Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Si Charlotte Collier ay 30 taong gulang nang sumakay siya sa Titanic kasama ang kanyang asawa at maliit na anak na babae. Ibinenta nila ang lahat para magsimula ng bago at mas malaki sa USA masayang buhay. Ngunit hindi dumating ang buhay na ito. At ang kanyang kuwento sa pagliligtas, na nagbibigay pa rin sa akin ng goosebumps, ay nagpapaalala sa akin na ang Titanic na sakuna ay ang kalungkutan at pagbagsak ng mga tadhana ng mga totoong tao.

“Sa lahat ng natatandaan ko tungkol sa sakuna ng Titanic, isang impresyon ang hinding-hindi mawawala sa akin. Ito ang kabalintunaan ng pag-asa na naramdaman ko sa barko. "Ito ay hindi malubog," sabi nila sa akin. "Siya ang pinakaligtas na barko sa mundo."

Hindi pa ako nakabiyahe sa dagat, kaya natatakot ako dito. Pero nakinig ako sa mga taong nagsabing: “Sumakay ka sa bagong Titanic.” Walang nagbabanta sa iyo dito. Ginagawang ligtas ng mga bagong teknikal na pag-unlad, at ang mga opisyal sa unang paglalakbay ay magiging maingat." Parang maganda at totoo ang lahat. Kaya ako, si Harvey, ang aking asawa, at ang aming walong taong gulang na anak na babae Nagpasya si Marjorie na pumunta sa Amerika sa ganitong paraan. Nandito na kami ni Marjorie, safe, pero kaming dalawa na lang ang natira. Nalunod ang aking asawa, at kasama ng Titanic, lahat ng mayroon kami ay napunta sa ilalim ng Atlantiko.

Ang aming kwento bago ang Titanic

Harvey, Marjorie at Charlotte Collier

Una gusto kong sabihin sa iyo kung bakit namin napagpasyahan na umalis sa England. Nakatira kami sa Bishopstoke, isang maliit na nayon malapit sa Southampton, Hampshire. Nag-grocery ang asawa ko. Sa 35 taong gulang, siya ang pangunahing negosyante sa nayon, at mahal siya ng lahat ng kanyang mga kapitbahay. Naging clerk din siya sa simbahan, tumutulong sa pagpuno ng birth certificates, marriage contracts, at iba pa. Siya rin ang lokal na bell ringer sa pangunahing bell tower, na mahigit isang daang taong gulang at itinuturing na isa sa pinakamahusay sa England.

Isang araw, umalis ang ilan sa aming mga kaibigan sa nayon patungo sa Payette Valley sa estado ng Idaho ng Amerika. Bumili sila ng isang sakahan ng prutas at matagumpay na pinatakbo ito. Sa kanilang mga liham sa amin sinabi nila sa amin kung gaano kaganda ang klima doon at inanyayahan kaming sumama sa kanila. Hindi namin akalain na pupunta kami doon hanggang sa lumala ang kalusugan ko - mahina na ang baga ko. Sa huli, nagpasya kaming ibenta ang aming negosyo at bumili ng maliit na sakahan sa parehong lokasyon ng aming mga kaibigan. Naintindihan ko na ginawa lang ito para sa kapakanan ko at para kay Marjorie. Kung hindi dahil sa amin, hindi na sana umalis si Harvey sa England.

Isang araw bago kami tumulak, ang aming mga kapitbahay sa Bishopstoke ay hindi umalis sa aming bahay. Parang daan-daang tao ang dumating para magpaalam sa amin noon. At sa hapon ay binigyan kami ng sorpresa ng klero: para sa aming kapakanan ay kumanta sila ng mga lumang kanta, nakakatawa at malungkot, at nag-ayos ng isang maliit na piging. Ito ay isang tunay na seremonya ng paalam sa mga lumang kaibigan. Bakit dapat ayusin ng mga tao ang mga ganitong kaganapan? Upang ang mga umalis sa kanilang mga tahanan at lahat ng kanilang nakuha ay malungkot at hindi kasiya-siya? Madalas kong tinatanong ang aking sarili.

Kinaumagahan, umalis kami papuntang Southampton. Dito kinuha ng asawa ko ang lahat ng pera namin sa bangko, kasama na ang nakuha namin sa pagbebenta ng aming tindahan. Kaya, nakatanggap kami ng halagang ilang libong US dollars sa cash. Inilagay ng aking asawa ang lahat ng ito sa pinakamalaking bulsa ng kanyang jacket. Bago ito, naipadala na namin ang aming maliliit na bagahe sa barko, at samakatuwid, nang kami ay sumakay sa Titanic, ang aming pinakamalaking kayamanan ay nasa amin.

Naglakbay kami sa pangalawang klase at mula sa aming cabin ay nakita namin ang sukat kung saan ang barko ay escort. Sa palagay ko ay hindi pa nagkaroon ng ganoon karaming tao sa Southampton.

Ang marilag na Titanic

Ang Titanic ay maganda, mas maganda kaysa sa naisip ko. Ang ibang mga barko ay mukhang mga nutshell sa tabi niya, at ang mga ito, tinitiyak ko sa iyo, ay itinuturing na napakalaki ilang taon na ang nakalipas. Naalala ko ang sinabi sa akin ng isang kaibigan, bago paalisin ang lahat ng nagdadalamhati: "Hindi ka ba natatakot na maglakbay sa dagat?" Pero ngayon sigurado na ako: “Ano, sa barkong ito? Kahit na ang pinakamatinding bagyo ay hindi makapinsala sa kanya."

Bago umalis sa bay, nakakita ako ng isang insidente sa New York, isang liner na hinila palayo sa pier nang direkta sa tapat namin. Ngunit hindi ito natakot sa sinuman; sa kabaligtaran, tiniyak lamang nito sa amin kung gaano kalakas ang Titanic.

Kaunti lang ang naaalala ko tungkol sa mga unang araw ng biyahe. Medyo nakaramdam ako ng pagkahilo sa dagat, kaya halos lahat ng oras ko sa cabin ay ginugol ko. Ngunit noong Linggo, Abril 14, 1912, bumuti ang aking kalusugan. Naghapunan ako sa salon, nag-enjoy sa pagkain, na sobra-sobra pa at sobrang sarap. Noong Linggo, walang nagawang pagsisikap kahit sa pangalawang klaseng serbisyo; ito ang pinakamagandang hapunan kailanman. Pagkatapos kong kumain, saglit akong nakinig sa orkestra at mga alas nuwebe o alas diyes y medya ng gabi ay pumunta ako sa aking cabin.

Nakahiga lang ako nang pumasok ang flight attendant para makita ako. Siya ay isang magandang babae at napakabait sa akin. Gusto kong samantalahin ang pagkakataong ito para magpasalamat sa kanya, dahil hindi ko na siya makikita. Siya ay lumubog kasama ang Titanic.

"Alam mo ba kung nasaan tayo ngayon?" magalang na tanong niya. - "Nasa lugar tayo na tinatawag na Devil's Hole."

"Ano ang ibig sabihin nito?" - Itinanong ko.

"Ito ay isang mapanganib na lugar sa karagatan," sagot niya. “Maraming aksidente ang nangyari malapit sa lugar na ito. Sinasabi nila na ang mga iceberg ay lumalangoy nang mas malayo kaysa sa puntong ito. Lumalamig na sa kubyerta, ibig sabihin, malapit lang ang yelo!"

Lumabas na siya ng cabin at nakatulog ulit ako. Ang kanyang pag-uusap tungkol sa mga iceberg ay hindi ako natakot, ngunit nangangahulugan ito na nag-aalala ang mga tripulante sa kanila. As far as I remember, hindi man lang kami naghinay-hinay.
Sa isang lugar mga sampung dumating ang aking asawa at ginising ako. May sinabi siya sa akin, hindi ko na matandaan kung gaano katagal. Pagkatapos ay nagsimula na siyang maghanda para matulog.

At pagkatapos - pumutok!

Tila sa akin ay may kumuha ng barko malaking kamay at inalog ito ng isang beses, dalawang beses, at pagkatapos ay tumahimik ang lahat. Hindi ako nahulog sa kama, at ang aking asawa, na nakatayo pa rin, ay umindayog lamang ng kaunti. Wala kaming narinig na kakaibang tunog, walang kumakamot na metal o kahoy, pero napansin namin na huminto ang mga makina. Nagsimula silang magtrabaho muli pagkaraan ng ilang minuto, ngunit pagkatapos ng ilang ingay ay muling natahimik. Ang aming cabin ay matatagpuan upang marinig namin ang lahat ng ito nang malinaw.

Ni ang aking asawa o ako ay hindi nababahala. May nangyari daw sa loob ng engine room, at nung una ayaw pa niyang pumunta sa deck. Pagkatapos ay nagbago ang isip niya, nagsuot ng coat at iniwan ako. Tahimik akong nahiga sa kama kasama ang aking maliit na babae at halos makatulog muli.

Pagkalipas ng ilang sandali, tila sa akin, bumalik ang aking asawa. Sa totoo lang medyo excited siya.

“Isipin mo na lang!” - bulalas niya. “Naka-encounter kami ng iceberg, medyo malaki. Ngunit walang panganib. Sinabi sa akin ng opisyal."

Narinig ko ang yabag ng mga tao sa deck sa itaas ko. Ilang suntok, ingay, at langitngit ang narinig, parang may humihila sa rigging ng barko.

"Natatakot ba ang mga tao?" - mahinahong tanong ko.

“Hindi,” sagot niya. "Sa palagay ko ay hindi nagising ang pagkabigla sa sinuman sa ikalawang klase, at ang iilan na nakaupo sa mga saloon ay hindi man lang lumabas sa deck. Nakita ko ang limang propesyonal na sugarol na naglalaro sa mga pasahero pagkalabas ko. Nagkalat ang kanilang mga baraha sa mesa nang mangyari ang banggaan, at ngayon ay nagmamadaling kinokolekta sila ng mga manlalaro.”

Nakumbinsi ako ng kwentong ito. Kung ang mga taong naglalaro ng card na ito ay hindi nag-aalala, bakit ako mag-aalala? Palagay ko ay babalik na sa kama ang aking asawa, hindi na interesado sa pangyayari, nang marinig namin ang ingay ng daan-daang tao na tumatakbo sa labas ng aming pintuan. Hindi sila sumisigaw, ngunit ang tunog ng kanilang mga paa ay nagpapaalala sa akin ng mga daga na tumatakbo sa isang bakanteng silid.

Nakita ko ang mukha ko sa repleksyon ng salamin, at namutla ito. Namutla din ang asawa ko. Nauutal na sinabi niya sa akin: “Mas mabuting umakyat tayo sa deck at tingnan kung ano ang problema.”

Bumangon ako sa kama at sinuot ang pang-gabi kong damit at coat. Nakalugay ang buhok ko pero agad ko itong itinali. Sa oras na ito, bagama't walang nakikitang senyales ng impact, ang barko ay tila nakasandal nang bahagya. Hinawakan ko ang aking anak na si Marjorie sa kanyang pajama, binalot ko siya ng kumot na White Star, at tumakbo palabas ng pinto. Sinundan kami ng asawa ko. Wala ni isa sa amin ang kumuha ng kahit ano sa cabin, naalala ko pa nga na iniwan ng asawa ko ang relo niya sa unan. Hindi kami nagduda kahit isang segundo na babalik kami dito.

