Ang kagustuhan para sa mga kotse sa taglamig ay gawa ng tao o semi-synthetic. Alin ang mas magandang piliin? Mineral na langis ng motor: mga pakinabang at disadvantages.
Ang langis ng motor ay gumaganap ng isang espesyal na papel para sa wastong pagpapatakbo ng kotse, salamat sa likidong ito, ang isang pelikula ng langis ay nabuo sa mga dingding ng silindro at ang alitan ng mga yunit ng piston ay nabawasan sa panahon ng operasyon ng engine.
Paano pumili ng tamang langis para sa iyong sasakyan?
Ano ang sangkap na ito? Ang synthetics ay isang artipisyal na nilikhang likido na nakuha mula sa natural na gas o pagkatapos ng espesyal na pagdadalisay ng langis.
Makinis na paglipat sa mga produkto mula sa ibang tagagawa
Sa madaling salita, mas mahusay na gumaganap at nagpoprotekta ang mga synthetic kaysa sa mga kumbensyonal na langis. Kaya kung gusto mo ng pinakamataas na antas ng proteksyon at performance para sa iyong makina, lalo na sa matinding temperatura, gusto mo ng synthetic na langis. Ang sintetikong langis ng motor ay isang laboratoryo na synthesis ng mga tiyak na kinokontrol na sangkap na nilikha ng mga inhinyero ng petrolyo, siyentipiko at chemist. Pinagsama sa isang napakabisang additive package, nagreresulta ito sa mga langis na may pinakamataas na antas ng pagpapadulas at proteksyon ng makina, na karaniwang nagbibigay ng mas mahusay na proteksyon sa startup, pinapabuti ang kalidad ng paglilinis, pinatataas ang tibay at mas mahusay na proteksyon laban sa init.
Upang piliin ang tamang likido, kailangan mong isaalang-alang ang mga indibidwal na katangian ng kotse: gumawa at modelo, kondisyon at edad. Ang mga parameter na ito ay magiging indicative na mga gabay bago magpasya kung aling langis ang bibilhin.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga langis na ito?
Ang semi-synthetic na langis ay pinaghalong mineral substance at synthetics (60% hanggang 40%). Dahil sa konsentrasyon na ito, hindi inirerekumenda na gamitin ang langis sa mababang temperatura, dahil maaari itong kumapal o mag-freeze lamang.
Karamihan sa mga mahilig sa kotse, kapag pumipili ng langis, ay madalas na nagtatanong sa kanilang sarili: sulit ba ang pagbabayad ng maraming pera para sa sintetikong langis kapag maaari kang bumili ng mas murang semi-synthetic?
Ang conventional motor oil ang ipinahihiwatig ng pangalan nito - gumagamit ito ng mga base oil na pinahusay sa pamamagitan ng proseso ng paghahalo sa mga kemikal na additives upang matugunan ang nais na antas ng heat resistance, strength resistance at mga kinakailangan ng manufacturer. Ang maginoo na langis ng motor ay may hanay ng mga marka ng lagkit at antas ng kalidad, mula sa sapat hanggang sa malawak na formulated na mataas na kalidad na pampadulas. Inirerekomenda ang conventional na langis ng motor para sa mga driver na may mababang mileage, mga modelong huli na sasakyan na ang mga gawi sa pagmamaneho ay maaaring ilarawan bilang nakagawian, pag-commute, pagpapatakbo, mga biyahe sa bakasyon sa nakakarelaks na bilis ng cruising Muli, parami nang parami ang mga makina ngayon na nangangailangan ng synthetic na langis, kaya siguraduhing tingnan ang manwal ng iyong may-ari upang matiyak na hindi ka nag-iimbita ng pag-iwas sa mga problema sa makina o pagpapawalang-bisa sa iyong warranty.
Bakit pinipili ng maraming mga mamimili ang mga semi-synthetics? Lahat ito ay tungkol sa presyo at pagkakaroon ng produkto, ngunit ang mga synthetics ay mas mahal, na hindi palaging isang makatwirang pagbili, lalo na para sa isang badyet na kotse.
