Sa kauna-unahang pagkakataon, ang isang kotse na tinatawag na KIA Rio ay ipinakita noong 2000 sa sikat na eksibisyon ng Geneva, at mula noon ay nanalo ito ng pagmamahal ng maraming mga motorista. Ito ay naging isang mahusay na kapalit para sa modelo ng Avella, kahit na nawala ang ilan sa kalidad ng mga bahagi nito. Ang KIA Rio ay kabilang sa mga klase B na kotse, at nakikilala sa pamamagitan ng front-wheel drive at ang versatility nito. Marami rin ang nakapansin na ang modelo ay katulad ng naunang inilabas na Hyundai Accent.

Kaya ano ang umaakit sa mga mamimili sa KIA Rio? Sasabihin sa iyo ng isang eksperto sa opisyal na website ng KIA sa Voronezh ang tungkol dito. Marahil ito ay isang mahusay na kalidad ng build para sa tagagawa na ito, isang unibersal na puno ng kahoy na maaaring tumanggap ng maraming bagay, pati na rin ang hindi isang overestimated na halaga ng kotse at ang kaginhawaan ng cabin, sa kabila ng hindi ang pinakamahusay na kalidad mga materyales kung saan ito natapos.

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa salon. Napansin ng maraming tao ang kaginhawahan ng upuan ng kotse ng KIA Rio at ang katotohanan na ang lahat ay "nasa kamay". Dapat tandaan na ang dashboard ay perpektong naisakatuparan - nilagyan ito ng lahat ng kailangan mo, kabilang ang isang tachometer. Sa pangkalahatan, halos walang dapat ireklamo.

Pagbabago ng mga sukat

Malaki ang pagbabago ng KIA Rio sa mga sukat nito at hitsura disenyo ng katawan, na naging mas moderno at "European". Ayon sa karamihan sa mga may-ari ng kotse, ang kotse, salamat sa mga pagbabago, ay nakatanggap ng mas klasiko at tamang mga proporsyon.

Tulad ng nalaman pagkatapos ng eksibisyon ng Geneva, ang pagpupulong ng KIA Rio ay isinasagawa na ngayon sa isang ganap na naiibang plataporma, kung saan ang Hyundai ay magtitipon din ngayon.

Ang pinakamalaking pagbabago ay naranasan ng mga sukat ng mga gulong - tumaas sila ng halos 90 mm (hanggang sa 2500 mm). Tulad ng nabanggit ng mga eksperto, salamat sa gayong mga pagbabago, ang kotse ay magiging mas kaaya-aya sa kalsada. Ngunit hindi lang iyon! Sa kabila ng katotohanan na ang KIA Rio ay itinalaga sa klase B, ito ay mas malapit sa klase C, dahil ang haba nito ay tumaas ng halos 30 mm (4238), at ang lapad nito ay umabot sa 1694 at nagdagdag ng halos 15 mm. Pero ang pinaka malalaking pagbabago naganap na may taas, at umabot ito sa 1470 mm, at ito ay tatlumpung milimetro higit pa kaysa sa mga naunang sukat - sumang-ayon, isang maliit na simula!

Buweno, tulad ng naisulat na kanina, ang kapasidad ng puno ng kahoy ay tumaas nang malaki! Ngayon ito ay halos tatlong beses na mas malaki kaysa sa nakaraang modelo at ang dami nito ay 337 litro (na interesado, ang mga sukat ng Avella ay 261 litro).

Ang mga sukat ng interior ng KIA Rio ay nagbago din - ngayon ito ay naging mas maluwang at mas komportable. Ang upuan ng driver ay lalong maginhawa sa modelong ito, dahil nilagyan ito ng maraming pagsasaayos, kabilang ang pagbabago ng taas ng itaas na unan. Dahil sa ang katunayan na ang mga sukat ng cabin ay nagbago, ang mga tagagawa ay nag-install ng seryoso, maaasahan at napaka-kumportableng armrests para sa lugar ng karaniwan, hindi ang pinaka-maginhawang istante, kung saan sila ay nag-install ng mga regulator ng mga salamin at window regulator.

Well, ang pinakamahalagang bentahe ng KIA Rio ngayon ay ang kotse ay naging mas kanais-nais para sa kabataang henerasyon(na hindi masasabi tungkol sa modelo ng Avella).

