Ang antifreeze ay tumatakbo sa ilalim ng upuan ng driver ng isang VAZ 2114

Ang mga driver ay paulit-ulit na nakatagpo ng isang problema kapag ang amoy ng antifreeze ay lumilitaw sa loob ng isang VAZ-2114. Ito ay totoo lalo na kapag ang radiator ng kalan ay nakabukas sa taglamig o tag-araw sa panahon ng mainit na panahon. Ngunit ano ang mga teknikal na dahilan para sa hitsura ng amoy, at kung anong mga paraan ng pag-aalis ang umiiral.

Ang loob ng kotse ay na-disassemble pagkatapos ng isang antifreeze spill, at sa parehong oras ay maingay, dahil ang init ng pabrika at pagkakabukod ng tunog ay naging hindi magamit.

Bago mahanap ang mga dahilan para sa amoy ng antifreeze sa cabin, kailangan mong maunawaan ang disenyo ng sistema ng paglamig.

Kaya, tingnan natin kung paano gumagana ang engine coolant system:

Scheme at disenyo ng cooling system

1 – plug tangke ng pagpapalawak; 2 - tangke ng pagpapalawak; 3 – coolant drain hose mula sa throttle pipe; 4 - hose mula sa radiator hanggang sa expansion tank; 5 – hose sa labasan ng radiator; 6 - kaliwang tangke ng radiator; 7 – aluminum radiator tubes; 8 – plug; 9 - kanang tangke ng radiator; 10 – alisan ng tubig plug; 11 - core ng radiator; 12 – pambalot ng electric fan; 13 – electric fan impeller; 14 – de-kuryenteng motor; 15 – pump gear pulley; 16 – pump impeller; 17 – camshaft drive na may ngipin na sinturon; 18 - bloke ng engine; 19 – tubo ng supply ng bomba; 20 - hose ng supply ng radiator; 21 - heater radiator outlet hose; 22 – hose ng supply ng coolant sa throttle pipe; 23 – tubo ng tambutso; 24 - pagpuno ng hose; 25 - hose ng supply ng radiator ng pampainit; 26 – ; 27 – ; 28 – sensor ng tagapagpahiwatig ng antas ng coolant

Mga dahilan para sa paglitaw ng antifreeze sa ilalim ng mga alpombra at sa ilalim ng VAZ-2114

Mabuti kung mainit ang panahon sa labas, mabilis itong matutuyo. Kung nagyelo sa labas, kailangan mong painitin ito.

Kaya, kapag ang isyu ng disenyo ng sistema ng paglamig ay isinasaalang-alang, maaari tayong magpatuloy nang direkta sa pagsasaalang-alang sa mga dahilan para sa hitsura ng amoy ng antifreeze sa interior ng kotse:

Mga problema sa mga tubo ng sistema ng paglamig.
sira ang heater radiator.
Ang panloob na sahig ay puno ng antifreeze.
Amoy mula sa isang bagong radiator ng pampainit.
Ang amoy ay nagmumula sa engine compartment.

Ang mga pangunahing dahilan ay natukoy na, at ngayon ay maaari tayong magpatuloy nang direkta sa pagsasaalang-alang ng mga pamamaraan para sa pag-aalis ng epekto.

Mga paraan ng pag-aalis

Mayroong ilang mga dahilan para sa amoy ng antifreeze sa isang kotse. Siyempre, upang maalis ito kakailanganin mo ang ilang mga tool, pati na rin ang kaalaman sa disenyo ng sistema ng paglamig ng VAZ-2114, na tinalakay sa itaas.

Faucet ng kalan

Sa proseso ng pagpapalit ng balbula ng kalan

Isa sa mga pinakakaraniwang dahilan. Sa kasong ito. Ang gripo ay maaari lamang dumaloy sa ilang mga mode, halimbawa, sa init. Samakatuwid, kapag nag-diagnose ng heater valve, subukang i-on ang iba't ibang mga heater mode.

Mga problema sa mga tubo ng sistema ng paglamig

Tumutulo ang mga tubo ng coolant system

Ang pinakakaraniwang dahilan ng amoy ng antifreeze sa loob ng kotse ay ang mga bitak sa mga tubo ng pampainit, na nagiging sanhi ng pagtagas ng coolant sa radiator. Kapag pinainit, ang elementong ito ay nagiging sanhi ng pag-evaporate ng antifreeze sa cabin, na talagang nagiging sanhi ng epektong ito.

