Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

டோலுபீவ்ஸ்கி டிப்போவில், அலெக்சாண்டர் சிறந்த என்ஜின் டிரைவராக கருதப்பட்டார்

வாசிலீவிச் மால்ட்சேவ்.

அவருக்கு சுமார் முப்பது வயது, ஆனால் அவருக்கு ஏற்கனவே முதல் ஓட்டுநரின் தகுதி இருந்தது

வகுப்பு மற்றும் நீண்ட நேரம் வேகமான ரயில்களை ஓட்டினார். முதல் சக்திவாய்ந்தவர் எங்கள் டிப்போவுக்கு வந்தபோது

"IS" தொடரின் பயணிகள் இன்ஜின், பின்னர் அவர்கள் இந்த இயந்திரத்தில் வேலை செய்ய நியமிக்கப்பட்டனர்

மால்ட்சேவ், இது மிகவும் நியாயமான மற்றும் சரியானது. மால்ட்சேவின் உதவியாளர்

ஃபெடோர் பெட்ரோவிச் என்ற டிப்போ மெக்கானிக்ஸைச் சேர்ந்த முதியவர் பணிபுரிந்தார்

டிராபனோவ், ஆனால் அவர் விரைவில் மெஷினிஸ்ட் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்று வேலைக்குச் சென்றார்

மற்றொரு கார், மற்றும் நான், டிராபனோவுக்கு பதிலாக, படைப்பிரிவில் வேலை செய்ய நியமிக்கப்பட்டேன்

உதவியாளராக மால்ட்சேவ்; அதற்கு முன்பு நான் உதவி மெக்கானிக்காகவும் பணிபுரிந்தேன், ஆனால் மட்டுமே

பழைய, குறைந்த சக்தி கொண்ட காரில்.

எனது பணி குறித்து நான் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். அந்த நேரத்தில் உற்பத்தியில் இருந்த ஒரே கார் ஐஎஸ் கார்

எங்கள் இழுவை பகுதி, அதன் தோற்றத்தால் என்னை உணரவைத்தது

உத்வேகம்; நான் அவளை நீண்ட நேரம் பார்க்க முடிந்தது, குறிப்பாக மகிழ்ச்சியால் ஈர்க்கப்பட்டேன்

என்னுள் விழித்தெழுந்தேன் - சிறுவயதில் நான் முதன்முதலில் படித்தபோது எவ்வளவு அழகாக இருந்தது

புஷ்கின் கவிதைகள். கூடுதலாக, நான் முதல் தர அணியில் பணியாற்ற விரும்பினேன்

அதிக வேகத்தில் ஓட்டும் கலையை அவரிடம் கற்றுக் கொள்ள மெக்கானிக்

அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் தனது படைப்பிரிவுக்கான எனது நியமனத்தை அமைதியாக ஏற்றுக்கொண்டார்

அலட்சியம்; அவரது உறுப்பினர்கள் யார் என்பதைப் பற்றி அவர் கவலைப்படவில்லை

உதவியாளர்கள்

பயணத்திற்கு முன், வழக்கம் போல், நான் காரின் அனைத்து கூறுகளையும் சரிபார்த்தேன், எல்லாவற்றையும் சோதித்தேன்

அதன் சேவை மற்றும் துணை வழிமுறைகள் மற்றும் இயந்திரத்தை கருத்தில் கொண்டு அமைதிப்படுத்தப்பட்டது

செல்வதற்கு தயார். அலெக்சாண்டர் வாசிலீவிச் என் வேலையைப் பார்த்தார், அவர் பின்தொடர்ந்தார்

அவளை, ஆனால் நான் மீண்டும் என் கைகளால் காரின் நிலையை சரிபார்த்த பிறகு,

அவர் நிச்சயமாக என்னை நம்பவில்லை.

இது பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது, அலெக்சாண்டர் என்று நான் ஏற்கனவே பழக்கமாகிவிட்டேன்

வாசிலீவிச் தொடர்ந்து என் கடமைகளில் தலையிட்டார், இருப்பினும் அவர் வருத்தப்பட்டார்

அமைதியாக. ஆனால் வழக்கமாக, நாங்கள் நகரும் போது, ​​நான் என் பற்றி மறந்துவிட்டேன்

வருத்தம். உங்கள் நிலையைக் கண்காணிக்கும் சாதனங்களிலிருந்து உங்கள் கவனத்தைத் திருப்புதல்

நீராவி இன்ஜினை இயக்குவது, இடது காரின் வேலை மற்றும் முன்னோக்கி செல்லும் பாதையை கவனிப்பதில் இருந்து, ஐ

மால்ட்சேவைப் பார்த்தார். ஒரு பெரியவரின் தைரியமான நம்பிக்கையுடன் அவர் வரிசையை வழிநடத்தினார்

மாஸ்டர், அனைத்தையும் உள்வாங்கிக் கொண்ட ஒரு ஈர்க்கப்பட்ட கலைஞரின் செறிவுடன்

வெளி உலகத்தை ஒருவரின் உள் அனுபவத்தில் கொண்டு அதனால் அதன் மீது ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச்சின் கண்கள் சுருக்கமாக, காலியாக இருப்பதைப் போல எதிர்நோக்கின, ஆனால் நான்

அவர்களுடன் முன்னே உள்ள சாலை முழுவதையும், இயற்கை அனைத்தும் நம்மை நோக்கி விரைவதையும் அவர் பார்த்தார் என்பது தெரிந்தது

நோக்கி - ஒரு சிட்டுக்குருவி கூட, பல்லாஸ்ட் சரிவிலிருந்து காற்றினால் அடித்துச் செல்லப்படுகிறது

காரின் இடத்தை துளைத்து, இந்த குருவி கூட கண்ணை கவர்ந்தது

மால்ட்சேவ், மற்றும் அவர் குருவிக்குப் பிறகு ஒரு கணம் தலையைத் திருப்பினார்: என்ன தவறு?

அவர் பறந்து சென்ற இடம் அது நமக்குப் பின் ஆகிவிடும்.

நாங்கள் ஒருபோதும் தாமதிக்காதது எங்கள் தவறு; மாறாக, நாம் அடிக்கடி

நாம் தொடர வேண்டிய இடைநிலை நிலையங்களில் தாமதம் ஏற்பட்டது

முன்னேற்றம், ஏனென்றால் நாங்கள் நேரத்தைப் பிடித்துக் கொண்டு நடந்தோம், தாமதங்கள் மூலம் நம்மைப் பிடித்தோம்

மீண்டும் அட்டவணையில் நுழைந்தது.

நாங்கள் பொதுவாக அமைதியாக வேலை செய்தோம்; எப்போதாவது மட்டுமே அலெக்சாண்டர் வாசிலீவிச், இல்லை

என் திசையில் திரும்பி, அவர் கொதிகலனை சாவியால் தட்டினார், நான் திரும்ப வேண்டும் என்று விரும்பினார்

இயந்திரத்தின் இயக்க முறைமையில் ஏதேனும் கோளாறு பற்றி உங்கள் கவனம், அல்லது

இந்த ஆட்சியில் திடீர் மாற்றத்திற்கு என்னை தயார்படுத்துகிறேன், அதனால் நான் விழிப்புடன் இருக்கிறேன்.

எனது மூத்த தோழரின் மௌனமான அறிவுரைகளை நான் எப்போதும் புரிந்துகொண்டு பணிபுரிந்தேன்

முழு விடாமுயற்சி, ஆனால் மெக்கானிக் இன்னும் என்னை நடத்தினார், அதே போல்

ஆயிலர்-ஸ்டோக்கரிடம், ஒதுங்கி, வாகன நிறுத்துமிடங்களில் தொடர்ந்து சோதனை செய்கிறார்

கிரீஸ் முலைக்காம்புகள், டிராபார் அலகுகளில் போல்ட்களை இறுக்கி, அச்சு பெட்டிகளை சோதித்தது

ஓட்டுநர் அச்சுகள், முதலியன நான் ஏதேனும் ஒன்றை ஆய்வு செய்து உயவூட்டியிருந்தால்

தேய்க்கும் பகுதியை வேலை செய்கிறார், பின்னர் மால்ட்சேவ், என்னைப் பின்தொடர்ந்து, அதை மீண்டும் ஆய்வு செய்தார்

உயவூட்டப்பட்டது, என் வேலை செல்லுபடியாகாதது போல்.

"நான், அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச், இந்த குறுக்குவெட்டை ஏற்கனவே சரிபார்த்தேன்," என்று நான் சொன்னேன்

ஒருமுறை அவர் எனக்குப் பிறகு இந்த விவரங்களைச் சரிபார்க்கத் தொடங்கினார்.

