Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang filter ng gasolina ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng gasolina. sasakyan. Ngayon sasabihin namin sa iyo kung saan matatagpuan ang elemento, gaano kadalas pinalitan ang filter ng gasolina, at kung anong mga sintomas at palatandaan ang nagpapahiwatig ng pagkabigo nito.

Paglalarawan

Ang layunin ng fuel filter (FF) ay i-filter ang mga particle ng alikabok at mga contaminant at pigilan ang mga ito na makapasok sa sistema ng gasolina ng engine. Sa kawalan ng elemento ng paglilinis sa system, ang alikabok at iba pang nakakapinsalang bahagi ay bumabara at nakakasira sa sistema ng gasolina.

Cross-section ng filter ng gasolina: 1 - elemento ng filter para sa mga sasakyang iniksyon, 2 - pabahay nito

Ang proseso ng pagsasala ay binubuo ng dalawa o higit pang mga antas ng paglilinis (depende sa istraktura ng filter at produksyon nito). Ang unang antas ay tinatawag na magaspang, dahil pinamamahalaan nitong i-filter ang malalaking particle ng dumi na pumasok sa tangke ng gas kasama ang gasolina. Ang pangalawa ay isang pinong filter, na matatagpuan sa isang lugar sa pagitan ng tangke ng gas at ng makina ng sasakyan (ito "sa isang lugar" ay maaaring nasa iba't ibang lugar, depende sa kotse).

Iba-iba ang mga filter sa kanilang disenyo. Naka-install ang mga ito batay sa uri ng sistema ng gasolina. May tatlong uri:

• karbyurator;
• iniksyon;
• diesel

Ang pagtitiyak ng mga filter ng diesel ay ang ganitong uri ng makina ay lubhang mahina, kaya ang gasolina para sa mga sistema ay dapat na malinis hangga't maaari. Sa kasong ito, ang gasolina ng kotse ay sumasailalim sa tatlong yugto ng paglilinis - sa tangke ng gas, at pagkatapos ay magaspang at pinong paglilinis. Ang layunin ng fuel filter ay upang makinang diesel ay upang maiwasan ang pagpasok ng tubig sa combustion chamber. Kung isasaalang-alang mo ang mga salik na ito, magiging malinaw kung bakit ang isang mataas na kalidad na TF para sa isang diesel na kotse ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na higit pa kaysa sa isang elemento ng paglilinis para sa isang makina ng gasolina.

Diesel TF: 1 - diesel, 2 - pump emulsion, 3 - pagtanggal ng dumi, 4 - malinis na gasolina na may mga nalalabi sa condensate, 5 - hydrophobic na materyal, 6 - moisture separator

Sa pamamagitan ng disenyo, ang mga filter ay maaaring may dalawang uri: gawa na at hindi naaalis. Kung ang isang hindi mapaghihiwalay na bahagi ng paglilinis ng gasolina ay naka-install sa isang kotse, kung gayon kung ito ay hindi angkop, ang filter ng gasolina ay ganap na pinalitan. Ang mga prefabricated na TF ay hindi nangangailangan ng kumpletong pagbabago—ito ay sapat na upang palitan ang elemento ng filter.

Tandaan: ang tamang napiling TF na partikular para sa modelo ng kotse ay makakatipid ng gasolina at madaragdagan ang dalas ng pagpapalit nito. Kung ang proseso ng pagpapalit ng bahagi ay hindi ginawa sa isang napapanahong paraan, ang mga kahihinatnan para sa sistema ng gasolina ay maaaring maging nakapipinsala.

Hindi alam kung saan ito matatagpuan filter ng gasolina at kung ano ang dalas ng pagbabago nito, basahin ang mga tagubilin sa pagpapatakbo. Masasabi natin na sa karamihan ng mga diesel at carburetor na kotse ang filter ay matatagpuan sa kompartimento ng engine. Ang mga bahagi ng paglilinis ng gasolina sa mga sasakyang iniksyon ay matatagpuan sa ilalim ng ilalim ng kotse (kung ang filter ay hindi collapsible), o sa ilalim upuan sa likod. Sa kasong ito, ang TF ay direktang matatagpuan sa fuel pump at ang pagpapalit nito ay kinabibilangan ng pagpapalit ng fuel pump mesh.