Mahalaga! Napansin ng maraming mga may-ari ng kotse na ang KIA Rio ay nakilala ang sarili bilang isang napaka-maginhawa at komportableng kotse, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay mukhang naka-istilong.

Mga kalamangan ng modelo

Ang modelo ng KIA Rio, salamat sa pagbabago sa mga sukat at hitsura nito, ay nakatanggap ng maraming mga pakinabang, kabilang ang:

• Perpektong tugma ang mga sukat at makinis na mga linya na hindi mapapansin sa kalsada. Tulad ng nabanggit sa pinakadulo simula ng artikulo, ang KIA Rio ay nakakuha ng higit pang mga klasikong dimensyon at nagsimulang magmukhang mas kanais-nais para sa maraming mga motorista.
• Sporty na istilo at malawak na hanay ng mga kulay. Ang KIA Rio ay nagsimulang magmukhang mas kanais-nais para sa maraming motorista salamat sa malaking seleksyon shades - mayroon na ngayong bilang siyam!
• Mga sukat. Ngayon ang KIA Rio ay may mas malawak na windshield upang higit pang bigyang-diin ang muling idinisenyong disenyo at istilong sporty. Hindi na kailangang sabihin, ang salamin ay naging pinakamalawak sa segment ng class B nito?
• Pagbabago ng mga sukat ng mga ilaw sa likuran. Sa KIA Rio, ang mga taillight ay ganap na nagbago ng kanilang hitsura at makabuluhang na-refresh ang estilo ng kotse. Ang kanilang hugis ay ganap na tumutugma sa bumper at ginagawang mas moderno at akma ang istilo ng kotse.

Magbago para sa ikabubuti

Tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang mga pagbabago sa KIA Rio ay naging para sa pinakamahusay at makabuluhang binago ang opinyon ng maraming mga motorista tungkol sa modelong ito. Ngayon ang kotse ay isa sa mga pinaka-inibig ng maraming mga may-ari ng kotse, at ang mga benta nito ay tumaas ng maraming beses.

Ang mga sukat ng kotse ay tumaas, naging mas klasiko, at nakatulong ito sa kotse na makahanap ng isang sporty na istilo. Ang lahat ng mga pagbabago, mula sa mga headlight hanggang sa puno ng kahoy, ay nasa kamay ng mga tagagawa ng KIA.

Ngunit ang espesyal na pagmamataas ng mga tagagawa ay ang windshield, na makabuluhang tumaas sa laki at naging pinakamalawak sa segment nito. Ang pagbabagong ito ay nakatulong sa pagtaas ng visibility para sa mga motorista at, nang naaayon, mapabuti ang kaligtasan ng kotse.

Ang bagong Kia Rio ng 3rd generation ay kumakatawan sa Korean car manufacturer Kia sa budget segment ng European class B. Ang world premiere ng modelo ay naganap noong Marso 2011 sa podium ng Geneva Motor Show. Mga benta sa Russia Kia rio ang isang sedan na may apat na pinto na katawan ay nagsimula noong Oktubre 1, 2011 na may totoong pagmamadali, sa unang buwan ng paunang pagbebenta ng Kia Rio, ang mga opisyal na dealer ay nakolekta ng higit sa 11,000 mga order para sa isang bagong produkto. Mula noong Marso 1, 2012, sa mga dealership ng kotse sa Russia, ang mga mamimili ay nakapag-order ng Kia Rio hatchback na may limang pinto na katawan.
Ang pagpupulong ng Rio sedan at hatchback ay isinasagawa nang kahanay sa modelo ng soplatform sa halaman ng Hyundai sa St. Petersburg.
Bilang bahagi ng pagsusuri, susuriin natin ang disenyo ng kotse, alamin ang pangkalahatang mga sukat, piliin ang mga kulay ng enamel at gulong na may mga disk, suriin ang kapasidad ng pasahero at kargamento ng cabin, ang ergonomya ng driver's upuan, ang kalidad ng mga materyales at pagpupulong ng cabin, ang antas ng mga antas ng trim at ang kanilang nilalaman. Haharapin namin ang mga teknikal na katangian ng 2012-2013 Kia Rio, ayusin ang isang test drive at, siyempre, ipahayag ang mga presyo para sa mga mamimili ng Russia ng 2013 Kia Rio. Ayon sa kaugalian, ang aming mga katulong ay mga materyal sa video at larawan, pati na rin ang impormasyong nakuha mula sa mga review ng mga may-ari at mga komento ng mga mamamahayag ng sasakyan.

