Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang teknikal na inspeksyon ay isang ipinag-uutos na bahagi ng pagmamay-ari at pagpapatakbo ng makina. Ang dalas ng pagsuri sa kondisyon ng sasakyan ay nakasalalay sa iba't ibang mga kadahilanan.

Sasabihin sa iyo ng isang insurance broker Auto-Service kung gaano kadalas sumailalim sa isang inspeksyon ng sasakyan at iba pang mga detalye ng pamamaraan.

Ang dalas ng teknikal na inspeksyon alinsunod sa Pederal na Batas 170 h. 15

Ang dalas ng teknikal na inspeksyon (TO) ay kinokontrol ng estado. AT pederal na batas No. 170, bahagi 15, ito ay malinaw na ipinahiwatig pagkatapos kung anong panahon ito o ang uri ng transportasyon ay dapat suriin.

Maagap na inspeksyon at resibo
diagnostic card mula sa aming kinikilalang istasyon ng serbisyo

Talahanayan 1: Ang dalas ng pagpapanatili ayon sa Pederal na Batas 170 oras 15

№	Dalas ng pagpapanatili ng sasakyan	Uri ng transportasyon
1 (bahagi 1)	1 beses sa anim na buwan	Taxi (mga kotse, kategorya B) Mga bus Mga trak para sa transportasyon ng pasahero (higit sa 8 upuan) Espesyal na transportasyon na nagdadala ng mga mapanganib na kalakal
2 (bahagi 1)	1 beses bawat taon Para sa mga sasakyan na mas matanda sa 7 taon	Mga pampasaherong sasakyan (B) Mga trak hanggang sa 3.5 t Mga trailer at semi-trailer Mototechnics
3 (bahagi 1)	1 beses bawat taon	Mga trak na higit sa 3.5 t Mga sasakyang may espesyal na signal - liwanag at tunog Mga pang-edukasyon na pampasaherong sasakyan (V)
4 (bahagi 1)	1 beses sa loob ng 2 taon Auto, na 3 hanggang 7 taong gulang	Mga pampasaherong sasakyan (B) Mga trak hanggang sa 3.5 t Mga trailer at semi-trailer Mototechnics
2 (bahagi 2)	Exemption para sa unang tatlong taon para sa mga bagong kotse	Mga pampasaherong sasakyan (B) Mga trak hanggang sa 3.5 t Mga trailer at semi-trailer Transportasyon ng motor

Point by point na paliwanag:

• Ang panahon para sa susunod na MOT ay kinakalkula mula sa petsa ng unang inspeksyon na isinagawa bago ang pagpapalabas ng patakaran ng OSAGO sa taon kasunod ng taon ng paggawa ng sasakyan.
• Ang unang MOT para sa mga bagong sasakyan ay isinasagawa bago matanggap ang insurance. Ang termino ay kinakalkula mula sa petsa ng paglabas. Yung. kung ang kotse ay tumayo ng 1.5 taon sa isang dealership ng kotse, kailangan mong dumaan sa MOT 1.5 taon pagkatapos ng pagbili. Dagdag pa, ang mandatoryong dalas ng inspeksyon para sa mga bagong sasakyan ay tinutukoy ayon sa edad o lugar ng paggamit.

Sa kabila ng katotohanan na tinutukoy ng batas ang dalas ng inspeksyon, ang may-ari nito, kung nais o kung kinakailangan, ay may karapatang sumailalim sa MOT nang maaga sa iskedyul.

Nagsasagawa kami ng pagpapanatili ng mga sasakyan ng anumang kategorya. Ipasa ang MOT at kumuha ng diagnostic card mula sa amin nang mabilis at madali.

Gaano kadalas mo kailangang pumasa sa isang inspeksyon ng sasakyan at paano kumuha ng diagnostic card?

Diagnostic card - isang anyo ng naitatag na sample. Naglalaman ng impormasyon tungkol sa makina, pagpasok sa operasyon. Pinagsama sa dalawang kopya. Isa para sa eksperto, ang isa para sa may-ari ng sasakyan. Ito ay naka-print sa isang regular na puting A4 sheet, anumang holograms at letterheads ay ang inisyatiba ng istasyon ng teknikal na inspeksyon.

