Ang pinakaligtas na transportasyon ng pasahero. Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon: mga opinyon at istatistika ng mga tao
Aling transportasyon ang pipiliin
Araw-araw kami ay pumupunta sa isang lugar: sa trabaho, sa tindahan, sa isang kalapit na lungsod o isang kalapit na bansa. Ang sinumang tao ay nag-aalala tungkol sa kanyang kaligtasan, lalo na kung siya ay pupunta sa malayo. Kung ito ay posible na maabot ang dulong punto gamit iba't ibang uri transportasyon, sinusuri ng mga tao ang kanilang kaligtasan bago sila bumili ng tiket. Tungkol sa kung anong uri ng transportasyon ang pinaka-mapanganib, sabihin ang mga istatistika at ang mga resulta ng mga sociological survey.
Ang pinaka-mapanganib na transportasyon ayon sa mga Ruso
Ang mga sosyologo ay gumagawa ng malawak na pagsasaliksik upang malaman kung aling mga paraan ng transportasyon mamamayang Ruso isaalang-alang ang kanilang sarili na mapanganib. Kadalasan, naniniwala ang mga Ruso na ang pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon ay sasakyan. Pangunahin nag-uusap kami tungkol sa mga bus at minibus. Gayunpaman, ang mga tao ay mas natatakot hindi sa isang teknikal na malfunction pampublikong transportasyon gaano kalaki ang factor ng tao. Karaniwang makita ang isang minibus o bus driver na nakikipag-usap sa telepono habang nagmamaneho, naninigarilyo, nagsasagawa ng pamasahe. Dahil sa takot na mawalan ng kita, ang mga driver ay nagsimulang makipagkarera, na nakakalimutan na ang kalusugan at buhay ng mga pasahero ay nasa kanilang mga kamay. Ang pangalawang lugar sa mga tuntunin ng panganib ay ibinibigay sa mga tren, bagaman sampung taon na ang nakalilipas ay mas natatakot sila kaysa sa mga kotse. Sa ikatlong lugar ay ang transportasyon ng tubig, bagaman maraming tao ang mas natatakot hindi sa panganib ng mga aksidente, ngunit sa pagtatayo at pagkahilo. Ang mga sasakyang panghimpapawid sa rating na ito ay nakakuha ng ikaapat na puwesto.
Ano ang sinasabi ng mga istatistika
Kung susuriin natin ang mga istatistika sa bilang ng mga biktima sa bawat iba't ibang paraan ng transportasyon, makikita natin na ang saloobin ng mga tao sa mga sasakyan ay lubos na makatwiran. Pinakamalaking numero ang mga tao ay namamatay sa mga aksidente sa sasakyan. Ang kabuuang bilang ng mga biktima sa buong mundo ay papalapit sa 1.2 milyon bawat taon. Ang pangalawang lugar ayon sa mga istatistika ay inookupahan ng mga tren, bagama't unti-unti silang nagiging mas ligtas. Halimbawa, ang modernong tren ng Sapsan ay mayroon nang European level of reliability. Ang bilang ng mga namamatay sa tubig ay humigit-kumulang 2 libong tao taun-taon, kaya ang transportasyon ng tubig ay nasa ikatlong pwesto sa mga tuntunin ng panganib. Ang mga eroplano ay itinuturing na pinakaligtas, dahil humigit-kumulang 1.5 libong tao ang namamatay sa mga pag-crash ng hangin bawat taon, na sampung beses na mas mababa kaysa bilang isang resulta ng isang aksidente. Gayunpaman, ang ganitong uri ng transportasyon ay may isang makabuluhang disbentaha. Kung bumagsak ang eroplano, ang pagkakataong mabuhay ay minimal para sa lahat ng mga pasahero at tauhan.
