Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang bawat tao ay regular na gumagawa ng mga paglalakbay sa negosyo o paglalakbay sa bakasyon. Ngunit kapag pumipili ng paraan ng transportasyon, kakaunti ang mga tao na tumutuon sa seguridad ng kanilang sariling buhay habang nasa biyahe. Karamihan ay nakatuon sa bilis, kaginhawahan at prestihiyo. At walang kabuluhan, dahil ang buhay at kalusugan ng tao ay dapat mauna. Samakatuwid, isinasaalang-alang namin ang lahat ng mga posibilidad ng paggalaw at tinutukoy ang pinaka ligtas na tanawin transportasyon.

Maaari mong matukoy ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa mundo ayon sa ilang pamantayan:

1. sa pamamagitan ng bilang ng mga aksidente sa kabuuang bilang ng mga flight;
2. sa bilang ng mga biktima mula sa bilang ng mga pasahero o mga nakapasok sa accident zone at naging biktima;
3. sa bilang ng mga namamatay dahil sa isang aksidente o isang aksidente sa bawat 160 milyong kilometro ng paglalakbay.

Ang opinyon ng mga extra sa mundo ay nagtatagpo sa katotohanan na ito ay pinakaligtas na maglakbay sa pamamagitan ng eroplano. Gumawa sila ng ganoong konklusyon mula sa isang bale-wala na proporsyon ng mga aksidente sa kalangitan na may kaugnayan sa kabuuang bilang ng mga flight na ginawa. Mayroon lamang 0.6 na pagkamatay sa bawat 100 milyong milya. Kasabay nito, humigit-kumulang 30 milyong flight ang umaalis taun-taon, kung saan humigit-kumulang 20 ang nahulog sa isang sakuna. Huwag kalimutan na kalahati ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ay kargamento, at 10 lamang ang pasahero.

Mahirap na hindi sumang-ayon sa eksaktong matematika, ngunit ang mga pagkakataong makaligtas sa isang pag-crash ng eroplano ay halos wala. Kaya, maaari nating tapusin na ang posibilidad na makapasok sa isang pag-crash ng eroplano ay hindi mataas, ngunit kung ang gayong kapalaran ay naabutan, ang kamatayan ay hindi maiiwasan. Bagaman may mga pagbubukod din sa panuntunang ito. Ang modernong progresibong teknolohiya ay idinisenyo para sa isang emergency landing sa tubig.

Mga istatistika ng kaligtasan ng transportasyon sa Russia

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang mga panloob na pag-aaral ng isang partikular na bansa ay maaaring magbigay ng data na naiiba sa mga internasyonal. Kaya, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa Russia ay ang tren. Ayon sa opisyal na istatistika ng State Statistics Committee para sa 2017, mayroong 0 pagkamatay sa mga naglakbay sa pamamagitan ng tren, bagama't kasabay nito, 1626 na pedestrian ang napatay ng tren. Lumalabas na ang paggalaw sa pamamagitan ng riles sa loob ng tren ay walang banta. Ang parehong ay hindi masasabi para sa mga mahilig maglakad sa mga landas. Ang pinakakaakit-akit na mga lugar ay para sa mga teenager.

Bukod sa mga nasawi dahil sa kanilang sariling kapabayaan, mayroon ding mga sumunod sa mga aksidente.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa riles ay:

• ang tagpo ng tren mula sa mga riles;
• pagpapabaya sa mga pag-iingat sa kaligtasan;
• banggaan ng mga tren;
• banggaan ng mga gumagalaw na sasakyan sa mga nawawalang ekstrang bahagi ng lokomotibo.

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng tren ay nasa mabuting teknikal na kondisyon. Kahit na ang maingat na trabaho ng mga inhinyero ay hindi kayang bayaran ang pagkasira ng mga bahagi. Sa sa sandaling ito Ang isang proyekto ay inilunsad sa Russian Federation na naglalayong mapabuti ang kaligtasan ng isang industriya tulad ng transportasyon ng tren.

Eroplano

Sa kasamaang palad, ang mga istatistika ng dami ng namamatay para sa mga pasahero sa isang eroplano ay hindi kasing lakas ng loob tulad ng sa riles. Ang Russia ay kabilang sa nangungunang tatlong tinatawag na mga pinuno sa mga tuntunin ng bilang ng mga namatay dahil sa mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, kasama rin sa bilang na ito ang Estados Unidos at Canada. Sa loob ng 30 taon, 307 domestic airliner ang bumagsak, kung saan 7061 na biktima ang namatay.

Ang mga aksidente sa kalangitan ay hindi kailanman nangyayari para lamang sa isang tiyak na dahilan.

Upang ganap na mawalan ng kontrol sa sasakyang panghimpapawid, isang kumbinasyon ng ilang mga pangyayari ay kinakailangan:

• pagkakamali ng tao;
• panlabas na kondisyon ng panahon;
• pagkabigo ng teknolohiya.

Sa halip hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan ay maaaring sanhi ng isang maling pagkalkula ng dispatcher, dahil sa airspace, pati na rin sa mga kalsada, may mga malinaw na ruta. Ang pag-ulan, fog, hangin ay kinikilala rin bilang hindi kanais-nais para sa mga flight. Ngunit ang pinaka-mapanganib na malfunction ng airliner. Bagama't inaasahan ng mga inhinyero ang mga emerhensiya at bumuo ng mga backup na sistema ng kontrol para sa kaganapang ito, ang kumbinasyon ng lahat ng tatlong mga kadahilanan ay lubhang mapanganib.