Ang mga filter ng iniksyon ng gasolina ay hindi napapailalim sa kaagnasan dahil ang mga ito ay gawa sa aluminyo o plastik na haluang metal.

Nako-collapse na TF

Gaano kadalas ako dapat magpalit

Kung hindi mo alam kung kailan palitan ang filter at kung gaano katagal magmaneho ang kotse dito, kung gayon ang mga tagubilin sa pagpapatakbo o rekomendasyon lamang mula sa isang opisyal na dealer ay makakatulong. Sa anumang kaso, ang lahat ay nakasalalay lamang sa transportasyon at mga kondisyon ng pagpapatakbo nito.

Isinasaalang-alang ang alikabok ng mga domestic na kalsada at malayo sa pinakamahusay na kalidad gasolina, hindi bababa sa 10 libong km ay dapat ibawas mula sa pagitan na ipinahiwatig sa manwal. Iyon ay, kung ang dalas ng pagpapalit ng isang barado na filter sa manual ng kotse ay bawat 40 libong km, kung gayon kailangan itong baguhin tuwing 30 libong km.

Ang mga technician sa mga istasyon ng serbisyo ay nagpapayo na baguhin ang filter ng gasolina tuwing 20-25 libong kilometro, gaano man ang inirerekomenda ng tagagawa.

Kung ang dalas ng pagpapalit ng elemento ng paglilinis ay hindi sinusunod o ito ay malubhang barado, ang makina ay maaaring hindi magsimula sa lahat. Ang ilang mga sintomas ng pagkasira, na nagpapakita ng kanilang mga sarili sa pamamagitan ng mataas na mileage ng isang kotse na may barado na fuel pump, ay maaaring magpahiwatig ng pagkabigo ng isang bahagi.

Ang mga sumusunod ay sintomas at palatandaan na ang gasolina ay hindi dumadaan sa fuel filter:

• hindi pantay na operasyon ng makina (ang makina "troits");
• Pana-panahong nawawalan ng kuryente ang sasakyan habang nagmamaneho;
• kapag nagmamaneho sa mababang bilis kapag pinindot ang pedal, humihinto ang kotse, gaano man ito "nalubog" sa sahig;
• maling paglilipat ng gear (sa kaso ng isang awtomatikong paghahatid: hindi wastong nagpapadala ng mga utos ng engine upang lumipat ng mga gear at dinadala ang mga ito sa maling oras);
• nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga sintomas ay nagpapahiwatig ng proseso ng pagkabigo ng filter. Kung hindi sila lilitaw, malalaman mo ang tungkol sa isang malfunction ng bahagi ng paglilinis kapag ang kotse ay hindi nagsimula sa umaga.

Proseso ng pagpapalit

Kung walang karanasan o kaalaman na palitan ang isang bahagi, makakasama mo ang sistema ng kotse. Ang pag-install ng filter ng gasolina ay medyo simpleng proseso kung susundin mo ang mga hakbang sa mga tagubilin, kahit na ang isang baguhan na mahilig sa kotse ay maaaring hawakan ito.

Anong lulutuin?

Kung ang bahagi ay matatagpuan sa ilalim ng ilalim ng kotse, kakailanganin mong magmaneho sa butas. Bago ito alisin, maghanda:

• isang bagong elemento ng paglilinis (bumili ng mga filter na ginawa ng tagagawa ng kotse, o na inirerekomendang i-install);
• hanay ng mga wrench;
• slotted at Phillips distornilyador;
• basahan.

