Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Kadalasan, sa aking personal na mensahe, ang tanong kung ano ang gagawin ngayon sa "legalisasyon" ay lumalabas? Ano ang gagawin sa katotohanan na ang isang tao ay naglagay ng mga lente / washer / isang awtomatikong corrector sa kanyang sarili, at ngayon tila ang natitira na lang ay gawing legal ito ... at narito muli, at kinansela nila ang pagkakataong ito ...

Tayo'y mag isip.

Una sa lahat, ako mismo ay nais na maunawaan kung bakit maraming mga tao ang nagsisikap na "mag-lehitimo", kung bago iyon 90% ng mga tao ay sumama lamang sa mga lente at walang sinuman ang lumulutang, ngunit sa sandaling nakuha nila ang balita na imposibleng gawing legal, tapos agad-agad lahat ay nasa pagtataksil, sabi nila Aalisan ba nila ako ng aking mga karapatan, sasabihin nila na hahabulin nila ako? ..

Guys, ang sitwasyon kapag may...

-May mga lente at maaari silang gawing legal, ngunit puntos mo ito
o
-May mga lente, ngunit hindi ito maaaring gawing legal

… pare-parehong ipinagbabawal! Intindihin mo na, sa wakas!

Kaya huwag mag-alala ngayon higit pa kaysa dati! Talaga walang nagbago

Ang katotohanan na ngayon ay walang gustong kumuha sa legalisasyon ng muling kagamitan ay hindi ang pangwakas na panukala, tulad ng sa tingin ko, ngunit isa lamang alisan ng mga responsibilidad mula sa organisasyon ng estado sa pribado. Ang parehong bagay na nangyari minsan sa teknikal na inspeksyon. Ngayon ay iisipin, iisipin at isasama nila ang tungkuling ito sa mga pribadong mangangalakal.

Kaya ano ang gagawin ngayon? Sa pangkalahatan, imposible na ang Xenon kung hindi ito mula sa pabrika?
Isaalang-alang natin ang ilang mga pagpipilian.

Pagpipilian 1. "Kung ang lahat ay nasa isip."

Kung nagmamaneho ka sa iyong sasakyan patungo sa isang pulis trapiko, mayroon kang magandang puting-dilaw na ilaw, ito ay nasa lens at hindi bumubulag sa sinuman, at mayroon kang mga nozzle ng washer ng headlight na maganda na lumalabas sa bumper, pagkatapos guys, ako napaka, napaka, labis na pagdududa na paghihinalaan ka ng empleyado ng abnormalidad ng iyong xenon. Marahil ang pulis mismo ang may-ari ng parehong kotse at alam niya na wala kang anumang bagay mula sa pabrika, kahit na sa pinakamayamang pagsasaayos, ngunit puro tao, mauunawaan niya na ang trabaho ay namuhunan sa kotse para sa isang dahilan, at ginawa mong magandang liwanag ang iyong sarili nang hindi nakakalimutan ang iba pang miyembro trapiko. Kung ang sitwasyon ay tulad na ang empleyado ay isang zander, kung gayon ang zander ay malamang na kukunin ng tagagapas at ikaw ay magpapatuloy, dahil lahat ng zander ay corrupt.

Pagpipilian 2. "At patunayan mo ito!"

Kung ikaw ay pinatigil ng isang empleyado SA LABAS nakatigil na post, na nangangahulugang mayroon siya DAPAT maging sanhi (orientation o visual disturbance) ng paghinto. Ang buong listahan ng mga dahilan, huwag maging tamad at i-google ang iyong sarili. Ngayon ay isinasaalang-alang lamang namin XENON.

Kaya, sabihin nating pinipigilan ka ng isang empleyado dahil sa "xenon". Paano niya makikita na may xenon ka sa kabila ng katotohanan na mayroon kang lens?

1. Blinding (marahil kung malayo ang gamit mo, hindi naka-configure ang lens o ang HALOGEN lens)
2. Maasul na liwanag, o kahit asul (marahil kung mayroon kang murang Chinese xenon)
3. Ang proseso ng pag-aapoy ay isinasagawa (binuksan nila ang xenon nang makita nila ang empleyado. Ang problema ay, kung mayroon kang ulit na Chinese xenon. Ang dalawang segundo ay sapat para sa regular na isa.)
4. Nakikita mo ang lamp (hindi gumagana sa lens, gumagana lang sa reflector. Kung may xenon ka sa reflector, ibigay mo lang agad ang karapatan sa empleyado)

Walang pagbulag mula sa tamang xenon. Walang asul mula sa magagandang lamp at bloke. Ang pag-aapoy para sa magagandang bloke ay tumatagal ng 2-3 segundo. Ang lampara sa lens ay hindi nakikita. Konklusyon: hindi niya matukoy nang biswal ang paglabag! HINDI PWEDE! Kaya ang kinahinatnan: walang dahilan upang huminto, at ang paghinto ay labag sa batas.

