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Im westlichen Teil befanden sich die Gebäude des Sheiny Yard mit der Erlöserkirche. Der Tempel wurde zwischen 1689 und 1701 erbaut, der Glockenturm 1885. 1937 wurde die Kirche zerstört und der Zaun in die Novaya Basmannaya-Straße zur Peter-und-Paul-Kirche verlegt. An ihrer Stelle steht nun die Schule Nr. 15.

Im 19. Jahrhundert entstanden rund um den Komsomolskaja-Platz nacheinander die Gebäude von drei Bahnhöfen – Leningradsky, Yaroslavsky und Kazansky. Deshalb wurde hier am 1. August 2003 ein von Salavat Shcherbakov geschaffenes Denkmal für den russischen Eisenbahnminister und einen der Schöpfer des Nikolaev-Eisenbahnprojekts, Pavel Melnikov, enthüllt. Es wurde mit Mitteln des russischen Eisenbahnministeriums in einem Werk in Schukowski bei Moskau gegossen. Gleichzeitig stellte der Bildhauer Melnikov in einer zeremoniellen Uniform mit allen Orden dar.

An der Eröffnung des Denkmals nahmen Eisenbahner aller russischen Eisenbahnen teil. Am Eröffnungstag wollten sie den Komsomolskaja-Platz in „Platz der drei Stationen“ umbenennen. Doch zur offiziellen Umbenennung kam es nie.

Der Komsomolskaja-Platz (bis 1933 hieß er Kalantschewskaja-Platz) ist ein Platz in Moskau, auf dem sich drei Stationen befinden: Leningradsky, Yaroslavsky und Kazansky. Im Volksmund wird er auch „Drei-Stationen-Platz“ genannt, in den man ihn 2003 umbenennen wollte. Doch über das Reden hinaus blieb die Sache nicht.

Der Platz ist leicht zu erreichen und viele wissen wahrscheinlich davon, aber gehen Sie vorbei. Sie können es von der U-Bahn aus erreichen Fußgängerüberweg, die von der gleichnamigen U-Bahn-Station Komsomolskaya auf der Sokolnicheskaya- oder Circle-Linie führt.
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Ein graues, tristes Gebäude mit der Aufschrift „Russische Eisenbahn“ auf dem Dach ist das Informations- und Rechenzentrum der Moskauer Eisenbahn. Es wurde 1980 nach dem Entwurf des Architekten V.A. Nesterov und des Ingenieurs A.L. Velkin erbaut.
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In der Nähe des Brunnens sind zwei Gedenktafeln angebracht.
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Eines davon mit einem Diagramm der wichtigsten Netzwerk-Backbones Eisenbahnen Russische Föderation.
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Und das andere zeigt die erste Eisenbahnlinie von Moskau nach St. Petersburg Mitte des 19 Jahrhundert.
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Vom Platz aus können Sie mehrere Hochhäuser in Moskau gleichzeitig sehen: Das nächstgelegene ist das ehemalige Leningradskaya-Hotel (heute Hilton Moscow Leningradskaya), dahinter befindet sich das Geschäftszentrum RVM Megapolis (ehemals Domnikov, Baujahr 2009). und auch weiter entfernt steht das stalinistische Hochhaus am Roten Tor.
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Am 2. August 2003 wurde auf dem Platz ein Denkmal für den ersten Eisenbahnminister P.P. Melnikov (Autor - S. Shcherbakov) enthüllt.
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In der Nähe des Platzes befindet sich auch der Verwaltungskomplex der Russischen Eisenbahn OJSC, der aus drei benachbarten und miteinander verbundenen mehrstöckigen Gebäuden besteht. Am meisten hohes Gebäude hat 28 Etagen.
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Werfen wir noch einmal einen Blick auf den 2003 eröffneten Brunnen.
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Schauen wir uns die drei Stationen rund um den Komsomolskaja-Platz an. Der älteste ist natürlich der Leningrader Bahnhof. Das Gebäude wurde 1844-1849 nach dem Entwurf des Architekten K.A. Ton erbaut. Von 1855 bis 1923 hieß es Nikolaevsky-Station.
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Modernes Gebäude Der Bahnhof Kasan wurde zwischen 1913 und 1940 erbaut. Davor hieß es Rjasan-Station.
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Uhr mit Sternzeichen am Kasaner Bahnhof:
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Auch das Bahnhofsgebäude von Jaroslawl wurde umgebaut. Das moderne Gebäude wurde 1902-1904 erbaut (Architekt - F.O. Shekhtel). Der Bahnhof änderte seinen Namen mehrmals: Von seiner Eröffnung im Jahr 1862 bis 1870 hieß er Dreifaltigkeitsbahnhof, 1870–1922 „Jaroslawski“, 1922–1955 „Nordbahnhof“ und ab 1955 erneut „Jaroslawski“.
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Zwischen den Bahnhöfen Leningradsky und Yaroslavsky befindet sich die Bodenhalle der 1952 eröffneten U-Bahn-Station Komsomolskaya.
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Wir werfen einen weiteren Blick auf den Platz vom Denkmal für P.P. Melnikov und gehen zum neuen Brunnen, der sich hinter dem oberirdischen U-Bahn-Vorraum befindet.
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Der Brunnen wurde erst vor kurzem eröffnet – am 4. September 2011, am Stadttag. Früher standen hier Handelszelte. Jetzt ist es meiner Meinung nach viel sauberer und angenehmer geworden.
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In der Mitte des Brunnens befindet sich eine Skulptur mit dem Wappen Moskaus – St. Georg der Siegreiche. Autor - S. Shcherbakov.
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Rund um den Brunnen sind Tafeln mit den Namen aller Moskauer Bahnhöfe ausgelegt.
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Genau genommen ist der Platz der drei Stationen nicht auf der Karte von Moskau zu finden, aber es gibt den Komsomolskaja-Platz – dies ist jedoch genau dann der Fall, wenn der Name eines Ortes de facto „von unten“ geboren wird und unabhängig davon existiert, ob er existiert ob de iure „von oben“ genehmigt wird oder nicht. Das Gebiet der drei Stationen entstand durch die Rückeroberung von Land aus örtlichen Gewässern: Bis in die 1860er Jahre (das Gebäude der Nikolaevsky-Station stand bereits) gab es einen nicht entwässerten Sumpf, der Fluss Olkhovets floss und schließlich Es gab einen großen Roten Teich, auf dem Peter der Große 1697 mit einem Feuerwerk die Einnahme Asows feierte. Der Sumpf wurde trockengelegt, der Fluss in ein unterirdisches Rohr abgeleitet; Der See wurde erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts trockengelegt, in der Zeit zwischen dem Bau der neuen Bahnhöfe Jaroslawl und Kasan – den letzten beiden „Dominanten“ dieses ungewöhnlichen Ortes.

Das Gebiet der drei Stationen ist ein einzigartiger Verkehrs- und Kommunikationsknotenpunkt, der nur teilweise mit einem ähnlichen Verkehrs- und Kommunikationsknotenpunkt von vier verschiedenen unterirdischen U-Bahnlinien im Bereich der Biblioteka-Station verglichen werden kann. Lenin. Täglich strömen Bewohner aus dem Nordwesten, Norden und zahlreichen östlichen Regionen Russlands hierher. Früher oder später musste dieser riesige Durchgangshof, der in einem Sumpf entstand, als geschichtsträchtiger Ort gestaltet werden. Das einfachste und effektiver Weg- Installation von Denkmälern.

FOTO 1. Es war einmal, hier, auf der Westseite des Bahnhofs Jaroslawl, gab es einen dichten Sektor von Handelszelten. Im September 2011 (pünktlich zum Stadttag) wurde auf der freigelegten Fläche ein Brunnen eröffnet und darüber eine dynamische Statue des Heiligen Georg des Siegreichen aufgestellt – mit einem Speer, auf einem Pferd und einer besiegten Schlange darunter . Dieser Heilige wurde zur Hauptfigur des Moskauer Wappens unter Iwan III. (1462-1505), zur gleichen Zeit, als der „Doppeladler“ zum Wappen des gesamten Moskauer Staates wurde. Wenn man genau hinschaut, kann man übrigens das wichtigste Staatswappen auf der Brust des Reiters erkennen. Das Werk des Bildhauers S.A. Shcherbakova scheint wirklich realistisch zu sein: Jeder Muskel des Pferdes ist „ausgeschrieben“, und bei George selbst wird weniger Wert auf Heiligkeit als auf körperliche Stärke gelegt.

FOTO 2. Granitdenkmal für V.I. Lenin ist das älteste Skulpturenbild auf dem Drei-Stationen-Platz. 1967 auf der Ostseite des Bahnhofs Jaroslawl installiert. Bildhauer A.P. Kibalnikov (1912-1987) stellte den Führer des Weltproletariats in einer für ihn völlig kanonischen „rednerischen“ Pose dar: Seine linke Hand hält sein Revers und seine rechte Hand ist dabei, nach vorne zu fliegen – in einer charakteristischen „leninistischen“ Geste.

FOTO 3. Das Denkmal der Transsibirischen Eisenbahn mit dem symbolischen 0. Kilometer wurde 2001 in der Nähe der Ferngleise des Jaroslawski-Bahnhofs errichtet – zu Ehren des 100. Jahrestages der längsten Eisenbahn Russlands. Auf der Rückseite des „Würfels“ ist die Entfernung nach Wladiwostok angegeben – 2298 km.

FOTO 4. Dieses Gruppendenkmal, das den „Schöpfern der russischen Eisenbahnen“ gewidmet ist, wurde am 1. August 2013, dem Tag der Eisenbahner, neben dem Kasaner Bahnhof eröffnet. Als „Schöpfer“ gilt der Bildhauer S.A. Schtscherbakow (siehe oben) stellte sechs vor verschiedene Menschen die fast 150 Jahre russische Geschichte lebten: die Erfinder der russischen Dampflokomotive Efim Cherepanov (1774-1842) und sein Sohn Miron Cherepanov (1803-1849), der Erbauer der Zarskoje-Selo-Eisenbahn Franz-Anton von Gerstner (1796- 1840), Eisenbahnminister unter Alexander II. Pawel Melnikow (1804–1880), Eisenbahnminister unter Alexander III. Sergej Witte (1849–1915), Verkehrsminister unter Nikolaus II. Michail Khilkow (1834–1909). Schließlich gibt es hier noch eine siebte Figur, allerdings in Form einer Büste – Nikolaus I. Seine Anwesenheit in dieser Gesellschaft wird durch die folgende Inschrift am Sockel des Denkmals gerechtfertigt: „Am 12. Februar 1842 wurde der Allrussische Kaiser Nikolaus I. unterzeichnete ein Dekret über den Bau der Eisenbahnstrecke Moskau – St. Petersburg.“

FOTO 5. Die Büste des Chefarchitekten des neuen Kasaner Bahnhofs, Alexei Viktorovich Shchusev (1873-1949), steht neben seiner Idee mit Blick auf den Komsomolskaya-Platz. Der Bau des majestätischen Gebäudes, dessen zentraler Teil dem Sjujumbike-Turm in Kasan ähnelt, begann vor dem Ersten Weltkrieg, dauerte jedoch Jahrzehnte: 1913-1940.

FOTO 6. Neben seiner Kreation ist auch die Büste des Chefarchitekten des Bahnhofs Nikolaevsky (heute Leningradsky), Konstantin Andreevich Ton (1794-1881), aufgestellt. Das Gebäude wurde 1849 erbaut und seitdem nie wieder aufgebaut.

FOTO 7. Büste des Chefarchitekten des neuen Bahnhofs Jaroslawl, Fjodor Osipowitsch Schechtel (1859-1926). Ein weiterer talentierter „Russendeutscher“, auf dem sich ruhte Russisches Reich. Das moderne Gebäude des Bahnhofs Jaroslawl im neorussischen Stil mit Elementen der „nördlichen Moderne“ wurde 1904 erbaut.

P.S.
Alle Fotos wurden am 01.05.15 aufgenommen.

Land: Russland

Stadt: Moskau

Nächste U-Bahn: Komsomolskaja

Geliefert: 2003

Bildhauer: Shcherbakov S.A.

Beschreibung

Das Denkmal für den Schöpfer der russischen Eisenbahnen und ersten Eisenbahnminister Russlands, Pawel Petrowitsch Melnikow, ist eine große Bronzeskulptur des Ministers volle Höhe, montierter säulenförmiger Granitsockel. Pavel Petrovich ist in einer zeremoniellen Ministeruniform dargestellt und trägt auf der Brust alle Befehle für Verdienste um das Vaterland. Linke Hand zur Seite verschoben rechte Hand Er hält eine Schriftrolle mit dem königlichen Erlass über den Beginn des Baus der ersten Eisenbahn in Russland zwischen St. Petersburg und Moskau in der Hand, zu der er Nikolaus I. mit großer Mühe überredete.

Auf dem Sockel befindet sich in vergoldeten Buchstaben eine Gedenkinschrift: „Melnikov Pavel Petrovich, der erste Eisenbahnminister Russlands.“ Kleine Stufen führen zum Fuß des Denkmals. Unweit des Denkmals in der Gedenkgasse befinden sich zwei große Flachreliefs mit Karten der russischen Eisenbahnen und Hauptbahnhöfe.

Geschichte der Schöpfung

Das Denkmal wurde 2003 auf Initiative der Russischen Eisenbahn auf dem zwischen drei Bahnhöfen geschlossenen Komsomolskaja-Platz errichtet.

Wie komme ich dorthin?

Kommen Sie an der U-Bahn-Station Komsomolskaya (Ringlinie) an und steigen Sie an der Station Leningradsky am Komsomolskaya-Platz aus. In einem kleinen Park in der Mitte des Komsomolskaja-Platzes finden Sie ein Denkmal für Pawel Petrowitsch Melnikow.