Bus

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus ay nagpapahiwatig na ang isang tao ay ganap na nagtitiwala sa kanyang sariling buhay sa driver. Kung pag-uusapan natin ang pangkalahatang istatistika ng aksidente sa mga kalsada, na kinabibilangan ng lahat ng uri ng transportasyon sa lupa, pagkatapos ay pinag-uusapan niya ang tungkol sa 194 libong biktima at 17.2 libong nakamamatay na biktima noong 2017. Ang ganitong mataas na bilang ay dahil sa human factor at malfunction ng sasakyan.

AT kamakailang mga panahon tumaas ang bilang ng mga aksidenteng kinasasangkutan ng mga pampasaherong bus. Ilang beses sa isang buwan mayroong malubhang aksidente, kung minsan ay may nakamamatay na kinalabasan. Ayon sa istatistika, ito ay sa tag-araw na ang mga naturang kaso ay nagiging mas madalas at bumaba nang malapit sa taglamig. Humigit-kumulang 5 libong aksidente ang nangyari sa paglahok ng mga bus, 290 katao ang namatay at 7700 ang nasugatan. Noong 2016, ang bilang na ito ay bahagyang mas mababa at may kabuuang 214 na pagkamatay. Dahil sa trend ng paglago ng negatibong koepisyent, ang pinuno ng pulisya ng trapiko, si Mikhail Chernikov, ay nagkomento sa sitwasyon at nangako na kunin ang sitwasyon sa ilalim ng kanyang sariling kontrol.

Sasakyan

Noong 2013, pinagtibay ng Russia ang isang programa upang mabawasan mga aksidente sa sasakyan tatlong beses. 35 bilyong rubles ang inilaan mula sa badyet upang maisagawa ang mga kinakailangang hakbang. Ngunit hanggang ngayon, ang problema ay hindi pa nalulutas. Noong 2017, mayroong 153,000 malubhang aksidente sa trapiko sa kalsada. Dahil dito, 194.3 libong tao ang nasugatan at 17,185 ang namatay. Sa kabila ng mga nakakatakot na katangian, gayunpaman, bahagyang bumaba ang mga ito kumpara noong 2015 at 2016.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa kalsada ay:

• lasing na pagmamaneho;
• di-gumagana sasakyan;
• kamangmangan o hindi pagsunod sa mga patakaran trapiko;
• sobrang bilis;
• hindi pagsunod sa distansya;
• hindi nag-iingat sa pagmamaneho;
• hindi pagsunod sa mga tuntunin sa pag-overtake.

Upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente, ang bawat driver ay dapat magkaroon ng isang responsableng saloobin sa pagmamaneho, dahil hindi lamang sariling buhay, at iba pang mga tao.

Mga sasakyang pangkalawakan

Mukhang wala nang mas ligtas kaysa sa mga sasakyang pangkalawakan. Ang mga ito ay binuo mula sa mga ultra-siksik na materyales at sumasailalim sa isang masusing pagsusuri sa engineering, ngunit, sayang, ang mga shuttle ay hindi maaaring magbigay ng 100% na pagiging maaasahan. Ang mga aksidente sa mga satellite ay nangyayari nang pana-panahon at kadalasan ay hindi na sila maaaring ayusin. Tulad ng para sa kanilang sarili mga sasakyang pangkalawakan, pagkatapos ay sa panahon ng pagpapatupad ng mga flight sa buong mundo, 16 katao ang namatay, kung saan 4 ay Sobyet.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga sakuna ay:

• hindi matagumpay na paglulunsad o landing;
• ang pagkasira ng shuttle sa hangin kapag pumapasok sa mga siksik na layer ng atmospera;
• maling mga kalkulasyon;
• teknikal na malfunction.

Sa yugto ng turismo sa kalawakan, mahalagang isaalang-alang ang lahat ng aspeto at panganib ng naturang paglalakbay, ngunit ang mataas na halaga ng isang paglipad ay hindi maaabot ng karamihan ng populasyon.

Transportasyon ng pasahero ng tubig

Ayon sa mga survey ng mga panlipunang organisasyon, itinuturing ng kalahati ng mga tao ang transportasyon ng tubig na mapanganib para sa paggalaw. Ang ganitong opinyon ay hindi nabibigyang katwiran ng mga istatistika. Ang mga sasakyang dagat at ilog ay pumapangalawa sa mga tuntunin ng kaligtasan sa Russia. Ang isang tampok ng ganitong uri ng paglalakbay ay ang malaking bahagi ng mga pasahero ay namamatay nang tiyak dahil sa kadahilanan ng tao.

Ngayon, ang mga barko ay nilagyan ng mga lifeboat, na sapat para sa lahat ng nasa barko. Isa pa katangian sasakyang pantubig - mataas na bilis. Ang ilang mga pasahero ay hindi nalulunod, tulad ng pinaniniwalaan ng marami, ngunit namamatay mula sa isang malakas na tulak na may isang balakid.

Ang pinakamalaking aksidente sa tubig sa Russian Federation para sa mga nakaraang taon isinasaalang-alang ang pagbagsak ng barkong "Bulgaria" noong Hulyo 10, 2011. Nangyari ang insidente sa reservoir ng Kuibyshev, ang Republic of Tatarstan, at nagresulta sa 122 na pagkamatay.