Opsyon 3

Ipagpalagay na hiniling sa iyo na buksan ang hood upang suriin ang numero ng VIN at "aksidenteng" natagpuan ang mga bloke ng pag-aapoy. Narito, guys, nais kong iguhit ang iyong pansin sa katotohanan na ang iyong kasalanan. Mga bloke DAPAT MAGTAGO sa ilalim ng mga headlight. Ngunit ang empleyado ay wala nang karapatan na alisin ang mga headlight mula sa kotse, samakatuwid, walang mga bloke, samakatuwid, walang xenon.

Pagpipilian 4. "Laban tayo hanggang dulo."

Sabihin nating nasunog ka sa mga bloke. Mayroon nang maliit na pagkakataon, ngunit mayroon pa ring dalawang paraan.

Landas 1.

Ito ay isang alternatibong optika at ito ay naka-install sa isang kotse na hindi na ipinagpatuloy. Hindi ko maintindihan ang anumang bagay tungkol sa disenyo nito, hindi ako obligadong magbigay ng isang sertipiko (isang kawili-wiling kontradiksyon, tama? Hindi mo ito maaaring gawing legal, ngunit maaari mong gamitin ang mga optika mula sa isang alternatibong tagagawa). Kung ang mga headlight ay muling ginawa nang tama, ang mga ito ay mukhang alternatibong optika. Ngunit ang ilang mga kolektibong bukid ay gumagana sa paraang malinaw ang lahat doon kahit na hindi inaalis ang headlight at binubuksan ang hood (halimbawa, mga mahilig sa peephole na gawa sa mga diode tape).

Landas 2.

Mayroon akong xenon D5S 28 W at hindi ito nangangailangan ng tagapaghugas ng headlight. Hayaan silang tumawag sa teknikal na pangangasiwa, malamang na hindi nila mapatunayan na ang iyong yunit ay nagbibigay sa lampara ng 7 W na higit na kapangyarihan kaysa sa nararapat. At, kung mayroon kang isang bloke ng Tsino, pagkatapos ay ipinagbawal ng Diyos na magkakaroon ng 25 watts.

Nais ko ring iguhit ang iyong pansin sa katotohanan na ang ilang mga opisina na nagbebenta ng mga lente ay nagbibigay sertipiko ng pagsang-ayon para sa mga produkto. Maaaring i-save ng naturang sertipiko ang iyong mga karapatan, kaya kapag bumibili ng mga lente LAGI hilingin sa nagbebenta at pagkatapos ay dalhin ang piraso ng papel na ito sa glove compartment. Aling mga nagbebenta ang maaaring magbigay ng isa, maaari kong sagutin sa LAN, dahil hindi ako gumagawa ng advertising.
__________________________________________________________________________________

Summing up, sasabihin ko ang mga pangunahing axiom na mahalagang tandaan.

1. Maaaring ang Xenon ang dahilan ng paghinto, ngunit hindi mapatunayan sa ilalim ng mga kundisyong inilarawan ko sa itaas. Samakatuwid, maaari itong maging isang lehitimong dahilan ng paghinto at isang ilegal na dahilan ng paghinto sa parehong oras. Ito ang Russia baby.

2. Hindi mo maaaring muling magbigay ng kasangkapan sa optika, ngunit maaari kang mag-install ng mga alternatibong optika sa isang kotse, na sa esensya ay isang muling kagamitan na hindi mo magagawa, ngunit maaari kang mag-install ng mga alternatibong optika ... at iba pa ad infinitum)) ) Russia ito, baby.

3. Huwag kalimutang palitan ang mga marka sa headlight kapag nagre-retrofitting. Una sa lahat, tinitingnan siya ng mga teknikal na superbisor, at pagkatapos ay magtanong!

(sipi mula sa artikulo:

1.3.13 Ang pagkasira at mga bitak sa mga lente ng mga kagamitan sa pag-iilaw at ang pag-install ng mga optical na elemento na dagdag sa disenyo ng aparatong pang-ilaw (kabilang ang walang kulay o may kulay na mga optical na bahagi at pelikula) ay hindi pinapayagan.

