Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Paano mag-tune ng Gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Ano ang eksaktong maaaring mabago sa kotse na ito nang hindi gumagamit ng mga mamahaling serbisyo ng mga espesyalista. Mga pagpipilian para sa panloob na pag-iilaw, pagpapalit ng hood, mga headlight, pag-tune ng chip ng engine, atbp.

Ang Gazelle ay isang tunay na himala ng industriya ng sasakyan ng Russia. At ito ay walang pagmamalabis, dahil sa pagdating ng mababang-maintenance na komersyal na sasakyan, ang merkado ng transportasyon ng pasahero at kargamento ay pumukaw ng isang tunay na komersyal na boom. Maraming mga driver ang gumugugol ng mas maraming oras sa taksi ng kanilang gazelle kaysa sa bahay, kaya't sinisikap ng bawat isa sa kanila na gawing komportable at komportable ang kanilang lugar ng trabaho hangga't maaari. Ang bawat driver ay nagsusumikap na kahit papaano ay natatangi ang Gazelle mismo, na, siyempre, ay hindi naiiba sa mga panlabas na aesthetic merito sa tulong ng pag-tune. At sa kabila ng utilitarianism nito at malinaw na "Sobyet" na hitsura, ang Gazelle ay madaling maibagay.

Ang interior at cabin ng isang kotse ay marahil ang isa sa mga pinakadakilang puwang para sa paglipad ng malikhaing imahinasyon. Kapag nag-tune ng interior at cabin, ang mga sumusunod na pag-upgrade ay karaniwang isinasagawa:

• Pagpapalit ng mga panloob na panel na gawa sa mababang kalidad na plastik na may mas komportableng mga materyales;
• Pagpapalit ng mga upuan ng mas komportable kapag nagdadala ng mga pasahero sa malalayong distansya;
• Pagpapalit ng manibela, panel ng instrumento, mga upuan sa pagmamaneho.

Sa pampasaherong bersyon ng gazelle, maaari mo ring ibagay ang kompartimento ng pasahero gamit ang mga LED strip. Ang kanilang pag-install ay napaka-simple, at sila ay pinapagana ng isang 12-volt na baterya. Sa kasong ito, maaari kang pumili ng ganap na anumang hanay ng mga kulay ng backlight.

Ang mga LED strip ay maaaring gamitin upang maipaliwanag hindi lamang ang interior mismo, kundi pati na rin ang daanan sa pagitan ng mga upuan.

Ang mga ito ay may mahabang buhay ng serbisyo at kumokonsumo ng napakakaunting kuryente.

Kadalasan, ang mga hakbang sa paglabas, mga upuan ng pasahero at ang daanan mismo ay nilagyan ng ilaw. Ang backlight control system ay maaaring ipakita sa dashboard o, na mas mura, direktang kumonekta sa sistema ng pag-aapoy ng kotse. Ang lahat ng mga operasyong ito ay madaling magawa nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga espesyalista. Ang do-it-yourself na Gazelle tuning na mga video ay madaling mahanap sa Internet.

Ang pagpapalit ng karaniwang gazelle hood ay hindi lamang isang kapritso sa disenyo. Ang naselyohang metal hood, na nakahilig sa lupa sa isang anggulo na halos 45 degrees, ay kadalasang napapailalim sa iba't ibang mekanikal na stress. Mga insekto, durog na bato, atbp. - lahat ng ito ay maaaring makapinsala sa patong, o kahit na deform ang hood mismo. Sa bagay na ito, ang plastik ay isang mas nababanat at matibay na materyal.

Ang gazelle tuning photo hood ay matatagpuan sa ilang mga bersyon:

• Na may mas muscular midsection, ang tinatawag na restyled na bersyon. Ang mga hood na ito ay mas angkop para sa panlabas na pag-tune at ginawa sa iba't ibang kulay sa halaman sa Nizhny Novgorod;
• Ang hood ay nilagyan ng air intake at karagdagang mga puwang sa mga gilid. Ang mga puwang at air intake ay makakatulong na palamigin ang internal combustion engine at mapataas ang kanilang buhay ng serbisyo. Totoo, ang mga dayuhang labi at dumi ay maaaring makabara sa mga puwang na ito;
• Sa prinsipyo, ang hood ay naka-install sa orihinal na kulay nito at natatakpan ng isang proteksiyon na pelikula sa itaas. Sa form na ito, maaari itong maglingkod sa may-ari ng higit sa isang taon. Kabilang sa mga disadvantages ng naturang pag-tune, maaari nating mapansin ang mga posibleng puwang sa pagitan ng mga gilid na bahagi ng katawan at hood, ngunit ang isang mahusay na akma ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ito.

