Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang mga makinang rotary-wing ay nakakuha ng malawak na pamamahagi sa kasalukuyang panahon. Combat helicopter, na unang nakibahagi sa mga operasyong militar noong panahong iyon Korean War, makabuluhang nakaimpluwensya sa mga taktika ng pakikidigma. Kaya, ang lahat ng hukbo ay nagsimulang gumamit ng mga helicopter maunlad na bansa. Ang unibersal na kagamitan na ito ay may kakayahang maghatid ng mga kargamento para sa iba't ibang layunin, makilahok sa paghahanap at pagsagip, mga operasyon ng reconnaissance, at pagbibigay ng suporta sa sunog sa infantry.

Ang pinakamahusay na helicopter sa aming pag-unawa ay isang perpektong sasakyang panghimpapawid na may kakayahang matagumpay na tuparin ang mga gawain na itinalaga dito sa iba't ibang mga kondisyon sa limitasyon ng mga kakayahan nito. Sa pagraranggo ng pinakamahusay na mga helicopter sa mundo, mayroon lamang mga variant ng military aviation na nakapasa sa isang mahigpit na pagsubok sa mga hot spot.

Nag-aalok kami sa iyo upang maging pamilyar sa sampung pinakamahusay na helicopter

Ika-10 na lugar - Mi-26

• Mabigat na transport helicopter ng Sobyet.
• Unang kinuha sa ere noong 1977.
• 310 units ang ginawa.
• Carrying capacity - 80 paratrooper o 20 toneladang kargamento.

Ang helicopter na ito ang pinakamalaki sa mundo. Ang pagkamit ng mga natatanging kakayahan ay nangangailangan ng paggamit ng mga orihinal na teknikal na solusyon. Ang kotse ay nilagyan ng isang walong-bladed na pangunahing rotor, isang multi-threaded power transmission, at tatlong video camera upang subaybayan ang load na inilagay sa isang panlabas na lambanog. Ang helicopter ay ginamit sa panahon ng pagpuksa ng mga kahihinatnan ng aksidente sa Chernobyl nuclear power plant. Ito ay ginamit upang mag-install ng isang kanlungan, na espesyal na pinalakas ng isang makapal na layer ng proteksyon ng lead radio. Matapos ang operasyon, ang lahat ng Mi-26 ay inilibing sa Chernobyl 30-kilometer zone.

Ika-9 na lugar - Westland Lynx

• English multipurpose helicopter.
• Unang kinuha sa ere noong 1971.
• Naglabas ng 400 units.
• May kakayahan itong magdala ng 10 paratrooper at magsabit ng mga sandata sa anyo ng 4 na anti-ship missiles (bersyon ng dagat) o 70-mm Hydra rockets, 20-mm cannon at hanggang 8 anti-tank missiles (land version).

Ang hitsura ng Lynx ay kahawig ng isang kinatawan ng civil aviation, ngunit sa kabila nito, ito ay isa sa mga pinaka-karaniwang deck-based na helicopter. Ang Westland Lynx ay nagpatakbo sa Falklands War at napakatagumpay. Ginamit din ang Lynx sa war zone sa Balkan Peninsula, upang harangin ang baybayin ng Yugoslavia at noong 1991 sa Iraq, kung saan lumubog sila ng isang landing ship, 4 na bangka sa hangganan, isang T-43 na minesweeper at isang missile boat.
Ngunit hindi lamang ang mga merito ng militar ang gumagawa ng kotse na natatangi, ang Westland Lynx noong 1986 ay nagtakda ng isang talaan ng bilis para sa lahat ng mga helicopter na ginawa ng masa, na nagpapabilis sa 400 km / h.

Ika-8 puwesto - Boeing CH-47 Chinook

• Military transport heavy helicopter ng longitudinal scheme.
• Unang kinuha sa langit noong 1961.
• 1179 unit ang ginawa.
• Kapasidad ng pagdadala - 12 tonelada o hanggang 55 katao.

Ang isang mahalagang pag-aari ng hukbo ng anumang bansa ay ang kadaliang kumilos. Kung titingnan mo ang transportasyon ng mga tauhan ng militar, kung gayon ang mga helicopter ay may mahalagang papel sa prosesong ito. Lalo na sa naturang kilusan nagkaroon ng pangangailangan sa panahon ng Vietnam War - ang bulubunduking lupain at malalaking pagbaba ng temperatura ay pumigil sa paglipat ng mga sundalo sa ibang paraan. Ang Chinook helicopter ay dumating upang iligtas ang mga sundalo, na nilikha ayon sa orihinal na longitudinal scheme gamit ang dalawang rotor. Sa panahon ng rescue operations sa Vietnam, naitakda ang isang record - 147 refugee ang dinala sa isang helicopter. Nakatanggap ang device na ito ng slang na palayaw na "flying car". Hindi siya itinapon sa larangan ng digmaan, ang espesyalisasyon ng CH-47 ay ang pagdadala ng mga kargamento mula sa mga barko patungo sa mga base ng lupa. Kawili-wiling katotohanan na noong Digmaang Vietnam, inilikas ng mga Chinkok ang mga nasirang kagamitan sa kabuuang $3 bilyon.

Hanggang ngayon, ang helicopter ay nananatili sa serbisyo sa maraming mga bansa at aktibong pinapatakbo.

Ika-7 puwesto - Bell AH-1 Cobra

• Pag-atake ng helicopter.
• Unang kinuha sa langit noong 1965.
• Nagbigay ng 1116 na kopya.
• Nilagyan ng mga sumusunod na armas: isang remote-controlled na installation na may 2 Minigun machine gun, 70-mm NURS, air-to-air missiles, TOW anti-tank missiles.

