Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang UAZ ay isang sasakyan para sa paggamit sa mga sitwasyon ng labanan, samakatuwid ito ay nangangailangan ng maximum na reinforcement. Kasama ang harap. Ang harap ng sasakyan ng UAZ ay dapat makatiis at sumipsip ng mga epekto mula sa iba't ibang mga hadlang. Huwag pahintulutan ang mga hadlang na "magmaneho" sa mga panloob na istruktura ng sasakyan. Pigilan ang pinsala sa frame at katawan. Kaya, ang bumper ay dapat na malakas, ngunit hindi reinforced concrete - dapat itong magkaroon ng isang tiyak na kakayahang umangkop at pagkalastiko. Pagguhit ng power bumper para sa isang UAZ uri ng "Octopus" ay maaaring ma-download sa Internet.

Maaari kang bumili ng "Octopus" sa isang yari na form ng pabrika (nagkakahalaga ng mga 9,000 rubles), ngunit ayon sa mga pagsusuri, hindi ito katumbas ng halaga. Hindi ito hinangin nang maayos, na may baluktot, magulo na mga tahi. Ang bumper ay nakakabit sa orihinal nitong lokasyon nang walang karagdagang reinforcement gamit ang apat na regular na M8 bolts. Ang disenyo ng bumper ay simple, hugis-kahon, nang walang anumang espesyal na pampalakas, kaya hindi mo talaga ito maitulak. Walang karaniwang paraan upang ma-secure ang winch.

Mas mainam na gamitin ang "Octopus" bilang sample lang para sa paggawa ng bumper. At pagkatapos ay isaalang-alang ang lahat ng kinakailangang katangian sa iyong paghuhusga.

Paano gumawa ng drawing ng power bumper sa iyong sarili

Maaari kang gumawa ng pagguhit ng isang power bumper para sa isang UAZ gamit ang isang sample gamit ang isang mahusay na supply ng karton at tape. Ang balangkas ng bumper ay minarkahan sa karton at ang mga pattern ng mga indibidwal na bahagi nito ay ginawa. Sa tulong ng malagkit na tape, ang mga bahagi ay madaling tipunin sa isang solong kabuuan at kasing daling i-disassemble. Maaari mong gawin ang mga kinakailangang pagpapabuti at pagdaragdag sa daan.

Kasabay nito, dapat nating tandaan na ang bumper ay dapat na ganap na naka-streamline, nang walang nakausli na mga squiggles sa mga gilid, pataas at pababa. Isinasaalang-alang din ang lokasyon at pagsasaayos ng site kung saan nakaplanong ilagay ang electric drive. Ang panghuling prototype ng karton ay maaaring subukan sa site at kung ang lahat ay kasiya-siya, magpatuloy sa panghuling pagguhit ng disenyo, na pagkatapos ay ililipat sa tagagawa.

Para sa pangwakas na pagguhit, ang mga sukat ay kinuha mula sa mga indibidwal na bahagi ng pattern at inilipat sa whatman paper. Sa ganitong paraan, ang isang gumaganang bersyon ng pagguhit ay binuo para sa mga indibidwal na elemento, na angkop para sa pagpapatupad sa metal sa produksyon. Ayon sa mga guhit sa whatman paper, ang mga elemento ng bumper na kasing laki ng buhay ay pinutol mula sa metal.

Ang mga blangko na ito ay pinoproseso sa nais na hugis, at ang lahat ng kinakailangang mga butas ay na-drill sa kanila. Pagkatapos ay konektado sila. Karamihan sa mga elemento ng bumper sa isang UAZ ay pinagtibay sa pamamagitan ng hinang, ang winch ay naka-bolted.

Ang tanong ay kung paano gawin kapangyarihan bumper sa isang UAZ gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga pangunahing alalahanin ay ang mga may-ari ng mga sasakyang Ruso na hindi pa nakakarating sa pamamaraang ito. Dahil ang gayong pag-tune ay ang pinakamainam na solusyon para sa pagbabagong-anyo hitsura UAZ. Sa gayong bumper ang kotse ay mukhang mas kahanga-hanga at seryoso.