Mukhang solid at presentable ang budgetary Rio. Ang panlabas na disenyo ng compact na kotse ay batay sa signature style ng Korean manufacturer, na nilikha ng Kia chief designer Peter Schreier. Sa harap ng Kia Rio - isang maayos na ihawan, malalaking headlight, orihinal bumper sa harap na may karagdagang air intake slot, maliwanag na aerodynamic na palda at mga naka-istilong fog boomerang.



Ang eroplano ng bonnet ay pinalamutian ng dalawang charismatic ribs na tumutukoy sa mga gilid na bahagi ng ibabaw at dumadaloy sa A-pillars. Ang view ng kotse mula sa gilid ay nagbibigay-daan sa iyo upang ganap na tamasahin ang magkatugma na mga linya, stamping at depressions ng sidewalls ng katawan, banayad at maayos na pinalaki na mga arko ng gulong at ang tamang mga sukat.






Sa aming opinyon, ang sedan ay mukhang mas mahal at marangal kaysa sa hatchback salamat sa monumental na hulihan. Mukhang sporty at temperamental ang Kio Rio hatchback na may compact stern.






Anuman ang uri ng katawan, ang likuran ng kotse ay pinalamutian ng malalaki at magagandang "mga chandelier" ng dimensional na pag-iilaw at isang seryosong laki ng bumper.

• Ang positibong pananaw ng Kia Rio sa hitsura ay tinutulungan ng maliwanag mga kulay enamel na inaalok para sa body painting: kristal na puti, silver gloss, gray carbon, beige stone, blue, blue sapphire, emerald green, red garnet at black ghost.
• Ang compact Korean car ay nilagyan ng: gulong 185/65 R15 at 195/55 R16, bakal o magaan na haluang metal na 15 pulgada at magaan na haluang metal na 16 pulgada mga disk.
• Panlabas na sukat mga sukat ang mga katawan ng Kia Rio sedan (Kia Rio hatchback) ay: 4370 mm (4120 mm) ang haba, 1700 mm ang lapad, 1470 mm ang taas, 2570 mm ang wheelbase, 160 mm clearance.

Para sa Russia, ang Korean car bilang isang karagdagang kagamitan ay nakatanggap ng isang plastic na proteksyon ng makina, isang mas malakas na baterya, isang 4-litro na washer reservoir, karagdagang anti-corrosion na paggamot sa ilalim, harap at likuran na mga flap ng putik. Ang katawan mismo ay gawa sa matibay at mataas na lakas na bakal (59.5%).

Ang ikatlong henerasyong badyet ng Rio ay inaalok sa mga motorista sa apat na antas ng trim, mula sa pangunahing bersyon ng Comfort (para sa isang kotse na may 1.4-litro na makina), Luxe, Prestige at nagtatapos sa pinakamataas na Premium. Gusto kong sabihin kaagad na ang mga materyales sa pagtatapos ay, siyempre, mura, karamihan ay matigas na plastik at tela. Sa mga mamahaling antas ng trim, ang dashboard visor ay pinutol ng artipisyal na katad, ang rim ng manibela at ang gear knob sa natural na katad. Sa kabila ng mga materyales sa badyet, ang interior ng Kia Rio ay pinagsama nang maingat, ang mga puwang sa pagitan ng mga elemento ng interior ay minimal, at ang pagtatapos ay hindi gumagalaw.