Mga moped at motorsiklo

Ang pinakamalaking proporsyon ng pagkamatay ay nangyayari sa mga aksidente sa kalsada na kinasasangkutan ng mga moped at motorsiklo.

Ang sitwasyong ito ay dahil sa minimum na proteksyon ng mga pasahero mula sa pagkabigla at pinsala. AT pinakamagandang kaso ang magkakarera ay isusuot ng isang espesyal na suit at helmet, ngunit hindi sila palaging nagse-save. Ang mga nagmamaneho ng partikular na sasakyang ito ay 29 na beses na mas malamang na maaksidente kaysa, halimbawa, isang motorista.

Para sa ilan, ang ganitong uri ng transportasyon ay masaya din, tulad ng Russian roulette. Ngunit ang sentido komun ay nagsasalita ng isang medyo mataas na posibilidad na mamatay habang nagmamaneho ng bisikleta: para sa mga nagtagumpay sa 24 kilometro araw-araw, ito ay 1/860. Kung isasaalang-alang natin ang mga insidente sa isang rehiyon, kung gayon mga 6-7 libong aksidente sa sasakyan ang nangyayari bawat taon, 250-350 katao ang namamatay at 7-9 libo ang malubhang nasugatan.

Syempre ang ritmo modernong buhay Imposible nang hindi gumagalaw sa mahabang distansya, at hindi ito gagana upang ganap na maprotektahan ang iyong sarili mula sa kanila. Ngunit posible na sundin ang mga pangunahing tuntunin ng pangangalaga sa sarili, na kung minsan ay nagpapataas ng mga pagkakataong makatipid at mapanatili ang kalusugan sa isang matinding sitwasyon. At para sa kumpletong kapayapaan ng isip, maaari mong piliin ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ayon sa mga istatistika - ang tren.

kalkulahin, anong paraan ng transportasyon ang pinakaligtas, hindi ganoon kadali. Upang makabuo ng isang maganda at visual na graph, hindi bababa sa dalawang tagapagpahiwatig ang kinakailangan - ang bilang ng mga namatay o nasugatan, pati na rin ang bilang ng mga taong gumagamit ng ganitong uri ng transportasyon. Para sa transportasyon ng hangin, tren at tubig, ang paghahanap ng data na ito ay hindi mahirap, dahil salamat sa mga tiket, ang bawat tao ay isinasaalang-alang. Ngunit may mga problema sa transportasyon sa kalsada. Ang pagsubaybay sa paggalaw ng karaniwang Ruso mula sa trabaho, sa trabaho at sa tindahan ay hindi posible - pagkatapos ng lahat, walang pumasa sa pagpaparehistro upang umalis sa threshold ng kanilang tahanan.

Ang aming rating sa kaligtasan sa transportasyon ayon sa mga istatistika para sa 2018 ay pinagsama-sama gamit ang iba't ibang mga mapagkukunan - mula sa data ng National Union of Insurers, na nagpapanatili ng mga istatistika sa mga nakarehistrong aksidenteng nakaseguro mula 2012 hanggang sa sandaling ito, sa data sa mga aksidente sa trapiko sa Rosstat website.

> 200 pagkamatay kada 1.6 bilyong km

Kahit na ang bilang ng mga aksidente sa motorsiklo ay bumaba ng higit sa 70% mula noong 2005, ang motorsiklo ay nananatiling isa sa mga pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon. Ayon sa istatistika, lumalabas na bawat 1.6 bilyong kilometro ng daan ay binabayaran ng buhay ng higit sa dalawang daang mga driver at kanilang mga pasahero.

Ang isang motorsiklo, tulad ng isa pang dalawang gulong na sasakyan - isang bisikleta - ay nailalarawan sa pagtaas ng kahinaan, kaya ang mga aksidenteng kinasasangkutan ng mga nagmomotorsiklo ay malamang na malungkot na magwakas. Ang dahilan ay hindi pagsunod sa mga patakaran ng kalsada, at, nakakagulat, ang pangunahing pagtanggi ng ilang mga driver na gumamit ng helmet.

5.75 katao bawat 1.6 bilyong km

Sa pangalawang lugar sa bilang ng mga aksidente sa kalsada ay ang mga pribadong sasakyan. Sa kabuuan, hindi bababa sa 5.75 katao ang namamatay sa 1.6 bilyong kilometro ng daan.

Ang mga dahilan ay kapwa ang hindi pagpayag ng mga tsuper na sumunod sa mga patakaran ng kalsada, at ang kondisyon ng daanan, ang pagtaas ng pagkasira ng armada ng sasakyan dahil sa krisis at ang pagkasira ng kapangyarihang bumili ng populasyon. At din (dahil sa pagtaas ng average na edad ng buhay) at ang pagtanda ng mga driver. Ang lahat ng mga salik na ito ay nagsisilbing isang garantiya na ang transportasyon sa kalsada sa Russia ay hindi magiging ligtas sa mahabang panahon na darating.

9.4 na pagkamatay sa bawat 1 milyong pasahero

Sa mga sasakyang panghimpapawid, ang pinakamalaking panganib sa buhay ng tao ay hindi internasyonal, ngunit intercity. Lalo na kung ang isang tao sa isang helicopter ay napipilitang pumunta sa mga bahagi kung saan kahit na ang kilalang Makar ay mas pinipili na huwag magmaneho ng kanyang mga binti. Marahil ito ang dahilan ng napakaraming bilang ng mga nasawi sa mga pasahero ng helicopter. Para sa bawat 1 milyong tao, hindi bababa sa 9.4 ang nasugatan. Kakailanganin mong mahulog mula sa isang mahusay na taas, at, na may mataas na antas ng posibilidad, ang mga pinsala ay hindi tugma sa buhay.