Ang sintetikong langis ay nagpapanatili ng mga function ng pabrika nito sa anumang temperatura, na isang pangunahing tampok kapag pinipili ito. Ang mga semi-synthetics ay nagsisimulang lumapot kahit na sa minus 10 degrees, na makabuluhang binabawasan ang kahusayan ng kotse.
Ang synthetic na timpla ng mga langis ng motor ay ang pangatlong pagpipilian sa pagitan ng buong synthetic na langis ng motor at maginoo na langis. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ito ay pinaghalong full synthetic oil at conventional oil. Isa itong magandang stepping stone para sa mga taong gusto ang performance at proteksyon ng isang synthetic na langis ngunit hindi pa handang gumawa ng full synthetic.
Ang lahat ng mga langis ng motor ay ginawa mula sa mga base na langis at additives. Ang synthetic lubricant ay naglalaman ng mas mataas na pinong base oils kaysa sa conventional mineral oils, na nagbibigay ng higit na mahusay na proteksyon at pagganap. Ang mga synthetic na langis ng motor ay nagbibigay ng maraming benepisyo na nakakatulong na panatilihin ang iyong makina sa pinakamainam na performance sa loob ng maraming taon, tulad ng pagtulong na maiwasan ang pagkasira, panatilihing malinis ang iyong makina, madaling tumagas, mapanatili ang lagkit, maiwasan ang kalawang, at mabawasan ang friction.
Ang semi-synthetic na langis ay pinakamahusay na ginagamit para sa mga iyon mga sasakyan, na hindi kasangkot sa operasyon sa mababang temperatura. Mahalagang isaalang-alang na ang semi-synthetics ay kailangang palitan nang mas madalas kaysa sa synthetics.
At para sa mga kotse na tumatakbo sa mabigat mga kondisyon ng temperatura Pinakamabuting pumili ng sintetikong langis. Sinusubukan ng ilang mga manggagawa na maghalo ng mga langis upang makamit ang ninanais na resulta, upang ang halo ay hindi lumapot sa malamig na panahon.
Saan ginagamit ang iba't ibang uri ng langis?
Dapat mong sundin ang parehong mga pamamaraang pangkalikasan tulad ng mga kumbensyonal na langis ng motor. Mangyaring makipag-ugnayan sa Security Administration kapaligiran o makipag-ugnayan sa naaangkop na awtoridad sa regulasyon para sa mas detalyadong payo sa pagtatapon.
Lumipat sa ibang brand
Ang buong sintetikong mga langis ng motor ay naglalaman ng 100% hindi kinaugalian na mga likidong may mataas na pagganap. Ang sintetikong timpla ng mga langis ng motor ay naglalaman ng mas mababang porsyento ng mga likidong ito na may mataas na pagganap kasabay ng kumbensyonal na langis ng mineral. Makakakuha ka ng walang kapantay na antas ng proteksyon ng makina.
Kung may tanong tungkol sa paghahalo ng mga langis, pati na rin ang paglipat mula sa isang likido patungo sa isa pa, kailangan mong isaalang-alang ang tatak ng tagagawa!
Halimbawa, kung ang isang driver ay dati nang gumamit ng Shell synthetics, kung gayon kapag lumipat sa semi-synthetic ito ay mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa parehong kumpanya. Sa ganitong paraan ang makina ay tatakbo nang maayos, at mas magiging komportable ka kapag nagmamaneho.
Kung ang karamihan sa iyong pagmamaneho ay binubuo ng mga maiikling biyahe—mabibilis na biyahe papunta sa trabaho, paaralan, o mga tindahan—halos walang oras ang iyong makina upang magpainit bago ito muling magsara. Upang i-save ang pagkasira ng makina, kailangan mo ng proteksyon sa malamig na pagsisimula. At siyempre, nangangahulugan din ito ng mas maaasahang pagsisimula, kahit na sa pinakamalamig na umaga. Kung madalas kang magmaneho ng malalayong distansya sa mataas na bilis, ang iyong makina ay magiging sobrang init.