Simulan na nating palitan

Inilalarawan ng mga tagubilin ang proseso ng pagpapalit ng hindi mapaghihiwalay na filter ng gasolina para sa anumang kotse. Depende sa mga tampok ng disenyo ng transportasyon, maaaring may ilang pagkakaiba sa proseso. Kung ang iyong sasakyan ay may elementong naka-assemble na may fuel pump, inirerekumenda namin na basahin mo ang mga rekomendasyon mula sa tagagawa. Pinapayuhan ng mga kumpanya na baguhin ang filter kasama ang fuel pump.

Pansin! Bigyang-pansin ang mga pag-iingat sa kaligtasan! Kapag pinapalitan ang fuel filter, ipinagbabawal ang paninigarilyo sa loob ng bahay. Maipapayo rin na magpahangin sa garahe.

Video mula kay Sergei Palamarchuk "Paano mag-bomba ng gasolina sa filter ng gasolina at i-de-air ang system"

Maraming mga mahilig sa kotse ang interesado sa kung gaano kadalas at kung gaano katagal kailangan nilang baguhin ang filter ng gasolina. Naiintindihan ng lahat ang kahalagahan ng elementong ito ng disenyo ng kotse. Ang buhay ng serbisyo ng yunit ng kuryente ay higit sa lahat ay nakasalalay dito. Ang mataas na kalidad na gawa ng filter ay ginagawang praktikal na ligtas na gumamit ng gasolina mula sa mga domestic na istasyon ng gas. Pagkatapos ng lahat, ang kalidad ng gasolina na inaalok sa mga driver at diesel fuel nag-iiwan ng maraming naisin.

Ang trabaho ng elemento ng filter ay tiyak na panatilihin maximum na dami dumi mula sa gasolina. Ito ang dahilan kung bakit medyo maikli ang buhay ng serbisyo ng filter. Mabilis itong nababarahan ng iba't ibang dumi. Mahalaga para sa driver na malaman ang lahat ng mga sintomas na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa kapalit.

Mga uri

Gaano kadalas at gaano katagal dapat baguhin ang filter ng gasolina? Ito ay higit na nakasalalay sa mga tampok ng bahagi na iyong na-install. Ang ilan sa mga elementong ito ay tumatagal ng medyo mahabang panahon, ang iba ay kailangang baguhin nang madalas. Ang lahat ng kasalukuyang ipinakita na mga filter ay maaaring nahahati sa 2 uri:

• Submersible, kadalasang naka-install sa pump housing, at kasama nito ay inilalagay sa tangke ng gas. Sa ilang mga modelo, hindi posibleng palitan ang filter nang hiwalay sa pump;
• Pangunahin, na naka-install sa linya ng gasolina sa pagitan ng tangke at ng makina.

Bilang karagdagan sa kanilang lokasyon, naiiba din sila sa paraan ng pangkabit. Sa karamihan ng mga modelo, mga wrenches at screwdriver lamang ang kinakailangan para sa pagtatanggal-tanggal at kasunod na pag-install. Ang ilang mga modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng kadalian ng pag-alis ng filter; Sa ilang mga kaso, ini-install ng tagagawa ang filter sa mga espesyal na fastener, upang alisin kung saan kailangan mong gumamit ng isang espesyal na tool. Hinihikayat nito ang mga mahilig sa kotse na makipag-ugnayan sa mga opisyal na dealer.

Mga deadline

Halos lahat ng mga modernong kotse ay may medyo malinaw na iskedyul ng pagpapalit ng filter. Kadalasan, inirerekomenda ng tagagawa na palitan ang elemento ng paglilinis tuwing 40-50 libong kilometro, ito ay isang tagapagpahiwatig para sa mga yunit ng gasolina. Ang mga submersible filter ay binago halos isang beses bawat 70 libo. Sa ilang mga modelo ( Ford Focus) ang filter ay naka-install para sa buong buhay ng serbisyo ng kotse, ipinapalagay ng mga inhinyero na walang mga problema dito.