Bilang karagdagan, na may wastong pag-fasten ng istraktura at tumpak na mga kalkulasyon sa pagmamanupaktura, nakakakuha kami ng karagdagang proteksyon ng katawan mula sa malakas at mahina na mekanikal na shocks at lahat ng uri ng banggaan (kahit na mga head-on). At ito, kung nagmamaneho ka ayon sa mga patakaran, ay isang seryosong plus.

Mag-install ng power bumper sa isang UAZ gamit ang iyong sariling mga kamay sapat na simple. Ang pangunahing bagay ay malinaw at maingat na kalkulahin ang mga proporsyon ng istraktura kung ikaw mismo ang gumagawa nito. Hindi mo dapat kalimutan ang tungkol sa kalidad at mga katangian ng anti-corrosion ng materyal kung saan mo ito gagawin. Walang magugustuhan kung ang bumper na ito ay magsisimulang yumuko o kalawangin pagkatapos ng isang season.

Ano ang umaakit?

Ang pangunahing bagay na umaakit sa marami ay ang presyo ng isyu. Pagkatapos ng lahat, ang mga branded na lining na inaalok (halimbawa, RIF) ay medyo mahal. At kung alam mo kung paano magtrabaho gamit ang iyong mga kamay, ito ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mura. Ano pa? Marahil isang pagkakataon upang ipahayag ang imahinasyon at malikhaing ambisyon. Pagkatapos ng lahat, sa loob ng dahilan, maaari kang makabuo o pumili ng isang bagay na orihinal, ngunit sa parehong oras bilang praktikal hangga't maaari.

Kailangan mong malinaw na tukuyin: gusto mo lang itulak o talagang bigyan ng karagdagang proteksyon ang iyong sasakyan. Marami ang nakasalalay dito: ang pagsasaayos at pagiging maaasahan ng metal at mga fastenings sa katawan.

Paghahanda para sa proseso: Kakailanganin namin: isang maluwang na garahe o kahon (bagaman posible sa isang bahay ng bansa sa bakuran), sheet metal (3 mm), isang bilog na tubo o sinag ng angkop na diameter, hinang, drill, gilingan, papel de liha, pintura at ilang iba pang kinakailangang maliliit na bagay.

Order sa trabaho

Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang harap ng kotse upang gawing mas madaling gawin ang lahat ng uri ng mga sukat. Alisin ang lahat ng overhead at screw-on na elemento mula sa mga nilalayong lokasyon ng pag-install, na nagbibigay ng libreng access sa katawan.

Ang pangalawang numero ay kailangang gawin layout ng disenyo. Magagawa ito sa isang computer gamit ang mga program na espesyal na idinisenyo para sa layuning ito. Ngunit mas gusto ng maraming manggagawa na magdisenyo sa pamamagitan ng mata. Dito subukang gumamit ng mas madalas sikat na salawikain tungkol sa "sukatin at gupitin" - lubhang kapaki-pakinabang! Ginagawa namin ang pattern mula sa karton sa pamamagitan ng pagsubok nito, pagputol nito, at pagdikit nito ng tape. Ngunit ngayon ang sketch ay handa na, maaari mong simulan ang baluktot at pagputol.

Ngunit una, alagaan natin ito, dahil ang ginawang istraktura ay tataas ang bigat ng front end ng mga 20-25 kg, at kung minsan higit pa (depende sa pinagmulang materyal). Samakatuwid, pinapataas namin ang katigasan sa tulong ng mga plato. Dahil sa kanila, ang naka-assemble na bumper ay puwersahang hahawakan. Huwag kalimutang mag-drill ng mga butas para sa mga fastenings at lagyan ng anti-corrosion ang mga ibabaw.