At, siyempre, mahalaga sa iyo ang pagtitipid sa gasolina malaking halaga. Nangangahulugan ito na ang iyong makina ay hindi magpapatuloy sa pagganap nito sa pinakamataas nito, ito rin ay tatakbo nang mas mahusay at gumagamit ng mas kaunting gasolina. Sinubok sa karamihan mataas na antas motorsport, ang nangungunang sintetikong langis ng motor sa mundo ang tanging pagpipilian para sa masigasig na driver. Kung nag-e-enjoy ka sa pagmamaneho at talagang mahalaga sa iyo ang performance, nangangahulugan iyon na naglalagay ka ng matinding pangangailangan sa iyong makina.
Ngayon, ang nangungunang producer ng langis ay ang Castrol, Mobil, Lukoil, ang nabanggit na Shell, at Motul.
Ang mga kumpanyang ito ay may magandang reputasyon, produkto mataas na kalidad, at kung aling langis ang pipiliin ay nasa iyo, ang pangunahing bagay ay isaalang-alang hindi lamang ang base ng pera, kundi pati na rin ang mga katangian ng kotse para sa bawat uri ng langis.
Higit sa lahat, masisiyahan kang malaman na ang iyong makina ay may pinakamataas na proteksyon, gaano man ito kahirap imaneho. Ang maikling sagot ay isang matunog na oo. Ano ang pinakamahusay na langis ng motor para sa iyong sasakyan? Sasabihin sa iyo ng karamihan sa mga mahilig sa langis na ang sintetikong langis ay higit na mataas - mayroon itong mas mahusay na mga katangian ng pagpapadulas, mas mahusay na pagkakapare-pareho at mas mahabang buhay. Pero mas mahal din.
Ang dahilan kung bakit ang mga sintetikong langis ay mahal ay dahil sila ay nakabalangkas sa isang laboratoryo gamit mga kemikal, na maaaring makuha o hindi mula sa mga produktong petrolyo. Ang mga ito ay may mas mahusay na pagkakapare-pareho, isang mas homogenous na komposisyon at mas mapagparaya sa mga pagbabago sa temperatura, kung kaya't ang lahat ng karera at Formula na mga kotse ay tumatakbo lamang sa mga sintetikong langis.
Hindi, hindi ka napapahamak na bumili ng langis mula sa isang tagagawa; maaari mong punan ang likido ng ibang tatak, ang pangunahing bagay ay gawin ito nang tama upang hindi makagambala sa pagpapatakbo ng pangunahing mekanismo ng kotse.
Bago ito, kailangan mong i-flush ang makina gamit ang mga espesyal na likido para dito, o gamitin ang mga serbisyo ng isang istasyon ng serbisyo. Kailan ka pa dapat maghugas?
Mga pagtutukoy ng sasakyan at langis
Ang mga mineral na langis, sa kabilang banda, ay mas mura dahil sila ay nakuha mula sa lupa kasama ng iba pang mga produktong petrolyo. Ang problema sa mga mineral na langis ay malamang na mawala ang kanilang pagkakapare-pareho nang mas mabilis at walang mahabang buhay. Hindi rin nila kayang panghawakan ang mga application na may mataas na pagganap, dahil hindi sila mapagparaya sa mga pagbabago sa temperatura.
Kaya paano mo pipiliin ang tamang langis ng motor para sa iyong sasakyan?
At narito ang pangatlong uri - semi-synthetic na langis, na mahalagang mineral na langis na may pinaghalong sintetikong langis. Ang ganitong uri ng langis ay mas abot-kaya dahil hindi ito kasing mahal ng mga purong synthetic na langis. Narito ang ilang mga bagay na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng langis.
- Kapag pinapalitan ang sintetikong langis ng semi-synthetic na langis.
- Kung kailangan mong magpalit ng langis mula sa isang tagagawa patungo sa isa pa.
- Kapag may mga hinala sa pagkakaroon ng iba't ibang uri ng impurities sa loob ng internal combustion engine na maaaring magkaroon ng epekto negatibong epekto sa pag-andar ng engine.
- Kapag bumibili ng ginamit na kotse, kapag hindi mo alam kung na-flush ang makina. Pagkatapos ng pamamaraang ito, maaari mong punan ang langis mula sa anumang tagagawa.