Larawan 1: Diagnostic card

Ang dokumento ay may bisa lamang hanggang sa panahong tinukoy dito. Hindi mahalaga kung nagbago ang may-ari ng kotse o hindi. Kung walang card, imposibleng makakuha ng insurance.

Mahalaga! Hindi kinakailangang magdala ng diagnostic card at ipakita ito sa inspektor ng pulisya ng trapiko. Sa halip, ito ay sapat na upang ipakita .

Gayunpaman, may mga kaso kapag ang isang dokumento sa pagpasa ng pagpapanatili ay dapat palaging dalhin sa iyo:

1. Banayad na taxi.
2. Pang-edukasyon na kotse.
3. Espesyal na transportasyon.

Ang mga naturang sasakyan ay may mga espesyal na kinakailangan para sa kaligtasan at dalas ng inspeksyon, dahil nagdadala sila ng mga tao at nagsasagawa ng iba pang mga espesyal na aksyon. Para sa mga driver mula sa kategoryang ito, ang traffic police inspector ay may karapatang humiling ng diagnostic card.

Para sa hindi pagpasa sa MOT sa oras, isang multa na 500-800 rubles ay ibinigay. Ang kalahati ng halaga ay binabayaran sa loob ng 20 araw mula sa petsa ng pagpapataw. Maaaring ipagpaliban o ipagpaliban ang pagbabayad, ngunit ang multa ay kailangan pa ring bayaran nang buo.

Upang maiwasan ang gayong mga kaguluhan, kinakailangang sumailalim sa inspeksyon ng sasakyan nang madalas gaya ng inireseta ng pederal na batas. Hindi mahirap sundin ang mga tuntunin, dahil nakasulat ang mga ito sa diagnostic card.

Inaanyayahan ka naming gamitin ang aming istasyon ng teknikal na inspeksyon. Wala kaming mga pila, nagsasagawa kami ng pagpapanatili ng mga sasakyan sa lahat ng mga kategorya, naglalabas kami ng diagnostic card nang hindi nangangailangan ng muling pagsusuri.

Ano ang gagawin kung may nakitang mga malfunctions?

Ang mga ideal na kotse ay halos hindi umiiral, samakatuwid, sa panahon ng pagsusuri, maaaring makilala ang mga malfunction na pumipigil sa pagpapalabas diagnostic card. Dapat silang alisin sa loob ng 20 araw. Pagkatapos nito, kailangan mong muling i-verify.

Dapat itong isagawa ng parehong operator o sa parehong workshop. Sa panahon ng muling pag-inspeksyon, ang mga sangkap at asembliya lamang na hindi nakapasa sa paunang inspeksyon ang dapat suriin. Kapag pumipili ng isa pang operator o istasyon ng serbisyo, ang teknikal na inspeksyon ay isinasagawa nang buo.

Upang makapasa sa pagsusulit sa unang pagkakataon, kailangan mong maghanda. Upang gawin ito, kinakailangan upang suriin ang pagganap at pagsunod sa itinatag na mga parameter ng mga bahagi at pagtitipon. Pagkatapos ng lahat, kung hindi bababa sa isang bombilya ang hindi masunog, pagkatapos ay kailangan mong pumunta muli sa operator.

Ngunit kahit na ang maingat na paghahanda ay hindi ginagarantiyahan ang matagumpay na pagkumpleto ng MOT. Kaya sulit ba ang paggastos ng oras dito? Mag-order ng diagnostic card mula sa amin nang walang pila at abala, at huwag mag-alala kung gaano kadalas kailangan mong sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon. Ang mga dokumento ay magiging handa sa oras.

Mga panuntunan sa pagpapanatili

Mga pagsusuri sa teknikal na inspeksyon:

1. Plate number.
2. First aid kit at fire extinguisher (hindi sila dapat mag-expire).
3. Mga kandado ng pinto.
4. Pagpapatakbo ng mga kagamitan sa pag-iilaw.
5. Paglalaro ng timon at suspensyon.
6. Sistema ng preno.

Ang isang instrumental na pagsusuri ay isinasagawa, ang antas ng toxicity ng mga maubos na gas ay sinusukat at isang pagsusuri ng mga teknikal na likido ay ginawa. Ang mga resulta ay ipinasok sa automated system ng operator.

Upang makapasa sa isang teknikal na inspeksyon, dapat ay mayroon kang: isang pasaporte, mga dokumento para sa kotse, isang kapangyarihan ng abogado (para sa mga hindi nagmamay-ari ng sasakyan) at isang lisensya sa pagmamaneho.

