Kailan kailangang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon? Kailangan ko bang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon para sa isang bagong kotse? Interes Magtanong. Panghabambuhay ng diagnostic card
Kapag ang may-ari ay kukuha ng kotse, hindi niya dapat kalimutan ang tungkol sa pagsuri nito sa teknikal na inspeksyon para sa pagkakaroon ng mga pagkakamali. Ang isang teknikal na inspeksyon ay ipinag-uutos para sa lahat, dahil kung hindi ito maipasa, maaaring magkaroon ng mga problema sa kompanya ng seguro. Mula noong simula ng 2012, nagkaroon ng mga pagbabago, batay sa kung saan nagbago ang mga kinakailangan para sa mga bagong kotse.
Ang isang teknikal na pag-aaral ng isang bagong kotse ay isinasagawa bago ang unang pagpaparehistro nito. Ang mga karagdagang teknikal na pag-aaral ay isinasagawa. Hanggang 3 taon pagkatapos ng unang pagpaparehistro, pagkatapos ay para sa 2 taon pagkatapos ng unang pagsusulit, bawat taon pagkatapos ng panahon ng pag-expire. Ang isang sasakyan na ginagamit nang higit sa 3 taon ay sinusuri ng ilang taon pagkatapos ng nakaraang pagsubok, at pagkatapos ay bawat taon mula sa petsa ng nakaraang pagsubok.
Bago irehistro ang isang ginamit na kotse na na-import mula sa ibang bansa, dapat itong suriin ng isang sentro ng inspeksyon ng sasakyan. Ang kagamitan sa pag-install ng gas ay dapat na siyasatin bawat taon mula sa petsa ng unang pagpaparehistro at mula sa petsa ng pagsubok.
Kailan kailangang sumailalim sa inspeksyon ang isang bagong kotse?
Kung ang kotse ay binili na ganap na bago, hindi na kailangang suriin ito para sa mga pagkakamali sa isang teknikal na punto ng inspeksyon sa unang 3 taon. Hindi rin kailangang kumuha ng diagnostic card.
Nalalapat ang kinakailangang ito sa mga sumusunod na sasakyan:
1. Lahat ng pampasaherong sasakyan na naaayon sa kategoryang "B".
2. Mga trak na hanggang 3.5 tonelada.
3. Mga sasakyang de-motor.
4. Trailed at semi-trailed na sasakyan.
Mga panuntunan sa pagpapanatili
Upang suriin ang petsa ng inspeksyon ng sasakyan, suriin ang sertipiko ng pagpaparehistro - maglalagay ang inspektor ng isang tala doon. Depende sa uri ng pagsasaliksik ng sasakyan na maaari nating gawin. Istasyon ng Inspeksyon ng Distrito: Sa kaso ng mga sasakyang nilagyan ng mga sasakyang pang-gas na inangkat mula sa ibang bansa. kung ang karampatang awtoridad ay nagpapadala ng pagsubok sasakyan. Karaniwan, ang lahat ng mga kontrol ay nasa kotse.
Kung walang aktwal na pagkakamali sa istasyon ng inspeksyon, ang inspeksyon ay nakumpleto at ang kaukulang anotasyon ay kasama sa aklat ng pagpaparehistro ng sasakyan. Sa kaganapan ng isang pagkakamali, isang naaangkop na pag-endorso ay ginawa sa sertipiko ng inspeksyon. Dapat alisin ang mga depekto ayon sa oras na tinukoy sa istasyon.
Para sa ganitong uri ng bagong sasakyan, ang sagot sa tanong - pagkaraan ng ilang taon sumasailalim ang mga bagong sasakyan sa teknikal na inspeksyon, ay ang mga sumusunod - pagkatapos ng 3 taon kinakailangan na sumailalim sa unang teknikal na inspeksyon.
Tulad ng nalalaman, ang katotohanan ng kumpirmasyon ay ang pagkakaroon ng isang wastong diagnostic card. Para sa isang bagong kotse, hindi ito kinakailangan; ang patunay ay alinman sa isang titulo o isang sertipiko ng pagpaparehistro.