Ngayon ay oras na upang palitan muli ang langis ng makina sa iyong sasakyan. Para sa simpleng pamamaraan na ito, mayroong isang bilang ng mga patakaran, ang pagsunod sa kung saan ay tataas ang buhay ng serbisyo ng makina, sa parehong oras na nagpapahintulot sa may-ari na bawasan ang gastos ng pagpapanatili ng kotse:
Lagkit: Ito ang rating na mayroon ang langis. Higit pa mataas na temperatura nangangailangan ng mas mataas na lagkit. Kumonsulta sa manwal ng iyong may-ari para sa tamang grado ng langis ng makina para sa iyong sasakyan. Palaging gumamit ng langis na lumalampas sa pangunahing detalyeng ito.
Drain Interval: Tagal sa pagitan ng mga pagbabago ng langis. Upang gawin ito, kailangan mong sundin ang orasan nang tumpak at regular para sa buhay ng kotse. Uri ng langis: ang pagpipilian ay sa iyo. Sa isip, mas mahusay ang synthetic. Oil Filter: Siguraduhing palitan ang oil filter sa bawat pagpapalit ng langis.
Sintetiko at semi-synthetic na langis ng motor: pangunahing pagkakaiba
Oil Drain: Ang motor oil lube ay isang napakanipis na langis na naglilinis ng mga labi at dumi mula sa maruruming makina. Gumamit lamang ng flush kung mayroon ka lumang kotse, at kung lilipat ka mula sa mineral na langis patungo sa sintetikong langis. Kung hindi, hindi ito kinakailangan.
- Sa kabila ng kagamitan ng mga sasakyang may hangin at mga filter ng gasolina, maliliit na particle Ang alikabok at iba't ibang mga dumi ay tumagos pa rin sa silid ng pagkasunog. Pagkatapos ay hinahalo nila ang langis, na ginagawa itong mas madumi at mas madumi. Samakatuwid, kapag nagpapatakbo ng kotse sa aming mga kondisyon, ipinapayong baguhin ang langis nang mas madalas kaysa sa inireseta ng tagagawa.
- Hindi ka dapat makatipid sa oras sa pamamagitan ng paglilimita sa iyong sarili upang ipahayag ang kapalit. Sa pamamaraang ito, imposibleng ganap na alisin ang ginamit na langis, kaya hindi bababa sa bawat iba pang oras na kailangan mong gumamit ng isang mas tradisyonal na pamamaraan, pinatuyo ito sa pamamagitan ng sump plug.
- Ang buhay ng makina ay higit na nakasalalay sa pagsunod ng langis na ibinubuhos sa mga kinakailangan ng tagagawa ng sasakyan. Samakatuwid, kailangan mong tumuon lalo na sa mga rekomendasyong ito, at hindi sa payo ng mga "nakaranas" na mga tao o mas mataas na mga numero sa pag-label.
- Dapat kang bumili ng langis ng motor at mga filter lamang sa mga mapagkakatiwalaang tindahan, at hindi kailanman sa mga mamahaling tabing kalsada. Ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga kilalang, mahusay na itinatag na mga tatak, sa halip na habulin ang mga kahina-hinalang benepisyo sa pananalapi.
- Hindi na kailangang bigyang-pansin ang maraming mga patalastas na humihiling ng pagdaragdag ng ito o ang additive na iyon sa langis upang makakuha ng ilang mahiwagang resulta. Ang paggamit ng naturang chemistry ay maaaring pinakamahusay na senaryo ng kaso magbigay ng isang panandaliang epekto, ngunit ang mga katangian ng langis ay walang pag-asa na mapinsala.
Mataas na pagganap at maayos na pagtakbo. Ang mas kaunting kontaminasyon ay humahantong sa mas mahabang buhay ng serbisyo. Ito ay may mas mahusay na mga katangian ng lubricating dahil sa nabawasan at homogenous na molekular na istraktura. Mas mahabang agwat sa pagitan ng mga pagbabago ng langis. Mataas na gastos.
Ano ang perpektong agwat ng pagpapalit ng langis para sa synthetic na langis?
