Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Ang UAZ ay isang sasakyan para sa paggamit sa isang sitwasyon ng labanan, samakatuwid ito ay nangangailangan ng maximum na reinforcement. Kasama ang harap. Sa harap ng kotse ng UAZ, dapat itong makatiis at sumipsip ng mga suntok mula sa iba't ibang mga hadlang. Huwag pahintulutan ang mga hadlang na "magmaneho" sa mga panloob na istruktura ng sasakyan. Pigilan ang pinsala sa frame at katawan. Kaya, ang bumper ay dapat na malakas, ngunit hindi reinforced concrete - dapat itong magkaroon ng isang tiyak na kakayahang umangkop at pagkalastiko. Pagguhit ng power bumper sa UAZ uri ng "Octopus" ay maaaring ma-download mula sa Internet.

Maaari kang bumili ng "Octopus" sa isang tapos na form ng pabrika (nagkakahalaga ito ng mga 9,000 rubles), ngunit ayon sa mga pagsusuri - hindi ito katumbas ng halaga. Welded hindi maayos, baluktot na tahi. Ang bumper ay naka-mount sa isang regular na lugar nang walang karagdagang reinforcement na may apat na ordinaryong M8 bolts. Ang disenyo ng bumper ay simpleng hugis kahon na walang labis na pampalakas, kaya hindi ka masyadong masasabik. Walang regular na posibilidad na ayusin ang winch.

Mas mainam na gamitin ang "Octopus bilang isang sample para sa paggawa ng bumper. At doon na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangang katangian sa iyong paghuhusga.

Paano gumuhit ng power bumper sa iyong sarili

Maaari kang gumawa ng isang pagguhit ng isang power bumper sa isang UAZ ayon sa modelo gamit ang isang mahusay na supply ng karton at adhesive tape. Ang tabas ng bumper ay minarkahan sa karton at ang mga pattern ng mga indibidwal na bahagi nito ay ginawa. Sa tulong ng malagkit na tape, ang mga bahagi ay madaling tipunin sa isang solong kabuuan at tulad ng madaling i-disassemble. Sa daan, maaari mong gawin ang mga kinakailangang pagpapabuti at pagdaragdag.

Kasabay nito, dapat itong alalahanin na ang bumper ay dapat na sa huli ay naka-streamline, nang walang nakausli na mga squiggles sa mga gilid, pataas at pababa. Ang lokasyon at pagsasaayos ng site kung saan ito ay binalak na ilagay ang electric drive ay isinasaalang-alang din. Ang panghuling prototype ng karton ay maaaring subukan sa lugar at, kung nababagay ang lahat, magpatuloy sa panghuling disenyo ng pagguhit, na pagkatapos ay ililipat sa tagagawa.

Para sa isang pangwakas na pagguhit, ang mga sukat ay kinuha mula sa mga indibidwal na bahagi ng pattern at inilipat sa whatman paper. Ito ay kung paano ang isang gumaganang bersyon ng pagguhit para sa mga indibidwal na elemento ay binuo na, na angkop para sa pagpapatupad sa metal sa produksyon. Ayon sa mga guhit sa papel ng Whatman, ang mga elemento ng bumper na kasing laki ng buhay ay pinutol mula sa metal.

Ang mga blangko na ito ay naproseso sa nais na hugis, ang lahat ng kinakailangang mga butas ay na-drill sa kanila. Pagkatapos ay konektado sila. Karamihan sa mga elemento ng bumper sa UAZ ay pinagtibay sa pamamagitan ng hinang, ang winch ay naka-bolted.

Tanong tungkol sa kung paano gawin kapangyarihan bumper sa isang UAZ gamit ang kanilang sariling mga kamay, nag-aalala, una sa lahat, ang mga may-ari ng isang Russian na kotse na hindi pa nakakakuha ng kanilang mga kamay sa pamamaraang ito. Dahil ang gayong pag-tune ay ang pinakamainam na solusyon para sa pag-convert hitsura UAZ. Sa gayong bumper, ang kotse ay mukhang mas kahanga-hanga at seryoso.