Kung ang mga depekto ay aalisin sa loob ng 14 na araw mula sa petsa ng pagsubok, ang mga may sira na bagay lamang ang maaaring masuri sa parehong istasyon. Kung hindi, kakailanganin mong gawin buong pagsusuri. Kapag ang mga pagkakamali ay nagdudulot ng direktang panganib sa kaligtasan trapiko, ihihinto ng mga diagnostic ang dokumento sa pagpaparehistro.
Mga yugto ng pagpapanatili
Tungkol sa pagwawakas ng pagbili at pagbebenta ng kotse, ang aplikasyon ng indemnity at mga pinsala. 4, sa pamamagitan ng pag-apila sa sulat ng aplikante, si G. B. tungkol sa pagwawakas ng kontrata para sa pagbebenta ng mga sasakyan, ang aplikasyon ng pagsasauli at kabayaran para sa mga pinsala.
Ano ang gagawin sa OSAGO?
Upang masiguro ang isang kotse at makakuha ng naaangkop na patakaran, kailangan mo munang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon. Isinasaalang-alang ang mga bagong pagbabago, hindi na kailangang tumanggap ng bagong kotse, kaya hindi rin kailangang magbigay ng patunay ng teknikal na inspeksyon sa kompanya ng seguro. Sa sandaling ito malinaw na nakasaad sa bagong batas sa pagpapanatili.
Dahil ang nasasakdal ay kumilos nang hindi patas, nagbigay ng maling impormasyon tungkol sa pagpupulong ng sasakyan, ang teknikal na kondisyon nito, at sadyang nagtago ng materyal na depekto, sinabi ng aplikante na, alam ang tungkol sa mga naturang depekto, hindi niya sana binili ang kotse.
Kailangan bang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon para sa isang bagong kotse?
Kapag gumagana ang sasakyan. Walang malinaw na problema sa kotse ang alam niya bago ito ibenta. Tumingin si S. sa kotse, inalok siyang mag-inspeksyon ng kotse sa isang service center, ngunit tumanggi siya, nakita niya ang kotse, binuksan niya ang takip ng makina, may natamaan, nasiyahan sa shock absorber, pinatakbo ang kotse pagkatapos ng gasolinahan. . Walang alam ang nasasakdal tungkol sa mga depekto ng sasakyan dahil walang espesyalista. Ang kamalian ng fuel level index ay hindi alam ng nasasakdal dahil habang ginagamit niya ang sasakyan, ang gauge ay wastong nagpahiwatig ng antas ng gasolina sa tangke.
Upang makakuha ng isang patakaran, kailangan lang tiyakin ng isang empleyado ng kompanya ng seguro na ang kotse ay bago sa pamamagitan ng pagsuri sa titulo o sertipiko nito. Kung may anumang mga kontrobersyal na isyu na lumitaw, ang solusyon ay, bilang isang opsyon, na baguhin ang kumpanya ng OSAGO sa isa pa, dahil ang kanilang mga aksyon ay isang paglabag sa batas.
Mahalagang puntos
Dapat tandaan ng mga may-ari ng mga bagong kotse ang mga sumusunod na punto:
Diagnostic card o teknikal na sertipiko
S., na nag-inspeksyon sa kotse, ay hindi nagdala nito sa pagawaan para sa inspeksyon at inspeksyon bago bilhin, at ang kotse ay maaaring nagdusa ng pinsala na hindi makikita nang walang wastong inspeksyon, at ang mga depekto ay maaaring naganap na sa mga kamay ng bumibili habang tumatakbo ang sasakyan.
S. nakipag-ugnayan sa pamamagitan ng telepono at e-mail may pagsusuri mga gulong ng tag-init, hindi niya alam ang pagnanais ng petitioner na wakasan ang kontrata ng pagbebenta dahil hindi niya natanggap ang abiso ng petitioner dahil nagpalit siya ng tirahan at nalaman lamang niya ang lahat ng mga problema pagkatapos na dalhin ang claim. Lahat ng pambubugbog sa sasakyan ng aplikante ay maaaring biglang mangyari dahil sa hindi wastong paggamit ng sasakyan at nangyari habang ginagamit ng aplikante ang sasakyan. Sinabi ng nasasakdal na hindi siya nagtago ng anumang impormasyon tungkol sa teknikal na kondisyon ng kotse.