Maaaring hindi angkop para sa mga mas lumang sasakyan. Maaaring pahabain ang buhay ng kotse. Sa isip, kung kaya mo, gumamit ng sintetikong langis para sa iyong sasakyan. Gayunpaman, depende rin ito sa mga kondisyon sa pagmamaneho.
Ano ang perpektong agwat ng pagpapalit ng langis para sa mga produktong petrolyo
Kahit na gumamit ka ng semi-synthetic na langis, manatili sa mga agwat ng alisan ng tubig para sa mineral na langis, dahil ang synthetic na bahagi ay makakatulong lamang sa paglilinis ng makina at ang mineral na bahagi ng langis ay may limitadong buhay pa rin.Kung ang pagpapalit ng langis ay isinasagawa sa isang istasyon ng serbisyo gamit ang isang elevator, hindi masakit na magbayad ng kaunting dagdag sa isang espesyalista at hilingin sa kanya na siyasatin ang kondisyon ng mga elemento ng chassis, kung saan higit na nakasalalay ang kaligtasan ng trapiko.
Kung may nangyari sa fuel system o ignition system, sa pinakamasamang sitwasyon ay kailangan mong tumawag ng tow truck. Ang mga problema na biglang lumitaw sa mga bahagi ng chassis ay maaaring humantong sa mas malalang kahihinatnan.
Paano magpalit ng langis ng makina?
Dalhin ang kotse sa garahe upang palitan ang langis, dahil mas madaling ilagay ang kotse sa elevator o rampa upang palitan ang langis. Ngunit kung ikaw ang uri ng pakikipagsapalaran na magagawa ito sa bahay, narito ang ilang mga payo. Kakailanganin mo ang isang kawali na maaaring maglaman ng hindi bababa sa 5-6 na litro ng langis, isang tool sa pagtanggal ng filter ng langis, mga wrench, isang basurang tela, isang funnel at sariwang langis at isang bagong filter ng langis.
Humiga sa ilalim ng kotse at hanapin ang oil drain bolt sa ilalim ng engine oil pan. Paluwagin ang retaining bolt gamit ang isang wrench, ngunit bago ito alisin, maglagay ng kawali sa ilalim nito upang mahuli ang lumang langis ng makina. Hayaang ibuhos ang mantika sa kawali.
Tandaan na ang tamang pagpili ng langis para sa iyong sasakyan ay tutukuyin ang karagdagang pag-andar nito at ang kalidad ng pagpapatakbo ng makina. Mas mainam na ibuhos ang synthetics sa mga imported na kotse, at semi-synthetics sa domestic.
Kung kailan bibili bagong sasakyan, pagkatapos ay kailangan mo lamang itong punan ng mga synthetics, at pagkatapos ng isang run ng 10 libong kilometro ang langis ay maaaring mabago. Ang mga semi-synthetics ay may mas mababang lagkit, at samakatuwid para sa mga ginamit na kotse na badyet ito ang magiging pinakamahusay na pagpipilian.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng sintetikong langis at mineral na langis
Pagkatapos ay paluwagin ang oil mill gamit ang oil filter removal tool. Alisin ito nang buo at alisin ito. Pagkatapos ay buksan ang takip ng tagapuno ng langis sa makina at takpan ang butas ng isang tela upang maiwasan ang pagpasok ng alikabok. Ang pag-alis ng takip na ito ay magbibigay-daan sa anumang natitirang mga langis na maubos sa kawali.
Mga uri ng langis, ang kanilang positibo at negatibong panig
Kumuha ng sariwang oil filter at pintura ang filter gamit ang sariwang langis bago ito i-screw in. Susunod, palitan ang oil drain bolt at higpitan ito ng maayos, mag-ingat na huwag itong higpitan nang sobra dahil maaari itong masira, at siguraduhin din na ang anumang washer na kasama nito ay buo pa rin.
Para sa ang tamang pagpili kailangan mo lang malaman ang mileage ng iyong bakal na kabayo at ang tatak ng langis na ginamit nito noon. Gumuhit ng iyong sariling mga konklusyon at tamasahin ang mga resulta!