Upang hindi mag-aksaya ng oras, online. Hindi mo na kailangang umalis sa iyong bahay para makatanggap ng mga handa na dokumento, ihahatid sila sa pamamagitan ng courier!

Napakaraming motorista ang hindi alam kung gaano kadalas kailangang pumasa sa isang inspeksyon ng sasakyan. Ngunit ang pamamaraang ito ay napakahalaga. Ito ay magbibigay-daan sa iyong tiyakin na ang iyong makina ay nasa perpektong ayos ng paggana. Kaya, ganap kang magtitiwala sa kaligtasan ng biyahe. Gayundin, ang pamamaraang ito ay nakakaapekto sa pagtanggap ng patakaran ng OSAGO. Kung walang wastong diagnostic card, hindi ka makakabili ng insurance.

Kasabay nito, maraming mga driver ang hindi alam ang regularidad ng pagpapanatili, na humahantong sa iba't ibang hindi kanais-nais na mga kahihinatnan, halimbawa, pagtanggi sa seguro. Kasabay nito, sa kalsada, ang inspektor ay hindi hiningi ng mga dokumento na nagpapatunay sa pagpasa ng MOT. Samakatuwid, madalas na nakakalimutan ng mga driver ang tungkol sa pangangailangang ito.

Mga bagong sasakyan

Gaano kadalas kailangan mong magkaroon ng inspeksyon ng sasakyan, medyo kumplikado ang tanong. Pagkatapos ng lahat, ang mga paraan ng transportasyon ay magkakaiba. Mayroong iba't ibang mga deadline sa mga patakaran at teknikal na regulasyon. Ang pinakamahabang panahon ng validity ng isang diagnostic card ay 3 taon. Ito ay para sa panahong ito na ang mga bagong kotse na kamakailan ay umalis sa linya ng pagpupulong ay hindi kasama sa pangangailangang pumasa sa isang teknikal na inspeksyon ng estado. Iyon ay, ang diagnostic card mismo ay wala sa kamay, ito ay papalitan ng TCP na may petsa ng isyu ng kotse. Dito, maraming mga driver ang nagkakamali kapag kinakalkula ang oras ng pagpasa. Ang petsa ay kinakalkula mula sa petsa kung kailan ginawa ang sasakyan, hindi ang petsa kung kailan ito binili.

Kung bumili ka ng kotse noong 2016, ngunit inilabas ito noong 2015, kailangan mong magsagawa ng inspeksyon sa 2018. At hindi sa 2019, gaya ng iniisip ng maraming tao. Para makakuha ng insurance, kailangan mo lang magpakita ng registration certificate.

Pagkatapos ng 3 taon. Simula sa edad na ito, ang kotse ay kailangang sumailalim sa isang inspeksyon tuwing 2 taon. Ang mga kotse sa oras na ito ay medyo bago pa rin, kaya hindi dapat magkaroon ng anumang mga espesyal na problema sa daanan. Siyempre, para sa higit na katiyakan, pinakamahusay na suriin ang teknikal na kondisyon ng kotse bago bumisita sa isang dalubhasang serbisyo. Kaugnay ng dalas na ito, maaaring gamitin ang isang diagnostic card para bumili ng patakaran ng OSAGO nang dalawang beses.

Pagkatapos ng 7 taon. Simula sa edad na ito, ang kotse ay itinuturing na medyo luma. Na maaaring magdulot ng mga teknikal na problema. Ito ay upang maiwasan ang pagkuha ng mga kotseng may alam na problema sa mga kalsada na kailangang sumailalim sa MOT ng mga may-ari ng mga lumang sasakyan bawat taon. Dahil ang mga problema ay maaaring mangyari sa mga naturang sasakyan, inirerekomenda na maingat kang maghanda para sa paglalakbay na ito. Ito ay lalong mahalaga na bigyang-pansin ang pagpapatakbo ng mga preno. Ito ang problemang ito na lumalabas na ang pinaka parehong dahilan pagtanggi na tumanggap ng diagnostic card.