Ang paraan ng pag-aalis, sa kasong ito, ay simple - siyasatin ang mga tubo ng pumapasok at labasan ng kalan, at kung may nakitang mga bitak, dapat itong mapalitan. Dapat isagawa ang mga diagnostic operation habang mainit ang sasakyan, habang tumatakbo ang interior heating system.

sira ang heater radiator

Maling radiator ng pampainit

Ang radiator ng pampainit ay paulit-ulit na nagiging sanhi ng amoy ng antifreeze na lumitaw sa cabin, na dumadaloy mula dito at sumingaw. Sa kasong ito, kinakailangan upang i-disassemble ang sistema ng pag-init at i-diagnose ang radiator ng kalan. Kung ang mga bitak o mga depekto ay matatagpuan dito, ang bahagi ay dapat mapalitan ng bago.

Ang panloob na sahig ay puno ng antifreeze

Ang mga mantsa ay nakikita sa tapiserya, ngunit ang mga bakas ng antifreeze ay mas malinaw na nakikita sa mismong banig

Maraming mga motorista ang nakatagpo ng antifreeze na matatagpuan sa ilalim ng mga banig sa sahig, na sumingaw sa panahon ng pag-init ng interior, at gayundin sa isang hindi gumagalaw na estado ay bumabad sa pantakip sa sahig at nagiging sanhi ng hindi kasiya-siyang amoy.

Ang solusyon ay medyo simple - dry cleaning sa loob. . Gayundin, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa kung paano napunta ang antifreeze sa sahig ng kotse. Ito ay maaaring sanhi ng pagtagas mula sa radiator at mga tubo ng pampainit sa panahon kung kailan ginagamit ang sasakyan nang walang heater at temperatura sa labas hindi masyadong mababa para buksan ang heater.

Amoy mula sa bagong heater radiator

Pagkatapos palitan ang lumang heater core, ang amoy ng antifreeze ay maaaring lumitaw sa cabin. Ito ay maaaring dahil sa dalawang dahilan. Una, maluwag na koneksyon sa pagitan ng mga tubo at radiator. Upang masuri at ayusin ito, kinakailangan upang suriin kung ang mga clamp na kumokonekta sa mga tubo at radiator ng pampainit ay mahigpit na mahigpit.

Pangalawa, ang amoy ay maaaring sanhi pampadulas para sa pag-iimbak ng mga ekstrang bahagi. Ang mga ito ay halos kapareho sa antifreeze, kaya madali silang malito. Kung walang mga palatandaan ng pagtagas ng antifreeze, ngunit may amoy, pagkatapos ay dapat kang maghintay hanggang ang pampadulas ay ganap na sumingaw.

Ang amoy ay nagmumula sa engine compartment

Paulit-ulit, maaari mong mapansin na ang amoy ng antifreeze ay maaaring tumagos sa cabin mula sa kompartimento ng engine. Kaya, ang pinsala sa isa sa mga elemento ng sistema ng paglamig ng engine, pati na rin ang pagtagas ng antifreeze, ay maaaring sinamahan ng hitsura ng isang amoy nang direkta sa kotse kapag ang makina ay pinainit sa temperatura ng operating.

Huminto sa paghawak ang clamp, nagsimulang tumulo ang antifreeze sa platform ng baterya, at dinala ng heater fan ang amoy ng antifreeze sa cabin

Ang paraan ng pag-aalis ay upang suriin ang sistema ng paglamig nang direkta sa kompartimento ng engine, pati na rin tukuyin ang mga sanhi at alisin ang mga ito. Kadalasan, ito ay mga pagkasira sa mga tubo o pagtagas ng antifreeze sa pamamagitan ng mga maluwag na clamp.

Ang dumi ay maaaring makapasok sa sistema ng paglamig sa pamamagitan ng mga pagkasira sa kasong ito, ito ay inirerekomenda.

Konklusyon

Napakadaling kilalanin at alisin ang mga sanhi ng amoy ng antifreeze sa loob ng VAZ-2114. Maaari mo ring alisin ang mga ito sa iyong sarili nang walang anumang mga problema. Ngunit, kung iniisip ng motorista na ang proseso ay medyo kumplikado, inirerekomenda na makipag-ugnay sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, kung saan ang lahat ay gagawin nang mabilis at mahusay.

