Voo espacial internacional soviético-americano. "Soyuz" - "Apollo": acoplamento de dois sistemas
Entre cientistas soviéticos e americanos no campo da exploração espacial começou imediatamente após o lançamento dos primeiros satélites artificiais da Terra. Naquela época, reduziam-se principalmente à troca de resultados científicos obtidos em diversas conferências e simpósios internacionais. Uma mudança no sentido do desenvolvimento e aprofundamento da cooperação soviético-americana na exploração espacial começou em 1970-1971, quando ocorreu uma série de reuniões de cientistas e especialistas técnicos de ambos os países. De 26 a 27 de outubro de 1970, foi realizada em Moscou a primeira reunião de especialistas soviéticos e americanos sobre os problemas de compatibilidade de meios de encontro e acoplagem de espaçonaves e estações tripuladas. Na reunião, foram formados grupos de trabalho para desenvolver e acordar requisitos técnicos para garantir a compatibilidade destas ferramentas.
Aperto de mão no espaço: o programa Soyuz-Apollo em imagens de arquivoO lançamento da espaçonave soviética Soyuz-19 e da americana Apollo ocorreu há 40 anos, em 15 de julho de 1975. Assista às imagens de arquivo para ver como ocorreu o primeiro voo espacial conjunto.Em 6 de abril de 1972, o documento final da reunião de representantes da Academia de Ciências da URSS e da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) lançou as bases práticas para o projeto experimental Apollo-Soyuz (ASTP).
Em Moscovo, o Presidente do Conselho de Ministros da URSS, Alexei Kosygin, e o Presidente dos EUA, Richard Nixon, assinaram o “Acordo entre a União das Repúblicas Socialistas Soviéticas e os Estados Unidos da América sobre a cooperação na exploração e utilização do espaço exterior para fins pacíficos, ” que previa a acoplagem de uma espaçonave soviética do tipo "Soyuz" e da espaçonave americana do tipo "Apollo" no espaço sideral com a passagem mútua de astronautas.
Os principais objetivos do programa eram criar um veículo de resgate universal promissor, testar sistemas técnicos e métodos de controle de voo conjunto e realizar pesquisas e experimentos científicos conjuntos.
Especialmente para um voo conjunto, a porta de ancoragem universal é a pétala ou, como também é chamada, “andrógina”. A conexão das pétalas era a mesma para os dois navios de atracação, o que permitia não pensar na compatibilidade em caso de emergência.
Um grande problema na atracação dos navios era a questão da atmosfera geral. A Apollo foi projetada para uma atmosfera de oxigênio puro a baixa pressão (280 milímetros de mercúrio), enquanto as naves soviéticas voavam com uma atmosfera a bordo semelhante em composição e pressão à da Terra. Para resolver esse problema, um compartimento adicional foi anexado à Apollo, no qual, após o acoplamento, os parâmetros atmosféricos se aproximaram da atmosfera da espaçonave soviética. Por causa disso, a Soyuz baixou a pressão para 520 milímetros de mercúrio. Ao mesmo tempo, o módulo de comando da Apollo com o único astronauta que restava lá teve que ser selado.
Em março de 1973, a NASA anunciou a composição da tripulação da Apollo. A tripulação principal incluía Thomas Stafford, Vance Brand e Donald Slayton, e a tripulação reserva incluía Alan Bean, Ronald Evans e Jack Lousma. Dois meses depois, as tripulações da espaçonave Soyuz foram determinadas. A primeira tripulação é Alexey Leonov e Valery Kubasov, a segunda é Anatoly Filipchenko e Nikolay Rukavishnikov, a terceira é Vladimir Dzhanibekov e Boris Andreev, a quarta é Yuri Romanenko e Alexander Ivanchenkov. Ao mesmo tempo, foi decidido que cada navio seria controlado por seu próprio MCC (Centro de Controle de Missão).
De 2 a 8 de dezembro de 1974, de acordo com o programa soviético de preparação para um experimento espacial conjunto, a espaçonave modernizada Soyuz-16 voou com uma tripulação de Anatoly Filipchenko (comandante) e Nikolai Rukavishnikov (engenheiro de vôo). Durante este voo, foram realizados testes do sistema de suporte de vida, testes do sistema automático e dos componentes individuais da unidade de ancoragem, testes de métodos para a realização de experiências científicas conjuntas, etc.
Em 15 de julho de 1975, teve início a etapa final do projeto com o lançamento das espaçonaves Soyuz-19 e Apollo. Às 15h20, horário de Moscou, a espaçonave Soyuz-19 foi lançada do Cosmódromo de Baikonur com os cosmonautas Alexei Leonov e Valery Kubasov a bordo. E sete horas e meia depois, a espaçonave Apollo foi lançada do Cabo Canaveral (EUA) com os astronautas Thomas Stafford, Vance Brand e Donald Slayton.
No dia 16 de julho, as tripulações de ambas as espaçonaves estavam envolvidas em trabalhos de reparo: na Soyuz 19, foi descoberto um mau funcionamento no sistema de televisão e, na Apollo, foi cometido um erro na montagem do mecanismo de acoplamento no solo. Os cosmonautas e astronautas conseguiram eliminar as avarias.