Hindi nabilang na mga mode ng transportasyon
Ang mga sociological survey sa kaligtasan sa paglalakbay ay isinasagawa lamang sa karamihan tanyag na paraan paggalaw. Bihira at hindi pangkaraniwang species hindi kasama sa rating ang mga sasakyan. Kung hindi huling lugar sa hazard rating ay sasakupin ng mga spaceship. Ang bilang ng mga aksidente na humantong sa pagkamatay ng mga tao ay mabibilang sa daliri. Kaya ang pinaka ligtas na transportasyon hanggang sa kalawakan lang. Gayunpaman, umuunlad ang turismo sa kalawakan, kaya sa hinaharap, ang mga barkong lumilipad sa vacuum space ay maaaring mahulog sa naturang mga rating.
Marahil, marami ang nakarinig na ang paglalakbay sa pamamagitan ng himpapawid ay mas ligtas kaysa sa anumang daanan sa lupa o tubig. At ito ay totoo, kaya hindi ka dapat matakot sa mga flight. Gayunpaman, mahalagang tandaan ang mga sumusunod: Walang ganap na ligtas na paraan ng transportasyon! Ang bawat kategorya ay may sariling data sa mga sitwasyong pang-emergency at, sayang, pagkamatay ng pasahero. Gayunpaman, ang mga istatistika sa paglipas ng mga taon ay nagtalo na daan-daang beses ang namamatay sa mga air crash. mas kaunting mga tao kaysa, halimbawa, bilang resulta ng isang aksidente. Kahit na ang mga siklista (muli, ayon sa istatistika) ay may mas maraming aksidente kaysa sa mga pasahero sa eroplano. Kapansin-pansin, humigit-kumulang 80% ng mga tao ang natatakot na lumipad, ganap na tumanggi na lumipad dahil sa kanilang takot sa 5%, mas pinipili ang "mas ligtas" na mga paraan ng transportasyon sa lupa at tubig. Tingnan natin kung alin ang mas ligtas: isang eroplano o isang tren?
Ayon sa data na nakolekta sa nakalipas na 5 taon, ang sasakyang panghimpapawid ay kinikilala bilang ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Ang mga tren at mga bangka ay medyo nasa likod.
Isipin natin kung bakit ang eroplano ang pinaka ligtas na tanawin transportasyon. Mayroong hindi maisip na bilang ng mga sasakyang panghimpapawid sa mundo. Noong 2013, nalaman na bawat 3 segundo sa isang lugar globo isang eroplano ang lumapag.
Isipin natin na sa dami ng eroplanong ito, 0.01% lang ang tsansa na mapunta sa isang plane crash, at araw-araw ay magkakaroon ng hindi bababa sa 13 crashes. Ang tunay na posibilidad na ang isang pasahero ay maging biktima ng pagbagsak ng eroplano ay 1 hanggang 8,000,000. Kahit na lumipad ka araw-araw, aabutin ng 21,000 taon bago mamatay sa pagbagsak ng eroplano. Kung ihahambing, mas mataas ang posibilidad na masaktan nang husto sa pamamagitan lamang ng paglalakad: 1 sa 1,749.
Ang transportasyon ng riles ay hindi malayo sa likod ng transportasyong panghimpapawid sa mga tuntunin ng kaligtasan. Karamihan sa mga tao ay namamatay bilang resulta ng mga aksidente sa kalsada.
Imposibleng manatiling tahimik tungkol sa pag-crash ng kahit isang maliit na pampasaherong eroplano, samakatuwid, sa tulong ng radyo, TV at Internet, natututo ang mundo tungkol sa totoong bilang ng mga aksidente. Ang isa pang bagay ay ang anumang pag-crash ng eroplano ay isang napakalaking insidente, kaya ang mga balita tungkol sa mga pag-crash ay nakakagulat sa bilang ng mga biktima, pati na rin ang mga footage ng mga nakasaksi at mga tauhan ng pelikula.
