Sa kauna-unahang pagkakataon, ang isang kotse na tinatawag na KIA Rio ay ipinakita noong 2000 sa sikat na eksibisyon ng Geneva, at mula noon ay nanalo ito ng pagmamahal ng maraming mga mahilig sa kotse. Ito ay naging isang mahusay na kapalit para sa modelo ng Avella, kahit na nawala ang kalidad ng ilang mga bahagi. Ang KIA Rio ay kabilang sa mga klase B na kotse, at nakikilala sa pamamagitan ng front-wheel drive at ang versatility nito. Marami rin ang nakapansin na ang modelo ay katulad ng naunang inilabas na Hyundai Accent.

Kaya, ano ang umaakit sa mga mamimili sa modelo ng KIA Rio? Ang isang dalubhasa mula sa opisyal na website ng KIA sa Voronezh ay magsasalita tungkol dito. Marahil ito ay isang magandang kalidad ng build ng kotse para sa tagagawa na ito, isang unibersal na puno ng kahoy na maaaring tumanggap ng maraming bagay, pati na rin ang hindi napalaki na halaga ng kotse at ang kaginhawaan ng interior sa kabila pinakamahusay na kalidad ang mga materyales kung saan ito natapos.

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa salon. Napansin ng marami ang kaginhawahan ng upuan ng kotse ng KIA Rio at ang katotohanan na ang lahat ay "nasa kamay". Imposibleng hindi tandaan ang mahusay na ginawa na dashboard - nilagyan ito ng lahat ng kailangan mo, kabilang ang isang tachometer. Sa pangkalahatan, halos walang dapat ireklamo.

Pagbabago ng mga sukat

Malaki ang pagbabago ng KIA Rio sa mga sukat nito at hitsura disenyo ng katawan, na naging mas moderno at "European". Ayon sa karamihan ng mga may-ari ng kotse, salamat sa mga pagbabago, ang kotse ay nakatanggap ng mas klasiko at tamang mga proporsyon.

Tulad ng naging kilala pagkatapos ng eksibisyon sa Geneva, ang KIA Rio ay naka-assemble na ngayon sa isang ganap na naiibang plataporma, kung saan ang Hyundai ay itatayo na rin ngayon.

Ang pinakamalaking pagbabago ay naranasan ng mga sukat ng gulong - tumaas sila ng halos 90 mm (hanggang sa 2500 mm). Tulad ng nabanggit ng mga eksperto, salamat sa gayong mga pagbabago, ang kotse ay magiging mas nababaluktot sa kalsada. Ngunit hindi lang iyon! Sa kabila ng katotohanan na ang KIA Rio ay nakatalaga sa klase B, ito ay mas malapit sa klase C, dahil ang haba nito ay tumaas ng halos 30 mm (4238), at ang lapad nito ay umabot sa 1694 at nagdagdag ng halos 15 mm. Pero ang pinaka malalaking pagbabago nangyari sa taas, at umabot ito sa 1470 mm, at ito ay tatlumpung milimetro higit pa kaysa sa mga naunang sukat - dapat kang sumang-ayon, isang maliit na simula!

Buweno, tulad ng naisulat na kanina, ang kapasidad ng trunk ay tumaas nang malaki! Ngayon ito ay halos tatlong beses na mas malaki kaysa sa nakaraang modelo at ang dami nito ay 337 litro (para sa mga interesado, ang mga sukat ng Avella ay 261 litro).

Ang mga sukat ng interior ng KIA Rio ay nagbago din - ngayon ito ay naging mas maluwang at komportable. Ang upuan ng driver sa modelong ito ay lalong maginhawa, dahil nilagyan ito ng maraming pagsasaayos, kabilang ang pagbabago ng taas ng itaas na unan. Dahil sa ang katunayan na ang mga sukat ng cabin ay nagbago, sa halip na ang karaniwang hindi masyadong maginhawang istante, ang mga tagagawa ay nag-install ng seryoso, maaasahan at napaka-kumportableng mga armrests, kung saan sila ay nag-install ng mga mirror at window regulators.

Well, ang pinakamahalagang bentahe ng KIA Rio ngayon ay nakasalalay sa katotohanan na ang kotse ay naging mas kanais-nais para sa Nakababatang henerasyon(na hindi masasabi tungkol sa modelo ng Avella).