Neste momento ocorreram manobras e aproximação das duas espaçonaves. Duas órbitas antes de atracar, a tripulação da Soyuz-19 estabeleceu a orientação orbital da nave usando controle manual. Foi mantido automaticamente. Na área de encontro durante a preparação para cada manobra, o controle era fornecido pelo sistema de foguetes Apollo e piloto automático digital.
No dia 17 de julho, às 18h14, horário de Moscou (MSK), teve início a fase final da aproximação dos navios. A Apollo, que já havia alcançado a Soyuz-19 por trás, saiu 1,5 quilômetros à frente dela. O acoplamento (toque) das espaçonaves Soyuz-19 e Apollo foi registrado às 19h09, horário de Moscou, a compressão da junta foi registrada às 19h12, horário de Moscou. As naves atracaram, tornando-se o protótipo da futura estação espacial internacional.
Após uma verificação aproximada da estanqueidade na espaçonave Soyuz-19, a escotilha entre o módulo de descida e o compartimento residencial foi aberta e uma verificação precisa da estanqueidade começou. Em seguida, o túnel entre o módulo de acoplamento Apollo e o compartimento residencial da Soyuz foi inflado para 250 milímetros de mercúrio. Os cosmonautas abriram a escotilha do compartimento residencial da Soyuz. Poucos minutos depois, a escotilha do módulo de acoplamento Apollo foi aberta.
O aperto de mão simbólico dos comandantes dos navios ocorreu às 22h19, horário de Moscou.
O encontro de Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford e Donald Slayton na espaçonave Soyuz-19 foi observado na Terra pela televisão. Durante a primeira transição, reportagens televisivas planeadas, filmagens, troca de bandeiras da URSS e dos EUA, transferência da bandeira da ONU, troca de lembranças, assinatura de um certificado da Federação Aeronáutica Internacional (FAI) no primeiro foram realizados acoplamento de duas espaçonaves de diferentes países em órbita e almoço conjunto.
No dia seguinte, a segunda transição foi realizada - o astronauta Brand mudou-se para a Soyuz-19 e o comandante da Soyuz-19, Leonov, mudou-se para o compartimento de acoplamento da Apollo. Os tripulantes foram familiarizados detalhadamente com os equipamentos e sistemas do outro navio, foram realizadas reportagens televisivas e filmagens conjuntas, exercícios físicos, etc.
A primeira conferência de imprensa internacional do mundo no espaço ocorreu a bordo das espaçonaves Soyuz e Apollo, durante a qual cosmonautas e astronautas responderam por rádio a perguntas de correspondentes transmitidas da Terra pelos centros de imprensa soviéticos e americanos.
O vôo ancorado da espaçonave durou 43 horas, 54 minutos e 11 segundos.
Os navios desencaixaram em 19 de julho às 15h03, horário de Moscou. Então a Apollo se afastou 200 metros da Soyuz 19. Depois do experimento
"Eclipse solar artificial" as naves espaciais se aproximaram novamente. Ocorreu um segundo acoplamento (teste), durante o qual a unidade de acoplamento Soyuz-19 estava ativa. O dispositivo de acoplamento funcionou sem problemas. Depois que todas as verificações foram concluídas, a espaçonave começou a se dispersar às 18h26, horário de Moscou. Na segunda vez, os navios ficaram atracados por duas horas, 52 minutos e 33 segundos.
Após a conclusão dos programas de voo conjunto e próprio, a tripulação da Soyuz 19 pousou com sucesso em 21 de julho de 1975, perto da cidade de Arkalyk, no Cazaquistão, e em 25 de julho, o módulo de comando da espaçonave Apollo caiu no Oceano Pacífico. Durante o pouso, a tripulação americana confundiu a sequência dos procedimentos de troca, fazendo com que os gases de escape do combustível tóxico começaram a ser sugados para dentro da cabine. Stafford conseguiu máscaras de oxigênio e colocou-as para ele e seus camaradas inconscientes, e a eficiência dos serviços de resgate também ajudou.
O voo confirmou a correcção das soluções técnicas para garantir a compatibilidade dos meios de encontro e ancoragem para futuras naves espaciais e estações tripuladas.
Hoje, os sistemas de acoplamento desenvolvidos para as espaçonaves Soyuz-19 e Apollo são usados por quase todos os participantes de voos espaciais.
O sucesso do programa deveu-se em grande parte à vasta experiência das tripulações dos navios americanos e soviéticos.
A experiência da implementação bem-sucedida do programa Soyuz-Apollo serviu como uma boa base para subsequentes voos espaciais internacionais no âmbito do programa Mir-Shuttle, bem como para a criação e operação conjunta da Estação Espacial Internacional (ISS) com a participação de muitos países ao redor do mundo.
TASS-DOSSIÊ /Inna Klimacheva/. O iniciador do voo conjunto de espaçonaves tripuladas americanas e soviéticas com atracação em órbita foi a Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço dos EUA (NASA). Esta ideia foi expressa pelo diretor da NASA, Thomas Payne, no início de 1970, durante correspondência com o presidente da Academia de Ciências da URSS (AS), Mstislav Keldysh. Em outubro do mesmo ano, aconteceu em Moscou o primeiro encontro de especialistas da URSS e dos EUA. Grupos de trabalho foram formados para coordenar os requisitos técnicos para garantir a compatibilidade das espaçonaves soviéticas e americanas existentes naquela época - Soyuz e Apollo.
