Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang mga sasakyang Koreano ay naging medyo laganap sa ating bansa, kaya ang pag-uusap tungkol sa mga ito ay nagiging mas kawili-wili araw-araw. Malaki ang pagbabago ng mga sasakyan sa mga nakaraang taon, nakatanggap ng maraming teknikal na bentahe at tunay na benepisyo ng pagbili para sa user. Para sa mga kadahilanang ito, nangunguna sila sa maraming iba pang mga tatak sa kanilang mapagkumpitensyang kapaligiran. Ngayon, ang mga Koreanong kotse ay madalas na niraranggo sa par sa pinakamahusay na mga tatak ng Hapon sa mga tuntunin ng kalidad, pang-unawa, pagiging maaasahan at iba pang mahahalagang katangian. Nagdulot ito ng napakahalagang pagbabago sa produksyon ng sasakyan. Sa partikular, ang KIA Sportage ay nakatanggap ng ilang mga European production at assembly locations. kaya, modernong henerasyon Ang kotse ay ibinibigay sa Russia hindi mula sa Korea.

Nagpasya ang korporasyon na gumawa Kia Sportage sa mga rehiyong iyon na nagpakita ng pinakamalaking pangangailangan para sa kotse. Ito ay ang Silangang Europa at Russia. Ang transportasyon sa crossover body ay may tiyak na paggalang sa ating kaisipan, at ang mga sporty youth feature ng Sportage ay hindi maaaring mag-iwan ng potensyal na mamimili ng crossover na walang malasakit. Kaya nakuha ito ng korporasyon nang tama sa lokasyon ng pagpupulong, dahil ang pag-localize sa produksyon ng kotse ay makabuluhang nabawasan ang presyo para sa mamimili at ginawang mas abot-kaya ang kotse. Kung ang mga kotse ng KIA Sportage ay ibinibigay sa ating bansa mula lamang sa Korea, ang halaga ng transportasyon ay magiging abot-langit, ang modelo ay hindi magagawang makipagkumpitensya sa mga pangunahing karibal nito at manalo sa iba't ibang mga sikat na kategorya, na nagpapataas ng bilang ng mga benta.

Ang pangunahing lugar ng paggawa ng Kia Sportage para sa Russia

Masasabing ang domestic auto industry ay ganap na kasangkot sa produksyon KIA kotse Sportage. Sa partikular, planta ng sasakyan Ang Avtotor sa Kaliningrad ay gumagawa ng malalaking yunit ng pagpupulong ng makina gamit ang mga handa na bahagi at mga asembliya na binuo sa Slovakia. Sa turn, sa bansang ito ng Silangang Europa Isang malaking negosyo ang naitayo, isa sa pinakamalaki sa Slovakia, kung saan ang mga sasakyan ay ginawa halos mula sa simula. Ang kalapitan ng Slovakia sa Russia at ang presensya ugnayang pang-ekonomiya gawing ganap na demokratiko ang pagtutulungan sa pagitan ng mga pabrika. Pangunahing mga proseso ng produksyon executable sa autotor ay ang mga sumusunod:

• mula sa kasosyong Slovakian ang May-akda ay tumatanggap ng mga handa na kit ng mga bahagi para sa pag-assemble ng makina;
• Ang proseso ng pagpupulong ng kotse ay isinasagawa sa isang na-update at modernong linya ng produksyon;
• Susunod, sinusuri ng kumpanya ang naka-assemble na makina para sa anumang mga pagkakaiba sa pasaporte;
• ang kotse ay nilagyan ng lahat ng kinakailangang mga aparato at mga pagpipilian, pagkatapos ay ipinadala sa dealership ng kotse para sa pagbebenta;
• ang planta ng Avtotor ay tumatalakay din sa malalaking claim sa warranty mula sa mga may-ari ng Sportage;
• matapos ang isang desisyon ay ginawa sa sentro ng serbisyo, ang kotse ay ipinadala sa pabrika para sa pagbabago;
• Ang KIA ay gumawa ng makabuluhang pamumuhunan sa planta ng pagpupulong, pagpapabuti ng kalidad at kontrol ng pagpupulong ng sasakyan.

Dapat tayong magbigay pugay sa korporasyong Koreano, na nagbigay ng mga kinakailangang kondisyon sa pagpapatakbo para sa negosyo para sa mataas na kalidad na pagpupulong ng kotse. Maaari kang bumili ng kakaibang kotse na gagawing mas masigla, kabataan, maganda at may kumpiyansa ang iyong pang-araw-araw na buhay. At ang pagpupulong ng makinang ito ay nagaganap sa loob ng ating bansa. Sa pagbili ng ganoong sasakyan, mararamdaman mong nasasangkot ka sa katotohanang nagkakaroon ng mga trabaho sa estado, hindi ka nagbabayad ng dagdag na pera para sa isang mamahaling dayuhang pagpupulong, at ginagawa mo rin ang iyong kontribusyon sa pagpapaunlad ng domestic na industriya. Para sa maraming mga mamimili, ang mga tampok na ito ay magiging mahalaga.