Nang makarating kami sa second class promenade deck, nakita namin ang napakaraming tao. Ang ilang mga opisyal ay naglalakad nang pabalik-balik na sumisigaw, "Walang panganib!" Ito ay malinaw Starlight Night, ngunit napakalamig. Natahimik ang karagatan. Ang ilang mga pasahero ay nakatayo sa rehas at tumingin sa ibaba, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa oras na iyon ay walang natatakot sa anuman.

Lumapit ang asawa ko sa opisyal—ito ay alinman sa Fifth Officer Lowe o First Officer Murdock—at nagtanong sa kanya ng isang bagay. Narinig ko siyang sumigaw pabalik: "Hindi, wala kaming mga searchlight, ngunit mayroon kaming mga missile na nakasakay. Manatiling kalmado! Walang panganib!

Nagkatitigan kaming tatlo. Hindi ko nakilala ang mga mukha sa paligid ko, siguro dahil kinakabahan ako. Never akong pumasok sa first class room, kaya wala akong nakitang sikat na tao.

Panganib

Biglang nagsimulang mag-buzz ang mga tao malapit sa isa sa mga hagdan, at nakita namin ang isang bumbero na bumangon mula sa ibaba. Huminto siya ilang metro mula sa amin. Naputol ang mga daliri ng isang kamay niya. Tumalsik ang dugo mula sa mga tuod, tumalsik sa kanyang damit at mukha. Kitang-kita ang mga marka ng dugo sa kanyang balat na may uling-itim.

Nagpasya akong tanungin siya kung may panganib.

"Panganib?!" Siya ay sumigaw. - "Siguro! It's hell down there! Tingnan mo ako! Ang barkong ito ay lulubog sa loob ng sampung minuto!”

Pagkatapos ay nawalan siya ng paa at nahulog sa isang tumpok ng mga lubid, nawalan ng malay. Sa sandaling iyon, naramdaman ko ang unang kirot ng takot—isang kakila-kilabot, nakakasakit na takot. Ang pagkakita sa kawawang ito na dumudugo ang kanyang kamay at tumalsik na mukha ay nagdulot sa aking isipan ng isang larawan ng mga wasak na makina at naputol. katawan ng tao. Hinawakan ko ang kamay ng aking asawa, at bagama't siya ay napakatapang at hindi nanginginig sa takot, nakita ko ang kanyang mukha, maputi, na parang isang papel. Napagtanto namin na ang insidente ay mas seryoso kaysa sa aming inaasahan. Pero kahit noon pa man, hindi ako naniniwala o sinuman sa mga tao sa paligid ko na maaaring lumubog ang Titanic.

Ang mga opisyal ay nagmamadali mula sa isang lugar patungo sa isa pa, na nagbibigay ng mga utos. Hindi ko na maalala kung ano ang nangyari sa susunod na quarter ng isang oras, ang oras ay tila mas maikli. Ngunit pagkaraan ng humigit-kumulang sampu o labinlimang minuto ay nakita ko ang Unang Opisyal na si Murdoch na naglalagay ng mga guwardiya sa mga gangway upang hindi maalis sa kubyerta ang iba pang mga sugatang stoker.

Hindi ko alam kung ilang lalaki ang naputol sa kanilang pagkakataon ng kaligtasan. Ngunit malamang na tama si Mr Murdoch. Siya ay isang makaranasang tao, kamangha-manghang matapang at malamig ang dugo. Nakilala ko siya isang araw bago ang sakuna, nang suriin niya ang silid ng pangalawang klase, at naisip ko na siya ay mukhang isang bulldog - hindi siya natatakot sa anuman. Ito ay naging totoo - sinunod niya ang mga utos hanggang sa wakas at namatay sa kanyang post. Binaril daw niya ang sarili niya. hindi ko alam.

Dire-diretso na siguro kami sa boat deck, dahil maya-maya lang ay napagtanto ko na kung nasaan ako. Hinawakan ko pa rin ang kamay ng asawa ko at hinawakan si Marjorie palapit sa akin. Maraming kababaihan ang nakatayo dito kasama ang kanilang mga asawa, walang pagkalito o pagkalito.
Biglang, isang kakila-kilabot na sigaw ang umalingawngaw sa karamihan ng mga tao na nagtatanong sa isa't isa kung ano ang nangyayari: "Ibaba ang mga bangka! Babae at bata muna! May umulit huling salita paulit-ulit: “Babae at bata muna! Babae at bata muna!” Nagdulot sila ng matinding takot sa aking puso, at mag-aalingawngaw sila sa aking ulo hanggang sa araw na ako ay mamatay. Ang ibig nilang sabihin ay ligtas ako. Ngunit sinadya din nila ang pinakamalaking pagkawala ng aking buhay - ang pagkawala ng aking asawa.

Ang unang bangka ay mabilis na napuno at inilunsad sa tubig. Ilang lalaki lamang ang nakapasok dito, at ito ay anim na miyembro ng crew. Ang mga lalaking pasahero ay hindi nagtangkang tumakas. Hindi pa ako nakakita ng ganoong katapangan at hindi ko inisip na posible ito. Hindi ko alam kung paano kumilos ang mga tao sa una o ikatlong baitang, ngunit ang aming mga lalaki ay tunay na bayani. Nais kong malaman ito ng lahat ng nagbabasa ng kwentong ito.

Nagtagal ang paglulunsad ng pangalawang bangka. Para sa akin, lahat ng mga babae na talagang natatakot at gustong tumakas ay nagawa na ito sa unang bangka. Ang natitirang mga kababaihan ay kadalasang mga asawang hindi gustong iwan ang kanilang mga asawa, o mga anak na babae na hindi gustong makipaghiwalay sa kanilang mga magulang. Ang opisyal na namamahala dito sa kubyerta ay si Harold Lowe, at ang Unang Opisyal na si Murdoch ay pumunta sa ibang bahagi ng kubyerta. Hindi ko na siya nakita.

Si Mr. Lowe ay napakabata, ngunit kahit papaano ay nagawa niyang kumbinsihin ang mga tao na sundin ang kanyang mga utos. Pumasok siya sa karamihan at inutusan ang mga babae na sumakay sa mga bangka. Marami sa kanila ang sumunod sa kanya na parang na-hypnotize, ngunit ang ilan ay hindi gumagalaw, nananatili sa kanilang mga tauhan. Maaari sana akong sumakay sa pangalawang bangka, ngunit tumanggi ako. Sa wakas ay napuno ito at nawala sa dilim.

May natitira pang dalawang bangka sa bahaging ito ng kubyerta. Isang lalaking nakasuot ng magaan na damit ang tumakbo sa paligid, sumisigaw ng mga tagubilin. Nakita kong sinabihan siya ni Fifth Officer Lowe na lumabas. Hindi ko siya nakilala, pero nabasa ko sa diyaryo na si Mr. Bruce Ismay pala ang managing director ng kumpanya.

Ang ikatlong bangka ay kalahating puno nang mahawakan ng marino si Marjorie, ang aking anak, na inagaw sa akin at inihagis sa bangka. Hindi man lang siya nabigyan ng pagkakataong magpaalam sa kanyang ama!

"Ikaw rin!" - sigaw ng lalaki sa tenga ko. - "Ikaw ay isang babae. Umupo ka sa bangka, baka huli na ang lahat."

Ang kubyerta ay tila nawawala sa ilalim ng aking mga paa. Medyo malakas na tumagilid ang barko, dahil mas mabilis itong lumubog. Tumakbo ako sa aking asawa sa kawalan ng pag-asa. Hindi ko na matandaan ang sinabi ko, pero matutuwa akong isipin na ayaw ko siyang iwan.

Hinila ng lalaki ang kamay ko. Tapos hinawakan ako nung isa sa bewang at buong lakas na hinila ako. Narinig kong sinabi ng asawa ko, “Go, Lottie! Para sa kapakanan ng Diyos, maging matapang at umalis! Hahanap ako ng lugar sa ibang bangka."

Kinaladkad ako ng mga lalaking humawak sa kubyerta at halos inihagis ako sa bangka. Nahulog ako sa balikat ko at nasugatan ito. Nagsisiksikan sa akin ang ibang mga babae, ngunit tumalon ako para makita ang asawa ko sa ibabaw ng kanilang mga ulo. Tumalikod na siya at dahan-dahang naglakad pababa ng deck hanggang sa mawala siya sa gitna ng mga lalaki. Hindi ko na siya nakitang muli, ngunit alam kong naglakad siya patungo sa kanyang kamatayan nang walang takot.
Ang kanyang mga huling salita na makakahanap siya ng lugar sa ibang bangka ay nagpasigla sa akin hanggang sa huling sandali, hanggang sa mawala ang huling pag-asa. Maraming babae ang pinangako ng kanilang asawa, kung hindi, tatalon sila sa tubig at pupunta sa ilalim. Hinayaan ko lang ang sarili kong maligtas dahil naniniwala ako na maliligtas din siya. Pero minsan naiinggit ako sa mga babaeng walang puwersang makakapaghiwalay sa kanila sa kanilang mga asawa. Marami sa kanila, at tumayo sila kasama ang kanilang mga mahal sa buhay hanggang sa wakas. At nang isagawa ang susunod na araw ng roll call ng mga pasahero sa Carpathia, hindi sila tumugon.

Halos puno na ang lifeboat, at walang mga babae sa paligid, nang tumalon si Mr. Lowe dito at inutusan itong ibaba. Ang mga mandaragat sa kubyerta ay nagsimulang isagawa ang utos nang mangyari ang isang malungkot na insidente. Isang batang lalaking pula ang pisngi, hindi gaanong mas matanda sa isang schoolboy, sapat na bata para ituring na isang lalaki, ang nakatayo hindi kalayuan sa bakod. Hindi niya sinubukang tumakas, kahit na ang kanyang mga mata ay patuloy na naiinip sa opisyal. Ngayong napagtanto niya na maaari na talaga siyang manatili sa barko, iniwan siya ng kanyang tapang. Sumisigaw, umakyat siya sa rehas at tumalon sa bangka. Pumasok siya sa gitna naming mga babae at nagtago sa ilalim ng isang bench. Tinakpan namin ito ng ibang mga babae gamit ang aming mga palda. Nais naming bigyan ng pagkakataon ang kawawang kapwa, ngunit hinila siya ng opisyal palabas sa paa at inutusan siyang bumalik sa barko.

Humingi ng pagkakataon ang kawawang lalaki. Naaalala ko ang sinabi niya na hindi siya kukuha ng maraming espasyo, ngunit kinuha ng opisyal ang kanyang revolver at itinutok ito sa mukha ng lalaki. "Bibigyan kita ng sampung segundo para makabalik sa barko bago ko masira ang utak mo!" Lalong nagmakaawa ang kawawang lalaki, at akala ko babarilin siya ng opisyal. Ngunit biglang pinalambot ni Officer Lowe ang kanyang tono. Ibinaba niya ang rebolber at tinitigan ang bata ng diretso sa mga mata: “Para sa Diyos, magpakalalaki ka! Kailangan pa nating iligtas ang mga babae at bata. Hihinto tayo sa lower deck at isakay sila."

Umiwas ng tingin ang bata at umakyat sa kubyerta nang hindi umimik. Gumawa siya ng ilang nag-aalangan na hakbang, saka humiga sa deck at humagulgol. Hindi siya nakatakas.

Lahat ng babae sa tabi ko ay humihikbi, at nakita ko ang aking munting si Marjorie na hinawakan ang kamay ng opisyal: “Tiyo opisyal, huwag barilin! Mangyaring huwag barilin ang kawawang tao! Tumango ang opisyal bilang tugon at ngumiti pa. Nag-utos siya na ipagpatuloy ang pagbaba. Ngunit nang kami ay pababa, isang ikatlong klase na pasahero, isang Italyano, sa tingin ko, ay sumugod sa amin sa buong deck at tumalon sa bangka. Nahulog siya sa bata, na tumama sa kanya ng malakas.

