Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Maging akreditado para sa Elektronikong Platform. Ang pagkuha ng akreditasyon ay isang simple at libreng pamamaraan, ngunit tumatagal ng halos isang araw ng negosyo.

Kung kinakailangan, sumailalim sa pagsasanay sa pagtatrabaho sa pag-bid sa Electronic Platform.

Tiyaking napapanahon ang lahat ng mga dokumentong kinakailangan para lumahok sa auction.

Kung kinakailangan, ihanda ang mga dokumento at impormasyong ibinigay para sa mga talata 1, 3 - 5, 7 at 8 ng bahagi 2 ng artikulo 62, bahagi 3 at 5 ng artikulo 66 ng 44-FZ.

Piliin ang paraan ng pagbibigay ng seguridad para sa iyong bid upang lumahok sa auction. Samantalahin ang aming mga solusyon.

Nag-apply ka na ba para lumahok sa auction?

Asahan ang abiso ng pagpasok sa pangangalakal! Sa yugtong ito, isinasaalang-alang ang mga unang bahagi ng mga aplikasyon.

Pinapayagan ka bang mag-trade?

Binabati kita! Planuhin ang iyong pakikilahok sa auction.

Tinanggihan ng tagapag-ayos ng auction ang iyong aplikasyon at hindi ka sumasang-ayon sa desisyong ito?

Subasta! Ang isa na nag-aalok ng pinaka-kanais-nais na mga kondisyon at presyo ay nanalo.

Kung sa loob ng 10 minuto mula sa simula ng pag-bid ay walang bid na isinumite ng sinuman sa mga kalahok, ang naturang auction ay itinuturing na hindi wasto.

Kung ang presyong inaalok ng nanalong bidder ay 25% na mas mababa kaysa sa Initial Maximum Price (IMP), ang naturang kalahok ay obligadong kumpirmahin ang kanyang reputasyon at magbigay ng seguridad sa mas malaking halaga.

Kung iniiwasan ng nanalo sa auction na tapusin ang isang kontrata, ipapadala ang impormasyon tungkol dito sa Register of Unfair Suppliers (RNP).

Maghintay para sa mga resulta ng auction, subaybayan ang pagsunod sa mga deadline:

Sa loob ng 30 minuto pagkatapos ng pagtatapos ng auction - paglalathala ng Protocol of the Electronic Auction (PEA) sa Electronic Platform.

Hindi hihigit sa 3 araw ng trabaho mula sa petsa ng paglalathala ng Protocol of the Electronic Auction (PEA) sa Electronic Platform - pagsasaalang-alang ng Customer ng 2 bahagi ng mga application, pati na rin ang pagbuo ng isang Protocol of Summing up (PSI). ).

Hindi lalampas sa araw ng trabaho kasunod ng petsa ng pagpirma sa Summary Protocol (SMP) - paglalagay ng customer ng SPI sa Electronic Platform at sa Unified Information System (UIS)

Ikaw ba ay isang panalo? Binabati kita! Bigyan ang Customer ng seguridad sa pagganap ng kontrata at lagdaan ang kontrata

Ang pagpirma ng kontrata ay posible nang hindi mas maaga kaysa sa 10 araw mula sa petsa ng paglalathala ng Protocol of Summation (PPI) sa Unified Information System (UIS).

Mahigpit na sundin ang mga deadline. Ang ratio ng mga araw ng trabaho at katapusan ng linggo ay hindi mahalaga:

Hindi hihigit sa 5 araw mula sa petsa ng paglalathala ng Summary Protocol (SMP) sa Unified Information System (UIS) - ini-publish ng Customer ang draft na kontrata.

Hindi hihigit sa 5 araw mula sa petsa ng paglalathala ng Customer ng draft na kontrata - ini-publish ng Nanalo ang protocol/draft na kontrata. Ang nagwagi na hindi nagpadala ng protocol ng mga hindi pagkakasundo o hindi nagpadala ng nilagdaang draft na kontrata pagkatapos ng 13 araw mula sa petsa ng paglathala ng Protocol of Summation (SMP) sa Unified Information System (UIS) ay itinuturing na umiwas sa pagpirma sa kontrata .