Susunod, simulan natin ang pag-assemble ng frame.. Pinutol namin ito mula sa isang sheet ng metal ayon sa pattern at yumuko sa mga gilid. Gumagamit kami ng drill upang mag-drill ng mga butas. Pagkatapos ay nakasalalay sa welding machine na gagamitin para sa mga koneksyon. Bago baluktot, maaaring i-cut ang mga tubo (halimbawa, na may gilingan). Pagkatapos, ibaluktot ito ayon sa mga inihandang pattern. Ngunit pagkatapos ay mawawalan ng pagiging praktiko at katigasan ang iyong disenyo. Pinakamainam na gumamit ng isang espesyal na aparato - isang pipe bender. At ang tubo mismo ay pinainit ng isang gas burner sa mga punto ng liko (maingat, sinusubukan na huwag magsunog ng isang butas).

Pagkatapos, ang halos tapos na produkto ay dapat na maingat na buhangin, tratuhin ng anti-kalawang at pininturahan. Ang proseso ng pagtitina ay isinasagawa gamit ang mga karaniwang teknolohiya. Maaari kang gumamit ng chrome plating ng mga tubo, ngunit mas malaki ang gastos nito. Isang pagpipilian sa badyet– itim o khaki.

Ang mga UAZ na kotse ay karaniwang ginagamit para sa pagmamaneho sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang mga tagahanga ng pangangaso, pangingisda at paglalakbay ay binibili sila nang may kasiyahan. Malinaw, upang magmaneho sa labas ng kalsada, ang mga kotse ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan - mga winch, power bumper, atbp.

Ang industriya ngayon ay gumagawa kinakailangang kagamitan– pinupuri ng mga driver ang RIF power bumper, halimbawa. Gayunpaman mayroong malaking bilang ng mga motorista na mas gustong makayanan sa ating sarili– ang paggawa ng mga bumper sa isang UAZ ay hindi napakahirap. Maraming mga tao ang gumagawa ng mga homemade winches para sa Patriot at mga power bumper para sa UAZ na "tinapay" gamit ang kanilang sariling mga kamay - ang mga guhit, litrato at video ay madaling mahanap sa Internet, ang mga manggagawa ay masaya na ibahagi ang kanilang karanasan sa iba.

Power bumper sa UAZ Patriot

Mga benepisyo ng pagtatrabaho nang nakapag-iisa

Ito ay karaniwang tinatanggap na gawang bahay reinforced bumper ay may ilang mga pakinabang kaysa sa mga binili. At ang punto ay hindi ang kagamitan para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada ay nagkakahalaga ng maraming pera - maraming mga mahilig sa kotse ang interesado sa nakapag-iisa na pagbuo ng isang orihinal na disenyo ng bumper para sa isang UAZ.

Mayroong isang bagay na dapat ipagmalaki dito - ang isang tao ay gumagawa ng isang "kenguryatnik" sa isang UAZ 469 gamit ang kanyang sariling mga kamay, nag-post ng mga guhit at paglalarawan sa forum at pinag-aaralan ang mga pagsusuri ng kanyang mga kasamahan, na isinasaalang-alang ang mga komento.

Pagguhit ng power bumper para sa isang UAZ

Tingnan natin kung anong mga pakinabang ng isang UAZ bumper na nilikha sa sarili nitong:

• Nagtitipid Pera. Sa pamamagitan ng paggawa ng reinforced bumper gamit ang iyong sariling mga kamay, maiiwasan mo ang malalaking gastos.
• Pagkakataon upang idagdag ang iyong mga ideya sa isang handa na solusyon. Kahit na ang paggamit ng mga yari na guhit, maaari kang pumunta sa iyong sariling paraan sa panahon ng paggawa, pagpapabuti ng mga disenyo ng iba.
• Ang kakayahang isaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng iyong sariling kotse sa pamamagitan ng pag-install ng isang reinforced bumper dito.
• Ang pag-asam na kumita ng pera sa pamamagitan ng paglikha ng mga paglalarawan para sa mga kaibigan o kapitbahay na hindi kayang lutasin ang problemang ito sa kanilang sarili.

Kahit na ang listahan sa itaas ay hindi masyadong mahaba, ngunit, una, hindi ito kumpleto, at pangalawa, ang bawat item sa sarili nito ay isang sapat na dahilan upang gumugol ng oras at pagsisikap sa paggawa ng bumper para sa isang UAZ.