Umupo na tayo upuan ng nagmamaneho, pahalagahan namin ang kaginhawahan ng lokasyon at ergonomya. Ang upuan ay katamtamang kumportable at komportable na may malawak na hanay ng longitudinal adjustment (240 mm) at isang microlift, ngunit ang lateral support ay hindi sapat at sa mahabang pananatili sa likod ng gulong ang likod ay napapagod - walang sapat na lumbar support. Ang grippy steering wheel ay adjustable lamang sa taas, bilang bonus, ang tides sa lugar ng tamang grip. Mga kagamitan sa tatlong malalim na balon (sa mga mamahaling bersyon dashboard Pangangasiwa), sa gitnang screen ng on-board na computer - mahigpit, maganda, nababasa at nagbibigay-kaalaman.
Ang front panel ay napakalaking may orihinal na mga parihaba ng mga air duct. Ang center console ay klasikong naglalagay ng isang audio system sa ibabaw nito (Radio, CD na may MP3, AUX at USB), ngunit sayang, nagsisimula lamang sa pagsasaayos ng Luxe, ngunit ang air conditioner ay nasa unang bersyon ng Comfort. Ang kontrol sa klima ay ibinibigay para sa mga antas ng Prestige at Premium trim. Gumagana ang mga button, switch, vernier nang may na-verify na pagsisikap. Ang lugar ng trabaho ng driver ay mayroon ding ilang mga abala: kulang ito sa lalim na pagsasaayos ng steering column, isang hindi komportable na armrest, isang pindutan lamang ng window ng driver ang naka-backlit, ang gearbox control knob ay hindi nakaposisyon nang tama (ito ay ililipat papalapit sa console) , at siyempre may kakulangan ng espasyo ang lapad ng cabin.
Tingnan natin kung ano ang nasa likurang upuan.



Ang likod na hilera ay maaaring tumanggap ng tatlo, ngunit ito ay mas mahusay na umupo nang magkasama. Ang unan ay hinulma para sa dalawang upuan, at hindi ka talaga makakalakad sa lapad sa likuran ng cabin. Ang mga nakaupo sa likod ay hindi nagpapahinga ng kanilang mga tuhod sa likod ng mga upuan sa harap, ang mga paa ay kumportableng matatagpuan sa ilalim ng mga upuan, ang lagusan sa sahig ay may pinakamababang taas, may mga air duct. Sa pangkalahatan, ito ay napaka-komportable at komportable sa mga likurang upuan ng compact Kia Rio.
Ang dami ng trunk ng Rio sedan sa nakaimbak na estado ay 500 litro, ang backrest ay nakatiklop mga upuan sa likuran ang dami ng kompartimento ng kargamento ay maaaring makabuluhang tumaas.



Baul Ang hatchback Rio na may mga pasahero sa mga likurang upuan ay medyo mas katamtaman - 389 litro, ngunit ang pagbaba ng hiwalay na backrest ng likurang hilera ay nakakakuha kami ng isang lugar ng kargamento na may kapaki-pakinabang na dami na 1045 litro. Ang takip ng trunk ng sedan at ang ikalimang pinto ng hatchback na may karagdagang pagkakabukod ng tunog at ingay, ito ay maginhawa upang isara ang puno ng kahoy, na may sa loob isang hawakan ang ibinigay.
Ang pangunahing kagamitan ng Kia Rio Comfort ay napakahinhin sa gamit: air conditioning, paghahanda ng audio, mga power window sa harap, on-board na computer, electric heated mirror, isang pares ng front airbag, ABS, Gitang sarado... Sa pagtaas ng antas ng kagamitan, magkakaroon ng mga pinainit na upuan sa harap at isang rest area para sa mga wiper, isang multifunctional na manibela na may pinainit na rim, mga side curtain at airbag, isang exchange rate stability system, Smart Key keyless entry, climate control, isang radio tape recorder (medyo advanced na musika), rear parking sensors at iba pang maliliit na bagay.

Mga pagtutukoy Kia Rio 2012-2013: ang kotse ay binuo sa isang front-wheel drive platform na nagsisilbing base hindi lamang para sa Hyundai Solaris, kundi pati na rin para sa sikat sa Europa. Ang suspensyon sa harap ay independyente sa MacPherson struts na naka-mount sa isang H-shaped subframe, ang likuran ay semi-independent na may twisting beam. Dapat pansinin kaagad na ang mga rear shock absorbers ay naka-install nang tama, matibay, hindi pinapayagan ang popa na "lumakad" sa mataas na bilis (ang unang Solaris ay nagdusa mula sa gayong disbentaha).
Mayroong dalawang mga makina ng gasolina:

• Ang 1.4-litro (107 hp) na may 5 manual transmissions (o automatic transmission 4 automatic transmissions) ay dahan-dahang nagpapabilis ng kotse na tumitimbang ng 1115 kg (1140 kg) hanggang sa unang daan sa loob ng 11.5 (13.5) segundo at nagbibigay-daan sa iyong mag-dial ng 190 (175) km / h.

Ang average na pagkonsumo ng gasolina ng pasaporte ng Kia Rio mula sa 1.4 ay 5.9 (6.4) litro bawat daan. Ayon sa mga may-ari, sa totoong mga kondisyon ng operating, ang pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang mode ay 7-8 litro. Kapag nagmamaneho sa highway sa isang palaging bilis na 90-110 km / h, posible na makamit ang isang minimum na pagkonsumo ng gasolina na 5-5.5 litro.

• Ang 1.6-litro (123 hp) na ipinares sa 5 manual na pagpapadala (4 na awtomatikong pagpapadala) ay mas angkop sa kotse. Dynamics hanggang 100 km / h sa 10.3 (11.2) segundo, maximum na bilis - 190 (180) km / h.

Ang pagkonsumo ng gasolina na idineklara ng tagagawa sa pinagsamang ikot ay 6 (6.5) litro, sa totoong mga kondisyon ito ay 9-10 litro. Ang makina na may pagbabalik ng 123 pwersa ay nagpapahintulot sa iyo na literal na "mag-ilaw" sa isang badyet na kotse, na pumukaw ng mga damdamin sa mga may-ari ng mas mahal na mga kotse.

Test Drive Kia Rio: ang kotse ay nalulugod sa kalinawan ng manual transmission, ang sapat na operasyon ng makina, nagbibigay-kaalaman na mga preno at isang komportableng suspensyon na maaaring matunaw ang lahat ng mga nuances mga kalsada ng Russia... Idagdag sa malakas at sa parehong oras na matipid na mga makina, mataas na kalidad na interior, presentable na hitsura, marahil ang pinakamahusay na ingay at tunog pagkakabukod ng cabin sa klase (hindi mabibilang). Medyo sumisira sa pangkalahatang kaaya-ayang impresyon ng Korean car pagpipiloto na may hydraulic booster (walang talas at mataas na nilalaman ng impormasyon), ngunit para sa karaniwang may-ari na nagmaneho ng bagong Kia Rio na may suot na Zhiguli o isang 15-20 taong gulang na dayuhang kotse, ang kotse ay magiging tama at lohikal na pagpipilian, at ang mga nuances ng paghawak ... ito ay hindi isang sports car.
Tulad ng sinasabi nila: Magandang kotse ito ay isang bagong kotse.

Magkano ang: ang pagbebenta ng bagong Kia Rio 2013 sa Russia sa mga salon ng mga opisyal na dealer ay nagsisimula sa presyo na 489,900 rubles para sa 1.4 Comfort 5MT sedan. Bumili sa isang dealership ng kotse Kia sedan Available ang Rio 1.6 Premium 4AT sa presyong 669,900 rubles. Ang 2013 Kia Rio hatchback, anuman ang bersyon, ay tinatantya sa 10,000 rubles higit pa kaysa sa sedan, mula 499,900 rubles hanggang 679,900 rubles. Kung kailangan mo ng mga ekstrang bahagi at pag-aayos, pag-tune o mga accessory lamang - lahat ng ito ay hindi isang problema para sa Kia Rio na bilhin, at maaari mong makabuluhang makatipid sa presyo (lalo na sa mga bagay tulad ng mga alpombra, takip, radyo) sa pamamagitan ng pag-order kung ano ang kailangan mo sa online store. Ang mga tradisyonal na rekomendasyon tungkol sa pagpapanatili ay nasa isang awtorisadong dealer, sa isang sertipikadong sentro, na magpapanatili ng warranty. Gayunpaman, ang kotse ay maaaring maserbisyuhan nang maayos ng mga pamilyar na pribadong mangangalakal.

Pagsisimula ng pagsusuri ng isang napakagandang Korean car Kia rio hatchback, na minahal ng mga Ruso. Ito ay pinatunayan ng antas ng mga benta, na noong 2013 ay umabot sa 89 788 na mga yunit. Kia rio kinuha ang ikatlong linya sa pagraranggo ng mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse sa ating bansa. Sa artikulong ngayon ay pag-uusapan natin ang teknikal katangian ni Kia Rio hatchback, magpapakita kami ng mga larawan at video. At syempre aktwal na impormasyon O trim level at ang presyo ng Kia Rio hatchback.

Ang bagong Kia Rio ay ipinakita sa pangkalahatang publiko noong 2011, kasabay ng Hyundai Verna / Accent (sa Russia Solaris), ang dalawang kotse na ito ay binuo sa isang karaniwang platform. Actually sa Russian Kia Rio at kahit na ginawa sa parehong halaman sa St. Petersburg, ngunit huwag tayong tumuon sa teknolohikal na pagkakatulad.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay mayroong tatlong pangunahing bersyon ng Kio Rio, ito ay Asian K2, American at European. Bukod dito, ang mga kotse ay may hindi lamang iba't ibang mga pagpuno, ngunit kahit na isang kakaibang hitsura ng mga kotse. Halimbawa, ang American Kia Rio ay ibinebenta mula $ 13,900 at ganito ang hitsura, tingnan ang larawan -

Sa Russia Presyo ng Kia Rio hatchback sa 2014 ito ay nagsisimula sa 499,990 rubles, ang parehong presyo para sa sedan. Ginagawang posible ng domestic assembly na magtakda ng medyo abot-kayang presyo sa kotse, bilang karagdagan, upang magbigay ng maraming mga pagsasaayos, na mayroong walang katapusang bilang ng mga pagpipilian. Ang mga mamimili ay inaalok ng dalawang pagpipilian para sa modernong matipid na mga makina ng gasolina, mekanikal o awtomatikong paghahatid gamit. Ang sasakyang Korean mismo ay front-wheel drive. Ang pagsisimula ng produksyon ng Rio sedan sa St. Petersburg ay naganap noong 2011, ang hatchback ay lumitaw sa ibang pagkakataon, noong 2012.

Nagawa ng mga Koreano ang isang pambihirang tagumpay sa kahulugan na ginawa nilang maganda ang budget sedan. Para sa disenyo ng bagong Kia Rio maraming salamat Aleman na espesyalista na si Peter Schreier. Bago sumali sa Kia Schreier, nagtrabaho siya para sa Volkswagen Group, na bumubuo ng mga disenyo para sa mga modelo ng Audi. Tulad ng para sa mga pangunahing kakumpitensya para sa Kia Rio, sila ang single-platform na Hyundai Solaris, na, kahit na mayroon itong sariling panloob at panlabas na disenyo, ngunit ang mga yunit ng kuryente, gearbox, chassis ay pareho para sa mga kotse na ito. Ang pangunahing katunggali ay, na kung saan ay binuo din sa Russia, ngunit maaari ring magkaroon ng sarili nitong bersyon ng hatch. Sa totoo lang, madalas, ang lahat ng uri ng mga paghahambing na pagsubok ay isinasagawa sa pagitan ng mga kotse na ito.

Susunod, iniaalok namin sa iyo mga larawan ng Kia Rio hatchback, isang napaka-istilong kotse kung saan ka tumingin. Well photo salon Kia Rio hatchback, sa pamamagitan ng paraan, ito ay medyo kaaya-aya na nasa loob ng kotse na ito, medyo ergonomic na interior at katanggap-tanggap na kalidad ng plastic.

Larawan Kia Rio hatchback

Larawan salon Kia Rio hatchback

Mga pagtutukoy ng Kia Rio hatch

Ang mga katangian ng bagong Rio hatchback ng kasalukuyang, ikatlong henerasyon ay hindi gaanong naiiba mula sa. Iyon ba ang haba ng hatchback ay bahagyang mas mababa. Ngayon, ang Rio ay may dalawang power unit na may gumaganang volume na 1.4 at 1.6 liters, ang mga mamimili ay inaalok ng 5-speed mekanikal na kahon, o 4-band na awtomatikong makina. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga kakumpitensyang Polo sedan at Chevrolet Aveo ay may 6-band automatic sa kanilang kagamitan. Tulad ng para sa pagbagay ng bagong Rio sa Russia, pinalakas ng mga inhinyero ng Korea ang pagsususpinde sa pamamagitan ng pagtaas ground clearance at gumawa ng ilang iba pang mga pagbabago sa disenyo, dahil mayroon pa rin tayong hilagang bansa. Detalyadong mga pagtutukoy Kia Rio hatchback tingnan sa ibaba.