Iba pang mga termino

Ang mga trak na tumitimbang ng higit sa 3,500 kilo ay dapat suriin taun-taon. Mayroon ding isang buong listahan ng mga sasakyan na dapat sumailalim sa maintenance tuwing anim na buwan:

• Mga bus;
• Mga pampasaherong taxi;
• Mga trak na may higit sa 8 upuan na naka-install sa katawan, na ginagamit para sa regular na transportasyon ng mga tao;
• Espesyal na transportasyon.

Upang makakuha ng insurance para sa mga naturang kotse, hindi na kailangang magbigay ng diagnostic card sa kumpanya. Ang lahat ng data, kaagad pagkatapos maipasa ang inspeksyon, ay nahuhulog sa iisang base datos.

I-replay

Ang may-ari ng kotse na hindi nakapasa sa MOT ay binibigyan ng 20 araw para alisin ang mga depekto. Kasabay nito, sa panahong ito, maaari kang muling dumaan sa pagsusuri, sa parehong sentro. Sa kasong ito, ang mga elemento lamang kung saan nagkaroon ng mga problema ang susuriin. Ginagawa nitong mas madali ang buhay para sa mga driver, lalo na ang mga may-ari ng mas lumang mga kotse. Ngunit, kung mag-overstay ka sa panahong ito o pumunta sa ibang lugar para sa inspeksyon, susuriin ang buong kotse.

Posible rin na ipasa ang teknikal na inspeksyon sa kalooban. Kadalasan, ito ay kinakailangan kapag naglalakbay sa labas ng ating bansa. Ang ilang mga estado ay may sariling mga kinakailangan para sa pagpasa ng inspeksyon. Maipapayo na alamin ang mga tampok na ito, at dumaan sa MOT bago umalis. Siyempre, may sariling checkpoint ang customs. At kung kinakailangan, maaari silang magsagawa ng inspeksyon sa mismong hangganan. Ngunit, ito ay isang pag-aaksaya ng oras, at isang malaking panganib. Pagkatapos ng lahat, kung ang kotse ay kinikilala bilang bahagyang may sira, kung gayon hindi ka na makakalakad pa. Sa bagay na ito, mas mainam na pangalagaan ang MOT nang maaga.

Isang responsibilidad. Sa kasalukuyang Code of Administrative Offenses, walang multa para sa pagmamaneho nang walang diagnostic card, kahit para sa ordinaryong mga sasakyan. Ngunit, kung wala ang dokumentong ito, hindi ka makakakuha ng insurance, na awtomatikong nagbabawal sa pagmamaneho sa kalsada. Para sa mga sasakyang may ibang paraan ng pagdaan

Kapag kukuha ng kotse ang may-ari, hindi niya dapat kalimutang suriin ito para sa teknikal na inspeksyon para sa mga pagkakamali. Ang inspeksyon ay ipinag-uutos para sa lahat, dahil kung hindi mo ito maipasa, maaaring magkaroon ng mga problema sa kompanya ng seguro. Mula noong simula ng 2012, naganap ang mga pagbabago, batay sa kung saan nagbago ang mga kinakailangan para sa mga bagong kotse.

Kailan dapat suriin ang isang bagong kotse?

Kung ang kotse ay binili ng bago, kung gayon hindi kinakailangan na suriin ito para sa mga pagkakamali sa punto ng inspeksyon sa unang 3 taon. Hindi rin kinakailangan na kumuha ng diagnostic card.

Nalalapat ang kinakailangang ito sa mga sumusunod na sasakyan:

1. Lahat ng pampasaherong sasakyan na naaayon sa kategoryang "B".
2. Mga trak na hanggang 3.5 tonelada.
3. Mga sasakyang de-motor.
4. Ang ibig sabihin ng trailer at semi-trailer.

Para sa ganitong uri ng bagong sasakyan, ang sagot sa tanong - pagkaraan ng ilang taon ang mga bagong sasakyan na pumasa sa inspeksyon, ay ang mga sumusunod - pagkatapos ng 3 taon kinakailangan na pumasa sa unang inspeksyon.

Tulad ng alam mo, ang katotohanan ng kumpirmasyon ay ang pagkakaroon ng isang wastong diagnostic card. Para sa isang bagong kotse, hindi ito kinakailangan, ang patunay ay alinman sa TCP o sertipiko ng pagpaparehistro.

Ano ang gagawin sa OSAGO?