Ang Do-it-yourself Gazelle chip tuning ang unang bagay na kailangan mong gawin kapag ina-upgrade ang iyong sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ang makina ng pabrika ay maaaring hindi perpekto, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina o nabawasan ang kapangyarihan. Ang mga pangunahing problema ng Gazelle gasoline engine ay:

• Lumulutang bilis;
• Mababang traksyon sa daluyan at mababang bilis;
• Mga pagkabigo sa pagpapatakbo sa panahon ng paglipat ng gas;

Ang pag-tune ng makina ay kailangan lang kapag ginagamit ang Gazelle sa mabigat na trapiko sa lungsod. At sa highway kapag nag-overtake ay walang labis na lakas ng makina.

Ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay ang pag-tune ng chip ay dapat lamang isagawa sa mga pinagkakatiwalaang workshop. mahusay na mga espesyalista. Ang pagsisikap na makatipid ng pera dito ay maaaring humantong sa napakalungkot na kahihinatnan.

Pag-tune ng M-402 engine

Ang pangunahing makina ng Gazelle M-402 ay may maraming mga bahid sa disenyo, na, gayunpaman, natutunan ng mga manggagawa na itama:

• Ang metalikang kuwintas ng makina ay maaaring makabuluhang tumaas sa pamamagitan ng pag-install ng isang may timbang na flywheel. Sa parehong oras, gayunpaman, ang pagkonsumo ng gasolina at pagsusuot ng panloob na combustion engine ay bahagyang tataas;
• Ang pagtaas ng kapangyarihan ng hanggang 10 porsiyento ay maaaring magresulta mula sa pag-abandona sa pamantayan filter ng hangin at palitan ito ng isang filter na may zero resistance;
• Karagdagang sealing ng motor - M-402, tulad ng anumang iba pang domestic engine, ay hindi naiiba sa kalidad ng build at ang patuloy na pagtagas ng langis ay hindi karaniwan dito. Lalo na kapag pinag-uusapan natin tungkol sa isang lumang kotse. Samakatuwid, ang patong ng mga gasket na may isang layer ng sealant ay hindi magiging isang labis na pamamaraan. Gayundin, ang mga gasket ay maaaring i-cut mula sa cork sa iyong sarili, na magiging mas maaasahan at matibay.

Maaari ding baguhin ang engine cooling system ng kotse. Upang gawin ito, kinakailangan upang palitan ang karaniwang fan mula sa motor na may elektrikal na pagbabago nito. Ang electric fan ay mahusay na nagpapalamig sa panloob na combustion engine kapag nagmamaneho sa mga urban na lugar at ito ay isang mahusay na karagdagan sa karaniwang sistema ng paglamig ng tubig.

Ang hydraulic vacuum clutch assist system ay magiging isang mahusay na katulong para sa mga driver.

Maraming mga driver, kapag nagtatrabaho sa mga ruta ng pasahero, ay madalas na nagreklamo tungkol sa isang mahigpit na clutch at sakit sa binti mula sa madalas na pagpindot sa pedal. Upang baguhin ang yunit na ito, marami ang gumagamit ng mga amplifier mula sa "classics" ng VAZ, na perpektong akma sa kompartamento ng makina ng Gazelle. Totoo, ang tangke ng paglamig ay kailangan ding palitan. Sa halip, maaari kang mag-install ng katulad na bahagi mula sa Priora.

Mapapabuti rin ang liwanag ng mga headlight ng iyong sasakyan. Kasabay nito, ang kaligtasan ng pagmamaneho sa mga kalsada sa gabi at sa fog ay nagpapabuti. Mayroong maraming mga pagpipilian para sa pagpapalit ng mga headlight para sa isang Gazelle. Ngunit halos lahat ng mga pagpipilian ay inaalok na para sa mga bagong modelo, ngunit para sa mga kotse na 15 taong gulang, halos walang pagpipilian. Gayundin, dapat mong malaman na ang pag-install ng mga bagong running light ay nangangailangan ng bahagyang pagbabago sa katawan, kaya minsan ang mga driver ay limitado sa pagpapanumbalik ng liwanag ng lumang headlight.

Ang pag-tune sa bumper ay ang pinakasimpleng opsyon para sa pagbabago ng Gazelle. Kasabay nito, ang bumper tuning ay nagbibigay ng mga sumusunod na karagdagang benepisyo: Bawasan ang aerodynamic drag at fuel consumption.

• Posibilidad ng "magandang" pag-install ng mga fog lights;
• Pinahusay na airflow ng water cooling radiator;
• Pagbabago ng panlabas na disenyo ng kotse.

Ang isang bagong bumper ay nagkakahalaga ng napakaliit - mga 3 libong rubles. Para sa pera na ito maaari kang makakuha ng isang modelo na gawa sa mataas na kalidad na plastik, pininturahan upang umangkop sa bawat panlasa. Ang pag-tune ng Gazelle Next ay maaari ding gawin gamit ang isang hindi pininturahan na orihinal na bumper, na mayroon nang mga lugar para sa pag-mount ng mga fog light.

Tulad ng nakikita natin, ang pag-tune ng Gazelle ay higit na isang pangangailangan kaysa sa isang simpleng kapritso ng may-ari nito. Ang wastong pagsasakatuparan ng modernisasyon ay hindi lamang makapagpapapataas ng kaginhawaan para sa mga pasahero at driver, ngunit mapahusay din ang aesthetics ng bagong antas, ngunit makabuluhang mapabuti din pagganap ng pagmamaneho sasakyan. Ang Gazelle ay ang brainchild ng domestic na industriya ng sasakyan, ngunit sa tamang napiling mga kondisyon ng operating at mahusay na pag-tune, ang kotse na ito ay magagawang "makipagkumpitensya" sa mga mas sikat na dayuhang kakumpitensya nito. Sa kabila ng katotohanan na ang pagpapatakbo ng Gazelle ay ilang beses na mas mura.

Ang Gazelle ay tunay na sasakyan ng mga tao, na napakapopular sa maliliit na negosyo. Ang pangunahing bentahe nito ay ang pagiging unpretentious at murang operasyon nito, kung ihahambing sa mga Japanese light-duty na trak. Oo, maaari nating sabihin na ang pagkonsumo ng 12.5 litro ay malinaw na labis, ngunit sa ating mundo ay ganap na walang perpekto, at ang GAZ 2705, na pag-uusapan natin, ay hindi nagpapanggap na perpekto. Ang pag-tune ng Gazelle ay naging laganap halos kaagad pagkatapos ng paglitaw ng kotse na ito sa merkado, dahil ang "pag-iisip ng engineering" ng mga may-ari ay hindi tumigil.

Mga problema na maaaring maayos sa mga pagpapabuti

Tingnan natin ang mga problema ng Gazelle na nangangailangan ng pagwawasto, dahil ang auto tuning ng Gazelle na kotse ay naglalayong tiyak na ito, hindi ba?

Sistema ng pagpapadulas

Ang sandaling ito ay nangangailangan ng isang maingat na diskarte, pati na rin ang pamamaraang gawain. May kasabihan:

"Kung ang 402 engine ay hindi nag-ooze ng langis, wala ito doon."

Ang pahayag ay bahagyang totoo. Ang mga pangunahing lugar ng problema kung saan madalas na nangyayari ang pagtagas ay:

• Kawali ng langis
• Takip ng camshaft
• Gasoline pump
• Silindro block sa harap na takip
• Takip ng balbula

Naturally, ang pinakamadaling paraan upang maalis ang mga pagtagas na ito ay ang kalasin at balutan ang mga bahagi ng isang sealant, mas mabuti na lumalaban sa init. Bago i-install ang lahat ng mga takip ng lata, lalo na ang kawali, mga takip ng balbula at takip ng camshaft, dapat silang huwad at i-level, dahil ang mga ito ay makabuluhang deformed sa ilalim ng presyon ng mga mounting bolts at nuts.

Ang mga gasket ng cork ay gumaganap ng kanilang mga tungkulin nang mas mahusay kaysa sa mga paronite gasket. Kahit na ang kanilang gastos ay medyo mas mataas.

Sistema ng pag-aapoy

Ang pag-aapoy ay naitama sa pamamagitan ng pag-install ng isang contactless system, gayunpaman, kahit na may pinakamalakas na pag-aayos ng distributor, ang timing ng pag-aapoy ay nawala at nagiging ilang sandali. Sa prinsipyo, ang lahat ng ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pana-panahong paghihigpit sa pag-aayos ng nut.

Sistema ng supply

Ngunit sa nutrisyon ito ay medyo mas kumplikado. Ang carburetor na tinatawag na K-151 ay masyadong maselan at nangangailangan ng patuloy na pagsasaayos at pag-tune. Hindi mo lang ito maaayos at makakalimutan. Itong problema Medyo mahirap alisin, dahil mahirap ding ayusin ang carburetor. Ang solusyon sa problema ay ang pag-install ng isa sa mga GAZ-53 carburetor, lalo na ang K-126B, pati na rin ang isang modernized na clone ng K-151S. Ang huli ay ang pinakakaraniwang kasanayan.

Sistema ng paglamig

Nagkataon lang na ang ZMZ-402 engine ay walang electric fan. Ang problema ay ang karaniwang fan ay nakakabit sa pump pulley, na pinipilit itong patuloy na iikot, na nangangahulugang patuloy nitong inaalis ang temperatura mula sa makina at radiator. Ngunit ang problema ay, ang sistema ay walang oras upang magpainit, at ito ay pinalamig na. Bilang isang resulta - hindi tama rehimen ng temperatura, na humahantong sa pagbaba ng lakas ng engine.

Ang mga resulta ng pagsubok ay nagpakita na kapag ang fan ay inalis, ang temperatura ay tumataas lamang sa operating temperatura, kumonekta malaking bilog paglamig. Walang overheating.

Ang proseso ng pag-install para sa isang electric fan ay ganito. Una, kailangan namin ang pinakakaraniwang relay - PC527. Mayroon itong 4 na pin. Alamin natin kung alin ang ikokonekta kung saan at kung ano ang susunod na gagawin.

• Sa terminal na "85" ikinonekta namin ang positibo mula sa switch ng ignisyon (mas mabuti sa pamamagitan ng fuse)
• Sa "30" - din ng isang direktang plus, din sa pamamagitan ng isang fuse, ngunit direkta mula sa terminal ng baterya.
• Ang "86" ay pupunta sa isa sa mga terminal ng motor
• "85" - sa isa sa mga terminal ng sensor

Kaya, naiwan tayo ng isang terminal bawat isa sa sensor at sa fan: kailangan nilang i-secure sa lupa.

Pagkatapos ng kumpletong koneksyon, kailangan mong tiyakin na ang tagahanga ay pumutok patungo sa makina at hindi malayo mula dito, kung hindi man ang power unit ay magpapainit dahil sa kumpletong kakulangan ng counter air flow. Kung mali ang direksyon, kailangan mo lang magpalit ng mga wire sa output mula sa motor.

Magtrabaho upang mapabuti ang pagganap ng engine

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang makina ay malayo sa perpekto, kaya ang pag-tune ng mga kotse ng Gazelle ay maaaring makabuluhang mapabuti ito. Narito ang ilang karagdagang mga hakbang upang mapabuti ang kahusayan ng power unit:

• Pagtaas ng compression ratio sa pamamagitan ng paggiling sa cylinder head. Ito ay makabuluhang bawasan ang pagkonsumo, at tataas din ang throttle response at torque.
• Paggiling ng mga channel ng gas. Mapapabuti nito ang pagpuno at bentilasyon ng mga cylinder.
• Pag-install ng Mercedes crankshaft packing. Papayagan ka nitong punan ang makina ng semi-synthetic, at bilang isang resulta, walang mga problema sa pagsisimula nito sa taglamig.
• Pag-install ng may timbang na flywheel. Ang karaniwang bilis ng engine ay hindi lalampas sa 3000. Samakatuwid, ang gayong pagbabago ay makakatulong na mapataas ang "ductility" ng engine.
• Zero resistance filter. Isang napaka-kaugnay na karagdagan para sa 2.5 litro na makina.

Naturally, hindi ito ang buong listahan; maraming mas epektibong pagbabago sa Gazelle, at iniimbitahan ka naming tingnan ang isa pa sa mga ito sa video sa ibaba:

Ang mga komersyal na sasakyan ng Gazelle ay higit pa sa isang makina para sa kanilang mga may-ari, dahil ang ilan ay gumugugol ng malaking bahagi ng kanilang oras sa likod ng mga gulong. Samakatuwid, ang pag-tune ng mga kotse ng Gazelle para sa kanilang mga driver ay parang pag-aayos ng apartment para sa ibang tao. Kahit na kung minsan ay mahaba at mahal, dapat itong gawin, dahil kakaunti ang mga tao na gustong gumugol ng oras sa kakulangan sa ginhawa. Ang iyong Gazelle ay dapat maganda sa labas at komportable sa loob. Paano ito gawin?

Mga panlabas na accessories

Sa labas, ang Gazelle ay nakatutok hindi lamang para sa kagandahan, kundi pati na rin upang iakma ito ilang kundisyon gamitin, at gawin din itong mas komportable. Halimbawa, sa tulong ng mga running board mula sa Valdai, na kung saan ay matatagpuan bahagyang mas mababa kaysa sa karaniwan, mas madaling makapasok sa cabin, at mukhang mas kawili-wili sila kaysa sa mga Gazelle. Gayundin sa mga dalubhasang tindahan mayroong hindi karaniwang mga bumper sa harap para sa Gazelle at mga headlight na may tinted reflector.

Upang mapabuti ang aerodynamics, maaari kang mag-install ng fairing sa bubong ng kotse, na makabuluhang bawasan ang drag na nilikha ng booth. Ang isang sun visor ay naka-install sa harap ng fairing (sa junction ng bubong at salamin), na nagbibigay ng higit na epekto kaysa sa isang strip ng tint film.

Kasama sa mga kapaki-pakinabang na pagbabago ang pag-install ng rear bumper. Para sa pag-load, ang flatbed Gazelles ay madalas na kailangang tumayo malapit sa ramp, at may panganib na mabunggo ang katawan o masira ang mga taillight. Ang isang malakas na bumper na nakakabit sa frame ay malulutas ang mga problemang ito kahit na kapag pumarada "sa punto ng isang katangian ng dagundong."

Pag-tune ng motor ng mga kotseng Gazelle

Ayon sa mga may-ari ng Gazelle, pinakamahusay na makina para sa kotse na ito ay ZMZ-406. Ito ay mas advanced sa teknolohiya kaysa sa lumang 402, ito ay fuel-injected (mas malakas at matipid) at may mas mahabang buhay ng serbisyo. Ngunit ang 406 ay mayroon ding mga kakulangan nito. Bilang isang patakaran, ang kanilang dahilan ay ang kadahilanan ng tao: ang kalidad ng build ay napakahirap.

Nagsisimula ang Motor Gazelle sa pag-aalis ng mga "jambs" ng pabrika. Ang pag-port ng cylinder head at pag-install ng stiffer valve springs mula sa VAZ 2108 ang unang dapat gawin. Ang ulo ng silindro ay maaari ding bahagyang lupa upang mapataas ang ratio ng compression.

Sa isang tala

Ang isang 3.8-litro na PASSIK receiver na naka-mount sa isang pinakintab na stock manifold ay makakatulong na pakinisin ang intake pulsation. Sa lahat ng mga pagbabagong ito, kinakailangan upang ayusin ang mga setting ng ECU upang hindi ituring ng "utak" ang bagong timpla bilang hindi tama at magsimulang labanan ang epekto ng pag-tune.

Salon

Ang interior ng Gazelle ay, sa madaling salita, archaic. Tanging ang pinaka-hindi hinihingi na mga driver ay nasiyahan dito sa orihinal nitong anyo. Matigas na plastik, hindi komportable na upuan, mapurol na kulay-abo na kulay - lahat ng ito ay agad na kailangang mapalitan ng mas moderno at aesthetic na mga analogue.

Kung natatakot ka sa gastos ng ganap na pagpapalit ng interior, maaari kang bumili ng mga indibidwal na elemento nang paunti-unti, marahil ay pinagsasama ang mga kulay at materyales. Magsimula sa mga pangunahing bagay - ang manibela, mga upuan, mga power window, dahil ito ang mga dapat mong kontakin araw-araw. Susunod, maaari kang mag-install ng isang sentral na console mula sa Gazelle-Business at isang armrest na may iba't ibang mga kapaki-pakinabang na drawer, na gagawin itong isang mini-office. Ang mga mahilig sa musika ay makakapili ng mga door card na may karagdagang mga podium para sa mga speaker.

Mayroong malawak na seleksyon ng mga accessory na magagamit para sa pagbebenta para sa palamuti ng salon ng Gazelle:

• pagsingit ng card ng pinto;
• mga takip ng air duct;
• glove compartment at dashboard, gawa sa kahoy o chrome, o pininturahan sa kulay ng katawan.

Para sa mas mahusay na nilalaman ng impormasyon ng mga device sa dilim, maaari mong ilawan ang mga ito gamit ang mga diode, at maaari mo ring gawing LED ang interior lighting lamp. Ang pag-install ng mga gulong ng haluang metal, isang hood na may mga air intake sa istilo ng STI (Ang Gazelle ay may masamang pag-aari ng kumukulo kahit na sa malamig na panahon) at iba pang kaaya-aya na maliliit na bagay na lumikha ng isang natatanging istilo ay makakatulong upang makadagdag sa imahe ng isang hindi karaniwang kotse .

Bahay sa mga gulong

Ang mga motorhome na gawa sa pabrika ay napakamahal, kaya ang mga mahilig sa lagalag na buhay na may kaunting mapagkukunan sa pananalapi ay napipilitang maghanap ng alternatibo. Ang unang bagay na nasa isip ay ang gawing motorhome ang isang minibus. Bilang batayan, ang mga domestic Gazelle ang pinakamurang.

Siyempre, hindi ka makakagawa ng isang ganap na motorhome mula sa isang maliit na minibus - masyadong maliit ang espasyo. Ngunit kung sumakay ka ng isang trak at maglagay ng isang buhay na lalagyan sa likod nito, makakakuha ka ng isang napaka orihinal na sasakyan na pinagsasama ang sapat na "lugar ng buhay" at isang mababang presyo. At hindi ito ang limitasyon ng modernisasyon.

Maaari kang mag-install ng imported, matipid na makina sa Gazelle at dagdagan ang kakayahan nitong cross-country sa pamamagitan ng paggamit ng malalaking diameter na gulong. Ang pagpapalit ng Gazelle sa isang all-wheel drive na bersyon ay mangangailangan ng mga seryosong pagbabago, ngunit may mga mahilig sa handa para dito. Ang resulta ay isang all-terrain na motorhome kung saan maaari kang maglakbay sa pinakamalayong sulok ng bansa.

Kapag lumilikha ng isang mobile home, kailangan mong magbayad ng sapat na pansin sa living unit. Maaari itong gawing nakatigil o naaalis. Ang onboard na Gazelle ay perpekto para sa pag-install ng naaalis na living unit. Ang bloke na ito ay mukhang isang lalagyan, na may mga bintana lamang. Maaari itong i-install sa isang platform o alisin kapag hindi kinakailangan, gawing isang regular na trak ang kotse.

Sa isang tala

Ang isang bahay na nakabatay sa isang onboard na Gazelle ay nagpapahintulot sa iyo na manirahan dito, ngunit kapag naglalakbay, ang pagiging nasa isang residential unit ay hindi pinapayagan ng mga patakaran. Ang upuan ng cabin ay tatlong tao lamang (driver at dalawang pasahero). Alinsunod dito, walang saysay na umasa sa isang bloke ng tirahan nang higit sa tatlo.

Maipapayo na gawin ang residential block sa isang metal frame. Maaari itong maging isang istraktura ng aluminyo o bakal. Kadalasan, ang kagustuhan ay ibinibigay sa mga profile ng bakal, na konektado sa pamamagitan ng hinang. Mula sa labas, ang frame ay pinahiran ng corrugated sheeting o iba pang angkop na materyal, halimbawa, plastic. Ang panloob na lining ay gawa sa playwud o OSB (oriented strand board).

Ang pagkakabukod ay dapat ilagay sa pagitan ng mga balat. Mas mainam na gumamit ng mga slab ng mineral na lana, dahil hindi lamang nila pinapanatili ang init, ngunit isang mahusay na insulator ng tunog, at bilang karagdagan, hindi sila nasusunog. Ang polystyrene foam ay mas mababa sa lahat ng aspeto sa mineral na lana, at samakatuwid sa kasong ito ay hindi maituturing na pinakamahusay na solusyon.

Gamit ang mineral na lana bilang pagkakabukod, kinakailangang mag-install ng vapor barrier mula sa loob. Kung wala ito, ang cotton wool ay magsisimulang sumipsip ng singaw ng tubig, na naroroon sa kasaganaan sa yunit ng tirahan. Ang basang cotton wool ay humihinto sa pagpapanatili ng init at nagiging napakabigat. Maaari itong maging sanhi ng paglitaw ng amag sa loob ng bahay.

Ang bersyon ng motorhome batay sa onboard na Gazelle ay dapat na nilagyan ng kaunting amenities. Una sa lahat, ito ay tubig, heating, kuryente at banyo. Ang isang tuyong banyo at isang compact shower stall ay hindi kukuha ng maraming espasyo (maaari kang mamuhunan sa 1.5 m²), ngunit aalisin nila ang pangangailangan na magtayo ng mga panlabas na amenity sa bawat paradahan.

Maaaring palitan ng residential unit sa likod ang isang hotel room. Paglalakbay mula sa lungsod patungo sa lungsod sa naturang kotse, maaari kang huminto sa karamihan kawili-wiling mga lugar at sa parehong oras magbayad ng ganap na walang (maximum para sa paradahan). Ang problema sa pagluluto ay nalutas sa pamamagitan ng pag-install ng isang silindro ng gas sa bahay, at ang tubig ay naka-imbak sa isang plastic na lalagyan, na ang leeg nito ay dinadala sa labas upang madaling mapunan ang mga suplay.

Ang isang maliit na refrigerator ng kotse, gayundin ang lahat ng iba pang kagamitang elektrikal, ay maaaring paandarin mula sa on-board network o mula sa isang generator ng gasolina. Sa pamamagitan ng pag-install ng solar panel sa bubong, madaling panatilihing naka-charge ang baterya. Mas mainam na ilagay ito sa isang espesyal na platform, na ginagawang posible na baguhin ang anggulo ng pagkahilig hanggang sa 45 ° upang ang mga sinag ay mahulog sa panel sa isang tamang anggulo.

Kawili-wiling video: mga ideya para sa pag-tune ng Gazelles

Ang pag-tune ay isang pandaigdigang termino. Kabilang dito ang lahat mula sa mga pandaigdigang elemento hanggang sa mga detalyeng mikroskopiko.

Gumagana ang batas na ito kahit na pinag-uusapan natin ang isang makitid na lugar tulad ng pag-tune sa loob ng isang gazelle, na kadalasang kinabibilangan ng mga sumusunod na item sa trabaho: pagpapalit ng mga alpombra at mga takip ng upuan, pagpapalit ng control panel, pagpapalit ng interior trim, ngunit hindi ito ang katapusan ng lahat.posibilities and options.
Ang bentahe ng naturang mga pagbabago ay maaari silang gawin nang nakapag-iisa gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang paglahok ng mga dalubhasang espesyalista at paggamit ng mahal at kumplikadong kagamitan.
Ngunit, kung nag-iisip ka tungkol sa malakihan, mataas na kalidad, pangunahing pag-tune para sa isang gazelle, dapat kang maging handa para sa malubhang gastos sa pananalapi at mataas na pagkonsumo pansamantalang mapagkukunan.

Dapat tandaan na sa anumang kaso, ang pag-upgrade ng Gazelle ay palaging nakakaaliw, at kung magagawa mong maayos na pagsamahin ang mga eksperimento sa panlabas na disenyo at panloob na pag-tune, kung gayon, tulad ng sinasabi nila, walang magiging presyo para sa iyo at kasiyahan mula sa iyong sarili. hindi ka maghihintay ng matagal sa trabaho. Ang mga resulta ay maaaring maging napakaganda. Ang iyong sasakyan ay maaaring maging isang "perlas ng mga kalsada sa lungsod at mga kalsada sa bansa"

Ang do-it-yourself gazelle tuning ay naglalaman ng isang malaking bilang ng lahat ng uri ng mga pagbabago at mga karagdagan, ngunit kami ay tumutuon sa mga pinakasikat at kawili-wili!

Do-it-yourself tuning gazelle. Lumilikha ng kaginhawaan.

Ang pinakakilalang mga paraan ng pag-upgrade ng Gazelle sa mga mahilig sa kotse at mga propesyonal sa kotse ay ang mga pagbabagong kinabibilangan ng pagtaas sa comfort zone. Ang mga ito ay may kumpiyansa na maaaring kabilang ang: pag-reupholster ng iba't ibang bahagi sa cabin, pagbabago ng panel ng instrumento, pagpapalit ng mga upuan, pag-reupholster ng kisame at side door trim na may leather, suede o iba pang tela.
Sa karamihan ng mga kaso, napakahirap gumawa ng isang mahusay na reupholstery sa iyong sarili; siyempre, mas madaling humingi ng tulong mula sa mga espesyalista mula sa mga espesyal na istasyon ng pag-tune at kumpanya, ngunit kung talagang nais mong gawin ang mahirap na gawaing ito sa iyong sarili, kung gayon sulit ito.
Sa pangalawang lugar sa mga tuntunin ng katanyagan para sa pag-istilo ng Gazelle ay ang kumpleto o bahagyang pagpapalit ng mga elemento ng pabrika; sa karamihan ng mga kaso, nangangahulugan ito ng pag-install ng isang mas sporty at mas komportableng manibela at pag-install ng mga upuang pang-sports.

May mga gustong ayusin ang kanilang kaginhawaan sa salon sa parehong antas tulad ng sa bahay. Upang makamit ang layuning ito, ikinonekta nila ang mga karagdagang function tulad ng heated steering wheel o koneksyon ng bentilasyon ng upuan. Bilang karagdagan, ang mga espesyal na kagamitan sa pag-iilaw ay naka-install sa salon, bago acoustic system mga bagong monitor ng video, na sa coupe ay ginagawang mas moderno, naka-istilo at naka-istilong ang loob ng kotse.

Ipaalala namin sa iyo na ang Gazelle ay kabilang sa isang klase ng mga sasakyan na tinatawag na commercial small-sized trucks. Ano ang ibig sabihin nito? Nangangahulugan ito na ito ay isang workhorse na ginagamit araw-araw sa anumang panahon, sa anumang klima at sa mga pinaka-matinding pangyayari.
Para sa kadahilanang ito, ang isa sa pinakamahalagang pagbabago sa pag-tune ay ang pag-install ng karagdagang pampainit. Dahil sa maraming mga depekto sa orihinal na pampainit, ang "kalan" ay naka-on karagdagang elemento pagpainit gamit ang isang electric pump, na ginagawang posible na maging ganap na komportable sa taglamig.

Pag-tune sa loob ng isang gazelle. Paano pagbutihin ang pagkakabukod ng tunog?

Ang downside sa disenyo ng lahat ng Gazelles ay kasuklam-suklam na pagkakabukod ng tunog. Sinumang driver na nakaupo sa likod ng manibela ng kotse na ito ay magrereklamo sa iyo tungkol sa katotohanang ito. Ang mahinang pagkakabukod ng tunog ay nasa listahan ng mga problema na kailangang lutasin muna. Kaya, nag-i-install kami ng mga karagdagang sound absorbers.
Gumagamit ang mga bihasang manggagawa ng mga materyales tulad ng vibroplast o modelin. Nilulutas nila ang problema at sa gayon ay pinapataas ang antas ng kaginhawaan.
Siyempre, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga lumang pagbabago ng mga trak, kinakailangan na mag-install ng on-board na computer, na hindi ibinigay para sa orihinal na disenyo.

Angkop din na baguhin ang ilaw sa loob ng cabin

Ayon sa kaugalian, ang mga karagdagang ilaw ay naka-install sa mga pinto, sa glove compartment at sa panel ng instrumento. Ang mga kagamitan sa pag-iilaw ay maaaring maraming kulay at iba't ibang laki. Sa kumbinasyon ng iba't ibang maliliit na accessory, tulad ng mga pedal pad, armrest, bagong floor mat at gear shift knob, bubuo ang mga ito ng bagong imahe ng iyong sasakyan.

Tulad ng nabanggit na sa itaas, ang Gazelle ay hindi isang recreational vehicle, ngunit isang masipag na nagtatrabaho nang husto mula umaga hanggang hatinggabi. Samakatuwid, ang isang pag-upgrade sa kotse na ito ay kailangan ng eksklusibo para sa mga praktikal na layunin, na ginagawang mas madali ang buhay para sa driver at pagdaragdag ng pagiging maaasahan sa kotse mismo. Samakatuwid, sinusubukan ng mga may-ari ng mga kahanga-hangang kotseng ito na gawing muli ang mga kotse na may pinakamataas na benepisyo para sa kanilang sarili at para sa mga nakapaligid sa kanila.Ang isang mahalagang makabagong pagbabago para sa Gazelle ay ang pag-install ng isang sistema ng alarma. Kahit na para sa isang tila hindi piling modelo, ang anti-pagnanakaw ay hindi magiging labis. Para sa mga commercial driver pampublikong transportasyon Napakahalaga na ang minibus ay nagsisimula sa unang pagkakataon sa umaga at hindi tumitigil alinman sa init o lamig. Sa kasong ito, ang pag-install ng autostart ay napakahalaga.

Maaari kang mag-install ng mga roof hatches sa Gazelle at ikonekta ito sa isang electro-mechanical drive para sa mas epektibo o maginhawang pagbubukas. Kung ang kotse ay may air conditioning, ang isang sunroof ay hindi masakit. Pinakamainam na ilagay ito sa bubong ng taksi o katawan. Ang pinakamahalagang isyu dito ay ang pagpapanatili ng higpit.

Mayroong maraming mga pakinabang:

• maliwanag ang loob;
• sa panahon ng mainit na panahon, umiihip ang simoy ng hangin sa loob ng cabin;
• Halos walang ingay mula sa kalsada, hindi tulad ng mga bukas na bintana sa gilid;
• ang ilusyon ng tumaas na panloob na espasyo sa loob ng cabin ay nilikha.

Kapag pumipili ng isang hatch, huwag palampasin ang mga sukat, at gupitin ang isang butas na may filigree na akma sa mga sukat. At sa kasong ito ay tiyak na hindi ito matutulo. Kung natapos mo ang gawain

Ang GAZ-3302 (Gazelle) ay isa sa mga pinakasikat na kotse sa ating bansa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kotse na ito ay may mataas na kapasidad ng pagkarga, mahusay na kadaliang mapakilos at may medyo mababang gastos. Ang tanging kawalan ng kotse ng GAZ-3302 ay ang hitsura nito: medyo simple ito, na ginagawang madaling makilala sa mga kalsada. At talagang gusto ko ang isang kotse, bilang karagdagan sa pagiging isang paraan ng transportasyon, upang maging isang pagpapahayag din ng sariling sarili.
Para sa mga may-ari ng kotse na gustong tumayo sa kalsada, mayroong isang makatwiran at cost-effective na solusyon - pag-tune ng GAZ-3302. Ginagawa nitong kakaiba ang kotse hindi lamang hitsura at sa loob ng cabin, ngunit nakakatulong din na mapabuti ang paghawak, dynamics at ginhawa.
Mayroong dalawang uri ng pag-tune para sa kotse na ito:

• Panloob, na kinabibilangan ng pagtatrabaho sa loob ng kotse;
• Panlabas (paggawa ng mga pagbabago sa panlabas).

Pag-tune sa loob ng GAZ 3302

Ang pag-tune sa interior ng GAZ-3302 ay isang pagkakataon upang gawing mas komportable ang kotse. Kasama sa panloob na pag-tune ang:

• Pag-install ng pinakabagong audio at video system;
• Trabaho ng pagkakabukod ng tunog;
• Pag-install ng mga komportableng upuan;
• Tinatakpan ng mga de-kalidad na materyales;
• Pagpapalit ng manibela at gear knob;
• Mga gawa sa pag-install ng mga air conditioning system;
• Pag-install ng mga modernong sistema ng alarma.

Ang lahat ng mga pagbabagong ito sa interior ng GAZ-3302 ay nagpapahintulot sa driver na magmaneho ng kotse nang may higit na kaginhawahan at ipagmalaki ang sariling katangian nito.

Panlabas na pag-tune GAZ 3302

Ang konseptong ito ay tumutukoy sa pag-install ng mga attachment na idinisenyo upang mapabuti ang paghawak. Ang pinakasikat na mga elemento ng pag-tune na naka-install sa GAZ-3302 ay: mga bumper, fairings, visor at apron.
Ang bumper ay isang elementong sumisipsip ng enerhiya na inilalagay ng tagagawa sa harap at likuran ng kotse. Maaaring baguhin ng bagong bumper ang disenyo ng GAZ-3302 na hindi na makilala, na nagbibigay ng kakaibang istilo.
Ang mga fairing ay ginagamit upang mapabuti ang aerodynamic na katangian ng Gazelle, na nagreresulta sa pagtitipid sa pagkonsumo ng gasolina na humigit-kumulang dalawampung porsyento.
Ang visor ay maliit ngunit hindi kapani-paniwala kapaki-pakinabang na bagay. Bilang karagdagan sa pagbibigay ng aesthetic na katangian ng kotse, pinoprotektahan ng visor ang driver at pasahero mula sa nakakabulag na sinag ng araw. Ang mga apron ay nagbibigay ng pinakamataas na proteksyon para sa hood ng kotse mula sa kaagnasan. Sa GAZ-3302 ang elementong ito ay nagsasara ng radiator at nagbibigay sasakyan mas aesthetic na hitsura.