5 patay kada 1.5 bilyong km

Ang mga fixed-route na taxi ay hindi matatawag nang higit na wala mapanganib na tanawin mga sasakyan sa Russia. Ayon sa istatistika, bawat 1.5 bilyong km na nilakbay ng minibus ay binabayaran ng lima buhay ng tao. Kabilang sa mga dahilan ay maaaring pangalanan ang parehong trabaho ng mga driver para sa pagkasira, at ang mga maling kalkulasyon sa disenyo ng mga minibus, ang kondisyon ng mga kalsada, ang hindi pagpayag na sundin ang mga patakaran ng kalsada at pagmamaneho habang lasing.

2.84 ang nasugatan sa bawat 1 milyon na dinala

Noong 2018, nagkaroon ng ilang malalaking aksidente na kinasasangkutan ng mga intercity bus, kabilang ang isang trahedya na aksidente sa rehiyon ng Voronezh, nang magbanggaan ang dalawang bus, limang tao ang namatay at 17 ang nasugatan. nasugatan o namatay ng hindi bababa sa 2.84. Sa kabuuan, noong 2018, ang mga biyahe sa mga intercity bus ay nagdala ng kamatayan sa higit sa 600 mga pasahero, at higit sa 13 libong mga tao ang nasugatan.

2.3 aksidente sa bawat 1 milyong pasahero

Kasama sa kategoryang ito ang pareho mga internasyonal na korte at mga tagadala ng ilog sa loob ng bansa. Sa kabuuan, noong 2018, 62 na insidente ang naganap sa paglalakbay sa dagat at ilog, na nagwakas nang malungkot para sa limang tao. Sa pangkalahatan, ayon sa istatistika ng NSS, sa bawat milyong pasaherong dinala, mayroong 2.3 aksidente.

Ang mga pasahero sa mga sasakyang dagat at ilog ay nanganganib hindi lamang ng mga elemento ng tubig, kundi pati na rin ng apoy. Isa sa karaniwang sanhi aksidente sa trapiko - isang biglaang pagsiklab ng apoy sa barko, kadalasang sanhi ng malfunction ng mga electrical wiring. Hindi ito nakakagulat, dahil ang domestic fleet ng Russia ay nasa isang nakalulungkot na estado, at halos isang katlo ng mga barko ay nagdiwang ng 40 taon ng operasyon.

Posibilidad ng pagkamatay: 1:11,000,000

Ang pinakaligtas na transportasyon sa mundo, gayunpaman, sa Russia ay hindi posible na makakuha ng tumpak na mga istatistika sa bilang ng mga aksidente sa bawat bilang ng mga pasahero. Ang data ng National Association of Insurers, kung saan kami ay umasa kapag tinatasa ang panganib ng iba pang mga paraan ng transportasyon, ay hindi magagamit para sa kanila. Ang dahilan ay ang mga kakaiba ng sistema ng seguro sa Russia; karamihan sa hangin mga kumpanya ng transportasyon dalhin ang kanilang mga pasahero hindi lamang sa buong bansa, kundi pati na rin sa ibang bansa. Samakatuwid, gumagamit sila ng mga internasyonal na patakaran sa seguro.

Iyon ang dahilan kung bakit ang eroplano ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon: ayon sa mga istatistika, ang posibilidad na mamatay sa isang aksidente sakay ng isang sasakyang panghimpapawid ay 1 sa 11 milyon. Para sa paghahambing: ang mga pagkakataong tamaan ng kidlat habang naglalakad sa isang bagyo ay 16 na beses na mas mataas!

0.17 aksidente sa bawat 1 milyong pasahero

Kasama sa kategoryang ito ang parehong intercity at internasyonal na mga tren, pati na rin ang mga ordinaryong commuter train. Sa pangkalahatan, para sa 2018, ang mga istatistika para sa Russian Railways ay mukhang mahusay - para sa halos buong taon, mula Enero hanggang Nobyembre, pitong aksidente lamang ang nairehistro. Sa kasamaang palad, walang namatay - isang tao ang namatay. Sa pangkalahatan, hindi hihigit sa 0.17 ang aksidente sa bawat 1 milyong pasahero.

Mas pinipili ng lahat na gumamit ng isa sa pinakaligtas na paraan ng transportasyon maraming tao, at hindi ito ipinapaliwanag ng isang presyo. Pagkatapos ng lahat, para sa ilang mga destinasyon, ang halaga ng mga tiket sa eroplano at tren ay halos pantay. Ayon sa website ng Russian Railways, noong 2018, halos 8% na mas maraming pasahero ang dinala sa mga long-distance na tren kaysa noong nakaraang taon. At ang paglaki ng bilang ng mga pasahero sa mga de-kuryenteng tren ay umabot sa halos 3%.

0.09 na kaso bawat milyon na inihatid

Ang Trolleybus ay nasa pangalawang lugar sa mga tuntunin ng kaligtasan sa mga mode ng transportasyon sa Russia. Ayon sa istatistika ng NSS, mayroon lamang 0.09 na aksidente para sa bawat milyong pasaherong dinadala. Karamihan sa kanila ay mga banal na "natitisod at nahulog".