Ang ratio ng mga araw ng trabaho at katapusan ng linggo ay mahalaga:

Hindi hihigit sa 3 araw ng trabaho mula sa petsa ng paglalathala ng nagwagi sa Unified Information System (UIS) ng protocol ng mga hindi pagkakasundo, ang Customer ay nag-publish ng isang binagong draft ng kontrata (o sa isang hiwalay na dokumento, isang pagtanggi na ganap o ganap isaalang-alang ang mga komento sa protocol ng mga hindi pagkakasundo ng nagwagi).

Hindi hihigit sa 3 araw ng trabaho mula sa petsa ng paglalathala ng Customer sa Unified Information System (UIS) ng pinal na draft na kontrata - ang nanalo ay nag-publish ng protocol/draft na kontrata + nagbibigay ng kumpirmasyon ng pagpapatupad ng kontrata.

Ang transportasyon ng kargamento sa buong bansa ay isang sikat na serbisyo sa lahat ng oras. Anuman ang oras ng taon o pang-ekonomiyang sitwasyon, ang paghahanap ng mga order para sa transportasyon ng kargamento ay isang mahalagang gawain para sa isang kumpanya na nagbibigay ng mga naturang serbisyo. Pinapayagan ka ng aming platform na:

• Magsagawa ng auction para sa mga carrier.
• Maglagay ng order para sa transportasyon.
• Maghanap online sa anumang oras ng araw.
• Tingnan ang mga inilagay na order sa Moscow at sa buong Russia.

Ang mga kumpanyang nagsusumite ng mga advertisement sa segment na "naghahanap ng mga order sa transportasyon" ay may pagkakataon na ngayong gumamit ng isang maginhawang mapagkukunan kung saan ang isang pulong sa pagitan ng customer at ng kliyente ay nagaganap nang mabilis at madali nang walang mga tagapamagitan. Ang benepisyo ay halata sa lahat, dahil ang mga intermediary na serbisyo sa transportasyon ng mga kalakal ay nangangahulugang isang kapansin-pansing pagtaas sa halaga ng serbisyo at hindi pagkakapare-pareho sa mga aksyon, at ang mga kontrata ay direktang hindi kasama ang lahat ng ito.

Ang paghahanap para sa transportasyon ng kargamento sa Russia ay isinasagawa kasama ang mga kinakailangang parameter na kasama. Elektronikong auction mga serbisyo sa transportasyon sa Moscow - modernong anyo koneksyon, na nagbibigay-daan sa iyo hindi lamang upang i-on ang lahat ng mga filter at mabilis na makahanap ng isang kontratista o, sa kabaligtaran, isang order, ngunit din upang gawin ito sa pinaka-maginhawang form ngayon, nang walang oras ng pagtawag sa mga kumpanya.

Pinapayagan ng mga elektronikong kasunduan ang customer na pumili ng mga pinaka-kagiliw-giliw na kumpanya ng transportasyon. Ang isang online na auction ay nagbibigay-daan sa iyo na gawin ang pinakamainam na pagpipilian sa anumang format - nang mapilit, sa mahabang panahon, sa anumang iba pa. Ang kakayahang makipagtawaran at tumanggap ng isang order o maghanap ng carrier ay isang mahusay na paglalarawan ng mga posibilidad ng Internet. Mutual benefit at ang bilis ng pagsusumite at paghahanap ng mga order - ito ang mga pangunahing bentahe ng aming site.

Marahil ngayon ay mahihirap na customer lamang at maliliit na dumi ang hindi nagsasagawa ng kanilang mga auction. Epektibong pamamahala Sa aksyon. Kahit na exaggerate ako syempre. Naiintindihan ko naman. Ngunit pag-usapan natin ang mga detalye para sa mga hindi alam. Sasabihin ko kaagad na ang artikulo ay hindi tungkol sa kung ang mga naturang auction ay kinakailangan o hindi, ngunit pangkalahatang impormasyon lamang.