Upang masiguro ang kotse at makuha ang naaangkop na patakaran, kailangan mo munang pumasa sa isang teknikal na inspeksyon. Isinasaalang-alang ang mga bagong pagbabago, hindi mo kailangang tumanggap ng mga bagong kotse, samakatuwid, hindi mo rin kailangang magbigay ng kumpirmasyon ng teknikal na inspeksyon sa kumpanya ng seguro. Sa sandaling ito malinaw na binaybay sa bagong batas sa pagpapanatili.

Upang makakuha ng isang patakaran, sapat na para sa isang empleyado ng kumpanya ng seguro na tiyakin na ang kotse ay bago sa pamamagitan ng pagsuri sa pamagat o sertipiko nito para dito. Sa kaganapan ng anumang mga hindi pagkakaunawaan, ang solusyon ay, bilang isang opsyon, upang baguhin ang kumpanya ng OSAGO sa isa pa, dahil ang kanilang mga aksyon ay isang paglabag sa batas.

Mahahalagang Punto

Dapat isaisip ng mga may-ari ng mga bagong makina ang mga sumusunod na punto:

• Ilang taon ang isang teknikal na inspeksyon para sa bagong sasakyan? - para sa 3 taon mula sa petsa ng isyu at pagkatapos ng produksyon nito sa pabrika. Ang petsang ito ay nakasaad sa pasaporte ng sasakyan. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang petsa ay hindi ang petsa ng pagbili at pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko, ngunit direkta kung kailan ito ginawa at inilabas.
• Hindi kinakailangang kumuha ng diagnostic card sa mga checkpoint. Magbigay sa kompanya ng seguro hindi rin ito kailangan.
• Kung plano mong maglakbay sa ibang bansa gamit ang bagong kotse na ito, kung gayon kapag tumitingin sa customs, kinakailangan ang isang dokumento sa mahusay na teknikal na kondisyon. Sa kasong ito, kailangan mong i-play ito nang ligtas at kumuha ng diagnostic card sa TO point.

Kaya, para sa mga bagong kotse, ang unang pagsusuri ng teknikal na kondisyon ay kinakailangan lamang pagkatapos ng pag-expire ng tatlong taon. Hindi na kailangang kumuha ng anumang katibayan para dito, kabilang ang para sa pagpaparehistro ng isang motor citizen. Simula sa edad na 4, kinakailangang makatanggap ng diagnostic card.

Kadalasan mula sa mga may-ari ng kotse maaari mong marinig ang tanong kung kinakailangan na pumasa sa isang inspeksyon para sa isang bagong kotse. Sa katunayan, kung walang diagnostic card (ang bagong pangalan ng MOT coupon), imposibleng makakuha ng OSAGO insurance. Kasabay nito, ang isang paglalakbay na walang patakaran ay puno ng mga problema sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko, at sa kaganapan ng isang aksidente, kakailanganin mong bayaran ang pinsala sa iyong sarili. Samakatuwid, ang mga driver ay pangunahing interesado sa posibilidad na makakuha ng isang patakaran na direktang nauugnay sa pagpasa sa isang teknikal na inspeksyon. Ang pagbili ng bagong kotse, ang isang tao ay nakakakuha ng karagdagang mga problema. Kabilang dito ang pagpaparehistro ng insurance, at ang pagpasa ng MOT.

Bagong sasakyan

Kailangan ko bang pumasa sa inspeksyon para sa isang bagong kotse? Noong 2012, hindi ito kinakailangan. Ayon sa batas, hindi kinakailangang sumailalim sa isang inspeksyon ng estado para sa mga sumusunod na kategorya ng mga sasakyan, sa kondisyon na hindi hihigit sa tatlong taon ang lumipas mula noong binili nila:

• sasakyan;
• Ang sasakyan;
• Truck na tumitimbang ng hanggang 3.5 tonelada.

Batay sa listahang ito, kapag bumibili ng bagong kotse, hindi mo kailangang makatanggap ng diagnostic card, na may ipinag-uutos na pagbisita sa isang dalubhasang serbisyo. Dapat lamang na tandaan na kapag bumibili ng kotse, ang oras ay binibilang hindi mula sa sandaling ang mga karapatan dito ay inilipat sa iyo, ngunit mula sa petsa ng isyu. Iyon ay, kapag bumili ng kotse sa 2016, bigyang-pansin ang taon ng paggawa. Matutukoy nito kung magkano ang iyong pagmamaneho nang hindi kinakailangang magsagawa ng MOT ng estado. Kung ginawa ang iyong sasakyan noong 2015, maaari kang magmaneho nang walang diagnostic card hanggang sa edad na 18.