Ang kinakailangang ito ay hindi nalalapat sa mga optical na elemento na idinisenyo upang itama ang headlight beam upang maiayon ito sa mga kinakailangan ng teknikal na regulasyong ito.
* ang mga naturang elemento ay bi-xenon lens modules na may certificate of conformity at DCR marking)

4. May lens, may washer, walang corrector - hindi ito 100% na paglabag sa batas.

(sipi mula sa artikulo:
3. Panlabas na mga ilaw
3.1 Ang numero, uri, kulay, lokasyon at paraan ng pagpapatakbo ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng disenyo ng sasakyan.
Tandaan: Maaaring nilagyan ng mga panlabas na ilaw ang mga natigil na sasakyan mula sa mga sasakyan ng iba pang mga gawa at modelo.
3.2 Ang pagsasaayos ng headlight ay hindi sumusunod sa GOST R 51709-2001.
3.3 Huwag gumana sa nakatakdang mode o panlabas na mga kagamitan sa pag-iilaw at ang mga retroreflectors ay marumi.
3.4 Walang mga diffuser sa mga lighting device o diffuser at lamp na ginagamit na hindi tumutugma sa uri ng lighting device na ito)

Nakakalat na aparato tumutugma uri ng pinagmumulan ng liwanag, iyon ay, isang gas discharge lamp. Kaya naman, lumabag kami hindi uri/dami/kulay mga kagamitan sa pag-iilaw (kung saan mayroon kaming pag-agaw), ngunit nagmamaneho lang kami nang walang tagapaghugas ng headlight at corrector, kung saan walang multa, dahil pinarusahan kami KABUUAN tatlong bahagi (lenses, corrector, washer).

5. ANG PINAKAMAHALAGA. Huwag maglagay ng anumang strobe lights, DRLs, mata, blue/red devil's eyes at iba pang Christmas tree tinsel. Huwag pansinin ang iyong sasakyan. Gawin mo ang lahat, mukhang malapit ito sa regular at bumili ng magandang kalidad ng xenon, at hindi basta bastang Chinese 6000K o higit pang bastard. Kahit na sa dilim, ang dalawang nakatutok na puting-dilaw na linsed na mga headlight ay hindi kailanman makakapagdulot ng hinala kahit na sa mga pinakamasamang opisyal ng pulisya ng trapiko.

Konklusyon? Gagawin ito ng lahat para sa kanyang sarili. Alam mo ang opinyon ko

Kung sino man ang nagbasa nito hanggang dulo, ang gwapo niyan, Vasya!)))))

Tulad ng 248 ibahagi: Sundin ang User na ito

Magandang hapon

Gustung-gusto ang xenon fog lights. At ang liwanag mula sa kanila ay maliwanag, at ang visibility ay mabuti. Bilang karagdagan, nabasa ko na ang buhay ng serbisyo ng naturang mga lamp ay mas mataas. Ngunit ang sagot sa tanong ay hindi malinaw - pinapayagan ba ang xenon fog lights? Sa katunayan, sa katunayan, ang xenon sa PTF ay tumutulong sa driver na maging mas kumpiyansa sa kalsada.

Ang paggamit ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw sa anumang mga sasakyan ay kinokontrol ng Mga Panuntunan ng Daan. Ibig sabihin, dapat pag-aralan ng motorista ang mga ito at sumunod sa mga probisyon na nakasaad doon. Tingnan natin kung anong impormasyon ang ibinibigay sa atin ng mga patakaran sa trapiko tungkol sa tanong kung pinapayagan ba ang xenon sa mga fog light.

Sa Decree of the Government of the Russian Federation of October 23, 1993 N 1090 (as amyended on November 2, 2015) "On the Rules of the Road" mayroong isang Appendix kung saan ang isang "Listahan ng mga malfunctions at kundisyon kung saan ang operasyon ng mga sasakyan ay ipinagbabawal" ay ibinigay. Ang Bahagi 3 ng apendiks na ito ay tinatawag na "Mga Panlabas na Ilaw" at naglalaman ng impormasyong kailangan namin.

3. Panlabas na mga ilaw

3.1. Ang numero, uri, kulay, lokasyon at mode ng pagpapatakbo ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng disenyo ng sasakyan.

Tandaan. Sa mga sasakyang itinigil sa produksyon, pinapayagang mag-install ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw mula sa mga sasakyan ng iba pang mga gawa at modelo.

3.2. Ang pagsasaayos ng headlight ay hindi sumusunod sa GOST R 51709-2001.

3.3. Huwag gumana sa nakatakdang mode o panlabas na mga kagamitan sa pag-iilaw at ang mga retroreflectors ay marumi.

3.4. Walang mga diffuser sa mga lighting device o diffuser at lamp ang ginagamit na hindi tumutugma sa uri ng lighting device na ito.