Marahil, maraming mga motorista ang nakatagpo ng katotohanan na natuklasan nila ang mga antifreeze smudge sa interior carpet ng isang VAZ-2114. Ngunit hindi alam ng lahat kung bakit ito maaaring mangyari. Sa artikulong ito titingnan natin ang mga sanhi ng epekto at mga paraan ng pag-aalis.

Ang mga mantsa ay nakikita sa tapiserya, ngunit ang mga bakas ng antifreeze ay mas malinaw na nakikita sa mismong banig

Siyempre, ang pagbabad sa interior na karpet ng isang VAZ-2114 na may antifreeze ay may mga kahihinatnan. Ang pinaka hindi kasiya-siyang kahihinatnan ay nagiging.

Kaya, ang mga singaw ng antifreeze ay hindi lamang nagdudulot ng hindi kanais-nais na amoy, ngunit dahil sa kanilang komposisyon, sila rin ay naninirahan sa mga baga ng mga tao, na maaaring magdulot ng mapaminsalang epekto sa katawan.

Kaya, sa mahabang pananatili sa kapaligiran na ito, ang mga naayos na singaw ng coolant ay magiging sanhi hika, talamak na brongkitis, allergy, at sa pinakamasamang kaso, kanser sa baga. Samakatuwid, sa pinakamaliit na hitsura ng antifreeze sa interior carpet, kinakailangan upang maalis ang dahilan.

Mga dahilan para sa paglitaw ng antifreeze sa ilalim ng alpombra

Ano ang mga dahilan para sa gayong mapanganib na epekto:

Nabasag ang gripo ng kalan.
Pagkalagot ng materyal na istraktura o ibabaw ng radiator ng pampainit.

Paano ayusin

Ngayon na ang mga dahilan ay natuklasan, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang posibleng mga opsyon paglutas ng problema. Bago tayo magsimula, dapat tandaan na ang mga kadahilanang ito ay madaling maalis sa iyong sarili at hindi kinakailangan na makipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse. Tingnan natin kung paano malutas ang problema ng antifreeze sa interior carpet.

Faucet ng kalan

Sa proseso ng pagpapalit ng balbula ng kalan

Sa kasong ito, ang pagtagas ng antifreeze ay maaaring sanhi ng katotohanan na ang heater faucet ay nasira. Kadalasan, ang pagtagas ay bubuo sa ilalim ng banig ng driver at nangyayari lamang sa isang partikular na operating mode ng heater. Ang malfunction na ito ay maaaring gamutin sa pamamagitan lamang ng pagpapalit ng heater tap.

Radiator ng pampainit

Maling radiator ng pampainit

Ang pangalawang pinakakaraniwang dahilan ay ang pagtagas mula sa heater core. Dito kailangan mong mag-ingat at mabilis na ayusin ang problema, dahil ang antifreeze ay nakukuha hindi lamang sa mga panloob na banig, ngunit nakakaapekto rin sa lokasyon nito.

Kaya, kung ang coolant ay tumagas, may posibilidad na masira ang iba pang mga bahagi, lalo na ang pangunahing isa - ang electronic control unit.

Mga konklusyon

Ang mga dahilan at pamamaraan para sa pag-aalis ng epekto ng mga pagtagas ng antifreeze sa mga panloob na banig sa VAZ-2114 ay isinasaalang-alang. Kaya, kapag natuklasan ng isang motorista ang gayong problema, dapat niyang alisin ito kaagad, dahil ang mga kahihinatnan ay maaaring magkakaiba. Kung hindi malutas ng may-ari ng kotse ang problema, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang sentro ng serbisyo ng kotse.

Orihinal na German autobuffers Power GuardAutobuffers - makatipid ng pera sa pag-aayos ng suspensyon, pagtaas ground clearance+3 cm, mabilis at madaling pag-install...

Opisyal na website >>>

Tiyak, walang natitira sa mga motorista ng Russia na hindi nakatagpo ng problema ng pagtagas ng antifreeze sa VAZ 2114. Ano ang dahilan ng problemang ito? Paano ito maalis nang mabilis at epektibo, habang gumagastos ng kaunting pera? Subukan nating sagutin ang mga tanong na ito.