Ang pagkadiskaril ng tren ay hindi gaanong malaking kaganapan kaysa sa pagbagsak ng eroplano. Kapansin-pansin na ang rail transport ay pumapangalawa sa mga tuntunin ng kaligtasan, dahil sa kaganapan ng isang aksidente, ang pasahero ay hindi bababa sa bahagyang may pagkakataon na makilahok sa kanyang sariling pagliligtas. Gayunpaman, halimbawa, mula noong simula ng 2016, 6 na malalaking aksidente ang naitala sa mundo, at noong 2015 - hindi bababa sa 24. Walang alinlangan na sagutin ang tanong na: "Bakit mas ligtas ang isang eroplano kaysa sa isang tren?" napakahirap, hindi bababa sa pagtingin sa katotohanan na iba't-ibang bansa, pati na rin para sa iba't ibang panahon, ang mga istatistika ay maaaring mag-iba nang malaki. Gayunpaman, isang bagay ang 100% na tiyak: karamihan sa mga tao sa mundo ay bumabagsak sa mga kotse.
Survival sa mga air crash
Maraming naniniwala na kung ang isang tao ay nakasakay sa isang sasakyang panghimpapawid, nawasak, ang kanyang mga pagkakataong mabuhay ay malamang na zero. Gayunpaman, ang mga istatistika ay mas maasahin sa mabuti. Sa Estados Unidos, ginawa ang mga kakaibang kalkulasyon, na isinasaalang-alang ang mga istatistika ng 568 na sakuna na naganap sa pagitan ng 1983 at 2001. Ang mga namatay ay lumabas na 5% lamang ng kabuuang bilang ng mga pasaherong sakay. Ang mga pagkakataong mabuhay ay makabuluhang tumaas (sa abot ng 50%) kung ang sasakyang panghimpapawid ay gagawa ng emergency splashdown. Samakatuwid, ang mga ruta na dumadaan sa mga lugar ng tubig ay theoretically ang pinakaligtas.
Natatakot ka bang lumipad, mas pinipili ang kotse o tren? Ganap na walang kabuluhan. Ngayon ay tutukuyin natin ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon batay sa mga dry statistics, na, sa lalabas, ay may kaunting kinalaman sa ating mga takot.
Ito ay hindi walang kabuluhan na nagsimula tayo sa takot, dahil sila ang malinaw na nagpapakita kung hanggang saan ang ating mga emosyon at haka-haka ay maaaring manaig sa mga katotohanan at sentido komun. Ito ay hindi nagkataon na ganap na lahat ng sociological survey ay nagbibigay ng humigit-kumulang sa parehong resulta. Itinuturing ng mga tao na ang tren ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon, ang pangalawang lugar ay ang kotse, at ang pinaka-mapanganib, siyempre, ay ang eroplano. Ngunit nagbibigay ito ng bahagyang magkakaibang mga resulta.
Sa mundo, mayroong ilang mga paraan para sa pagkalkula ng dami ng namamatay sa iba't ibang uri transportasyon. Ang pinakatumpak at karaniwan ay ang ratio ng mga patay sa bawat segment ng distansyang nilakbay. Ang panimulang punto ay itinuturing na 100 milyong milya (160 milyong kilometro).
Totoo, batay sa mga istatistikang ito, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay ang transportasyon sa kalawakan. Sa katunayan, sa buong kasaysayan nito, tatlong aksidente lamang ang nangyari, at napakalaking distansya ang natakpan. Gayunpaman, ang turismo sa kalawakan ay isang pag-asam, kahit na hindi malayo, ngunit ang hinaharap, kaya't isasaalang-alang natin ang mas karaniwang paraan ng transportasyon.
Lalo na para sa iyo: ang eroplano ay ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon Kinumpirma ito ng mga istatistika ng 100%. 0.6 katao ang namamatay kada 100 milyong milya. Kung gagawin nating halimbawa ang 2014, mayroong 21 na pag-crash ng eroplano sa buong mundo. Sa mga ito, 10 ay cargo ships, 11 ay pampasaherong barko. May kabuuang 990 katao ang namatay. Ito ay mas mababa kaysa sa bilang ng mga namatay na siklista, at mas mababa pa sa bilang ng mga tao na namatay sa isang taon mula sa "mga kamay" ng mga asno.