Kailangan ba ang mga ganitong promosyon?

Ako, bilang isang carrier, ay sasabihin sa iyo na hindi.. Dahil ang ilang mga kalahok sa naturang mga auction ay hindi nag-iisip tungkol sa bukas, baluktot ang halaga ng kargamento sa pinakamababa. Ito ay kinakailangan upang malinaw na maunawaan na sa susunod na pagkakataon na ito ay halos hindi madaling i-load sa isang mas mataas na presyo. Hindi lamang para sa iyo, kundi pati na rin sa iba pang mga carrier. Sasabihin ko pa - kung minsan ay sumasang-ayon kami sa iba pang mga carrier na huwag makipagtawaran/makilahok sa auction. Dahil ang customer ay may isang listahan ng presyo kung saan ito ay kumikita para sa lahat na maglakbay. Ngunit mayroon pa ring hindi nagpapakilalang nag-withdraw ng aplikasyon, na bumaba sa bid. Alinsunod dito, mayroong dalawa o tatlong ganoong kaso at binabago ng customer ang presyo upang ibaba ang presyo sa direksyong ito. Ito ang buhay at katotohanan! Ito ay isang auction baby.

At bilang isang customer, ang sagot ko ay tiyak na "Oo!". Bakit? - Dahil ito ay mas mura. Minsan ang mga carrier ay hindi makatwiran na nagdaragdag ng mga rate, na naniniwala na sila lamang ang nasa Russia. Tinutulungan sila ng auction na maunawaan na kaya ng mundo kung wala sila. Mas madaling makipag-ayos sa ganoong tool.

Ano ito? Sino ang may hawak ng auction at bakit (ano ang mga layunin nito)?

Freight auction ay isang tender na hawak ng mga shipper sa mga umiiral na base ng mga carrier para makapagpadala (delivery) cargo para sa pinakamainam (mas mainam na minimal) na badyet.

Maaari mo bang sabihin sa akin ang higit pa tungkol sa plano ng trabaho?

Sa katunayan, ang lahat ay simple - mayroong isang website ng shipper, dapat kang magkaroon ng access sa seksyon ng mga tender at mga auction dito. Karaniwan, ang pag-access sa site (pag-login at password) ay ibinibigay sa mga carrier pagkatapos magtapos ng isang kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa pagpapasa ng kargamento. At pagkatapos ang lahat ay simple - kung sino ang mas mura ay kakaladkarin ang caravan ng customer sa Motherland.

Block diagram:

Paano mag-alis ng kargamento sa pamamagitan ng isang subasta ng kargamento?

1. Nagtapos kami ng isang kasunduan sa shipper
2. Nakakakuha kami ng access sa impormasyon tungkol sa mga auction at iba pang mga pag-download
3. Makilahok tayo sa auction. Huwag kalimutan na ang aming layunin ay kumita ng pera, hindi upang manalo sa isang auction. Samakatuwid, hindi na kailangang itapon. Kukunin mo pa rin ang sa iyo.
4. Nanalo tayo. Pinupuno namin ang transportasyon, mga field ng driver sa website. I-double check ang petsa ng pag-load at lokasyon ng pagbabawas. Gaano karaming mga lugar ng pagbabawas ang magkakaroon? Kung may hindi malinaw, tawagan ang nagpapadala at linawin. Mas mabuting gawin ito ngayon, at hindi kapag abala ka sa ibang lungsod.
5. Nagpapadala kami ng power of attorney sa driver sa pamamagitan ng email. mail sa nagpapadala.
6. Nagtapos kami ng isang kasunduan sa aplikasyon sa shipper
7. Tara na at magpakarga na tayo.
8. Magdiskarga tayo. Naglagay kami ng mga asul na selyo sa TTN tungkol sa paghahatid ng kargamento. Kung walang ganoong mga seal sa unloading site, siguraduhin naming tawagan ang shipper at ipaalam ang tungkol dito.
9. Ibinigay namin ang TTN at kumuha ng pera.

Paano magpadala ng kargamento sa pamamagitan ng isang subasta ng kargamento?