Mga sukat, timbang, volume, clearance

• Haba - 4120 mm
• Lapad - 1700 mm
• Taas - 1470 mm
• Timbang ng curb - 1115 (manu-manong paghahatid) at 1140 (awtomatikong paghahatid) kg
• Base, distansya sa pagitan ng harap at likurang ehe - 2570 mm
• Ang track ng harap at likurang mga gulong ay 1495/1502 mm, ayon sa pagkakabanggit
• Dami ng puno ng kahoy - 370 litro
• Kia Rio hatchback ground clearance - 160 mm
• Sukat ng tangke ng gasolina - 43 litro

Mga katangian ng Kia Rio DOHC 16V 1.4 litro na makina

• Dami ng paggawa - 1396 cm3
• Kapangyarihan - 107 HP sa 6300 rpm
• Torque - 135 Nm sa 5000 rpm
• Pinakamataas na bilis - 190 (manu-manong paghahatid) at 175 (awtomatikong paghahatid) kilometro bawat oras
• Pagpapabilis sa unang daan - 11.5 (manu-manong paghahatid) at 13.5 (awtomatikong paghahatid) segundo
• Pinagsamang pagkonsumo ng gasolina - 5.9 (manu-manong paghahatid) at 6.4 (awtomatikong paghahatid) litro

Mga katangian ng Kia Rio DOHC 16V 1.6 litro na makina

• Dami ng paggawa - 1591 cm3
• Kapangyarihan - 123 HP sa 6300 rpm
• Torque - 155 Nm sa 4200 rpm
• Pinakamataas na bilis - 190 (manu-manong paghahatid) at 180 (awtomatikong paghahatid) kilometro bawat oras
• Pagpapabilis sa unang daan - 10.3 (manu-manong paghahatid) at 11.2 (awtomatikong paghahatid) segundo
• Pinagsamang pagkonsumo ng gasolina - 6.0 (manu-manong paghahatid) at 6.5 (awtomatikong paghahatid) litro

Mga presyo at configuration ng Kia Rio hatchback

Mayroong apat na pangunahing kumpletong set ng Kia Rio hatchback, ito ay Comfort, Luxe, Prestige at Premium. Ang entry-level na bersyon ng Comfort ay magagamit lamang sa isang 1.4-litro na makina at dalawang gearbox. Ang natitirang mga pagsasaayos ay inaalok lamang sa isang 1.6-litro na makina. V ang pinakamurang bersyon ng Kia Rio, at ito ay Comfort na may 5-speed manual, ang presyo ay 499,900 rubles... Ang mga kotse ng nakaraang taon ay natural na ibinebenta sa isang diskwento. Ang nangungunang bersyon sa Premium package ay nagkakahalaga ng 679,900 rubles. Buong listahan mga presyo at trim level para sa Kia Rio hatchback 2014 model year, sa ibaba lamang.

• Comfort DYS6 1.4 manual transmission - 499,990 rubles
  Comfort D1615 1.4 manual transmission - 517 900
  Comfort DYS6 1.4 awtomatikong paghahatid - 539 900
  Comfort D161B 1.4 awtomatikong paghahatid - 557 900
  Luxe DYS6 1.6 manual transmission - 559 900
  Luxe D2615 1.6 manual transmission - 565 900
  Luxe DYS6 1.6 awtomatikong paghahatid - 599 900
  Luxe D261B 1.6 awtomatikong paghahatid - 605 900
  Prestige G045 1.6 manual transmission - 599 900
  Prestige G045 1.6 awtomatikong paghahatid - 639 900
  Premium G046 1.6 awtomatikong paghahatid - 679 900

Video Kia Rio hatchback

Video crash test Kia Rio mula sa EuroNCAP. Sa pagsubok na ito, nakatanggap ang kotse ng 5 bituin. Gayunpaman, kung titingnan mong mabuti, mapapansin mo na ang panlabas ng kotse ay hindi Russian. Sa simula ng aming artikulo, sinabi namin na sa iba't ibang mga merkado ang kotse ay may ibang panlabas.

Test drive Kia Rio mula sa Avtovestey sa magandang kalidad.

Kung susumahin ang lahat ng nakasulat sa itaas, masasabi natin iyan Kia rio hatchback isang napakagandang city car. Angkop para sa malupit na kapaligiran sa malaki mga lungsod ng Russia... Moderno at naka-istilong, ang aming "Avtovaz" ay umaabot at umaabot sa mga Koreano.