Ngunit ang pagsasagawa ng mga domestic motorista ay nagpapakita ng ilang pagkakaiba mula sa mga opisyal na rekomendasyon. Kadalasan, kailangang baguhin ang mga filter pagkatapos ng 10,000-30,000 kilometro. Ang mababang kalidad ng gasolina ay nakakaapekto dito. Kung susundin mo ang mga opisyal na rekomendasyon, ang kotse ay hindi makakarating sa naka-iskedyul na pagpapalit ng filter. Maraming mga driver ang nagsasabi ng mga kaso kung saan, sa isang maikling mileage, ang elemento ng paglilinis ay tila purong langis ang nabomba dito. Samakatuwid, inirerekomenda ng mga bihasang mekaniko na tumuon sa iyong sariling mga obserbasyon kapag pumipili kung kailan papalitan ang filter.

Kailan magbabago?

Mahalagang malaman ng driver kung kailan papalitan ang filter. Mayroong isang buong listahan ng mga palatandaan upang matukoy ang tiyempo. Mula sa kanila maaari mong tumpak na matukoy ang sandali ng kapalit. Ang lahat ng mga marka ng pagkakakilanlan ay nauugnay sa hindi magandang paghahatid ng gasolina. Inililista namin ang mga pangunahing sintomas ng malfunction ng fuel filter:

• Hindi matatag na operasyon ng motor. Kadalasan ay nagpapakita ng sarili sa pagbahing, pagkibot;
• Kapansin-pansing nabawasan ang kapangyarihan;
• Tumaas na pagkonsumo ng gasolina. Ang tanda na ito ay itinuturing na hindi direkta;

Sa pinakaunang yugto ng pagbara, ang lahat ng mga palatandaang ito ay hindi malinaw na ipinahayag. Samakatuwid, maraming mga driver ang hindi tumugon sa mga kampana ng alarma. At kapag ang suplay ng gasolina ay ganap na huminto, ang mga tao ay nagsisimulang mag-isip at maghanap ng dahilan. May mga oras na ang kotse ay hindi lamang makapagsimula ng gasolina;

Mga kahihinatnan

Ang ilang mga driver ay walang nakikitang anumang espesyal sa pagpapatakbo ng kotse na may barado na elemento ng paglilinis. Ngunit, sa katunayan, ang gayong pagmamaneho ay lubhang mapanganib para sa yunit ng kuryente. Tingnan natin ang mga kahihinatnan ng malfunction na ito.

Una sa lahat, ang filter ay huminto upang makayanan ang paglilinis ng gasolina. Iyon ay, ang ilan sa mga dumi ay nagsisimulang tumagos pa. Kasabay nito, ang mga tubo ng gasolina at mga injector ay nagsisimulang maging barado. Bilang resulta, ang suplay ng kuryente ng makina ay nagambala, na pinipilit itong gumana sa ilalim ng tumaas na pagkarga.

Ang hindi ginagamot na gasolina ay hindi ganap na nasusunog. Ang uling ay naninirahan sa mga dingding ng silindro at dumidikit sa mga balbula. Ito ay humahantong sa hindi tamang operasyon ng makina at sobrang pag-init. At sa huli sa mga pagkasira.

Ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina ay direktang nauugnay sa sikolohiya ng driver. Kapag barado ang filter, kapansin-pansing nawawala ang kuryente. Sa kasong ito, ang driver ay reflexively na pinindot ang gas nang mas malakas. Pinipilit nito ang injector na mag-inject ng mas maraming gasolina, ngunit hindi nagbabago ang tugon ng throttle. Tanging .

Kaya, ang hindi napapanahong pagpapalit ng filter ng gasolina ay humahantong sa higit pa seryosong kahihinatnan. Sa pinakamasamang sitwasyon, kakailanganin mong gumawa ng malaking pag-overhaul ng power unit. Ngunit kahit na ang pagpapalit ng mga injector ay nagkakahalaga ng higit pa sa pagpapalit ng isang maliit na bahagi.