Mahalaga! Napansin ng maraming mga may-ari ng kotse na ang KIA Rio ay nakilala ang sarili bilang isang napaka-maginhawa at komportableng kotse, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay mukhang naka-istilong.

Mga kalamangan ng modelo

Ang modelo ng KIA Rio, salamat sa pagbabago sa mga sukat at hitsura nito, ay nakatanggap ng maraming mga pakinabang, kabilang ang:

• Perpektong pinagsama ang mga sukat at makinis na mga linya na hindi maaaring balewalain sa kalsada. Tulad ng nabanggit na sa pinakadulo simula ng artikulo, ang KIA Rio ay nakakuha ng higit pang mga klasikong sukat at nagsimulang magmukhang mas kanais-nais para sa maraming mga motorista.
• Sporty na istilo at malaking seleksyon ng mga kulay. Ang KIA Rio ay nagsimulang magmukhang mas kanais-nais para sa maraming motorista salamat sa malaking seleksyon shades - mayroon na ngayong siyam sa kanila!
• Mga sukat. Ngayon ang KIA Rio ay may mas malawak na Windshield, na higit na binibigyang-diin ang binagong disenyo at istilong sporty nito. Hindi na kailangang sabihin na ang salamin ay naging pinakamalawak sa segment nito ng mga klase B na kotse?
• Pagbabago ng mga sukat ng mga ilaw sa likuran. Sa KIA Rio, ang mga ilaw sa likuran ay ganap na nagbago ng kanilang hitsura at makabuluhang na-refresh ang estilo ng kotse. Ang kanilang hugis ay ganap na akma sa bumper at ginagawang mas moderno at matalino ang istilo ng kotse.

Magbago para sa ikabubuti

Tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang mga pagbabago sa KIA Rio ay naging para sa pinakamahusay at makabuluhang binago ang opinyon ng maraming mga motorista tungkol sa modelong ito. Ngayon ang kotse ay isa sa mga pinaka-kanais-nais para sa maraming mga may-ari ng kotse, at ang mga benta nito ay tumaas nang maraming beses.

Ang mga sukat ng kotse ay tumaas, naging mas klasiko, at nakatulong ito sa kotse na makakuha ng isang sporty na istilo. Ang lahat ng mga pagbabago, mula sa mga headlight hanggang sa puno ng kahoy, ay nakinabang sa mga tagagawa ng KIA.

Ngunit ang espesyal na pagmamalaki ng mga tagagawa ay ang windshield, na makabuluhang tumaas sa laki at naging pinakamalawak sa segment nito. Ang pagbabagong ito ay nakatulong sa pagtaas ng visibility para sa mga motorista at, nang naaayon, mapabuti ang kaligtasan ng kotse.

Ang bagong 3rd generation na Kia Rio ay kumakatawan sa Korean auto manufacturer Kia sa budget segment ng European class B. Ang world premiere ng modelo ay naganap noong Marso 2011 sa podium ng Geneva Motor Show. Mga benta sa Russia Kia Rio ang isang sedan na may apat na pinto na katawan ay nagsimula noong Oktubre 1, 2011 na may totoong pagmamadali; sa unang buwan ng pre-sales ng Kia Rio lamang, ang mga opisyal na dealer ay nakolekta ng higit sa 11,000 mga order para sa bagong produkto. Mula noong Marso 1, 2012, ang mga mamimili ay nakapag-order ng Kia Rio hatchback na may limang pinto na katawan sa mga dealership ng kotse sa Russia.
Ang Rio sedan at hatchback ay pinagsama-sama sa modelo ng co-platform sa Hyundai plant sa St. Petersburg.
Bilang bahagi ng pagsusuri, titingnan namin nang detalyado ang disenyo ng kotse, alamin ang pangkalahatang mga sukat, piliin ang mga kulay ng enamel at gulong na may mga rim, suriin ang kapasidad ng pasahero at kargamento ng cabin, ang ergonomya ng upuan ng driver, ang kalidad ng mga materyales at pagkakagawa ng cabin, ang antas ng kagamitan at ang mga nilalaman nito. Titingnan namin ang mga teknikal na katangian ng 2012-2013 Kia Rio, ayusin ang isang test drive at, siyempre, ipahayag ang mga presyo para sa mga mamimili ng Russia ng 2013 Kia Rio. Ang aming mga katulong ay tradisyonal na mga materyal sa video at larawan, pati na rin ang impormasyong nakuha mula sa mga review ng may-ari at komento mula sa mga auto journalist.