1. Kinakailangan ang isang site ng auction. Website.
   Website + programmer
   O mga third-party na auction system (bayad o libre)
2. Maglagay ng auction sa site, punan ang lahat ng detalyadong impormasyon tungkol sa kargamento.
3. Hintayin ang nanalo sa auction
4. Kumuha ng data sa kotse at driver
5. Bumuo ng aplikasyon sa kontrata
6. Form mga kasamang dokumento. TTN.
7. Kunin ang iyong TTN at magbayad para sa transportasyon sa lalong madaling panahon

Payo.

Paano makahanap ng mga serbisyo ng third-party para sa pagsasagawa ng mga naturang auction?

Gamitin ang Yandex o Google. Narito, halimbawa, ang paghahanap sa promosyon ng kargamento mula sa Yandex.

Video ng araw: paano ayusin ang transportasyon ng kargamento?

Nabibilang sila sa kategorya ng pinakasikat. Kasalukuyan malaking bilang ng mga kumpanya ng transportasyon nag-aalok ng mga kliyente na maghatid ng kargamento sa destinasyon nito.

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Bilang karagdagan sa transportasyon, maaaring mag-alok ng mga serbisyo tulad ng pag-load at pagbaba ng mga dinadalang kalakal, pagpapasa, pagkolekta at pagpapatupad ng mga dokumento, cargo packaging, at iba pa.

Dahil sa malaking halaga nahihirapan ang mga organisasyon na mahanap ang pinakakapaki-pakinabang na alok. Upang mapadali ang paghahanap ng isang kontratista, ginagamit ang mga tender.

Ano ito

Ang konsepto ng "malambot" ay nagmula sa isang katulad salitang Ingles, na isinalin ay nangangahulugang "alok". Ang mga kasingkahulugan ng Ruso para sa malambot ay:

• paligsahan;
• pakikipagkasundo;
• subasta.

May mga tender:

• bukas. Ang iba't ibang mga kumpanya ay maaaring lumahok sa auction;
• sarado. Ang isang saradong tender ay gaganapin para sa isang makitid na bilog ng mga tao na, sa ilang kadahilanan, ay dating pinili ng customer ng transportasyon. Upang lumahok sa auction dapat kang makatanggap ng isang espesyal na imbitasyon;
• dalubhasa. Tanging ang mga organisasyong iyon na ang mga panuntunan sa pagpapatakbo ay pinakaangkop sa mga pangangailangan ng customer ang maaaring makilahok sa naturang mga auction.

Ang lahat ng mga tender ay maaaring hatiin ayon sa iba pang pamantayan:

1. Sa bilang ng mga yugto ng pagpili:
   • isang yugto (sila ang pinakakaraniwan sa Russian Federation at malawakang ginagamit upang matukoy ang cargo carrier);
   • dalawang yugto (praktikal na hindi isinasagawa sa Russia, dahil ang pag-bid sa maraming yugto ay nangangailangan ng mahabang panahon at kaukulang mga gastos sa pananalapi).
2. Sa pamamagitan ng zoning:
   • internasyonal;
   • panloob;
   • rehiyonal;
   • urban.
3. Depende sa serbisyong inaalok:
   • malambot na presyo para sa pagbili ng mga kalakal;
   • pag-bid upang matukoy ang service provider, at iba pa.

Sino ang nagsasagawa

Ang mga tender para sa transportasyon ng kargamento sa Russia at internasyonal na transportasyon ay maaaring isagawa kapwa ng mga kumpanyang nag-order ng serbisyo (shipper) at ng mga organisasyon ng transportasyon na mga carrier ng kargamento.