Sa kabuuan, humigit-kumulang 33 milyong flight ang ginawa sa buong taon. Sa karaniwan, mayroong isang aksidente sa bawat 1 milyong flight. Dapat tandaan na karamihan sa kanila ay nasa maliit na pribadong sasakyang panghimpapawid.
Ang posibilidad na mamatay sa isang pag-crash sa isang regular na pampasaherong flight ay napakaliit, 1/8,000,000. Kahit na lumilipad araw-araw, aabutin ng 21 millennia upang makasakay sa malas na flight na nag-crash.
Ang kathang-isip na walang pagkakataon na mabuhay sa isang pag-crash ng eroplano ay wala ring kinalaman sa katotohanan. Ang sasakyang panghimpapawid ay idinisenyo ng mga taong mismong may alam tungkol sa aerodynamics at gravity. Samakatuwid, upang maabot ang lupa sa isang malaking sukat mula sa taas na 10,000 km, kailangan mong magsikap.
Balik tayo sa statistics. Sa nakalipas na 20-kakaibang taon, mayroong humigit-kumulang 500 na aksidente sa sasakyang panghimpapawid sa Estados Unidos. Ang bilang ng mga namatay sa kanila ay 5% lamang ng mga pasaherong nakasakay sa oras ng aksidente. Kahit na balewalain natin ang mga menor de edad na insidente at suriin lamang ang mga seryosong sakuna na may mga epekto sa lupa, isang bali ng katawan ng sasakyang panghimpapawid at sunog, kung gayon ang bilang ng mga nakaligtas sa mga ito ay humigit-kumulang 50%.
Transportasyon ng tren
Ayon sa istatistika, ito ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa lupa. Ang rate ng pagkamatay dahil sa mga aksidente sa tren ay 0.9 na pasahero bawat 160 milyong km. Parang hindi kapani-paniwala, dahil sa bilis ng paglalakbay ng mga ultra-modernong tren. Gayunpaman, hindi ka maaaring makipagtalo sa mga numero. Kasabay nito, sa isang malaking lawak, ang mga pandaigdigang istatistika ay sinisira ng mga bansang tulad ng, kung saan ang konsepto ng kaligtasan ay may napaka tiyak na kahulugan.
Transportasyon ng sasakyan
Sa bawat 160 milyong kilometrong nilakbay, 1.6 katao ang namamatay sa mga aksidente sa kalsada. Ayon sa mga istatistikang ito, ang kotse ay maaaring ligtas na maiugnay sa karamihan mapanganib tingnan transportasyon. Bawat taon, humigit-kumulang 1.2 milyong tao ang namamatay sa mga kalsada sa mundo, na isang libong beses na higit pa kaysa sa mga pag-crash ng eroplano. Kaya, mas malamang na maaksidente ka habang papunta sa airport kaysa mamatay sa mismong eroplano.
Bukod dito, ang mga bilang na ito ay nalalapat lamang sa mga sasakyang may apat na gulong. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga motorsiklo at moped, kung gayon mayroong maraming beses na mas maraming pagkamatay: 42 katao bawat 160 milyong km.
Mga crash landing: video na nagpapakita na kahit na ang pinaka mahirap na mga sitwasyon may paraan palabas.
Araw-araw, binubugbog tayo ng isang stream ng negatibong impormasyon mula sa mga balita: pag-crash ng eroplano, pagkawasak ng tren, mga aksidente sa kalsada. Ang pagpunta sa isang mahabang paglalakbay, ang isang tao ay hindi sinasadyang nag-iisip: ano ang pinakaligtas na uri ng transportasyon ayon sa mga istatistika at kung paano i-insure ang iyong sarili laban sa isang aksidente. Ipinapakita ng mga botohan ng opinyon na ang mga tao ay nataranta bago ang isang air flight, ngunit matapang na pumapasok sa mga bus at pribadong sasakyan.