Mga pangunahing yugto ng trabaho

Sa panahon ng pagmamanupaktura kailangan mong dumaan sa ilang mga kinakailangang hakbang. Sa ibaba ay susubukan naming halos ilarawan ang mga ito:

• Yugto ng pag-unlad. Maghanap ka sa Internet para sa mga guhit ng mga natapos na istruktura o gumuhit ng iyong sarili. Ang mga power bumper ay ipinakita sa Internet sa sapat na dami - maaari kang palaging pumili ng isang bagay na angkop mula sa iba't. Kung sa tingin mo ay isang taga-disenyo, maaari kang gumuhit ng isang modelo sa iyong sarili. Sa kasong ito, agad na isaalang-alang ang mga sukat ng bumper seat sa UAZ.
• Angkop na yugto. Gumawa ng modelo ng produkto mula sa karton at subukan ito sa iyong sasakyan. Kung makakita ka ng mga error o hindi pagkakapare-pareho, isaalang-alang ito sa mga guhit at subukang muli.
• Pagkatapos subukan, mag-stock sa lahat ng kailangan mo. Ang mga power bumper ay karaniwang gawa sa 20 mm pipe at 3 mm na bakal.

DIY power bumper para sa UAZ

• Ayon sa proyekto na iyong binuo, gupitin ang lahat ng kinakailangang elemento mula sa pipe at sheet na bakal.
• Gamit ang gas welding, tipunin ang istraktura.
• Maghanda ng mga lugar para sa pag-mount sa kotse at i-install ang produkto gamit ang mga sinulid na elemento.
• Takpan ang UAZ bumper na ginawa mo gamit ang anti-corrosion coating at, pagkatapos matuyo, pinturahan ito sa kulay na gusto mo. Matapos matuyo ang pintura, handa na ang produkto para magamit.

Homemade power bumper para sa UAZ

Paano gumawa

Maaaring mag-order o bumili ng power bumper para sa isang UAZ sa isang tuning studio. Ngunit tandaan na ang presyo ng isang bumper para sa isang "tinapay" ng UAZ ay umabot sa isang libong dolyar. Ang pangalawang paraan ay ang paggawa ng bumper para sa isang UAZ 469, Patriot o Hunter gamit ang iyong sariling mga kamay. Mas madalas, ang isang bumper sa isang UAZ ay nagsasangkot ng pagkakaroon ng isang sheet metal na istraktura na sumasaklaw sa harap na bahagi. Ang isang karagdagang kalamangan ay ang pagkakaroon ng mga accessory para sa optika, na protektado ng wire grill, pati na rin ang mga fastener para sa isang bangka o bisikleta.

Ang pinakasikat na do-it-yourself kenguryatnik sa UAZ ay ginawa mula sa mga tubo. Upang makagawa ng power bumper para sa isang UAZ gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo:

• mga tubo ng bakal na may diameter na 60 mm para sa paggawa ng frame;
• mga tubo na may diameter na 40 mm para sa maliliit na liko;
• mga sulok para sa hinang;
• Bulgarian;
• welding machine;
• pipe bender o 45 at 90 degree na anggulo;
• bolts;
• stubs.

Pumili ng mga tubo para sa bumper sa UAZ na "tinapay" mula sa hindi kinakalawang na asero - tumatagal sila nang mas mahaba at mukhang mas presentable kaysa sa mga produktong gawa sa ferrous na metal. Kahit na pininturahan mo ang mga tubo sa bumper ng isang UAZ Patriot gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ng bawat biyahe ay haharapin mo ang pangangailangan na muling ipinta ang mga ito dahil sa pinsala sa layer ng pintura ng mga abrasive sa kalsada. Ang mga do-it-yourself na takip, sulok at iba pang mga fastener para sa power bumper sa isang UAZ ay ibinebenta ng mga kumpanya ng pagmamanupaktura ng handrail.