"எனக்கு அது வேண்டும்," என்று மால்ட்சேவ் புன்னகையுடன் பதிலளித்தார், அவருடைய புன்னகையில் இருந்தது

என்னை தாக்கிய சோகம்.

அவரது சோகத்தின் அர்த்தத்தையும் அவர் தொடர்ந்து இருப்பதற்கான காரணத்தையும் பின்னர் நான் புரிந்துகொண்டேன்

எங்களை அலட்சியம். ஏனெனில் அவர் நம்மை விட உயர்ந்தவராக உணர்ந்தார்

நாங்கள் செய்ததை விட இயந்திரத்தை மிகவும் துல்லியமாக புரிந்துகொண்டார், நான் அல்லது வேறு யாராலும் முடியும் என்று அவர் நம்பவில்லை

அவரது திறமையின் ரகசியம், ஒரே நேரத்தில் பார்க்கும் ரகசியம் மற்றும் தற்செயலான விஷயங்களைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்

சிட்டுக்குருவி, மற்றும் முன்னால் ஒரு சமிக்ஞை, அதே நேரத்தில் பாதை, ரயிலின் எடை மற்றும்

இயந்திர சக்தி. மால்ட்சேவ், நிச்சயமாக, விடாமுயற்சியில், விடாமுயற்சியில் புரிந்து கொண்டார்

நாம் அவரை வெல்ல முடியும், ஆனால் நாம் அவரை விட அதிகமாக இருக்கிறோம் என்று என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை

அவர்கள் நீராவி என்ஜினை நேசித்தார்கள் மற்றும் அவரை விட நன்றாக ரயில்களை ஓட்டினர் - அது சிறப்பாக இருந்திருக்க முடியாது என்று அவர் நினைத்தார்.

அதனால்தான் மால்ட்சேவ் எங்களுடன் சோகமாக இருந்தார்; அவர் தனது திறமையால் சலிப்படைந்தார், எப்படி

தனிமையில் இருந்து, அதை எப்படி வெளிப்படுத்துவது என்று தெரியாமல் நாம் புரிந்துகொள்கிறோம்.

ஆனால், அவருடைய திறமையை எங்களால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. ஒருமுறை கேட்டேன்

கலவையை நானே வழிநடத்த என்னை அனுமதியுங்கள்; அலெக்சாண்டர் வாசிலீவிச் அனுமதித்தார்

சுமார் நாற்பது கிலோமீட்டர் ஓட்டிச் சென்று உதவியாளர் இடத்தில் அமர்ந்தேன். நான் ரயிலை வழிநடத்தினேன், மற்றும்

இருபது கிலோமீட்டர்கள் கழித்து நான் ஏற்கனவே நான்கு நிமிடங்கள் தாமதமாகிவிட்டேன், அங்கிருந்து வெளியேறினேன்

முப்பது கிலோமீட்டருக்கு மேல் இல்லாத வேகத்தில் நீண்ட ஏறுதல்களை உள்ளடக்கியது

மணி. மால்ட்சேவ் எனக்குப் பின் காரை ஓட்டினார்; வேகத்தில் ஏறினார்

ஐம்பது கிலோமீட்டர்கள், மற்றும் வளைவுகளில் அவரது கார் அப்படி தூக்கி எறியப்படவில்லை

நான், நான் இழந்த நேரத்தை அவர் விரைவில் ஈடு செய்தார்.

நான் ஆகஸ்ட் முதல் ஜூலை வரை சுமார் ஒரு வருடம் மால்ட்சேவின் உதவியாளராக பணியாற்றினேன்

ஜூலை மால்ட்சேவ் ஒரு ஓட்டுநராக தனது கடைசி பயணத்தை மேற்கொண்டார்

கூரியர் ரயில்...

எண்பது பயணிகள் அச்சுகள் கொண்ட ரயிலில் நாங்கள் சென்றோம், அது எங்களுக்கு முன் தாமதமானது

நான்கு மணி நேர பயணம். அனுப்பியவர் என்ஜினுக்கு வெளியே வந்து குறிப்பாக கேட்டார்

அலெக்சாண்டர் வாசிலீவிச், முடிந்தவரை, ரயில் தாமதங்களை குறைக்க, குறைக்க

இது குறைந்தது மூன்று மணி நேரம் தாமதமாகும், இல்லையெனில் காலியான ஒன்றைக் கொடுப்பது அவருக்கு கடினமாக இருக்கும்

அடுத்த சாலைக்கு. மால்ட்சேவ் அவருக்கு நேரத்தைப் பிடிப்பதாக உறுதியளித்தார், நாங்கள் புறப்பட்டோம்.

அது மதியம் எட்டு மணி, ஆனால் கோடை நாள் இன்னும் நீடித்தது, மற்றும் சூரியன்

புனிதமான காலை சக்தியுடன் பிரகாசித்தார். அலெக்சாண்டர் வாசிலீவிச் கோரினார்

கொதிகலனில் உள்ள நீராவி அழுத்தம் பாதி வளிமண்டலத்தில் குறைவாகவே இருக்கும்

இறுதி.

அரை மணி நேரம் கழித்து, நாங்கள் புல்வெளியில், அமைதியான, மென்மையான சுயவிவரத்திற்கு வந்தோம். மால்ட்சேவ்

தொண்ணூறு கிலோமீட்டர் வரை வேகத்தை கொண்டு வந்தது, மாறாக கீழே செல்லவில்லை -

கிடைமட்ட மற்றும் சிறிய சரிவுகளில் வேகம் நூறு கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டது. அன்று

ஏறுகிறது, நான் ஃபயர்பாக்ஸை முடிந்தவரை கட்டாயப்படுத்தி, தீயணைப்பு வீரரை கட்டாயப்படுத்தினேன்

என்னிடம் நீராவி இருப்பதால், ஸ்டோக்கர் இயந்திரத்திற்கு உதவ, கைமுறையாக ஸ்கூப்பை ஏற்றவும்

மால்ட்சேவ் காரை முன்னோக்கி ஓட்டி, ரெகுலேட்டரை முழு வளைவுக்கு நகர்த்தி கொடுத்தார்

முழு வெட்டுக்கு தலைகீழாக. நாங்கள் இப்போது தோன்றிய ஒரு சக்திவாய்ந்த மேகத்தை நோக்கி நடந்து கொண்டிருந்தோம்

அடிவானத்திற்கு அப்பால் இருந்து. எங்கள் பக்கத்திலிருந்து மேகம் சூரியனால் ஒளிரும், உள்ளே இருந்து அது கிழிந்தது

கடுமையான, எரிச்சலூட்டும் மின்னல், மற்றும் மின்னல் வாள்களை செங்குத்தாக பார்த்தோம்

அமைதியான தொலைதூர நிலத்தைத் துளைத்தது, நாங்கள் அந்தத் தூரத்தை நோக்கி வெறித்தனமாக விரைந்தோம்

பூமி, அதன் பாதுகாப்பிற்கு விரைந்து செல்வது போல். அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் எடுத்துச் செல்லப்பட்டார்

இது ஒரு பார்வை: அவர் ஜன்னலுக்கு வெளியே வெகுதூரம் சாய்ந்து, எதிர்நோக்கி, அவரது கண்கள்,

புகை, நெருப்பு மற்றும் விண்வெளிக்கு பழக்கப்பட்ட அவர்கள் இப்போது உத்வேகத்துடன் பிரகாசித்தனர்.

எங்கள் இயந்திரத்தின் வேலை மற்றும் சக்தியை ஒப்பிடலாம் என்பதை அவர் புரிந்துகொண்டார்

ஒரு இடியுடன் கூடிய வேலை, மற்றும், ஒருவேளை, இந்த சிந்தனை பெருமையாக இருந்தது.

விரைவில் ஒரு தூசி சூறாவளி புல்வெளியின் குறுக்கே எங்களை நோக்கி விரைவதை நாங்கள் கவனித்தோம்.

புயல் நம் நெற்றியில் ஒரு இடியை தாங்கிக் கொண்டிருந்தது என்று அர்த்தம். எங்களைச் சுற்றி ஒளி இருளடைந்தது;

வறண்ட பூமியும் புல்வெளி மணலும் இரும்பு உடலுக்கு எதிராக விசில் அடித்து சுரண்டப்பட்டன

நீராவி இன்ஜின்; தெரிவுநிலை இல்லை, மேலும் வெளிச்சத்திற்காக டர்போ டைனமோவைத் தொடங்கினேன்

இன்ஜின் முன் ஹெட்லைட்டை ஆன் செய்தான். இப்போது மூச்சுவிட சிரமமாக இருந்தது

சூடான தூசி நிறைந்த சூறாவளியில் இருந்து அறைக்குள் அடைத்து அதன் இரட்டிப்பாகியது

காரின் வரவிருக்கும் இயக்கம், ஃப்ளூ வாயுக்கள் மற்றும் அந்தி சாயும் நேரத்தில் இருந்து சக்தி,

நம்மை சுற்றி. லோகோமோட்டிவ் தெளிவற்ற, அடைத்த இருளில் முன்னோக்கிச் சென்றது.