Paano magpalit ng hindi mapapalitang filter? Tulad ng nabanggit na, ang ilang mga tagagawa ay walang muwang na naniniwala na ang filter ng gasolina ay maaaring tumagal sa buong buhay ng serbisyo ng kotse. Ang mga kapalit na panlinis ay hindi ibinebenta para sa mga naturang kotse. Kadalasan ito ay mga submersible filter. Ang mga opisyal na dealer, kung kinakailangan, ay nag-aalok na bumili ng pump assembly. Ngunit sa pagsasanay maaari mong gawin nang wala hindi kailangang gastos. Ito ay sapat na upang pumili ng isang angkop na elemento mula sa isa pang modelo. Sa ganitong paraan makakatipid ka ng malaki.

Mga filter ng diesel

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng naturang mga elemento ng paglilinis ay ang kanilang kakayahang mapanatili ang tubig. Tulad ng alam mo, ang diesel fuel ay kadalasang naglalaman ng kahalumigmigan. Ito ay negatibong nakakaapekto sa pagganap ng engine. SA pinakamahusay na senaryo ng kaso, ang kahusayan sa pagpapatakbo ay makabuluhang mababawasan. Sa pinakamasama, mangyayari ito, na hahantong sa pangangailangan overhaul. Samakatuwid, ang diesel filter ay may karagdagang moisture-collecting layer.

Ang buhay ng serbisyo ng filter ay mas mababa kumpara sa katapat nitong gasolina. Ito ay aktibong barado ng mga sangkap ng paraffin. Samakatuwid, inirerekomenda ng mga tagagawa na palitan ang mga ito tuwing 30,000 kilometro. Ngunit, sa katotohanan, kailangan itong baguhin tuwing 20,000 kilometro, at mas madalas sa taglamig.

Konklusyon. Ang mga elemento ng filter ng gasolina ay makabuluhang nagpapalawak ng buhay ng makina, na pinoprotektahan ito mula sa dumi at tubig. Ngunit maraming mga mahilig sa kotse ang interesado sa kung gaano kadalas at kung gaano katagal kailangan nilang baguhin ang filter ng gasolina. Pagkatapos ng lahat, ang mga opisyal na dealer ay sumasagot sa tanong na ito nang malabo. Halos walang ganoong impormasyon sa mga manwal. Upang masagot ang tanong na ito nang detalyado, kailangan mo lamang na maingat na obserbahan ang iyong sasakyan.

Bawat modernong sasakyan Ngayon ay nilagyan ito ng 5 iba't ibang mga filter: cabin, gasolina, hangin, langis at particulate. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling layunin, na maaari nilang makayanan lamang kung sila ay regular na pinapalitan sa isang napapanahong paraan (maliban sa). Paano isinasagawa ang pagpapalit na ito at kung kailan - para sa bawat filter nang hiwalay - mga paksa indibidwal na mga artikulo(makikita mo rin ang mga ito sa aming portal), ngayon ay tututuon lamang namin kung gaano kadalas palitan ang filter ng gasolina at kung bakit mahalagang gawin ito sa isang napapanahong paraan.

Bakit kailangan ng isang kotse ng fuel filter?

Ang pangunahing layunin ng filter ng gasolina ay upang linisin ang gasolina bago ito pumasok sa linya ng gasolina ng engine. Maaari itong direktang i-install sa linyang ito, o maaari itong isawsaw sa tangke ng gasolina kasama ng fuel pump.

Magkagayunman, upang matagumpay na makayanan ang mga gawaing itinalaga dito, ang filter ay dapat magkaroon ng isang tiyak na throughput, na direktang nakasalalay sa kadalisayan nito. At dahil hindi posible na linisin ito, kailangan mo lamang itong baguhin sa oras.

Kaya, gaano kadalas mo dapat palitan ang iyong fuel filter?