Ang mga dahilan para sa mababang rate ng pinsala ng isang trolleybus ay napaka-simple - ang dami at bigat nito, pati na rin ang mababang bilis nito. Sa kaganapan ng isang banggaan sa, halimbawa, sasakyan mas masahol pa para sa isang kotse. At ang mga pasahero ng trolleybus ay bababa na may mga magaan na pasa.

0.04 ang apektado sa 1,000,000 katao

Ang pinakaligtas na transportasyon ayon sa mga istatistika para sa 2018 sa mga tuntunin ng ratio ng bilang ng mga aksidente sa bilang ng mga pasahero. Sa kabuuan, sa isang milyong pagdating mula sa punto A hanggang sa punto B, hindi hihigit sa 0.04 katao ang nasugatan. Bilang karagdagan sa kaligtasan, ang tram ay may maraming mga pakinabang:

• ito ay gumagalaw nang mas maayos kaysa sa isang kotse at kahit isang trolleybus;
• hindi gaanong maingay;
• ganap na nagsasarili mula sa mga jam ng trapiko (maliban kung, siyempre, sinusubukan ng mga motorista na magmaneho sa mga riles);
• ng lahat ng urban transport ay nagdudulot ng pinakamaliit na pinsala sa kapaligiran.

Sa kasamaang palad, ang mga tram ay unti-unting nawawala sa maliliit na bayan sa Russia. Ang dahilan ay ang limitadong lokal na badyet, na hindi kayang suportahan ang isang hiwalay na linya. Sa kabuuan, sa nakalipas na dalawampung taon, ang bilang ng mga tram ay bumaba ng higit sa 35%. Nangangahulugan ba ito na ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay unti-unting mawawala sa urban landscape?

Nag-aral kami ng maraming opisyal na mga website ng istatistika at nalaman na walang iisang sagot sa isang tila simpleng tanong, ngunit gayunpaman, pinagsama-sama namin ang rating na ito, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga konklusyon at lahat ng mga prinsipyo ng pagkalkula.

Magsimula tayo sa katotohanan na ang pagiging kumplikado ng pagkalkula ng panganib ay nagmula sa unang minuto ng mga kalkulasyon, mula sa tanong kung aling tagapagpahiwatig ang kalkulahin. Kung kukunin natin ang kabuuang bilang ng mga pagkamatay mula sa mga aksidente para sa isang partikular na paraan ng transportasyon, pagkatapos ay makakakuha tayo ng isang malinaw na sagot, dahil bawat taon libu-libong tao ang namamatay sa mga aksidente sa sasakyan sa anumang bansa sa mundo, kabilang ang mga pedestrian. Hindi tulad ng tren o eroplano, kung saan hindi hihigit sa 1,000 katao ang namamatay sa buong mundo kada taon, ang mga insidente sa ganitong paraan ng transportasyon ay humahantong sa isang malaking bilang mga biktima, ngunit medyo bihira ang mga ito, hindi hihigit sa 2-3 bawat taon. Ngunit kung sa mga eroplano at tren, karamihan sa atin ay hindi bumibiyahe araw-araw, pagkatapos ay sa pamamagitan ng kotse o bus, halos araw-araw.

Talaga, mayroong tatlo mga posibleng paraan pagkalkula ng mga panganib sa transportasyon, sa mga tuntunin ng distansya (bilang ng mga namamatay sa bawat bilyong km), bilang ng mga biyahe (bilang ng mga pagkamatay bawat bilyong biyahe) o oras ng paglalakbay.

Karaniwang pinipili ng mga stakeholder ang form kung saan kinakalkula ang mga istatistika ayon sa kanilang sariling mga layunin.

Halimbawa, sa industriya ng transportasyong panghimpapawid, ang pamamaraang nakabatay sa kilometro ay halos palaging pinipili, na pinakamainam para sa kanila, dahil ang karamihan sa mga pagkamatay ay nangyayari sa mga landing at takeoff, at ang mga intermediate na distansya ay mahaba. Para sa land transport, sa kabaligtaran, sila ay may posibilidad na pumili ng isang paraan batay sa pagkalkula ng mga nasawi sa bawat bilang ng mga biyahe o oras ng paglalakbay, dahil ang mga panganib ay pantay na ipinamamahagi. Kaya, ang parehong mga mode ng transportasyon ay magagawang ipakita na sila ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon.

Ang mga istatistika ay batay sa data mula sa DETR (Department of the Environment, Transport at ang Mga Rehiyon - American Bureau 2000). Itinatala nila ang bilang ng mga namamatay sa bawat bilyong kilometro, ang bilang ng mga biyahe at oras ng paglalakbay.

Pangkaligtasang transportasyon pagkalkula ng mileage:

1. Paglalakbay sa himpapawid 0.05

2. Mga Bus 0.4

3. Riles 0,6

3. Mga Minibus (Van) 1.2

4. Transportasyong tubig 2.6

5. Mga Kotse 3.1

6. Mga bisikleta 44.6

7. Sa paglalakad 54.2

8. Motorsiklo 108.9

Malinaw na hindi ka gaanong makakalakad, at maraming aksidente sa mga naglalakad sa kalsada.