Hinila siya ng opisyal sa kwelyo at buong lakas niyang itinapon pabalik sa Titanic. Habang pababa kami sa tubig, ako huling beses tumingin sa karamihan. Ang Italyano na ito ay nasa kamay ng mga labindalawang pangalawang klaseng lalaki. Tinamaan siya ng mga ito sa mukha at umagos ang dugo sa kanyang bibig at ilong.

Ang nangyari, hindi kami huminto sa anumang deck para kunin ang mga babae at bata. Imposible, sa tingin ko. Nang mahawakan namin ang tubig, kami hindi kapani-paniwalang lakas umiling, halos itapon kami sa dagat. Nabuhusan kami ng nagyeyelong tubig, ngunit nanatili kami, at kinuha ng mga lalaki ang mga sagwan at nagsimulang mabilis na sumakay palayo sa lugar ng pagbagsak.

Hindi nagtagal ay nakita ko ang parehong iceberg na nagdulot ng napakaraming pinsala. Nakataas ito sa maliwanag na kalangitan sa gabi, isang malaking bughaw at puting bundok sa tabi namin. Ang iba pang dalawang iceberg ay nasa malapit, tulad ng mga taluktok ng isang bundok. Maya-maya, tatlo o apat pa yata ang nakita ko, pero hindi ako sigurado. Ang pinong yelo ay lumutang sa tubig. Napakalamig noon.

Nakapagtampisaw na kami nang isang milya o higit pa nang utusan ng opisyal ang mga lalaki na huminto sa paggaod. Walang mga lifeboat sa malapit, at wala kaming rocket na senyales. Huminto kami dito - sa gitna ng karagatan sa katahimikan at ganap na dilim.

Hinding-hindi ko makakalimutan ang nakakakilabot na kagandahan ng Titanic sa sandaling iyon. Sumandal siya, ang popa sa hangin, ang unang tubo ay kalahati sa tubig. Para sa akin ito ay parang isang malaking glow worm. Lahat ay naiilawan—bawat cabin, bawat deck, at ang mga ilaw sa mga palo. Walang mga tunog na nakarating sa amin maliban sa musika ng orkestra, tungkol sa kung saan, kakaibang sabihin, nag-alala ako sa unang pagkakataon. Oh, ang matatapang na musikero na ito! Napakaganda nila! Nagpatugtog sila ng masasayang himig, ragtime, at patuloy na ginagawa ito hanggang sa pinakadulo. Tanging ang umuusad na karagatan lamang ang maaaring bumulusok sa kanila sa katahimikan.

Mula sa malayo imposibleng makilala ang sinumang nakasakay, ngunit nakikita ko ang mga grupo ng mga lalaki sa bawat deck. Naka-cross arms silang nakatayo at nakayuko ang mga ulo. Sigurado akong nagdadasal sila. Sa deck ng bangka, humigit-kumulang limampung lalaki ang nagtipon. Sa gitna ng kanilang pulutong ay nakatayo ang isang pigura. Umakyat ang lalaking ito sa isang upuan para makita siya. Nakataas ang kanyang mga braso, na para bang nagdadasal. Sa Titanic nakilala ko si Padre Biles, na nagdaraos ng mga serbisyo sa simbahan sa ikalawang klase, at ngayon ay malamang na siya ang nagdarasal sa mga mahihirap na lalaking ito. Ang orkestra ay tumugtog ng "Malapit sa Iyo, Panginoon," - narinig ko ito nang malinaw.

Malapit na ang wakas

May narinig akong tunog na nagpabingi sa akin. Isang bagay sa bituka ng Titanic ang sumabog, at milyun-milyong kislap ang bumaril sa kalangitan tulad ng mga paputok sa isang gabi ng tag-araw. Ang mga spark na ito ay nakakalat sa lahat ng direksyon tulad ng isang fountain. Pagkatapos ay sumunod pang dalawang pagsabog, malayo at mapurol, na parang nasa ilalim ng tubig.

Naputol ang Titanic sa harap ko. Ang harap na bahagi ay bahagyang nasa tubig, at pagkatapos ng break ay mabilis itong lumubog at nawala kaagad. Ang popa ay bumangon at tumayo ng ganoon sa napakatagal na panahon, tila sa akin ay tumagal ito ng ilang minuto.

Pagkatapos lamang nito ay namatay ang ilaw sa barko. Bago sumapit ang dilim, nakita ko ang daan-daang tao na umaakyat sa barko o nahulog sa tubig. Ang Titanic ay tila isang kuyog ng mga bubuyog, ngunit sa halip na mga bubuyog ay may mga tao, at ngayon ay tumigil na sila sa pagiging tahimik. Narinig ko ang pinaka nakakatakot na sigaw na narinig ko. Tumalikod ako, ngunit sa susunod na sandali ay lumingon ako at nakita ko ang likod ng barko na nawala sa ilalim ng tubig, tulad ng isang bato na itinapon sa isang lawa. Lagi kong tatandaan ang sandaling ito bilang ang pinakanakakatakot na sandali ng sakuna.

Maraming sigaw para sa tulong ang narinig mula sa pagkawasak, ngunit sinabi ni Officer Lowe sa mga babaeng humiling sa kanya na bumalik na lulunurin nito ang lahat ng nasa lifeboat. Sa tingin ko may mga bangkang kumukuha ng mga nakaligtas sa oras na ito. Nang maglaon, isang tao na pinagkakatiwalaan ko ang nagsabi sa akin na si Captain Smith ay nahuhugasan sa tubig, ngunit pagkatapos ay lumangoy malapit sa collapsible na bangka at hinawakan ito nang ilang oras. Tiniyak sa akin ng isang miyembro ng crew na sinubukan niyang buhatin siya, ngunit umiling siya, tumalikod sa bangka at nawala sa paningin.

Samantalang kami, naghanap kami ng ibang bangka. Natagpuan namin ang apat o lima, at pinangunahan ni Mr. Lowe ang maliit na "fleet." Inutusan niya ang mga bangka na magkabit sa isa't isa gamit ang mga lubid upang walang mahiwalay at mawala sa dilim. Ang planong ito ay naging lubhang kapaki-pakinabang, lalo na nang dumating ang Carpathia upang iligtas kami.

Pagkatapos, si Lowe, na may matinding kahirapan, ay muling ipinamahagi ang mga babae mula sa aming bangka sa iba, na tumagal ng halos kalahating oras. Ang bangka ay halos walang laman, at ang opisyal, na pinutol ang mga lubid, ay naghanap ng mga nakaligtas.

Hindi ko alam kung paano lumipas ang oras ng gabing iyon. May nagbigay sa akin ng kumot para mainitan ako sa matinding lamig, at umupo si Marjorie sa kumot na ibinalot ko sa kanya. Ngunit ang aming mga paa ay ilang sentimetro mula sa nagyeyelong tubig.

Ang maalat na spray ay gumawa sa amin ng hindi kapani-paniwalang pagkauhaw, at walang sariwang tubig sa malapit, pabayaan ang pagkain. Ang pagdurusa ng mga kababaihan mula sa lahat ng ito ay hindi maisip. Ang pinakamasamang bagay na nangyari sa akin ay nang ako, kalahating nawalan ng malay, ay humiga sa isa sa mga lalaking may sagwan. Ang nakalugay kong buhok ay nasabit sa rowlock at kalahati nito ay napunit sa mga ugat.

Alam kong marami tayong nailigtas mula sa pinangyarihan ng sakuna, ngunit dalawa lang ang natatandaan kong malinaw. Sa hindi kalayuan sa lugar kung saan nawala ang Titanic sa ilalim ng tubig, natuklasan namin ang isang bangka na nakalutang na nakabaligtad. May mga 20 lalaki doon. Nagsisiksikan sila, sinusubukang manatili sa bangka nang buong lakas, ngunit kahit na ang pinakamalakas ay sobrang niyelo na tila ba sa ilang sandali ay dumudulas sila sa karagatan. Isinakay namin silang lahat at nalaman naming apat na ang bangkay. Ang mga patay na lalaki ay nawala sa ilalim ng tubig. Ang mga nakaligtas ay nanginginig sa ilalim ng aming bangka, ang ilan ay nagbubulungan na parang sinapian.

Maya-maya pa ay may nakita kaming lumulutang na pinto na dapat ay bumagsak nang lumubog ang barko. Isang Japanese na lalaki ang nakahiga dito, nakaharap. Itinali niya ang kanyang sarili gamit ang lubid sa kanyang marupok na balsa, na gumagawa ng mga buhol sa mga bisagra ng pinto. Para sa amin ay patay na siya. Ang dagat ay gumulong sa ibabaw nito sa tuwing ang pinto ay bumabagsak o tumataas sa alon. Hindi siya kumilos nang siya ay tinawag, at ang opisyal ay nag-alinlangan kung siya ay dapat iangat o iligtas:

"Ano ang punto?" sabi ni Mr Lowe. - "Malamang na namatay siya, at kung hindi, mas mahusay na iligtas ang iba, hindi ang Hapones na ito!"

Tinalikuran pa niya ang bangka mula sa lugar na ito, ngunit pagkatapos ay nagbago ang kanyang isip at bumalik. Hinila ang lalaking Hapon sa bangka, at sinimulang himas-himas ng isa sa mga babae ang kanyang dibdib habang ang iba naman ay hinimas ang kanyang mga braso at binti. In less time than I say this, nagmulat siya ng mata. Kinausap niya kami sa kanyang sariling wika, ngunit nang makitang hindi namin naiintindihan, tumalon siya, iniunat ang kanyang mga braso, itinaas ang mga ito, at pagkatapos ng limang minuto o higit pa ay halos nabawi na niya ang kanyang lakas. Ang isa sa mga mandaragat na katabi niya ay pagod na pagod na halos hindi na siya makahawak ng sagwan. Itinulak siya ng mga Hapones, kinuha ang sagwan mula sa kanya, at sumagwan na parang bayani hanggang sa aming iligtas. Nakita ko si Mr. Lowe na nakatingin sa kanya habang nakabuka ang bibig.

“Damn it!” ungol ng opisyal. "Nahihiya ako sa sinabi ko tungkol sa batang ito. Kung kaya ko, mag-iipon ako ng mga anim pa rito.”

Matapos iligtas ang Hapones na ito hanggang sa dumating si Carpathia sa madaling araw, naaalala ko ang lahat sa isang ulap. Huminto ang Carpathia mga apat na milya mula sa amin, at ang gawain ng paggaod dito ay naging pinakamahirap para sa mga mahihirap na nagyelo na mga lalaki at babae. Isa-isang lumapit ang mga bangka sa gilid ng waiting liner. Ibinaba nila ang mga lubid para sa amin, ngunit ang mga babae ay napakahina na halos mahulog sila sa hagdan sa tubig.

Nang oras na upang iligtas ang mga sanggol, isang mas malaking panganib ang lumitaw, dahil walang sinuman ang may lakas na buhatin ang mga sanggol, isang buhay na pasanin, kasama nila. Nalutas ng isa sa mga postal worker sa Carpathia ang problemang ito - ibinaba niya ang isa sa mga mail bag. Ang mga sanggol ay inilagay sa kanila, ang mga bag ay sarado, at sa gayon sila ay kinaladkad sa isang ligtas na lugar.

At sa wakas ay tumayo kami sa sakay ng Carpathia. Mahigit pitong daan kami, at hindi mailalarawan sa salita ang trahedya na aming naranasan. Halos walang sinuman dito na hindi nawalan ng asawa, anak, o kaibigan. Ang mga tao ay gumala mula sa isang grupo ng mga tao patungo sa isa pa, tumingin mga haggard na mukha nakaligtas, sumigaw ng mga pangalan at walang katapusang tanong.

Hinahanap ko ang aking asawa, na, tulad ng pinaniniwalaan ko hanggang sa huling sandali, ay matatagpuan sa isa sa mga bangka.

Wala siya dito. At sa mga salitang ito, pinakamahusay na tapusin ang aking kuwento tungkol sa Titanic.

Naging mabuti sa amin ang aming mga kaibigan sa Amerika, at umaasa akong magpatuloy sa orihinal na plano. Pupunta ako sa Idaho at susubukan kong magtayo bagong bahay sa bagong mundo. Matagal ko nang iniisip na bumalik sa England, ngunit nagdududa ako na muli kong makikita ang karagatan. Bukod dito, kailangan kong dalhin si Marjorie sa kung saan gusto ng kanyang ama na ipadala kaming dalawa. Iyon lang ang inaalala ko ngayon, ginagawa ang inaasahan niyang gawin.

Charlotte at Marjorie sa USA matapos ang pagliligtas. Sa aking mga tuhod ay ang parehong kumot mula sa Titanic

Paano ito lumabas? karagdagang kapalaran Si Charlotte at ang kanyang mga anak na babae?

Talagang nagpunta sina Charlotte at Marjorie sa Idaho pagkatapos ng sakuna. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ay lumabas na walang asawa imposibleng ayusin ang isang sakahan o iba pang negosyo sa hindi pamilyar na lupain. Sa perang natanggap mula sa maraming mambabasa ng pahayagan kung saan nai-publish ang artikulo, bumalik sina Charlotte at Marjorie sa England. Sa kasamaang palad, hindi pa tapos ang kanilang mga kabiguan. Noong 1914, nagkasakit si Charlotte ng tuberculosis at namatay. Lumaki at nagpakasal si Marjorie, ngunit bago siya namatay noong 1965 sa edad na 61, siya ay nabalo at ang kanyang nag-iisang anak ay namatay sa pagkabata. Noong 1955, isinulat niya ang tungkol sa buhay pagkatapos ng Titanic, at sa kanyang mga memoir ay mayroong pariralang ito: "Mula noon ay nabuhay ako sa ilalim ng anino ng kasawian, at palagi akong nag-iisip kung ito ay magwawakas. Pero parang ito na ang tadhana ko...”

Pagsasalin: Maxim Polishchuk (

Ang hirap humanap ng taong walang alam malungkot na kwento tungkol sa paglubog ng Titanic. Sa mahigit isang daang taon mula nang bumagsak ito, maraming mito at teorya ang lumitaw kung bakit ito nangyari. Ang ilang mga tao ay nag-iisip na ang bilis ng barko ay masyadong mataas, na hindi katanggap-tanggap sa mapanganib na bahagi ng Karagatang Atlantiko, ang iba ay sinisisi ang panahon, at ang iba ay naniniwala na ito ay hindi hihigit sa isang pagkakataon at masamang kapalaran. Ngunit ang mga tao lamang na nakaligtas sa sakuna ang makakapagsabi kung ano talaga ang nangyari sa nakamamatay na araw na iyon. Ngayon ay sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga taong nakatakas sa pinakatanyag na pagkawasak ng barko sa mundo.

Noong Abril 10, 1912, ang cruise ship na Titanic ay nagsimula sa una nito at, tulad ng nangyari, ang huling paglalakbay. Mayroong higit sa 2 libong pasahero ang sakay ng barko, habang isa pang libong tao ang dumating upang magpaalam sa mga kamag-anak bago umalis. Noong gabi ng Abril 14-15, isang malaking barko ang bumagsak sa isang malaking bato ng yelo at lumubog. 7 daang pasahero lamang ang nakaligtas.

Mga ulila ng Titanic

Sina Michel, 3, at Edmond Navratil, 2, ay nasa barko kasama ang kanilang ama sa ilalim ng maling pangalang Louis at Otto. Ang kanilang ama, na nagngangalang Michel, ay inilarawan ang kanyang sarili bilang isang biyudo. Sa katunayan, hiniwalayan niya ang kanyang asawa at kinuha ang kanyang mga anak mula sa kanya nang hindi man lang sinasabi sa kanya. Nang maging malinaw na ang barko ay lumulubog, inilagay ni Michel ang mga bata sa huling lifeboat. Ito ang mga salitang sinabi niya sa kanila: “Mga anak ko, kapag dumating ang iyong ina para sa iyo (na tiyak na gagawin niya), sabihin mo sa kanya na mahal ko siya noon pa man, at hanggang ngayon ay mahal ko siya. Sabihin sa kanya na inaasahan kong susundan niya tayo para tayong lahat ay mamuhay nang masaya nang magkasama sa isang malayang bagong mundo.” Dahil hindi nakatakas ang ama ng mga bata at napakabata pa nila at hindi marunong mag-Ingles, napakahirap para sa kanilang mga kamag-anak na hanapin sila. Nakita ng ina ng mga lalaki ang kanilang larawan sa pahayagan makalipas lamang ang isang buwan at muling nakasama sila noong Mayo 16. Paano ang sumunod na naging buhay nila? Nagpakasal si Michel sa isang batang babae mula sa kanyang kolehiyo, nagsanay bilang isang psychologist, at nanatili sa Montpellier sa buong buhay niya. Namatay siya sa edad na 92.

Nagpakasal din si Edmond at nagsanay bilang isang arkitekto. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sumali siya sa hukbong Pranses at namatay sa edad na 43.

Hindi malunod si Molly

Ang pangalang Mrs. Margaret Brown ay kilala bago pa man lumubog ang Titanic. Siya ay naging isa sa mga unang babaeng Amerikano na tumakbo para sa pampulitikang katungkulan, walong taon bago opisyal na pinahintulutan ang mga kababaihan na gawin ito.

Habang nasa Europa, nakatanggap siya ng mensahe tungkol sa sakit ng kanyang apo kaya't nagpasya siyang pumunta kaagad sa New York. Ito ay tiyak dahil ang desisyon ay ginawa sa pagmamadali kaya ilang mga tao ang nakakaalam na si Margaret ay nasa Titanic. Matapos bumagsak ang barko sa isang malaking bato ng yelo, natagpuan ni Margaret ang kanyang sarili sa rescue boat No. 6, kung saan kailangan niyang pamunuan ang mga tao, dahil ang taong aktwal na namamahala dito ay naging emosyonal na hindi matatag. Bumalik sa Carpathia, napili si Margaret na tagapangulo ng komite ng mga survivors at nakalikom ng halos $10,000 para sa mga nangangailangan. Hindi siya umalis sa barko hangga't hindi niya natitiyak na ang lahat ng mga pasahero ay nakatanggap ng medikal na atensyon na kailangan nila.

Si Margaret Brown ay nakatanggap ng medalya para sa pagtulong sa mga nakaligtas na pasahero ng Titanic. Namatay siya sa isang tumor sa utak noong siya ay 65 taong gulang.

Isa pa kawili-wiling katotohanan tungkol kay Margaret Brown ay walang tumawag sa kanya na Molly. Ang pangalan ay naimbento sa Hollywood.

Ang batang babae na nakaligtas sa tatlong pagkawasak ng barko

Si Violet Constance Jessop ay nagtrabaho bilang isang stewardess sa mga cruise ship ng White Star. Nakasakay siya sa Olympic nang tumama ito sa Hawk noong 1911, pagkatapos ay sa Titanic, at noong Unang Digmaang Pandaigdig siya ay nakasakay sa Britannic, na lumubog pagkatapos ng pagsabog ng minahan.

Sa kabila ng mga nakaligtas na pagkawasak ng barko, nagpatuloy si Violetta sa pagtatrabaho sa mga barko, at noong 1950 lamang siya lumipat sa Great Ashfield sa Suffolk. Ang kanyang kabuuang karanasan sa mga barko ay 42 taon. Namatay si Violet Jessop sa heart failure noong siya ay 83 taong gulang.

Ang aktres na nakaligtas sa kalamidad ay bida sa pelikula na suot ang parehong damit na suot niya noong araw na iyon

Nasa Paris ang aktres na si Dorothy Gibson kasama ang kanyang ina nang magpasya silang bumili ng first class ticket sa Titanic. Noong Abril 14, si Dorothy ay naglalaro ng tulay kasama ang mga bangkero at naglalakad papunta sa kanyang cabin sa humigit-kumulang 11:40 p.m. nang makarinig siya ng kalabog. Si Dorothy, kasama ang kanyang ina at mga bangkero, ay napunta sa lifeboat No. 7, na naging kalahating walang laman. Ngunit nagsimula na ring lumubog ang bangka dahil sa pagtagas. Sa kabutihang palad, natakpan nila ng damit ang butas.

Sa pagbabalik sa New York, determinado si Dorothy na magbida sa isang pelikula tungkol sa pagkawasak ng barko. Isinulat niya ang script at kumilos pa sa parehong damit na suot niya sa pag-crash. Ang pelikula ay kinunan isang buwan pagkatapos ng trahedya.

Di-nagtagal, nagpasya si Dorothy na tapusin ang kanyang karera sa pelikula at nagsimulang magtrabaho sa Metropolitan Opera. Noong 1928, lumipat siya sa Paris kasama ang kanyang ina. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang aktres ay nanirahan sa Italya, kung saan siya ay kinasuhan ng mga anti-pasistang pananaw at ipinadala sa bilangguan ng San Vittore, ngunit si Dorothy ay nakatakas. Ginugol niya ang natitirang bahagi ng kanyang buhay sa Paris at namatay sa edad na 65.

Yung lalaking nakalakad ulit after frostbite

Si Richard Norris Williams ay nasa barko kasama ang kanyang ama, at pareho silang nanatiling kalmado sa panahon ng pag-crash. Gusto pang pumunta ni Williams sa bar, ngunit sarado ang pinto. Kaya napagdesisyunan nilang mag-gym para takasan ang lamig. Nang nasa tubig na ang lahat ng tao, nakita ni Richard ang bangka at nagawa niyang makapasok dito. Hindi na nakaligtas ang kanyang ama dahil nahulog sa kanya ang isang steam pipe. Ang mga pasaherong nakaligtas sa bangkang iyon ay inilipat sa lifeboat No. 14.

Ngunit may mga biktima. Ito ay lumabas na si Richard ay may frostbitten na mga binti, at nakasakay na ang mga doktor ng Carpathia ay pinayuhan siya na putulin ang mga ito. Gayunpaman, tumanggi ang lalaki. Nang maglaon ay nakabawi si Richard at ipinagpatuloy pa ang kanyang karera sa tennis. Nanalo siya gintong medalya sa Mga Larong Olimpiko, nakipaglaban sa Unang Digmaang Pandaigdig at naging matagumpay na bangkero sa Philadelphia. Naglingkod siya bilang presidente ng Pennsylvania Historical Society sa loob ng 22 magkakasunod na taon. Namatay si Richard sa emphysema noong siya ay 77 taong gulang.

Ang pinakabatang pasahero na nakaalala sa pagbagsak

Si Eva Miriam Hart ay sumakay sa Titanic sa edad na 7 kasama ang kanyang mga magulang. Sinabi niya na ang kanyang ina ay halos hindi natutulog sa gabi dahil siya ay nagdusa mula sa pagkabalisa at may masamang pakiramdam tungkol sa paglangoy. Nang magsimulang lumubog ang barko, ang kanyang ama ay sumugod sa cabin, binalot si Eva ng kumot at inilagay siya at ang kanyang ina sa isang lifeboat, nagpaalam sa kanya na hawakan ang kamay ng kanyang ina at kumilos. Hindi na natagpuan ang bangkay ng ama.

Si Eva ay naging isang mang-aawit at isa sa mga organizer ng Conservative Party sa Great Britain. Pinamunuan niya nang husto aktibong buhay at inilarawan nang detalyado ang araw ng sakuna. Namatay si Eva noong siya ay 91 taong gulang.

Ang manager na tumalon sa barko

Si Joseph Bruce Ismay ang tagapangulo ng White Star Line at talagang responsable sa pagtatayo ng Titanic. Nagawa niyang makatakas sakay ng bangka. Sa kanyang patotoo, sinabi ni Joseph na sa mga huling minuto, nang lumubog ang Titanic sa ilalim ng tubig, tumalikod siya dahil hindi niya ito matingnan.

Matapos ang pag-crash, si Ismay ay binatikos nang husto ng press. Inakusahan siyang tumakas sa barko habang nakasakay pa rin ang mga babae at bata. Nang maglaon, nagbigay siya ng maraming pera sa Dead Seamen's Fund at Trade Fund noong Unang Digmaang Pandaigdig.

Si Ismay ay lumayo sa lahat sa buong buhay niya at namatay sa edad na 74 dahil sa trombosis.

Mga bihirang larawan na kinunan pagkatapos lumubog ang Titanic

Ang mga nakaligtas na pasahero ng Titanic sakay ng Carpathia.

Mga nakaligtas sakay ng Carpathia.

Maraming tao ang naghihintay sa Carpathia, ang barkong naghatid ng mga nakaligtas sa Titanic. New York, Abril 1912.

Anunsyo ng paglubog ng Titanic noong 1912.

Ang trahedya ng pinakakahindik-hindik na liner ng ika-20 siglo ay bumabagabag sa imahinasyon ng mga manunulat, direktor, mananaliksik, istoryador, tulad ng mga kaluluwa ng 1500 mga patay na tao Hinihiling nilang maunawaan ang nangyari at wakasan ang imbestigasyon sa mga sanhi ng sakuna.
Noong 1912, ang Titanic ang pinakamalaking transcontinental passenger liner. Noong Abril 15, 1912, sa unang paglalakbay nito, lumubog ito sa Karagatang Atlantiko nang bumangga ito sa isang malaking bato ng yelo. May 2,200 pasahero ang sakay kasama ang mga tripulante, 705 ang nakatakas. Noon, ang temperatura ng tubig ay hindi lalampas sa minus two degrees Celsius at marami ang namatay dahil sa hypothermia.

Ang kontemporaryong manunulat at mamamahayag na si Andrew Wilson ay naglabas ng aklat na "Shadow of the Titanic." Sa loob nito, muling inilalarawan ng may-akda ang paglubog ng Titanic, na nag-iwan ng hindi mabubura na itim na imprint sa buhay ng 705 na nakaligtas sa kakila-kilabot na trahedyang ito, na nagtatapos sa walang katapusang kadena ng kayamanan, karangyaan at pribilehiyo.
Millvina Dean

Sa ngayon, wala ni isang pasahero ng Titanic ang buhay; ang huling bisita nito, si Millwyna Dean, ay namatay noong 2009 sa edad na 97. Sa oras ng trahedya, siya ay 9 na buwan pa lamang at siya, siyempre, ay walang naaalala, ngunit ang mismong katotohanan ng kanyang pananatili sa makasaysayang barko ay gumawa ng buhay ng babae, lalo na pagkatapos ng 1985, nang matagpuan ang Titanic, kakaibang sikat at puno ng kaganapan.

Naalala ng mga nakasaksi sa trahedya na ang hiyawan ng mga nalunod na tao ay nagmumulto sa kanila hanggang sa katapusan ng kanilang mga araw. Sa ilan ay kahawig nila ang dagundong ng isang pulutong ng mga bubuyog, sa iba naman ay inihambing nila ang mga daing sa dagundong ng 100 libong tagahanga sa isang laban sa FA Cup.

Joseph Bruce Ismay (first class passenger, cabins No. B52, 54, 56, ticket No. 112058) executive director ng White Star Line. Nakaligtas siya, ngunit binansagan ng kahihiyan.

Ang libro ay nagpapataas ng tanong nang paulit-ulit: bakit karamihan sa mga pasahero ay nabigong makatakas? Ang posisyon ng managing director ng White Star Line shipping company sa barko ay hawak ni Joseph Bruce Ismay.

Isang bangka na may mga nasagip na tao ang itinaas sakay ng Carpathia

Siya ang may pananagutan sa pagtatayo ng Titanic at siya rin ang nagpasya na tanggihan ang 48 na lifeboat para sa mga kadahilanan ng pagtitipid sa pananalapi. Tinatayang nasa 1,500 katao ang nailigtas ng mga bangkang ito, halos lahat ay namatay Paano nabuhay ang buhay sa lahat ng mga sumunod na taon para sa isang tao na sa paanuman ay may pananagutan sa pagkamatay ng higit sa isang libong tao? Sa paghusga sa katotohanan na pinagbawalan siya ng kanyang asawa na gamitin ang salitang "Titanic" sa kanyang harapan, hindi siya nabigyan ng kapayapaan ng kanyang konsensya. Ito ay kilala na siya ay naging isang ermitanyo, at kapag kailangan niyang pumunta sa isang lugar, palagi siyang pumili ng isang tren kung saan nag-order siya ng isang buong kompartimento para sa kanyang sarili, ngunit nakipag-usap lamang siya sa mga tramp, nakaupo sa mga bangko sa mga parke ng lungsod.
1st class lounge

Ngunit ang kabastusan ng manager ay pinalala ng isa pang katotohanan. Lumalabas na sa kabila ng panuntunang "mga babae at bata muna", nakahanap siya ng isang lugar para sa kanyang sarili sa bangka at nakaligtas sa pag-crash. At nang ang mga nailigtas ay kinuha ng barkong Carpathia, humingi siya ng isang hiwalay na cabin para sa kanyang sarili, habang ang iba ay matatagpuan sa sahig at mga mesa.
Nanonood estado ng kaisipan Sa mga nakaligtas sa sakuna, ilang karaniwang post-traumatic na sintomas ang napansin. Narito ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa 17-taong-gulang na si Jack Thayer, na, hindi tulad ni Ismay, ay tumulong sa iba na sumakay sa mga bangka, ngunit siya mismo ay tumanggi na sumakay sa bangka. Siya ay nailigtas sa pamamagitan ng pagtalon sa nagyeyelong tubig at pagkapit sa isang tumaob na bangka.
Cafe sa deck ng Titanic

Bumalik siya sa kanyang tinubuang bayan bilang isang bayani, na pinuri ng buong bansa. Sa paglipas ng mga taon, nagsimula siyang magdusa mula sa matagal na depresyon, at pagkatapos mamatay ang kanyang ina sa anibersaryo ng Titanic, na nakatakas din (namatay ang kanyang ama sa pag-crash) at namatay ang kanyang anak noong World War II, pinutol ni Jack ang kanyang mga pulso. . Isa siya sa sampu na nagpakamatay matapos ang paglubog ng liner.

Dorothy Gibson - Amerikanong artista silent film, fashion model at singer

Maraming mga nakaligtas sa kakila-kilabot na gabing iyon ang nagkaroon ng mga problema sa pag-iisip, ang ilan ay kinailangan pang gamutin mga klinika sa saykayatriko. Ang silent film actress na si Dorothy Gibson ay isa sa mga taong nasugatan sa pag-iisip.
1st class na kwarto

Halos isang buwan pagkatapos ng insidente, nilikha ng kanyang producer at kaibigan na si Jules Brulatour ang pelikulang "Saved from the Titanic," ang pangunahing karakter na, siyempre, ay naging Dorothy. Sa frame, suot niya ang parehong damit noong araw ng trahedya at tila naranasan muli ang pagdurusa kasama ang mga namatay na pasahero. This was her last role, hindi na siya makakapag-artista.

Lucy Christina, Lady Duff Gordon - isa sa mga nangungunang British fashion designer huli XIX- unang bahagi ng ika-20 siglo

Ang aklat na "Shadow of the Titanic" ay nagsasabi rin tungkol sa kapalaran ng mag-asawang Gordon - sina Sir Cosmo Duff at Lucille. Si Lucille ay isang fashion designer at may-akda popular na salita"chic". Nakatakas ang mag-asawa sakay ng bangkang idinisenyo para sa 65 katao, ngunit 12 katao lamang ang nasa loob nito. Sinabi nila na iniligtas ni Cosmo Duff ang kanyang sarili sa pamamagitan ng pagbabayad sa mga mandaragat ng tig-5 pounds para mabilis na maalis siya at ang kanyang asawa sa lumulubog na barko. Ngunit sa paggawa nito, pinagkaitan ng mga Gordon ang iba ng pagkakataon para sa kaligtasan.

Sa unang gabi pagkatapos ng pagliligtas, nagpunta ang mag-asawa sa isang party sa isa sa mga restawran, kung saan ang lasing na si Lucille ay bahagyang inilarawan ang trahedya. Matapos ang insidenteng ito, naging isang social outcast si Sir Gordon. Hindi nagtagal ay naghiwalay ang mag-asawa, at ang negosyo ni Lucille sa pagmomolde ay hindi umusbong nang matagal hanggang sa ang kawalang-ingat sa pananalapi ng ginang ay humantong sa pagkabangkarote.
Ticket sa Titanic. G. at Gng. Edwin Kimbell. Pag-alis noong Abril 10, 1912. Cabin D-19

Mayroong 143 kababaihan na nakasakay sa Titanic, naglalakbay sa unang klase, ang kanilang mga tiket ay nagkakahalaga ng £875, kung saan apat ang namatay, at tatlo ang tumangging sumakay sa mga lifeboat. Ngunit ang mga bumili ng mga tiket sa mga third-class na cabin sa halagang 12 pounds, higit sa kalahati ang namatay.

At ang mga naniniwala na ang kamatayan ay hindi tumitingin sa iyo ay malamang na nagkakamali. katayuang sosyal ng mga tao. Tulad ng nangyari, ang stratification ng lipunan ay nakaapekto sa sarili kahit na pagkatapos ng mga pagkamatay: ang barko na ipinadala ng White Star Line upang hanapin ang mga bangkay ng mga patay ay dinala lamang sa mga naglalakbay sa unang klase, habang ang iba ay inilibing sa ilalim ng dagat.

John Jacob at Madeleine ASTOR

Kinuha ng Titanic ang daan-daang pinakamayaman at mga sikat na tao pagiging makabago. Isa na rito ang milyonaryo na si John Jacob Astor. Kasama ng kanyang katawan, isang gintong relo, isang singsing na diyamante na nagkakahalaga ng 57 libong modernong dolyar, mga cufflink at $2,500 na cash ang nakuha mula sa ilalim ng dagat.

Ang pangalan ng milyonaryo sa larangan ng kamatayan ay binibigkas tulad ng pangalan ng isang bayani, dahil siya ay tumanggi sa isang lugar sa bangka. Ang kaguluhan sa paligid ng katauhan ni John Jacob Astor ay bumangon nang mabuksan ang kanyang kalooban. Ayon sa kalooban ng namatay, mawawalan ng buong kapalaran ang kanyang buntis na 19-anyos na asawang si Madeleine kung sakaling mag-asawang muli. Oo, ang milyonaryo, tila, ay hindi nilayon na umalis sa mundong ito nang maaga.

Mga steam engine ng Titanic
Hagdan sa ilalim ng simboryo. 1 klase

Sa mga unang taon pagkatapos ng trahedya, si Madeleine ay isang kilalang tao sa lipunan ng New York. Nakahanap siya ng bagong asawa, ngunit hindi matagumpay ang kasal. Ang kanyang susunod na lalaki, kung saan siya nagsimula ng isang mahabang relasyon, ay isang Italyano na boksingero na sistematikong itinaas ang kanyang kamay sa kanya.

Kapitan ng Titanic na si Edward John Smith

Ang kapalaran ni Madeleine, tulad ng maraming nakaligtas sa trahedya, ay walang awa sa kanya, na parang naghihiganti para sa katotohanan na nagawa niyang maiwasan ang kamatayan. Namatay si Madeleine noong 1940, ganap na nag-iisa, ipinapalagay na siya ay nagpakamatay. Bago siya mamatay, madalas niyang inuulit: "Sinira ng Titanic ang aking nervous system."

Ang iceberg na nagpadala ng Titanic sa ilalim ay natagpuan pagkatapos ng 90 taon

Mayroong hindi mabilang na mga kuwento tungkol sa mga taong nagsakripisyo ng kanilang sarili upang iligtas ang ibang mga pasahero sa paglubog ng Titanic. Halimbawa, hinahayaan ng mga lalaki ang mga babae at bata na mauna upang sila ang unang mag-iwan ng lumulubog na barko sa mga bangka. Gayunpaman, may iba pang mga kuwento tungkol sa Titanic na hindi ko gustong pag-usapan. Ang ilan sa kanila ay halos hindi matatawag na bayani, ang iba, sa pagsasalita, ay katawa-tawa lamang.

1. Inakala ni Katherine Gilna na sadyang lumulubog ang Titanic.

Matapos lumubog ang Titanic, tinanong ng isang mamamahayag si Catherine Gilna, isa sa mga pasahero sa cruise ship, tungkol sa sandaling napagtanto niya kung gaano kalubha ang sitwasyon. "Sabihin sa katotohanan, naisip ko na ito ay isang mahalagang bahagi ng aming paglalakbay," sabi ni Gilna. "Hindi ko alam na may panganib." Natutulog si Katherine Gilna nang magsimulang lumubog ang barko. Nagising siya at inihatid sa lifeboat. Sinabi sa kanya ng ibang mga pasahero na maglalayag sila sa ibang barko. Hindi pa siya nakasakay sa cruise ship noon, kaya naisip niya na ang lahat ay nangyayari sa nararapat. Naaalala ni Gilna kung paano naganap ang pagsabog sa barko, at ang mga pagkasira ng barko ay nakakalat sa iba't ibang direksyon. Maraming tao sa tubig. Tinulungan ng babae ang ilan sa kanila na sumakay sa lifeboat. Ngunit kahit na pinapanood niya ang paglubog ng Titanic, hindi lubos na naunawaan ni Catherine ang nangyayari. "Hindi ko napagtanto kung gaano ito kaseryoso hanggang sa narito ako sa US," sinabi niya sa mamamahayag.

2. Sinabi ni Dickinson Bishop na hindi sinasadyang napadpad siya sa isang lifeboat

Nang magsimulang lumubog ang Titanic, kailangang hayaan ng mga lalaki ang mga babae at bata na mauna. Sa panahon ng pag-crash, 1,352 matapang at marangal na lalaki ang namatay, na tumulong sa kanilang mga asawa at mga anak na mabuhay.

Nang magsimulang lumubog ang Titanic, kailangang hayaan ng mga lalaki ang mga babae at bata na mauna. Sa panahon ng pag-crash, 1,352 matapang at marangal na lalaki ang namatay, na tumulong sa kanilang mga asawa at mga anak na mabuhay. Si Dickinson Bishop ay hindi isa sa mga lalaking ito. Nang tanungin kung paano siya napunta sa isang rescue boat kasama ang mga babae at bata, nakaisip siya ng perpektong alamat. Sinabi ni Bishop na aksidente siyang natapilok, nahulog at dumiretso sa lifeboat.

Gayunpaman, sa panahon ng interogasyon kasunod ng paglubog ng Titanic, halos masunog si Bishop sa isang kasinungalingan. Tinanong nila siya: "Sino ang nagsabi sa iyo na sumakay sa bangka?" “Isa sa mga opisyal,” masayang sagot ni Bishop. "Tinulungan niya akong makasakay sa bangka." Pagkaraan ng ilang segundo, napagtanto ni Bishop na hinayaan niya itong madulas, at agad na nagmadali upang idagdag, at bumalik: "O... sa halip...". Tumigil siya saglit. Nang bumalik sa normal ang kanyang pag-iisip, ipinaliwanag niya na iba ang ibig niyang sabihin. Sabi ni Bishop: "Upang mas tumpak, nahulog ako sa isang lifeboat." width="400">

Si Dickinson Bishop ay hindi isa sa mga lalaking ito. Nang tanungin kung paano siya napunta sa isang rescue boat kasama ang mga babae at bata, nakaisip siya ng perpektong alamat. Sinabi ni Bishop na aksidente siyang natapilok, nahulog at dumiretso sa lifeboat. Gayunpaman, sa panahon ng interogasyon kasunod ng paglubog ng Titanic, halos masunog si Bishop sa isang kasinungalingan. Tinanong nila siya: "Sino ang nagsabi sa iyo na sumakay sa bangka?" “Isa sa mga opisyal,” masayang sagot ni Bishop. "Tinulungan niya akong makasakay sa bangka." Pagkaraan ng ilang segundo, napagtanto ni Bishop na hinayaan niya itong madulas, at agad na nagmadali upang idagdag, at bumalik: "O... sa halip...". Tumigil siya saglit. Nang bumalik sa normal ang kanyang pag-iisip, ipinaliwanag niya na iba ang ibig niyang sabihin. Sinabi ni Bishop: “Upang maging mas tumpak, nahulog ako sa isang lifeboat.”

3. Gumawa ng pelikula si Dorothy Gibson tungkol sa kanyang kaligtasan ng Titanic, dalawampu't siyam na araw pagkatapos lumubog ang cruise ship.

Isa ang bida sa pelikula na si Dorothy Gibson sa mga pinalad na nakatakas sa lumulubog na Titanic at makauwi. Pagdating sa New York, pumunta agad siya sa opisina ng kanyang manager at sinabing dapat talagang gumawa siya ng pelikula tungkol sa kanyang pagliligtas. Si Gibson mismo ang sumulat ng script para sa pelikula sa loob lamang ng ilang araw.

Kumbinsido na ito ay magdaragdag ng "authenticity" sa pelikula, isinuot pa niya sa shoot ang damit na suot niya noong lumubog ang Titanic. Nag-premiere ang pelikula wala pang isang buwan matapos itong mangyari.
pagkawasak ng barko. Sa kasamaang palad, wala ni isang kopya nito ang nakaligtas hanggang ngayon. Gayunpaman, sa paghusga sa mga pagsusuri, ang pelikula ay naging maayos. Ang ilang mga tao ay nagsabi na nagustuhan nila ang larawan, ang iba ay mas mahigpit sa kanilang mga pagtatasa at tinawag itong isang "nakakalungkot na trahedya."

4. Si Masabumi Hosono ay Sinibak Dahil Nakaligtas Sa Paglubog ng Titanic

Si Masabumi Hosono ay ang tanging Hapon sa Titanic. Nagtrabaho siya sa Ministry of Transport and Directions
nagpunta sa Russia upang pag-aralan ang sistema ng riles ng bansa. Kasama sa kanyang mahabang paglalakbay ang isang maikling pamamalagi sa England at isang paglalakbay sa Titanic. Nang magsimulang lumubog ang barko, handa si Hosono na ialay ang kanyang buhay upang mailigtas ang iba. Gayunpaman, sa sandaling iyon ay nakita niya ang isa pang lalaki na sumakay sa lifeboat. Kung ang iba ay hindi magiging marangal, kung gayon, naisip ni Hosono, walang saysay na maging ang tanging hangal na tumangging sumakay sa bangka. Gayunpaman, dahil sa kanyang kaduwagan, si Hosono mismo ang nagdusa. pamamahayag ng Hapon tinawag siyang duwag na "nagkanulo sa espiritu ng samurai ng pagsasakripisyo sa sarili." Nawalan pa ng trabaho si Hosono dahil nakaligtas siya sa paglubog ng Titanic.

5. Si Daniel Buckley ay nagbalatkayo bilang isang babae para makasakay sa isang lifeboat.

Iniwan ni Sailor H. G. Lowe ang lumulubog na Titanic sa isang lifeboat na punung-puno ng mga tao. Nang makita niyang may mga lugar pa sa ibang mga bangka, inilipat niya ang mga pasahero sa kanila, at bumalik siya sa barko upang iligtas ang pinakamaraming tao hangga't maaari.

Sa isang lumulubog na cruise ship, medyo napansin niya malaking babae, na naka-skirt at nakabalot ng shawl. Buong tapang niyang itinulak ang mga pasaherong nataranta at agad na tumalon sa rescue boat. Nagmamadaling tumingin si Lowe sa ilalim ng alampay at nakita niya na ito nga ay isang lalaking nakabalatkayo. Ang kanyang pangalan ay Daniel Buckley. Ayon sa kanya, naka-pantalon siya, hindi palda. Gayunpaman, hindi itinanggi ni Buckley na nagpasya siyang magtapon ng alampay sa kanyang ulo.

6. Sinuhulan ng limang milyonaryo ang mga tripulante para makakuha ng hiwalay na bangka

Nang matanto ni Abraham Saloman na lumulubog na ang Titanic, nakahanap agad siya ng paraan para makaalis sa sitwasyon.

mga sitwasyon. Una sa lahat, hinablot niya ang menu, dahil gusto niyang may maalala man lang pagkatapos ng biyahe. Si Saloman at apat pang milyonaryo ay nagtungo sa mga lifeboat at nakakita ng isang bangka na may kapasidad na apatnapung tao. Nais pa nilang makatakas mula sa lumulubog na barko sa ganap na kaginhawahan. Sinuhulan ng isa sa mga milyonaryo, si Cosmo Duff-Gordon, ang mga tripulante para bigyan sila ng hiwalay, malaking lifeboat. Gayunpaman, sa sandaling nasa tubig, nag-alok ang mga tripulante na bumalik at iligtas ang iba. Gayunpaman, labis na nag-aalala si Mrs Duff-Gordon na masikip ang bangka. Nailigtas sana nila ang hindi bababa sa dalawampu't walong tao, ngunit hindi nila ginawa.

7 Iniwan ni William Carter ang Kanyang Asawa at mga Anak para Mamatay

Nang ligtas na nakarating ang mga Carters sa New York, sinabi nila sa press ang isang kuwento kung saan si William

Si Carter, ang ulo ng pamilya, ay kumilos na parang isang bayani. Gayunpaman, lumitaw lamang ang katotohanan pagkatapos ng diborsyo ng mag-asawa. Sa panahon ng mga paglilitis sa diborsyo, sinabi ni Gng. Carter na si William ay sumabog sa cabin nang lumubog ang Titanic at sinabing: “Bumangon ka! Magbihis ka at ang iyong mga anak!" Pagkatapos noon ay tumakbo na siya palabas ng kwarto ng walang sinasabi. Kailangan niyang bumalik. Gayunpaman, nang makita ni William na may libreng espasyo sa isa sa mga lifeboat, tumalon siya doon, naiwan ang kanyang asawa at mga anak sa lumulubog na barko. Kinailangan ni Mrs. Carter na gumawa ng sarili niyang daan patungo sa rescue boat. Bukod dito, walang mga lalaki sa loob nito, kaya kailangan niyang magsagwan mismo. Nang tuluyang lumangoy si Mrs. Carter patungo sa bapor na Carpathia, nakita niya si William na nakasakay dito, nakatayong nakasandal sa rehas ng barko. Ikinaway niya ang kanyang kamay sa kanyang asawa at sinabing: “Akala ko hindi mo kakayanin! Alam mo, kaka-sarap ko lang ng almusal."

8. Mga babaeng nagligtas sa kanilang mga aso

May kaunting espasyo sa mga lifeboat, ngunit hindi pinapayagan ni Elizabeth Rothschild ang kanyang minamahal
namatay si obaka. Itinago niya ang hayop sa ilalim ng kanyang balabal at tumalon sa bangka kasama niya. Nang makita ang aso, tumanggi si Elizabeth na palayain ito. Gayunpaman, hindi lang siya ang gumawa ng ganoon. Binalot ni Margaret Hayes ang kanyang alaga sa isang kumot upang dalhin siya sa lifeboat, habang ginawa ito ng pamilya Harper sa bukas. Kasunod na sinabi ni Mr Harper: "Mayroon pa ring maraming silid sa bangka." Ang ilang mga pasahero ay mas kategorya. Sinabi ng isang babae na bababa siya sa barko kung hindi siya papayagang sumakay sa isang lifeboat kasama ang kanyang pinakamamahal na aso.

9. Robert Hichens, ang lalaking nasa timon nang tumama ang Titanic sa isang malaking bato ng yelo

Ang lalaking nasa timon noong lumubog ang Titanic ay pinangalanang Robert Hichens.
Isa siyang simpleng timonte. Matapos magsimula ang paglikas mula sa lumulubog na barko, siya ay inilagay sa pamamahala ng isa sa mga lifeboat. Pinuno ito ng mga Hichen sa kalahati ng mga tao at nagmamadaling tumulak patungo sa ligtas na lugar. Nagsimulang magalit ang ilang pasahero sa bangka at nagsabing mas marami pa sana silang nailigtas. mas maraming buhay. "Sa ngayon kailangan lang nating pangalagaan ang ating sarili," sabi ni Hichens. "Huwag mong pansinin ang mga patay na iyon." Ang isa sa mga pasahero sa bangka ay si Molly Brown, na kalaunan ay naging bayani ng Titanic. Nagalit siya nang husto nang marinig niyang sinabi ito ni Hichens at nagbanta na itatapon siya sa dagat kapag hindi niya ito ibibigay sa kanya ang sagwan. Siya at ang ilang iba pang kababaihan ay nakakuha ng isang lifeboat, bumalik sa lumulubog na barko at nagligtas ng higit pang mga tao mula sa tiyak na kamatayan.

10. Hindi nag-freeze si Charles Joughin dahil sa sobrang dami ng nainom niyang alak

Si Charles Joughin ay isang panadero. Nang magsimulang lumubog ang Titanic, alam na alam niya na hindi niya magagawa
iligtas. Tinulungan ni Charles ang mayayaman sa mga lifeboat at binigyan sila ng pagkain. Pagkatapos nito, pumunta siya sa kanyang cabin at uminom ng mas maraming whisky hangga't kaya niya, naghahanda na harapin ang kamatayan. Hindi maalala ni Joughin kung paano siya napunta sa tuktok ng barko. Mahigpit na kumapit si Charles sa rehas, nakabitin sa hangin, at nang lumubog ang barko, tumalon siya sa nagyeyelong tubig. Siya ay gumastos ng higit sa tatlong oras, bago siya nailigtas. Ang panadero ay hindi nag-freeze dahil lamang sa maraming alak sa kanyang dugo.

Ang mga kasulatan ng MK ay nagbubunyag ng mga bagong lihim ng pinakasikat na liner

Sinabi ng mga siyentipiko sa MK ng mga bagong pangyayari sa pagkamatay ng sikat na liner. Natagpuan ng mga koresponden ng MK sa St. Petersburg ang mga inapo ng matapat na cashier mula sa Titanic, at nalaman din na ang mga nakaligtas sa pagkawasak ng barko ay binaril sa mga kampo.

ANG TITANIC AY SINIRA NG BULAN AT NG KAPITAN

Ang mga siyentipiko ay patuloy na nakakaalam ng mga bagong pangyayari na nakapalibot sa pagkamatay ng sikat na liner

Daan-daang mga libro ang naisulat tungkol sa trahedyang ito, dose-dosenang mga pelikula ang nagawa, ngunit ito ay nasasabik pa rin sa isipan ng mga mananaliksik. Among pinakabagong mga gawa, na nakatuon sa isa sa mga pinakakilalang sakuna noong nakaraang siglo - pananaliksik ni Samuel Halpern at isang grupo ng mga astronomo na pinamumunuan ni Donald Olson. Nakipag-ugnayan ang MK sa parehong mga may-akda upang malaman ang kanilang pananaw sa mga pangyayari noong isang siglo na ang nakalipas.

"Masisisi mo lang ang kapitan ng barko"

Alalahanin natin na, ayon sa mga resulta ng pagsisiyasat noong 1912, ang iceberg na nabangga ng Titanic ay napansin 37 segundo bago ang banggaan. Halos agad na nagbago ang takbo ng barko, ngunit hindi na maiiwasan ang aksidente.

Gayunpaman, si Samuel Halpern at ang kanyang mga kasamahan, na nag-publish ng isang libro sa kanilang bagong pananaliksik sa sentenaryo ng trahedya, ay naniniwala na sa teoryang ang barko ay hindi maaaring bumangga sa malaking bato ng yelo. Ginawa ng mga may-akda bilang batayan ang mga alaala ng mga taong iyon na ang patotoo ay hindi ginamit sa pagsisiyasat isang daang taon na ang nakalilipas. Ito ay tungkol tungkol kay Frederick Fleet, na nasa observation bridge nang gabing iyon, at ang helmsman na si Robert Hickens. Dahil sa kanilang ebidensiya, naging posible na matukoy na ang iceberg ay aktwal na napansin isang minuto bago ang banggaan at, kung ang utos na baguhin ang kurso ay ibinigay kahit na 20 segundo nang mas maaga, ang sakuna ay naiwasan sana. Gayunpaman, hindi ito ginawa ni William Murdoch, ang punong kasama ng barko, na siyang opisyal na namamahala sa tulay noong gabi ng trahedya, dahil ang pagbabago ng landas ay nagbabanta din ng sakuna - ang popa ay maaaring tumama sa isang malaking bato ng yelo kapag lumiko. Nag-alinlangan si Murdoch, umaasang malalampasan na ng barko ang panganib.

Kaya sino ang dapat sisihin sa paglubog ng barko? Nakipag-usap si MK tungkol dito kay Sam Halpern mismo.

— Ano ang nag-udyok sa iyo na pag-aralan ang pagkawasak ng Titanic at gaano katagal mo na itong ginagawa?

— Sa likas na katangian ng aking aktibidad, ako ay isang system analyst at researcher. Ang sakuna sa Titanic ay isa sa maraming paksa na kinagigiliwan ko.

— Ano ang hindi nababagay sa iyo tungkol sa opisyal na bersyon ng mga kaganapang iyon?

— Ang pagsisiyasat sa mga sanhi ng sakuna, nang walang pagkaantala, noong 1912, ay hindi nagsama ng maraming katotohanan na halata noong panahong iyon. Mayroon na kaming data na ito. Kasabay nito, ang mga eksperto na nag-aaral ng mga sanhi ng trahedya ay nagbigay ng kagustuhan, halimbawa, sa patotoo ng ilang nakaligtas na mga opisyal, habang sa parehong oras ay hindi pinapansin ang patotoo ng ibang mga tao.

Tungkol sa mga pangyayari sa kalunos-lunos na gabing iyon, maraming salik ang naging dahilan ng sakuna. Isa sa kanila ay tao. Ang mga tao sa pangkalahatan ay may posibilidad na magkamali.

— Ang mga tauhan ba ng barko, sa iyong palagay, ay nagkaroon ng pagkakataon na iligtas ang barko pagkatapos ng banggaan?

- Hindi, ang kapalaran ng Titanic ay tinatakan nang ang isang iceberg ay bumagsak sa limang pangunahing partisyon sa katawan ng barko, bilang isang resulta kung saan ang tubig ay nagsimulang dumaloy sa pasulong na kompartimento, ang unang tatlong hold at ang boiler room.

- Masasabi ba natin na ang sakuna ay bunga ng pagkakamali ng isang tao lamang, si William Murdoch?

- Hindi. Kung sinuman ang dapat sisihin sa sakuna, dapat ay ang kapitan ng barko, si Edward John Smith. Siya ang makakapagligtas sa barko nang mas maaga kung ipinadala niya ang barko sa timog, bago pa man magtungo sa New York nang 17.50. Sa oras na iyon, higit sa isang babala ang narinig sa radyo na may yelo sa unahan at pagsapit ng gabi ang barko ay nasa isang lugar na puno ng mga iceberg. Kinuha ni Edward Smith ang panganib sa kanyang sarili at hindi lumihis sa kurso, ito ang kanyang nakamamatay na pagkakamali.

— Mayroon bang opisyal na reaksyon sa iyong huling libro?

"Hindi ko lubos na naiintindihan kung ano ang maaaring magsilbing opisyal na reaksyon sa kasong ito, ngunit ang mga pagsusuri na natanggap ng aking libro, na isinulat sa co-authorship kasama ang sampung iba pang tao, ay positibo.

"Ipinaliwanag lang namin kung saan nanggaling ang napakaraming iceberg sa daan ng Titanic."

Ngunit hindi itinatanggi ng isang pangkat ng mga Amerikanong astronomo mula sa Unibersidad ng Austin, sa estado ng Texas, ang pangkalahatang tinatanggap na mga bersyon ng mga pangyayari ng trahedya. Gayunpaman, nagpasya ang mga mananaliksik na pinamumunuan ni Donald Olson na alamin kung ano ang sanhi ng kasaganaan ng mga iceberg, kung saan nabangga ang Titanic.

Sa kanilang opinyon, ang posisyon ng Buwan na may kaugnayan sa Earth ay may malaking papel. Sa partikular, noong Enero 1912, ang Earth ay lumapit sa pinakamataas na posibleng distansya mula sa Araw, at kinabukasan ay umabot ang Buwan sa perigee - ang punto ng orbit nito na pinakamalapit sa Earth. Ang impluwensya ng gravitational ng Araw at Buwan sa Earth ay nagdulot ng pagtaas ng lebel ng dagat. At ito naman, "pinalaya" ang malalaking iceberg, na sa normal na lebel ng tubig ay nakatayo sa isang lugar, unti-unting lumiliit ang laki. Gayunpaman, aktibidad mga katawang makalangit kalaunan ay naglabas ng malulusog na mga bloke sa dagat, at isa sa kanila ang nakilala ang Titanic. Ang pinuno ng pangkat ng pananaliksik, si Donald Olson, ay nagbahagi kay MK ng kanyang mga saloobin sa impluwensya ng mga celestial na katawan sa mga kaganapan sa Earth at ang kapalaran ng Titanic.

— Paano mo naiugnay ang sakuna ng Titanic at mga anomalyang astronomya?

"Ang aming grupo sa Unibersidad ng Texas ay nag-aaral ng hindi pangkaraniwang high tides na dulot ng iba't ibang astronomical phenomena at ang epekto nito sa mga kaganapan sa kasaysayan ng tao sa mahabang panahon. Sa Sky&Telescope magazine dati kaming nag-publish ng mga artikulo na may kaugnayan sa Boston Tea Party, ang Battle of Tarawa noong 1943, ang pagsalakay ni Julius Caesar sa Britain noong 55 BC, ang Normandy landings noong 1944, na kilala bilang "The Day D", " Ang Canterbury Tales"Geoffrey Chaucer. Ang tides ay gumanap ng isang mapagpasyang papel noong Nobyembre 1943, nang ang isang landing force ng Marines ay dumaong sa Tarawa. Dahil ang landing ship ay tumama sa isang bahura, ang mga Marines ay napilitang dumaong sa baybayin sa ilalim ng matinding apoy. Iniuugnay namin ang pagbaba sa mga antas ng tubig sa panahong iyon sa lunar apogee at ang katotohanan na ang Buwan ay nasa ikaapat na quarter. Ang parehong mga phenomena na ito ay naobserbahan sa araw bago ang landing.

Sa isa pang artikulo ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa waxing moon sa panahon ng Boston Tea Party. Sa kasong ito, ang lahat ay ganap na naiiba kaysa sa paglapag sa Tarawa. Ang pagtaas ng tubig sa Boston Harbor ay tumaas sa gitna ng bagong buwan at lunar perigee. Muli, ang parehong phenomena ay naobserbahan nang sabay-sabay, sa bisperas ng Boston Tea Party. Ang mga kaganapan ng D-Day, na naiimpluwensyahan din ng mga pagtaas ng tubig, ay tinalakay sa aming artikulo noong 1994, na inilathala upang markahan ang ika-50 anibersaryo ng mga landing ng Normandy.

Sinuri din namin ang mga agos ng tubig upang matukoy kung saan nakarating si Caesar sa kanyang pagsalakay sa Britanya noong 55 BC. Dahil sa mga karanasang ito, hindi kataka-taka na nagsimula kaming pag-aralan ang mga petsa ng pinakamataas na pagtaas ng tubig na nauugnay sa lunar perigee, na naganap noong Enero 1912, at, sa tulong ni Fergus Wood, iniugnay ito sa iceberg na lumubog sa Titanic.

Ang ideya na ang sakuna na ito ay maaaring maiugnay sa astronomical phenomena ay lumitaw sa amin matagal na ang nakalipas, noong unang bahagi ng 90s ng huling siglo. Ang artikulo ay naghihintay para sa tamang sandali para sa paglalathala - tulad ng sentenaryo ng kalamidad.

— Paano inihahambing ang iyong pananaliksik sa pangunahing bersyon ng mga kaganapan?

- Kami ay nagdaragdag lamang sa kung ano ang mayroon na. kilalang katotohanan resulta ng aming pananaliksik. Ibig sabihin, iniuugnay natin ang lunar perigee na naobserbahan noong Enero 1912 sa mga aktibong pagtaas ng tubig at, bilang resulta, isang kasaganaan ng mga breakaway na iceberg na napunta sa landas ng barko pagkalipas ng 3.5 buwan.

— Tungkol sa kalunos-lunos na gabi, anong espesipikong astronomikal na mga pangyayari ang maaaring nagbunsod ng sakuna?

— Alam natin na ang gabi mula Abril 14 hanggang 15, 1912 ay walang buwan. Nangangahulugan ito na mahina ang visibility at mahirap makita ang iceberg sa ganoong distansya noong may pagkakataon pa na matagumpay na magmaniobra.

— Nagkaroon ba ng pagkakataong makatakas ang Titanic?

- Matapos bumangga ang barko sa iceberg, wala na sila roon - hindi maiiwasan ang kamatayan. Siyempre, ito ay ang banggaan sa malaking bato ng yelo na sa huli ay humantong sa trahedya. Hindi bumagal ang Titanic kahit na makatanggap ng ilang babala sa radyo tungkol sa panganib sa hinaharap. Ang barko ay patungo sa mga iceberg nang buong bilis, at ito ang pinakamahalagang bagay. Ipinapaliwanag ng aming trabaho kung bakit napakaraming iceberg sa dinadaanan ng barko noong gabing iyon.

— Sa iyong artikulo, isinulat mo na noong Enero 4, 1912, ang Buwan ay umabot sa perigee, papalapit sa Earth sa napakaliit na distansya na hindi pa ito lumalapit sa loob ng 1,400 taon. Ngayong alam na natin kung ano ang maaaring idulot nito, iniisip natin kung kailan ang susunod na pagkakataong may ganitong mangyayari?

"Maaaring mangyari ito nang hindi mas maaga kaysa sa 2257."

Iniligtas ng opisyal ng Russia ang isang babaeng Pranses

Ang mga inapo ng matapat na cashier mula sa Titanic ay nakatira sa St. Petersburg

Ang eksaktong listahan ng apelyido ng mga pasahero ng Titanic ay hindi pa naibalik. Ngunit tiyak na alam na maraming mamamayan ang nakasakay sa liner Imperyo ng Russia, kabilang ang ilang residente ng St. Petersburg. Ang kanilang mga kamag-anak ay nakatira pa rin sa lungsod.

Ang mga nakaligtas sa pagkawasak ng barko ay binaril sa mga kampo

Humigit-kumulang tatlong dosenang mga Ruso ang sumakay sa hindi sinasadyang paglipad na iyon. Mula malapit sa Rostov-on-Don, isang buong pangkat ng mga magsasaka ang lumipat sa Uruguay. Doon na sila hinihintay ng mga kamag-anak nila. Ang ilan ay nakatakas at nakarating ng ligtas sa Amerika. Ngunit pagkaraan ng 17 taon, nangungulila, bumalik sila sa USSR at di-nagtagal ay binaril.

Isang lalaking Ossetian, si Murzakan Kuchiev, ay naglayag din kasama ang mga magsasaka ng Rostov sa ibabang kubyerta sa ikatlong klase. Siya ay masuwerte: bago bumangga ang barko sa malaking bato ng yelo, lumabas siya sa itaas na kubyerta. Nang magsimula ang gulat, pinunit ng Ossetian ang life jacket mula sa isa sa mga tao at sumugod sa tubig. Doon ay nakakita siya ng isang upuan, dumapo dito at lumutang hanggang sa siya ay binuhat, halos manhid, ng isang lifeboat mula sa bapor na Carpathia. Sa parehong barko, isang Cossack mula sa Caucasus, si Mikhail (ang kanyang apelyido ay hindi napanatili), ay naglayag din sa Amerika. Nakaraos siya ng ilang oras sa nagyeyelong tubig. Sa States siya ay yumaman at umuwi noong 1914. Ngunit noong 1930s, si Mikhail ay ipinatapon sa Siberia, kung saan siya nawala.

Mayroon ding mga Estonian, Armenian, at Hudyo sa Titanic - lahat ay may mga pasaporte ng Russia.
May tatlong residente ng St. Petersburg na nakasakay sa liner. Dalawa sa kanila ay Ingles ang pinagmulan, ngunit matagal nang Russified. Pinangunahan ni Arthur Gee ang pabrika ng pagmamanupaktura ng Shlisselburg at nanirahan sa St. Petersburg nang higit sa tatlumpung taon. Ang kanyang landas ay nasa Mexico, kung saan gustong paunlarin ni Ji ang kanyang negosyo. Ang pangalawa ay si G. Smith, isang ahente para sa pagbebenta ng mga produktong bakal na Amerikano at Ingles. Sa St. Petersburg ay nagawa na niyang magsimula ng isang pamilya. Pareho silang pumunta sa ibaba.

Ang ikatlong Petersburger mula sa Titanic ay nagkaroon ng isang tunay na pagkakataon upang makatakas. Ngunit marangal niyang ibinigay ang kanyang pwesto sa bangka sa isang babae. Si Mikhail Mikhailovich Zhadovsky ay 69 taong gulang. Sa likod niya ay ang mga labanan ng Russian-Turkish War. Isang retiradong kapitan, minsan siyang nagsilbi sa 4th Life Guards Infantry Battalion ng Imperial Family. Ang kanyang ama, si Heneral Zhadovsky, ay nabuhay Palasyo Embankment, sa bahay 24. Si Mikhail Mikhailovich ay may asawa at apat na anak na lalaki, mga tauhan din ng militar. Ngunit ang mga bagay ay tila hindi maganda para sa retiradong opisyal. Kung hindi, bakit siya pumayag na magtrabaho bilang isang cashier sa Titanic?

Sa panahon ng pagkawasak, si Zhadovsky ay may karapatan na kunin ang cash register at mga dokumento, sumakay sa bangka at tumakas. Nakatayo na sa gilid, ibinigay niya ang pera sa bangka, na pumuwesto sa bangka, at nagsabi: “Mananatili ako sa kapitan. Ako ay 68 taong gulang na, at wala pa akong gaanong oras para mabuhay, at ang pera ay maihahatid sa layunin nito kahit na wala ako." Ibinigay niya ang kanyang lugar sa Frenchwoman na si Josephine de Latour. Nakaligtas siya, at ilang buwan pagkatapos ng trahedya, ang isa sa mga anak ni Mikhail Zhadovsky ay nakatanggap ng liham mula sa kanya, na inilarawan ang mga huling minuto ng buhay ng opisyal ng Russia, ang cashier mula sa Titanic.

Ang mga kamag-anak ng matapang na lalaking ito ay nakatira ngayon sa St. Mas kaunti ang nalalaman nila tungkol sa kanyang kasaysayan kaysa sa sinabi sa liham ni Josephine.

- SA taon ng Sobyet sa pangkalahatan, maraming mga Zhadovsky ang nagsabi na sila ay mga pangalan lamang sa taong iyon, pagkatapos ng lahat, siya ay isang opisyal, isang maharlika. At sinubukan nilang huwag siyang alalahanin,” paliwanag ni Ivan Zhadovsky kay MK sa St. Petersburg.

SINO ANG MAY TRAGEDY AT SINO ANG MAY KITA

Ang paglubog ng Titanic ay isang dahilan upang mapunan muli ang kaban

Salamat sa "wireless telegraph" ni Marconi na naka-install sa Titanic, halos kaagad na nalaman ng mundo ang nangyari sa Atlantic noong gabi ng Abril 15, 1912. Nagulat ang sangkatauhan. Ang Titanic, na idineklara ang unang barko sa kasaysayan na hindi lumubog sa anumang pagkakataon, ay lumubog na parang bato 2 oras lamang matapos bumangga sa isang bloke ng yelo, na kumitil ng higit sa isa at kalahating libong buhay. Ito ay hindi lamang isang pagkawasak ng barko, ito ay isang pagbagsak ng pag-asa. Inalis ng sakuna ang alamat tungkol sa hindi pagkakamali ng pandaigdigang kapangyarihang pang-industriya, na ang tao ay may kakayahang magpasakop wildlife. "Ang mga tao ay palaging magluluksa sa paglubog ng Titanic bilang isa sa pinakamalaking trahedya sa kasaysayan,” isinulat ng London Times noong panahong iyon.