Bandeira "56ª Brigada Aerotransportada" (Kamyshin). Uma excelente lembrança para quem serviu na 56ª Brigada no Afeganistão e serviu em tempos de paz.

Características

• 56 DShB

56ª Brigada Aerotransportada. História da aparência

Talvez, antes de começar a história desta famosa unidade militar, valha a pena assistir primeiro ao vídeo da 56ª Brigada Aerotransportada de Kamyshin, filmado recentemente.

É costume começar a história do glorioso 56º na época da Grande Guerra Patriótica. Então, em junho de 1943, foi criada a 7ª Brigada Aerotransportada de Guardas. Para ser justo, é importante notar que ele incluiu os melhores dos melhores. O comando selecionou cuidadosamente os combatentes para criar uma brigada não apenas de acordo com parâmetros físicos, mas também ideológicos e patrióticos.

No fundo, foi recrutada a elite das Forças Aerotransportadas, dedicada à causa do partido e pronta para defender a Pátria até ao último suspiro. Dadas as realidades da 43ª, outro soldado simplesmente não seria adequado para as tarefas atribuídas à 7ª Brigada. Quanto aos oficiais, foram selecionados com ainda mais cuidado.

Por algum tempo a brigada esteve na 4ª Frente Ucraniana. Mas em dezembro do mesmo ano ela foi transportada para o Distrito Militar de Moscou. Lá, a brigada juntou-se à 16ª Divisão Aerotransportada de Guardas com 12.000 soldados. Para falar a verdade, a divisão revelou-se muito forte. Em primeiro lugar, quase 100% dos oficiais tinham experiência real de combate.

Muitos ficaram feridos e foram encaminhados para a divisão após hospitalização. Além disso, a maioria dos soldados rasos também foi “demitida”, o que aumentou significativamente a prontidão de combate da divisão. Quanto ao equipamento técnico, também estava no seu melhor.

No dia 44, a divisão mudou-se para a região de Mogilev, onde passou a fazer parte do 38º Comando Aerotransportado de Guardas. Alguns meses depois, o corpo tornou-se parte de um exército aerotransportado separado. Mais tarde, o 351º Regimento de Fuzileiros de Guardas foi criado a partir da 7ª Brigada Aerotransportada. Em 1945, o 351º Regimento, como parte da 106ª Divisão de Fuzileiros de Guardas, mudou-se para a Hungria. Uma ofensiva era iminente na área de Versheg - Budakeszi - Fat - Bichke e a divisão se deparava com a tarefa de alcançar a posição.

Em março de 1945, o 351º Regimento de Fuzileiros de Guardas alcançou a fronteira austro-húngara. Mais tarde participou nas operações ofensivas de Viena e Paris. E estas estão longe de ser as únicas grandes batalhas em que o 351º participou. Como você pode ver, a 56ª Brigada tem um passado glorioso, que seus atuais combatentes não desonraram.

Após a guerra, a 106ª divisão foi transferida para Tula. Posteriormente, ocorreram várias outras transformações, até que o 56º OGDShBr foi formado em 1979.

56ª Brigada Aerotransportada. Afeganistão

Em dezembro do mesmo ano 79, a 56ª brigada foi enviada ao Afeganistão. Tarefas iniciais: proteger a estrada na área de Salang, garantindo o movimento das tropas para o interior do Afeganistão. Durante todo o período de participação no conflito, a brigada participou de diversas operações, pelas quais os militares foram repetidamente premiados com diversos prêmios. É importante notar que o Afeganistão não foi o único ponto quente visitado pelos soldados do 56º. Houve também a Chechênia, Nagorno-Karabakh e muito mais.

56ª Brigada Aerotransportada. Kamyshin

Após a guerra no Afeganistão, a brigada foi transportada para a RSS do Turcomenistão, a cidade de Yolotan. A unidade militar 33079 passou a ser o lar dos militares. Após diversas “remanejamentos”, a brigada finalmente se estabeleceu com um local de serviço permanente, onde permanece até hoje. Isso aconteceu em 2000. Alguns anos depois, a brigada começou a se adaptar à forma contratual de serviço, o que teve um efeito muito positivo nas condições de vida, na formação e em outros aspectos importantes.

Equipamento de brigada

Não consideraremos todo o equipamento técnico da brigada. Vamos nos concentrar apenas em um modelo UAZ-3152 "Gussar" produzido em 2006. Está em serviço na brigada desde 2010 e, devo dizer, tem um bom desempenho.

O carro tem excelente capacidade de cross-country (consumo de combustível off-road 23-25 ​​​​litros), além de boas qualidades de combate. O carro está equipado com um potente motor Toyota (205 cv). O motor é coberto por todos os lados com chapas blindadas. O tanque de gasolina também é reforçado com blindagem. O veículo pode acomodar 5 pára-quedistas + 1 motorista. Quanto às armas, é possível instalar 1 de 3 opções:

• PCP "Pechenegue";
• 6P50 "Kord";
• AGS-17.

Há também uma torre para o Cordão na frente.

A frota também inclui MTP-A2, MRM-MZ, MTO-AM, R-419MP e MRS-ARM.

Material muito interessante sobre as mudanças na composição da 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas das Forças Aerotransportadas Russas, estacionada em Kamyshin (região de Volgogrado). A brigada é caracterizada por uma nova composição: um batalhão de reconhecimento (principalmente no BTR-82), um batalhão de assalto aéreo no BMD-2, um batalhão de assalto aéreo no BMP-2, um batalhão de assalto aéreo em veículos UAZ-3163 .

O original foi tirado de um colega dois no Reequipamento da 56ª Brigada Aerotransportada

Um batalhão da 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas das Forças Aerotransportadas Russas equipado com veículos de combate aerotransportados BMD-2 em marcha durante uma verificação surpresa da prontidão de combate das tropas do Distrito Militar Central, setembro de 2015 (c) Ministério da Rússia da Defesa