Ang mga Cobra ay karapat-dapat na tawaging tank hunters, na kanilang kinumpirma ng matagumpay na mga misyon upang sirain ang mga kagamitan sa lupa ng kaaway sa Iran, Iraq, Afghanistan at iba pang mga hot spot.

Sa unang pagkakataon sa mundo, orihinal na idinisenyo ang device na ito bilang attack helicopter. Ang mga side projection ng control cabin ay protektado ng composite armor. Ang Cobra helicopter ay nilagyan ng isang malakas na sistema ng paningin na mahusay na gumanap sa malupit na kondisyon ng panahon. Ang compact size ng helicopter ay nakakatulong sa pag-deploy nito sa mga aircraft carrier at amphibious assault ship.

Ika-6 na lugar - Mi-24

• Transport at militar na sasakyang panghimpapawid.
• Unang kinuha sa ere noong 1969.
• Higit sa 2000 mga yunit na inilabas.
• Nilagyan ito ng mga built-in na sandata sa anyo ng isang apat na baril na machine gun na 12.7 mm na kalibre at nasuspinde na mga armas: NURS, free-fall bomb, suspendido na mga lalagyan ng kanyon, anti-missile system.
• Ang kapasidad ng troop compartment ay hanggang 8 tao.

Ang mga Amerikano, na pinamamahalaang humarang sa Mi-24, ay iginiit na hindi ito isang helicopter. Sa kabila ng visual na pagkakatulad, kung titingnan mo ang aparato mula sa isang teknikal na punto ng view, maaari itong tukuyin bilang isang hybrid ng isang helicopter at isang eroplano. Ang mga argumento para sa katotohanang ito ay ang Mi-24 ay hindi makakapag-hover sa isang lugar at lumipad nang walang acceleration. Ang mga malalaking pylon ay gumaganap ng papel ng mga pakpak ng sasakyang panghimpapawid, na lumilikha ng karagdagang kapangyarihan sa pag-alis. Ang mga technician ng Amerikano ay nagsagawa ng isang eksperimento at nalaman na hanggang sa 40% ng puwersa ng pag-aangat ay nilikha sa tulong ng mga pylon na inilagay sa mga gilid. Gayundin, ang hybrid ay dapat na piloto ayon sa pamamaraan ng "sasakyang panghimpapawid". Sa panahon ng pagbaba ng pag-angat, ito ay kinakailangan upang ibaba ang ilong medyo, tulad ng sa isang eroplano.

Sa paglikha ng Mi-24, ang ideya ng isang "flying infantry fighting vehicle" ay natanto, kaya mayroon itong isang malakas na sistema ng sandata na hindi pangkaraniwan para sa iba pang mga karaniwang helicopter. Ang "mga katangian ng sasakyang panghimpapawid" ay nagpapahintulot sa Mi-24 heavyweight na pumasok sa linya ng pinakamabilis na helicopter ng militar sa mundo (maximum na bilis - 320 km / h).

Ang helicopter ay lumahok sa mga salungatan ng militar sa Caucasus Mountains at ang Pamirs, at naging simbolo ng digmaang Afghan.

5 -e lugar– Sikorsky CH-53E Super Stallion

• Mabigat na transport helicopter.
• Nag-isyu ng 115 units.
• Kapasidad ng pagdadala - 13 tonelada sa kompartimento ng kargamento, hanggang 14.5 tonelada sa panlabas na lambanog o hanggang 55 paratrooper.

Ang helicopter na ito ay isang malalim na modernisasyon ng sikat na CH-53 na "Sea Stalyen", na itinayo upang matugunan ang mga pangangailangan ng US Navy. Sa orihinal na disenyo, nagdagdag ang mga developer ng ikatlong makina at pitong talim na rotor. Ang CH-53E helicopter ay binansagan na "hurricane maker".

Gayundin, isang patay na loop ang ginawa dito. Bilang karagdagan sa mga misyon sa transportasyon, ang lumilipad na bangka ay ginamit bilang isang minesweeper (modification MH-53), na pinatatakbo sa panahon ng mga operasyon sa paghahanap at pagsagip (modification HH-53). Ang helicopter ay nilagyan ng in-flight refueling system at maaaring nasa flight nang buong araw. Bilang karagdagan sa mga operasyon sa tubig, ito ay aktibong ginagamit sa mga misyon sa lupa. Ang CH-53 at CH-53E ay nagsagawa ng suporta sa sunog para sa mga tropang paa sa Afghanistan at Iran.

Ika-4 na pwesto - Bell UH-1

• Multi-purpose combat helicopter.
• Unang kinuha sa ere noong 1956.
• Mahigit 16,000 units ang ginawa.
• May kakayahang maglagay sa board ng hanggang 14 na paratrooper o 1.5 toneladang kargamento.

Ang rotorcraft na ito ay naging simbolo ng Vietnam War. Batay sa mga salita ng mga beterano, ang Bell UH-1 ang naging tahanan nila. Inilipat niya ang mga sundalo mula sa isang posisyon ng labanan patungo sa pangalawa, nagtustos sa militar ng mga probisyon at pagkain, nagbigay ng suporta sa sunog at kinuha ang mga nasugatan. Kahit na ang mga pagkalugi sa labanan ng helicopter na ito ay medyo malaki (mga 3000 yunit), ang paggamit ng labanan ay matatawag na matagumpay. Sa loob ng 11 taon ng digmaan, ayon sa mga istatistika, 36 milyong sorties ang ginawa. Kaya, ang mga pagkalugi ay umabot sa 1 helicopter bawat 18,000 sorties - isang kahanga-hangang resulta, lalo na kung isasaalang-alang na ang aparatong ito ay walang armor.
Bago palayain ang Cobras, siya na ang pinagkatiwalaan sa paghahatid ng mga strike operation. Upang gawin ito, ang kotse ay nilagyan ng isang pares ng mga machine gun na 12.7 mm na kalibre at 48 na hindi gabay na mga rocket sa suspensyon.
Ang Bell UH-1 ay sumali sa hanay ng mga hukbo ng 70 bansa sa mundo. Madalas siyang pinalabas sa iba't ibang Hollywood action films.

Ika-3 lugar - Mi-8

• Multipurpose helicopter.
• Unang kinuha sa ere noong 1961.
• Mahigit 17,000 units ang ginawa.
• Carrying capacity: 24 na tao o 3 tonelada ng kargamento.
• Sa mga pagbabago sa labanan, nilagyan ito ng 2-3 machine gun at hanggang sa 1.5 tonelada ng mga armas sa isang panlabas na lambanog, na kinabibilangan ng mga free-fall na bomba, mga hindi gabay na rocket na 57 mm na kalibre at isang anti-tank complex.

Kahit na ang helicopter ay nilikha higit sa kalahating siglo na ang nakalilipas, ito ay hinihiling pa rin, na nagtitipon ng mga mamimili mula sa lahat ng mga rehiyon ng mundo. Sa kabuuan, mayroong tatlong dosenang mga pagbabago sa militar at sibilyan. Ito ay pinapatakbo bilang isang reconnaissance helicopter, isang minelayer, isang tanker, isang air command post at isang ambulance helicopter. Ang mga variant ng sibil ay nakarehistro sa mga airline, na ginagamit sa gawaing pang-agrikultura at mga serbisyo sa pagtugon sa emerhensiya.
Ang Mi-8 helicopter ay may mataas na antas ng versatility at kayang tiisin ang mga kondisyon ng parehong mayelo Siberia at ang maalinsangang Sahara. Ginamit ito sa lahat ng mga hot spot: Afghanistan, Chechnya, Middle East. Wala pang papalit sa maalamat na helicopter.

Ika-2 - Boeing AH-64 Apache

• Pag-atake ng helicopter.
• Unang kinuha sa ere noong 1975.
• Nagbigay ng 1174 na yunit.
• Ang built-in na armament ay kinakatawan ng isang 30 mm na awtomatikong kanyon. Ang suspendidong armament ay binubuo ng 16 Hellfire anti-tank missiles, 76 NURS o Stinger missile system para sa air combat.

Ang "Apache" ay nagsilbing prototype para sa paglikha ng isang bilang ng mga modernong attack helicopter. Matagumpay niyang napatunayan ang kanyang sarili sa sikat na Operation Desert Storm, matagumpay na nakikipaglaban sa mga tangke. Ito ay nasa serbisyo at aktibong pinamamahalaan ng Israeli Air Force.
Ang Apache sa hukbo ng Israel ay malamang na kailangang palitan ng Russian Mi-28N, na may pinakamahusay na taktikal mga pagtutukoy at nanalo sa tender para sa supply sa Israel noong 2011.
Noong 2002, isang South Korean Boeing AH-64 Apache ang binaril ng North Korean Mi-35. South Korea ay hinahabol ang manufacturer sa isyung ito para sa pag-update ng buong fleet ng mga helicopter na ito sa bersyon ng Longbow.

1st lugar- Sikorsky UH-60 Black Hawk

• Multipurpose helicopter.
• Unang kinuha sa ere noong 1974.
• Nagbigay ng 3000 units.
• Kapasidad ng pagdadala - 1.5 tonelada ng kargamento sa board at hanggang 4 na tonelada sa isang panlabas na lambanog. Ang landing variant ay kayang tumanggap ng hanggang 14 na sundalo.
• Armado ng dalawang machine gun at apat na weapon suspension point. Kasama sa armament complex ang mga NURS, mga lalagyan na may 30-mm na kanyon, at mga anti-tank na Hellfire. Ang mga bersyon ng Naval ay nilagyan ng AGM-119 Penguin anti-ship missiles at 324-mm torpedoes.

Ang "Black hawk" ay maaaring ligtas na tawaging isang helicopter ng ika-21 siglo. Ito ay inilaan upang palitan ang Iroquois, habang ang isang marine na bersyon ay binuo nang magkatulad. Ang resulta ay isang natatanging helicopter na angkop para sa anumang uri ng tropa at mayroon ang pinakamahusay na pagganap sa mundo.
Bilang karagdagan sa land version ng UH-60, mayroong 2 anti-submarine modification na SH-60F at SH-60B (na may hydroacoustic station at magnetometer), isang modification ng HH-60, na inilabas para sa mga espesyal na combat rescue operations. , maraming bersyon ng ambulansya, jammer, atbp. Minsan ay inuutusan ito para sa paglipat ng matataas na opisyal at heneral. Ang Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopter ay aktibong na-export sa lahat ng rehiyon sa mundo.

Ang Black Hawk ay binuo mula sa matibay na materyales at nilagyan ng pinakabagong kagamitan, na ginagawang posible na maiimbak ito sa labas ng hangar sa loob ng mahabang panahon.

AT kamakailang mga panahon karamihan sa mga pinuno ng estado at mahalaga mga politiko nagpasya na baguhin ang karaniwang paraan ng transportasyon sa pamamagitan ng mga jam trapiko sa lungsod sa air transport, ibig sabihin, sa mga pribadong helicopter. Kahit na hindi pa katagal, si Vladimir Putin, na sumusunod sa halimbawa ni Dmitry Medvedev, ngayon ay lumilipad din sa pamamagitan ng helicopter upang ang kanyang cortege ng mga kotse ay hindi mag-ayos ng maraming kilometro ng mga jam ng trapiko. Kaya naman, lalo na para sa iyo, nakolekta ko Nakamamangha na impormasyon tungkol sa kung sino at sa kung ano ang mga helicopter upang gumana nang madali;) Magbasa pa.

Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin - Mi-8

Crew: 3 tao;
Kapasidad ng pasahero: 28 katao (sa bersyon ng militar);
Haba: 25.31 m;
Taas: 5.54 m;
Bilis: hanggang 250 km/h;
Tinatayang gastos: $8.2 milyon
Ang Mi-8 ay isang Soviet helicopter na binuo noong unang bahagi ng 60s. Ito ang pinakamalakas na twin-engine helicopter sa mundo, at kasama rin sa listahan ng pinakamalalaking helicopter sa kasaysayan ng aviation. Si Vladimir Putin ay eksklusibong lumilipad sa Mi-8, kahit na pagkatapos bumili ng mga Italian AgustaWestland helicopter para sa mga opisyal ng Russia. Isang helipad ang itinayo sa Kremlin partikular para sa Mi-8 ni Putin.

Ang Pangulo ng Belarus na si Alexander Lukashenko ay lumilipad din sa Mi-8.

US President Barack Obama - VH-3D

Crew: 2 piloto at 2 operator;
Kapasidad ng pasahero: 10 tao;
Haba: 22.15 m;
Taas: 5.13 m;
Bilis: hanggang 267 km/h;
Tinatayang gastos: $6.4 milyon

Ito ay isang pagbabago ng sikat na Sikorsky S-61 Sea King helicopter, na ginawa ng American Sikorsky Aero Engineering Corporation mula noong 1961. Ang VH-3D ay inaasahang magtatapos sa buhay ng serbisyo nito sa 2014.
Ang mga helicopter na pinalipad ni Barack Obama ay pininturahan ng berde at mga kulay puti at bahagi ng No. 1 Squadron ng US Marine Corps, na nakabase sa Quantico. Ang helicopter na ito ay mas kilala sa publiko sa ilalim ng pangalang Marine One - parehong helicopter ng US President ang may ganitong pangalan.

Pangulo ng Ukraine Viktor Yanukovych - AgustaWestland AW139

Crew: 1-2 tao;
Kapasidad ng pasahero: hanggang 15 tao;
Haba: 16.65 m;
Taas: 4.95 m (na may tail rotor);
Bilis: hanggang 309 km/h;
Tinatayang gastos: $17 milyon

Si Yanukovych ay nagpapalipad ng isang Italian AgustaWestland AW139 helicopter papuntang Kyiv mula sa kanyang tirahan sa Mezhyhirya mula noong 2010. Ito ay posibleng ang pinakamahal na helicopter na ginagamit ng mga pinuno ng estado. Ang halaga ng kotse, ayon kay Yanukovych, ay humigit-kumulang $6-9 milyon, ngunit nauna nang iniulat ng media na ang helicopter ng Ukrainian president ay nilagyan ng $17 milyon, hindi kasama ang interior decoration.
Noong unang bahagi ng Marso, dalawang naturang helicopter ang binili para sa Russian government aviation squadron. Si Dmitry Medvedev ang unang sumubok sa isa sa kanila. Ipinapalagay na sa hinaharap ang mga helicopter ng kumpanyang ito ay tipunin sa Russia.

German Chancellor Angela Merkel - Super Puma 332

Crew: 2-3 tao;

Haba: 19.5 m;
Taas: 4.97 m;
Bilis: hanggang 315 km/h;
Tinatayang gastos: $15 milyon

Gumagamit ang German chancellor ng Super Puma 332 helicopter na gawa ng Eurocopter. Noong Marso 2011, muntik nang bumagsak ang helicopter ng Merkel dahil sa pagkabigo ng makina. Nabawi ng mga piloto ang kontrol sa sasakyang panghimpapawid nang humigit-kumulang isang daang metro ang nanatili bago ang banggaan sa lupa. Ang Chancellor ay wala sa helicopter noong panahong iyon.

Queen Elizabeth II - VIP S-76C++

Crew: 2 tao;

Haba: 16 m;
Taas: 4.42 m;
Bilis: hanggang 287 km/h;
Tinatayang gastos: $7.9 milyon

Bilang karagdagan sa American White House, ang Sikorsky ay tradisyonal na nagsilbi sa fleet ng English Queen mula noong 1950s. Ang modelo na pinalipad ni Elizaveta mula noong 2009 ay ang VIP configuration ng civil Sikorsky S-76 helicopter.

Presidente ng Argentina Cristina Fernandez de Kirchner - Sikorsky S-70-A-30

Crew: 2 tao;
Kapasidad ng pasahero: 12-13 tao;
Haba: 16 m;
Taas: 4.42 m;
Bilis: hanggang 287 km/h;
Tinatayang gastos: $10 milyon

Hindi tulad ng Elizabeth II, si Cristina Fernandez de Kirchner ay lumilipad ng isang regular, hindi isang VIP, modelo ng Sikorsky. Ang mga helicopter ng modelong ito ay ginawa mula noong 1977 at malawakang ginagamit sa mga hukbo ng mga bansa ng Hilaga at Timog Amerika, China, Japan, Pilipinas, Jordan, Saudi Arabia at marami pang iba.

Pangulo ng France na si Francois Hollande - Super Puma 332

Crew: 2-3 tao;
Kapasidad ng pasahero: 20-24 tao;
Haba: 19.5 m;
Taas: 4.97 m;
Bilis: hanggang 315 km/h;
Tinatayang gastos: $15 milyon

Si François Hollande, gayundin ang German Chancellor na si Angela Merkel, ay lumilipad sa mga produktong Eurocopter.

Presidente ng India Pranab Mukherjee - AgustaWestland AW101

Crew: 1-2 tao;
Kapasidad ng pasahero: 30 tao;
Haba: 22.8 m;
Taas: 6.62 m;
Bilis: hanggang 309 km/h;
Tinatayang gastos: $21-25 milyon.

Ang Gobyerno ng India noong 2009 ay nag-order ng isang batch ng 12 helicopter mula sa Italian AgustaWestland. Ang isa sa kanila ay pinalipad ni Pangulong Pranab Mukherjee.

Mexican President Enrique Peña Nieto - Super Puma 332

Crew: 2-3 tao;
Kapasidad ng pasahero: 20-24 tao;
Haba: 19.5 m;
Taas: 4.97 m;
Bilis: hanggang 315 km/h.
Tinatayang gastos: $15.5 milyon

Ang Presidente ng Mexico ay pangunahing may mga Super Puma 332 helicopter na magagamit nito. Noong Nobyembre 2011, isa sa mga helicopter ng modelong ito mula sa presidential fleet ay bumagsak sa estado ng Mexico City. Ang pag-crash ng eroplano ay kumitil sa buhay ng walong tao, kabilang ang Interior Minister José Francisco Blake Mora.

1. Bell 407

Ang pinaka-demand na business class helicopter. Isang magandang pagpipilian para sa isang malaking negosyante. Ang saklaw ng paglipad ay 1000 km, at ang pinakamataas na taas ay 4267 m. Ang buong mundo ay isang sulyap. Kaginhawahan at bilis ng paggalaw, at higit sa lahat - walang traffic jams. Ang Bell 407 helicopter ay kayang tumanggap ng hanggang 6 na pasahero.

Isang magandang helicopter para sa pamilya at corporate flight. Ang salon ay gawa sa tunay na katad na may mga insert na gawa sa kahoy ng mamahaling kahoy (sa pagpili ng kliyente) at nilagyan ng ginto.

Ang Rolls Royce gas turbine engine ay nagbibigay-daan sa iyo na mapabilis sa 270 km / h at manatili sa paglipad nang hanggang 4.5 na oras. Ang kotse ay nilagyan ng mga espesyal na sistema ng seguridad na nagbibigay-daan sa iyong subaybayan ang mga mapanganib na kaganapan sa panahon, tulad ng mga bagyo, sa 370 km. Ang makina ay nilagyan ng mga inflatable float, na nagpapahintulot, kung kinakailangan, na mapunta sa tubig. Sa pangkalahatan, isang kumpletong hanay para sa isang seryosong negosyante. Kaligtasan at ginhawa sa isang helicopter.

Presyo: higit sa $2,700,000

2. Agusta AW119Ke

Isa sa mga pinakasikat na helicopter sa sa sandaling ito mula sa isang tagagawa ng Italyano. Ang paglipad sa gayong pamamaraan ay hindi makikita sa iyo. Ang salon ay kayang tumanggap ng hanggang 7 tao, kumportableng upuan na may custom-made trim, air conditioning, audio at video equipment, satellite communications.

Ang hanay ng flight ay 991 km, ang pinakamataas na altitude ay 6096 m. Ang Agusta AW119Ke ay nagbibigay-daan sa iyo na manatili sa paglipad ng 5.45 na oras. Ginagawang posible ng gas turbine engine na tamasahin ang maximum na bilis ng paglipad na 281 km/h

Presyo: higit sa €2,800,000

3. Eurocopter EC 135

Ang makina ay nilikha sa pakikipagtulungan ng mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Pranses at Aleman. Ang mga naturang helicopter ay aktibong ginagamit ng pulisya ng Aleman. Ang Eurocopter EC 135 ay perpekto para sa malupit na kondisyon ng Russia.

Ang komportableng salon ay inilaan para sa 6 na tao. Ang maximum na saklaw ng paglipad ay 646 km, at ang taas ay 6,095 m. Ang helicopter ay may bilis na hanggang 278 km/h.

Presyo: higit sa €4,400,000

4. Kampana 429

Helicopter para sa isang mas mataas na antas na negosyante mula sa American aircraft manufacturer Bell Helicopter Textron Company. Ang salon ay tapos na sa pinakapino at mataas na antas at kayang tumanggap ng hanggang 8 tao.

Ang hanay ng paglipad ay 754 km, at ang pinakamataas na taas ay 5,704 m. Ang 2 Pratt & Whitney PW207D1 na mga gas turbine engine ay nagpapabilis sa helicopter sa 287 km/h at nagbibigay ng hanggang 4.25 na oras sa paglipad.

Presyo: higit sa €6,000,000

5. Agusta AW109

Ang pinaka-marangya at presentable na helicopter sa lahat hanay ng modelo Mga makina ng Agusta Westland. Ang pinahabang cabin ay nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang mga upuan sa dalawang paraan: sa "business class" o "club" na bersyon. Dahil dito, maaaring tumanggap ng 7-8 tao sakay ng Agusta AW109. Nagtatampok din ang saloon magandang review nakamit sa pamamagitan ng malalaking bintana.

Ang natatanging kagamitan ng helicopter ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang lagay ng panahon sa dagat na may mataas na katumpakan. Ang piloto ay tumatanggap ng impormasyon tungkol sa lagay ng panahon kapwa sa kasalukuyang lokasyon ng Agusta AW109 at sa destinasyon.

Salamat sa modernong teknikal na pagpupuno, ang helicopter ay nagbibigay ng karamihan mataas na lebel seguridad. Ang makina ay maaaring ligtas na mapatakbo sa halos anumang kondisyon ng panahon. Ang paglipad ay maaaring gawin kahit sa gabi. Para dito, naka-install ang mga espesyal na searchlight sa landing gear.

Presyo: higit sa €5,000,000

Mas mahal ang mga ito kaysa sa malalaking mansyon.

Ang mga helicopter ay isang espesyal na uri ng teknolohiya. Pinahihintulutan nila hindi lamang na lumipat sa himpapawid, kundi pati na rin upang makapunta sa pinakamalalayong sulok, kung saan ang eroplano ay hindi maaaring lumapag o lumipad. Ang mga helicopter na nakolekta sa pagsusuri na ito ay ang pinakamahal sa mundo, at tanging ang mayayaman at sikat ang nagpapalipad sa kanila. Tanging ang "five-star hotels" lang ang makakapaghambing sa kanila, ayon sa mga ulat.

1. Eurocopter EC135

$4.2 milyon
Saklaw ng flight: 635 km
Bilis ng cruise: 254 km/h
Ang Eurocopter EC135 ay isa sa pinakamagandang helicopter na itinayo ng maalamat na kumpanya ng Airbus. Ang twin-cylinder civilian light utility helicopter na ito ay maaaring umabot sa maximum na bilis na 259 km/h at may saklaw na 620 km. Ang interior ng helicopter na ito ay ginawa ng sikat na world luxury fashion manufacturer na Hermes. Ang EC135 ay malawakang ginagamit sa mga emerhensiyang serbisyong medikal pati na rin sa mga operasyon at pagsasanay ng militar. Ang tinatayang halaga ng helicopter ay $4.2 milyon.

2. Eurocopter EC145

$5.5 milyon
Saklaw ng flight: 680 km
Bilis ng cruise: 246 km/h
Ang Eurocopter EC145 ay isang multipurpose helicopter. Ito ay itinuturing na isa sa pinakamahusay na medium sized na twin engine helicopter. Ang EC145 ay may reinforced rotor blades upang mabawasan ang ingay at vibration. Maaabot nito ang pinakamataas na bilis na 268 km/h at may flight range na 680 km. Ang helicopter na ito ay kayang magdala ng hanggang 9 na pasahero kasama ang dalawang tripulante. Bilang karagdagan, malawak itong ginagamit para sa transportasyon ng pasahero, mga serbisyong pang-emergency, paghahanap at pagsagip, at mga pampublikong kagamitan.

3. Agusta Westland AW109

$6.3 milyon
Saklaw ng flight: 932 km
Bilis ng cruise: 285 km/h
Ang AgustaWestland AW109 ay isang twin-engine, light helicopter na ginawa sa pakikipagtulungan sa pagitan ng isang Italyano at British na kumpanya. Ang produksyon ng helicopter na ito ay nagsimula noong 1971, at ito ay ipinakilala sa merkado noong 1976. Ang helicopter ay malawakang ginagamit ng mga serbisyong militar sa buong mundo. Ang mga pangunahing gumagamit nito ay ang hukbong Italyano, hukbong panghimpapawid Timog Africa, Swiss Rescue Aviation, Royal New Zealand Air Force at marami pang iba.

4. Eurocopter EC175

$7.9 milyon
Saklaw ng flight: 1259.36 km
Bilis ng cruise: 300 km/h
Ang Eurocopter EC175, na kilala rin bilang Airbus H175, ay isang mid-range na helicopter na itinayo ng Airbus Helicopters. Ang helicopter na ito ay ginawa noong 2008 at na-certify makalipas ang tatlong taon para sa paggamit ng sibilyan at transportasyon. Ang EC175 ay nilagyan ng digital motor control system at may limang-blade rotor.

5. Airbus Helicopters H155

$10 milyon
Saklaw ng flight: 857 km
Bilis ng cruise: 324 km/h
Ang Eurocopter EC155 ay isang helicopter mahabang hanay na may dalawang makina, na maaaring magdala ng 13 pasahero at isang piloto. Ang EC155 ay ipinakilala sa merkado noong 1999 at ang pangalan ng helicopter ay pinalitan ng pangalan na H155 alinsunod sa rebranding ng Eurocopter bilang Airbus Helicopters. Ang helicopter na ito ay ibinebenta bilang transportasyon ng pasahero, VIP corporate transport at maritime transport, ngunit malawakang ginagamit ng mga serbisyong militar sa buong mundo.

6. Agusta Westland AW139

$12 milyon
Saklaw ng paglipad: 1250 km
Bilis ng cruise: 206 km/h
Ang AgustaWestland AW139 ay isang twin-engine medium-range helicopter na ginawa ng AgustaWestland. Ang AW139 ay unang ipinakilala sa merkado noong 2003 bilang isang VIP, maritime, firefighting, tagapagpatupad ng batas, search and rescue vehicle. Dahil ang helicopter na ito ay orihinal na binuo ng Bell at Agusta Helicopters, tinawag itong Agusta-Bell. Ang mga pangunahing gumagamit ng helicopter na ito ay ang Irish Air Corps, ang UAE Air Force, ang Qatar Air Force, ang CHC Helicopter Corporation.

7. Sikorsky S-76C

$13 milyon
Saklaw ng flight: 832 km

Ang Sikorsky S-76C ay isang medium sized na commercial helicopter na ginawa ng Sikorsky Aircraft Corporation. Ang produksyon ng S-76C ay nagsimula noong 1977, na may mga natatanging tampok tulad ng twin turboshaft engine, apat na bladed main rotors at retractable landing gear. S-76C na ginagamit ng marami mga sikat na tao, kabilang ang Royal Family of England at Presidente ng Estados Unidos na si Donald Trump.

8. Bell 525 Walang humpay

$15 milyon
Saklaw ng flight: 926 km
Bilis ng cruise: 287 km/h
Ang Bell 525 ay isang imbensyon ng American helicopter company na Bell Helicopters. Ang medium sized na helicopter na ito ay binuo gamit ang isang espesyal na komposisyon ng metal at maaaring umabot sa pinakamataas na bilis na 296 km/h. Ang helicopter ay pinapagana ng isang pares ng GE CT7-2F1 Turboshaft engine at ang pangunahing rotor nito ay may limang blades. Ang 525 Relentless ay kayang magdala ng 16 na pasahero sa isang pagkakataon, gayundin ang dalawang tripulante.

9. Airbus AS332 L1e VIP Super Puma

$15.5 milyon
Saklaw ng flight: 841 km
Bilis ng cruise: 252 km/h
Ang four-bladed, twin-engine na medium-sized na helicopter na ito ay isa sa apat na pinakamahal na helicopter sa mundo. Ito ay binuo at ibinebenta ng Aerospatiale at Eurocopter (ngayon ay Airbus Helicopters). Ito ay pinalawig at na-upgrade na bersyon ng orihinal na Aerospatiale SA 330 Puma.

10. Sikorsky S-92

$17.7 milyon
Saklaw ng flight: 999 km
Bilis ng cruise: 280 km/h
Ang Sikorsky C-92 ay isang twin-engine medium-lift helicopter na binuo ng kilalang Sikorsky aircraft at helicopter manufacturing company para sa mga layuning sibil at militar. Ang S-92 ay may full aluminum frame at nilagyan din ng four-blade rotor para mabawasan ang ingay at vibration. Bersyon ng militar tinatawag na H-92 Superhawk at may isa pang variant na tinatawag na VH-92 na ginagamit ng United States Marine Corps upang ihatid ang pangulo. Ang iba pang gumagamit ng modelong ito ay ang CHC Helicopter Corporation, Bristow Helicopters, Cougar Helicopters.

11. Agusta Westland AW101

$21 milyon
Saklaw ng flight: 1360 km
Bilis ng cruise: 278 km/h
Ang AgustaWestland AW101 ay isang mid-range na helicopter na ipinakilala sa merkado noong 1999 ng AgustaWestland. Ang AW101 ay malawakang ginagamit ng mga pwersang militar sa buong mundo. Halimbawa, ang modelong ito ay ginagamit ng Royal Navy at Air Force, Italian Navy, militar sa Denmark, Portugal, Norway at ilang mga bansa sa Europa.

12. Airbus H225 Super Puma

$27 milyon
Saklaw ng flight: 857 km
Bilis ng cruise: 275.5 km/h
Ang twin-engine long-range passenger transport helicopter ay ang pinakamahal na helicopter sa mundo. Dinisenyo ito ng Eurocopter bilang susunod na henerasyon ng Super Puma at kayang magdala ng hanggang 24 na pasahero + 3 tripulante. Sa una, ang helicopter ay pinangalanang Eurocopter EC725, ngunit noong 2015 ay pinalitan ito ng pangalan na H225 alinsunod sa corporate rebranding ng Eurocopter sa Airbus Helicopters.

Ang mga helicopter ay isang espesyal na uri ng teknolohiya. Pinahihintulutan nila hindi lamang na lumipat sa himpapawid, kundi pati na rin upang makapunta sa pinakamalalayong sulok, kung saan ang eroplano ay hindi maaaring lumapag o lumipad. Ang mga helicopter na nakolekta sa pagsusuri na ito ay ang pinakamahal sa mundo, at tanging ang mayayaman at sikat ang nagpapalipad sa kanila. Tanging ang "five-star hotels" lang ang makakapaghambing sa kanila.

1. Eurocopter EC135

$4.2 milyon
Saklaw ng flight: 635 km
Bilis ng cruise: 254 km/h
Ang Eurocopter EC135 ay isa sa pinakamagandang helicopter na itinayo ng maalamat na kumpanya ng Airbus. Ang twin-cylinder civilian light utility helicopter na ito ay maaaring umabot sa maximum na bilis na 259 km/h at may saklaw na 620 km. Ang interior ng helicopter na ito ay ginawa ng sikat na world luxury fashion manufacturer na Hermes. Ang EC135 ay malawakang ginagamit sa mga emerhensiyang serbisyong medikal pati na rin sa mga operasyon at pagsasanay ng militar. Ang tinatayang halaga ng helicopter ay $4.2 milyon.

2. Eurocopter EC145

$5.5 milyon
Saklaw ng flight: 680 km
Bilis ng cruise: 246 km/h
Ang Eurocopter EC145 ay isang multipurpose helicopter. Ito ay itinuturing na isa sa pinakamahusay na medium sized na twin engine helicopter. Ang EC145 ay may reinforced rotor blades upang mabawasan ang ingay at vibration. Maaabot nito ang pinakamataas na bilis na 268 km/h at may flight range na 680 km. Ang helicopter na ito ay kayang magdala ng hanggang 9 na pasahero kasama ang dalawang tripulante. Bilang karagdagan, malawak itong ginagamit para sa transportasyon ng pasahero, mga serbisyong pang-emergency, paghahanap at pagsagip, at mga pampublikong kagamitan.

3. Agusta Westland AW109

$6.3 milyon
Saklaw ng flight: 932 km
Bilis ng cruise: 285 km/h
Ang AgustaWestland AW109 ay isang twin-engine, light helicopter na ginawa sa pakikipagtulungan sa pagitan ng isang Italyano at British na kumpanya. Ang produksyon ng helicopter na ito ay nagsimula noong 1971, at ito ay ipinakilala sa merkado noong 1976. Ang helicopter ay malawakang ginagamit ng mga serbisyong militar sa buong mundo. Ang mga pangunahing gumagamit nito ay ang Italian Army, ang South African Air Force, ang Swiss Rescue Air Force, ang Royal New Zealand Air Force at marami pang iba.

4. Eurocopter EC175

$7.9 milyon
Saklaw ng flight: 1259.36 km
Bilis ng cruise: 300 km/h
Ang Eurocopter EC175, na kilala rin bilang Airbus H175, ay isang mid-range na helicopter na itinayo ng Airbus Helicopters. Ang helicopter na ito ay ginawa noong 2008 at na-certify makalipas ang tatlong taon para sa paggamit ng sibilyan at transportasyon. Ang EC175 ay nilagyan ng digital motor control system at may limang-blade rotor.

5. Airbus Helicopters H155

$10 milyon
Saklaw ng flight: 857 km
Bilis ng cruise: 324 km/h
Ang Eurocopter EC155 ay isang twin engine long range helicopter na kayang magdala ng 13 pasahero at isang piloto. Ang EC155 ay ipinakilala sa merkado noong 1999 at ang pangalan ng helicopter ay pinalitan ng pangalan na H155 alinsunod sa rebranding ng Eurocopter bilang Airbus Helicopters. Ang helicopter na ito ay ibinebenta bilang pampasaherong transportasyon, VIP corporate transport at marine transport, ngunit malawakang ginagamit ng mga serbisyong militar sa buong mundo.

6. Agusta Westland AW139

$12 milyon
Saklaw ng paglipad: 1250 km
Bilis ng cruise: 206 km/h
Ang AgustaWestland AW139 ay isang twin-engine medium-range helicopter na ginawa ng AgustaWestland. Ang AW139 ay unang ipinakilala sa merkado noong 2003 bilang isang VIP, maritime, firefighting, tagapagpatupad ng batas, search and rescue vehicle. Dahil ang helicopter na ito ay orihinal na binuo ng Bell at Agusta Helicopters, tinawag itong Agusta-Bell. Ang mga pangunahing gumagamit ng helicopter na ito ay ang Irish Air Corps, ang UAE Air Force, ang Qatar Air Force, ang CHC Helicopter Corporation.

7. Sikorsky S-76C

$13 milyon
Saklaw ng flight: 832 km

Ang Sikorsky S-76C ay isang medium sized na commercial helicopter na ginawa ng Sikorsky Aircraft Corporation. Ang produksyon ng S-76C ay nagsimula noong 1977, na may mga natatanging tampok tulad ng twin turboshaft engine, apat na bladed main rotors at retractable landing gear. Ang S-76C ay ginagamit ng maraming sikat na tao, kabilang ang Royal Family of England at Presidente ng Estados Unidos na si Donald Trump.

8. Bell 525 Walang humpay

$15 milyon
Saklaw ng flight: 926 km
Bilis ng cruise: 287 km/h
Ang Bell 525 ay isang imbensyon ng American helicopter company na Bell Helicopters. Ang medium sized na helicopter na ito ay binuo gamit ang isang espesyal na komposisyon ng metal at maaaring umabot sa pinakamataas na bilis na 296 km/h. Ang helicopter ay pinapagana ng isang pares ng GE CT7-2F1 Turboshaft engine at ang pangunahing rotor nito ay may limang blades. Ang 525 Relentless ay kayang magdala ng 16 na pasahero sa isang pagkakataon, gayundin ang dalawang tripulante.

9. Airbus AS332 L1e VIP Super Puma

$15.5 milyon
Saklaw ng flight: 841 km
Bilis ng cruise: 252 km/h
Ang four-bladed, twin-engine na medium-sized na helicopter na ito ay isa sa apat na pinakamahal na helicopter sa mundo. Ito ay binuo at ibinebenta ng Aerospatiale at Eurocopter (ngayon ay Airbus Helicopters). Ito ay pinalawig at na-upgrade na bersyon ng orihinal na Aerospatiale SA 330 Puma.

10. Sikorsky S-92

$17.7 milyon
Saklaw ng flight: 999 km
Bilis ng cruise: 280 km/h
Ang Sikorsky C-92 ay isang twin-engine medium-lift helicopter na itinayo ng kilalang Sikorsky aircraft at helicopter company para sa mga layuning sibil at militar. Ang S-92 ay may full aluminum frame at nilagyan din ng four-blade rotor para mabawasan ang ingay at vibration. Ang bersyon ng militar ay tinatawag na H-92 Superhawk at may isa pang variant na tinatawag na VH-92 na ginagamit ng United States Marine Corps upang ihatid ang pangulo. Ang iba pang gumagamit ng modelong ito ay ang CHC Helicopter Corporation, Bristow Helicopters, Cougar Helicopters.

11. Agusta Westland AW101

$21 milyon
Saklaw ng flight: 1360 km
Bilis ng cruise: 278 km/h
Ang AgustaWestland AW101 ay isang mid-range na helicopter na ipinakilala sa merkado noong 1999 ng AgustaWestland. Ang AW101 ay malawakang ginagamit ng mga pwersang militar sa buong mundo. Halimbawa, ang modelong ito ay ginagamit ng Royal Navy at Air Force, Italian Navy, militar sa Denmark, Portugal, Norway at ilang mga bansa sa Europa.

12. Airbus H225 Super Puma

$27 milyon
Saklaw ng flight: 857 km
Bilis ng cruise: 275.5 km/h
Ang twin-engine long-range passenger transport helicopter ay ang pinakamahal na helicopter sa mundo. Dinisenyo ito ng Eurocopter bilang susunod na henerasyon ng Super Puma at kayang magdala ng hanggang 24 na pasahero + 3 tripulante. Sa una, ang helicopter ay pinangalanang Eurocopter EC725, ngunit noong 2015 ay pinalitan ito ng pangalan na H225 alinsunod sa corporate rebranding ng Eurocopter sa Airbus Helicopters.