Mga guhit para sa paggawa ng do-it-yourself kenguryatnik

Pakitandaan na ang paggamit ng hindi kinakalawang na asero kapag gumagawa ng do-it-yourself na kangurin sa isang Hunter ay nangangailangan ng argon welding.

Patuloy naming pinapabuti ang UAZ-2206 na kotse.

Kapag napagtanto mo na kailangan mo ng power bumper (at hindi ka makakapagmaneho ng Bukhanka nang wala ito), kung gayon ang pagpili kung alin ang i-install ay napakaliit. O kumuha ng welder/grinder at gawin ang lahat sa iyong sarili: mahaba, nakakapagod, ngunit mura at masayahin. O tinidor out para sa nangunguna sa segment nito - mga produkto ng RIF.

Dahil ang RIF ay ang aming matagal na kasosyo, walang duda :)

Kasama sa linya ng kumpanya ang ilang pagbabago ng mga power bumper para sa Bukhanka. Pinili namin ang isang modelo na may pinagsamang kengurin at isang platform para sa isang winch.

Sa katalogo ng RIF ito ay tinatawag na " Bumper RIF UAZ sa harap Loaf universal reinforced na may kengurin"
Ang bumper ay unibersal: angkop para sa mga karaniwang kotse at yaong itinaas ng 50mm. (may mga multi-level mounting hole para dito)

Ang power bumper ay ibinibigay sa isang makapal na pakete ng cellophane, na may linya na may sealant para sa mahusay na sukat. Kaya ang posibilidad ng scratching sa panahon ng transportasyon ay minimal.

May kasamang: bumper mismo, dalawang bracket, mga fastener.

Tila, anong mga problema ang maaaring lumitaw kapag nag-install ng bumper? - Tinatanggal namin ang luma, i-tornilyo ang bago.
Ngunit hindi lahat ay napakasimple!

Ang lumang bumper ay talagang madaling mag-unscrew - isang pares ng mga bolts at iyon na.
Ngunit lumitaw ang mga bagong katanungan:
Una, ano ang gagawin sa mga tow hook?

Nakipag-ugnayan kami sa mga nagbebenta. Ang sagot ay kailangan itong putulin.
Kaya, hindi mo kailangang putulin ang mga kawit! Ang mga bracket ay may ginupit para sa mga kawit, na ginagawang posible na i-install ang mga ito nang hindi pinuputol ang mga kawit.
Ang isa pang tanong ay tungkol sa kanilang pagiging posible. Pagkatapos ng lahat, ang bagong power bumper ay may mga espesyal na mata ng paghila.

Ngunit ang metal na platform na sumasaklaw sa dulo ng frame ay kailangang putulin. Kung hindi, ito ay makagambala sa pag-install ng mga bracket.

Kumuha kami ng isang gilingan at pinutol ito sa antas ng dulo ng frame.

Dahil ang bagong bracket ay "nakaupo" nang mahigpit sa frame, ang natitirang mga piraso ng metal mula sa lumang platform ay kailangang alisin. Magagawa ito gamit ang grinding wheel sa angle grinder o gamit ang chisel at martilyo

Kasama ang mga bracket: 2 pcs. Hindi sila mapapalitan, i.e. may KALIWA at KANAN.

Subukan natin ang bracket sa frame. Dapat itong tumayo upang ang mga mounting hole sa frame at sa bracket ay nag-tutugma.

Kung mayroon kang isang platform para sa isang winch (maaari itong i-order nang hiwalay), pagkatapos ay oras na upang subukan ito.

Ipasok ang platform sa mga grooves ng mga bracket

Nakakabit kami gamit ang mga bolts. Sa kasong ito, kukunin ng mga bracket ang posisyon na kailangan namin.

Muli, siguraduhin na ang mga umiiral na butas para sa mga fastenings sa frame ay nag-tutugma sa kaukulang mga butas sa mga bracket.
Markahan ng marker ang mga lugar para sa mga nawawalang butas

Minarkahan namin ang dalawang butas sa ilalim ng frame at isa sa vertical spring mounting post.

