Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

27.01.2017

Kung biglang tumigil sa paggana ang mga headlight ng iyong Kia Rio, ang sigarilyong lighter, windshield wiper o air conditioning ay nabigo, ang unang bagay na dapat mong suriin ay kung ang electrical fuse na kumokontrol sa device na ito ay pumutok. Ang fuse box ng kotse ay naglalaman ng mga elemento na responsable para sa pagprotekta sa iba't ibang mga de-koryenteng circuit mula sa mga power surges. Pinoprotektahan nila ang mga mahahalagang aparato mula sa pagkabigo, nagbabala mapanganib na kahihinatnan mga short circuit, kahit sunog. Kung ang circuit ay overloaded, ang metal na bahagi ng fuse ay matutunaw at masira ang contact. Kaya naman tinawag silang fusible. Ang mga link ng fuse ay idinisenyo upang gumana sa mga high current na circuits, kadalasang ginagamit ang mga nakalamina na piyus o mga elemento ng uri ng cartridge.

Fuses Rio 3 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Sa Kia Rio 3, ang mga piyus ay matatagpuan sa dalawang lugar - mga bloke sa kompartimento ng makina at sa loob ng kotse. Maa-access mo ang unit sa cabin sa pamamagitan ng pag-alis ng plastic cover mula sa ibaba ng front panel sa tapat ng driver's seat. Ang mga bloke ng fuse ay naglalaman ng mga fusible na link ng iba't ibang kulay. Ang fuse diagram ay tutulong sa iyo na malaman kung aling mga jumper ang dapat na matatagpuan at alamin ang kanilang mga na-rate na alon; sa loob mga pabalat. Ang mga kulay ay nagpapahiwatig ng kasalukuyang lakas kung saan ang elemento ay idinisenyo:

• 10A - pula
• 15A - asul
• 20A - dilaw
• 25A - kulay abo

Mga simbolo at na-rate na alon ng Kia Rio 3 fuse na matatagpuan sa loob ng kotse sa ilalim ng panel ng instrumento

Huwag gumamit ng fuse na may rating na iba sa kinakailangang isa o malapit na contact kapag nawawala ito. Ito ay maaaring humantong sa hindi matatag na operasyon ng mga de-koryenteng aparato, pagkabigo o sunog. Kapag nag-aalis ng piyus, hindi inirerekomenda na gumamit ng mga bagay na metal na hindi nilayon para sa layuning ito (mga distornilyador, atbp.) Upang hindi isara ang mga contact, na maaaring humantong sa pagkabigo ng mga elemento ng electrical circuit. Kung walang elemento ng kinakailangang rating, maaari mo itong pansamantalang gamitin sa pamamagitan ng pag-alis nito mula sa socket, na responsable para sa hindi gaanong kritikal na pag-andar ng makina, halimbawa, ang lighter ng sigarilyo.

Pagmarka at pag-rate ng mga alon ng mga piyus sa kompartamento ng makina ng Rio 3

Ang bloke, na matatagpuan sa kompartimento ng engine, ay naglalaman din ng mga link ng power fusible at isang relay ng Kia Rio 3 na responsable para sa mga seksyon ng circuit na may tumaas na pagkarga. Para palitan ang power fuse, gumamit ng size 8 wrench para tanggalin ang takip ng dalawang nuts na naka-secure dito, at pagkatapos ay alisin ito. Ang mga relay sa Rio ay tinanggal sa pamamagitan ng paghila sa mga ito mula sa saksakan at pag-alog sa mga ito mula sa magkatabi.

Harapin natin ang Rio 2 (2005 - 2011)

Ang mga piyus ng Kia Rio 2 ay puro sa dalawang bloke, ang isa ay matatagpuan sa loob ng kotse sa ilalim ng gitnang panel at natatakpan ng isang pandekorasyon na pambalot sa kaliwang bahagi sa harap ng upuan ng driver. Upang buksan ang takip kailangan mong hilahin ito patungo sa iyo gamit ang isang espesyal na butas. Upang mapalitan ang fuse sa Rio 2, dapat mong hanapin ito sa block at bunutin ito gamit ang mga sipit.

Paliwanag ng mga piyus sa interior ng Rio 2

Sa ilang mga modelo ng kotse, ang tool sa pag-alis ay matatagpuan nang direkta sa bloke sa kompartimento ng engine. Ang elemento ay dapat mapalitan ng ignition at iba pang mga electrical system ng sasakyan na naka-off. Ang mga piyus, na matatagpuan sa bloke sa ilalim ng hood ng kotse sa tabi ng baterya, ay binago sa parehong paraan.