Ang bawat organisasyon na nag-aanunsyo ng tender ay dapat:

• matukoy ang paksa ng transaksyon (para sa transportasyon ng kargamento, ito ay ang paghahatid ng isang tiyak na produkto mula sa punto ng pag-alis hanggang sa punto ng patutunguhan);
• malinaw na bumalangkas ng mga tuntunin ng transaksyon (tinantyang oras ng paghahatid, gastos sa transportasyon, listahan ng mga karagdagang serbisyo, atbp.);
• tukuyin ang mga kinakailangan para sa kontratista o customer. Halimbawa, kapag nag-tender para sa transportasyon ng mga kalakal na isinasagawa ng customer ng serbisyo, maaari mong tukuyin ang mga kinakailangan para sa sasakyan at driver. Kung ang tender ay hawak ng isang cargo carrier, kung gayon ang mga kinakailangan ay maaaring iharap sa customer tungkol sa packaging ng mga kalakal, mga kondisyon ng paglo-load (pag-unload), at iba pa;
• kapag nagsasagawa ng closed tender, magpadala ng mga imbitasyon sa mga aplikante na lumahok.

Upang makilahok sa tender kailangan mong:

• maingat na pag-aralan ang mga kondisyon ng kumpetisyon, na nai-post sa press o sa isang dalubhasang website;
• suriin ang pagsunod sa mga kondisyon ng kumpanya sa mga kondisyon na itinakda ng customer ng auction;
• magsumite ng isang nakasulat na aplikasyon para sa pakikilahok, na nagpapahiwatig dito ang lahat ng mga pangunahing aspeto ng mga aktibidad ng kumpanya at pagsunod sa mga kinakailangan ng customer.

Ang mga aplikasyon para sa pakikilahok sa tender ay tinatanggap hanggang sa deadline na tinukoy sa mga patakaran. Isinasaalang-alang ang lahat ng natanggap na aplikasyon.

Kung ang kumpanya ay maaaring makilahok sa kumpetisyon, pagkatapos ay ipaalam sa pamamahala ang tungkol sa lugar at oras ng tender. Kung hindi, ang isang nakasulat na pagtanggi ay ipinadala na nagpapaliwanag ng mga dahilan para sa desisyon.

Bago ang kumpetisyon ay gaganapin, ang kalahok ay maaaring, sa kanyang sariling paghuhusga, bawiin ang kanyang aplikasyon nang hindi nagbibigay ng mga dahilan.

Mga benepisyo ng paghawak

Ang pagsasagawa ng mga tender para sa transportasyon ng kargamento ay kapaki-pakinabang para sa parehong mga customer at tagapagpatupad ng nauugnay na kontrata.

Para sa mga performers

Ang isang cargo carrier, kapag naglalagay ng isang malambot na alok para sa mga serbisyo nito, ay maaaring:

• makabuluhang taasan ang base ng customer ng kumpanya, na nag-aambag sa pag-unlad ng negosyo;
• tapusin ang mga pangmatagalang kontrata para sa iba't ibang uri ng transportasyon, sa kondisyon na ang mga kinakailangan ng customer at ang mga panuntunan sa trabaho ng kontratista ay magkakasabay;
• makatanggap ng mga karagdagang serbisyo. Halimbawa, maghanap ng mga regular na tagapagtustos ng kagamitan para sa transportasyon o pagkarga (pagbaba ng karga), pumili ng organisasyon ng pagpapanatili ng fleet ng sasakyan, at iba pa.

Ang alok ng mga karagdagang serbisyo ay isang mahalagang bahagi ng anumang malambot, dahil ang impormasyon tungkol sa kumpanya ay magagamit sa malawak na saklaw mga tao

Para sa mga may-ari ng kargamento

Sa panahon ng tender, ang mga shipper ay maaaring:

• kabilang sa Malaking numero iba't ibang mga kumpanya sa pinakamaikling posibleng oras upang piliin ang pinaka-angkop na organisasyon - carrier;
• kung kinakailangan na patuloy na gamitin ang serbisyo, pumasok sa isang kasunduan sa loob ng mahabang panahon, na sa hinaharap ay makatipid ng oras at cash upang maghanap para sa isang cargo carrier;
• makatanggap ng mga alok para sa mga kaugnay na serbisyo, halimbawa, pagpapasa, packaging ng mga kalakal, at iba pa.