Mga matagumpay na katangian ng kasalukuyang henerasyong KIA Sportage

Sa lalong madaling panahon ay makikita mo ang isang bagong henerasyon ng kotse sa mga showroom, bagaman noong nakaraang taon lamang ang korporasyon ay nagsagawa ng isang buong restyling. sasakyan. Ang kamangha-manghang disenyo, magandang hitsura ng kotse ay napabuti. Ngunit ngayon maaari ka pa ring mag-order ng kotse sa nakaraang henerasyon sa mga opisyal na dealership. Ang ikatlong henerasyon ay naging pinakamatagumpay para sa Sportage na naibenta nang napakahusay, sa kabila ng pinakamababang presyo nito sa klase nito. Ngayon, ang KIA Sportage ay may ilang seryosong teknikal na bentahe sa mga kakumpitensya nito, pati na rin ang ilang mahahalagang matagumpay na teknolohikal na solusyon:

• ang base engine ay may 2 litro ng lakas ng tunog at gumagawa ng isang nakakainggit na 150 lakas-kabayo para sa mga kakumpitensya;
• ang unang diesel power unit, 2 litro din, ay may katamtamang 136 kabayo;
• ang isang mas malakas na makina ng diesel na may parehong 2 litro ay nag-aalok sa mamimili ng 184 lakas-kabayo;
• sa pinaka-abot-kayang mga bersyon ang kotse ay nilagyan ng front-wheel drive, ngunit may mga bersyon na may 4WD;
• ang isang awtomatikong paghahatid ay naroroon sa karamihan ng mga antas ng trim, ngunit mayroon ding mga manu-manong pagpipilian;
• Ang kotse ay may lubos na maraming mga pagsasaayos;
• technically, ang crossover ay naging isang halos perpektong solusyon para sa paglalakbay sa lungsod at intercity.

Katamtamang matigas na suspensyon at medyo matalim pagpipiloto kotse ay pinagsama sa kanyang kabataan, masiglang disenyo. Napakahusay na pinangangasiwaan ng kotse ang mga imperpeksyon sa kalsada, kahit na nararamdaman ang mga ito nang kaunti kaysa sa ilang mapagkumpitensyang kotse. Ngunit nakakakuha ka ng tunay na kasiyahan mula sa pagmamaneho ng kotse, mula sa pakikipag-ugnay sa kalsada at isang kumpletong pakiramdam ng kontrol. Ito ay isang kailangang-kailangan na pakiramdam para sa driver, na nagbibigay ng kaligtasan, kaginhawahan at kumpiyansa. Walang haka-haka na kaligtasan sa Sportage na magbibigay-daan sa iyong mag-relax sa bilis na 180 kilometro bawat oras - mararamdaman mo ang bilis na ito sa iyong buong katawan.

Test drive ng KIA Sportage at mga konklusyon ng eksperto

Maraming mga automotive publication, propesyonal na mga website at mga channel ang nagsasalita tungkol sa kung gaano kahusay ang Sportage, at kung gaano kahalaga na magkaroon ng ganoong sasakyan sa arsenal ng isang batang aktibong tao. Ngunit kaunti ang sinabi tungkol sa mga pagkukulang ng isang sports crossover. Sa katunayan, lumalabas na ang kotse ay mayroon ding mga disadvantages. Ang hindi perpektong pagpupulong ay nagdudulot ng medyo hindi kasiya-siyang mga problema mula sa mga unang araw ng operasyon. Kotse na may senior makinang diesel hindi lamang hindi kapani-paniwalang mahal, ngunit napakahirap ding gamitin. Kung hindi, ang KIA Sportage ay talagang mayroong maraming positibong katangian:

• Ang kotseng ito ay nagmamaneho nang mahusay sa anumang kalsada, hindi mo mararamdaman ang mahinang kalidad ng ibabaw;
• ang kamangha-manghang integridad ng modelo ay nagbibigay-daan sa iyo upang maranasan ang lahat ng mga detalye ng sporty ng biyahe;
• kumportable sa loob, mahusay na upuan ergonomya ay nagbibigay-daan sa lahat ng mga pasahero na umupo nang kumportable;
• mahusay na pag-unlad dashboard ay nagbibigay-kaalaman hangga't maaari at napaka-maginhawa sa lahat ng aspeto;
• ang kotse na ito ay may kakayahang pagtagumpayan ang magaan na kondisyon sa labas ng kalsada at magmaneho sa anumang mga problema sa kalsada;
• Ang mga intercity fast trip ay magdadala ng maraming kasiyahan sa parehong driver at bawat pasahero ng naturang kotse.