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... no 13º ano, novamente pelo Comandante Supremo em Chefe, o Ministro da Defesa da Federação Russa, foi decidido devolver em particular a 83ª Brigada de Assalto Aéreo dos Guardas Ussuri, a 11ª Brigada de Assalto Aéreo localizada em Ulan -Ude. E a 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas, parte das Forças Aerotransportadas. Todas as medidas organizacionais e de pessoal e comissões das Forças Aerotransportadas foram executadas na ordem estabelecida, essas formações foram dispersas, a brigada da comissão foi aceita nas Forças Aerotransportadas, e de agora em diante falarei principalmente por mim, a 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas. Iniciamos uma nova etapa de desenvolvimento, começamos a receber novos tipos de equipamentos e armas, como já disse, em 1914 a primeira coisa que recebemos foi um batalhão no BMD-2. A linha de veículos GAZ 66 e Ural 4320, que estavam obsoletos, foi totalmente substituída pelos novos veículos KamAZ da família Mustang. Por possuir amplas capacidades e uma ampla linha de produtos, a empresa Kamaz conseguiu atender plenamente às exigências da Ordem de Defesa do Estado do Ministério da Defesa, e fornecer à nossa unidade tanto veículos especiais dos ramos militares quanto dos serviços baseado no Kamaz 5350, bem como veículos de bordo, incluindo veículos com proteção blindada aprimorada. A experiência de participação em conflitos armados locais mostrou a necessidade de criação de novas unidades em unidades e formações militares das Forças Aerotransportadas e de reequipamento das existentes. O Ministério da Defesa e o comando das Forças Aerotransportadas decidiram fazer grandes mudanças no quadro de pessoal de nossa unidade em 2016. Um batalhão de reconhecimento foi recém-formado na 56ª brigada, que prontamente recebeu os mais recentes tipos de armas e equipamentos militares. Modernos "BTR 82 AM", motos de neve "A1", veículos todo-o-terreno "AM1", são veículos únicos que se destinam principalmente a oficiais de reconhecimento, permitindo-lhes realizar missões de reconhecimento com elevada mobilidade em terrenos difíceis. Além disso, em 1616, o 2º Batalhão de Assalto Aéreo também passou do UAZ 3151 para os modernizados veículos de combate de infantaria BMP-2. Isto aumentou significativamente o potencial de combate da brigada. No momento, de acordo com o plano de rearmamento, estamos aguardando a entrega de novos veículos UAZ 3163, isto é, para o terceiro batalhão de assalto aéreo, em vez do UAZ 3151. Todos vocês conhecem esse carro, o “Patriot”; além de tudo mais, teremos uma caminhonete, que garantirá a manobrabilidade do batalhão tanto no carregamento no transporte de aeronaves, quanto na realização de missões de ataque e, consequentemente, nas manobras. Tudo isso está diretamente relacionado às tarefas que nossa equipe realiza. O reequipamento também afetou as unidades de controle existentes, em particular, estamos recebendo novos complexos Andromeda-D na empresa de controle; Essas ferramentas permitem aos especialistas garantir alta manobrabilidade dos pontos de controle e, no menor tempo possível, fornecer todos os tipos de comunicações para o controle de unidades subordinadas, bem como realizar reconhecimento eletrônico e determinar automaticamente as coordenadas das emissões de rádio. Além disso, estamos recebendo novos meios de comunicação, são estações de rádio como a “Azart”, que se destinam a trocar informações em tempo real, em diversas condições. Incluindo em áreas setentrionais, montanhosas, desérticas, áreas arborizadas, entre objetos terrestres e aéreos e marítimos. As principais vantagens desta estação de rádio incluem portabilidade, multifuncionalidade, capacidade de operar em modo retransmissor, navegação por satélite, troca de informações de navegação em sistemas de coordenadas geográficas e retangulares. Possibilidade de visualizar mapa da área diretamente na estação de rádio. Determinação da localização de assinantes e correspondentes, troca de arquivos, bem como transmissão de mensagens de texto em tempo real.

Para a unidade de reconhecimento, temos em serviço o complexo de inteligência de comunicações Strelets. Que, como parte do equipamento militar moderno, é um produto único de equipamento militar e o principal sistema de controle do complexo “Warrior” de equipamento militar para militares.

Como treinamos esses militares? Não é segredo que tudo isso é novidade; representantes de fábricas que desenvolvem diretamente esses equipamentos vêm até nós. E junto conosco eu estudo pessoalmente, e meus soldados estudam, eles dão aulas conosco. Treinamos instrutores e depois o inteligente ensina os analfabetos e assim por diante. Se a consulta aos representantes da fábrica não for suficiente, temos um período de garantia em que um representante da fábrica sempre vem até nós, dá assistência adicional, aconselhamento e, se necessário, vamos até a fábrica para treinamento.

E eu queria me gabar sobre os equipamentos de guerra eletrônica, que em particular, equipamentos de guerra eletrônica muito sérios estão atualmente entrando em serviço. E não é segredo que os nossos parceiros do outro lado também os possuem. Mas neste momento posso gabar-me de que somos muito mais fortes que eles. Com a chegada de novos modelos de equipamentos de guerra eletrônica, a gama de tarefas que a brigada pode resolver aumentou significativamente. Tornou-se possível criar interferência por meio de reconhecimento ótico-eletrônico e meios de mira. A gama de frequências exploradas e suprimidas foi expandida, incluindo frequências com ajuste de frequência adaptativo e de software. No ano passado, foi realizada a reciclagem de toda a equipe de guerra eletrônica da brigada, com base no centro de treinamento interespecífico para uso em combate de tropas de guerra eletrônica em Tambov. Minha empresa saiu com força total, treinou em novos modelos e agora recebemos os modelos mais novos.

Bem, a base... Conseqüentemente, tenho um complexo multifuncional de guerra eletrônica, Infauna. Este é o mais recente complexo que fornece proteção de grupo contra danos causados ​​por dispositivos explosivos de minas controlados por rádio. Essa é uma máquina muito séria, que já usamos em exercícios, e usaremos (inaudível).

Ou aqui está outro carro que recebemos recentemente, chamado “Svet KU”. Este é um meio móvel de controle de engenharia de rádio e proteção de informações contra vazamentos por meio de canais técnicos de comunicação sem fio. Este complexo permite resolver com eficácia as principais tarefas de controle técnico de tropas em instalações militares e amostras de equipamento militar. Permite bloquear completamente todas as comunicações à distância, digamos a 60 quilômetros deste complexo, e também controlá-lo se necessário.

A empresa de guerra eletrônica está constantemente engajada no treinamento de combate, tentamos influenciar nossos próprios meios com nossos próprios meios, isso dá certo e praticamos isso constantemente.

Minha brigada é atualmente composta por quase 70% de soldados contratados.

E eu direi, se você pegar o ano 96, 97 - os recrutas que vieram servir e que agora vão servir, são dois contingentes diferentes, com certeza. Primeiro, os nossos conscritos que estão se matriculando agora, eles... não tenho medo dessa palavra, eles são mais educados. No meu recrutamento, cerca de 40% têm o ensino secundário profissional, o que, a rigor, nem sempre acontecia antes. E direi que os olhos das pessoas se iluminam com a palavra Forças Aerotransportadas, elas querem se tornar fortes, fortes, para aprender o que tem a vocação sênior.

A unidade de choque, darei brevemente uma definição, é a unidade mais pronta para o combate. Existem vários critérios relevantes para isso. Em primeiro lugar, numa unidade de ataque, o treino de combate deve ser realizado com um elevado nível metodológico e, consequentemente, os resultados não devem ser inferiores a uma boa classificação. Além disso, o pessoal das unidades de choque deve ser disciplinado por crimes, qualquer tipo de incidente, perda ou escassez nunca é permitido na unidade de choque; Além disso, a unidade de ataque deve estar 100% equipada com equipamentos, armas e suprimentos. De acordo com a ordem do comandante das Forças Aerotransportadas, meu primeiro batalhão de pára-quedas foi nomeado para esta alta designação de “choque”, e há literalmente um mês e meio foi verificado pela Comissão do Estado-Maior, onde o Chefe do Foi solicitado ao Estado-Maior que considerasse nosso batalhão como um batalhão de choque. Portanto, espero que algum documento seja divulgado num futuro próximo, e parabenizaremos o comandante do batalhão pelo título honorário de “choque”, pela sua concessão.

Infelizmente, nos últimos anos, no programa “Conselho Militar”, militares convidados 99% das vezes falavam de banhos, bônus físicos, desejo dos recrutas de servir, recrutamento contratado e todo um monte de competições que estavam penduradas em todos os ramos e tipos de tropas. As conversas eram semelhantes entre si como gêmeas, não diferindo no conteúdo informativo. Obrigado ao Coronel Valitov da Guarda por poder fazer mais do que apenas o “programa obrigatório”.

Em maio de 1943, a 7ª Brigada Aerotransportada de Guardas Separadas foi formada no Distrito Militar de Moscou. O efetivo da brigada era de 5.800 pessoas.
A brigada era composta por soldados rasos e sargentos por jovens cuidadosamente selecionados com idades entre 18 e 20 anos. Eram jovens fisicamente desenvolvidos e dedicados à causa do partido e da sua pátria. Esta seleção estava longe de ser aleatória. Afinal, os paraquedistas devem estar em constante prontidão para operações de combate complexas atrás das linhas inimigas, isolados de suas tropas, para ações proativas, ousadas, ousadas e decisivas.
Os oficiais também foram selecionados estritamente individualmente - os melhores dos melhores, fisicamente saudáveis, com elevadas qualidades morais e de luta.