ஹெட்லைட்டால் உருவாக்கப்பட்ட ஒளியின் பிளவுக்குள். வேகம் குறைந்தது

அறுபது கிலோமீட்டர்; நாங்கள் உழைத்து ஒரு கனவில் இருப்பதைப் போல எதிர்பார்த்தோம்.

திடீரென்று ஒரு பெரிய துளி கண்ணாடியின் மீது மோதி உடனடியாக உலர்ந்தது,

அனல் காற்றால் துன்புறுத்தப்பட்டது. அப்போது ஒரு உடனடி நீல ஒளி என் இமைகளில் பளிச்சிட்டது

மற்றும் என் மிகவும் நடுங்கும் இதயத்தில் ஊடுருவி; நான் குழாயைப் பிடித்தேன்

உட்செலுத்தி, ஆனால் என் இதயத்தில் வலி ஏற்கனவே என்னை விட்டு வெளியேறியது, நான் உடனடியாக பார்த்தேன்

மால்ட்சேவை நோக்கி - அவர் முன்னோக்கிப் பார்த்து, முகத்தை மாற்றாமல் காரை ஓட்டினார்.

அது என்ன? - நான் தீயணைப்பு வீரரிடம் கேட்டேன்.

மின்னல், என்றார். - நான் எங்களை அடிக்க விரும்பினேன், ஆனால் கொஞ்சம்

தவறவிட்டார்.

மால்ட்சேவ் எங்கள் வார்த்தைகளைக் கேட்டார்.

என்ன மின்னல்? - அவர் சத்தமாக கேட்டார்.

"இப்போது அது" என்று தீயணைப்பு வீரர் கூறினார்.

"நான் பார்க்கவில்லை," என்று மால்ட்சேவ் மீண்டும் முகத்தைத் திருப்பிக் கொண்டார்.

பார்க்கவில்லை! - தீயணைப்பு வீரர் ஆச்சரியப்பட்டார். - கொதிகலன் வெடித்தது என்று நினைத்தேன், என்ன?

வெளிச்சம் வந்தது, ஆனால் அவன் பார்க்கவில்லை.

மின்னலா என்று எனக்கும் சந்தேகம் வந்தது.

இடி எங்கே? - நான் கேட்டேன்.

நாங்கள் இடியைக் கடந்தோம், ”என்று தீயணைப்பு வீரர் விளக்கினார். - இடி எப்போதும் பின்னர் தாக்குகிறது.

அவர் அடிக்கும்போது, ​​​​காற்று அசைந்தபோது, ​​முன்னும் பின்னுமாக, நாங்கள் ஏற்கனவே அவரிடமிருந்து விலகி இருந்தோம்

பறந்து சென்றது. பயணிகள் கேட்டிருக்கலாம் - அவர்கள் பின்னால் இருக்கிறார்கள்.

இருண்ட புல்வெளி, அதன் மீது அமைதியான, அதிக வேலை செய்த மக்கள் அசையாமல் ஓய்வெடுத்தனர்

அது முற்றிலும் இருட்டானது மற்றும் ஒரு அமைதியான இரவு வந்தது. நாங்கள் ஈரத்தை மணந்தோம்

பூமி, மூலிகைகள் மற்றும் தானியங்களின் நறுமணம், மழை மற்றும் இடியுடன் கூடிய மழையால் நிரம்பி வழிகிறது

முன்னோக்கி, நேரம் பிடிக்கும்.

மால்ட்சேவ் மோசமாக ஓட்ட ஆரம்பித்ததை நான் கவனித்தேன் - வளைவுகளில் நாங்கள்

தூக்கி எறியப்பட்டது, வேகம் நூறு கிலோமீட்டருக்கு மேல் எட்டியது, பின்னர் குறைந்தது

நாற்பது வரை. அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் மிகவும் சோர்வாக இருக்கலாம் என்று நான் முடிவு செய்தேன்

அதனால் நான் அவரிடம் எதுவும் சொல்லவில்லை, அதை வைத்திருப்பது எனக்கு மிகவும் கடினமாக இருந்தாலும்

மெக்கானிக்கின் இந்த நடத்தையுடன் உலை மற்றும் கொதிகலனின் செயல்பாட்டிற்கான சிறந்த பயன்முறை. எனினும்

அரை மணி நேரத்தில் நாம் தண்ணீரைப் பெற நிறுத்த வேண்டும், அங்கே, நிறுத்தத்தில்,

அலெக்சாண்டர் வாசிலீவிச் சாப்பிட்டு கொஞ்சம் ஓய்வெடுப்பார். நாங்கள் ஏற்கனவே நாற்பது நிமிடங்கள் பிடித்துவிட்டோம்,

எங்கள் இழுவைப் பிரிவின் இறுதி வரை, குறைந்தது இன்னும் ஒரு மணிநேரத்தில் நாங்கள் பிடிப்போம்.

"இன் எ பியூட்டிஃபுல் அண்ட் ஃபியூரியஸ் வேர்ல்ட்" ("மெஷினிஸ்ட் மால்ட்சேவ்") (1938) கதை எழுதப்பட்ட நேரம் கொந்தளிப்பானது: நாடு போரின் முன்னறிவிப்புடன் வாழ்ந்து கொண்டிருந்தது. இராணுவ அச்சுறுத்தலை முறியடிக்க மக்களுக்கு என்ன சக்தி இருக்கிறது என்ற கேள்விக்கு இலக்கியம் பதில் சொல்ல வேண்டும். A. பிளாட்டோனோவ் தனது கதையில் பின்வரும் பதிலை அளித்தார்: "வெற்றிக்கான திறவுகோல் மக்களின் ஆன்மா." லோகோமோட்டிவ் டிரைவர் மால்ட்சேவின் வாழ்க்கையின் ஏற்ற தாழ்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது சதி. இடியுடன் கூடிய மழையின் போது, ​​மின்னல் தாக்குதலால் இந்த நபர் தனது பார்வையை இழந்தார், அதைக் கவனிக்காமல், அவர் ஓட்டிச் சென்ற ரயிலை கிட்டத்தட்ட விபத்துக்குள்ளாக்கினார். அதன் பிறகு, டிரைவரின் பார்வை திரும்பியது. எதையும் விளக்க முடியாமல், மால்ட்சேவ் குற்றவாளி என அறிவிக்கப்பட்டு சிறைக்குச் சென்றார். மால்ட்சேவின் உதவியாளர், ஆய்வாளர் ஆய்வக நிலைமைகளில் மின்னல் தாக்குதலை உருவகப்படுத்துமாறு பரிந்துரைத்தார். புலனாய்வாளர் அதைத்தான் செய்தார். ஓட்டுநரின் குற்றமற்றவர் என்பது நிரூபிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அனுபவத்திற்குப் பிறகு, மால்ட்சேவ் மீண்டும் தனது பார்வையை முற்றிலும் இழந்தார். கதையின் முடிவில், விதி ஹீரோவைப் பார்த்து சிரித்தது: அவர் பார்வையை மீண்டும் பெறுகிறார்.

வேலை சோதனைகளைப் பற்றியது அல்ல, ஆனால் மக்கள் இந்த சோதனைகளை எவ்வாறு கடக்கிறார்கள் என்பது பற்றியது. மால்ட்சேவ் உயர்ந்த காதல் உணர்வு கொண்டவர். அவர் தனது வேலையை ஒரு கம்பீரமான அழைப்பு, மனித மகிழ்ச்சியின் வேலை என்று கருதுகிறார். A. பிளாட்டோனோவின் ஹீரோ அவரது தொழிலின் ஒரு கவிஞர். அவரது கட்டுப்பாட்டின் கீழ், லோகோமோட்டிவ் கலைஞரின் விருப்பத்திற்குக் கீழ்ப்படிந்து மிகச்சிறந்த இசைக்கருவியின் சாயலாக மாறுகிறது. ஒரு அழகான மற்றும் சீற்றமான உலகம் மால்ட்சேவைச் சூழ்ந்துள்ளது. ஆனால் இந்த மனிதனின் ஆன்மாவின் உலகம் அழகாகவும் சீற்றமாகவும் இருக்கிறது.

யார் வேண்டுமானாலும் உடல் பார்வையை இழக்கலாம். ஆனால் இந்த துயரத்தில் எல்லோராலும் கண்மூடித்தனமாக இருக்க முடியாது. மால்ட்சேவின் "ஆன்மீக பார்வை" ஒரு கணம் மறைந்துவிடவில்லை. கதையின் முடிவில் அவர் குணமடைவது வெற்றியாளருக்கு நியாயமான வெகுமதியாகத் தெரிகிறது.