Ayon sa mga rekomendasyon ng mga tagagawa, ang filter ng gasolina ay dapat mapalitan tuwing 20-30 libong kilometro. Gayunpaman, dahil sa kalidad ng gasolina sa ating bansa, mas mahusay na gawin ito nang mas madalas - bawat 15 libong kilometro.

Bakit mahalagang gawin ito sa oras?

Bilang isang resulta, ang kotse ay magsisimulang kapansin-pansing mawalan ng lakas nito, magkakaroon ng maraming "pagkain", ang pagsakay ay magiging hindi pantay at ang makina ay maaaring tuluyang tumigil sa pagsisimula nang buo.

Video.

Kailan mo dapat baguhin ang filter ng gasolina? Pagkatapos ng 15,000 km o pagkatapos ng 30,000 km, o baka pagkatapos ng 80,000 km? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming mga mahilig sa kotse. Well, pag-isipan natin ito.

Kailan mo dapat baguhin ang filter ng gasolina?

Tulad ng nalalaman, bago ipasok sa silid ng pagkasunog upang bumuo ng isang gumaganang timpla, ang gasolina mula sa tangke ay dapat na malinis. Pagkatapos ng lahat, maaari itong maglaman ng parehong mekanikal na mga blockage at iba't ibang uri ng mga impurities (madalas na tubig).

Ang fuel filter ay idinisenyo upang linisin ang gasolina mula sa inilarawang mga kontaminant. Pagkatapos ng lahat, ang pagpasa sa kanila sa mga linya ng gasolina ay maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan: pagbara ng mga injector o karburetor ng isang makina ng gasolina, o mga injector, o pagkasira ng kagamitan sa gasolina ng isang yunit ng diesel power. Samakatuwid, ang regular na pagpapalit ng filter ng gasolina ay kinakailangan lamang. Ngunit maraming mga may-ari ng kotse ang nagtatanong, kailan nila dapat baguhin ang filter ng gasolina? Anong dalas ng pagpapalit nito ang itinuturing na normal?

Una, makakakuha ka ng tumpak na sagot sa mga tanong na ito sa pamamagitan ng pagbubukas ng manual ng pagtuturo para sa isang partikular na makina. Sa anumang kaso, kinokontrol ng tagagawa ang dalas ng pagpapalit ng lahat ng mga consumable, kabilang ang filter ng gasolina.

Para sa mga sasakyang gasolina, ang dalas na ito ay nasa average ng dalawang taon o 20 libong kilometro. Kapag nangyari ang isa sa mga tagapagpahiwatig na ito, kinakailangan na palitan ito. Samakatuwid, ang mga may-ari ng mas lumang mga kotse kung saan hindi posible na makahanap ng isang manu-manong pagtuturo ay madaling magamit ang tinukoy na mga karaniwang halaga upang palitan ang filter.

Kung pinag-uusapan natin tungkol sa mga luma mga modelo ng carburetor, pagkatapos ay nag-install sila ng mga settling filter. Kailangan nilang baguhin nang mas madalas - bawat 5 libong kilometro .

Tungkol sa mga yunit ng diesel, saka iba ang sitwasyon dito. Ang katotohanan ay bilang karagdagan sa mga mekanikal na dumi, ang filter ng diesel engine ay gumaganap bilang isang separator, na naghihiwalay sa tubig na naroroon sa diesel fuel, na may masamang epekto sa makinang diesel. Samakatuwid, ang dalas ng pagpapalit ng yunit na ito ay kapansin-pansing mas mababa kaysa sa mga analogue ng gasolina.
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, ang figure na ito ay 8-10 libong kilometro.

Kung ang kalidad ng gasolina ay nag-iiwan ng maraming nais, kung gayon mas mahusay na bawasan ang dalas na ito upang makatipid ng kagamitan sa gasolina. Kung tutuusin, ang pag-aayos nito, lalo na para sa mga modernong yunit ng diesel, ay napakamahal.