Mga kakaiba

Ang mga kumpetisyon para sa iba't ibang transportasyon ng kargamento ay maaaring magkaiba nang malaki sa isa't isa depende sa mga pangunahing aspeto, na kinabibilangan ng:

• ang uri ng sasakyan na gagamitin sa paghahatid ng mga kalakal;
• uri ng transportasyon: internasyonal, sa loob ng Russia, rehiyon, atbp.;
• uri ng kargamento na dinadala. Mga espesyal na kondisyon ay iniharap kapag ito ay kinakailangan upang maghatid ng malaki at mapanganib na mga kalakal.

Mga tender para sa transportasyon sa dagat

Ang mga tampok ng mga tender para sa transportasyon ng lalagyan sa pamamagitan ng dagat ay:

• Posibleng gamitin lamang sa mga lungsod sa baybayin kung saan may mga kagamitang puwesto para sa paghinto at pagbaba ng mga barko. Para sa lahat ng mga rehiyon, imposible ang transportasyon ng kargamento sa dagat, na nangangahulugang ang serbisyo ay hinihiling lamang sa isang bilang ng mga rehiyon ng Russian Federation;

Kapag nakikilahok sa kumpetisyon, ang kumpanya ng paghahatid ay dapat magkaroon ng lisensya para sa maritime na transportasyon at sarili nitong (renta) na transportasyon.

• mababang halaga ng transportasyon. Mababa ang presyo ang serbisyo ay dahil sa malaking kapasidad ng kargamento ng barko at ang mas maliit na bilang ng mga taong kasangkot sa paghahatid ng mga kalakal;

Gayunpaman, kung kinakailangan na magdala ng maliliit na dami ng kargamento, ang paggamit ng isang fleet ay hindi praktikal. Ang mababang halaga ng mga serbisyo ay isa sa mga mapagpasyang kadahilanan para sa customer.

• seasonality ng paggamit ng serbisyo sa hilagang rehiyon ng Russian Federation. Sa panahon ng malamig na panahon, halimbawa, ang White Sea ay natatakpan ng yelo, na ginagawang imposibleng maghatid ng mga kargamento sa oras.

Para sa transportasyon sa kalsada

Ang mga tender para sa transportasyon na isinasagawa gamit ang transportasyon sa kalsada ay ang pinakasikat. Sa tulong ng mga sasakyan, maaari kang maghatid ng mga kalakal sa anumang oras ng taon at sa anumang lokalidad, sa loob ng estado at sa ibang bansa.

Upang ang isang kumpanya ng cargo carrier ay makilahok sa kumpetisyon, kinakailangan:

• pagkakaroon ng lisensya. Ang isang kopya ng permit ay isang mandatoryong kalakip sa aplikasyon;
• pagkakaroon ng iyong sarili sasakyan Sasakyan(may isang pagkakataon na gumamit ng mga inuupahang sasakyan) at isang base ng pag-aayos na nilagyan ng pagsunod sa mga legal na pamantayan;
• pagkakaroon ng mga driver na may lisensya ng kinakailangang kategorya at isang tiyak na karanasan sa pagmamaneho.

Ang customer ng road freight transport ay maaaring humawak ng isang malambot, sa kondisyon na:

• kinakailangan ang transportasyon ng kargamento ilang kundisyon, na maaaring kabilang ang mga oras ng paghahatid, pagbuo ng isang partikular na ruta, at iba pa;
• Nasa kumpanya ang lahat ng mga dokumento na nagpapatunay sa pagmamay-ari ng kargamento. Ang hanay ng mga dokumento ay naitala sa kontrata ng transportasyon sa kalsada at kinumpirma ng tala ng pagpapadala.

Ang pagpili ng kontratista (customer) ay karaniwang nangyayari sa pamamagitan ng isang bukas na tender, na gaganapin sa rehiyon kung saan matatagpuan ang mga kalakal.