ஆனால் கதைக்கு "மெஷினிஸ்ட் மால்ட்சேவ்" என்ற வசனம் இருந்தாலும், ஏ. பிளாட்டோனோவ் மற்ற மனித கதைகளை படைப்பில் வெளிப்படுத்துகிறார். கதை சொல்பவரின் தலைவிதி சுவாரஸ்யமானது. இது ஒரு புதிய ரயில்வே ஊழியர், உதவி ஓட்டுநர். வழியில் மால்ட்சேவ் பார்வையை இழந்தபோது அவர் நாடகத்தைக் கண்டார். அவர், கதை சொல்பவர், இந்த மனிதனைக் காப்பாற்ற வேண்டியிருந்தது: உதவி ஓட்டுநர் புலனாய்வாளருடன் பேசுகிறார், மால்ட்சேவ் எவ்வாறு அவதிப்படுகிறார் என்பதை வேதனையுடன் பார்க்கிறார், அவர் விரும்புவதைச் செய்வதற்கான வாய்ப்பை இழந்தார். டிரைவரின் பார்வை திரும்பிய தருணத்தில் கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவின் அருகில் இருப்பதைக் காண்கிறார்.

ஹீரோவின் நனவின் ஆன்மீக பரிணாமத்தைக் காட்டும் திறனில், சூழ்நிலைகளை சித்தரிப்பதில் எழுத்தாளரின் திறமை வெளிப்படுகிறது. கதை சொல்பவர் ஒப்புக்கொள்கிறார்: "நான் மால்ட்சேவின் நண்பன் அல்ல, அவர் எப்போதும் என்னை கவனமோ அக்கறையோ இல்லாமல் நடத்தினார்." ஆனால் இந்த சொற்றொடரை நம்புவது கடினம்: கதைசொல்லி வெறுமனே அடக்கத்தை சமாளிக்க முடியாது மற்றும் அவரது ஆன்மாவின் மென்மை பற்றி சத்தமாக பேச முடியாது. கதையின் இறுதி வார்த்தைகள் மால்ட்சேவ் மற்றும் கதைசொல்லி இருவரும் வாழும் ஆத்மாவின் முழு அழகான மற்றும் சீற்றம் நிறைந்த உலகத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. மால்ட்சேவ் பார்வை திரும்பியதும் தெரிந்ததும், “...என் பக்கம் முகம் திருப்பி அழ ஆரம்பித்தான். நான் அவரிடம் சென்று அவரை மீண்டும் முத்தமிட்டேன்: "அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச், காரை இறுதிவரை ஓட்டுங்கள்: இப்போது நீங்கள் உலகம் முழுவதையும் பார்க்கிறீர்கள்!" " "உலகம் முழுவதும்! “, கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவின் ஆன்மீக அழகை “ஒளி” என்ற கருத்தில் சேர்த்ததாகத் தோன்றியது: ஓட்டுநர் வெளிப்புற சூழ்நிலைகளை மட்டுமல்ல, அவரது உள் சந்தேகங்களையும் தோற்கடித்தார்.

கதையின் அசல் தலைப்பு "மெஷினிஸ்ட் மால்ட்சேவ்". இந்த தலைப்பின் கீழ், இது 1941 ஆம் ஆண்டிற்கான "30 நாட்கள்" இதழின் இரண்டாவது இதழிலும், 1941 ஆம் ஆண்டிற்கான "நட்பு தோழர்கள்" இதழின் மூன்றாவது இதழிலும் "கற்பனை ஒளி" என்ற தலைப்பில் சுருக்கமான வடிவத்திலும் வெளியிடப்பட்டது. கதை 1938 இல் எழுதப்பட்டது.

இந்த படைப்பு 1915-1917 இல் எழுத்தாளரின் அனுபவத்தை பிரதிபலிக்கிறது. வோரோனேஜ் அருகே உதவி ஓட்டுநராக பணிபுரிந்தார், மேலும் அவரது தந்தை ஒரு மெக்கானிக் மற்றும் உதவி ஓட்டுநராக இருந்தார்.

இலக்கிய திசை மற்றும் வகை

சில பதிப்புகளில், "இன் எ பியூட்டிஃபுல் அண்ட் ஃப்யூரியஸ் வேர்ல்ட்" "எ ஃபேன்டாஸ்டிக் ஸ்டோரி" என்ற துணைத் தலைப்புடன் வெளியிடப்பட்டது. உண்மையில், மின்னலால் இரட்டைக் குருட்டுத்தன்மை மற்றும் பார்வையை இரட்டை மறுசீரமைப்புக்கு அறிவியல் சான்றுகள் இல்லை. மின்னல் மற்றும் அதற்கு முந்தைய மின்காந்த அலைகள் தனிப்பட்ட மக்களின் பார்வையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பது முற்றிலும் தெரியவில்லை. இந்த மின்காந்த அலை எல்லாம் இருக்கிறதா என்பது கூட வாசகருக்கு முக்கியமில்லை.

ஓட்டுநர் மால்ட்சேவின் கண்மூடித்தனமான மற்றும் அவரது அற்புதமான குணப்படுத்துதலுக்கான இந்த உடல் மற்றும் உயிரியல் விளக்கங்கள் அனைத்தும் உண்மையிலேயே அற்புதமானவை, ஆனால் மொத்தத்தில் கதை யதார்த்தமானது. அதில் முக்கிய விஷயம் அருமையான கூறுகள் அல்ல, ஆனால் கதை சொல்பவர் மற்றும் டிரைவர் மால்ட்சேவின் கதாபாத்திரங்கள், வளர்ச்சியில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

தலைப்புகள் மற்றும் சிக்கல்கள்

மாஸ்டரின் தனிமைதான் கதையின் கரு. முக்கிய யோசனை என்னவென்றால், திறமை பெரும்பாலும் பெருமைக்கு வழிவகுக்கிறது, இது ஒரு நபரை குருடாக்குகிறது. உலகைப் பார்க்க, அதற்கு உங்கள் இதயத்தைத் திறக்க வேண்டும்.

பணி உயர்வு மற்றும் அனுதாபம், தனிமை, மனிதனின் தண்டனையின் நீதியின் பிரச்சினை, குற்றம் மற்றும் பொறுப்பு ஆகியவற்றின் பிரச்சினையை எழுப்புகிறது.

சதி மற்றும் கலவை

சிறுகதை 5 பகுதிகளைக் கொண்டது. கதை மாறும் மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகள் நீடிக்கும். கதை சொல்பவர் புதிய இன்ஜினில் டிரைவர் மால்ட்சேவுக்கு உதவியாளராகி, அவருடன் சுமார் ஒரு வருடம் பணியாற்றுகிறார். இரண்டாவது அத்தியாயம் அந்த பயணத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் போது ஓட்டுநர் பார்வையற்றவராகி கிட்டத்தட்ட சரக்கு ரயிலின் வால் மீது ஓட்டினார். மூன்றாவது அத்தியாயம் மால்ட்சேவின் விசாரணை மற்றும் அவரது குற்றச்சாட்டை விவரிக்கிறது.

நான்காவது பகுதி ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு குளிர்காலத்தில் நடக்கும் நிகழ்வுகளைப் பற்றி சொல்கிறது. கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவின் குற்றமற்றவர் என்பதை நிரூபிக்க ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் செயற்கை மின்னல் கைதிக்கு மீள முடியாத குருட்டுத்தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது. பார்வையற்றவருக்கு உதவுவதற்கான வழிகளைத் தேடுகிறார் கதைசொல்லி.

ஐந்தாவது பகுதி ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு கோடையில் நடந்த நிகழ்வுகளைப் பற்றி சொல்கிறது. கதை சொல்பவரே டிரைவராக மாறி, பார்வையற்ற ஓட்டுநரையும் தன்னுடன் சாலையில் அழைத்துச் செல்கிறார். பார்வையற்ற ஓட்டுநரின் கைகளில் தனது கைகளை வைத்து கதைசொல்லி காரைக் கட்டுப்படுத்துகிறார். ஒரு கட்டத்தில், பார்வையற்றவர் மஞ்சள் சமிக்ஞையைப் பார்க்க முடிந்தது, பின்னர் பார்வை பெற்றார்.

கதையின் ஒவ்வொரு பகுதியும் மால்ட்சேவின் கதையிலிருந்து ஒரு அத்தியாயத்தை பதிவு செய்கிறது: ஒரு சாதாரண பயணம் - ஒரு அதிர்ஷ்டமான பயணம் - ஒரு சோதனை - மின்னல் மற்றும் விடுதலையுடன் ஒரு பரிசோதனை - குணப்படுத்துதல்.

