Mga palatandaan ng pagkabigo ng ignition coil. Ignition coil: mga problema at ang kanilang mga solusyon. Ignition coils ng mga electronic ignition system.
Ang mga palatandaan ng isang may sira na ignition coil ay hindi dapat balewalain sa anumang pagkakataon. Kung ang pagpapatakbo ng mga spark plug o coils sa sistema ng pag-aapoy ay hindi matatag, kailangan mong agad na magsagawa ng mga independiyenteng diagnostic o makipag-ugnay sa isang service center. Dapat malaman ng bawat motorista ang mga palatandaan ng pagkabigo ng ignition coil upang mapansin ang mga ito sa oras at makapag-ayos. Sa artikulong ito titingnan natin kung paano matukoy ang mga malfunction ng coil at kung bakit kailangan mong magawa ito.
Nagtatampok ang mga ito ng mga cost-effective na disenyo at ginawa sa pamamagitan ng sopistikado mga proseso ng produksyon, na nagsisiguro ng matagumpay na pagpapatupad sa malawak na saklaw mga aplikasyon ng makina. Ang bawat hakbang ng proseso ng pag-aapoy ay sinusuri, kabilang ang paglikha, paghahatid, tiyempo at paghahatid ng enerhiya ng ignition spark. Nagbibigay ang diskarteng ito ng mga naka-optimize na sistema ng pag-aapoy na iniayon sa mga kinakailangan ng customer. Nag-aalok kami ng benepisyo ng higit sa 100 taon ng karanasan sa mga sistema ng pag-aapoy, at ngayon ay nagtatayo kami ng milyun-milyon taun-taon.
Bakit kailangan mong malaman ang mga palatandaan ng isang masamang ignition coil?
Ang sistema ng pag-aapoy ay isa sa pinakamahalagang sistema ng isang modernong kotse. Ang isang panloob na makina ng pagkasunog ay nagpapatakbo sa pamamagitan ng sistematikong pagpapadala ng isang spark sa silid ng pagkasunog sa mga regular na pagitan. Ang ignition coil ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa prosesong ito - dito na ang mababang boltahe na boltahe ay na-convert sa mataas na boltahe at isang spark ay nabuo.
Nag-aalok kami ng mababang gastos, pandaigdigang bakas ng pagmamanupaktura at ang pinaka buong linya mga sistema ng pag-aapoy sa industriya. Ang aming mga produkto ng ignition ay mahusay sa pagganap, kalidad at tibay. Nag-aalok kami ng mga makabago at makabagong teknolohiya upang matulungan ang aming mga kliyente na matugunan ang mga hamon sa merkado sa hinaharap. Upang mapanatiling tumatakbo ang iyong sasakyan, gumaganap ito ng mahalagang papel: ang ignition coil. Kung ito ay nasira, dapat kang mag-react nang mabilis. Ngunit ano ang mga sintomas ng isang faulty ignition coil? Ngayon ang lahat ay umiikot sa paksa ng ignition coil.
Mga gawain at pag-andar ng ignition coil
Sasabihin namin sa iyo kung anong mga palatandaan ng isang depekto ang dapat mong bantayan. Ang isang depekto sa ignition coil ay nakakaapekto rin sa natitirang bahagi ng iyong sasakyan. Una sa lahat, ang iba pang mga cylinder ay dapat magdusa. Samakatuwid, mahalagang mahanap ang depekto sa lalong madaling panahon. Ang mga sintomas na ito ay nagpapahiwatig ng sirang ignition coil.
Dapat malaman ng bawat may-ari ng kotse ang mga palatandaan ng pagkabigo ng ignition coil upang agad na maayos ang system at palitan ang mga bahagi na hindi angkop para sa karagdagang paggamit. Ang hindi pagpansin sa mga problema ay hahantong sa seryosong kahihinatnan– hihinto lang sa pagsisimula ang sasakyan.
Maling ignition coil - sintomas:
- Overheating ng coil mismo.
- Hindi matatag na operasyon ng pag-aapoy.
- Nabawasan ang pagganap ng motor.
- Lumilitaw ang signal na "Check Engine".
- Lumilitaw ang signal na “P0354” (“Pangunahin/Pangalawang Circuit Malfunction”).
- Kapansin-pansing tumatakbo ang makina, lalo na sa mababang temperatura.
- Sa ilang mga bilis, lumilitaw ang mga dips.
- Tuluyan nang huminto ang sasakyan.
Ang mga indicator na nakalista sa itaas ay hindi 100% na patunay na may sira ang ignition coil. Ang mga malfunction na ito ay maaari ding lumitaw sa maraming iba pang mga kaso, kaya kinakailangan na magsagawa ng mga diagnostic at tukuyin ang mga sanhi ng problema.
Bakit nangyayari ang mga pagkasira?
Hindi magsisimula ang makina. Magaspang at maalog ang makina Nagkamali ang sasakyan Mahina ang pagbilis at pagkawala ng kuryente Tumaas na pagkonsumo ng gasolina Naka-on ang mga ilaw sa pamamahala ng engine. Kung mapapansin mo ang alinman sa mga sintomas na ito, dapat kang maging alerto! Kahit na ang iyong sasakyan na may sirang ignition coil ay nasusunog pa rin, hindi mo kailangang magmaneho nang napakalayo. Ito ay maaaring humantong sa iba pang mga kahihinatnan.
Kung napansin mo ang isang depekto, pagkatapos: pumunta sa pagawaan! Upang maiwasan ang mga posibleng kahihinatnan, ang iyong ignition coils ay dapat suriin at, kung kinakailangan, palitan. Kung ikaw ay isang tunay na car-helicopter, maaari mo ring baguhin ang iyong ignition coil sa iyong sarili at makatipid ng pera sa pagawaan. Kung paano nangyayari ang pagbabago ng ignition coil, ipapakita namin sa iyo ang sumusunod na kontribusyon. Hanggang noon: isang mahusay na ilaw na biyahe!
Mga dahilan para sa pagkabigo ng sistema ng pag-aapoy:
- Ang hindi magandang kalidad na mga spark plug ay na-install sa kotse.
- Ang makina ay hindi lumalamig nang maayos at ang ignition coil ay uminit.
Upang maiwasan ang mga problema sa pagsisimula at pagpapatakbo ng makina, dapat kang gumamit lamang ng mga de-kalidad na spark plug - mga orihinal o analogue na inirerekomenda ng tagagawa. Ang buhay ng coil ay nakasalalay sa mga vibrations rehimen ng temperatura– mas madalas na nangyayari ang mga pagbabago sa temperatura at mas pinainit ng makina ang katawan ng coil, mas mababa ang tatagal ng bahagi. Kinakailangan na subaybayan ang katatagan ng sistema ng paglamig, alisin ang mga malfunctions sa isang napapanahong paraan at ayusin ang mga nabigong bahagi.
Ignition coils ng microprocessor ignition system
Ang isang magulong pagtakbo ng makina ay nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina o pagkawala ng kuryente at kadalasang sanhi ng isang sira na ignition coil. Ipapaliwanag namin sa iyo kung aling ignition coil ang masama at kung ano ang kailangan mong hanapin kapag pinapalitan ito. Pagkatapos nito, dapat mong idiskonekta ang connector mula sa ignition coil rod.
Upang gawin ito, bahagyang pindutin ang connector body, itulak ang ilong pababa at bunutin ito. Ulitin ang pamamaraang ito para sa lahat ng rod ignition coils! Pakitiyak na ang rod ignition coil ay naipasok nang tama sa plug. Ang plug ay dapat marinig.
Self-diagnosis ng sistema ng pag-aapoy
Upang masuri ang likid, ang unang hakbang ay idiskonekta ang mga wire ng spark plug mula dito nang paisa-isa, habang dinidiskonekta ang silindro. Sa kasong ito, kailangan mong suriin ang mga pagbabago sa pagpapatakbo ng makina - kung patuloy itong gumana nang hindi matatag, nangangahulugan ito na ang isa sa mga contact ay nasira o ang coil ay wala sa ayos.
Ipasok ang ignition coil rod sa butas at pindutin nang bahagya habang itinutulak ito sa kaukulang gabay. Ang mga kable ay dapat na ngayong mai-install nang tama sa mga kable. Bago natin i-install ang leeg ng filter ng langis, dapat muna nating isara ang mga cable channel. Isaalang-alang din ang naririnig na "click" na tunog.
Maaaring mangyari ang iba't ibang mga depekto sa pangunahing paikot-ikot ng pangalawang paikot-ikot o sa mga terminal sa ignition coil. Ang isang maikling circuit o pagkagambala ay maaari ding maging sanhi ng depekto. Hindi laging posible na agad na makilala ang isang may sira na ignition coil. Ang mga posibleng sintomas ng faulty ignition coil at ang mga epekto nito ay madalas ding tumuturo sa iba pang bahagi, gaya ng faulty ignition distributor. Pinakamahusay na rekomendasyon Kung walang katiyakan kung ito ay isang sira na ignition coil, ang electrical system ay sinusukat at sinusubok o tinatasa sa isang nabuwag na estado.
Ang pagkasira sa pagkakabukod ay maaaring maging sanhi ng pagpasok ng langis at dumi sa katawan ng coil, na hahantong sa pagkabigo nito. Gayundin, sa panahon ng mga diagnostic, dapat mong sukatin ang antas ng paglaban ng mga windings - sa may sira na bahagi sila ay magiging ibang-iba. Ang uling o pagtagas ng gasolina sa mga spark plug ay nagpapahiwatig din ng malfunction ng coil.
Kung ang pinsala ay hindi naayos sa oras, ito ay hahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, kahit na mas malubhang pagkasira, at pagkatapos ay sa mas mahal na pag-aayos. Ang ignition coil ay may medyo mahabang buhay ng serbisyo. Gayunpaman, paminsan-minsan ay nabigo ito, kaya dapat mong malaman ang mga pangunahing palatandaan ng isang may sira na ignition coil. Ang pag-aayos ng bahagi ay bihirang isinasagawa - inirerekumenda na palitan ang isang may sira na coil ng bago.
Ang mga dalubhasang workshop ay nilagyan ng mga engine starter na may espesyal na programa para sa pagsuri sa ignition coil at iba pang mga bahagi ng ignition system. Alamin kung ano talaga ang pagpapalit ng sira na ignition coil para sa iyong sasakyan at ayusin ang isang naaangkop na appointment sa iyong pinakamalapit na workshop.
Ang ignition coil ay bumubuo ng mataas na boltahe na humigit-kumulang 000 volts o kahit hanggang sa humigit-kumulang 000 volts mula sa normal na karaniwang boltahe na 12 volts. Ang papasok na mataas na boltahe ay ipinamamahagi sa spark plug sa pamamagitan ng ignition distributor. Sa ganoong kataas na boltahe, ang pinaghalong air-fuel sa silindro ay maaaring mag-apoy.
Ang ignition coil ay isang step-up na transpormer na nagko-convert ng mababang boltahe na boltahe na nagmumula sa isang generator o baterya sa mataas na boltahe na boltahe na ginagamit upang mag-apoy sa pinaghalong air-fuel. Ang mga modernong automobile ignition coil ay walang iba kundi ang induction coil ng sikat na engineer na si Heinrich Ruhmkorff, na na-patent noong 1851. Ang imbensyon na ito ay maaaring bumuo ng isang arko hanggang tatlumpung sentimetro ang haba at naging matagumpay na noong 1858 ay nakatanggap si Ruhmkorff ng isang premyong salapi mula kay Napoleon III para dito na may kahulugan na "Para sa isang napakahalagang pagtuklas sa larangan ng paggamit ng kuryente." Ang laki nito ay limampung libong francs.
Mga kalamangan ng mga bagong ignition coils
Hanggang sa kalagitnaan ng 1970s, ang pagsasanay sa mekaniko ng sasakyan ay may kasamang winding ignition coils, ngunit hindi na ito matipid. Ngayon, ang pagpapalit ng sira na ignition coil ay mas madali, mas mabilis at samakatuwid ay mas epektibo sa gastos. Maaaring may halaga ang gawaing ito sa rehabilitasyon ng mga matatanda. SA mga modernong sasakyan Ang electronic ignition system ay malawakang ginagamit. Ang bawat spark plug ay may ignition module na may sariling ignition coil. Advantage: Kapag naputol ang ignition module, isang silindro lang ang nahuhulog.
Ang ignition coil ay isang DC step-up transpormer. Ang pangunahing layunin nito ay upang makabuo ng mataas na boltahe na kasalukuyang kinakailangan upang mag-apoy ang pinaghalong air-fuel.
Ang distributor ng ignition, mga kaugnay na mekanika at mga kable ng boltahe ay hindi sakop. Ang isang depekto sa ignition coil ay makakaapekto sa iba pang mga cylinder at maaaring magresulta sa hindi tamang pag-aapoy. Kung ang ignition coil ay may sira, dapat itong palitan kaagad. Sa ilang mga kaso, ang makina ay biglang namatay at hindi maaaring simulan. Kahit na nasusunog pa rin ang isang sasakyan na may sira na ignition, inirerekumenda na huwag ipagpatuloy ang pagmamaneho dahil maaari itong magdulot ng collateral damage.
Ang mga sumusunod na sintomas ay nagpapahiwatig ng isang depekto
Kung ang makina ay naaalog o nahuhuli ang kapangyarihan, maaaring ito ay dahil sa isang sira na ignition coil. Ang isang nakakagulat na mahinang pagpapatakbo ng makina sa panahon ng warm-up phase ay isa ring sintomas ng isang sira na ignition coil. Ang mga karagdagang epekto ay nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina at mas kaunting lakas sa upper rev range ng engine. Ang pula o amber na ilaw ng babala ng makina ay maaari ding isang senyales ng may sira na ignition coil.
Mas mahusay na pagtuklas ng mga depekto sa mga sistema ng pag-aapoy
- Ang makina ay maaaring tumakbo nang napakagaspang sa mababang saklaw ng bilis.
- Ang pagsisimula ng mga problema ay maaari ding sanhi ng isang sira na ignition coil.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng coil ay batay sa hitsura ng isang mataas na boltahe na kasalukuyang sa pangalawang paikot-ikot habang ang isang mababang boltahe na kasalukuyang dumadaan sa pangunahing paikot-ikot.
Kapag kailangan ng spark, bubukas ang mga contact sa distributor ng ignition breaker. Sa sandaling ito, ang circuit ng pangunahing paikot-ikot ay nasira. Ang mataas na boltahe na kasalukuyang ay ibinibigay sa gitnang contact ng coil at nagmamadali sa contact sa takip sa tapat kung saan matatagpuan ang slider electrode. sa sandaling ito. Susunod, ang circuit ay sarado, at ang salpok ay inilipat sa spark plug ng isa sa mga cylinder.
Sa maraming kaso, ginagamit ang mga on-board na computer system na may mga nakapirming error code. Sa mga sasakyang ito dashboard Ang "engine control" na ilaw ay bumukas. Ang ignition coil ay ang bahagi ng makina na responsable sa pag-aapoy ng gasolina. Tinitiyak nito na ang mataas na boltahe na kinakailangan para sa pag-aapoy ay naroroon at iruruta sa mga spark plug sa pamamagitan ng mga ignition cable - katulad ng isang transpormer. Ang bilang ng mga ignition coil na magagamit sa isang sasakyan ay nag-iiba depende sa tagagawa at modelo, at sa kaso ng mga bago mga pampasaherong sasakyan ang isang ignition coil ay responsable para sa dalawa o kahit isang silindro.
Bilang resulta ng mababang pagiging maaasahan ng mga namamahagi, ang mga modernong sasakyan ay gumagamit ng mga sistema na may hiwalay na ignition coils para sa bawat spark plug. Dahil dito, tumataas ang sparking energy at bumababa ang level ng radio interference na nilikha ng ignition system. Bilang karagdagan, ang circuit na may hiwalay na mga coil ay naging posible upang mapupuksa ang paggamit ng hindi mapagkakatiwalaang mga wire na may mataas na boltahe.
Paano naka-install ang ignition coil?
Sa amin matututunan mo kung paano nalikha ang isang ignition coil at kung ano ang dapat bantayan kapag nagpapalit. Makakatanggap ka ng pangkalahatang-ideya ng mga gastos sa pagkumpuni at maaaring humiling ng libre, walang obligasyong quote para sa iyong lugar. Ang ignition coil ay binubuo ng isang pangunahing paikot-ikot at isang pangalawang paikot-ikot, iyon ay, isang wire na sugat sa paligid ng isang nakalamina na core. Kung pumasa sila sa isang electric current, lumilikha sila ng electromagnetic field. Maaari itong makabuo ng boltahe ng ignition na humigit-kumulang 000 volts.
Sa pamamagitan ng pagsira sa tinatawag na breaker, ang magnetic field ay mabilis na nasira sa sarili nito - ang natitirang boltahe ay tinanggal. Nagreresulta ito sa isang kinakailangang mataas na boltahe kung saan ang gasolina sa silindro ay nag-aapoy. Gayunpaman, ang buong proseso ay maaari lamang isagawa kapag ang engine ignition ay naka-on.
Mga palatandaan ng isang may sira na ignition coil, mga sintomas ng mga problema
Ang mga pangunahing palatandaan ng isang may sira na ignition coil ay:
Kailan dapat palitan ang ignition coil?
Ang mataas na boltahe ay depende sa kung gaano kabilis ang pagbabago ng magnetic field at ang lakas ng field mismo. magnetic field. Ito ay tumatakbo sa pamamagitan ng mga ignition cable mula sa ignition coil hanggang sa mga spark plug. Ang espesyalisasyon ng ignition coil ay nakasalalay sa kani-kanilang uri ng mga sasakyan at makina. Ang gabay na ito ay nagsasabi sa iyo kung kailan ito iiwanan. Ang ignition coil ay maaari ding luma. Dahil sa patuloy na paggamit at resistensya ng mga spark plug, maaari itong masira at magdulot ng short circuit.
Kapansin-pansin na ang mga sumusunod na kadahilanan ay maaaring mag-ambag sa pagkabigo ng coil:
- Pagkasira ng pagkakabukod dahil sa mataas na boltahe. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring maobserbahan kapag ang boltahe ay lumampas.
- Overload na nangyayari kapag sira ang spark plug o high-voltage wire.
- Malakas na panginginig ng boses at pag-init, na nagreresulta sa pagkasira ng pagkakabukod ng device. Ang ignition coil ay nakikilala sa pagkakaroon ng ilang mga layer ng pagkakabukod. Kung nasira ang mga ito, nangyayari ang pagkasira ng pagkakabukod, na humahantong sa isang maikling circuit o kahit na isang circuit break.
Paano subukan ang isang ignition coil na may multimeter
Ngunit maaari rin itong magdulot ng pangmatagalang pinsala dahil sa moisture at faulty supply voltage. Gayunpaman, ang pagbabago ay hindi nababahala at kadalasang natatapos nang mabilis. Upang baguhin ang mga ignition coils, dapat na alisin ang takip ng engine bilang panuntunan. Pagkatapos ay idiskonekta ang lahat ng mga cable. Pagkatapos ay maaari mong palitan ang mga ignition coils. Mahalaga: Ang baterya ay dapat na nakadiskonekta sa circuit ng sasakyan.
Hindi tulad ng mga spark plug, hindi kinakailangang palitan ang lahat ng ignition coils nang sabay-sabay. Bilang isang patakaran, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa isang pagkabigo sa kaso ng isang depekto. Kung, gayunpaman, ang serye ng iyong sasakyan ay may mga problema sa mga ignition coil, dapat mong baguhin ang lahat ng ignition coils. Ang isang mahusay na gumaganang ignition coil ay nagpapanatili din ng catalytic converter na tumatakbo nang maayos. Sa ganitong paraan, ang mga emisyon ng mga pollutant ay maaaring makontrol at mabawasan, at samakatuwid kapaligiran ay aalisin.
Ginagawang posible ng device na ito na makuha ang pinakatumpak na impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng coil at ginagawang posible itong gawin nang walang mga kahihinatnan para sa device na sinusuri. Gayunpaman, upang makakuha ng mga resulta, kailangan mong malaman kung paano suriin ang ignition coil gamit ang isang multimeter, na kinabibilangan ng pagsukat ng paglaban ng mga windings.
Ang mga palatandaang ito ay nagpapahiwatig ng isang posibleng depekto
Kung gayon, maaari mong ipaalam sa iyong sarili sa sumusunod na gabay ang tungkol sa mga gastos at gastos sa pagsasaayos. Sa madalas na hindi, mayroong iba't ibang mga palatandaan na maaaring magpahiwatig ng isang depekto. Nasa ibaba ang isang listahan ng mga pinakakaraniwang sintomas. Ang iyong sasakyan ay madalas na tumalon nang mahina o hindi palaging sa unang pagsubok.
Ang makina ay "marumi" at "wala sa bilog". Ang indicator ng control ng engine sa instrument cluster ay umiilaw.
Ang uri ng ignition coil, siyempre, ay depende sa kani-kanilang mga modelo ng engine. Bilang karagdagan sa pagdiskonekta sa baterya, may mga karagdagang bagay na dapat suriin kapag pinapalitan ang mga ignition coil. Dahil ang mga ignition coils ay konektado sa baterya, distributor at spark plugs, mayroon silang mga naaangkop na koneksyon. Dapat mo munang piliin kung aling mga konektor ang gusto mong ikonekta sa ibang pagkakataon.
Bilang karagdagan, upang makagawa ng ilang mga konklusyon pagkatapos matanggap ang mga resulta ng pagsukat, kailangan mong malaman na ang mga katangian ng mga ignition coils ay maaaring mag-iba nang malaki.
Ang lahat ng mga reel ay may mga sumusunod na pangunahing teknikal na katangian:
- Spark discharge kasalukuyang.
- Spark discharge energy.
- Tagal ng paglabas ng spark.
- Inductance ng pangunahing paikot-ikot.
- Paglaban ng parehong windings.
Samakatuwid, dapat mong malaman ang mga katangian ng coil na sinusuri bago kumuha ng mga sukat.
Kapag sinusubukan ang pangunahing paikot-ikot, kinakailangang ikonekta ang mga wire ng pagsukat sa "positibo" at "negatibong" mga contact nito. Ang normal na pangunahing pagtutol para sa karamihan ng mga coils ay 0.4 - 2 ohms. Ngunit mayroon ding mga pagbubukod. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, suriin ang pinakamainam na mga halaga ng paglaban para sa indibidwal na aparato.
Ang mga sumusunod na resulta ng pagsukat ay nagpapahiwatig ng malfunction ng coil:
- Ang paglaban ay masyadong mataas, na nagpapahiwatig ng isang posibleng bukas na circuit.
- Zero resistance na sinusunod sa panahon ng short circuit sa device.
Bilang karagdagan, ang isang pangalawang pagsukat ay dapat gawin, na ginawa sa pagitan ng mataas na boltahe na terminal at ang positibong terminal ng coil.
Mga kasangkapan sa katulong
Ang pagpapalit ng ignition coil ng isang VAZ2107, mga detalyadong tagubilin
Upang ang coil ay maglingkod nang mahabang panahon, dapat mong sistematikong bigyang-pansin ang kondisyon ng mga contact at panatilihing malinis ang katawan ng device. Ang pagpapalit ng coil sa iyong sarili ay medyo simple, ngunit mas madaling magsagawa ng preventive maintenance inspeksyon sa isang napapanahong paraan, pati na rin ang pag-aalaga sa mga bahagi at pagtitipon. sasakyan upang maiwasan ang mga malfunctions.