Hulyo 15, 2017
Mga kahulugan ng tunay at pekeng langis ng motor
Maglagay ng funnel sa ibabaw ng takip ng tagapuno ng langis ng makina at dahan-dahan at matiyagang ibuhos ang sariwang langis. Tiyaking inilagay mo lamang ang inirerekomendang halaga tulad ng nakasaad sa manwal ng gumagamit. Pagkatapos punan ang langis, suriin ang antas gamit ang dipstick. Ito ay karaniwang mas mababa ng kaunti kaysa karaniwan, ngunit dapat itong huminahon sa sandaling simulan mo ang makina at patakbuhin ito nang ilang sandali.
Mangyaring ibahagi ang anumang iba pang mga tip sa pagpapalit ng langis na mayroon ka para sa iyong sasakyan. Alam ng karamihan sa mga driver ang kahalagahan ng regular na pagpapalit ng langis ng makina, ngunit kung gaano kadalas dapat gawin ang mga ito at kung anong langis ang gagamitin ay maaaring mukhang isang misteryo. Alamin ang mga pangunahing kaalaman sa langis ng motor at alamin kung paano mo mapapanatili ang iyong makina sa pinakamataas na kondisyon hangga't maaari.
Pagpili ng langis ng makina- ito ay isang responsableng trabaho, dahil ang kahusayan ng makina, pati na rin ang buhay ng serbisyo nito, ay nakasalalay sa kalidad nito. Ang tanong kung aling langis ang mas mahusay: synthetic o semi-synthetic ay tinanong ng lahat ng mga driver. Samakatuwid, sulit na pag-aralan ang mga pangunahing katangian ng parehong uri upang malaman kung ano ang angkop sa kanila.
Sintetikong langis
Ang paggamit ng langis ng motor ay isang garantiya ng mahaba at matatag na operasyon ng makina. Sa buong panahon ng pagkakaroon nito, ang mga pamantayan ng kalidad ay paulit-ulit na binago at dinagdagan. Nakasalalay sila sa bansa ng pagpapatakbo, dahil mas malala ang mga kondisyon para sa kotse, mas mataas ang kalidad ng likido.
Sa pagpapalawak ng merkado para sa mga produktong automotive at ang hanay ng mga likido, ito ay nagiging napaka paksang isyu Aling langis ang mas mahusay: synthetic o semi-synthetic.
Ang pangunahing gawain nito ay upang mabawasan ang alitan ng mga elemento ng engine kapag sinimulan ang kotse.. Tinitiyak nito ang mas mababang pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang mas kaunting pagkasira sa mga bahagi ng engine. Kasama rin sa mga gawain ang paglilinis ng makina mula sa mga deposito ng carbon at iba't ibang mga deposito na lumilitaw sa panahon ng operasyon. Ang sintetikong komposisyon ay nakayanan ang lahat ng ito.
Ang mga pakinabang nito ay:
- Paglaban sa iba't ibang temperatura at ang kanilang biglaang pagbabago.
- Ang pagtaas ng buhay ng makina ay sinisiguro ng iba't ibang mga additives sa pinong langis.
- Mas mahusay na pagganap sa mahirap na mga kondisyon - kapag nagtatrabaho sa idle bilis o kapag uminit ang makina, mas pinoprotektahan nito ang mga bahagi.
- Matipid - ang sintetikong langis ay naproseso nang mas mabagal sa makina.
- Walang oksihenasyon.
- Mataas na antas ng pagtagos - nakakakuha sa lahat ng mga bahagi ng engine, ngunit kung ang makina ay tumagas, ang puntong ito ay tumigil na maging isang kalamangan.
Ang pangunahing kawalan ng komposisyon na ito ay ang mataas na gastos nito.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng synthetic oil at semi-synthetic oil - paraan ng paggawa at komposisyon. Kapag gumagawa ng sintetikong langis, ang petrolyo ay ginagamit bilang batayan, na pinoproseso at pinaghihiwalay sa mga molekula. Mula sa kanila ang pangwakas na komposisyon ay nabuo na, na pinayaman ng iba't ibang mga additives upang mapabuti ang mga katangian nito. Ang pagproseso at paglilinis na ito ay nagpapabuti sa lagkit ng komposisyon, na nagpapabuti sa pagganap nito.