- Ilang taon ang bisa ng isang teknikal na inspeksyon? bagong sasakyan? - para sa 3 taon mula sa petsa ng isyu at pagkatapos ng produksyon nito sa pabrika. Ang petsang ito ay nakasaad sa pasaporte ng sasakyan. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang petsa ay hindi ang petsa ng pagbili at pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko, ngunit direkta kapag ito ay ginawa at inilabas.
- Hindi na kailangang kumuha ng diagnostic card sa mga lugar ng inspeksyon. Magbigay sa kompanya ng seguro hindi rin ito kailangan.
- Kung plano mong maglakbay sa ibang bansa gamit ang bagong kotse na ito, kung gayon kapag tumitingin sa customs, kinakailangan ang isang dokumento na nagpapatunay sa magandang teknikal na kondisyon nito. Sa kasong ito, kailangan mong i-play ito nang ligtas at kumuha ng diagnostic card sa isang istasyon ng serbisyo.
Kaya, kailangan ng mga bagong kotse ang kanilang unang teknikal na pagsusuri sa kondisyon pagkatapos lamang ng tatlong taon. Hindi na kailangang kumuha ng anumang katibayan para dito, kabilang ang para sa pagpaparehistro ng lisensya ng sasakyang de-motor. Simula sa edad na 4, kinakailangan upang makakuha ng diagnostic card.
Maagap na inspeksyon at pagtanggap ng diagnostic card mula sa aming kinikilalang istasyon ng serbisyo
Ang kakanyahan ng desisyon ng trial court. . Napag-alaman ng korte na nabigo ang aplikante na patunayan ang mga katotohanan kung saan nakabatay ang kanyang aksyon dahil sa kasong ito ay walang sapat na ebidensya na alam ng nasasakdal sa oras ng pagbebenta na ang item ay may depekto, hindi wasto at nakatago mula sa kabilang partido. Ang aplikante ay hindi nagbigay sa korte ng katibayan na ang kotse ay naibenta sa kanya nang hindi wasto at na hindi ito magagamit para sa layunin nito. Iminungkahi ng korte na ang mga partido ay dapat humirang ng isang cartographic na pagsusuri sa kasong sibil na ito, ngunit ang mga partido ay hindi sumang-ayon na humirang ng pagsusuri upang matukoy ang mga posibleng depekto o pagkabigo ng kotse.
Madalas mong marinig mula sa mga may-ari ng kotse kung kailangan nilang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon para sa isang bagong kotse. Pagkatapos ng lahat, nang walang diagnostic card (ang bagong pangalan para sa isang maintenance coupon), imposibleng makakuha ng MTPL insurance. Kasabay nito, ang paglalakbay nang walang patakaran ay puno ng mga problema sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko, at sa kaganapan ng isang aksidente, kakailanganin mong bayaran ang pinsala sa iyong sarili. Samakatuwid, ang mga driver ay pangunahing interesado sa posibilidad na makakuha ng isang patakaran na direktang nauugnay sa pagpasa sa isang teknikal na inspeksyon. Kapag bumili ng bagong kotse, ang isang tao ay nakakakuha ng karagdagang mga problema. Kabilang dito ang pagkuha ng insurance at sumasailalim sa maintenance.
Kailangan ng insurance? Kailangan ng teknikal na inspeksyon
Kaya, tinasa ng korte na walang batayan para sa pagsunod at pagwawakas ng kontrata, paghahain para sa pagsasauli at pinsala, dahil hindi materyal ang paglabag sa kontrata. Mga argumento ng apela at tugon nito. . Ang trial court ay hindi nagbigay ng quality assurance para sa item, ngunit ang ebidensyang ipinakita para patunayan na ang item ay binigyan ng quality assurance ay hindi inimbestigahan. Dahil sa nabanggit na mga depekto, ang kotse ay hindi magagamit nang mahabang panahon pagkatapos ng pagtatapos ng transaksyon, dahil ang mga depekto ay naitama, kahit na ang nasasakdal ay talagang ginagarantiyahan ang kalidad ng kotse kapwa sa impormasyong ibinigay at sa impormasyon. ipinakita sa patalastas.