Pangkalahatang katangian ng lahat ng mga paraan ng transportasyon
Transportasyon ng tubig
Ang transportasyon ng tubig ay idinisenyo upang maghatid ng mga tao at kalakal sa mga ilog, kanal, lawa. Sa pag-unlad ng abyasyon, ang transcontinental na transportasyon ay nauwi sa wala. Sa mga sasakyang pantubig sa ilog, may kaugnayan ang mga tram, cruise liners at mga ferry. Tumatakbo sila sa pagitan ng mga pamayanan o dalampasigan ayon sa isang itinakdang ruta at iskedyul. Ang ferry ay pinapatakbo para sa transportasyon isang malaking bilang tao, kalakal, sasakyan.
Transportasyon sa lupa
Ang transportasyon ng riles (railway) ay kinakatawan ng malayuan at suburban na mga tren. Ang pampasaherong tren ay isang maaasahan at komportableng paraan upang lumipat mula sa isang settlement patungo sa isa pa sa medyo maikling panahon.
Ang mga tren ay umaakit ng mga pasahero na may abot-kayang presyo ng tiket, tumatakbo sa anumang oras ng taon at araw, anuman ang kondisyon ng panahon. Ang kawalan ay ang pagtigil sa pagtatayo ng mga bagong linya ng tren dahil sa mataas na kompetisyon mula sa mga bus at pribadong sasakyan.
May gulong na transportasyon
Mga bus, fixed-route na taxi at minibus. Ginagamit upang maghatid ng mga tao iba't ibang distansya. Mga kalamangan - abot-kayang presyo ng tiket at medyo mataas na bilis. Mga disadvantages - pag-asa sa mga kondisyon ng panahon.
Transportasyong Panghimpapawid
Ang teknolohikal na pag-unlad ng ikadalawampu siglo ay hindi nakalampas sa paglipad. Ngayon, ang direksyon ng hangin ay dynamic na umuunlad, libu-libong mga domestic at internasyonal na flight ang isinasagawa araw-araw sa mundo. Mga tampok ng air transport - mahusay na kakayahang magamit, malaking saklaw ng teritoryo.
Ang pangunahing bentahe ay mataas na bilis. Pagsakay sa isang eroplano sa Moscow, sa ilang oras maaari mong humanga ang paglubog ng araw sa tropiko.
Kabilang sa mga disadvantage ng modernong aviation ang mataas na halaga ng mga tiket at pag-asa sa mga kondisyon ng panahon. Ang problema ay lalong kapansin-pansin sa taglamig - napakalaking pagkaantala sa paglipad, mga paliparan na puno ng mga pasahero.
Istatistika ng Insidente
Ang mga opisyal na rate ng pagkamatay ay salungat sa pang-unawa ng mga ordinaryong mamamayan. Ang huli ay naniniwala na ang kilusan sa transportasyon sa lupa may kaunting panganib.
Ginagamit ng mga istatistika ng mundo iba't ibang pamamaraan upang mabilang ang mga namatay sa mga aksidente sa trapiko. Ang pinakasikat ay ang bilang ng mga namamatay sa bawat 160 milyong km.
Mga bus at sasakyan
Ang pamilyar at kumportableng mga bus, minibus, at kotse ang pinaka-mapanganib na transportasyon. Ang tanging kompetisyon ay isang motorsiklo o isang bisikleta. Mahigit 10 katao ang namamatay sa mga kalsada ng Russia araw-araw at mas marami pang biktima ang malubhang nasugatan.
Ang mga karaniwang sanhi ng aksidente ay ang pagmamabilis, pag-overtake sa mga pagtatangka, panahon, malfunction ng sasakyan. Sa pangalawang lugar ay ang kadahilanan ng tao: lasing na pagmamaneho, kawalan ng tulog, pagkagambala sa pamamagitan ng pakikipag-usap, musika, meryenda.
Ayon sa istatistikal na pananaliksik, malaki ang pagkakaiba ng bilang ng mga aksidente sa kalsada ayon sa rehiyon. Ito ay dahil sa hindi kasiya-siyang kondisyon ng mga highway, ang kakulangan ng normal na ilaw sa gabi.