Pangkaligtasang transportasyon pagkalkula ng bilang ng mga biyahe:

1. Mga Bus 4.3

2. Transportasyong riles 20

3. Mga Minibus (Van) 20

4-5. Sa pamamagitan ng kotse at paglalakad 40

6. Transportasyong tubig 90

7. Paglalakbay sa himpapawid 117

8. Bisikleta 170

9. Motorsiklo 1640

Transport para sa pagkalkula ng kaligtasan mula sa oras ng paggalaw:

1. Mga Bus 11.1

2. Riles 30

3. Transportasyong panghimpapawid 30.8

4. Transportasyong tubig 50

5. Mga Minibus (Van) 60

6. Kotse 130

7. Sa paglalakad 220

8. Bisikleta 550

9. Motorsiklo 4840

At tulad ng isinulat na namin sa artikulo, tungkol sa. Sa nakalipas na 10 taon, ang bilang ng mga seryosong insidente ng transportasyon sa himpapawid ay bumaba ng 36%. Ang namamatay sa paglalakbay sa himpapawid ay 1 pagkamatay sa bawat 1 milyong pasahero. Bilang resulta, ngayon ang mga pagkakataong mamatay sa isang kotse ay 62 beses na mas mataas kaysa sa panahon ng paglipad ng eroplano, sabi ng mga eksperto mula sa ahensya ng Ascend. Na naaayon ay nagpapataas ng air transport sa ranggo, sa alinman sa mga kalkulasyon, kapwa sa bilang ng mga biyahe at sa oras ng paggalaw. At sa pagkalkula ng oras ng paggalaw, nilalampasan nito ang transportasyon ng riles.

Konklusyon, walang ligtas na transportasyon, dahil sa malaking dami transportasyon, ang pagtawid sa mga kalye ay medyo mapanganib din, ngunit anuman ang iniisip mo, dapat mong iwasan ang ganitong uri ng transportasyon bilang isang motorsiklo. Dahil ang mga istatistika ay kinuha mula sa American Bureau, ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng mga pagwawasto para sa ating mga bansa, ang ating mga minibus ay hindi ligtas tulad ng mga ordinaryong sasakyan. At ang mga airline ay lubos na maaasahan, ().

I-click lamang ang iyong social button. mga network sa ibaba ng screen!

Mga paghahambing na katangian ng mga mode ng transportasyon sa mga tuntunin ng kaligtasan.

Maraming mga pasahero, kapag pumipili ng isang sasakyan, ay ginagabayan ng kanilang sariling mga kagustuhan. Bukod dito, ang bawat pangalawang tao ay nagkakamali sa relatibong kaligtasan ng ganito o ganoong uri ng transportasyon. Maraming tao ang nag-iisip tungkol sa kaligtasan kapag pumipili ng sasakyan. Kasabay nito, mayroong isang opinyon na ang tren ay ang pinakaligtas. Sa artikulong ito, aalisin natin ang lahat ng mga alamat tungkol sa kaligtasan ng paggalaw.

Ang pinaka-hindi ligtas at mapanganib na paraan ng transportasyon sa mundo: mga istatistika

Kakatwa, ngunit ang pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon ay maaaring ituring na isang motorsiklo. Sa kabuuan, 42 katao ang namamatay bawat 100 ML milya. Ito ay isang malaking bilang, dahil ilang libong tao ang lumabas sa isang taon.

Sa pangalawang lugar ay mga kotse, minibus at bus. Ikaw mismo ay madalas na nagiging saksi ng mga aksidente sa sasakyan. 1.2 ml ng mga tao ang namamatay sa mga aksidente sa sasakyan bawat taon. Isipin lamang ang mga numerong ito.

Hindi kasama sa rating hindi pangkaraniwang species transportasyon. Ibig sabihin, walang mga dog team at spaceship. Kung hindi, ang pinakaligtas ay maaaring ituring na isang sasakyang pangalangaang. Ngunit dahil sa ngayon ay walang gumagawa ng intergalactic na pang-araw-araw na flight, ang mga istatistika ay nagsasalita pabor sa sasakyang panghimpapawid.

Maraming tao ang nag-iisip na ang eroplano ay ang pinaka-hindi ligtas na paraan ng transportasyon at ito ay ganap na walang kabuluhan. Sa mundo, kaugalian na kalkulahin ang panganib ng pag-alis bilang ang bilang ng mga biktima sa bawat 100 milyong milya. Dahil dito, lumalabas na 0.6 na tao lamang ang death rate mula sa sasakyang panghimpapawid. Noong 2016, mayroong 21 air crashes, habang ang kabuuang bilang ng mga namatay ay halos isang libong tao. Iisipin mo na ito ay marami. Ngunit sa katunayan, mas maraming siklista ang namamatay bawat taon sa mundo.

Sa kabila ng maling akala ng marami, ang unang lugar sa ligtas na transportasyon ay ang eroplano. Napakababa ng mortalidad. Marahil ito ay may kaugnayan sa mas bilis paggalaw kaysa sa isang tren. Alinsunod dito, lumalabas na ang eroplano ay lumilipad sa 160 ml na kilometro na ito nang mas mabilis kaysa sa tren. Samakatuwid, ang mga istatistika ng dami ng namamatay ay mas mababa. Sa prinsipyo, ang dami ng namamatay ay direktang nakasalalay sa bilis ng transportasyon. Sa karaniwan, 0.9 tao ang namamatay sa bawat 100 ml milya kapag gumagalaw ng tren, at 0.6 lamang sa isang eroplano. Ibig sabihin, ang rate ng pagkamatay sa mga tren ay lumampas sa rate ng pagkamatay sa mga eroplano ng isa at kalahating beses.