Semi-synthetic na langis
Ang semi-synthetic na langis ay ginawa sa pamamagitan ng paghahalo ng regular na mineral na langis (iyon ay, krudo) at sintetikong langis sa lahat ng uri ng mga additives.
Maaaring mag-iba ang porsyento. Depende ito sa tagagawa. Maaari itong maging 50 hanggang 50 o 70 hanggang 30. Kung mas mahal ang langis, mas malamang na naglalaman ito ng malaking bahagi ng synthetics . Ang mga pakinabang ng likidong ito ay kinabibilangan ng:
- Mababang presyo.
- Proteksyon ng mga bahagi mula sa pagsusuot.
- Pinakamainam na kakayahan sa pagtagos.
- Mababang pagkasumpungin.
Maaari nating sabihin na ang mga semi-synthetic na langis ay may halos lahat ng mga katangian ng synthetics, ngunit mas mura dahil sa mababang halaga ng mga bahagi sa komposisyon. Kapag nagtataka ang mga motorista kung ano ang pagkakaiba ng synthetics at semi-synthetics, dapat nilang bigyang pansin ang presyo ng mga langis. Mas maipapayo na gumamit ng semi-synthetics para sa murang mga kotse, pati na rin para sa mga lumang, ginamit na mga kotse. Ang kahusayan nito ay magiging mas mababa kaysa sa synthetics, at ang pagkonsumo nito ay magiging mas mataas, ngunit sa ilang aspeto ito ay higit na mahusay para sa isang tiyak na hanay ng mga kotse.
Ang pangunahing parameter na kailangan mong bigyang-pansin kapag pumipili ng likido ay lagkit. Ang bawat pakete ay may ilang mga marka na maaaring magamit upang matukoy ang mga limitasyon ng temperatura kung saan ang langis ay gagana nang normal. Sa parehong label, walang gaanong pagkakaiba kung aling langis ang pipiliin, dahil ang pagiging epektibo ay halos pareho.
Depende sa pagpili sa uri ng kotse
Ang tanong kapag pumipili ng langis ng motor, na mas mahusay: synthetic o semi-synthetic, ay lumitaw kahit na ang lahat ng mga pangunahing katangian at tampok ng mga langis ay tila kilala sa motorista.
Palaging may pagdududa na ang mas mahal na opsyon ay gagana nang mas mahusay, ngunit hindi ito palaging totoo.
Ang pagpili ng produkto ay depende sa mga sumusunod na parameter:
- Bansa ng paggawa ng kotse.
- Ang buhay ng serbisyo nito.
- Mileage.
- Dati nang ginamit na langis.
Maaari kang pumili pagkatapos basahin ang mga rekomendasyon sa manual ng kotse at kumonsulta sa salesperson sa tindahan. Para sa mga kotse ng domestic automobile industry (lalo na ang mga luma), ang mga semi-synthetics ay angkop.
Ito ay gagana rin nang maayos sa isang ganap na bagong kotse, dahil wala pa itong mga microdamage sa mga bahagi. Tungkol sa isang bagong kotse, ang bansa ng paggawa ay hindi partikular na mahalaga, dahil ang makina ay hindi ginamit sa anumang kaso.
Para sa mga ginamit na makina, ang pagkakaiba sa pagitan ng synthetic at semi-synthetic ay mahalaga. Kung dati ay gumamit ng higit pa murang opsyon, pagkatapos pagkatapos ng 10-15 libong kilometro mas mahusay na lumipat sa synthetics. Ito ay magpapahaba sa buhay ng motor, dahil ang synthetics ay mas makapal at mas sumasaklaw sa lahat ng bahagi.
Kapag ang isang driver ay bumili ng isang ginamit na kotse, mahalagang malaman kung anong uri ng langis ang ginamit noon, pati na rin kung mayroong anumang mga problema sa pagtagas ng langis. Sa pangalawang kaso, dapat mong tiyak na kumuha ng semi-synthetics, dahil hindi sila masyadong likido. Ngunit kailangan mo ring bumisita sa isang service center ng kotse. Kung ang dating may-ari ay gumamit ng mineral na langis, pagkatapos ay lumipat sa synthetics ay magbibigay sa bagong motorista malaking bilang mga problema.
Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga bahagi komposisyon ng mineral pumasok sa mga microdamage sa mga bahagi. Ang umaagos na synthetic fluid ay maghuhugas ng lahat ng kapaki-pakinabang na sediment at bilang resulta, ang may-ari ng kotse ay kailangang ayusin ang makina. Sa sitwasyong ito, nagiging malinaw na ang semi-synthetics ay mas mahusay kaysa sa synthetics. Naglalaman ito ng isang proporsyon ng mineral na langis, kaya ang lahat ng kapaki-pakinabang na sediment ay mananatili sa lugar.
Hindi mo dapat paghaluin ang mga semi- at sintetikong compound, dahil maaari itong magbigay ng hindi inaasahang resulta dahil sa kumbinasyon ng mga additives. Mas mainam na huwag makipagsapalaran, ngunit pumili lamang ng langis na nababagay sa mga pangunahing parameter.
Mahalaga rin na isaalang-alang ang mga kondisyon ng pagpapatakbo. Kung nagpaplano ka ng isang mahabang paglalakbay, lalo na sa isang bansa na may napakalamig o, sa kabaligtaran, mainit na klima, kung gayon makatuwiran na gumamit ng isang sintetikong komposisyon. Sa pamamagitan nito, tiyak na gagana nang normal ang makina. Gayunpaman, ang langis ay dapat palitan sa isang espesyal na sentro ng serbisyo ng kotse upang hindi makapinsala sa kotse. Maaaring kailanganin ding palitan ang mga filter ng langis.
Ang pagpapalit ng langis ay dapat isagawa lamang pagkatapos ma-flush ang makina. Kumbinasyon ng mga particle iba't ibang komposisyon maaaring masira ang makina. Kung nagpasya ang isang may-ari ng kotse na lumipat mula sa sintetiko hanggang sa mga mineral na langis, mas mahusay din na ipagkatiwala ang kanilang pagbabago sa mga propesyonal.
Ang uri ng makina ay nakakaimpluwensya sa pagpili ng mga motorista. Ang mga semi-synthetics ay angkop para sa isang maginoo na panloob na combustion engine, ngunit ang mga bagong turbine engine ay mangangailangan ng mas mahal na synthetics.
Bago bumili ng langis, dapat mong sundin ang mga hakbang na ito:
- Alamin kung anong langis ang inirerekomenda ng tagagawa.
- Linawin ang posibleng hanay ng mga angkop na produkto sa mga espesyalista - ang mga ito ay hindi kinakailangang mga salespeople sa mga tindahan, mas mahusay na makipag-usap sa isang pinagkakatiwalaan at pamilyar na espesyalista. Sa kasong ito, ang payo ay ibabatay sa karanasan sa halip na komersyal na pakinabang.
- Suriin ang kondisyon ng kotse at mga kondisyon ng pagpapatakbo - kung ang mga problema ay sinusunod sa mga semi-synthetics sa taglamig, pagkatapos ay makatuwiran na lumipat sa synthetics sa oras na ito ng taon. Mangangailangan ito ng ilang partikular na gastos, ngunit magbabayad sila kung plano mong gamitin nang regular ang kotse.
- Kung maaari, pumili ng isang produkto sikat na brand. Ang murang langis na hindi kilalang pinanggalingan, kahit na gawa ng tao, ay maaaring makapinsala sa iyong sasakyan. Ang pansamantalang pagtitipid sa mga pagbili sa kasong ito ay magreresulta sa malalaking gastos sa pagkumpuni.
Ang pangwakas na pagpipilian ng langis, synthetic o semi-synthetic, at ang desisyon kung alin ang mas mahusay ay nananatili sa bawat motorista. Walang malinaw na sagot sa tanong na ito. Sa isang sapat na ratio ng halaga ng consumable fluid at ang presyo, pati na rin ang mga katangian ng kotse, maaari kang pumili pinakamahusay na pagpipilian na makakatulong sa makina na tumakbo nang mas mahusay at mas matagal.