Ang rate ng pagkamatay sa transportasyon sa kalsada ay 1.6 katao bawat 160 milyong km kapag naglalakbay sa mga pampasaherong bus. Sa mga kotse, ang figure ay mas mataas - 3.1 katao bawat 160 milyong km. Mahigit isang milyong tao ang namamatay sa mga aksidente sa kalsada bawat taon. Mas mataas ito kaysa sa tren, eroplano o barko. Mahigit 20,000 katao ang namatay sa mga aksidente sa sasakyan noong 2016.
Riles
Ang transportasyon ng riles ay itinuturing na pinaka maaasahan at ligtas sa transportasyon sa lupa. Ayon sa istatistika ng dami ng namamatay, mayroong 0.9 na pasahero bawat 160 milyong km - mas mababa sa isang tao. Hindi nakakagulat na sa Russian Federation, ayon sa mga istatistika, ang pinakamababang rate ng pagkamatay ay sa transportasyon ng tren.
Napapailalim sa bilis modernong mga tren ito ay isang magandang tagapagpahiwatig. Karamihan sa mga pag-crash ay nauugnay sa isang depekto sa riles ng tren, isang malfunction ng rolling stock, at isang paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan sa mga tawiran.
Noong 2014-2016, mayroong 40 malalaking sakuna sa mundo, humigit-kumulang 100 ang namatay at mahigit 1,000 ang nasugatan. Ang Rosstat mula 2014 hanggang 2015 ay may humigit-kumulang 20 patay bilang resulta ng trahedya noong riles ng tren. Mas mataas ito ng 16% kaysa noong 2013.
Transportasyon ng tubig
Mula noong sinaunang panahon, ang tubig ay kinuha buhay ng tao bilang bayad sa paglalakbay. Ginagarantiyahan ng mga modernong ferry, tram at motor ship ang relatibong kaligtasan sa mga pasahero. Ang sanhi ng pag-crash ay madalas na mga kondisyon ng panahon - bagyo, fog, bagyo, iceberg. Nakakadismaya ang mga istatistika: 2.6 katao bawat 160 milyong km.
Tandaan! Ang sanhi ng kalahati ng mga pagkamatay sa tubig ay bumabagsak sa dagat dahil sa isang paglabag sa mga panuntunan sa kaligtasan.
Ang mga istatistika ng dami ng namamatay sa tubig ay nasisira ng mga kaso sa tubig ng Africa at Asia. Puno ng mga refugee at iligal na migrante, ang mga barko ay patungo sa baybayin ng mga kalapit na bansa para maghanap ng mas magandang buhay. Huli ang kaligtasan sa mga ganitong kaso.
Komunikasyon sa hangin
Sa lahat ng nasa itaas, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay ang eroplano. Ang dami ng namamatay ay 0.5 tao bawat 160 ml km. Ang posibilidad na maging biktima ng pagbagsak ng eroplano ay 1:8,000,000. Lumalabas na ang posibilidad ng kamatayan ay mas malaki sa daan patungo sa paliparan kaysa sa kalangitan.
Pansin! Nagtaksil ang mga tao pinakamahalaga pag-crash ng eroplano, nawawalan ng tiwala sa aviation. Sa katunayan, kapag nag-crash ang isang eroplano, sa loob ng 1-2 linggo ay sinasabihan kami tungkol dito araw-araw mula sa mga screen ng TV at mga pahina ng pahayagan. Ang resulta - negatibong emosyon at takot sa paglipad.
Mayroong 15 air crashes sa 2017, karamihan sa mga ito ay kinasasangkutan ng mga cargo planes. Ang bilang ng mga namatay ay 22 katao. Ito ay isang record low figure, daan-daang beses na mas mababa kaysa sa mga biktima ng mga trahedya sa kalsada.
