்கிகளுடன் கூடிய உயர்பக்கக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. முன்னும் பின்னும் பாரிய கோபுரங்களுடன், அவை மிதக்கும் கோட்டைகளை ஒத்திருந்தன, போர்டிங் போர் மற்றும் தாக்குதல் தாக்குதல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் குறைவாக இருந்தன, ஆனால் அதிக சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியவை. கூடுதலாக, அவர்கள் நீண்ட தூர பீரங்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தனர். எதிரியை நெருங்கி வந்து தொலைவில் அழித்து விடமாட்டோம் என்று ஆங்கிலேயர்கள் எண்ணினர். ஆங்கிலக் கடற்படையின் அதிக சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் பீரங்கி சக்தியைக் கருத்தில் கொண்டு, ஸ்பானிய அட்மிரல் சிறந்த பாதுகாப்புதனது கப்பற்படையை ஒரு பிறையில் ஏற்பாடு செய்து, வலிமையான போர்க்கப்பல்களை நீண்ட தூர பீரங்கிகளுடன் விளிம்புகளில் வைத்தார். எதிரி எந்தப் பக்கத்திலிருந்து அணுகினாலும், ஆர்மடா திரும்பி, ஒரு எருமையைப் போல, அதன் கொம்புகளில் நெருங்கி வரும் சிங்கத்தை தூக்கி எறிய முடியும். ஆங்கிலக் கால்வாய் முழுவதும், இரு கடற்படைகளும் மோதிக்கொண்டன மற்றும் இரண்டு சிறிய போர்களை எடுத்தன. ஸ்பெயினியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட தற்காப்பு நிலை தன்னை நியாயப்படுத்தியது: ஆங்கிலேயர்கள், நீண்ட தூர ஆயுதங்களின் உதவியுடன், ஒரு ஸ்பானிஷ் கப்பலையும் மூழ்கடிக்க முடியவில்லை. ஆங்கிலேய கேப்டன்கள் எதிரியின் உருவாக்கத்தை சீர்குலைத்து, ஒரு ஷாட் தூரத்தில் அவரை அணுகுவதற்கு எல்லா விலையிலும் முடிவு செய்தனர். அவர்கள் ஆகஸ்ட் 7 அன்று வெற்றி பெற்றனர். மதீனா சிடோனியா கட்டளை உத்தரவுகளிலிருந்து விலகவில்லை மற்றும் பார்மா டியூக் மற்றும் அவரது துருப்புக்களை சந்திக்க ஒரு ஆர்மடாவை அனுப்பினார். பர்மாவிடமிருந்து பதிலுக்காகக் காத்திருக்கையில், மெடினா சிடோனியா, பிரான்சின் கடற்கரையில் உள்ள கலேஸில் நங்கூரமிடுமாறு கடற்படைக்கு உத்தரவிட்டார். நங்கூரமிடப்பட்ட ஸ்பானிஷ் கப்பல்களின் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையைப் பயன்படுத்தி, ஆங்கிலேயர்கள் எட்டு தீயணைப்புக் கப்பல்களை ஆர்மடாவுக்கு அனுப்பினர் - எரியக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் வெடிபொருட்களைக் கொண்ட படகுகளுக்கு தீ வைத்தனர். பெரும்பாலான ஸ்பெயின் கேப்டன்கள் ஆபத்தில் இருந்து தப்பிக்க வெறித்தனமாக முயன்றனர். பின்னர் ஒரு சக்திவாய்ந்த காற்று மற்றும் வலுவான மின்னோட்டம் அவர்களை வடக்கு நோக்கி கொண்டு சென்றது. மறுநாள் விடியற்காலையில் நடந்தது தீர்க்கமான போர். ஆங்கிலேயர்கள் ஸ்பெயின் கப்பல்களை மிக அருகில் இருந்து சுட்டனர். குறைந்தது மூன்று கப்பல்கள் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் பல கப்பல்கள் சேதமடைந்தன. ஸ்பானியர்களிடம் போதிய வெடிமருந்துகள் இல்லாததால், அவர்கள் எதிரியின் முகத்தில் உதவியற்றவர்களாக இருந்தனர். கடுமையான புயல் காரணமாக, ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் தாக்குதலை நிறுத்தினர். மறுநாள் காலையில், ஸ்பானிய ஆர்மடா, மிகக் குறைந்த வெடிமருந்துகளுடன், மீண்டும் பிறை வடிவில் வரிசையாக நின்று போருக்குத் தயாரானது. ஆங்கிலேயர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதற்கு முன், ஒரு வலுவான காற்று மற்றும் கடல் நீரோட்டம் ஸ்பெயின் கப்பல்களை டச்சு மாகாணமான ஜீலாந்தின் மணல் கரைக்கு கொண்டு சென்றது. பேரழிவு தவிர்க்க முடியாதது என்று தோன்றியது. இருப்பினும், காற்று திசையை மாற்றி, ஆர்மடாவை வடக்கே, ஆபத்தான கரையிலிருந்து விரட்டியது. கலேஸுக்குத் திரும்பும் வழி ஆங்கிலேயக் கடற்படையால் தடுக்கப்பட்டது; காற்று தொடர்ந்து அடித்துச் செல்லப்பட்ட ஸ்பானிஷ் கப்பல்களை வடக்கே கொண்டு சென்றது. மதீனா சிடோனியா பிரபுவுக்கு வேறு வழியில்லை, காப்பாற்றுவதற்காக பிரச்சாரத்தை நிறுத்தினார் மேலும் கப்பல்கள்மற்றும் மாலுமிகள். அவர் ஸ்காட்லாந்து மற்றும் அயர்லாந்தைச் சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பாதையில் ஸ்பெயினுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தார்.

புயல்கள் மற்றும் விபத்துக்கள்

வெல்ல முடியாத ஆர்மடாவின் பிரச்சாரம்

அடிபட்ட ஆர்மடாவின் வீடு திரும்புவது ஒரு கனவாக இருந்தது. உணவு தீர்ந்து விட்டது, பீப்பாய்கள் கசிந்தன, போதுமான தண்ணீர் இல்லை. ஆங்கிலேயர்களுடனான போர்களின் போது, ​​பல கப்பல்கள் கடுமையாக சேதமடைந்து மிதக்கவில்லை. அயர்லாந்தின் வடமேற்கு கடற்கரையில், கப்பல்கள் பயங்கரமான இரண்டு வார புயலில் சிக்கின, இதன் போது பல கப்பல்கள் காணாமல் போயின அல்லது அயர்லாந்தின் பாறை கடற்கரையில் விபத்துக்குள்ளானது. இதன் விளைவாக, செப்டம்பர் 23 அன்று, ஆர்மடாவின் முதல் கப்பல்கள், நீண்ட சோதனைகளுக்குப் பிறகு, வடக்கு ஸ்பெயினில் உள்ள சாண்டாண்டர் நகரத்தை அடைந்தன. லிஸ்பனில் இருந்து புறப்பட்ட சுமார் 60 கப்பல்களும் பாதி பணியாளர்களும் மட்டுமே வீடு திரும்பினர். ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் நீரில் மூழ்கினர். வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் பலர் காயங்கள் மற்றும் நோய்களால் இறந்தனர். இன்னும் திரும்பி வர முடிந்தவர்களுக்கும் கூட சொந்த நிலம், சோதனை முடிவடையவில்லை. The Defeat of the Invincible Armada என்ற புத்தகம், ஏற்கனவே ஸ்பானிய துறைமுகத்தில் நங்கூரமிட்டிருந்ததால், "பல கப்பல்களின் பணியாளர்கள் உண்மையில் உணவு இல்லாததால் பசியால் இறந்தனர்" என்று கூறுகிறது. ஸ்பானியத் துறைமுகமான லோரெடோவில், "எஞ்சியிருந்த மாலுமிகளுக்குப் பாய்மரங்களைத் தாழ்த்தி நங்கூரமிடும் வலிமை இல்லாததால்" ஒரு கப்பல் கரை ஒதுங்கியது என்று அதே புத்தகம் சொல்கிறது.

பொருள்

அர்மடாவின் தோல்விக்குப் பிறகு, ஸ்பெயின் ஒருபோதும் மீளவில்லை. ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் மரணம் ஆங்கிலோ-ஸ்பானிஷ் போரின் முடிவை விரைவுபடுத்தியது, ஸ்பானிய ஆதிக்கத்திலிருந்து ஃபிளாண்டர்ஸின் விடுதலையை விரைவுபடுத்தியது. ஸ்பெயின் கடலில் தனது ஆதிக்க நிலையை இழக்கத் தொடங்கியது, படிப்படியாக கிரேட் பிரிட்டனுக்கு வழிவகுத்தது, இது ஒரு சக்திவாய்ந்த கடல் சக்தியாக மாறத் தொடங்கியது. மதப் போர்கள் அங்கு நிற்கவில்லை என்றாலும், ஆர்மடாவின் தோல்வி புராட்டஸ்டன்ட்டுகளின் இதயங்களுக்கு நம்பிக்கையை அளித்தது. வடக்கு ஐரோப்பா. வெற்றி மேலிருந்து தங்களுக்கு வழங்கப்பட்டதாக அவர்கள் நம்பினர்.