Pinupuno namin ang mga butas. Una ay dinadaanan namin ito gamit ang isang maliit na drill, pagkatapos ay i-drill namin ito gamit ang isang 12mm drill

Mga bagong butas

I-degrease namin ang mga lugar kung saan nabuo ang hubad na metal

Takpan natin sila proteksiyon na komposisyon. Naghihintay kami hanggang sa ito ay matuyo.

Una naming i-screw ang mga bracket, hindi nalilimutang isentro muna ang mga ito gamit ang platform para sa winch, pagkatapos ay i-screw namin ang bumper mismo.

Wala kaming sapat na mga fastener na kasama ng kit. Kinailangan kong idagdag ang sarili ko.

Ang huling pagpindot ay i-install ang numero sa mga sulok na kasama sa kit.

Ang tinapay ay nagsimulang magmukhang ganap na naiiba!

Ngunit ang aking timbang ay tumaas din nang malaki. Ang bumper kasama ang mga fastener ay tumitimbang ng halos 32 kg. Ang mga bracket ay tumitimbang ng 4 kg at ang platform para sa winch ay tumitimbang ng 6 kg.
Ang resulta ay 32+4+4+6= 46kg
Hindi nakakagulat na nag-install sila ng mas malakas na mga bukal :)

Ngunit ngayon, bilang karagdagan sa isang solid na hitsura, may naidagdag na kaunting passive na kaligtasan, na kulang sa Loaf!

Ang mga bahagi para sa mga sasakyan ng UAZ ay madaling mahanap sa bukas na merkado. Gayunpaman, ang isang bumper para sa isang UAZ o anumang iba pang kotse ng parehong klase ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, na may kaunting oras at minimum set mga kasangkapan.

Mga hakbang bago ang pag-install

Dapat gumanap ang isang homemade UAZ bumper proteksiyon na function, dahil ang mga kotse ng ganitong klase ay nangangailangan ng mahaba at kung minsan ay mapanganib na mga biyahe. Kaya, ang UAZ 469 ay nakaposisyon bilang isang kotse na may kakayahang magmaneho sa ganap na anumang mga kalsada, anuman ang kanilang kalidad.

Kapag sinimulan ang proseso ng pagmamanupaktura, kailangan mo munang gumawa ng pagguhit ng bumper. Magiging mas kapaki-pakinabang na iguhit ang bawat isa sa mga bahagi nang hiwalay, at pagkatapos ay ilipat ang mga ito sa isang stencil. Ang perpektong opsyon ay ang modelo ng layout gamit computer graphics, kasama ang paunang pagpapakilala ng mga kinakailangang sukat.

Kung nagdidisenyo ka ng isang reinforced bumper para sa isang UAZ Patriot, dapat mo munang alagaan ang materyal kung saan ito gagawin. Ang pinakamahusay na pagpipilian magiging 3 mm na metal. Ang lahat ng mga aksyon para sa paggawa ng bumper ng UAZ at ang pag-install nito ay isasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Pag-alis ng karaniwang bumper. Ang mga bumper sa isang UAZ na tinapay o anumang iba pang modelo ay gawa sa plastik at hindi kayang protektahan ang kotse mula sa mekanikal na pinsala. Ito, tulad ng anumang pampalamuti trim na naka-install sa front bumper, ay dapat na alisin upang maiwasan ang pinsala sa mga produkto. Ang bumper na ito o ang mga bahagi nito ay maaaring magamit sa ibang pagkakataon kahit para sa isa pang kotse. Kaya, ang isang bumper mula sa isang UAZ 469 ay perpekto para sa isang Patriot na kotse kung hindi ito binalak na gamitin para sa mahaba at mahirap na mga biyahe.