Bagong sasakyan
Kailangan ko bang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon para sa isang bagong kotse? Noong 2012, hindi na ito kinakailangan. Ayon sa batas, ang mga sumusunod na kategorya ng mga sasakyan ay hindi kailangang sumailalim sa inspeksyon ng estado, sa kondisyon na hindi hihigit sa tatlong taon ang lumipas mula noong binili nila:
- Sasakyan;
- Ang sasakyan;
- Isang trak na tumitimbang ng hanggang 3.5 tonelada.
Ang kawalan ng pangangailangan para sa teknikal na inspeksyon ay ipinaliwanag ng regular na serbisyo ng dealer. Kabilang dito ang lahat ng kinakailangang aksyon upang mapanatili ang normal na teknikal na kondisyon ng kotse. Ang serbisyo ng warranty mula sa lahat ng modernong tagagawa ay umaabot sa 3 taon. Para sa panahong ito ibinibigay ang exemption sa mga inspeksyon. Kaya naman, binawasan ng mga mambabatas ang bilang ng mga pila sa mga lugar ng inspeksyon. Hanggang sa sandaling ito, maraming mga kotse ang dumating dito para ipakita, nang walang anumang mga reklamo tungkol sa kanilang kalagayan. Bihira para sa isang bagong kotse na magkaroon ng malubhang teknikal na problema.
Ano ang dapat na nasa kotse sa oras ng inspeksyon?
Ang korte ay hindi makatwirang napagpasyahan na ang paglabag sa kontrata ay hindi materyal dahil ang kotse ay nasa isang malubhang kawalan sa oras ng transaksyon. Ang sasakyan ay walang mga tampok na kinakailangan para sa nilalayon nitong paggamit. Ang nasasakdal ay hindi tinanggihan ang katibayan na ang kotse ay hindi maaaring gamitin para sa layunin nito nang walang naaangkop na pag-aayos, at samakatuwid ang mga kinakailangan para sa pagtukoy ng kalidad ng produkto ay makabuluhang nilabag. Kaya binago ang makina at legal na pagpaparehistro ay hindi ginanap - isa rin itong pangunahing paglabag sa kontrata.
Insurance. Ngunit itinaas nito ang tanong kung ano ang gagawin sa insurance. Sa katunayan, sa listahan ng mga dokumento para sa pagpaparehistro ng compulsory motor liability insurance, dapat kang magbigay ng diagnostic card na hindi lalampas sa 6 na buwan. Ang mga bagong kotse ay hindi nangangailangan ng isang card. Bilang default, ang makina ay itinuturing na ganap na gumagana sa unang 3 taon. Kung ang kompanya ng seguro ay humingi sa iyo, ito ay isang hindi awtorisadong kahilingan. Samakatuwid, mas mahusay na makipag-ugnay sa ibang kumpanya.
Nabigo ang korte na maayos na suriin ang ebidensya sa kaso at maling hatiin ang pasanin ng patunay sa pagitan ng mga partido. Ang nasasakdal ay hindi nagbigay ng anumang katibayan na hindi niya alam ang mga nakatagong mga depekto at hindi maaaring malaman na ang mga depektong ito ay biglang lumitaw o dahil sa kasalanan ng aplikante para sa maling paggamit ng item. Ang nasasakdal, at hindi ang aplikante, ay kinakailangang patunayan na ang mga depekto ay lumitaw pagkatapos na maibigay ang mga kalakal sa bumibili dahil sa katotohanang nilabag ng mamimili ang mga patakaran sa paggamit o pag-iimbak ng item o dahil sa isang third party o force majeure .