Ngayon maraming mga tao ang may maraming phobias tungkol sa paglalakbay sa mga eroplano. Ito ay dahil sa katotohanan na halos bawat taon ay may mga malalaking aksidente na pinag-uusapan ng lahat ng media. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang paglipad sa mga eroplano ay lubhang mapanganib. Sa katunayan, marami pang tao ang namamatay sa mga aksidente sa sasakyan. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang karamihan sa mga tao ay naniniwala na walang mga nakaligtas pagkatapos ng pag-crash ng eroplano. Actually hindi naman. Ang ikatlong bahagi ng lahat ng mga pasahero ay namamatay. Habang nasa isang car accident kalahati.

Ang mga istatistika ng mga kompanya ng seguro ay nagsasalita din pabor sa sasakyang panghimpapawid. Sa kaso ng isang aksidente sa sasakyan, ang mga pagbabayad ay maliit, at sa kaso ng isang pag-crash ng eroplano, sila ay napakalaki. Samakatuwid, maaari tayong sumang-ayon na walang magbabayad ng malaking pera kung madalas mangyari ang mga pag-crash ng hangin.

Ayon sa mga istatistikal na pagtatantya, na batay sa bilang ng mga biktima sa mga pag-crash ng hangin, ang aviation ay naging pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Ang pangalawa at pangatlong lugar ay kabilang sa transportasyon ng tubig at tren, ayon sa pagkakabanggit.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang mga pasahero, sa kabaligtaran, isaalang-alang ang eroplano ang pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon. Ito ay dahil sa katotohanan na ang media ay naghahayag ng anumang pagbagsak ng eroplano. Kasabay nito, kakaunti ang nagsasalita tungkol sa mga aksidente sa tren. Kung gagamitin mo ang mga istatistika, sa araw-araw na paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano, ang posibilidad ng kamatayan ay napakababa. Sa araw-araw na paggamit ng sasakyang panghimpapawid, maaari kang makapasok sa isang pag-crash ng eroplano sa ika-21 siglo.

Mayroong ilang mga istatistika ng mga pinaka-maaasahang paraan ng transportasyon. Ito ay nakumpirma at Mga kompanya ng seguro. Karamihan sa pera ay ibinibigay sa seguro ng transportasyon sa tubig at hangin.

Mga istatistika ng seguridad:

1. Eroplano
2. Isang tren
3. Bus
4. Sasakyan
5. Shuttle taxi
6. barko
7. Sa ilalim ng lupa
8. Isang bike
9. Motorsiklo

Ayon sa mga istatistika, maaari mong ligtas na gumamit ng air transport, ito talaga ang pinaka maaasahan.

Tulad ng nakikita mo, ang mga opinyon at istatistika ng mga tao ay ganap na naiiba. Maraming tao ang natatakot sa eroplano, bagama't sa katunayan ang mode ng transportasyon na ito ang pinakaligtas.

VIDEO: Isang ligtas na paraan ng transportasyon

Ang mga sasakyan ay nagpapahintulot sa amin na lumipat sa buong mundo nang mabilis at kumportable, ngunit sa anong halaga? Milyun-milyong tao ang namamatay bawat taon sa transportasyon.

10. Moped at motorsiklo

Ang mga moped at motorsiklo ay nararapat na sumasakop sa ikasampung posisyon sa aming pagraranggo ng pinakaligtas na mga paraan ng transportasyon. Sa loob ng maraming magkakasunod na taon, ang naturang transportasyon ay itinuturing na pinaka-mapanganib. Sa kabuuang trapiko, ang mga motorsiklo ay bumubuo lamang ng 1%, habang sa mga kalsada 20% ng mga pagkamatay ay eksaktong nangyayari sa ganitong uri ng transportasyon.

Upang mabuhay, dapat mong tandaan na hindi ka maaaring bumuo ng isang napakabilis na bilis na higit sa 70 km / h. Ang desperado na katapangan ay hindi lamang hindi nararapat, maaari rin itong magbuwis ng buhay ng tsuper. At kung may kasama siyang pasahero .. Ayon sa istatistika, 125 ang namamatay sa bawat 1.5 bilyong km .. Ang rate ng pagkamatay ng mga driver ng ordinaryong sasakyan ay 28 beses na mas mababa kaysa sa rate ng pagkamatay ng mga driver ng motorsiklo. Ito ang mga modernong katotohanan.

Taun-taon, ang bisikleta ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon, ayon sa opisyal na istatistika. Ang taong ito ay walang pagbubukod, sa kasamaang-palad. Ang pinakakaraniwang aksidente na kinasasangkutan ng mga bisikleta ay nangyayari kapag sila ay bumangga sa mga sasakyan.

Ang bilang ng mga naturang aksidente sa mga kalsada ay patuloy na lumalaki. Samakatuwid, ang mga siklista ay dapat maging maingat hangga't maaari. Dahil ang mga tinedyer ay madalas na namamatay sa ganitong mga aksidente, dapat isaalang-alang ng lahat ng mga magulang ang sandaling ito. Sa 1.5 bilyon km. Ayon sa istatistika, 35 ang namamatay.