Para sa internasyonal

Upang magsagawa ng internasyonal na transportasyon ng mga kalakal iba't ibang uri Ang mga sasakyan ng kumpanya ay dapat mayroong:

• espesyal na lisensya para sa internasyonal na transportasyon;
• mga sertipiko ng pag-apruba ng sasakyan para sa operasyon sa labas ng Russian Federation;
• kung ang kargamento ay inihatid sa pamamagitan ng transportasyon sa kalsada;
• pahintulot na tumawid sa mga hangganan ng ibang mga estado.

Ang lahat ng mga dokumento ay dapat ipakita:

• sa aplikasyon para sa pakikilahok sa tender, kung ang tender ay isinasagawa ng customer ng transportasyon;
• sa dokumentasyon para sa mga tuntunin ng malambot, kung ang auction ay isinasagawa ng cargo carrier.

Upang maakit ang atensyon ng mga customer kapag nagsasagawa ng internasyonal na transportasyon, kinakailangan upang magdagdag ng mga karagdagang uri ng serbisyo sa pangunahing serbisyo.

Ang transportasyon sa pagitan ng mga estado ay nangangailangan ng customs control, na nangangailangan ng isang espesyal na pakete ng mga dokumento.

Ang mga customer ay madalas na walang sapat na oras at kaalaman upang malayang kolektahin at ihanda ang lahat ng mga dokumento, kaya ang priyoridad sa pagpili ng isang kontratista ay ang pagkakaroon ng mga karagdagang serbisyo;

Para sa sobrang laki ng kargamento

Ang transportasyon ng napakalaking kargamento sa karamihan ng mga kaso ay isinasagawa sa pamamagitan ng kalsada.

Ang mga tampok ng mga tender para sa pagkakaloob ng mga naturang serbisyo ay:

• ang pangangailangan na magkaroon ng hindi lamang lisensya, kundi pati na rin ng karagdagang permit, at sa ilang mga kaso, suporta. Ang lahat ng mga kinakailangan ay humahantong sa pagtaas sa halaga ng serbisyo, na dapat isaalang-alang kapag nagdaraos ng isang auction ng alinmang partido;
• pagkakaroon ng mga espesyal na mabibigat na sasakyan, pati na rin ang mga kagamitan para sa pagkarga at pagbabawas.

Ang lahat ng aspeto ay dapat ding maipakita sa mga kondisyon ng kumpetisyon o aplikasyon para sa pakikilahok.

Para sa transportasyon sa Moscow

Sa kasalukuyan sa Moscow, ang mga organisasyon ng cargo carrier ay maaaring makilahok sa mga sumusunod na tender:

• mga serbisyo sa transportasyon at pagpapasa sa Moscow at sa rehiyon. Ang isang kumpanya ay kinakailangan na magbigay ng mga pangmatagalang serbisyo. Ang presyo ng buong saklaw ng kontrata ay 200,000,000 rubles;
• paghahatid ng mga kotse mula sa planta ng tagagawa sa mga bodega sa Moscow. Ang average na gastos ng isang flight ay 6,000,000 rubles;
• patuloy na paghahatid ng mga kalakal mga indibidwal sa loob ng Moscow. Presyo batay sa mga resulta ng kumpetisyon;
• transportasyon ng mga mapanganib na kalakal sa pamamagitan ng mga trak ng tangke. Kinakailangan ang isang kontratista para sa pangmatagalang kooperasyon. Kinakailangang kondisyon pagsusumite ng mga aplikasyon at pagkakaroon ng sarili mong sasakyan. Ang halaga ng trabaho ay binabayaran sa pamamagitan ng kasunduan pagkatapos ng bawat paglipad;
• Ang transportasyon ng lalagyan sa pamamagitan ng tren ay kinakailangan sa rutang Moscow - St. Petersburg. Mga kinakailangan para sa mga gumaganap: pagkakaroon ng isang kasunduan sa pamamahala ng riles, pagkakaloob ng mga serbisyo sa pagpapasa, pag-load at pagbabawas ng kumpanya ng transportasyon.

Ang lahat ng patuloy na mga tender, pati na rin ang mga kondisyon para sa mga kakumpitensya, ay matatagpuan sa mga espesyal na mapagkukunan ng Internet, halimbawa, InitPro, RosTender.