Kusang-loob na inspeksyon
Sa teorya, ang pagpapanatili ay isinasagawa upang matiyak ang kaligtasan ng trapiko. Samakatuwid, inirerekumenda ng maraming eksperto na kahit na sa mga bagong kotse, ang mga diagnostic ay isinasagawa nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon, at perpektong isang beses bawat 10-15 libong kilometro. Ang dalas na ito ay magbibigay-daan sa iyo na agad na mapansin at alisin ang lahat ng mga pagkakamali sa iyong sasakyan. Bilang resulta, ito ay makabuluhang magpapataas ng iyong antas ng seguridad.
Karaniwan, ang mga pamamaraang ito ay isinasagawa sa panahon ng naka-iskedyul na pagpapanatili sa mga awtorisadong dealer. Samakatuwid, makatuwirang mag-abala sa self-diagnosis lamang kung sa ilang kadahilanan ay hindi ka bumisita sa isang serbisyo ng dealer.
Sa mga sitwasyong ito lamang aalisin ang pananagutan ng nasasakdal. Ibinigay ng nasasakdal ang lahat ng impormasyong alam sa kanya tungkol sa pagbebenta ng kotse, inanyayahan ang kinatawan ng aplikante na suriin ang kotse sa isang service center ng kotse, ngunit tumanggi siya. Napansin ko na hindi siya makapagbigay ng warranty sa sasakyan na binenta niya. Ang binili na kotse ay gumagana at naayos sa isang sentro ng serbisyo ng kotse sa loob ng halos 3 buwan, at sa panahong ito ay walang natanggap na reklamo mula sa bumibili tungkol sa kondisyon ng kotse.
Ang presyo ng kotse ay tumutugma sa teknikal at kosmetiko na kondisyon ng kotse. Ang nasasakdal ay hindi nagtago ng anumang mga pagkukulang, ngunit ibinigay ang lahat ng paraan para sa paglilinaw. Nabigo ang mamimili na tuparin ang kanyang obligasyon na suriin ang teknikal na kondisyon ng binili na sasakyan.
Ano ang gagawin kung ang pagbabayad ay tinanggihan?
Walang kumpanya ng seguro ang kasalukuyang nangangailangan ng probisyon ng diagnostic card kapag nag-aaplay para sa isang sapilitang patakaran sa insurance sa pananagutan ng motor (tingnan ang artikulong " "). Ngunit hindi karaniwan para sa isang may-ari ng kotse na tanggihan ang pagbabayad dahil sa kawalan nito. Ito ay nagpapahintulot sa mga tagaseguro na bawasan ang pinansiyal na pasanin sa kumpanya, sinasamantala ang legal na kamangmangan ng populasyon.
Ang katotohanan ay ang listahan ng mga dokumento na dapat ibigay kapag nagsumite ng isang aplikasyon sa kumpanya ng seguro ay hindi kasama ang isang sentro ng libangan. Ginawa ito na isinasaalang-alang ang kakulangan ng isang kasalukuyang dokumento para sa mga may-ari ng mga bagong kotse. Kung ang iyong aplikasyon ay tinanggihan, dapat mong ipadala ito sa pamamagitan ng rehistradong koreo. Sa loob ng 5 araw mula sa pagtanggap ng liham na ito, obligado ang kompanya ng seguro na tanggapin ito. Ang oras ng pagtanggap ay mahahanap sa pamamagitan ng koreo. Kung sa panahong ito ay walang ginawang aksyon, maaari kang ligtas na pumunta sa opisina ng tagausig na may reklamo tungkol sa hindi pagkilos.
Ang mga pangyayari, legal na argumento at konklusyon na itinatag ng hukuman ng apela. Karaniwan para sa prosesong ito na suriin kung ang hukuman ay may sapat na ebidensya upang suportahan ang mga natuklasan nito, suriin ito nang naaangkop, at suriin kung nilabag nito ang iba pang mga tuntunin ng ebidensya.
Teknikal na inspeksyon at seguro
Ang pamamaraan ng apela ay isang anyo ng unang pagkakataon na pagsusuri ng mga desisyon ng korte na naglalayong i-verify ang legalidad at mga merito ng isang desisyon ng korte, ngunit hindi sa muling pagsusuri sa buong kaso. Ibinasura ng trial court ang paghahabol ng aplikante, na natuklasan na ang paglabag sa kontrata sa pagbebenta ay hindi materyal.