Matapos suriin ang dokumentong ito (ibig sabihin, mga talata 1 at 4), mauunawaan mo na ang mga aparato sa pag-iilaw ng kotse ay dapat sumunod sa disenyo ng sasakyan, at ang mga lamp ay dapat tumutugma sa uri ng aparato sa pag-iilaw.

Iyon ay, maaari tayong gumawa ng isang hindi malabo na konklusyon na kung ang xenon sa PTF ay na-install ng tagagawa ng transportasyon, kung gayon hindi ito sumasalungat sa batas. Kung ang isang motorista ay gumawa ng mga pagbabago sa disenyo at mga headlight, kung gayon ang naturang aksyon ay salungat sa batas.

Magsanay mga nakaraang taon kaugnay ng isyu, pinapayagan ang xenon sa PTF na kinukumpirma ang nasa itaas. Ang opisyal ng pulisya ng trapiko, bilang panuntunan, ay sinusuri ang mga marka ng mga headlight at ang mga lamp na ginamit. Kung may marka sa salamin ng headlight na nagsisimula sa letrang "D", pinapayagan ang paggamit ng xenon light. Kung sa mga headlight ang pagmamarka ay nagsisimula sa titik na "H", kung gayon ang mga halogen lamp lamang ang maaaring gamitin sa kanila.

Ang responsibilidad para sa paglabag na ito ay medyo seryoso

Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, Artikulo 12.5. Pagmamaneho ng sasakyan sa pagkakaroon ng mga malfunction o kundisyon kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga sasakyan, o isang sasakyan kung saan ilegal na naka-install ang marka ng pagkakakilanlan na "Disabled"

3. Pagmamaneho ng sasakyan, sa harap nito ay may mga light device na may mga pulang ilaw o pulang retroreflective na device, pati na rin mga light device, ang kulay ng mga ilaw at ang mode ng operasyon na hindi sumusunod sa mga kinakailangan ng Basic Mga Probisyon para sa Pagpasok ng Mga Sasakyan para sa Operasyon at ang mga tungkulin ng mga opisyal para sa pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada, -

(gaya ng sinusugan ng Federal Law No. 210-FZ ng Hulyo 24, 2007)

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

Kasama dito ang pag-alis ng karapatang kontrolin mga sasakyan sa loob ng anim na buwan hanggang isang taon na may pagkumpiska ng nasabing mga instrumento at kagamitan.

(pinakilala ang bahagi 3 pederal na batas napetsahan 22.07.2005 N 120-FZ)

Iyon ay, kung ang isang pulis ng trapiko ay nakakita ng mga naka-install na lamp na hindi tumutugma sa uri ng headlight, isang administrative violation protocol ay iguguhit, na maaaring mag-alis ng driver ng kanyang mga karapatan sa loob ng 6 na buwan. Samakatuwid, bago mag-install ng mga naka-istilong headlight para sa iyong sarili, dapat mong tiyakin na ang xenon sa PTF ay pinapayagan sa partikular na kotse na ito o hindi.

Ang paggamit ng xenon ay palaging mas maginhawa at kumikita kaysa sa maginoo na halogen lamp. Ano ang mga katangian ng xenon? Una, mas malawak ang sinag ng liwanag na ibinubuga ng xenon. Lumilikha ito ng magandang visibility sa alinman lagay ng panahon. Ulan man o hamog, hindi na kailangang pilitin ng driver ang paningin. Siya ay hindi gaanong pagod at maaaring maglakbay ng mas malayong distansya. Pangalawa, ang buhay ng xenon ay sampu-sampung beses na mas mahaba kaysa sa mga maginoo na lamp at umabot ng hanggang 3000 oras.

Sa kabila ng pagiging natatangi ng ganitong uri ng pag-iilaw, ang paggamit ng xenon ay madalas na isang paglabag sa mga patakaran sa trapiko. Ano ang parusa sa paglabag na ito? Ano ang gagawin kung ang isang driver na may xenon ay pinahinto ng pulisya ng trapiko? Paano mag-install ng legal na xenon? Ang lahat ng mga legal na nuances ay nakadetalye sa ibaba.

Bakit nagkaroon ng parusa para sa paggamit ng xenon lamp?

Ang Xenon lighting ay ginagamit mula noong 1992. Tulad ng nabanggit na, ito ay parehong mas kumikita at mas maginhawa. Gayunpaman, ang pagpapalit ng halogen o incandescent na bombilya ng xenon ay humahantong sa pagbulag sa mga paparating na driver. Bilang resulta, madalas na nangyayari ang mga aksidente. Ang katotohanang ito ay naging mapagpasyahan sa pagtukoy ng administratibong parusa para sa paggamit ng mga xenon lamp.