Mukhang solid at presentable ang Budget Rio. Ang panlabas na disenyo ng compact na kotse ay idinisenyo sa corporate spirit ng Korean manufacturer, na nilikha ng Kia chief designer Peter Schreyer. Sa harap ng Kia Rio mayroong isang maayos na radiator grille, malalaking headlight, orihinal bumper sa harap na may karagdagang air intake slot, maliwanag na aerodynamic na palda at mga naka-istilong boomerang ng foglight.



Ang eroplano ng hood ay pinalamutian ng dalawang charismatic ribs na tumutukoy sa mga gilid na bahagi ng ibabaw at dumadaloy sa harap na mga haligi ng bubong. Ang pagtingin sa kotse mula sa gilid ay nagbibigay-daan sa iyo upang ganap na tamasahin ang magkatugma na mga linya, stamping at depression ng mga sidewalls ng katawan, banayad at maayos na pinalaki na mga arko ng gulong at tamang sukat.






Sa aming opinyon, ang sedan ay mukhang mas mahal at mas marangal kaysa sa hatchback salamat sa napakalaking hulihan nito. Ang Kio Rio hatchback na may compact na likuran ay mukhang sporty at masigla.






Anuman ang uri ng katawan, ang likuran ng kotse ay pinalamutian ng malalaki at magagandang "mga chandelier" ng pangkalahatang kagamitan sa pag-iilaw at isang malaking bumper.

• Ang mga maliliwanag na kulay ay nakakatulong upang positibong makita ang hitsura ng Kia Rio mga kulay Mga enamel na inaalok para sa pagpipinta ng katawan: puti ng kristal, kulay-pilak na gloss, carbon grey, stone beige, mapusyaw na asul, sapphire blue, emerald green, garnet red at ghost black.
• Ang compact Korean car ay nilagyan ng: gulong 185/65 R15 at 195/55 R16, bakal o magaan na haluang metal na 15 pulgada at magaan na haluang metal na 16 pulgada mga disk.
• Panlabas na sukat mga sukat Ang mga katawan ng Kia Rio sedan (Kia Rio hatchback) ay: 4370 mm (4120 mm) ang haba, 1700 mm ang lapad, 1470 mm ang taas, 2570 mm ang wheelbase, 160 mm clearance.

Para sa Russia, ang Korean car ay nakatanggap, bilang karagdagang kagamitan, plastic engine crankcase protection, isang mas malakas na baterya, isang 4-litro na washer reservoir, karagdagang anti-corrosion treatment para sa ilalim, harap at likurang mudguards. Ang katawan mismo ay gawa sa matibay at mataas na lakas na bakal (59.5%).

Ang third-generation Rio budget car ay inaalok sa mga mahilig sa kotse sa apat na trim level, simula sa pangunahing bersyon ng Comfort (para sa mga kotse na may 1.4-litro na makina), Luxe, Prestige at nagtatapos sa maximum na Premium. Gusto kong sabihin kaagad na ang mga materyales sa pagtatapos ay, siyempre, mura, karamihan ay matigas na plastik at tela. Sa mga mamahaling antas ng trim, ang dashboard visor ay pinutol ng artipisyal na katad, ang steering wheel rim at gear knob ay pinutol ng tunay na katad. Sa kabila ng mga murang materyales, ang interior ng Kia Rio ay maingat na pinagsama, ang mga puwang sa pagitan ng mga panloob na elemento ay minimal, at ang trim ay hindi tumitirit kapag gumagalaw.