1 Mga sanhi ng pagtagas ng nagpapalamig

Sinisisi ng maraming tao na nawalan ng coolant ang problemang ito sa advanced na edad ng kotse. Bukod dito, lahat ng mga driver na ito ay bumili ng kanilang mga kotse, alam nang maaga kung anong uri ng kotse ang kanilang dinadala. Ang bawat isa sa kanila ay maingat na sinuri ang kotse, tinutukoy ang mga kalamangan at kahinaan nito, at "sinusuri" ang lahat ng mga bahagi para sa mga pagkakamali. Sa tingin ko, hindi malamang na may bibili ng kotse na may halatang pagtagas ng antifreeze. Samakatuwid, ang problema sa edad ng makina ay umiiral, ngunit ito ay hindi gaanong kapansin-pansin na direktang makakaapekto sa di-makatwirang pagtagas ng nagpapalamig.

Sa katunayan, ang iba pang mga malfunction ay maaaring ang mga sanhi ng pagtagas ng antifreeze sa isang VAZ. Bukod dito, marami pa sa kanila kaysa sa naiisip ko. Ang pinakakaraniwang malfunction na nagiging sanhi ng pagtagas ng antifreeze ay itinuturing na nasusuot sa radiator. Ang ethylene glycol na nakapaloob sa coolant ay maaaring sirain ang pulot-pukyutan ng radiator ng kotse. Bilang karagdagan, ang elementong ito ng kotse ay lubhang madaling kapitan sa mga mekanikal na impluwensya mula sa labas. Sa ganitong paraan, nawawala ang integridad nito, na nagpapalaya sa "mga landas para sa pagtakas" para sa ating nagpapalamig.

Ang isa pang karaniwang sanhi ng pagtagas ng antifreeze ay ang materyal kung saan ginawa ang tangke ng pagpapalawak. Ang mga alkohol sa coolant ay may negatibong epekto sa plastic kung saan ginawa ang karamihan sa mga coolant reservoir. mga domestic na sasakyan, kabilang ang VAZ 2114. Ang pagkabigo ng tangke ay sinamahan hindi lamang ng pagkawala ng antifreeze, kundi pati na rin ng isang masangsang na amoy at puting singaw na tumatagos sa loob ng kotse. Ang pangalawang tanda ng pagkawala ng integridad ng tangke ng pagpapalawak ay ang hitsura ng nagpapalamig sa ilalim ng banig ng pagmamaneho.

2 Pinsala sa mga hose ng sistema ng paglamig ng VAZ

Ang isa pang dahilan kung bakit ang pagtagas ng nagpapalamig ay pagkasira o pagkasira ng mga hose sa kanilang mga koneksyon. Ang sitwasyong ito ay may kaugnayan para sa VAZ 2114 mga unang taon release, pati na rin para sa mga kotse na mahabang panahon ay hindi naserbisyuhan. Sa ilalim ng impluwensya ng mga pagbabago sa temperatura, ang mga hose ay nawawala ang kanilang mga pisikal na kakayahan, nagsisimulang kulubot at sumabog. Iyon ang dahilan kung bakit mariing inirerekumenda ng mga eksperto na palitan ang lahat ng hose ng kotse tuwing 2 taon.

Dahil sa tiyak na lokasyon ng mga channel sa ilalim ng hood ng isang kotse, ang isang sirang hose o pinsala sa radiator ay napakadaling matukoy sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga droplet na iniiwan ng nagpapalamig. Maaari silang matatagpuan hindi lamang sa sahig sa harap ng VAZ 2114, kundi pati na rin sa balbula ng throttle, sa mga cylinder ng engine at sa sensor ng posisyon ng throttle. Bilang karagdagan sa pagpapalit ng mga sira na bahagi, ang mga driver ay pinipilit na punasan ang makina ng kanilang sasakyan.

Isa pa kilalang dahilan Ang pagkawala ng antifreeze ay nangangahulugan ng depressurization ng pump. Ito ay matatagpuan sa ibaba o gitna ng makina. Kung napansin mo ang pagkakaroon ng kahalumigmigan sa site ng pag-install ng bomba, kung gayon ang antifreeze ay dumadaloy dito. Kadalasan ang madepektong paggawa na ito ay nalilito sa karaniwang kawalan ng pansin ng driver kapag nakalimutan niyang mahigpit na isara ang tangke ng alisan ng tubig pagkatapos.