8. Subway

Ang ganitong uri ng transportasyon kung sakaling magkaroon ng aksidente ay sumisira sa buhay ng maraming tao nang sabay-sabay. At mga emergency sa subway ay lalong mapanganib para sa mga mamamayan. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa Russia, kadalasan ang mga biktima ay mga pasahero ng Moscow metro.

7. Transportasyon sa dagat

Ang mga ferry ay hindi kasing-ligtas tulad ng gusto ng mga mahilig sa transportasyon ng tubig. Ayon sa mga istatistika ng kasalukuyang taon, sa pamamagitan ng 1.5 bilyon km. 20 ang nasawi. Sa partikular, dapat tandaan na hindi lahat ng kamatayan ay nangyayari bilang resulta ng isang pag-crash.

Ang mga pasahero ay kilala na nahuhulog sa dagat. Ang transportasyon ng tubig ay hindi rin ligtas!

6. sasakyang pangkalawakan

Tanging 18 spacecraft na naipadala sa walang hangganang kalawakan mula noong unang paglipad noong 1961 ang nabigong bumalik. At ito ay sa kabila ng kahanga-hangang dami ng transportasyon ng ganitong uri na ipinadala sa kalawakan.

Mayroong 530 na mga barko sa kabuuan. Dapat itong isipin na ang mga tao ay hindi namatay sa kalawakan mismo. Nangyari ang mga trahedya habang lumilipad o sa oras ng landing. Ayon sa istatistika, 1.5 bilyon km. dahilan para sa 7 pagkamatay ng tao.

5. Minibus

Sa kasamaang palad, karaniwan na ang mga tao ay namamatay habang naglalakbay sa ganitong uri ng transportasyon, kadalasan dahil sa mababang kwalipikasyon ng mga tsuper.

4. Kotse

Noong nakaraan, ang mga kotse ay itinuturing na isang hindi kapani-paniwalang mapanganib na uri ng transportasyon. Kaya, paano, sa mga istatistika, ang isa sa mga pinakaligtas na uri ng transportasyon ay naging isang kotse? Napakasimple ng lahat.

Ang mga kotse ay makabuluhang napabuti sa mga nakaraang taon. Kaya, ang bilang ng mga aksidente ay makabuluhang nabawasan. Ipinapakita ng mga bagong istatistika na 1.5 bilyong km. Mayroong apat na pagkamatay sa bahagi ng mga sasakyan. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na maaari mong ligtas na makalimutan ang tungkol sa mga hakbang sa kaligtasan o maging mga tagahanga ng nakatutuwang pagmamaneho.

3. Bus

Para sa 1 bilyong km. umabot sa 0.5 na pagkamatay ayon sa opisyal na istatistika. Nalalapat ito sa mga ordinaryong bus. Samakatuwid, sa pagraranggo ng pinakaligtas na mga mode ng transportasyon, ang mga bus ang nakakuha ng marangal na ika-3 lugar.

Sa Europa, ang ganitong uri pampublikong transportasyon ay kabilang sa pinakaligtas. Sa Egypt, ang mga bagay ay mas masahol pa, tulad ng sa Russian Federation. Ngunit gayon pa man, sa ikatlong posisyon ng pagraranggo, ang mga bus ay nararapat.

Gayunpaman, huwag kalimutan ang tungkol sa mga kakila-kilabot na insidente na nauugnay sa ganitong uri ng transportasyon. Ito ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa pag-alala kung paano ang isang bus ay nabangga ng isang trak sa kabisera. At ito ay hindi isang nakahiwalay na kaso!

2. Eroplano

Ngunit, ayon sa mga istatistika, ang eroplano ay hindi maaaring maiugnay sa pinakaligtas na mga mode ng transportasyon. Gayunpaman, 0.5 na pagkamatay ang nangyayari bawat 1.5 bilyong km, kung isasaalang-alang din natin ang maliliit na sasakyang panghimpapawid na may mga helicopter. Ang mga komersyal na barko ay palaging hihigit sa ordinaryong magagaan na sasakyang panghimpapawid sa panganib.

Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan na ang pinakamasamang bagay, sa kaso ng mga pag-crash ng hangin, ay ang katotohanan na halos wala sa malaking bilang ng mga pasahero ang nakakatakas. At kahit na ang mga tripulante ng isang sasakyang panghimpapawid sa pag-crash ng hangin ay madalas na hindi na masuwerte. Nabatid na ang mga ganitong insidente ay hindi kailanman maaaring maging aksidente.

Kapag nangyari ang isang pag-crash ng eroplano, isang kumbinasyon ng ilang mga kadahilanan ang dapat sisihin. Gayunpaman, ang mga eroplano ay palaging itinuturing na isa sa mga pinakaligtas na uri ng transportasyon. At ang mga istatistika bawat taon ay nagpapatunay nito. Ngunit ang pinaka nakakagulat na bagay ay madalas na ang mga tao ay mas takot na lumipad sa mga eroplano kaysa sa pagsakay sa mga motorsiklo.

Ang mga tren ay itinuturing na pinakamaraming istatistika ligtas na transportasyon sa mundo at nasa unang lugar sa aming listahan. Ito ay totoo lalo na para sa mga Amerikano at European na tren, na may lamang 0.2 pagkamatay sa bawat 1.5 bilyong km. para sa mga tren.

Kung kukuha lang tayo Pederasyon ng Russia, sa railway transport, ang mortality rate ay 0.7 per 1.5 billion km, na hindi rin masyadong mataas.