1. "Angkop". Bago ilipat ang modelo o pagguhit nang direkta sa metal, kinakailangan na magsagawa ng isang "angkop". Suriin kung ang mga bumper ng UAZ Patriot ay eksaktong ginawa para sa lokasyong ito. Mas madaling iwasto ang mga maliliit na depekto sa bersyon ng papel kaysa sa tapos na produkto.
2. Pagpapalakas ng frame. Kapag nagpasya na gumawa ng isang bumper para sa isang UAZ, dapat mo ring isaalang-alang ang katotohanan na tataas nito ang bigat ng kotse ng 20-25 kg. Ang frame ng pabrika ay madalas na hindi idinisenyo para sa gayong pagkarga, samakatuwid, kailangan itong palakasin ng mga metal plate. Ang isang mahalagang kondisyon ay ang kanilang paggamot sa isang anti-rust at corrosion agent, na maaaring makaapekto sa underbody ng UAZ 469 at ang mga pagbabago nito.

Ang pagsunod sa isang bilang ng mga simpleng panuntunang ito, maaari mong ligtas na kalkulahin kung paano gumawa ng bumper nang direkta mula sa metal.

Proseso ng paggawa at pag-install

Ang paggawa ng bumper para sa isang UAZ Patriot o anumang iba pang kotse, tulad ng sa kaso ng isang modelo, ay dapat gawin sa mga yugto, nang hiwalay para sa bawat pakpak. Para sa isang master na gumawa ng mga naturang bahagi nang higit sa isang beses, ang buong proseso ay tatagal ng hindi hihigit sa ilang oras. Para sa isang baguhan na espesyalista na hindi pa nakakakuha ng kanyang mga kamay sa prosesong ito, maaaring tumagal ng ilang araw ang pagkumpleto.

Naka-on paunang yugto ang gitnang bahagi ay naka-mount sa harap o bumper sa likod. Ang itaas at ibabang bahagi nito ay konektado at hinang gamit welding machine. Karamihan sa mga mahilig sa kotse ay mas gusto na pumili ng mga hugis-parihaba na profile para sa paggawa ng bumper sa isang UAZ na tinapay, na mas mababa sa iba pang mga pagpipilian sa presyo. Upang makamit ang mga kinakailangang linya, ang mga pagbawas ay ginawa sa profile, at pagkatapos ay baluktot ito sa nais na anggulo. Mahalagang isaalang-alang na ang mga anggulo ng bumper sa harap at likuran ay magkakaiba sa bawat isa.

Pagguhit para sa paglikha ng power bumper sa isang UAZ

Sa susunod na yugto, ang proteksyon sa gilid ng bumper ay naka-attach sa gitnang elemento. Ang lahat ng mga bahagi ay hinangin sa nais na anggulo at maaaring mai-install sa mga metal plate na magpapalakas sa frame ng kotse. Kapag gumagawa ng bumper sa isang UAZ 469, mahalagang alagaan ang mga tubo, na isang uri ng edging ng bumper. Para sa mga layuning ito, ang mga tubo na may diameter na 20 mm o higit pa ay angkop, na baluktot gamit ang isang pipe bender. Ang tubo ay hinangin din sa istraktura. Maipapayo na mag-install ng naturang pipe sa parehong harap at likuran na mga bumper.

Gayunpaman, karamihan sa mga driver ay nagpapabaya sa panuntunang ito at ikinakabit lamang ang tubo sa bumper sa harap. Ang nasabing desisyon ay nangangailangan ng isang bilang ng mga nakatagong banta para sa may-ari ng kotse, dahil ang isang off-road na sasakyan, na kung saan ay ang UAZ 469, ay hindi nakaseguro laban sa mekanikal na pinsala mula sa anumang panig. Kung walang pipe bender sa iyong pagtatapon, inirerekumenda na ibaluktot ito nang manu-mano; ang mga bumper sa harap at likuran ay naiiba sa laki, samakatuwid, ang baluktot ng mga tubo para sa kanila ay dapat na lapitan nang isa-isa.

Ngayon ang mahilig sa kotse ay maaari lamang ayusin ang frame sa kotse gamit ang mga turnilyo at bolts. Sa ilang mga kaso, kapag gumagawa ng isang UAZ bumper gamit ang kanilang sariling mga kamay, ang mga manggagawa ay nag-install ng mga karagdagang bahagi na hugis-U, na idinisenyo upang protektahan ang radiator ng kotse mula sa alikabok at dumi.