A implementação do projeto tornou-se possível após a assinatura, em 24 de maio de 1972, em Moscou, pelo Presidente do Conselho de Ministros da URSS, Alexei Kosygin, e pelo Presidente dos EUA, Richard Nixon, do Acordo de Cooperação no Estudo e Uso do Espaço Exterior para fins pacíficos. Finalidades. O artigo número 3 do acordo previa um voo experimental de navios dos dois países com atracação e transferência mútua de astronautas em 1975.
O programa foi denominado EPAS ("Voo experimental "Apollo" - "Soyuz"; outro nome é "Soyuz" - "Apollo"). Konstantin Bushuev, membro correspondente da Academia de Ciências da URSS, foi nomeado diretor técnico do lado soviético, e o Dr. . Glen Lunny do lado americano Os diretores de voo são Alexey Eliseev (da URSS) e Peter Frank (dos EUA).
Os países criaram modificações especiais nos navios. A Soyuz de uma espaçonave de três lugares foi convertida em uma de dois lugares e equipada com uma unidade de acoplamento APAS desenvolvida pelo projetista do Central Design Bureau of Experimental Mechanical Engineering (agora SP Korolev Rocket and Space Corporation Energia) Vladimir Syromyatnikov. Uma nova modificação do navio (7K-TM ou Soyuz-M) passou nos testes de voo em dois voos não tripulados em abril e agosto de 1974 e um voo tripulado em dezembro de 1974 (o navio foi denominado Soyuz-16; tripulação - Anatoly Filipchenko e Nikolai Rukavishnikov ). Apollo foi complementado com um compartimento de transição de eclusa de descompressão com uma unidade de ancoragem de fabricação soviética. O módulo de atracação (comprimento - mais de 3 metros, diâmetro máximo - 1,4 metros, peso - 2 toneladas) foi necessário para combinar os sistemas de suporte de vida de navios com diferentes atmosferas. Na Apollo, os astronautas respiraram oxigênio puro sob pressão reduzida (aproximadamente 0,35 pressão atmosférica na Soyuz, foi mantida uma atmosfera semelhante em composição e pressão à da Terra); Além disso, foi necessária a substituição dos trajes dos cosmonautas soviéticos, o que se tornou um risco de incêndio na atmosfera do navio americano. Eles foram costurados com tecido especial “Lola”, para o qual um polímero resistente ao calor foi rapidamente desenvolvido na URSS.
As composições da tripulação foram anunciadas em 1973. A tripulação principal da Apollo 18 incluía Thomas Stafford (comandante), Vance Brand (piloto do módulo de comando) e Donald Slayton (piloto do módulo de acoplamento); havia também duas tripulações sobressalentes. A tripulação principal da Soyuz-19 é Alexey Leonov (comandante) e Valery Kubasov (engenheiro de voo). Além disso, foram fornecidas três tripulações de apoio e um navio sobressalente (Soyuz-22) também estava sendo preparado.
O voo conjunto no âmbito do programa ASTP começou em 15 de julho de 1975. A Soyuz-19 foi a primeira a ser lançada de Baikonur, 7,5 horas depois - do cosmódromo do Cabo Canaveral Apollo 18.
A atracação dos navios ocorreu dois dias depois - no dia 17 de julho. A manobra ativa foi realizada pela Apollo, a velocidade de aproximação da nave ao contato com a Soyuz foi de aproximadamente 0,25 m/s. Três horas depois, após a abertura das escotilhas Soyuz e Apollo, ocorreu um aperto de mão simbólico entre os comandantes dos navios Alexei Leonov e Thomas Stafford. Em seguida, Stafford e Donald Slayton fizeram a transição para o navio soviético, onde as bandeiras da URSS e dos EUA foram trocadas e a bandeira da ONU foi entregue aos americanos, e um certificado da Fédération Aéronautique Internationale (FAI) foi assinado no primeiro acoplamento de duas naves espaciais de diferentes países em órbita.
Os navios ficaram atracados até 19 de julho - 43 horas 54 minutos e 11 segundos. Após o desencaixe, a Apollo afastou-se 220 metros da Soyuz para realizar o experimento “Eclipse Solar Artificial”: a nave americana obscureceu o Sol e a tripulação da nave soviética tirou fotos. No mesmo dia, foi realizada a segunda atracação (teste), na qual o navio ativo era o Soyuz - os navios ficaram agrupados por 2 horas 52 minutos e 33 segundos. Esta operação completou o voo conjunto dos dois navios.
Os cosmonautas soviéticos retornaram à Terra em 21 de julho: o módulo de descida Soyuz-19 fez um pouso suave perto da cidade de Arkalyk, no Cazaquistão (tempo total de voo - 5 dias 22 horas 31 minutos). O módulo de comando Apollo com astronautas caiu no Oceano Pacífico em 24 de julho, após realizar experimentos no âmbito do programa americano em vôo independente (9 dias 1 hora e 28 minutos).