Kapag bumagsak ang eroplano Insurance Company ay obligadong magbayad malaking halaga pamilya ng mga biktima. Kung madalas mangyari ang pag-crash ng eroplano, matagal nang nalugi ang mga insurer. Isang mabigat na argumento na pabor sa sasakyang panghimpapawid.
Ang pinaka-mapanganib na uri ng mga istatistika ng transportasyon ay kinabibilangan ng mga sasakyang nasa lupa. Ngunit maaari mong i-insure ang iyong sarili sa pamamagitan ng pagtaas ng pagkakataon ng kaligtasan sa kaganapan ng isang trahedya.
Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng kotse, ang likod na upuan sa likod ng upuan ng driver ay itinuturing na ligtas. Kung may banta ng banggaan, ang driver ay likas na susubukan na iikot ang kotse sa tapat na direksyon upang ilihis ang impact palayo sa kanya.
Tandaan! Sa mga bus at fixed-route na taxi, ang mga lugar sa gitna ng cabin ay itinuturing na ligtas.
Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng tren, inirerekumenda na bumili ng mga tiket para sa mga gitnang karwahe. Sa kaganapan ng isang banggaan, ang pangunahing suntok ay nahuhulog sa lokomotibo at sa mga unang kotse. Kapag nadiskaril, ang mga huling karwahe ay madalas na bumabaliktad, na nagdaragdag ng mga pagkakataong mapinsala o mamatay. Laging mas mahusay na pumili ng mga upuan na nakatalikod sa trapiko. Sa kaso ng emergency braking, makakatulong ito upang maiwasan ang pinsala.
Kapag naglalakbay sa tubig, mahalagang malaman ang lokasyon ng mga life jacket. Lubhang inirerekomenda na makahanap ng isang mabilis na paraan mula sa cabin hanggang sa deck, upang sa kaso ng emerhensiya ay hindi ka mataranta at mabilis na maghanda para sa paglisan.
Mukhang kakaiba, ngunit mayroon ding mga upuan sa eroplano na nagpapataas ng pagkakataon ng kaligtasan. Ito ang seksyon ng buntot ng sasakyang panghimpapawid. Hindi lahat ay komportable doon dahil sa ingay, ngunit kapag nahulog, ang una at malakas na suntok ay nahuhulog sa busog. Ang data ng World Stats ay nagtala ng mga kaso ng kaligtasan ng buhay sa isang pag-crash ng eroplano.
kawili-wili: karamihan sa mga nakaligtas sa panahon ng paglipad ay umupo sa likod na hanay.
Ang sasakyang panghimpapawid ay kinikilala bilang ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Bawat minuto, libu-libong airliner ang umaakyat sa kalangitan sa buong mundo. Isinasaalang-alang ang kapasidad ng sasakyang panghimpapawid ay 200-300 katao, isang makabuluhang bahagi ng populasyon ng mundo ay nasa mga flight. Sa kaganapan ng madalas na pag-crash, ang Earth ay walang laman. Isang pag-crash ng eroplano ang nangyayari sa bawat milyong paglipad, na kinabibilangan ng cargo at military aircraft.
Ang bilis ay isang mahalagang kadahilanan. 160 milyong km ang nalampasan ng sasakyang panghimpapawid mas mabilis na tren o bus. Kaya ang konklusyon: para sa mga malalayong distansya ay mas mahusay na pumili ng isang flight, dahil. ang dami ng namamatay ay ang pinakamababa (0.5 katao).
- Sasakyang Panghimpapawid - 0.5.
- Tren - 0.9.
- Mga bus, minibus, fixed-route na taxi - 1.6.
- Transportasyon ng tubig - 2.6.
- Personal na kotse - 3.1.
Ang mga pag-aaral sa itaas ay isang dry ranking lamang batay sa isang istatistikal na pag-aaral. Ang transportasyon mismo ay isang lugar na may mataas na peligro. Sa pagpili ng ganito o ganoong uri ng transportasyon, maaari mo lamang ihanda at protektahan ang iyong sarili nang bahagya.