Ang bawat isa sa mga breakdown na ito ay nangangailangan ng hindi lamang pagpapalit ng pagod na bahagi, kundi pati na rin ang pagsasagawa ng iba pang trabaho: pagpapasok ng hangin sa loob, paglilinis ng mga bahagi sa kompartimento ng engine. Ang ilang mga driver, nang matuklasan na sila ay tumagas na nagpapalamig, ay napilitang magpalit ng mga kable ng kuryente at mga bahagi ng transmission. Samakatuwid, kung napansin mo na ang coolant ay tumutulo sa iyong VAZ 2114, huwag maghintay sa anumang mga pangyayari, ngunit agad na matukoy at alisin ang sanhi ng pagkasira!

MAHALAGANG MALAMAN!

Ang bawat motorista ay dapat magkaroon ng isang unibersal na aparato para sa pag-diagnose ng kanyang sasakyan. Sa ngayon, hindi ka mabubuhay nang walang scanner ng kotse!

Maaari mong basahin, i-reset, suriin ang lahat ng mga sensor at i-configure ang on-board na computer ng kotse nang mag-isa gamit ang isang espesyal na scanner...

3 Pagpapalit ng gasket sa bloke ng silindro ng kotse

Ang operasyong ito ay itinuturing na isa sa mga unibersal para sa pag-aalis ng di-makatwirang pagkawala ng coolant. Dahil ang gasket sa cylinder block ay madaling kapitan sa mga pagbabago sa temperatura at mekanikal na pinsala, ang pagpapalit nito ay makakatulong na malutas ang problema ng antifreeze na nakapasok sa loob ng makina. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa paronite gaskets, na, hindi katulad mga produktong metal, ay deformed at napunit nang mas madalas.

Ito ay medyo simple upang maunawaan na ang gasket ay kailangang mabago kaagad. Una, kung napansin mong umuumbok ang nagpapalamig mula sa tangke ng pagpapalawak. Sa ganitong mga kaso, ang antifreeze ay napupunta sa mga sira na lugar ng gasket at lumilikha ng malakas na presyon sa loob nito. Pangalawa, kung napansin mo ang hitsura ng puting usok at isang masangsang na amoy sa muffler. Ito ay dahil sa pagtakas ng nagpapalamig sa mga silindro ng makina at, bilang resulta, sa sistema ng tambutso VAZ 2114. Ang ikatlong dahilan para sa agarang pagpapalit ng gasket ay hindi ito magkasya nang mahigpit sa labas ng bloke ng engine. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kondisyon langis ng motor. Kung nagsisimula itong ihalo sa antifreeze, oras na upang baguhin ang gasket.

Upang palitan ito, kakailanganin namin:

distornilyador;
hanay ng mga turnilyo;
pangtanggal ng kalawang;
scotch.

Una, alisin ang pagod na gasket, at pagkatapos ay linisin ang kalawang mula sa mga metal plate na may hawak na partisyon. Pagkatapos, gamit ang tape, ikinakabit namin ang bagong bahagi at pinindot ito ng nalinis na mga plato ng metal. Pagkatapos nito, maaari mong ipagpatuloy ang paggamit ng kotse.

4 Pag-aayos ng sistema ng paglamig ng VAZ 2114

Maraming butas sa kompartamento ng makina kung saan maaaring tumagas ang nagpapalamig. Halimbawa, sa pamamagitan ng seal sa radiator drain plug, sa pamamagitan ng mga tubo nito, sa water pump seal o sa pamamagitan ng heating system langis ng sasakyan. Sa isang paraan o iba pa, ang nagpapalamig ay isang bahagi ng sistema ng paglamig ng kotse. Samakatuwid, kung ang antifreeze ay tumutulo, kung gayon kinakailangan na hanapin ang sanhi nang tumpak sa loob ng mga bahagi na matatagpuan malapit dito.

Ang pagsubaybay sa lokasyon ng isang pagkasira ng isang tiyak na elemento sa sistema ng paglamig ng isang VAZ 2114 ay medyo mahirap, lalo na para sa isang baguhan. Makikita ng mga espesyalista sa mga istasyon ng serbisyo ang malfunction nang hindi gumagamit ng diagnostic equipment.

Kung napansin mo na ang coolant ay tumutulo sa iyong VAZ 2114, kung gayon ang unang bagay na dapat gawin ay palitan ang mga hose kung saan ang likido ay umiikot sa makina. . Ang pamamaraang ito ang pag-aayos ng system ay makakatulong sa pagharang sa mga daanan ng paglabas ng antifreeze. At kahit na hindi lamang ang mga hose ang may sira, ang pagpapalit sa mga ito ay mababawasan pa rin ang pagtagas ng nagpapalamig at magbibigay sa iyo ng pagkakataong ligtas na magmaneho sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo.

Maaari kang bumili ng mga hose para sa pagpapalit sa sistema ng paglamig sa anumang tindahan ng sasakyan. Kapag binibili ang mga ito, bigyang-pansin ang paraan ng pag-fasten ng mga channel at ang haba nito. Para sa VAZ 2114, ang mga hose na may haba na hindi hihigit sa 80 cm ay itinuturing na katanggap-tanggap.

Sa palagay mo ba ay mahirap ang pag-diagnose ng kotse?

Kung binabasa mo ang mga linyang ito, nangangahulugan ito na mayroon kang interes sa paggawa ng isang bagay sa iyong sarili sa kotse at tipid talaga, dahil alam mo na:

Ang mga istasyon ng serbisyo ay naniningil ng maraming pera para sa mga simpleng diagnostic ng computer
Upang malaman ang error kailangan mong pumunta sa mga espesyalista
Gumagamit ang mga serbisyo ng mga simpleng impact wrenches, ngunit hindi ka makakahanap ng mahusay na espesyalista

At siyempre pagod ka nang magtapon ng pera, at ang pagmamaneho sa paligid ng istasyon ng serbisyo sa lahat ng oras ay wala sa tanong, pagkatapos ay kailangan mo ng isang simpleng CAR SCANNER ELM327, na kumokonekta sa anumang kotse at sa pamamagitan ng isang regular na smartphone ay palagi kang hanapin ang problema, i-off ang CHECK at makatipid ng maraming pera!

Sinubukan namin ang scanner na ito sa iba't ibang makina at nagpakita siya ng mahusay na mga resulta, ngayon inirerekumenda namin siya sa LAHAT! Upang maiwasan ka na mahulog sa isang Chinese na pekeng, nag-publish kami dito ng isang link sa opisyal na website ng Autoscanner.

Ang balbula ng kalan sa kotse ay bubukas o hinaharangan ang pagpasok sa mainit na hangin sa katawan ng kotse, sa gayon ay kinokontrol ang supply ng init sa cabin. Minsan ang iyong heating at cooling system ay tumatangging gumana nang normal, huminto sa pagbibigay ng init, o nagbibigay nito sa walang limitasyong dami. Kung ano ang maaaring konektado dito at kung paano maalis ang gayong mga pagkakamali, malalaman mo sa ibaba.

Ang isang gumaganang gripo ay ang susi sa isang mainit na interior ng kotse

Bakit hindi gumagana ang gripo ng kalan?

Ang isa sa mga dahilan ng hindi gumaganang gripo ay umaasim. Bilang resulta ng kaagnasan sa ilalim ng impluwensya ng mga kemikal na likido, ang bandila ay nawawalan ng kadaliang kumilos, at ang gripo ay humihinto sa pagbukas o pagsasara. Kung nangyari ito noong bukas ang gripo, dadaloy ang mainit na hangin sa loob kahit na walang nangangailangan nito.

Minsan ang isang nabigong heater faucet sa isang VAZ 2114 ay humahantong sa hangin sa system, ang kalan ay hindi uminit, at ang malamig na hangin ay pumapasok sa cabin.

Ngunit ang pinakakaraniwang depekto ay ang tumutulo na gripo ng kalan. Pumapasok ang antifreeze sa katawan ng kotse at nabahiran ng mantsa ang mga floor mat. Sa parehong una at pangalawang kaso, kinakailangan upang palitan ang VAZ 2114 heater valve.

Kung makakita ka ng antifreeze sa ilalim ng iyong mga paa, huwag magmadaling bumili kaagad ng bagong gripo. Ang pagtagas ay maaaring magmula sa isang burst pipe kahit na ang heater radiator ay maaaring tumagas. Una, alamin kung saan nanggagaling ang antifreeze, at pagkatapos ay pumunta sa tindahan ng mga piyesa ng sasakyan upang bumili.

Aling gripo ang mas mahusay?

Ang lahat ng mga may-ari ng VAZ 2114, 2115 at iba pang mga modelo ay nagkakaisang inaangkin na ang orihinal na mga gripo na nilagyan ng mga kalan ng mga kotse na ito ay ang pinaka hindi maaasahan. Ang mekanismo ng pag-lock ay isang lamad ng goma. Ang mga pabahay ng aluminyo ay madaling kapitan ng kaagnasan at mabilis na nagiging maasim. Totoo, ang presyo ng mga bahaging ito ay mababa - 80-120 rubles. Tila, ang presyo ay kinakalkula sa katotohanan na ang mga gripo ay magbabago bawat panahon.

Ang ceramic faucet ay itinuturing na pinaka-lumalaban sa pagsusuot

Ngunit ayaw ng mga may-ari ng kotse na gumapang sa ilalim ng kotse tuwing nilalamig ito, masira ang kanilang mga sapatos na may tumutulo na antifreeze, at mag-freeze sa loob ng kotse. Oo, at ito ay isang mahirap na gawain - ang pagpapalit ng gripo sa kalan ng VAZ 2114 Samakatuwid, ang mga motorista ay nagbibigay ng kagustuhan sa mas maaasahang mga modelo ng mga gripo.

ceramic, ang kanilang mekanismo ng pag-lock ay gawa sa mga ceramic plate, at ang katawan ay gawa sa mataas na kalidad na plastik;
Mga balbula ng bola, ang elemento ng pag-lock kung saan ay isang bola na may mga butas.

Karamihan sa mga may-ari ng VAZ 2114 ay mas gusto ang Yavva ceramic faucet bilang isa sa pinakamataas na kalidad at pinaka maaasahan. Bagama't ang mga modelong ito ay may mas mababang paglipat ng init kaysa sa mga modelo ng bola. Ang huli ay madaling kapitan sa oksihenasyon, ngunit sa isang mas mababang lawak kaysa sa mga modelo ng duralumin ng AvtoVAZ cranes.

Mga tool para sa trabaho

Upang baguhin ang balbula ng pampainit sa isang VAZ 2114 kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

plays,
Double-sided screwdriver (tuwid at hubog),
Socket o socket wrenches No. 10 at 13.

At siyempre, kailangan mo ng lalagyan para sa coolant. Bago ka magsimulang idiskonekta ang nabigong heater tap mula sa system, kailangan mong alisan ng tubig ang antifreeze mula sa radiator.

Paano baguhin ang stove tap gamit ang iyong sariling mga kamay?

Kakailanganin mo ng hukay para magtrabaho dahil ang heater valve ay matatagpuan sa ilalim ng hood, sa ilalim ng side trim sa passenger side. Ang pagpapalit ng balbula ng kalan sa isang VAZ 2114 ay isinasagawa sa maraming yugto:

Sa gripo, kailangan mong i-brush ang mga fastener, banlawan ang mga ito ng brake fluid, at iwanan ang mga ito nang ilang sandali upang ang likido ay linisin ang mga thread sa mga stud at ang mga mani ay mas madaling i-unscrew. Upang hugasan ang mga stud, mas mainam na gumamit ng WD-40, kung magagamit. Ito ay isang mahalagang yugto sa trabaho, dahil ang mga kalawang na bolts ay maaaring kunin ang nut nang labis na ang pag-unscrew sa mga ito ay nagiging problema. Minsan kapag nag-unscrew ng mga nuts, ang mga bolts ay kailangang hawakan gamit ang isang karagdagang wrench o pliers.
Sa cabin, alisin ang side trim. Ngayon ay makikita mo na ang mga tubo na humahantong sa gripo. Maluwag ang mga clamp ng hose at tanggalin ang mga hose isa-isa. Kasabay nito, panatilihing malapit sa iyo ang isang lalagyan na may antifreeze, na agad mong inilalagay sa ilalim ng mga walang laman na tubo upang ang natitirang antifreeze ay dumaloy palabas.
Kung magpasya kang palitan ang mga hose, dapat din silang ilabas mula sa radiator. Ngunit kung sila ay nasa kasiya-siyang kondisyon, pagkatapos ay kapag nagsimula kang mag-assemble, kakailanganin mo lamang ng sealant.
Bumalik sa hukay at gumamit ng 10mm wrench upang alisin ang takip sa mga nuts na humahawak sa gripo sa lugar.
Bumalik muli sa katawan at subukang tanggalin ang balbula ng pampainit ng VAZ 2114 patungo sa upuan ng pasahero. Sa ganitong posisyon, alisin ang lock at bitawan ang cable na kumokontrol sa gripo.
Ngayon ay maaari mong i-install ang bagong gripo. Ilagay muna ang cable dito, i-secure ito ng spring clip, at pagkatapos ay maaari mo itong i-screw sa lugar. Mag-install ng mga O-ring sa pagitan ng balbula at ng katawan. Gumamit ng sealant upang ma-secure ang mga tubo ng kalan sa lugar. Huwag kalimutang ibuhos muli ang antifreeze sa radiator sa dulo.

Ang pagpapalit ng balbula ng kalan ng VAZ 2115, pati na rin ang VAZ 2113, ay isinasagawa sa pagkakasunud-sunod na inilarawan sa itaas. Ang disenyo ng pampainit sa mga modelong ito ng VAZ ay kapareho ng sa VAZ 2108.

Tumutulo ang radiator ng pampainit

Sinabi sa itaas na ang isa sa mga dahilan para sa paglitaw ng antifreeze sa interior ng kotse ay maaaring pagtagas mula sa radiator ng pampainit.

Mahalaga. Kung matuklasan mo na ang antifreeze ay tumutulo sa loob ng iyong sasakyan, sa anumang pagkakataon ay hindi mag-iiwan ng pagkukumpuni para sa ibang pagkakataon. Dahil ang ethylene glycol, na bahagi ng karamihan sa mga antifreeze, ay napakalason. At huminga sa mga singaw ng agresibong ito kemikal na sangkap mapanganib sa kalusugan.

Sa ibaba matututunan mo kung paano palitan ang tumutulo na radiator ng pampainit. Una sa lahat, siyempre, kailangan mong alisan ng tubig ang antifreeze. Pagkatapos ay kumportable ka sa cabin at magsimulang i-disassemble ang front panel: glove compartment, consoles, sides. Alisin ang lahat ng mga turnilyo at mga turnilyo. Upang maiwasang mawala ang mga ito, kolektahin ang mga ito sa isang magnet o sa isang maliit na plastic cup. May isang nakatagong turnilyo sa ilalim ng plug sa dashboard console, kaya mag-ingat.

Kapag tinanggal mo ang lahat ng mga panel at ang pag-access sa radiator ng pampainit ay bubukas, paluwagin ang mga clamp sa mga tubo, bitawan ang mga ito, ngunit huwag kalimutang maglagay ng isang tabo o iba pang lalagyan sa ilalim ng mga hose upang hindi bahain ang interior ng antifreeze residue. Ngayon ay kailangan mong alisin ang kalan ng VAZ 2114, o sa halip, ang radiator ng pag-init.
Ang pagpupulong ay ginagawa nang eksakto sa kabaligtaran. I-install ang bagong radiator sa lugar. Inirerekomenda ng mga bihasang driver na lubricating ang mga fitting gamit ang sabon para mas madaling ilagay ang mga goma na tubo. Inirerekomenda na mag-install ng mga bagong clamp para sa kanila, pagbili ng mga ito kasama ng radiator. I-install din ang panel, glove compartment at iba pang bahagi sa reverse order. Kapag ini-mount ang panel, siguraduhing tiyakin na ang mga haligi sa gitna ay nakakabit sa katawan. I-install at i-secure ang mga cable, suriin ang kanilang pagsasaayos, at tiyaking gumagana nang maayos ang balbula at gripo.

Kapag nagbubuhos ng antifreeze, suriin na hindi mga air jam. Upang gawin ito, alisin ang isa sa mga hose na humahantong sa balbula ng throttle at bitawan ang hangin. Muling ikabit ang hose sa lugar nito.