Havia um forte grupo de forças aerotransportadas na 4ª Frente Ucraniana (4ª, 6ª e 7ª Brigadas Aerotransportadas de Guardas), que queriam usar durante a libertação da Crimeia.
Em dezembro de 1943, as 4ª e 7ª Brigadas Aerotransportadas de Guardas foram transferidas para o Distrito Militar de Moscou.
Em 15 de janeiro de 1944, de acordo com a ordem do comandante das Forças Aerotransportadas do Exército Vermelho nº 00100 de 26 de dezembro de 1943 na cidade de Stupino, região de Moscou, com base na 4ª, 7ª e 17ª guardas aerotransportadas separadas brigadas (as brigadas estavam estacionadas em. Vostryakovo, Vnukovo, Stupino) a 16ª Divisão Aerotransportada de Guardas foi formada.
A divisão tinha uma equipe de 12.000 pessoas.
As unidades da divisão eram compostas principalmente por jovens de 18 a 20 anos, aptos para o serviço nas Forças Aerotransportadas, membros do Komsomol e cadetes graduados em escolas militares, equipados com armas e equipamentos de última geração, incluindo veículos todo-o-terreno. 90% dos oficiais da divisão tinham experiência de combate na participação em batalhas, muitos deles chegaram de hospitais após tratamento de ferimentos.
Como parte da divisão, uma parte significativa do pessoal tinha experiência na condução de operações de combate atrás das linhas inimigas. Centenas de paraquedistas receberam prêmios estaduais, e soldados como o tenente-coronel Gavrov, os majores Lyutov e Zhatko, o capitão Orobets, o sargento-mor Grigoryan, o sargento Ivanov e outros receberam as medalhas de “Partidário da Grande Guerra Patriótica”.
Em agosto de 1944, a divisão foi transferida para Starye Dorogi, região de Mogilev, e em 9 de agosto de 1944, tornou-se parte do recém-formado 38º Corpo Aerotransportado de Guardas.
Apesar de os acampamentos militares onde a divisão estava localizada terem sido fortemente destruídos, todos os soldados iniciaram o treinamento de combate programado 5 dias após o desembarque.
Em outubro de 1944, o 38º Corpo Aerotransportado de Guardas tornou-se parte do recém-formado Exército Aerotransportado de Guardas Separados.
Em 8 de dezembro de 1944, o exército foi reorganizado no 9º Exército de Guardas. O corpo tornou-se um corpo de fuzileiros de guardas.
Por ordem do Quartel-General do Comandante-em-Chefe Supremo nº 0047 de 18 de dezembro de 1944, a 16ª Divisão Aerotransportada de Guardas foi reorganizada na 106ª Divisão de Fuzileiros de Guardas do 38º Corpo de Fuzileiros de Guardas. A 4ª Brigada de Infantaria de Guardas foi reorganizada no 347º Regimento de Infantaria de Guardas, a 7ª Brigada de Infantaria de Guardas no 351º Regimento de Infantaria de Guardas e a 17ª Brigada de Infantaria de Guardas no 355º Regimento de Infantaria de Guardas.
A divisão incluiu:
347º Regimento de Fuzileiros de Guardas;
351º Regimento de Fuzileiros de Guardas;
356º Regimento de Fuzileiros de Guardas;
107ª divisão de artilharia antiaérea de guardas separados;
193º batalhão de comunicações de guardas separados;
123ª divisão antitanque de guardas separadas;
139º batalhão de engenheiros de guardas separados;
113ª companhia separada de reconhecimento de guardas;
117ª empresa química de guardas separados;
234º batalhão médico de guardas separados.
A 57ª brigada de artilharia de três regimentos foi introduzida na divisão:
205º Regimento de Artilharia de Canhão;
28º Regimento de Artilharia de Obuses;
53º Regimento de Morteiros.
No final de 1944, ocorreu uma revisão da prontidão e coerência dos soldados da divisão. O comandante do 9º Exército de Guardas, Coronel General V. Glagolev, apreciou muito as unidades comprovadas.
Em janeiro de 1945, a divisão composta pelo 38º Regimento de Guardas foi transferida por via férrea para a Hungria e em 26 de fevereiro concentrou-se a leste de Budapeste na área: Szolnok - Abony - Soyal - Teriel e no início de março tornou-se parte da 3ª Frente Ucraniana .
Até o início de março de 1945, os soldados da divisão preparavam-se intensamente para romper as posições fortemente fortificadas do inimigo. Em março de 1945, a divisão recebeu a tarefa de alcançar as posições iniciais para a ofensiva na área de Versheg - Budakeszi - Fat - Bichke. A marcha ocorreu em condições difíceis de degelo da primavera e apenas no escuro.
De 13 a 16 de março de 1945, foi realizado um reconhecimento intensivo do inimigo e do terreno na direção da ofensiva. Um movimento de atiradores se desenvolveu entre o pessoal.