கதையின் தலைப்பு கதை சொல்பவரின் கடைசி வார்த்தைகளுடன் தொடர்புடையது, அவர் மால்ட்சேவை அழகான மற்றும் கோபமான உலகின் விரோத சக்திகளிடமிருந்து பாதுகாக்க விரும்புகிறார்.

ஹீரோக்கள் மற்றும் படங்கள்

மனிதனுக்கு விரோதமான அழகிய உலகத்தின் சித்திரம் கதையில் பிரதானமானது. கதையில் இரண்டு முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் உள்ளன: டிரைவர் அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் மால்ட்சேவ் மற்றும் மால்ட்சேவ் கோஸ்ட்யா என்று அழைக்கும் கதை சொல்பவர். கதைசொல்லியும் மால்ட்சேவும் குறிப்பாக நட்பாக இல்லை. அவர்களின் உறவு, நல்லிணக்கம், சிக்கலில் இருக்கும் நண்பனைக் கண்டறிதல் ஆகியவற்றின் கதைதான் கதை.

மெஷினிஸ்ட் மால்ட்சேவ் அவரது கைவினைப்பொருளின் உண்மையான மாஸ்டர். ஏற்கனவே 30 வயதில், அவர் முதல் வகுப்பு ஓட்டுநராக தகுதி பெற்றார், மேலும் அவர்தான் புதிய சக்திவாய்ந்த ஐஎஸ் இயந்திரத்தின் ஓட்டுநராக நியமிக்கப்பட்டார். "ஒரு சிறந்த எஜமானரின் நம்பிக்கையுடன், ஒரு ஈர்க்கப்பட்ட கலைஞரின் செறிவுடன்" இன்ஜினை ஓட்டும் தனது டிரைவரின் வேலையை கதையாளர் பாராட்டுகிறார். மால்ட்சேவில் கதை சொல்பவர் கவனிக்கும் முக்கிய அம்சம், அவருடன் பணிபுரியும் நபர்களிடம் அலட்சியம், ஒரு குறிப்பிட்ட தனிமை. மால்ட்சேவின் அம்சங்களில் ஒன்று கதை சொல்பவரை வருத்தப்படுத்துகிறது: ஓட்டுநர் தனது உதவியாளரின் அனைத்து வேலைகளையும் இருமுறை சரிபார்க்கிறார், அவர் அவரை நம்பவில்லை என்பது போல. வேலை செய்யும் போது, ​​மால்ட்சேவ் பேசவில்லை, ஆனால் கொதிகலனை ஒரு சாவியுடன் தட்டுகிறார், அமைதியான வழிமுறைகளை வழங்குகிறார்.

காலப்போக்கில், மால்ட்சேவின் நடத்தைக்கான காரணம் மேன்மையின் உணர்வு என்பதை விவரிப்பவர் உணர்ந்தார்: ஓட்டுநர் அவர் என்ஜினை நன்றாகப் புரிந்துகொண்டு அதை அதிகமாக விரும்பினார் என்று நம்பினார். இந்த பெருமை, ஒரு மரண பாவம், அவரது சோதனைகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். மால்ட்சேவின் திறமையை யாராலும் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை என்றாலும், திறமையில் அவரை எப்படி மிஞ்சுவது.

மால்ட்சேவ் மின்னலைப் பார்க்கவில்லை, ஆனால், பார்வையற்றவராக இருந்ததால், அவருக்கு அது புரியவில்லை. அவரது திறமை மிகவும் சிறப்பாக இருந்தது, அவர் கண்மூடித்தனமாக காரை ஓட்டினார், அவரது உள் பார்வையால், முழு பரிச்சயமான பாதையையும் கற்பனை செய்து பார்த்தார், ஆனால், நிச்சயமாக, சிவப்பு சமிக்ஞையைப் பார்க்க முடியவில்லை, அது அவருக்கு பச்சையாகத் தோன்றியது.

சிறையிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, பார்வையற்ற மால்ட்சேவ் தனது புதிய சூழ்நிலையுடன் பழக முடியாது, இருப்பினும் அவர் வறுமையில் வாழவில்லை, ஓய்வூதியத்தைப் பெறுகிறார். கதை சொல்பவருக்கு முன்பாக அவர் தன்னைத் தாழ்த்திக் கொள்கிறார், அவர் தனது இன்ஜினில் சவாரி செய்கிறார். ஒருவேளை இந்த மனத்தாழ்மையே மால்ட்சேவின் மீட்சியின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது, அவர் கதை சொல்பவரை நம்ப முடிந்தது. அவரது உள் உலகம் வெளிப்புறமாகத் திறக்கப்பட்டது, அவர் அழுதார் மற்றும் "முழு உலகத்தையும்" பார்த்தார். பொருள் உலகம் மட்டுமல்ல, பிற மக்களின் உலகமும் கூட.

கதை சொல்பவரும் மால்ட்சேவைப் போலவே தனது வேலையை நேசிக்கும் மனிதர். ஒரு நல்ல காரைப் பற்றிய சிந்தனை கூட அவருக்கு உத்வேகத்தைத் தூண்டுகிறது, குழந்தை பருவத்தில் புஷ்கினின் கவிதைகளைப் படித்ததற்கு ஒப்பிடத்தக்க மகிழ்ச்சி.

ஒரு கதைசொல்லிக்கு நல்ல மனப்பான்மை முக்கியம். அவர் ஒரு கவனமுள்ள மற்றும் விடாமுயற்சியுள்ள நபர். இது அனுதாபம் மற்றும் பாதுகாப்பதற்கான அற்புதமான மற்றும் அரிய திறனைக் கொண்டுள்ளது. கதை சொல்பவரின் இந்த பண்பு, அவரது தொழிலைப் போலவே, சுயசரிதை.

உதாரணமாக, தொலைதூர நிலங்களைப் பாதுகாக்க என்ஜின் விரைந்து செல்வதாக கதை சொல்பவர் கற்பனை செய்கிறார். அதேபோல், மால்ட்சேவ் மீதான அக்கறை, நிரபராதியான மால்ட்சேவை விடுவிக்கும் பொருட்டு, விசாரணையாளரைச் சந்திக்க, நீதிமன்றத்தில் நீதியைப் பெற, கதை சொல்பவரைத் தூண்டுகிறது.

கதை சொல்பவர் நேரடியான மற்றும் உண்மையுள்ள நபர். அவர் மால்ட்சேவால் புண்படுத்தப்பட்டார் என்ற உண்மையை அவர் மறைக்கவில்லை, சிறையைத் தவிர்க்க முடியாது என்று நேரடியாக அவரிடம் கூறுகிறார். இருப்பினும், "ஒரு நபரை தற்செயலாகவும் அலட்சியமாகவும் அழிக்கும் அபாயகரமான சக்திகளிலிருந்து" "விதியின் துக்கத்திலிருந்து அவரைப் பாதுகாப்பதற்காக" மால்ட்சேவுக்கு உதவ கதை சொல்பவர் முடிவு செய்கிறார்.

மால்ட்சேவின் இரண்டாம் நிலை குருட்டுத்தன்மைக்கு கதை சொல்பவர் தன்னைக் குறை கூறவில்லை, மால்ட்சேவ் அவரை மன்னிக்கவோ அல்லது அவருடன் பேசவோ விரும்பவில்லை. மால்ட்சேவின் அற்புதமான குணப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, கதை சொல்பவர் அவரை தனது சொந்த மகனைப் போல பாதுகாக்க விரும்புகிறார்.

கதையின் மற்றொரு ஹீரோ ஒரு நியாயமான புலனாய்வாளர், அவர் செயற்கை மின்னலுடன் ஒரு பரிசோதனையை மேற்கொண்டார், மேலும் அவர் "ஒரு நபரின் துரதிர்ஷ்டத்தின் மூலம் குற்றமற்றவர் என்பதை" நிரூபித்ததால் வருத்தத்தால் வேதனைப்பட்டார்.

ஸ்டைலிஸ்டிக் அம்சங்கள்

கதை முதல் நபரில் எழுதப்பட்டதால், மற்றும் கதைசொல்லி கோஸ்ட்யா, அவர் புஷ்கினை நேசித்தாலும். ஒரு தொழில்நுட்ப நபர், பிளாட்டோனோவ் தனது குறிப்பிட்ட, விசித்திரமான உருவக மொழியை அரிதாகவே பயன்படுத்துகிறார். ஆசிரியருக்கு குறிப்பாக முக்கியமான தருணங்களில் மட்டுமே இந்த மொழி உடைகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, டிரைவர் மால்ட்சேவ் முழு வெளி உலகத்தையும் தனது உள் அனுபவத்தில் உள்வாங்கினார், இதனால் அதன் மீது அதிகாரத்தைப் பெறுகிறார் என்று டிரைவரின் வார்த்தைகளில் ஆசிரியர் விளக்கும்போது.