Bilang karagdagan sa mga piyus, ang Kia ay maaaring nilagyan ng iba pang mga uri ng mga piyus, na maaaring mangailangan ng mga wrenches o screwdriver upang alisin. Gumagamit din ang modelong ito ng Memory fuse upang protektahan ang baterya mula sa discharge kapag ang makina ay hindi ginagamit nang mahabang panahon. Maaari itong alisin sa pamamagitan ng paghila nito mula sa bloke. Ang mga relay sa Rio 2 ay pangunahing matatagpuan sa fuse box sa ilalim ng hood at maaaring alisin nang hindi gumagamit ng mga tool sa pamamagitan ng paghila sa kanila mula sa kanilang upuan.

Mga decoding fuse sa ilalim ng hood ng Kia Rio 2

Upang maiwasan ang mga pagkabigo ng mga de-koryenteng kagamitan ng sasakyan sa kaganapan ng isang fuse na humihinga mula sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, maaari mong dalhin sa iyo ang hindi bababa sa isa sa iba't ibang mga rating, pinag-uusapan natin higit sa lahat tungkol sa mga fusible na link. Bukod dito, ang kanilang presyo ay ilang rubles. Kung pagkatapos palitan ang fuse ito ay pumutok muli, ito ay nagpapahiwatig ng isang pagkakamali sa electrical circuit, kung saan kailangan mong makipag-ugnay sa isang espesyalista sa serbisyo.

Isang koleksyon ng lahat ng mga system at electrical circuit ng 2nd generation Kia Rio, na ginawa mula 2005 hanggang 2011. Maaari mong i-download ang Kia Rio 2 electrical circuit nang libre mula sa aming website, ngunit i-click muna ang larawan para sa isang buong laki ng pagpapalaki. Lahat ng mga scheme Magandang kalidad at may kulay sa Russian.

• Kung interesado ka sa ikatlong henerasyon ng mga kotse, pagkatapos ay tingnan ang artikulo tungkol sa.

Isang maliit na kasaysayan at paglalarawan ng Kia Rio 2

Ang produksyon ng ikalawang henerasyon ng B-class na kotse ay nagsimula noong Marso 2005: isang 4-door sedan at isang 5-door hatchback. Sa ilang iba pang mga bansa, ang kotse ay may bahagyang magkakaibang mga pangalan, halimbawa:

• V South Korea at Indonesia - Kia New Pride;
• V Hilagang Amerika- Kia Rio5.

Sa simula ng 2009, ang Kia Rio 2 ay sumailalim sa isang bahagyang restyling. Ang mga designer at inhinyero ay gumawa ng maliliit na pagbabago sa harap at likurang bahagi ng katawan - mga bumper, headlight at grille, pati na rin ang interior - manibela, upuan at panel ng instrumento.

Ang mga kotse ay ibinibigay sa mga merkado ng Russia at Ukrainian lamang gamit ang G4EE gasoline engine - 1.4 litro, 16 na balbula, 97 hp. Ang transmission ay 5-speed manual o 4-speed. awtomatiko. Sa Estados Unidos, magagamit din ang G4ED gasoline engine (1.6 litro, 16V, 112 hp), at sa Europa at Korea mayroon ding D4FA turbodiesel - 1.5 litro, 16V, 110 hp.

Teknikal Mga katangian ng Kia Rio 2 (1.4 l / 97 hp):

• Haba (hatchback / sedan) - 4025 / 4250 mm
• Wheelbase - 1470 mm
• Lapad - 1695 mm
• Taas - 1470 mm
• Timbang ng curb / maximum na pinapayagan - 1080 / 1580 kg
• Ground clearance - 155 mm
• Pinakamataas na bilis - 177 km/h
• Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h - 12.3 segundo
• Laki ng gulong - 175/70 R14
• Mga preno sa harap - ventilated disc na may lumulutang na caliper
• Mga preno sa likuran - drum na may mga self-centering pad at mga mekanismo ng awtomatikong pagsasaayos ng clearance

Pagkonsumo ng gasolina ng Kia Rio 2 (hatchback/sedan) para sa manual transmission:

• lungsod - 7.9 / 8 l
• highway - 5.2 / 5.1 l
• halo-halong ikot - 6.2 / 6.2 l

Pagkonsumo ng gasolina ng Kia Rio 2 (hatchback / sedan) para sa awtomatikong paghahatid:

• lungsod - 9.9 / 9.5 l
• highway - 5.6 / 5.4 l
• halo-halong ikot - 7.2 / 6.9 l

Video tungkol sa pagsubok sa pagbangga ng sasakyan:

Mga electrical circuit para sa Kia Rio 2 (2005?2011)

1. Bago ibigay ang mga de-koryenteng diagram, nais kong ibahagi ang ilang mga sistema ng kotse, ang una ay ang mga detalye ng ulo ng silindro:

2. Hakbang-hakbang na Mga Aksyon para sa paglilinis ng sistema ng bentilasyon ng crankcase ng isang Kia Rio 2 na kotse:

3. Malalaman mo kung saan matatagpuan ang fuse box sa kotse sa mga litrato sa ibaba. Layout ng mga piyus, piyus at relay sa Kia Rio 2 mounting block, na matatagpuan sa kompartamento ng makina at sa loob ng kotse (paglalarawan ng mga piyus: kasalukuyang lakas - A, kulay at layunin):

Payo: Palaging magtabi ng ekstrang set ng mga piyus sa iyong sasakyan - isa sa bawat rating.

4. Hakbang-hakbang na mga aksyon at detalyadong diagram pagkonekta sa Kia Rio 2005-2011 radio, pati na rin ang pag-alis at pag-install ng orasan:

5. Electrical diagram ng fuel injection system:

6. Scheme ng Kia Rio 2 - engine control design sensor para sa G4EE na kotse, 1.4 liters:

7. Schematic diagram ng machine ignition:

8. Fuel pump, coolant temperature sensor at pressure sensor sa air conditioning system ng sasakyan tulad ng sa awtomatikong paghahatid PP at mekanikal:

9. Electrical diagram ng Kia Rio 2 - starter at generator:

Hindi kailangang magkaroon mataas na edukasyon upang palitan ang nasunog na lampara sa iyong kusina sa bahay. Kasama sa parehong aksyon ang pagpapalit ng fuse sa isang kotse. Kia Rio.

Dahil sa pagkabigo ng elemento ng fuse sa kia rio Maaaring hindi gumana ang mga ilaw sa gilid, at maaaring tumanggi pa ang makina na magsimula. Ang lahat ng ito ay depende sa kung aling sistema ay responsable para sa blown fuse.

Ang layunin ng isang fuse ay simple - upang buksan ang electrical system kapag ang isang mataas na kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan nito. Ang circuit break sa pamamagitan ng pagtunaw ng thread sa overheating fuse. Kung gayon ang isang pag-akyat sa electric current ay hindi makapinsala sa mas mahal na mga bahagi sa Kia, at ang opsyon ng overheating, shorting out at pag-apoy ng kotse ay hindi kasama.

Interesting! Anuman ang taon ng paggawa ng Kia (2010, 2011, 2012, 2013, 2014), ang lokasyon ng mga piyus ay pamantayan. Ang pagkakaiba lang ay ang kanilang numero. Depende ito sa kagamitan ng sasakyan (noong 2003, hindi naka-install sa Rio ang ilang sistema ng kaligtasan at kaginhawaan).

Ang mga fusible na elemento ay naka-install sa isang mounting block, na matatagpuan sa ilalim ng steering column sa kaliwang gilid ng driver. Ang pangalawang yunit ay matatagpuan sa kompartimento ng engine malapit sa baterya.

I-off ang ignition switch at lahat ng iba pang system ( Charger mula sa sigarilyo, mga karagdagang ilaw sa gilid, atbp.). Libre namin ang pag-access sa mga piyus. Upang gawin ito, putulin ang ilalim ng takip gamit ang iyong mga daliri at alisin ito.

Kinokontrol namin ang inilapat na puwersa upang hindi makapinsala sa panel at mga plastic fastener nito. Naka-on likurang bahagi Ipinapakita ng pabalat ang lokasyon ng mga piyus para sa Kia Rio. Batay sa kung ano ang tumigil sa paggana (sigarilyong pang-ilaw, side lights, heating system), nakita namin ang problemang fuse.

Kinakailangang palitan ang hindi nagagamit na elemento gamit ang isang naaalis na tool (kasama sa fuse box).

Ang mga fusible na elemento ng lahat ng comfort system (heated rear view mirror, air conditioning, heated seats, atbp.) ay matatagpuan sa interior fuse box.

• Pagtatalaga ng fuse at talahanayan ng pagsunod

• Pagpapalit ng mga piyus sa kompartamento ng makina mga kotse ng kia rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 model years

Pinapatay namin ang lahat ng mga consumer ng kuryente. Buksan ang hood at hanapin ang unit sa kanan ng baterya. Pisilin ang mga trangka at buksan ang takip pataas.

Doon ay nakakahanap din kami ng isang naaalis na tool (sipit) kung saan ginagawa namin ang lahat ng mga manipulasyon. Ang PANGUNAHING fuse ay nakatayo. Ito ay nakakabit sa mga turnilyo. Bago ito i-dismantling, kinakailangang idiskonekta ang negatibong bahagi mula sa baterya. Ang layout ng mga relay at piyus ay makikita sa ilalim ng takip ng yunit (kapag binuksan namin ang yunit).

• Diagram ng fuse ng kompartamento ng engine

Naka-install ang power fuse block sa gilid ng mounting box para sa mga sasakyang Kia Rio.

• Listahan ng mga piyus ng kuryente

Pagkatapos palitan ang mga nabigong fusible na elemento, i-snap namin ang block cover. Ito ay kinakailangan upang matiyak ang higpit ng pag-install nito. Pipigilan nito ang pagpasok ng halumigmig sa unit (maaaring maging sanhi ng pag-ikli ng mga contact ang kahalumigmigan at maging sanhi ng pagkabigo ng buong unit).

• Pinapalitan ang "MEMORY" fuse

Para sa mga kaso kung kailan kailangang iwanang naka-park ang kotse (sa garahe) sa loob ng isang buwan o higit pa, ang Kia Rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ay may "MEMORY" fuse. Ang pag-andar nito ay upang maiwasan ang paglabas ng baterya sa isang matagal na static na posisyon nang hindi sinisimulan ang makina. Upang gawin ito, ang pagtatanggal ng elementong ito ay ang mga sumusunod:

1. Patayin ang makina.
2. Patayin ang mga headlight at parking lights.
3. Buksan ang takip ng fuse sa gilid ng driver at tanggalin ang fuse na “MULT B/UP 10A / AUDIO 15A”.

Mahalaga! Ang mga piyus ay mahigpit na binago ayon sa kanilang amperage. Ang isang mas mataas na rating ay magreresulta sa elemento ng fuse na hindi magbubukas ng circuit. Pagkatapos, ang mga surge sa electric current ay magiging sanhi ng mas mahal na mga bahagi na hindi na magagamit, at ang sobrang pag-init ng mga kable ng kuryente ay mapanganib dahil sa mga short circuit at sunog.

Maging ang pansamantalang pag-install ng mga gawang bahay na istruktura (jumpers) ay MAHIGPIT NA BAWAL!

Kung kinakailangan, maaari kang kumuha ng fuse mula sa ibang sistema na hindi gaanong mahalaga kapag nagpapatakbo ng kotse (stereo system, heated seat system, atbp.).

Ang pagbubukas ng circuit ng fusible na elemento ay bunga ng problema. Samakatuwid, ang pagpapalit ng fuse ay maaari lamang magsilbi bilang isang pansamantalang panukala. Kinakailangang mag-diagnose at mag-troubleshoot ng mga problema sa mga espesyalista sa serbisyo ng kotse ng Kia Rio.

Mga sanhi ng pagkasunog ng fuse

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga pumutok na piyus sa isang kotse ng Kia ay:

1. Malfunction ng generator (sobrang pagsingil ng system)
2. Nawalan ng circuit dahil sa nasunog na mga bombilya sa Kia
3. Overloading ang system na may karagdagang pagkonsumo (pagkonekta ng mga device sa pamamagitan ng sigarilyong lighter socket)
4. Mayroong pagtagas sa isa sa mga de-koryenteng sistema (mga barado na drains sa ilalim ng hood ng kotse ay bumabaha sa control unit).

Maaari naming i-highlight ang mga pangunahing panuntunan para sa pagpapalit ng mga piyus sa Kia Rio.

• Mag-ingat sa panahon ng pag-install (ang isang sirang pangkabit ng takip ng yunit ay makagambala sa higpit ng system).
• Gamit ang nilalayon na tool (sa pamamagitan ng pagsira sa fuse socket na may screwdriver, makakakuha tayo ng short circuit).
• Ang mga mapagpapalit na bahagi lamang (mismatch sa pagitan ng amperage ng mga piyus at ang boltahe ng relay ay hindi makakapigil sa electrical system mula sa pag-short out at pagsunog ng mga control unit).

Ang lahat ng nasa itaas ay humahantong sa amin sa konklusyon na kinakailangan upang maunawaan ang sanhi ng pagkasira at ayusin ito ng isang espesyalista. Pinapalitan namin ang fuse sa sitwasyong "Nakatayo ako sa gitna ng highway" at "Papalitan ko ito upang makapunta sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo." Samakatuwid, ang pagkakaroon ng isang hanay ng mga fusible na elemento sa kotse ay hindi magiging labis.