Em 16 de março de 1945, tendo rompido as defesas alemãs, o 351º regimento chegou à fronteira austro-húngara.
Em março-abril de 1945, a divisão participou da operação de Viena, avançando na direção do ataque principal da frente. A divisão, em cooperação com formações do 4º Exército de Guardas, rompeu as defesas inimigas ao norte da cidade de Székesfehérvár, alcançou o flanco e a retaguarda das forças principais do 6º Exército SS Panzer, que havia penetrado na defesa das forças da frente entre os Lagos Velence e o Lago Balaton. No início de abril, a divisão atacou na direção noroeste, contornando Viena e, em cooperação com o 6º Exército Blindado de Guardas, quebrou a resistência inimiga, avançou para o Danúbio e interrompeu a retirada do inimigo para o oeste. A divisão lutou com sucesso na cidade, que durou até 13 de abril.
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS datado de 29 de março de 1945, a divisão foi premiada com a Ordem de Kutuzov, grau II, por sua participação na derrota de onze divisões inimigas a sudoeste de Budapeste e na captura de Mor.
Por romper a linha de defesa fortificada e capturar a cidade de Mor, todo o pessoal recebeu o agradecimento do Comandante-em-Chefe Supremo.
Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS datado de 26 de abril de 1945, “pela participação na captura de Viena”, a divisão foi premiada com a Ordem da Bandeira Vermelha.
Desde então, o dia 26 de abril é considerado feriado anual da unidade.
Durante a operação de Viena, a divisão lutou mais de 300 quilômetros. Em alguns dias, a taxa de avanço atingiu 25-30 quilômetros por dia.
De 5 a 11 de maio de 1945, a divisão, integrada nas tropas da 2ª Frente Ucraniana, participou da operação ofensiva de Praga.
Em 5 de maio, a divisão foi alertada e marchou até a fronteira Austro-Tchecoslovaca. Tendo entrado em contato com o inimigo, em 8 de maio cruzou a fronteira da Tchecoslováquia e capturou imediatamente a cidade de Znojmo.
Em 9 de maio, a divisão continuou as operações de combate para perseguir o inimigo e desenvolveu com sucesso uma ofensiva contra Retz e Pisek. A divisão marchou perseguindo o inimigo e em 3 dias lutou 80-90 km. Às 12h do dia 11 de maio de 1945, o destacamento avançado da divisão chegou ao rio. Vltava e na área da vila de Oleshnya se reuniram com tropas do 5º Exército Blindado Americano. Aqui terminou a trajetória de combate da divisão na Grande Guerra Patriótica.
Durante o período das hostilidades, os soldados da divisão destruíram e capturaram 64 mil soldados e oficiais inimigos, além de um grande número de tanques, canhões autopropelidos, veículos e outros equipamentos.
Durante a Grande Guerra Patriótica, muitos soldados da divisão receberam ordens e medalhas.
A divisão durante a guerra foi comandada por: Major General da Guarda Kazankin (01.1944 - 10/11/1944), Coronel da Guarda, desde 1945 Major General da Guarda K.N. Vindushev (de 10/11/1944).
No final das hostilidades, a divisão da Tchecoslováquia retornou à Hungria por conta própria. De maio de 1945 a janeiro de 1946, a divisão esteve acampada nas florestas ao sul de Budapeste. Foram realizadas aulas programadas de combate e treinamento político, encontros de todos os especialistas das unidades, bem como encontros de comandantes de todos os níveis.
Com base na Resolução do Conselho de Ministros da URSS nº 1154474ss de 3 de junho de 1946 e na Diretiva do Estado-Maior General das Forças Armadas da URSS nº org/2/247225 de 7 de junho de 1946, até 15 de junho de 1946, o A 106ª Ordem da Bandeira Vermelha do Rifle de Guardas da Divisão Kutuzov foi reorganizada na 106ª Ordem da Bandeira Vermelha Aerotransportada de Guardas da Divisão Kutuzov.
Desde julho de 1946, a divisão estava estacionada em Tula. A divisão fazia parte do 38º Corpo Aerotransportado de Guardas de Viena (sede do corpo - Tula).
Em 3 de dezembro de 1947, a divisão recebeu a Bandeira de Batalha da Guarda.
Em 1956, o corpo foi dissolvido e a divisão passou a estar diretamente subordinada ao comandante das Forças Aerotransportadas.
Com base nas diretrizes do Estado-Maior de 3 de setembro de 1948 e 21 de janeiro de 1949, a 106ª Ordem da Bandeira Vermelha Aerotransportada de Guardas da Divisão Kutuzov, como parte do 38º Corpo Aerotransportado de Guardas de Viena, tornou-se parte do Exército Aerotransportado.
Em abril de 1953, o Exército Aerotransportado foi dissolvido.
Com base na diretriz do Estado-Maior de 21 de janeiro de 1955, em 25 de abril de 1955, a 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas retirou-se do 38º Corpo Aerotransportado de Guardas de Viena, que foi dissolvido e transferido para um novo estado-maior de três regimentos com pessoal batalhão em cada regimento de pára-quedas.
O 137º Regimento Aerotransportado de Guardas foi transferido da extinta 11ª Divisão Aerotransportada de Guardas para a 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas. O ponto de implantação é a cidade de Ryazan.
O pessoal do 351º Regimento de Guardas Pára-quedistas participou de desfiles militares na Praça Vermelha de Moscou, participou de grandes exercícios militares e em 1955 desembarcou perto da cidade de Kutaisi (Distrito Militar da Transcaucásia).
Em 1957, o regimento conduziu exercícios de demonstração com pousos aéreos para delegações militares da Iugoslávia e da Índia.
Com base nas diretrizes do Ministro da Defesa da URSS de 18 de março de 1960 e do Comandante-em-Chefe das Forças Terrestres de 7 de junho de 1960 a 1 de novembro de 1960:
o 351º Regimento Aerotransportado de Guardas (cidade de Efremov, região de Tula) foi aceito na 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas da Bandeira Vermelha de Viena da 106ª Ordem da Bandeira Vermelha Aerotransportada de Guardas da Divisão Kutuzov;
A 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas (sem o 331º Regimento de Pára-quedistas de Guardas) foi transferida para o Distrito Militar do Turquestão, na cidade de Fergana, SSR do Uzbequistão. O 351º Regimento de Guardas Pára-quedistas estava estacionado na cidade de Chirchik, região de Tashkent.
Em 1961, após o terremoto em Tashkent, o pessoal do 351º regimento prestou assistência aos moradores da cidade afetados pelo desastre e ajudou as autoridades locais a manter a ordem.
Em 1974, o 351º regimento saltou de pára-quedas em uma das regiões da Ásia Central e participou de exercícios em larga escala do TurkVO. Sendo a parte dirigente das Forças Aerotransportadas da região da Ásia Central do país, o regimento participa de desfiles na capital do Uzbequistão, em Tashkent.
Com base na diretriz do Estado-Maior de 3 de agosto de 1979, em 1º de dezembro de 1979, a 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas da Bandeira Vermelha de Viena foi dissolvida.
O que restou da divisão em Fergana foi o 345º Regimento Aerotransportado de Pára-quedas de Guardas Separados da Ordem de Suvorov, que era significativamente maior que o habitual, e o 115º Esquadrão de Aviação de Transporte Militar Separado. O restante do pessoal da divisão foi enviado para preencher lacunas em outras formações aerotransportadas e para completar as brigadas de assalto aéreo recém-formadas.
Com base no 351º Regimento Aerotransportado de Guardas da 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas da Bandeira Vermelha de Viena, na vila de Azadbash (distrito da cidade de Chirchik), região de Tashkent da República do Uzbequistão, foi formada a 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas separada.
Em 13 de dezembro de 1979, unidades da brigada embarcaram em trens e foram transferidas para a cidade de Termez, SSR do Uzbequistão.
Em dezembro de 1979, a brigada foi introduzida na República Democrática do Afeganistão e tornou-se parte do 40º Exército de Armas Combinadas.
Na manhã de 25 de dezembro de 1979, o 4º batalhão da brigada foi o primeiro entre as unidades do 40º Exército a entrar no Afeganistão para proteger o Passo de Salang.
De Termez, o 1º e o 2º batalhões de helicóptero, e os demais em coluna, foram transferidos para a cidade de Kunduz. O 4º batalhão permaneceu na passagem de Salang. Depois, de Kunduz, o 2º batalhão foi transferido para a cidade de Kandahar (onde esteve até 1986).
Em janeiro de 1980, toda a brigada foi apresentada. Ela estava estacionada na cidade de Kunduz. Desde 1982, a brigada está estacionada na cidade de Gardez.
A tarefa inicial das unidades de brigada era guardar e defender a maior rodovia na área de Salang Pass, garantindo o avanço das tropas soviéticas nas regiões centro e sul do Afeganistão.
Em janeiro de 1980, toda a brigada foi apresentada. Está estacionado na região de Kunduz.
De janeiro de 1980 a dezembro de 1981, a brigada matou mais de 3.000 rebeldes, cerca de 400 dushmans foram capturados, destruídos e uma grande quantidade de armas foi capturada.
De dezembro de 1981 a maio de 1988, a 56ª Brigada Aerotransportada esteve estacionada na área de Gardez, conduzindo operações de combate em todo o Afeganistão: Bagram, Mazar-i-Sharif, Khanabad, Panjshir, Logar, Alikhail. Durante este período, cerca de 10.000 rebeldes de unidades de gangues foram destruídos, um grande número de sistemas de artilharia e armas montadas foram destruídos e capturados. Pela conclusão bem-sucedida de missões de combate, muitos pára-quedistas receberam prêmios governamentais do governo soviético e da liderança da República do Afeganistão, e o tenente sênior S. Kozlov tornou-se um Herói da União Soviética.
Em 1984, a brigada recebeu o Desafio Red Banner do TurkVO pela conclusão bem-sucedida de missões de combate.
Em 1986, a brigada foi agraciada com a Ordem da Guerra Patriótica, 1º grau.
De 16 de dezembro de 1987 até final de janeiro de 1988, a brigada participou da Operação Magistral. Em abril de 1988, a brigada participou da Operação Barreira. Os pára-quedistas bloquearam as rotas das caravanas do Paquistão para garantir a retirada das tropas da cidade de Ghazni.
Em maio de 1988, a brigada, após cumprir seu dever internacional, foi retirada para a cidade de Yolotan, na RSS do Turcomenistão.
Durante a guerra do Afeganistão, mais de 400 soldados morreram na brigada e 15 pessoas desapareceram.
O treinamento de combate planejado já começou: o treinamento e a base material estão sendo melhorados e criados, são realizados saltos de paraquedas e é prestada assistência aos moradores locais na colheita.
No final de 1989, a brigada foi reorganizada em uma brigada de assalto aerotransportada separada (Brigada Aerotransportada).
A brigada passou por “pontos críticos”: Afeganistão (12.1979-07.1988), Baku (12-19.01.1990 - 02.1990), Sumgait, Nakhichevan, Migri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.06.1990), Chechênia (12.94- 10.96, Grozny, Pervomaisky, Argun e desde 09.1999).
Em 15 de janeiro de 1990, o Presidium do Soviete Supremo da URSS, após um estudo detalhado da situação, adotou uma decisão “Ao declarar o estado de emergência na Região Autônoma de Nagorno-Karabakh e em algumas outras áreas”. De acordo com ela, as Forças Aerotransportadas iniciaram uma operação realizada em duas etapas. Na primeira fase, de 12 a 19 de janeiro, unidades das 106ª e 76ª Divisões Aerotransportadas, das 56ª e 38ª Brigadas Aerotransportadas e do 217º Regimento de Pára-quedas pousaram em aeródromos próximos a Baku e na 98ª Divisão Aerotransportada de Yerevan. A 39ª Brigada Aerotransportada entrou em Nagorno-Karabakh. Nesta fase, o reconhecimento foi realizado ativamente, seus dados foram analisados, a interação, a comunicação e o controle foram organizados. Todas as unidades receberam tarefas e métodos específicos para executá-las, e rotas de movimento foram determinadas. A segunda etapa começou na noite de 19 para 20 de janeiro, com a entrada simultânea e repentina de unidades de desembarque de três lados em Baku.
Ao entrar na cidade, os pára-quedistas “cortaram-na” em pedaços, isolaram os principais centros de resistência, libertaram unidades militares e acampamentos familiares militares e protegeram as principais instalações administrativas e económicas. Tendo avaliado rapidamente a situação e descoberto as táticas dos militantes, decidiu-se lançar uma luta contra destacamentos móveis de militantes e atiradores. Para capturá-los foram criados grupos móveis que, agindo com prudência e profissionalismo, “removiam” e “limpavam” os extremistas casa por casa, distrito por distrito. Tendo identificado os principais locais de concentração das forças extremistas, seus quartéis-generais, armazéns e centros de comunicação, os pára-quedistas iniciaram operações para eliminá-los no dia 23 de janeiro. Um grande grupo de militantes, depósitos de armas e uma estação de rádio estavam localizados no porto, e a sede da Frente Popular estava baseada no navio “Orujev”. A liderança da PFA decidiu queimar os navios na Baía de Baku, tendo previamente bloqueado os navios da flotilha militar. No dia 24 de janeiro, pára-quedistas realizaram uma operação para libertar os navios dos militantes.
Desde 23 de janeiro, unidades aerotransportadas iniciaram operações para restaurar a ordem em outras partes do Azerbaijão. Na área de Lenkoran, Priship e Jalilabad, foram realizados em conjunto com as tropas de fronteira, que restauraram a fronteira do estado.
Em fevereiro de 1990, a brigada retornou ao seu local de implantação permanente.