நீராவி இன்ஜின் வேலை தொடர்பான தொழில்முறை சொற்களஞ்சியத்தால் கதை நிரம்பியுள்ளது. வெளிப்படையாக, பிளாட்டோனோவின் காலத்தில் கூட, நீராவி என்ஜின் செயல்பாட்டின் விவரங்களை சிலர் புரிந்துகொண்டனர், இன்று, நீராவி என்ஜின்கள் இல்லாதபோது, ​​​​இந்த விவரங்கள் பொதுவாக புரிந்துகொள்ள முடியாதவை. ஆனால் கதையைப் படிப்பதிலும் புரிந்து கொள்வதிலும் தொழில்முறைத் திறன் தலையிடாது. அனேகமாக, மால்ட்சேவ் "முழு வெட்டுக்கு தலைகீழாக" கொடுத்ததைப் படிக்கும்போது ஒவ்வொரு வாசகரும் வித்தியாசமான ஒன்றைக் கற்பனை செய்கிறார்கள். மெஷினிஸ்ட் தனது கடினமான வேலையைச் சரியாகச் செய்தார் என்பது முக்கியம்.

ஒரு கதையில் விவரங்கள் முக்கியம். அவற்றில் ஒன்று மால்ட்சேவின் தோற்றம் மற்றும் கண்கள். அவர் ஒரு காரை ஓட்டும்போது, ​​அவரது கண்கள் "அரூபமாக, காலியாக இருப்பது போல்" இருக்கும். மால்ட்சேவ் தனது தலையை வெளியே குத்தி, அவரைச் சுற்றியுள்ள உலகத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​அவரது கண்கள் உத்வேகத்துடன் பிரகாசிக்கின்றன. ஓட்டுனரின் குருட்டுக் கண்கள் காலியாகி மீண்டும் அமைதியாகின்றன.

கதையின் முக்கிய கதாபாத்திரம், அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் மால்ட்சேவ், டிப்போவில் சிறந்த லோகோமோட்டிவ் டிரைவராக கருதப்பட்டார். அவர் மிகவும் இளமையாக இருந்தார் - சுமார் முப்பது வயது - ஆனால் ஏற்கனவே முதல் வகுப்பு ஓட்டுநர் அந்தஸ்தைப் பெற்றிருந்தார். அவர் ஒரு புதிய மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவராக நியமிக்கப்பட்டபோது யாரும் ஆச்சரியப்படவில்லை

பயணிகள் நீராவி இன்ஜின் "IS". அது "நியாயமானது மற்றும் சரியானது." கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவின் உதவியாளராக ஆனார். அவர் இந்த ஐஎஸ் காரில் ஏறியதில் அவர் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தார் - டிப்போவில் உள்ள ஒரே ஒரு காரில்.

மால்ட்சேவ் புதிய உதவியாளரிடம் எந்த உணர்வுகளையும் காட்டவில்லை, இருப்பினும் அவர் தனது வேலையை உன்னிப்பாகக் கவனித்தார். இயந்திரத்தையும் அதன் லூப்ரிகேஷனையும் சரிபார்த்த பிறகு, மால்ட்சேவ் எல்லாவற்றையும் தானே மறுபரிசீலனை செய்து மீண்டும் உயவூட்டுவது குறித்து கதை சொல்பவர் எப்போதும் ஆச்சரியப்பட்டார். டிரைவரின் நடத்தையில் இந்த விந்தையால் கதை சொல்பவர் அடிக்கடி கோபமடைந்தார், அவர்கள் அவரை நம்பவில்லை என்று நம்பினார், ஆனால் பின்னர் அவர் அதைப் பழக்கப்படுத்தினார். சக்கரங்களின் சத்தத்திற்கு, அவர் தனது குற்றத்தை மறந்து, கருவிகளால் எடுத்துச் செல்லப்பட்டார். அடிக்கடி

மால்ட்சேவ் எவ்வளவு உத்வேகத்துடன் காரை ஓட்டுகிறார் என்பதைப் பார்த்தார். ஒரு நடிகரின் நடிப்பு போல இருந்தது. மால்ட்சேவ் கவனமாக சாலையை மட்டுமல்ல, இயற்கையின் அழகையும் ரசிக்க முடிந்தது, மேலும் என்ஜினிலிருந்து காற்று ஓட்டத்தில் சிக்கிய ஒரு சிறிய குருவி கூட அவரது பார்வையில் இருந்து தப்பவில்லை.

வேலை எப்போதும் அமைதியாக நடந்தது. சில நேரங்களில் மால்ட்சேவ் கொதிகலனை விசையுடன் தட்டினார், "எந்திரத்தின் இயக்க முறைமையில் ஏதேனும் கோளாறுகளுக்கு என் கவனத்தைத் திருப்ப விரும்புகிறேன் ...". அவர் மிகவும் கடினமாக உழைத்ததாக விவரிப்பவர் கூறுகிறார், ஆனால் அவரைப் பற்றிய ஓட்டுநரின் அணுகுமுறை ஆயில்-ஸ்டோக்கரைப் போலவே இருந்தது, மேலும் அவர் தனது உதவியாளரின் அனைத்து விவரங்களையும் கவனமாகச் சரிபார்த்தார். ஒரு நாள், எதிர்க்க முடியாமல், கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவிடம் ஏன் தனக்குப் பிறகு எல்லாவற்றையும் இருமுறை சரிபார்த்தார் என்று கேட்டார். "ஆனால் நான் அதை நானே விரும்புகிறேன்," மால்ட்சேவ் புன்னகையுடன் பதிலளித்தார், அவரது புன்னகையில் சோகம் என்னைத் தாக்கியது. இந்த சோகத்திற்கான காரணம் பின்னர் தெளிவாகத் தெரிந்தது: “அவர் எங்களை விட உயர்ந்தவராக உணர்ந்தார், ஏனென்றால் அவர் காரை எங்களை விட துல்லியமாக புரிந்து கொண்டார், மேலும் அவருடைய திறமையின் ரகசியத்தை நானோ வேறு யாரோ கற்றுக்கொள்ள முடியும் என்று அவர் நம்பவில்லை. ஒரே நேரத்தில் கடந்து செல்லும் சிட்டுக்குருவி மற்றும் சிக்னல் இரண்டையும் பார்த்து, ஒரே நேரத்தில் பாதை, ரயிலின் எடை மற்றும் இயந்திரத்தின் சக்தியை உணர்கிறேன்." இதன் பொருள் அவர் தனது திறமையால் வெறுமனே சலித்துவிட்டார்.

ஒரு நாள் கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவை காரை சிறிது ஓட்ட அனுமதிக்கும்படி கேட்டார், ஆனால் அவரது கார் திரும்பும்போது சுழலத் தொடங்கியது, ஏறுதல்கள் மெதுவாக கடந்துவிட்டன, மிக விரைவில் அவர் நான்கு நிமிடங்கள் தாமதமாகிவிட்டார். டிரைவரின் கைகளுக்கு கட்டுப்பாடு சென்றவுடன், தாமதம் பிடிபட்டது.

ஒரு சோகமான கதை நடந்தபோது, ​​கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவுக்கு சுமார் ஒரு வருடம் பணிபுரிந்தார்... மால்ட்சேவின் கார் எண்பது பயணிகள் அச்சுகள் கொண்ட ரயிலில் ஏறியது, அது ஏற்கனவே மூன்று மணி நேரம் தாமதமாக ஓடியது. மால்ட்சேவின் பணி இந்த நேரத்தை முடிந்தவரை குறைந்தது ஒரு மணிநேரம் குறைக்க வேண்டும்.

நாங்கள் சாலையைத் தாக்கினோம். கார் கிட்டத்தட்ட அதன் வரம்பில் வேலை செய்து கொண்டிருந்தது, மேலும் வேகம் மணிக்கு தொண்ணூறு கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக இல்லை.

ரயில் ஒரு பெரிய மேகத்தை நோக்கிப் பயணித்துக் கொண்டிருந்தது, அதற்குள் எல்லாம் குமிழ்ந்து மின்னல் மின்னியது. விரைவிலேயே டிரைவரின் கேபின் தூசியின் சூறாவளியில் மூழ்கியது, கிட்டத்தட்ட எதுவும் தெரியவில்லை. திடீரென்று மின்னல் தாக்கியது: "ஒரு உடனடி நீல ஒளி என் கண் இமைகளில் பிரகாசித்தது மற்றும் என் நடுங்கும் இதயத்தில் என்னை ஊடுருவியது, ஆனால் நான் இன்ஜெக்டர் தட்டைப் பிடித்தேன், ஆனால் என் இதயத்தில் வலி ஏற்கனவே என்னை விட்டு வெளியேறியது." கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவைப் பார்த்தார்: அவர் முகத்தை கூட மாற்றவில்லை. அது முடிந்தவுடன், அவர் மின்னலைக் கூட பார்க்கவில்லை.

சிறிது நேரத்தில் ரயில் மின்னலுக்குப் பிறகு தொடங்கிய மழையைக் கடந்து புல்வெளியில் சென்றது. மால்ட்சேவ் காரை மோசமாக ஓட்டத் தொடங்கியதை விவரிப்பவர் கவனித்தார்: ரயில் திருப்பங்களில் வீசப்பட்டது, வேகம் குறைந்தது அல்லது கூர்மையாக அதிகரித்தது. டிரைவர் சோர்வாக இருந்ததாக தெரிகிறது.

மின்சாரப் பிரச்சனைகளில் மும்முரமாக, சிவப்பு எச்சரிக்கை விளக்குகளின் கீழ் ரயில் விரைந்து கொண்டிருந்ததை விவரிப்பாளர் கவனிக்கவில்லை. சக்கரங்கள் ஏற்கனவே பட்டாசுகளைப் போல சத்தமிட்டுக் கொண்டிருக்கின்றன. "நாங்கள் பட்டாசுகளை நசுக்குகிறோம்!" - கதை சொல்பவர் கத்திக் கொண்டே கட்டுப்பாடுகளை அடைந்தார். "வெளியே!" - மால்ட்சேவ் கூச்சலிட்டு பிரேக்கில் அறைந்தார்.

இன்ஜின் நின்றது. அவரிடம் இருந்து சுமார் பத்து மீட்டர் தொலைவில் மற்றொரு இன்ஜின் உள்ளது, அதன் டிரைவர் தனது முழு பலத்துடன் ஒரு சிவப்பு சூடான போக்கரை அசைத்து, ஒரு சமிக்ஞையை அளித்தார். இதன் பொருள் என்னவென்றால், கதை சொல்பவர் விலகிச் சென்றபோது, ​​மால்ட்சேவ் முதலில் மஞ்சள் நிறத்தின் கீழ் ஓட்டினார், பின்னர் சிவப்பு சிக்னலின் கீழ் ஓட்டினார், மற்ற சிக்னல்கள் என்னவென்று யாருக்குத் தெரியும். அவர் ஏன் நிறுத்தவில்லை? "கோஸ்ட்யா!" அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் என்னை அழைத்தார்.

நான் அவரை அணுகினேன். - கோஸ்ட்யா! நமக்கு முன்னால் என்ன இருக்கிறது? - நான் அவருக்கு விளக்கினேன்.

கதை சொல்பவர் மனமுடைந்த மால்ட்சேவை வீட்டிற்கு அழைத்து வந்தார். வீட்டின் அருகிலேயே தனியாக இருக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார். கதை சொல்பவரின் ஆட்சேபனைகளுக்கு, அவர் பதிலளித்தார்: "இப்போது நான் பார்க்கிறேன், வீட்டிற்குச் செல்லுங்கள் ..." மற்றும் உண்மையில், அவரது மனைவி அவரைச் சந்திக்க வெளியே வருவதைக் கண்டார். கோஸ்ட்யா அவரைச் சரிபார்க்க முடிவு செய்து, அவரது மனைவியின் தலை தாவணியால் மூடப்பட்டிருக்கிறதா இல்லையா என்று கேட்டார். சரியான பதிலைப் பெற்ற அவர் டிரைவரை விட்டு வெளியேறினார்.

மால்ட்சேவ் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். கதைசொல்லி தன் முதலாளியை நியாயப்படுத்த தன்னால் இயன்றவரை முயன்றார். ஆனால் மால்ட்சேவ் தனது உயிருக்கு மட்டுமல்ல, ஆயிரக்கணக்கான மக்களின் உயிருக்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்தியதற்காக அவர்களால் அவரை மன்னிக்க முடியவில்லை. குருட்டு மால்ட்சேவ் கட்டுப்பாட்டை வேறொருவருக்கு ஏன் மாற்றவில்லை? ஏன் இப்படி ரிஸ்க் எடுத்தார்?

கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவிடம் அதே கேள்விகளைக் கேட்பார்.

"நான் ஒளியைப் பார்க்கப் பழகிவிட்டேன், நான் அதைப் பார்த்தேன், ஆனால் நான் அதை என் மனதில் மட்டுமே பார்த்தேன், என் கற்பனையில், நான் குருடனாக இருந்தேன், ஆனால் எனக்கு அது தெரியாது பட்டாசுகளை நம்பு, நான் அவற்றைக் கேட்டேன்: நான் தவறாகக் கேட்டேன் என்று நினைத்தேன், நீங்கள் ஸ்டாப் ஹார்னை ஊதி என்னிடம் கத்தியபோது, ​​​​நான் முன்னால் ஒரு பச்சை சமிக்ஞையைக் கண்டேன், நான் உடனடியாக யூகிக்கவில்லை. மால்ட்சேவின் வார்த்தைகளுக்கு விவரிப்பாளர் புரிதலுடன் பதிலளித்தார்.

அடுத்த ஆண்டு, கதைசொல்லி ஓட்டுநர் தேர்வை எடுக்கிறார். ஒவ்வொரு முறையும், சாலையில் புறப்பட்டு, காரைச் சரிபார்த்து, மால்ட்சேவ் வர்ணம் பூசப்பட்ட பெஞ்சில் அமர்ந்திருப்பதைக் காண்கிறார். அவர் ஒரு கரும்பில் சாய்ந்து, வெற்று, குருட்டுக் கண்களுடன் என்ஜினை நோக்கி முகத்தைத் திருப்பினார். "வெளியே!" - கதை சொல்பவரின் ஆறுதல் முயற்சிகளுக்கு அவர் பதிலளித்தார் அவ்வளவுதான். ஆனால் ஒரு நாள் கோஸ்ட்யா மால்ட்சேவை தன்னுடன் செல்ல அழைத்தார்: "நாளை பத்து முப்பது மணிக்கு நான் ரயிலை ஓட்டுவேன், நீங்கள் அமைதியாக உட்கார்ந்தால், நான் உங்களை காரில் அழைத்துச் செல்கிறேன்." மால்ட்சேவ் ஒப்புக்கொண்டார்.

அடுத்த நாள் கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவை காருக்கு அழைத்தார். பார்வையற்றவர் கீழ்ப்படியத் தயாராக இருந்தார், எனவே அவர் எதையும் தொடக்கூடாது, ஆனால் கீழ்ப்படிவதாக மட்டுமே பணிவுடன் உறுதியளித்தார். அவரது டிரைவர் ஒரு கையை ரிவர்ஸிலும், மற்றொரு கையை பிரேக் லீவரிலும் வைத்து, உதவிக்கு மேல் கைகளை வைத்தார். திரும்பும் வழியில் அதே வழியில் நடந்தோம். ஏற்கனவே இலக்குக்குச் செல்லும் வழியில், விவரிப்பவர் மஞ்சள் போக்குவரத்து விளக்கைக் கண்டார், ஆனால் தனது ஆசிரியரைச் சரிபார்க்க முடிவு செய்து முழு வேகத்தில் மஞ்சள் நிறத்திற்குச் சென்றார்.

"நான் ஒரு மஞ்சள் ஒளியைப் பார்க்கிறேன்," மால்ட்சேவ் கூறினார். "அல்லது நீங்கள் மீண்டும் ஒளியைப் பார்க்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்துகொண்டிருக்கலாம்!" - கதை சொல்பவர் பதிலளித்தார். பின்னர் மால்ட்சேவ் தன் முகத்தை அவனிடம் திருப்பி அழ ஆரம்பித்தான்.

உதவியின்றி வண்டியை இறுதிவரை ஓட்டினார். மாலையில், கதை சொல்பவர் மால்ட்சேவுடன் தனது வீட்டிற்குச் சென்றார், நீண்ட காலமாக அவரை தனியாக விட்டுவிட முடியவில்லை, "எங்கள் அழகான மற்றும் ஆவேசமான உலகின் திடீர் மற்றும் விரோத சக்திகளின் நடவடிக்கைக்கு எதிராக தனது சொந்த மகனைப் போல."

ஒரு பழைய அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர் ஒரு மின்னல் தாக்குதலால் பயணத்தின் போது பார்வையற்றவராகிறார், அவரது பார்வை மீட்டெடுக்கப்படுகிறது, அவர் விசாரணை செய்யப்பட்டு சிறையில் அடைக்கப்படுகிறார். அவரது உதவியாளர் செயற்கை மின்னலைக் கொண்டு ஒரு சோதனையைக் கண்டுபிடித்து முதியவரைக் காப்பாற்றுகிறார்.

உதவி ஓட்டுநர் கான்ஸ்டான்டினின் பார்வையில் கதை சொல்லப்படுகிறது.

அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் மால்ட்சேவ் டோலும்பீவ்ஸ்கி டிப்போவில் சிறந்த என்ஜின் டிரைவராகக் கருதப்படுகிறார். நீராவி இன்ஜின்கள் அவரை விட வேறு யாருக்கும் தெரியாது! ஐஎஸ் தொடரின் முதல் சக்திவாய்ந்த பயணிகள் இன்ஜின் டிப்போவுக்கு வரும்போது, ​​​​இந்த இயந்திரத்தில் வேலை செய்ய மால்ட்சேவ் நியமிக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. மால்ட்சேவின் உதவியாளர், வயதான டிப்போ மெக்கானிக் ஃபியோடர் பெட்ரோவிச் டிராபனோவ், விரைவில் ஓட்டுநர் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்று மற்றொரு காருக்குப் புறப்படுகிறார், மேலும் அவருக்குப் பதிலாக கான்ஸ்டான்டின் நியமிக்கப்பட்டார்.

கான்ஸ்டான்டின் தனது நியமனத்தில் மகிழ்ச்சியடைகிறார், ஆனால் மால்ட்சேவ் தனது உதவியாளர்கள் யார் என்பதைப் பொருட்படுத்தவில்லை. அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் தனது உதவியாளரின் வேலையைப் பார்க்கிறார், ஆனால் அதன் பிறகு அவர் எப்போதும் தனிப்பட்ட முறையில் அனைத்து வழிமுறைகளின் சேவைத்திறனையும் சரிபார்க்கிறார்.

பின்னர், கான்ஸ்டான்டின் தனது சக ஊழியர்களிடம் தொடர்ந்து அலட்சியமாக இருப்பதற்கான காரணத்தை புரிந்து கொண்டார். அவர்களை விட மால்ட்சேவ் காரை மிகவும் துல்லியமாக புரிந்துகொள்வதால் அவர்களை விட உயர்ந்தவராக உணர்கிறார். கார், பாதை மற்றும் தன்னைச் சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் ஒரே நேரத்தில் உணர வேறொருவர் கற்றுக்கொள்ள முடியும் என்று அவர் நம்பவில்லை.

கான்ஸ்டான்டின் சுமார் ஒரு வருடமாக மால்ட்சேவின் உதவியாளராக பணியாற்றி வருகிறார், பின்னர் ஜூலை 5 ஆம் தேதி மால்ட்சேவின் கடைசி பயணத்திற்கான நேரம் வருகிறது. இந்த விமானத்தில் நான்கு மணி நேரம் தாமதமாக ரயில் புறப்படுகிறது. இந்த இடைவெளியை முடிந்தவரை குறைக்குமாறு அனுப்பியவர் மால்ட்சேவிடம் கேட்கிறார். இந்த கோரிக்கையை நிறைவேற்ற முயன்ற மால்ட்சேவ் தனது முழு பலத்துடன் காரை முன்னோக்கி ஓட்டுகிறார். வழியில், அவர்கள் ஒரு இடிமுழக்கத்தால் பிடிபட்டனர், மற்றும் மால்ட்சேவ், ஒரு மின்னலால் கண்மூடித்தனமாக, தனது பார்வையை இழக்கிறார், ஆனால் நம்பிக்கையுடன் ரயிலை அதன் இலக்குக்கு அழைத்துச் செல்கிறார். மால்ட்சேவ் அணியை அவர் மிகவும் மோசமாக நிர்வகிப்பதை கான்ஸ்டான்டின் கவனிக்கிறார்.

கூரியர் ரயிலின் வழியில் மற்றொரு ரயில் தோன்றுகிறது. மால்ட்சேவ் கதை சொல்பவரின் கைகளுக்கு கட்டுப்பாட்டை மாற்றுகிறார், மேலும் அவரது குருட்டுத்தன்மையை ஒப்புக்கொள்கிறார்:

- கோஸ்ட்யா... பிறகு நீங்கள் காரை ஓட்டுங்கள், நான் பார்வையற்றவன்.

கான்ஸ்டான்டினினால் விபத்து தவிர்க்கப்பட்டது. இங்கே மால்ட்சேவ் அவர் எதையும் பார்க்கவில்லை என்று ஒப்புக்கொள்கிறார். மறுநாள் அவன் பார்வை திரும்பியது.

அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், விசாரணை தொடங்குகிறது. பழைய ஓட்டுநரின் குற்றமற்றவர் என்பதை நிரூபிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. மால்ட்சேவ் சிறைக்கு அனுப்பப்பட்டார், ஆனால் அவரது உதவியாளர் தொடர்ந்து வேலை செய்கிறார்.

குளிர்காலத்தில், பிராந்திய நகரத்தில், கான்ஸ்டான்டின் தனது சகோதரனை சந்திக்கிறார், ஒரு பல்கலைக்கழக தங்குமிடத்தில் வசிக்கிறார். பல்கலைக்கழகத்தின் இயற்பியல் ஆய்வகத்தில் செயற்கை மின்னலை உருவாக்கும் டெஸ்லா நிறுவல் இருப்பதாக அவரது சகோதரர் கூறுகிறார். கான்ஸ்டான்டினின் தலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட யோசனை வருகிறது.

வீடு திரும்பிய அவர், டெஸ்லா நிறுவலைப் பற்றிய தனது யூகத்தை யோசித்து, ஒரு காலத்தில் மால்ட்சேவ் வழக்கின் பொறுப்பாளராக இருந்த புலனாய்வாளருக்கு ஒரு கடிதம் எழுதுகிறார், செயற்கை மின்னலை உருவாக்கி கைதி மால்ட்சேவை சோதிக்கும்படி கேட்டுக்கொள்கிறார். மால்ட்சேவின் ஆன்மா அல்லது பார்வை உறுப்புகள் திடீர் மற்றும் நெருக்கமான மின் வெளியேற்றங்களுக்கு உணர்திறன் நிரூபிக்கப்பட்டால், அவரது வழக்கு மறுபரிசீலனை செய்யப்பட வேண்டும். கான்ஸ்டான்டின் டெஸ்லா நிறுவல் எங்கு அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு நபரின் பரிசோதனையை எவ்வாறு செய்வது என்பதை புலனாய்வாளரிடம் விளக்குகிறார். நீண்ட காலமாக எந்த பதிலும் இல்லை, ஆனால் பின்னர் புலனாய்வாளர் பிராந்திய வழக்கறிஞர் பல்கலைக்கழக இயற்பியல் ஆய்வகத்தில் முன்மொழியப்பட்ட தேர்வை நடத்த ஒப்புக்கொண்டதாக தெரிவித்தார்.

சோதனை நடத்தப்பட்டது, மால்ட்சேவின் குற்றமற்றவர் நிரூபிக்கப்பட்டார், மேலும் அவரே விடுவிக்கப்பட்டார். ஆனால் அனுபவத்தின் விளைவாக, பழைய ஓட்டுனர் பார்வையை இழக்கிறார், இந்த முறை அது மீட்டெடுக்கப்படவில்லை.

கான்ஸ்டான்டின் பார்வையற்ற முதியவரை ஊக்குவிக்க முயற்சிக்கிறார், ஆனால் அவர் தோல்வியுற்றார். பின்னர் அவர் மால்ட்சேவை விமானத்தில் அழைத்துச் செல்வதாக கூறுகிறார்.

இந்த பயணத்தின் போது, ​​பார்வையற்றவரின் பார்வை திரும்புகிறது, மேலும் கதைசொல்லி அவரை டோலும்பீவுக்கு சுயாதீனமாக என்ஜினை ஓட்ட அனுமதிக்கிறார்:

- காரை இறுதிவரை ஓட்டுங்கள், அலெக்சாண்டர் வாசிலியேவிச்: இப்போது நீங்கள் உலகம் முழுவதையும் பார்க்கிறீர்கள்!

வேலைக்குப் பிறகு, கான்ஸ்டான்டின், பழைய டிரைவருடன் சேர்ந்து, மால்ட்சேவின் அபார்ட்மெண்டிற்குச் செல்கிறார்கள், அங்கு அவர்கள் இரவு முழுவதும் அமர்ந்திருக்கிறார்கள்.

கான்ஸ்டான்டின் தனது சொந்த மகனைப் போல, நம் அழகான மற்றும் சீற்றம் நிறைந்த உலகின் திடீர் மற்றும் விரோத சக்திகளின் நடவடிக்கைக்கு எதிராக பாதுகாப்பு இல்லாமல் அவரை தனியாக விட்டுவிட பயப்படுகிறார்.