Makakahanap ka ng mga personalized na benepisyo sa KIA Sportage sa pamamagitan ng pagbisita sa isang awtorisadong dealer at pagkuha ng kotse para sa isang test drive. Sa sandaling ito matutukoy kung ito ang iyong sasakyan. Kadalasan, dahil sa inspirasyon ng mga video at review, ang mga potensyal na mamimili ay pumupunta sa dealership, kunin ang kotse para sa isang pagsubok at nabigo sa pag-uugali nito. Ito ay hindi isang kotse para sa bawat mamimili. Marahil ay mas magugustuhan mo ang Japanese Qashqai o ang kababayan ng Korean Sportage Hyundai ix35 Tucson. Marahil ay mas gusto mo ang ginhawa at sporty na hitsura ng Toyota RAV 4 o ang pagkababae at katahimikan ng Volkswagen Tiguan. Ang lahat ng mga kotse na ito ay nasa parehong hanay ng presyo. Ang batayang presyo ng Sportage sa Russia ay 1,050,000 rubles, ngunit ang presyong ito ay maaaring magbago sa lalong madaling panahon sa higit pa. Tingnan mo maikling video na may test drive ng hindi pangkaraniwang modelong ito:

Isa-isahin natin

Ang isang de-kalidad na kotse na may mahusay na engineering, kamangha-manghang teknolohiya na nakasakay ay maaaring ang perpektong pagpipilian para sa iyo. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga negatibong tampok na naroroon sa Korean Kia Sportage. Ang kotse ay ipinakita sa isang napaka-tiyak na disenyo kahit na ang hitsura ay hindi angkop sa lahat. Gayundin, ang sobrang sportiness at katigasan ay maaaring makapinsala sa kaginhawaan sa iyong opinyon. Siyempre, medyo partikular ang kotse na ito, kaya sulit na dalhin ito para sa isang test drive bago gumawa ng desisyon sa pagbili.

Mae-enjoy mo ang lahat ng benepisyo ng isang Korean-designed na kotse na may Slovak production at Russian assembly nang hindi nagbabayad ng labis na pera. Gayunpaman, ang halaga ng KIA Sportage ay hindi kasing baba ng gusto ng mga potensyal na mamimili. Ang pinakamahal na bersyon ng pabrika ng SUV na ito ay nagkakahalaga ng higit sa 1.6 milyong rubles. Ngunit para sa isa pang ilang daang libo maaari kang bumili ng mga karagdagang bahagi at bahagi. Bibili ka ba ng KIA Sportage?

Sikat na crossover Kia Sportage ay isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse sa Europa at mga bansa ng CIS. Hindi ito nakakagulat, dahil ang modelo ay nasa merkado sa loob ng mahabang panahon at napatunayan na ang sarili nito ay napakataas na kalidad at komportable.
Larawan: Kia Sportage 2017

Ang isang malaking plus ay ang gastos ng kotse ay medyo mababa, kahit na para sa bersyon na may pinakamataas na pagsasaayos.

Gayunpaman, para sa karamihan ng mga mamimili ang mga tagapagpahiwatig na ito ay pangalawa lamang, at karamihan mahalagang punto isinasaalang-alang nila ang lugar kung saan ang kotse ay binuo, dahil sa kabila pangkalahatang konsepto produksyon, ang mga sasakyang ginawa ng iba't ibang pabrika ay kapansin-pansing naiiba.

Sa artikulong ngayon ay susubukan naming malaman kung saan naka-assemble ang Kia Sportage para sa Russia at tingnan ang pinakamakapangyarihang mga halaman ng higanteng South Korean.

Ang mga pangunahing pabrika kung saan ginawa ang Kia Sportage ay nasa Slovakia at Russia. Ang isang lohikal na tanong ay maaaring lumitaw dito: "Hindi ba ang Sportage ay ginawa sa Korea?" Ang sagot, siyempre, ay magiging positibo, ngunit dahil ang mga kotse na ginawa sa Korea ay hindi pumapasok sa domestic market, hindi namin isinasaalang-alang ang halaman na ito.

Pabrika sa Slovakia

Larawan: planta ng Kia Motors sa Slovakia
Ang isa sa pinakamakapangyarihan ay ang Kia planta sa Slovakia. Kapansin-pansin na ang mga kotse na ginawa dito ang bumaha sa merkado ng Russia noong 2014.

Nilagyan ito ng mga pinakabagong conveyor at kagamitan, at ang kabuuang lawak nito ay aabot sa 223 ektarya.

Matatagpuan sa lungsod ng Zilina, na siyang pangalawa sa pinakamataong tao sa Slovakia.

Ang Korean concern ay nag-anunsyo ng tender para sa konstruksiyon sa simula ng 2000, at ang mga taga-disenyo ng Slovak ang maswerteng nakakuha nito. Namuhunan ang mga mamumuhunan ng isang bilyong dolyar sa gusali, na may layuning gawin itong isang karapat-dapat na katunggali sa iba pang higanteng European.

Ganap na suportado ng gobyerno ng Slovak ang ideya ng konstruksyon, at salamat dito na itinayo ang halaman sa medyo maikling panahon.

Bawat taon, humigit-kumulang 300,000 mga yunit ng mga kotse ang gumulong sa linya ng pagpupulong ng planta ng Zhilinsky Kia, na matatawag na medyo magandang resulta, sa kabila ng katotohanan na ang bilang ng mga empleyado ay 3000 katao.

Kapansin-pansin na ang halaman sa Slovakia ay gumagawa din ng mga kotse mula sa BMW at General Motors.

Kia Sportage planta sa Russia

Larawan: pagpupulong sa Russia
Alam ng maraming mga mahilig sa kotse na sa Russia, lalo na sa lungsod ng Kaliningrad, mayroon ding isang medyo malakas na halaman ng Kia. Ngunit dapat nating aminin iyon Mga sasakyan ng Kia Ang domestically assembled Sportage ay makabuluhang mas mababa kaysa sa mga Slovak.

Naku, napakaraming weak points talaga. Una sa lahat, ang mga mahilig sa kotse na bumili ng Kaliningrad-assembled Sportage ay nagreklamo na ang mga pinto ay hindi masyadong mataas ang kalidad. Ang problema ay sobrang sikip at parang hindi sila nagsasara ng tuluyan. Ang mga opisyal na dealer ay nagkomento sa lahat ng mga kahilingan mula sa hindi nasisiyahang mga customer tungkol sa mga pintuan nang napakasimple: "Depressurization ng interior." Ilang tao ang namamahala upang ayusin ang problemang ito sa kanilang sarili.

Gayundin, ang air conditioner ng Kia Sportage na binuo ng Russia ay madalas na nabigo. Ang problema ay nakasalalay sa katotohanan na sa panahon ng paggawa, ang mga lalagyan nito ay hindi ganap na napuno ng naaangkop na likido. Ngunit hindi lang iyon. Ang isa sa mga tubo ng air conditioner ay may matalim na liko, na lumilikha ng hindi kasiya-siyang ingay.

Ang lahat ng mga problema ay maaaring itama sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa mga dealership, ngunit sa loob lamang ng anim na buwan pagkatapos ng pagbili.

Video: proseso ng pagpupulong sa Slovakia

Paano matukoy ang lokasyon ng pagpupulong ng Kia Sportage?

Upang matukoy ang lokasyon ng pagpupulong ng iyong sasakyang Sportage, kailangan mong tingnan ang VIN code. Kung ang code na ito ay nagsisimula sa mga character na XWE, pagkatapos ay ang kotse ay binuo sa planta ng Kaliningrad. Ang mga Korean-assembled na sasakyan ay itinalaga ng mga titik na KNE. Para sa Sportages, na ginawa sa Slovakia, gumagamit sila ng VIN code na may U6Y.

Para sa mga hindi nakakaalam, ang code na ito ay nasa sa loob windshield, malapit sa windshield wiper.

Lubos na inirerekomenda ng mga eksperto ang pagbili ng mga sasakyang gawa sa Slovak. Ang mga masigasig na tagahanga ng mga domestic na naka-assemble na mga kotse ay kailangang malaman na sa anumang kaso, ang lahat ng mga katawan ay ginawa sa Slovakia, kahit na para sa planta ng Kaliningrad.

Ito ay kagiliw-giliw na ang proseso ng pagpupulong sa planta ng Slovak ay may kasamang hanggang 2,000 mga hakbang, at sa Russian isa - 20 lamang. Samakatuwid, nakakagulat kung bakit ang mga kotse mula sa Zilina ay may mas mataas na kalidad kaysa sa mga mula sa Kaliningrad.

Konklusyon

Ang Kia Sportage ay isa sa mga pinakasikat na crossover sa Russia. Ang mga ito ay binuo sa mga pabrika sa Korea, Slovakia at Russia. Ang mga produkto lamang mula sa huling dalawang pabrika ang ibinibigay sa domestic market.

Karamihan mga de-kalidad na sasakyan ginawa sa isang pabrika sa Slovakia.

Inaasahan namin na ang aming artikulo ay naging kapaki-pakinabang hangga't maaari para sa iyo.

Noong unang bahagi ng 90s, nagkaroon ng matinding kakulangan ng magagandang crossover. Nagpasya ang higanteng South Korean na Kia Motors na itama ang sitwasyon sa pamamagitan ng pagpapalabas ng maalamat nitong modelong Sportage. Naganap ito noong 1992, at ang kotse ay hindi nakakaramdam ng anumang kumpetisyon hanggang 2004, nang ang walang hanggang kakumpitensya ng kumpanya, Hyundai, ay nagpakita ng pag-unlad nito ng Tussan.

Kapansin-pansin na ang matinding pakikibaka sa pagitan ng dalawang modelo ay nagpapatuloy hanggang ngayon. At sa artikulong ito susubukan naming ihambing ang Kia Sportage at ang Hyundai Tucson, pagkatapos nito ay matukoy ng lahat para sa kanilang sarili kung alin ang mas mahusay: ang Hyundai Tucson 2016 o ang Kia Sportage 2017.

Kwento

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang serial production ng Sportage ay nagsimula noong taglagas ng 1992, at sa loob ng 6 na buwan ang kotse ay lumitaw sa merkado ng mga benta. Kapansin-pansin na sa una ang crossover ay natipon sa sangay ng Aleman ng Kia, at noong 1998 lamang ang mga proseso ng produksyon ay ganap na inilipat sa mga negosyo. South Korea. Ang ikalawang henerasyon ay ipinakita noong 2004 sa Paris Motor Show. Kapansin-pansin na kung mas maaga ang kotse ay natugunan ang lahat ng mga katangian ng isang SUV, ngayon ito ay isang tunay na dinamikong crossover.

Pagkatapos ng ilang mga restyling, ang ikatlong henerasyong Sportage ay ipinanganak noong 2010. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagbabagong ito ay kinilala bilang ang pinakamahusay na kotse ng taon sa Slovakia at nakatanggap ng isang parangal para sa pinakamahusay na disenyo. At sa wakas, nagsimula ang mga benta ng Sportage 4 noong 2015. Kapansin-pansin, nanalo rin ang bersyon na ito ng parangal para sa magandang disenyo nito.

Medyo iba ang sitwasyon kay Tussan. Ang kotse ay lumitaw sa publiko lamang noong 2004, nang ang merkado ay napuno na ng mataas na kalidad na mga crossover, at ang modelo ay kailangang literal na manalo sa lugar nito sa araw. Kung susuriin mo ang mga numero ng benta ng unang henerasyong Tussan, magiging malinaw na nagtagumpay ang kotse. Noong 2009, naganap ang pagtatanghal ng ikalawang henerasyon ng Tussan.

Kapansin-pansin, ang kotse ay itinayo sa modular platform na ginamit noon sa modelong Sportage. Noong 2015, ang ikatlong henerasyon na crossover ay ipinakita sa publiko sa Geneva, na halos agad na nagsimulang ibigay sa domestic market.

Mula sa itaas maaari nating tapusin na ang Sportage ay maaaring magyabang ng isang mas mahabang karera kaysa kay Tussan, kaya sa aspetong ito ay bibigyan natin ng kagustuhan ang "matandang lalaki".

Hitsura

Ang Kia Sportage ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng mga sukat nito, pati na rin ang malakas at agresibong hitsura nito. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa debut na bersyon ng kotse, na sa lahat ng aspeto ay angkop sa klase ng "SUV". Simula sa ikalawang henerasyon, ang Koreano ay nagsimulang lumiit at nakatanggap ng mas makinis at makinis na mga anggulo. Sa mga sumusunod na pagbabago, ang crossover ay nagsimulang magmukhang mas moderno. Nagsimulang umasa ang mga taga-disenyo sa lakas ng tunog at kaluwagan ng katawan.

Ang sitwasyon ay halos kapareho sa Hyundai Tussan. Ang unang henerasyon ng modelo ay halos kapareho sa pangalawang pagbabago ng Sportage. Susunod, ang mga developer ay pumili ng ibang development vector, at ang mga landas ng parehong mga modelo ay naghiwalay. Sa panlabas ng pinakabagong mga pagbabago ng Tussan, mapapansin ng isa ang dinamismo at pagiging agresibo.

Kapag inihambing ang mga panlabas ng parehong mga kotse, mahirap bigyan ng kagustuhan ang alinman sa mga ito. Samakatuwid, sa aspetong ito magkakaroon ng draw.

Salon

Sa una, ang interior ng Sportage ay hindi maaaring magyabang ng mataas na teknolohiya, at tiyak na hindi ito matatawag na pinaka-naka-istilong. Ngunit, pagkatapos maakit ng kumpanya ang mga nangungunang designer mula sa Europa at USA, ang mga bagay ay kapansin-pansing bumuti. Ang nag-iisa malakas na punto Ang interior ng debut na bersyon ng kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalawakan nito. Ngayon, ang interior ng isang crossover ay isang tunay na gawa ng sining. Itinuturing ng ilang eksperto na isa ito sa pinakamahusay sa klase sa aspetong ito. Ang pangunahing highlight nito ay ang matagumpay na kumbinasyon ng higpit sa disenyo at kagalingan sa maraming bagay.

Ngunit agad na dinisarmahan ng Tussan salon kahit na ang pinaka-nag-aalinlangan na mga kritiko. Una, nagawa ng mga developer na gawin itong napakaluwag at kumportable. Pangalawa, ang layout ng kagamitan ay idinisenyo upang gawing madali ang proseso ng kontrol hangga't maaari para sa driver. Ang 2015 Tussan salon ay naging tuktok ng teknolohiya at kaginhawaan. Ginamit ng mga taga-disenyo ang pinakamodernong kagamitan at mga de-kalidad na materyales.

Hindi na dapat pagdudahan kung sino ang dapat magbigay ng palad ng pamumuno. Syempre si Toussant.

Mga teknikal na katangian ng Kia Sportage 2017 at Hyundai Tussan 2016

Sa mga tuntunin ng pagpuno, ang sitwasyon ay masyadong malabo. Tila ang isang kotse na nasa merkado sa halos 25 taon ay ipinagmamalaki ang isang malawak na hanay ng mga powertrain, ngunit sa katotohanan ay hindi ito ganap na totoo. Mayroong ilang mga makina na may dami ng 1.6 at 2.0 litro, bawat isa ay may ilang mga pagbabago. Halimbawa, sa mga pinakabagong bersyon ng Sportage, ang diin ay inilagay sa mas matipid na makina na may mas maliit na displacement, at, kung ano ang pinaka-kawili-wili, ang crossover ay hindi nawala ang alinman sa kanyang dynamism.

Nagkataon man o hindi, ang Tussan ay nilagyan din ng 1.6 at 2.0-litro na makina. Sinasabi ng mga analyst na sa ganitong paraan nagpasya ang mga developer na ulitin matagumpay na landas kakumpitensyang Sportage. Siyempre, ang mga makina ay binuo gamit ang iba't ibang mga teknolohiya, ngunit ang kanilang mga katangian ay halos magkapareho.

Sa round na tinatawag na " mga pagtutukoy“Tara na naman.

Mga presyo

Sa likod pinakabagong bersyon Ang Tussan sa pangunahing pagsasaayos ay kailangang magbayad ng 1,505,900 rubles. Sa unang sulyap, ang presyo ay maaaring mukhang sobrang mahal, ngunit ang listahan ng mga karaniwang kagamitan ay nag-aalis ng lahat ng mga katanungan: isang buong hanay ng mga airbag, isang modernong multimedia system, isang rear view camera at marami pa.

Ngunit ang kumpanya ng Kia ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng tapat nito Pagpepresyo ng patakaran, at humihingi ng Sportage pinakabagong henerasyon 1,094,900 rubles lamang. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang listahan ng mga pangunahing kagamitan ay halos kapareho ng sa katunggali nito.

Puro mula sa lohika ng mga numero, ang Kia Sportage 2017 ay mas kaakit-akit sa mga tuntunin ng gastos.

Ang Kia Sportage ay isang perpektong modelo para sa paggamit sa Mga kalsada ng Russia. Katatagan ng kalsada, mahusay ground clearance at ang posibilidad ng pagbili ng kotse na may all-wheel drive- lahat ng ito ay magbibigay-daan sa iyong maglakbay nang kumportable sa isang SUV, sa loob ng lungsod at higit pa. Sa Europa ginagamit ang makinang ito sa malaking pangangailangan, ang parehong kalakaran ay sinusunod sa Russia. Sa kabila mataas na kalidad at kaakit-akit na disenyo, marami ang interesado sa tanong: Nasaan ang Kia Sportage na binuo para sa merkado ng Russia? Ang SUV na ito ay dumarating sa mga showroom ng kotse sa Russian Federation mula sa isang planta sa Slovakia (Zilina). Ito ang pinakamalaking negosyo sa mundo para sa pag-assemble ng modelong ito ng kotse. Taun-taon, humigit-kumulang 300 libong mga kotse ang gumulong sa linya ng pagpupulong ng isang planta sa Slovakia.

Gayundin, ang Kia Sportage SUV para sa mga mamimili ng Russia ay ginawa sa Russia sa planta ng Avtotor sa Kaliningrad. Ngunit, sa kasamaang-palad, ang crossover na ginagawa nila dito ay may mas masamang kalidad kaysa sa Slovakia. Sa palagay ko maraming mga mamimiling Ruso ang magugustuhan ang katotohanan na mayroong German-assembled Kia Sportages sa merkado. Ang kalidad ng build dito ay walang kapantay, dahil alam kung paano nilapitan ng mga German ang isyung ito. Mayroong isang crossover sa merkado ng Russia, na binuo sa Kazakhstan sa isang halaman sa Ust-Kamenogorsk. Ngayon, ang mga mamimili ay maaaring bumili ng ikatlong henerasyon ng modelo ng kotse na ito. Ang 2015 Kia Sportage ay ginawa sa platform ng Hyundai iX 350. Maaaring bilhin ng mga mamimili ang kotse sa ilang mga bersyon. Sa una, ang mga pagbabago ng Kia Sportage na binuo sa South Korea at Europa ay ibinibigay sa merkado ng sasakyan ng Russia.

Mga yugto ng produksyon

Sa planta ng Russian Avtotor, kung saan ginawa ang Kia Sportage, isang buong ikot ng produksyon ng SUV ay naitatag. Ang planta ng pagpupulong para sa kotse na ito ay sumasakop sa 15,000 m2. Ang proseso ng produksyon ay nagsisimula sa hinang ang katawan sa isang espesyal na linya ng hinang. SA sa susunod na taon Plano nilang maglunsad ng dalawa pang linya dito. Sa susunod na yugto, ang mga bahagi ng katawan ng kotse ay pininturahan sa mga kubol ng pagpipinta. Ang workshop na ito ay sumailalim din sa isang pangunahing modernisasyon, salamat sa kung saan ang pagiging produktibo ng complex ay tumaas ng 25%. Nire-reload ang katawan sa enterprise gamit ang automated na kagamitan nang walang interbensyon ng tao. Matapos ang SUV ay hinangin at pininturahan, ang huling pagpupulong ng sasakyan ay nangyayari.

Dahil pinahahalagahan ng mga Koreano ang mataas na kalidad ng mga gawang kotse, ang halaman ng Russia para sa paggawa ng modelo ng Sportage ay nilagyan ng pinakabagong, modernong kagamitan. Sa isang negosyo sa Kazakhstan, ang mga gulong ng kotse ay naka-screw, ang mga bumper at mga pinto ay naka-install, at ang windshield ay nakadikit. Ngunit, mula sa ilang "kulay-abo" na mga dealer ay maririnig mo ang masamang komento tungkol sa pagpupulong ng Kazakh. Huwag makinig sa kanila, ang mga kotse na ito ay nararapat na igalang mula sa mga mamimili.

Bumuo ng kalidad

Ang kalidad, pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo ng sasakyan ay nakasalalay sa kung saan ginawa ang Kia Sportage. Sa paghusga sa kalidad ng pagtatayo, ang Ruso ay hindi masyadong matagumpay. Nagrereklamo ang mga may-ari tungkol sa halos buong kotse. Napansin ng mga mamimili ng Russia ang mga unang kapintasan sa mga pintuan ng kotse. Ang mga ito ay mahirap isara, at tila sila ay lumulubog sa lahat ng oras. Ang isa pang problema ay ang air conditioning. Para sa ilang kadahilanan ay hindi sapat ang pagpuno nito ng tagagawa. Napansin ng maraming may-ari ang mga depekto sa isa sa mga tubo ng system.

Kapag nagsimulang gumana ang air conditioner, maraming ingay sa cabin. Ngunit, maaari mong independiyenteng matukoy sa pamamagitan ng VIN code kung saan binuo ang Kia Sportage:

• XWE (Russia)
• KNE (Korea)
• U6Y(Slovakia).

Ang code na ito ay matatagpuan sa gilid ng driver windshield. Ang pinaka mura pinakamahusay na pagpipilian SUV Kia Sportage, ito ang na-assemble sa Slovakia.

Kapag nag-iisip tungkol sa pagbili ng isang Hyundai, palagi mong bibigyan ng pansin ang KIA at, siyempre, vice versa. Ito ay totoo lalo na para sa mga modelo mula sa segment ng badyet, na sa maraming paraan ay katulad ng kambal na kapatid. Sa kaso ng mga nakaraang henerasyon, ang pagpili ng KIA Sportage o Hyundai Tussan ay napagpasyahan lamang ng mga personal na kagustuhan sa mga tuntunin ng pagsasaayos at disenyo. May nagbago ba sa pagdating ng bagong henerasyon? Ito ang susubukan naming malaman sa aming pagtatangka na ihambing ang KIA Sportage at ang Hyundai Tussan.

Magsimula tayo, gaya ng dati, sa hitsura

Sa oras na ito ay hindi posible na paghaluin ang mga kotse, dahil ang bawat isa sa kanila ay mukhang kawili-wili at orihinal sa sarili nitong paraan. Gayunpaman, hindi kami magtatagal sa puntong ito, dahil ang hitsura ay isang napaka-subjective na konsepto, at alam mo mismo ang kasabihan tungkol sa lasa at kulay.

Ang isa sa mga seryosong pagkakaiba ay ang hugis ng likurang pinto, na sa KIA ay hugis sa paraang may isang tiyak na kurbada ng mga kamay, maaari mong ilagay ang iyong sarili sa isang matinding anggulo sa mukha. Tulad ng para sa mga sukat, halos walang pagkakaiba sa pagitan ng Tucson at Sportage: ang wheelbase ay pareho - 2670 mm, tulad ng ground clearance. Ang haba at taas ay naiiba lamang ng ilang sampu-sampung milimetro, na, makikita mo, ay hindi kritikal.

Panloob na dekorasyon at pagpuno ng cabin

Dito magsisimula ang mas seryosong paghaharap sa paksa kung alin ang mas mahusay: ang KIA Sportage o ang Hyundai Tussan. Mayroong maraming mga pagkakaiba sa pag-andar sa loob. Kaya, halimbawa, ang front panel ng isang Hyundai ay gawa sa matigas na plastik, habang sa isang Kia ito ay malambot na. Sa kabilang banda, sa isang angkop na pag-iisip ng disenyo, hindi nilagyan ng mga empleyado ng Kia ang center console ng isang screen ng system ng klima, kaya ang lahat ng data ay ipinapakita sa screen ng multimedia, habang ang data ng klima ng Tucson ay ipinapakita sa sarili nitong hiwalay na display, kaya hindi na kailangang pindutin ang mga karagdagang pindutan. Kasama sa mga eksklusibong feature ng Kia para sa mga nangungunang pagbabago ang wireless charging para sa mga mobile device at panoramic sunroof.

Ang parehong mga modelo ay may panloob na ilaw, sa Hyundai ito ay asul, sa Kia ito ay pula, kaya dito ang pagpili sa pagitan ng Tussan o Sportage ay ginawa ayon sa iyong sariling panlasa. Sa pangkalahatan Kia salon ginawa sa mas sporty na istilo, na makikita sa hugis ng center console, manibela at gear selector knob. Gayunpaman, naiintindihan mo mismo na walang magbibigay sa iyo ng mga seryosong tagumpay sa palakasan sa klase ng mga kotseng ito. Mayroong sapat na 12-volt outlet sa mga cabin, gayunpaman, sa Kia, wala sa mga ito ang naka-install sa puno ng kahoy. At sa mga tuntunin ng tunog ng karaniwang audio, alin ang mas mahusay kaysa sa Tussan o Sportage? Sa totoo lang, pareho silang katamtaman, kung hindi man mahina. Sa pangkalahatan, mas mahusay na agad na baguhin ang karaniwang audio system sa isang bagay na mas karapat-dapat kung nais mong tangkilikin ang magandang musika.

Pagganap ng pagmamaneho

Upang maunawaan kung sino ang mas mahusay on the go, Sportage o Tucson, kailangan mong subukan ang parehong mga kotse at ihambing ang mga sensasyon. Ang mga pagkakaiba ay talagang hindi masyadong seryoso dahil sa pareho, halos magkapareho, chassis. Ang pinakasikat na 2-litro na makina ay nagtutulak ng mga kotse nang walang pag-aalinlangan, gayunpaman, ang "sport" na mode ng kahon ay nagbibigay-daan sa iyo upang bahagyang mapabuti ang sitwasyon. Gayunpaman, naging mas tumutugon ang Kia sa mga hinihingi ng driver, napakalinaw na tumutugon sa pedal ng accelerator. Kasabay nito, ang Hyundai ay hindi partikular na nagsusumikap na pasulong kahit na ang pedal sa sahig. Para sa normal na acceleration kailangan mong pumunta sa sport mode, o maglaro ng kick-down. Sa pangkalahatan, sa mga tuntunin ng dinamika, mas nagustuhan ng Kia Sportage o Hyundai Tucson ang una. Sa pamamagitan ng paraan, medyo mababa.

Tulad ng para sa paghawak, halos magkapareho ang pakiramdam ng mga kotse sa simpleng dahilan na ang kanilang geometry at disenyo ng suspensyon ay halos magkapareho. Gayunpaman, dahil sa 19-pulgada na gulong, ang Kia ay naging mas mahigpit (na madaling maitama sa pamamagitan ng pag-install ng regular na 17-pulgada na tsinelas na may matataas na gulong). Ang manibela at preno ay gumagana nang maayos, at ang pagkakabukod ng tunog ay mahusay sa parehong mga kaso.

Alin ang mas mahusay na Kiya Sportage o Hyundai Tussan sa mga tuntunin ng presyo at kagamitan?

Ang mga kotse ay napakalapit sa presyo, na nasa loob ng isa at kalahating milyong rubles, ngunit para sa parehong pera ay nag-aalok ang Kia ng isang mas masarap na pakete. Dito makakakuha ka ng heated steering wheel at rear row, alloy wheels, motorized folding mirror, leather trim sa manibela at automatic transmission selector, pati na rin ang cruise control. Gayunpaman, ang mas sopistikadong mga configuration na may mga parking sensor, keyless entry at isang dual-zone na climate control system ay nagkakahalaga ng ilang daang libo pa, at ang pagkakaiba sa presyo ay mananatili sa pabor ng Kia.

Tulad ng para sa pinakaastig na mga pagsasaayos, kung gayon Paghahambing ng Kia Ang Sportage at Hyundai Tucson ay pabor sa Tucson sa mga tuntunin ng presyo, ngunit ang Sportage ay magpapasaya sa iyo sa maraming uri ng mga fillings at opsyon. Sa segment ng badyet, ang sitwasyon ay karaniwang kakaiba: ang Tucson ay nilagyan ng 1.6 litro na natural na aspirated na makina na may manu-manong paghahatid at front-wheel drive lamang, at sa parehong oras ay nagkakahalaga ito ng higit sa Sportage na may dalawang-litro na makina. Totoo, sa pagkakataong ito ang Kia ay natatalo sa mga tuntunin ng pangkalahatang kagamitan.

Kaya ano ang maaaring maging konklusyon mula dito?

Habang nagsasagawa ng pananaliksik sa paksang: "Kia Sportage 2 o Hyundai Tussan, alin ang mas mahusay," gumawa kami ng ilang mga konklusyon para sa aming sarili, batay, bukod sa iba pang mga bagay, sa aming mga personal na kagustuhan, kaya't mangyaring huwag isaalang-alang ang aming opinyon bilang ang tunay na katotohanan. Sa pangkalahatan, kapag gumagawa ng isang pagpipilian sa pagitan ng mga sikat na modelo na ipinakita sa artikulo, maaari kang magabayan lamang ng iyong sariling pakiramdam ng kagandahan, na binibigyang pansin ang disenyo.

Ang parehong mga kotse ay naging kawili-wili at hindi walang sariling katangian, kaya tiyak na ang ilan sa inyo ay magugustuhan ang Kia, habang ang iba ay mas gusto ang paglikha ng mga taga-disenyo ng Hyundai. Anumang malubhang pagkukulang hitsura walang nakikitang sasakyan. Ang sitwasyon ay pareho sa panloob na pagpuno, kahit na nakita namin ang mga insides ng mga nangungunang bersyon ng Sportage na mas kaaya-aya. Sa paghawak, napatunayang mas tumutugon at kaaya-aya ang paglikha ng Kia. Sa pangkalahatan, batay sa kabuuan ng mga tagapagpahiwatig, mas nagustuhan namin ang Kia Sportage, kahit na sa kaunting margin.

Mga murang SUV: Chinese, Korean at Japanese sa database

Mitsubishi Outlander: mga teknikal na pagtutukoy