De março a agosto de 1990, as unidades de brigada mantiveram a ordem nas cidades do Uzbequistão e do Quirguistão.
Em 6 de junho de 1990, começaram os pousos nos aeródromos da cidade. Fergana e Osh do 104º Regimento de Pára-quedas da 76ª Divisão Aerotransportada, 56ª Brigada Aerotransportada, e em 8 de junho - o 137º Regimento de Pára-quedas da 106ª Divisão Aerotransportada na cidade de Frunze. Tendo feito uma marcha no mesmo dia pelas passagens montanhosas da fronteira das duas repúblicas, os pára-quedistas ocuparam Osh e Uzgen. No dia seguinte, o 387º regimento de pára-quedas separado e unidades da 56ª brigada aerotransportada assumiram o controle da situação na área das cidades de Andijan, Jalil-Abad, ocuparam Kara-Suu, estradas montanhosas e passagens durante todo o conflito território.
Na primeira fase da operação, foram localizados locais de concentração de grupos de combate, separadas as partes beligerantes e bloqueadas as rotas de movimentação de grupos de bandidos móveis. Todas as instalações econômicas, administrativas e sociais foram protegidas. Ao mesmo tempo, tivemos que apagar incêndios, resgatar centenas de feridos e até enterrar os mortos. Chegou ao ponto que os pára-quedistas treinaram policiais de trânsito na organização de postos de controle nas estradas, no procedimento de fiscalização de carros, nos métodos de uso de armas em caso de ataque, etc.

Estrutura organizacional da 56ª Brigada de Infantaria Aerotransportada de Guardas para 1990-91:
- gerenciamento de brigada
- três (1º, 2º, 3º) batalhões de pára-quedas (pé):
o três empresas de pára-quedas (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
o bateria antitanque (ATGM Fagot, SPG-9MD)
o bateria de argamassa (82 mm M)
o pelotões: mísseis antiaéreos (Strela-3/Igla), comunicações, apoio, posto de primeiros socorros.
- divisão de artilharia de obuses:
o três baterias de obuses (122 mm G D-30)
o pelotões: controle, apoio.
- bateria de argamassa (120 mm M)
- mísseis antiaéreos e bateria de artilharia (ZU-23, Strela-3/Igla)
- bateria anti-tanque (ATGM "Fagot")
- bateria antiaérea (23 mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- empresa de reconhecimento (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
- empresa de comunicação
- empresa de sapadores de engenharia
- empresa de apoio aerotransportado
- empresa automobilística
- empresa médica
- empresa de reparos
- empresa de logística
- empresa de proteção radioquímica e biológica
- pelotão de controle do chefe de artilharia
- comandante de pelotão
- orquestra.