Durante o voo experimental da Soyuz e da Apollo, foram praticados o encontro e atracação dos navios, foram realizadas transferências mútuas de tripulantes de navio para navio (quatro transferências no total), foram realizadas experiências científicas conjuntas e interação entre as tripulações e os Centros de Controle de Missão da URSS e dos EUA foram realizados. Esta foi a primeira experiência de atividades espaciais conjuntas de representantes de diferentes países, que lançou as bases para a cooperação internacional no espaço - projetos como Intercosmos, Mir - NASA, Mir - Shuttle e Estação Espacial Internacional.
Atualmente, dos cinco participantes do voo soviético-americano, três permanecem vivos - Alexei Leonov, Thomas Stafford e Vance Brand. Donald Slayton morreu em 1993, Valery Kubasov - em 2014.
Em 15 de julho de 1975, teve início o primeiro vôo espacial conjunto de representantes de diversos países da história da humanidade com o lançamento das espaçonaves Soyuz-19 na URSS e Apollo nos EUA.
Os contatos entre cientistas soviéticos e americanos no campo da exploração espacial começaram imediatamente após o lançamento dos primeiros satélites artificiais da Terra. Naquela época, reduziam-se principalmente à troca de resultados científicos obtidos em diversas conferências e simpósios internacionais.
Uma mudança no sentido do desenvolvimento e aprofundamento da cooperação soviético-americana na exploração espacial começou em 1970-1971, quando ocorreu uma série de reuniões entre cientistas e especialistas técnicos de ambos os países.
De 26 a 27 de outubro de 1970, foi realizada em Moscou a primeira reunião de especialistas soviéticos e americanos sobre os problemas de compatibilidade de meios de encontro e acoplagem de espaçonaves e estações tripuladas. Na reunião, foram formados grupos de trabalho para desenvolver e acordar requisitos técnicos para garantir a compatibilidade destas ferramentas.
Aperto de mão no espaço: o programa Apollo-Soyuz em imagens de arquivo
© RIA Novosti
Aperto de mão no espaço: o programa Soyuz-Apollo em imagens de arquivo
Em 6 de abril de 1972, o documento final da reunião de representantes da Academia de Ciências da URSS e da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) lançou as bases práticas para o projeto experimental Apollo-Soyuz (ASTP).
Em 24 de maio de 1972, em Moscou, o Presidente do Conselho de Ministros da URSS, Alexei Kosygin, e o Presidente dos EUA, Richard Nixon, assinaram o “Acordo entre a União das Repúblicas Socialistas Soviéticas e os Estados Unidos da América sobre cooperação na exploração e uso de espaço exterior para fins pacíficos”, que previa a acoplagem durante 1975 de uma nave espacial soviética do tipo Soyuz e de uma nave espacial americana do tipo Apollo no espaço exterior com uma passagem mútua de cosmonautas.
Os principais objetivos do programa eram criar um veículo de resgate universal promissor, testar sistemas técnicos e métodos de controle de voo conjunto e realizar pesquisas e experimentos científicos conjuntos.
Especialmente para um voo conjunto, foi desenvolvida uma porta de ancoragem universal - uma pétala, ou, como também é chamada, “andrógina”. A conexão das pétalas era a mesma para os dois navios de atracação, o que permitia não pensar na compatibilidade em caso de emergência.
Um grande problema na atracação dos navios era a questão da atmosfera geral. A Apollo foi projetada para uma atmosfera de oxigênio puro a baixa pressão (280 milímetros de mercúrio), enquanto as naves soviéticas voavam com uma atmosfera a bordo semelhante em composição e pressão à da Terra. Para resolver esse problema, um compartimento adicional foi anexado à Apollo, no qual, após o acoplamento, os parâmetros atmosféricos se aproximaram da atmosfera da espaçonave soviética. Por causa disso, a Soyuz baixou a pressão para 520 milímetros de mercúrio. Ao mesmo tempo, o módulo de comando da Apollo com o único astronauta que restava lá teve que ser selado.
Soyuz-Apolo
© RIA Novosti, Infográficos
Missão Apollo-Soyuz
Em março de 1973, a NASA anunciou a composição da tripulação da Apollo. A tripulação principal incluía Thomas Stafford, Vance Brand e Donald Slayton, e a tripulação reserva incluía Alan Bean, Ronald Evans e Jack Lousma. Dois meses depois, as tripulações da espaçonave Soyuz foram determinadas. A primeira tripulação é Alexey Leonov e Valery Kubasov, a segunda é Anatoly Filipchenko e Nikolay Rukavishnikov, a terceira é Vladimir Dzhanibekov e Boris Andreev, a quarta é Yuri Romanenko e Alexander Ivanchenkov. Ao mesmo tempo, foi decidido que cada navio seria controlado por seu próprio MCC (Centro de Controle de Missão).
De 2 a 8 de dezembro de 1974, de acordo com o programa soviético de preparação para um experimento espacial conjunto, a espaçonave modernizada Soyuz-16 voou com uma tripulação de Anatoly Filipchenko (comandante) e Nikolai Rukavishnikov (engenheiro de vôo). Durante este voo, foram realizados testes do sistema de suporte de vida, testes do sistema automático e dos componentes individuais da unidade de ancoragem, testes de métodos para a realização de experiências científicas conjuntas, etc.
Em 15 de julho de 1975, teve início a etapa final do projeto com o lançamento das espaçonaves Soyuz-19 e Apollo. Às 15h20, horário de Moscou, a espaçonave Soyuz-19 foi lançada do Cosmódromo de Baikonur com os cosmonautas Alexei Leonov e Valery Kubasov a bordo. E sete horas e meia depois, a espaçonave Apollo com os astronautas Thomas Stafford, Vance Brand e Donald Slayton foi lançada do Cabo Canaveral (EUA).
No dia 16 de julho, as tripulações de ambas as espaçonaves estavam envolvidas em trabalhos de reparo: na Soyuz 19, foi descoberto um mau funcionamento no sistema de televisão e, na Apollo, foi cometido um erro na montagem do mecanismo de acoplamento no solo. Os cosmonautas e astronautas conseguiram eliminar as avarias.
Neste momento ocorreram manobras e aproximação das duas espaçonaves. Duas órbitas antes de acoplar, a tripulação da Soyuz-19 estabeleceu a orientação orbital da nave usando controle manual. Foi mantido automaticamente. Na área de encontro durante a preparação para cada manobra, o controle era fornecido pelo sistema de foguetes Apollo e piloto automático digital.
No dia 17 de julho, às 18h14, horário de Moscou (MSK), teve início a fase final da aproximação dos navios. A Apollo, que já havia alcançado a Soyuz-19 por trás, saiu 1,5 quilômetros à frente dela. O acoplamento (toque) das espaçonaves Soyuz-19 e Apollo foi registrado às 19h09, horário de Moscou, a compressão da junta foi registrada às 19h12, horário de Moscou. As naves atracaram, tornando-se o protótipo da futura estação espacial internacional.
Após uma verificação aproximada da estanqueidade na espaçonave Soyuz-19, a escotilha entre o módulo de descida e o compartimento residencial foi aberta e uma verificação precisa da estanqueidade começou. Em seguida, o túnel entre o módulo de acoplamento Apollo e o compartimento residencial da Soyuz foi inflado para 250 milímetros de mercúrio. Os cosmonautas abriram a escotilha do compartimento residencial da Soyuz. Poucos minutos depois, a escotilha do módulo de acoplamento Apollo foi aberta.
O aperto de mão simbólico dos comandantes dos navios ocorreu às 22h19, horário de Moscou.
O encontro de Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford e Donald Slayton na espaçonave Soyuz-19 foi observado na Terra pela televisão. Durante a primeira transição, reportagens televisivas planeadas, filmagens, troca de bandeiras da URSS e dos EUA, transferência da bandeira da ONU, troca de lembranças, assinatura de um certificado da Federação Aeronáutica Internacional (FAI) no primeiro foram realizados o acoplamento de duas espaçonaves de diferentes países em órbita e um almoço conjunto.
No dia seguinte, a segunda transição foi realizada - o astronauta Brand mudou-se para a Soyuz-19 e o comandante da Soyuz-19 Leonov - para o compartimento de ancoragem da Apollo. Os tripulantes foram familiarizados detalhadamente com os equipamentos e sistemas do outro navio, foram realizadas reportagens e filmagens conjuntas de televisão, exercícios físicos, etc.
A primeira conferência de imprensa internacional do mundo no espaço ocorreu a bordo das espaçonaves Soyuz e Apollo, durante a qual cosmonautas e astronautas responderam por rádio a perguntas de correspondentes transmitidas da Terra pelos centros de imprensa soviéticos e americanos.
O vôo ancorado da espaçonave durou 43 horas, 54 minutos e 11 segundos.
Os navios desencaixaram em 19 de julho às 15h03, horário de Moscou. A Apollo então se afastou 200 metros da Soyuz 19. Depois do experimento
"Eclipse solar artificial" as naves espaciais se aproximaram novamente. Ocorreu um segundo acoplamento (teste), durante o qual a unidade de acoplamento Soyuz-19 estava ativa. O dispositivo de acoplamento funcionou sem problemas. Depois que todas as verificações foram concluídas, a espaçonave começou a se dispersar às 18h26, horário de Moscou. Na segunda vez, os navios ficaram atracados por duas horas, 52 minutos e 33 segundos.
Após a conclusão dos programas de voo conjunto e próprio, a tripulação da Soyuz-19 pousou com sucesso em 21 de julho de 1975, perto da cidade de Arkalyk, no Cazaquistão, e em 25 de julho, o módulo de comando da espaçonave Apollo caiu no Oceano Pacífico. Durante o pouso, a tripulação americana confundiu a sequência dos procedimentos de troca, fazendo com que os gases de escape do combustível tóxico começaram a ser sugados para dentro da cabine. Stafford conseguiu máscaras de oxigênio e colocou-as para ele e seus camaradas inconscientes, e a eficiência dos serviços de resgate também ajudou.
O voo confirmou a correcção das soluções técnicas para garantir a compatibilidade dos meios de encontro e ancoragem para futuras naves espaciais e estações tripuladas.
Hoje, os sistemas de acoplamento desenvolvidos para as espaçonaves Soyuz-19 e Apollo são usados por quase todos os participantes de voos espaciais.
O sucesso do programa deveu-se em grande parte à vasta experiência das tripulações dos navios americanos e soviéticos.
A experiência da implementação bem-sucedida do programa Soyuz-Apollo serviu de boa base para os subsequentes voos espaciais internacionais no âmbito do programa Mir - Shuttle, bem como para a criação, com a participação de vários países do mundo, e operação conjunta de a Estação Espacial Internacional (ISS).
Konstantin Bogdanov, para RIA Novosti.
Em 15 de julho de 1975, com intervalo de várias horas, duas espaçonaves foram lançadas ao espaço: a soviética Soyuz-19 e a americana ASTP Apollo. Começou o ASTP - o voo experimental Soyuz-Apollo, a primeira iniciativa internacional na área de voos espaciais tripulados.
Cansado da corrida
A década de 1970, o “outono dourado” do mundo ocidental, atravessou o planeta, sobrecarregado por crises económicas e energéticas, pelo terror esquerdista e, por vezes, por uma reacção muito dura aos turbulentos e caprichosos anos 60. Após a extinção da crise cubana e o fim da guerra no Vietname, entrou em vigor a “détente da tensão internacional”: a União Soviética e os Estados Unidos, passo a passo, aproximaram as suas posições sobre a limitação das armas ofensivas. O Acordo de Helsínquia sobre Segurança e Cooperação na Europa estava a ser preparado. Nessas condições, era impossível superestimar o significado político do voo conjunto para a órbita das espaçonaves soviética e americana - após uma tensa corrida de prioridades da década anterior. Tendo dado um tapa doloroso no nariz um do outro (com uma pontuação final de 1:1 - conseguimos um satélite e o primeiro vôo tripulado, os americanos foram os primeiros a explorar a Lua), tendo perdido um total de oito pessoas e desperdiçado um muito dinheiro que quase ninguém contava, as superpotências se acalmaram um pouco e se dispuseram a “colaborar” (mesmo que apenas diante das câmeras).
Os antecedentes do projeto remontam ao início da década de 1960. Em 1963, John Kennedy, de brincadeira ou sério, propôs a Khrushchev a ideia de uma expedição lunar conjunta soviético-americana. Nikita Sergeevich, inspirado pelos sucessos do departamento de design de Sergei Korolev, recusou, mantendo a marca do império soviético, que deveria “enterrar” a América.
A segunda vez que começaram a falar sobre programas conjuntos foi em 1970. Acabou de retornar milagrosamente da órbita lunar, paralisado pela explosão da Apollo 13. Um dos temas declarados do programa conjunto foi o desenvolvimento de operações internacionais de resgate de navios danificados. A declaração, falando francamente, é puramente política: a situação em órbita costuma evoluir tão rapidamente que é quase impossível preparar e enviar uma expedição de resgate ao espaço a tempo, mesmo com total compatibilidade técnica e de engenharia.
Em maio de 1972, o programa de voo conjunto com atracação em órbita foi finalmente aprovado. Especialmente para este voo, foi desenvolvida uma porta de ancoragem universal - pétala ou, como também é chamada, “andrógina”. (O segundo nome está associado ao jargão clássico da engenharia na distinção entre as partes ativa e passiva da conexão - “macho” para o pino central e “fêmea” para o cone receptor.) A conexão tipo espada era a mesma para ambos os correspondentes, o que tornou possível não pensar em compatibilidade em caso de emergência. Além disso, nas condições deste quadro político, ninguém queria evitar obscenidades sobre quem seria “pai” e quem seria “mãe”. Posteriormente, nós andróginos criaram raízes no espaço; foram desenvolvidos para Buran em 1989 e usados durante atracações do ônibus espacial na estação Mir em 1994-98. A porta de ancoragem da ISS para os ônibus espaciais também é andrógina. Aparentemente, este é o legado mais visível do programa Soyuz-Apollo.
A tripulação e o incidente com selos
O comandante da tripulação da Soyuz-19 era Alexei Leonov, talvez o cosmonauta russo mais famoso do mundo depois de Yuri Gagarin, o homem que foi o primeiro a pisar no espaço sideral. Leonov teve um pouco de azar: após seu vôo triunfante em 1965, ele se tornou o chefe de um grupo de cosmonautas soviéticos que se preparava para ir à Lua. Mas o programa Zond ficou atrás dos sucessos da Apollo americana, a confiabilidade da tecnologia permaneceu baixa e Vasily Mishin, que substituiu o falecido Sergei Korolev, jogou pelo seguro e não concordou com um voo tripulado ao redor da Lua. Como resultado, Frank Borman foi o primeiro a ter sucesso na Apollo 8, e então começaram os problemas com a monstruosa ideia da cosmonáutica russa - o pesado foguete lunar N-1. Leonov nunca visitou o espaço durante todo esse tempo. O parceiro de Leonov como engenheiro de vôo foi Valery Kubasov, membro da tripulação da expedição Soyuz-6, que pela primeira vez realizou um experimento único de soldagem no vácuo do espaço.
Tom Stafford, comandante da Apollo 10, a segunda espaçonave tripulada a orbitar a Lua, foi escolhido como chefe da expedição americana. A décima missão Apollo é lembrada principalmente como um ensaio geral para o voo de Neil Armstrong. Stafford e Eugene Cernan (o futuro comandante da Apollo 17, a última expedição lunar tripulada ao planeta Terra até hoje) desencaixaram o módulo lunar e se aproximaram da superfície da estrela noturna. Mas no final, Stafford nunca chegou à Lua.
Inicialmente, Stafford deveria ser acompanhado como piloto do módulo de comando por John Swigert, um dos heróis do épico do desastre da Apollo 13. No entanto, ele se envolveu em uma história muito desagradável, mais conhecida como “escândalo dos selos da Apollo 15”. Acontece que a tripulação da Apollo 15 contrabandeou ilegalmente 398 envelopes com selos postais comemorativos do voo de ida e volta à Lua, com o objetivo de lucrar com a sua revenda no regresso. Swigert não voou no décimo quinto Apollo, nem estava entre os acionistas deste negócio ilegal, mas estava ciente do que estava acontecendo no corpo de astronautas. Durante a investigação oficial, ele se recusou a testemunhar de maneira bastante dura. De acordo com os resultados da investigação, além dos principais culpados, Swigert também sofreu um rebote: em vez dele, o recém-chegado Vance Brand, que não havia voado no espaço antes, foi incluído na tripulação da futura expedição soviético-americana. .
A terceira pessoa designada para Stafford e Brand foi Donald Slayton, vice-diretor de tripulação da NASA. A história deste homem é dramática. Ele é o único dos primeiros sete astronautas americanos (os mesmos “Sete Originais”) que nunca esteve no espaço: ou no último momento o terceiro voo suborbital “Mercury-Redstone” foi cancelado, ou só mais tarde, durante a preparação do vôo planejado para a órbita, surgiram dificuldades de saúde. Finalmente, chegou a hora de Slayton e foi-lhe confiado um papel importante - o piloto do módulo de acoplamento.
Quase sem respirar
Um grande problema na atracação dos navios era a questão da atmosfera geral. A Apollo foi projetada para uma atmosfera de oxigênio puro a baixa pressão (280 mm Hg), enquanto as naves soviéticas voavam com uma atmosfera a bordo semelhante em composição e pressão à da Terra. Para resolver este problema, um compartimento adicional foi anexado ao Apollo, no qual, após a atracação, os parâmetros atmosféricos se aproximaram dos soviéticos. Na Soyuz, para tal, baixaram a pressão para 520 mmHg. Ao mesmo tempo, o módulo de comando da Apollo com o único astronauta restante foi selado.
Em 17 de julho às 16h12 GMT, as naves se conectaram com sucesso em órbita. Os minutos se arrastaram até que a atmosfera se equalizasse. Finalmente, a escotilha foi liberada e Leonov e Stafford apertaram as mãos através do túnel da câmara de descompressão, aparentemente ignorando o sinal russo “não diga olá além da soleira”, que não é válido no espaço.
As naves atracadas permaneceram em órbita por quase dois dias. As tripulações conheceram os equipamentos de seus companheiros, realizaram experimentos científicos e prestaram bastante atenção às transmissões de televisão para a Terra. Havia também truques tradicionais. Diante das câmeras de televisão, Alexey Leonov, com um olhar muito sério, entregou aos americanos tubos que, a julgar pelas inscrições, continham vodca, e convenceu seus colegas a beber, embora “não devessem”. Naturalmente, os tubos não continham vodca, mas borscht comum, e o famoso curinga Leonov colou os rótulos com antecedência.
Seguiu-se o desencaixe e, em seguida, a Soyuz-19, após duas órbitas, reconectou-se com a Apollo, praticando o uso da porta de atracação. Aqui os americanos jogaram o lado ativo, e Slayton, que dirigia os motores, acidentalmente deu um forte impulso, sobrecarregando os amortecedores estendidos e já travados da Soyuz. O fator de segurança múltiplo das hastes da unidade de acoplamento salvou o dia.
A “fuga política” terminou com relativo sucesso, apesar das dificuldades que surgiram. A Soyuz voltou à Terra e a Apollo permaneceu em órbita por mais de três dias, e só então caiu no Oceano Pacífico. Durante o pouso, a tripulação americana confundiu a sequência dos procedimentos de troca, fazendo com que os gases de escape do combustível tóxico começaram a ser sugados para dentro da cabine. Stafford conseguiu máscaras de oxigênio e colocou-as para ele e seus camaradas inconscientes, e a eficiência dos serviços de resgate também ajudou. Porém, o risco era enorme: segundo os médicos, os astronautas “agarraram” 75% da dose letal.
Neste ponto, a história dos programas espaciais conjuntos fez uma pausa. À frente estava o Afeganistão, a Guerra das Estrelas e o último paroxismo histérico da Guerra Fria. Os voos tripulados conjuntos com atracações serão retomados apenas vinte anos depois, com o programa Mir-Shuttle e o projeto da Estação Espacial Internacional.
Mas a frase “Soyuz-Apollo” está firmemente gravada na minha memória. Para alguns, é o início de uma cooperação internacional aberta e honesta no espaço, para outros, é um exemplo de vitrine cara em escala planetária, e para outros, em conexão com isso, apenas a tabacaria vizinha é lembrada.
Voo experimental "Apollo" - "Soyuz" (abr. ASTP; nome mais comum - o programa Soyuz - "Apollo"; inglês Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)), também conhecido como Handshake in Space - um programa experimental conjunto de voo de a espaçonave soviética Soyuz-19 e a espaçonave americana Apollo.
O programa foi aprovado em 24 de maio de 1972 pelo Acordo entre a URSS e os EUA sobre cooperação na exploração e utilização do espaço exterior para fins pacíficos.
Diretor do Centro do Projeto Soyuz-Apollo acompanha a delegação russa
Os principais objetivos do programa eram:
testar elementos de um sistema de encontro em órbita compatível;
Dick e Vance treinando em uma câmara de pressão
Enquanto estudava em Houston
teste de unidades de acoplamento ativo-passivo;
Thomas Stafford em um simulador soviético
verificar tecnologia e equipamentos para garantir a transição dos astronautas de navio para navio;
Durante o treinamento no centro espacial soviético
acúmulo de experiência na realização de voos conjuntos de espaçonaves da URSS e dos EUA.
Da esquerda para a direita: os astronautas Donald Slayton K., D. Vance Brand e Thomas Stafford P., os cosmonautas Valery Kubasov e Alexey Leonov
conferência de imprensa
Nixon olha para o módulo de comando Apollo após o briefing
Além disso, o programa envolveu o estudo da possibilidade de controlar a orientação dos navios atracados, testar as comunicações entre navios e coordenar as ações dos centros de controle da missão soviéticos e americanos.
Tripulações
Americano:
Thomas Stafford - comandante, 4º vôo;
Vance Brand – piloto do módulo de comando, 1º voo;
Donald Slayton – piloto do módulo de acoplamento, 1º voo;
Soviético:
Alexey Leonov e Valery Kubasov, tripulação da Soyuz-19
Alexey Leonov - comandante, 2ª esquadra;
Valery Kubasov - engenheiro de voo, 2º voo.
Cronologia dos eventos
Em 15 de julho de 1975, às 15h20, a Soyuz-19 foi lançada do cosmódromo de Baikonur;
Às 22h50, a Apollo foi lançada do local de lançamento do Cabo Canaveral (usando o veículo de lançamento Saturn 1B);
Lançar veículo "Saturn-1B" no lançador
A tripulação da Apollo posa perto do Saturno 1B no local um dia antes do lançamento
Um dia antes do início
Antes do início
Começar
No dia 17 de julho, às 19h12, a Soyuz e a Apollo atracaram;
Acoplagem Apollo
Aperto de mão histórico
No dia 19 de julho, os navios foram desencaixados, após o que, após duas órbitas da Soyuz, os navios foram reencaixados, e após mais duas órbitas os navios foram finalmente desencaixados.
Durante o vôo juntos
Atmosfera em navios
Na Apollo, as pessoas respiravam oxigênio puro sob pressão reduzida (≈0,35 pressão atmosférica), e na Soyuz, uma atmosfera semelhante à da Terra em composição e pressão foi mantida. Por esta razão, a transferência direta de navio para navio é impossível. Para resolver este problema, um gateway-compartimento de transição foi especialmente desenvolvido e lançado em conjunto com a Apollo. Para criar o compartimento de transição, foram utilizados desenvolvimentos do módulo lunar, em particular, a mesma unidade de ancoragem foi utilizada para conexão ao navio. O papel de Slayton foi chamado de "piloto do compartimento de transição". Além disso, a pressão atmosférica na Apollo aumentou ligeiramente e na Soyuz foi reduzida para 530 mm Hg. Art., aumentando o teor de oxigênio para 40%. Como resultado, a duração do processo de dessaturação durante a lavagem foi reduzida de 8 horas para 30 minutos.
O presidente Gerald Ford fala ao vivo com membros da tripulação americana
Hora do voo:
“Soyuz-19” - 5 dias 22 horas 31 minutos;
"Apolo" - 9 dias 1 hora e 28 minutos;
Centro de controle da missão durante a expedição conjunta soviético-americana
O tempo total de voo quando atracado é de 46 horas e 36 minutos.
Respingo da Apollo
O módulo de comando Apollo desce ao convés do USS New Orleans após aterrissar no Oceano Pacífico, a oeste do Havaí.
Memória
Para o dia da acoplagem da espaçonave, a fábrica Novaya Zarya e a empresa Revlon (Bronx) produziram cada uma um lote do perfume Epas (“Experimental Flight Apollo - Soyuz”), cada uma com volume de 100 mil frascos. A embalagem do perfume era americana, o conteúdo do frasco era russo, com alguns componentes franceses utilizados. Ambos os lotes foram esgotados instantaneamente.
Relógios Omega lançados para este evento
Na União Soviética, em 1975, foram produzidos em conjunto com os Estados Unidos os cigarros Soyuz-Apollo, que foram muito populares devido à alta qualidade do tabaco e estiveram à venda durante vários anos.
Modelo da Soyuz-19 em Star City
Patch nos trajes espaciais dos membros da expedição
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