Bilang karagdagan, sa tamang pangkabit ng istraktura at tumpak na mga kalkulasyon sa pagmamanupaktura, nakakakuha kami ng karagdagang proteksyon para sa katawan ng barko mula sa malakas at mahina na mga shocks ng makina at lahat ng uri ng banggaan (kahit na mga frontal). At ito, kung nagmamaneho ka ayon sa mga patakaran, ay isang medyo seryosong plus.

Mag-install ng power bumper sa isang UAZ gamit ang iyong sariling mga kamay sapat na simple. Ang pangunahing bagay ay malinaw at maingat na kalkulahin ang mga proporsyon ng istraktura kung gagawin mo ito sa iyong sarili. Huwag kalimutan ang tungkol sa kalidad at mga katangian ng anti-corrosion ng materyal mismo, kung saan gagawa ka. Pagkatapos ng lahat, walang magugustuhan kung ang bumper na ito ay magsisimulang yumuko o kalawang pagkatapos ng isang season.

Ano ang umaakit?

Ang pangunahing bagay na umaakit sa marami ay ang presyo ng isyu. Pagkatapos ng lahat, ang mga iminungkahing branded overlay (halimbawa, RIF) ay medyo mahal. At sa pamamagitan ng iyong sarili, kung alam mo kung paano magtrabaho sa iyong mga kamay, ito ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mura. Ano pa? Marahil, ang posibilidad ng pagpapakita ng imahinasyon at malikhaing ambisyon. Pagkatapos ng lahat, sa loob ng dahilan, maaari kang makabuo o pumili ng isang bagay na orihinal, ngunit sa parehong oras bilang praktikal hangga't maaari.

Kailangan mong malinaw na tukuyin: gusto mo lang itulak ito o - talagang lumikha ng karagdagang proteksyon para sa kotse. Marami ang nakasalalay dito: ang pagsasaayos at pagiging maaasahan ng metal, mga fastenings sa katawan.

Paghahanda para sa proseso: Kakailanganin namin: isang maluwang na garahe o kahon (bagaman posible sa bahay ng bansa sa bakuran), sheet metal (3 mm), isang bilog na tubo o sinag ng isang angkop na diameter, hinang, isang drill, isang gilingan, papel de liha, pintura at ilang iba pang kinakailangang maliliit na bagay.

Order sa trabaho

Una sa lahat, kailangan mong i-disassemble ang harap ng kotse, upang mas maginhawang gawin ang lahat ng uri ng mga sukat. Alisin mula sa mga inilaan na lugar para sa pag-install ng lahat ng mga elemento sa itaas at mga screwed, na nagbibigay ng access sa katawan.

Ang pangalawang numero ay kailangang gawin layout ng disenyo. Magagawa mo ito sa isang computer gamit ang mga program na espesyal na idinisenyo para sa layuning ito. Ngunit mas gusto ng maraming manggagawa na magdisenyo sa pamamagitan ng mata. Dito subukang mag-apply nang mas madalas sikat na salawikain tungkol sa "sukatin at gupitin" - lubhang kapaki-pakinabang! Gumagawa kami ng isang pattern mula sa karton sa pamamagitan ng pagsubok at pagputol, gluing na may malagkit na tape. Ngunit ngayon ang sketch ay handa na, maaari mong simulan ang baluktot at pagputol.

Ngunit una, alagaan natin ito, dahil ang disenyo na ginawa ay tataas ang bigat ng front end ng mga 20-25 kg, at kung minsan higit pa (depende sa pinagmulang materyal). Samakatuwid, pinapataas namin ang katigasan sa tulong ng mga plato. Dahil sa kanila, ang naka-assemble na bumper ay hahawakan ng puwersa. Huwag kalimutang mag-drill ng mga butas para sa mga fastener at lagyan ng anti-corrosion ang mga ibabaw.

Susunod - magpatuloy sa pagpupulong ng frame. Pinutol namin mula sa isang sheet ng metal ayon sa pattern, yumuko ang mga gilid. Gumagamit kami ng drill upang mag-drill ng mga butas. Pagkatapos ay nasa welding machine na gagamitin para sa mga koneksyon. Maaaring i-cut ang mga tubo bago yumuko (halimbawa, na may gilingan). Pagkatapos - yumuko, ayon sa mga inihandang pattern. Ngunit pagkatapos ay mawawalan ng pagiging praktiko at katigasan ang iyong disenyo. Pinakamainam na gumamit ng isang espesyal na aparato - isang pipe bender. At ang tubo mismo ay pinainit ng isang gas burner sa mga liko (maingat, sinusubukan na huwag magsunog ng isang butas).

Pagkatapos, ang halos tapos na produkto ay dapat na maingat na buhangin, tratuhin ng anti-kalawang at pininturahan. Ang proseso ng pagtitina ay isinasagawa ayon sa mga karaniwang teknolohiya. Maaari kang maglapat ng mga chrome plating pipe, ngunit mas malaki ang halaga nito. Isang pagpipilian sa badyet- itim o khaki.

Ang mga UAZ brand na kotse ay karaniwang ginagamit para sa pagmamaneho sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang mga ito ay binili nang may kasiyahan ng mga mahilig sa pangangaso, pangingisda at paglalakbay. Malinaw, para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada, ang mga kotse ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan - mga winch, power bumper, atbp.

Ang industriya ngayon ay gumagawa kinakailangang kagamitan- pinupuri ng mga driver ang RIF power bumper, halimbawa. Gayunpaman, doon malaking bilang ng mga motorista na mas gustong mamahala sa kanilang sariling- Ang mga bumper ng UAZ ay hindi napakahirap gawin. Ang mga winch na gawa sa bahay sa "Patriot", ang mga power bumper ng UAZ "loaf" ay ginawa ng marami gamit ang kanilang sariling mga kamay - ang mga guhit, litrato at video ay madaling mahanap sa Internet, ang mga manggagawa ay masaya na ibahagi ang kanilang karanasan sa iba. .

Power bumper para sa UAZ Patriot

Mga benepisyo ng pagtatrabaho nang nakapag-iisa

Ito ay karaniwang tinatanggap na gawa sa sarili reinforced bumper ay may ilang mga pakinabang kaysa sa binili. At ang punto ay hindi ang kagamitan para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada ay nagkakahalaga ng maraming pera - maraming mga motorista ang interesado sa nakapag-iisa na pagbuo ng isang orihinal na disenyo ng bumper para sa isang UAZ.

Mayroong isang bagay na dapat ipagmalaki dito - ang isang tao ay gumagawa ng isang "kenguryatnik" sa isang UAZ 469 gamit ang kanyang sariling mga kamay, nag-upload ng mga guhit at paglalarawan sa forum at pinag-aaralan ang mga pagsusuri ng kanyang mga kasamahan, na isinasaalang-alang ang mga komento.

Pagguhit ng power bumper sa UAZ

Tingnan natin kung ano ang mga pakinabang ng isang bumper ng UAZ, na nilikha sa sarili nitong:

• Nagtitipid Pera. Sa pamamagitan ng paggawa ng reinforced bumper gamit ang iyong sariling mga kamay, maiiwasan mong gumastos ng maraming pera.
• Ang kakayahang idagdag ang iyong mga ideya sa tapos na solusyon. Kahit na ang paggamit ng mga yari na guhit, maaari kang pumunta sa iyong sariling paraan sa pagmamanupaktura, pagpapabuti ng mga disenyo ng ibang tao.
• Ang kakayahang isaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng iyong sariling kotse, paglalagay ng isang reinforced bumper dito.
• Ang pag-asam na kumita ng pera sa pamamagitan ng paglikha ng mga paglalarawan para sa mga kakilala o kapitbahay na hindi nila kayang lutasin ang problemang ito.

Kahit na ang listahan na ibinigay ay hindi masyadong mahaba, ngunit, una, ito ay hindi kumpleto, at pangalawa, ang bawat isa sa mga punto nito mismo ay isang sapat na dahilan upang gumugol ng oras at pagsisikap sa paggawa ng isang bumper para sa isang UAZ.

Mga pangunahing yugto ng trabaho

Sa panahon ng produksyon, kailangan mong dumaan sa ilang mga mandatoryong hakbang. Sa ibaba ay susubukan naming ilarawan ang mga ito nang humigit-kumulang:

• Yugto ng pag-unlad. Maghanap ka sa Internet para sa mga guhit ng mga natapos na istruktura o gumuhit ng iyong sarili. Ang mga power bumper ay ipinakita sa network sa sapat na dami - mula sa iba't-ibang maaari kang palaging pumili ng isang bagay na angkop. Kung nararamdaman mo ang isang disenyo ng ugat sa iyong sarili, maaari kang gumuhit ng isang modelo sa iyong sarili. Kasabay nito, agad na isaalang-alang ang mga sukat ng upuan sa ilalim ng bumper sa UAZ.
• Halimbawang yugto. Gumawa ng isang modelo ng produkto mula sa karton at subukan ito sa iyong sasakyan. Kung makakita ka ng mga error o hindi pagkakapare-pareho, isaalang-alang ito sa mga guhit at subukang muli.
• Pagkatapos mag-ayos, mag-stock ng lahat ng kailangan mo. Ang mga power bumper ay karaniwang gawa sa 20 mm pipe at 3 mm na bakal.

Do-it-yourself power bumper para sa UAZ

• Ayon sa proyekto na iyong binuo, gupitin ang lahat ng kinakailangang elemento mula sa pipe at sheet na bakal.
• Ipunin ang istraktura gamit ang gas welding.
• Maghanda ng mga lugar para sa pangkabit sa kotse at i-install ang produkto gamit ang mga sinulid na elemento.
• Takpan ang UAZ bumper na ginawa mo gamit ang anti-corrosion coating at, pagkatapos itong matuyo, pinturahan ito sa kulay na gusto mo. Matapos matuyo ang pintura, handa na ang produkto para magamit.

Homemade power bumper para sa UAZ

Paano gumawa

Ang power bumper sa UAZ ay maaaring i-order o bilhin sa isang tuning studio. Ngunit tandaan na ang presyo ng isang bumper para sa isang "tinapay" ng UAZ ay umabot sa isang libong dolyar. Ang pangalawang paraan ay ang paggawa ng bumper para sa isang UAZ 469, "Patriot" o "Hunter" gamit ang iyong sariling mga kamay. Mas madalas, ang isang bumper ng UAZ ay nagsasangkot ng isang istraktura ng sheet ng metal na sumasaklaw sa harap. Ang isang karagdagang kalamangan ay ang pagkakaroon ng mga accessory para sa optika, na protektado ng isang wire grille, pati na rin ang mga fastener para sa isang bangka o bisikleta.

Ang pinakasikat na do-it-yourself kenguryatnik sa UAZ ay ginawa mula sa mga tubo. Upang makagawa ng power bumper sa isang UAZ gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo:

• mga tubo ng bakal na may diameter na 60 mm para sa paggawa ng frame;
• mga tubo na may diameter na 40 mm para sa maliliit na liko;
• mga sulok para sa hinang;
• Bulgarian;
• kagamitan para sa hinang;
• pipe bender o anggulo ng 45 at 90 degrees;
• bolts;
• mga plugs.

Ang mga tubo para sa bumper sa UAZ na "tinapay" ay pumili mula sa hindi kinakalawang na asero - sila ay mas matagal at mukhang mas presentable kaysa sa mga produktong ferrous na metal. Kahit na pininturahan mo ang mga bumper pipe sa UAZ Patriot gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ng bawat biyahe ay haharapin mo ang pangangailangan na muling ipinta ang mga ito dahil sa pinsala sa layer ng pintura ng mga abrasive sa kalsada. Ang mga do-it-yourself na plug, sulok at iba pang mga fastener para sa power bumper sa isang UAZ ay ibinebenta ng mga kumpanya ng pagmamanupaktura ng handrail.

Do-it-yourself na mga guhit para sa paggawa ng kenguryatnik

Mangyaring tandaan na ang paggamit ng hindi kinakalawang na asero kapag lumilikha ng isang kengurin sa Hunter gamit ang iyong sariling mga kamay ay nangangailangan ng argon welding.

Patuloy naming pinapabuti ang kotse na UAZ-2206.

Kapag naunawaan mo na kailangan mo ng power bumper (at hindi ka makakapagmaneho sa isang Loaf nang wala ito), kung gayon ang pagpili kung alin ang ilalagay ay napakaliit. O kumuha ng welding / grinder at gawin ang lahat sa iyong sarili: mahaba, nakakapagod, ngunit mura at masaya. O kaya'y mag-fork out para sa isang lider sa segment nito - mga produkto ng RIF.

Dahil ang RIF ay ang aming pangmatagalang kasosyo, walang duda :)

Sa lineup ng kumpanya mayroong ilang mga pagbabago ng mga power bumper para sa Loaf. Pinili namin ang isang modelo na may pinagsamang kengurin at isang platform para sa isang winch.

Sa katalogo ng RIF ito ay tinatawag na " Bumper RIF UAZ sa harap Loaf universal reinforced na may kengurin"
Ang bumper ay unibersal: angkop para sa karaniwang mga kotse at para sa 50mm lifted. (may iba't ibang mga mounting hole para dito)

Ang power bumper ay ibinibigay sa isang siksik na pakete ng cellophane, na may linya na may selyo para sa katapatan. Kaya ang pagkakataon ng scratching sa panahon ng transportasyon ay minimal.

Kasama: bumper mismo, dalawang bracket, mga fastener.

Tila anong mga problema ang maaaring lumitaw kapag nag-install ng bumper? - Tanggalin ang luma, i-tornilyo ang bago.
Ngunit hindi lahat ay napakasimple!

Ang lumang bumper ay talagang madaling i-unscrew - isang pares ng mga bolts at iyon na.
Ngunit lumitaw ang isang bagong tanong:
Una, ano ang gagawin sa mga tow hook?

Nakipag-ugnayan kami sa mga nagbebenta. Ang sagot ay magbawas.
Kaya eto na hindi mo maaaring putulin ang mga kawit! Ang mga bracket ay may ginupit para sa mga kawit, na ginagawang posible na mai-install ang mga ito nang hindi nilalagari ang mga kawit.
Ang isa pang tanong ay tungkol sa kanilang pagiging angkop. Pagkatapos ng lahat, ang bagong power bumper ay may mga espesyal na mata ng paghila.

Ngunit ang metal pad na sumasaklaw sa dulo ng frame ay kailangang putulin. Kung hindi, ito ay makagambala sa pag-install ng mga bracket.

Kumuha kami ng isang gilingan at pinutol ito sa dulo ng frame.

Dahil ang bagong bracket ay "nakaupo" nang mahigpit sa frame, ang natitirang mga piraso ng metal mula sa lumang platform ay kailangang alisin. Ito ay maaaring gawin gamit ang isang sweeping circle sa gilingan o gamit ang isang pait at martilyo.

Kasama sa mga bracket ang 2 pcs. Hindi sila mapapalitan, i.e. May KALIWA at KANAN.

Sinusubukan namin ang bracket sa frame. Dapat itong tumayo upang ang mga mounting hole sa frame at sa bracket ay magkatugma.

Kung mayroon kang isang platform para sa isang winch (maaari itong i-order nang hiwalay), pagkatapos ay oras na upang subukan ito.

Ipinasok namin ang platform sa mga grooves ng mga bracket

Namin ang pain na may bolts. Sa kasong ito, kukunin ng mga bracket ang posisyon na kailangan namin.

Muli, tinitiyak namin na ang umiiral na mga mounting hole sa frame ay tumutugma sa mating hole sa mga bracket.
Minarkahan namin ng marker ang mga lugar para sa mga nawawalang butas

Minarkahan namin ang dalawang butas sa ilalim ng frame at isa sa vertical spring strut.

Nagbubutas kami. Una ay pumasa kami sa isang maliit na drill, pagkatapos ay nag-drill kami ng isang 12mm drill

Mga bagong butas

I-degrease namin ang mga lugar kung saan nabuo ang hubad na metal

Sinasaklaw namin sila proteksiyon na komposisyon. Hinihintay namin itong matuyo.

Una naming i-fasten ang mga bracket, hindi nalilimutang isentro muna ang mga ito sa tulong ng isang winch platform, pagkatapos ay i-fasten namin ang bumper mismo.

Wala kaming sapat na mga fastener na kasama ng kit. Kinailangan kong idagdag ang akin.

Ang huling pagpindot ay ang pag-install ng numero sa mga sulok na kasama.

Ang tinapay ay nagsimulang magmukhang ganap na naiiba!

Ngunit ang timbang ay tumaas din nang malaki. Ang bumper kasama ng mga fastener ay tumitimbang ng halos 32kg. Ang mga bracket ay tumitimbang ng 4 kg bawat isa at ang isang platform para sa isang winch ay tumitimbang ng 6 kg.
Ang resulta ay 32+4+4+6= 46kg
Hindi nakakagulat na nag-install sila ng mas malakas na mga bukal :)

Ngunit ngayon, bilang karagdagan sa isang solid na hitsura, isang maliit na passive na kaligtasan ay idinagdag, na kulang sa Loaf!

Ang mga bahagi para sa mga UAZ na kotse ay madaling mahanap sa libreng merkado. Gayunpaman, ang isang bumper para sa isang UAZ o anumang iba pang kotse ng parehong klase ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, na may maliit na margin ng oras at minimum set mga kasangkapan.

Mga hakbang bago ang pag-install

Dapat sumunod ang homemade bumper UAZ proteksiyon na function, dahil ang mga kotse ng ganitong klase ay nagbibigay ng mahaba at kung minsan ay mapanganib na mga biyahe. Kaya, ang UAZ 469 ay nakaposisyon bilang isang kotse na may kakayahang lumipat sa ganap na anumang mga kalsada, anuman ang kanilang kalidad.

Simula sa proseso ng pagmamanupaktura, una sa lahat, kailangan mong gumawa ng pagguhit ng bumper. Magiging mas kapaki-pakinabang na iguhit ang bawat isa sa mga bahagi nang hiwalay, at pagkatapos ay ilipat ang mga ito sa isang stencil. Ang perpektong opsyon ay ang modelo ng layout gamit computer graphics, kasama ang paunang pagpapakilala ng mga kinakailangang sukat.

Kung sakaling ang isang reinforced bumper ay idinisenyo para sa UAZ Patriot, dapat mo munang alagaan ang materyal kung saan ito gagawin. Ang pinakamahusay na pagpipilian nagiging 3 mm na metal. Ang lahat ng mga aksyon para sa paggawa ng bumper ng UAZ at ang pag-install nito ay isasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Pagbuwag sa karaniwang bumper. Ang mga bumper sa UAZ loaf o anumang iba pang modelo ay gawa sa plastik at hindi maprotektahan ang kotse mula sa mekanikal na pinsala. Ito, tulad ng anumang pampalamuti trim na naka-install sa front bumper, ay dapat na alisin upang maiwasan ang pinsala sa mga produkto. Ang bumper na ito o ang mga bahagi nito ay maaaring magamit sa ibang pagkakataon kahit para sa isa pang kotse. Kaya, ang bumper mula sa UAZ 469 ay perpekto para sa Patriot na kotse, kung hindi ito binalak na gamitin para sa mahaba at mahirap na mga biyahe.

1. "Angkop". Bago ilipat ang layout o pagguhit nang direkta sa metal, kinakailangan na magsagawa ng isang "angkop". Tingnan kung ang mga UAZ patriot bumper ay ginawa para sa lugar na ito. Ang pagwawasto ng mga menor de edad na bahid ay mas madali sa bersyon ng papel kaysa sa tapos na produkto.
2. Pagpapalakas ng frame. Kapag nagpasya na gumawa ng isang bumper sa isang UAZ, dapat ding isaalang-alang ng isa ang kadahilanan na tataas nito ang masa ng kotse ng 20-25 kg. Ang frame ng pabrika ay madalas na hindi idinisenyo para sa naturang pagkarga, samakatuwid, dapat itong palakasin ng mga metal plate. Ang isang mahalagang kondisyon ay ang kanilang paggamot sa isang ahente laban sa kalawang at kaagnasan, kung saan ang ilalim ng UAZ 469 na kotse at ang mga pagbabago nito ay maaaring malantad.

Ang pagsunod sa isang bilang ng mga simpleng panuntunang ito, maaari mong ligtas na kalkulahin kung paano gumawa ng bumper nang direkta mula sa metal.

Proseso ng paggawa at pagpupulong

Ang pagpapatupad ng bumper sa UAZ Patriot o anumang iba pang kotse, tulad ng sa kaso ng layout, ay dapat na isagawa sa mga yugto, nang hiwalay para sa bawat pakpak. Para sa isang master na nakagawa ng mga naturang detalye nang higit sa isang beses, ang buong proseso ay tatagal ng ilang oras nang higit pa. Para sa isang baguhan na espesyalista na hindi pa nakakakuha ng kanyang mga kamay sa prosesong ito, ang pagpapatupad ay maaaring tumagal ng ilang araw.

Sa paunang yugto ang gitnang bahagi ay naka-mount sa harap o bumper sa likod. Ang itaas at ibabang bahagi nito ay konektado at hinang gamit welding machine. Mas gusto ng karamihan sa mga motorista na pumili ng mga hugis-parihaba na profile para sa paggawa ng bumper sa isang tinapay ng UAZ, na mas mababa sa iba pang mga pagpipilian sa presyo. Upang makamit ang mga kinakailangang linya, ang mga pagbawas ay ginawa sa profile, at pagkatapos ay baluktot ito sa nais na anggulo. Mahalagang isaalang-alang na sa harap at likurang mga bumper ang mga anggulong ito ay magkakaiba sa bawat isa.

Pagguhit para sa paglikha ng isang power bumper para sa UAZ

Sa susunod na yugto, ang proteksyon ng bumper sa gilid ay nakakabit sa gitnang elemento. Ang lahat ng mga bahagi ay hinangin sa tamang anggulo at maaaring mai-install sa mga metal plate na magpapalakas sa frame ng kotse. Kapag gumagawa ng bumper sa isang UAZ 469, mahalagang alagaan ang mga tubo, na isang uri ng bumper edging. Para sa mga layuning ito, ang mga tubo na may diameter na 20 mm o higit pa ay angkop, na baluktot na may pipe bender. Ang tubo ay hinangin din sa istraktura. Ito ay kanais-nais na mag-install ng tulad ng isang pipe sa parehong harap at likod na mga bumper.

Gayunpaman, karamihan sa mga driver ay binabalewala ang panuntunang ito at ikinakabit lamang ang tubo sa bumper sa harap. Ang nasabing desisyon ay nangangailangan ng isang bilang ng mga nakatagong banta para sa may-ari ng kotse, dahil ang isang off-road na kotse, na kung saan ay ang UAZ 469, ay hindi immune mula sa mekanikal na pinsala mula sa anumang panig. Kung walang pipe bender sa iyong pagtatapon, inirerekumenda na baluktot ito nang manu-mano, ang mga bumper sa harap at likuran ay naiiba sa laki, samakatuwid, ang baluktot ng mga tubo para sa kanila ay dapat na lapitan nang paisa-isa.

Ngayon ang motorista ay maaari lamang ayusin ang frame sa kotse na may mga turnilyo at bolts. Sa ilang mga kaso, kapag gumagawa ng isang bumper sa isang UAZ gamit ang kanilang sariling mga kamay, ang mga manggagawa ay nag-install ng mga karagdagang bahagi na hugis-U, na idinisenyo upang protektahan ang radiator ng kotse mula sa alikabok at dumi.