Em 1992, no âmbito da soberanização das repúblicas da antiga República Socialista Soviética, a brigada foi transferida para o território de Stavropol, de onde marchou para a sua localização permanente na aldeia de Podgory, perto da cidade de Volgodonsk, região de Rostov. O território do campo militar era um antigo campo de turno dos construtores da Usina Nuclear de Rostov, localizado a 3 quilômetros da usina nuclear.
Em 1992, a brigada recebeu uma flâmula de desafio do Ministério da Defesa pela conclusão bem-sucedida de tarefas governamentais.
De dezembro de 1994 a agosto - outubro de 1996, o batalhão combinado da brigada lutou na Chechênia.
Em 29 de novembro de 1994, foi enviada ordem à brigada para formar um batalhão consolidado e transferi-lo para Mozdok. Em novembro-dezembro de 1994, o processo de demissão e recrutamento estava em andamento;
O batalhão combinado da brigada cobriu uma marcha de 750 quilômetros por conta própria e, em 1º de dezembro de 1994, concentrou-se no campo de aviação de Mozdok.
Desde meados de 1995, o 2º PDR do batalhão combinado estava estacionado na aldeia. Berkart-Yurt fica a 5 km da vila. Argun, mais perto da estação. Petropavlovskaya - 1º PDR, ISR, quartel-general do batalhão combinado, pelotão RKhBZ, batalhão mínimo. Na Vila Argun ficou ptbatr e 3 pdr entre o 1º e o 2º.
A divisão de artilharia da brigada participou da operação perto de Shatoi no final de 1995 - início de 1996.
Em dezembro de 1995 - janeiro de 1996, a brigada, de acordo com a ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa nº 070 de 26 de dezembro de 1995 “Sobre a melhoria da liderança das tropas (forças)”, foi retirada das Forças Aerotransportadas e transferido para o comando do Distrito Militar Bandeira Vermelha do Norte do Cáucaso. Em março-abril de 1996, a brigada foi finalmente transferida para o comando do Distrito Militar do Norte do Cáucaso. A brigada passou a ser equipada com armamento pesado. O equipamento veio da cidade de Prokhladny, na República de Kabardino-Balkaria, da 135ª brigada de rifle motorizada separada, que estava sendo reorganizada em um regimento.
De 7 a 21 a 22 de janeiro de 1996, uma companhia combinada (50 pessoas, incluindo 3 oficiais (2 KV e 1 KR - Major da Guarda Silchenko)) do batalhão combinado da brigada participou da operação perto da vila de Pervomaiskoe em a República do Daguestão.
Em abril-maio ​​​​de 1996, a brigada recebeu 9 BRDMs (1 de cada no 1º, 2º, 3º departamentos do pelotão de reconhecimento, o restante na empresa de reconhecimento), de 1º de agosto a 1º de setembro de 1996, a brigada recebeu 21 MT-LB ( em 1, 2, 3 batalhões de 6 peças, 2 peças no ISR, 1 peça na companhia RKhBZ).
Em outubro-novembro de 1996, o batalhão combinado da brigada foi retirado da Chechênia.

Em 1997, a brigada foi reorganizada no 56º Regimento de Assalto Aéreo de Guardas, que passou a fazer parte da 20ª Divisão de Rifles Motorizados de Guardas.
Em julho de 1998, por ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa, em conexão com a retomada da construção da Usina Nuclear de Rostov, o regimento iniciou a redistribuição para a cidade de Kamyshin, região de Volgogrado. O regimento estava estacionado nos edifícios da Escola Superior de Engenharia e Comando de Construção Militar Kamyshinsky, que foi dissolvida em 1998. Até 1º de agosto de 1998, metade das unidades foram transferidas para um novo local. Um batalhão do regimento permaneceu na aldeia de Podgory até a partida do último veículo do regimento.


Em 19 de agosto de 1999, um destacamento de assalto aerotransportado do regimento foi enviado para reforçar o regimento consolidado da 20ª Divisão de Rifles Motorizados de Guardas e foi enviado por carta ao escalão militar para a República do Daguestão. Em 20 de agosto de 1999, o DSh chegou à cidade de Botlikh.
Mais tarde, participou nas hostilidades na República do Daguestão e na República da Chechénia.
O grupo tático do batalhão do regimento lutou no norte do Cáucaso (local de implantação em Khankala).
Em dezembro de 1999, unidades do regimento e do FPS DShMG cobriram a seção chechena da fronteira russo-georgiana.
Pára-quedistas e guardas de fronteira bloquearam completamente estradas e trilhas nas montanhas da região. As tentativas das gangues de contornar as forças federais para atacá-las a partir da Geórgia não tiveram sucesso.
Pela coragem e heroísmo demonstrados durante as missões de combate de 1994 a 2000, 3 militares da unidade foram agraciados com o título de Herói da Federação Russa.

56ª Brigada de Assalto Aéreo Separada de Guardas (Kamyshin)

Desde 23 de janeiro, unidades aerotransportadas iniciaram operações para restaurar a ordem em outras partes do Azerbaijão. Na área de Lenkoran, Priship e Jalilabad, foram realizados em conjunto com as tropas de fronteira, que restauraram a fronteira do estado.
Em fevereiro de 1990, a brigada retornou ao seu local de implantação permanente.
De março a agosto de 1990, as unidades de brigada mantiveram a ordem nas cidades do Uzbequistão e do Quirguistão.

56 DShP (Regimento de Assalto Aéreo) na Chechênia, 2001. Parte 3.

Em julho de 1998, por ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa em conexão com a retomada da construção

A 56ª Brigada de Assalto Aéreo Separada da Usina Nuclear de Rostov iniciou a redistribuição para a cidade de Kamyshin, região de Volgogrado. A brigada estava estacionada nos edifícios da Escola Superior de Comando e Engenharia de Construção Militar Kamyshinsky, que foi dissolvida em 1998.

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Invasão do Daguestão,
Segunda Guerra Chechena

ver lista

56ª Brigada de Assalto Aéreo Separada de Guardas (56gv.odshbr) - formação militar das Forças Aerotransportadas das Forças Armadas da URSS e das Forças Armadas Russas. O aniversário da formação é 11 de junho de 1943, quando foram formadas as 7ª e 17ª Brigadas Aerotransportadas de Guardas.

Caminho de combate durante a Grande Guerra Patriótica

Em 15 de janeiro de 1944, de acordo com a ordem do comandante das Forças Aerotransportadas do Exército Vermelho nº 00100 de 26 de dezembro de 1943, na cidade de Stupino, região de Moscou, com base nos 4º, 7º e 17º guardas separados brigadas aerotransportadas (as brigadas estavam estacionadas na cidade de Vostryakovo, Vnukovo, Stupino) foi formada a 16ª Divisão Aerotransportada de Guardas. A divisão tinha uma equipe de 12.000 pessoas.

Em agosto de 1944, a divisão foi transferida para a cidade de Starye Dorogi, região de Mogilev, e em 9 de agosto de 1944, tornou-se parte do recém-formado 38º Corpo Aerotransportado de Guardas. Em outubro de 1944, o 38º Corpo Aerotransportado de Guardas tornou-se parte do recém-formado Exército Aerotransportado de Guardas Separados.

Em 8 de dezembro de 1944, o exército foi reorganizado no 9º Exército de Guardas, o 38º Corpo Aerotransportado de Guardas tornou-se o Corpo de Fuzileiros de Guardas.

Em 16 de março de 1945, tendo rompido as defesas alemãs, o 351º Regimento de Fuzileiros de Guardas alcançou a fronteira austro-húngara.

Em março-abril de 1945, a divisão participou da Operação Viena, avançando na direção do ataque principal da frente. A divisão, em cooperação com formações do 4º Exército de Guardas, rompeu as defesas inimigas ao norte da cidade de Székesfehérvár, alcançou o flanco e a retaguarda das forças principais do 6º Exército SS Panzer, que havia penetrado nas defesas das forças da frente entre os Lagos Velence e o Lago Balaton. No início de abril, a divisão atacou na direção noroeste, contornando Viena e, em cooperação com o 6º Exército Blindado de Guardas, quebrou a resistência inimiga, avançou para o Danúbio e interrompeu a retirada do inimigo para o oeste. A divisão lutou com sucesso na cidade, que durou até 13 de abril. Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS datado de 29 de março de 1945, a divisão foi premiada com a Ordem de Kutuzov, grau II, por sua participação na derrota de onze divisões inimigas a sudoeste de Budapeste e na captura de Mor.

Por romper a linha de defesa fortificada e capturar a cidade de Mor, todo o pessoal recebeu o agradecimento do Comandante-em-Chefe Supremo.

Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS datado de 26 de abril de 1945, “pela participação na captura de Viena”, a divisão foi premiada com a Ordem da Bandeira Vermelha. Desde então, o dia 26 de abril é considerado feriado anual da unidade.