Umupo na tayo upuan ng nagmamaneho, pahalagahan namin ang kaginhawahan ng lokasyon at ergonomya. Ang upuan ay katamtamang maginhawa at komportable na may malaking hanay ng longitudinal adjustment (240 mm) at isang microlift, ngunit ang lateral support ay hindi sapat at kapag nagmamaneho ng mahabang panahon, ang likod ay napapagod - walang sapat na lumbar support. Ang grippy steering wheel ay adjustable lamang sa taas; bilang isang bonus, may mga tides sa lugar ng tamang grip. Mga aparato sa tatlong malalim na balon (sa mga mamahaling bersyon dashboard Pangangasiwa), sa gitnang screen ng on-board na computer - mahigpit, maganda, nababasa at nagbibigay-kaalaman.
Ang front panel ay napakalaking hugis na may orihinal na mga rectangular air duct. Ang center console ay klasikong naglalagay ng isang audio system sa ibabaw nito (Radio, CD na may MP3, AUX at USB), ngunit sayang, nagsisimula lamang sa pagsasaayos ng Luxe, ngunit ang air conditioning ay nasa unang bersyon ng Comfort. Ang kontrol sa klima ay ibinibigay para sa mga antas ng Prestige at Premium trim. Gumagana ang mga pindutan, switch, vernier nang may adjusted force. Ang lugar ng trabaho ng driver ay walang mga abala nito: ang steering column ay hindi adjustable sa lalim, ang armrest ay hindi komportable, isang pindutan lamang sa window ng driver ang iluminado, ang gearbox control knob ay hindi nakaposisyon nang tama (dapat itong ilipat nang mas malapit sa console ), at siyempre may kakulangan ng espasyo sa kahabaan ng lapad ng cabin.
Tingnan natin kung ano ang nasa likurang upuan.



Ang likod na hilera ay maaaring tumanggap ng tatlo, ngunit ito ay mas mahusay na umupo nang magkasama. Ang unan ay hinulma upang magkasya sa dalawang upuan, at walang gaanong puwang para sa lapad sa likurang bahagi ng cabin. Ang mga nakaupo sa likod ay hindi nakapatong ang kanilang mga tuhod sa likod ng mga upuan sa harap, ang kanilang mga paa ay komportableng matatagpuan sa ilalim ng mga upuan, ang lagusan sa sahig ay may kaunting taas, at may mga air duct. Sa pangkalahatan, napaka-komportable at komportable sa mga likurang upuan ng compact na Kia Rio.
Ang dami ng trunk ng Rio sedan kapag naglalakbay ay 500 litro, na nakatiklop ang backrest mga upuan sa likuran Ang dami ng kompartimento ng kargamento ay maaaring tumaas nang malaki.



Baul Ang Rio hatchback na may mga pasahero sa mga likurang upuan ay medyo mas katamtaman - 389 litro, ngunit sa pamamagitan ng pagbaba ng split backrest ng likurang hilera nakakakuha kami ng isang lugar ng kargamento na may kapaki-pakinabang na dami na 1045 litro. Ang takip ng trunk ng sedan at ang ikalimang pinto ng hatchback na may karagdagang pagkakabukod ng tunog at ingay, ang pagsasara ng puno ng kahoy ay maginhawa, na may sa loob isang hawakan ang ibinigay.
Ang pangunahing pagsasaayos ng Kia Rio Comfort ay nilagyan ng napakahinhin: air conditioning, paghahanda ng audio, mga de-koryenteng bintana sa harap, on-board na computer, mga electric heated na salamin, isang pares ng mga front airbag, ABS, Gitang sarado. Habang tumataas ang antas ng kagamitan, pinainit na upuan sa harap at mga rest zone para sa mga wiper, isang multifunctional na manibela na may pinainit na mga rim, mga side curtain at airbag, isang stability control system, Smart Key keyless entry, climate control, isang radio tape recorder (medyo advanced na musika ), lalabas ang mga rear parking sensor at iba pa. maliliit na bagay.

Mga pagtutukoy Kia Rio 2012-2013: ang kotse ay binuo sa isang front-wheel drive platform na nagsisilbing batayan hindi lamang para sa Hyundai Solaris, kundi pati na rin para sa sikat na kotse sa Europa. Ang suspensyon sa harap ay independyente sa MacPherson struts na naka-mount sa isang H-shaped subframe, ang likuran ay semi-independent na may torsion beam. Kapansin-pansin kaagad na ang mga rear shock absorbers ay na-install nang tama at matibay, na pinipigilan ang popa mula sa "paglalakad" sa mataas na bilis (ang unang Solaris ay nagdusa mula sa gayong disbentaha).
Mayroong dalawang mga makina ng gasolina:

• Ang 1.4-litro (107 hp) na may 5 manual transmission (o automatic 4 automatic transmission) ay dahan-dahang nagpapabilis sa isang kotse na tumitimbang ng 1115 kg (1140 kg) hanggang sa unang daan sa loob ng 11.5 (13.5) segundo at nagbibigay-daan sa iyong maabot ang 190 (175) mph .

Ang average na pagkonsumo ng gasolina ng pasaporte ng Kia Rio na may 1.4 ay 5.9 (6.4) litro bawat daan. Ayon sa mga pagsusuri mula sa mga may-ari, sa totoong mga kondisyon ng operating, ang pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang mode ay 7-8 litro. Kapag nagmamaneho sa kahabaan ng highway sa patuloy na bilis na 90-110 mph, posibleng makamit ang pinakamababang pagkonsumo ng gasolina na 5-5.5 litro.

• Ang isang 1.6-litro (123 hp) na ipinares sa isang 5-speed manual transmission (4 na awtomatikong transmission) ay mas nababagay sa kotse. Dynamics hanggang 100 mph sa 10.3 (11.2) segundo, maximum na bilis - 190 (180) mph.

Ang pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang cycle na idineklara ng tagagawa ay 6 (6.5) litro, sa totoong mga kondisyon ito ay 9-10 litro. Ang isang makina na may output na 123 lakas-kabayo ay nagpapahintulot sa iyo na literal na "mag-ilaw" ng isang badyet na kotse, na pumukaw ng mga damdamin sa mga may-ari ng mas mahal na mga kotse.

Test Drive Kia Rio: ang kotse ay nalulugod sa kalinawan ng manu-manong paghahatid, sapat na operasyon ng awtomatiko, nagbibigay-kaalaman na preno at isang komportableng suspensyon na maaaring matunaw ang lahat ng mga nuances Mga kalsada ng Russia. Idagdag sa makapangyarihan at sa parehong oras na matipid na mga makina, isang de-kalidad na interior, isang presentable na hitsura, at marahil ang pinakamahusay na ingay at tunog na pagkakabukod ng interior sa klase (hindi binibilang). Medyo sumisira sa pangkalahatang kaaya-ayang impresyon ng isang Korean na kotse pagpipiloto na may hydraulic booster (wala ng sharpness at mataas na nilalaman ng impormasyon), ngunit para sa karaniwang may-ari ng isang bagong Kia Rio na nagmamaneho ng isang pagod na Lada o isang 15-20 taong gulang na dayuhang kotse, ang kotse ay magiging tama at lohikal na pagpipilian, and the nuances of handling... this is not a sports car.
Gaya nga ng kasabihan: Magandang kotse ito ay isang bagong kotse.

Ano ang presyo: Ang mga benta ng bagong 2013 Kia Rio sa Russia sa mga showroom ng mga opisyal na dealer ay nagsisimula sa presyong 489,900 rubles para sa 1.4 Comfort 5MT sedan. Bumili sa isang showroom ng kotse Kia sedan Ang Rio sa 1.6 Premium 4AT configuration ay maaaring mabili sa halagang 669,900 rubles. Ang 2013 Kia Rio hatchback, anuman ang bersyon, ay nagkakahalaga ng 10,000 rubles na mas mahal kaysa sa sedan, mula 499,900 rubles hanggang 679,900 rubles. Kung kailangan mo ng mga ekstrang bahagi at pag-aayos, pag-tune o mga accessory lamang, ang pagbili ng lahat ng ito para sa Kia Rio ay hindi isang problema, at maaari kang makatipid nang malaki sa presyo (lalo na sa mga maliliit na bagay tulad ng mga banig, takip, radyo) sa pamamagitan ng pag-order kung ano ang iyong kailangan sa online store. Mga tradisyonal na rekomendasyon tungkol sa pagpapanatili - sa isang opisyal na dealer, sa isang sertipikadong sentro, na magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang warranty. Gayunpaman, ang kotse ay maaaring maayos na serbisiyo ng mabubuting pribadong may-ari.

Sinimulan namin ang aming pagsusuri sa isang magandang Korean na kotse Kia Rio hatchback, na minahal ng mga Ruso. Ito ay pinatunayan ng antas ng mga benta, na noong 2013 ay umabot sa 89,788 na mga yunit. Kia Rio nakakuha ng ikatlong puwesto sa pagraranggo ng mga pinakamabentang sasakyan sa ating bansa. Sa artikulong ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa teknikal Mga katangian ng Kia Rio hatchback, magpapakita kami ng mga larawan at video. At syempre aktwal na impormasyon O trim level at presyo para sa Kia Rio hatchback.

Ang bagong Kia Rio ay ipinakita sa pangkalahatang publiko noong 2011, kasabay ng Hyundai Verna/Accent (sa Russia Solaris), ang dalawang kotseng ito ay binuo sa isang karaniwang platform. Sa totoo lang sa Russia Kia Ang Rio ay ginawa pa nga sa parehong planta sa St. Petersburg, ngunit huwag tayong tumuon sa pagkakatulad ng teknolohiya.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay mayroong tatlong pangunahing bersyon ng Kio Rio, ito ay ang Asian K2, ang American at ang European. Bukod dito, ang mga kotse ay may hindi lamang iba't ibang mga pagpuno, ngunit kahit na ibang-iba ang hitsura ng mga kotse. Halimbawa, ang American Kia Rio ay nagbebenta mula sa $13,900 at ganito ang hitsura, tingnan ang larawan -

Sa Russia Presyo ng Kia Rio hatchback sa 2014 ito ay nagsisimula sa 499,990 rubles, ang parehong presyo para sa sedan. Ginagawang posible ng domestic assembly na magtakda ng medyo abot-kayang presyo para sa kotse, bilang karagdagan, upang magbigay ng maraming mga pagsasaayos na may hindi mabilang na mga pagpipilian. Ang mga mamimili ay inaalok ng dalawang pagpipilian para sa moderno, matipid na mga makina ng gasolina, manu-mano o awtomatikong paghahatid paghawa Ang sasakyang Korean mismo ay front-wheel drive. Ang pagsisimula ng produksyon ng Rio sedan sa St. Petersburg ay naganap noong 2011, ang hatchback ay lumitaw sa ibang pagkakataon, noong 2012.

Nagawa ng mga Koreano ang isang pambihirang tagumpay sa kahulugan na ginawa nilang maganda ang budget sedan. Para sa disenyo ng bagong Kia Rio maraming salamat Aleman na espesyalista na si Peter Schreyer. Bago sumali sa Kia, nagtrabaho si Schreyer para sa Volkswagen Group, na bumubuo ng mga disenyo para sa mga modelo ng Audi. Tulad ng para sa mga pangunahing kakumpitensya para sa Kia Rio, ito ay ang single-platform na Hyundai Solaris, na, kahit na mayroon itong sariling panloob at panlabas na disenyo, ang mga power unit, gearbox, at chassis ng mga kotse na ito ay pareho. Ang pangunahing kakumpitensya ay ito, na kung saan ay binuo din sa Russia, ngunit maaari ring magkaroon ng sarili nitong bersyon ng hatch. Sa katunayan, madalas na ang lahat ng mga uri ng paghahambing na pagsubok ay isinasagawa sa pagitan ng mga kotse na ito.

Susunod na iniaalok namin sa iyo mga larawan ng Kia Rio hatchback, isang napaka-istilong kotse kahit gaano mo pa ito tingnan. Well larawan ng Kia Rio hatchback interior Sa pamamagitan ng paraan, ang loob ng kotse na ito ay medyo kaaya-aya, ang interior ay medyo ergonomic at ang kalidad ng plastik ay katanggap-tanggap.

Larawan ng Kia Rio hatchback

Larawan Kia salon Rio hatchback

Mga teknikal na katangian ng Kia Rio hatch

Ang mga katangian ng bagong Rio hatchback ng kasalukuyang, ikatlong henerasyon ay hindi gaanong naiiba mula sa. Ang pinagkaiba lang ay medyo maikli ang haba ng hatchback. Ngayon, ang Rio ay may dalawang power unit na may gumaganang volume na 1.4 at 1.6 liters; ang mga mamimili ay inaalok ng 5-speed manu-manong kahon, o awtomatikong 4-range. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga kakumpitensya ng Polo sedan at Chevrolet Aveo ay nilagyan ng 6-speed automatic transmission. Tulad ng para sa pagbagay ng bagong Rio sa Russia, pinalakas ng mga inhinyero ng Korea ang suspensyon, tumataas ground clearance at gumawa ng ilang iba pang mga pagbabago sa disenyo, dahil tayo ay, pagkatapos ng lahat, isang hilagang bansa. Detalyadong mga pagtutukoy Kia Rio hatchback tingnan sa ibaba lamang.

Mga sukat, timbang, volume, ground clearance

• Haba - 4120 mm
• Lapad - 1700 mm
• Taas - 1470 mm
• Timbang ng curb – 1115 (manu-manong paghahatid) at 1140 (awtomatikong paghahatid) kg
• Base, distansya sa pagitan ng harap at likurang ehe – 2570 mm
• Track ng gulong sa harap at likuran - 1495/1502 mm, ayon sa pagkakabanggit
• Dami ng puno ng kahoy - 370 litro
• Ground clearance ng Kia Rio hatchback – 160 mm
• Laki ng tangke ng gasolina - 43 litro

Mga katangian ng makina ng Kia Rio DOHC 16V 1.4 litro

• Dami ng paggawa – 1396 cm3
• Kapangyarihan - 107 hp sa 6300 rpm
• Torque - 135 Nm sa 5000 rpm
• Pinakamataas na bilis – 190 (manu-manong paghahatid) at 175 (awtomatikong paghahatid) kilometro bawat oras
• Pagpapabilis sa unang daan - 11.5 (manu-manong paghahatid) at 13.5 (awtomatikong paghahatid) segundo
• Pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang ikot - 5.9 (manu-manong paghahatid) at 6.4 (awtomatikong paghahatid) litro

Mga katangian ng makina ng Kia Rio DOHC 16V 1.6 litro

• Dami ng paggawa – 1591 cm3
• Kapangyarihan - 123 hp sa 6300 rpm
• Torque - 155 Nm sa 4200 rpm
• Pinakamataas na bilis - 190 (manu-manong paghahatid) at 180 (awtomatikong paghahatid) kilometro bawat oras
• Pagpapabilis sa unang daan - 10.3 (manu-manong paghahatid) at 11.2 (awtomatikong paghahatid) segundo
• Pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang ikot - 6.0 (manu-manong paghahatid) at 6.5 (awtomatikong paghahatid) litro

Mga presyo at configuration ng Kia Rio hatchback

Mayroong apat na pangunahing configuration ng Kia Rio hatchback: Comfort, Luxe, Prestige at Premium. Ang paunang bersyon sa pagsasaayos ng "Comfort" ay magagamit lamang sa isang 1.4-litro na makina at dalawang gearbox. Ang iba pang mga antas ng trim ay inaalok lamang sa isang 1.6-litro na makina. SA ang pinakamurang bersyon ng Kia Rio, at ito ay Comfort na may 5-speed manual transmission, ang presyo ay 499,900 rubles. Ang mga kotse mula noong nakaraang taon ay natural na ibinebenta sa isang diskwento. Ang nangungunang bersyon sa pagsasaayos ng Premium ay nagkakahalaga ng 679,900 rubles. Buong listahan Ang mga presyo at antas ng trim para sa taon ng modelo ng Kia Rio hatchback 2014 ay bahagyang mas mababa.

• Comfort DYS6 1.4 manual transmission – 499,990 rubles
  Comfort D1615 1.4 manual transmission – 517,900
  Comfort DYS6 1.4 automatic transmission – 539,900
  Comfort D161B 1.4 awtomatikong paghahatid – 557,900
  Luxe DYS6 1.6 manual transmission – 559,900
  Luxe D2615 1.6 manual transmission – 565,900
  Luxe DYS6 1.6 awtomatikong paghahatid - 599,900
  Luxe D261B 1.6 awtomatikong paghahatid - 605 900
  Prestige G045 1.6 manual transmission – 599,900
  Prestige G045 1.6 awtomatikong paghahatid – 639,900
  Premium G046 1.6 awtomatikong paghahatid – 679,900

Video Kia Rio hatchback

Kia Rio crash test video mula sa EuroNCAP. Nakatanggap ang kotse ng 5 bituin sa pagsubok na ito. Gayunpaman, kung titingnan mong mabuti, mapapansin mo na ang hitsura ng kotse ay hindi Ruso. Sa simula ng aming artikulo, sinabi namin na sa iba't ibang mga merkado ang kotse ay may ibang panlabas.

Test drive Kia Rio mula sa Avtovesta sa magandang kalidad.

Kung susumahin ang lahat ng nakasulat sa itaas, masasabi natin iyan Kia Rio hatchback Isang napakagandang city car. Mahusay na angkop para sa malupit na mga kondisyon ng operating sa malaki mga lungsod ng Russia. Moderno at naka-istilong, ang aming "AvtoVAZ" ay nakikipag-ugnayan at nakikipag-ugnayan sa mga Koreano.