Ang kawalan ng pangangailangan para sa teknikal na inspeksyon ay ipinaliwanag ng regular na serbisyo ng dealer. Kabilang dito ang lahat ng kinakailangang aksyon upang mapanatili ang normal na teknikal na kondisyon ng kotse. Ang serbisyo ng warranty para sa lahat ng modernong tagagawa ay umaabot sa 3 taon. Para sa panahong ito, ibinibigay ang exemption sa mga inspeksyon. Kaya binawasan ng mga mambabatas ang mga pila sa mga punto ng pagdaan ng TO. Hanggang sa puntong ito, maraming mga kotse ang pumunta dito para ipakita, habang walang anumang mga reklamo tungkol sa kanilang kalagayan. Pagkatapos ng lahat, ito ay bihira kapag ang isang bagong kotse ay may malubhang teknikal na problema.

Insurance. Ngunit, itinaas nito ang tanong kung ano ang gagawin sa insurance. Pagkatapos ng lahat, sa listahan ng mga dokumento para sa pagpaparehistro ng OSAGO, kinakailangan na magbigay ng diagnostic card na hindi lalampas sa 6 na buwan. Ang mga bagong sasakyan ay hindi nangangailangan ng card. Bilang default, itinuturing na ganap na gumagana ang kotse sa unang 3 taon. Kung, sa kumpanya ng seguro, kailangan mong gawin, ito ay isang hindi awtorisadong kinakailangan. Samakatuwid, mas mahusay na makipag-ugnay sa ibang kumpanya.

Kusang-loob na inspeksyon

Sa teorya, ang pagpapanatili ay isinasagawa upang matiyak ang kaligtasan ng trapiko. Samakatuwid, inirerekumenda ng maraming eksperto ang pag-diagnose kahit na sa mga bagong kotse nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon, at perpektong isang beses bawat 10-15 libong kilometro. Ang ganitong dalas ay magpapahintulot sa iyo na mapansin at maalis ang lahat ng mga malfunctions ng iyong sasakyan sa isang napapanahong paraan. Bilang resulta, ito ay makabuluhang tataas ang iyong antas ng seguridad.

Karaniwan, ang mga pamamaraang ito ay isinasagawa sa panahon ng naka-iskedyul na pagpapanatili sa mga awtorisadong dealer. Samakatuwid, makatuwirang mag-abala sa self-diagnosis lamang kung sa ilang kadahilanan ay hindi ka bumisita sa isang serbisyo ng dealer.

Ano ang gagawin kung ang pagbabayad ay tinanggihan?

Wala nang isang kompanya ng seguro ngayon ang nangangailangan ng probisyon ng diagnostic card kapag nag-a-apply para sa isang patakaran ng OSAGO (tingnan ang artikulong ""). Ngunit, karaniwan na para sa isang may-ari ng kotse na tanggihan ang pagbabayad dahil sa kawalan nito. Ito ay nagpapahintulot sa mga tagaseguro na bawasan ang pinansiyal na pasanin sa kumpanya, na sinasamantala ang legal na kamangmangan ng populasyon.

Ang katotohanan ay walang DC sa listahan ng mga dokumento na dapat ibigay kapag nag-aaplay sa kompanya ng seguro. Ginawa ito na isinasaalang-alang ang kakulangan ng isang kasalukuyang dokumento sa mga may-ari ng mga bagong kotse. Kung tinanggihan kang tanggapin ang aplikasyon, dapat mong ipadala ito sa pamamagitan ng koreo, sa pamamagitan ng rehistradong koreo. Sa loob ng 5 araw mula sa pagtanggap ng liham na ito, obligado ang insurer na tanggapin ito. Ang oras ng pagtanggap ay matatagpuan sa koreo. Kung, sa panahong ito, walang aksyon na ginawa, maaari kang ligtas na pumunta sa opisina ng tagausig na may reklamo tungkol sa hindi pagkilos.

Sa sandaling ang isang tao ay naging isang masayang may-ari ng isang bagong kotse, ang konsepto ng "inspeksyon". Maaaring magbago ang mga panuntunan sa pagmamaneho, ngunit ang mismong pamamaraan ng sasakyan ay nananatiling halos hindi nagbabago.