Ngayon alam mo na kung kailan palitan ang fuel filter. Tulad ng para sa pamamaraan ng pagpapalit ng filter mismo, posible na gawin ito sa iyong sarili. Pinagsasama ito ng maraming driver sa pagpapalit ng langis at filter ng hangin. Mangangailangan ito ng kaunting mga kasanayan sa pagtutubero at isang minimum na bilang ng mga tool. Kahit na ang disenyo ng bawat partikular na kotse ay nangangailangan ng sarili nitong lokasyon para sa filter ng gasolina. Samakatuwid, mas mahusay na basahin ang manwal bago simulan ang trabaho.

Kailan palitan ang filter ng gasolina

Ang kalidad ng parehong gasolina at diesel fuel na ibinebenta sa ating bansa ay nag-iiwan ng maraming naisin, kaya ang pangangailangan para sa impormasyon tungkol sa gaano kadalas mo dapat palitan ang fuel filter, ay madalas na nangyayari sa mga motorista. Ang mataas na nilalaman ng mga impurities at sediments ay naghihikayat ng mabilis na pagsusuot ng mga elemento ng kagamitan sa paglilinis, kaya ang ilang mga tao ay kailangang bumili ng mga bagong ekstrang bahagi dalawang beses sa isang taon. Naturally, ang dalas ng operasyon at mga kondisyon sa kapaligiran ng lugar kung saan ginagamit ang kotse ay may papel dito. Ito ay isang bagay kung ang pag-uusapan natin ay isang taxi sa isang polluted na metropolis, ngunit isa pang bagay kung ito ay isang pampamilyang kotse para sa mga residente ng isang komportableng komunidad ng cottage, na ginagamit nang hindi hihigit sa isang beses sa isang linggo.

Kahit na sa kawalan ng malinaw na mga palatandaan ng pagkasira, kinakailangan upang suriin ang pagganap at baguhin ang mekanismo ng filter sa isang napapanahong paraan. Kung hindi mo isasaalang-alang iyon gaano kadalas mo dapat palitan ang fuel filter at huwag pansinin ang mga unang palatandaan ng malfunction nito, maaari mong makita ang iyong sarili sa isang sitwasyon kung saan nangyayari ang isang malubhang pagkasira ng makina. SA sa isang tiyak na kahulugan, ang device na ito ay isang buffer sa pagitan ng mga mapanganib na sangkap at mga bahagi ng power unit. Magiging mas mura ang pag-install ng magandang filter kaysa sa pagpunta sa repair shop ng kotse para mag-install ng bagong makina o charger. Bukod dito, nalalapat ito sa parehong mga domestic na gawang kotse at anumang dayuhang kotse.

• kawalan ng kakayahan upang simulan ang makina;
• mga pagkagambala sa pagpapatakbo ng makina;
• progresibong pagbaba ng kapangyarihan;
• pagtaas sa dami ng natupok na gasolina.

Gaano kadalas mo kailangang palitan ang fuel filter sa diesel at gasolina?

Maliban sa mga kaso na inilarawan sa itaas, kailangan mong tumuon sa payo na ibinibigay ng mga tagagawa sa teknikal na dokumentasyon para sa kotse. Kung kailangan mong malaman gaano kadalas palitan ang filter ng gasolina sa isang Polo sedan, buksan lang ang manual ng pagtuturo at hanapin ang seksyong kailangan mo. Bilang isang patakaran, ipinapahiwatig ng automaker ang tinatayang saklaw ng mileage (10-40 libong kilometro) - ang pinakamahusay na pagpipilian ay papalitan pagkatapos ng 30,000 km. Sa karaniwan, binabago ng mga may-ari ng mga sasakyang gasolina ang kagamitan sa paglilinis isang beses bawat 2 taon. Mangyaring tandaan na ang mga karagdagang kinakailangan ay ipinapataw sa mga filter ng mga sistema ng gasolina ng mga diesel na kotse, ibig sabihin, dapat nilang protektahan ang makina mula sa pagtagos ng tubig.