Anong mga uri ng lamp ang opisyal na pinapayagan?

Noong 2010, isang paglilinaw ang inisyu sa paggamit ng "Xenon lamp". Opisyal na pinahintulutan ng Kagawaran ng Kaligtasan sa Daan ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation ang mga sumusunod na uri ng lampara:

C - malapit, R - malayo, CR - dalawang-mode na ilaw na may mga lamp na maliwanag na maliwanag (UNECE Regulation N 112, GOST R 41.112-2005);

HC - mababa, HR - mataas, HCR - dual-mode na ilaw na may halogen incandescent lamp (UNECE Regulation N 112, GOST R 41.112-2005);

DC - malapit, DR - malayo, DCR - dual-mode na ilaw na may mga gas-discharge lamp bilang mga ilaw na pinagmumulan (UNECE Regulation N 98, GOST R 41.98-99).

Ang mga opisyal na pinahihintulutang uri ng pag-iilaw ay minarkahan ng isang espesyal na palatandaan. Ito ay kinakatawan bilang isang bilog. Ang letrang "E" ay nasa gitna. Kasunod nito ay ang bilang ng bansa at ang awtorisadong institusyon na nag-apruba sa legalidad ng saklaw na ito. Ang emblem na ito ay matatagpuan sa lens ng headlight. Sa kaso kung saan ang lens ay matatagpuan nang hiwalay, ang sign na ito ay matatagpuan sa pabahay ng headlight. Narito ang pagmamarka ng headlight.

Ang mga halogen incandescent lamp ay may hiwalay na kategorya na nagsisimula sa letrang "H" at matatagpuan sa base o bulb ng headlamp.

Ang Regulasyon ng UNECE N 99 at GOST R 41.99-99 "Mga unipormeng probisyon tungkol sa pag-apruba ng mga pinagmumulan ng ilaw na naglalabas ng gas para sa paggamit sa mga aprubadong elemento ng optical na naglalabas ng gas ng mga sasakyang de-motor" ay nagrereseta ng paggamit ng gas-discharge, kabilang ang xenon, mga pinagmumulan ng liwanag lamang sa mga uri ng mga headlamp, na kabilang sa kategoryang DC, DR, DCR.

Ipinaliwanag ng Federal State Unitary Enterprise "Research and Experimental Institute of Automotive Electronics and Electrical Equipment" (NIIAE) ang ilang teknikal at pisikal na kondisyon para sa pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada.

Kasama sa mga teknikal na kondisyon ang:

Reflector surface class;

Ang pagkakaroon ng isang washer sa headlight;

Ang pagkakaroon ng isang awtomatikong sistema para sa pagwawasto ng light beam.

Ang mga pisikal na kondisyon ay sumasalamin sa:

Mga sukat ng spark discharge;

Haba ng alon;

Sinasalamin ang anggulo ng scattering ng liwanag.

Batay sa lahat ng kundisyon, mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng mga xenon headlight na may mga lamp na maliwanag na maliwanag at halogen. Ang pagwawalang-bahala sa obligasyong ito ay humahantong sa isang paglabag sa mga patakaran sa trapiko at pananagutan sa pangangasiwa.

Responsibilidad na administratibo

Kung, gayunpaman, ang paglabag na ito ay napansin ng pulisya ng trapiko, humahantong ito sa isang demanda. Sa kasamaang palad, karamihan sa mga hukom ay agad na pumanig sa nag-akusa. Samakatuwid, ang driver ay kailangang patunayan ang kanyang kawalang-kasalanan sa kanyang sarili (o sa tulong ng isang abogado). Gayunpaman, ang paggamit ng mga incandescent discharge lamp sa mga headlight na walang mga espesyal na katangian ay nangangahulugan na ang sasakyang ito ay hindi maayos at hindi maaaring paandarin.

Ano ang kaakibat ng paglabag sa panuntunang ito sa 2015: multa o deprivation lisensiya sa pagmamaneho? Bumaling tayo sa Code of Administrative Violations.

Ang Bahagi 3 ng Artikulo 12.5 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nag-uutos:

Iyon ay, ang paggamit ng ilegal na xenon ay sinusundan ng pag-alis ng mga karapatan sa loob ng 6 na buwan hanggang 1 taon. Kasabay nito, ang mga lamp at lahat ng kaugnay na kagamitan ay kinukumpiska mula sa lumabag. Kasama sa naturang kagamitan ang isang yunit ng pag-aapoy at iba pang mga aparato na nagsisiguro sa pagpapatakbo ng mga xenon lamp.

Ang Bahagi 1 ng Artikulo 12.4 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nagpapaliwanag: "Ang pag-install sa harap ng sasakyan ng mga kagamitan sa pag-iilaw na may mga pulang ilaw o pulang retroreflective na aparato, pati na rin ang mga kagamitan sa pag-iilaw, ang kulay ng mga ilaw at ang paraan ng pagpapatakbo na kung saan ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng Pangunahing Mga Probisyon para sa pagpasok ng mga sasakyan para sa operasyon at mga obligasyon ng mga opisyal upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada, (gaya ng sinusugan ng Pederal na Batas ng Hulyo 24, 2007 N 210-FZ) ay sumasama sa pagpapataw ng isang administratibong multa sa mga mamamayan sa halagang tatlong libong rubles na may pagkumpiska ng mga instrumento at aparatong ito; mga pondo - mula labinlimang libo hanggang dalawampung libong rubles na may pagkumpiska ng nasabing mga instrumento at aparato; mga legal na entity- mula sa apat na daang libo hanggang limang daang libong rubles na may pagkumpiska ng nasabing mga instrumento at kagamitan. (gaya ng susugan ng Federal Laws No. 116-FZ ng 22.06.2007, No. 196-FZ ng 23.07.2013)".

Para sa paggamit ng pula sa mga ilaw at mapanimdim na aparato, ang isang ordinaryong driver ay makakatanggap ng isang medyo malaking multa - 3,000 rubles. Kahit na mas malaking halaga ay sinisingil mula sa mga opisyal at legal na entity para sa paglabag na ito.

Paragraph 3.4 ng Kabanata 3 ng Listahan ng mga Fault: "Walang diffuser sa mga lighting device o diffuser at lamp na hindi tumutugma sa uri ng lighting device na ito na ginagamit."

Iyon ay, ito ay isang panuntunan lamang batay sa kung aling responsibilidad para sa paggamit ng ilegal na xenon ay itinatag. Maraming nalilito ito sa batas, ngunit hindi.

Xenon sa Russia: ipinagbabawal o pinapayagan?

Ang Xenon mismo ay hindi ipinagbabawal. Gayunpaman, ang ganitong uri ng lampara ay kasama sa listahan ng mga ipinagbabawal na kagamitan sa pag-iilaw kung ito ay ginagamit sa iba pang mga uri ng mga headlight. Iyon ay, kung sa mga headlight na idinisenyo para sa mga maliwanag na lampara (kabilang ang mga halogen lamp), ang paggamit ng xenon ay ipinagbabawal.

Kung ang tagagawa sa una ay gumawa ng isang kotse na may mga headlight ng DC, DR, DCR na may xenon na naka-install sa kanila, walang mga claim laban sa driver ng naturang kotse. Nangangahulugan ito na kung ang kotse ay nilagyan ng isang sertipikadong mapagkukunan ng ilaw na naglalabas ng gas, walang sinumang opisyal ng pulisya ng trapiko ang may karapatang panagutin ang driver.

Upang hindi maging salarin ng isang aksidente at hindi magkaroon ng responsibilidad sa pangangasiwa, sa anumang kaso ay hindi dapat i-install ang xenon sa iba pang mga uri ng mga headlight.

Paano kumilos sa isang pulis ng trapiko?

Sa paningin, ang ilegal na xenon ay walang pinagkaiba sa isang sertipikadong pinagmumulan ng ilaw ng gas-discharge. Upang i-verify ang paglabag, kailangang buksan ng inspektor ang hood. Kaya, ano ang dapat na maging aksyon ng tsuper at pulis trapiko?

Una sa lahat, hilingin sa inspektor na ipakita ang iyong opisyal na ID. Kopyahin ang sumusunod na impormasyon: mga detalye ng ID, numero ng badge at numero ng telepono yunit ng tungkulin. Kakailanganin ang lahat ng data na ito sa kaso ng ilang salungatan. Ipagpalagay na ang isang apela laban sa mga aksyon ng inspektor sa korte ay magiging imposible nang walang impormasyong ito.

Dahil bubuksan ng inspektor ang hood upang makita ang mga paglabag, ito ay isang inspeksyon. Ang Bahagi 1 ng Artikulo 27.9 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nag-uutos:

"Ang inspeksyon ng isang sasakyan ng anumang uri, iyon ay, isang pagsusuri ng isang sasakyan na isinasagawa nang hindi lumalabag sa integridad ng istruktura nito, ay isinasagawa upang makita ang mga instrumento ng paggawa o mga paksa ng isang administratibong pagkakasala."

Nangangahulugan ito na ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay dapat magbigay ng dalawang saksi, bilang isang huling paraan, gumamit ng video filming. Kung ang mga kundisyong ito ay hindi matugunan, ang mga kasunod na aksyon ng inspektor ay maaaring ituring na labag sa batas at mag-apela laban sa kanila sa korte. Ang mga pagkilos na ito ay kinokontrol ng Bahagi 2 ng Artikulo 27.9 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation:

"Ang pag-inspeksyon ng sasakyan ay isinasagawa ng mga taong tinukoy sa Artikulo 27.2, 27.3 ng Kodigo na ito, sa pagkakaroon ng dalawang saksi o paggamit ng pag-record ng video. (Bilang sinusugan ng Federal Law No. 307-FZ ng Oktubre 14, 2014)" .

Ang protocol ay dapat na iguhit alinsunod sa lahat ng mga patakaran: lahat ng mga haligi na may kaugnayan sa impormasyon tungkol sa inspektor, tungkol sa driver at tungkol sa sasakyan ay napunan. Kung hindi isinasaalang-alang ng opisyal ng pulisya ng trapiko na kailangang ipaliwanag sa driver ang kanyang mga karapatan at obligasyon, sa hanay na "Ipinaliwanag ang mga Karapatan at obligasyon" kailangan mong isulat na hindi ito ganoon. Kung iminungkahi ng inspektor na basahin ng driver ang mga patakarang ito sa kanilang sarili sa likod, ang naturang aksyon sa bahagi ng opisyal ng pulisya ng trapiko ay itinuturing na labag sa batas. Ang tsuper ay may karapatang humiling sa empleyado ng mga paglilinaw na ito pasalita, pati na rin ang impormasyon tungkol sa lokasyon at numero ng telepono ng opisyal at opisyal ng tungkulin.

Sa column ng protocol na "Explanations of the person" dapat ipahiwatig ng driver na hindi siya sumasang-ayon sa akusasyon at humingi ng tulong ng isang abogado. Maraming mga kaso ng paglilitis ay lumabas na nasa gilid ng driver kung, sa proseso ng inspeksyon at pagguhit ng isang protocol, ang inspektor ay gumawa ng isang bilang ng mga pagkakamali, na nakalista sa itaas.

Kung sa panahon ng proseso ng inspeksyon ay hinihiling ng pulis trapiko na ipadala ang kotse sa impound lot, ang driver ay may karapatang tumanggi. Walang ganoong tuntunin sa batas.

Posible bang gawing opisyal ang xenon?

Dati posible na gawing legal ang xenon. Ito ay isang nakakapagod, mahabang negosyo, kailangan mo ng mga tambak na dokumento, ngunit posible. Ngunit mula noong Pebrero 2014, naging wasto ang Order ng Ministry of Internal Affairs ng Russia na may petsang Disyembre 22, 2014 No. 1123. Bilang resulta, ang lahat ng naunang naaprubahang mga order ay nakansela, salamat sa kung saan posible na gawing legal ang xenon.

Sa ilalim ng order na ito, nahulog ang anumang pagbabago sa disenyo ng sasakyan. Binanggit din niya ang mga sasakyang ginagamit ng mga taong may kapansanan, at maging ang pagsasanay sa mga kotse ng mga paaralan sa pagmamaneho.

Ang mga taong may kapansanan na kailangang baguhin ang disenyo ng kanilang sasakyan para sa manu-manong kontrol ay ipinagbabawal na ngayong gumawa ng anuman sa bagay na ito.

Dati, nilagyan ng mga driving school ang mga training car na may karagdagang pedal at salamin. Ngayon, upang magdagdag ng mga kinakailangang salamin at pedal sa isang sasakyan, ang mga paaralan sa pagmamaneho ay kailangang makipag-ugnayan komersyal na organisasyon, dumaan sa isang espesyal na pamamaraan para pahintulutan ang kotse na makapasok sa merkado at pagkatapos lamang ay patakbuhin ang sasakyan.

Gayunpaman, anumang sasakyan na na-refit bago magkabisa ang kautusan ay maaaring baguhin sa ilalim ng mga lumang panuntunan.

Mga kaso kung kailan maaari mong i-install ang xenon

Maaari mong i-convert ang iyong sasakyan at i-install ang xenon sa dalawang kaso lang:

Ang mga fog lamp ay orihinal na idinisenyo upang gumamit ng mga xenon lamp;

Ang tagagawa ay nagbigay para sa pagkakaroon ng mga xenon lamp at isang espesyal na pagmamarka ng "D" sa kanila.

Ang lahat ng iba pang mga kaso ng pag-install ng xenon sa isang kotse ay mapaparusahan sa pamamagitan ng pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan.

Ang pagkakaroon ng mga LED lamp sa kotse

Ang mga LED lamp na naka-install sa kotse ay idinisenyo para sa karagdagang pag-iilaw sa mga bundok, kagubatan at iba pang mga lugar na hindi itinuturing na pampublikong kalsada. Kung ang isang pulis ng trapiko ay nakatagpo ng ganoong ilaw sa highway, maaari kang magpaalam kaagad sa iyong lisensya sa pagmamaneho.

Upang maiwasan ang mga aksidenteng aksidente sa kalsada, dapat kang bumili ng isang espesyal na takip para sa LED lamp. Ito ay magliligtas sa mga driver ng mga paparating na sasakyan mula sa pagkabulag. Ang isang sakop na LED lamp ay hindi magtataas ng mga katanungan mula sa pulisya ng trapiko at mapawi ang driver ng responsibilidad na administratibo.

Maaaring iba ang kulay ng naturang kagamitan sa pag-iilaw. Ang mga napakamahal na LED lamp lamang ang nagbibigay ng purong puting liwanag. Kapag ginagamit ang mga ito, ang mga inspektor ay magkakaroon ng mas kaunting mga katanungan para sa driver. Ngunit sa kaso ng may kulay na pag-iilaw, kailangan mong subukang maglibot sa mga post sa bawat kilometro.

Ang talata 3.6 ng Kabanata 3 ng Listahan ng mga malfunction ng SDA ay mababasa:

"Ang sasakyan ay nilagyan ng:

Sa harap - mga kagamitan sa pag-iilaw na may mga ilaw ng anumang kulay maliban sa puti, dilaw o orange, at mga aparatong retroreflective ng anumang kulay maliban sa puti;

Sa likod - mga ilaw baligtad at pag-iilaw ng state registration plate na may mga ilaw ng anumang kulay maliban sa puti, at iba pang mga kagamitan sa pag-iilaw na may mga ilaw ng anumang kulay maliban sa pula, dilaw o orange, gayundin ng mga retroreflective na aparato ng anumang kulay maliban sa pula. (sugnay 3.6 na sinususugan ng Decree of the Government of the Russian Federation noong Pebrero 28, 2006 N 109)."

Kaya, karamihan sa mga may-ari ng LED lamp ay mga delingkwente. Ang mga pagbubukod ay mga may-ari ng perpektong puting mga aparato sa pag-iilaw at mga may-ari ng kotse, kung saan ang pagkakaroon ng mga LED lamp ay ibinibigay ng tagagawa.

Maipapayo para sa ibang mga driver na tumanggi na mapabuti ang kotse sa ganitong paraan. Anumang mga pagbabago sa ganitong uri sa kotse ay humahantong sa isang paglabag sa mga patakaran. Inilarawan ito sa talata 3.1 ng Kabanata 3 ng Listahan ng mga malfunction ng SDA:

"Ang numero, uri, kulay, lokasyon at mode ng pagpapatakbo ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng disenyo ng sasakyan.
Tandaan. Sa mga sasakyang itinigil sa produksyon, pinapayagang mag-install ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw mula sa mga sasakyan ng iba pang mga gawa at modelo.

Ang ganitong paglabag ay humahantong sa pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa loob ng 6 na buwan hanggang 1 taon batay sa bahagi 3 ng artikulo 12.5 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation:

"Pagmamaneho ng sasakyan, sa harap nito ay may mga light device na may pulang ilaw o pulang retroreflective device, gayundin ang mga light device, ang kulay ng mga ilaw at ang mode ng operasyon na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng Basic Provisions para sa Ang pagtanggap ng mga Sasakyan para sa Operasyon at ang mga Tungkulin ng mga Opisyal na Tiyakin (gaya ng sinusugan ng Pederal na Batas Blg. 210-FZ ng Hulyo 24, 2007) ay nagsasangkot ng pag-alis ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng anim na buwan hanggang isang taon kasama ang pagkumpiska ng nasabing mga instrumento at kagamitan. N 120-FZ)".

Konklusyon

Mula sa lahat ng ito maaari nating tapusin: ang xenon ay pinapayagan lamang sa mga headlight tiyak na uri. Ang iba pang mga pagbabago sa isang personal na sasakyan ay maaaring parusahan ng pag-alis ng mga karapatan. Ang parehong naaangkop sa mga LED lamp. Dapat alalahanin na ang paggamit ng ilegal na xenon ay hindi lamang isang pag-aalis ng mga karapatan, kundi pati na rin ang paglikha ng isang emergency sa kalsada. Ingatan ang iyong kapayapaan ng isip at huwag labagin ang mga patakaran ng kalsada.