Ngunit kamakailan lamang, ang mga pagbabago ay nakaapekto rin sa mga pangunahing panuntunan para sa pagpasa ng diagnostic inspeksyon ng isang kotse. Ngayon maraming mga may-ari ng mga bagong kotse ang may tanong: "Kailan ko kailangang ipasa ang paunang inspeksyon ng isang bagong kotse?". Ilang taon pagkatapos bumili ng naturang kotse maaari kang magmaneho nang walang karagdagang mga tseke?

Inspeksyon para sa isang bagong kotse: para sa ilang taon na ito ay inisyu?

Matapos ang pag-expire ng buhay ng isang bagong kotse na walang diagnostic card, isang ipinag-uutos na teknikal na inspeksyon ang tiyak na maghihintay dito:

• Ang lahat ng sasakyan na may edad 3 hanggang 7 taon mula sa petsa ng isyu ay kinakailangang sumailalim sa diagnostic inspeksyon bawat 2 taon. Sa sandaling ang isang bagong kotse ay umabot sa threshold na edad na 3 taon, kakailanganin itong sumailalim sa isang inspeksyon.
• Tungkulin na pumasa taun-taon Ang mga inspeksyon ay ibinibigay sa mga kotse na ang teknikal na edad ay lumampas sa 7 taon.
• Mayroon ding ilang mga sasakyan na kinakailangang suriin tuwing anim na buwan. Kabilang sa mga iyon ay ang mga trak na nakikibahagi sa transportasyon ng mga partikular na mapanganib na kalakal, transportasyon ng pasahero, taxi.

Ang mga patakaran ay nagbibigay na ang may-ari ng kotse sariling kalooban maaaring suriin ang teknikal na kondisyon ng kanyang sasakyan sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang teknikal na inspeksyon, na nagaganap sa isang espesyal na diagnostic center.

Bakit kailangan ng teknikal na inspeksyon?

Maraming mga may-ari ng kotse ang hindi lubos na nauunawaan ang pangangailangan para sa naturang taunang pamamaraan, isinasaalang-alang ito na walang silbi. Ang pamamaraan para sa pagdaan sa ilang pinasimple. Kung noong nakaraang taon ito ay maaari lamang gawin sa lugar ng opisyal na pagpaparehistro ng nakuha sasakyan, ngayon ito ay pinahihintulutan na ipasa ito sa anumang maginhawang sentro.

Matapos maipasa ang pamamaraang ito, inisyu ang may-ari diagnostic card. Ang pagkakaroon ng card na ito ay mahalaga sa panahon ng isang hindi nakaiskedyul na pagsusuri ng isang pulis trapiko at sa oras ng pag-expire kontrata ng insurance. Ang card na ito ay isang opisyal na pass para sa libreng pagmamaneho hindi lamang sa loob ng bansa, kundi pati na rin sa ibang bansa.

Sa kawalan ng isang sertipiko ng pagpasa ng MOT, isang sistema ng mga multa ay ibinigay. Halimbawa, kung kapag sinusuri ang isang kotse ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang nagpapatunay na kupon ng MOT, pagkatapos ay binabayaran ng may-ari ang parusang ito sa halagang 100 rubles. Para sa pagmamaneho ng kotse na hindi nakapasa sa susunod na MOT, ang isang parusa ay ibinibigay sa halagang 500 hanggang 800 rubles.

Nakakagulat, mula sa taong ito ang teknikal na inspeksyon ay hindi ipinag-uutos na pamamaraan, mula sa kasalukuyang taon ito ay sapat na magkaroon lamang kasalukuyang patakaran ng OSAGO. Ang pangangailangang sumailalim sa MOT ay dapat na mapagpasyahan ng bawat driver nang paisa-isa, ngunit hindi mo dapat ilagay sa panganib ang iyong buhay at ang iyong mga mahal sa buhay, dumaan sa isa pang MOT, dahil ang mga pana-panahong diagnostic ay hindi pa nakakapinsala sa isang kotse.

Ano ang eksaktong sinusuri sa susunod na inspeksyon?

Sa oras ng pagpapanatili, sila ay sinusubaybayan 65 mahalagang mga parameter ng kotse.