Durante a operação de Viena, a divisão lutou mais de 300 quilômetros. Em alguns dias, a taxa de avanço atingiu 25-30 quilômetros por dia.

De 5 a 11 de maio de 1945, a divisão, integrada nas tropas da 2ª Frente Ucraniana, participou na operação ofensiva de Praga.

Em 5 de maio, a divisão foi alertada e marchou até a fronteira Austro-Tchecoslovaca. Tendo entrado em contato com o inimigo, em 8 de maio cruzou a fronteira da Tchecoslováquia e capturou imediatamente a cidade de Znojmo.

Em 9 de maio, a divisão continuou as operações de combate para perseguir o inimigo e desenvolveu com sucesso uma ofensiva contra Retz e Pisek. A divisão marchou perseguindo o inimigo e em 3 dias lutou 80-90 km. Às 12h do dia 11 de maio de 1945, o destacamento avançado da divisão chegou ao rio Vltava e, na área da vila de Oleshnya, encontrou-se com tropas do 5º Exército Blindado americano. Aqui terminou a trajetória de combate da divisão na Grande Guerra Patriótica.

História 1945-1979

No final das hostilidades, a divisão da Tchecoslováquia retornou à Hungria por conta própria. De maio de 1945 a janeiro de 1946, a divisão esteve acampada nas florestas ao sul de Budapeste.

Com base na Resolução do Conselho de Ministros da URSS nº 1154474ss de 3 de junho de 1946 e na Diretiva do Estado-Maior General das Forças Armadas da URSS nº org/2/247225 de 7 de junho de 1946, até 15 de junho de 1946, o A 106ª Ordem da Bandeira Vermelha do Rifle de Guardas da divisão Kutuzov foi reorganizada na 106ª Ordem da Bandeira Vermelha Aerotransportada de Guardas da Divisão Kutuzov.

Desde julho de 1946, a divisão estava estacionada em Tula. A divisão fazia parte do 38º Corpo Aerotransportado de Guardas de Viena (sede do corpo - Tula).

Em 1956, o corpo foi dissolvido e a divisão passou a estar diretamente subordinada ao comandante das Forças Aerotransportadas.

Com base nas diretrizes do Estado-Maior de 3 de setembro de 1948 e 21 de janeiro de 1949, a 106ª Ordem da Bandeira Vermelha Aerotransportada de Guardas da Divisão Kutuzov, como parte do 38º Corpo Aerotransportado de Guardas de Viena, tornou-se parte do Exército Aerotransportado.

Em abril de 1953, o Exército Aerotransportado foi dissolvido.

Com base na diretriz do Estado-Maior de 21 de janeiro de 1955, em 25 de abril de 1955, a 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas retirou-se do 38º Corpo Aerotransportado de Guardas de Viena, que foi dissolvido e transferido para um novo estado-maior de três regimentos com pessoal batalhão (não com força total) em cada regimento de pára-quedas. O 137º Regimento Aerotransportado de Guardas foi transferido da extinta 11ª Divisão Aerotransportada de Guardas para a 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas. O ponto de implantação é a cidade de Ryazan.

O pessoal do 351º Regimento de Guardas Pára-quedistas participou de desfiles militares na Praça Vermelha de Moscou, participou de grandes exercícios militares e em 1955 desembarcou perto da cidade de Kutaisi (Distrito Militar da Transcaucásia).

Em 1957, o regimento conduziu exercícios de demonstração com pousos aéreos para delegações militares da Iugoslávia e da Índia. Com base nas diretrizes do Ministro da Defesa da URSS de 18 de março de 1960 e do Comandante-em-Chefe das Forças Terrestres de 7 de junho de 1960 a 1 de novembro de 1960:

• o 351º Regimento Aerotransportado de Guardas (cidade de Efremov, região de Tula) foi aceito na 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas da Bandeira Vermelha de Viena da 106ª Ordem da Bandeira Vermelha Aerotransportada de Guardas da Divisão Kutuzov;
• A 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas (sem o 331º Regimento de Pára-quedistas de Guardas) foi transferida para o Distrito Militar do Turquestão na cidade de Fergana, SSR do Uzbequistão;
• O 351º Regimento de Guardas Pára-quedistas estava estacionado na cidade de Chirchik, região de Tashkent.

Com base na diretriz do Estado-Maior de 3 de agosto de 1979, em 1º de dezembro de 1979, a 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas da Bandeira Vermelha de Viena foi dissolvida.

O que restou da divisão em Fergana foi o 345º Regimento Aerotransportado de Pára-quedas de Guardas Separados da Ordem de Suvorov, que era significativamente maior que o habitual, e o 115º Esquadrão de Aviação de Transporte Militar Separado. O restante do pessoal da divisão foi enviado para preencher lacunas em outras formações aerotransportadas e para completar as brigadas de assalto aéreo recém-formadas.

Com base no 351º Regimento de Pára-quedas de Guardas da 105ª Divisão Aerotransportada de Guardas da Bandeira Vermelha de Viena, na vila de Azadbash (distrito da cidade de Chirchik), região de Tashkent da RSS do Uzbequistão, foi formada a 56ª brigada de assalto aéreo de guardas separada.

Para formar uma brigada, militares da reserva - os chamados “partidários” - foram mobilizados com urgência entre os residentes das repúblicas da Ásia Central e do sul da RSS do Cazaquistão. Subsequentemente, eles representarão 80% do pessoal da brigada quando as tropas entrarem na DRA.

A formação das unidades de brigada será realizada simultaneamente em 4 pontos de mobilização e terminará em Termez:

“...formalmente a brigada é considerada formada em Chirchik com base no 351º Regimento de Guardas. No entanto, de facto, a sua formação foi realizada separadamente em quatro centros (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan) e foi reunida num único todo pouco antes da entrada no Afeganistão em Termez. O quartel-general da brigada (ou quadro de oficiais), como formalmente seu quadro, aparentemente estava inicialmente estacionado em Chirchik...”

Em 13 de dezembro de 1979, unidades da brigada embarcaram em trens e foram transferidas para a cidade de Termez, SSR do Uzbequistão.

56º Guardas Brigada Especializada na Guerra do Afeganistão

Estrutura organizacional e de pessoal da 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas em dezembro de 1986

Em dezembro de 1979, a brigada foi introduzida na República Democrática do Afeganistão e tornou-se parte do 40º Exército de Armas Combinadas.

Na manhã de 25 de dezembro de 1979, a Brigada do 4º Batalhão Aerotransportado foi a primeira, como parte de unidades do 40º Exército, a entrar no Afeganistão para proteger o Passo de Salang.

De Termez, o 1º batalhão de infantaria e o 2º batalhão de infantaria aerotransportado de helicóptero, e o restante em coluna, foram transferidos para a cidade de Kunduz. O 4º Batalhão Aerotransportado permaneceu na passagem de Salang. Então, de Kunduz, o 2º batalhão foi transferido para a cidade de Kandahar, onde se tornou parte da recém-formada 70ª brigada de fuzileiros motorizados de guardas separados. Em janeiro de 1980, toda a 56ª Brigada foi introduzida. Ela estava estacionada na cidade de Kunduz.

Desde a transferência do 2º DShB para a 70ª Guarda. A brigada de rifle motorizada era na verdade um regimento de três batalhões.

A tarefa inicial das unidades da brigada era guardar e defender a maior rodovia na área de Salang Pass, garantindo o avanço das tropas soviéticas nas regiões centro e sul do Afeganistão.

De 1982 a junho de 1988, a 56ª Brigada Aerotransportada esteve estacionada na área de Gardez, conduzindo operações de combate em todo o Afeganistão: Bagram, Mazar-i-Sharif, Khanabad, Panjshir, Logar, Alikhail (Paktia). Em 1984, a brigada recebeu o Desafio Red Banner do TurkVO pela conclusão bem-sucedida de missões de combate.

Por despacho de 1985, em meados de 1986, todos os veículos blindados aerotransportados padrão da brigada (BMD-1 e BTR-D) foram substituídos por veículos blindados mais protegidos e com longa vida útil (BMP-2D para a empresa de reconhecimento, 2º, 3º e 4º batalhões e BTR-70 para o 1º batalhão 2 e 3 pdr) o 1º pdr ainda contava com BRDM. Também uma característica da brigada era o aumento do quadro de pessoal do batalhão de artilharia, que consistia não em 3 baterias de fogo, como era habitual nas unidades estacionadas no território da URSS, mas em 5.

Em 1986, a brigada foi agraciada com a Ordem da Guerra Patriótica, 1º grau.

De 16 de dezembro de 1987 até final de janeiro de 1988, a brigada participou da Operação Magistral. Em abril de 1988, a brigada participou da Operação Barreira. Os pára-quedistas bloquearam as rotas das caravanas do Paquistão para garantir a retirada das tropas da cidade de Ghazni.

O número de efetivos da 56ª Guarda. Em 1º de dezembro de 1986, a brigada aerotransportada separada contava com 2.452 pessoas (261 oficiais, 109 subtenentes, 416 sargentos, 1.666 soldados). Após cumprir seu dever internacional, de 12 a 14 de junho de 1988, a brigada foi retirada para a cidade de Yolotan, SSR do Turcomenistão.

Em relação à estrutura organizacional. A imagem mostra que a brigada contava com apenas 3 unidades BRDM-2, que estavam disponíveis na empresa de reconhecimento. Porém, havia outro BRDM-2 no pelotão químico e mais 2 unidades. na OPA (unidade de propaganda e agitação).

De 1989 até o presente

No final de 1989, a brigada foi reorganizada em uma brigada aerotransportada separada (brigada aerotransportada). A brigada passou por “pontos críticos”: Afeganistão (12.1979-07.1988), Baku (12-19.01.1990 - 02.1990), Sumgait, Nakhichevan, Meghri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.06.1990), Chechênia (12.94- 10.96, Grozny, Pervomaisky, Argun e desde 09.1999).

Em 15 de janeiro de 1990, o Presidium do Soviete Supremo da URSS, após um estudo detalhado da situação, adotou uma decisão “Ao declarar o estado de emergência na Região Autônoma de Nagorno-Karabakh e em algumas outras áreas”. De acordo com ela, as Forças Aerotransportadas iniciaram uma operação realizada em duas etapas. Na primeira fase, de 12 a 19 de janeiro, unidades das 106ª e 76ª divisões aerotransportadas, das 56ª e 38ª brigadas aerotransportadas e do 217º regimento de pára-quedas pousaram em aeródromos próximos a Baku (para mais detalhes, ver artigo Janeiro Negro), e em Yerevan - a 98ª Divisão Aerotransportada de Guardas. A 39ª brigada de assalto aéreo separada entrou em Nagorno-Karabakh.

Desde 23 de janeiro, unidades aerotransportadas iniciaram operações para restaurar a ordem em outras partes do Azerbaijão. Na área de Lenkoran, Priship e Jalilabad, foram realizados em conjunto com as tropas de fronteira, que restauraram a fronteira do estado.

Em fevereiro de 1990, a brigada retornou ao seu local de implantação permanente.

De março a agosto de 1990, as unidades de brigada mantiveram a ordem nas cidades do Uzbequistão e do Quirguistão.

Em 6 de junho de 1990, o 104º Regimento de Pára-quedas da 76ª Divisão Aerotransportada, a 56ª Brigada Aerotransportada começou a pousar em campos de aviação nas cidades de Fergana e Osh, e em 8 de junho - o 137º Regimento de Pára-quedas da 106ª Divisão Aerotransportada em Frunze. Tendo feito uma marcha no mesmo dia pelas passagens montanhosas da fronteira das duas repúblicas, os pára-quedistas ocuparam Osh e Uzgen. No dia seguinte, o 387º regimento de pára-quedas separado e unidades da 56ª brigada aerotransportada assumiram o controle da situação na área das cidades de Andijan e Jalal-Abad, ocuparam Kara-Suu, estradas montanhosas e passagens durante todo o conflito território.

Em 1992, no âmbito da soberanização das repúblicas da antiga República Socialista Soviética, a brigada foi transferida para o território de Stavropol, de onde marchou para a sua localização permanente na aldeia de Podgory, perto da cidade de Volgodonsk, região de Rostov. O território do campo militar era um antigo campo de turno dos construtores da Usina Nuclear de Rostov, localizado a 3 quilômetros da usina nuclear.

De dezembro de 1994 a agosto - outubro de 1996, o batalhão combinado da brigada lutou na Chechênia. Em 29 de novembro de 1994, uma ordem foi enviada à brigada para formar um batalhão consolidado e transferi-lo para Mozdok. A divisão de artilharia da brigada participou da operação perto de Shatoy no final de 1995 - início de 1996. Em outubro-novembro de 1996, o batalhão combinado da brigada foi retirado da Chechênia.

Em 1997, a brigada foi reorganizada em 56º Regimento de Assalto Aéreo de Guardas, que passou a fazer parte da 20ª Divisão de Rifles Motorizados de Guardas.

Em julho de 1998, por ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa, em conexão com a retomada da construção da Usina Nuclear de Rostov, o regimento iniciou a redistribuição para a cidade de Kamyshin, região de Volgogrado. O regimento estava estacionado nos edifícios da Escola Superior de Engenharia e Comando de Construção Militar Kamyshinsky, que foi dissolvida em 1998.

Em 19 de agosto de 1999, um destacamento de assalto aéreo do regimento foi enviado para reforçar o regimento consolidado da 20ª Divisão de Rifles Motorizados de Guardas e foi enviado por carta ao escalão militar para a República do Daguestão. Em 20 de agosto de 1999, um destacamento de assalto aéreo chegou à vila de Botlikh. Mais tarde, participou nas hostilidades na República do Daguestão e na República da Chechénia. O grupo tático do batalhão do regimento lutou no norte do Cáucaso (local de implantação - Khankala).

Em dezembro de 1999, unidades do regimento e do FPS DShMG cobriram a seção chechena da fronteira russo-georgiana.

Em 1º de maio de 2009, o regimento de assalto aéreo tornou-se novamente uma brigada. E a partir de 1º de julho de 2010, passou para um novo estado e passou a se chamar (light).
Deve-se notar que ao longo de todos esses anos a Bandeira de Batalha 56ª brigada de assalto aéreo separada, apesar de todas as 4 renomeações e 4 reformas da estrutura de pessoal, esta permaneceu a mesma. Esta é a Bandeira de Batalha do 351º Regimento de Pára-quedas.

Lutadores e comandantes famosos

• Leonid Vasilyevich Khabarov - comandante do batalhão 4 desde a criação da brigada até abril de 1980. NS da brigada de outubro de 1984 a setembro de 1985.
• Evnevich, Valery Gennadievich - chefe do Estado-Maior e desde 1987 - comandante de brigada.

Veja também

• Contingente limitado de tropas soviéticas no Afeganistão

Alimenko Sergey Vilgelmovich comandante de uma companhia de sapadores

Notas

Ligações

• História \56 dshbr (Extrato do registro histórico da unidade)