Sinusuri ng mga kawani ng diagnostic center ang mga sumusunod na punto:

Kung ang kotse ay nasa mabuting kondisyon ayon sa lahat ng nakalistang mga parameter, ang may-ari ay inisyu diagnostic card pagkumpirma sa pagpasa ng pagpapanatili para sa bawat partikular na kotse. Sa iba pang mga kaso ng pagtuklas ng anumang madepektong paggawa, ang isang sertipiko ay ibinibigay sa hindi pagiging angkop ng kotse na ito para sa karagdagang pagmamaneho hanggang sa maayos ang problema.

Upang maalis ang mga natukoy na hindi pagkakapare-pareho ay ibinigay nang eksakto 3 linggo. Pagkatapos nito, ang naayos na kotse ay muling dumaan sa pamamaraan ng inspeksyon. Ang muling inspeksyon ay isinasagawa lamang sa mga natukoy na problema. Kung ang may-ari ay nahuli sa mga deadline at ibinigay ang kotse sa huli kaysa sa tinukoy 21 araw, pagkatapos ay ang pangalawang teknikal na inspeksyon ay isinasagawa sa lahat ng aspeto.

Kailangan ko bang pumasa sa inspeksyon para sa isang bagong kotse?

Ang pagsisimula ng isang regular na teknikal na inspeksyon ay paunang natukoy ng kasalukuyang batas, na nagsasaad na ang isang makina na hindi umabot sa tatlong taong gulang mula sa sandali ng isyu, ipinag-uutos na teknikal na inspeksyon ay hindi napapailalim sa.

Ang batas ay nagbibigay din ng posibilidad boluntaryong pagpasa inspeksyon para sa lahat ng mga bagong sasakyan na ang mga may-ari ay handang suriin ang kasalukuyang kondisyon ng kanilang sasakyan. Ang lahat ay nakasalalay sa personal na pagnanais ng may-ari. Pagkatapos ng lahat, madalas na may mga sitwasyon kung kailan ang isang bagong kotse ay nangangailangan din ng isang masusing at detalyadong pagsusuri.

Inspeksyon para sa isang bagong trak

Nalalapat din ang mga patakaran sa mga bagong trak: hanggang 3 taon ang mga ito ay hindi napapailalim sa isang masusing teknikal na inspeksyon. Ang mga trak na may maximum na kapasidad na nagdadala ng hanggang 3.5 tonelada ay kinakailangang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon bawat 2 taon.

Bilang karagdagan, ang na-update na batas ay nagtatatag ng mga sandali kung kailan ang mga trak ay kinakailangang sumailalim sa MOT isang beses bawat 12 buwan:

• Mga kotse na may kapasidad na magdala ng higit sa 3.5 tonelada;
• Ang mga sasakyan na umabot sa 7-taong buhay ng serbisyo, ang maximum na kapasidad ng pagdadala na umabot sa 3.5 tonelada.

Tinukoy din ng batas ang karapatang sumailalim sa maintenance para sa isang trak at higit pa maagang termino, batay sa kagustuhan ng may-ari. Para sa mga trak, nakikita ang kasalukuyang estado ng mga chock ng gulong.

Maraming mga may-ari ang interesado sa mga isyu ng pagsasama-sama at pagdaragdag ng teknikal na inspeksyon at OSAGO. Kailangan bang dumaan sa parehong pamamaraan?

Inspeksyon at OSAGO

Upang lumipat sa paligid sa iyong sasakyan nang walang takot sa mga biglaang pagsusuri, kailangan mong alagaan ang napapanahong pagkumpleto ng pamamaraan ng pagpapanatili at tiyakin ang personal na pananagutan.

Kung walang nagpapatunay na diagnostic card, imposibleng makakuha ng OSAGO card. Kung walang monetary penalty para sa kawalan ng valid card, ang kawalan ng mahalagang insurance policy ay pinarurusahan batay sa kasalukuyang mga batas. Ang parusang pera para sa kawalan ng isang patakaran ay mula 500 hanggang 800 rubles.

Kung walang OSAGO, kapag nagsusuri, may karapatan ang traffic police pagbabawal ang may-ari na gamitin ang kanyang personal na sasakyan.

Mahalagang mga nuances na dapat malaman

Bago ipadala ang iyong "bakal na kabayo" para sa susunod na tseke, kailangan mong maingat na maghanda para dito: